SIL RUN 2018: Corrida Sostenible

Elaborado por:

CONTROLUNION

e l b i n so te

a d i r r o C

S

S E T N E D E C O E V I T T N E A OBJ ANSE ALC S E D A VID I T C A OS D A LT U S RE

Evento organizado por:

APAC

obje

tivo El SIL RUN ene la misión de generar conciencia en cada uno de nosotros sobre la necesidad de cuidar el medio ambiente y el planeta, a través de la adopción de simples buenas prác cas que aporten beneficios sociales a la comunidad y a la vez, aborden y minimicen los impactos ambientales adversos.

A su vez se busca generar información y reconocimiento, y una incorporación progresiva de las consideraciones de

ANTECEDENTES EL PLANETA ESTÁ CAMBIANDO.

sostenibilidad.

Las ac vidades humanas han afectado y con núan afectando todos los días. Los eventos en general ya sean corpora vos, sin fines de lucro, relacionados con el deporte o sociales, reúnen a un gran número de personas que consumen recursos naturales, contaminando el aire, la erra y el agua, incluso si esto no es inmediatamente evidente. Los organizadores del evento deben asumir la responsabilidad por los impactos ambientales nega vos que sus eventos podrían generar mediante la incorporación de la planificación de la sostenibilidad en la organización del evento.

ALCANCE

Es por esta razón que la APAC SIL como parte de la conmemoración de los 25 años del Colegio San Ignacio de Layola, decidió promover la corrida SIL RUN no solo como una simple corrida sino con un valor agregado de ser Sostenible.

El alcance del apoyo brindado por Control Union consis ó en un asesoramiento para la iden ficación de los impactos y definición de indicadores, desarrollo de materiales de apoyo, realización de encuesta y verificación del cumplimiento de los criterios de sostenibilidad definidos para el evento.

Control Union en el marco de sus acciones de promover la Sostenibilidad como un Es lo de Vida brindo su apoyo técnico para el desarrollo de indicadores, verificación y medición de los aspectos que forman parte de los criterios de sostenibilidad.

ACTIVIDADES

DESARROLLADAS

Considerando la propuesta del “Programa de Corrida Sostenible” presentada a la APAC y el Colegio se desarrollaron las ac vidades descritas en el siguiente cuadro:

DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES PLANIFICADAS

ACTIVIDADES

ELABORACIÓN DE PLAN DE ACCIÓN

PRESENTACIÓN DEL “PROGRAMA CORRIDA SOSTENIBLE”

DESARROLLO DE PROTOCOLO Y DEFINICIÓN DE INDICADORES

Involucra las reuniones de coordinación para la definición de los documentos que serán u lizados en el desarrollo de la ac vidad.

Presentación formal del proyecto a ejecutar a la APAC y la Dirección General del Colegio SIL.

Revisión de criterios de sostenibilidad y elaboración de protocolo (Check List) conteniendo los indicadores a ser evaluados para dar el reconocimiento al evento como una “Corrida Sostenible” Producto entregable: Protocolo (Check List)

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS Y DESARROLLO DE MATERIAL DE APOYO

Soporte técnico para la iden ficación de impactos y la elaboración de materiales de apoyo conteniendo las acciones de mi gación de los impactos nega vos.

Producto entregable: Material de apoyo (Flyer)

DESARROLLO DE HERRAMIENTA WEB

Desarrollo de una herramienta web para el registro del transporte u lizado por los par cipantes para su traslado hasta el evento a través de una encuesta.

DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES PLANIFICADAS

ENCUESTA

CONTROL Y VERIFICACIÓN

Realización de la encuesta a los par cipantes durante el evento.

Producto entregable: Informe conteniendo la es mación de la huella de carbono.

Verificación del cumplimiento de los indicadores de sostenibilidad. Tales como la verificación de la disposición de los residuos en los puestos de hidratación, en los puntos de concentración de las personas y el registro de la misma.

Entrevistas y verificación de informes, documentos, registros del componente económico para la organización del evento.

ACTIVIDADES

Producto entregable: Acta de verificación de puestos de disposición de residuos sólidos, Registro de Reunión.

ANÁLISIS DE DATOS Y ELABORACIÓN DE INFORME

Consiste en el procesamiento y análisis de datos obtenidos a través de la herramienta web y los controles realizados.

Revisión de metodologías de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Es mación de la huella de carbono generado por el transporte.

