James 1/2011 by Otavamedia asiakasviestintä

Juha Salo ja upea laulu채채ni

Esittelyss채 Mitsubishi i-MiEV

Miten Musti matkustaa? 1

2011

Palveluksessanne!

Kiitelty Kia Sportage

Huoltomies s.17

murtaa myytin Koeajon ABC Kertooko kierros korttelin ymp채ri tarpeeksi?

Autoveroton hinta alk. 18 744,29 € + arvioitu autovero 5245,71 € = kokonaishinta 23 990 € + tk 600 € = 25 590 €. EU-yhd. 5,7–8,2 l/100 km, CO2-päästöt 149–195 g/km.

Etu nro

Kia Sportage Urban EnsiesittelyssĂ¤ uusi etuvetoinen

Kia Sportage Urban alkaen 23 990 â&#x201A;Ź. Huhtikuussa Suomessa. Tervetuloa tutustumaan.

www.kia.fi

AUTOMAATTINEN NAUTINTO.

Etu nro

Kia Venga on ketterä ja moderni 5-ovinen, sisältä hämmästyttävän tilava ja monipuolisesti muunneltava. Turvallisuudesta on todisteena täydet viisi tähteä EuroNCAP-törmäystestistä. Laadusta kertoo 7 vuoden takuu. Valmistajan seitsemän vuotta tai 150 000 kilometriä kattava takuu myönnetään jokaiselle 1.1.2010 jälkeen myydylle tai rekisteröidylle Kia-autolle, mallista riippumatta. Kolmen ensimmäisen vuoden ajan takuu on takseja lukuun ottamatta voimassa ilman kilometrirajaa.

Kia Venga 1.4 autoveroton hinta alk. 13 916,61 € + arvioitu autovero 3 533,39 € = kokonaishinta 17 450 € + tk 600 € = 18 050 €. Kia Venga 1.4 CRDi autoveroton hinta alk. 15 368,40 € + arvioitu autovero 3 391,60 € = kokonaishinta 18 760 € + tk 600 € = 19 360 €. Kia Venga -malliston EU-yhd. 4,5–5,9 l/100 km, CO2-päästöt 117–136 g/km. Takuu 7 vuotta tai 150 000 km, kolme ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajaa. Kia 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta.

Hyvä lukija! Tästä lehdestä löydät 19 mainiota syytä asioida Delta Autossa. Niistä yhden näet tällä aukeamalla. Seuraa tätä

merkkiä ja löydät muut.

James 5

Mistä nimi

Halusimme jotakin erilaista. Jotakin, joka kuvaisi sekä sitoutumistamme Sinun, asiakkaamme, palveluun että rakkauttamme alaamme kohtaan. Nimi synnyttää monia mielikuvia aina James Bondista Deaniin ja Huntiin. Kuningatar Victorian tunnettu lausahdus ”Home James, and don’t spare the horses,” oli kuitenkin inspiraation alkulähde.

Hyppää kyytiin. * Tästä lehdestä löydät 19 mainiota syytä asioida Deltassa, joista kolmannen näet tällä aukeamalla. Seuraa tätä merkkiä ja löydät muut.

> Toimitusjohtaja John Costin kertoo, miksi auton valinta kannattaa aloittaa lukemalla tämä lehti – kokonaan.

6 James

nglannin kuningatar Victorialla oli 1800-luvun loppupuolella hevosvaununkuljettaja nimeltä James Darling. Tavan mukaan viktoriaaninen yläluokka kutsui henkilökuntaansa heidän sukunimellään, tosin kuningatar kutsumassa herra Darlingia ”Darlingiksi (omaksi kullakseen)” kuulosti jokseenkin epäsopivalta. Hänestä tuli siis James. Pystyn elävästi kuvittelemaan Hänen Majesteettinsa nousemassa kuninkaallisesta junasta Paddingtonin asemalla, innoissaan päästessään kotiin Buckinghamin palatsiin, samalla kuskilleen tokaisten: ”Home, JAMES! And don’t spare the horses!” Ja niin sanonta jäi historiaan. Etu nro

Harjoitamme liiketoimintaamme asiakkaitamme varten. Odotammekin innolla pääsevämme

palvelemaan Sinua jossakin liki kolmestakymmenestä Delta-liikkeestämme. Toivon myös, että nautit

lukukokemuksestasi Jamesin parissa, sillä sisältö on suunniteltu erityisesti Sinun kiinnostuksenkohteitasi silmällä pitäen. Tartumme lehdessä ajankohtaisiin autoilun teemoihin ja kerromme tarjoamistamme tuotteista ja palveluista. Joten, otahan mukava asento, rentoudu ja anna Jamesin viihdyttää Sinua! Palveluksessasi, valtakunnallisesti

John

Delta Motor Group toimitusjohtaja

2011

Teiden helmet.

Tavaratila.

KIA kaikilla herkuilla. Räätälöi autosi lisävarusteilla.

Kun auto on käynyt läpi 111:n kohdan huolellisen tarkistusohjelman, sitä kutsutaan Helmeksi.

9 12 13 17 18 20 22 26 29 30 33 37 41

2 Kuskia James Genevessä Koeajon ABC Huoltomies murtaa myytin Tavaratila: Sweet Sorento Eurooppalainen Kia Katalogi: ajankohtaiset Kiat ja Mitsubishit Juha Salo ja kuusi kysymystä Niksinurkka Sähköauto tulee Lemmikin kanssa liikenteessä Teiden helmet Kolumni: Esko Riihelä

Miten koeajo tehdään. Riittääkö kierros korttelin ympäri? Kunnon koeajon myötä teet parempia ostopäätöksiä.

James on Delta Motor Groupin asiakaslehti. Päätoimittaja Sara Hokkanen (sara.hokkanen@delta.fi). Toimitus ja taitto Otavamedia Oy / Sanakunta, Kristiinankatu 3 B, 20100 Turku. Projektipäällikkö Terhi Rauhala (terhi.rauhala@otavamedia.fi), tuottaja Petteri Pohjonen (petteri.pohjonen@otavamedia.fi). Ulkoasu AD Vesa Koskelainen, graafinen suunnittelija Linda Halenius. Osoitelähde Autorekisterikeskus, Delta Auton asiakasrekisteri. Paino Helprint Oy, paperi 170 g Art Gloss (kansi), 100 g UPM Finesse (sisus). Ilmoitusmyynti Media Duo Oy, www.mediaduo.fi. Kannen kuvassa Kia Venga panoraama-kattoikkunalla. Palaute, juttuvinkit ja osoitteenmuutokset osoitteeseen info@delta.fi.

James 7

Parasta paikallista palvelua

Koonnut Terhi Rauhala Kuvat Delta Motor Group, valmistajat

”Autohuollon tulee olla asiakkaalle vaivatonta. Välillä ihmiset ottavat jopa vapaata töistä auton huollon takia, vaikka sen pitäisi hoitua osana arkea siinä kuin mikä tahansa muukin palvelu. Asiakkaan sopii myös odottaa vastinetta rahoilleen. Me käymme huoltolaskun tarkkaan läpi asiakkaan kanssa, jotta hän tietää mistä maksaa.” Autotalon päällikkö Tero Mauno, Delta Auto Jyväskylä [ puh. 040 342 7267 ]

- Jyväskylän Delta Autossa huollon asiakkaat saavat limusiinikimppakyydin kaupunkiin. -

Delta osti osakkeensa Ladalta

Mazdan synttärit!

Delta Auto on myynyt Mazdaa jo kymmenen vuotta. Sen 5 kunniaksi maaliskuussa uuden Mazda3:n tai Mazda6:n ostaneet voivat valita autoonsa joko talvipaketin, iPadin Etu nro

Delta Auto Forssa Suomen paras Mazda-jälleenmyyjä

Delta motor group oy on ostanut loput osakkeensa vähemmistöomistajaltaan Lada International Ltd:ltä. Osapuolet ovat sopineet, ettei kauppahintaa julkisteta. Osakekaupan jälkeen brittiläinen pääomasijoitusyhtiö Emirates Stars Investment Ltd on Deltan omistaja 100 prosentin omistusosuudella. Tehdyllä kaupalla ei ole vaikutusta Ladan maahantuontisopimukseen.

Etu nro

Mazdan maahantuoja Inchcape Motors Finland Oy mittautti Mazda-jälleenmyyjien asiakaspalvelun ja myynnin laatua kahteen otteeseen viime vuonna. Niin kutsutussa ”mystery shopping”-kartoituksessa parhaimman tuloksen sai Delta Auto Forssa. Testiasiakkaat kokivat liikkeen palvelun asiantuntevaksi ja miellyttäväksi ensimmäisestä puhelinkeskustelusta alkaen. ”Myyjä oli erittäin asiallinen ja koetti saada kaupat aikaiseksi. Myös kaikki mieltymykseni otettiin huomioon ja minusta tuntui hyvin luontevalta tehdä myyjän kanssa kauppaa,” palautteessa kiiteltiin. Myös liikkeen ”hyvä fiilis” huomattiin. – Hyvä asiakaspalvelu on halvinta markkinointia. Meillä on ollut sama porukka talossa jo seitsemän vuotta ja sinä aikana olemme huomanneet, että hyvät palvelukokemukset tuovat asiakassuhteisiin jatkuvuutta, kertoo autotalon päällikkö Petri Kivistö. – Jos vähän karrikoiden sanon, niin asiakkaan kävellessä sisään maailma pysähtyy. Silloin keskitytään sen yhden ihmisen tarpeisiin, joka on tullut liikkeeseemme tekemään ison investoinnin, Kivistö tiivistää.

tai vuoden kaskon vain 10 eurolla / etu!

Menopeli joka mutkaan Suomen ensimmäinen koko perheen 6 moottoritalo avattiin karnevaalitunnelmissa Helsingin Herttoniemessä maaliskuun alussa. Etu nro

Samaan tilaan on sijoitettu kaikentyyppiset maakulkuneuvot: mopot, skootterit, moottoripyörät, mönkijät ja mopoautot – oikeankokoisia autojakaan unohtamatta. Delta Fun Centerissä voi myös vaihtaa moottoripyörän autoon tai päinvastoin sekä huollattaa hankkimansa ajoneuvon. Mekaanikonkatu 8, Helsinki. Lue lisää www.funcenter.fi.

8 James

Arctic CAT ATV

Mazda6, automaattivaihteet, vm 2010 | Normaali taksivarustus. | ”Mahdollisimman vähän korjaamopäiviä, niin kaikki on hyvin.”

AUTO

KUSKI #1 Esko Villanen | taksinkuljettaja | Lahti | 25 vuotta ammattiautoilijana | Noin 70 000 km/v

Ratin takaa

katsottuna suomalainen kuljettaja kestää kyllä vertailun mihin tahansa. Suureen joukkoon mahtuu tietysti tunareitakin, mutta niin vähän, ettei oikeastaan kannata edes mainita. Nuoriin kuljettajiin meillä pitäisi kiinnittää enemmän huomiota. Ne ovat kokemattomia ja on kovempi rassi alla. Sitten auto karkaa käsistä ja tulee kuolonkolareitakin, niin kuin lehdistä on saatu lukea. Eka vuosi autokoulun jälkeen pitäisi olla harjoitteluvuosi, jolloin takalasissa roikkuu se 80-lätkä. Se iskostaa kuljettajankin takaraivoon, että vielä ollaan kokemattomia. Ja kun se ripustaa sen lätkän näkyviin, se muistaa, että jos ylitän tämän nopeuden, niin kortti lähtee heti määräajaksi hyllylle. Sillä on kumman rauhoittava vaikutus. Minusta silloin, kun alla on neljä pyörää ja ajetaan normaaleilla ajoväylillä, pitää mennä autokouluun. Mopoauton kuljettamiseenkaan ei pelkkä mopokortti riitä. Sellaisella kun kolaroi, voi jälki olla tosi rumaa.

”Nuoriin kuljettajiin pitäisi kiinnittää enemmän huomiota.” Teksti Terhi Rauhala Kuva Marjo Tynkkynen

James 9

Maasturin

koko luo turvallisuuden tunnetta. Vietän paljon aikaa auton ratissa, joten turvallisuuden lisäksi autolla ajon pitää olla mukavaa ja vaivatonta. Talviaika asettaa haasteita autoilulle. Parkkipaikoista on ollut pääkaupunkiseudulla pulaa, mutta maasturia pienet lumikasat eivät ole haitanneet. Liikenteessä sen sijaan on välillä ahdasta. Suomalaiset kuskit ovat loppupelissä huonoja antamaan tilaa muille autoilijoille. Jos yrittää vaihtaa kaistaa, niin kovin helposti ei päästetä väliin. Arvostan sitä, että näkyvyys kaistanvaihtotilanteessa ja muutenkin Helsingin ruuhkissa on hyvä.

