01
DIAGNÓSTICO ANÁLISE
INTEGRADO
0 2 SITUAÇÃO
ESQUEMÁTICA DO TERRITÓRIO
SWOT
STRENGHT
WEAKNESS
OPPORTUNITY
PROXIMIDADE COM A ÁREA METROPOLITANA DO GRANDE
CRESCIMENTO DESORDENADO DOS ASSENTAMENTOS
INVESTIMENTOS EM INDÚSTRIAS AGRO PECUÁRIAS
THREAT
DINÂMICAS TERRITORIAS COMO PODEMOS SER APRESENTA EM 2017
EXPLORAÇÃO EXACERBADA DOS RECURSOS NATURAIS
HUMANOS - DISPERSÃO DA POPULAÇÃO
MAPUTO (em que Boane faz parte)
SITUAÇÃO DE PARTIDA COMO ESTAMOS
segundo o INE uma
DA REGIÃO
POPULAÇÃO
FORTIFICAÇÃO DO CANAL DE ESCOAMENTO DE FALTADE EQUIPAMENTOS E INFRAESTRUTURAS BÁSICAS
VASTAS ÁREAS DESOCUPADAS PERMITINDO O CRESCIMENTO DO PARQUE RESIDENCIAL, COMERCIAL E
PRODUTOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS ATRAVÉZ DE
AUMENTO DO ÍNDICE DE POLUIÇÃO DEVIDO A
INVESTIMENTO NO SECTOR DE MOBILIDADE E
INSTALAÇÃO DE INDUSTRIAS DE TRANSFORMAÇÃO
BAIXA OFERTA DE EMPREGO
292 272 hab
TRANSPORTES OCORRÊNCIA DE FENÓMENOS INIBIDORES DE
INDUSTRIAL DESMATAMENTO E QUEIMADAS DESCONTROLADAS
COMÉRCIO TRANSFRONTEIRIÇO
DESENVOLVIMENTO COMO AS CALAMIDADES NATURAIS (cheias e seca)
BOA PARTE DA POPULAÇÃO É ALFABETIZADA
EXPLORAÇÃO IRRACIONAL DE RECURSOS NATURAIS E
EXTRACÇÃO DE VÁRIOS MINERAIS IMPORTANTES NA
FLORESTAIS LENHOSOS
REGIÃO
DESFLORESTAMENTO E EROSÃO DE SOLOS
MÁS CONDIÇÕES DAS ESTRADAS QUE CONDICIONAL A
UTILIZAÇÃO DA LINHA FÉRREA PARA ESCOAMENTO DE
CONFLITOS DE TERRA
TRANSITABILIDADE E ESCOAMENTO DE EQUIPAMENTO
CARGAS E DE PASSAGEIROS
36%
SOLOS ARGILOSOS E MUITO FÉRTEIS PARA A PRÁTICA DE ACTIVIDADE AGRÍCOLA E PECUÁRIA
FOI O CRESCIMENTO DEMOGRÁFICO
de Moamba, Boane e Namaacha entre
FALTADE MÃO DE OBRA QUALIFICADA EM VÁRIOS
LOCALIZA-SE NUM PONTO GEOGRAFICAMENTE ESTRATÉGICO E FAZ FRONTEIRA COM RAS E SWAZILÂNDIA
FRACO FUNCIONAMENTO DIRECCIONADO AO CRÉDITO
2012-2017
CRESCIMENTO DO PARQUE INDUSTRIAL DE BELULUANE
SECTORES
POTENCIAL ENORME PARA O TURISMO ECOLÓGICO,
ALTOS ÍNDICES DE MIGRAÇÃO INTERDISTRITAL E INTER
RELIGIOSO E RECREACIONAL
PROVINCIAL
TORNAR-SE NUM CENTRO AGRÍCOLA COM
OCUPAÇÃO DE ZONAS DE PROTECÇÃO
AGRO PECUÁRIO BAIXA DENSIDADE HABITACIONAL E BAIXA TAXA DE
ADIÇÃO DE UMA NOVA CENTRAL TERMOELÉCTRICA DE
URBANIZAÇÃO, POPULAÇÃO PREDOMINANTEMENTE
PRODUÇÃO DE ENERGIA
RURAL
OS PRINCIPAIS
PROBLEMAS
POTENCIALIDADE DE ABASTECIMENTO NACIONAL E ALTAS TAXAS DE NATALIDADE E FECUNDIDADE
INTERNACIONAL
concentram-se nos seguintes factores:
NÃO EXISTÊNCIA DE MEIOS ALTERNATIVOS DE TRANSPORTE
dispersão da população infraestruturas insuficientes fraca mobilidade e conectividade ocupação de áreas de protecção região dependente de um centro fraco aproveitamento do potencial agrícola
AMPLIAÇÃO E FORTALECIMENTO DE LIGAÇÕES DISTRITAIS PELA REDE VIÁRIA
S
W
INSUFICIENTE REDE DE PESSOAL DE SAÚDE
O
T
O transporte é fundamental para a sobrevivência,
Espaços Motores - Integram a cidade consolidada,
eficiência e productividade nesta região.