METODOLOGÍA DE VERIFICACIÓN (CHECK LIST) El programa propuesto “Corrida Sostenible” comprende una serie de conceptos y definiciones de criterios para establecer las buenas prác cas que hacen a un evento sostenible. Se desarrollo un protocolo estructurado en principios y criterios para la evaluación del evento.

EJE DE LA SOSTENIBILIDAD

ECONÓMICO

Pilares / Principios para un Evento Sostenible

1

2

3

PLANIFICACIÓN

COMUNICACIÓN

ADQUISICIÓN

La planificación es el primer y más importante paso, ya que es el momento para que los organizadores establezcan obje vos claros y las técnicas adecuadas de ges ón de empo y recursos necesarios para garan zar el éxito del evento.

Una estrategia clara de comunicación que promueva las ac vidades sostenibles del evento es vital ya que permite a los par cipantes y partes interesadas involucrarse más y estar más comprome dos con la causa sostenible del evento.

Este es el momento en que se pueden considerar opciones sostenibles para cada ac vidad de evento, donde los organizadores enen la libertad de elegir trabajar con el proveedor "más ecológico" para cada aspecto de la organización del evento.

EJE DE LA SOSTENIBILIDAD

AMBIENTAL

Pilares / Principios para un Evento Sostenible

4

GESTION DE RESIDUOS Una ges ón adecuada de los residuos es extremadamente importante, ya que evitar o reducir los residuos generados por los eventos que de lo contrario se enviarían a los vertederos es probablemente la mejor y más clara manera de reflejar el compromiso del evento con la preservación del medio ambiente.

5

6

GESTION DEL AGUA

ENERGIA Y HUELLA DE CARBONO

La ges ón del agua siempre debe considerarse ya que los impactos ambientales debido a la mala ges ón del agua son un problema importante en todo el mundo.

La eficiencia energé ca y la reducción de la huella de carbono son cues ones clave en eventos sostenibles, ya que las emisiones de GEI resultantes del transporte y las ac vidades de eventos afectan el cambio climá co.

METODOLOGÍA DE VERIFICACIÓN (CHECK LIST)

EJE DE LA SOSTENIBILIDAD

SOCIAL

Pilares / Principios para un Evento Sostenible

7

ACCESO Y EQUIDAD Todos deberían poder par cipar en el evento, independientemente de su edad, sexo, raza, discapacidad, fe u orientación sexual.

8

LEGADO A LA COMUNIDAD Está claro que la organización de un evento siempre afectará a la comunidad circundante. Por lo tanto, es extremadamente importante garan zar que se hagan esfuerzos para minimizar los impactos del evento y para contribuir a la comunidad de cualquier manera posible.

Para la evaluación de los aspectos de la organización y durante el desarrollo del evento se definió una lista de verificación incluyendo los criterios de sostenibilidad estructurados a través de los ejes, principios o pilares de un evento sostenible. Estos criterios fueron implementados y medidos durante la organización y el día de la realización del evento.

CU nr.

Fecha de Inspección

Nombre

Nombre del evaluador/inspector/auditor

Dirección Ciudad País

Check List "Programa Corrida Sostenible" Cumple Ítem 1.

Pilares/Principios

Criterios

PLANIFICACIÓN

1.1.

La organización debe contar con obje vos claros para el desarrollo del evento.

1.1.

Se puede demostrar el conocimiento de las responsabilidades según las norma vas o reglamentaciones aplicables.

2.

COMUNICACIÓN

2.1.

Brindar asesoramiento por correo electrónico a los par cipantes sobre "comportamiento sostenible" explicando lo que podrían hacer antes y durante la reunión. esto podría incluir, por ejemplo: compar r vehículo para el traslado el día de la corrida, la ges ón de residuos, el consumo racional del agua entre otros.

2.2.

Reducir, tanto como sea posible, el uso del papel en todas las comunicaciones con los par cipantes, a favor de medios electrónicos.

2.3.

Establezca un sistema de registro electrónico que permita a los par cipantes registrarse y enviar formularios e imágenes por correo electrónico o a través de un servicio web.

3.

3.1.

ADQUISICIÓN Definir un listado de materiales que cumplan con requisitos de sostenibilidad y realizar la evaluación de proveedores para la adquisición de los materiales.

SI / NO / NA

Observación / Comentarios

Check List "Programa Corrida Sostenible" Cumple Ítem 4.

Pilares/Principios GESTIÓN DE RESIDUOS

4.1.

5.

Todos los residuos generados durante el desarrollo del evento deben ser recogidos por separado (por ejemplo, papel, plás co, metal, orgánico). Se deberá definir puntos de recolección y proveer los contenedores para la recolección.