”autolla ajon pitää olla mukavaa ja vaivatonta.” Teksti Petteri Pohjonen Kuva Marjo Tynkkynen

10 James

Kia Sorento, vm 2011 | ”Kolmas Kia Sorento ajossa, eikä autoihin ole tehty vuosihuoltojen lisäksi mitään korjauksia. Hinta-laatu –suhde on todella kohdallaan.”

Tim Livson | tapahtumamarkkinointiyhtiö Lataamo Oy:n myyntijohtaja | Noin 20 000 km/v

AUTO

KUSKI #2

Liikenteessä

Koonnut Terhi Rauhala Kuvat valmistaja ja Shutterstock

Ulkomaillakaan saatua sakkoa ei voi jättää maksamatta Jos hurjastelee itselleen EU-alueella vähintään 70 euron suuruisen sakon, se voidaan periä, vaikka sakko olisi annettu muualla kuin autoilijan kotimaassa. EU-maiden jo vuosia sitten tekemä puitepäätös tarkoittaa käytännössä sitä, että yhä useammasta sakosta

lähtee jatkossa Suomeen karhukirje ja tarvittaessa maksu menee perintään. Suomi on soveltanut päätöstä jo vuodesta 2007 lähtien. Monissa suosituissa automatkailumaissa, kuten Saksassa, päätös astui voimaan viime vuoden lopulla.

Tankkaa E10bensiiniä rauhassa Vuoden 2011 alussa bensiinin peruslaaduksi tuli enintään 10 tilavuusprosenttia etanolia sisältävä bensiini 95 E10.

Automatkailijan kannattaa myös huomioida, että haltijavastuun periaatteet vaihtelevat maakohtaisesti. Toisissa EU-maissa auton rekisteriotteeseen merkitty haltija/omistaja vastaa ajoneuvolla tehdyistä liikennerikkeistä siinäkin tapauksessa, ettei ole ollut rikkeen tapahtuessa edes samassa ajoneuvossa. Lähde: Autoliitto

Mitsubishit pärjäsivät

Etu nro

törmäystesteissä

Mitsubishin citymaasturi ASX on saavuttanut täydet viisi tähteä Euro NCAP -törmäystestissä. Ensimmäinen tunnustetun kolaritestauksen läpikäynyt sähköajokki, Mitsubishin täyssähköauto i-MiEV, sai tulokseksi neljä tähteä. – Ajoneuvon korkeajännitteisen sähkömoottorin kanssa ei kohdattu minkäänlaisia ongelmia testauksen aikana. Akku on asianmukaisesti eristetty auton korista, eikä vahingoittunut testien aikana, Euro NCAP -organisaatiosta kommentoidaan i-MiEVin suoriutumista.

Bensiinin etanolipitoisuutta lisättiin, jotta liikennepolttoaineiden biopolttoainevelvoitteet voidaan täyttää. Liikenteen ympäristötavoitteiden saavuttamisessa etanolipitoisuuden lisäys bensiinissä on yksi keino muiden lisäksi. Kia: E10-bensiiniä voi käyttää entisen E95-laadun sijasta kaikissa Deltan vuonna 2004 ja sen jälkeen maahantuomissa bensiinikäyttöisissä Kia-malleissa. Mitsubishi: E10-bensiini soveltuu valmistusvuodesta riippumatta kaikkiin bensiinikäyttöisiin Mitsubishi-malleihin lukuun ottamatta polttoaineen suorasuihkutuksella varustettuja GDI-malleja.

Katso lisätietoja osoitteesta www.e10bensiini.fi

Euro NCAP -testitulokset eriteltyinä

Mitsubishi ASX

Aikuismatkustajien suoja 86 % Lasten suoja 78 % Jalankulkijatörmäys 60 % Turvavarusteet 71 %

Mitsubishi i-MiEV

Aikuismatkustajien suoja 73 % Lasten suoja 78 % Jalankulkijatörmäys 48 % Turvavarusteet 86 %

James 11

Genevessä

Koonnut Terhi Rauhala Kuvat valmistajat

Geneve 2011:

Uuden aikakauden airut

Merkittäviä uutuuksia •V uosittainen autonäyttely järjestettiin maaliskuussa 81. kerran. • Yli 700 brandia 30 maasta esittäytyi 199 000 m2:n näyttelyalueella.

Genevessä sai maailman ensi-iltansa Mitsubishin konsepti-

• Toistasataa maailman tai Euroopan ensi-iltaa. • Erityishuomion sai ”Huomisen teknologian näyttely”, jossa keskityttiin pelkästään tulevaisuuden ympäristöystävällisiin autoihin.

Kialla Genevessä:

Rohkeaa muotoilua ja ympäristöystävällisiä uutuuksia Rohkeampi ja itsevarmempi cityauto Muotoilultaan ja tekniikaltaan täysin uudistunut Kia Picanto on kasvanut paitsi pituussuunnassa myös akseliväliltään. Ketterä cityauto tulee saataville 1,0- ja 1,2-litraisin ympäristöystävällisin moottorivaihtoehdoin, jotka ovat päästötasoltaan luokkansa johtavia. Suomessa toukokuussa.

Etu nro

Edistyksellinen hybridi Genevessä esitelty uusi Kia Optima Hybrid kiihtyy 0-100:aan 9,2 sekunnissa ja on kulutukseltaan 40,7 % taloudellisempi tavalliseen Optimaan nähden. Autossa on edistyksellinen rinnakkaishybridijärjestelmä ja kuusipykäläinen automaattivaihteisto. Uutuus-Optiman massatuotanto käynnistyy vuoden 2011 ensimmäisellä puoliskolla.

Euroopan ympäristöystävällisin ei-sähköauto Suomeen loppuvuodesta saapuvan, uudistuneen ja sporttisen Kia Rion taloudelliset moottorivaihtoehdot ovat vähäpäästöisiä. 1,1-litraisen dieselin CO2-päästöt jäävät markkinoiden niukimmiksi, 85 grammaan kilometriltä. Alimmillaan Rio kuluttaa vain 3,2 litraa sadalla. Näillä luvuilla puhutaan Euroopan ympäristöystävällisimmästä polttomoottoriautosta.

Kian pääsuunnittelija Peter Schreyer avaa aikuistuneen Picanton uutta muotokieltä.

12 James

Concept Global Smallin hiilidioksidipäästöt jäävät 90 grammaan kilometriltä. Taloudellisuutta edesauttavat sulavalinjainen muotoilu, joutokäynnin poistava järjestelmä, 1.0-litrainen moottori, jarruenergian talteenotto ja pienen vierintävastuksen renkaat. Autossa on 70-hevosvoimainen, kolmisylinterinen MIVEC-bensiinimoottori, josta irtoaa 50 kW:n verran tehoja.

Mazdan Minagi: vastuullisempaa ajonautintoa Mazda toi Geneveen uuden Minagi-konseptin: kompaktin

Kia Picanto

”Kylkilinjan pokkaus on selkeä ja profiili ylöspäin nouseva. Tästä on tuloksena valojen ja

varjojen kerroksittainen vaihtelu, joka rikkoo

auto Concept Global Small; kompakti, taloudellinen ja hinnaltaan kilpailukykyinen kaupunkiauto B-segmenttiin. Auto on suunniteltu vastaamaan Kiinan kaltaisten kasvavien markkinoiden kiihtyvään kysyntään. Se täyttää yhä tiukentuvat ympäristötavoitteet myös perinteisillä markkinoilla Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Japanissa. Auton valmistus käynnistynee maaliskuussa 2012.

korkeuslinjan antaen autolle vakaamman ja itsevarmemman muodon.”

crossover-auton, jossa yhdistyvät Mazdan Skyactiv-teknologia ja Shinarikonseptista tuttu Kodo-muotokieli. Mazdan mukaan Skyactiv edustaa ajonautinnon ja ympäristönäkökulmien harmoniaa. Käytännössä tämä tarkoittaa huomattavasti kevyempää ja samalla vahvempaa moottoria, vaihteistoa ja alustaa, mikä lisää suorituskykyä ja taloudellisuutta. Minagi-konseptin tuotantomalli nähdään myöhemmin tänä vuonna Frankfurtin autonäyttelyssä.

Teksti Jari Kohonen Kuvat Saku Soukka, valmistaja ja Shutterstock

Tarkista ohjauspyörän säädöt

ja tutustu mittaristoon.

hallintalaitteiden, ohjauksen,

lisävarusteiden ja ennen kaikkea näkyvyyden kriittinen tarkastelu kuuluvat koeajotapahtuman keskeisiin tehtäviin. Kaikki autot eivät sovi kaikille kuljettajille.

Miten tehdään koeajo? Autoa valitseva asiakas tutustuu ehdokkaisiin koeajamalla niitä. Kierros korttelin ympäri kertoo kokeneelle jotain, mutta ennen lopullista ostopäätöstä olisi hyvä syventyä kohteisiin hiukan perusteellisemmin.

Koeajo alkaa istuimen

kokeilusta. Jopa turvavyön kiinnitys saattaa joissakin automalleissa olla erikokoisille ajajille vaikeaa, mikä kannattaa sekin huomioida viimeistään koeajon yhteydessä.

James 13

Mitsubishi ASX:n herkkä ja silti tarkka ohjaus paljasti parhaat puolensa varsinkin taajama-ajossa. Autoa on kokoonsa nähden helppo käsitellä kaupungin ahtailla kaduilla.

uton valinta on vaikea tehtävä. Tarjolla on, onneksi, valtava määrä vaihtoehtoja. Eri autotyyppejä, korimalleja, vetotapoja, moottorivaihtoehtoja ja varusteversioita on niin paljon, että pelkästään yhden merkin sisällä saattaa tarjolla olla yli sata erilaista autoa. Ammattitaitoiset myyjät osaavat yhdessä ostajan kanssa kartoittaa tarjontaa. Alussa kannattaa lähteä liikkeelle avoimin mielin ja ilman ennakkoluuloja. Esimerkiksi läheskään kaikki nelivetoautot eivät ole ”bensarosvoja”.

Toiselle suuri tavaratila on merkityksellisempi kuin pieni polttoaineen kulutus. Jollekin lastenistuinten sijoittaminen autoon on tärkeämpää kuin hyvä ohituskiihtyvyys. Tästä syystä huolellisesti suunniteltu koeajo on tärkeä osa kaupantekoa. – Ajettavuus, suorituskyky, istuinten säädöt, tavaratila, ylipäätään auton malli ja koko; huomioitavia asioita auton valinnassa on paljon. Siksi perusteellinen tutustuminen autoon on tärkeää, automyyjä Maarit Tennberg Tampereen Delta Autosta painottaa. – Jos asiakas on esimerkiksi epävarma, haluaako bensiini- vai dieselkäyttöisen, kannattaa ajaa molemmilla mahdollisuuksien mukaan. Pelkästään ajokilometrejä ei moottorin valinnassa kannata tuijottaa, sillä diesel voi joissain tilanteissa olla myös puhtaasti mukavuustekijä, Tennberg jatkaa. Liikkeissä tutustutaan vaihtoehtoihin, mutta vasta tien päällä selviää, tuntuuko auto omalta.

Mitsubishi ASX Aerodynaamisesta muotoilusta huolimatta ASX tarjoaa yllättävän korkean istuma-asennon. Korkea istuin tekee sisääntulot ja poistumiset helpommiksi ja avaa hyvän näkyvyyden tielle. Väljät matkustamotilat lisäävät mukavuutta pitkillä matkoilla samoin lukuisat säilytyslokerot ja -paikat pikkutavaroille, joita matkasi aikana tarvitset.

Jutun koeajo tehtiin Mitsubishi ASX:llä. Lisää tietoa mallista löydät lehden sivulta 25.

14 James

Varaa oma koeajo netistä: www.kia.fi/koeajo tai www.mitsubishi.fi

Huomio nämä

koeajossa

Varaa aika koeajoon ajoissa. Koeaja useampi vaihtoehto. Varsinkin eri moottorivaihtoehtoihin kannattaa tutustua ennakkoluulottomasti.

