Revista 25º Ipiranga Ibitipoca Off — 25 anos do rali mais charmoso do Brasil

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Expediente REVISTA IBITIPOCA OFF ROAD 2014

Editorial

Publicação oficial do Ipiranga Ibitipoca Off Road 25 Anos — Edição Histórica

Coordenação: Manoel e Thiago Resende Produção, apuração, edição,

(32) 3215-1598

projeto gráfico e editoração: Gestora do www.toquedebola.esp.br Jornalista Responsável: Ivan Elias Hallack Reg MTB 4329 Designer e arte historinhas: Rogério Caetano Charges: Mário Tarcitano Textos: Bruno Kaehler, Mônica Valentim e Ivan Elias Fotos: Aelson F. Amaral (Mtb 18907 Arfoc RJ 00486) Capa e Logo da Prova: Marcus Vinícius Souza Contato comercial: Fernando Botti — (32) 8844-0558 Impressão: Central Indústria Gráfica Tiragem: 5 mil exemplares

Dizem que as mais saborosas receitas guardam segredos que seus criadores não revelam. Não aparecem no papel, mas fazem toda a diferença.

O IOR chega aos 25 anos(!) consecutivos com uma receita básica já revelada, mas somando ingredientes que extrapolam o paladar e atingem partes fundamentais do corpo humano: cabeça e coração.

Os itens que todos conhecem: organização, credibilidade, profissionalismo, seriedade, respeito aos participantes, ao público, aos parceiros, às autoridades, à imprensa, à opinião pública, à comunidade por onde a prova passa e ao ambiente.

Chegamos agora ao não dito da receita. É o “modo de fazer”: o IOR acrescenta fortes pitadas de emoção, sentimento, paixão, vibração, busca da perfeição, sorrisos, abraços e multiplicação de amizades.

Pronto. Vamos degustar os 25 anos do rali mais charmoso — e saboroso — do Brasil. Este ano, com uma super cereja no bolo: o selo neutro de carbono do Instituto Brasileiro de Defesa da Natureza, que reforça o conceito de sustentabilidade do evento lançado lá em 1990.

Parabéns para todos nós, e vida longa ao IOR!!!

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road Fotos: Aelson

A PEDREIRA vai começar cedo

Manoel e Thiago Resende, coordenadores do IOR, no lançamento do Bar Oficial APriori

Wagner de Paula, o Wagão, Diretor da Prova de Carros

Anderson Boka, Diretor de Cronometragem e Apuração, e Saulo Santana, Diretor da Prova de Motos

A prova deste ano traz inovações importantes.

As muitas categorias de motos irão se dividir — fazer trilhas diferentes — antes mesmo do primeiro neutro principal, em Lima Duarte. As categorias Master, Sênior, Over 40 e Dupla Graduados encaram, assim, a já batizada trilha Master Extreme, sendo colocadas à prova logo no início da batalha.

Manoel e Thiago Resende, coordenador e supervisor do evento, abordam um aspecto importante. “Para você colocar 380 motos na trilha, há que se pensar em todos os detalhes. Assim, levantamos a prova de forma que, mesmo cumprindo trechos diferentes ao longo do percurso, as categorias acabam chegando ao arraial quase ao mesmo tempo.

Assim, os participantes não completam o primeiro dia muito tarde e a equipe técnica tem como realizar todas as tarefas, como receber o GPS e processar a apuração do resultado de sábado e deixar tudo pronto para a largada de domingo, que ocorre em Ibitipoca”.

Outra novidade: no Posto Armazen, em Lima Duarte, haverá uma premiação simbólica aos primeiros pilotos que chegarem. O prefeito de Lima Duarte, Arzenclever Geraldino, vai fazer a entrega.

A prova de motos tem levantamento muito cuidadoso e bem elaborado feito por Saulo Santana, Diretor da Prova de Motos, e Anderson Boka Santiago, Diretor de Cronometragem e Apuração. Os dois dias de trilha decidirão o Campeonato Estadual de Regularidade promovido pela Federação Mineira e contarão pontos para a Copa Estrada Real Off Road.

Nos carros, com supervisão da Federação Mineira de Automobilismo, o levantamento ficou sob a responsabilidade de Wagner de Paula, experiente navegador e Diretor da Prova de Carros, que este ano contou com o auxílio de Kiko Santos na tarefa.

Para marcar a edição histórica de 25 anos, toda a equipe técnica do IOR assegura que o rali deste ano vai superar as expectativas dos pilotos e navegadores. Quem viver, verá.

IOR

Carros

DIA AIA D

1º de Agosto (Sexta-feira) a partir de 14h – VISTORIA Juiz de Fora

Local: Suprema Juiz de Fora

Alameda Salvaterra, 200

(Trevo Salvaterra) Motos: Supervisão FMEMG Carros: Supervisão FMA

20h30: Briefing Local: Auditório

Motos 1º Dia

Master: 167km Sênior/ Over 40 e Dupla Graduados: 165 Km Over 45, 50 e 55/ Feminino/ Júnior/ Novatos/ Dupla Novatos: 155km

2º Dia

Master/ Sênior/ Over 40 e Dupla Graduados: 183 km Over 45, 50 e 55/ Feminino/ Júnior/ Novatos/ Dupla Novatos: 174 km

2 de Agosto (Sábado) 08h – LARGADA Juiz de Fora

Local: Suprema

a partir de 10h – NEUTRO Lima Duarte Local: Armazen de Minas

(Posto Ipiranga)

9h às 17h – Ação SUPREMA Ver página 33

a partir de 14h — CHEGADA Conceição de Ibitipoca (distrito de Lima Duarte) Pernoite: Conceição de Ibitipoca

1º Dia

Duarte: 88Km a im L a JF e D 2Km a Ibitipoca: 9 e rt a u D a im L 2º Dia 78Km ima Duarte: m Ibitipoca a L e Fora: 102K d iz Ju a e rt a Lima Du

ingo) m o D ( o t s o g 3 de A ADA 08h – LARG e Ibitipoca d o ã iç e c n o C O 0h – NEUTR a partir de 1 Lima Duarte de Minas zen Local: Arma a) (Posto Ipirang

HEGADA C – h 4 1 e d a partir Juiz de Fora ma Local: Supre

rra) (Trevo Salvate

da Equipe 16h – Show Ipiranga FMX rcelo

Ma Fred Kyrillos, Campacci Simões e Jeff

com Felipe 18h – Show ção 20h – Premia

e Ruan

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road Foto: Aelson

Pódio das

?

motos master: quem sobe Cinco primeiros colocados na categoria master das motos em 2013

E agora? Como apontar um favorito para o título das motos master com tanta gente boa na trilha? A prova reúne os principais pilotos do País na modalidade, além de decidir o Campeonato Mineiro e contar pontos para a Copa Estrada Real, esta de caráter regional.