GESTIÓN DEL AGUA

5.1.

6.

Criterios

Evite desperdiciar el agua.

Definir puestos de agua y registrar el volumen de agua a ser provisto a los compe dores.

ENERGÍA Y HUELLA DE CARBONO

6.1.

Antes del evento, proporcione a los par cipantes instrucciones y mapas claros, que pueden incluirse en los paquetes de los par cipantes y exhibirse en el lugar, en transporte público apropiado y / o arreglos para caminar desde el punto de llegada / par da

6.2.

Se debe registrar el medio de transporte u lizados por los par cipantes para llegar al evento.

7.

ACCESO Y EQUIDAD

7.2.

8.

8.2.

Definir un buen acceso (idealmente a poca distancia) a las principales conexiones de transporte público y centro de la ciudad.

LEGADO A LA COMUNIDAD Iden ficar impactos directos a la comunidad y definir medidas de compensación. Iden ficar acciones puedan aportar beneficios o mejoras a la comunidad.

SI / NO / NA

Observación / Comentarios

Como parte de las acciones de cooperación y soporte técnico de Control Union en la Corrida SIL, se realizó la iden ficación de impactos y el desarrollo de materiales de apoyo para promover las buenas prác cas y la concienciación entre los par cipantes y la comunidad educa va.

POTENCIALES IMPACTOS DEL EVENTO Medio

Componentes

SOCIOECONÓMICO

Población

Territorio

Suelo

FÍSICO

PARÁMETROS AMBIENTALES

Economía

Agua

Aire

Paisaje

Impactos

TIPO DE IMPACTO

ACCIONES DE MITIGACIÓN/ COMPENSACIÓN

Posi vo Nega vo

Acciones

Generación de Ingresos

x

Oportunidad para proveedores locales

x

Oportunidad de par cipación de la familia estudian l y externos

x

Sensibilización acerca de prác cas sostenibles

x

Uso avenida y calles para el tramo de la carrera

Comunicación / Sensibilización acerca de la temá ca de la carrera y el obje vo del evento.

x

Residuos sólidos

x

Consumo del agua

x

Emisión de GEI (CO2 por transporte)

x

Ruido

x

Modificación momentánea

x

Implementar señalizaciones/cartelerías para evitar la obstrucción para el acceso a hospitales y otras ins tuciones. Prever el apoyo de ins tuciones oficiales para casos de emergencia como la necesidad de acceso al hospital.

Disponer de contenedores de residuos en el punto de concentración de los par cipantes y en cada puesto de apoyo en el tramo de la carrera. Concien zar a los par cipantes sobre el consumo sostenible del agua y evitar el desperdicio.

Registrar los medios de traslado u lizados por los par cipantes y es mar las emisiones generadas.

Además, se desarrolló una herramienta web para el registro del transporte u lizado por los par cipantes para su traslado hasta el evento a través de una encuesta.

La aplicación de la herramienta permite obtener datos para la realización de análisis estadís cos, datos específicos o estudios posteriores acerca del evento.

Una de las aplicaciones de los datos obtenidos mediante esta herramienta consiste en la es mación de la huella de carbono, es decir, la emisión de gases de efecto invernadero generado por la u lización de medios de transportes movidos a combus ón de combus bles fósiles.

Se reconoce que las fuentes móviles como el transporte producen emisiones de gases directos de efecto invernadero de dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O) procedentes de la quema de diversos pos de combus ble, así como varios otros contaminantes como el monóxido de carbono (CO), los compuestos orgánicos volá les diferentes del metano (COVDM), el dióxido de azufre (SO2), la materia par culada (PM) y los óxidos de nitrato (NOx), que causan o contribuyen a la contaminación del aire local o regional.

Resultados

Para la es mación de las emisiones se revisaron metodologías de cálculo de emisiones de gases de efecto invernadero de las Directrices de IPCC y otras fuentes. Se considero la metodología para Combus ón Móvil descrita en el capítulo 3 de las Directrices del IPCC 2006 para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero. También se u lizó como referencia la herramienta del Programa Brasileiro GHG Protocol Versión 2017.4

Cumple No Cumple No Aplica

0%

15%

85%

Resultados de Criterios Evaluados Figura 1. Resultado de la aplicación de la lista de verificación (Check List).

Conforme la metodología definida para la evaluación del evento a través de un protocolo estructurado en principios y criterios y con los califica vos de cumplimiento (Si, No, No Aplica), se encontró que un 85% de los criterios fueron cumplidos durante la organización y la realización del evento. El 15 % representa a criterios que no fueron cumplidos y son relacionados principalmente a la planificación y adquisición.

