“...ผู้คิดดีปฏิบัติชอบ คือคิดในสิ่งที่ดีที่เจริญ ปฏิบัติแต่สิ่งที่ ถูกต้องและชอบธรรม ย่อมได้รับผลดีที่เป็นความสุขความเจริญ ที่แท้และยั่งยืน...” พระราโชวาท ของ สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร ในพิธีพระราชทานปริญญาบัตรแก่ผู้สําเร็จการศึกษาจากสถาบันราชภัฎ วันที่ ๒ มีนาคม ๒๕๔๓
องค์สยามมกุฎราชชาติสยาม ทรงเพียบพร้อมพระบุญญาบารมี เป็นความหวังตั้งใจไทยทั้งชาติ ทั้งศิลป์ศาสตร์ปราดเปรื่องเรืองดํารง สนองงานในองค์พระทรงเดช แม้งานในพระองค์ทรงเชี่ยวชาญ ยามทั่วถิ่นแดนไทยเกิดภัยแล้ง ทุกวิธีที่ควรล้วนศรัทธา แม้ภัยหนาวเข้ามาทุกคราสมัย ทุกขภัยหลายหลากมากทวี ทรงศรัทธาในพระธรรมคุณล้ําค่า ผู้แสวงทางบุญต่างอุ่นใจ ระลึกพระพุทธคุณบุญหนักหนา ทรงนําสวดธรรมจักรหลักมุนี อีกหลายหลากมากมีจริยาวัตร ทรงเป็นศรีสง่ามาช้านาน ขอคุณพระไตรรัตน์จรัสโลก ทั้งทวยเทพเทวารักษาองค์
สมพระนามพระบรมสมศักดิ์ศรี สมมณีแห่งชาติราชวงศ์ พระปรีชาสามารถราษฎร์ประสงค์ สมเป็นองค์สยามมกุฎสุดประมาณ ต่างพระเนตรพระกรรณยิ่งสิ่งสืบสาน หลักทหารปฏิบัติตามอัตรา ทั้งน้ําแห้งน้ําท่วมร่วมสรรหา เกิดหรรษาสดใสใต้บารมี ทรงโปรดให้แจกผ้าห่มสมราศี พระบารมีแผ่ถึงจึงเบาใจ พระศาสนาอุปถัมภ์นําผ่องใส พระนําไปพุทธภูมิชุมมณี ณ พุทธคยาพาสุขศรี แผ่บารมีเลิศล้นผลตระการ ปฏิบัติเพื่อไทยยิ่งไพศาล คุณตระการเสริมให้ไทยดํารง อํานวยโชคสยามมกุฎุจุดประสงค์ สิริคงมิ่งขวัญนิรันดร์เทอญ.
ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อม ข้าพระพุทธเจ้า คณะผู้จัดทําหนังสือข่าวทหารอากาศ (นาวาอากาศเอก เกษม พงษ์พันธ์ ประพันธ์)
ปวงชาวไทยมีขวัญใจอีกองค์หนึ่ง เสด็จมาจากฟ้าวิลาวัณย์ พระปรีชาสามารถชาติสดใส พระกรุณาล้ําเลิศเทิดธํารง ดํารงศาสตราจารย์งานพิพิธ ปริญญาเอกเสริมให้ได้แต่พร มีโรคภัยหลายหลากยากแก้ไข เช่นมะเร็งเกิดมากยากทัดทาน การจุดธูปบูชาเป็นสาเหตุ อาจเปลี่ยนแปลงคิดใหม่หลายแนวทาง เรื่องดนตรีสีสรรสุดบรรเจิด ทรงแนะให้ผู้สนใจใส่กมล งานหน่วยแพทย์สําคัญขันอาสา ทั่วถิ่นไทยในแคว้นแดนมงคล แม้ขณะพระองค์ทรงพักฟื้น งานทุกอย่างสําเร็จสมเจตนา ขอคุณพระไตรรัตน์จรัสศรี คุ้มครององค์เจ้าฟ้าทุกคราไป
พระนามซึ้งจุฬาภรณอมรสรรค์ ทรงผูกพันชาติไทยวิไลพงษ์ น้ําพระทัยเปี่ยมบุญคุณประสงค์ สมนามองค์เจ้าฟ้าจุฬาภรณ สิ่งศักดิ์สิทธิ์อวยชัยมิถ่ายถอน ทุกขั้นตอนวิจัยหลายประการ ทรงวิจัยพบทางแก้แก่สังขาร ทรงพบการแก้ไขหลายแนวทาง ทั้งไทยเทศควรพินิจมิคิดขวาง ควันธูปจางพร้อมโรคภัยเข้าในคน ทรงเป็นเลิศกู่เจิงเชิงมรรคผล ถึงเหตุผลดนตรีมีมงคล สมเด็จย่าสมเด็จป้าพากุศล สืบทอดผลงานสวัสดิ์วัฒนา ยังแช่มชื่นวิจัยไร้ปญ ั หา สมคุณค่าศาสตราจารย์งานวิไล เทพทั่วฟ้าธาตรีอดิศัย น้อมพรชัยขอพระองค์ทรงพระเจริญ.
ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อม ข้าพระพุทธเจ้า คณะผู้จัดทําหนังสือข่าวทหารอากาศ (นาวาอากาศเอก เกษม พงษ์พันธ์ ประพันธ์)
1
ข่าวทหารอากาศ คณะผู้จัดทำหนังสือข่าวทหารอากาศ
หนังสือข่าวทหารอากาศ
เจ้าของ กองทัพอากาศ
ทีป่ รึกษา พล.อ.อ.สมศักดิ์ วรฉัตร พล.อ.ท.ประพัตรา ตัณฑ์ไพโรจน์ พล.อ.ต.หญิง มาลี ดิษฐบรรจง พล.อ.ต.หญิง สุมาลี ฤทธิบตุ ร
ผูอ้ ำนวยการ พล.อ.ท.ดิเรก พรหมประยูร เจ้ากรมยุทธศึกษาทหารอากาศ
ความเป็นมา หนังสือข่าวทหารอากาศ เป็นนิตยสารรายเดือนของ กองทัพอากาศ เริ่มดำเนินการเมื่อปี พ.ศ.๒๔๘๓ ขึ้นกับกรม ข่ า วทหารอากาศ มี น าวาอากาศเอก สกล รสานนท์ เป็ น บรรณาธิ ก ารคนแรก ดำเนิ น การโดยทุ น ของข้ า ราชการ ทหารอากาศ ต่อมาปี พ.ศ.๒๔๙๘ ได้โอนกิจการมาอยู่ในความ อำนวยการของกรมยุ ท ธศึ ก ษาทหารอากาศ ตามคำสั ่ ง ทอ. (เฉพาะ)ที่ ๕๘๐/๙๘ ลง ๒๓ ธ.ค.๒๔๙๘ มีเจ้ากรมยุทธศึกษา ทหารอากาศ เป็นผูอ้ ำนวยการ ตามคำสัง่ ทอ.(เฉพาะ) ที่ ๕/๙๙ ลงวันที่ ๗ ม.ค.๒๔๙๙ ภารกิจ
รองผู้อำนวยการ
ดำเนิ น กิ จ การหนั ง สื อ ข่ า วทหารอากาศ ให้ เ ป็ น ไป ตามนโยบายของกองทั พ อากาศ มี ผ ู ้ อ ำนวยการหนั ง สื อ ข่ า ว ทหารอากาศ (จก.ยศ.ทอ.) เป็นผูบ้ งั คับบัญชารับผิดชอบ
พล.อ.ต.ยงยุทธ หาบุบผา เสนาธิการกรมยุทธศึกษาทหารอากาศ น.อ.ประเสริฐ ช่างประเสริฐ รองเสนาธิการกรมยุทธศึกษาทหารอากาศ ผูจ้ ดั การ ผูช้ ว่ ยผูจ้ ดั การ
วัตถุประสงค์/นโยบายกองทัพ ๑. เพือ่ เพิม่ พูนความรูใ้ นกิจการทัว่ ๆ ไป ๒. เพือ่ แลกเปลีย่ นแสดงความคิดเห็นในด้านการทหาร การเมือง เศรษฐกิจ สังคมจิตวิทยา และวิทยาศาสตร์เทคโนโลยี อันจะเป็นประโยชน์ ต่อส่วนรวม ๓. เพือ่ เผยแพร่กจิ การกองทัพอากาศ
น.อ.สหัสชัย มาระเนตร น.ท.ชาญยุทธ รัตนสาลี
กองบรรณาธิการ
น.ท.พินจิ นุชน้อมบุญ
นโยบายการดำเนินงานในปัจจุบัน ๑. เป็นสือ่ กลางในการแลกเปลีย่ น แสดงความคิดเห็น ทีเ่ ป็นประโยชน์ในการพัฒนากองทัพและส่วนรวม ๒. เรือ่ งทีน่ ำลงในหนังสือข่าวทหารอากาศ * ต้องไม่ขดั ต่อวัตถุประสงค์/นโยบาย กองทัพอากาศ ทีก่ ำหนด * ต้องไม่กระทบกระเทือนต่อความมัน่ คงของชาติ บุคคล หรือส่วนรวม * ความยาวของเรือ่ งไม่ควรเกิน ๕ ตอน แต่ละตอน ไม่ควรเกิน ๕ หน้า * ต้องได้รบั การพิจารณาและเห็นชอบจากคณะ กรรมการพิจารณาเรือ่ งของสำนักงานหนังสือข่าวทหารอากาศ
นาง พรทิพย์ ศรีวรพงษ์
กำหนดการเผยแพร่ นิตยสารรายเดือน
บรรณาธิการ พล.อ.ท.ดิเรก พรหมประยูร ผู้ช่วยบรรณาธิการ น.อ.หญิง พัชรา ภัทรสุวรรณ น.อ.หญิง นภิศพร สังข์ทอง
ประจำกองบรรณาธิการ น.ท.หญิง กาญจณา แตงฉ่ำ น.ท.หญิง วรรณิภา ยีป่ ระชา น.ต.สินธพ ประดับญาติ
น.ท.นิพนธ์ ก่อสินค้า น.ท.หญิง อนงค์นาถ บุญจฑิตย์ พ.อ.อ.ชัยชนะ โสระสิงห์
กองจัดการ น.ท.สมพร สิงห์โห ร.ท.หญิง สุมาลี สายะนันท์ พ.อ.อ.ประจวบ วีระชนม์ พ.อ.อ.สมศักดิ์ เพียรประเสริฐ จ.อ.หญิง เศาวณี พ่านเผือก สำนักงานหนังสือข่าวทหารอากาศ กรมยุทธศึกษาทหารอากาศ แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กทม.๑๐๒๑๐ โทร. ๐-๒๕๓๔-๔๔๗๑, ๐-๒๕๓๔-๔๒๔๑ Fax. ๐-๒๕๓๔-๔๔๗๑
พิมพ์ท่ี โรงพิมพ์กองทัพอากาศ ดอนเมือง แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กทม. ๑๐๒๑๐ โทร.๐-๒๕๓๔-๒๙๔๓ , ๐-๒๕๓๔-๕๑๔๘
ค่าสมาชิกภายนอก ปีละ ๓๕๐ บาท (รวมค่าส่ง) สัง่ จ่าย ปณ. คลองถนน ๑๐๒๒๒ ความคิดเห็นของผูเ้ ขียนในหนังสือฉบับนีไ้ ม่มส ี ว่ นผูกพันกับทางราชการแต่ประการใด
ออกแบบปก : น.ต.สินธพ ประดับญาติ
http://www.rtaf.mi.th หรือ E-mail : rtafmag@gmail.com
1
ปีท่ี ๗๑ ฉบับที่ ๗ เดือน กรกฎาคม ๒๕๕๔
สารบัญ บทบรรณาธิการ
๗ ธ สถิตในใจประชา : ศาสนาฮินดูในประเทศไทย ๙ ๑๕ ๑๙ ๒๓ ๒๗ ๒๘ ๓๔ ๓๙ ๔๕ ๕๑ ๕๖
...ตามรอย ปฏิบตั กิ ารของทหารไทยในงานพระราชสงคราม ณ ประเทศฝรัง่ เศส พ.ศ.๒๔๖๑ ...พล.อ.อ.สมศักดิ์ วรฉัตร ครบรอบ ๑๐๐ ปี การบินของบุพการีทหารอากาศ ...น.อ.ศักดิพ์ นิ ติ พร้อมเทพ คล้ายวันสถาปนา ๖๕ ปี โรงเรียนนายทหารชัน้ ผูบ้ งั คับฝูง ...ปชส.รร.นฝ.ยศ.ทอ. ๕๓ ปี วิทยาลัยพยาบาลทหารอากาศ ...น.อ.หญิง สุพศิ ประสพศิลป์ ผบ.กองกำลังทางอากาศหญิงคนแรก ของ ทอ.สหรัฐฯ ...พล.อ.ท.ยุทธพร ภูไ่ พบูลย์ F-16 Out of Control Recovery ...น.อ.พลวัตร อินทรวิเศษ รถยนต์ Humvee บินได้ ...พ.อ.อ.จำนงค์ ศรีโพธิ์ การสื่อสารแบบไร้สาย : เทคโนโลยีแห่งอนาคต ...น.อ.สรรสิริ สิริสันตคุปต์ ๑๑ มีนาคม “มหาภัยสึนามิ” ประเทศญีป่ นุ่ ...เฟื่องลดา Attache Reise ...Jetta, Berlin 2010 ภาษาไทยด้วยใจรัก “เล่นกับคำพ้องรูปพ้องเสียง” ...นวีร์
๑๐๐
๖๐ พูดจาประสาหมอพัตร “ทำไมจึงดื้อยา” ๖๓ ๖๖ ๗๑ ๗๓ ๗๙ ๘๓ ๘๙ ๙๑ ๙๕ ๙๖ ๙๘ ๑๐๒ ๑๐๕
...หมอพัตร Crossword ...อ.วารุณี ครูภาษาพาที : คำเตือนและคำแนะนำ ...ครูภาษา เวลาการ์ตนู ...มิสกรีน การบริหารวิกฤตการณ์กบั ปัญหาความมัน่ คง แบบใหม่ ...Pharaoh วปอ.อินเดีย เขาเรียนกันอย่างไร ...หลวงชาญ สามแผ่นดิน ตอนที่ ๒ ...พล.อ.อ.เดชา หันหาบุญ มุมกฎหมาย “ข้าราชการผู้กระทำความผิดอาญา คดีถึงที่สุดให้จำคุก” ...น.ท.พงศธร สัตย์เจริญ Test Tip Part 12 ...Runy นานาน่ารู้ : ถนอมผ้า อย่างถูกวิธี ...บางแค มุมสุขภาพ “ระวังยุง ภัยตัวอันตรายหน้าฝน” ...นายห่วงใย วัตถุมงคล ของชาว ทอ. “กรมยุทธศึกษาทหารอากาศ” ...น.อ.อภิชัย ศักดิ์สุภา (นนอ.๒๒) วันอาสาฬหบูชา ...น.อ.เกษม พงษ์พนั ธ์ ในรัว้ สีเทา
สวัสดี สมาชิกข่าวทหารอากาศทุกท่าน เดือนกรกฎาคม เป็นเดือนแห่งการครบรอบวันประสูติพระบรมราชวงศ์หลายพระองค์ คือ วันคล้ายวันพระราชสมภพ สมเด็จพระบรมโอรสาธิราช เจ้าฟ้ามหาวชิราลงกรณ์ สยามมกุฎราชกุมาร ในวันที่ ๒๘ กรกฎาคม วันคล้ายวันประสูติ ศาสตราจารย์ ดร.สมเด็จพระเจ้าลูกเธอ เจ้าฟ้าจุฬาภรณวลัยลักษณ์ อัครราชกุมารี ในวันที่ ๔ กรกฎาคม วันคล้ายวันประสูติ พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าโสมสวลี พระวรราชา ทินัดดามาตุ ในวันที่ ๑๓ กรกฎาคม ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ทุกพระองค์ทรงประกอบพระกรณียกิจอันทรงคุณประโยชน์ต่อส่วนรวมมากมาย ทรงสนพระทัยในปัญหาต่างๆ และทรงมีส่วนร่วมในการช่วยเหลือพสกนิกร ทรงบําเพ็ญพระกรณียกิจเป็นการแบ่งเบา พระราชภาระของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว สมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ อย่างเต็มพระสติกําลัง เนื่องใน ศุ ภ มงคลวาร คล้ า ยวั น พระราชสมภพ และคล้ า ยวั น ประสู ติ เวี ย นมาบรรจบครบรอบอี ก วาระหนึ่ ง ข้ า ราชการ กองทัพอากาศ ขอถวายพระพรชัยมงคล ให้ทรงเจริญพระชนมายุยิ่งยืนนาน วันที่ ๑๕ กรกฎาคม เป็นวันอาสาฬหบูชา(ขึ้น ๑๕ ค่ํา เดือน ๘) นับเป็นวันที่พระพุทธเจ้าทรงแสดงธรรม เทศนาเป็นครั้งแรกแก่ปัญจวัคคีย์ทั้งห้า วันที่ ๑๖ กรกฎาคม เป็นวันเข้าพรรษา(แรม ๑ ค่ํา เดือน ๘) พระภิกษุสงฆ์ต้องอยู่ประจํา ณ วัดใดวัดหนึ่ง ระหว่างฤดูฝน ในโอกาสแห่ง วันสําคัญทางพุทธศาสนาทั้ง ๒ นี้ ขอเชิญชวนท่านทั้งหลาย ร่วมกันรําลึกถึงพระพุทธคุณ พระธรรมคุณ พระสังฆคุณ ด้วยใจสักการะเป็นที่สูงสุดพร้อมกัน คณะผู้จัดทําได้รับ “เสียงสะท้อนกลับ” จากผู้อ่านถึงความพึงพอใจหนังสือฉบับเดือน มี.ค., เม.ย. ในเรื่องการ เปลี่ยนกระดาษภายในฉบับเป็นกระดาษถนอมสายตา(Green read) ขนาด ๖๕ แกรม ซึ่งเป็นกระดาษชนิดไม่เคลือบผิว สีของกระดาษจะออกสีครีม มีคุณสมบัติที่อ่านถนอมสายตา และได้ปรับปรุงกระดาษปก โดยใช้ขนาด ๑๖๐ แกรม (เดิม ๑๒๐ แกรม) ดังนั้นตั้งแต่ฉบับนี้เป็นต้นไป จะมีการเปลี่ยนแปลงเป็นไปตามดังกล่าว ทั้งนี้เป็นการ “พัฒนาปรับปรุง-เปลี่ยนแปลง” (ภายใต้งบประมาณที่จํากัด) เพื่อสมาชิกข่าวทหารอากาศทุกท่าน ภาพจากปกในฉบับนี้ อ่านรายละเอียดได้จาก....เรื่อง F-16 Out of Control Recovery สะท้อนประสบการณ์ตรง อย่างน่าสนใจ ถึงวิธีการแก้อุบัติเหตุจากการที่นักบินไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้....เรื่อง รถยนต์ Humvee จะได้ ทราบแนวคิดในการพัฒนารถยนต์ที่สามารถแล่นบนถนนและบินในอากาศได้ .....เรื่อง การสื่อสารแบบไร้สาย จะได้ ทราบถึงเทคโนโลยีแห่งอนาคตในหลายแง่มุม และนอกจากนี้ ยังมีเรื่องประจําฉบับอีกมากมาย เชิญพลิกอ่านได้ตาม อัธยาศัย บรรณาธิการ
ตามรอย ศาสนาเปนสิ่งยึดเหนี่ยวจิตใจ เปนหลักในการคิดการปฏิบัติ เปนแนวทางในการอยูรวมกันของ มนุษยในสังคม พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัว ไดพระราชทานพระราชดํารัสแกผูแทนองคกรศาสนาและ ผูแทนสถาบันการศึกษาตางๆ ที่เขาเฝาถวายพระพรชัยมงคล เนื่องในการเฉลิมพระชนมพรรษา ณ ศาลา ผกาภิรมย เมื่อวันที่ ๔ ธันวาคม ๒๕๑๒ ตอนหนึ่งวา “...ในเมืองไทยนี้ ใครจะถือปฏิบัติตามศาสนาใดก็ไดทั้งนั้น เคยชี้แจงอยูเสมอวา เมืองไทยนี้ ที่อยูไดก็เพราะไมมีกีดกันระหวางคนโนนศาสนาโนน คนนี้ศาสนานี้ แตวาเปนที่ทราบกันดีวา ทุกคน ปฏิบัติศาสนกิจของตนๆ ดวยความมุงดีหวังดี ตั้งใจที่จะใหเกิดประโยชนตนและประโยชนสวนรวม ศาสนาทุกศาสนาจึงใชไดทั้งนั้น ขอแตเพียงอยาใหเบียดเบียนซึ่งกันและกัน” ศาสนาฮินดูหรือศาสนาพราหมณมีอยู ในเมืองไทยมาแตบรรพกาล ในสมัยกรุงสุโขทัย เมื่ อ บรรยายความรุ งเรืองของพระพุ ทธศาสนา ก็ ได กล าวถึ งพราหมณ ผู นั บถื อศาสนาฮิ นดู ว า “เพื่ อให สมเด็ จพระเจ าแผ นดิ นทรงพระเจริ ญ ในราชสมบั ติ ปราศจากภยั น ตราย อั น ว า พระมหากษั ต ริ ย ขั ต ติ ย ราชตระกู ล ก็ ดี และ นรชาติ ประชาชนชายหญิ งตระกู ลทั้ งหลายก็ ดี ยอมเชื้อเชิญพราหมณหมูนี้ไปในการมงคลตางๆ มีการทําอาวาหะมงคล เปนตน พราหมณก็บรรลือเสียงสังข รดน้ํา อานอิศวรเวทวิษณุมนตร อวยชัยใหพรโดยคัมภีรไสยศาสตร”
สมั ย กรุ ง ศรี อ ยุ ธ ยามี ตํ า แหน ง จุ ฬ าราชมนตรี สํ า หรั บ ศาสนาอิ ส ลาม มี บ าทหลวงผู เ ผยแพร ศ าสนาคริ ส ต และ มี ตํ า แหน ง พระมหาราชครู ใ นราชสํ า นั ก ผูประกอบพิธีทางศาสนาพราหมณ ในสมั ย กรุ ง รั ต นโกสิ น ทร ศาสนา ฮิ น ดู ห รื อ พราหมณ มี ตํ า แหน ง สํ า คั ญ ใน ราชสํานัก มีหนาที่ประกอบการพระราชพิธี กั บ พิ ธี ม ง ค ล ข อ ง ป ร ะ ช า ช น ค ว บ คู ผสมผสานกั บ พิ ธี ท างพุ ท ธศาสนา เช น หอยสังขที่พราหมณใชบรรจุน้ําเทพมนต คนไทยก็นํามาใชบรรจุน้ําพระพุทธมนตที่พระสงฆปลุกเสกดวย คาถาพระพุทธคุณ เพื่อรดที่ศีรษะหรือมือในการประสาทพร การสมโภช และทําขวัญตางๆ พระบาทสมเด็ จ พระเจ า อยู หั ว ก็ ไ ด ท รงใช พ ระมหาสั ง ข ใ นพระราชพิ ธี ต า งๆ เช น พระราชพิ ธี พระราชทานน้ําพระพุทธมนต ดวยพระมหาสังขทักษิณาวัฏ ในพระราชพิธีสถาปนาสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช สยามมกุฎราชกุมาร พระราชพิธีสถาปนา สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี พระราชทาน น้ําพระพุทธมนตและเทพมนต แกพระเจาหลานเธอในพระราชพิธีสมโภช ๓ วัน พระราชพิธีสมโภชเดือน และ ขึ้นพระอู ในงานพระราชพิ ธีมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา ๕ รอบ ใน พ.ศ.๒๕๓๐ พระบาทสมเด็ จ พระเจา อยูหั วไดทรงสถาปนาสมณศั กดิ์พระสงฆซึ่ง ดํารงในสมณคุณ ก็ไดพระราชทานสัญญาบัตรตั้ง ฐานั น ดรศั ก ดิ์ แ ก พ ราหมณ ป ระจํ า พระราชสํ า นั ก มี พ ระครู ส ตานั น ทมุ นี ( ละเอี ย ด รั ต นพราหมณ ) เป น พระราชครูอัษฎาจารย พราหมณชวิน รัง สิพราหมณกุล เปนพระครูวามเทพมุนีรามเวทีศรีไสยศาสตร อนุษฏภวาทโกศล พราหมณถาวร ภวังคนันท เปนพระครูศิวาจารย พราหมณอรุณ สยมภพ เปนพระครู สตานันทมุนี สถานที่ อั น เกี่ ย วเนื่ อ งกั บ ศาสนาฮิ น ดู ไ ด รั บ การดู แ ลบํ า รุ ง รั ก ษาเป น อย า งดี เช น เสาชิ ง ช า โบสถพราหมณ และเมื่อสมาคมฮินดูสมาธแหงประเทศไทยกอสราง “เทพมณเฑียร” ขึ้นในบริเวณโรงเรียน ภารตวิทยาลัย เพื่อใหเปนศูนยรวมของศาสนาฮินดูในประเทศไทย ประดิษฐานพระเปนเจาองคสําคัญที่ ชาวฮินดูนับถือ พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัวไดทรงพระกรุณาโปรดเกลาฯ เสด็จพระราชดําเนินไปทรงเปน ประธานในพิธีเปด เมื่อวันที่ ๑๑ มิถุนายน ๒๕๑๒ มิ ไ ด เ พี ย งมิ ไ ด กี ด กั น ในการนั บ ถื อ ศาสนาเท า นั้ น พระบาทสมเด็ จ พระเจ า อยู หั ว ทรงอุ ป ถั ม ภ ทุกศาสนาที่ประชาชนเคารพนับถือ เทพมณเฑียร
(ขอมูล : สํานักงานเสริมสรางเอกลักษณของชาติ สํานักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี)
ที่มา :- ดุสิตสมิตเลม ๖ ฉบับพิเศษ-ฉบับที่ ๖๖ (มกราคม – กุมภาพันธ – มีนาคม พ.ศ.๒๔๖๒) “เพื่อเปนการเคารพตอผูเขียนรายงาน จึงขอคงไวซึ่งอักขระวิธีตามตนฉบับ”
พล.อ.อ.สมศักดิ์ วรฉัตร รวบรวม
(ตอจากฉบับที่แลว) เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน, นายพลตรี พระยาพิชัยชาญฤทธิ์ไดนําเครื่องราชอิศริยาภรณ ซึ่งไดทรง พระกรุณาโปรดเกลาฯพระราชทานแกนายทหารฝรั่งเศส ที่รับราชการอยูกับกองใหญรถยนตรสยาม, มามอบ ใหแกนายทหารผูที่จะไดรับพระราชทาน คือ :1. เครื่องราชอิศริยาภรณ ภูษณาภรณ ชางเผือกชั้นที่ 4, แกนายรอยเอก ปโรต ผูกํากับการกองใหญ รถยนตรฝรั่งเศส. 2. เครื่ อ งราชอิ ศ ริ ย าภรณ ทิ พ ยาภรณ ช า งเผื อ กชั้ น ที่ 5. แก น ายร อ ยตรี โอเดแบรต (SousLieutenant odebert ) นายทหารลามประจํากองใหญรถยนตร. ในวันนี้ไดมีเหตุระเบิดขึ้น ณ ที่จอดรถยนตรหมวด 3 กองยอยที่ 2, พลทหารพรม แดงเตงวรรณ, ถูกฤทธิ์ของระเบิดถึงแกกรรม. วันที่ 15 พฤศจิกายน, นายพันตรี สเตนบอก ผูบังคับการกองรถยนตรที่ 1, ไดมาแจกตราครัวเดอะแกร (Croix de Guerre ) แกนายทหารชั้นสัญญาบัตรซึ่งมีความชอบในการไปตรวจทางในยานกระสุนปนใหญเล็ก ของขาศึก คือ :1. นายรอยเอก แมน เหมะจุฑา ผูบังคับกองยอยที่ 3 (ไดเลื่อนยศจากนายรอยโทแลว) 2. นายรอยตรี เภา เพียรเลิด ผูชวยผูบังคับกองยอยที่ 3. นายพลตรี พระยาพิชัยชาญฤทธิ์ ไดอยู ณ ที่นั้นดวย.
เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน, นายพันตรี แฮน (Major Han) ผูบังคับการทหารชางอเมริกันที่ 53 ไดขอให นายพันตรี หลวงรามฤทธิรงค มีการฝกหัดทหารใหทหารอเมริกันดู, เพราะทหารอเมริกันในบังคับบัญชา ของเขา เมื่อมาจากอเมริกาถึงดินแดนฝรั่งเศส ก็ไดฝกหัดแตราชการสนามสําหรับทหารชางเทานั้น. ทหารที่เหลือในกองรถยนตรซึ่งมิไดไปในราชการไดรวมกันฝกหัดดัดตนทามือเปลา, ทาดัดตนดวย ปน, ทาอาวุธเวลาอยูกับที่, วิธีหัน, การแปรแถว, ขยายแถว, ทายิงในแถวชิดและแถวขยาย, การเคลื่อนที่. ทหารอเมริกันทั้งกรมไดแสดงความพอใจมาก, แสดงความขอบใจแกนายพันตรี หลวงรามฤทธิรงค, เมื่อเสร็จการฝกหัดแลว. เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน, นายพล กวากูกส( General Goigoux) แมทัพกองทัพนอย, ไดรับคําสั่ง จากนายพล ฟอช ( Marechal Foch) จอมทัพบกสัมพันธมิตรใหมาตรวจดูราชการในกองใหญรถยนตร, ถามถึงความทุกขสุขและกิจการที่ไดกระทําไปแลว; เมื่อสมควรแกเวลาจึ่งไดลากลับ. ในเดือนนี้มีพลทหาร 3 นาย ซึ่งตองบาดเจ็บโดยถูกระเบิดในเวลาราชการ, ไดรับใบประกาศนิยบัตร ความชอบจากนายพันตรี ดูมังซ (Commandant Doumence) ผูบัญชาการรถยนตรของกองทัพฝรั่งเศส. พลทหารทั้ง 3 นี้ คือ, 11186 พลทหารโตะ ซุกซอนภัย, 11185 พลทหารสิน สนสกุล, 11226 พลทหารหอม ยอดยลสุข, ปฏิบัติการของทหารในเดือนพฤศจิกายนนี้, นับวาเปนการลําบากมาก เพราะรถยนตรเวลาไป บรรทุกเดินไปเปนกระบวน, แตครั้นถึงตําบลบรรทุกไดบรรทุกของขึ้นรถยนตรแลว จากตําบลนั้นไปรถตอง แยกไปทําการสงของเปนสวนยอยตามตําบลตางๆ แหงละคันเดียวบาง 2 คันบาง; บางครั้งนําเนื้อสดไปให เจาพนักงานผูจําหนายแกพลเมือง, เมื่อจําหนายไมหมดนํากลับไปโรงฆาสัตว, เจาพนักงานที่โรงฆาสัตว เพิ่มเนื้อใหและใหไปสงที่ตําบลอื่นอีก; บางครั้งเสบียงประจํากายและน้ํามันประจํารถหมด, ผูบังคับบัญชา ตองจัดไปเพิ่มเติมหรือเปลี่ยนกลับ; บางคราวฝนตกตลอดทั้งสับดาหกระทําใหถนนซุดโซมแฉะลื่นมาก ลําบากแกการขับรถ, อากาศก็หนาวจัด, ปรอทลงต่ํากวา 0 เซนติเกรต. ในเวลาที่ทหารกลับจากทําการโดยมาก เปยกฝนตองสรวมรองเทาและถุงเทาที่เปยกชุมอยูเสมอตั้ง 10 ชั่วโมง, ตั้งแตศีรษะตลอดเทาเปรอะเปอนไปดวย โคลนเลนทั้งนั้น; แมดังนั้นก็ดีทหารก็มิไดมีความยอทอ,อุสาหะปฏิบัติการไปจนสําเร็จตามนาที่ของตนเสมอ. วันที่ 11 ธันวาคม, นายรอยเอก เลอ รอลลัง (Capitaine Le Rollin) ไดยายมาเปนผูกํากับการกอง ทหารบกรถยนตร สยามแทนนายรอยเอก ป โรต; กับในเดื อนนี้ นายพัน ตรี สเตนบอก ผูบังคั บการกรม รถยนตรที่ 1 ไดขอใหเรียบเรียงประวัติยอตั้งแตเริ่มตั้งกองทหารบกรถยนตร ขึ้นจนถึงวันที่ 11 พฤศจิกายน, ซึ่งเปนวันสงบศึก. ในระหวางวันที่ 15 กับ 21 ธันวาคมนี้, กองทหารบกรถยนตรไดเดินทางจากฝรั่งเศสไปประเทศ เยอรมนี, ไดรับคําสั่งใหไปขึ้นอยูในกองทัพยึดดินแดนของราชศัตรู.
ที่พักกองทหารทุกเหลานี้, เปนโฮเตลบาง, โรงทําเหลาองุนบาง, โรงสีแปงบาง; มีนาตางปดและ อบอุน, ทหารไดรับความสุขแตพอควรในฤดูหนาวที่จะหาได. สวนที่พักนายทหารนั้นพักอยูตามบานราษฎร, ใชเตียงผาใบสนามเปนเตียงนอน. การลําเลียงในเดือนธันวาคมนี้. โดยมากทหารมักตองทําการแรมวันแรมคืน, ตองจอดรถยนตรตาม สนามบาง, รถเสียก็ตองจอดนอนตามถนนหนทางบาง, อากาศก็หนาวจัดจะหาไฟอบอุนก็ยาก, ผาหมก็กันหนาว ไมพอ, เพราะไมสามารถนําไปไดมากดวยติดขัดแกการลําเลียง; จึ่งนับวาทหารไดรับความลําบากในเรื่องที่ ตองทนหนาวเชนนี้อยูบาง. การลําเลียงของกองรถยนตรสยาม ประจําเดือนมกราคม,พ.ศ.2461 สิ่งของทีบ่ รรทุกขึ้น คนและสัมภาระ
เสบียงคนและสัตว เสบียงตางๆ
เขาเปลือก สัมภาระตางๆ กระสุนดินปน
ตําบลลําเลียงขึ้น เมืองเวรังช(Verange)ใกลนงั ซี (Nancy),ลันเดา (Landau), ดอมบาสล (Dombasle), บัดดูรคไฮม(Bad Durkheim); ทีพ่ ักแพนกบัญชาการ รถยนตรตําบลกรันชตัดต (Granstadt), ไบรตฟูรต(Breitfurth). สถานีคลังเสบียงซีรมซังส (Cirmasens), ไคเซอรเลาแตรน, ซีรมซังส
ตําบลลําเลียงลง คีรชไฮม(Kirchheim), สถานีลันเดา, ลุดวิกสฮาเฟน(Ludwigshafen)} ไคเซอรเลาแตรน(Kaiserlautern).
ชไตนอัลเบน(Steinalben), ฮอรบัค(Horbach) ฟรังเกชไตน(Frankestein), เองเกนบัค(Enkenbach), ชอปป (Schopp). สถานีคนั เดล(Kandel) สไปเยร(Spire) สถานีนอยชตัดต เมืองนอยชตัดต เมืองลันเดา สถานีลนั เดา,วัคเคนไฮม คลังกระสุนเมืองลันดา, สถานีลันดา, (Wachenhein) ลอยเมอรสไฮม (Luemersheim), ฟรีเดลสไฮม (Friedelsheim)
สิ่งของทีบ่ รรทุกขึ้น กระสุนดินปน
ไมกระดาน เสื้อผา ของตางๆ แปง
ตําบลลําเลียงขึ้น ตําบลลําเลียงลง เมืองลันเดา สถานีลนั เดา,วัคเคนไฮม คลังกระสุนเมืองลันดา, สถานีลันดา, (Wachenhein) ลอยเมอรสไฮม (Luemersheim), ฟรีเดลสไฮม (Friedelsheim) ลุกวิกสฮาเฟน,ไคเซอรวอลเต ฟรีเดอสไฮม, ลันดา. (Kaiservolte), ลันดา. สถานีลนั เดา, เกลาฟเฟกัฟฟ คลังเสื้อผาเมืองลันดา, (Glauffegaffe) นอยชตัดต. ไคเซอรสเลาแตรน เมืองลันเดา สถานีลนั เดา เมืองลันเดา พระเฉลิมอากาศ
ทหารไทยไดรบั ตราครัวเดอะแกร
เมื่อวันที่ 1 มกราคม, ซึ่งเปนวันเฉลิมพระชนมพรรษาและวันขึ้นปใหมของฝรั่งเศส, นายทหารนายสิบ พลทหารทั้งไทยและฝรั่งเศสไดมีการเลี้ยงเปนการรื่นเริง; มีทหารไทยบรรเลงดนตรีซึ่งเปนเครื่องจัดหาและ ทําขึ้นในสนามบาง, ทหารบางคนนําไปจากประเทศสยามบาง, เปนที่สนุกครึกครื้นพอใจแกทหารฝรั่งเศส เปนอันมาก. ต อ มาวั น ที่ 13 มกราคม มหาอํ า มาตย โ ท พระยาพิ พั ฒ นโกษา อรรคราชทู ต สยามประจํ า พระราชสํานักกรุงโรม, นายอุเตร (Monsieur Outrey) ผูแทนราษฎรจังหวัดคอชินไชนา (Cochinchina) และ ภรรยา, กับนายทหารฝรั่งเศสอีก 9 นาย, ไดนําของพระราชทานสําหรับวันเฉลิมพระชนมพรรษามาใหแก
นายทหารสัญญาบัตรทั้งไทยและฝรั่งเศส, และไดไปเยี่ยมทหารตามที่พักตางๆ ที่เมืองนอยชตัดต, มูสสบัค, ไกนสไฮม. บายวันนี้, นายพันตรี ดูมังซ ผูบัญชาการรถยนตของกองทัพฝรั่งเศสไดนําตราครัวเดอะแกรมาให แกนายรอยเอก เลอ รอลลัง ผูกํากับการกองใหญรถยนตรกับพลทหารฝรั่งเศสอีกคนหนึ่ง; และไดให ใบประกาศนิยบัตรแกนายรอยตรี ชุม จิตเมตตา ผูบังคับหมวดพยาบาลของกองใหญรถยนตร, นายสิบตรีใส อิทธิวัฒน ผูบังคับหมูพยาบาลในกองยอยที่ 2, สําหรับความชอบในการรักษาพยาบาลทหารไทยและ ฝรั่งเศสและพลเมืองชาวฝรั่งเศส; กับยังมีพลทหารที่ไดรับใบประกาศนิยบัตรสําหรับความชอบอีก 6 คน. ในค่ําวันนี้เอง, ไดเชิญมหาอํามาตยโท พระยาพิพัฒนโกษา, นายพันตรีดูมังซ. นายอูเตร, และ นายทหารเสนาธิการฝรั่งเศสซึ่งไปดวย, มารับประทานอาหารเย็นพรอมดวยนายทหารไทยและฝรั่งเศส, มี ทหารไทยบรรเลงเพลงดนตรีดวย, เมื่อเสร็จการรับประทานอาหารแลว, มหาอํามาตยโท พระยาพิพัฒนโกษา ไดกลาวมีใจความวา:“ขาพเจามีความยินดีที่ไดมารวมโตะเดียวกับทานทั้งหลาย. ในการที่ประเทศสยามไดเขากระทํา สงครามกับประเทศฝรั่งเศสครั้งนี้ นับวาเปนเกียรติยศอันสูง; และหวังใจวาประเทศทั้ง 2 นี้ จะเปนเพื่อนรักกัน ตลอดไป. ขาพเจามีความยินดีขอชักชวนทานทั้งหลายดื่มใหพรแกกองทัพฝรั่งเศสซึ่งไดรบอยางกลาหาญจน ไดชัยชนะแลว, และขอดื่มใหแกประเทศฝรั่งเศสดวย.” ครั้นแลวนายอูเตรไดยืนขึ้นพูดมีใจความวา:“ขาพเจามีความยินดีที่ไดพบกันในดินแดนขาศึก. ในระหวางที่รัฐบาลสยามสงทหารอาสาและ กําลังฝกหัด, ขาพเจายังอยูที่กรุงเทพฯไดแลเห็นความพยายามของทหารไทยตลอดจนความสามารถ. เนื่องจากเหตุที่อัตคัดเรือลําเลียง, มิฉนั้นรัฐบาลสยามคงจะไดสงทหารอาสาออกมาชวยประเทศฝรั่งเศสตั้ง 50,000 คน, “ขาพเจาไดเคยไปประเทศญี่ปุนมาแลว และไดมีโอกาศรูจักกับนายทหารญี่ปุนบางนาย ซึ่งไดเคย รับการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารซังเซียรทุกๆ คน. ไดรําฦกและพูดถึงเพื่อนนักเรียนฝรั่งเศส. ขาพเจาเชื่อวา ทหารไทยเมื่อกลับไปประเทศสยามแลว, คงจะรําฦกถึงเพื่อนนายทหารฝรั่งเศสซึ่งไดเคยกระทําการรวมศึก ในยุทธบริเวณดวยกัน. “ชนชาติฝรั่งเศสมีความยินดีมากที่ไดเห็นประเทศสยามสงทหารมาชวยสงคราม, และหวังวาจะเปน มิตรกันตลอดไปในภายภาคนา. ขาพเจาขอดื่มถวายพระพรแดพระเจากรุงสยาม, กองทัพบกสยาม, และ นายทหารไทยในกองใหญรถยนตรสยาม.” ปฏิบัติการในเดือนนี้เปนไปโดยเรียบรอย. แตรถยนตรมีชํารุดมากเนื่องจากอากาศหนาวจัด ทําให น้ําในหมอน้ําแขงหมุนเครื่องติดยาก, บางคราวเมื่อเดินแลวหมอน้ํารั่ว; การเจ็บปวยของทหารมีมากขึ้น แต แพทยไดจัดการระวังรักษาเปนอยางดี จึ่งมิไดมีโรคภัยรายแรงอยางใด.