Até ano passado, Sandro Hoffmann, maior vencedor da categoria na prova e atual campeão, era o primeiro nome da lista dos prováveis campeões. Desta vez, nem temos essa colher de chá: ele estará em outra faixa, a Over-40 (pilotos acima de 40 anos).

Candidatos fortes não faltam. Pelo contrário. O líder do Brasileiro de Regularidade após 10 etapas, capixaba Jomar Grecco, atual vice-campeão do IOR, confirmou participação logo cedo. Este ano, ainda “colocou no bolso” o TransBahia.

Depois, o atual campeão brasileiro, bicampeão paranaense e sul-brasileiro, tam-

bém bi no Enduro FIM e em terceiro no Brasileiro deste ano, Emerson Bombadinho, anunciou que vem: “Tenho familiares aí pertinho, e todo ano, por algum motivo, não conseguia disputar a prova. Este ano, vamos pela primeira vez, e lutar para ficar entre os cinco primeiros”, afirma, mineiramente.

Outro nome consagrado da modalidade já confirmou inscrição: Dário Júlio, mineiro de Lavras. Darinho, como é conhecido no universo do off road, sagrou-se bicampeão do IOR em 2007 e 2008. Já está recuperado de uma contusão que o afastou das trilhas.

No Campeonato Mineiro, os primeiros colocados após oito etapas são Mário Vignate, Alison Silva e Rodrigo Pedrosa Amaral.

Em Ibitipoca, estão em jogo as etapas 9 e 10.

E então, dá para arriscar, agora, quem vai tirar um 10 na edição histórica de 25 anos?

Lá na já distante década de 90, Manoel Resende avisou: “Olha, vocês têm que se preparar. A prova de carros vai passar por aqui e o pessoal vai chegar morrendo de fome, e é muita gente, hein? “Deixa comigo”, garantiu o dono da venda, na localidade de São José dos Lopes. Uma hora de espera, duas, três, cadê todo mundo? Nada feito. Alguns carros “se-atolaram-se” (não é assim quando envolve as rodas dianteiras e traseiras do veículo?) um pouco antes dali, e a prova não seguiu como se esperava. Uns afirmam que a turma chegou já tarde da noite. Outros garantem que até hoje estão esperando os pilotos de carro lá, com a panela cheia de cachorro quente...

www.ibitipocaoffroad.com.br Foto: Aelson

Bicampeão com a

“faca nos

dentes” Matheus Mazzei e Pedro Agrelle: o desafio de defender um título suado

Entre os carros, a expectativa para este ano no IOR, na categoria Graduado, é de uma disputa tão ou mais equilibrada que em 2013, quando pelo menos 15 duplas iniciaram a prova em condições de vencer.

Pilotos e navegadores de Juiz de Fora, da região e do estado disputam as principais competições do Brasil, estão sempre entre os favoritos e dificilmente deixam de “beliscar” o pódio.

Em 2 e 3 de agosto concorrem com pilotos de cidades fluminenses e diversos outros estados, aumentando o grau de dificuldade. Campeão em 2005, Carlos Humberto Ferreira da Costa decreta: “Já conquistei vários títulos importantes, mas o troféu do Ibitipoca é o que eu guardo com maior orgulho”.

Quem disputa o rali já sabe: as provas são decididas em questão de segundos.

Para o bicampeão do IOR, Pedro Agrelle (em dupla com Matheus Mazzei), da equipe AMZ

Racing, o equilíbrio foi tão levado a sério que o título de 2013 entre os carros, na categoria Graduado, foi inesperado.

“Em 2013, fomos o primeiro a largar e tivemos problemas que custaram a vitória no sábado. Era tudo ou nada no domingo, fui com a ‘faca nos dentes’, forçando ao máximo para andar zerado. Teve um balaio com média muito apertada, fizemos tudo certo, mas no final vi que corri essa parte toda em 4x2.

Ali pensei que tinha perdido o Ibitipoca. Não estava na premiação, fui em casa tomar um banho, quando meu navegador me ligou perguntando qual o critério de desempate, pois havíamos ganhado o segundo dia. Empatamos no resultado e vencemos no desempate”, conta Agrelle.

Animado com a edição especial dos 25 anos, prevê uma mescla da intensidade das provas dos últimos anos com características de edições do passado.