REQUERIMIENTOS DEL PROGRAMA

Corrida

Sostenible PLANIFICACIÓN 1. La organización debe contar con obje vos claros para el desarrollo del evento.

El obje vo principal del evento según lo manifestado por los representantes de la APAC SIL fue la par cipación de la comunidad educa va en un evento que promueva una ac vidad sana como es el deporte. Para la organización el obje vo fue contar con la par cipación, el apoyo de los padres para desarrollar la ac vidad.

También se contó con el apoyo de la Dirección y la Coordinación del Colegio.

Para el componente económico como el patrocinio, se contó con el apoyo de los padres y también de empresas que se sumaron para el efecto.

Conforme a los informes preliminares de los gastos e ingresos verificados, se pudo constatar el resultado posi vo del evento en cuanto al componente económico. Por otro lado, según lo manifestado por los responsables de la APAC sobraron menos del 5% de los kits preparados para la can dad de par cipantes inscriptos.

Esto implica que en la corrida se tuvo una par cipación efec va del total de inscriptos, aproximadamente de un 95%.

Por otro lado, los representantes de la APAC SIL mencionaron como el evento tuvo resultados posi vos en el componente económico, enen pensado promover un proyecto de arborización en la ins tución o en sus alrededores.

2. Se puede demostrar el conocimiento de las responsabilidades según las norma vas o reglamentaciones aplicables.

La organización fue una inicia va de la APAC SIL y se trabajó con una empresa

tercera para el soporte técnico y la organización efec va de los detalles que son inherentes a un evento de esta envergadura.

Las ges ones como solicitudes de patrocinio y apoyo de otras ins tuciones fueron realizadas conforme nota y apoyo de la Dirección.

Para las inscripciones fueron consideradas las responsabilidades de los par cipantes y fueron u lizados formularios de conformidad con los requisitos y directrices de la organización del evento.

Para las inscripciones realizadas en el colegio, se verificaron facturas emi das por la APAC. En el caso de las inscripciones realizadas a través del Paraguay Maratón Club no pudo ser verificado porque se encuentra pendiente aún el informe del mismo.

COMUNICACIÓN 3.Brindar asesoramiento por correo electrónico a los par cipantes sobre "comportamiento sostenible" explicando lo que podrían hacer antes y durante la reunión. esto podría incluir, por ejemplo: compar r vehículo para el traslado el día de la corrida, la ges ón de residuos, el consumo racional del agua entre otros.

En coordinación con el equipo de Control Union se trabajó en los materiales de apoyo para comunicar que el evento no fue una simple corrida sino que se consideraron aspectos y criterios de sostenibilidad que hacen a una "Corrida Sostenible" . Si bien se trabajó en el colegio con los estudiantes sobre los 4 impactos nega vos iden ficados como el Uso de la avenida y calles para el tramo de la carrera,

la generación de residuos, consumo de agua y las emisiones de GHG causadas por el transporte de los par cipantes hasta el evento, no se pudo constatar la comunicación vía correo electrónico a todos los par cipantes. Cabe señalar que el evento también estaba abierto para públicos que no forman parte del Colegio SIL. 4. Reducir, tanto como sea posible, el uso del papel en todas las comunicaciones con los par cipantes, a favor de medios electrónicos.

No se constató de uso masivo de papel para la comunicación a los par cipantes. Se u lizaron medios de comunicación como radio, televisión, prensa, redes sociales y la página web de la ins tución.

5. Establezca un sistema de registro electrónico que permita a los par cipantes registrarse y enviar formularios e imágenes por correo electrónico o a través de un servicio web.

La inscripción de par cipantes fue a través de un sistema de registro electrónico.

ADQUISICIÓN 6. Definir un listado de materiales que cumplan con requisitos de sostenibilidad y realizar la evaluación de proveedores para la adquisición de los materiales.

Para la adquisición de materiales fueron realizadas a través de patrocinio y apoyo de los padres. Se consideraron principalmente el kit para la carrera, hidratación, logís ca entre otros. No se realizaron previamente una definición de criterios de sostenibilidad p a ra l a s e l e c c i ó n y a d q u i s i c i ó n d e materiales.

GESTIÓN DE RESIDUOS 7. Todos los residuos generados durante el desarrollo del evento deben ser recogidos por separado (por ejemplo, papel, plás co, metal, orgánico). Se deberá definir puntos de recolección y proveer los contenedores para la recolección.