การลําเลียงของกองรถยนตรสยาม ประจําเดือนกุมภาพันธ,พ.ศ.2461 สิ่งของทีบ่ รรทุกขึ้น สัมภาระสําหรับสรางสพาน เขาเปลือก กระสุนดินปน ฟนและถานหิน แปง เสื้อผา เสบียง สรรพาวุธ ไม สัมภาระตางๆ
ตําบลลําเลียงขึ้น ตําบลลําเลียงลง เมืองเวรังช คลังเมืองลันเดา สถานีลนั เดา,คลังสินคาเมือง- เมืองลันเดา,คลังเก็บหญาเมือง นอยชตัดต นอยชตัดต สถานีลนั เดา,คักเคนสไฮม เมืองลันเดา, ฟรีเดลสไฮม, (Kachenshiem) ลอยเมอรสไฮม. สถานีลนั เดา,ไคเซอรวอรธ เมืองลันเดา, ฟรีเดลสไฮม. (Kiserworth),นอยชตัดต สถานีลนั เดา เมืองลันเดา สถานีลนั เดา เมืองลันเดา สถานีลนั เดา อันนไวลเลอร (Annweiller) สถานีลนั เดา เมืองลันเดา นอยชตัดต, สถานีลนั เดา, ฟรีเดลสไฮม, เมืองลันเดา, ลุดวิกสฮาเฟน, ไคเซอรวอรธ. คลังเมืองลันเดา เอเดนคอนเบน, (Edenkonben), โ มักซิมิลิอาน(Maximilian) ซีน (Usine), ชไนเดอร(Schnei- ใกลวอรธ(Worth), นอยชตัดต, der), นอยชตัดต. ลักเคน (Lacken)
เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ, นายพันเอก ติสสิเอร (Colonel Tissier) ไดนําตราครัวเดอะแกรมาใหแก นายทหารไทยผูมีนามตอไปนี้ :1. นายพันตรีหลวงรามฤทธิรงค ผูบังคับกองใหญรถยนตร 2. นายรอยเอก ศรี สุขะวาที ผูบังคับกองยอยที่ 1 3. นายรอยเอก เพิ่ม อุณหะสุต ผูบังคับกองยอยที่ 2 4. นายรอยตรี กมล โชติกเสถียร ผูชวยผูบังคับกองยอยที่1 5. นายรอยตรี ภักดิ์ เกษสําลี ผูชวยผูบังคับกองยอยที่ 2 ปฏิบัติการในเดือนนี้รถยิ่งเสียมากขึ้น ตองจัดการแกไขมาก, อากาศก็ยิ่งหนาวจัดขึ้น ในเวลา กลางคืนปรอทลดต่ํากวา 0 ถึง 15 ํ เซนติเกรด, นอกจากนั้นคงปรกติ.
พระเฉลิมอากาศ
(อานตอฉบับหนา)
น.อ.ศักดิ์พินิต พรอมเทพ พวกเราทหารอากาศคงพอจะทราบกันบาง แลววาในวันที่ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๕ กองทัพอากาศ จะจัดงานฉลองครบรอบ ๑๐๐ ป การบินของบุพการี ทหารอากาศ แตหลายๆ คนอาจจะมีขอสงสัยวา วัน นี้ มีค วามสํ า คั ญต อ ประวั ติ ศ าสตรก ารบิน ของ ประเทศไทยอย า งไร และงานฉลองดั ง กล า วจะ ประกอบดวยกิจกรรมอะไรบาง ลองมองย อ นกลั บ ไปเมื่ อ เกื อ บ ๑๐๐ ป ที่ แ ล ว ซึ่ ง ตรงกั บ รั ช สมั ย ของพระบาทสมเด็ จ พระมงกุ ฎ เกล า เจ า อยู หั ว พระองค ท า นทรงมี พระบรมราโชบายในการทํ า นุ บํ า รุ ง กิ จ การทหาร อยางจริงจัง และดวยความริเริ่มของ พล.อ.สมเด็จ พระเจ า บรมวงศ เ ธอ เจ า ฟ า จั ก รพงษ ภู ว นารถ กรมหลวงพิ ศ ณุ โ ลกประชานารถ เสนาธิ ก าร ทหารบก (พระบิดากองทัพอากาศ) และ จอมพล สมเด็ จ พระเจ า บรมวงศ เ ธอ เจ า ฟ า กรมหลวง นครไชยศรีสุรเดช เสนาบดีกระทรวงกลาโหม ซึ่งได เสด็ จ ดู กิ จ การทหารในยุ โ รปในช ว งต น ป ๒๔๕๔ และไดเห็นความกาวหนาดานการบินในประเทศ ฝรั่งเศส ดังนั้นทั้ง ๓ พระองค จึงทรงตระหนักถึง
ความจํา เป น ที่ป ระเทศสยามต อ งมี เครื่อ งบิ น เพื่ อ ปองกันประเทศ นอกจากนี้รัชกาลที่ ๖ ยังทรงเล็งเห็น วาการบินสามารถชวยปลูกฝงความรักชาติไดอีก ประการหนึ่งดวย จากนั้นกระทรวงกลาโหม จึงไดพิจารณา คั ด เลื อ กบุ ค คลผู มี ค วามเหมาะสม ไปศึ ก ษาวิ ช า การบิ น และในวั น ที่ ๑๘ มกราคม พ.ศ.๒๔๕๔ (ค.ศ.๑๙๑๒) ไดออกคําสั่งที่ ๒๑๑/๒๑๗๑๕ ใหสง นายทหาร ๓ คน คือ พ.ต.หลวงศักดิ์ศัลยาวุธ (สุนี สุวรรณประทีป), ร.อ.หลวงอาวุธสิขิกร (หลง สิน-ศุข), และ ร.ท.ทิ พ ย เกตุ ทั ต ไปศึ ก ษาวิ ช าการบิ น ณ ประเทศฝรั่ ง เศส ซึ่ ง ถื อ ว า เป น ประเทศที่ มี ค วาม กาวหนาดานการบินมากที่สุดประเทศหนึ่ง นายทหารทั้ ง ๓ ท า นนี้ ทหารอากาศจะ รู จั ก ท า นในนาม พล.อ.ท.พระยาเฉลิ ม อากาศ, น.อ.พระยาเวหาสยานศิลปสิทธิ์, และ น.อ.พระยา ทะยานพิ ฆ าต นั บ เป น นัก บิ น ชุ ดแรกของประเทศ ไทย เปนผูบุกเบิก สรางและพัฒนากิจการบินใหกับ ประเทศไทย จนไดรับการยกยองวาเปน “บุพการี ทหารอากาศ”
พล.อ.ท.พระยาเฉลิมอากาศ
น.อ.พระยาเวหาสยานศิลปสิทธิ์
เมื่อไดรับคําสั่งแลว บุพการีทหารอากาศ เริ่ ม ออกเดิ น ทางจากประเทศไทย เมื่ อ วั น ที่ ๒๘ กุ ม ภาพั น ธ ๒๔๕๔ (๑๙๑๒) และไปถึ ง ประเทศ ฝรั่ ง เศสในวั น ที่ ๒๑ มี น าคม ๒๔๕๔ (๑๙๑๒) หลั ง จากนั้ น ก็ เ ริ่ ม ศึ ก ษาภาษาฝรั่ ง เศสทั น ที เพื่ อ เตรียมตัวเขารับการฝกบิน ในยุคนั้น ประเทศไทยนับวันที่ ๑ เมษายน เ ป น วั น ขึ้ น ป ใ ห ม เครื่องบินเบรเกตปก ๒ ชั้น ดั ง นั้ น ห ลั ง จ า ก ที่ บุพการี ทหารอากาศ เดินทางมาถึงฝรั่งเศส ได ไ ม กี่ วั น ประเทศ ไทยก็ เ ปลี่ ย น พ.ศ. เปน ๒๔๕๕ ในขณะ ที่ ป ค.ศ.ยั ง คงเดิ ม คือ ๑๙๑๒ เนื่องจาก ป ค.ศ.เปลี่ยนตามหลักสากล ตั้งแต ๑ มกราคม
น.อ.พระยาทะยานพิฆาต
วันที่ ๑๐ มิถุนายน ๒๔๕๕ (๑๙๑๒) บุพการี ทหารอากาศ ผ า นการตรวจร า งกาย พร อ มเป น นักบิน จากนั้นจึงเริ่มศึกษาและทําความคุนเคยกับ เครื่องบิน ที่จะใชฝกบิน ตั้ง แตวัน ที่ ๒๒ มิถุน ายน พ.ศ.๒๔๕๕ (๑๙๑๒) และแลววันสําคัญก็มาถึง วันที่ ๒ กรกฎาคม พ.ศ.๒๔๕๕ (๑๙๑๒) พระยาเฉลิมอากาศ เริ่มฝกบิน
กับเครื่องบินเบรเกตปก ๒ ชั้น ที่ตําบลวิลลาคูเบลย และพระยาเวหาสยานศิ ล ปสิ ท ธิ์ เริ่ ม ฝ ก บิ น กั บ
เครื่องบินนิเออปอรตปกชั้นเดียว ที่ตําบลมูรเมอลอง เลอกรังด สําหรับพระยาทะยานพิฆาตนั้น เริ่มฝกบิน ในวันที่ ๒๗ กรกฎาคม ๒๔๕๕ (๑๙๑๒) ดวยเครื่องบิน นิเออปอรตปกชั้นเดียว เชนเดียวกับพระยาเวหาสยานศิลปสิทธิ์ การฝ ก บิ น ในยุ ค นั้ น คงไม ส ะดวกสบาย เชนในปจจุบัน การบินยังเปนเทคโนโลยีใหมลาสุด ของโลก บุพการีทหารอากาศทั้ง ๓ ทาน ตองฝาฟน อุปสรรคนานั บ ประการ ทั้ ง จากสภาพแวดลอ มที่ ไมคุนเคย สภาพอากาศ เครื่องยนตกลไกที่ยังมี เครื่องบินนิเออปอรตปกชั้นเดียว
ความเชื่อถือไดไมมากนัก รวมทั้งจากอุบัติเหตุใน ระหวางการฝก บิน แต ในที่ สุดทั้ง ๓ ท านก็สําเร็จ การศึ ก ษา เช น เดี ย วกั บ ศิ ษ ย ก ารบิ น จากนานา อารยประเทศ พระยาเฉลิมอากาศ สําเร็จวิชาการบินตาม หลักสูตรของสโมสรการบินฝรั่งเศส (Aero Club of France Certificate) เมื่อวันที่ ๒๒ ตุลาคม ๒๔๕๕ (๑๙๑๒) และเข า ศึ ก ษาต อ ในโรงเรี ย นการบิ น ของ ทบ.ฝรั่ ง เศส โดยสํ า เร็ จ การศึ ก ษาได รั บ
ประกาศนียบัตรการบินทหาร (Brevet d’ Aviation Militaire Francaise) ในวันที่ ๕ มิถุนายน ๒๔๕๖ (๑๙๑๓) พระยาทะยานพิ ฆ าต และพระยาเวหาสยานศิ ล ปสิ ท ธิ์ สํ า เร็ จ การบิ น ตามหลั ก สู ต รของ สโมสรการบินฝรั่งเศส เมื่อวันที่ ๒๔ เมษายน ๒๔๕๖ (๑๙๑๓) และ ๕ มิ ถุ น ายน ๒๔๕๖ (๑๙๑๓) ตามลําดับ หลั ง จากสํ า เร็ จ การศึ ก ษาแล ว บุ พ การี ทหารอากาศยังคงอยูปฏิบัติราชการ ในการตรวจรับ เครื่ อ งบิ น และเครื่ อ งยนต ที่ ก ระทรวงกลาโหม สั่ ง ซื้ อ จากฝรั่ ง เศส นอกจากนั้นยังแวะดู กิ จ การด า นการบิ น ใ น ป ร ะ เ ท ศ ต า ง ๆ ระหวางการเดินทาง กลับ บุ พ ก า รี ทหารอากาศมาถึ ง ประเทศไทยในวัน ที่ ๒ พฤศจิ ก ายน ๒๔๕๖ (๑๙๑๓) และเริ่ ม ก อ ร า ง สรางกิจการบินใหกับประเทศไทย จนเจริญกาวหนา มาเปนกองทัพอากาศในทุกวันนี้ จะเห็ น ได ว า วั น ที่ ๒ กรกฎาคม ๒๔๕๕ (๑๙๑๒) เป น วัน ที่คนไทยไดสัม ผัส ประสบการณ ด า นการบิ น ด ว ยฝ มื อ ของตนเองเป น ครั้ ง แรก เปนการนําประเทศไทยเขาสูเทคโนโลยีใหมลาสุด ของโลกในยุ ค นั้ น จึ ง นั บ ว า วั น นี้ เ ป น วั น สํ า คั ญ ใน ประวัติศาสตรการบินของไทย ที่ควรระลึกถึง
ในโอกาสที่จะครบรอบ ๑๐๐ ป การบินของ บุพการีทหารอากาศ ในวันที่ ๒ กรกฎาคม ๒๕๕๕ (๒๐๑๒) นั้น กองทัพอากาศไดจัดเตรียมกิจกรรม ตางๆ เพื่อเฉลิมฉลองวาระอันสําคัญยิ่งนี้ ซึ่งบางสวน ไดเริ่มดําเนินการแลว เชนการประกวดตราสัญลักษณ ของงาน การปรับปรุงอาคารสถานที่ การจัดแสดง อากาศยานในอดี ต และจั ด นิ ท รรศการแสดง วิวัฒนาการดานการบินของไทย รวมทั้งการจัดสราง เครื่องบินจําลองขนาดเทาของจริง ของเครื่องบิน เบรเกต ป ก ๒ ชั้ น และเครื่ อ งบิ น นิ เ ออปอรต ป ก ชั้นเดียว ที่บุพการีทหารอากาศใชฝกบินเมื่อ ๑๐๐ ป ที่แลว เพื่อแสดงที่พิพิธภัณฑกองทัพอากาศ ในดานการบิน มีการตั้งแสดงอากาศยาน แบบตางๆ ที่ประจําการอยูในปจจุบัน และการแสดง ธรรม
การบิ น ของกองทั พ อากาศ ที่ ส นามบิ น ดอนเมื อ ง อี ก ทั้ ง ยั ง เป น ที่ น า ยิ น ดี ว า มี ก องทั พ อากาศของ มิ ต รประเทศหลายประเทศ แสดงความสนใจที่ จะส ง ฝู ง บิ น ผาดแผลงของตน มาร ว มบิ น แสดง ในโอกาสนี้ดวย นอกจากนั้ น ยั ง มี ก ารจั ด ทํ า ภาพยนตร หนั ง สื อ และของที่ ร ะลึ ก โดยเฉพาะการจั ด ทํ า ตราไปรษณียากร จํานวน ๔ ชุดๆ ละ ๔ ดวง ที่จะ เริ่ ม ทยอยออกจํ า หน า ยที ล ะชุ ด ตั้ ง แต ต น ป ห น า สํ า หรั บ ผู ที่ ชื่ น ชอบการสะสมตราไปรษณี ย ากร คงจะไม ป ล อ ยให โ อกาสนี้ ผ า นไป ส ว นพวกเรา ทหารอากาศก็คงไมพลาดโอกาสสําคัญนี้เชนกัน งานใหญเช น นี้ ไมมีบอยๆ ถาพลาดครั้ง นี้ ตองรออีก ๑๐๐ ป !!!
...แอนฟิลด์
สวัสดีพี่นองชาวทหารอากาศทุกทานครับ วันนี้กระผมขอนําพี่ๆ นองๆ ไปเยี่ยมชมเว็บไซตเบาๆ ที่เกี่ยวกับกีฬากันบางนะครับ เว็บไซตนี้นําเสนอความเคลื่อนไหวของกีฬาเกือบทุกประเภทที่อยูในความ สนใจ รวมทั้งยังมีการจัดหมวดหมูกีฬาในแตละประเภท ดูแลวเขาใจงาย สามารถคนหาขอมูลไดสะดวก อีก ทั้งเว็บไซตนี้ยังนําเสนอขาวกีฬาและความเคลื่อนไหวของนักกีฬาไทยดวย ซึ่งกระผมเห็นวาเปนเว็บไซต ที่ น า สนใจมาก เอาไว ใ ห ส มาชิ ก ได ผ อ นคลายจากการทํ า งานหนั ก นะครั บ ซึ่ ง เว็ บ ไซต นี้ คื อ www.siamsport.co.th lno
ปชส.รร.นฝ.ยศ.ทอ. หนวยขึ้นตรงดวย โดยเริ่มดําเนินการฝกศึกษาแก นายทหารนักเรียน ตั้งแต รุนที่ ๔๓ และนับเปน
โรงเรี ย นนายทหารชั้ น ผู บั ง คั บ ฝู ง เป น สถาบัน การศึกษาในระบบการศึกษาของทหารอาชีพ (Professional Military Education : PME) ของ กองทัพอากาศ เริ่มกอตั้งเมื่อ ๑๗ ก.ค.๒๔๘๙ โดย ใชชื่อวา “โรงเรียนนายทหารนักบิน” เพื่อทําหนาที่ อบรมนายทหารเหลาทหารนักบิน ซึ่งผูที่ไมไดผาน การศึกษาอบรมจากโรงเรียนแหงนี้ จะไมไดรับการ พิ จ ารณาให เ ป น ผู บั ง คั บ ฝู ง บิ น และไม ไ ด รั บ การ พิจารณาเลื่อนชั้นยศ “นาวาอากาศตรี” ตอมาในป พ.ศ.๒๕๐๓ ไดเปลี่ยนชื่อเปน “โรงเรียนนายทหาร ชั้นผูบังคับฝูง” ดังนั้นจึงถือเอา วันที่ ๑๗ กรกฎาคม ของทุกป เปนวันคลายวันสถาปนาโรงเรียนนายทหาร ชั้นผูบังคับฝูง กองทัพอากาศไดมีคําสั่งใหจัดตั้ง สถาบัน วิ ช าการทหารอากาศชั้ น สู ง ขึ้ น ในป พ.ศ.๒๕๒๓ และไดรวมโรงเรียนนายทหารชั้น ผูบังคั บฝูง เปน
หนวยขึ้นตรงดวย โดยเริ่มดําเนินการฝกศึกษาแก นายทหารนั ก เรี ย น ตั้ ง แต รุ น ที่ ๔๓ และนั บ เป น พระมหากรุ ณ าธิ คุ ณ อย า งล น พ น หาที่ สุ ด มิ ไ ด ในวโรกาสที่ นาวาอากาศตรี ห ญิ ง สมเด็ จ พระเจ า ลู ก เธอเจ า ฟ า จุ ฬ าภรณวลั ย ลั ก ษณ อัครราชกุมารี ไดทรงเขารับการศึกษา ในรุนที่ ๕๐ ดวย ปจจุบัน โรงเรียนนายทหารชั้นผูบังคับฝูง เปนหนวยขึ้นตรงตอ กรมยุทธศึกษาทหารอากาศ และกําลังดําเนินการฝกศึกษา ใหแกนายทหารนักเรียน หลั ก สู ต รนายทหารชั้ น ผู บั ง คั บ ฝู ง รุ น ที่ ๑๑๘ มี นายทหารนั ก เรี ย นทั้ ง หมด ๑๔๔ คน ใช เ วลาใน การศึกษา ๑๗ สัปดาห โดยมีชั้นยศเรืออากาศเอก หรือเทียบเทาสําหรับตางเหลาทัพ โดยมีคุณสมบัติ ของผูเขารับการศึกษา (รายละเอียดเพิ่มเติมดูไดที่ www.sos.rtaf.mi.th/)
น.อ.ประสิทธิ์ ยิ้มเจริญ ผอ.รร.นฝ.ยศ.ทอ.
น.อ.วันชัย พึ่งเจียม หก.กปค.รร.นฝ.ยศ.ทอ.
น.อ.ธรรมนาย สุขแสง รอง ผอ.รร.นฝ.ยศ.ทอ.
น.อ.วรชาติ ทองศิริ หก.กกศ.รร.นฝ.ยศ.ทอ.
รร.นฝ.ยศ.ทอ. เปนโรงเรียนหลักขั้นปลาย ในการดําเนินการใหการศึกษา เพื่อพัฒนานายทหาร สัญญาบัตรของกองทัพอากาศใหมีความเปนผูนํา และผู บ ริ ห ารในระดั บ ยุ ท ธวิ ธี ซึ่ ง เป น สิ่ ง จํ า เป น สํ า หรั บ การปฏิ บั ติ ง านในระดั บ ฝู ง บิ น หรื อ แผนก จึงไดกําหนดวิสัยทัศนของโรงเรียนวา “เปนสถาบัน ที่ มีความเป น เลิ ศ ในการพั ฒนาบุค ลากรของ กองทัพ ใหเปนผูนําที่มีเกียรติ ศักดิ์ศรี มีความรู คูคุ ณ ธรรม สามารถประยุ ก ต ใ ช ป รัช ญาและ ศาสตรทางทหาร และกาวทันการใชเทคโนโลยี อยางมีประสิทธิภาพ และมุงมั่นสูองคกรแหง การเรียนรูที่ยั่งยืน” ปรัชญาการศึกษา สรางเสริมและพัฒนาทักษะความเปนผูนํา การแกปญหา และการประสานงาน เพื่อใหปฏิบัติ
น.อ.หญิง วิมลรัตน หาญเจริญ หก.กวผ.รร.นฝ.ยศ.ทอ.
หน า ที่ ผู บั ง คั บ บั ญ ชาและฝ า ยอํ า นวยการระดั บ ฝูงบิน ที่มีคุณธรรมและจรรยาบรรณของทหารอาชีพ
การจัดการเรียนการสอน รร.นฝ.ยศ.ทอ. ต อ งการสร า งเสริ ม และ พัฒนาทักษะความเปนผูนําใหแกนายทหารนักเรียน จึ ง ได จัด การเรี ย นการสอนที่มุ ง ให ผูเ รี ย นเกิ ด การ เรี ย นรู อ ย า งแท จ ริ ง โดยมี วิ ธี ก ารเรี ย นการสอนที่ หลากหลาย ดังนี้
๑. กิจกรรมในหองเรียน - หองสัมมนา ประกอบดวย - การรับฟงบรรยาย จากผูทรงคุณวุฒิ ของสายวิทยาการตางๆ ผูบังคับบัญชาชั้นสูง และ ผูทรงคุณวุฒิภายนอกกองทัพอากาศ เพื่อใหเกิด จิตสํา นึก ในการเป น ทหารอาชี พ ที่ มี คุณภาพและ คุณธรรม - การสัม มนา โดยมี ก ารแลกเปลี่ ย น ความคิดเห็นซึ่งกันและกันจากสถานการณที่ทาง โรงเรียนกําหนดขึ้น - การนํ า เสนอผลงานทางวิ ช าการ ไดแก การนําเสนอสถานการณของประเทศตางๆ ตลอดจนวิ เ คราะห ส ถานการณ ที่ มี ผ ลกระทบต อ ประเทศไทย - การพู ด ได แ ก การพู ด บอกเล า พู ด ชักชวน การพูดในโอกาสตางๆ รวมทั้งการบรรยาย สรุปทางทหาร - การเขียน ไดแก การเขียนเรียงความ การเขี ย นบทความ การเขี ย นหนั ง สื อ ราชการ เขียนรายงานการพิจารณาของฝายอํานวยการ และ การเขียนโครงการ
๒ กิจกรรมพัฒนาความเปนผูนํา ไดจัด การเรียนการสอนแบบเนนประสบการณ ใหทุกคนมี ส ว นร ว ม โดยปฏิ บั ติ ทั้ ง ในและนอกห อ งเรี ย น ประกอบดวย การปฏิบัติกิจกรรมกลุมสัมพันธ กิจกรรม ในสนามเพื่อฝกความเปนผูนํา ไดแก การวิ่งระบบ เกียรติศักดิ์ เกมวอลเลยบอลและฟลิกเกอรบอล
- การทดสอบสมรรถภาพทางกาย การฝก Project X การฝกเดินทางไกล การศึกษาดูงาน ระยะใกล แ ละไกล และการฝ ก แก ป ญ หาตาม สถานการณจําลอง ปจจุบัน รร.นฝ.ยศ.ทอ. ไดนําเทคโนโลยีมาใช ในการจั ด การเรี ย นการสอน โดยเริ่ ม ตั้ ง แต ก าร ลงทะเบียนเขาทําประวัติของผูที่จะเขารับการศึกษา และจัดหาคอมพิวเตอร Note Book ไวสนับสนุนแก นายทหารนั ก เรี ย นตลอดหลั ก สู ต ร เพื่ อ ให นทน. สามารถใช Internet ในการสืบคนความรูวิทยาการ ต า งๆ ได อ ย า งสะดวกรวดเร็ ว ตลอดจนสามารถ เขาถึงขอมูล และแบบประเมินตางๆ ของโรงเรียน เพื่ อ เพิ่ ม ประสิ ท ธิ ภ าพการปฏิ บั ติ ง านและทั ก ษะ ในการใชคอมพิวเตอรใหมากขึ้น นอกจากนี้ รร.นฝ.ยศ.ทอ. ยัง ตอบสนอง นโยบายของผูบังคับบัญชา ในการสรางความสัมพันธ
อันดีระหวางมิตรประเทศ โดยสนับสนุนโครงการ ความรวมมือทางการศึ ก ษากับ ทอ.มิตรประเทศ ตั้งแต ป ๒๕๒๓ ถึง ป ๒๕๕๓ มี นทน.ฯ ที่สําเร็จ การศึกษา รร.นฝ.ฯ จาก ทอ.มิตรประเทศ จํานวน ๙ คน ได แ ก ทอ.กั ม พู ช า จํ า นวน ๑ คน และ ทอ.มาเลเซีย จํานวน ๗ คน การพัฒนาหลักสูตร ปจจุบัน รร.นฝ.ฯ ไดจัดใหมีการเรียนการ สอนตามหลักสูตร รร.นฝ.ยศ.ทอ.ป พ.ศ.๒๕๕๒ ที่ มุงเนนการปฏิบัติมากกวาการฟงบรรยาย ทั้งนี้ให ผูเรียนไดเกิดทักษะและประสบการณอยางแทจริง เพื่อใหสามารถจะนําความรูที่ไดรับจากการศึกษา ไปประยุ ก ต ใ ช ใ นการปฏิ บั ติ ง านจริ ง และเป น ผู บั ง คั บ บั ญ ชาที่ ดี มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ มี ภ าวะผู นํ า รวมทั้งสงเสริมใหทํางานเปนทีมอยางมีระบบ นอกจากนั้ น ยั ง จั ด ให มี ก ารประเมิ น การ จั ด การเรี ย นการสอนรายวิ ช าระหว า งการศึ ก ษา โดยนายทหารนักเรียน อาจารย และบุคลากรทาง การศึกษา รวมทั้งไดดําเนินการจัดการ ประเมินการ จั ด การเรี ย นการสอนจากผู สํ า เร็จ การศึ ก ษาจาก หนวยตนสังกัด เพื่อนําขอมูลไปประกอบการปรับปรุง พัฒนาหลักสูตรตอไป การพัฒนาบุคลากร รร.นฝ.ยศ.ทอ. ตระหนั ก ถึ ง ความสํ า คั ญ ของบุคลากรทางการศึกษา โดยเฉพาะอาจารย ซึ่ง ปฏิบั ติห น า ที่ เ ปน ทั้ ง ผู บ รรยาย ให คํ า แนะนํ า และ ธรรมชาติ
เปนที่ปรึกษาใหแกนายทหารนักเรียน รวมทั้งเปน ตนแบบของ นทน.ฯ ในดานตางๆ ดังนั้น อาจารย และบุคลากร รร.นฝ.ฯ จําเปนตองเปนผูที่มีความรู และพั ฒ นาตนเองอยู ต ลอดเวลา จึ ง มี น โยบาย สงเสริมใหอาจารย และบุคลากรทางการศึกษามี โอกาสไดรับการศึกษา อบรมเพิ่มเติม ทั้งระยะสั้น และระยะยาว รวมทั้ง จัดสัมมนาทางวิชาการ และ การศึกษาตอระดับสูงกวาปริญญาตรี รวมทั้ง การไป ศึกษาเพิ่มเติม ณ ตางประเทศ
ถึงแมวา โรงเรียนนายทหารชั้นผูบังคับฝูง จะมีอายุครบ ๖๕ ป แตยังมีความมุงมั่นที่จะพัฒนา กําลังพลของกองทัพอากาศ และพัฒนาการจัดการ เรียนการสอนอยางตอเนื่อง ซึ่งในอนาคตโรงเรียน นายทหารชั้นผูบังคับฝูง ตองการใหนายทหารนักเรียน ได มี ป ระสบการณ ด า นยุ ท ธวิ ธี ใ ห ม ากขึ้ น จึ ง ได คิดคนการฝกเกมสงครามในระดับฝูงบิน ขั้นพื้นฐาน ซึ่งการฝกเกมนี้เปนสิ่งจําเปนสําหรับการปฏิบัติงาน ฝ า ยอํ า นวยการระดั บ ฝู ง บิ น เพื่ อ เป น การพั ฒ นา กําลังพล ที่จะจบออกไปรับราชการใน ทอ. และเปน กําลังสําคัญในการขับเคลื่อนวิสัยทัศนกองทัพอากาศ ไปสู “One of the Best Air Forces in ASEAN”
น.อ.หญิง สุพศิ ประสพศิลป ในโอกาสที่วิทยาลัยพยาบาลทหารอากาศ กรมแพทย ท หารอากาศ ผลิ ต พยาบาลให กั บ กองทัพอากาศและสังคม ครบรอบ ๕๓ ปในวันที่ ๑๖ มิ ถุ น ายน ๒๕๕๔ โดยผลิ ต พยาบาลวิ ช าชี พ มาแลว ๕๐ รุน จํานวน ๒,๗๔๐ คนและพยาบาล เทคนิค ๑๐ รุน จํานวน ๑๙๘ คน จึงขอถือโอกาส บอกเลาถึงความกาวหนาและการพัฒนาสถาบันให มีคุณภาพตามมาตรฐานอุดมศึกษาและมาตรฐาน วิชาชีพการพยาบาล เนื่องจากปญหาความขาดแคลนพยาบาล ทําใหมีสถาบันการศึกษาทั้งภาครัฐและภาคเอกชน เพิ่ ม ขึ้ น เกื อ บเท า ตั ว ในรอบ ๑๐ ป ป จ จุ บั น มี ๗๙ สถาบันที่มีผูสําเร็จการศึกษาแลว ผูเขาเรียน จึ ง มี โ อกาสเลื อ กเข า ศึ ก ษาในสถาบั น ที่ ผ า นการ รับรองจากสํานักงานคณะกรรมการการอุดมศึกษา (สกอ.) และสภาการพยาบาล ประกอบกับประกาศ กระทรวงศึ ก ษาธิ ก ารเรื่ อ งนโยบายที่ ส ถาบั น อุดมศึกษาพึงปฏิบัติตอนิสิตนักศึกษา มีผลบังคับ ใช ตั้ ง แต ๔ มี น าคม ๒๕๕๔ วิ ท ยาลั ย พยาบาล
ทหารอากาศ จึงตองพัฒนาใหทันการเปลี่ยนแปลง ตลอดเวลา วิ ท ยาลั ย พยาบาลทหารอากาศ มี ค วาม เชื่ อว า “การผลิ ต พยาบาลทหารที่ มีคุ ณ ภาพตาม มาตรฐานวิชาชีพการพยาบาล และมีคุณลักษณะ ทางทหารที่ดี ตองจัดการศึกษาและพัฒนาผูเรียน ให มี ค วามรู แ ละทั ก ษะด า นวิ ช าการ วิ ช าชี พ การพยาบาลทหาร การพยาบาลเวชศาสตรการบิน และการวิ จั ย สามารถประยุ ก ต ใ ช ค วามรู แ ละ ประสบการณ ใ ห บ ริ ก ารสุ ข ภาพประชาชน สั ง คม และการแพทยทหารทั้งยามปกติและฉุกเฉิน ดวย ความเอื้ออาทร เปยมดวยคุณธรรม จริยธรรม ดํารง ไวซึ่งศิลปะวัฒนธรรมไทย พรอมที่จะเปนพยาบาล ทหารอาชีพและพลเมืองที่ดีของประเทศ” บุคลากร ของวิ ท ยาลั ย พยาบาลทหารอากาศทุ ก คนจึ ง ร ว มกํ า หนดวิ สั ย ทั ศ น ใ นแผนปฏิ บั ติ ร าชการ พ.ศ.๒๕๕๕-๒๕๕๘ ว า “สถาบั น การศึ ก ษา พยาบาลทหารชั้ น นํ า ที่ มี คุ ณ ภาพระดั บ ประเทศ ภายใน พ.ศ.๒๕๕๘”
ภายใตปณิธานที่ตั้งไวตั้งแต พ.ศ.๒๕๕๐ วา “วิช าการดี จริ ยธรรมเด น เน น วิ นัย ใฝพัฒ นา สูสากล” ทําใหอาจารย ขาราชการ พนักงานราชการ และลู ก จ า ง ตลอดจนผู เ รี ย นมุ ง มั่ น ในการปฏิ บั ติ หนาที่และพัฒนาตนเอง พัฒนาวิทยาลัยฯ เพื่อให บรรลุดังปณิธานที่ตั้งไว ประกอบดวย ๑. ดานการพัฒนาองคกรและบุคลากร ๑.๑ จัดทําแผนปฏิบัติราชการที่เชื่อมโยง กับวิสัยทัศน คานิยม นโยบายกรมแพทยทหารอากาศ กองทัพอากาศ และนโยบายการศึกษาของประเทศ ๑.๒ สรรหา พัฒนาและธํารงรักษาอาจารย และบุคลากรสายสนับสนุนใหมีจํานวนและคุณภาพ เพื่อรองรับภาระงานที่ครอบคลุมภารกิจ ทั้ง ๔ ดาน ของสถาบันอุดมศึกษา ไดแก ดานการเรียนการสอน การบริ ก ารวิ ช าการแก สั ง คม การผลิ ต เผยแพร งานวิจัย และการทํานุบํารุงศิลปวัฒนธรรม
๑.๓ จัดหาปจจัยเกื้อหนุนการจัดการศึกษา ให มี ค วามเพี ย งพอ พร อ มใช ได แ ก ห อ งสมุ ด ห อ งปฏิ บั ติ ก ารพยาบาล ห อ งคอมพิ ว เตอร โสตทัศนูปกรณ ระบบสารสนเทศและการสื่อสาร
อาคารสถานที่ และแหลงฝกภาคปฏิบัติ ตลอดจน หอพัก สาธารณูปโภคและสิ่งอํานวยความสะดวก ตางๆ ๑.๔ วิเคราะหการเงิน จัดสรรงบประมาณ ให เ ป น ไปตามภารกิ จ จั ด หารายได เ พิ่ ม เพื่ อ สนับสนุนการจัดการศึกษา และจัดหาทุนการศึกษา แกผูเรียนที่มีความขาดแคลน ๒. ดานพัฒนาหลักสูตรและการเรียนการสอน ๒.๑ พั ฒ นาหลั ก สู ต รที่ เ ป ด สอนทุ ก ๕ ป ไดแก - หลักสูตรพยาบาลศาสตรบัณฑิต ใหเปน ไปตามกรอบมาตรฐานคุ ณ วุ ฒิ ร ะดั บ อุ ด มศึ ก ษา แหงชาติ (Thai Qualifications Framework for Higher Education, TQF:HEd) สาขาพยาบาลศาสตร และผา นการรับ รองจากสภามหาวิท ยาลัย มหิ ด ล สํ า นั ก งานคณะกรรมการการอุ ด มศึ ก ษา (สกอ.) สภาการพยาบาล และกองทัพอากาศ - หลักสูตรประกาศนียบัตรพยาบาลศาสตร ระดับตน ตองผานการรับรองคุณภาพจากสภาการ พยาบาล และกองทัพอากาศ ซึ่งปจจุบันเปดสอน หลักสูตรนี้เพียงแหงเดียวในประเทศไทย และสภา การพยาบาลอนุ ญ าตให ผ ลิ ต ได ถึ ง ป ก ารศึ ก ษา ๒๕๕๗ เทานั้น ๒.๒ พัฒนากระบวนการเรียนการสอนโดย เน น ผู เ รี ย นเป น สํ า คั ญ โดยพั ฒ นาผู เ รี ย นให มี คุณลั ก ษณะพิ เศษ คื อ มี ค วามสามารถในการใช ภาษาอังกฤษ ใชเทคโนโลยีสารสนเทศ มีจิตอาสา เกิ ด ผลการเรี ย นรู ๖ ด า น ได แ ก ด า นคุ ณ ธรรม จริ ย ธรรม ความรู ทั ก ษะทางป ญ ญา ทั ก ษะ
ความสัมพันธระหวางบุคคลและความรับผิดชอบ ทั ก ษะการวิ เ คราะห แ ละการสื่ อ สาร ทั ก ษะการ ปฏิบัติทางวิชาชีพ วิทยาลัยฯ จึงตองจัดการศึกษาทั้งในและ นอกชั้นเรียน โดยอาศัยความรวมมืออยางเขมแข็ง ของอาจารยกองการศึกษา อาจารยแผนกปกครอง และบุคลากรสายสนับสนุน ที่มีคุณภาพและเพียงพอ ๓. ดานบริการวิชาการแกสังคม อาจารยพยาบาลรอยละ ๑๐๐ ใหบริการ วิชาการแกสังคมดวยการเปนวิทยากร ผูทรงคุณวุฒิ กรรมการองค ก รวิ ช าชี พ และองค ก รที่ เ กี่ ย วข อ ง รวมทั้งบูรณาการบริการวิชาการกับการเรียนการสอน การวิจัยและการทํานุบํารุงศิลปวัฒนธรรม
๕. ดานการประกันคุณภาพการศึกษา วิ ท ยาลั ย พยาบาลทหารอากาศ ผ า นการ ประเมินคุณภาพการศึกษาภายในจาก สกอ.ทุกป การศึ ก ษา และสถาบั น วิ ช าการป อ งกั น ประเทศ กองบัญชาการกองทัพไทย (สปท.) ทุก ๕ ป ผานการ ประเมินคุณภาพการศึกษาภายนอกจากสํานักงาน รับรองมาตรฐานและประเมิ น คุณภาพการศึก ษา (สมศ.) ทุก ๕ ป ซึ่ ง ผลการประเมิ น อยู ในระดับ ดี ตลอดมา ป จ จุ บั น ผ า นการรั บ รองสถาบั น จาก สภาการพยาบาลเป น ระยะเวลา ๔ ป ก ารศึ ก ษา (๒๕๕๔-๒๕๕๗) โดยมีเงื่อนไขที่ตองเรงปรับปรุง คือ เพิ่มจํานวนและสัดสวนคุณวุฒิอาจารยพยาบาล พั ฒ นาระบบสารสนเทศเพื่ อ การตั ด สิ น ใจของ ผูบริหาร เพิ่มการผลิตเผยแพรงานวิจัย และผลงาน วิชาการ
๔ ดานผลิตและเผยแพรงานวิจัย สนั บ สนุ น ให อ าจารย ผ ลิ ต งานวิ จั ย และ ผลงานวิ ช าการให ไ ด รั บ การตี พิ ม พ เ ผยแพร ใ น วารสารทางวิชาการที่ไดมาตรฐานสากล และเสนอ ผลงานทั้งในและตางประเทศเพิ่มขึ้น เพื่อใหเปนไป ตามมาตรฐานสภาการพยาบาล
ผู เ ขี ย นในฐานะผู อํ า นวยการวิ ท ยาลั ย พยาบาลทหารอากาศ ขอขอบพระคุณผูบังคับบัญชา ทุก ระดั บ ผูบ ริ ห ารและผู ปฏิ บั ติทุ ก กรม/กอง ของ กองทั พ อากาศทั้ ง ในอดี ต และป จ จุ บั น ที่ ใ ห ก าร สนับสนุน ผลักดันใหสถาบันมีคุณภาพ ทั้งดานการ อนุมัติสรางอาคารเรียน ๓ ชั้น และอาคารสํานักงาน
๔ ชั้น การลดจํานวนผูเรียนในชวงกอสรางอาคาร การใหทุนการศึกษาระดับปริญญาโท-เอก เพื่อเพิ่ม จํ า นวนและคุ ณ วุ ฒิ อ าจารย การเสนอกระทรวง กลาโหมใหหัวหนาแผนกวิชามีเงินประจําตําแหนง และอาจารยมีตําแหนงทางวิชาการ ขอขอบพระคุณ อธิก ารบดีม หาวิท ยาลัยมหิดลที่ให ก ารสนับสนุน ดานวิชาการในฐานะสถาบันสมทบ รวมทั้งคุณศุภชัย วั ฒ นางกู ร ทายาทจอมพลอากาศ เฉลิ ม เกี ย รติ วัฒ นางกู ร ผู ก อตั้ง วิ ทยาลั ย ฯ ที่ริเ ริ่ ม จั ดตั้ง มูลนิธิ จอมพลอากาศ เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร และการหา รายไดเขามูลนิธิฯ เพื่อใชในการพัฒนาการศึกษา อยางตอเนื่อง การพั ฒ นาดั ง ที่ ก ล า วมา ทํ า ให บั ณ ฑิ ต พยาบาลของวิทยาลัยพยาบาลทหารอากาศเปน ที่ ต อ งการของโรงพยาบาลรั ฐ และเอกชนอย า ง ต อ เนื่ อ ง บั ณ ฑิ ต ทุ ก คนมี ง านทํ า และได รั บ การ ประเมินความพึงพอใจจากผูใชบัณฑิตอยูในระดับ ดี-ดีมาก และสิ่งที่สรางความภาคภูมิใจใหสถาบัน ธรรม
และกองทัพอากาศคือ รอยละ ๘๐.๘๘ ของบัณฑิต ป ก ารศึ ก ษา ๒๕๕๓ สามารถสอบขึ้ น ทะเบี ย น ใบประกอบวิชาชีพการพยาบาลและการผดุงครรภ ชั้น หนึ่ ง ซึ่ ง เป น อั น ดั บ ๑ ของประเทศ และการที่ วิทยาลัยพยาบาลทหารอากาศ วิทยาลัยพยาบาล กองทัพบก วิทยาลัยพยาบาลกองทัพเรือไดรับเชิญ เปนเจาภาพจัด Asia Pacific Military Nurse Symposium :APMNS ครั้งที่ ๕ ในหัวขอเรื่อง “Asia-Pacific Military Nursing Preparedness in Global Change Era” ซึ่งจะจัด ณ โรงแรม Pullman กรุ ง เทพฯ ระหว า งวั น ที่ ๑-๕ ส.ค.๒๕๕๔ โดยมี ฝายการศึกษาและบริการพยาบาลกองทัพอากาศ สหรัฐอเมริกาเปนเจาภาพรวม บุ ค ลากรทุ ก ระดั บ และนั ก เรี ย นทุ ก คน ขอใหคํามั่นสัญญาวา จะรวมแรง รวมใจและมุงมั่น พัฒ นาวิท ยาลัย ฯ ให บรรลุ วิ สั ย ทั ศน แ ละปณิธ าน ที่ ตั้ ง ไว เพื่ อ ชื่ อ เสี ย งของกรมแพทย ท หารอากาศ และกองทัพอากาศ K
พล.อ.ท.ยุทธพร ภูไพบูลย
เมื่ อ เดื อ น มี น าคม ๒๕๕๔ ที่ ผ า นมา กองทั พ อากาศสหรั ฐ ฯ ได แ ต ง ตั้ ง พลอากาศตรี ห ญิ ง MARGARET WOODWARD (MAGGIE) เปนผูบัญชาการกองกําลังทางอากาศสหรัฐฯ ประจําภาคพื้น อาฟริกา (U.S. AFRICA COMMAND) ซึ่งนับไดวา เธอเปนผูบัญชาการกองกําลังทางอากาศหญิงคนแรก ในประวัติศาสตรของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เลยทีเดียว MAGGIE อายุ ๕๑ ป เปนชาว MARRYLAND โดย กําเนิด สําเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรี จากมหาวิทยาลัย อาริโซนา (ARIZONA STATE UNIVERSITY) เมื่อป พ.ศ.๒๕๒๕ และไดสมัครเขารับราชการในกองทัพอากาศสหรัฐฯ โดยได ผานการฝกเปนนักบินหญิง และทําการบินกับเครื่องบินรบ และสนับสนุนการรบ มีชั่วโมงบินรวมประมาณ ๔,๐๐๐ ชั่วโมง ตลอดระยะเวลารับราชการ เกือบ ๓๐ ป โดยเฉพาะการทํา การบินกับเครื่องบินบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิง สําหรับภารกิจ การเติมน้ํามันกลางอากาศ เธอไดเคยทํ า การบิน ในหลายสมรภูมิ หลายพื้น ที่ การรบ จนเปนที่ยอมรับของผูบังคับบัญชา และผูใตบังคับบัญชา เปนสวนมาก จากการที่ เ ธอได รั บ การแต ง ตั้ ง ให เ ป น ผู บั ญ ชาการกองกํ า ลั ง ทางอากาศหญิ ง คนแรกของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในครั้งนี้ เธอไดยกความดีความชอบใหกับผูรวมงานและผูใตบังคับบัญชา ที่ไดให ความรวมมือในการปฏิบัติงานรวมกันมาเปนอยางดียิ่ง นับเปนตัวอยางที่ดีของขาราชการทหารหญิง ที่มีความมุงมั่น ตั้งใจ และทุมเท ใหกับการปฏิบัติ ราชการ จนไดรับการตอบแทน แตงตั้งใหดํารงตําแหนงที่สําคัญ มีเกียรติ สมศักดิ์ศรี และความภาคภูมิใจ ตลอดไป
น.อ.พลวัตร อินทรวิเศษ
“S.Korean F-16 crashed after spinning out of control, SEOUL, April 1 -- The South Korean F-16 fighter jet that crashed off the country's west coast this week malfunctioned before tumbling into the waters, an Air Force commander said on Wednesday, quoting its pilots. The dual-pilot aircraft "entered a phase where it could not be operated," Maj. General Yoon Yoo told lawmakers at a National Assembly hearing, referring to Tuesday's crash that led to the grounding of some 130 F-16s operated by South Korea. "Recovery attempts were made multiple times, but normalcy could not be restored," Yoon said, quoting the pilots who ejected and were rescued about 40 kilometers west of Taean County”
จากเหตุการณดังกลาว อุบัติเหตุมาจากการที่นักบินไมสามารถควบคุมเครื่องบินได แลวอะไรที่ทํา ใหเครื่องบิน F-16 เกิดการ Out of Control ทั้งที่มี Computer ควบคุมระบบพื้นบังคับ สิ่งนั้นเรียกวา Spin ซึ่งแบงไดเปน Flat Spin และ Invert Spin สําหรับ Flat Spin จะเปนการหมุนทางระนาบ คงที่ โดย CG จะเคลื่อนที่ไปอยูดานหลัง ในขณะที่เกิด Spin ถามีแนวโนมการหมุนเร็วขึ้นและเปนแนวระดับมากขึ้น จะเปนสิ่งบอกเหตุวาการแกจาก Spin จะยากมากขึ้น เพราะวาไมสามารถที่จะลดมุมปะทะ(AOA) เพื่อไมให เครื่องบินอยูในภาวะ Stall ถึงแมวาจะใชแพนหางระดับ (Elevator) อยางเต็มที่แลวก็ตาม สิ่งบอกเหตุการเกิด Spin คือมุมปะทะ(AOA) มากกวาการบินปกติอยูที่ 60 องศา ความเร็ว อยูใ นชว ง 0–100 นอต บ.จะมี มุมไต และรอน สลับกันราว +_ 30 องศา มีอัตราการหมุนทางระดับ(Yaw Rate) ประมาณ 40 องศาตอวินาที เปนอัตราที่ไมเร็วนัก โดยปกติจะหมุนไปทางซาย และมีอัตรารวงหลน (Sink Rate) 10,000–15,000 ฟุตตอนาที แรง G อยูที่ 1 G สวน Invert Spin เกิดในขณะที่เครื่องบินหงายทอง จะมีความ แตกตางจาก Flat Spin โดยนักบินจะรูสึกตัวลอยนั่งไมติดเบาะที่นั่ง เนื่องจากเกิด Negative G และมุมปะทะอยูที่ – 5 องศา
ขั้นตอนในการแกไข (Recovery Procedure)(memorize it) 1) Controls: RELEASE 2) Trottle: IDLE 3) (only if inverted) Rudder: OPPOSITE YAW DIRECTION (turn needle) 4) MPO (manual pitch override) Switch: OVERRIDE 5) Stick: CYCLE IN PHASE
นักบินลองเครื่องสหรัฐ ฯ ที่เปน คบ.ผูเขียนในการฝก High AOA Training ไดใหแนวทางการแก Spin ไวดังนี้ “Basically, you override the FLCS in order to take control of the elevator and accomplish step 5, which is the critical one. As the nose rises, pull the stick (push when inverted). When it starts to descent, push the stick forward (pull when inverted). Do not just pull and push, do it in phase with the jet, if you want to fly it out of trouble before having to eject. You will know you're out of it, when the nose will stay down. Keep it down until you get to 200 knots, then gently pull out. If you're inverted, don't roll upright before reaching 200 knots. It usually takes 2-3 stick cycles, if you do it correctly (in phase). You loose 1,000-1,500 feet in every cycle. The recovery starts at a big dive angle, usually greater than 60 degrees. When you reach 200 knots, remember to release the MPO. If the altitude is critical, you can release it at 150 knots and start to level off.”