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road

Todos os campeões nas motos*

Ademar Nascimento • Adriano Campos Amaral • Adriano Taveira de Souza (2 anos) • Aexon Max de O. Alves • Alessandro “Pirulito” • Alexandre Marcondes • Amilar José Rodrigues • André Luiz Boher • André Tofani • Breno Rezende Martins da Costa • Bruno Vilela de Oliveira • Caio Sabato • Carlos Augusto Constantino • Carlos Bicalho • Carlos Eduardo Pinheiro • Cassius Vieira Nunes • Célio Roberto Mendonça Pereira (3 anos) • Cláudio da Silva • Cláudio Fonseca Caetano • Cláudio R. Teixeira Ribeiro • Clébio Mendes (2 anos) • Dário Júlio Lopes De Souza (2 anos) • Dário Schrull • Diogo Procópio Vilela • Edgard Barbosa • Edmilson Carlos Campos (2 anos) • Eduardo Salvarani (3 anos) • Eumar Werneck • Evander Couri • Flávio Navarro (2 anos) • Gilberto Marchetti • Guilherme Campelo • Guilherme Campos (2 anos) • Guilherme Marchetti (2 anos) • Hélio Júnior • Henrique Ribeiro de Castro • Hugo Morato (2 anos) • Jadir Assis Lopes • José Alexandre Tommaso (4 anos) • José Augusto Villar • José Nelson Moreira Rocha • José Roberto Fernandes • Júlio Cesar Moraes Lovisi • Laerte Mazza Filho • Luciano Pedrosa Matta (2 anos) • Lúcio Ribeiro • Luiz Cláudio Guimarães (2 anos) • Manoel F. Fávero (3 anos) • Márcio Ferraz • Marco Aurélio de Amaral Pinho • Marco R. Machado • Marco Túlio Faria (2 anos) • Marilvo Augusto de Oliveira • Mário Maia Penna • Max Barreto • Miguel Ângelo • Moacyr Marins Macedo Jr. • Noé de Oliveira (3 anos) • Osni Sidney Sporch (2 anos) • Otávio Cesar Dias Jr. • Paulo Márcio Badaró • Pélmio Simões C. Filho • Petrônio Guimarães • Rafael Hermes dos Santos (2 anos) • Robson França • Rodrigo Jonas Silva • Rodrigo Mendes Toledo • Rodrigo Pedrosa Amaral • Sabrina Katana (2 anos) • Sandro Hoffmann (9 anos) • Sano Queiroz Chermont • Sérgio Simões Xavier • Thanus Augusto Lancini (3 anos) • Tomaz Marra Pires • Túlio Borges Malta • Vinícius Campos Mendes (2 anos) • Vinícius Góes Vieira • Welerson Costa Foto: Aelson

IOR

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* Relação completa, e em ordem alfabética, de todos os vencedores do IOR, de 1990 a 2013. Nesta lista, os títulos não foram conquistados necessariamente na mesma categoria (Fonte: Coordenação).

CAMP

PEÔES PEÕES

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Todos os campeões nos carros* Adolfo Antunes • Alcedir Nunes de Souza • Alexandre Salgado • Alfredo Ballestero • Alvaro Werneck Jr. • Anderson ‘Boka’ Santiago (4 anos) • Anderson Aurélio • Anderson Oliveira • Aurélio Salgado (2 anos) • Bernardo Gravina • Bernardo Monteiro • Bráulio Ferreira (4 anos) • Bruno Barbosa (2 anos) • Bruno Calixto • Bruno Gonçalves • Bruno Moreira • Bruno Salomão • Caio Souza Junqueira • Carlos Eduardo Gonçalves (2 anos) • Carlos Humberto Ferreira da Costa • Carlos R. Lima • Carlos Renato • Cassius Nunes • Cláudio Ribeiro • Cristiano Serpa • Eduardo Moraes • Eduardo Souto • Eduardo Souza Junqueira • Evander Couri • Fabiano Esteves • Felipe de Castro • Fernando Gomes • Fernando Lage (2 anos) • Flávio Fridman • Gabriel Célio Fortes • Hamilton Seccadio • Henrique de Castro Neves • Hugo Bubani • Ivaldo Duboc • Jean P. Kamil • Jefferson Oliveira • João Kamil • José A. Oliveira • Kiko Santos (3 anos) • Leonardo Martins • Leandro Gomes (4 anos) • Leandro Dalla • Leandro Trindade • Leonardo Vieira (2 anos) • Lobsang Max (4 anos) • Lorena Figueiredo • Luiz Antonio Cavalieri (2 anos) • Luiz Fernando Pugliese (2 anos) • Magno Aragão (3 anos) • Marcelo Dias • Marcelo Gavioli Cunha • Marcelo Jucá (2 anos) • Marcelo Mendes • Marcelo Miana Soares • Marcelo R. Cristo • Marcelo Salgado (2 anos) • Marcelo Tonelli Pinheiro • Marcos Paiva • Mário César de Landa • Martinho Caetano • Matheus Mazzei (3 anos) • Murilo Nascimento Cunha • Nelmerson Pires • Nelson Isaltino • Nivaldo Soares • Norton Lopes • Oswaldo Luiz • Paulo Henrique Cavalieri • Paulo Mendes Moraes • Paulo Minto • Paulo Renato (4 anos) • Paulo Roberto Siqueira • Pedro Agrelle (3 anos) • Pedro Gouvêa (2 anos) • Pedro Mendonça (2 anos) • Pedro Paulo dos Santos • Pedro Paulo Oliveira (2 anos) • Pedro Ribeiro • Rafael Dal Bello • Renato Brega • Renato Casagrande • Ricardo Barbosa • Ricardo dos Santos (2 anos) • Ricardo Firjan • Ricardo Mazzei • Ricardo Sales • Rodrigo Castelões • Rodrigo Peternelli • Rogerio Carneiro • Rony Peterson Lage • Sandro Barbosa • Sandro Luiz • Sandro M. Ribeiro • Sebastião Esteves (3 anos) • Soraia Cátia Dias • Thiago Vargas • Viviane Schneider • Wagner Antônio de Paula (3 anos) • Wagner de Brito • Wander de Almeida Filho • Welington Pereira • Willian Crossara • Willian Werneck

Foto: Arquivo Pessoal

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road

CAP I

AD RO

O L D OFF A T

Até o fechamento da revista, as inscrições do IOR já indicavam: pelo menos 146 cidades estarão representadas por pilotos de moto e pilotos e navegadores de carros. O número de 380 motos é recorde absoluto.

Nas motos, as categorias são: Master, Sênior, Over-55, Over-50, Over-45, Over-40, Júnior, Novatos, Duplas Graduados, Duplas Novatos e Feminino.

Nos carros, as opções são Graduado, Turismo e Turismo Light. A supervisão é das Federações Mineiras de Motociclismo e Automobilismo.