Varmista auton sopivuus. Ruumiinrakenteita on erilaisia, joten varmista, riittävätkö istuimen ja ohjauspyörän säädöt, sekä onko ikkunoista ja peileistä hyvä näkyvyys kaikkiin suuntiin.

Sovita päivittäiset tarveesineet, kuten lastenistuin, vaunut yms. autoon. Mikäli vedät perävaunua, varmista auton vetokyky ikävien yllätysten välttämiseksi.

Jos ajat pitkiä matkoja, kiinnitä huomiota ajoergonomiaan, suorituskykyyn ja polttoainetalouteen. Mikäli ajosuoritteesi on lyhytkestoista ja kaupunkipainotteista, huomioi auton ketteryys, ulkomitat ja ääriviivojen hahmottaminen.

”Yksi asiakas tuli liikkeeseen golfbagin kanssa, toinen toi mukanaan sellokotelon.”

Mitsubishi ASX edustaa autoteollisuuden uutta aaltoa. Maasturimainen olemus tuo aktiivista turvallisuutta ajoon, sillä autosta näkee keskimääräistä paremmin muun liikenteen.

”Koeajo selkeyttää ajatuksia ja helpottaa asiakasta hahmottamaan tarjolla olevaa valikoimaa.” Maarit Tennberg, automyyjä, Tampereen Delta Auto. [ Puh. 040 342 6392, maarit.tennberg@delta.fi ]

– Silloin kun asiakas tulee suoraan liikkeeseen katsomaan autoja, tarjoan jo hyvin alkuvaiheessa koeajomahdollisuutta. Se yleensä selkeyttää ajatuksia ja helpottaa asiakasta hahmottamaan tarjolla olevaa valikoimaa, Tennberg tietää. – Tyypillisesti ensikoeajoon varataan aikaa puolesta tunnista tuntiin. Etu nro Kun myöhemmin vaihtoehtoja on 9 jäljellä enää muutama, järjestetään

koeajoaikaa useampi tunti kunnon tutustumista varten, Tennberg sanoo.

Ennen koeajoa, tai viimeistään sen aikana on syytä miettiä, mitä, missä ja kuinka paljon autolla kuljetetaan.

– Yksi asiakas tuli liikkeeseen golfbagin kanssa, toinen toi mukanaan sellokotelon, Tennberg kertoo. – Autoihin voi laittaa kyytiin myös lastenvaunuja ja -istuimia. Koeajoautot ovat sitä varten, että niitä kokeillaan niissä tilanteissa, joita varten autoa ollaan ostamassa. Liikkeeseen kannattaa olla ajoissa yhteydessä ja kun eri vaihtoehtoja on kartoitettu, on järkevää varata riittävästi aikaa koeajoon. – Koeajoaika kannattaa sopia hyvissä ajoin, koska sopivaa mallia ei välttämättä ole aina paikalla, Tennberg muistuttaa. Näin liike voi järjestää asiakkaan toivoman auton koeajoon esimerkiksi toisesta Delta-liikkeestä.

Autovakuutus vuodeksi puoleen hintaan! Osuuspankin asiakas, keskitä vakuutuksesi nyt Pohjolaan. Voit saada autovakuutuksen vuodeksi puoleen hintaan. Parhaan turvan autollesi tarjoaa Superkasko, yli 6 vuotiaalle autolle suosittelemme Kevytkaskoa. Siinä on kevyttä vain hinta. Kysy lisää automyyjältäsi.

Edun saa Osuuspankin asiakas, joka ottaa ostamaansa autoon uuden tai toisesta vakuutusyhtiöstä siirtyvän Pohjolan Super-, Kevyt- tai Osakaskon liikennevakuutuksen yhteydessä. Tarjous on voimassa 1.1. - 3.7.2011.

Yhdessä hyvä tulee.

[ MYYTINMURTAJA ] Nimi: Tomi Gren Titteli: Mekaanikko Ikä: 32 vuotta Kilpailumenestys mekaanikkokisoissa: Kia Skill Finnish cup 1.sija Kia Skill European cup 7.sija Kilpailija Kia Skill World cup ”Kia Skill Finnish cup –karsintoihin osallistui 23 asentajaa, joista 6 selviytyi finaaliin, jonka voitin. European Skill cup:iin osallistui 19 Euroopan parasta mekaanikkoa. Suoriuduin sijalle 7. Etelä-Koreassa pidettyyn World Skill cup:iin taas osallistui 55 asentajaa 40 eri maasta. Kisat olivat todella positiivinen ja opettavainen kokemus”, Tomi Gren kertoo.

Totta vai tarua? Etu nro

Onko iso auto aina turvallisin? Entä voiko turvatyyny räjähtää yllättäen silmille? Autoiluun liittyy monenlaisia myyttejä, jotka ruokkivat itseään kahvipöytäkeskusteluissa. Kokosimme myyteistä yleisimmät ja tarkistimme niiden todenperäisyyden kansainvälisissä mekaanikkokisoissakin pärjänneeltä mekaanikko Tomi Greniltä Kouvolan Delta Autosta.

Myytti #1

Ilmastointilaite on huoltovapaa.

Tomi Gren: ”Ilmastointilaite muuttuu homepesäksi, jos sitä ei huolla hyvin. Laitteen sisälle kertyvä kondenssivesi sekä raitisilmasuodattimen keräämä kosteus ja pöly luovat kasvualustan homeitiöille. Myös paineet katoavat ja järjestelmä heikkenee, jos paineita ei tarkisteta säännöllisin väliajoin. Ilmastointilaite olisi hyvä huoltaa kerran kahdessa vuodessa perushuollon yhteydessä.”

Turvatyyny voi räjähtää silmille, kun sen

Myytti #2 häiriövalo syttyy kojetaulussa.

TG: ”Ei pidä paikkaansa. Häiriövalon palaessa turvatyynyjärjestelmä on pois toiminnasta. Käytännössä turvatyynyä ei saa räjähtämään silmille oikein millään, paitsi yrittämällä korjata järjestelmää väärin. Suomessa turvatyynyjen yleisimmät viat johtuvat lämpötilanvaihtelusta ja kosteudesta, jotka aiheuttavat hapettumia liitoksiin.”

Myytti #3 Isot autot ovat turvallisempia kuin pienet. TG: ”En ihan täysin allekirjoita tuota. Isossa autossa on toki enemmän massaa ja törmäystilanteessa pienempi auto antaa helpommin periksi. Vanhat isot autot eivät kuitenkaan ole läheskään niin turvallisia kuin uudet pienet autot. Vanhoissa autoissa on käytetty huomattavasti pehmeämpää materiaalia, joka painuu helpommin kasaan.”

Seuraavassa numerossa puretaan mm. seuraavat myytit: • Nastarenkaat ovat paremmat kuin kitkarenkaat. • Käsinpesu on autolle hellävaraisempi kuin automaattipesu. • Ostettaessa ekologinen auto = aina ekologinen auto. • Merkkihuolto on aina kalliimpi.

James 17

Tavaratila

Kesähelteet lähestyvät! Täydellinen huolto ilmastointilaitteellesi tarjoushintaan 30.6. asti: henkilöautot 99 € ja LCV-mallit 129 €. Kysy lisää lähimmästä Delta Auton huoltopisteestä.

Koonnut Terhi Rauhala Kuvat valmistajat, Tommi Tuomi ja Shutterstock

LED-huomiovalonauha

Comfort Pack

Uusi tuote! Hinta asennettuna 249 €

KIA

Alumiinivanteet 18” Hinta 956 €

Styling kit 1

Kaasupurkausajovalot / bluetooth hands-free ääniohjauksella / automaattisesti himmentyvä taustapeili peruutuskameralla / premium audio (6 cd:n vaihtaja, erillinen vahvistin) / tummennetut takaikkunat / Premium Supervision Led -mittaristo / keskikonsolin tunnelmavalaistus.

Kaikilla herkuilla

Hinta 1 950 €

Alleajosuojat ja helmasuoja. Hinta asennettuna 905 €

Lisälämmitys Hinta asennettuna 2 350 €

Varusteet kuljetukseen. Vetokoukku Hinta 990 €

Taakkateline, alumiininen

Kromipuskuri eli henkilöturvakaari. Putken halkaisija 70 mm.

Hinta 210 €

Tavararistikko Hinta 325 €

Hinta asennettuna 865 €

Anna palautetta! ...ja osallistu kolmen aidon helminauhan arvontaan! Risuja tai ruusuja, me haluamme kuulla mielipiteesi uudesta Jameslehdestä. Ja jos sinulla on erinomainen juttuidea, toteutamme sen mielellämme. Odotamme yhteydenottoasi osoitteessa info@delta.fi. Kaikkien palautetta antaneiden kesken arvomme kolme kappaletta kauniita makean veden Simply Marcella -helminauhoja. Korut toimitetaan voittajille laadukkaissa samettipussukoissa.

Deltassa vastaus kysymykseen “Onko tämä asiakaspalveluosasto?” on aina ”Kyllä”. Koska kaikki mitä teemme, liittyy aina Sinuun, asiakkaaseemme. - John Costin, toimitusjohtaja, Delta Motor Group

Viimeinen silaus. KUN yksityiskohdilla on merkitystä, täydennä Comfort pack tyylikkäällä verhoilulla ja upealla näköalalla. • Comfort Pack + Nahkaverhoilu 2 950 € • Comfort Pack + Nahkaverhoilu + Panoraama kattoikkuna 3 950 €

Huippuvarustelu vakiona.

Etu nro

Kia Sorento on edustustason auto, jonka korkealuokkaiseen vakiovarustukseen kuuluu automaattinen kaksialueilmastointi, LED-takavalot, takaspoileri, peruutustutka, sähkösäätöinen kuljettajanistuin sekä vakionopeudensäädin.

Kia Sportage. BENSIINI VAI diesel, etu- vai neliveto, manuaali vai automaatti? Sportage merkitsee valinnanvapautta – myös lisävarusteissa. Katso lisätiedot osoitteessa www.kia.fi.

Maailmalla

Teksti Terhi Rauhala Kuvat Kia Motors

Kärry

kotinurkilta Maailman moderneimpiin autotehtaisiin lukeutuvassa Zilinan tehtaassa Slovakiassa rakennetaan Kia-autoja Euroopan markkinoille.

Etu nro

nko se nyt eurooppalainen vai korealainen auto? Autonostajien ajatukset voi melkein kuulla, kun heille selviää, että se Sportage, jonka renkaita parhaillaan paikallisessa autoliikkeessä potkitaan, on tehty Euroopassa, Slovakian Zilinassa. Yli 90 prosenttia Suomessa myytävistä Kia-malleista valmistetaan täällä, vanhalla mantereella. Niin tai näin, Kia näkyy Euroopassa – niin katukuvassa kuin taloudessakin. Kia Motors on tehnyt 2000luvulla mittavia investointeja Eurooppaan. Vuonna 2006 toimintansa aloittanut Zilinan tehdas oli suuruudeltaan

1,1 miljardin euron panostus. Lisäksi Frankfurtiin nousi muutama vuosi sitten Kian uusi Euroopan pääkonttori ja suunnittelukeskus.

Slovakia elää autoteollisuudesta Slovakian talous on hyvin vientivetoinen ja autoteollisuus on sen päämoottori. Maassa valmistetaan noin miljoona autoa vuodessa. Kian lisäksi maassa valmistavat autoja myös Volkswagen ja PSA Peugeot Citroën. Autovalmistajien mielestä Slovakian etuja ovat oivallinen sijainti Euroopan markkinoihin nähden, kuljetuksiin liittyvä infrastruktuuri, alhainen verotus ja koulutettu työvoima. Tosin pätevistä hitsaajista, insinööreistä ja muista työntekijöistä käydään jo kovaa kilpailua. Koko autoteollisuus kun työllistää nykyisellään noin 100 000 ihmistä. Lisäinvestointejakin on luvassa. Kia Motors on ilmoittanut uuden, 100 miljoonan euron moottorituotantolinjan rakentamisesta Zilinan

tehtaaseen. Investointi nostaa Kia Slovakian moottorinvalmistuskapasiteetin 450 000 kappaleeseen vuodessa. Uusi linja käynnistyy myöhemmin tänä vuonna.