สํา หรั บ ประสบการณ ต รงในการแก Out of Control ของ เครื่องบิน F-16 เมื่อ ป 2538 ในขณะนั้นผูเขียน ไดทําการฝกบิน เปลี่ยนแบบกับเครื่องบิน F-16 มีนักบินรุนพี่ ยศนาวาอากาศตรี ไ ด ทํ า การฝ ก บิ น สู กั น ใน อากาศกับเครื่องบิน F-16 ดวยกันในพื้นที่การ ฝก เนื่องจากเครื่องบินมีความเร็วต่ํามุมปะทะ มากทําใหเครื่องบินเกิด Out of Control ที่ ความสูง 18,000 ฟุต นบ.แจงภายในหมูบิน ว า ไม ส ามารถควบคุ ม เครื่ อ งบิ น ได นบ.ได ทํ าการแก ไ ขตามขั้ น ตอนปฏิ บั ติ โดยการใช MPO Switch ในตําแหนง OVRD และก็ Hold ดวยมือซายในตําแหนงนั้น แตในหมูบินพยายามถามความสูง สถานการณในเครื่องบิน นบ.จึงปลอยมือมากด Radio Switch เพื่อสงวิทยุแจงขอมูล ซึ่งการกระทําดังกลาวเปนการลดโอกาสในการแกไข Out of Control บ.ก็ยังคงอยูในสภาวะ Flat Spin นบ.จึงตัดสินใจไมใชวิทยุในการติดตอ แตมุงมั่นในการแกไข Out of Control อยางเดียวในที่สุดก็สามารถแกไขไดสําเร็จที่ความสูง ต่ํากวา 10,000 ฟุต บทเรียนทีไดรับการแก Out Of Control ในครั้งนี้ การปลอย MPO Switch เพื่อติดตอสื่อสาร ทําใหการแกจาก Spin ตองเริ่มตนใหม ถาความสูงจํากัดอาจจะมีเวลาไมเพียงพอตอการแกไข สวน นบ.ในหมูบิน หรือ นบ.อาวุโสเมื่อทราบวา เครื่องบินเกิด Out of Control ควรใหคําแนะนําขั้นตอนในการปฏิบัติตามคูมือ ไมควรถามเพื่อตองการ คําตอบ จากเหตุการณดังกลาวผูเขียนไดศึกษา Tape VTR ที่บันทึกทาทางการบิน พบวาอาการ Out of Control เปนแบบ Flat Spin เครื่องบินหมุนในแนวระดับไปทางดานขวา เนื่องจากติดตั้งถังน้ํามันเชื้อเพลิง ภายนอกบริเวณ Center Line หัว บ.จะไตขึ้น และรอนลงสลับกันไปมา ความสูงลดลง แตอัตราการรอน ไมมากนักก็พอใหมีเวลาที่จะแกไขอาการได ฟงเสียงหายใจของนักบิน ดูแลวจิตใจปกติไมตื่นเตน ดังนั้นการ มีสติก็จะสามารถควบคุมและแกไขสถานการณตาง ๆ ไดดี หลังจากไดศึกษา VTR แลว คิดอยูในใจเปน 2 ประเด็น ประเด็นแรกถาเหตุการณนี้เกิดขึ้นกับตัวผูเขียนจะแกไขไดหรือไม ประเด็นที่ 2 จะมีวิธีปองกัน ไมใหเกิดไดอยางไร เนื่องจากชวงนั้นยังเปนนักบินใหม ก็ยังหาคําตอบใหตัวเองไมได ตอมาในปลายป 2538 กองทัพอากาศไดจัดหาเครื่องบิน F-16 เขาประจําการอีก 1 ฝูงบิน ผูเ ขียนได รับคําสั่งใหไปประจําการที่ฝูงใหม และในโอกาสนั้น กองทัพอากาศไดมีโครงการใหนักบินลองเครื่องสหรัฐ ฯ
ผูที่มีความเชี่ยวชาญในการแก Spin ของ บ.F-16 โดยเฉพาะมาทําการฝก High AOA Training ในป 2542 ซึ่ง ตั ว ผู เ ขี ย นมี ชั่ ว โมงบิ น ตามกํ า หนด จึงไดเขารวมการฝกดวย การฝกบินใช เครื่องบิน F-16B 2 ที่นั่ง นบ.ที่ทํา การฝ ก จะนั่ ง หน า นบ.ลองเครื่ อ ง สหรัฐ ฯ นั่งหลัง การฝกบินไมติดตั้ง ถัง น้ํา มั นเชื้อเพลิง สํา รอง การจะทํา ใหเกิด Out of Control กับ F-16 นั้น ยากมาก เนื่ อ งจากเครื่ อ งบิ น จะมี ระบบ Flight Control Computer แกไข เอง นั ก บิ น ลองเครื่ อ งสหรั ฐ ฯ ต อ ง Balance น้ํามันให CG เคลื่อนที่ไปอยูขางหลังเพียงพอที่จะทําใหเกิด Spin กอนที่จะบังคับใหเครื่องบินเกิด Spin บ.มีมุมปะทะ(AOA) มากกวา 29 องศา ความเร็วลดต่ํากวา 150 นอต เสียง Horn เตือนตลอดเวลา เครื่องบินเขาสูการ Out of Control ลักษณะเปนแบบ Flat Spin บ.หมุนทางระดับไปดานขวาดวยอัตราไม เร็วนัก หัว บ.มีการไตและรอนสลับกัน ผูเขียนไดปฏิบัติตามขั้นตอนการแกไข Out of Control ดวยการไม ควบคุม Control Stick และ Rudder pedal รวมทั้งผอน Throttle แตเครื่องบินก็ยัง Out of Control จึงใช MPO switch ในตําแหนง OVRD และ ก็ Hold อยูในตําแหนงนั้น หลังจากนั้นก็ไดก็เห็นวา บ.ไตขึ้นหาขอบ ฟาจึงดึง Control Stick เพื่อเสริมให บ.ไตก็ Hold อยูในทาไตจน บ.เริ่มหัวตกใหฝน Hold ไว 3 วินาที เมือ่ หัว บ.ตกลงก็เสริมแรง ผลปรากฏวาแรงที่เสริมเขาไปมากเกิน บ.เลยไปอีกฝงกลายเปนหงายทอง ตองแก Invert Spin ตอ หลังจากแกไขสําเร็จ ก็ทําการฝกครั้งที่ 2 ในครั้งนี้ทําไดสมบูรณขึ้น ทําการแกไข 2 ครั้ง ก็แกไขได สําเร็จ หลังจากเสร็จสิ้นการฝกก็มีความมั่นใจในการแก Out of Control แตทางที่ดีไมควรทําใหเกิด Out of Control จะดีกวา ดังนั้นผูเขียนจะเนนย้ําตนเองและนักบินในหมูบิน เสมอวาใหปองกันดีกวาแกไข ดวยการ ไมทําการบินไปในยานที่เปนขอจํากัดที่จะทําใหเครื่องบินเขาสู Out of Control ดวยการปฏิบัติเมื่อความเร็ว ต่ํา มุมปะทะมากขึ้นเมื่อเสียง Horn ดัง จะตองรีบแกไขใหเสียงเตือนหายไปภายใน 3 วินาที เคยมีนักบิน ตางชาติเพื่อตองการเอาชนะเครื่องบินที่ทําการฝกบินดวยกันในการตอสูในระยะประชิดที่ความเร็วต่ํา ดวยการใช MPO Switch เพื่อตัดการทํางานของ Computer ในการใช Horizon tail ไดมากขึ้นผลปรากฏวา เครื่องบินเกิด Out of Control
ดั ง นั้ น นั ก บิ น ที่ มี คุ ณ ลั ก ษณะที่ ก องทั พ อากาศ กํ า หนดจะต อ งยึ ด มั่ น ในคู มื อ การบิ น ปฏิ บั ติ ต ามกฎเกณฑ ข อ จํ า กั ด ต า งๆ และที่ สํ า คั ญ ต อ งรู ส มรรถนะของตนเอง ของนั ก บิ น ที่ ร ว มปฏิ บั ติ ง าน ส ม ร ร ถ น ะ ข อ ง เ ค รื่ อ ง บิ น ตลอดจนจะตองยึดมั่นในวินัย (Discipline) การปฏิบัติงาน โดยเครงครัด ดังคํากลาวที่วาเครื่องบินสามารถทําการบินไดโดยปราศจากเครื่องยนตโดยที่นักบินตองมี ความรูและความชํานาญดานการบิน แตถาจะใหทําการบินไดอยางปลอดภัยตองมีทัศนคติตอการบินที่ ปลอดภัยควบคูกันไปดวย….
พ.อ.อ.จํานงค ศรีโพธิ์ แนวความคิ ด ในการพั ฒ นารถยนต ที่ มี คุณสมบัติสามารถแลนไปไดบนทองถนนและบินไป ในอากาศเพื่อนํามาใชงานในอนาคตไมไดรับความ สนใจอยูเฉพาะเพื่อการพาณิชยเทานั้น ในแวดวง กองทัพ เองก็ ให ค วามสนใจยานยนต ลูก ผสมเพื่อ นํามาใชปฏิบัติภารกิจทางการทหารเชนเดียวกัน โดยล าสุดสํ านั กงานวิ จัยโครงการความกา วหน า ดานการปองกันประเทศ หรือ Defense Advanced Research Projects Agency ชื่อยอวา DARPA ของ กระทรวงกลาโหมสหรัฐอเมริกา จัดทําแผนงานเพื่อ ทําการพัฒนา “flying Humvee” หรื อ พั ฒ นาให ร ถยนต Humvee ให มี คุ ณ สมบั ติ พิ เ ศษสามารถ ทํ า การบิ น ได เ หมื อ นเครื่ อ งบิ น นอกเหนือจากแลนไปตามทองถนน ใ น เ มื อ ง ห รื อ ภู มิ ป ร ะ เ ท ศ ที่ ยากลําบาก เหตุผลที่กระทรวงกลาโหม สหรั ฐ อเมริ ก ามี ค วามต อ งการให
รถยนต Humvee บินไดเหมือนกับเครื่องบินสาเหตุ มาจากภั ย คุ ก คามจากวั ต ถุ ร ะเบิ ด ข า งถนน (Improvised Explosive Devices ; IED) ในอิรักและ อัฟกานิสถาน ซึ่งสรางความสูญเสียใหกับกําลังพล และยุ ท โธปกรณ ไ ด เ ป น อย า งมาก แม ว า กองทั พ สหรัฐฯ จะมีการปรับเปลี่ยนยุ ทธวิธีและนําระบบ ตรวจจับและคนหาวัตถุระเบิดที่มีความไฮเทคเพื่อ ทําการคนหาและตรวจจับวัตถุระเบิดที่ซุกซอนไว ใต พื้ น ดิ น หรื อ ตามแหล ง ที่ ซุ ก ซ อ นอื่ น ๆ แต ก็ ยั ง ไมสามารถหยุดยั้งภัยคุกคามจากกับระเบิดได 100%
ดั ง นั้ น ถ า หากสามารถทํ า ให ร ถยนต Humvee ขับเคลื่อนสี่ลอ ซึ่งกําลังวิ่งไปตามทองถนนในเมือง หรือไปตามภูมิประเทศในพื้นที่ตางๆ สามารถบินขึ้น และบินเดินทางขามพื้นที่ที่อันตรายหรือมีสิ่งกีดขวาง ตามธรรมชาติ จะทําใหการเดินทางสามารถไปถึง จุด หมายปลายทางได อยางปลอดภัย แม วา จะมี อุปสรรคขวางกั้น กระทรวงกลาโหมเรียกโครงการนี้ วา Transformers หรือ TX เหมือนกับการแปลงราง ของหุนยนตในโลกภาพยนตร DAPRA แบงโครงการ Transformers ออกเปน 2 งานเฉพาะกิจ (Task) โดย Task A จะเปนการพัฒนา และประกอบเฉพาะรถยนต และ Task B จะเปน ก า ร พั ฒ น า เ ท ค โ น โ ล ยี สวนประกอบและอุปกรณที่ สํ า คั ญ ๆ แต ล ะระบบเพื่ อ นํามาติดตั้งเขากับรถยนตที่ สมบูรณแบบ ดังนั้นจึงจะมี การว า จ า งให บ ริ ษั ท ต างๆ ทํ าการออกแบบและพั ฒนา ระบบและชิ้ นส วนมากมาย หลายครั้ง จนกระทั่งจบสิ้น โครงการระยะที่สองจึงจะได ร ถ ย น ต ที่ มี คุ ณ ส ม บั ติ สมบูรณแบบตามความตองการทางยุทธการ เพื่อ นํามาใชปฏิบัติภารกิจทางดานลําเลียงทหาร และ การสงกําลังบํารุงสนับสนุน โดยรถยนต TX ที่ไดรับ เลือกตามโครงการและสรางขึ้น มาใชง านจะมีใช ประจําอยูในหนวยทหารขนาดเล็ก รถยนต Humvee รุนอนาคตสําหรับหนวยทหารราบ สามารถเคลือ่ นที่
ไปตามท อ งถนนทั่ ว ไปและพื้ น ที่ ภู มิ ป ระเทศที่ ยากลําบาก แตถาหากพบกับสิ่งกีดขวางจะแปลงราง เปนอากาศยานทําการบินขามไป เชน คลอง หรือ ภูเขา หรือพื้นที่อันตราย เชน มีการวางวัตถุระเบิด หรื อ หลี ก เลี่ ย งพื้ น ที่ ที่ มี ก ารปะทะ เพื่ อ ให ท หารมี ความปลอดภั ย ในการเดิ น ทาง และการลดการ สูญเสีย ยุ ทโธปกรณ ทางทหารจากภัยคุกคามทาง ภาคพื้นดิน รถยนต TX จะเปนพาหนะที่ออกแบบสําหรับ นําไปใชปฏิบัติภารกิจทางทหารในหลายบทบาท อาทิเชน สอดแนม การสงทหารลงสูพื้นที่ปฏิบัติการ การนําผูบาดเจ็บออกจากพื้นที่การสูรบหรือพื้นที่ที่
เขาถึงไดยากทางภาคพื้นดิน ตลอดจนการสงกําลัง บํ า รุ ง นํ า อาวุ ธ กระสุ น และอาหาร ไปส ง ให กั บ หนวยทหาร จากขีดความสามารถดังกลาวรถยนต TX จึงสามารถนําไปใชปฏิบัติการภารกิจทดแทนได ทั้งรถยนต Humvee และเฮลิคอปเตอรที่มีใชงานอยู ในปจจุบัน
กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ จะใชงบประมาณ 54 ลานดอลลารสหรัฐฯ ในโครงการ TX เพื่อวาจาง ใหบริษัทที่สามารถทําใหรถยนต Humvee พรอม น้ําหนักบรรทุก 1,000 ปอนด เหาะและบินไดตาม แนวความคิด และสามารถนําไปใชงานไดจริง โดย มี คุ ณ สมบั ติ แ ละสมรรถนะตามที่ กํ า หนดไว ซึ่ ง งบประมาณที่ตั้งไวจะจัดสรรไปใชตามโครงการใน ระยะตางๆ ตามแผนงาน โดยงบประมาณ 9 ลาน ดอลลารสหรัฐฯ จะใชในโครงการระยะที่ 1 สําหรับ โครงการระยะที่ 2 ใชงบประมาณ 10 ลานดอลลาร สหรั ฐ ฯ และโครงการระยะที่ 3 ขั้ น สุ ด ท า ยใช งบประมาณ 35 ลานดอลลารสหรัฐฯ Broad Agency Announcement (BAA) ของ DARPA ไดกําหนด คุณสมบัติของรถยนตทหารบินได ไวดังนี้ ใชระบบขับเคลื่อนบนทองถนนดวยเกียร ธรรมดาเหมือนกับรถยนต SUV ทั่วไป สามารถ “แปลงราง” จากรถยนตขับเคลื่อน ไปตามถนนเปนอากาศยานเหาะขึ้นไปบนทองฟา ไดอยางรวดเร็ว สามารถทํ า การบิ น และลงจอดทางดิ่ ง (Vertical Takeoff and Landing ; VTOL) มีความเร็วในการบินเดินทางไดเทากับ เครื่องบินขนาดเบา (ประมาณ 150 ไมลตอชั่วโมง) เพดานบินสูงสุด 10,000 ฟุต สามารถบรรทุกทหารพรอมรบ 4 คน เดิ น ทางไปได เ ป น ระยะทางไกล 250 ไมล ท ะเล (465 กิโลเมตร) ทั้งการบินและขับเคลื่อนไปตามถนน โดยสามารถทําความเร็วในการวิ่งบนถนนสูงสุด 65 ไมล ตอชั่วโมง
มีระบบควบคุมการบินขึ้นและลงจอด โดยอัตโนมัติ รถยนต ในอนาคตซึ่งสามารถแลน ไดและ เหาะไดแบบนี้มีเทคโนโลยีใหมๆ ซึ่ง BAA ใหความ สนใจเป น พิ เ ศษว า สามารถทํ า การพั ฒ นาขึ้ น มา ใชงานไดจริง ไดแก ระบบขับเคลื่อนไฟฟา hybrid electric ducted fan propulsion system, ring motor วิธีการเก็บพลังงานไฟฟา อาทิเชน ใชแบตเตอรี่ หรื อ วิ ธี อื่ น การเปลี่ ย นแปลงรู ป ร า งตั ว ถั ง รถยนต และระบบควบคุมและจัดการระบบการบินที่ทันสมัย มิติของรถยนต TX จะมีขนาดใหญไมเกิน 30 ฟุต X 8.5 ฟุตX 9 ฟุต หรือมีความยาวเทากับ รถยนต HUMMER 2 คัน ไดรับการติดตั้งเกราะน้ําหนัก เพื่อปอ งกัน สะเก็ดระเบิด กระจกกัน กระสุน และ สามารถติดตั้ง ปนกลหรือปนกลหนัก เพื่อปองกัน ตนเอง พลั งขับเคลื่อนไดจากเครื่องยนต Turboshaft ใชน้ํามันเชื้อเพลิงอากาศยานชนิด JP-8 เพื่อใหบิน เดินทางไดเหมือนกับเครื่องบิน บนหลังคารถจะเปน รูปโคงนูนเพื่อยึดปกที่ยาว 27 ฟุต DAPRA ไดสัญญาวาจางทําการพัฒนาตาม โครงการในระยะที่ 1 มี 2 บริษัท คือ แผนแบบของ บริษัท เอเอไอ (AAI Corp) และบริษัท ลอคฮีด มารติน (Lockheed Martin) แผนแบบรถยนต Humvee เหาะได ของทั้งสองบริษัท มีการเปดเผยขอมูลและภาพวาด แผนแบบ แตยังไมมีการลงมือสราง บริษัท เอเอไอ โดยมี เท็ ก ทรอน มารี น แอนด แลนด ซิ ส เต็ ม (Textron Marine & Land Systems) ซึ่งเปนบริษัท ผูผลิตรถเกราะขนาดเบาเปนคูสัญญารอง นอกจากนี้ ยังไดรวมมือกับบริษัทผูผลิตและออกแบบอากาศยาน
ป ก หมุ น และรถยนต บิ น ได ชั้ น นํ า หลายบริ ษั ท อาทิเชน เบลล เฮลิคอปเตอร (Bell Helicopter) เทอรราฟูเกีย (Terrafugia) และคารเตอร อวิเอชั่น (Carter Aviation) เพื่อสรางรถยนตเหาะไดจริงตาม แนวความคิดที่ไดออกแบบไว แผนแบบรถยนตเหาะไดของ เท็กทรอน มารีน แอนด แลนด ซิสเต็ม ใชรถยนต Humvee ขับเคลื่อน สี่ลอ ติดตั้งปก และสามารถทําการเก็บพับไดเมื่อ แล น ไปตามถนน ใบพั ด ประธานความเร็ ว ต่ํ า ใช เทคโนโลยี ข องบริ ษั ท คาร เ ตอร อวิ เ อชั่ น ซึ่ ง เคย สร า งเฮลิ ค อปเตอร ต น แบบติ ด ตั้ ง ใบพั ด ประธาน ความเร็วรอบต่ํา สามารถทําความเร็วไดสูงถึง 500 ไมล ตอชั่วโมง ดานทายรถยนตติดตั้งชุดใบพัด ducted fan ติดตั้งอยูในวงแหวน ใชเมื่อรถยนตทําการบิน เดินทาง เครื่องยนต Turboshaft ติดตั้งอยูดานหนา เชื้อ เพลิ ง ส ว นหนึ่งจะบรรจุอยู ในถัง ติดตั้ ง บริ เ วณ ตําแหนงเกือบสุดปลายปก ถังเชื้อเพลิงสามารถอุด รูรั่วไดเองเมื่อถูกยิง
ใบพั ด ประธานของรถยนต เ หาะได ตาม แผนแบบของ เท็กทรอน มารีน แอนด แลนด ซิสเต็ม จะใชสําหรับการบินขึ้นและลงจอดทางดิ่งเทานั้น แม ว า เครื่ อ งยนต จ ะเสี ย แต ร ะบบใบพั ด ประธาน ยังทําใหรถยนตสามารถลงจอดไดอยางปลอดภัย การบินเดินทางไปขางหนาจะเปนหนาที่ของปกที่จะ ชวยเสริมแรงยกและทําหนาที่เกาะอากาศโดยใช พลั ง ขั บ เคลื่ อ นให ร ถยนต เ คลื่ อ นที่ ไ ปข า งหน า จาก ducted fan ซึ่งบริเวณวงแหวนใบพัดจะติดตั้ง แผนบังคับทิศทางและการกมเงยของรถยนต ขณะทํา การบิน ใบพัดจะหมุนโดยอิสระและทําใหเกิดแรง ตานนอยที่สุด การวิ่งไปตามถนนของรถยนตบินได ใบพัด ประธานจะพับไปข า งหลั ง เพื่ อลดแรงตา น โดยเสาใบพัด (rotor mast) จะยกขึ้นกอนที่จะพับใบพัด สําหรับแผนแบบรถยนต TX บินไดของ บริษัท ลอคฮีด มารติน ยังไมมีรายละเอียดมากนัก แตจากภาพตามจินตนาการจะใชเทคโนโลยี ducted fans จํานวน 4 ชุด ไปติดตั้ง เขากับตัวรถ โดยใช การหมุน (rotated) ของ ducted แบบแผนรถยนตบินได fan สําหรับการบินขึ้น–ลง และ ของ AAI การบินขางหนา ทีมของ ลอคฮีด มารติน ประกอบไปดวย บริษัท เพียเซคกิ แอรคารฟ (Piasecki Aircraft) ซึ่งเปนบริษัทที่มี ประสบการณในการออกแบบ และสราง ducted fan ติดตั้ง อากาศยานปกหมุน และบริษัท อ อ ก แ บ บ ร ถ ย น ต ริ ค า ร โ ด (Ricardo)
แผนแบบ ฮัมวี่ เหาะไดของ ลอคฮีด มารติน
ธรรมชาติ ภาพวาดรถ TX ขณะปฏิบัติ ภารกิจทางการรบ
TX เคลื่อนที่บนถนน จะพับใบพัดไปขางหลัง
รถยนต Humvee เหาะได ยังเปนเพียง แนวความคิดที่อาจจะเปนไปไดในทางปฏิบัติ โดย DAPRA คาดหวังไววา รถยนต TX เหาะไดจะทํา การบินไดจริงในป 2558 ซึ่งแผนแบบของรถยนต เหาะไดของจริงจะมีความเหมือนหรือแตกตางจาก ภาพวาดที่ ป รากฏในป จจุบัน คงได เ ห็น โฉมในอี ก ไมกี่ปขางหนา
ภัยคุกคามจาก IED ในอัฟกานิสถานเปน อั น ตรายต อ การเดิ น ทางทางถนนทั้ ง ทหารและ ยานพาหนะ นอกจากกองทัพบกแลว นาวิกโยธิน สหรัฐฯ เปนอีกเหลาทัพหนึ่งที่ตระหนักถึงอันตราย และความสูญเสียที่เกิดขึ้น จึงมีแนวความคิดที่ทํา การส ง กํ า ลั ง บํ า รุ ง ให กั บ หน ว ยทหารขนาดเล็ ก ที่ สงไปปฏิบัติการตามพื้นที่ตางๆ ที่อยูหางไกลจาก ที่ ตั้ ง โดยทางอากาศแทนการขนส ง ทางถนนโดย รถยนต ซึ่ ง อากาศยานที่ จ ะนํ า มาใช ง านตาม แนวความคิดของนาวิกโยธินสหรัฐจะเปนประเภทใด ติดตามไดในฉบับหนาครับ...