BAHIA

Casa Nova • Ribeira do Pombal • Sobradinho

DISTRITO DEFER AL Brasília • Planaltina

ESPÍRITO SANTO

Alfredo Chaves • Cachoeiro de Itapemirim • Cariacica • Domingos Martins • Guacuí • Muniz Freire • Nova Venécia • Santa Maria de Jetiba • Serra • Vargem Alta • Venda Nova do Imigrante • Viana • Vila Velha • Vitória

GOIÁS Luziânia

MINAS GERAIS

Além Paraíba • Antônio Carlos • Araxá • Arcos • Argirita • Barbacena • Belo Horizonte • Betim • Boa Esperança • Bom Sucesso • Brumadinho • Cambuí • Campos Gerais • Caratinga • Cataguases • Conçeição do Ibitipoca • Conselheiro Lafaiete • Contagem • Coração de Jesus • Cordisburgo • Coronel Fabriciano • Descoberto • Divino • Divinópolis • Formiga • Governador Valadares • Guarani • Ibertioga • Ipatinga • Itajubá • Janaúba • Januária • Japaraíba • Juiz de Fora • Lagoa da Prata • Lambari • Lavras • Lima Duarte • Luminárias • Madre de Deus de Minas • Mariana • Matias Barbosa • Montes Claros • Nova Lima • Nova Serrana • Olaria • Oliveira • Oliveira Fortes • Ouro Branco • Patos de Minas • Pedra do Indaia • Poços de Caldas • Porteirinha • Pouso Alegre •

Resende Costa • Rio Pomba • Rodeiro • Salinas • Santa Maria de Itabira • Santo Antônio do Monte • Santos Dumont • São Gonçalo do Sapucaí • São João del Rei • São João Nepomuceno • São Tiago • Sarzedo • Timóteo • Ubá • Uberlândia • Vespasiano • Visconde do Rio Branco

P araná Curitiba

RIO DE JANEIRO

Barra Mansa • Bom Jardim • Bom Jesus do Itabapoana • Casimiro de Abreu • Cordeiro • Eng. Paulo de Frontin • Guapimirim • Itaguai • Levy Gasparian • Macaé • Magé • Maricá • Mesquita • Miguel Pereira • Niterói • Nova Friburgo • Nova Iguaçu • Paraíba do Sul • Paty do alferes • Petrópolis • Porto Real • Quatis • Resende • Rio Bonito • Rio das Flores • Rio das Ostras • Rio de Janeiro • São José do Vale do Rio Preto • Sapucaia • Seropédica • Teresópolis • Três Rios • Valença • Volta Redonda

S Ã O PAU LO

Aparecida • Botucatu • Bragança Paulista • Campinas • Carapicuíba • Cotia • Émbu • Franca • Guaratinguetá • Jandira • Piracicaba • Santo Andre • São Bernardo do Campo • São José dos Campos • São Paulo • Socorro • Suzano • Taboão da Serra

TOCANTINS Palmas

Fernando Montá, pai e filho com o mesmo nome, piloto e navegador, ligam para reservar um quarto. “Vocês vêm para o evento mesmo?”, pergunta o hotel. “Sim”. Chegando ao hotel, SURPRESA! O quarto estava todo decorado e a cama, preparada para um casal. É que, naquele ano, a data do IOR coincidiu com a do famoso concurso Miss Brasil Gay em JF.

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road

Napegada do carbono O rali mais charmoso do Brasil vai traçar o perfil dos gases responsáveis pelo efeito estufa Em parceria com a Vital Engenharia Ambiental, o IOR firmou compromisso com o IBDN para neutralizar suas emissões de carbono, atendendo às diretrizes do Painel de Mudanças Climáticas do Brasil.

Com isto, a prova passa a ser o primeiro evento da categoria em Minas a receber o selo Evento Neutro de Carbono, concedido pelo Instituto Brasileiro de Defesa da Natureza (IBDN).

O IBDN vai mapear a emissão de dióxido de carbono (C02) para traçar o perfil dos Gases de Efeito Estufa (GEE) liberados na atmosfera durante a realização do rali. O resultado final constará no “Inventário de Emissões de G.E.E.”, gerando dados para traçar metas contra o efeito estufa e a poluição ambiental.

O inventário é desenvolvido com

base em metodologias do Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas da ONU (IPCC), do GHG Protocol, Painel de Mudanças Climáticas do Brasil (PBMC) e relatórios da Coordenação Geral de Mudanças Globais do Clima, do Ministério da Ciência e Tecnologia.

De posse dos dados coletados, a Vital Engenharia Ambiental, gestora da Central de Tratamento de Resíduos (CTR Zona da Mata), vai realizar o plantio de mudas de plantas nativas da Mata Atlântica na área do aterro, em Juiz de Fora, como forma de “compensar” o C02 liberado durante os três dias do enduro. As mudas serão retiradas dos viveiros da Vital. Técnicos do IBDN irão acompanhar o plantio e monitoramento das mudas.

IMPORTÂNCIA DO SELO Tornar o evento Neutro de Carbono é fortalecer o conceito de sustentabilidade entre a sociedade e o mercado. O mapeamento das emissões de CO2 durante a realização de um evento garante a adoção de medidas concretas para a redução do consumo de água, energia e lixo, gerando benefícios para as comunidades sedes. Eventos neutros de carbono são excelentes oportunidades para que empresas, órgãos e cidadãos sejam identificados pelo compromisso com as questões socioambientais.

O sequestro de carbono faz parte do Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL), proposto na Convenção do Clima, aprovada na Rio 92 e ratificada por centenas de países através do Tratado de Kyoto (1997). Tem como objetivo conter e reverter o acúmulo de CO2 na atmosfera para impedir o avanço do efeito estufa. De acordo com as diretrizes do GHG Protocol Brasil, os selos verdes garantem rentabilidade às empresas através da elaboração de práticas e estratégias para melhorar a competitividade.

www.ibitipocaoffroad.com.br Foto: www.toquedebola.esp.br

Os ambientalistas Ilva e Rufino em entrevista a Marcelo Juliani (centro) na Rádio Solar AM sobre o destombamento do Sport Club Juiz de Fora

Em defesa

das questões

socio ambientais Desde 1997, falar em preservação ambiental e combate ao efeito estufa deixou de ser “papo de escola”, “dever de casa”. A partir do Protocolo do Kyoto, criado para firmar acordos e estabelecer metas de redução na emissão de gases-estufa, o assunto se tornou pauta importante na sociedade e para o mercado. É neste contexto, e em busca da comunhão entre lucratividade, integridade ambiental e justiça social, que surgiu a Scenarium Consultoria em Sustentabilidade, administrada pelos ambientalistas José Ru-

fino de Souza e Ilva Lasmar.

