GDV
GESTÃO DA DEMANDA DE VIAGENS E MOBILIDADE CORPORATIVA
Noventa das 100 melhores empresas para se trabalhar possuem planos de mobilidade corporativa. A Gestão da Demanda de Viagens (GDV) para empresas racionaliza o uso do automóvel e, assim, beneficia os funcionários, a cidade e a própria organização. É possível estimular a mudança de hábitos de deslocamento através de informações e incentivos para o uso de transportes mais sustentáveis.
CENÁRIO ATUAL
MESMA JORNADA
10 a 15 dias/ano em
DE TRABALHO
DESLOCAMENTOS CASA-TRABALHO
R$ 25 mil
É O CUSTO DE CONSTRUÇÃO DE 1 VAGA DE GARAGEM
CONGESTIONAMENTOS NOS ACESSOS E ENTORNOS
1 PESSOA
É A OCUPAÇÃO DA MAIORIA DOS AUTOMÓVEIS
47% DAS EMISSÕES DE CO eq 2
DO SETOR DE ENERGIA VEM DO TRANSPORTE
50%
DOS DESLOCAMENTOS
SÃO POR MOTIVO DE TRABALHO
ESTRATÉGIAS DE GDV
CARROS COMPARTILHADOS DISPONÍVEIS PARA OS FUNCIONÁRIOS
JORNADA FLEXÍVEL
E HORÁRIO ESCALONADO 7h às 16h
8h às 17h
9h às 18h
10h às 19h
ESPAÇO DE CONVÍVIO
INVESTIMENTO EM BEM-ESTAR
TELETRABALHO MARKETING
RECONHECIMENTO AO FUNCIONÁRIO MAIS SUSTENTÁVEL
BICICLETAS
CARONAS
MELHORES VAGAS DISPONÍVEIS
E PROMOÇÃO DE ATIVIDADE FÍSICA
ÔNIBUS FRETADO MELHOR APROVEITAMENTO DO TEMPO
PROJETO PILOTO Desenvolvido em São Paulo, na região do Rio Pinheiros, o projeto piloto de mobilidade corporativa abrangeu mais de mil funcionários. No cenário inicial, mais da metade deles era o único ocupante de um automóvel no percurso ao trabalho. Diferentes estratégias foram adotadas pelas empresas locais, com distintos resultados. A empresa onde os funcionários organizaram um serviço de ônibus fretado viu a taxa de viagens em automóvel cair 17% e, por consequência, diminuir a demanda por vagas de estacionamento. O escritório que isentou a dedução de 6% do salário relativo ao VT teve um aumento de 10% no uso do transporte coletivo. A empresa que adotou o teletrabalho (home-office) pode aumentar o número de funcionários sem arcar com os custos do aluguel de uma nova área. Também reduziu em 7% o número de viagens em automóvel.
“Hoje consigo ir para o trabalho de bicicleta duas vezes por semana. Ganho saúde e contato com a cidade.” Amanda de Oliveira, uma das colaboradoras beneficiadas pelo projeto piloto de mobilidade corporativa no Rio Pinheiros.
1.1 Identificar a necessidade 1.2 Conquistar o apoio da direção 1.3 Mapear setores envolvidos 1.4 Estabelecer Comitê Gestor do Programa 1.5 Designar um coordenador de mobilidade (ou uma equipe) 1.6 Listar os atuais incentivos de transporte oferecidos
7.1 Realizar pesquisa de avaliação e ajustar o programa 6.1 Buscar cooperação para implementação 6.2 Divulgar as estratégias do programa 6.3 Estimular a adoção de alternativas sustentáveis 6.4 Divulgar e premiar bons resultados
7
1
AVALIAÇÃO E REVISÃO
PREPARAÇÃO
2
6
DEFINIÇÃO DO ESCOPO
IMPLEMENTAÇÃO
5
3
ELABORAÇÃO
5.1 Determinar orçamento disponível para o programa 5.2 Traçar estratégias e selecionar alternativas a serem incentivadas 5.3 Analisar cruzamento entre oferta e demanda por transporte 5.4 Reavaliar alternativas de transporte estimuladas e incentivos dados 5.5 Definir indicadores de desempenho
2.1 Construir a visão 2.2 Definir objetivos 2.3 Definir metas, prioridades e horizontes
COMUNICAÇÃO
4
DIAGNÓSTICO
4.1 Buscar cooperação para diagnóstico e elaboração 4.2 Coletar dados e informações relevantes da empresa e do entorno 4.3 Desenvolver a pesquisa com funcionários 4.4 Definir linha de base do projeto a partir da pesquisa 4.5 Avaliar as condições de acesso e oferta de transporte 4.6 Divulgar o diagnóstico
3.1 Desenvolver plano de comunicação 3.2 Implementar estratégia de comunicação
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