น.อ.สรรสิริ สิริสันตคุปต
Sansiri_2@yahoo.com www.facebook.com/sansiri.s
เมื่อพูดถึงเครือขายไรสาย (Wireless) หลายคนคงทราบแลววา เครือขายไรสายเปนระบบการสื่อสาร ขอมูล ที่ใชคลื่นในยานความถี่ของวิทยุสําหรับการรับ–สงขอมูลระหวางเครื่องคอมพิวเตอร โดยไมตองใช สายนําสัญญาณ ทําใหบุคลากรที่ทํางานนอกสถานที่สามารถใชอีเมล ทองอินเทอรเน็ต และใชทรัพยากร บนเครื อ ข า ยขององค ก รที่ มี อยู ไ ด อ ย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ ถื อ ว า เป น การปฏิ วั ติ ก าร ทํางานแบบใหมที่ทําใหทุกที่ ก ล า ย เ ป น ที่ ทํ า ง า น ไ ด เครื อข ายไร สายนอกจากจะ เพิ่ มประสิ ทธิ ภาพในการ ทํางาน (Productivity) ใหกับ บุ ค ลากรแล ว ยั ง เพิ่ ม ความ คล องตั วในการทํ าธุ รกิ จ (Business Agility) ตอบสนองการทําธุรกิจที่เปลี่ยนไป ในปจจุบันอุปกรณไฮเทคพกพาถูกสรางขึ้นมาใหรองรับ การสื่อสารแบบไรสาย (Wi-Fi) อาทิ เน็ตบุค, แท็บเล็ต และโนตบุคคอมพิวเตอร ประกอบกับการเกิดขึ้นของ การประมวลผลในกอนเมฆ (Cloud Computing) ทําใหบุคลากรเขาถึงขอมูลบนเครือขายไดทุกที่ทุกเวลา ขอดีอันหนึ่งที่ไดรับจากการนําเครือขายไรสายมาใชคือ สรางความพึงพอใจใหกับผูใชในทุกระดับ ถึงแมวา จะมีปญหาบางในเรื่องของความปลอดภัย (Wireless Security)
เครือขายไรสายแบบ Wi-Fi
กอนที่เราจะมาพูดถึงวา Wi-Fi คืออะไร เราลองมาทําความเขาใจกันเล็กนอยเกี่ยวกับเรื่องระบบ เครือขายกันกอน การที่คอมพิวเตอรหลายๆ เครื่องจะมาเชื่อมตอกัน เพื่อประโยชนในการแชรขอมูลซึ่งกัน และกันหรือเอามาแชรอินเทอรเน็ตเพื่อใชงาน เพียงตอแคเครื่องเดียวเครื่องอื่นๆ ที่อยูในเครือขายก็สามารถ ใชงานไดดวย แตเดิมนั้นเราจะใชสาย LAN ตอเขากับ LAN Card ของเครื่องคอมพิวเตอรแตละเครื่องเพื่อ จะเชื่อมเขาหากัน ปจจุบันดวยเทคโนโลยี LAN แบบไรสาย 802.11 พัฒนาโดยสถาบันวิศวกรไฟฟาและ อิเล็กทรอนิกส (IEEE) ที่ใชคลื่นในยานความถี่ของวิทยุสําหรับการรับ–สงขอมูลระหวางเครื่องคอมพิวเตอร โดยไมตองใชสายนําสัญญาณอีกตอไป กลายเปนศัพทใหมที่เห็นกันบอยๆ IEEE 802.11
Wi-Fi คือระบบเครือขายไรสายภายใตเทคโนโลยีการสื่อสารมาตรฐาน IEEE 802.11 เกิดขึ้นในป พ.ศ. ๒๕๔๐ จะเห็นว า เน็ตบุค, แท็บเล็ตและโนตบุค ที่มีใชอยูในปจจุบันนั้นมีอุปกรณที่สามารถ ติดตอสื่อสารกับเครื่องตัวอื่นในระบบเครือขายไรสาย ภายใตมาตรฐานเทคโนโลยี 802.11 ซึ่งไดมีการ พัฒนากันมาเรื่อยๆ จาก 802.11 มาเปน 802.11b, 802.11a, 802.11g และ 802.11n ตางกันเรื่อง ความเร็วในการรับ-สงขอมูลเปนหลัก ปจจุบัน Wi-Fi ที่ใชทางธุรกิจมีอยู ๔ รุน 802.11b, 802.11a, 802.11g และ 802.11n ซึ่งไดรับการรับรองตามมาตรฐาน IEEE อยางเปนทางการ - มาตรฐาน IEEE 802.11b เสร็จสมบูรณเมื่อ พ.ศ.๒๕๔๒ ความสามารถในการรับ-สงขอมูลดวย ความเร็วสูงสุด 11 Mbps ผานคลื่นวิทยุความถี่ 2.4 GHz ระยะการรับ-สงขอมูลไดไกล ๑๐๐ เมตร ปจจุบัน ผลิตภัณฑเครือขายไรสายภายใตมาตรฐานนี้ ถูกผลิตออกมาเปนจํานวนมาก และที่สําคัญแตละผลิตภัณฑ มีความสามารถทํางานรวมกันได อุปกรณของผูผลิตทุกยี่หอตองผานการตรวจสอบจากสถาบันผูรวมพัฒนา Wi-Fi (Wi-Fi Alliance) เพื่อตรวจสอบมาตรฐานของอุปกรณ และความเขากันไดของแตละผูผลิต ปจจุบันนี้ นิยมนําอุปกรณเครือขายไรสายมาตรฐาน 802.11b ไปใชในองคกรธุรกิจ สถาบันการศึกษา สถานที่ สาธารณะและกําลังแพรเขาสูสถานที่พักอาศัยมากขึ้น มาตรฐานนี้มีระบบเขารหัสขอมูลแบบ WEP ที่ ๑๒๘ บิต (Bit)
- มาตรฐาน IEEE 802.11a เสร็จสมบูรณเมื่อป พ.ศ.๒๕๔๒ ออกเผยแพรชากวามาตรฐาน IEEE 802.11b ความเร็วในการรับ-สงขอมูลสูงสุด 54 Mbps บนความถี่ 5Ghz ซึ่งจะมีคลื่นรบกวนนอยกวา ความถี่ 2.4 Ghz แตขอเสียก็คือความถี่ 5 Ghz หลายๆ ประเทศไมอนุญาตใหใช เชน ประเทศไทย เพราะได จัดสรรใหอุปกรณประเภทอื่นใชไปแลว และยิ่งไปกวานั้นระยะการรับ-สงขอมูล IEEE 802.11a ยังสั้นเพียง ๓๐ เมตรเทานั้น อีกทั้งอุปกรณของ IEEE 802.11a ยังมีราคาสูงกวา IEEE 802.11b ดังนั้นอุปกรณ IEEE 802.11a จึงไดรับความนิยมนอยกวา IEEE 802.11b มาก ทําใหไมคอยเปนที่ไดรับความนิยมเทาที่ควร - มาตรฐาน IEEE 802.11g เสร็จสมบูรณในป พ.ศ.๒๕๔๖ คณะทํางาน IEEE 802.11g ไดนําเอา เทคโนโลยี 802.11a มาพัฒนาบนความถี่ 2.4 Ghz ทําใหรับ-สงขอมูลดวยความเร็ว 54 Mbps ซึ่งเปน ความเร็วที่สูงกวามาตรฐาน 802.11b และเขามาแทนมาตรฐาน 802.11b ในอนาคตมากขึ้น สวนระยะการ รับ-สงขอมูลไดไกล ๑๐๐ เมตร นอกจากที่กลาวมาแลว มีบางผลิตภัณฑใชเทคโนโลยี เฉพาะตัวเขามาเสริม ทําใหความเร็วเพิ่มขึ้นจาก 54 Mbps เปน 100 Mbps แตตองทํางานรวมกันเฉพาะอุปกรณที่ผลิตจากบริษทั เดียวกันเทานั้น
Model Throughput Range Frequency
Hot-spot Interference access risk
Cost
802.11b 11Mbps
100 M 2.4GHz Excellent
High
Low
802.11g 54Mbps
100 M 2.4GHz Excellent
High
Moderate
802.11a 54Mbps
30 M
Low
High
Low
High
5GHz
Poor
802.11n 300Mbps 160 M 2.4GHz Excellent
- มาตรฐาน IEEE 802.11n เปนมาตรฐานใหมสุดที่ทาง Wi-Fi Alliance ไดนําออกเผยแพร โดยคาดวาจะมีความเร็วในการรับ-สงขอมูลสูงสุด 300 Mbps ซึ่งหมายถึงวามีความเร็วกวารุนกอนถึง ประมาณ ๕ เทา นอกจากนี้ก็ยังมีรัศมีในการรับ-สงขอมูลไดไกล ๑๖๐ เมตร เพิ่มความสามารถในการกัน สัญญาณกวนจากอุปกรณอื่นๆ ที่ใชความถี่ 2.4GHz เหมือนกัน และยังสามารถใชรวมกับอุปกรณมาตรฐาน IEEE 802.11b และ IEEE 802.11g ได โดยมาตรฐาน IEEE 802.11n ไดเสร็จสมบูรณในป พ.ศ.๒๕๕๒
เทคนิครักษาความปลอดภัยแบบไรสาย
โดยทั่วไปการใชงานบนเครือขายแบบมีสาย จะเปนการใชงานที่มีการกําหนด IP Address ผูใช แตละคนไว แตละคนก็ไมสามารถใช IP Address ซ้ํากันได ดังนั้นเมื่อมีผูใชงานที่ไมไดรับอนุญาต (Unauthorized User) ผูดูแลสามารถตรวจสอบและรูไดทันทีวาผูใชงานที่ไมไดรับอนุญาตมาจากที่ไหน แต เครือขายไรสายไมเปนอยางนั้น การใชเครือขายไรสายจะไมมีการระบุ IP Address และผูใชสามารถเชื่อมตอ สัญญาณไดจากที่ไหนก็ได ภายในบริเวณที่ครอบคลุม (Hotspot ) ทําใหยากตอการระบุผูใชงานที่ไมไดรับ อนุญาต วามาจากที่ไหน
ดวยเหตุที่เครือขายไรสายมีผูนิยมแพรหลายมากขึ้นในองคกรขนาดตางๆ ดังนั้นความใสใจในเรื่อง การรักษาความปลอดภัยในเครือขายชนิดนี้ก็ยอมมีมากขึ้นตามไปดวย สําหรับระบบเครือขายไรสายใน องคกรจําเปนตองมีนโยบายการรักษาความปลอดภัยอันแข็งแกรง สามารถปกปองตัวเองใหรอดพนจาก ผูใชงานที่ไมไดรับอนุญาต และการแอบดูขอมูลที่สงโดยไมไดขออนุญาต (Sniff Data) เปนตน ซึ่งในปจจุบัน มีเทคนิคในการรักษาความปลอดภัยอยูหลายวิธีดวยกัน ที่สําคัญก็ไดแก - การพิสูจนยืนยันตัวตนผูใชงาน (Authentication) ตามมาตรฐาน IEEE 802.11 นั่นคือเมื่อผูใช ตองการเขาใชเครือขายไรสาย จะตองมีการแสดงหลักฐานสําหรับประกอบการตรวจสอบ (Credential) ตอระบบเครือขาย ซึ่งหลักฐานดังกลาวนี้จะถูกสงตอไปยัง RADIUS Server (Remote Authentication Dial
In User Service) ซึ่งเปนระบบสําหรับตรวจสอบผูใชโดยเฉพาะที่ใชกันแพรหลายในปจจุบัน โดยการ แลกเปลี่ยนขอมูลระหวาง RADIUS Server และอุปกรณในระบบเครือขายไรสาย จะเปนไปตามโปรโตคอล EAP (Extensible Authentication Protocol) ซึ่งมีองคประกอบ ๓ อยางดวยกันคือ ๑. Authenticator ไดแก Access Point ที่รองรับ IEEE 802.11 เพื่อทําการสงผานขอมูลไปยัง Authentication Server ๒. Authentication Server ซึ่งในที่นี้คือ RADIUS Server ๓. Supplicant ก็คือเครื่องลูกขาย (Client) ที่ตองการเขาใชงานระบบเครือขายไรสาย ซึ่งขบวนการ ตามมาตรฐาน IEEE 802.11 นี้จะเช็คความถูกตองของทั้ง Client และรับรองการมีอยูจริงของ Access Point ที่ถูกตองในระบบเครือขาย - การเข า รหั ส ข อ มู ล (Encryption) เพื่อปองกันการดักจับขอมูลของผูใชงาน และ จํ า กั ด สิ ท ธิ ใ ห กั บ ผู ที่ มี สิ ท ธิ ใ ช เ ครื อ ข า ย การ เขารหัสที่มีการใชงานอยางแพรหลายไดแก ๑. WEP (Wired Equivalent Privacy) วิธีนี้รหัสที่ใชในการเขารหัส และถอดรหัสเปน อันเดียวกัน โดยการใช key ขนาด ๖๔ บิต หรือ ๑๒๘ บิต อยางไรก็ตามการเขารหัสแบบ WEP นี้ มี ช องโหว อยู มาก เพราะรหั สที่ ใช สามารถถู ก ถอดรหัสไดจากผูใชงานโดยตรง นอกจากนี้ key ที่ใชในการเขารหัสก็ไมมีการเปลี่ยนแปลงตลอด การใชงาน ๒. WPA (Wi-Fi Protected Access) คือรูปแบบการเขารหัสที่มีความปลอดภัยสูงกวาแบบ WEP เพราะใชกลไกการเขารหัสและถอดรหัสแบบ TKIP (Temporal Key Integrity) ซึ่งเปน key ชั่วคราวที่จะ เปลี่ยนอยูเรื่อยๆ ทําใหยากแกการคาดเดาที่ถูกตองรวมกับ MIC (Message Integrity Code) เพื่อทําให แนใจวาขอมูลที่อยูระหวางการสื่อสารจะไมถูกปลอมแปลงจากผูบุกรุก ๓. WPA2 คื อการรักษาความปลอดภัยระดับสูงสุด ในปจจุบัน ที่ถูก พัฒนาขึ้นโดยใชกลไกการ เขารหัสและถอดรหัสแบบ AES (Advanced Encryption Standard) นอกจากเทคนิ ค ที่ ก ล า วมาข า งต น นี้ แ ล ว ป จ จุ บั น ยั ง มี วิ ธี ก ารรั ก ษาความปลอดภั ย ของระบบ เครือขาย ไรสายอีกหลายวิธีดวยกัน อาทิ เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัยบน
เครือขายไรสายใหแข็งแกรงขึ้น โดยการใชเครือขายสวนตัวเสมือน (VPN) คือการสรางเสนทางสวนตัวบน เครือขายสาธารณะสําหรับการแลกเปลี่ยนขอมูลกับองคกร ซึ่งในโลกของความเปนจริงเราจะตองเลือกวิธใี ห เหมาะกับลักษณะและงบประมาณขององคกร เพื่อใหเกิดความคุมคาและประโยชนสูงสุดตอองคกร
ขอคิดที่ฝากไว ในอดีตเครือขายไรสายเปนสวนหนึ่ง ที่เสริมการทํางานบนระบบเครือขายแบบมีสาย ปจจุบัน เครือขายไรสายไดรับความนิยมและมีจํานวนผูใชมากขึ้น เนื่องจากการเกิดขึ้นของอุปกรณ ไฮเทคพกพา และการประมวลผลในกอนเมฆ ทําใหบุคลากรสามารถเขาถึงขอมูลไดทุกที่ทุกเวลา ผลเพิ่มประสิทธิภาพใน การทํางานใหแกบุคลากร ขอมูลจาก Mr.Dominic Orr ประธานกรรมการผูจัดการใหญของบริษัทเครือขาย อารูบา (Aruba Networks) ไดกลาววา “ในอนาคตอันใกล เราจะไดเห็นการพัฒนาความเร็วบนเครือขาย ไรสายแบบ 802.11n ใหมีความเร็วในการรับ-สงขอมูลที่สูงขึ้นจาก 300 Mbps เปน 450 Mbps, 600 Mbps และ 1 Gbps เมื่อเวลานั้นมาถึงจํานวนผูใชอุปกรณไฮเทคพกพาบนเครือขายไรสาย เพื่อเชื่อมตอขอมูล มัลติมีเดียที่มีความคมชัดของภาพและเสียงที่สูง อาทิ HDTV (High Definition TV) บนอินเทอรเน็ตคงมี จํานวนมากขึ้นตามไปดวย ซึ่งผลที่ตามมาจะทําใหการสื่อสารแบบไรสายกลายเปนเทคโนโลยีการสื่อสาร แหงอนาคต” ……
เฟองลดา (ตอจากฉบับที่แลว) ประเทศชิ ลี เกิ ดการประท ว งเพื่อตอต า น ความรว มมื อด า นพลั ง งานนิ ว เคลี ย ร ที่รั ฐ บาลชิ ลี เพิ่งลงนามรวมกับสหรัฐฯ โดยปจจุบันประเทศชิลีมี โรงงานไฟฟานิวเคลียรเพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร ๒ แหง สวนการประทวงลาสุด เกิดขึ้นที่เมืองตางๆ ในประเทศบราซิล เรียกรองใหรัฐบาลปดโรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียรทั้ง ๒ แหง และลมเลิกแผนกอสราง โรงไฟฟานิวเคลียรแหงที่ ๓ สวนประเทศที่มีโครงการ จะสรางโรงไฟฟานิวเคลียรอยางเวเนซุเอลา ไดสั่ง ยุติแผนการพัฒนาพลังงานนิวเคลียรแลว เนื่องจาก เกรงว า ความเป น ไปได เ กี่ ย วกั บ การรั่ ว ไหลของ กัมมันตรังสี ในขณะที่ไทยก็มีการประทวงเรื่องการ จะสรางโรงไฟฟานิวเคลียรเชนกัน
การกําหนดมาตรฐานสําหรับใชรายงาน อุบัติเหตุโรงไฟฟาพลังงานนิวเคลียร
ทบวงการพลังงานปรมาณูระหวางประเทศ (International Atomic Energy Agency: IAEA) รวมกับองคกร Nuclear Energy Agency Organization for Economic Cooperation and Development (NEA/OECD) ไดกําหนดมาตรฐาน
สํ า หรั บ ใช ร ายงานอุ บั ติ เ หตุ โ รงไฟฟ า พลั ง งาน นิวเคลียรขึ้นในป ๒๕๓๓ โดยเรียกวา มาตรการ ระหว า งประเทศว า ด ว ยเหตุ ก ารณ ท างนิ ว เคลี ย ร โดยกําหนดเปนมาตราสากล ตั้งแตระดับ ๐ ถึง ๗ ดังนี้ ระดับ ๐ การเบี่ยงเบน Deviation เหตุการณ ที่ ค ลาดเคลื่ อ นเล็ ก น อ ยจากการเดิ น เครื่ อ งของ โรงไฟฟา นิว เคลีย ร ต ามปกติ ไมสง ผลกระทบต อ ความปลอดภัย ระดับ ๑ เหตุผิดปกติ Anomaly เหตุการณ ที่แตกตางจากเงื่อนไขตามที่อนุญาตใหเดินเครื่อง โรงไฟฟ า นิ ว เคลีย ร แต ไ ม มี ผ ลกระทบดา นความ ปลอดภั ย ไม มี ก ารเปรอะเป อ นสารกั ม มั น ตรั ง สี
หรื อ ผู ป ฏิ บั ติ ง านไม ไ ด รั บ ปริ ม าณรั ง สี เ กิ น เกณฑ กําหนด ระดับ ๒ เหตุขัดของ Incident เหตุการณ ซึ่งสงผลกระทบดานความปลอดภัย แตระบบปองกัน ยังสามารถควบคุมสภาวะผิดปกติได หรือเหตุการณที่ ทํ า ให ผู ป ฏิ บั ติ ง านได รั บ ปริ ม าณรั ง สี เ กิ น เกณฑ กําหนด หรือเกิดการแพรกระจายของสารกัมมันตรังสี บริเวณโรงงาน ระดับ ๓ เหตุขัดของรุนแรง Serious Incident เหตุการณที่ใกลตอการเกิดอุบัติเหตุ หรือเหตุการณ ที่ ทํ า ให เ กิด การแพรก ระจายของสารกัม มัน ตรั ง สี ภายในโรงไฟฟาอยางรุนแรง หรือผูปฏิบัติงานไดรับ รังสีในระดับที่เปนอันตรายตอสุขภาพ
ระดับ ๔ อุบัติเหตุที่กอใหเกิดความเสียหาย ตอสถานปฏิบัติการนิวเคลียรในระดับสําคัญ เชน แกนปฏิกรณนิวเคลียรหลอม ละลายบางสวน หรือ มี ก ารแพร ก ระจายของสารกั ม มั น ตรั ง สี อ อกสู ภายนอก ยังผลใหกลุมบุคคลที่ลอแหลมตอเหตุการณ ไดรับปริมาณรังสีในชวง ๒-๓ มิลลิซีเวิรต ระดับ ๕ อุบัติเหตุที่มีผลกระทบถึงภายนอก โรงงาน ก อ ให เ กิ ด ความเสี ย หายรุน แรงต อ สถาน ปฏิบัติการนิวเคลียร หรือมีการแพรกระจายของสาร กั ม มั น ตรั ง สี อ อกสู ภ ายนอก ในระดั บ เที ย บเท า กับกัมมันตภาพของไอโอดีน-๑๓๑ ในชวง ๑๐๐๑,๐๐๐ เทระเบ็กเคอเรล ทําใหตองมีการใชแผน ฉุกเฉินบางสวน ระดับ ๖ อุบัติเหตุรุนแรง Serious Accident อุ บั ติ เ หตุ ที่ ก อ ให เ กิ ด การแพร ก ระจายของสาร กัมมันตรังสีออกสูภายนอกโรงไฟฟาปริมาณมากใน ระดั บ เที ย บเท า กั บ กั ม มั น ตภาพไอโอดี น -๑๓๑ ในชวง ๑,๐๐๐-๑๐,๐๐๐ เทระเบ็กเคอเรล และตอง ดําเนินการตามแผนฉุกเฉินอยางเต็มรูปแบบ ระดั บ ๗ อุ บั ติ เ หตุ รุ น แรงที่ สุ ด อุ บั ติ เ หตุ ใหญ ห ลวง ก อ ให เ กิ ด การแพร ก ระจายของสาร กั ม มั น ตรั ง สี อ อกสู ภ ายนอกในปริ ม าณมหาศาล ในระดั บ เที ย บกั บ กั ม มั น ตภาพไอโอดี น -๑๓๑ ในชวง ๑๐,๐๐๐ เทระเบ็กเคอเรล มีผลกระทบตอ สุขภาพอนามัยและสิ่งแวดลอมอยางกวางขวาง ปจจุบันทบวงการพลังงานปรมาณู ไดประมาณ สถานการณอุบัติเหตุโรงไฟฟ านิวเคลียรฟุกุชิมะ เปนภัยพิบัติรุนแรงระดับ ๗ โดยเหตุรุนแรงลาสุด เมื่อ ๔ เม.ย.๒๕๕๔ ตรวจพบรอยแตกที่บอซีเมนต
เก็บน้ําหลอเย็นที่เตาปฏิกรณหมายเลข ๒ ตนเหตุ ทํ า ให มี ส ารกั ม มั น ตรั ง สี ไ อโอดี น -๑๓๑ รั่ ว ไหลลง ทะเลแปซิ ฟ กในปริ มาณสู งกว ากฎหมายกํ าหนด ๔,๐๐๐ เทา และเมื่อ ๑๑ เม.ย.๒๕๕๔ ทางการ ญี่ปุนมีคําสั่งเตรียมขยายเขตอพยพประชาชน รอบโรงไฟฟานิวเคลียรจาก ๒๐ กม. เปน ๓๐ กม. สําหรับประเทศ ที่อาจไดรับผลกระทบจากการรั่วไหล ของกัมมันตรังสีจากญี่ปุนไดแก สหรัฐฯ แคนาดา
ผลกระทบจากการไดรับสารกัมมันตรังสี ผลของรั ง สีตอรา งกายขึ้น อยูกั บชนิดของ รัง สีปริมาณที่ไดรับ ระยะหา ง ระยะเวลาที่สัมผัส บุ ค คลที่ ไ ด รั บ สารกั ม มั น ตรั ง สี ใ นปริ ม าณน อ ยจะ ไมสามารถทราบได ตองใชเครื่องตรวจวัด แตผูที่ ไดรับเปนปริมาณมาก อาจมีผิวหนังอักเสบ มีอาการ วิงเวียนศีรษะ อาเจียน และอาจเสียชีวิตได ทั้งนี้การ กระจายของสารกัมมันตรังสีจะฟุงไปในอากาศ น้ํา มนุษยอาจไดรับรังสีเขาสูรางกาย ทางการหายใจ ฝุนละอองของรังสี, รับประทานของที่เปรอะเปอน, การฝงสารกัมมันตรังสีเพื่อการรักษา สารกัมมันตรังสี ที่อยูใ นร า งกายจะแผรัง สีอ อกมา ทํ า อั น ตรายต อ รางกายเปนระยะเวลานาน จนกวาจะถูกกําจัดออกไป
จากรางกายจนหมดและยังสามารถแผรังสีไปทํา อันตรายคนที่อยูใกลเคียงได 11 รางกายจะมีผลกระทบมากหรือนอย ขึ้นกับปริมาณของรังสี ดังนี้ 20 Sv มีผลตอประสาทรับรู และเกิดอาการ สั่นอยางรุนแรง จากนั้นจะเสียชีวิตภายในไมกี่ชั่วโมง หลังรับรังสี 10 Sv ทําลายอวัยวะภายใน เลือดออก ภายใน ความเสี่ยงที่จะเสียชีวิตในเวลาเปนวันหรือ ประมาณ ๒ สัปดาห 6 Sv เจาหนาที่ที่โรงไฟฟาพลังนิวเคลียร เชอรโนบิลไดรับ และเสียชีวิตภายใน ๑ เดือน 5 Sv ถาไดรับรังสีอยางเฉียบพลันเพียง ครั้งเดียว สงผลใหพิการไปครึ่งราง 1 Sv เกิดการเจ็บปวยอันเนื่องมาจากรังสี และมีความเสี่ยงที่จะเปนมะเร็งในภายหลัง แตไมถึง ขั้นเสียชีวิต 750 mSv ผมรวงภายใน ๒ สัปดาหหลังจาก ไดรับรังสี 700 mSv อาเจียนภายในไมกี่ชั่วโมง หลังจากไดรับรังสี 400 mSv เปนอัตรารังสีตอชั่วโมงที่ มากที่สุดที่ตรวจวัดได ที่โรงไฟฟาฟุกุชิมะ เมื่อ วันที่ ๑๔ มี.ค.๕๔ 350 mSv อัตราที่ชาวเมืองเชอรโนบิลไดรับ กอนอพยพออกจากเมือง 100 mSv อัตราจํากัดสําหรับคนทํางาน ดานรังสีที่ใหสะสมไมเกิน ๕ ป โดยถาไดรับเฉียบพลัน มีความเสี่ยงที่จะเปนมะเร็งในภายหลัง
10 mSv รังสีที่ไดรับจากการทําซีทีสแกน ๑ ครั้ง 9 mSv รังสีที่ลูกเรือสายการบินที่บินผาน ขั้ ว โลกเหนื อ เส น ทางระหว า งนิ ว ยอร ก ซิ ตี้ แ ละ โตเกียวไดรับในแตละป 2 mSv รังสีธรรมชาติที่เราไดรับเฉลี่ยตอป 1.02 mSv อัตรารังสีตอชั่วโมงที่ตรวจพบ บริเวณโรงไฟฟาฟุกุชิมะ เมื่อวันที่ ๑๒ มี.ค.๕๔ 0.4 mSv รังสีที่ไดรับจากเอกซเรยเตานม แบบแมมโมแกรม 0.01 mSv รังสีที่ไดรับจากการเอกซเรยฟน หมายเหตุ : 1 Sv= 1,000 mSv 1 mSv = 1,000 μSv 1 μSv = 1,000 nSv Sv - ซีเวิรต (Sievert), mSv - มิลลิซีเวิรต (millisievert), μSv - ไมโครซีเวิรต (microsievert), nSv - นาโนซีเวิรต (nanosievert)
อยางไรก็ตามการปองกันสารกัมมันตรังสี จึงเปนวิธีที่ดีที่สุด โดยการหลีกเลี่ยงการสัมผัส หาก สงสัยวาจะสัมผัสสารกัมมันตรังสีควรถอดเสื้อผา ทั้ ง หมดใส ถุ ง ที่ ป ลอดภั ย ป ด ให ส นิ ท เพื่ อ นํ า ไป ตรวจสอบ ชําระลางรางกายดวยน้ําเย็นและสบูออน หากมีบาดแผลตองลางใหสะอาดและปดแผล
ผลกระทบตอบริษัทสําคัญในญี่ปุน บริษัทผลิตรถยนตโตโยตา แถลงการณวา โรงงานผลิตรถยนตทั้ง ๑๒ แหงทั่วประเทศ ไดหยุด การผลิตรถยนต เนื่องจากเหตุการณสึนามิสงผลให โรงงานผลิตรถยนตทั้ง ๓ แหง ของโตโยตา ที่ตั้งอยู ในจั ง หวั ด มิ ย างิ แ ละฟุ กุ ชิ ม ะเสี ย หายอย า งหนั ก ขณะที่ บ ริ ษั ท ผลิ ต รถยนต ร ายอื่ น ๆ เช น นิ ส สั น ฮอนด า และมิ ต ซู บิ ชิ ก็ ไ ด ป ระกาศระงั บ การผลิ ต รถยนตแลวเชนกัน บริ ษั ท ผู ผ ลิ ต ฮาร ด แวร ห ลายบริ ษั ท ของ ญี่ปุน ไดประกาศปดโรงงานเนื่องจากความไมปลอดภัย โดยจากขอมูลที่ทาง Electronicsweekly รายงาน ว า บริ ษั ท ที่ ไ ด รั บ ผลกระทบมากที่ สุ ด ได แ ก "โซนี่ (Sony)" จําเปนตองปดโรงงาน ๖ แหงชั่วคราว นอกจากนี้โรงงานผลิตแผง LED ของ "ชารป (Sharp)" หรือโรงงานของ "ซันโย (Sanyo)” ที่เมือง ซาไก รวมถึง "พานาโซนิค" ที่เมืองเซนได ก็ไดรับ
ผลกระทบ ทําใหโรงงานถูกทําลายทั้งหมด ในสวน ของบริ ษั ท ผู ผ ลิ ต กล อ งถ า ยภาพรายใหญ อ ย า ง
"นิคอน (Nikon)" ที่มีโรงงานอยูที่เมืองเซนไดและ โรงงานผลิตเลนสตระกูล Nikkor ที่โทชิกิ จาก รายงานลาสุดพบวา ขณะนี้ยังไมไดรับการติดตอ จากโรงงานทั้งสอง ทาทีนานาชาติตอเหตุการณโรงไฟฟา พลังงานนิวเคลียรในญี่ปุน เมื่ อวั นที่ ๒๘ มี .ค.๒๕๕๔ สถานเอกอั ครราชทูต (สอท.) ของประเทศตางๆ ในกรุงโตเกี ย ว รวมทั้งสิ้น ๑๘ ประเทศ ไดประกาศปดทําการชั่วคราว ไดแก โคโซโว บาหเรน โอมาน กานา เคนยา ไอโวรีโคสต เซเนกัล แทนซาเนีย โตโก นามิเบีย บูรกินาฟาโซ บอตสวานา มาลาวี มาลี มอริเตเนีย ลิเบีย ไลบีเรีย เลโซโทและ สอท. ของอีก ๑๑ ประเทศ ยายที่ทําการ ไปยั ง ภาคตะวั น ตกของญี่ ปุ น อาทิ นครโอซากา เมืองโกเบ เมืองฮิโรชิมา และเมืองฟุคุโอกะ ไดแก แองโกลา เนปาล โครเอเชี ย สวิ ต เซอร แ ลนด เยอรมนี ฟ น แลนด นอร เ วย เ อ ก ว า ด อ ร กั ว เ ต ม า ล า สาธารณรัฐโดมินิกัน ปานามา คําแนะนําการเดินทาง ไปญี่ปุน ที่ประกาศโดยรัฐบาล ป ร ะ เ ท ศ ต า ง ๆ ร ว ม ไ ป ถึ ง มาตรการในการอพยพพลเมือง ของประเทศเหล า นั้ น อาทิ สหรัฐฯ ไดประกาศใหพลเมือง ของสหรั ฐฯ ที่ อ าศัย อยูใ นรัศ มี ๘๐ กม. จากโรงไฟฟานิวเคลียรฟุกุชิมะ อพยพออก จากบริเวณ นอกจากนี้ยังเตือนใหระงับการเดินทาง
ไปญี่ ปุ น ในขณะนี้ และพลเมื อ งที่ อาศั ย ในญี่ ปุ น ให พิ จ ารณาเดิ น ทาง ออกนอกประเทศ รวมทั้งไดอนุญาต ให ค รอบครั ว ของนั ก การทู ต สหรั ฐ ฯ จํานวน ๖๐๐ คน ที่อาศัยอยูในโตเกียว นาโกยา และโยโกฮามาเดินทางออก นอกญี่ปุนได ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร ออสเตรี ย นอร เ วย ไต ห วั น สิ ง คโปร มาเลเซี ย อิ นโดนีเซีย ต างแนะนํ าให หลีกเลี่ยงการเดินทางไปญี่ปุน เปนตน หลายประเทศ อาทิ รัสเซีย ฮองกง สหรัฐฯ สิ ง คโปร ไต ห วั น ออสเตรเลี ย สหภาพยุ โ รป ได ประกาศมาตรการตรวจสอบ/ห า มนํ า เข า สิ น ค า บริโภคประเภทตางๆ จากญี่ปุน อาทิ ออสเตรเลีย ประกาศกั กสิ น คาประเภทนม ผลิ ตภั ณฑจากนม ผักผลไมสด สาหรายทะเล อาหารทะเลทั้งสดและ แชแข็ง ที่มีแหลงผลิตในจังหวัดฟุคุชิมะ อิบารากิ
ธรรมชาติ
โทจิกิ และกุนมะ สิงคโปรประกาศ จากการสุมตรวจ ๑๖๑ ตั ว อย า ง ได ต รวจพบการปนเป อ นรั ง สี ใ น ๔ ตัวอยางสินคาอาหารนําเขาจากญี่ปุน ความชวยเหลือจากตางประเทศ รัฐบาลญี่ปุนไดสรุปยอดประเทศที่เสนอให ความชวยเหลือมีจํานวน ๑๓๓ ประเทศ และองคกร ระหว า งประเทศ ๓๙ แห ง ซึ่ ง มี ทั้ ง ในรู ป แบบเงิ น บริ จ าค ของบริ จ าค และผู เ ชี่ ย วชาญ หากท า นมี ค วามประสงค จ ะบริ จ าคเงิ น ชวยเหลื อ แตเกรงว าเงิ นบริ จาคจะไมถึง ผู ป ระสบภั ย สามารถบริ จ าคได โ ดยตรง ผ า น www.google.com/crisisresponse/ japanquake 2011 โดยใชบัตรเครดิต เอกสารอ้างอิง : http://www.iaea.org http://th.wikipedia.org http://www.thaipost.net http://www.reuters.com http://www.cnn.com http://www.manager.co.th http://news.voicetv.co.th/global
Jetta, Berlin 2010 (ตอจากฉบับที่แลว) เช า วั น ที่ ๔ พ.ย.๕๓ เป น วั น สุ ด ท า ยของ การเดินทางไปเยี่ยมชมกิจการ/ทัศนศึกษาฐานทัพ เยอรมัน ณ เมือง Bremen วันนี้เดินทางไปดูงานที่ โรงเรียนฝกสงกําลังบํารุง (Logistikschule) ซึ่งมี Brd.Gen.Tarnoski ทานนายพลผูนี้ขณะนี้อายุ ๖๑ ป จะเกษียณอายุในอีก ๒ ปขางหนา อยูไมถึง ๖๕ ป (หรือ ๖๗ ป ตามกฎเกณฑใหม) ณ ที่โรงเรียนแหงนี้ ให ก ารศึ ก ษาอบรมแบบรวมการทั้ ง ๓ เหล า ทั พ รวมทั้ ง หน ว ยแพทย ส นาม มี วั ต ถุ ป ระสงค เ พื่ อ ก) ฝ ก หน ว ยกํ า ลั ง ให พ ร อ มไปประจํ า การใน ตางประเทศ ข) การศึกษาวิจัยงานดานสงกําลังบํารุง และ ค) การจัดดํ า เนิน งานหนว ยทหาร มี อํา นาจ หนาที่ในการตรวจสอบ ๑) คุณลักษณะทางเทคนิค ของยานพาหนะ ๒) สิ่ ง อุ ป กรณ / สารอั น ตราย รับผิดชอบในการดูแลและการพักคางแรมของผูเขารับ การฝกมาแลวไมนอยกวา ๓๐,๐๐๐ คน ภารกิจหลักที่ ไดรับมอบหมายในการฝกคือ ก) การฝก ข) การ พัฒนา และ ค) การสนับสนุนหนวยกําลังในสวนหนา
ที่โรงเรียนแหงนี้มีกําลังพล/เจาหนาที่รวมประมาณ ๗๐๐ คนเศษ เปนพลเรือน ๑๐๐ คนเศษ เปดหลักสูตร ในแตละป ๔ หลักสูตรหลัก หลักสูตรแรกคือ ก) ฝก ผูนําในหนวยสนามใหกับทหารทุกชั้นยศตั้งแตชั้น ประทวนถึงฝายเสนาธิการ (J4/S4) ของระดับกองพันที่ ตองออกไปปฏิบัติหนาที่ในตางประเทศ ข) อบรม ศึกษาวิชาความรูเกี่ยวกับสิ่งอุปกรณ – การขนสง – การระดมกําลังจากหลังไปหนา ซึ่งตองมีกลไกกฎหมาย และแนวทางปฏิบั ติที่ ชัด เจน โดยการดํา เนิ น งาน ทั้ ง หมดจะต อ งดํ า เนิ น การอย า งบู ร ณาการ/แบบ คู ข นานกั น อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพในการสนั บ สนุ น หน ว ยกํ า ลั ง ในส ว นหน า ค) งานยกกระบั ต รและ พลาธิ ก ารในส ว นหน า ได แ ก การตั้ ง สํ า นั ก งานที่ ทํ า การส ว นหน า ซึ่ ง ต อ งสร า งโดยเต็ น ท แ ละวางตู คอนเทนเนอร ในการนี้ ตองการเจาหนาที่เฉพาะทางที่ เชี่ยวชาญชํานาญเฉพาะสาขาจํานวนมาก ง) การ เรี ย นขั บ รถในพื้ น ที่ พิ เ ศษ/รวมทั้ ง การตรวจสอบ ออกใบอนุ ญ าตให พ ลขั บ ทุ ก คนสามารถใช ง าน ยานพาหนะ/ยานยนตป ระเภทหุ ม เกราะได อ ยา ง ถู ก ต อ งซึ่ ง ต อ งทํ า งานเกี่ ย วกั บ การบรรทุ ก และ
ยก-ขนถ า ยพั ส ดุ ข นาดหนั ก ป จ จุ บั น มี ผู ผ า นการ อบรมแล ว ๒๓๐ รุ น และหมุ น เวี ย นมาฟ น ฟู อี ก ๘๕๐ รุน สรุปรวมวา มีการอบรมกําลังพลไปแลว ๘,๙๒๐ คน อยูระหวางการฝก ๑,๓๑๖ คน สามารถ รองรับการฝกไดอีก ๓,๔๙๐ คน รวมขีดความสามารถ ในการฝ ก ๑๓,๗๓๕ คน การเรี ย นการสอนเป น ลัก ษณะรวมการของทั้ ง ๓ เหลา ทั พ เปน ปริม าณ ประมาณรอยละ ๙๐ ที่เ หลืออี ก ร อยละ ๑๐ เป น การฝกอบรมพิเศษใหกับเหลาทัพใดเหลาทัพหนึ่ง การฝกจะกระทําในลักษณะเสมือนจริงเชนเดียวกับ อยูในสนาม ขอมูลทั้งหมดเปนขอมูลจริง ณ เวลา จริ ง (จากอั ฟ กานิ ส ถาน) แต ถู ก สํ า เนามาใช เ พื่ อ การฝก (ในเยอรมั น) นอกจากนั้ นผูเข ารั บการฝ กยั ง สามารถติดตอสอบถามปญหากับกําลังพลในสวน หนา (ในอัฟกานิสถาน) ผาน Teleconference ได โดยตรง ทําใหกําลังพลมีประสบการณและความ มั่ น ใจสู ง สุ ด เนื่ อ งจากการสั บ เปลี่ ย นหน า ที่ ใ น ตางประเทศมักมีเวลานอยเพียง ๓-๔ วัน ไมอาจทํา ความเขาใจกันไดทั้งหมดในหวงเวลาสั้นๆ แตตอง เริ่มงานทันที การบรรยายสรุปเกี่ยวกับศูนยฝกสงกําลัง บํารุง ทราบวาศูนยฯ นี้ตั้งขึ้นเมื่อป ค.ศ.๒๐๐๖ และ ไดมีการปรับปรุง Software ลาสุดเมื่อป ๒๐๐๙ การฝกขั้นตนนี้เริ่มตนสถานการณดวยการแบงฝาย เปน ๒ ฝาย (Wettina-Seeland) ใชขอมูลสมมุติ เพื่อปองกันขอมูลจริงหลุดรั่ว ในการฝกนี้จะตองให ผูรั บ การฝ ก ทุ ก คนไม ว า จะชั้ น ยศใดต อ งสามารถ หาขอสรุปในการเลือกหนทางปฏิบัติในการขนสงได ทั้งทางบก (ถนน/ราง) ทางเรือ ทางอากาศ การฝก
ขั้นตนนี้ใชเวลา ๖ เดือน โดยในแตละวันจะเริ่มให ความรูตั้งแต ๐๗๐๐ และเลิกการเรียนใน ๑๕๐๐ หลังจากนั้นจะเปนการประเมินผลถกแถลงจนอาจ ถึง ๒๔๐๐ การอบรมจะแบงเปนกลุมๆ ละ ๕-๘ คน อนึ่ ง ศู น ยฯ นี้กํ า ลั ง อยูร ะหวา งเตรีย มการเปลี่ย น Software ใหม ขณะนี้อยูระหวางการทดลอง จะเขา ประจําการและใชงานไดใน ม.ค.๕๔ สิ้ น สุ ด การบรรยายสรุ ป นี้ แ ล ว ก็ เ ป น การ สาธิตใหดูตัวอยางการฝกอบรมที่นี่ การสาธิตแรก คือการสอนขับรถยนต (ธรรมดา) บนถนนในสภาพ ตางๆ อยางถูกวิธี เนนเรื่องความปลอดภัย หลักสูตร การฝกอบรมใชเวลาประมาณ ๔ เดือนครึ่ง เริ่มดวย - การขับรถมอเตอรไซคที่มีระบบ ABS และ ไมมี ABS ใหเห็นความแตกตางจากการเบรก การ ควบคุ ม รถในพื้ น ที่ จํ า กั ด (ในพื้ น ที่ สี่ เ หลี่ ย มจั ตุ รั ส กวางดานละ ๕ เมตร) และการใชคันเรง ในขณะ ขับขี่ดวยความเร็วตา ง ๆ (นอยกวา ๒๕ กม./ชม. และมากกวา ๕๐ กม./ชม.) - การควบคุ ม รถบรรทุ ก หนั ก ในความเร็ ว ตางๆ กัน (๓๐ กม./ชม.) ที่เกิดอาการลอล็อคตาย - การควบคุมรถเกงที่ลอขางหนึ่งอยูบนถนน ทางลื่น แตลออีกขางหนึ่ งอยูบนถนนแหง ใหเห็น อาการปด/สะบัดหากรถนั้นไมมี ABS - การควบคุมรถบรรทุกขาดน้ําหนัก (LKW) บนถนนลื่นที่ไมมีระบบ ABS จากนั้นเปนการสาธิตจริงในการเบรกของ รถโดยสารที่ ค ณะของเรานั่ ง อยู โดยขั บ มาด ว ย ความเร็ว ๕๐ กม./ชม. แลวเบรกปรากฏวามีแรงตาน พอสมควร แตพอลองใหมใหรถเริ่มออกตัวความเร็ว
ไม ถึ ง ๒๐ กม./ชม. แล ว เบรกให ร ถหยุ ด ทั น ที ปรากฏวามีแรงตานมากกวาเดิมหลายเทาตัวนัก ที่เปนเชนนี้เพราะเปนการเอาชนะความเรงขณะรถ ออกตัว ตอมาเปนการสาธิตการฝกขับรถหุมเกราะ ที่มีขนาดใหญ น้ําหนัก มาก ในพื้นที่จริง ไดลอง นั่งรถ Dingo I ซึ่งเปน ร ถ เ ก ร า ะ ล อ ย า ง ที่ พัฒนามาจาก Unimog ทั นสมั ย ข างในเป น ร ะ บ บ Pressurize เนื่ อ งจากต อ งป อ งกั น ก าซพิ ษ (ขณะนี้ กํ า ลั ง พัฒนาเปน Dingo II ที่ การขับเคลื่อนเปนระบบ อั ต โนมั ติ โดยต อ งการให กํ า ลั ง พลได ใ ช เ วลากั บ สายตาในการเฝาสังเกตความเคลื่อนไหวภายนอก มากกวาการเฝาดูภายในรถ) รถหุมเกราะนี้มีกําลัง ๒๔๐ แรงมา ความเร็ว ๘๐-๑๐๐ กม./ชม. ๘ เกียร ลอยางซึ่งสามารถทน นน.ระเบิด TNT ได ๖ กก. การฝ ก มี ห ลายรู ป แบบได แ ก ก) การขั บ ขึ้ น เนิ น ข) การขับขามทางรถไฟ ค) การขับบนทางลูกคลื่น ง) การขับ บนถนนเอีย งขา ง จ) การขับเขา ที่แ คบ ฉ) การขั บ เข า ที่ แ คบและซิ ก แซ็ ก ต อ มาเป น การ สาธิตในการตั้งหนวยสนาม (Feldanlage) ซึ่งหนวย สนามยุคแรกนั้นเริ่มเมื่อป ค.ศ. ๑๙๙๓ ในโซมาเลีย ที่เปนเชนนี้เพราะเดิมสมัยสงครามเย็นนั้นเยอรมัน ใชกําลังทหารเพื่อปองกันประเทศเทานั้น แตหลัง สงครามเย็ น สิ้ น สุ ด ลงจึ ง ได ป รั บ บทบาทใช กํ า ลั ง
นอกประเทศ (เปาหมายสวนหนึ่งก็คือการปกปอง แหลงผลประโยชน/แหลงทรัพยากรนอกประเทศ) หนวยสนามนี้ประกอบดวยองคประกอบหลัก ๘ จุด ดัง นี้ จุด แพทย ส นาม จุ ดพั ก อาศั ย จุ ด ดูแ ลหน ว ย
Dingo I
จุ ด เก็ บ สิ่ ง อุ ป กรณ จุ ด สํ า นั ก งาน จุ ด ผลิ ต ไฟฟ า จุ ด ครั ว สนาม จุ ด ซั ก ล า ง เมื่ อ ป ๒๐๐๘ ได มี ก าร นํ า ไปใช ใ นอัฟ กานิส ถาน และได มี ก ารพั ฒ นามา อย างตอเนื่ องจนถึง ป ๒๐๐๙ จึงย ายฐานการฝก มาที่ Galstedt การฝกมุงเนนการประกอบเพื่อ ใช ง านและการดู แ ลด า นเทคนิ ค ให กั บ นายทหาร ประทวนและทหารกองประจํ า การที่ ไ ด บ รรจุ ประจําการในสวนหนาใหมีความรู เกี่ ยวกับระบบ ไฟฟา เครื่องปรับอากาศ และการหาขอขัดของหาก ระบบเสีย ใชการไมได ระบบนี้ใชทั้งความดันไฟฟา ๔๐๐ โวลต และ ๓๕,๐๐๐ โวลต ระบบไฟฟาแรงสูง ที่สงมาจากภายนอกก็เพื่อใหมีแรงสงไปไดไกลถึง ๓.๕ กม. การตั้งหนวยสนามใหพรอมใชงานใชเวลา ประมาณ ๓๐ วัน สําหรับการติดตั้งจุดแพทยสนาม
ตูโรงพยาบาลสนาม
จํา เป น ต อ งการคอมพิ ว เตอร ช ว ยในการวางแผน หาจุดที่ตั้งที่ดีเหมาะสมที่สุด ซึ่งการใชคอมพิวเตอร ช ว ยวางแผนนี้ ต อ งใช เ วลาถึ ง ๔ ชั่ ว โมง พื้ น ที่ ตั้ ง จุ ด แพทย ส นามต อ งราบเรี ย บไม มี ล าดเอี ย ง ตูคอนเทนเนอรที่สรางขึ้นมี Function ตางๆ ดังนี้ ตูโรงพยาบาลสนามมี ๒ ตู เปนตูเก็บเครื่องมือ อุ ป กรณ ๑ ตู และห อ งผ า ตั ด ๑ ตู การตั้ ง ตู เ ป น หนาที่ของหนวยสนาม แตการบริการทางการแพทย เปนหนาที่ของชุดแพทยสนาม การออกแบบดีมาก เนื่องจากตองรักษาความสะอาดสูงสุด ไมมีรอยรั่ว มีกาซตางๆ สําหรับการผาตัด ที่ทําไมไดอยางเดียว ก็คือการปลูกถายอวัยวะ นอกนั้นแลวที่นี่ทํากิจกรรม ทางการแพทยสนามไดทั้งหมด ตู จ า ย ไ ฟ ฟ า ข น า ด ใ ห ญ ค ว บ คุ ม ก า ร จายไฟฟาทั้งหมด ตู ค รั ว สนามซึ่ ง ติ ด ตั้ ง เครื่ อ งปรั บ อากาศ/ ดูดอากาศอยางดี ตูลางจานสนาม ตู ซั ก ผ า เป น ผ า ที่ ส กปรกและเสี่ ย งการ ติดเชื้อมาก ออกแบบทันสมัย ซักไดตอเนื่องเพียง ใส เ สื้ อผาสกปรกเข า ไปทางหนึ่ง เสื้อผา ที่ซักแล ว จะออกมาอีกทางหนึ่ง ไมมีการสัมผัสกัน ระหวาง