A Scenarium orienta as empresas para a inovação e aumento de eficiência, cria oportunidades de explorar nichos de mercados através do uso sustentável dos recursos naturais e da melhoria da qualidade de vida, propicia redução de custos e traz retornos financeiros comprovados. Além disto, valoriza os ativos intangíveis que respondem por mais de 75% do valor da corporação, como marca, produto, nome empresarial e relacionamento com seu nicho de mercado.

Esta visão estratégica em sustentabilidade da Scenarium possibilitou ao IOR estampar, em sua edição de prata, o selo Evento Neutro em Carbono, concedido pelo IBDN, com o apoio financeiro da Vital Engenharia Ambiental. Agora, O IOR acumula dois adjetivos: “rali mais charmoso do Brasil” e “rali mais verde de Minas” e se torna evento promissor para os empreendedores da “moeda verde”.

E-mails: jrufinojunior@hotmail.com | ilva.facio@terra.com.br

Telefones: (32)3231-1629 | (32) 9988-9596 | (32) 9138-3130

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road

No caminho da...

Instalado em uma área de 351 hectares, no distrito de Dias Tavares (MG), a CTR Zona da Mata é exemplo de gestão eficiente na coleta e tratamento do lixo urbano servação ambiental. Sua Ninguém discute estrutura é composta de a máxima de que lugar Aterro Sanitário para Rede lixo é no lixo. O que síduos Sólidos Urbanos, ainda deve ser debatido Aterro de Inertes, Estaé onde “jogar” o lixo. ção de Tratamento de Depositado em local Efluentes (Percolados), adequado, o lixo desUnidade de Compostacartado diariamente nos gem, Centro de Educacentros urbanos se torna ção Ambiental, Viveiro sustentável e lucrativo. de Mudas e o setor adEsta é a visão do goverministrativo. no brasileiro ao lançar Vista aérea da CTR Zona da Mata a “Política Nacional de Dentre os beneResíduos Sólidos (PNRS)” que determina, fícios gerados pela central, destacam-se a entre várias ações, que todos os municílocalização estratégica para atender a toda pios substituam os “lixões” por aterros saa região da Zona da Mata, estação de tratanitários. O prazo expira em agosto deste mento de chorume, viveiro de mudas natiano e poucas cidades aderiram à medida. vas da Mata Atlântica, educação ambiental, Juiz de Fora foge à regra. Após o diminuição do efeito estufa e a destinação encerramento das atividades do aterro saadequada do lixo urbano. nitário do Salvaterra, em abril de 2010, a Dotada de tecnologia moderna cidade passou a depositar seu lixo no dispara destinação final e tratamento de resítrito de Dias Tavares, na Central de Trataduos, a implantação da CTR fez de Juiz de mento de Resíduos Zona da Mata (CTR/ Fora um exemplo para o País no que diz Zona da Mata) que entrou em operação respeito aos resíduos sólidos. Ao eliminar o em 12 de abril de 2010 com capacidade “lixão”, a cidade garantiu destinação adepara receber 500 toneladas de lixo por dia, quada para o lixo, preservou o meio amdurante 25 anos. biente, diminuiu os riscos de proliferação Na trilha da gestão verde e focade doenças e transformou lixo em energia. da em sustentabilidade, a CTR Zona da Além de Juiz de Fora, a CTR/Zona Mata, administrada pela Vital Engenharia da Mata atende a outros 18 municípios Ambiental, atua da coleta do lixo à premineiros.

www.ibitipocaoffroad.com.br Fotos: Acervo Vital Engenharia Ambiental

COM O S S I M COMPRO BIENTE AM O MEIO Centro de Educação Ambiental

USINA TRANSFORMA LIXO EM ENERGIA Transformar o lixo em energia limpa é um desafio que virou realidade em Juiz de Fora com a instalação da termelétrica Valorgás, do grupo português ENC Energy em uma Joint Venture com a Vital Engenharia Ambiental, administradora da CTR-Zona da Mata.

A usina funciona nas dependências da CTR, em Dias Tavares, e é o primeiro investimento do grupo em Minas Gerais, que já mantém uma central em Guatapará, São Paulo. Na unidade de Juiz de Fora, a produção total prevista é de 4,2 megawatts de energia, suficiente para abastecer 57 mil pessoas e reduzir 117 mil toneladas de CO2 (gás carbônico) ao ano.

A Valorgás entrou em operação na cidade em outubro de 2013 com incentivos do governo do Estado de Minas Gerais, após a assinatura de um Protocolo de Intenções e recursos da CEF, através da linha FINISA Equipamentos. Até dezembro deste ano, a usina vai operar com 100% de aproveitamento, a partir da implantação da segunda e terceira fases, alcançando os 4,2 megawatts previstos no projeto e comercializados no Mercado Livre de Energia. Segundo o diretor de negócios da ENC Energy, José Esteves, a capacidade de produção da Valorgás poderá saltar de 4,2 para até 7 megawatts.

A energia elétrica produzida no aterro sanitário de Juiz de Fora é derivada do processamento e queima do gás metano, que surge da decomposição da parte orgânica do lixo. Por ser um gás muito poluente, sua queima impede a liberação na atmosfera, diminuindo a poluição do meio ambiente e o efeito estufa, além de gerar empregos e capacitação profissional. O Brasil gera 182.728 toneladas de lixo por dia, biogás suficiente para abastecer milhões de brasileiros.

O Centro de Educação Ambiental do Aterro Sanitário de Juiz de Fora visa influenciar a sociedade, através de informações, treinamentos, visitas técnicas monitoradas, palestras e cursos. Aberto ao público, recebe a visita de escolas públicas e privadas, universidades e técnicos em trabalhos de pesquisa.

Contatos para agendamento de visitas: (32) 3690-3400

Viveiro de mudas O viveiro de mudas serve como célula reprodutora das espécies nativas da Mata Atlântica e busca dar suporte aos projetos de reflorestamento do aterro sanitário. O excedente da produção é direcionado a programas de educação ambiental.

...sustentabilidade

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road

Equipe Ipiranga FMX: saltos para deixar o Foto: Divulgação

público de cabelos em pé

Sucesso em 2013, a Equipe Ipiranga FMX confirmou presença novamente este ano, na festa de chegada da edição histórica do evento, em 3 de agosto, com um show para lá de especial. Como no ano passado, a apresentação será realizada por Fred Kyrillos, Marcelo Simões e Jeff Campacci, três dos melhores pilotos de Freestyle Motocross do País.