Tunnustettua laatua Zilinan tehtaan tuotannon ja jätteiden käsittelyn prosessit ovat maailman moderneimpia. Tehdas onkin saanut ISO 14001 -sertifikaatin osoituksena vastuullisuudesta ympäristöasioissa. Muutenkin tehtaalla on tärkeä rooli Kian matkalla maailman johtavien automerkkien joukkoon. Zilinassa valmistetut autot ovat saaneet lukuisia tunnustuksia niin muotoilustaan kuin turvallisuudesta ja ympäristöystävällisyydestäkin. Nykyisellään Zilinassa valmistetaan Kia Sportagea ja cee’diä kolmessa vuorossa, yli 3000 työntekijän voimin. Tuotannon volyymi kasvoi yli puolella viime vuonna. Lokakuussa aloitetaan myös Kia Vengan valmistus.

Polkupyöränvalmistajasta maailman suurimpien autovalmistajien joukkoon Kian tarina alkaa

jo vuodesta 1944, jolloin Kyungsung Precision Industry aloitti Soulissa polkupyörän osien valmistuksen käsin. Nimi vaihtui Kiaksi, kun ensimmäinen

20 James

korealaisvalmisteinen polkupyörä näki päivänvalon 1951. Vuonna 1961 valmistui ensimmäinen moottoripyörä ja seuraavana vuonna ensimmäinen kuorma-auto, kolmepyöräinen K360.

Kian tehtaalla syntyivät myös ensimmäinen korealainen bensiinimoottori (1973), dieselmoottori (1978) ja henkilöauto – Brisa. Brisa aloitti Kian kansainvälistymisen, sillä se oli ensimmäinen

korealainen automerkki, jota vietiin myös ulkomaille. Tänään Hyundai-Kia on maailman viidenneksi suurin autonvalmistaja ja Euroopan nopeimmin kasvava automerkki.

410 150 kpl Pohjois-Amerikassa ostettiin 410 150 Kiaa vuonna 2010.

484 512 kpl Etelä-koreassa ostettiin 484 512 Kiaa vuonna 2010.

391 755 kpl Etu nro

VUODEN AUTO Kia Sportage, Vuoden Auto 2011 Slovakiassa, Skotlannissa, Chilessä, Brasiliassa ja Dubaissa.

Euroopassa ostettiin 391 755 Kiaa vuonna 2010.

354 944 kpl kiinassa ostettiin 354 944 Kiaa vuonna 2010.

TIESITKÖ, ETTÄ ● Kaikkiaan vuonna 2010 valmistettiin yli 2 100 000 Kiaa. ● Ylivoimaisesti suosituin Kian malli maailmanlaajuisesti on c-segmentin Cerato. Uuden Ceraton halusi 403 303 autoilijaa viime vuonna.

Kian autotehdas, Zilina, Slovakia: 229 500 valmistettua autoa ja 320 900 bensiini- ja dieselmoottoria. Suurin osa Zilinassa valmistetuista autoista viedään Venäjälle, Saksaan ja Isoon-Britanniaan.

Uutuudet

Tutustu Kian mallistoon! Kia tarjoaa monipuolisen valikoiman autoja jokaiseen makuun sekä markkinoiden pisimmän takuun – 7 vuotta tai 150 000 km – jokaiseen malliinsa.

Kia Soul Kokonaishinta alk.

17 150 €

Valloittavan persoonallinen Soul tarjoaa kaiken ja ilman kompromisseja. 1-5

135 24R

gear

v takuu

Näyttävä design korostaa luovuutta, yksilöllisyyttä ja erilaisuutta – aidossa urban crossover -hengessä. Mutta Soul on myös käytännöllinen. Muunneltavuus ja joustavuus ovatkin tämän 5-ovisen vahvuuksia. Vain 4,1-metrinen Soul tarjoaa pitkän akselivälinsä ansiosta hyvät sisätilat. Myös autoon nouseminen on vaivatonta ja auton korkeus varmistaa erinomaisen näkyvyyden.

91 kW / 11 s / CO2 153 g / km

Kia Venga Kokonaishinta alk.

17 790 €

Moderni ja monipuolisesti muunneltava 5-ovinen. 1-5

135 24R

gear

v takuu

Vengassa sentit ovat juuri oikeissa paikoissa. Siksi tilaa löytyy enemmän kuin monesta isommasta autosta, myös takaa. Vengan takaistuimet säätyvät pituussuunnassa ja tavaratila kasvaa tarvittaessa jopa 1341 litraan. Voimanlähteeksi voit valita ISGkäynnistysautomatiikalla varustetun 1,4-litraisen bensiini- tai dieselmoottorin. Uutuutena myös 1.6 litran bensiinimoottori automaattivaihteistolla.

66,2 kW / 12,8 s / CO2 136 g / km

Kia Soul 1.6 DOCH CVVT

Kia Venga 1.4 ISG EX 5d EcoDynamics

Ajoneuvovero (arvio) 3 798,70 €

Ajoneuvovero (arvio) 3 533,39 €

Moottori 1.6 DOCH CVVT

Moottori 1.4 CVVT

Suurin teho 91 kW (124hv) / 6 300 rpm

Suurin teho 66,2 kW (90 hv) / 6 000 rpm

Suurin vääntö 156 Nm / 4200 rpm

Suurin vääntö 137,3 Nm / 4 000 rpm

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 11 s

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 12,8 s

Huippunopeus 177 km/h

Huippunopeus 168 km/h

Kulutus (yhdistetty) 6,5 l / 100 km

Kulutus (yhdistetty) 5,9 l / 100 km

CO2-päästöt 153 g / km

CO2-päästöt 136 g/km

Mitat (ulko: p, l, k) 4 105 mm, 1 785 mm, 1 610 mm /

Mitat (ulko: p, l, k) 4 068 mm, 1 765 mm, 1 600 mm /

akseliväli: 2550 mm / tavaratila: 340 l (818 l)* /

akseliväli: 2615 mm / tavaratila: 314 - 552 l (1341 l)* /

omamassa 1245 kg, kokonaismassa 1 680 kg

omamassa 1 298 kg, kokonaismassa 1710 kg

Muuta: Viisi tähteä EURO NCAP:n

Muuta: ISO 14040 ympäristösertifikaatti,

törmäystestissä 2009

viisi tähteä EURO NCAP:n törmäystestissä 2010

* Tilavuus takapenkit kaadettuina

Etu nro

Nyt turvallinen ja luotettava Delta PlusHuolto vanhemmille autoille tarjoushintaan 149 €! Merkkiin kuin merkkiin, alkuperäislaatuisilla varaosilla - ja Deltan leima huoltokirjaan. www.delta.fi/plushuolto

Kia cee’d Kokonaishinta alk.

16 490 €

Kia cee’d on suomalaisten suosikki – eikä syyttä! 1-5

135 24R

gear

v takuu

Hyvin varusteltu Kia cee’d tarjoaa tilaa, tyyliä, turvallisuutta – ja eurooppalaiseen makuun viritetyn ajonautinnon. Kolme korimallia, kolme moottoria, bensiini tai diesel, manuaali tai automaatti – cee’d on juuri sellainen kuin haluat: käytännöllinen, luotettava, poikkeuksellisen tilava ja hyvin varusteltu perheauto. EcoDynamicsmalleissa on myös turhaa joutokäyntiä vähentävä ISG-automatiikka.

66,2 kW / 11,4 s / CO2 132 g / km

Kia Sportage Kokonaishinta alk.

23 990 €

Nostaa ajonautinnon uudelle tasolle – kaikilla teillä, kaikilla keleillä, kaikissa tilanteissa. 1-5

135 24R

gear

v takuu

Uusi Sportage on poikkeuksellisen tyylikäs ja hyvin varusteltu. Se on täynnä huipputeknologiaa, joka varmistaa turvalliset ja todella taloudelliset kilometrit. Voit valita bensiini- tai dieselmoottorin ja etu- tai nelivedon. Etuvetoisissa Urban-malleissa on ISG-käynnistysautomatiikka, ja nelivetomalleihin saat myös automaattivaihteiston.

99 kW / 11,1 s / CO2 149 g / km

Kia Sorento Kokonaishinta alk.

39 990 €

Sorento on vaatimaton vain kulutukseltaan. 1-7

135 24R

gear

v takuu

Edustavan tyylikäs Sorento on moderni ja turvallinen 5 tai 7 hengen tilamaasturi vaativaan makuun. Hämmästyttävän taloudellinen, vähäpäästöinen ja silti ylellisen mukava. Täydellinen varustelu tekee jokaisesta matkasta nautinnollisen elämyksen. Mahtavasta väännöstä ja luotettavasta voimasta vastaa 2,2-litrainen lähes 200 hevosvoimaa kehittävä CRDi-diesel, joko manuaali- tai automaattivaihteistolla. 145 kW / 9,6 s / CO2 174 g / km

Kia c’eed 1.4 ISG LX 5D EcoDynamics

1.6 ISG Urban LX EcoDynamics

Kia Sorento 2.2 CRDi AWD EX 5P

Ajoneuvovero (arvio) 3257,39 €

Ajoneuvovero (arvio) 5 245,71€

Ajoneuvovero (arvio) 9 940,60 €

Moottori 1.4 CVVT

Moottori 1.6 GDI

Moottori 2.2 CRDi

Suurin teho 66,2 kW (90 hv) / 6 000 rpm

Suurin teho 99 kW (135 hv) / 6 300 rpm

Suurin teho 145 kW (197 hv) / 3 800 rpm

Suurin vääntö 136 Nm / 5000 rpm

Suurin vääntö 165 Nm / 4 850 rpm

Suurin vääntö 422 Nm / 1 800-2 500 rpm

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 11,4 s

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 11,1 s

Kiihtyvyys 0-100 km/h 9,6 s

Huippunopeus 180 km/h

Huippunopeus 178 km/h

Huippunopeus 190 km/h

Kulutus (yhdistetty) 5,5 l / 100 km

Kulutus (yhdistetty) 6,4 l / 100 km

Kulutus (yhdistetty) 6,6 l / 100 km

CO2-päästöt 132 g/km

CO2-päästöt 149 g/km

CO2-päästöt 174 g/km

Mitat (ulko: p, l, k) 4 260 mm, 1 790 mm, 1 480 mm/

Mitat (ulko: p, l, k) 4 440 mm / 1 855 mm / 1 635 mm /

Mitat (ulko: p, l, k) 4 685 mm / 1 885 mm / 1745 mm /

akseliväli: 2 650 mm / tavaratila: 340-1 300 l /

akseliväli: 2 640 mm / tavaratila: 465 l (1353 l)* /

akseliväli: 2 700 mm / tavaratila: 528 l (1 582 l)* /

omamassa 1 257 kg, kokonaismassa 1 750 kg

omamassa 1 380 kg, kokonaismassa 1 830 kg

omamassa 1 919 kg, kokonaismassa 2 510 kg

Muuta: ISO 14040 ympäristösertifikaatti,

Muuta: viisi tähteä EURO NCAP:n

viisi tähteä EURO NCAP:n törmäystestissä 2007

viisi tähteä EURO NCAP:n törmäystestissä 2010

törmäystestissä 2009

James 23

Uutuudet

Mitsubishi Lancer Sportback

Tutustu Mitsubishin mallistoon! Sporttisuudesta ja korkeasta teknologiastaan tunnettu Mitsubishi tarjoaa autoja vaativaankin makuun.

Kokonaishinta alk.

19 390 €

Sielultaan urheilullinen Lancer Sportback kääntää katseet. 1-5

135 24R

gear

v takuu

Virtaviivainen keula antaa autolle sporttisen ilmeen ja on samalla oleellinen osa auton aerodynaamista suorituskykyä. Sulavalinjainen, mutta tilava perheauto kuljettaa viisi aikuista miellyttävästi, varmasti ja turvallisesti. RISE-turvakori ja yhdeksän turvatyynyä tarjoavat lisäsuojaa mahdollisessa törmäystilanteessa. Muunneltavien tilojensa ansiosta auto toimii aina tarkoituksenmukaisesti, oli tilantarpeesi mikä tahansa. 86 kW / 11,1 s / CO2 133 g / km

Kokonaishinta alk.

21 390 €

Ei kompromisseja tyylin ja käytännöllisyyden välillä. 1-5

135 24R

gear

v takuu

Lancer sport sedan näyttää liikkuvan paikalla ollessaankin. Tyylin ja käytännöllisyyden välillä ei tarvitse tehdä kompromisseja, sillä ulkokuori kätkee väljät sisätilat ja Mitsubishin tunnettua huipputekniikkaa. Turvallisuutta lisäävän teknologian rinnalla on ajateltu myös matkustusmukavuutta. Vai miltä kuulostavat jäähdytettävä hansikaslokero tai automaatti-ilmastointi?