já concentram e se destacam na atracção e fixação de novas actividades e funções de nível superior.
AS PRINCIPAIS
SISTEMAS ESTRUTURANTES
POTENCIALIDADES
O objectivo não é ter uma região mono-funcional LEGENDA que depende de um centro - Maputo - e sim ter uma
- SISTEMA URBANO E DE COMPETITIVIDADE; - SISTEMA AMBIENTAL; - SISTEMA DE MODILIDADE.
concentram-se nos seguintes factores:
SISTEMA URBANO E DE COMPETITIVIDADE
região com diversidade e mistura agregada de Centraliddes Urbanas
Dimensão Populacional nos Centros Urbanos
Centros Urbanos Regionais
funções.
Centros Urbanos Estruturantes
500 000 300 000
Centros Urbanos Complementares
Padrões de Ocupação do Solo
Existe uma dependência desta região com a cidade AEC Áreas Edificadas Compactas
de Maputo - AED corredor de desenvolvimento - e Matola
Mapulanguene
Áreas Edificadas Disperças
AEL
Espaços problema - abrange as áreas formais que
sua localização estratégica potencial agrícola áreas desocupadas pra o futuro crescimento do parque habitacional turismo ecológico conectividade entre os distritos e a cidade de Maputo
6 000 000
tendem para a desqualificação, fruto da crescente pressão urbanística
Áreas Edificadas Lineares
- polarizador na área metropolitana e industrial.
Áreas críticas urbanas - abrangem as áreas
PORTAS LOGÍSTICAS
P
O que queremos?
Portas logísticas
informais e desordenadas, social, económica e
ÁREAS DE LOCALIZAÇÃO EMPRESARIAL
Mahele
Precisamos de Rplanear para alcansar um equilíbrio do Parque de Negócios Regional
E ECR
ambientalmente desqualificadas
Parque de Negócios Estruturantes
território a partir da situação actual de desequilíbrio Magude
Entreposto Comercial Regional
entre as áreas urbanas e a estrutura ecológica. Proposta de Eixo Industrial/Logístico/Serv. Empresas a Ordenar
Espaços latentes (espaços de sonho) - apresentam
Concentração de pequenas indústrias extrativas de inertes por melhorar, requalificar e conter
SOUTHAFRICA
05
HORIZONTE DE RE-ESTRUTURAÇÃO DO
Indústria processadora / armazenamento
QUAIS SÃO AS TENDÊNCIAS DE TRANSFORMAÇÃO I. Ext.