Bicampeão brasileiro de FMX, o paulistano Fred Kyrillos tem representado o País no exterior e vai mostrar parte de seu repertório, prometendo deixar o público de cabelos em pé no salto final.

— Quais seus próximos planos na carreira?

Fred: Meu principal objetivo é representar o Brasil no circuito internacional do Freestyle Motocross com vitórias e títulos. Em fevereiro deste ano dei o primeiro passo e

obtive a terceira colocação no campeonato internacional FarmJam, na Nova Zelândia.

— O que você lembra do show do ano passado no Ibitipoca Off Road?

Fred: Foi irado! Para nós é sempre muito legal fazer o show para outros pilotos, porque eles, de fato, conhecem o esporte. O IOR é um evento de primeira linha e posso dizer que todos da Equipe Ipiranga FMX têm o maior orgulho de fazer parte.

— É verdade que muitas vezes as manobras são definidas momentos antes de começar o show?

Fred: Cada piloto segue uma linha diferente de manobras e a escolha realmente é livre. Gostamos desse formato, porque faz com que cada show seja único.

— O que pretendem mostrar no evento?

Fred: Nosso trabalho é entreter a galera com uma apresentação nova, divertida e emocionante. Como a equipe é formada por três dos melhores pilotos de FMX do Brasil, todas as manobras serão super novas e de altíssimo nível técnico.

— Quais manobras você acredita que agitam mais o público do IOR? Fred: É difícil dizer, pois as manobras de hoje em dia estão cada vez mais impressionantes. Com certeza o nosso salto final vai deixar a galera de cabelos em pé!

www.ibitipocaoffroad.com.br Foto: Arquivo Pessoal

Líder no Mineiro,

Laura Nunes descarta favoritismo no IOR Laura segue a tradição da família na modalidade.

Quando fala da prova, logo lembra de areia e caminho de boi

Vice-campeã mineira de 2013, Laura Nunes, 20 anos, se prepara especialmente para o IOR após lesão no joelho. Com a liderança do Estadual de 2014 e a ausência da campeã Sabrina Katana, que a influenciou na carreira, Laura não admite o favoritismo.

“Jamais me sinto favorita, muitas mulheres estão bem e não tenho bagagem para me sentir assim. A Sabrina é minha amiga, sempre foi meu ídolo e o que tem de experiência na moto, eu tenho de idade. Respeito Sabrina e todas as participantes”, conta Laura, que deve muito do que sabe a seus familiares.

“Comecei a andar de moto por influência do meu pai e tios que fizeram parte do início do esporte em Minas e levantavam provas

do TCMG, quando não competiam. Sempre acompanhava as etapas e via a Sabrina; isto me estimulou a competir aos 15 anos”.

Laura disputou o IOR em 2012, quando teve que ajudar uma amiga que iniciava no enduro.

Mesmo assim, a mineira de BH levou a prata. ”Agora quero estar focada no meu desempenho. O Ibitipoca é uma das provas mais legais que fiz, sai de um ponto e chega em outro, não tem muito balaio e confusão. A etapa flui e possui muitos quilômetros, exigindo resistência e atenção”.

Para Laura, dois aspectos remetem ao IOR. “Areia e caminho de boi. São coisas que, quando falam de Ibitipoca, vêm na minha cabeça. São duas das minhas maiores dificuldades na trilha. Sempre um desafio”.

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IOR

25º Ipiranga Ibitipoca Off Road

Empresas que escreveram o nome no

Desde 1990 estampando seus nomes no evento, as empresas impulsionaram a saga IOR

Aos 25 anos, o IOR sobe ao pódio e sua legião de seguidores o torna referência para os amantes do off road em todo o Brasil

A partir de 1994, a parceria empresas-IOR transformou o enduro no “rali mais charmoso do Brasil”

De 1990 a 1993, era apenas

Ibitipoca Off Road

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1º

“Já no primeiro IOR, em 1990, a quantidade de participantes foi muito grande. Reunimos 100 motos e 70 carros”, revela Manoel Resende.

Foram duas categorias de motos, A e B, e entre os carros era uma só categoria, ‘com altíssimo grau de dificuldade’. Não havia, lógico, a variedade de marcas de carros e motos como hoje. A apuração era feita com PCs humanos. Já há alguns anos eles “perderam o emprego” para a apuração por satélite, via Rastro GPS. Um visual de tirar o fôlego: o cenário da prova é considerado único até hoje por seus participantes

Pódios das motos das categoria A e B, no primeiro IOR, em 1990

A única pousada era a Janela do Céu

Fotos: Aelson

Em Lima Duarte, o hoje Armazen de Minas era o Tô Aki

Largada, chegada e premiação em Juiz de Fora, no antigo Murilândia

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road Foto: Arquivo Pessoal

Primeiro campeão do

IOR:

paz, saúde e música

Da esquerda para direita: Adriane, Jairo e Lucas Melo, Max, Paulo Emilio (agachado), Leo, Marcelo, Germano (filho) e Carol Melo

“As recordações são as melhores possíveis! A prova foi muito bem organizada, com um grau de dificuldade bom para os dois dias.

Vencê-la foi como ganhar a cereja do bolo”, lembra Max Barreto, campeão da categoria B nas motos no primeiro IOR, em 1990.

Max conta que junto com um amigo e primo, Julio Soares, iniciou a exploração e mapeamento das trilhas em Ubá e região, em 1982. Passou às provas de Enduro no Rio, São Paulo, Belo Horizonte e no interior de Minas, participando do Enduro dos Ouros, o da Independência e as provas organizadas pelo Manoel Resende, como o IOR. Hoje, ao lado do filho Germano nas

trilhas, “fiz novos amigos na turma dos jeepeiros e gaiolas, mas mantenho os antigos da época das motos. O off road é uma categoria que sempre estará presente em minha vida, pois tenho um prazer imenso de estar em contato direto com a natureza, de moto, gaiola ou mesmo a pé, fazendo passeios em Ibitipoca, Pico da Bandeira, São Thomé das Letras ou a Travessia Petrópolis-Teresópolis”.