เสื้อผาสกปรกและเสื้อผาสะอาด นอกจากนั้นยังมี เครื่ อ งซั ก ผ า ธรรมดาที่ เ ราใช กั น ทั่ ว ไปไว บ ริ ก าร สําหรับการซักเล็กๆ นอยๆ ตูหองน้ําสําหรับอาบน้ําและสุขา ตูผลิตน้ํา ประปาเพื่อใชอุปโภคหมุน เวีย น หลายๆ ครั้ง เนื่องจากบางพื้นที่ขาดแคลนน้ํา คุณภาพ น้ํา ที่ผลิตสามารถดื่มไดแตก็ไมมีใครอยากหรือกลา ที่จะดื่ม ตู น้ํ า ดื่ ม เป น น้ํ า ประปาที่ ต อ งนํ า มาเข า กระบวนการทําความสะอาดอีกครั้ง สําหรับดื่มโดยเฉพาะ ตูผลิตอากาศเย็น (แอร) สําหรับหลอเลี้ยง ที่ทํางานและที่พัก อากาศจะไดรับการฟอกทําความ สะอาดและลดอุณหภูมิจากอุณหภูมิภายนอกอีก ๑๐ องศา มีขีดความสามารถในการจายแอรสาํ หรับ คน ๓๐๐ คน ตูอเนกประสงคซึ่งดัดแปลงไดอยางรวดเร็ว ใหเปนโรงพยาบาลขนาดเล็ก ๒ เตียงก็ไดหรือเปน ตูเครื่องมือก็ไดหนักเชนกัน เชนสามารถติดตั้งเครน สําหรับยกของหนัก ตูอเนกประสงคนี้ออกแบบสําหรับ การนําสงไปปฏิบัติในสวนหนา (จํานวน ๕-๑๐ คน) กอนที่หนวยหลัก (ยอดกําลังพล ๓๐๐ คน) จะตาม ไปทีหลัง
ตูแชแข็ง ที่อุณหภูมิ คงที่ -๑๘ องศาเสมอ มิใหแบคทีเรียหรือเชื้อโรคฟกตัวได ทําใหสามารถ เก็บอาหารสดไดนาน ยุทโธปกรณของหนวยสนามนี้ผลิตมาจาก หลายๆ บริ ษั ท บรรจุ อยู ใ นตู ค อนเทนเนอร ข นาด ๒๐ ฟุต เพื่องายตอการลําเลียงขนสงทางรถทางเรือ ทางอากาศ อุปกรณภายในทั้งหมดถูกออกแบบไว ให เ ก็ บ พั บ ได ใ ห อ ยู ใ นตู ค อนเทนเนอร ทั้ ง หมด สามารถเก็บพับและเคลื่อนยายไดอยางรวดเร็วทันที ที่ตองการ ปจจุบันชุดตูคอนเทนเนอรหนวยสนามนี้ ธรรม
มีชุดเดียวในเยอรมันสําหรับใชฝก ที่เหลือถูกสงไป ประจําการที่ตางประเทศทั้งหมดรวมทั้งในอัฟกานิสถาน ดวย สิ้นสุดการเดินทาง Attache Reise แลว ขากลับไปกรุงเบอรลิน กองทัพเยอรมันจัดเครื่องบิน Airbus 310 จากกองทัพอากาศใหบริการ ใชเวลาบิน เพียง ๔๐ นาที ถือวาเปนการบริการอยางยอดเยี่ยม และใหเกียรติที่ยิ่งใหญสําหรับคณะผูชวยทูตทหาร ของเรา """
Airbus 310
นวีร
ผู ที่ ไ ด ช มรายการคุ ณ พระช ว ย ทาง สถานี โทรทัศนโ มเดิ รน ไนนที วี คงจะชื่ น ชอบและ ชอบชม โดยเฉพาะอยางยิ่ง ตอนทายของรายการ ซึ่งเปนจําอวดหนามาน ของโยง พวง นง ซึ่งมักจะ ใช ป ฏิ ภ าณไหวพริ บ ด า นภาษาและเหตุ ก ารณ ปจจุบันโตตอบกันผานเพลงฉอย เพลงฉอยหรือฉอย เปนคํานาม คือชื่อเพลง สําหรับวาแกกันระหวางชายกับหญิง (แตในจําอวด หนามาน โตกันในหมูผูชาย และบางครั้งใชคําวา ฉอย เปนคํากริยา เชน วันนี้จะฉอยกันเรื่องอะไร ทําใหคําวาฉอย นาสนใจยิ่งขึ้น) เปนเพลงที่นิยมวา ปากเปล า โดยอาศั ย ปฏิ ภ าณเป น สํ า คั ญ เมื่ อ ว า จบแลว ลูกคูจะรับพรอมกันวา ชา ฉา ชา ฉาด ชา นอยแม (หรือ หนอยแม) ครั้งหนึ่ง ผูแสดงรายการนี้ใชคําวา ชา ซึ่ง เปนคําพองรูปพองเสียง สื่อความหมายใหคิดขําๆ ดังนี้ พวง : ขาซายฉันนะชา นง : แลวขาขวาละเปนอยางไร พวง : ขาขวาก็กาแฟไง..เอย..ขาขวากาแฟ โยง : ตัวแกก็โอวันติน
จะเห็นไดวา เปนเนื้อเพลงฉอยที่คลองจอง มีเนื้อหา แฝงไวดวยอารมณขัน เปนเรื่องเปนราวได ทําใหผูชมสนุกสนาน คํ าพ องรู ปพ องเสี ยงนี้ ผู แสดงจํ าอวดมั กนํ า มาใชดวยปฏิภาณไหวพริบ ผูรับสารจะเขาใจหรือ คิดทันก็เมื่อรูความหมายตางๆ ของคํานั้น เนื่องดวย คํ า คํ า นั้ น มี ห ลายความหมาย และทํ า หน า ที่ ไ ด หลายอยาง อันเปนลักษณะเดนลักษณะหนึ่งของ ภาษาไทยที่เปนภาษาคําโดด เชน ดี ในประโยควา ฉันดีใจ ดีเป นสวนหนึ่งของคํากริยา เขาเปนคนดี ดีเปนคําวิเศษณ เขากินดีงู ดีเปนคํานาม ตนสักตนนี้ ใหญ มาก คนสิ บ คนโอบไม ร อบ สั ก เป น คํ า นาม เดวิด เบคแฮม นักฟุตบอลระดับโลก มีรอยสักทั่วทัง้ ตั ว สั ก เป น คํ า กริ ย า ผู ที่ เ ข า ใจและรู ค วามหมาย ทั้ ง หลายของคํ า พ อ งรู ป พ อ งเสี ย งเหล า นี้ ก็ จ ะ นํามาใชสื่อสาร ใหสนุกสนานและเพลิดเพลินดวย ศิลปะการใชคําอยูเสมอ ศิลปะการใชคําพองเชนนี้ ถือเปนอลงกรณ ในคําประพันธของไทย ในลักษณะของการเลนคํา ทําใหคําประพันธไพเราะ มีความหมายและนาสนใจ เชน โคลงนิราศนรินทร มีความตอนหนึ่งวา
บรรลุอาวาสแจง เจ็บถาม แจงจากจงอาราม พระรู เวรานุเวรตาม ตัดสวาท แลแม วานวัดแจงใจชู จากชาสงวนโฉม โคลงบทนี้เลนคําวา แจง ถึง ๓ บาท อาวาส แจ ง คื อ วั ด แจ ง (วั ด อรุ ณ ราชวราราม) แจ ง ใน บาทที่ ส องหมายถึ ง รุ ง แจ ง แจ ง ในบาทที่ สี่ หมายถึง บอกใหรู ในโคลงนิราศนรินทรเชนกัน มีอีกตอนหนึ่งวา นางนวลจับแมกไม นางนวล นวลนุชแนบเรียมควร คูแคลว คํ า ว า นวล มี ค วามหมายถึ ง ๓ นั ย คื อ นกนางนวล ตนนางนวล และนวลที่หมายถึงผูหญิง ความหมายหลังนี้ มาจากความหมายโดยตรงตาม พจนานุกรมวา สีขาวปนเหลืองเล็กนอย ผุดผองเปน ยองใย งามผุ ดผ อง เช นผิ วนวล และยั งแตกลู กคํ า เป น นวลระหง คื อ รู ป ทรงงาม นวลลออ คื อ ผุดผอง งามดี นวลละออง คือผุดผองเปนยองใย และนวลหง (นวน-ละ-หง) มีสีเนื้อนวลงาม ในนิราศเจาฟาของสุนทรภู มีความตอนหนึ่ง วา ตลาดขวัญขวัญนี้ขวัญหาย ใครจะขายขวัญฤาจะซื้อขวัญ แมนขวัญฟาหนาออนเหมือนทอนจันทน จะรับขวัญเชาเย็นไมเวนวาง คําวา ขวัญ คําแรก เปนชื่อตลาด สวนขวัญ คํ า ที่ ๒, ๓, ๔ และ ๕ หมายถึ ง สิ่ ง ที่ ไ ม มี ตั ว ตน เชื่ อ กั น ว า มี อ ยู ป ระจํ า ชี วิ ต ของคนตั้ ง แต เ กิ ด มา ถาขวัญอยูกับตัวก็เปนสิริมงคล เปนสุขสบาย จิตใจ
มั่นคง ถาคนตกใจหรือเสียขวัญ ขวัญก็ออกจากรางไป ซึ่งเรียกวา ขวัญบิน ขวัญหาย ขวัญหนี เปนตน ทําให คนนั้ น ได รับ ผลร า ยต า งๆ ถ า เชิ ญ ขวั ญกลั บ มาได เรียกวา รับขวัญ ดังคําวา ขวัญ คําที่ ๗ สวน ขวัญฟา นั้น หมายถึง นางอันเปนที่รัก ในกาพย ห อ โคลงประพาสธารทองแดง ใชคําวาลิง เลนคํา ดังนี้ หัวลิงหมากลางลิง ตนลางลิงแลหูลิง ลิงไตกระไดลิง ลิงโลดควาประสาลิง หัวลิงหมากเรียกไม ลางลิง หลอกชู ลางลิงหูลิงลิง ลิงไตกระไดลิง ลิงหม ลิงโลดฉวยชมผู ฉีกควาประสาลิง คําวา หัวลิง ลางลิง หูลิง กระไดลิง เปนชื่อ ต น ไม ส ว นคํ า ว า ลิ ง โลด อาจใช เ ป น คํ า กริ ย าที่ แปลวา ตื่นเตน ดีใจ หรืออาจจะแปลวา ลิงที่เปน สัตวกระโดด(ควาชมพูมากิน ประสาลิง)ก็ได คําวา ลิงในบาทสุดทาย จึงอาจหมายถึงลิงที่เปนสัตวได ทั้ง ๒ คํา ในเรื่องขุนชางขุนแผนก็มีคําพองรูปพองเสียง บรรยายวา ฝูงลิงไตลางลิงไขว ลางลิงไลกันวุนวิ่ง ลางลิงชิงคางขึ้นลางลิง กาหลงลงกิ่งกาหลงลง คําวาลิงที่เลนคํานั้น ผูอานคงเขาใจไดแลว สวนวรรคสุดทาย กา เปนคํานาม คือนกกา หลง เปน
คํากริยา หมายถึงเขาใจผิด กิ่งกาหลง เปนคํานาม คือไมพุมชนิดหนึ่ง คํา ประพั น ธ ที่ยกตั ว อย า งมาขา งตน เป น การใช คํ า พ อ งรู ป พ อ งเสี ย งบรรยายให เ ห็ น ภาพ มี ก ลอนสมั ย ใหม บ ทหนึ่ ง สื่ อ ให ผู อ า นเข า ใจว า ตองการอะไร ใหตีความใหได ดังนี้ สวนแกวกรุนหอมกลิ่นแกว แกวปลิดกลีบแลวเกลื่อนกลน กลิ่นแกวเหมือนกลิ่นแกวกลางกมล แกมปนกลิ่นเนื้อนาฏแวว จะกลอมแกวกลางกมลคนดี อนุญาตใหพี่สามสี่แกว แกวพี่พลีตามคําขอแลว สามสี่แกว ชงหนาหนาพี่วาพอ กลอนบทนี้มี ทั้ ง ต น แก ว นางแก ว แก ว ที่ เปนภาชนะใสน้ํากิน แลวที่ อนุญาต จะแกวอะไร ที่จริงคือขออนุญาตดื่มเหลา ผูอานกลอนบทนี้ตอง มีพื้นความรู ตองเขาใจ รูวาชงหนาๆ นั้น แสดงวา ไมใชน้ําธรรมดา และคงไมใชกาแฟดวย นี่ เ ป น การใช คํ า พ อ งรู ป พ อ งเสี ย งในคํ า ประพันธ ผูเขาใจความหมายตางๆ ของคํา จะรูสึก เพลิดเพลินและตีความจนเขาใจสิ่งที่ผูเขียนตองการ สื่ อ ได ถื อ เป น การเล น คํ า ที่ ผู ส ง สารและผู รั บ สาร ตองใชปฏิภาณจึงเขาใจ ในชีวิตประจําวัน บางครั้ง ในตอนแรกผูรับสาร ก็อาจไมเขาใจสิ่งที่ผูสงสารตองการสื่อ ดังเรื่องนี้ เมื่อรถเสีย ผูเขียนจึงขอยืมรถคนอื่นมาใช ทั้ ง ๆ ที่ ไ ม ค อ ยอยากใช ร ถเพราะน้ํ า มั น แพง แต ต อ งการซื้ อ ของใช ที่ จํ า เป น โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง
น้ําดื่มขวดใหญขนาด ๖ ลิตร ซึ่งจะซื้อทีละ ๖ ขวด ขึ้ น ไป ห า งสรรพสิ น ค า บางแห ง ก็ ไ ม มี น้ํ า อย า งที่ ตองการ ไปซื้อของมาหลายครั้งก็ยังไมไดน้ํายี่หอ ที่ตองการ จนน้ําจะไมมีดื่มแลว จูๆ คนที่อยูดวยกัน และไปไหนมาไหนดวยกันก็บอกวา ซื้อน้ําสํารองมา ให ๒ ขวด ผูเขียนแสนจะดีใจ เพราะเขารูใจวาเรา จะใชน้ําแบบไหน และวันรุงขึ้นน้ําดื่มเกาก็จะหมดแลว และอยากคืนรถที่ยืมมาใชดวย คือจะไมมีรถซื้อของ จนกวารถที่เสียจะซอมเสร็จ ยังเปรยๆ บอกวา นาจะ ซื้อมามากกวา ๒ ขวด มีน้ําสํารองไวแยะๆ ก็ดี แต ครั้นกลับถึงบาน น้ํา ๒ ขวดที่คิดวาเปนน้ําดื่มนั้น กลายเปนน้ําสํารองจริงๆ คือน้ําสํารองที่เปนเครื่องดื่ม ขวดเล็กๆ ขนาด ๒๕๐ มล.(น้ําสีน้ําตาลทําจากผล ของตน สํ า รอง ซึ่ ง เป น ต น ไมขนาดใหญ ผลแชน้ํ า แล ว พองเป น วุ น ใชกิ น กั บน้ํ า ตาลและใช ทํ า ยาได เรียกพุงทะลาย) ที่รานคาสวัสดิการทหารอากาศก็มี ขาย ยังดีที่เปนเรื่องเล็กๆ เลยกลายเปนเรื่องขําๆ ไป เช น เดี ย วกั บ เรื่ อ งขํ า ๆ เก า ๆ หลายเรื่ อ ง เช น คนหนึ่งบอกวา “ขอถายรูปหนอย” อีกคนหนึ่งบอกวา “ถายแตคนชื่อหนอยหรือ คนชื่อนิดถายดวยไดไหม” หรืออีกเรื่องหนึ่งที่คนหนึ่งบอกวา “ไปถายรูปหมู” อีก คนหนึ่งก็ ถามวา “แลว จา ละ ถายด วยไดไหม” เชนนี้ แสดงนัยความหมายของคําวาหนอย และ หมู ว า เป น คํ า พ อ งรู ป พ อ งเสี ย ง ใช เ ล น คํ า ให สนุกสนานได นี่ ก็ เ ป น อี ก เรื่ อ งหนึ่ ง ซึ่ ง เกิ ด ขึ้ น กั บ ผู เ ขี ย น เมื่อไดยินเสียงเพื่อนรองบอกวา “ฟนไมเขา” จึงมอง เขา แลวถามวา “ฟนอะไรไมเขา” เพราะไมเห็นเขา
ถื อ มี ด หรื อ ดาบหรื อ ขวานที่ เ ป น อาวุ ธ สํ า หรั บ ฟ น (กริยา)เลย เพื่อนรองกลับมาวา “ก็ฉันใสฟนปลอม ไมเขา” อาว! ก็ไมพูดใหชัดเจนวา “ฟนปลอม” หรือ “ใสฟนไมเขา” เรื่ อ งที่ เ ล า มาข า งต น นี้ เป น ตั ว อย า งของ การใชคํา ซึ่งอาจทําใหเขาใจผิดหรือแกลงทําเปน ไมเขาใจ หรืออาจเปนการเลนคํา ซึ่งผูรับสารจะเขาใจ ความได ก็ตอ งอาศัย บริบ ทหรื อเข าใจนั ย รว มกับ ผู ส ง สาร คื อ เข า ใจว า สภาพแวดล อ มของคํ า นั้ น ควรจะมีความหมายเชนไร ตีความไดอยางไร อนึ่ง บทความเรื่องนี้เปนเรื่องของคําพองรูป พ อ งเสี ย ง ซึ่ ง เป น เสน ห อ ย า งหนึ่ ง ของการใช คํ า ในภาษาไทย ความจริงแลว เรื่องของคําพองยังมีอีก ๓ ประเภท คือ คําพองความ คําพองรูป คําพองเสี ย ง และมี คํ า ศั พ ท ที่ ส ะดุ ด หู อี ก คํ า หนึ่ ง คื อ คําไวพจน คอลั ม น ภาษาไทยวั น นี้ ของกาญจนา นาคสกุล ในหนังสือสกุลไทย ปที่ ๕๗ ฉบับที่ ๒๙๔๒ กลาวไววา “...พจนานุ ก รมฉบั บ ราชบั ณ ฑิ ต ยสถาน พ.ศ.๒๕๔๒ ใหความหมายของไวพจนวา คือคําที่ เขียนตางกันแตมีความหมายเหมือนกันหรือใกลเคียง กันมาก เชน มนุษยกับคน บานกับเรือน รอกับคอย ธรรม
ป า กั บ ดง ส ว นหนั ง สื อ แบบเรี ย นภาษาไทยของ พระยาศรีสุนทรโวหาร(นอย อาจารยางกูร) อธิบาย วา ไวพจน หมายถึง คํา ที่เ ขียนเหมือนกัน แต เขี ย นต า งกั น และมี ค วามหมายต า งกั น เช น ใสกับไส โจทกกับโจทย พานกับพาล ปจจุบัน จึงไมใชคําวาไวพจน เพราะอาจ ทํ า ให เ ข า ใจผิ ด จึ ง เรี ย กคํ า ที่ เ ขี ย นต า งกั น แต มี ความหมายเหมือนกันหรือใกลเคียงกันมาก ตาม แบบราชบัณฑิตยสถานดวยชื่อใหมวา คําพองความ สวนคําที่ออกเสียงเหมือนกันแตเขียนตางกันและมี ความหมายตางกันตามแบบของพระยาศรีสุนทร โวหาร เรียกชื่อใหมวา คําพองเสียง นอกจากนี้ ยังมี คําอีกพวกหนึ่งที่เขียนอยางเดียวกัน ออกเสียงตางกัน และมีความหมายตางกัน เชนคําวา วน(หมุน) กับ วน(ป า ) กรี ( สิ่ ง แหลมๆ บนหั ว กุ ง ) กั บ กรี ( ช า ง) จัด เป น คนละคํ า จึ ง เรี ย กว า คํ า พ อ งรู ป กั บ คํ า ที่ เขียนอยางเดียวกัน ออกเสียงอยางเดียวกัน แตมี ความหมายต า งกั น เช น สั ก (ต น ไม ) กั บ สั ก (ใช เหล็ ก แหลมจุ ม หมึ ก )แทงผิ ว หนั ง ซึ่ ง อาจจั ด เป น คําพองรูปพองเสียง...” บทความเรื่ อ งนี้ จึ ง เขี ย นโดยนั ย ของ คําพองรูปพองเสียง ซึ่งเปนเสนหของ ภาษาไทย ดวยใจรัก เรื่องหนึ่ง UU
หมอพัตร “ดื้อยา” คืออะไร เกิดไดอยางไร ดื้อยาหมายถึง การใชยารักษาโรคติดเชื้อ แลวไมหาย ทั้งๆ ที่เคยใชไดผลมาแลว ตนกําเนิดการดื้อยามาจากผูใชยานั่นเอง ใช ย าแล ว เผด็ จ ศึ ก ไม ห มดจด เชื้ อที่ เ หลื อ อยู จึ ง มี โอกาสฟนตัวแลวกลายพันธุกลับมาทําอันตรายใหม เรียกวาเชื้อกลายพันธุดื้อตอยาตัวเดิม ทํานองเดียวกับ ที่บรมครูสุนทรภูเขียนไวในเรื่องพระอภัยมณีวา... ประเพณีตีงูใหหลังหัก มันก็มักทํารายเอาภายหลัง จระเขใหญไปถึงน้ํามีกําลัง ถึงเสือขังเขาถึงดงก็คง ราย...
โรคที่เกิดจากแบคทีเรียหรือจุลินทรีย แพทย ร วมมื อกั บนั กวิ ทยาศาสตร หาวิ ธี รั กษา การค นคว า กระทําอยางตอเนื่อง แตเริ่มไดผลเปนชิ้นเปนอันเมือ่ นักวิทยาศาสตรชาวดัทชชื่อลีโอเวนฮุก ประดิษฐ กลองจุลทรรศนขึ้นเปนผลสําเร็จ ชวยใหสามารถ มองเห็นเชื้อโรคได การวินิจฉัยและการรักษาโรคจึง มีวิวัฒนาการ อยางมาก และนับแต อเลกซานเดอร เฟลมมิง คนพบเพนนิซิลลินในป ๑๙๔๕, ปฏิชีวนะ ซึ่งมีพลังทําลายเชื้อโรคไดมากนี้ เปนผลใหสามารถ ควบคุมโรคติดเชื้อไดอยางมีประสิทธิภาพ แตอยาเพิ่งดีใจเขาใจวาเราชนะและควบคุม โรคติดเชื้อได แล ว มั น ไม ง า ยอยา งที่ คิด จุลิน ทรีย มีการตอสู ขณะที่เราคิดวาปราบมันได แตจุลินทรีย ก็มีการกลายพันธุและดื้อยา ที่กําลังวิตกกันอยูก็เพราะ เชื้อโรคกําลังจะมีชัยเสียดวย เพื่ออธิบายเรื่องนี้ นักวิทยาศาสตรกลาววา การดื้อยามาจากการใชยาไมถูกวิธี ใชยาพร่ําเพรื่อ นอยไปบาง มากไปบาง หรือบางครั้งแมทําตามวิธีที่ คิดวา ถู ก ตอ งก็ยังมี ชอ งโหว ที่สงเสริ มให จุลิน ทรี ย มี วิ วั ฒ นาการในการต อ ต า นจนสามารถเอาชนะ ปฏิชีวนะที่เคยปราบมันมากอนได
กลไกที่จุลินทรียใชเพื่อใหเกิดการดื้อยาเปน วิธีงายๆ กลาวคือในการใชยาปฏิชีวนะ จะมีจุลินทรีย จํานวนหนึ่งที่ยังไมสัมผัสกับปฏิชีวนะเต็มที่ หลุด รอดไปและมีการฉวยโอกาสแปรสภาพกลายพันธุ ใหตอตานพลังของปฏิชีวนะนั้นได จุลินทรียสวนนอย นี้ จะเจริญ และทวี คู ณ จนเพี ย งพอแกก ารอยูร อด บางส ว นแพร ไ ปสู เ หยื่ อ รายใหม โ ดยวิ ธี สั ม ผั ส ทางตรงหรือทางออม เชน การหายใจรดกัน การไอ และจาม เปนตน เมื่ อ เกิ ด การดื้ อ ยา ก็ มี ค วามจํ า เป น ต อ ง คนควาหายาตัวใหมตอไป เปรียบเสมือนการตั้งตน นับหนึ่งใหม ไมผิดอะไรกับการถอยหลังเขาคลอง นั่นเอง กลไกการสรา งเชื้อดื้ อ ยา จุ ลิน ทรี ย ใชยี น ชนิด mec A สงสัญญาณในการสรางโปรตีนหุม ผนังเซลล คุณสมบัติของมันคือไมยอมรับการเกาะ ของปฏิชีวนะ เหมือนกับมีเกราะไวปองกันตัว ปฏิชีวนะ จึงเขาไมถึงเชื้อจุลินทรีย เปนเรื่องที่นาวิตกเพราะ หากยังดําเนินไปเชนนั้น จะกอใหเกิดวินาศภัยอยาง รายแรงถึงขนาดเปนตนเหตุทําใหมนุษยชาติสูญไป จากดาวเคราะหดวงนี้ในที่สุด แต อยา เพิ่ ง ด ว นสรุ ป วา เหตุก ารณจ ะเป น ไปอยางที่อนุมานมาทั้งหมด เพราะแมจุลินทรียจะ มีการกลายพันธุและดื้อยา แตก็ไมไดทําใหมันเปนตอ เสมอไป ยิ่งกวานั้นการกลายพันธุดวยวิธีการบางอยาง อาจลงทายดวยการทําลายตัวมันเองได แบคทีเรีย อาจกลายพันธุได แตสายพันธุใหมที่เกิดขึ้นก็หวัง ไมไดวาจะดื้อยาหลายชนิดที่ใชกันอยู นอกจากนั้น บางสายพั น ธุ แ ม จ ะสั ม ผั ส กั บ ปฏิ ชี ว นะเดิ ม ที่ ใ ช
มานานนับดวยสิบป ก็ยังไมมีการดื้อตอปฏิชีวนะ นั้น กรณีเชนนี้ผูวิจัยกลาววา มันเปนจุลินทรียที่ไมสู ฉลาด แถมยังเรียกอยางดูหมิ่นวา “เชื้อซื่อบื้อ” เพื่ อ ให ง า ยขึ้ น ขอยกตั ว อย า งปฏิ ชี ว นะ ชนิดหนึ่ง เปนปฏิชีวนะตัวแรกๆ ที่เรารูจักและยังใช ไดผลดีตราบเทาทุกวันนี้ มีเชื้อหลายชนิดที่ยังไมดื้อ ตอมัน ปฏิชีวนะที่วานี้คือ เพนนิซิลลิน เพนนิซิลลินถูกนํามาใชรักษาโรคนานกวา ครึ่งศตวรรษแลว สามารถพิฆาตเชื้อสไปโรขีตที่เปน ตน เหตุ ข องซิ ฟ ลิ ส เชื้ อ กามโรคที่ ค ร า ชี วิ ต ผู ค นไป มากตอมาก แมกระทั่งบัดนี้ก็ยังใชไดผลดีและเปน ปฏิชีวนะอันดับหนึ่งสําหรับโรคซิฟลิส นอกจากนั้น ยั ง ใช ไ ด ดี ใ นการรั ก ษาและทํ า ลาย “แบคที เ รี ย กินเนื้อ” (Group A Necrotising Fasciltis Microbes) ดวย วงการแพทยทั่วโลกตองใชความระมัดระวัง เกี่ยวกับปญหาการดื้อยา การจายยาตองเปนไปตาม หลักการ ทุกวันนี้มีปฏิชีวนะใหมๆ ออกมาไมขาดสาย ยาเหลานี้หลายชนิดสามารถทําลายเชื้อโรคไดอยาง รวดเร็วกอนที่มันจะมีโอกาสกลายพันธุและเกิดการ ดื้อ ยาได แต บ างชนิ ด เพี ย งเวลาไม น านก็ เ กิด เชื้ อ ที่ดื้อยาขึ้นแลว สุดทายนักวิทยาศาสตรไดคนพบวิธีการใหม ซึ่งสามารถทําลายเชื้อโรคไดโดยไมไดใชปฏิชีวนะ แตใชวิธีหาเชื้ออื่นมาเขมือบ เรียกวา Bacteriophages เชื้อที่วานี้เปนไวรัสที่เกิดตามธรรมชาติ มันจะไปกิน เชื้ อ แบคที เ รี ย โดยที่ มั น ไม ทํ า อั น ตรายแก ม นุ ษ ย ในรายงานอางถึงผูปวยสตรีที่มีอาการปวยดวยเชื้อ Staphylococcus aureus ซึ่งดื้อยาปฏิชีวนะที่มีอยู
เธอมีอาการหนักใกลเสียชีวิต ตองอยูในหองอภิบาล ผูปวยหนัก ตองใชอุปกรณชวยชีวิตทุกอยาง แพทย ผูรั ก ษาตั ดสิ น ใจใหแ บคที ริ โ อฟาจเป น ไม สุด ท า ย ปรากฏวาอาการของเธอทุเลาขึ้นและชวยชีวิตเธอ ไว ได แพทยผูรัก ษากล าวว าแบคที ริโ อฟาจใหผล ดีกวาความคาดหมาย เปนการใชที่คุมคา ขณะนี้มีโรงงานผลิตเภสัชภัณฑไมนอยกวา ๓ แหง กําลังดําเนินการวิจัยอยางตอเนื่องและใช ทดลองรักษาในโรคติดเชื้ออีกหลายอยาง ถาเปน ผลสําเร็จเราก็คงหมดปญหาเรื่องเชื้อดื้อยาไปอีก เปลาะหนึ่ง การดื้อยาที่เปนอยูในบานเรา อาจสรุป สาเหตุได ๓ ประการ คือ ๑. รีบดวนใชปฏิชีวนะกอนที่จะทราบชนิด ของเชื้อโรคแนนอน นั่นเปนการเดาสุมทําใหเชื้อโรค ชินตอปฏิชีวนะ และกอใหเกิดการดื้อยาในภายหลัง ๒. ใช ย าในปริ ม าณที่ ไ ม เ พี ย งพอแก ก าร ทําลายเชื้อโรคไดหมดจด อาจใหยาในปริมาณต่ํา หรือนานไมเพียงพอ เชนยาที่ตองใช ๕ วัน ก็ใชยา เพียงวันเดียวหรือ ๒ วัน พออาการโรคดีขึ้นก็หยุด โดยเชื่อผิดๆ วา กินยาหลายๆ วันหรือปริมาณมาก จะทนพลังยาไมไหว เมื่อไดยาไมครบ เชื้อโรคก็ถูก ทําลายไมหมดจด กลายเปนเชื้อดื้อยาไป
๓. ไม ร ว มมื อ ในการใช ย า ไม ป ฏิ บั ติ ต าม แพทยสั่ง การรั ก ษาจึง ไมไดผลดี เชื้อที่มีอยูก็เ กิด การดื้อยา ในบรรดาสาเหตุที่กลาว ที่พบบอยมากคือ เวลารูสึกไมสบาย แทนที่จะไปหาแพทยตรวจรักษา กลับไปหายามากินเอง โดยถามจากเพื่อนบาง จาก คนขายยาที่ไมใชเภสัชกรตามรานขายยาบาง เปนการ รัก ษาโดยการเดาสุม มีโอกาสที่จ ะเกิดการดื้อยา ไดมาก ซึ่งจะเปนอันตรายตอตัวเองในภายหลัง เจ็ บ ไข ไ ด ป ว ย ไปพบและปรึ ก ษาแพทย เสียแตเนิ่นๆ จะปลอดภัยแกตัวเอง ถามัวแตลังเล เสียดายทรัพย เกิดอะไรรายแรงแลวจะเสียใจ ดัง คํากลาวที่วา “อายหมอโรคบหาย อายครูบรูวิชา”
อ.วารุณี
ขอเชิญสมาชิกลั บสมอง แล้วส่งคําตอบโดยเขียน ยศ–ชื่อ–สกุล และหมายเลขโทรศั พท์ ไปที่ สํานักงานหนังสือข่าวทหารอากาศภายใน ๒๐ ส.ค.๕๔ ถ้ามีผู้ตอบถูกจํานวนมาก จะมีการจับฉลากรายชื่อ ๓ รางวัล และแจ้งผลการจับฉลากพร้อมเฉลย ในฉบับเดือน ต.ค.๕๔
& Across
* Down
1. Convenient 3. Children sometimes call ………. to refer to a rabbit. 9. Now the price of ............ is increasing and increasing, so we should ride the buses, The streetcars etc. to work. 10. .............. the end of a week, I feel tired because of the loading homework. 11. Please put the ........ of the cigarette into that tray. 12. An abbreviation for “yard” 14. Our mom usually goes to shop at the ten-cent ......................... because everything is cheap there. 15. Don’t ask ........ to sing because I can not. 16. A part participle of “do” 17. A ........ of my skirt is fraying, so I have to sew the edge folded over again. 18. An abbreviation for “Senior” 19. The policeman keeps .......... eye on that thief. 20. A ......... is a traditional ceremony that is carried out in a particular group or society. 22. I rarely use a pair of .........-sticks to have food with. 24. A ......... is a number of the Christian who does religious work in a hospital, school, prison and in the army. 26. If you ........ someone, you start a legal case against them usually in order to claim money. 28. We have one small house but ................ house is modern style.
1. The time of greatest success, power, in fluence etc for somebody. 2. To have earned something by good or bad actions. 3. A piece of equipment on which you can cook food such as sausages and burgers. 4. “........ your head”, means think intelligently. 5. A : what is your ..........? 5. B : Prapat. 6. Thing, article 7. See, ........., seen 8. Smith is very ................... or clever, he can understand every thing quickly. 9. ......... , went, gone 13. If you .......... clothes, you put them on or wear them. 18. Mary loves to have a daughter but her husband loves a ............. . 21. My skirt is too small after I first washed, it must ......... . 22. The foods served on Thai Airway are very nice because of the best quality of ............. service. 23. Hello 25. To ......... off means “to postpone”. 26. Therefore 27. Oxygen is very .............. to humanbeings and plants, it helps them to be still alive. 28. Turn ................ T.V. before going to bed, please. 29. ....... me go out refers to allow me to go out. 30. A ............ is a fairly large fish that lives in rivers and streams.
& Across
* Down
30. If you …….. something somewhere, you throw it there lightly, often in a rather careless way. 31. .......... is used to refer to paper that has pale or unclear lines across it for writing on. 32. Do you have anything ……… to ask me? 33. …………… course, I am afraid of that strict teacher. 34. I always ……… or give her some help. 35. My brother is often …….. me or he often says something that is not really true. 40. Tom doesn’t like ……… because he hates painting, sculpture etc. eventhough joining the picture displayed. 42. I think Ladda can be a star …….., not long time. 43. Most ladies love to get even only one …….., a large flower normally white colour as well as its good smell. 46. A ………….….. is a large area of sea which extends a long way into a surrounding land. 48. “Make yourself at ……..” means you are making your guests feel welcome. 50. Shoot, ………. , shot 52. Opposite of “woman” 53. The members of to be Number …………. project are increasing and increasing. 55. She got lost in the …….. or woods. 56. Ride, ……….. , ridden
33. ………. medicines are taken by mouth. 36. ………… , am, are 37. My niece has to stay in a …….. of Khonkan University because her family is in Bangkok. 38. To …….. the dishes means to wash them. 39. To swallow 41. ……… is a cereal grown in cold countries, its grains can be used to make flour, bread or other foods. 44. Last night a thief broke ……… a famous bank, and took some money away. 45. ……… is your favourite game? 47. ……… , I love climbing the mountain. 49. Why don’t you like skating ………. ice? 50. Yesterday my friend got lost on Silom ……….. . (abbreviation) 51. By this case it makes him buy a map ……. Bangkok. 52. An abbreviation used before a woman’s name. 53. You must review the lessons before the exam ………. you will fail. 54. Oh, thanks for your suggestion but I have ……….. time to do so.
ครูภาษา คําเตือนหรือที่ภาษาอังกฤษใชวา Warnings เปนคํานามนับได ทําเปนพหูพจนไดโดยการเติม s แต คําแนะนํา หรือ Advice เปนคํานามนับไมได จะไมมีรูปพหูพจน ปจจุบันปายคําเตือน (Warning Signs) ในประเทศตางๆ มักมีสองภาษาคือ ภาษาของประเทศนั้นและภาษาอังกฤษ บางแหงมีเพียงรูปภาพใหทํา ความเขาใจเอง ซึ่งคําเตือนเปนการบอกใหระวังถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได คําวา “ระวัง” ในภาษาอังกฤษมีใชหลายคํา ไดแก คําวา - Look out - Watch out - Beware - Be careful ตัวอยางประโยคที่ใชคําเหลานี้ เชน Look out! You’ll fall. ระวัง คุณจะลม Look out! You’re spilling it. ระวัง คุณกําลังจะทําน้ําหก Look out for children and pedestrians! ระวังเด็กๆ และคนเดินถนน Watch out! The water is very deep. ระวัง น้ําลึกมาก Watch out for that car! ระวังรถ Beware of the dog! ระวังสุนัข (กัด) หรือ ระวังสุนัข(ดุ) Be careful of the fire! ระวังไฟจะไหม ถึงแมวาคําเหลานี้จะมีความหมายวา “ระวัง” เหมือนกันแตการใชคําบุพบทตามหลังคําจะแตกตางกัน เชน - Look out for - Watch out for - Beware of - Be careful of
นอกจากนี้ยังมีรูปประโยคที่ใชในการเตือนหรือการใหคําแนะนําดังตอไปนี้ - You should.. คุณควร... / You shouldn’t …. คุณไมควร... - You ought to... คุณควร.../ You have to …. คุณตอง - You had better ... คุณควร / You had better not …. คุณไมควร .... - It’s dangerous to …. มันอันตรายที่จะ .... - Be sure to ... ตองแนใจวา ..../ Be sure not to …. ตองแนใจวาจะไม .... - Don’t …. อยา... ตัวอยางประโยคภาษาอังกฤษที่ใชในการเตือนหรือการใหคําแนะนําในสถานการณตางๆ มีดังนี้ เชน ๑. การวายน้ํา (Swimming) - Never swim alone. It’s dangerous. อยาวายน้ําตามลําพัง มันอันตราย - Never swim immediately after eating อยาวายน้ําทันทีหลังรับประทานอาหาร - Be careful! It’s not safe to swim just after you eat. ระวัง มันไมปลอดภัยที่จะวายน้ําทันที หลังจากรับประทานอาหาร ๒. การโดยสารเรือ (Boating) - Never stand up in a boat. อยายืนในเรือ - Don’t put too many people in the boat. อยาบรรทุกคนมากเกินไปบนเรือ - Always wear a life jacket. ใสเสื้อชูชีพตลอดเวลาทีโ่ ดยสารเรือ - Look out! We’re about to hit that boat. ระวัง เรากําลังจะชนเรือลํานัน้ ๓. การทําอาหารแบบบารบีคิว (Barbecuing) - Never barbecue in a garage or closed area. อยาทําบารบคี ิวในโรงรถหรือสถานที่ ที่ไมมีอากาศถายเท - Never use gasoline to barbecue. อยาใชนา้ํ มันเชื้อเพลิงในการทําบารบีคิว - Don’t throw the match away until it’s completely out. อยาทิง้ ไมขีดทีย่ ังติดไฟอยู จนกวาจะ ดับสนิท ๔. การขับรถ (Driving) - Buckle up! It’s the law. คาดเข็มขัดนิรภัย มันเปนกฎหมาย - You should always wear your seat belts. คุณควรใสเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาที่อยู ในรถ - Think when you’re behind the (steering) wheel! จงมีสติเสมอเมื่อขับรถ
- Be careful! Keep your mind on your driving. - Look out for children playing in the street. - Watch out! The other driver may not see you. - Keep your hand on your wheel. - Slow down or you will get a ticket for speeding! - Watch out! Another car is coming. ๕. สภาพอากาศ (Weather Condition) - Stay away from trees. Lightning often strikes them. - Drive carefully! It’s very foggy today. - Be careful! The roads are slippery. - Watch out for rising waters. - You had better not go outside. It’s starting to hail.
ระวัง จงมีสติในการขับรถ ระวังเด็ก ๆ ทีก่ ําลังเลนอยูบ นถนน ระวัง รถอีกคันอาจไมเห็นรถคุณ จับพวงมาลัยตลอดเวลา ขับใหชาลง มิฉะนัน้ คุณจะไดรับใบสั่ง ระวัง รถอีกคันกําลังตรงมา จงอยูห า งจากตนไม ฟามักผาที่ตนไม ขับรถอยางระมัดระวัง วันนีห้ มอกลงจัด ระวังถนนลื่น ระวังน้ําขึน้ คุณไมควรออกไปขางนอก ลูกเห็บเริ่ม ตกแลว
๖. การขีจ่ ักรยาน (Bicycle Riding) - When you ride at night, be sure your bike has lights. ขณะขี่จักรยานยามค่ําคืน ตองแนใจวา จักรยานมีไฟสองสวาง ๗. ยาประจําบาน (Medicines at home) - You should put all your medicines where children can’t get them. คุณควรเก็บยาไวในที่ที่ เด็กไมสามารถหยิบได ๘. การยกของหนัก (Moving or lifting things) - Be careful when you lift heavy things. You can hurt your back. ระวังขณะยกของหนัก อาจทํา ใหคุณเจ็บหลังได มาดูคําที่ใชเตือนให “ระวัง” อีกคําหนึ่งนะคะ คํานี้คือ mind เปนภาษาอังกฤษแบบอังกฤษ หรือ British English มีความหมายเหมือน be careful ใชเพื่อเตือนใหระวัง ในกรณีที่กําลังจะเกิดอันตราย หรือ เมื่อเราเขาใกลสิ่งที่อันตราย เชน เวลาที่เราเดินไปในที่จอดรถ ซึ่งมักเปนชั้นที่มีเพดานต่ําๆ มักมีปายบอกวา Mind your head! ระวังศีรษะ! ถาใครขึ้นรถไฟฟาใตดิน กอนที่จะออกจากรถไฟฟา จะไดยินเสียง ประชาสัมพันธเสียงหวานบอกวา Mind the gap! ระวังชองวางระหวางประตูรถไฟฟาและชานชาลา ถาเปน รถไฟฟาบนดินหรือ Skytrain บานเรา จะไดยินเสียงประกาศวา Watch your step! ซึ่งเปนภาษาอังกฤษ แบบอเมริกัน หรือ American English มีความหมายเหมือนกัน
กอนจบบทความนี้ ลองจับคูรูปภาพและสํานวนการเตือนใหถูกตอง
a. Don’t run! The floor is wet.
b. Be careful! You may spill the water.
c. Be careful! You might fall.
d. Don’t go in there! It’s dangerous.
e. Don’t eat all that candy! You’ll get sick.
f. Don’t stay under that tree. The lightning is dangerous.
g. Watch out! There’s a barricade ahead.
h. You can’t smoke here! That’s gasoline.
i. Don’t touch the pan.
j. Watch out for the bicycle.
Answers 1-i 2-j 3-h 4-g 5-e 6-f 7-d 8-b 9-c 10-a
มิสกรีน BEETLE BAILEY
ภาพ 1 - อยากเลนเทนนิสมั้ย ? - ไมฮะ จาแกโมโหและขวางปาของ ภาพ 2 - เออ แกนะพูดเกินจริง ฉันเพียงแตหัวเสียนิดหนอยเอง - เอา งั้นผมเลนก็ได ภาพ 3 - รูมั้ยวา ฉันจะไปขอยืมแร็คเก็ตไดที่ไหน ? - เปนภาษาพูดอยางไมเปนทางการของ want to ประโยคเต็มของคําถามนี้ คือ Do you want to play tennis? too (adj, adv.) - มากเกินไป (more than is acceptable or possible) Ex. The music is too loud. (ดนตรีนั้นดังเกินไป) mad (adj.) - โกรธ, โมโห (angry) ภาษาอเมริกันชอบใช to get แทน to be ซึ่งมีความหมายเดียวกัน (He is mad. หรือ He gets mad) to exaggerate - พูดหรือทําสิง่ ใดที่ดีหรือเลวกวาความเปนจริง ออกเสียงวา “อิกแซจเจอะเรท” to get / to be upset - หัวเสีย, หงุดหงิด (angry, annoyed) just (adv.) - ในทีน่ ี้แปลวา เพียงแต, เทานัน้ (only) wanna
then (adv.)
racket (n.)