Panjane
T E R R I T Ó R I O R EG I O N A L A C U R T O , MÉDIO E LONGO PRAZOS
um potencial oculto e que não se manifesta na
TURISMO
Gaza
Turismo, Lazer e Parque Eólico linear da Cadeia Montanhosa dos Pequenos Libombos
A região emTL estudo engloba uma regição que
actual abordagem de cidade
Turismo de Lazer
encontra-se em TC constante crescimento registando Turismo Cultural
mudanças no território pois este não para. Segundo o Núcleo Edificado com Golfe associado e Parques de Campismo
Áreas dinâmicas periféricas - são as novas frentes
ZTI diagnóstico realizado do território foram verificadas Zona Turistica de Interesse
tendências
NDT que
podem ajudar no crescimento e
Núcleo de Desenvolvimento Turístico e Preservação Ambiental
de urbanização de “luxo” que surgem na periferia
ÁREAS DE DESENVOLVIMENTO AGRÍCOLA
desenvolvimento deste território; isto é, áreas que Campos cultivados
metropolitana ao longo dos grandes eixos viários
devemos focar para alcansarmos a nossa visão futura Agricultura Itinerante com Florestas fechadas a abertas Floresta fechada a aberta com agricultura itinerante
de transformação do território. Estas tendências SISTEMA DE MOBILIDADE
Moamba
LIGAÇÕES VIÁRIAS ESTRUTURANTES
podem
KOMATIPOORT
Principais existentes
ser
verificadas
segundo
Secundárias Existentes Principais propostas
as
seguintes
Áreas de Risco - abrangem os contínuos urbanos
estratégias de transformação territoriais: Secundárias propostas
LIGAÇÕES FERROVIÁRIAS
implantadas em áreas sensíveis, como: ocupação
Existente a melhorar
AQUI
Proposta
OBJECTIVO
SISTEMA AMBIENTAL ESTRUTURA REGIONAL DE PROTEÇÃO E VALORIZAÇÃO AMBIENTAL
de servidões administrativas e zonas de restrição
- Crescimento Inteligente Urbano - Capacidade de Corredor Ecológico Estruturante por preservar
mobilidade, habitabilidade e infraestruturas Áreas Nucleares Estruturantes
de utilidade pública
Corredor Ecológico Secundário por preservar
Matola
REDES DE ARTICULAÇÃO URBANA
- Centros coesos multi funcionais - serviços e Eixo Urbano Central existente (Este-Oeste)
equipamentos
Namaacha ilha De Xefina
Áreas de potencial ecológico e ambiental -
Subsistema Urbano existente (Centro-Noroeste)
Subsistema Urbano existente (Sudoeste)
Maputo
integram as áreas naturais classificadas (já escassas)
- Eficiência económica - dos investimentos e das Ilha de Eixo Urbano existente de conectividade com a área metropolitana
COMO CHEGAR LÁ
COMO QUEREMOS ESTAR
VISÃO, OBJECTIVOS, ESTRATÉGIAS E ACÇÕES
Eixo Urbano Central proposto (Nordeste-Sudoeste)
Boane
Articulação Urbana Resultante
Ndename
Área construida Urbana
- Integração de potenciais - desenvolvimento do COBERTURA DO SOLO
MODELO TERRITORIAL
turismo ecológico e conservação de áreas de
Área rural
protecção
Área de construções dispersas
Área construida suburbana
Changalane
Área rural Área de construções dispersas
Floresta aberta (Semi-) Decidua (15 a 65% cobertura)
- Corredor de desenvolvimento - exploração do Floresta aberta sempre verde (15 a 65% cobertura)
(Semi-) deciduous forest; (Floresta decidua)
EQUILÍBRIO TERRITORIAL
(Semi-) evergreen forest; (Floresta sempre verde)
MAPA ILUSTRANDO A SÍNTESE DO