Max sempre conciliou a profissão com paixões. Aqui, a música ganha destaque. “Hoje, sou ortodontista em Ubá e a música é outra paixão que descobri. Tenho quatro discos gravados e mais recentemente montei um home studio - o Cavern Records - onde passo horas maravilhosas gravando e fazendo videoclipes”.

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Os PCs e suas histórias incríveis

“

E

u e minha amiga Patrícia Prado fomos o último PC do sábado, localizado no alto da Tapera, na A jornalista Gisele Simões conta sua chegada do experiência como PC no primeiro Arraial, e o priIOR. Hoje, ela está na assessoria da meiro PC do Suprema e sugeriu a ação social em Ibitipoca. Foto: Arquivo Pessoal domingo, no caminho para Rancharia. Na época, eu tinha um Fusquinha cinza que encarou bravamente o trajeto até nosso PC, morro acima, passando dentro de riacho e até no meio do pasto.

No primeiro dia, além de tomarmos conta dos tempos, nossa preocupação era alertar os pilotos das motos que o mata-burro que tinha no nosso PC era aberto no meio.

Ficávamos igual duas malucas gesticulando

para alertá-los e isso rendeu muitas gargalhadas, tanto nossas quanto deles. Alguns até paravam para agradecer quando viam do que tinham escapado.

Como Ibitipoca naquela época nem tinha pousada direito para todos, ficamos “hospedadas“ na Fazenda do Rodrigo, localizada no acesso ao Parque, junto com um monte de pilotos, PC´s e mais quem chegasse procurando um canto pra dormir. A infraestrutura da casa era precária, sem luz, nem água direito, mas quem ligava pra isso? Era mais uma aventura e mais um motivo pra muitas risadas. Jogamos nossos colchonetes e cobertores numa sala e lá ficamos, protegidas do frio.

No domingo, tínhamos que sair cedinho, pois éramos o primeiro PC e demos “de cara” com gente dormindo no chão, em cima do banco da cozinha, com roupa de corrida, imunda de barro. Uma confusão danada, mas que todo mundo encarou numa boa!

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Essa gente boa

vê o IOR passar na porta

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stamos no Mogol, localidade bem próxima a Conceição de Ibitipoca.

Quarta-feira, 16 de julho. Manoel Resende tenta localizar o Lázaro. “Foi ele quem Lúcia recebe uma cesta básica me mostrou as primeiras trilhas, lá quando a prova começou. Ele conhece tudo e mais um pouco por aqui”.

Pergunta daqui, pergunta dali, Lázaro não está. Mas a Lúcia Helena está. No final da manhã, conta que os filhos Tiago, 16 anos, e Gustavo, 14, que são vidrados no rali, ainda estão na escola. Revela que no ano passado, vários pilotos pararam perto da casa dela, tomaram água e conversaram um bocado. Sem TV em casa, não reclama. Gosta do lugar e de conversar com os vizinhos.

Também por ali está o Luvercino. Filho do seu Bené, boné do evento na cabeça, ele tem 33 anos, não tira o Luvercino: que casar, que nada! sorriso do rosto.

Fotos: Aelson

Acorda às 5h, trabalha até às 16h, e gosta da vida tranquila de lá. Aguarda, ansioso, o domingo, quando a prova vai passar pela região: “Gostamos de ficar nos lugares mais difíceis que os pilotos passam, é o ano todo esperando o dia que a prova vai passar aqui”.

Conversa vai e vem, “e você não vai se casar não, Luvercino?”. “Para quê? Mexe com isso não”, e volta o sorriso.

Mas Ibitipoca Off Road e casamento podem ser sinônimos. É o caso de Ronaldo e Léia. Eles começaram o namoro no primeiro ano do IOR, e estão juntos até hoje.

“Sempre foi um evento muito legal, as camisas muitos coloridas chamavam a Ronaldo e Léia: casados, sim! atenção”, conta o casal, cujas famílias convivem em grande harmonia desde antes do casório, na Fazenda do Caeté, em Andorinhas, um dos locais por onde a prova passa. Hoje, curtem o filho Rafael, de 14 anos, e estão juntos até na “Aconchego”, loja de roupas infantis e artigos para presentes, no calçadão de Lima Duarte. O nome da loja já diz tudo.

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Muito além das trilhas Manter o charme do IOR não é somente pensar nos detalhes das trilhas a cada edição.

A preocupação em manter uma relação de amizade, respeito e comprometimento social com as comunidades de Lima Duarte e Conceição de Ibitipoca, com o respaldo absoluto do prefeito de Lima Duarte, Arzenclever Geraldino (na foto abaixo com Manoel, Thiago e Lauriana), multiplica o charme do enduro.

Conectados com o saber

Casa em ordem

Em Conceição de Ibitipoca, a organização do IOR mantém uma parceria com a Escola Municipal Padre Carlos com doações que reforçam o trabalho educativo, como computador e máquina fotográfica.

Segundo a diretora Lauriana Cristina, o computador é o único da escola e, mesmo sem internet, é utilizado por estudantes e funcionários na rotina da instituição. Nas apresentações de trabalho no Datashow ou nos serviços administrativos da escola, o computador contribuiu também no ambiente do local, alegrando estudantes e funcionários.

Para garantir a limpeza de Conceição de Ibitipoca nos dias do evento, a organização do IOR doou quatro cestões de lixo para a Prefeitura de Lima Duarte (na foto, representada por Edna Nascimento, da Secretaria de Meio Ambiente). Os cestões ficarão em locais diferentes no arraial e servirão para o descarte correto de todo o lixo produzido por pilotos, turistas e moradores.

A organização do rali atua em parceria com as autoridades, buscando soluções para que o grande fluxo de pessoas no evento traga o menor impacto possível à comunidade.

Foto: Prefeitura de Lima Duarte, divulgação

Foto: Aelson Foto: Aelson

Ajuda bem-vinda

Em nome do IOR, Manoel Resende doou centenas de variados pães para o Lar São Vicente de Paulo, em Lima Duarte. As profissionais Edumara Paiva e Lidiamara Rezende afirmaram que a doação é importante porque a instituição sempre necessita desse auxílio para atender aos 63 moradores com mais de 60 anos, com diferentes graus de dependência.