- เปนภาษาพูด ในทีน่ ี้ใชตอนทายประโยค แสดงความตกลงเห็นชอบกับสิ่งทีพ่ ูดกัน (used at the end of a conversation, especially to show that something has been agreed) Ex. I’ll see you on Wednesday, then. (ฉันจะพบเธอในวันพุธนะ) - ไมตีลูกบอลในกีฬาเทนนิส, แบดมินตัน ถาเปนกีฬาเบสบอล, คริกเก็ต, ปงปอง จะเรียก bat สวนไมตกี อลฟ เรียกวา club และ ไมตีสนุกเกอร คือ cue (คิว)
BEETLE BAILEY
ภาพ 1 - ตลอดเชามานี่ ฉันคอยโทรศัพทสําคัญจากกองบัญชาการอยู ภาพ 2 - ลองลุกไปเขาหองน้าํ สิคะทาน มันจะเปนเวลาทีโ่ ทรศัพทของหนูมักจะดังคะ - เปนประโยค present perfect continuous tense ใชแสดงเหตุการณ ทีเ่ กิดขึ้นในอดีตอยางตอเนือ่ งจนถึง ณ ปจจุบัน โครงสรางของประโยค คือ ประธาน + กริยา has / have + been + Ving สําหรับกริยา wait (คอย) ตองใชกับบุพบท for เสมอ to try - พยายาม หรือ ทดลองทําสิง่ ใดสิ่งหนึง่ ถามีความหมายวาพยายาม จะตามดวย infinitive with to Ex. I tried to call you many times last night. (เมื่อคืนนี้ ฉันพยายามโทรศัพทหาเธอหลายครั้ง) แตถาใชในความหมายวาทดลอง หรือ ลอง จะตามดวย Ving Ex. You should try living in the country for a while. It’s very peaceful. (คุณควรจะลองไปอยูในชนบทสักพักหนึง่ มันเงียบสงบมาก) bathroom (n.) - หองน้ํา ซึง่ มักจะรวมทั้งใชอาบน้าํ และใชหองสวม (toilet) ดวย คนอเมริกันนิยมใชศัพทนี้ เพราะเปนความหมายรวมๆ ซึ่งถาเปนหองน้าํ ในที่สาธารณะ ภาษาอเมริกันจะเลี่ยงคําให ฟงดูดีวา restroom แตจะใช toilet ตรงตัวเลยก็ได ศัพทที่เกีย่ วของอืน่ ๆ ไดแก take a bath (อาบน้ําในอาง), take a shower (อาบน้าํ ฝกบัว), bath tub (อางอาบน้ํา), bath towel (ผาเช็ดตัว) และ bath robe (เสื้อคลุมอาบน้ํา) เปนตน
I’ve been waiting for …….
Pharaoh ปจจุบันประเทศไทยตองเผชิญกับภัยคุกคาม จากป ญ หาความมั่ น คงแบบใหม ซึ่ ง มี ลั ก ษณะ ตางจากภัยดานความมั่นคงแบบเดิม คือเปน Non Traditional Threats ซึ่งมีที่มาจากความเปลี่ยนแปลง ในระดับโลก ระดับภูมิภาค ประเทศเพื่อนบาน และ ภายในประเทศ ความมั่นคงในมิติใหมมีลักษณะ สําคัญคือ เปนความมั่นคงแบบเบ็ดเสร็จรอบดาน (Comprehensive Security) ซึ่งมีมิติที่หลากหลาย มีขอบเขตกวางขวาง ซับซอน มีลักษณะขามชาติ (Transnational) มีการเคลื่อนตัวของปญหารวดเร็ว มีผลกระทบรุนแรงสูง และมีความเชื่อมโยงสัมพันธ กัน ระหวางปญหาความมั่ นคงด านตางๆ กันเปน ลูกโซ และครอบคลุมในทุกระดับพื้นที่ การวิเคราะห ความเปลี่ยนแปลงและผลกระทบจึงตองพิจารณา เชื่อมโยงปจจัยและสภาพแวดลอมทั้งในระดับโลก ในระดั บ ภูมิ ภ าค ประเทศเพื่ อ นบ า น และป ญ หา ความมั่นคงในประเทศใหเชื่อมโยงสัมพันธกันใน ทุกมิติ ทุกประเทศในโลกตองเผชิญกับภัยคุกคาม ใหม ๆ โดยเฉพาะอย า งยิ่ ง ภั ย พิ บั ติ จ ากป ญ หา
สิ่ ง แวดล อ ม ป ญ หาความเปลี่ ย นแปลงของ สภาพอากาศ (Climate Change) ที่สําคัญคือสภาวะ โลกรอน (Global Warming) ทําใหเกิดภัยพิบัติทาง ธรรมชาติ ที่ มี ค วามถี่ แ ละมี ค วามรุ น แรงผิ ด ปกติ มากขึ้น รวมทั้งภัยพิบัติจากการกระทําของมนุษย เช น อั ค คี ภั ย และภั ย สารเคมี รั่ ว ไหล ป ญ หาการ ทํา ลายทรัพ ยากรธรรมชาติ จนทํ า ให เ กิ ด ภัย พิ บั ติ เชน การตัดไมทําลายปา จนทําใหเกิดปญหาภัยแลง ปญหาอุทกภัย ปญหาดินโคลนถลม ฯลฯ ซึ่งมีแนวโนม ที่จะเพิ่มความรุนแรง มากขึ้นตามลําดับ วิกฤตในปจจุบันถูกซ้ําเติมดวยปญหาการ แยงชิงทรัพยากรในหลายภูมิภาค ปญหาวิกฤตดาน พลังงาน ซึ่งเปนปญหาที่มีความซับซอน ประกอบดวย ตั ว แปรที่ ห ลากหลาย มี ผ ลกระทบสู ง มี ข อบเขต กว า งขวางข า มชาติ และยากต อ การแก ไ ขโดย ประเทศหนึ่งประเทศใด ตองมีการรวมมือระหวาง ประเทศเป น เครื อ ข า ยในการแก ไ ขป ญ หาให เ กิ ด ความมั่นคงรวมกัน (Collective Security) ซึ่งเปน แนวโน ม สํ า คั ญ ประการหนึ่ ง ของความสั ม พั น ธ ระหวางประเทศในยุคปจจุบัน
ปญหาความมั่นคงใหมดังกลาว โดยเฉพาะ การเปลี่ยนแปลงของสิ่งแวดลอมและสภาพอากาศ และความขัดแยงแยงชิงทรัพยากร ทําใหทุกประเทศ รวมทั้งประเทศไทยตองเพิ่มความเสี่ยงสูง ที่จะตอง เผชิญกับภัยพิบัติจากธรรมชาติและจากการกระทํา ของมนุษย ภัยจากสงครามและภัยจากการกอการ ร า ยที่ ข ยายตั ว ภายหลั ง เหตุ ก ารณ ๙/๑๑ และ จากสงครามต อ ต า นการก อ การร า ย ที่ ป ระเทศ มหาอํานาจดําเนินการตอประเทศที่มีพลังอํานาจ ด อ ยกว า ซึ่ ง ต อ งใช ก ารก อ การร า ยและสงคราม นอกแบบมาตอสูกับประเทศมหาอํานาจ ตามหลัก สงครามอสมมาตร (Asymmetric Warfare) ทีม่ แี นวโนม ขยายขอบเขตไปทั่วโลก ทําใหทุกประเทศไมสามารถ หลีกเลี่ยงผลกระทบดังกลาวได
โดยหลักการแลว รัฐบาลตองมีหนาที่โดยตรง ในการรั ก ษาความมั่ น คงของชาติ ได แ ก อํ า นาจ อธิ ป ไตยเหนื อ ดิ น แดน ความอยู ร อดปลอดภั ย ของสถาบั น หลั ก ต า งๆ ของชาติ แ ละประชาชน
ความมีเสถียรภาพทางการเมือง เศรษฐกิจ สังคม การตางประเทศ และศักยภาพในการปองกันประเทศ ซึ่งเปนหนาที่พื้นฐานของทุกรัฐบาล จึงตองมีนโยบาย และยุทธศาสตรการเสริมสรางพลังอํานาจของชาติ (National Power) และปจจัยดานตางๆ รวมทั้งการ บริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ ใหมีความพรอมไว ตั้งแตในภาวะปกติ เพื่อใหสามารถใชพลังอํานาจ และป จ จั ย ต า งๆ ของชาติ ไ ด อ ย า งเหมาะสมและ ได ผ ลเมื่ อ เกิ ด ภั ย คุ ก คามต อ ความมั่ น คงของชาติ นอกจากนั้ น ในยุ ค ทุ น นิ ย มครอบโลก ซึ่ ง ทุ น และ ระบบการเงินเคลื่อนยายอยางรวดเร็วไรพรมแดน ประเทศมหาอํานาจพยายามขยายพลังอํานาจทั้ง ดานการเมืองระหวางประเทศ เศรษฐกิจ เทคโนโลยี และการทหาร เพื่ อ แสวงหากํ า ไรและสะสมทุ น ไมสิ้นสุด ประเทศที่เล็กกวาจึง ไมมีทางเลือกอื่น นอกจากตาง มุงรวมกลุมกันเพื่อความอยูรอด และสามารถแขงขันไดทั้งในกลุม และกั บ กลุ ม อื่ น ๆ การแข ง ขั น เ พื่ อ เ พิ่ ม พ ลั ง อํ า น า จ ข อ ง แตละชาติเชนนี้ ไดทําใหปจจัย เรื่ อ งผลประโยชน แ ห ง ชาติ (National Interests) ไดรับความ สนใจและมีความสําคัญมากขึ้น จากเดิ ม ที่ มั ก ได รั บ การศึ ก ษา พิจารณาวาเปนสวนหนึ่งของ National Security ปจจุบันในทางวิชาการมีการศึกษาปจจัยดานการ รักษาผลประโยชนแหงชาติเปนการเฉพาะ โดยเนน ที่ ก ารแข ง ขั น เพื่ อ เพิ่ม พลั ง อํ า นาจดา นตา งๆ และ
ช ว งชิ ง หรื อ คงความได เ ปรี ย บเชิ ง เปรี ย บเที ย บ (Comparative Advantage) กับประเทศอื่นหรือ กลุมประเทศอื่น ประเทศไทยจึ ง จํ า เป น ต อ งมี ก ารเตรี ย ม ความพร อ มในการเผชิ ญ และจั ด การกั บ ป ญ หา ความมั่ น คงและภั ย คุ ก คามแบบใหม อ ย า งมี ประสิ ท ธิ ภ าพ โดยจั ด ระบบมี ก ารเตรี ย มพร อ ม แหงชาติ (National Preparedness) และการบริหาร วิกฤตการณ (Crisis Management) จําเปนตอง ได รั บ การพั ฒ นาให ส ามารถดํ า เนิ น การตั้ ง แต ในภาวะปกติ อ ย า งเป น ระบบและต อ เนื่ อ ง โดย การศึกษาเพิ่มเติมขอมูลขาวสาร เทคโนโลยี และ องคความรูใหมๆ ใหสามารถนํามาประยุกตใชให สามารถปองกันและแกไขปญหาไดอยางมีความ แมนยํา (Accuracy) รวดเร็ว (Speed) และใชปฏิบัติ ไดจริง (Practically) การเตรี ย มพร อ มแห ง ชาติ (National Preparedness) คือ หนาที่ของรัฐประการหนึ่งที่มุง เพิ่ ม ศั ก ยภาพและขี ด ความสามารถของรั ฐ และ ประชาชน ในการเตรียมทรัพยากรตั้งแตในภาวะ ปกติ ใหมีความพรอมไวตลอดเวลา เพื่อรับมือกับ ภัยคุกคามดานความมั่นคงแบบใหมทุกรูปแบบที่ อาจเกิดขึ้นไดทุกเวลา และมี ผลกระทบตอ ความ มั่นคงแหงชาติและประชาชนอยางรายแรง รวมถึง ปญหาภัยพิบัติจากธรรมชาติและสาธารณภัย ซึ่งมี ผลกระทบโดยตรงตอประชาชนจํานวนมาก และ มีแนวโนมวา ปจจุบันปญหาดังกลาวจะเพิ่มระดับ ความรุนแรงมากขึ้นโดยลําดับ ทุกประเทศรวมทั้ง ประเทศไทย จึ ง จํ า เป น ต อ งระดมพลั ง จากทุ ก
ภาคส ว นในการเตรี ย มความพร อ ม การบริ ห าร วิกฤตการณ การจัดระบบปองกัน ระบบแจงเตือนภัย การแกไขปญหาเมื่อเกิดภัย และการฟนฟูภายหลัง เกิดเหตุการณ ปญหาความมั่นคงแบบใหม (กรณี ภัยธรรมชาติ) ในหวงเวลาที่ผานมา ประเทศไทยไดเผชิญกับภัย ธรรมชาติขนาดใหญ ไดแก วาตภัยที่แหลมตะลุมพุก จังหวัดนครศรีธรรมราช วาตภัยจากพายุเกย จังหวัด ชุมพร และภัยจากคลื่นสึนามิที่ทําลายพื้นที่ชายฝง ทะเลด า นอั น ดามั น ๖ จั ง หวั ด เมื่ อ เช า ของวั น ที่ ๒๖ ธันวาคม ๒๕๔๗ และมีภัยธรรมชาติขนาดยอม อีกหลายครั้ง รวมทั้งน้ําทวมใหญเกือบทั่วทั้งประเทศ เมื่อป ๒๕๕๓ และน้ําทวมใหญที่ภาคใตเมื่อเดือน มีนาคมป ๒๕๕๔ และมีแนวโนมที่ภัยธรรมชาติจะ เพิ่มความถี่และความรุนแรงมากขึ้น ประเด็นสําคัญ คือ บทเรียนที่ไดรับจากการบริหารจัดการเมื่อเกิด เหตุ ดั ง กล า ว ทํ า ให เ ห็ น จุ ด อ อ นของการขาดการ เตรียมพรอมที่ดีและการบริหารจัดการของภาครัฐ ที่ขาดเอกภาพและประสิ ทธิภาพในการปฏิบัติใน หลายดาน โดยเฉพาะอยางยิ่งด านการติ ดตอสื่ อสาร ที่ลมเหลวเกือบสิ้นเชิงเมื่อเกิดภัยพิบัติ จําเปนตอง ปรับปรุงแนวทางการเตรียมพรอมและการบริหาร วิกฤตการณใหมีการประสานงานอยางมีประสิทธิภาพ ดังนั้นการเตรียมพรอมแหงชาติ (National Preparedness) และการบริหารวิกฤตการณ (Crisis Management) จึงมีความสําคัญยิ่งตอการ รักษาความมั่นคงของชาติ การอยูดีมีสุขของประชาชน
ให ร อดพ น จากภั ย คุ ก คาม ป ญ หาที่ จ ะทํ า ให เ กิ ด ภาวะไมปกติขึ้นไดในทุกเวลาและไมอาจคาดการณ ไดลวงหนา รัฐบาลไดใหความสําคัญ และไดกําหนด นโยบายและแผนเตรี ย มพร อ มแห ง ชาติ ม าโดย ตอเนื่อง โดยมีวัตถุประสงคเพื่อเสริมสรางศักยภาพ ของระบบการเตรียมพรอมตั้งแตในภาวะปกติ เมื่อ เกิดภัยพิบัติจากธรรมชาติหรือภัยจากการกระทํา ของมนุษ ย ได แกภัย สงครามและการกอการรา ย ก็ จ ะสามารถนํ า ทรั พ ยากรจากทุ กภาคส ว นมาใช ในการบริหารจั ดการกับวิกฤตไดอยางมีเอกภาพ และมีประสิทธิภาพ โดยมีการบริหารวิกฤตการณ (Crisis Management) ที่เหมาะสมและไดผลใน การปองกัน แกไข และฟนฟู ทั้งในชวงกอน ระหวาง และหลังการเกิดวิกฤตการณ โดยมีวัตถุประสงค หลัก คือ เพื่อปกปองคุมครอง ปองกันภัย ชวยเหลือ ประชาชนในยามวิกฤติ และฟนฟูสภาพความเปนอยู ของประชาชนใหกลับคืนสูสภาพที่ดีกวาเดิม หรือ อยางนอยก็เทาเทียมหรือใกลเคียงสภาพเดิม ซึ่งมี ความสําคัญยิ่งตอความมั่นคงของประชาชน และ ความมั่นคงของชาติโดยสวนรวม
ผู เ ขี ย นเห็ น ว า แนวทางการปฏิ บั ติ ใ นการ พั ฒ นาบริ ห ารวิ ก ฤตการณ หน ว ยงานภาครั ฐ ควรตองดําเนินการ ดังนี้ ๑. มี ร ะบบการประเมิ น สถานการณ ที่ ต อ เนื่ อ งและมี ค วามแม น ยํ า สู ง โดยเฉพาะการ ประเมินความเสี่ยงของพื้นที่ที่มีแนวโนมที่จะเกิดภัย และนําขอมูลขาวสารที่ไดรับมาพิจารณาวิเคราะห ตามหลั ก วิ ช า รวมทั้ ง ประสบการณ ข องคนและ ชุมชนในหมูบาน เพื่อนํามาวางแผนเตรียมความ พรอมและการบริหารวิกฤตการณอยางเปนระบบ ตอไป ๒. มี ก ารพั ฒ นาระบบฐานข อ มู ล การ เตรี ย มพร อ มด า นทรั พ ยากร ให มี ค วามทั น สมั ย มากขึ้ น โดยเฉพาะหน ว ยงานที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ การ ปองกัน บรรเทา และฟนฟูภายหลังเหตุการณ และ ที่สําคัญระบบฐานขอมูลจะตองสามารถเชื่อมโยง ระหว า งหน ว ยงานและองค ก รที่ เ กี่ ย วข อ งให เ ป น มาตรฐานข อ มู ล ชุ ด เดี ย วกั น เพื่ อ ประกอบการ ตกลงใจในการจั ด การกั บ สถานการณ ที่ เ กิ ด ขึ้ น ดังนั้นหนวยงานระดับ กระทรวง กรม จะตองมีการ สํารวจขอมูลที่ใชในการจัดการกับสถานการณดาน สาธารณภั ย เพื่ อ ประสานและแลกเปลี่ ย นข อ มู ล รว มกับกรมปอ งกันและบรรเทาสาธารณภั ย โดย การทํางานในระยะตอไป กองอํานวยการปองกันภัย ฝายพลเรือนแหงราชอาณาจักร ซึ่งถือวาเปนองคกร รับผิดชอบหลักในการปฏิบัติงานดานการปองกัน และบรรเทาสาธารณภัย จะตองมีระบบฐานขอมูลที่ รอบดาน ในลักษณะเปน National Operation Center ที่ เ ป น ศู น ย ก ลางเชื่ อ มประสานระบบข อ มู ล จาก
ห น ว ย ง า น ห รื อ ศู น ย ที่ เกี่ยวของเกี่ยวกับการจัดการ กั บ สถานการณ ภั ย พิ บั ติ ที่ เกิดขึ้นเพื่อใหมีขอมูลสําหรับ ใช ใ นการตกลงใจในการ จั ดการกั บสถานการณ ที่ เกิดขึ้น ๓. การมี ส ว นร ว ม ของทุ ก ภาคส ว น ถื อ เป น หั ว ใจของการเตรี ย มความ พรอมในการผนึกกําลังความ สามั ค คี ข องคนในชาติ ให เ ข า มามี ส ว นร ว มและ พร อ มที่ จ ะทํ า งานร ว มกั น โดยเฉพาะองค ก ร ปกครองส ว นท อ งถิ่ น ภาคเอกชน องค ก รเอกชน สมาคม มูลนิธิ และที่สําคัญคือการที่ประชาชนได เขามามีสวนรวมและสนับสนุนหนวยงานรัฐในการ เตรียมความพรอมเพื่อการปองกันและระงับภัย ๔. การเสริมสรางกระบวนการเรียนรู โดย สรางการตระหนักรู การมีจิตสํานึกของประชาชนใน ชาติ ใ นการระวั ง ป อ งกั น ภั ย พิ บั ติ ที่ เ กิ ด ขึ้ น ให แ ก ประชาชนตั้งแตในวัยเด็ก ทั้งผานการเรียนการสอน ในสถานศึกษา โดยบรรจุในบทเรียนและหลักสูตร ตางๆ และการอบรมนอกสถานศึกษา เพื่อใหประชาชน ไดมีความรู ความเขาใจ และทราบเกี่ยวกับการแจง เตือนภัย วิธีปฏิบัติในการปองกันตนเองใหปลอดภัย ซึ่งการดําเนินงานเรื่องนี้ เปนการทํางานในเชิงปองกัน ภัยพิบัติ โดยเปรียบเสมือนการสรางภูมิคุมกันใหแก ประชาชนตั้ ง แต ใ นระดับหมู บา น อํ า เภอ จั ง หวั ด จนถึงระดับชาติ
๕ . ก า ร จั ด ร ะ บ บ ก า ร สื่ อ ส า ร แ ล ะ โทรคมนาคม ทั้ ง ระบบหลั ก และระบบสํ า รองให สามารถใชการไดในทุกสถานการณ เพราะเมื่อเกิด สถานการณวิกฤตเกิดขึ้นสวนใหญจะสงผลใหระบบ การติดตอสื่อสารในพื้นที่ถูกตัดขาด หรือมิเชนนั้น ก็มีผูใชสายโทรศัพทเพื่อติดตอในยามฉุกเฉินเปน จํ า นวนมาก ทํ า ให เ กิ ด ป ญ หาที่ ผู ที่ เ กี่ ย วข อ งกั บ งานโดยตรงไม ส ามารถติ ด ต อ กั น เพื่ อ จั ด การกั บ วิกฤตการณที่เกิดขึ้นได จึงตองมีการวางแผนและ ระบบการติ ด ต อ สื่ อ สารให ส ามารถใช ก ารได ใ น ทุกกรณีทั้งระบบหลักและระบบสํารอง โดยจะตอง สํารวจวา ทรัพยากรการสื่อสารของประเทศทั้งของ ภาครั ฐ และภาคเอกชนขณะนี้ มี อ ยู ที่ ใ ด เพื่ อ ให สามารถนํามาวางแผนการใชงานรวมกันไดในยาม ฉุกเฉิน ๖. การฝกซอมการบริหารวิกฤตเมื่อเกิดภัย เปนเรื่องที่มีความสําคัญมาก เพราะจะไดทราบวา นโยบายหรือแผน แนวทางต างๆ ของหนวย ที่ได
จัดทําขึ้นจะสามารถนํามาใชงานไดจริงเพียงใดเมื่อ เกิดสถานการณขึ้น จะเห็นวาหลายประเทศไดให ความสํ า คั ญ กั บ การฝ ก ซ อ มเพื่ อ รั บ สถานการณ อันเกิดจากสาธารณภัยอยูเปนประจํา ดังนั้นการ ฝ ก ซ อ มทั้ ง ภายในหน ว ยงานตนเองและระหว า ง หนวยงานเปนสิ่งที่มีประโยชนตอการวางแผนและ เตรียมการจัดการกับวิกฤตการณตางๆ ในชาติ โดย การฝ ก ซอมจะทํา ใหเ กิดการประสานการทํา งาน และความชํานาญในการปฏิบัติงานทั้งของเจาหนาที่ และประชาชนในการเผชิญกับภัยที่คาดวาจะเกิดขึ้น นอกจากนี้ การฝกซอมจะเปนปจจัยบงชี้ถึงปญหา และข อ จํ า กั ด ที่ เ กิ ด ขึ้ น เพื่ อ นํ า มาปรั บ ปรุ ง และ พัฒนาการบริหารจัดการกับภัยใหมีประสิทธิภาพ ยิ่งขึ้นในระยะตอไปดวย บทสรุป ภัยคุกคามดานความมั่นคงแบบใหมที่เกิด จากความเปลี่ ย นแปลงในทุ ก มิติ ทั้ ง ในระดั บ โลก ธรรมชาติ
ระดับภูมิภาค และภายในประเทศ ทําใหประเทศไทย ไมมีทางเลือกมากนัก นอกจากเรงเตรียมความพรอม ของทรัพยากรทุกดาน ทั้งในทางวัตถุ คน และการ บริ ห ารจั ด การตั้ ง แต ใ นภาวะปกติ เพื่ อ ให พ ร อ ม ใช ง านอย า งเพี ย งพอและรวดเร็ ว ในภาวะวิ ก ฤต รวมทั้งการแสวงหาแนวทางการบริหารวิกฤตการณ ที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพ ทั้งในขั้นการปองกัน การแกไข และการพื้นฟูสภาพภายหลังเกิดเหตุการณ แล ว เพื่ อ ให บั ง เกิ ด ผลดี ที่ สุ ด เท า ที่ พ ลั ง อํ า นาจ และทรัพยากรของชาติที่มีอยูอยางจํากัดใหบังเกิด ผลที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพมากที่ สุ ด เท า ที่ จ ะทํ า ได โดย จํ า เป น ต อ งมี ก ารศึ ก ษาวิ เ คราะห ห าแนวทางที่ เหมาะสมกั บ ประเทศไทย ซึ่ ง รวมถึ ง การใช เทคโนโลยี แ ละสหวิ ท ยาการ (Interdisciplinary) มาชวยในการศึกษา และกําหนดแนวทางดังกลาวให ไดแนวทางและวิธีการที่ดี (Best Practices) ปฏิบัติ ได จริ ง (Practically) และยั่ งยื น (Sustainable) ในระยะยาวดวย
อ้างอิง : - “นโยบายรัฐบาลปัจจุบัน”. สํานักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี. ๒๕๕๒. - “นโยบายความมั่นคงแห่งชาติ (พ.ศ.๒๕๕๐-๒๕๕๔)”. สํานักงานสภาความมั่นคงแห่งชาติ. ๒๕๕๐. - “การประเมินสถานภาพของประเทศ”. สํานักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. ๒๕๔๘,๒๕๕๑,๒๕๕๒. - “นโยบายการเตรียมพร้อมแห่งชาติ”. สํานักงานสภาความมั่นคงแห่งชาติ. ๒๕๔๘. - “หลักการบริหารจัดการสาธารณภัยของไทย”. กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทย. ๒๕๕๐.
หลวงชาญ “...ทําไมถึงไมมีใครอยากมาเรียน วปอ. อินเดีย..” นี่เปนคําพูดของ น.อ.สุรพล มาลีวรรณ ผูชวยทูต ทอ.ประจํากรุงนิวเดลีในขณะนั้น กลาวขึ้น ในระหวางที่ไปรับผูเขียนที่สนามบินและเขาเยี่ยม ชมสถานที่ พั ก ซึ่ ง ทางวิ ท ยาลั ย จั ด เตรี ย มให ไ ว เปนอยางดีมีเครื่องอํานวยความสะดวกครบครัน พูดงายๆ ก็คือ หิ้วกระเปาเขามาใบเดียวก็อยูไดเลย แมวาทางรัฐบาลอินเดียจะจัดระบบใหการตอนรับ นักศึกษา เรียน วปอ.ไวเปนอยางดีแลวก็ตาม แต เทาที่ผานมาเมื่อมีการประกาศรับสมัครปรากฏวา หาผูเขาเรียนยาก ผูเขียนก็เปนอีกคนหนึ่งที่ไมได ตั้ ง ใจว า จะเรี ย น วปอ.อิ น เดี ย เพราะได เ คยเรี ย น หลักสูตรเสนาธิการทหารอินเดียเมื่อสิบกวาปที่แลว ก็ คิ ด ว า คงจะเพี ย งพอ แต ก็ ไ ด ตั ด สิ น ใจสมั ค ร เขาเรียน แลวก็ไดพบวา เรียน วปอ.อินเดีย คราวนี้ แตกตางจากการเรียนที่วิทยาลัยเสนาธิการทหาร อยางมาก จนอดที่จะนํามาเลาสูกันฟงไมได ความเปนมา วปอ.อิ น เดี ย มี ชื่ อ เป น ภาษาอั ง กฤษว า National Defence College หรือที่เรียกยอๆ วา
NDC ตั้งอยูที่กรุงนิวเดลี กอตั้งขึ้นเมื่อป พ.ศ.๒๕๐๓ ฉลองครบรอบ ๕๐ ปแหงการกอตั้งไปแลวเมื่อเดือน ตุลาคม มีการเชิญศิษยเกาพรอมคูสมรสทุกรุนมา พบปะสังสรรคกัน ซึ่งเขาทําทุกปอยูแลว แตป ๒๕๕๓ ทํายิ่งใหญมากขึ้นกวาเดิม แมวาผูเขียนเปนศิษย เกาของอินเดียมากอน แตในวันแรกที่เขาเรียนกลับ มีความรูสึกวาตนเองเหมือนเด็กอนุบาลที่กําลังจาก พ อ แม ไ ปสู ค รู เพราะเห็ น เพื่ อ นร ว มชั้ น ที่ แ ต ง กาย ชุดเต็มยศ หนาตาดูเครงเครียด เปนนายพลก็หลายคน ผู เ ขี ย นเองอายุ เ ลยเลข ๕ ไปแล ว พอไปเที ย บกั บ เพื่อนรวมชั้นกลับดูออนเยาวลงไปทันที
(ศิษย์เก่าทุกรุ่นพร้อมคู่สมรสในวันฉลองครบรอบ ๕๐ ปี)
หลักสูตร จากแนวคิ ด ที่ ว า การรั ก ษาความมั่ น คง ปลอดภัยของชาติมิอาจทําไดโดยลําพังประกอบกับ คําขวัญของสถาบันที่วา Knowledge is Power ดัง นั้น โครงสรา งของหลั ก สู ตรจึ ง เนน ที่การศึก ษา วิ เ คราะห จ ากแหล ง ความรู ชั้ น เลิ ศ จากบุ ค ลากร ผู ท รงคุ ณ วุ ฒิ แ ละมี ป ระสบการณ สู ง และจาก นักศึกษาผูมีภูมิหลังที่แตกตางกันทั้ง ๓ เหลาทัพ รวมทั้งจากหนวยงานพลเรือน และจากมิตรประเทศ รุ น ละประมาณ ๒๐ กว า ประเทศด ว ยโครงสร า ง หลักสูตรแบงเปน ๗ หมวดวิชา ไดแก ๑.Socio-Political Study. ๒.Economy, Science and Technology Study. ๓.International Security Environment. ๔. Study on Global Issuies. ๕. India’s Strategic Neighbourhood. ๖.India’s Immediate Neighbourhood. ๗. Strategies and Structures for National Security.