Aquatic / Regularly Flooded Shrublands; (Arbustos em areas regularmente inundadas)
AGRICULTURA, PECUÁRIA, PESCA E
PRÉ DIAGNÓSTICO
Floresta aberta em areas regularmente inundadas (15 a 65% de cobertura)
Matutuine
INVESTIMENTOS COMÉRCIO EXPORTAÇÕES
Bare Areas; (Areas sem vegetaçao)
MINERAÇÃO
INVESTIMENTOS COMÉRCIO EXPORTAÇÕES
ÁREAS RESIDENCIAIS COMPACTAS
Vegetaçao herbacea regularmente inundada
CENTROS COESOS MULTI FUNCIONAIS
CENTROS COESOS MULTI FUNCIONAIS
SOUTHAFRICA
10
20(km)
04
MOBILIDADE E CONECTIVIDADE
01 OBJECTIVO DA ESTRATÉGIA DO MUNICÍPIO
ÁREAS HABITACIONAIS ÁREAS DE PRODUÇÃO
SERVIÇOS E EQUIPAMENTOS
BOANE
MODELO TERRITORIAL
ÁREAS RESIDENCIAIS COMPACTAS
QUADRO
LÓGICO
(segundo a matriz de análise SWOT)
Ação estruturante 1: Potenciar a vocação industrial e de transportes da região
INSUFICIENTE REDE DE PESSOAL DE SAÚDE
NÃO EXISTÊNCIA DE MEIOS ALTERNATIVOS DE TRANSPORTE
OCUPAÇÃO DE ZONAS DE PROTECÇÃO
ALTOS ÍNDICES DE MIGRAÇÃO INTERDISTRITAL E INTER PROVINCIAL
FALTADE MÃO DE OBRA QUALIFICADA EM VÁRIOS SECTORES
CONFLITOS DE TERRA
DESFLORESTAMENTO E EROSÃO DE SOLOS
OCORRÊNCIA DE FENÓMENOS INIBIDORES DE DESENVOLVIMENTO COMO AS CALAMIDADES NATURAIS (cheias e seca)
AUMENTO DO ÍNDICE DE POLUIÇÃO DEVIDO A INSTALAÇÃO DE INDUSTRIAS DE TRANSFORMAÇÃO
EXPLORAÇÃO EXACERBADA DOS RECURSOS NATURAIS DA REGIÃO
AMPLIAÇÃO E FORTALECIMENTO DE LIGAÇÕES DISTRITAIS PELA REDE VIÁRIA
TORNAR-SE NUM CENTRO AGRÍCOLA COM POTENCIALIDADE DE ABASTECIMENTO NACIONAL E INTERNACIONAL
POTENCIAL ENORME PARA O TURISMO ECOLÓGICO, RELIGIOSO E RECREACIONAL
CRESCIMENTO DO PARQUE INDUSTRIAL DE BELULUANE
UTILIZAÇÃO DA LINHA FÉRREA PARA ESCOAMENTO DE CARGAS E DE PASSAGEIROS
EXTRACÇÃO DE VÁRIOS MINERAIS IMPORTANTES NA REGIÃO
CORREDOR DE DESENVOLVIMENTO
CORREDOR DE DESENVOLVIMENTO
Matagal (2 a 5 m de altura)
U.E.M. - F.A.P.F. / LABORATÓRIO DE PLANEAMENTO VII /DOCENTES: Tique, J._Catarina, Cruz_Domingos, Macucule / Discente: Francisco, Moisés / Dezembro 2016
COMÉRCIO TRANSFRONTEIRIÇO
MOAMBA
N
ESC.: 1/450000 0
ÁREAS DE PROTECÇÃO
PRODUÇÃO
RESSANO GARCIA
Corpos de água naturais
SECTOR DE MOBILIDADE E TRANSPORTES
FORTIFICAÇÃO DO CANAL DE ESCOAMENTO DE PRODUTOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS ATRAVÉZ DE INVESTIMENTO NO
INVESTIMENTOS EM INDÚSTRIAS AGRO PECUÁRIAS
ALTAS TAXAS DE NATALIDADE E FECUNDIDADE
BAIXA DENSIDADE HABITACIONAL E BAIXA TAXA DE URBANIZAÇÃO, POPULAÇÃO PREDOMINANTEMENTE RURAL
FRACO FUNCIONAMENTO DIRECCIONADO AO CRÉDITO AGRO PECUÁRIO
MÁS CONDIÇÕES DAS ESTRADAS QUE CONDICIONAL A TRANSITABILIDADE E ESCOAMENTO DE EQUIPAMENTO
EXPLORAÇÃO IRRACIONAL DE RECURSOS NATURAIS E FLORESTAIS LENHOSOS
DESMATAMENTO E QUEIMADAS DESCONTROLADAS
BAIXA OFERTA DE EMPREGO
FALTADE EQUIPAMENTOS E INFRAESTRUTURAS BÁSICAS
CRESCIMENTO DESORDENADO DOS ASSENTAMENTOS HUMANOS - DISPERSÃO DA POPULAÇÃO
ADIÇÃO DE UMA NOVA CENTRAL TERMOELÉCTRICA DE PRODUÇÃO DE ENERGIA
LOCALIZA-SE NUM PONTO GEOGRAFICAMENTE ESTRATÉGICO E FAZ FRONTEIRA COM RAS E SWAZILÂNDIA
SOLOS ARGILOSOS E MUITO FÉRTEIS PARA A PRÁTICA DE ACTIVIDADE AGRÍCOLA E PECUÁRIA
BOA PARTE DA POPULAÇÃO É ALFABETIZADA
VASTAS ÁREAS DESOCUPADAS PERMITINDO O CRESCIMENTO DO PARQUE RESIDENCIAL, COMERCIAL E INDUSTRIAL