86 kW / 10,7 s / CO2 144 g / km

Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 Inform Cleartec

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 1.6 Invite Cleartec

Ajoneuvovero (arvio) 3 858,17 €

Ajoneuvovero (arvio) 4 179,93 €

Moottori 1.6 Cleartec

Suurin teho 86 kW (117 hv) / 6 000

Suurin teho 86 kW (117 hv) / 6 000 rpm

Suurin vääntö 154 Nm / 4 000 rpm

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 11,1 s

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 10,7 s

Huippunopeus 188 km/h

Huippunopeus 191 km/h

Kulutus (yhdistetty) 5,7 l / 100 km

Kulutus (yhdistetty) 5,6 l / 100 km

CO2-päästöt 133 g / km

CO2-päästöt 130 g / km

Mitat (ulko: p, l, k) 4 585 mm, 1 760 mm, 1505 mm /

Mitat (ulko: p, l, k) 4 570 mm, 1 760 mm, 1480 mm/

akseliväli: 2 635 mm / tavaratila: 344 l /

akseliväli: 2 635 mm/ tavaratila: 400 l /

omamassa 1 300 kg, kokonaismassa 1 800 kg

omamassa 1 260 kg, kokonaismassa 1 750 kg

Muuta: viisi tähteä EURO NCAP:n törmäystestissä 2009

Mitsubishi Lancer Sport Sedan

Mitsubishi Colt Kokonaishinta alk.

13 995 €

Ajattelevan ihmisen kaupunkiauto. 1-5

135 24R

gear

v takuu

Colt on täynnä Mitsubishin kehittämää huipputekniikkaa. Colt ClearTec vähentää dramaattisesti sekä CO2-päästöjä että polttoaineen kulutusta. Pienimmillään CO2-päästöt ovat 115 g/km ja polttoainetta kuluu 4,9 litraa sadalla. Colt Ralliartin turboahdettu moottori kiihdyttää asvalttikiitäjän 0-100:aan 7,4 sekunnissa. Muuntuvat ja segmenttinsä suurimmat sisätilat tekevät autosta sopivan moniin eri elämäntilanteisiin. 55 kW / 13,7 s / CO2 115 g / km Mitsubishi Colt 75 Inform Cleartec

Mitsubishi Outlander Kokonaishinta alk.

36 990 €

Sporttista ylellisyyttä, poikkeuksellista ajomukavuutta ja turvallisia kilometrejä. 1-7

135 24R

gear

v takuu

Outlanderissa suihkuhävittäjän inspiroima etumaski ja voimakas profiili yhdistyvät huipputeknologiaan. Edistyksellinen AWC-järjestelmä yhdistää elektronisesti ohjatun nelivedon ja ajovakauden- ja pidonhallintajärjestelmän toisiinsa. Korkeaan, 1691 litran tavaratilaan mahtuvat vaikkapa aikuisten polkupyörät. Tilava ja muunneltava Outlander on jopa 7 hengen kumppani seikkailuihin.

125 kW / 10,8 s / CO2 208 g / km

Mitsubishi ASX Kokonaishinta alk.

20 995 €

Kompakti citymaasturi, itsevarma ja huoliteltu. 1-5

135 24R

gear

v takuu

ASX edustaa sekä ylellisyyttä että järkeä. Auton dynaaminen ilme sisätiloissa ja ulkomuodossa hivelee esteetikon silmää. Toisaalta Clear Tech -malliston kulutusta vähentävät ja ympäristöystävälliset ratkaisut tekevät ASX:stä todella järkevän hankinnan. Esimerkkeinä käynnistys- ja sammutusautomatiikka tai jarrutusenergian talteenotto, joiden ansiosta auto on merkittävästi normaalia pieniruokaisempi.

86 kW / 11,4 s / CO2 135 g / km

Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC Intense CVT

Mitsubishi ASX 1.6 Inform Cleartec

Ajoneuvovero (arvio) 2477,97 € Moottori 1.1 MPI

Ajoneuvovero (arvio) 10 012,58 €

Moottori 1.6 DOHC MIVEC

Suurin teho 55 kW (75 hv) / 6 000 rpm

Moottori 2,4 DOHC MIVEC

Suurin teho 86 kW (117 hv) / 6 000

Suurin vääntö 100 Nm / 4 000 rpm

Suurin teho 125 kW ( 170 hv) / 6 000 rpm

Suurin vääntö 154 Nm / 4 000 rpm

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 13,7 s

Suurin vääntö 232 Nm / 4 100 rpm

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 11,4 s

Huippunopeus 165 km/h

Kiihtyvyys 0-100 km/h, 10,8 s

Huippunopeus 183 km/h

Kulutus (yhdistetty) 4,9 l / 100 km

Huippunopeus 190 km/h

Kulutus (yhdistetty) 5,9 l / 100 km

CO2-päästöt 115 g / km

Kulutus (yhdistetty) 8,3 l / 100 km

CO2-päästöt 135 g / km

Mitat (ulko: p, l, k) 3 880mm , 1 695 mm, 1 520 mm /

CO2-päästöt 193 g / km

Mitat (ulko: p, l, k) 4 295 mm, 1 770 mm, 1 615 mm /

akseliväli: 2 500 mm / tavaratila 186-641 l /

Mitat (ulko: p, l, k) 4 665 mm, 1 800 mm, 1 680 mm /

akseliväli: 2 670 mm / tavaratila: 416-1 193 l /

omamassa 940 kg, kokonaismassa 1 425 kg

akseliväli: 2 670 mm / tavaratila: 771-1 691 l /

omamassa 1270 kg, kokonaismassa 1870 kg

omamassa 1 570 kg, kokonaismassa 2 070 kg

Muuta: viisi tähteä EURO NCAP:n

Ajoneuvovero (arvio) 4 242,15 €

törmäystestissä 2011

James 25

kysyy

Teksti Petteri Pohjonen Kuvat Seppo Saarentola / SKOY ja Marko Mäkinen / Lehtikuva

TÄLLÄ PALSTALLA jututamme julkimoita ja tivaamme ties mitä.

Rallikuski Juha Salo Sarja: SM1-luokka Syntymävuosi: 1976 Asuinpaikka: Nummi-Pusula Kartanlukija: Marko Salminen Motto: ”Periksi ei anneta, prrkele.”

Meriitit • Viisinkertainen Suomen mestari (+nuorten SM 1. sija ’96) • Tuorein mestaruus viime vuodelta (Mitsubishi Lancer EVO X) • Useita palkintosijoja SM-ralleista

Voiko hyväksi

rallikuskiksi tulla pelaamalla konsolipelejä? Pelaamalla voi oppia perusjutut, mutta ei siinä koe oikeaa vauhdin tunnetta tai auton korin liikettä. Itse olen surkea pelaamaan pelejä. Ajan rallia mieluummin livenä. Se on paljon hauskempaa.

26 James

Mutka vai suora?

Mutka. Enemmän haasteita.

Missä ovat parhaimmat

rallin jälkeiset voitonjuhlat? Arctic Lapland -ralli Rovaniemellä on tunnelmansa puolesta SM-sarjan kohokohta. Siellä on sellainen vilpitön fiilis ja paljon väkeä paikalla, koska se on kauden avauskilpailu. Maailmalta voisi mainita Kiinan, jossa ajettiin paljon pari vuotta sitten. Siellä on panostettu juhlallisuuksiin.

Mitsubishi Lancer EVO X ”Salo Racing” Teho: 290 hv Vääntö: 620 Nm Moottorinohjaus: Motec / Asko Kosonen Keskitasauspyörästö: Motec-ohjattu aktiivinen keskilukko Jousitus: Tein Vaihteisto: Samsonas, 5-vaihteinen suorakytkentä Jarrut: Brembo

Vannekoko: 15” kesällä, 16” talvella Pituus: 4505 mm Leveys: 1810 mm Korkeus: 1480 mm Akseliväli: 2650 mm Paino: 1420 kg Huippunopeus: n. 210 km/h www.saloracing.com

Mieliautoilumusiikkisi -

vai laulatko itse? En laula! Ajattelen kanssaihmisiä. Minulla on kyllä upea lauluääni, mutta se menee pilalle, kun se tulee suusta ulos. Kuuntelen suomalaista iskelmä- ja popmusiikkia.

Juha Salon auto sanoo:

Wrooom! 5.

Milloin rallikuskin

kannattaisi jäädä eläkkeelle? Se on yksilöstä kiinni. Eihän viisikymppinen enää pysty siihen mihin kolmekymppinen. Kuljettajan ihanneikä on mielestäni kolmenkympin Pelaat Juha Kankkusen

hujakoilla. Parikymppisenä sitä meni kuin päätön kana, eikä

kanssa Monopolia – kumpi voittaa? Juha

osannut hahmottaa kokonaisuutta. Ikä on tuonut hieman

Kankkunen on esikuvani. Toinen esikuvani on

harkintakykyä. Meillä on rallikuskeja, jotka nakuttavat ihan

Markku Alén, koska olen lähtöisin Karkkilasta.

hyviä aikoja viisikymppisenä kotimaassa, mutta MM-tasolla

Mutta kyllä Juha voittaisi lautapelin. Sen verran

raja menee jossain neljässäkymmenessä. Raja tulee vastaan

kokenut kaveri.

silloin, kun vauhti ei enää riitä.

“Niksinurkka”

Teksti Vesa Koskelainen Kuva Linda Halenius

Unelmoitko uudesta autosta, mutta puolisosi ei? Alkulämmittely on tärkeää. Keskustelun voi avata hienovaraisin vihjein, kuten näyttämällä konkreettisesti, kuinka hieno se uusi auto olisikaan ja kuinka tyytyväinen perhe sen kyydissä matkustaa.

Mitsubishi Outlander

28 James

1 Mene Mitsubishin sivuille http://www.mitsubishi-motors. com/special/papercraft 2 Tulosta tukevalle paperille mieluisa malli ja ala askarrella. 3 Pyydä lapset juoneen mukaan, voitte askarrella yhdessä. Samalla saat asiallesi puolestapuhujia. 4 Asettele auto ja iloinen perhe vaikka aamiaispöytään höyryävän kahvin, vastapuristetun tuoremehun ja kukkien kera.

Ratin takana vihertää

”Suomen teollisuus hyötyisi siitä, että täkäläinen liikenne voisi toimia sähköautoilun koelaboratoriona.” Tero Kallio, Autotuojat ry:n toimitusjohtaja.

* Lue koko juttu seuraavalta sivulta.

Koonnut Terhi Rauhala Kuvat Jari Kohonen, Shutterstock ja valmistaja

Akronyymiautoja

*Ole taloudellisempi kuljettaja

Kun haluat pihistää polttoaineen kulutuksessa, kokeile seuraavia vinkkejä. Kukkaro ja ympäristö kiittävät. Tyhjennä auto tarpeettomasta tavarasta. Auton paino vaikuttaa suoraan polttoaineen kulutukseen. Pitäydy mahdollisuuksien mukaan polttoainepihissä ajonopeudessa 60-80 km/h. Suunnittele ajoreitti etukäteen, varaa matkaan tarpeeksi aikaa ja aja ennakoivasti, sillä äkkilähdöt, jarrutukset ja kiihdytykset syövät paljon polttoainetta. Varmista oikea rengaspaine.

Sähkömoottoria hyödynnetään ajoneuvoissa erilaisin yhdistelmin. Uusi teknologia ja sen sovellukset synnyttävät kirjainlyhenteitä, joista ei insinöörikään aina ota selvää. Me otimme: HEV (Hybrid Electric Vehicle) Hybridisähköauto käy kahdella voimanlähteellä: perinteisellä polttomoottorilla ja sähkömoottorilla. Sähkömoottori tuottaa suurimman osan käynnistykseen ja kiihdytykseen tarvittavasta käyttövoimasta ja jakaa polttomoottorin voimantarvetta ylämäissä. Kun autoa jarrutetaan, sähkömoottorin akku latautuu jarrutuksen synnyttämällä energialla. HEV-auton ominaisuudet soveltuvat erityisen hyvin kaupunkiajoon.

EV (Electric Vehicle) Sähköauto käyttää ainoastaan suurjänniteakkua käynnistykseen ja kiihdytykseen. Jarrutus lataa akkua, mikä tekee ajosta taloudellista. Akku voidaan ladata kotipistokkeesta aivan kuten matkapuhelimen akkukin. Sähköauto ei aiheuta minkäänlaisia päästöjä ajon aikana. FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) Vetysähköauto käy vedyn ja hapen välisen kemiallisen reaktion synnyttämän sähkövirran avulla. Ainoana sivutuotteena on vesi. Tämän todella ympäristöystävällisen vaihtoehdon kaupallistaminen edellyttää kuitenkin vety-polttoaineen jakeluketjua sekä sen nykyistä energiatehokkaampaa valmistusprosessia.