Doações de cobertores, roupas de cama, fraldas geriátricas e cadeiras de rodas podem ser feitas nos contatos (32)3281-1264 e ssvpld@ldonline.com.br.

O endereço é Rua José de Sales, 542.

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Sejam bem-vindos a esse jeito de ser e de viver que chamamos de Ibitipoca Off Road

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Fotos da prova 2013: Danylo Goto /Super+Ação

Desafio da Serra lado a lado com o IOR Aquecendo os motores para o Ipiranga Ibitipoca Off Road, o Desafio da Serra já é sucesso entre atletas de todo o Brasil.

Aliadas à presença de muita natureza, assim como o IOR, as modalidades run (corrida), treeking e mountain bike têm superado o número de inscritos a cada edição. Este ano, até o fechamento da revista, eram mais de 200 inscritos.

Na edição deste ano (27 de julho), as muitas aventuras e atrações nas trilhas

que passam por Lima Duarte, Conceição do Ibitipoca e São José dos Lopes não deixam nada a desejar aos participantes, como afirma o organizador do 3° Desafio da Serra, Wanderson Cezano.

“Sempre há uma novidade. Para este ano, por exemplo, preparamos um percurso inédito na prova de corrida de montanha de 18km, com largada em São José dos Lopes e chegada no centro do arraial, em Conceição do Ibitipoca”.

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Fotos: Aelson e divulgação

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Segurança em primeiro

lugar

T

enente da Polícia Militar de Lima Duarte, Luís Eduardo Quirino comprovou a dedicação dos responsáveis pelo IOR na segurança de participantes e moradores das regiões que sediam o rali mais charmoso do país ao longo dos anos, destacando um histórico sem incidentes.

“Não há nenhum registro de ocorrências no período de provas, o que demonstra o resultado da preocupação dos organizadores em nos enviar a relação de todos os participantes do evento. Tanto a Polícia Militar quanto a Civil têm acesso às informações do número e nome completo do competidor.

Em qualquer eventualidade, temos como tomar medidas preventivas ou repressivas, que ainda não foram necessárias e que esperamos não serem neste ano”, afirma o tenente, que vê os números positivos como consequência do planejamento do evento.

“Desde quando iniciei os trabalhos no pelotão de Lima Duarte, percebo a preocupação dos organizadores antes, durante e depois das provas. O contato entre Polícia Militar e responsáveis pelo evento é feito durante o ano inteiro. Quando se começa a pensar na próxima edição, a comissão organizadora já nos procura, demonstra cuidados e marca reuniões com a comunidade”.

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25º Ipiranga Ibitipoca Off Road Fotos: Divulgação

plantão médico

de qualidade

Das “armadilhas” nas trilhas às acrobacias da equipe Ipiranga FMX, a Help Urgências Médicas — HUM — está de prontidão para garantir a saúde do espetáculo. Durante os três dias da prova, os participantes terão à disposição UTI Móvel, munida por dois técnicos de enfermagem, um socorrista e um médico aptos a garantir assistência médica emergencial e transporte seguro a pilotos e público presente.

Administrada por Marcelo Torres, Pedro Paulo Nabuco e Ronaldo Toledo, a HUM é especializada em tratamentos intensivos a pacientes com transporte monitorado e voltada ao atendimento pré-hospitalar, de urgências e emergências médicas. Entre os serviços disponibilizados, destacam-se a “Área Protegida Help”, o “Help Família” e o Serviço de Remoção.

Pilotos e navegadores podem aproveitar cada trecho das trilhas. A UTI Móvel da HUM tem modernos equipamentos, como monitor multiparâmetros, eletrocardiógrafo, ventilador mecânico, bomba de infusão, oxímetro de pulso, cardioversor/desfibrilador, prancha e colares imobilizadores, entre outros.

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Dois alemães. O piloto, já mais conhecedor da língua portuguesa. Já o navegador... A cada sinalização da planilha, novas perguntas. Tudo em plena disputa. Em certo momento, o navegador se desespera: “O que quer dizer cuidada, muita cuidada?”. O tempo entre a pergunta e a resposta foi insuficiente.

O carro caiu num buraco razoável, a prova para a dupla terminou e eles seguiram felizes para sempre.

Ou não, né? Ah, espera aí, a Alemanha acabou de ganhar a Copa do Mundo no Brasil. Não é também para ganharem tudo, concorda?

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A imprensa tem um papel fundamental no sucesso do evento

Manoel Resende

www.ibitipocaoffroad.com.br Foto: Suprema/divulgação

Suprema promove mega Ação

Social de Saúde inédita em Ibitipoca

Em virtude do 25º Ibitipoca Off Road, veis, o que torna a Ação no Ibitipoca Off Road no dia 2 de agosto, a Faculdade de Ciên- a maior já realizada pela Suprema em todos os cias Médicas e da Saúde de Juiz de Fora tempos. A Faculdade tem uma programação – Suprema irá promover uma Ação Social de mensal de ações sociais, visando à valorizaSaúde no Arraial de Conceição de Ibitipoca. ção da saúde, à qualidade de vida e à inteDas 9h às 17h, professores e estudantes da gração dos estudantes com as comunidades.

Em geral, são realizaSuprema estarão fazendas em escolas, igredo testes gratuitos de jas, praças públicas glicemia, aferição de e Unidades Básicas pressão, avaliação do de Saúde, mas nunca IMC (Índice de Massa havia sido feita uma Corpórea) e divulgando tão grande como informações sobre saúesta. A Ação será code no stand da Faculdaordenada pelos prode que será montado no fessores da Suprema adro da Igreja de Nossa No dia 2, das 9h às 17h, professores e estudantes da Suprema farão testes gratuitos. Basta levar documento com foto Maria Terezinha BarSenhora da Conceição.

A Ação é voltada para os moradores ra Mattos Martins e Fernando Farah.

Para participar, basta comparecer ao do Arraial maiores de 18 anos, mas estará aberta também para os participantes do Endu- stand da Suprema portando um documento ro e turistas. Ao todo serão 800 testes disponí- com foto. Não é necessário fazer jejum.

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Agradecemos muito a todos que nos ajudaram a tornar real este sonho. Obrigado, de coração!

Manoel Resende

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