การเรียนการสอน วิธีการศึกษาเนนการบรรยายเปนสําคัญ มีการ แบงเปนกลุมยอยกลุมละ ๑๕ คน เรียนแบบคนควา วิ เ คราะห ถ กแถลงแล ว ทํ า เอกสารประกอบการ นํ า เสนอในชั้ น เรี ย น หรื อ ที่ เ รี ย กย อ ๆ ว า IAG (Integrate Analysis Groups) เปนงานกลุม สวน งานรายบุคคลเปนการคนควาตามเรื่องที่กําหนด แล ว เขี ย นรายงานด ว ยลายมื อ ของตนเองส ง ภาคเรียนละ ๑ ชิ้น รวม ๗ ภาคเรียน และมีการทํา เอกสารวิจัยอีกคนละ ๑ เรื่อง
(อดีตประธานาธิปดีอินเดียมาบรรยายพิเศษ คู่สมรสได้รับเชิญร่วมฟังด้วย)
(คณะผู้แทนจาก วปอ.ไทย เยือน วปอ.อินเดีย)
วิทยากร เรื่องที่บรรยาย ดังนั้นวิทยากรที่เปนผูบรรยายของ ผูบ รรยายเกื อบทั้ ง หมดเป น อาจารย จาก NDC จึงจําเปนตองมีประสบการณสูงมากเพียงพอ ภายนอก ทั้งในและนอกประเทศอินเดียซึ่งลวนแต ที่ จ ะตอบคํ า ถามของนั ก ศึ ก ษาที่ ย ากและมี ก าร ไดรับการคัดสรรมาเปนอยางดี เริ่มเรียนกันตั้งแต เตรียมการคนความากอนที่จะถามแลว ผูบรรยาย ๐๘.๓๐ น. บรรยายเปนเวลา ๑ ชั่วโมง ๓๐ นาที พัก บางคนบินมาจากตางประเทศ และเปนตัวแทนของ ดื่มชากาแฟและของวางเปนเวลา ๓๐ นาที จากนั้น ประเทศที่ เ คยเป น คู อ ริ กั บ อิ น เดี ย ก็ มี ซึ่ ง ก็ ล ว น เปนการซักถาม ๑ ชั่วโมง แลวจบการสอนดวยการ สามารถฝ า ด า นคํ า ถามของนั ก ศึ ก ษาไปได โ ดยที่ กลาวสรุปโดยผูบัญชาการวิทยาลัย ที่นั่งฟงอยูดวย หลายคําถามมีลักษณะจี้จุดสําคัญยากตอการตอบ ตั้งแตตนจนจบพรอมกับอาจารยอื่นๆ เปนการสรุป ในจํานวนผูบรรยายที่เปนคนตางชาติทั้งหลายนั้น และเนนจุดที่สําคัญ พรอมกับกลาวขอบคุณวิทยากร ผูเขียนรูสึกทึ่งการบรรยายและการตอบคําถามของ ไปดวย ตางจากบานเราที่สวนใหญใหนักศึกษาเปน เอกอั ค รราชทู ต จี น มากที่ สุ ด เพราะมี ท า ที สุ ขุ ม ผู ก ล า วขอบคุ ณ อาจารย ที่ น า ทึ่ ง อย า งหนึ่ ง ก็ คื อ เยื อ กเย็ น แต แ ฝงไว ด ว ยความเอาจริ ง เอาจั ง ตลอดการบรรยายของ วิทยากร ที่หนาชั้นเรียนจะ มีโตะพิเศษสําหรับอาจารย อ า วุ โ ส ผู รั บ ผิ ด ช อ บ หมวดวิ ช า ยศพลตรี ถึ ง พลโท นั่ ง ฟ ง การบรรยาย พรอมกับเปนผูควบคุมการ (มีนักศึกษาต่างชาติจากมิตรประเทศทั่วโลกเข้าศึกษา รวม ๒๓ คน) ซั ก ถาม ซึ่ ง ผู เ ขี ย นคิ ด ว า จุดนี้สําคัญมาก เพราะคําถามที่มาจากนักศึกษา หนั ก แน น อ อ นโยนแต ไ ม อ อ นข อ การใช ภ าษา ๑๐๐ คนนี้ เปนคําถามสดๆ ที่ไมไดมีการกลั่นกรอง อั ง กฤษก็ ดี ม าก สั ง เกตจากการตอบสนองของ มากอน ยิ่งไปกวานั้นหลายคําถามมาจากนักศึกษา นักศึกษาแลวสรุปไดวา จีนยังคงรักษาภาพลักษณ ตางชาติ ที่มีประมาณ ๒๐ กวาคน บางคําถามหมิ่นเหม แหงการเปนยักษใหญแหงเอเชียอันเปนที่เกรงขาม ตอการกระทบกระทั่งถึงความรูสึกของคนในชาติ ของอินเดีย ซึ่งเปนคูแขงที่ตามมาไมหางกันมากนัก ซึ่ ง อาจารย อ าวุ โ สจะมี บ ทบาทในการควบคุ ม สถานการณ โดยอาศัยโปรแกรมคอมพิวเตอรเปน แหลงสนับสนุนการศึกษา ผูจัดคิวคําถาม ในการบรรยายแตละครั้งจะมีคําถาม หากจะเที ย บกั น ระหว า ง วปอ.ไทย กั บ ราวๆ ๑๐ – ๓๐ คําถาม มากนอยขึ้นอยูกับหัวขอ วปอ.อิน เดีย แล ว ในด า นขนาดของพื้น ที่ อาคาร
สถานที่ และจํานวนนักศึกษา วปอ.อินเดียคอนขาง เล็กกวาของไทยเรา แตเมื่อดูกันที่แหลงสนับสนุน การศึกษาแลวจะเห็นไดวาอินเดียใหความสําคัญ ในสวนนี้มาก แขกเปนนักอานหนังสือ และมักจะ ชอบแสดงความคิดเห็น เนื่องจากอินเดียใชภาษา อังกฤษในการติดตองาน ดังนั้นจึงเปนขอไดเปรียบ ที่จะสามารถคนควาหาขอมูลความรูจากแหลงตางๆ ได ก ว า งขวางมาก ได แ ก เอกสารสิ่ ง พิ ม พ และ Internet ในแตละปทางสถาบันเปดโอกาสให หางรานผูผลิตหนังสือเขามาเปดแผงแสดงหนังสือ เพื่อใหนักศึกษาไดเลือกเพื่อจัดซื้อเขาหอสมุดซึ่งมี
นักศึกษา ทั้งที่หอสมุดของวิทยาลัย และที่หองพัก ของนักศึกษาอีกดวย กอนจะจบในตอนนี้ทานผูอานคงจะทราบ แล ววา ทํา ไมจึง ไมคอยมีใครอยากไปเรี ยน วปอ. ที่อิ น เดี ย เพราะดู จ ากโครงสร า งหลั ก สูต รที่บ รรจุ เนื้อหาสาระที่คอนขางหนัก มีงานเดี่ยวที่ตองลงมือ ทํ า ด ว ยตนเองจริ ง ๆ และมี ก ารทํ า เอกสารวิ จั ย ที่ ใครๆ ตางก็วาเปนยาขมอีกดวย แตถึงอยางไรก็ตาม ผูเขียนก็ยังไมไดนําเสนอสิ่งดีๆ อีกมากมายที่ทําให ประทับใจเมื่อไดไปเรียน แมวาจะไมไดรับคาใชจาย จากทาง ทอ.ไทย ก็ตาม เนื่องจากหลักสูตรนี้ไมได อยู ใ นโครงการศึ ก ษาของ ทอ. ทําใหตองใชเงินเดือนตนเอง แตก็ ยั ง ดี ที่ ไ ด รั บ การสนั บ สนุ น จาก รั ฐ บาลอิ น เดี ย ออกค า ใช จ า ยให นั ก ศึ ก ษาจากประเทศที่ อิ น เดี ย กํ า หนดไว ร ายละ ๑๐,๐๐๐ รู ป (ราวๆ ๘ พันบาท) มีที่พักใหเปน (เปิดโอกาสให้นักศึกษามีส่วนร่วมในการจัดซื้อหนังสือเข้า อยางดี และมีกิจกรรมอื่นๆ ที่ชวย หอสมด) หนังสือตางๆ รวมจํานวนไมต่ํากวา ๑๘,๐๐๐ เลม ผอ นคลายความตึงเครีย ด ไดแก การจัดให มีการ หนั งสื อมี หลายชุ ดสามารถให ยื มได เป นระยะเวลา ดูงานและศึกษาภูมิประเทศหลายครั้ง นับจํานวนวัน นานๆ หนั ง สื อ บางเล ม ยื ม ได เ ป น ป เ ลยที เ ดี ย ว รวมได ๕๐ กวาวัน นับวาเปนสีสัน และเปนหัวใจ นอกจากนี้ยังมีคอมพิวเตอรติดตั้ง Internet ไวให สําคัญของการศึกษาหลักสูตร วปอ. ซึ่งจะไดนํามา บริการสืบคนเปนจํานวนมากเกือบเทาจํานวนของ เลาสูกันฟงในตอนตอไป... ธรรม
พล.อ.อ.เดชา หันหาบุญ
ขบวนรถไฟเคลื่ อ นตั ว ออกจากสถานี ตรงตามตารางเดิ น รถ ๐๘๔๐ มุ ง หน า สู เ มื อ ง Luzerne ที่กําหนดเวลาถึงเอาไว ๐๙๕๗ ใชเวลา เดินทาง ๑ ชั่วโมง ๑๗ นาที ความยาวของขบวนรถ ประมาณ ๑๐ โบกี้ ในชั้นเฟรสคลาสที่อยูตอนหัวขบวน เพียงหนึ่งโบกี้เพราะสวนใหญผูโดยสารทั่วไปที่นั่ง รถไฟไปทํางานตามปกติหรืออยูในพื้นที่ขบวนรถไฟ ผาน จะนั่งในชั้นธรรมดาและใชตั๋วเดือน คงมีแต นักทองเที่ยวแบบผูเขียนเทานั้นที่นั่งชั้นหนึ่งซึ่งคา โดยสารจะแพงกวา ภายในตูโดยสารที่นั่งสะดวก สบายมาก มีใหเลือกทั้งแบบสองเกาอี้สี่ที่นั่งหันหนา เขาหากันโดยมีโตะกลางที่ใชวางคอมพิวเตอรแบบ แลปทอปหรือวางของบนโตะไดสะดวกเหมาะสําหรับ คณะ ๓-๔ คน ที่นั่งแบบเกา อี้คูสําหรั บผู เดิ น ทาง สองคน มีโตะวางของขางหนาและสําหรับเกาอี้เดี่ยว สําหรับผูโดยสารคนเดียวไมยุงเกี่ยวกับใคร บนโตะ ทุกตัวมีแผนที่เสนทางเดินรถประกอบภูมิประเทศ ให ดู ป ระกอบว า ขบวนรถผ า นหรื อ ถึ ง จุ ด ใดแล ว หน า ต า งทุ ก บานเป น กระจกหนาใสสะอาดและ กว า งใหญ จ ากระดั บ โต ะ จนเกื อ บถึ ง หลั ง คาโบกี้
ทําใหมองเห็นวิวภายนอกไดกวางไกลชนิดที่เรียกวา พาโนราม า ประตู หั ว ท า ยโบกี้ ป ด สนิ ท ด ว ยประตู กระจกเลื่ อ นมี เ ฉพาะเจา หนา ที่พ นัก งานตรวจตั๋ว ที่จะผานได ดานขางประตูมีที่เก็บกระเปาเดินทาง เปนสัดสวนแยกตางหาก แตละที่นั่งมีชั้นวางของ เหนือระดับศีรษะอีกตางหาก ภายในสะอาดสะอาน เรียบรอยมากเครื่องปรับอากาศชวยทําใหอุณหภูมิ ภายในกําลังพอเหมาะ ไมมีการเดินขายอาหารหรือ มีผูโดยสารอื่นๆ เดินผานพลุกพลานรบกวนความ เปนสวนตัว มองออกไปภายนอกในเสนทางที่ขบวน รถผานไปเห็นทุงหญาเขียวขจีที่มีลําธารน้ําที่ดูเหมือน จะเป น ธรรมชาติ แ ละขุ ด ต อ แนวแบบคลองส ง น้ํ า ชลประทานไหลผานไปสูอางเก็บน้ําขนาดใหญเปน ชวงๆ จากลําธารน้ําไลเรียงดวยปาละเมาะไปตาม ไหลเขาสูงขึ้นไปจนถึงแนวเทือกเขาที่สวนยอดบน ปกคลุ ม ด ว ยหิ ม ะขาวโพลนไปหมด ฝู ง วั ว แกะ ยืนแทะเล็มหญาอยางมีความสุขทามกลางอากาศ หนาว หญ า แห ง ถู ก เก็ บ เกี่ ย วมั ด รวมเป น ฟ อ นๆ เอาไว ใชเ ลี้ย งสัตวใ นฤดูห นาวจั ด รวมทั้ง กองฟ น ของชาวบานที่ตัดแยกมัดรวมเอาไวขางๆ บานพัก
ที่ปลูกรวมกันอยูเปนหยอมๆ ทั้งตามขางทางและ ไหลเขาที่ทําเกษตรกรรมและปศุสัตว ขบวนรถไฟ จอด บางสถานีที่เปนแหลงชุมชนซึ่งดูเหมือนจะมี กลุมละไมกี่ ห ลัง คาเรื อ นบางสถานีใ หญจ ะเห็น มี โรงแรมขนาดเล็กสําหรั บนักทองเที่ยวที่พักอาศัย ชั่วขามคืนประเภทค่ําไหนนอนที่นั่นและรอขึ้นรถไฟ ขบวนตอไปเที่ยวตอไปเรื่อยๆ พอใจธรรมชาติเมือง ไหน ก็ แ วะลงหาที่ พั ก ค า งคื น แล ว เดิ น ทางต อ ไป เมื่อตองการชีวิตชนบทเรียบงายมีความสุขอยา ง พอเพียงตางกับในเมืองใหญทั่วไป เวลา ๐๙๕๗ น. ขบวน รถไฟเขาเทียบชานชาลาที่ เมือง ลู เ ซิ ร น ตรงตามเวลามาก ผูโดยสารในตูชั้นธรรมดาทยอย ลงจากรถและแยกย า ยกั น ไป ในเวลาไม กี่ น าที แสดงวา เป น ชาวเมืองในพื้นที่ คงมีแตผูเขียน และคณะอีกสามคนที่ยืนหันรี หันขวางหาทางไปโรงแรมที่จอง เอาไว จะเป ดแผนที่ ก็ เสี ยเวลา ทํ า ท า ให เ ขารู ว า เป น คนรวย ตางถิ่นก็เลยเดินไปถามพนักงานรถไฟที่อยูประจํา สถานี ชาวสวิตเซอรแลนดในเมืองตางๆ พูดภาษาที่ แตกตางกันในแตละเมืองไมฝรั่งเศสก็เยอรมันหรือ ภาษาทองถิ่ น แต ก็พ อพู ดภาษาอั งกฤษกัน รูเ รื่อง อาจจะเนื่ อ งจากเป น เมื อ งท อ งเที่ ย วที่ ต อ งตอบ คําถามนักทองเที่ยวจากประเทศตางๆ เปนประจํา หรื อ เมื อ งลู เ ซิ ร น ไม ใ ช เ มื อ งใหญ อ ะไรมากนั ก ถนนหนทางจั ด วางผั ง เมื อ งอย า งดี มี เ พี ย งไม กี่
เสนทางหลักๆ การถามถึงแหลงที่พักหรือทองเที่ยว จึงไมยาก จับความไดวาออกจากสถานีแลวเดินตรง ไปถึงสี่แยกไฟแดง เลี้ยวซายเลี้ยวขวาสองสามครั้ง ก็จะเห็นถนนที่โรงแรมตั้งอยู วาแลวก็ตัวใครตัวมัน ลากกระเปาเดินทางไปตามถนนดูปายชื่อถนนไป เรื่ อ ยๆ พอถึ ง สี่ แ ยกก็ ดู ป า ยชื่ อ ถนนเดิ น กั น ต อ ไป รถบัสประจําทางหรือแท็กซี่มีวิ่งใหเห็นเพราะดูวา นอกจากจะเสี ย เงิ น แล ว อาจจะต อ งเสี ย เวลา พากันออกนอกตัวเมืองอีกตางหาก ปายชื่อถนนตัด อยู ต ามสี่ แ ยกบนเสาสั ญ ญาณไฟจราจร มี ข นาด
แผนปายและตัวหนังสือเล็กมากแตตรงกลางสี่แยก ถนนจะมี ป า ยชื่ อ โรงแรมและลู ก ศร ชี้ ทิ ศ ทางว า โรงแรมไหนตรงไปตามถนนเส น ไหน แม จ ะเป น ภาษาอังกฤษแตก็เขียนแบบเยอรมันคือมีจุดกลมๆ สองจุดบนตัวสระบางตัว มีเงิน อานออก เขียนได เดิ น ไหว ใจสู จึ ง ไม ใ ช เ รื่ อ งยากที่ ใ นอี ก ไม ถึ ง สิ บ ห า นาที ต อ มาก็ พ าคณะทุ ก คนมายื น อยู ห น า โรงแรมที่จองเอาไวลวงหนาทางอินเตอรเน็ต
โรงแรมอยู ริ ม ถนนสายเล็ ก ๆ ใกล สี่ แ ยก เขาสูตัวเมือง ริมถนนดานขวาทั้งสองฝงตีเสนกรอบ แบงใหรถจอดไดเหลือเพียงชองกลางถนนที่รถวิ่ง สวนกันไปมาไดโดยไมมีเสนแบงกลางถนน สภาพ อาคารสองฝงถนนเปนตึกสามถึงสี่ชั้น สําหรับตัว โรงแรมมี พื้ น ที่ ด า นหน า กว า งขนาดตึ ก สามคู ห า ผา นประตูก ระจกจากขอบฟุต บาทเขา ไปสูป ระตู อีกชั้นหนึ่งกอนที่จะถึงหองล็อบบิขนาดเล็กๆ และ เคานเตอรลงทะเบียนที่มีพนักงานหมุนเวียนเขาเวร ประจําเพียงคนเดียว ดานขวาเปนหองอาหารของ โรงแรมที่ จั ด โต ะ ไว ร องรั บ แขกที่ พั ก อาศั ย ได ประมาณ ๖๐ คน เปนอยางมากรวมทั้งเปดใหลูกคา ขาจรเขามาใชบริการดื่มกินอีกดวย เปดประตูออก ไปดานขางเปนสวนรับประทานอาหารนอกอาคาร ที่มีโตะอาหารตั้งไวประมาณ ๖-๗ ตัว มีกระถางไม ประดับตั้งเปนแนวอาณาเขตของรานและเพื่อความ สวยงามสําหรับลูกคาที่ตองการบรรยากาศกลางแจง รับแสงแดดหรือสูบบุหรี่ ผูเขียนรับกุญแจแลวลาก กระเปาขึ้นลิฟทขางเคานเตอรไปสูหองพักชั้นที่ ๓ ภายในหองพักมีขนาดประมาณไมเกิน ๒๐ ตารางเมตร รวมห อ งน้ํ า ในตั ว ที่ ต กแต ง ประดั บ ประดาแบบ เรียบงายดวยเครื่องใชเทาที่จําเปน สะดวกสบาย สมราคาค า เช า พั ก แต ล ะคื น เก็ บ กระเป า เข า ที่ เข า ทางพรอมนํ า สิ่ งของใช จํ า เป น ออกมาสํ า หรั บ การพั ก เพี ย งสองคื น จากนั้ น ก็ อ าบน้ํ า ให ส ดชื่ น หลั ง จากเดิ น ทางติ ด ต อ กั น มาเกื อ บยี่ สิ บ ชั่ ว โมง หลังออกจากกรุงเทพฯ เปลี่ยนชุดใหเหมาะสมกับ สภาพอากาศภายนอกที่ กํ า ลั ง สบายๆ ก อ นที่ จ ะ ออกไปเดินเลนหาอาหารกลางวันรับประทานเพราะ
กว า จะเข า โรงแรมเรี ย บร อ ยก็ เ ป น เวลาประมาณ ๑๑ นาฬิกาแลว จุดสนใจของเมื อ งลู เ ซิรน อยู ที่ส ะพานไม เกาแกนับรอยๆป ที่ทอดขามแมน้ําและรูปแกะสลัก สิ ง โตนอนร อ งไห ริ ม เนิ น เขาที่ อ ยู ห า งออกไปจาก กลางตัวเมืองไมมากนัก ขอเลาประวัติความเปนมา ของเมืองลูเซิรน(Lucerne )ใหผูอานไดทราบกัน พอเปนน้ําจิ้มก็แลวกันครับ เมืองนี้เปนเมืองเกาแก ของสวิตเซอรแลนด ที่อยากจะเรียกวาเปนหัวเมือง ชั้ น ใน เพราะอยู เ กื อ บตรงกลางประเทศเมื อ งนี้ เคยปกครองตนเองก อ นที่ จ ะรวมเป น ประเทศ สวิตเซอรแลนดเมื่อป ค.ศ.๑๓๓๒ ดวยภูมิประเทศ ที่เต็มไปด วยภู เขาสู งทั่ว ไปจึ งไดรับสมญานามว า “หลังคาแหงทวีปยุโรป (The roof of Europe)” เพราะภูมิประเทศโดยทั่วไปมีเทือกเขาสูงเสียดฟา อยางภูเขาแอลป และยังมีภูเขาใหญนอยสลับกับ ป า ไม ที่ แ ทรกตั ว อยู ต ามเนิ น เขาและไหล เ ขา สลับแซมดวยดงดอกไมปา และทุงหญาอันเขียวชอุม สําหรับเลี้ยงสัตวและทําการเกษตร มีทะเลสาบลูเซิรน อยูทางตะวันออกและมีแมน้ํารอยด (Reuss river) ไหลผา นแบ ง ตั ว เมื อ งออกเปน สองฝ ง โดยฝ ง ดา น ตะวั น ออกเป น เมื อ งเก า มี อายุ ก ว า ๕๐๐ ป แ ล ว ซึ่งทางการจะจัดผังเมืองดวยการอนุรักษเอาไวโดย ไมอนุญาตใหสรางอาคารใหมๆ หรืออาคารสูงขึ้น ในเขตเมืองเกาเหลานี้ การจัดผังเมืองจะแยกสวน เมืองที่สรางใหมออกไปเปนยานธุรกิจ ยานพักอาศัย หรื อ แหล ง ท อ งเที่ ย วตากอากาศ ส ว นเมื อ งที่ อ ยู ทางด า นฝ ง ตะวั น ตกของแม น้ํ า เป น เมื อ งที่ ส ร า ง ภายหลัง จึงเปนอาคารบานเรือนเปนแบบสมัยใหม
แต ก็ ยั ง มี ร อ งรอยของการเป น หั ว เมื อ งโบราณ ปรากฏใหเห็นบางทั่วๆ ไปทุกมุมเมือง ผูเขียนพาคณะเดินเลนไปเรื่อยๆ ทําทาให ดู เ หมื อ นเป น คนที่ อ ยู เ มื อ งนี้ ม านาน ก็ คื อ ไม เ ดิ น แบบหั น รีหั น ขวางไม แนใจหยุ ดอานปา ยหรือกาง แผนที่ ทุ ก สี่ แ ยก เดิ น ข า มถนนที่ มี เ พี ย งสองช อ ง จราจรผานสี่แยกใหญกลางเมืองที่มีปายบอกทิศทาง แขวนหอยเต็มไปหมด ถนนหนทางสะอาดสะอาน มาก รถรามีจํานวนไมมากเทาไรจอดติดไฟแดงครั้งละ ไมเกินสิบคัน ทางเทาหนาอาคารตางๆ กวางชนิดที่ เรี ย กว า เดิ น หน า กระดานเรี ย งห า ได ส บายๆ ร า น ขายของยังไมเปดใหบริการทําใหบรรยากาศไมคึกคัก เท า ที่ ค วร ผ า นสถานี ตํ า รวจลู เ ซิ ร น ที่ เ ป น ตึ ก สู ง ตระหงานมี ประตูใหญทางเขาที่ปดกั้นดวยประตู ลูก กรงเหล็ ก มองเห็ น อาคารสํ า นัก งาน ภายในมี ชองทางประตูเขาเล็กๆ ที่ติดกลองวงจรปดเอาไว คนภายนอกไมสามารถผานเขา ไปไดตองกดกริ่ง เรี ย กให ตํ า รวจมาเป ด ประตู มองผ า นเข า ไปเห็ น เจาหนาที่ตํารวจนั่งทํางานอยูเพียงสองคนเทานั้น ถาไมมีปายโลหะเล็กๆ ติดเอาไวขางกําแพงคงไมรู ว า เป น สถานี ตํ า รวจ เดิ น ไปอี ก ไม ไ กลเท า ไรนั ก ก็ ข า มถนนแล ว เดิ น ไปตามทางเท า ข า งอาคารที่ เรียงรายตลอดแนว เริ่มเห็นผูคนเดินขวักไขวหนาตา ขึ้ น แสดงว า ใกล แ หล ง ท อ งเที่ ย วหรื อ ย า นธุ ร กิ จ เลี้ยวขวาพนมุมตึกก็มองเห็นรานอาหารตั้งเรียงราย ตลอดทั้งอาคาร โตะอาหารและเกาอี้ไมตั้งเรียงเปน กลุมๆ บนทางเทาจนเหลือชองทางสําหรับเดินผาน ไมกวางเทาไรนัก ริมถนนรถยนตของผูมารับประทาน อาหารจอดเรียงเฉียงกับแนวขอบถนนเต็มไปหมด
รมขนาดใหญสีขาวกางบังแดดใหแตละโตะมองดู นารักไปอีกแบบ ผูเขียนเดินเขาไปจับจองหาที่นั่งอยาง มาดมั่นแต ใชชี วิ ตในตางประเทศก็รูสึก ดี ไปอย า ง เพราะแตละคนเคารพสิทธิสวนบุคคลไมมีใครสนใจ มองหัวจรดเทาใหหงุดหงิดในอารมณ พนักงานเสิรฟ นํ า รายการอาหารมาให พ ร อ มเสิ ร ฟ น้ํ า เย็ น เป น อันดับแรก เลือกรายการอาหารอยางรวดเร็วเปน มักกะโรนีไก เพราะดูเครื่องปรุงบนโตะที่มีทั้งขวด น้ํามันมะกอกยาวเปนศอก ซอสมะเขือเทศ พริกปน พริกไท อาหารจะจืดชืดอยางไรเสิรฟมารอนๆ ปรุงๆ ไปก็ อ ร อ ยเองอย า งแน น อน แต ก็ บ อกสมาชิ ก ว า อยาพยายามสั่งอาหารเหมือนกันจะไดลองชิมหรือ แบงกันได ไมเกินยี่สิบนาทีอาหารทุกรายการก็ทยอย นํ า มาเสิ ร ฟ จนครบแล ว ทุ ก คนก็ ล งความเห็ น ว า รายการที่ผูเขียนสั่งอรอยและนากินที่สุด ไมรูวานองๆ พูดเอาใจกลัวผูเขียนไมยอมจายเงินหรือเปลา จําไมได วาคาอาหารหมดไปเทาไรเพราะมีราคาบอกในรายการ แตละอยางอยูแลว รวยเสียอยาง ทําอะไรก็ไมนา เกลียด ใชไหมครับทานผูอาน เสียเวลาคิดเสียสมองในการ คูณเลขฟรังสสวิสเทากับประมาณ ๒๙ บาทเทานั้น เอง อยาไปคิดมากใหเปลืองสมองเปลาๆ ที่ ห มายสํ า หรั บ การท อ งเที่ ย วแห ง แรก คือ สะพานวิหาร (Chapel bridge) ซึ่งสรางขาม แมน้ํารอยด เปนสะพานไมที่เกากี่สุดในโลก มีอายุ กวาสี่รอยป เปนสัญลักษณและประวัติศาสตรของ เมืองลูเซิรนเลยทีเดียว สะพานวิหารนี้เปนสะพาน ที่ แข็ง แรงมากมุ ง หลัง คาแบบโบราณ เชื่อมตอ ไป ยั ง ป อ มแปดเหลี่ ย มกลางน้ํ า ที่ ห น า จั่ ว แต ล ะช อ ง ของสะพานจะมี ภ าพเขี ย นเป น เรื่ อ งราวประวั ติ
สามเมตรตลอดแนวยาว ขามแมน้ําแลวสรางคาน สะพานไม้อายุ ๔๐๐ ปี ข้ามแม่น้ํารอยด์ ทีล่ ูเซิรน์ รับพื้นไมเนื้อแข็งที่ปูเปน ทางเดิ น ด า นข า งราว สะพาน ตี ไ ม ทึ บ ตลอด ใ น แ น ว ตั้ ง เ ป น ไ ม ที่ มี ลวดลายเหมือนไมฉําฉา ที่ สํ า หรั บ ต อ ลั ง ใส ข อง โ ค ร ง จั่ ว ห ลั ง ค า เ ป น สามเหลี่ ย มคลุ ม ตลอด สะพ านมุ งด วยไม ชิ้ น ขนาดฝามือแทนที่จะเปน ความเปนมาของประเทศสวิตเซอรแลนด ซึ่งภาพเขียน กระเบื้ อ งมุ ง หลั ง คาที่ เ ห็ น ตามวั ดวาอารามทั่ ว ไป เหล า นี้ มี อ ายุ ม ากกว า ๔๐๐ ป แต น า เสี ย ดายที่ ดานนอกประดับกระถางดอกไมเปนรางยาวๆเหมือน สะพานไมนี้ถูก ไฟไหมเ สี ย หายไปมากเมื่อยี่สิบ ป ที่คนพักอาศัยตามคอนโดมิเนียมหรืออพารตเมนต ก อ นจนต อ งบู ร ณะสร า งขึ้ น ใหม เ กื อ บหมดให ค ง ชอบทํากัน แตดูเหมือนวัสดุที่ใชสรางสะพานสวนใหญ สภาพใกลเคียงของเดิมมากที่สุด บนสะพานวิหาร เป น ของใหม ที่ ค งทํ า เลี ย นแบบของเดิ ม ที่ ไ ฟไหม มีรานขายของที่ระลึกของชาวเมืองเกือบตลอดแนว ไปแลวเมื่อยี่สิบปกอน บรรยายแคนี้พอครับ กมมอง สะพานนอกจากร า นค า ที่ ป ลู ก สร า งเป น ห อ งๆ ลงไปดูพื้นน้ําเบื้องลางสีน้ําทะเลเขมสวยงามมาก ลดหลั่นกันไปตามลาดสะพาน นักทองเที่ยวจํานวน ถึงจะไมสดใสไหลเย็นเห็นตัวปลาแตก็สะอาดจาก มาก เดินขวักไขวบนสะพานและหยุดหามุมถายรูป การไหลถายเทของแมน้ํารอยด พอมองเห็นปลาตัว และวิดีโอเปนที่ระลึก ทําใหตองหยุดเดินเปนชวงๆ ขนาดฝา มือแหวกวายไปมาอยูบาง แตที่ เห็น ขาว ไม ใ ห ไ ปเข า กล อ งคนอื่ น เขาตามมารยาทที่ ดี แต สะอาดตาลอยอยูมากมายคือ ฝูงหงสที่แหวกวาย ถาหากนานมากเกินไปก็เดินผานไปเลยเพราะคนที่ ไปมาตลอดเวลาเพื่อหาอาหารกินในแมน้ํา นึกไมออก ถายรูปกันอยูไมมีมารยาทกอนใชไหมครับ วาหงสเปนอยางไรเดี๋ยวจะไปนึกวาดภาพเหมือน บรรยายใหนึกภาพสะพานไมออกวามีรูปราง หงสท องขางขวดเหล า หงสตัว ขนาดหานแตส วย ลักษณะเปนอยางไร ดูรูปรางสะพานไมแลวก็คือปก กวามากเทานั้น แตถาทานไมรูจักหานอีกก็จนปญญา เสาไมขนาดหนาตัดกวางประมาณหกนิ้วคูณหกนิ้ว เหมือนกัน มองออกไปปากแมน้ําเห็นเรือขนาดใหญ ลงไปในแม น้ํ า เว น ช ว งห า งแต ล ะเสาประมาณ ที่ ค งเป น เรื อ ท อ งเที่ ย วมากกว า จะเป น เรื อ สิ น ค า
ม อ ง ไ ก ล อ อ ก ไ ป ก็ เ ป น ตึ ก ร า ม บานชองที่ปลูกไลเรียงตามไหลเขา สวยงามมาก อาคารที่ เ ห็ น ใกล ๆ ชายฝ งคงปลู ก สร า งขึ้ น ใหม เ ป น ที่ ทําการรานคา แหลงธุรกิจ หลายอาคาร มีโดมแบบเดียวกับโบสถหรือมัสยิด ของชาวมุสลิม ไมรูจะไปถามใครวา ใช ห รื อเปลา ก็ผา นเลยไปก็แล ว กั น พอขามไปอีกฝงหนึ่งเปนตึกสามถึง สี่ชั้น ซึ่ง สวนใหญจะเป นภัต ตาคาร ร า นขายของและโรงแรมที่ พั ก ที่ ป ก ธงชาติ สวิตเซอรแลนดและธงอื่นๆ สารพัดแบบหลากสีสัน ฉู ด ฉาดโบกสะบั ด โต ส ายลมที่ พั ด มาตลอดเวลา ทางเดินเท าระหว า งอาคารตางๆ กั บริ มฝ ง แมน้ํา กวางมากแตถูกใชเปนพื้นที่ตั้งโตะอาหารสําหรับ นั ก ท อ งเที่ ย วที่ นั่ ง ดื่ ม กิ น กั น อย า งมี ค วามสุ ข โดยเฉพาะริ ม เขื่ อ นติ ด แม น้ํ า ที่ มี เ พี ย งรั้ ว เตี้ ย ๆ กั้นเอาไว บางชวงก็เ ปน สะพานเล็ก ๆ ใหเรือจอด เทียบรับสงผูโดยสารได เดินยอยอาหารไปเรื่อยๆ ผานทางโตะอาหารของนักทองเที่ยวที่สีหนาแตละคน มีความสุขสดชื่ น สายตาของทุกคนเปน มิตรและ ไมสนใจกาวกายสิทธิสวนบุคคลของคนอื่นตราบใด ที่ ไ ม ก า วล ว งซึ่ ง กั น และกั น ซึ่ ง น า จะเป น สิ่ ง ดี ๆ ที่ อยากให มี ใ นสั ง คมไทยให ม ากกว า นี้ เดิ น ชมวิ ว ทิวทัศนคิดอะไรเลนๆ จนวกกลับมาถึงสะพานเหล็ก ธรรม
ข า มแม น้ํ า ที่ อ ยู ไ กลออกมาพอสมควร เสมื อ นจะ เปรียบเทียบอดีตกับปจจุบันที่มีความเจริญกาวหนา ทางวัตถุ เพราะสะพานเหล็กนี้คงสรางไมยากนัก ใน สมัยนี้ เสาคอนกรีตเสริมเหล็กและคานรับน้ําหนักเท พื้นคอนกรีตเรียบเหมือนถนน ความกวางประมาณ ๖ เมตรที่รถยนตวิ่งหลีกสวนกันไมไดแตสรางเอาไวให คนเดินขามอยางเดียว ราวสะพานสองขางทําดวย เหล็ ก สู ง ประมาณเมตรเศษๆ ระดั บ เอว ดั ด เป น ลวดลายสวยงามแตดูไมรูวาเปนรูปอะไร ผูคนเดินขาม ไปมาตามปกติ ไ ม ไ ด ส นใจอะไรเพราะมั น ก็ คื อ สะพานขามที่เห็นกันอยูทั่วไป ผูเขียนเดินขามผาน ไปอีก ฝงหนึ่งเพื่อจะไปเที่ยวชมสิงโตที่ลูเซิรน ..วา ทําไมถึงรองไห คงตองรออานตอไปเลมหนานะ...ครับ ทานที่รัก ""
น.ท.พงศธร สัตยเจริญ หน.ผกฎ.กกฎ.สธน.ทอ.
มี คํ า ถามเกี่ ย วกั บ หลั ก เกณฑ ที่ ป ฏิ บั ติ ตอขา ราชการประจํ าการและขา ราชการบํา นาญ ผูก ระทํา ความผิ ด อาญา เมื่อ คดีถึง ที่ สุ ดใหจํา คุ ก รวมทั้งสถานภาพการเปนขาราชการและสิทธิตางๆ ที่ควรไดรับ ดังนี้ ๑. ขาราชการประจําการกระทําความผิด อาญา คดี ถึ ง ที่ สุด ใหจํ า คุก มี ห ลัก เกณฑอ ย า งไร ในการออกคําสั่งใหสํารองราชการและพักราชการ ๒. ข า ราชการบํ า นาญกระทํ า ความผิ ด อาญา คดีถึงที่สุดใหจําคุก จะตองถูกปลดออกจาก การเปนขาราชการบํานาญหรือไม ๓. เมื่อขาราชการบํานาญกระทําความผิด คดีถึงที่สุดใหจําคุก จะตองถูกถอดออกจากยศทหาร หรือไม ๔. ข า ราชการบํ า นาญกระทํ า ความผิ ด อาญา คดีถึงที่สุดใหจําคุก สิทธิตางๆ ยังคงไดรับ จากทางราชการอยูอีกตอไปหรือไม ผูเขียนเห็นวาควรนําเรื่องนี้มาใหรับทราบกัน เพื่อเปนความรูนอกเหนือจากผูที่ถามมา โดยผูเขียน
ขอรั บ ผิ ด ชอบในคํ า ตอบ(หากจะมี ขึ้ น )เป น การ สวนตัว ดังนี้ ประเด็นตามขอ ๑. ขาราชการประจําการ กระทําความผิดอาญา ตามขอ ๕ และขอ ๗ แหง ข อ บั ง คั บ กระทรวงกลาโหมว า ด ว ยการสั่ ง ให ข า ราชการทหารพั ก ราชการ พ.ศ.๒๕๒๘ ให ผู บั ง คั บบั ญ ชามี อํ า นาจสั่ ง พั ก ราชการข า ราชการ ทหารผูถูกฟองคดีอาญาหรือถูกกลาวหาวากระทํา ความผิดอาญาตลอดเวลาที่คดียังไมถึง ที่สุดหรือ ตลอดเวลาที่ พิ จ ารณาสอบสวน ซึ่ ง หากปรากฏ ภายหลังวาขาราชการทหารผูนั้นไดกระทําความผิด ใหผูบัง คับบัญ ชามีอํา นาจสั่ง ใหอ อกจากราชการ โดยไมมีเบี้ยหวัดบําเหน็จบํานาญ โดยใหสั่งใหออก ตั้ ง แต วั น สั่ ง พั ก ราชการได ส ว นกรณี ที่ ถ ามมา ขา ราชการประจํ า การกระทํ า ความผิด อาญา แต ไมถูกสั่งพักราชการ เมื่อคดีถึงที่สุดใหจําคุก ไมพบวา มีหลักเกณฑการออกคําสั่งใหสํารองราชการและ พักราชการ แตอาจตองถูกปลดจากประจําการหรือ
ถูกถอดจากยศทหาร ตามพระราชบัญญัติวาดวย วินัยทหาร พุทธศักราช ๒๔๗๖ มาตรา ๗ ประกอบ กับขอ ๒ แหงระเบียบกระทรวงกลาโหมวาดวยผูซึ่ง ไมสมควรจะดํารงอยูในยศทหารและบรรดาศักดิ์ พ.ศ.๒๕๐๗ ประเด็นตามขอ ๒. คณะกรรมการกฤษฎีกา ไดใหความเห็นไวในเรื่องเสร็จที่ ๗๓๕/๒๕๕๑ วา การปลดข า ราชการทหารออกจากประจํ า การ จะตองเปนขาราชการทหารที่ประจําการอยู หาก พนจากราชการแลวก็ไมอาจปลดออกจากประจําการ ไดโดยสภาพ ประเด็นตามขอ ๓. ในเรื่องการถอดยศ คณะกรรมการกฤษฎีกาไดใหความเห็นไวในเรื่อง เสร็จที่ ๕๖๖/๒๕๕๓ วา ยศทหารเปนยศที่ติดตัว ทหาร ไมวาจะอยูในประจําการหรือนอกประจําการ การถอดยศทหารจึ ง สามารถกระทํ า ได แ ม ท หาร ผูนั้นจะออกจากประจําการแลว
ประเด็นตามขอ ๔. ขาราชการบํานาญ ผูรับบํานาญปกติหรือบํานาญตกทอด(รวมถึงทหาร ซึ่งมีสิทธิไดรับเบี้ยหวัดดวย) ที่กระทําความผิดถึง ต อ งโทษจํ า คุ ก โดยคํ า พิ พ ากษาโทษจํ า คุ ก หรื อ ตกเปนบุคคลลมละลายทุจริตตามกฎหมายวาดวย ลมละลายหมดสิทธิรับบํานาญปกติ หรือรับบํานาญ ตกทอดนับแตวันมีคําพิพากษาถึงที่สุด ตามความ ในมาตรา ๕๒ แหงพระราชบัญญัติบําเหน็จบํานาญ ข า ราชการ พ.ศ.๒๔๙๔ ต อ มาได มี ก ารยกเลิ ก มาตรา ๕๒ โดยพระราชบัญญัติบําเหน็จบํานาญ ข า ราชการ (ฉบั บ ที่ ๒๕) พ.ศ.๒๕๕๑ ที่ มี ผ ลใช บัง คั บตั้ ง แตวั น ที่ ๑๔ ก.พ.๕๑ ซึ่ ง หมายความว า ขาราชการบํานาญ ผูรับบํานาญปกติหรือบํานาญ ตกทอดฯ ที่กระทําความผิดถึงตองโทษจําคุกโดย คํ า พิ พ ากษาโทษจํ า คุ ก ที่ มี คํ า พิ พ ากษาถึ ง ที่ สุ ด ตั้งแตวันที่ ๑๔ ก.พ.๕๑ เปนตนมาใหมีสิทธิไดรับ ตอไป เจตนารมณของกฎหมายก็เพื่อใหเกิดความ เปนธรรมแกผูรับบําเหน็จ หรือบํานาญโดยเสมอกัน รวมทั้งไมกระทบสิทธิของบุคคลที่สามในเรื่องการ รับบําเหน็จตกทอด
Runy
สวัสดีค่ะท่านผู้อ่านข่าวทหารอากาศทุกท่าน ต่อไปนี้เราจะมาพบกันทุกเดือนนะคะ เพื่อเป็นการ แบ่งปันความรู้ภาษาอังกฤษให้กับข้าราชการกองทัพอากาศ และเพื่อเป็นการทบทวนความรู้ภาษาอังกฤษ ตลอดจนเป็นแนวทางในการเตรียมตัวเข้ารับการทดสอบภาษาอังกฤษต่อไป เชิญติดตามได้เลยค่ะ 1. ______ all the windows, please. a. Closes b. Closed c. Closing d. Close 2. The pilots ______ their parachutes on the rack. a. lain b. lie c. laid d. lied 3. The car approached at an extremely high speed. a. a legally b. a very c. a normally d. fast 4. You should _______ and use athletic equipment every day. a. check out b. checking c,. checked d. do check 5. The sale of luxury items has dropped off recently. a. decreased b. increased c. stayed the same d. been irregular ☺ เมื่อทําแบบฝึกหัดครบห้าข้อแล้ว เชิญตรวจคําตอบและอ่านคําอธิบายเพิ่มเติมได้เลยค่ะ ☺
1. ______ all the windows, please. b. Closes b. Closed c. Closing d. Close คําตอบที่ถูกต้องคือ ข้อ d. Close all the windows, please. (กรุณาปิดหน้าต่างทั้งหมดด้วย) Imperative Sentence หรือ Command Sentence คือประโยคขอร้องหรือประโยคคําสั่ง โดย ประธานที่แท้จริงของประโยคคือ You แต่โดยทั่วไปจะละประธานไว้ มีเฉพาะกริยาแท้ช่องที่หนึ่งขึ้นต้น ประโยค เช่น Open your book. (จงเปิดหนังสือ) Sit down. (นั่งลง) ประโยคห้ามไม่ให้ทําจะใช้ Don’t วางไว้หน้าประโยค เช่น Don’t disturb me when I am reading. (อย่ารบกวนผมตอนอ่านหนังสือ) Don’t open the door. (อย่าเปิดประตู) ประโยคขอร้องหรือประโยคคําสั่งนี้ ถ้าจะทําให้คําขอร้องหรือคําสั่งฟังสุภาพขึ้นได้ โดยเติมคําว่า “please” ไว้หน้าหรือหลังประโยคก็ได้ เช่น Open the door please. หรือ Please open the door. (กรุณาเปิดประตูหน่อยครับ) Sit down please. หรือ Please sit down. (เชิญนั่งครับ) 2. The pilots ______ their parachutes on the rack. (นักบินวางร่มลงบนชั้น) b. lain b. lie c. laid d. lied คําตอบที่ถูกต้องคือ ข้อ c. laid มีความหมายว่า “วาง” เป็นกริยาที่มีรูปเหมือนกันทั้งช่องที่สอง และสาม (lay laid laid) และเป็นกริยาที่ต้องการกรรม (Transitive Verb) กรรมคือ their parachutes (ร่ม) คําอธิบายเพิ่มเติม คํากริยา (Verb) แบ่งออกเป็น ๒ ประเภท คือ 1. กริยาที่ต้องการกรรม (Transitive Verb) ถ้าไม่มีกรรมมารับจะทําให้ประโยคไม่สมบูรณ์ เช่น I know Miss Joy very well. (ผมรู้จักคุณจอยดีมากเลย) The horse kicked the man. (ม้าเตะผู้ชายคนนั้น) 2. กริยาที่ไม่ต้องการกรรม (Intransitive Verb) ความหมายของประโยคสมบูรณ์ในตัวเอง อาจมี กลุ่มคํามาต่อท้ายประโยค แต่ไม่ใช่กรรมเพราะเป็นเพียงส่วนเติมเต็มประโยคเท่านั้น เช่น The baby sleeps. (เด็กนอนหลับ) He ran a long distance. (เขาวิ่งได้ไกลมาก)
มี คํ า กริ ย าอยู่ ส ามตั ว ที่ มี รู ป คล้ า ยกั น และมั ก ทํ า ให้ เ กิ ด ความสั บ สนเมื่ อ นํ า ไปใช้ เนื่ อ งจากมี ความหมายต่างกันและไม่ใช่กริยาประเภทเดียวกัน ได้แก่ - lay (วาง : to put something down) : กริยาที่ต้องการกรรม lay (V1) laid (V2) laid (V3) laying เช่น He laid a hand on my arm. (เขาวางมือบนแขนของฉัน) - lie : (นอนอยู่ : to be or put yourself in a flat or horizontal position so that you are not standing or sitting) : กริยาที่ไม่ต้องการกรรม lie (V1) lay (V2) lain (V3) lying เช่น The cat is lying by the fire. (แมวกําลังนอนใกล้เตาผิง) - lie : (โกหก : to say or write something that you know is not true) : กริยาที่ไม่ ต้องการกรรม lie (V1) lied (V2) lied (V3) lying เช่น Don’t lie to me. (อย่าโกหกฉันนะ) 3. The car approached at an extremely high speed. (รถวิ่งเข้ามาด้วยความเร็วสูงมาก) a. a legally ถูกกฎหมาย b. a very มาก c. a normally ปกติ d. fast เร็ว คําตอบที่ถูกต้องคือ ข้อ b. a very at a high speed เป็นสํานวน หมายถึง ความเร็วสูง very เป็นคํากริยาวิเศษณ์ (adverb) ใช้ขยาย เพื่อบอกว่า “มาก” 4. You should _______ and use athletic equipment every day. (คุณควรขอยืมอุปกรณ์ กีฬาและใช้ทุกวัน) a. check out b. checking c. checked d. do check คําตอบที่ถูกต้องคือ ข้อ a. check out check out เป็นคํากริยา มีหลายความหมาย ได้แก่ 1. จ่ายเงินและออกจากโรงแรม : to pay your bill and leave a hotel เช่น Guests should check out their rooms by noon. (แขกควรจ่ายเงินและออกจากโรงแรม ตอนเที่ยง)
2. ตรวจสอบให้ถูกต้องหรือดูสิ่งที่สนใจ : to find out if something is correct, true or acceptable or to look at or examine something that seems interesting or attractive เช่น Check out the prices at our new stores. (ไปดูราคาสินค้าที่ร้านใหม่ของเรากันเถอะ) 3. ขอยืม (to borrow something from an official place, for example : a book from a library) เช่น You should check out some interesting books from the library once a week. (คุณควรขอยืมหนังสือที่น่าสนใจจากห้องสมุดมาอ่านอาทิตย์ละครั้ง) 5. The sale of luxury items has dropped off recently. (ช่วงที่ผ่านมายอดขายของฟุ่มเฟือย ลดลง) a. decreased (ลดลง) b. increased (เพิ่มขึ้น) c. stayed the same (เท่าเดิม) d. been irregular (ผิดปกติ) คําตอบที่ถูกต้องคือ ข้อ a. decreased (ลดลง) หลังจากที่ได้ลองทําแบบทดสอบ ตรวจคําตอบและอ่านคําอธิบายเพิ่มเติมแล้ว ท่านผู้อ่านคงจะ ได้รับความรู้ภาษาอังกฤษเพิ่มขึ้น หรืออย่างน้อยที่สุดก็ถือว่าเป็นโอกาสที่ได้ทบทวนความรู้ความเข้าใจ ภาษาอังกฤษ เพื่อเป็นแนวทางในการพัฒนาความรู้ภาษาอังกฤษด้วยตนเอง ดิฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่า บทความในคอลัมน์ Test Tip จะเป็นประโยชน์ต่อข้าราชการกองทัพอากาศ ติดตามคอลัมน์นี้ได้ใน ฉบับหน้านะคะ สวัสดีค่ะ
บางแค
เสื้อผาหรือผาชิ้นโปรด หลังจากนําออกมา ใชงานแลว ตอไปเมื่อจะนําไปซัก-รีด สัญลักษณหรือ ปายที่ติดกํากับมาดวย จึงไมควรปลอยใหผานตา ไปเฉยๆ ฉบับนี้ไดนํารูปสัญลักษณการถนอมผา.... อย า งถู ก วิ ธี มาเพิ่ ม เติ ม ความรู ใ ห ท า นผู อ า น อี ก หลายแบบคะ
ซั ก ได ใ นน้ํ า ที่ มี อุ ณ หภู มิ ๓๐ องศา เซลเซียส (ซักเครื่อง ตามขอบงชี้ อุณหภูมิสูงสุด ๓๐ องศาเซลเซียส เชน สําหรับผาสี ใชความเร็วใน การซักนอย ปนแหงดวยความเร็วปกติ)
ซักดวยมือในน้ําอุนเทานั้น (ตองขยี้ผา เบาๆ บิดพอหมาด แลวสลัดผาใหตึงกอน คลี่ผาให เรียบในขณะที่ตาก และควรตากในที่รม หรือในที่มี ลมโกรกผานเทานั้น)
ให ต ากในแนวราบ (หลังจากซักแลว สลัดผาใหตึง จากนั้นปูผาตากบนตะแกรงตาก ผาแบบตาถี่ๆ) แขวนตากได (หลังจาก ซั ก แล ว สามารถแขวนผ า ตาก บนไมแขวนเสื้อได แตควรตาก ในที่รมและในบริเวณที่มีลมโกรกผาน) รี ด ผ า ด ว ย อุ ณ หภู มิ สู ง รี ด ด ว ย ความร อ นสู ง (Very Hot Iron) อุณหภูมิ ๒๐๐ องศาเซลเซี ย ส เหมาะสํ า หรั บ รี ด ผ า ฝ า ย ผาไหม ผาลินิน เปนตน สั ญ ลั ก ษณ ก ารถนอมผ า ที่ กํ า กั บ มากั บ เสื้อผา หรื อผา จะสามารถชว ยถนอมและช ว ยยืด อายุเสนใยผาใหคงสภาพไวไดนานขึ้น ที่สําคัญกอน จะนําไปซัก สงซัก หรือรีด อยาลืมตรวจสอบตาม กระเป า ต า งๆ ก อ นว า ...ไม มี สิ่ ง ของใดๆ หลงลื ม เอาไวดวยนะคะ .