Se iden fico como uno de los impactos directos la generación de residuos por los compe dores en los puestos de hidratación por el consumo de agua en envases plás cos. Dentro del predio del Colegio se observaron contenedores y puntos de recolección.

También se distribuyeron contenedores en el tramo cercanos a los puntos de hidratación para permi r a los

REQUERIMIENTOS DEL PROGRAMA

par cipantes la disposición de los envases plás cos en los mismos. El equipo de Control Union apoyo en la disposición de los contenedores, en el control de los residuos dispuestos fuera y dentro de los contenedores tanto en el tramo de la carrera como en los puntos de concentración de las personas.

GESTION DEL AGUA 8. Evite desperdiciar el agua. Definir puestos de agua y registrar el volumen de agua a ser provisto a los compe dores.

Se conto con el material de apoyo realizado por el equipo de Control Union sobre la concien zación para un consumo responsable del agua.

ENERGÍA Y HUELLA DE CARBONO 9.Antes del evento, proporcione a los par cipantes instrucciones y mapas claros, que pueden incluirse en los paquetes de los par cipantes y exhibirse en el lugar, en transporte público apropiado y / o arreglos para caminar desde el punto de llegada / par da.

La organización del evento se encargó de definir el tramo para la corrida, se brindó i n st r u c c i o n e s y m a p a s c l a ro s a l o s par cipantes a través de los dis ntos medios de comunicación.

10. Se debe registrar el medio de transporte u lizados por los par cipantes para llegar al evento.

El equipo de Control Union apoyo al evento para el registro del medio de transporte u lizado por los par cipantes. Para el efecto

se desarrolló una herramienta web y se aplicó durante el evento a través de una breve encuesta a los par cipantes.

13. Iden ficar acciones puedan aportar beneficios o mejoras a la comunidad.

ACCESO Y EQUIDAD

Conforme a lo mencionado por los r e p r e s e n t a n t e s d e l a A PA C , l a organización apoya a ins tuciones vecinas del colegio.

11. Definir un buen acceso (idealmente a poca distancia) a las principales conexiones de transporte público y centro de la ciudad.

La corrida fue organizada en las cercanías de la ins tución. Se facilitaron a los par cipantes mapas del tramo, los accesos e instrucciones para los dis ntos puntos de acceso.

LEGADO A LA COMUNIDAD 12.Iden ficar impactos directos a la comunidad y definir medidas de compensación.

Uno de los impactos directos iden ficados fue la interferencia del flujo normal de las avenidas y calles u lizadas para el tramo.

Como medida de compensación se realizaron las no ficaciones per nentes a las ins tuciones, se dispuso del apoyo de o rga n i s m o s co m o l a p o l i c í a y l a señalización del tramo.

Se trabajo en la comunicación a los vecinos casa por casa principalmente del tramo definido para corrida. Según lo manifestado por los responsables de la APAC SIL se tuvo muy buena recep vidad por parte de los vecinos y apoyo de los mismos para la realización de la corrida en el tramo definido.

Por ejemplo, desde el año 2009 se desarrolla ac vidades de colaboración con la escuela vecina en diferentes proyectos e inicia vas (donaciones, eventos, convivencia con los niños del colegio SIL, infraestructura y otros).

Ges ón DE RESIDUOS Como se mencionó en la metodología y también en la descripción de la evaluación según los requerimientos del programa “Corrida Sostenible”, se realizaron controles y verificaciones de la disposición adecuada de residuos en el tramo de la corrida (puestos de hidratación) y el punto de concentración de las personas.

En la verificación de los puestos de hidratación se encontró que se u lizaron 500 vasitos y de los cuales el 93% fueron dispuestos en el basurero y el 7 % fueron encontrados en el suelo.

En la verificación de los puestos de hidratación se encontró que se u lizaron 500 vasitos y de los cuales el 93% fueron dispuestos en el basurero y el 7 % fueron encontrados en el suelo.

Can dad de Vasitos en Basureros

Can dad de Vasitos Usados

Total

500

Can dad de Vasitos fuera del Basurero

463

37

Tabla 1. Resultado de verificación de los puntos de disposición de residuos.

Por otro lado, cabe resaltar que si bien se observaron envases de plás cos en dis ntos puntos de concentración de las personas (cancha de futbol, llegada del tramo, cancha de basquetbol), esto no representa ni el 2 % en comparación con la can dad de envases de agua y otros productos que se tuvieron disponible ese día como parte del aporte de los auspiciantes.