Uutta autoa ostaessasi, valitse vähempiruokainen malli.

90 %

Tiesitkö, että jopa 90 % auton elinkaarensa aikana aiheuttamista hiilidioksidipäästöistä syntyy liikenteessä? 10 % syntyy osien valmistusvaiheessa, 2 % auton kokoamislinjalla ja 0,05 % käytöstä poistettua autoa hävitettäessä.

James 29

Insinööri kertoo

Etu nro

Sähköautojen ennustetaan yleistyvän viimeistään 2020-luvulla. Ensimmäiset todelliset sähköautot ovat saavuttamassa maamme kamaran näinä päivinä.

Tekniikka Sähköauton tekniikka on hämmästyttävän kehittynyttä. Auto ei paina enää valtavasti ja yön yli lataamalla i-MiEV on käyttövalmis koko päivän. Lataus onnistuu verkkovirralla tavallisesta pistorasiasta, kotona, työpaikalla tai erikseen tätä tarkoitusta varten pystytetyllä latausasemalla. Jo lyhyellä latausajalla päästään taittamaan pieniä välimatkoja.

30 James

Teksti Jari Kohonen Kuvat Jari Kohonen ja valmistaja

Koko Ulkomitoiltaan pikkuautoksi luokiteltava Mitsubishi i-MiEV vastaa hämmästyttävän hyvin arkipäiväisiin kuljetustarpeisiin. Kompaktiin autoon mahtuu neljä matkustajaa, ostoskassit ja harrastusvälineet. Sähköautolla hoituvat muun muassa lyhyet työmatkat, ostosmatkat ja kuljetukset harrastuksiin.

Sähköautojen haasteista tunnetumpia ovat latausajat ja lyhyehkö käyttösäde. Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio uskoo kuitenkin, että akkutekniikan kehitys ottaa tulevaisuudessa suuria harppauksia. – Lisäksi on muistettava, että sähköauton käyttösäde esimerkiksi pääkaupunkiseudun pendelöintiin on täysin riittävä. Perheessä voisi olla polttomoottoriauto, jolla tehdään ne matkat mummolaan, Kallio visioi.

Jopa teknisiä haasteita suurempana ongelmana Kallio näkee kuitenkin autojen hinnan. CO2-perusteiset autovero ja vuotuinen ajoneuvoveron perusvero eivät kannusta hankkimaan sähköauton tyyppistä erittäin vähäpäästöistä autoa. Verokannustin pysähtyy 60 g/km, sillä tätä pienempipäästöisilläkin autoilla autovero on aina vähintään 12,2 prosenttia. – Jos alaraja poistettaisiin, sillä ei olisi suurta vaikutusta valtion verotuloihin, mutta se olisi tärkeä kannustin

3 4

Vaihteet Ajajalla on käytössään kaksi ”vaihdetta”. Eco-asennossa käytetään pienempää moottoritehoa, jolloin auto kuluttaa vähemmän sähköä. D-asennossa auto käyttää koko kapasiteettia. Talvikäyttöä ajatellen Mitsubishiin on kehitetty järjestelmä, joka mahdollistaa ohjaamon esilämmityksen akkujen latauksen yhteydessä. Näin käyttöenergiaa ei tarpeettomasti kulu ajon alussa lämmittämiseen.

Käyttö Auton käyttösäde on noin 150 kilometriä*. Ajaminen sinällään ei poikkea polttomoottori-autosta. Mukavuus on samaa tasoa kuin missä tahansa henkilöautossa. Vain moottorimelu puuttuu.

käyttö voivat vaikuttaa ajomatkaan.

Sähköauto tulee - jos saa vetoapua

kuluttajille ja aito ympäristöteko. Sähköauton kannalta autoveron rakenne on pullonkaula myös siksi, ettei ole esimerkiksi mahdollista ostaa autoa erikseen ja vuokrata akkuja, joiden osuus auton hinnasta voi olla puolet. Kun vero määräytyy kokonaishinnan mukana, akut nostavat verollisen auton hintaa melkoisesti. Suomessa kulutettava sähkö on verrattain puhdasta. Siksi Kalliokin kiirehtisi ratkaisuja, joilla muiden teknologioiden ohella myös sähköautoilua voitaisiin tukea. Suomi on korkean teknologian maa, jonka teollisuus hyötyisi siitä, että täkäläinen liikenne voisi toimia sähköautoilun koelaboratoriona. – Vanhojen ja maineikkaiden autonvalmistajien kanssa on vaikea kilpailla, mutta komponenttivalmistajana ja etenkin tekniikan kehittäjänä Suomella olisi vielä mahdollisuus päästä eturiviin, Kallio uskoo.

* Mittaus perustuu NEDC-ajosykliin. Ajotapa ja lämmitys-/ilmastointilaitteen

Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio:

James 31

Turvallista Matkaa

Koonnut Petteri Pohjonen

HIRVEimmät ajat > Tiesitkö, että riskialteinta aikaa hirvikolarien kannalta on keskikesä ja syksy. Korkeimmillaan riski on tunti auringonlaskusta. Mitä korkeampi ajonopeus, sitä suurempi on loukkaantumisriski.

Lemmikki autossa = siistiä ja turvallista ?

30-kertainen riski Kesäpäivänä riski joutua hirvikolariin on noin puolet syyspäivän riskistä. Kesäöinä tilanne kuitenkin muuttuu, sillä silloin on jopa 30-kertainen riski joutua hirvikolariin verrattuna syyspäivään. Syysiltana riski on korkeimmillaan noin 15-kertainen. Hirvet uskaltavat teiden yli rohkeammin, kun hämärä laskeutuu. Iltahämärissä hirvet siirtyvät myös yöruokailualueille.

0 kuolemaa Viime vuonna liikenteessä ei menehtynyt yhtään ihmistä hirvikolareissa. Liikenneviraston tilastojen mukaan kerta oli ensimmäinen 20 vuoteen. Myös hirvikolareiden määrä tippui usealla sadalla. Viime vuonna kolareita sattui 1300, kun vuosittainen keskiarvo on noin 2000. Hirvikolareiden määrä on tippunut samaa vauhtia kuin hirvien määrä. Hirvien määrä on puolittunut vuosituhannen vaihteesta lähtien.

Kymmeniä miljoonia euroja Hirvionnettomuuksien kustannukset yhteiskunnalle ovat kymmeniä miljoonia euroja vuosittain. Suurin osa kustannuksista kertyy henkilövahinkoihin johtaneista hirvionnettomuuksista, joissa seuraukset pysyvät vakavina.

Kysy meiltä miten. www.kulkukoira.com

Teksti Päivi Brink Kuvat Suvi Elo ja valmistajat

Miten Musti matkustaa? Kuskin parhaan koirakaverin paikka ei ole auton takaikkunalla vaan takapenkillä turvavöissä, häkissä tai farmariauton takaosassa. Pienestäkin eläimestä voi koitua suurta tuhoa, jos se on vapaana ohjaamossa. Oikea kuljetustapa kertoo, että lemmikistä ihan oikeasti välitetään.

» James 33

KULJETUSHÄKKI Double Variocage koiran kuljetushäkki on turvallinen sekä autossa matkustaville ihmisille että koirille: muutosvyöhykkeen ansiosta riski häkin työntymisestä takapenkille peräänajokolarissa on olematon.

ikös kuulosta herttaiselta, että Mirri tai Musti kuljeskelee ympäri autoa pitkällä matkalla, tai että lapsi voi rapsuttaa marsuaan aikansa kuluksi. Lemmikkieläimen pitäminen vapaana autossa on kuitenkin todella vaarallista. Viattoman tuntuinen pikku marsu on liukas epeli, joka voi pujahtaa kuljettajan jalkoihin ja polkimien alle. – Kissa voi lentää takaikkunalta äkkijarrutuksessa etuistuimella istuvan niskaan. Se vie pahimmillaan usean sadan kilon törmäysvoimalla mukanaan niskatuen ja jopa pään. Kissan henki on ainakin vaarassa, sillä se voi lentää tuulilasin läpi. Eläimet voivat myös pelästyä autossa ja silloin ne voivat raapia tai purra kuljettajaa tai matkustajaa aiheuttaen vaaratilanteita. Pääsääntö onkin, ettei eläimiä pidetä koskaan irrallaan autossa. Lakikin määrää, että eläimiä on kuljetettava turvallisesti, komisario Jyrki Haapala kertoo. Haapala on Suomen Eläinsuojeluyhdistysten Liiton hallituksen varajäsen ja kiinnittää työssään ja vapaa-ajalla huomiota eläinten hyvinvointiin. – Poliisi puuttuu usein siihen, että eläintä pidetään vapaana autossa. Useimmiten kuljettajaa ohjataan oikeaan kuljetustapaan ja kerrotaan riskeistä. Poliisille tulee myös useasti hälytyksiä, kun lemmikki on suljettu kuumaan autoon kesällä. Monta kertaa on rikottu ikkuna, jotta on saatu eläin ulos autosta, jonka lämpötila on noussut liian korkeaksi, Haapala toteaa. Tietoisuus eläinten kuljettamisen vaaroista on kuitenkin parantunut vuosien myötä. – Ravihevosia kuljetettiin aikaisemmin aivan ala-arvoisissa oloissa. Nyt kuljetusvälineet ovat usein huippuhyviä. Erityistä huomiota pitää kiinnittää hevoskuljetusvaunun lattiaan, joka voi hapertua hevosen virtsasta jopa puolessa vuodessa niin heikoksi, että hevosen jalka menee lattiasta läpi kuljetuksen aikana. Näin kerran, kun niin tapahtui liikenteessä, ja hevosen kavio murskaantui. Eläin piti lopettaa.

Turvaa eläin, ihmiset ja auto Takaistuimella oleva koira pitää kiinnittää koiran koolle sopivalla turvavyöllä. Kissan tai jyrsijän paikka on aina häkissä, joka on niin ikään turvavyöllä kiinni istuimessa. Turvavöitä saa eläinkaupoista nykyään kaikenkokoisille koirille. Ne kiinnitetään auton turvavyöjärjestelmään.

34 James

Muistilista • Älä jätä eläintä liian kuumaan tai kylmään autoon. • Takaistuimella oleva koira pitää kiinnittää koiran koolle sopivalla turvavyöllä. • Farmarimallisessa autossa koiran voi laittaa takatilaan, joka on auki ohjaamoon. Muista vahva verkko. • Kissan tai jyrsijän paikka on aina häkissä, joka on turvavyöllä kiinni istuimessa. • Muista jaloittelu- ja juomatauot pitkillä matkoilla.

”Pääsääntö on, ettei eläimiä pidetä koskaan irrallaan autossa.” – Koiraa voi toki kuljettaa häkissäkin. Ilman turvavöitä takaistuimella oleva koira, joka painaa yhtä paljon kuin ihminen, vastaa äkkijarrutuksen hetkellä tuhannen kilon painoa etuistuimella olevien niskassa. Etuistuimelle en ottaisi koiraa istumaan vöissäkään, koska se voi pelästyä jotakin ja rimpuilla irti vöistä kuljettajan päälle, Haapala muistuttaa. Irrallaan oleva eläin voi myös karata tielle onnettomuuden sattuessa ja jäädä auton alle. Farmarimallisessa autossa koiran voi panna takatilaan, joka on auki ohjaamoon. Silloin penkin yläreunan ja katon välissä on oltava verkko, joka estää koiraa lentämästä matkustamoon jarrutustilanteessa. – Umpinaiseen takaluukkuun koiraa ei saa koskaan laittaa. Pakettiauton takaosaan koiran voi sijoittaa vain häkissä, joka on kiinnitetty asianmukaisesti lattiaan tai muihin auton korin kiinnityspisteisiin. Silloinkin takatilan ja ohjaamon välissä on oltava aukko, josta ilma kulkee, ja josta koiraa voi seurata. Pääsääntöisesti eläimiä ei saa kuljettaa perävaunussa. Valjakkokoirille on omat

erityisperävaununsa, jotka ovat asia erikseen. Koiralle pitää suoda jaloittelu-, pissa- ja juomataukoja siinä missä ihmisellekin. Vesikupin voi farmarimallissa asettaa koiran viereen lattialle matkan ajaksi. Jyrsijää kuljetetaan sen omassa häkissä juomapullon kanssa ja kissan häkkiin voi myös sijoittaa vesikupin. Vedestä huolimatta eläintä ei voi jättää autoon pitkäksi aikaa, varsinkaan kuumaan tai kylmään vuodenaikaan.

