Eje ecológico condensador

Eje ecológico condensador

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ECO-CONDENSING AXIS

MAPA Maestría Avanzada en Proyectos Arquitectónicos

TIMESCAPES 12 cuadros de un nuevo paisaje urbano

Henry Ruiz/ Martín Sialer/ Rubén Paredes Chiclayo, USAT 18_02_2017

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SISTEMA

PROCESOS

ACCIONES

FIGURAS

AMBITOS

Conectivo

Dialéctico

Convergencia

Ejes

Recorrido

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ÂżCrisis?

H Antes S. XVI

S. XVI

Una ciudad diseĂąada sin tener en cuenta al ciudadano es una ciudad que no estĂĄ hecha para habitar, o al menos no para hacerlo de manera adecuada.

En Chiclayo existe un decaimiento de la ciudad entendida como espacios de relaciones, ya no es un lugar de espacios continuos. No se habla un lenguaje uniforme, es una ciudad diversa y fragmentada necesitando ser tejida e integrada.

S. XIX

S. XX

¿Crisis?

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Desde el inicio la ciudad empieza a emerger en una suerte de calle sobre calle, extendiéndose en un proceso de necesidades necesarias, líneas paralelas y secantes unas con otras, intersecciones de caminos principales y caminos laterales, por evocar a Paul Klee.

Hasta que en cierto momento este proceso se quiebra, se desentiende de la partitura, se hace disonante, y solamente quedan unos cuantos elementos, el tejido urbano del centro de la ciudad, unas cuantas viviendas que cuentan historias del pasado y sobretodo el elemento que supo abrirse paso en el tiempo, la calle. La calle que también es jirón, avenida y ahora eje.

Chiclayo está en crisis urbana, y dos elementos de su creación original puede aportar en revertir la situación implosiva en la que se encuentra, uno es la calle y el otro, innegablemente necesario, el tiempo.

Paul Klee. Caminos principales y caminos laterales

Ciudad

E J E V I A L_ E S P A C I O S P Ú B L I C O S_ I N F R A E S T R U C T U R A P Ú B L I C A_ T I E M P O_ Desde esta nueva lectura de “calle” como elemento integrador o clave para el proyecto todo empieza a descifrarse diferente, ya que no sólo importa una calle escalada o transformada en una avenida principal o de alto tránsito, sino que también importa, sobre todo, los elementos originarios, por decirlo de alguna manera, que la acompañan.

Hablábamos en un principio de tejido urbano del centro de la ciudad y de unas cuantas viviendas que cuentan historias del pasado de la ciudad; pues bien, estos son también elementos “originarios” que buscamos acompañen a la “calle” en su desarrollo como eje ecológico y articulador de la ciudad

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Escenarios Actuales

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P A R Q U E I N F A N T I L_ C O L E G I O N. S. S O F Í A_ En estos espacios se generan una nula relación entre el peatón y el espacio público; debido a la “abstracción” de la vegetación, dejándola encerrada para exhibir mas no para interrelacionarse con el entorno.

E S T A D I O_ E L Í A S A G U I R R E_ Debido al aislamiento del estadio Elías Aguirre a través de un muro, el escenario se vuelve sólido, largas calles sin ningún espacio público, ni seguridad que de seguridad a la población, además se utilizan las esquinas como depósito de basura, generando un panorama lamentable, mal olor y una escaza circulación peatonal por estas calles.

Mencionábamos con anterioridad, uno de los elementos que supo abrirse camino a través del tiempo fue la calle, no es ningún problema; hasta que… se diseña la ciudad a partir de ella y no del ciudadano. Empieza a suceder lo de la imagen superior, tenemos grandes vías para los automóviles y para los ciudadanos vías peatonales de menor sección, desintegradas y sin tratamiento ni espacio donde poder estar.

Concepto

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E J E S L O N G I T U D I N A L E S_ &_ E J E S T R A N S V E R S A L E S_

TIEMPO PRIMERO

TIEMPO SEGUNDO

Consiste en generar ejes longitudinales que conecten espacios públicos, infraestructuras públicas y vegetación. A partir de ahí, repotenciar el eje vial, que actualmente ya es importante, pero desordenado y desintegrado.