% de vasitos en basureros. % de vasitos fuera del basurero.

7%

93%

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS

Figura 2. Porcentajes de disposición de residuos (vasitos).

Herramienta WEB La aplicación de la herramienta web consis ó en el relevamiento de datos a través de encuestas realizada por 10 voluntarios (empleados) de CONTROL UNION el día de la carrera. Mediante esta herramienta se pudo realizar una serie de análisis de la información relevada y es maciones como la huella de carbono.

Según la encuesta realizada el día de la carrera, se ene los siguientes gráficos y resultados:

300

25 chart by amCharts

250 200 150 100 50 0 Asunción

Lambaré

Fdo. Mora

M. R. Alonso

Luque

Limpio

San Lorenzo

CDE

Capiatá

Ypacarai

La figura 2, muestra que la mayor can dad de par cipantes fue de la ciudad de Asunción, este resultado nos indica que la mayor can dad de par cipantes se trasladó desde la zona cercana al colegio y otros puntos de la ciudad de Asunción.

A su vez se pudo constatar que el mayor porcentaje de par cipación fue de la comunidad educa va del SIL (alumnos, padres y profesores). A través de la herramienta también se pudo cuan ficar la can dad de automóviles por ciudad. En figura 3, se puede observar el top de 5 ciudades en las que se muestra la can dad de vehículos por ciudad.

90

% de vehiculos por ciudad

80 70 60 50 40 30 20 10 Asunción

Luque

San Lorenzo

Lambaré

Mariano R. Alonso

Figura 3. Porcentaje de vehículos u lizados para el traslado de los par cipantes por ciudades según encuesta

En coherencia con la figura 2, el porcentaje de vehículos por ciudad también arroja un mayor porcentaje para la ciudad de Asunción.

En la figura siguiente se muestra el porcentaje de personas según transporte u lizado para trasladarse hasta el evento. Se puede observar que el principal medio de transporte u lizado fue la de vehículos par culares.

120

% de personas segun el medio de transporte utilizado

100 80 60 40 20 -

Vehiculo

Bicicleta

Bus

Caminando

Figura 4. Porcentaje de personas según medio de transporte u lizado.

Huella DE CARBONO La encuesta permi ó generar una es mación acerca del kilómetro recorrido por los par cipantes para llegar al evento. Este dato fue u lizado para la es mación de la huella de carbono generado por el uso de medios de transportes movidos a combus ón de combus bles fósiles. La huella de carbono para este evento está basada en la es mación de las emisiones de CO2 generada por el componente de transporte.

Cabe señalar que los datos u lizados fueron exclusivamente aquellos generados a par r de la encuesta a los par cipantes. No se tuvo en cuenta las contribuciones por el transporte de los auspiciantes, equipos y otros elementos que forman parte de la organización. También es importante resaltar que los cálculos se realizaron según la información disponible. La metodología fue seleccionada principalmente considerando el dato disponible y la aplicabilidad del mismo.

HUELLA DE CARBONO

La es mación de las emisiones de CO2 por el transporte fue realizada aplicando la metodología de las Directrices del IPCC 2006 para los inventarios nacionales de gases de efecto invernadero. El método u lizado fue la ecuación que calcula las emisiones de CO2 mul plicando el combus ble u lizado con un factor de emisión de CO2 por defecto.

Es importante resaltar que el combus ble u lizado fue es mado a par r de los datos de las distancias recorridas y la categorización de los vehículos en dos categorías según po de combus ble, gasolina para motores (na a) y Diesel. Se tomo la estructura porcentual del parque automotor según Registro de rodados y se aplicó una ponderación sobre las can dades de vehículos registrados en la encuesta.

Además, se u lizó de referencia datos de consumo de combus ble del Portal de Indicadores de Eficiencia y Emisiones Vehiculares (México).

Las emisiones de CO2 es madas según po de combus ble son de 590,61 gramos de CO2 por kilómetro recorrido para el caso de la gasolina (na a) y 900,03 gramos de CO2 por kilómetro para vehículos movidos a Diesel.

596,61

900,03

Gasolina para motores (Na a) DIESEL

EMISIÓN DE Co2 POR KM (GR/KM) SEGUN TIPO DE COMBUSTIBLE Figura 5. Emisiones de CO2 según po de combus ble.

40%

60%

Gasolina para motores (Na a) DIESEL

EMISIÓN DE Co2 SEGUN TIPO DE COMBUSTIBLE Figura 6. Emisiones de CO2 por porcentajes

En la figura 6 se puede observar que las emisiones por vehículos movidos a na a para el conjunto analizado representan el 40% y el 60% corresponde a los vehículos movidos a Diesel.