PROXIMIDADE COM A ÁREA METROPOLITANA DO GRANDE MAPUTO (em que Boane faz parte)
(síntese do diagnóstico integrado)
CENTROS COESOS MULTI FUNCIONAIS
SERVIÇOS E EQUIPAMENTOS
Mangal denso
MATRIZ DE ANÁLISE SWOT
MODALIDADE DE TRANSPORTES
PRODUÇÃO
PRODUÇÃO
Pradaria
02
MOBILIDADE E CONECTIVIDADE
Areas arbustivas
GSPublisherVersion 0.0.100.100
Vias Secundárias Vias Primárias
comércio fronteiriço e exportação de bens
MAPA ILUSTRANDO ZONAS PRODUTIVAS -
Linha Férrea
Área construida suburbana
Área construida Urbana
SWAZILAND
ONDE ESTAMOS
inhaca
actividades a desenvolver
Ação estruturante 2: Recuperação do sistema viário existente
INDICADORES
RISCOS E MECANISMOS DE TRANSMISSÃO
Número de industrias, sua vocação e fortalecimento do canal de
Má condição das estradas, falta de
escoamento de produção
transportes estruturados e de vias de escoamento
Número de Km de estradas melhoradas e de modalidades de transporte existentes ou criadas
Falta de investimento
Quantificar a demanda e procura: demografia vs instituições que
Dispersão da população e falta de
cumprem com as demandas populacionais
atractividade
Tipologia habitacional e localização destas, material de construção e
Fraca oferta de emprego e instalação de
infraestruturas alocadas para a região
infraestruturas
Percentagem de turistas na região e de instâncias hoteleiras, jardins,
Não existência de AIA e de gestão das
parques ecológicos e outras atrações turísticas
áreas
Ação Estruturante 3: Garantir os Serviços Públicos Essenciais
Ação Estruturante 4: Promover a Cidadania com Moradia Digna e Reduzir as Desigualdades no Nível de Vida Entre as Regiões
Ação estruturante 5: Implantar, Fortalecer e Diversificar Estruturas para o Aproveitamento do Potencial Turístico
Ação Estruturante 6: Sustentabilidade Ambiental como condicionante na promoção do desenvolvimento econômico
turísticas,
não
atraindo
investimentos Avaliações de Impacto Ambiental e a sustentabilidade das indústrias no cumprimento de acções e medidas que não prejudiquem o ambiente
Ocupação desordenada da população nas áreas ecologicamente protegidas
PROXIMIDADE COM A ÁREA METROPOLITANA DO GRANDE MAPUTO (em que Boane faz parte)
VASTAS ÁREAS DESOCUPADAS PERMITINDO O CRESCIMENTO DO PARQUE RESIDENCIAL, COMERCIAL E INDUSTRIAL
BOA PARTE DA POPULAÇÃO É ALFABETIZADA
SOLOS ARGILOSOS E MUITO FÉRTEIS PARA A PRÁTICA DE ACTIVIDADE AGRÍCOLA E PECUÁRIA
LOCALIZA-SE NUM PONTO GEOGRAFICAMENTE ESTRATÉGICO E FAZ FRONTEIRA COM RAS E SWAZILÂNDIA
A
02
C
OBJECTIVOS GERAIS
A
ADIÇÃO DE UMA NOVA CENTRAL TERMOELÉCTRICA DE PRODUÇÃO DE ENERGIA
CRESCIMENTO DESORDENADO DOS ASSENTAMENTOS HUMANOS - DISPERSÃO DA POPULAÇÃO FALTADE EQUIPAMENTOS E INFRAESTRUTURAS BÁSICAS
Tipos de transporte, sua quantidade e se cumprem a demanda
Integração urbana através de um sistema de transportes e mobilidade sustentável.
Falta de planeamento e gestão dos transportes
Garantir a toda população o acesso à infraestrutura, equipamentos e serviços
demográfica Dispersão da população e o seu nível de
públicos. Concentração da população e dispersão da população
Promover o ordenamento territorial, através do incentivo ao desenvolvimento de zonas habitacionais mais densas e compactas.
