Pääkirjoitus

K-RYHMÄN ASIAKASLEHTI 9/2021 julkaisupäivä 1.9.

VASTAAVA PÄÄTOIMITTAJA Paula Niemistö TOIMITUSPÄÄLLIKKÖ Helena Viinanen SISÄLTÖSTRATEGI Genero: Titta Kiuru VASTAAVA TUOTTAJA Genero: Tanja Rinkinen ULKOASU Genero: Anne Ala-Jokimäki (Art Director), Sanna Hyvärinen TOIMITUS Genero: Mirja Aarnio, Satu Kärki, Hanna Pesonen, Elina Karemo, Susanna Neiglick, Minni Niiva K-ryhmä: Mere Sundqvist (K-Rauta) SIVUNVALMISTUS Aste Helsinki Oy ASIAKASPALVELU Pirkka-lehti jaetaan K-kaupoissa, joista voit lunastaa lehden Plussa-kortilla ilmaiseksi. Ilman Plussa-korttia lehden hinta on 4,90 €. Pirkan välissä saat myös K-Ruoka-lehden. K-Plussan asiakaspalvelu: Plussa.com/asiakaspalvelu tai puhelin: 010 19 8604. JULKAISIJA Kesko Oyj Postiosoite: PL 1, 00016 Kesko Käyntiosoite: Työpajankatu 12, Helsinki Y-tunnus 0109862-8 TOIMITUKSEN OSOITE palaute.pirkka@a-lehdet.fi tai etunimi.sukunimi@genero.fi MEDIAMYYNTI Katja Virtanen katja.virtanen@kesko.fi KUSTANTAJA Genero, Risto Rytin tie 33, 00570 Helsinki PAINO UPC Print, Vaasa 89. VUOSIKERTA Toimitus ei vastaa tilaamattomasta materiaalista. Pirkka ei korvaa taloudellisesti ruoka- tai muissa ohjeissa mahdollisesti olevista paino- tai muista virheistä aiheutuvia kustannuksia.

4041 0948

JOUTSENMERKITTY PAINOTUOTE

Pirkka-lehden painotalo ja paperi täyttävät pohjoismaiset ympäristökriteerit. Pirkka-lehteä painetaan vuodessa miltei 8 miljoonaa kappaletta, mikä työllistää suomalaista paperi- ja painoteollisuutta.

SEURAAVA PIRKKA ILMESTYY 6.10.

KUVA KRISTIINA KURRONEN

Lopullisen muutoksen nopeus riippuu Suomessa eniten siitä, kuinka nopeasti latausverkosto laajenee.

MATTI VIRTANEN, KESKON AUTOKAUPAN TOIMIALAJOHTAJA

Sähköautojen läpimurto

Kun maailma on ison muutoksen kynnyksellä, murros nousee otsikoihin ja ihmisten puheisiin usein niin isosti, että moni ehtii kyllästyä – ja sitten yhtäkkiä kaikki tapahtuu nopeammin kuin kukaan osasi odottaakaan.

Sähköautoilun kanssa on käymässä juuri näin. Aiheesta on puhuttu valtavasti ja ennusteita tehty. Silti kehitys on ollut hitaampaa kuin moni olisi toivonut. Nyt olemme kuitenkin muutoksen kynnyksellä: tänä vuonna sähköautoilu on todella lyömässä läpi meillä Suomessa.

Läpimurto johtuu monesta asiasta: nykyään on saatavilla yhä edullisempia ja yhä useammalle sopivia sähköautoja (perheautoja!), ja latauspisteitä alkaa olla lähes joka puolella. Oma vaikutuksensa on myös sillä, että me suomalaiset olemme nopeasti uutta omaksuvaa teknologiakansaa.

Menee kuitenkin vielä todella kauan, ennen kuin Suomen autokanta on sähköistynyt. Maassamme on paljon autoja, ja niitä käytetään kauan. Vaikka Suomessa myytäisiin seuraavat viisi vuotta pelkkiä sähköautoja, ne edustaisivat vain kolmasosaa koko autokannastamme.

Siksi polttomoottoriautoilun loppua ei kannata maalailla ihan heti, eikä tavallisen auton ostajan tarvitse pelätä auton arvon romahdusta. Päinvastoin hinnat voivat tarjonnan vähentyessä jopa nousta. Autot kulkevat siis vielä pitkään kahdella tavalla: sähköllä ja polttoaineella.

Lopullisen muutoksen nopeus riippuu Suomessa eniten siitä, kuinka nopeasti latausverkosto laajenee. Sen eteen me täällä Kryhmässä teemme töitä. Kauppojen pihoissa on lähes 400 KLatauspistettä, ja tänäkin kesänä verkosto kasvoi taas 20 uudella pikalatauspisteellä.

KUKA HÄN ON Matti Virtanen, Keskon autokaupan toimialajohtaja, joka aloitti tehtävässään keväällä 2021

LATAAN AKKUNI Olen intohimoinen tenniksen pelaaja ja innokas saksofonisti.

VINKKI PIRKAN LUKIJOILLE Valitse auto sen mukaan, mitä itse pidät tärkeänä.