Dieseltechnik
Dieseltechnik / Common-Rail (CR) Eine Common - Rail Einspritzanlage besteht aus einer Vorförderpumpe, einer Hochdruckpumpe, einer Einspritzleiste, genannt Rail, und einem Injektor mit Magnetventil. Jeder Zylinder hat einen Injektor, der direkt mit der Rail verbunden ist. Dadurch entfallen die langen Einspritzleitungen wie bei einer herkömmlichen Einspritzpumpe. Aufgabe der Vorförderpumpe ist es, die Hochdruckpumpe vor dem Start mit Dieselkraftstoff zu versorgen, da die Hochdruckpumpe nicht in der Lage ist den Kraftstoff selbst aus dem Tank zu fördern. Aufgabe der Hochdruckpumpe ist es den Kraftstoff auf den gewünschten und benötigten Druck zu komprimieren und an die Rail weiterzuleiten. Aufgabe der Rail ist die Speicherung des durch die Hochdruckpumpe geförderten Kraftstoffs. Dadurch liegt immer der richtige Kraftstoffdruck an den Injektoren an und muß nicht erst erzeugt werden. Der Hochdruck liegt in einem Bereich von bis zu 1300 bar. Aufgabe des Injektors ist den Kraftstoff in der richtigen Menge zur richtigen Zeit einzuspritzen. Der Injektor ist wie eine Standardeinspritzdüse im Zylinderkopf verbaut.
Mögliche Demonstrationen, Messungen und Einstellungen ! Bauteile kennenlernen ! Signale der einzelnen Bauteilen untersuchen ! Funktion und den Systemzusammenhang erkennen ! Vor- und Nachglühverhalten ermitteln ! Startmengensteuerung kennenlernen ! Einspritzverhalten des Injektors untersuchen ! Ermittlung des Einspritzbeginnkennfeldes ! Einspritzmenge und Einspritzdauer untersuchen ! Untersuchen und Beobachten der Abgasrückführung ! Bedingungen der Schubabschaltung untersuchen ! Verbinden der Bauteile mit dem Steuergerät erlernen ! Auslesen von Fehlercodes sowie der Messwerteblöcke und Datenübertragung mittels Original-Motortester oder durch verschiedene Systemtester anderer Hersteller.
! Anschließen von mehreren Schülermeßplätzen (Option) ! Auswertung der Daten mittels PC (Option) ! Signalmessung über das Modul “Schülerarbeitsplatz” oder/und über weitere Schülerarbeitsplätze. Wobei sich die modulare Ausführung zum Vorzeigen und die Schülerarbeitsplätze zum Nachmachen anbieten. (Option)
! Beobachten wie die Anlage auf das Einschalten verschiedener Fehler reagiert. ! Erlernen der systematischen Vorgehensweise bei der Fehlersuche durch das gezielte einschalten von Fehlern über das Modul “Fehlerschaltung”. (Option)
! Überprüfung erlernter Fähigkeiten. KFZ.5