Quantidade de equipamentos que são necessários para viver
Fortalecer a competitividade econômica através de políticas activas de atração de Parceria e desenvolvimento de projectos com os municípios e
investimentos e/ou negócios,.
vida Ocupação
não
planeada
de
áreas
ecológicas e de produção Falta
de
investimento
em
planos
estruturais e falta de implementação
Promover a estruturação de rede de polos metropolitanos, fortalecendo os polos
privados
existentes e/ou emergentes e a sua conexão com o Grande Maputo.
Contínuo descaso pelas áreas ecológicas
Promover, recuperar e conservar a qualidade ambiental garantindo a produção
Condições de habitabilidade, mobilidade e trabalho
a proteger
sustentável em áreas agrícolas e a protecção de áreas ambientalmente estratégicas. Catalogação de espécies, quantificação de práticas sustentáveis
BAIXA OFERTA DE EMPREGO DESMATAMENTO E QUEIMADAS DESCONTROLADAS
B
EXPLORAÇÃO IRRACIONAL DE RECURSOS NATURAIS E FLORESTAIS LENHOSOS MÁS CONDIÇÕES DAS ESTRADAS QUE CONDICIONAL A TRANSITABILIDADE E ESCOAMENTO DE EQUIPAMENTO FRACO FUNCIONAMENTO DIRECCIONADO AO CRÉDITO AGRO PECUÁRIO
03
BAIXA DENSIDADE HABITACIONAL E BAIXA TAXA DE URBANIZAÇÃO, POPULAÇÃO PREDOMINANTEMENTE RURAL ALTAS TAXAS DE NATALIDADE E FECUNDIDADE INVESTIMENTOS EM INDÚSTRIAS AGRO PECUÁRIAS
D
FORTIFICAÇÃO DO CANAL DE ESCOAMENTO DE PRODUTOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS ATRAVÉZ DE INVESTIMENTO NO SECTOR DE MOBILIDADE E TRANSPORTES COMÉRCIO TRANSFRONTEIRIÇO EXTRACÇÃO DE VÁRIOS MINERAIS IMPORTANTES NA REGIÃO
A
UTILIZAÇÃO DA LINHA FÉRREA PARA ESCOAMENTO DE CARGAS E DE PASSAGEIROS CRESCIMENTO DO PARQUE INDUSTRIAL DE BELULUANE POTENCIAL ENORME PARA O TURISMO ECOLÓGICO, RELIGIOSO E RECREACIONAL
AMPLIAÇÃO E FORTALECIMENTO DE LIGAÇÕES DISTRITAIS PELA REDE VIÁRIA
AUMENTO DO ÍNDICE DE POLUIÇÃO DEVIDO A INSTALAÇÃO DE INDUSTRIAS DE TRANSFORMAÇÃO
DESFLORESTAMENTO E EROSÃO DE SOLOS
B
CONFLITOS DE TERRA FALTADE MÃO DE OBRA QUALIFICADA EM VÁRIOS SECTORES ALTOS ÍNDICES DE MIGRAÇÃO INTERDISTRITAL E INTER PROVINCIAL
D
NÃO EXISTÊNCIA DE MEIOS ALTERNATIVOS DE TRANSPORTE INSUFICIENTE REDE DE PESSOAL DE SAÚDE
estruturantes
Disponibilizar à população serviços públicos de qualidade, com agilidade;
Formação académica dos quadros, condições e capacidade dos serviços
Falta de fundos para construção de vias novas e estruturação da nova hierarquia Cobertura das instituições de ensino e falta de qualidade nos serviços
Atrair e ampliar investimentos privados nos segmentos turísticos já existentes;
Identificar zonas potencialmente turísticas e realizar AIAs
Desenvolvimento de áreas agrícolas nas áreas previstas para indústria,
Quantidade de alimento exportado e comercializado e fábricas de
Benefício dos privados em investimentos turísticos em relação ao estado Orçamento deficiente para ensino de
processamento
qualidade Quantidade e qualidade das instituições de ensino
Não
cumprimento
das
ações
de
protecção e conservação
C
OCUPAÇÃO DE ZONAS DE PROTECÇÃO
hierarquia viária;
ajustar às demandas do mercado.