ช่วงนี้เป็นช่วงเวลาที่ น่ารื่นรมย์ที่สุดของบรรดาตัวอ่อนของเชื้อโรคต่างๆ เนื่องจาก อากาศอบอ้าวของปลายฤดูร้อนบวกกับความชุ่มชื้นของต้นฤดูฝน และสิ่งที่ต้องระวังอีกอย่างคือ ยุงที่ชุกชุมมากกว่าปกติ ยุงเป็นพาหะนําโรคมากมาย อาทิ
นายหวงใย โรคไขเลือดออก โรคไข เ ลื อ ดออก เกิ ด จากเชื้ อ ไวรั ส เดงกี่ ผูปวยมีอาการไขสูงลอย ๒–๗ วัน ปวดเมื่อยกลามเนื้อ และขอ อาจมีจุดเลือดออกเล็กๆ ระหวางมีไขหรือ หลังไขลด ยุงลายที่เปนพาหะสําคัญ มี ๒ ชนิด คือ ยุงลายบาน และยุงลายสวน การรักษาหากผูปวยที่ ไมอาเจียน ใหดื่มน้ําหรือน้ําเกลือแรมากๆ วิธีสังเกต ว า ดื่ ม น้ํ า พอหรื อ ไม ให ดู ป ส สาวะ ควรมี สี ใ ส ถ า อาเจี ย นมาก ซึ ม เพลี ย มาก มี อ าการช็ อ คและมี อาการเลือดออก ตองรีบไปพบแพทยเพื่อรักษาได ทั น ท ว งที ให ย าแก ไ ข พ าราเซตามอล แต ห า มใช แอสไพริน เพราะจะทําใหระคายกระเพาะ มีโอกาส มีเลือดออกทางกระเพาะงาย และทําใหการทํางาน หาเกล็ดเลือดผิดปกติ
ยุงลาย โรคมาลาเรีย โรคมาลาเรีย หรือไขปา ไขจับสั่น เกิดจาก เชื้ อ พลาสโมเดี ย ม ซึ่ ง เป น สั ต ว เ ซลล เ ดี ย วพวก สปอรโรซัว อาการที่สําคัญคือ มีไขหนาวสั่น ปวดศีรษะ ในประเทศไทย เกิดจากเชื้อพลาสโมเดียม เชื้อชนิดนี้ มียุงกนปลองซึ่งเปนพาหะอาการของโรค หลังจาก
ไดรับเชื้อมาลาเรียประมาณ ๑–๒ สัปดาห ผูปวยจะ มีอาการนําคลายกับเปนหวัด คือ มีไข ปวดศีรษะ ปวดเมื่ อ ยตามตั ว อาจมี อ าการคลื่ น ไส อาเจี ย น เบื่ อ อาหารได ลั ก ษณะเฉพาะของโรคที่ เ รี ย กว า ไขจับสั่น คือ มีอาการหนาวสั่น ไขสูง และตามดวย เหงื่อออก โรคมาลาเรียเปนโรคที่รักษาใหหายขาดได ถาไดรับการวินิจฉัยที่ถูกตอง รวดเร็ว และไดรับการ รักษาดวยยาควินิน เพื่อยับยั้งการแบงตัวของปรสิต
เชื้อจะเขาอยูในกระแสเลือด แลวเพิ่มจํานวนที่สมอง การดู แ ลผู ป ว ยรั ก ษาตามอาการ เนื่ อ งจากไม มี ยารักษา
ยุงก้นปล่อง ยุงรําคาญ
โรคไขสมองอักเสบ เกิดจากเชื้อไวรัสเจอี หลังจากถูกยุงมีเชื้อ กัด ผูปวยจะมีอาการไขสูง ชัก คอแข็ง สมองอักเสบ คลื่น ไสอาเจียนปวดเมื่อยกลามเนื้อตามรางกาย อาการสั่ น กระตุ ก บางส ว นหรื อ อาจชั ก เกร็ ง พู ด ลํ า บาก พู ด ไม ชั ด ตาพร า กลั ว แสง เป น อั ม พาต ผู ป ว ยมั ก จะเสี ย ชี วิ ต หรื อ พิ ก ารทางร า งกาย สติปญญาเสื่อม ในประเทศไทยมียุงเปนพาหะนํา โรค โดยเฉพาะยุงรําคาญ ถายทอดเชื้อไวรัสจาก ตอมน้ําลายของยุงเขากระแสเลือดของคนหรือสัตว
โรคฟลาเรียหรือโรคเทาชาง เกิดจากหนอนพยาธิตัวกลม มียงุ เปนพาหะ ผูติดพยาธิโรคเทาชางสวนมากจะไมปรากฏอาการ แตมีพยาธิอยูในระบบทางเดินน้ําเหลือง เนื่องจาก ผูปวยสวนมากจะไมแสดงอาการของโรค จึงทําให ไม ไ ด รับ การรัก ษาตั้ ง แต ร ะยะแรก จนกระทั่ ง เกิ ด พยาธิสภาพเรื้อรังและกอใหเกิดความพิการอยาง ถาวร อาการของโรค ในระยะแรกผูปวยอาจมีไข ซึ่ง เกิ ด จากการอั ก เสบของต อ มและท อ น้ํ า เหลื อ ง บริเวณรักแร ขาหนีบ หรืออัณฑะ การปองกันและ ควบคุม เลี่ยงไมใหยุงกัด โดยนอนในมุงหรือหองมุง ลวด ทายากันยุง ควบคุมและกําจัดยุงพาหะ ขอบคุณ นิตยสาร Hospital Health Care
น.อ.อภิชัย ศักดิ์สุภา (นนอ.๒๒)
ตามที่ผูเขียนไดเขียนบทความในเรื่องวัตถุ มงคลของ ยศ.ทอ. ไปแลวครั้งหนึ่งนั้น ในชวงเวลาที่ ผานมา ยศ.ทอ. ไดมีการจัดสรางพระพุทธรูป และ วัตถุมงคลขึ้นมาอีกรุนหนึ่ง ผูเขียนจึงขอเขียนสรุป ใหเห็นในภาพรวมอีกครั้งดังนี้ครับ พระพุทธรูปประจําหนวย คือ “พระพุทธปญโญภาสอากาศมงคล” เปนพระพุทธรูปสมัย รัตนโกสินทร ปางมารวิชัย จีวรลายดอก หนาตัก กวาง ๒๔ นิ้ว ความสูงจากหนาตักถึงยอดพระเกศ ๓๖ นิ้ว คาดวาสรางในสมัยพระบาทสมเด็จพระนั่ง เกลาเจาอยูหัว รัชกาลที่ ๓ การครองจีวรลายดอกนี้ เปนเอกลักษณของศิลปสมัยรัตนโกสินทรและเปนที่ นิยมในสมัยนั้น แรงบันดาลใจที่ทําใหชางสรางสรรค พระพุทธรูปครองจีวรลายดอกนั้น อาจเปนเพราะ ความนิยมในสินคาที่นําเขาประเทศประเภทสิ่งทอ เช น ผ า ไหม ผ า แพรลายดอก ลายฉลุ ลู ก ไม ทั้ ง ประเทศจี น อิ น เดีย เปอร เ ซีย และฝรั่ งเศส ความ นิ ย มในสิ น ค า ประเภทนี้ อาจเป น บ อ เกิ ด ของ ประเพณีการถวายจีวรชนิดมี ลายประกอบหรือมี ลายดอกเพื่อเปนพุทธบูชา
ที่มาของ พระพุทธรูป “พระพุทธปญโญภาส อากาศมงคล” นั้นมีอยูวา นายดาว โพธิประเสริฐ ไดนําพระพุทธรูปองคนี้มาใหบูชาเพื่อนําปจจัยไป บํารุงเสนาสนะ พลอากาศโท ไพโรจน พุกจินดา เจากรมยุทธศึกษาทหารอากาศ (ในสมัยนั้น) เห็นวา พระพุ ท ธรู ป องค นี้ เ ปน พระพุ ท ธรู ป เก า แกมี ค วาม สวยงามเปนเลิศ จึงตัดสินใจบูชาไวเอง ขาราชการ กรมยุทธศึกษาทหารอากาศหลายนายไดมาเห็นเขา จึงอยากไดเอาไวสักการะบูชาเปนที่ยึดเหนี่ยวจิตใจของ ขาราชการ ลูกจางกรมยุทธศึกษาทหารอากาศ จึงได
บนต อ พระพุ ท ธรู ป องค นี้ ใ ห ช ว ยดลใจ เจ า กรม ยุทธศึกษาทหารอากาศ เปลี่ยนใจยกพระพุทธรูป องคนี้ ใหเปนที่สักการะบูชาของขาราชการ ลูกจาง กรมยุ ทธศึ กษาทหารอากาศ ซึ่ งปรากฏว าวั นรุ งขึ้ น เจากรมยุทธศึกษาทหารอากาศเปลี่ยนใจยกพระพุทธรูป องคนี้ ใหกับกรมยุทธศึกษาทหารอากาศ ซึ่งตอมา สมเด็ จ พระสั ง ฆราชสกลมหาสั ง ฆปริ ณ ายกได พระราชทานนามพระพุทธรูปองคนี้วา “พระพุทธปญโญภาสอากาศมงคล” (พระพุทธเจา ผูประทาน แสงสวางคือปญญาเปนศิริมงคลที่นภากาศ) วัตถุ มงคล กรมยุท ธศึก ษาทหารอากาศ ไดจัดสรางวัตถุมงคลมาแลวรวม ๒ รุน รุ น ที่ ๑ “พระพุ ท ธป ญ โญภาสอากาศ มงคล” สรางในสมัยที่พลอากาศโท ไพโรจน พุกจินดา ดํารงตําแหนงเจากรมยุทธศึกษาทหารอากาศ (ยศ ในสมั ย นั้ น ) กระทํ า พิ ธี พุ ท ธาภิ เ ษกเมื่ อ วั น ศุ ก ร ที่ ๒๐ มิถุนายน ๒๕๔๐ ณ พระอุโบสถวัดธาตุมหาชัย จ.นครพนม โดยมีหลวงปูคําพันธเปนประธานในพิธีฯ ตลอดคืน สวนการสรางนั้นไดสรางเปน ๒ แบบคือ
๑. แบบพระพุ ท ธรู ป บู ช า “พระพุ ท ธปญโญภาสอากาศมงคล” ขนาดหนาตัก ๕ นิ้ว โดยจํ าลอง มาจากองค จริ ง สรางเป น ๒ ชนิด ได แ ก ชนิดปดทองและชนิดรมดํามันปู ๒. แบบเหรียญ “พระพุทธปญโญภาส อากาศมงคล” ไดสรางเปน ๔ ชนิดคือ ทองคํา เงิน นวโลหะ และทองแดง แตละชนิดมี ๓ พิมพ คือ - พิมพปรกโพธิ์ ลักษณะของเหรียญ เปนรูปสี่เหลี่ยม ดานหนาจะเห็นองคพระและใบโพธิ์ อยู ภ ายในซุ ม โค ง มี อ งค พ ระอยู ต รงกลาง เหนื อ องค พ ระมี ใ บโพธิ์ จํ า นวน ๙ ใบ ส ว นด า นหลั ง มี ตัวหนังสือ “หลวงปูคําพันธ พ.ศ.๒๕๔๐” ขางลาง เปนชอชัยพฤกษ
- พิ ม พ เ จ า สั ว ลั ก ษณะของเหรี ย ญเป น รูปซุมโคงปลายแหลม ดานหนาจะมีองคพระอยูตรง กลาง สวนดานหลังมีตัวหนังสือ “หลวงปูคําพันธ พ.ศ. ๒๕๔๐” ขางลางเปนชอชัยพฤกษ
- พิ ม พ น างพญา ลั ก ษณะของเหรี ย ญ เปนรูปสามเหลี่ยม ดานหนาจะมีองคพระอยูตรงกลาง ส ว นด า นหลั ง มี ตั ว หนั ง สื อ “หลวงปู คํ า พั น ธ พ.ศ. ๒๕๔๐” ขางลางเปนชอชัยพฤกษ
รุนที่ ๒ “พระพุทธสรณังกร” สรางในสมัย ที่พลอากาศโท ดิเรก พรหมประยูร ดํารงตําแหนง เจากรมยุทธศึกษาทหารอากาศ โดยมีพิธีพุทธาภิเษก เมื่อวันจันทรที่ ๒๘ ธันวาคม ๒๕๕๒ ณ พุทธสถาน กรมยุทธศึกษาทหารอากาศ การสรางในครั้งนี้ได จัดสรางเปน ๔ แบบดวยกันคือ ๑. แบบพระพุทธรูปบูชาประธาน ปดทอง “พระพุทธสรณังกร” ขนาดหนาตัก ๓๒ นิ้ว จํานวน ๑ องค ประดิษฐาน ณ พุทธสถานกรมยุทธศึกษา ทหารอากาศ เพื่ อ เป น ที่ สั ก การะบู ช า และเป น พระประธานในการประกอบศาสนกิ จ ศาสนพิ ธี ตางๆ ของกรมยุทธศึกษาทหารอากาศ ตลอดจน การปฏิบัติธรรมบําเพ็ญบุญกุศลของพุทธศาสนิกชน ทั่วไป
๒. แบบพระพุทธรูปบูชาจําลอง ปดทอง “พระพุทธสรณังกร” ขนาดหนาตัก ๓ นิ้ว จํานวน ๙๙ องค โดยที่ฐานดานหลังมียันต ๓ แถว ที่เขียน โดยพระอาจารยออด วัดสายไหม กทม. และขางลาง ของยันตมีตัวหนังสือ “พ.ศ.๒๕๕๒” นอกจากนั้น
ด า นหลั ง ข า งซ า ยยั ง มี โ ค ด ยิ ง ด ว ยเลเซอร ต ราป ก ทอ. และข า งขวามี โ ค ด หมายเลขยิ ง ด ว ยเลเซอร กํากับไวทุกองค
๔. แบบเหรียญพระพุทธสรณังกร เนื้อ ทองแดงรมดํ า ลั ก ษณะของเหรี ย ญเป น รู ป ซุ ม ไข ป ลาจํ า นวน ๒๙ เม็ ด ข า งล า งของด า นหน า มี ตัวหนังสือ “พระพุทธสรณังกร” สวนดานหลังเปน ยันต ๓ แถว
๓. แบบพระกริ่งพระพุทธสรณังกรจําลอง เนื้อทองเหลืองรมดํามันปู จํานวน ๙๙๙ องค ที่กน พระกริ่งอุดดวยแผนตัวนะ ขางซายของตัวนะมีโคด ยิ ง ด ว ยเลเซอร ต ราป ก ทอ. ส ว นข า งขวาก็ มี โ ค ด หมายเลขยิงดวยเลเซอรกํากับไวทุกองค
(อานตอฉบับหนา)
น.อ.เกษม พงษพันธ วันพระพุทธ(วิสาขบูชา) และวันพระธรรม (มาฆบูชา) ไดผานมาตามปกติ โดยวันพระธรรม มากอน วันพระพุทธตามมา บัดนี้ถึงวันพระสงฆ คือ วันอาสาฬหบูชา ปนี้ตรงกับวันศุกรที่ ๑๕ กรกฎาคม พ.ศ.๒๕๕๔ สวนวันถัดไปเปนวันเขาปุริมพรรษา ไดแกพรรษาแรกหรือพรรษาตน สวนพรรษาหลัง เขาในกลางเดือนถัดไป ตรงกับแรม ๑ ค่ํา เดือน ๙ ป นี้ ต รงกั บ วั น จั น ทร ที่ ๑๕ สิ ง หาคม แต พ ระสงฆ สวนมากนิยมเขาพรรษาแรก สวนพรรษาหลัง ผูเขียน เคยเห็นมีพระบางรูปเขาบางเหมือนกัน คือทานจําเปน ตองไปปฏิบัติศาสนกิจในตางประเทศชวงคาบเกี่ยว กั บ การเข า พรรษาแรก กลั บ มาไม ทั น เข า พรรษา จึงจําเปนตองเขาพรรษาหลังแตเพียงรูปเดียว ซึ่ง การปฏิบัติตองแจงใหพระสงฆในวัดเดียวกันทราบ อยางเปนทางการดวย วันอาสาฬหบูชา เปนวันคลายวันที่พระบรมศาสดาสัมมาสัมพุทธเจาทรงแสดงปฐมเทศนา คือ การเผยแผศาสนาครั้งแรก แตพระปญจวัคคีย คือ โกณทัญญะ วัปปะ ภัททิยะ มหานามะ และอัสสชิ ดวยหัวขอธรรมชื่อวา ธรรมจักกัปปวัตนสูตร ทรงชี้ ถึงโทษของการทรมานตน การทําตนใหตองลําบาก ตา งๆ นานา ยิ่ ง ไม ใช แ นวทางการบรรลุ ม รรคผล
เรียกวา อัตตะกิลมะถานุโยค (ที่ถูกตองเขียน อัตตกิลมถานุโยค แตเคยไดยินคนอานผิด จึงเขียนอยางนี้) แล ว ทรงตรั ส โทษของการเข า ไปพั ว พั น หมกมุ น วุนวายในเรื่องของกามหรือกามสุข ที่เปนความสุข ไมจีรังยั่งยืน เรียกภาษาพระวา กามะสุขัลลิกานุโยค (กามสุขัลลิกานุโยค)
แตทางที่พระพุทธองคทรงยกยอง เชิญชวน ดําเนินชีวิต คือ ทางสายกลาง เรียกวา มัชฌิมา ปฏิปทา ไดแก อริยมรรค มีองค ๘ ไดแก สัมมาทิฐิ ความเห็ น ชอบ, สั ม มาสั ง กั ป ปะ ดํ า ริ ช อบ,
สัมมาวาจา เจรจาชอบ, สัมมากัมมันตะ ทําการงาน ชอบ, สั มมาอาชี วะ เลี้ ยงชี พชอบ, สั มมาวายามะ พยายามชอบ, สัมมาสติ ระลึกชอบ และ สัมมาสมาธิ ตั้งใจมั่นชอบ เปนทางสงบ เปนทางเกิดอภิญญา เปนทางเกิดความรูพรอม และที่สําคัญคือเปนทาง พระนิพพาน ตอจากนั้น ทรงแสดงอริ ยสั จ ๔ คื อ ทุ ก ข ควรรอบรู , สมุ ทั ย (เหตุ เ กิ ด ทุ ก ข ) ควรละ, นิ โ รธ (ความดับทุกข) ควรรูแจง มรรค(หนทางปฏิบัติให ถึงความดับทุกข) ควรเจริญ คือใชภาวนาในจิตใจ เปนประจํา ในตอนท า ย พระองค ท รงอธิ บ ายเป น อเนกประการ แล ว ทรงสรุ ป ว า “สิ่ ง ใดสิ่ ง หนึ่ ง มี ค วามเกิ ด ขึ้ น เป น ธรรมดา สิ่ ง นั้ น ทั้ ง ปวง ยอมมีความดับเปนธรรมดา” ทานผูอานที่เคารพ เหตุการณทั้งหมดนั้น เกิดขึ้น ณ ปาอิสิปตนะมฤคทายวัน เมืองพาราณสี ประเทศอิ นเดีย ในวัน เพ็ ญ(ขึ้ น ๑๕ ค่ํ า ) เดือน ๘ ภายหลั ง การตรั ส รู ๖๐ วั น ถ า จะพิ จ ารณาด ว ย สติปญญาอันจํากัดนี้ จะเห็นไดวา พระองคทรงวาง แนวทางการเผยแผธรรมอยางเปนระบบ เปนขั้น เปนตอน จึงไดผลทุกครั้งที่ทรงปฏิบัติ ทานผูอานที่เคารพ ในระหวางที่พระพุทธองค ทรงแสดงธรรมอยูนั้น เหลาภุมเทวดา ไดแก เทวดา ประจํ าพื้ นโลกต างแซ ซ องสาธุ การกั น อึ งมี่ พร อม สงขาวสารไปถึงทวยเทพเทวาทั่วสารทิศทุกวิมาน ชั้ น ฟ า เริ่ ม ตั้ ง แต ชั้ น จาตุ ม มหาราชิ ก า ไปสู ชั้ น ดาวดึงส ชั้นยามา ชั้นดุสิต ชั้นนิมมานรดี ชั้นปรนิมมิ ต วสวั ต ตี ตลอดไปถึ ง ชั้ น พรหมทุ ก ชั้ น (พรหมมี
หลายชั้น) ตางแซซองสดุดี อนุโมทนาสาธุการกัน สนั่ น หวั่ น ไหว ยิ่ง กวา ตอนที่พ ระองคตรัสรูเ สี ย อี ก เพราะเป น เรื่ อ งสํ า คั ญ มากที่ ท รงได พ ยานในการ ตรัสรู คือพระอัญญาโกณทัญญะ เปนปฐมสาวก พระสงฆองคแรก เปนสังฆรัตนะ เปนผลใหพระองค เปนองคสมเด็จพระสัมมาสัมพุทธเจาโดยสมบูรณ เพราะหากไมมีพยาน ไมมีผูรับรูรับทราบ ไมมีผูเขาถึง การตรั ส รู ข องพระองค ตลอดถึ ง ความเป น พระ สัพพัญูพุทธเจาก็คงไมมีผูรับรอง แมอีก ๔ องค ซึ่ ง รู ธ รรมได ใ นภายหลั ง จะขอบวชเช น เดี ย วกั บ พระอัญญาโกณทัญญะ และสําเร็จเปนพระอรหันต ทั้ ง หมดก็ ต าม ท า นทั้ ง หมดล ว นเป น สาวกที่ เ ป น เสาหลักมีความสําคัญมาก โดยเฉพาะพระอัสสชิ ทานมีความสําคัญระดับอาจารยของพระสารีบุตร อัครสาวกเบื้องขวา ผูเลิศทางปญญาของพระพุทธเจา ทีเดียว ที่สําคัญเทวดาทั้งหมดนั้น ยังดูแลพระพุทธศาสนา อยูจนถึงปจจุบันนี้เปนสวนมาก ทานผูอานที่เคารพ ความสําคัญอีกประการ หนึ่งของวันอาสาฬหบูชา คือ เปนวันที่พระรัตนตรัย ครบ ๓ ประการบริบูรณ ซึ่งคุณของพระรัตนตรัยนั้น มีมากมายสุดจะกลาวบรรยายใหครบถวน แตทาน ผูรูทั้งหลายไดสรุปตรงกันไวคือ คุณของพระพุทธ ชวยบําบัดขจัดทุ กข คุณของพระธรรมชวยบํ าบัด ขจั ด ภั ย คุ ณ ของพระสงฆ ช ว ยบํ า บั ด ขจั ด โรค โดยเฉพาะเกี่ ย วกั บ โรคภั ย ไข เ จ็ บ นั้ น มี พ ระพุ ท ธ ดํ า รั ส ตอนหนึ่ ง ว า “ผู ที่ ป ระสงค จ ะบํ า รุ ง หรื อ อุปฏฐาก เราตถาคตขอใหอุปฏฐากบํารุงรักษา ภิกษุผูอาพาธเถิด” สําหรับผูที่ตองการมีสุขภาพ พลานามัยดี ปราศจากโรคภัยเบียดเบียน มีตัวอยาง
ในพระธรรมบทที่พระภิกษุสามเณรทานศึกษาเปน มหาเปรียญบอกไวชัดเจนวา ใหสรางหรือรวมบริจาค สรางหองสุขาเปนสาธารณะใหแกวัดหรือโรงเรียน เป น ต น จะมี อ านิ ส งส ม าก รวมไปถึ ง ผู ตั้ ง ใจและ เต็มใจดูแลรักษาทําความสะอาดดวย เมื่อถึงวันสําคัญนี้ พุทธศาสนิกชนทั้งหลาย ต า งทํา หนา ที่ ข องชาวพุ ท ธ คือ บริ จาคทํา บุญทํา กุศล รัก ษาศี ล คือ รักษากาย วาจา ใหเ รียบร อย รวมถึงเจริญภาวนาสวดมนตไหวพระสักการะเวียน เทียน ตามกําลังศรัทธา และตามอัธยาศัย ทําใจให สะอาดผองใส ภาวนาพุ ทโธ พุ ท โธ เข าไว เสมอๆ หรือจะปฏิบัติธรรมกรรมฐาน แผเมตตา อโหสิกรรม แก ม นุ ษ ย แ ละสั ต ว เพื่ อ นร ว มชาติ ญาติ ร ว มพระ ศาสนา ถ า เป น ไปได จ ะอโหสิ ก รรมแก ค นทั้ ง โลก สัตวทั่วจักรวาล ก็จะมีแตสันติสุข ไมมีเวรไมมีภัย ที่ สําคัญเปนการทําบุญที่ไมตองใชจตุปจจัยเงินทอง อะไรเลย อยูที่บานของเราไมตองไปไหนก็ไดบุญ เต็มๆ ถารูจักแสวงบุญใสตัวและหัวใจ แนนอนที่สุด พระพุทธเจาตรัสไวชัดมาก
“การสั่งสมบุญนําสุขมาให” สาธุ สาธุ สาธุ เอวังก็มีดวยประการฉะนี้
รมว.กห., ปลัด กห., ผบ.ทหารสูงสุด, ผบ.ทบ., ผบ.ทร., ผบ.ตร. และ ผบ.ทอ. ร‡วมแถลงข‡าวเปิดโครงการจัดทำบทเพลงเฉลิม พระเกียรติ พระบาทสมเด็จพระเจˆาอยู‡หัว “ครองแผ‡นดินโดยธรรม” ในโอกาสพระราชพิธีมหามงคลพระชนมพรรษา ๗ รอบ
พล.อ.อ.อิทธพร ศุภวงศ‹ ผบ.ทอ. รับมอบเงินทุนการศึกษาสำหรับ บุตรขˆาราชการทหารอากาศ จากธนาคารทหารไทย จำกัด (มหาชน) จำนวน ๑,๐๐๐,๐๐๐.- บาท ณ หˆองรับรองพิเศษ ๑ บก.ทอ.
พล.อ.อ.สมนึก สวัสดิ์ถึก ประธานกรรมการกิจการพลังงานทดแทน ทอ. พรˆอมคณะฯ ตรวจเยี่ยมและติดตามความกˆาวหนˆาของการติดตั้งและ ใชˆงาน “กังหันลม” ตามโครงการพัฒนาพลังงานทดแทนของ ทอ. ดˆานพลังงานลม พรˆอมใหˆสัมภาษณ‹กับผูˆสื่อข‡าว สทท.๑๑ จ.ภูเก็ต
พล.อ.อ.อิทธพร ศุภวงศ‹ ผบ.ทอ. เดินทางเยือนกองทัพอากาศ สหรัฐอเมริกาอย‡างเป็นทางการ ตามคำเชิญของ General Norton A. Schwartz ผบ.ทอ.อม.
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง เสธ.ทอ. และ LT.GEN. DATO ROSLAN BIN SAAD รอง ผบ.ทอ.มซ. ร‡วมเป็นประธานในพิธีปิดการฝึกผสม AIR THAMAL 21/2011 ณ หˆอง BLUE SKY อาคารธูปะเตมีย‹ บน.๑
พล.อ.อ.วินัย เปล‡งวิทยา ผบ.คปอ. เป็นประธานในพิธีเปิด การทดสอบการใชˆกำลังของ ทอ. ประจำปี ๒๕๕๔ ณ คปอ.
พล.อ.ท.วุฒิชัย คชาชีวะ รอง เสธ.ทอ. ในฐานะ รอง ผอ.ศบภ.ทอ. และ บน.๑ ออกเยี่ยมเยือน ปลอบขวัญ ใหˆกำลังใจแก‡พี่นˆอง ประชาชนที่ประสบความเดือดรˆอนในพื้นที่ จ.สุรินทร‹
พล.อ.ท.วุฒิชัย คชาชีวะ รอง เสธ.ทอ. และคณะฯ ช‡วยเหลือ ฟื้นฟูเพื่อบรรเทาความเดือดรˆอนใหˆแก‡ประชาชนที่ประสบอุทกภัย ในพื้นที่ จ.สุราษฎร‹ธานี โดยมี น.อ.วชิรศักดิ์ พูสิทธิ์ รอง ผบ.บน.๗ ใหˆการตˆอนรับ
พล.อ.ท.ธัชชัย ถนัดใชˆปืน ผช.เสธ.ทอ.ฝกพ. เป็นประธานในพิธี เปิดการเรียกพลเพื่อฝึกวิชาทหารของ ทอ. ประจำปี ๒๕๕๔ เป็น นายทหารประทวนกองหนุนเหล‡าทหารอากาศโยธิน และเหล‡า ทหารสารวัตรทุกภูมิลำเนา ณ หอประชุมเดชะตุงคะ บน.๔๑
พล.อ.ท.ธงชัย แฉลˆมเขตร ผช.เสธ.ทอ.ฝกร. ในฐานะประธานคณะ เจˆาหนˆาที่ทำงานดˆานกิจการพลเรือนและประชาสัมพันธ‹โครงการปรับวาง ที่ตั้งหน‡วยงาน ทอ. นำหน‡วยมิตรประชา ทอ. มอบสิ่งของและใหˆบริการ ทางการแพทย‹ แก‡พี่นˆองประชาชนใน อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี
พล.อ.ท.โอ ชาง ฮวาน ผบ.รร.นอ.กล.ต. รับการเยี่ยมคำนับจาก น.อ.ศิริพงษ‹ สุภาพร ผชท.ทอ.ไทย/โซล และหารือกรณี นนอ. ชั้นปีที่ ๔ จะฝึกเดินอากาศและเยี่ยมชม รร.นอ.กล.ต. สาธารณรัฐเกาหลี
พล.อ.ท.อานนท‹ วิรัชกุล จก.ชอ. เป็นประธานในพิธีเนื่องในวัน คลˆายวันสถาปนา ชอ. และการแข‡งขันกีฬา นขต.ชอ. เพื่อเชื่อม ความสามัคคี
พล.อ.ท.ดิเรก พรหมประยูร จก.ยศ.ทอ. เป็นประธานในพิธี เปิดการศึกษาหลักสูตรนายทหารชั้นผูˆบังคับหมวด รุ‡นที่ ๖๗ ณ หˆองบรรยาย รร.นม.ยศ.ทอ.
พล.อ.ท.ระพีพัฒน‹ หลาบเลิศบุญ ผบ.อย. เป็นประธานในพิธี มอบทุนการศึกษา (ทุนสหกรณ‹ออมทรัพย‹ อย.) ใหˆแก‡บุตร ขˆาราชการ ลูกจˆาง และพนักงานราชการ อย. ณ หˆองประชุม อย.(๒)
พล.อ.ท.สฤษดิ์พงษ‹ โกมุทานนท‹ ผบ.รร.นอ. เป็นประธานในพิธี ไหวˆครู ของ นนอ. ประจำปีการศึกษา ๒๕๕๔ โดยมี นนอ.ชั้นปีที่ ๑-๔ เขˆาร‡วมพิธี ณ อาคารรณนภากาศ รร.นอ.
พล.อ.ท.อมร แสงสุพรรณ จก.พอ. เป็นประธานในพิธีปฐมนิเทศ แพทย‹ประจำบˆาน ประจำปีการศึกษา ๒๕๕๔ โดยมี พล.อ.ต.ชูพันธ‹ ชาญสมร ผอ.รพ.ภูมิพลอดุลยเดช พอ. คณะผูˆบริหาร รพ.ฯ และอาจารย‹ แพทย‹ เขˆาร‡วมงาน ณ หˆองประชุมบุรพรัตน‹ ชั้น ๓ อาคาร “คุˆมเกลˆาฯ”
พล.อ.ท.เมธา สังขวิจิตร จก.สพ.ทอ. เป็นประธานในพิธีเปิด การศึกษาหลักสูตรนายทหารทำลายวัตถุระเบิด รุ‡นที่ ๘ ณ หอประชุม สพ.ทอ.
พล.อ.ท.สฤษดิ์พงษ‹ โกมุทานนท‹ ผบ.รร.นอ. เป็นประธานในพิธี มอบกระบี่สั้น พรˆอมทั้งใหƒโอวาทแก‡ นนอ.ชั้นปีที่ ๑ รุ‡นที่ ๕๙ จำนวน ๗๑ คน ในโอกาสนี้มี ขˆาราชการ อาจารย‹ ผูˆปกครอง เขˆาร‡วมพิธี ณ ลานอเนกประสงค‹ รร.นอ.
พล.อ.ต.ศิวเกียรติ์ ชเยมะ ผบ.รร.การบิน นำ ศบ.รุ‡น น.๑๒๙ และ ขˆาราชการ รร.การบิน ปฏิบัติธรรม ณ วัดดอนทอง ต.ดอนข‡อย อ.กำแพงแสน จ.นครปฐม
พล.อ.ต.ชูชีพ แผˆวสมบุญ จก.กร.ทอ. ในฐานะประธานคณะกรรมการ ประชาสัมพันธ‹กองทัพอากาศ (กปช.) และคณะฯ ตรวจเยี่ยมสำนัก ประชาสัมพันธ‹ เขต ๔ จ.พิษณุโลก โดยมี นายประดิษฐ‹ รากะรินทร‹ ผอ.สวท. จ.พิษณุโลก ใหˆการตˆอนรับ
พล.อ.ต.นิวัต เนื้อนุ‡ม ผอ.สนภ.ทอ. เป็นประธานในพิธีเปิดการ ศึกษาหลักสูตรนายทหารนิรภัยการบิน รุ‡นที่ ๕๔ ประจำปี ๕๔ ณ หˆองประชุมรณนภากาศ (สนภ.ทอ. ชั้น ๔)
พล.อ.ต.บัญชา สัทธาพงศ‹ ผอ.ศวพท.วท.กห. และคณะฯ นำเครื่องมือเฝ้าตรวจพื้นที่ระยะไกล (Remote Area Monitoring : RAM) มาแนะนำและสาธิตการใชˆงาน โดยมี น.อ.พิเชฐ เกิดศิริ รอง ผบ.บน.๒ ใหˆการตˆอนรับ ณ บริเวณ บก.บน.๒
พล.อ.ต.ณรงค‹ เหล‡าธีระเชาวน‹ จก.กง.ทอ. และคณะฯ ตรวจเยี่ยม สายวิทยาการการเงินของ ชอ. โดยมี พล.อ.ต.ธรรมนิตย‹ สิงห‹คะสะ รอง จก.ชอ. ใหˆการตˆอนรับ ณ หˆองประชุม ชอ.๑
พล.อ.ต.ธีระภาพ เสนะวงษ‹ ผอ.สวบ.ทอ. รับพระราชทาน เกียรติบัตรโรงพยาบาลส‡งเสริมสุขภาพ (HEALTH PROMOTING HOSPITAL) ในการประชุ ม เวที โ รงพยาบาลส‡ ง เสริ ม สุ ข ภาพ ระดับชาติ ครั้งที่ ๘ ณ โรงแรมมิราเคิลแกรนด‹ คอนเวนชั่น
พล.อ.ต.สมพล พูนทวีธรรม จก.จร.ทอ. และคณะฯ ตรวจเยี่ยม กิ จ การทั ่ ว ไปของ ขส.ทอ. ประจำปี ง บประมาณ ๕๔ โดยมี พล.อ.ต.ศิริชัย ภัทรสุวรรณ จก.ขส.ทอ. ใหˆการตˆอนรับ ณ หˆองประชุม ขส.ทอ.
พล.อ.ต.นุวัฒน‹ เกียรติพันธ‹ ผบ.ดม. เป็นประธานในพิธีเปิด การศึกษาหลักสูตรทหารสารวัตรสำหรับนายทหารประทวน รุ‡นที่ ๒๙ ณ หˆองประชุมรˆอยจราจร พัน สห.ทอ. กรม สห.ทอ.สน.ผบ.ดม.
พล.อ.ต.เจษฎา วิจารณ‹ ผอ.สพร.ทอ. นำคณะขˆาราชการ สพร.ทอ. ร‡วมทำบุญวันคลˆายวันสถาปนา สพร.ทอ. ครบ ๒ ปี ณ วัดลาดสนุ‡น
พล.อ.ต.ชนนนาถ เทพลิบ ผอ.ศกอ. ใหˆการตˆอนรับ COL FELIX GONSAVEZ ผบ.ศกอ.ทอ.มซ. (RMAF Command AWC) และคณะฯ ซึ่งเดินทางมาเยี่ยมชม ศกอ. ณ หˆองรับรอง ศกอ.
พล.อ.ต.นุวัฒน‹ เกียรติพันธ‹ ผบ.ดม. และคณะฯ ตรวจเยี่ยม สายวิทยาการเหล‡า สห. สายตะวันออก
Mrs.Marybeth Bash ภริยารอง ผบ.ทอ.สหรัฐฯ ภาคแปซิฟิก เยี่ยมชม สถานรับเลี้ยงเด็ก และ ร.ร.อ.ฤ.ว. โดยมี พล.อ.ต.เผด็จ วงษ‹ปิ่นแกˆว รอง จก.ยศ.ทอ. และผูˆบริหาร ร.ร. ใหˆการตˆอนรับ
พล.อ.ต.อานนท‹ จารยะพันธุ‹ รอง ผบ.อย. เป็นประธานในพิธี ประดับเครื่องหมายแสดงความสามารถนักเหินเวหา ทอ. เป็น กิตติมศักดิ์ ใหˆแก‡ คณะนายทหารและขˆาราชการชั้นผูˆใหญ‡หลักสูตร วปอ.รุ‡นที่ ๕๑ ในโอกาสเยี่ยมชมกิจการหน‡วย ณ หˆองประชุมเจริญจรัมพร
พล.อ.ต.อานนท‹ จารยะพันธุ‹ รอง ผบ.อย. เป็นประธานคณะ กรรมการตรวจสอบความพรˆอมรบและทดสอบแผนปƒองกันที่ตั้ง หน‡วย ทอ. (ในสนาม) โดยมี น.ท.กบี่ธุช ภักดีวิจิตร ผบ.สร. เขาเขียว ใหˆการตˆอนรับ ณ สร.เขาเขียว จ.นครราชสีมา
พล.อ.ต.วราวุธ คันธา รอง จก.พอ./ประธาน คณอก.ดˆานการ บำบัดรักษาและฟื้นฟูสมรรถภาพ ศตส.ทอ. และคณะฯ ตรวจเยี่ยม ศูนย‹ฟื้นฟูสมรรถภาพผูˆติดยาเสพติด บน.๒๓ โดยมี น.อ.นภาเดช ธูปะเตมีย‹ ผบ.บน.๒๓ ใหˆการตˆอนรับ
พล.อ.ต.ชนัท รัตนอุบล ผบ.วทอ.ยศ.ทอ. พรˆอมคณะอาจารย‹ และนักศึกษา วทอ. ร‡วมรับฟังบรรยายสรุปภารกิจ กกล.บูรพา รวมทั้งไดˆเยี่ยมชม ฝูงบิน ๒๐๖ โดยมี น.อ.ชิตชัย ไกรคง ผบ. ฝูงบิน ๒๐๖ ใหˆการตˆอนรับ
พล.อ.ต.วีระศักดิ์ สิตานนท‹ รอง ผอ.ศวอ.ทอ.(๑) และคณะฯ ตรวจเยี่ยม การฝึกมาตรฐาน ความชำนาญทางดˆาน นชค. ของ นทน.หลักสูตร การปƒองกันนิวเคลียร‹ ชีวะ เคมี และการเผชิญเหตุจากอาวุธทำลายลˆางสูง รุ‡นที่ ๓ ณ บน.๒ จ.ลพบุรี
พล.อ.ต.ชูพันธ‹ ชาญสมร ผอ.รพ.ภูมิพลอดุลยเดช พอ. เป็นประธาน เปิดโครงการ “ค‡ายปิดเทอม ๕๔” สำหรับบุตรบุคลากร รพ.ฯ อายุ ๗-๑๒ ปี จำนวน ๔๐ คน ณ ชั้น ๕ อาคารทองใหญ‡
น.อ.พลินทร‹ ทิมบรรเจิด รอง จก.พธ.ทอ. พรˆอม คณก.กิจกรรม ๕ ส พธ.ทอ. เยี่ยมชมกิจกรรมการดำเนินงานกิจกรรม ๕ ส ของ บ.ซีพี และ บ.อูซูอิ ประเทศไทย จ.ชลบุรี
น.อ.คงศักดิ์ จันทรโสภา ผบ.บน.๑ อัญเชิญพระบรมสารีริกธาตุ องค‹ที่ ๕ มาที่หˆอง เอ็มซีซี ฮอลล‹ เดอะมอลล‹ นครราชสีมา ในงาน “วิสาขบูชา พุทธบารมี” ประจำปี ๒๕๕๔ เพื่อถวายเป็นพุทธบูชา และถวายเป็นพระราชกุศล
น.อ.ทศวรรณ รั ต นแกˆ ว กาญจน‹ เป็ น ประธานในพิ ธ ี ม อบ ประกาศนียบัตรนักบินพรˆอบรบ บ.ล.๒ ก รุ‡นที่ ๒๔, ประกาศ เกียรติคุณ ๒,๐๐๐ ชม. และพิธีเปิดการศึกษาอบรมการฝึกบิน เปลี่ยนแบบพรˆอบรบกับ บ.ล.๒ ก ณ ฝูง.๔๖๑ บน.๔๖
น.อ.บรรจง คลายนสูตร‹ รอง จก.ชย.ทอ. และคณะฯ ตรวจเยี่ยม สายวิทยาการช‡างโยธา บน.๕๖ โดยมี น.อ.สุจินดา สุมามาลย‹ ผบ.บน.๕๖ ใหˆการตˆอนรับ ณ หˆองบรรยายสรุป ฝูง.๕๖๑ บน.๕๖
น.อ.สุจินดา สุมามาลย‹ ผบ.บน.๕๖ เป็นประธานในพิธีแนะนำ ผูˆบังคับบัญชา ระดับกองบิน ใหˆแก‡ทหารกองประจำการรุ‡นปี ๒๕๕๔ ผลัดที่ ๑ ณ หอประชุม บน.๕๖
น.อ.อาจณรงค‹ ตันสุวรรณรัตน‹ ผบ.บน.๕ พรˆอมดˆวย ผบช. นำขˆาราชการ ลูกจˆาง และพนักงานราชการ ร‡วมกิจกรรมในโครงการขี่จักรยานประหยัด พลังงานเทิดพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจˆาอยู‡หัว ทรงเจริญพระชนม พรรษา ๘๔ พรรษา ๘๔ กม. ณ บน.๕ จ.ประจวบคีรีขันธ‹
น.อ.เฉลิมวงษ‹ กีรานนท‹ ผบ.บน.๒ เป็นประธานในพิธีเปิดการ อบรมโครงการพัฒนาขˆาราชการ บน.๒ อย‡างยั่งยืน สำหรับ ขˆาราชการ ลูกจˆาง พนักงานราชการ ที่บรรจุใหม‡ ณ อาคาร อเนกประสงค‹มณีศิลป†
น.อ.วชิรศักดิ์ พูสิทธิ์ รอง ผบ.บน.๗ เป็นประธานในพิธีเปิดการบรรยาย สรุปโครงการจัดซื้อเครื่องบินและสมรรถนะของเครื่องบิน Gripen 39 C/D และ Saab 340 AEW/B โดยมี น.ท.จักรกฤษณ‹ ธรรมวิชัย ผบ.ฝูง.๗๐๑ บน.๗ เป็นผูˆบรรยายฯ ณ หอประชุมธูปะเตมีย‹ บน.๗
น.อ.เสกสรร คันธา รอง ผบ.บน.๔(๑) นำขˆาราชการร‡วมพิธี วันฉัตรมงคล ณ ศาลาประชาคม จ.นครสวรรค‹
น.อ.ทศวรรณ รัตนแกˆวกาญจน‹ ผบ.บน.๔๖ รับถˆวยพระราชทาน รางวัลชนะเลิศพระบาทสมเด็จพระเจˆาอยู‡หัว ในการแข‡งขันเรือยาว สงกรานต‹ สรงน้ำพระมหาธาตุ พระพุทธชินราชพิษณุโลก ประจำปี ๕๔ ประเภท เรือยาวเล็ก ๓๐ ฝีพาย
น.อ.สุทธิชาติ จิตแกลˆว รอง ผบ.บน.๒๓ เป็นประธานในพิธี อำลาการปฏิบัติหนˆาที่ราชการ ทหารกองประจำการ รุ‡นปี ๕๒ ผลัดที่ ๑ ณ พัน.อย.บน.๒๓
น.อ.จักร สุวรรณทัต เสธ.บน.๖ เป็นประธานในพิธีตˆอนรับคณะ นทน.หลักสูตรการพยาบาลเฉพาะทาง สาขาการพยาบาลเวชศาสตร‹ การบิน รุ‡นที่ ๑๔ ณ หˆองประชุม บก.บน.๖