Se activan en el eje ya recuperado y revalorado para el peatón condensadores urbanos, que están a lo largo del eje en las intersecciones de las calles importantes. (puntos rojos, líneas rojas)

Concepto

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E J E S L O N G I T U D I N A L E S_ &_ E J E S T R A N S V E R S A L E S_

TIEMPO TERCERO

TIEMPO CUARTO

Los condensadores urbanos empiezan a tejer la ciudad uniéndose a espacios públicos cercanos al eje ecológico, generando la segunda intención conceptual, que al eje longitudinal se intersecten ejes transversales generados por los condensadores (puntos azules, líneas azules).

Se teje el eje longitudinal y los ejes transversales, estos últimos pueden ir cambiando de intensidad y aparecer otros nuevos, la intención de este tiempo es que de los ejes transversales nazcan ortos ejes que sigan tejiendo la ciudad. (Líneas amarillas)

Concepto

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E J E S L O N G I T U D I N A L E S_ &_ E J E S T R A N S V E R S A L E S_

TIEMPO PRIMERO

TIEMPO SEGUNDO

TIEMPO TERCERO

TIEMPO CUARTO

Estrategias Urbanas

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I N T E G R A C I Ó N_ C O N C E N T R A C I Ó N P Ú B L I C A_ P U N T O S D E A T R A C C I Ó N_

Se pretende generar una integración urbana a través de un eje que conecte otras vías longitudinales, nodos, encuentros, infraestructura pública y espacios públicos.

Existe mayor concentración pública en Chiclayo Metrópoli, debido a que en esta parte de la ciudad existe una mayor cantidad de equipamiento y espacio público.

Los puntos de atracción son altamente claros, como se lee en Concentración pública, ya que en la zona centro-oeste de la ciudad se desarrollan espacios de uso mixto, desde comercio de alta intensidad hasta vivienda, educación y salud.

Proyecto Piloto

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M A S T E R_ P L A N_ Se determina el espacio de intervención desde el parque principal hasta el estadio Elías Aguirre, donde se propone peatonalizar el parque principal y las calles de acceso directo,

La peatonalización llega hasta la intersección de Ca. Elías Aguirre y Av. Miguel Grau, se realiza el tratamiento de la manzana urbana que es zona financiera entre Av. Miguel Grau hasta Ca. J. L. Ortiz.

Se recupera un lado de la vía de Av. Salaverry para espacio público y recorridos peatonales, el tránsito vial es reorientado a las vías paralelas. El eje de vegetación encuentra nodos de apoyo en el óvalo Quiñonez y Vianney.

Proyecto Piloto

D V I S U A L I Z A C I Ó N_ D E_ L A Y E R S_

IV. La ciudad se empieza a tejer a través de la conexión de sus ejes y condensadores urbanos.

III. Eje conector Espacios Públicos desde Parque Principal hasta Estadio Elías Aguirre.

II. Equipamientos con potencial para recorrido ecológico-cultural.

M A S T E R_ P L A N_ Se determina el espacio de intervención desde el parque principal hasta el estadio Elías Aguirre, donde se propone peatonalizar el parque principal y las calles de acceso directo,

La peatonalización llega hasta la intersección de Ca. Elías Aguirre y Av. Miguel Grau, se realiza el tratamiento de la manzana urbana que es zona financiera entre Av. Miguel Grau hasta Ca. J. L. Ortiz.

Se recupera un lado de la vía de Av. Salaverry para espacio público y recorridos peatonales, el tránsito vial es reorientado a las vías paralelas. El eje de vegetación encuentra nodos de apoyo en el óvalo Quiñonez y Vianney.

I. Eje con mayor presencia de espacios públicos e infraestructura pública importante.

Meta Proyecto

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C O N D E N S A D O R E S_ U R B A N O S_ Es clave identificar las zonas que presentan potencial para generar articulaciones productivas a lo largo del eje.

Generamos Condensadores Urbanos, Módulos Culturales, Anfiteatros, Módulos Efímeros, Paraderos Ecológicos.

Rehabilitamos los espacios públicos que se encuentran abandonados o encerrados para generar un vínculo, una nueva conversación entre el ciudadano y su ciudad.

Meta Proyecto

D S E C C I O N E S_ V I A L E S_

C O N D E N S A D O R E S_ U R B A N O S_ Es clave identificar las zonas que presentan potencial para generar articulaciones productivas a lo largo del eje.