Lahja ja Urho – autot eläinten asialla

SEY = Suomen Eläinsuojeluyhdistysten Liitto ry

Delta Auto on lahjoittanut SEYn vapaaehtoisten eläinsuojeluvalvojien käyttöön kaksi 1+7-paikkaista autoa, jotka nimettiin Urhoksi ja Lahjaksi. Niitä tullaan käyttämään eri puolilla Suomea eläinsuojelutehtävissä sekä eläinsuojeluyhdistysten toiminnassa. Autojen on tarkoitus olla

muutama kuukausi kerrallaan eläinsuojeluvalvojien käytössä eri puolilla Suomea. Vapaaehtoiseksi eläinsuojeluvalvojaksi voi kouluttautua kuka vain SEYn järjestämillä kursseilla. – Toisen auton nimeksi tuli Urho, koska vapaaehtoiset eläinsuojeluvalvojamme tekevät urheina arjen sankareina korvaamatonta ruohonjuuritason työtä eläinten

hyväksi. Lisäksi Urho Kekkonen oli pitkään SEYn suojelija. Toinen auto sai nimekseen Lahja, koska saimme autot lahjoituksena Delta Autolta, joka osoitti suhtautuvansa vakavasti eläinten hyvinvointiin ja olevansa valmis ryhtymään sanoista tekoihin asian puolesta, kertoo SEYn toiminnanjohtaja Helinä Ylisirniö.

SEY on Suomen suurin eläinsuojelujärjestö, joka käyttää toiminnassaan vain laillisia keinoja. Se ei harjoita eikä hyväksy minkäänlaista eläinsuojelun nimissä tehtävää laitonta aktivismia. SEY edistää eläinten hyvinvointia muun muassa tiedottamalla, kouluttamalla vapaaehtoisia ja vaikuttamalla yhteiskunnallisesti.

isompiakin eläimiä. Autojen avulla tuodaan myös esiin yhdistysten toimintaa erilaisissa tapahtumissa. – Aina voi tulla kysymään eläinsuojeluasioista ja yhdistysten toiminnasta. Kerromme mielellämme eläinten turvallisesta huolenpidosta ja kuljetuksesta, Ylisirniö vakuuttaa.

Autojen takimmaiset penkit on poistettu ja tilalle on pantu häkit, joissa voi kuljettaa

James 35

Mitsubishi ASX

www.mitsubishi.fi

AJA, KOE JA IHASTU.

uusi

”Mitsubishi kuluttaa vähiten sekä kaupungissa että maantiellä” TEST 2010

Tuulilasi 01/2011 bensiini crossover-vertailu.

Mitsubishi ASX 1.6 Inform 20 995 5/150000 5,9 135 4295 2670 416/1193

Hinta, euroa Takuu, v/km Kulutus, EU-yhd. l/100 km CO2 g/km Pituus, mm Akseliväli, mm Tavaratila, l, min/max

Nissan Qashqai 1.6 Visia 22 590 3/100000 6,0 139 4330 2630 410/ 860

Tiedot maahantuojien internet-sivut, 18.1.2011

AINOA JAPANILAINEN 5 VUODEN TAKUULLA.

Uusi Mitsubishi ASX tarjoaa aivan uuden vaihtoehdon monikäyttöautoa, farmaria tai kevyttä maastokelpoista autoa tarvitsevalle. Huippuluokan viimeistely, luotettava tekniikka ja poikkeuksellisen vähäpäästöiset moottorit täyttävät tämän päivän autoilijan tiukimmatkin vaatimukset. Huolettomat kilometrit varmistaa japanilaismerkkien pisin takuu 5 v / 150 000 km sekä 3 v maksuton MAP-ajoturvapalvelu. Tervetuloa koeajolle! Mitsubishi ASX autoveroton hinta alk. 16 752,85 + arvioitu autovero 4 242,15 = kokonaishinta 20 995 + tk 600 = 21 595 e. Vapaa autoetu alk. 510 e/kk. EU-yhd. 5,5–5,9 l/100 km, CO2-päästöt 135–150 g/km. Takuu 5 vuotta tai 150 000 km. 24 h MAP-ajoturvapalvelu 3 vuodeksi veloituksetta. Kuvien autot erikoisvarustein.

Jälleenmyyjät: katso www.mitsubishi.fi

Teksti Jarmo Seppälä Kuvat Ari-Pekka Keränen

Etu nro

Kun autosta tulee Helmi

Tarkan mekaanikon syynissä selviää vaihtoauton todellinen arvo. 111:n kohdan tarkistusohjelman ja mahdollisten vikojen korjaamisen jälkeen asiakkaalle luovutetaan Helmi-vaihtoauto, joista uusimmilla on kahden vuoden tai 30 000 kilometrin takuu.

Kohta #

auto ylös ja alustaa tutkimaan!

1 James 37

V 2 2

111 kohdan tarkistuslista käydään läpi tarkasti.

jarrunesteen laatu mitataan hyväksi.

tarkistuslistan kohta numero 036, sisävalo.

4 38 James

aihtoautokunnostaja, automekaanikko Mika Rissanen Kuopion Delta Autossa käyttää juuri tulleen vaihtoauton tarkistukseen reilun tunnin. Sitä ennen myyntipuoli on jo käynyt kaupanteon yhteydessä läpi muun muassa auton huoltohistorian, renkaat sekä maalipinnan, tuulilasin ja korin kunnon. Tällä kerralla Rissasen käsittelyssä on yritysautona ollut, vuoden 2007 mallia oleva Audi A6 Avant 2.0 TDI, jolla on takanaan 99 000 kilometriä. Melko äskettäin autoon on tehty määräaikaishuolto merkkiliikkeessä. Rissanen käy ajoneuvon läpi tottuneesti ja tarkasti lukuisine tarkistuslistan alakohtineen: auton valot ja sähkölaitteet, lukitus ja verhoilu, auton ulkopuoli, nesteet, öljyt ja varusteet, suodattimet ja hihnat, renkaat, vanteet ja alusta sekä kori. Kokenut automekaanikko tietää eri merkkien mahdolliset tyyppiviat ja osaa kiinnittää niihin erityistä huomiota. - Tässä autossa ei ole huomautettavaa... Jaa, paitsi että lasinpesuneste on jäässä. Todella hyväkuntoinen ja siisti auto, ja alustasta näkee, että sorateitä tällä ei ole ajeltu eikä mökkitien kiviin kolhittu, Rissanen toteaa. Diesel-autojen pakokaasumittausta ei Helmi-tarkistuksessa tehdä, koska moottoria jonkin verran rasittava mittaus tehdään erikseen katsastuksen tai vuosihuollon yhteydessä. Rissanen kertoo, että pakkasella auton jousitus ja pyöränripustukset tutkitaan viimeisinä, jolloin mekanismit ovat sulaneet ja mahdolliset väljyydet käyvät ilmi.

Etu nro

Hinnat eivät määräydy pelkän vuosimallin ja ajokilometrimäärän mukaan.

Etu nro

Faktat tiskiin! 111 kohdan tarkastusohjelma • Jokainen Helmi-vaihtoauto tarkistettu. • Huollot tehty ja mahdolliset viat korjattu, kirjallinen raportti.

5 5

Öljyn määrä on sopiva ja laatu kunnossa merkkihuollon jälkeen. mittari näyttää, että lohkolämmitin on kunnossa.

Kunto vaikuttaa hintaan - Helmi-vaihtoautot tarkistetaan ja viat korjataan saman tien. Näin vältetään isot viat ja niiden aiheuttamat harmit asiakkaalle, joten Helmiautojen hinnat ovat kilpailukykyiset, myyntipäällikkö Jani Turunen Kuopion Delta Autosta mainitsee. - Jos auto on pidetty hyvin ja huollettu säännöllisesti, sen arvo on parempi kuin huonosti pidetyn. Tämä

6 näkyy sekä meidän osto- että myyntihinnoissamme eli pelkän vuosimallin ja ajokilometrimäärän mukaan hinnat eivät määräydy. Perusperiaate Delta Autossa on, että kaikki myytävät vaihtoautot ovat katsastuskuntoisia, vaikka ne eivät esimerkiksi ajokilometrien vuoksi olekaan Helmi-vaihtoautoja.

Kahden vuoden takuu • Kaikilla alle 60 000 km ajetuilla ja alle kolmen vuoden ikäisillä Helmivaihtoautoilla kahden vuoden tai 30 000 km:n takuu. • Takuu edellyttää auton huollattamista huolto-ohjelman mukaisesti Delta-liikkeessä. 12 kuukauden Käyttöturva • Muut Helmi-vaihtoautot: alle 150 000 km ajetut ja alle kuuden vuoden ikäiset autot. • Näillä autoilla 12 kk:n tai 15 000 km:n Käyttöturva, jolloin Delta korvaa 50 % mahdollisista korjauskustannuksista. Vaihtoehtona Täysturva • Käyttöturvan tilalle voidaan ostaa vuoden korjauskulut kokonaan korvaava Täysturva. • Kattaa 20 000 kilometriä vuodessa. • Käyttöturva ja Täysturva edellyttävät auton huollattamista huolto-ohjelman mukaisesti Deltaliikkeessä. Delta 24h tiepalvelu • Kaikkiin Helmi-vaihtoautoihin sisältyy myös Delta 24h tiepalvelu vuodeksi veloituksetta. Helmillä 30 päivän vaihto-oikeus • Mikäli ostettu Helmi-vaihtoauto ei vastaa odotuksia, auton voi vaihtaa toiseen saman hintaiseen / arvoiseen tai kalliimpaan 30 vuorokauden kuluessa.

Hyvä käytetty on vaihtoehto uudelle Taloustilanteesta riippumatta henkilöautokannan uudistamistarve on Suomen markkinoilla pysynyt ennallaan. Käytettyjen autojen myynti sujuu taantuman aikana varsin hyvin. vaihtoautokauppa täydentää merkittävästi uusien Kia-, Mitsubishi- ja Mazda-mallien myyntiä Delta Autossa. - Ostamme käytettyjä autoja monista lähteistä, kuten yksityishenkilöiltä, nettihuutokaupoista ja rahoitusyhtiöiltä. Esimerkiksi netin kautta saamme koko maassa viidestä kymmeneen myyntitarjousta päivässä, Delta Auton vaihtoautojohtaja Eero Koivula kertoo.

Koivulan mukaan käytetyn auton ostajat arvostavat yhä enemmän laatua ja autoon jo tehtaalla asennettuja lisävarusteita. Muun muassa nahkasisustus ja monet tekniset lisälaitteet ovat usein ostajien toivelistalla. - Asiakkaat tutkivat eri vaihtoehtoja nettisivuilta tarkasti etukäteen ennen liikkeeseen tuloa ja ovat hyvin selvillä tarjonnasta ja hinnoista. Tämä asettaa tietysti automyyjille aika kovan haasteen pysyä selvillä kokonaistilanteesta ja hintatasosta, Koivula huomauttaa.

Tuontiautot ovat pääsääntöisesti kotimaisia vaihtoautoja paremmin varusteltuja.

Erityisesti tuontiautot ovat pääsääntöisesti kotimaisia vaihtoautoja paremmin varusteltuja, ja osa asiakkaista haluaakin nimenomaan tuontiauton. Siksi myös Delta Auton tarjonnasta osa on valikoituja, hyväkuntoisia autoja Saksan ja Ruotsin markkinoilta. Tuontiautojen takuu on vuosi tai 20 000 km.

Etu nro

Korkealaatuinen Helmi-vaihtoauto on tavallaan käytetyn ja uuden auton välimuoto ja siten erittäin hyvä vaihtoehto uudelle autolle. Kaikki Delta Auton 25 liikettä eri puolilla maata myyvät Helmi-vaihtoautoja myös niin, että auto voidaan toimit-

taa kauppaan sitoutuneelle asiakkaalle Delta Auton toisella paikkakunnalle olevaan liikkeeseen. Aktiivinen autovarasto toimii

siis eri puolilla maata. - Vaikka olemme vasta Helmi-vaihtoautojen myynnissä alkuvaiheessa, voidaan jo sanoa, että niin asiakkaat kuin automyyjätkin ovat olleet tyytyväisiä konseptiin. Myynti- ja huoltoverkostomme on valtakunnallinen ja tarkistetulla Helmi-vaihtoautolla on selkeät takuuehdot. Tällaisia asiakkaan tarpeisiin erittäin hyvin sopivia autoja on ilo ostaa ja ilo myydä, Koivula sanoo.