Promover a Educação Ambiental; Preservação, conservação e recuperação da
Estratégias de proteção e acções de conservação levadas a cabo nestas
capacidade de suporte dos recursos naturais e das áreas ecológicas de protecção.
zonas
DIAGRAMA A
Os factores positivos quando relacionados entre si potenciam-se cada vez mais contribuindo para a
C
EXPLORAÇÃO EXACERBADA DOS RECURSOS NATURAIS DA REGIÃO
Número e percentagens de vias a construir e a reabilitar; vias
Formação e qualificação da mão-de-obra tornando-a competitiva e capaz de se
A
TORNAR-SE NUM CENTRO AGRÍCOLA COM POTENCIALIDADE DE ABASTECIMENTO NACIONAL E INTERNACIONAL
OCORRÊNCIA DE FENÓMENOS INIBIDORES DE DESENVOLVIMENTO COMO AS CALAMIDADES NATURAIS (cheias e seca)
OBJECTIVOS ESPECÍFICOS
Construção de novas vias em áreas de expansão urbana e definição de uma nova
B
DIAGRAMA B
As Ameaças no território apresentam grandes desafios principalmente no que concerne a
valorização da área de estudo através de factores que existem actualmente e que fortalecem a
ocupação de áreas ecologicamente protegidas por parte da população que cada vez mais se vai
região, posibilitando novas oportunidades de desenvolvimento se forem acionadas políticas activas
expandindo desorganizadamente e agravando ainda mais os problemas de fornecimento de
de atracção de investimentos. Factores como a localização estratégica dos distritos perto de
infraestruturas básicas para as mesmas. A expansão das indústrias sem a realização de avaliações
fronteiras e seu eventual potencial de produção agrícola e pecuário bem como o potencial do
de impacto ambiental também se colocam prejudiciais para o território, bem como a falta de mão
turismo podem vir a alavancar a região em termos de crescimento regional em concordância com o
de obra qualificada na região, embora se verifique que mais de 60% da população residente no
investimento em melhores infraestruturas de mobilidade e transporte. Devemos potencializar estes
local ocupa a faixa etária entre 15-49 anos. O grande desafio coloca-se na criação e estruturação
pontos fortes e focarmo-nos nas oportunidades futuras de desenvolvimento em áreas que mostram
de centros habitacionais devidamente infraestruturados e com oferta de serviços a toda
potencial; procurando assim um equilíbrio entre
população.
DIAGRAMA C
O diagrama ilustra de forma inequívoca que as fraquezas do território estão de certa forma
D
DIAGRAMA D
Este diagrama é uma mistura entre factores que exercem uma influência positiva forte e fraca no
atrasando o seu desenvolvimento económico, cultural e demográfico. Grande parte do problema
território, para dizer que, mesmo com os factores fracos ainda se encontra lá o potencial da
parte das migrações e do crescimento desorganizado da população tanto demograficamente como
região, começando pelo investimento de meios de escoamento de mercadoria bem como nas
territorialmente, o que dificulta na demanda e oferta de infraestruturas e na preservação de áreas de
migrações e no turismo. É necessário reordenar o território para acomodar novas estratégias para
protecção, uma vez que as áreas habitacionais são de baixa densidade e a população encontra-se
reverter esta situação e fazer sobressair os pontos positivos sobre os negativos.
espalhada pelo território. A mobilidade é fraca com excepção das grandes estradas que fazem actualmente o escoamento de pessoas e bens. Mas apesar disto, ainda existe uma oportunidade de
INFLUÊNCIA POSITIVA FORTE
INFLUÊNCIA NEGATIVA FORTE
dar a volta a este cenário se forem atraidos investimentos no local que potencializem as infraestruturas e que procurem desenvolver a região.
INFLUÊNCIA POSITIVA MÉDIA
INFLUÊNCIA NEGATIVA MÉDIA
INFLUÊNCIA POSITIVA FRACA
INFLUÊNCIA NEGATIVA FRACA
UEM
FAPF
LABORATÓRIO VII
DOCENTES: JOÃO TIQUE; CATARINA CRUZ; DOMINGOS MACUCULE
1|1 DISCENTE: ROSE MARY Z. MANACA DIAS