Generamos Condensadores Urbanos, Módulos Culturales, Anfiteatros, Módulos Efímeros, Paraderos Ecológicos.

Rehabilitamos los espacios públicos que se encuentran abandonados o encerrados para generar un vínculo, una nueva conversación entre el ciudadano y su ciudad.

Meta Proyecto

E J E_ E C O L Ó G I C O_ La intención del Eje Ecológico es la de proponer vegetación capaz de generar un crecimiento en la biodiversidad de la zona, que aporte a disminuir la contaminación y polución de la ciudad, que sencillamente interactúe con el ciudadano, que genere sombra en los espacios públicos y que cumpla funciones específicas.

Planteamos seis tipos de árboles a proponer en el eje: algarrobo, álamo, nogal común, molle, sauce y zapote por tener similares dimensiones en la altura y en el ancho de la copa, además del tupido de las ramas que atrapan el polvo y filtran la luz solar de manera suave.

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Meta Proyecto

E J E_ E C O L Ó G I C O_ C O N D E S A N D O R_ El espacio público y vegetación ya existente se ve potenciada por la expansión de sus áreas y nuevas propuestas de arborización.

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Meta Proyecto

E J E_ E C O L Ó G I C O_ La intención del Eje Ecológico es la de Cproponer O N D E S vegetación A N D O R_ capaz de generar un crecimiento en la biodiversidad de la zona, que aporte a disminuir la contaminación y polución de la ciudad, que sencillamente interactúe con el ciudadano, que genere sombra en los espacios públicos y que cumpla funciones específicas.

D Reactivación de espacios públicos ya existentes.

Peatonalización e integración a infraestructura pública, del parque principal de Chiclayo.

Expandir el parque infantil usando espacio de la Av. Salaverry e integrarlo al corredor verde frente a Casa Andina que une Av. Salaverry y Ca. Elvira García, vinculando de esta manera tres infraestructuras de educativas y generando un corredor cultural-educativo y condensadores urbanos relacionados.

Meta Proyecto

E J E_ E C O L Ó G I C O_ C O N D E S A N D O R_

D Reactivación de espacios públicos ya existentes.

Expandir el parque de los héroes usando espacio de la Av. Salaverry e integrarlo al eje longitudinal, para que de esta manera exista una continuidad de intervención urbana, condensadores urbanos entrelazados y relacionados, microclima y biodiversidad repotenciada.

Mapa de procesos

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TIEMPO PRIMERO

TIEMPO SEGUNDO

TIEMPO TERCERO

TIEMPO CUARTO

Consiste en generar ejes longitudinales que conecten espacios públicos, infraestructuras públicas y vegetación. A partir de ahí, repotenciar el eje vial, que actualmente ya es importante, pero desordenado y desintegrado.

Se activan en el eje ya recuperado y revalorado para el peatón condensadores urbanos, que están a lo largo del eje en las intersecciones de las calles importantes. (puntos rojos, líneas rojas)

Los condensadores urbanos empiezan a tejer la ciudad uniéndose a espacios públicos cercanos al eje ecológico, generando la segunda intención conceptual, que al eje longitudinal se intersecten ejes transversales generados por los condensadores (puntos azules, líneas azules).

Se teje el eje longitudinal y los ejes transversales, estos últimos pueden ir cambiando de intensidad y aparecer otros nuevos, la intención de este tiempo es que de los ejes transversales nazcan ortos ejes que sigan tejiendo la ciudad. (Líneas amarillas)

Escenarios Variables E S C E N A R I O_ P O S I T I V O_

D E S C E N A R I O_ I N T E R M E D I O_

E S C E N A R I O_ N E G A T I V O_

Modelamiento

E J E_ E C O L Ó G I C O_ C O N D E S A N D O R_ Al inicio decíamos que: “Una ciudad diseñada sin tener en cuenta al ciudadano es una ciudad que no está hecha para habitar, o al menos no para hacerlo de manera adecuada”.

Ahora, a través de elementos que parecieran inundan el espacio queremos recuperarlo y revalorarlo, nuestro punto de partida es el eje y a partir de ahí iremos tejiendo la ciudad.

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