9 #

MYÖS Jarruletkut tarkistetaan.

Pyöränlaakerien tarkistus on listalla kohde numero 109.

111 kohtaa on tarkistettu ja Helmi-vaihtoauto on valmis luovutettavaksi asiakkaalle.

40 James

[

Liikenteenjakaja

Esko Riihelä Toimittaja

KOLUMNI

Kyllä Suomessakin osataan! Meitä suomalaisia kiinnostaa aina, mitä muualla meistä ajatellaan. Vertaamme Kuva Shutterstock

itseämme ennen kaikkea Ruotsiin. Vuosikaudet

on puhuttu siitä, miten sujuvaa ja turvallista on ajella länsinaapurimme teillä.

uotsissa ollaan kohteliaita, eikä pidetä kynsin hampain kiinni omista oikeuksista, toisin kuin täällä kotimaassa. Tämä ei kuitenkaan ole koko totuus. Vuonna 2010 maamme liikenteessä menehtyi ennakkotietojen mukaan 270 ihmistä ja loukkaantui 7661. Vastaavia lukuja löytyy vuodelta 1960. Jos lukuja verrataan autokantaan, on kehitys liikenneturvallisuudessa ollut valtavaa. 50 vuotta sitten maassamme oli rekisteröity vähän alle 260 000 autoa, kun vuoden 2010 lopussa niitä oli rekisterissä yli 3,2 miljoonaa. Ruotsin onnettomuusluvut ovat samaa tasoa kuin Suomen, mutta siellä autoja on rekisterissä kaksi miljoonaa enemmän. Meillä on siis vielä varaa parantaa. EU-maiden liikenneturvallisuustilastoissa Suomi on parempaa keskitasoa, kun mitataan, kuinka monta henkilöä liikenteessä menehtyy vuosittain miljoonaa asukasta kohden. Turvallisin maa on Malta, jossa luku on 37. Hyvänä kakkosena on Ruotsi (43), sen jälkeen

Englanti (44), Alankomaat (46), Saksa (54) ja seuraavana Suomi (65). Bulgaria on tässä tilastossa turvattomin: 139 kuollutta. Vaikka autokantamme on kasvanut vuosi vuodelta, ovat onnettomuudet vähentyneet. Mistä positiivinen kehitys johtuu? Viime vuonna eniten vähenivät autoilijoille sattuneet liikennevahingot, ja nimenomaan tieltä suistumiset. Tämä kertoo periaatteessa siitä, että on ajettu ihmisiksi, koska suistumisten yleisin syy on liian suuri tilannenopeus. Vuoden 2010 liikennetilastoista löytyy myös yksi erityisen mielenkiintoinen yksityiskohta; hirvikolareissa ei menehtynyt yhtään ihmistä. Hirvikolareita sattui noin 1300, kun keskiarvo vuosittain on yli 2000. Syy löytynee hirvikannan vähentämisestä. Hirviä ei silti kannata liikenteessä unohtaa, eihän yksi kärpänen kesää tee. Yksi syy autoilijoiden parantuneeseen liikenneturvallisuuteen löytyy uusien autojen turvatekniikasta. Erilaiset luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät sekä ABS-jarrut korjaavat automaattisesti kuljettajan tekemiä pikku vir-

heitä, mutta eivät tietenkään muuta fysiikan lakeja. Uusien, turvallisempien autojen osuus kasvaa meillä pikkuhiljaa. Nykyisellään ajamme keskimäärin vanhemmilla autoilla kuin niiden maiden autoilijat, jotka tilastoissa ovat liikenneturvallisuudessa meitä edellä. Suomi on harvaan asuttu, pitkien etäisyyksien maa, joten täällä ajetaan vuosittain enemmän autolla kuin KeskiEuroopassa. Joidenkin tilastojen mukaan suomalaiset ajavat keskimäärin 18 000 kilometriä vuodessa, kun saksalainen ajaa noin 12000–15 000 kilometriä. Kun mukaan otetaan rajut vuodenaikojen vaihtelut lumineen ja jäisine teineen, emme me niin huonoja autoilijoita ole kuin itse joskus luulemme. No, Ruotsissa keliolosuhteet ovat samat kuin meillä. Siellä ajetaankin suhteellisen paljon, mutta autokanta on nuorempaa ja liikennekulttuuri vanhempaa. Eron pienentäminen liikenneturvallisuudessa ei silti ole mahdotonta. Enemmän kohteliaisuutta ja toisten tienkäyttäjien huomioimista teillä ja kaduilla, niin tilastotkin paranevat.

Autoja joihin voit luottaa.

Enemmän kuin 111 syytä valita Helmi-vaihtoauto. Uudenkarhea, vähäpäästöinen ja hyvin varusteltu vaihtoauto on monen autonostajan unelma. Mutta tärkeintä on sittenkin varmistaa auton luotettavuus, iästä riippumatta. Nyt Delta on tehnyt sen puolestasi. Helmivaihtoautot ovat 0–6 vuoden ikäisiä laatuyksilöitä, joiden kunto on testattu ainutlaatuisella 111 kohdan tarkistusohjelmalla. Niinpä uusimmilla Helmillä on merkkiin kat-

somatta 2 vuoden tai 30 000 km:n takuu ja vanhemmillakin Käyttöturva, jonka laajuuden voit päättää itse. Lisäturvaa tuo vielä 30 vrk vaihto-oikeus sekä kattava 24h tiepalvelu, jonka saat vuodeksi veloituksetta! Kun valitset Helmi-vaihtoauton, tiedät saavasi huolettomia kilometrejä vuosiksi eteenpäin. Tule ja löydä oma Helmesi lähimmästä Delta Autosta tai osoitteesta www.helmivaihtoautot.fi

Valitse valtakunnallisesti, osta paikallisesti – www.helmivaihtoautot.fi 42 James

Deltan palvelupisteet Delta Auto Espoo, Niittykumpu Osoite: Kotitontuntie 2, 02200 Espoo Puhelinnumero: 0207 408 801 (automyynti) 0207 408 803 (huolto), 0207 408 808 (fax) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mitsubishi

Delta Auto Jyväskylä Osoite: Itä-Päijänteentie 45, 40320 Jyväskylä Puhelinnumero: 0207 408 741 (automyynti) 0207 408 743 (huolto) Myymme: Kia, Mazda Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda

Delta Auto Oulu, Vasaraperä Osoite: Pauketie 4, 90410 Oulu Puhelinnumero: 0207 408 601 (automyynti) 0207 408 603 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mitsubishi

Delta Auto Forssa Osoite: Hämeentie 35, 30100 Forssa Puhelinnumero: 0207 408 671 (automyynti) 0207 408 672 (huolto) Myymme: Kia, Mazda Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda, Opel, Saab

Delta Auto Järvenpää Osoite: Alhotie 12, 04430 Järvenpää Puhelinnumero: 0207 408 541 (automyynti) 0207 408 543 (huolto) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Pori Osoite: Harmaalinnantie 1, 28430 Pori Puhelinnumero: 0207 408 571 (automyynti) 0207 408 572 (huolto ja varaosat) Myymme: Kia, Mazda Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda

Delta Auto Helsinki, Herttoniemi Osoite: Mekaanikonkatu 8, 00880 Helsinki Puhelinnumero: 0207 408 511 (automyynti) 0207 408 514 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mitsubishi

Delta Auto Kajaani Osoite: Timperintie 7, 87400 Kajaani Puhelinnumero: 0207 408 951 (automyynti) 0207 408 952 (huolto) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Opel, Saab

Delta Auto Porvoo - Huolto Osoite: Veckjärventie 5, 06150 Porvoo Puhelinnumero: 0207 408 562 (Huolto ja varaosat) Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda, Saab

Delta Auto Helsinki, Konala Osoite: Ruosilantie 5, 00390 Helsinki Puhelinnumero: 0207 408 501 (automyynti) 0207 408 504 (huolto) 0207 408 505 (varaosat) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mitsubishi

Delta Auto Keminmaa Osoite: Kauppakuja, 94450 Keminmaa Puhelinnumero: 0207 408 901 (automyynti) 0207 408 904 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Opel, Saab

Delta Auto Hyvinkää Osoite: Veikkarinkatu 1, 05840 Hyvinkää Puhelinnumero: 0207 408 531 (automyynti) 0207 408 533 (huolto) Myymme: Kia, Mazda, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda, Saab

Delta Auto Hämeenlinna Osoite: Uhrikivenkatu 13, 13130 Hämeenlinna Puhelinnumero: 0207 408 591 (automyynti) 0207 408 592 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Iisalmi Osoite: Kivirannantie 7, 74130 Iisalmi Puhelinnumero: 0207 408 941 (automyynti) 0207 408 942 (huolto) (0207 408 946 (varaosat) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Iveco, Kia, Lada, Lancia, Opel, Saab Toiminta päättyy 30.4.2011 vuokrasopimuksen päättyessä.

Delta Auto Kotka Osoite: Suurniitynkatu 2, 48600 Kotka Puhelinnumero: 0207 408 711 (automyynti) 0207 408 712 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Saab

Delta Auto Kouvola Osoite: Kauppalankatu 37, 45100 Kouvola Puhelinnumero: 0207 408 721 (automyynti) 0207 408 722 (huolto) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Kuopio Osoite: Väliköntie 6, 70700 Kuopio Puhelinnumero: 0207 408 962 (automyynti) 0207 408 964 (huolto) 0207 408 966 (varaosat) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Ford, Kia, Lada, Lancia, Opel, Saab

Delta Auto Imatra Osoite: Anssinkatu 8, 55100 Imatra Puhelinnumero: 0207 408 701 (automyynti) 0207 408 702 (huolto) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Lahti Osoite: Tupalankatu 5, 15680 Lahti Puhelinnumero: 0207 408 751 (automyynti) 0207 408 752 (huolto) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Joensuu Osoite: Aspitie 1, 80100 Joensuu Puhelinnumero: 0207 408 861 (automyynti) 0207 408 862 (huolto) 0207 408 863 (varaosat) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Lappeenranta Osoite: Teollisuuskatu 1, 53600 Lappeenranta Puhelinnumero: 0207 408 731 (automyynti) 0207 408 732 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia

Delta Auto Rauma Osoite: Kairakatu 9, 26100 Rauma Puhelinnumero: 0207 408 691 (automyynti) 0207 408 694 (huolto) Myymme: Kia, Mazda Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda

Delta Auto Rovaniemi Osoite: Isoaavantie 1, 96320 Rovaniemi Puhelinnumero: 0207 408 921 (automyynti) 0207 408 924 (huolto) Myymme: Kia Huollamme: Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Opel, Saab

Delta Auto Salo Osoite: Meriniitynkatu 15, 24100 Salo Puhelinnumero: 0207 408 611 (automyynti) 0207 408 612 (huolto) Myymme: Kia, Mazda Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda

Delta Auto Seinäjoki Osoite: Pohjankaari 4, 60120 Seinäjoki Puhelinnumero: 0207 408 621 (automyynti) 0207 408 624 (huolto) Myymme: Kia, Mazda Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda

Delta Auto Tampere, Lakalaiva Osoite: Lakalaivankatu 1, 33840 Tampere Puhelinnumero: 0207 408 631 (automyynti) 0207 408 634 (huolto) Myymme: Kia, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mitsubishi

Delta Auto Turku Osoite: Rieskalähteentie 71, 20300 Turku Puhelinnumero: 0207 408 641 (automyynti) 0207 408 644 (huolto) Myymme: Kia, Mazda, Mitsubishi Huollamme: Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda, Mitsubishi

•Kaikki Kia-, Mitsubishi- ja Mazda-jälleenmyyjät löydät osoitteista www.kia.fi, www.mitsubishi.fi ja www.mazda.fi.

Autonlämmitin. Tervetuloa lämpimään autoon.

Astu sisään, nauti, lähde liikkeelle – Tätä minä sanon mukavuudeksi

Uusi entistäkin pienempi ja tehokkaampi lisälämmitin Thermo Top Evo.

■ Lämpöä alusta lähtien ■ Näkyvyys tuo turvallisuutta ■ Ympäristöystävällisyyttä

www.lämminauto.fi Maahantuoja:

Lisätietoja: www.webasto.