CORRIDA SUSTENTABLE

Conclusiones

y reflexiones finales La sostenibilidad no ene que ser un concepto abstracto y desconocido para el ciudadano común. Promover una vida sostenible, es posible mediante la comunicación, capacitación, concienciación de las personas en adoptar buenas prác cas que puedan ayudar a minimizar nuestros impactos en la sociedad y al medio ambiente.

SIL RUN fue la primera inicia va promovida como una “Corrida Sostenible”. La Asociación de Padres y el Colegio San Ignacio de Loyola en el marco del festejo por sus 25 años realizaron la corrida SIL RUN, pero lo hicieron de una manera diferente incorporando criterios de sostenibilidad a través del apoyo de CONTROL UNION.

Considerando los aspectos evaluados se puede observar que la inicia va tuvo muy buenos resultados y a su vez se puede afirmar el impacto posi vo que se generó en las personas. Esto se ve reflejado en la ac tud de los par cipantes en cuanto a la disposición de los envases plás cos u lizados para su hidratación. Se observo que el 92% de los vasos u lizados fueron dispuestos en el contenedor habilitado para el efecto. Cabe resaltar además que para la primera inicia va se obtuvo muy buen resultado y recep vidad de los par cipantes y de la comunidad educa va en general.

En cuanto al medio de transporte u lizado y la es mación de las emisiones, se pudo observar que el mayor porcentaje se trasladó en vehículo par cular. Se reconoce que es una primera inicia va y lo que se busco es generar conciencia a través de la comunicación y la medición de los criterios de sostenibilidad. También cabe resaltar que existen una serie de factores ya sea culturales, de infraestructura o de accesibilidad que hace que las personas u licen principalmente como medio de transporte vehículos par culares.

Como aprendizaje del evento se puede tomar el uso de medio de transportes sostenibles, esto implica dar un mayor énfasis y enfoque a la promoción en u lizar medios de transportes diferentes a vehículos par culares, compar r vehículos, siempre cuando sea posible. Esta acción permi rá ahorrar combus ble y por ende, la reducción de las emisiones de CO2 y otros gases de efecto invernadero como el metano (CH4) y óxido nitroso (N2O).

Anexos

ANEXO 1. PRESENTACIÓN “PROGRAMA CORRIDA SOSTENIBLE”

“Promover la sostenibilidad como es lo de vida”

“Un evento sostenible es uno diseñado, organizado e implementado de una manera que minimice los posibles impactos nega vos y deje un legado beneficioso para la comunidad en donde se realice y a todos los involucrados” Sustainable Events Guide, UNEP

ANEXO 2. MATERIALES DE APOYO PARA LA ORGANIZACIÓN

ANEXO 3. MATERIALES DE APOYO DEL EQUIPO DE EVALUACIÓN Acta de Verificación de Puestos de Disposición de Residuos ACTA Verificación de Puestos de Disposición de Residuos

Revisión

00

Página

1/1

CÓDIGO Empresa/Organización:

Evaluador:

Responsable:

Lugar de Visita:

Fecha de Visita:

Puesto Verificado:

Emitido por Objetivo .Verificar el cumplimiento del criterio disposición adecuado de residuos en el marco del programa de “Corrida Sostenible”

Sandra Liz Villalba

Herra mienta .Iden ficación de Impactos .Criterios pre establecidos

Meto dolo gía

Bene ficios .Concienciar a las personas en la adopción de prác cas que apunten a un es lo de vida sostenible

.Verificación de la disposición de los residuos plás cos generados en los pueblos de hidratación .Conteo de los plás cos rados en el suelo

ANEXO 3. MATERIALES DE APOYO DEL EQUIPO DE EVALUACIÓN

Registro de Reunión Revisión

00

Página

1/1

REGISTRO DE REUNIÓN

CÓDIGO Empresa/Organización:

Evaluador:

Responsable:

Lugar de Visita:

Fecha de Visita:

Puesto Verificado:

Emitido por Objetivo .Verificar el cumplimiento del criterio de sostenibilidad en el marco del programa de “Corrida Sostenible”

Bene ficios

Sandra Liz Villalba

.Concienciar a las personas en la adopción de prác cas que apunten a un es lo de vida sostenible

Meto dolo gía

Herra mienta

.Entrevistas .Verificación de los criterios de sostenibilidad in situ .Revisión de documentos

.Iden ficación de Impactos .Criterios pre establecidos

ANEXO 4. INFORME ECONÓMICO PRESENTADO POR LA APAC SIL INGRESOS SIL RUN 2018 CONCEPTO 900 Inscriptos 300 Niños x 100.000 c/u 300 Adultos Femeninos x 120.000 c/u 300 Adultos Masculinos x 120.000 c/u SUB TOTAL AUSPICIO EFECTIVO Copetrol Carozzi La Palmera Formugrafica CI Ganadera Trebol La Fuente Paseo La Galeria SUB TOTAL TOTAL INGRESOS

EGRESOS SIL RUN 2018 MONTO 30.000.000 36.000.000 36.000.000 102.000.000 25.000.000 20.000.000 3.000.000 2.000.000 1.000.000 5.000.000 5.000.000 2.500.000 63.500.000 165.500.000

EMPRESA RF GROUP KEMSA S.A. Medallas y Trofeos Impresiones y Banners Impresiones y Fotocopias SGP BYSPANIA Diverty Juegos S.A. Municipalidad de Asunción Fotogra a Juan Carlos Gaona Perla Julio Trinidad Gastos Varios/Mobilidad etc.

Cruz Roja Profesor Walter Alarcón Video Data Lz Eventos MKT TOTAL EGRESOS

CONCEPTO

MONTO

ORGANIZACIÓN Remeras Medallas y trofeos Back Podium y Banner Impresiones y Fotocopias Derechos de Autor Estacionamiento Globo Loco y Tobogán Gigante Cobertura PMT Fotogra a Seguridad Limpieza Logís ca 2 días Logis ca Ambulancia y Paramédicos Cuidado de Niños Tigo Runners Alquiler de Tablones y Manteles Alquiler de Por co y Back Podium Escenario

53.830.000 61.220.586 12.864.500 2.070.000 510.000 828.828 1.000.000 1.950.000 4.812.450 1.200.000 600.000 400.000 300.000 600.000 450.000 1.100.000 4.000.000 240.000 9.680.000 157.656.364

TOTAL INGRESOS 165.500.000 TOTAL EGRESOS 157.656.364 UTILIDAD TOTAL 7.843.636

ANEXO 4. INFORME ECONÓMICO PRESENTADO POR LA APAC SIL AUSPICIOS CANJES SIL RUN 2018 EMPRESA ESPACIO B CAROZZI LA FUENTE LA FUENTE LA FUENTE LA FUENTE PUMA PUMA PUMA RECUPERAL PEUGEOT RECUPERAL RECUPERAL RECUPERAL RECUPERAL RECUPERAL RECUPERAL SENSES SPA VENUS MEDUA CONSOLID TRAVEL NOBLEZA TENTACIONES FORMUGRÁFICA CHECK IN TRAVEL CONTROL UNION

CONCEPTO

MONTO

900 Bolsos para kits Productos en kits y Degustación en el evento Productos Puntos de Hidratación Pantallas Digitales Via Pública Publicidad en Radios Kit Ganadores 13 Pantallas en Via Pública 28 kits para Ganadores Conductor del Evento Conductor del Evento Premios Stand de Masajes Toallas Bordadas Muñequeras Llaveros Publicidad en Radios 20 Kits Depor vos Stand de Masajes Publicidad en Radios Pasajes a Rio Pago de Montaje entrega de Kits 300 helados Gra s para los niños Calcomanias Pasajes a Cordoba Cer ficación

7.800.000 25.000.000 14.000.000 21.000.000 5.000.000 3.000.000 65.000.000 3.000.000 2.500.000 2.200.000 2.000.000 6.500.000 10.000.000 6.400.000 4.000.000 15.000.000 4.000.000 6.500.000 15.000.000 6.500.000 3.000.000 4.500.000 2.000.000 3.000.000 35.280.000 272.180.000

ANEXO 5. HERRAMIENTA (ENCUESTA)

ANEXO 6. REGISTRO FOTOGRÁFICO

01

2 DE MAYO DE 2018.

Conferencia de Prensa del Lanzamiento del SIL RUN, Paseo La Galería.

02 PUNTO DE LARGADA.

03

PUNTO DE DISPOSICIÓN Puntos de disposición de residuos en el tramo de la corrida categoría 6 km.

ANEXO 6. REGISTRO FOTOGRÁFICO

04

CIRCUITO DE 6K

05

CIRCUITO DE 800M

06

EJECUCIÓN DE LA ENCUESTA

07

EQUIPO DE CONTROL UNION