Geda | Neuer SvarioMast für neue Trans portbühne 2500 Z/ZP

durch die mobilen oder nachrüstbaren eDrive-Battery-Packs einfach auf emissionsfreien Betrieb umgestellt werden. Dank des Akkubetriebs kann der Einsatz auch an Orten ohne Stromversorgung bei gleicher Arbeitsgeschwindigkeit wie im Dieselbetrieb erfolgen. Für Arbeiten im unebenen Gelände wurde auf der Bauma die Palfinger P 250 All-Terrain präsentiert, die montiert auf einem leistungsstarken Unimog auch anspruchsvollsten Aufgaben mit einer maximalen Arbeitshöhe von 23,5 m gerecht werden will.

Emissionsfrei? Smart! Als Vorreiter im Bereich Elektrifizierung zeigte Palfinger außerdem die neue eDrive-Technologie, die den energieeffizienten und emissionsfreien Betrieb von Ladekranen ermöglicht. Beim Einsatz von eDrive kann zwischen einem Li-Ionen-Akkupaket, dem Stromnetz und dem Fahrzeugmotor als Antriebsoptionen gewählt und per Knopfdruck umgeschalten werden. Durch den leisen und abgasfreien Betrieb sind auch Arbeiten zu Nachtzeiten oder in Innenräumen durchführbar. Auf der Bauma war der PK 250 TEC elektrisch betrieben auf einem Volvo FE Electric aufgebaut zu sehen. Der ebenfalls gezeigte PK 580 TEC wurde mit einem Hybridaggregat elektrisch betrieben.

Auch das eWorX-Modul, das die Elektrifizierung der gesamten Palfinger-Produktpalette ermöglicht, war zu sehen. In Zusammenarbeit mit ZF Friedrichshafen und Mercedes-Benz Trucks entwickelt, bildet das Modul die Schnittstelle für Kommunikation und Energie zwischen eLkw und Fahrzeugaufbauten. Die Energiequelle des Nutzfahrzeugs wird durch das ZF eWorX Modul in mechanische Energie umgewandelt und so für die Palfinger-Hebelösung nutzbar. Auf der Bauma wurde das Modul in Verbindung mit dem Mercedes-Benz eActros und dem Absetzkipper PST 18 präsentiert (das bauMAGAZIN berichtete in Heft 9/22, Seite206). t Auch das eWorX-Modul, das die Elektrifizierung der Palfinger-Produktpalette ermöglicht, war zu sehen. In Zusammenarbeit mit ZF und MercedesBenz Trucks entwickelt, bildet es die Schnittstelle für Kommunikation und Energie zwischen eLkw und Aufbauten. Vorgestellt wurde es in Verbindung mit dem Mercedes-Benz eActros und dem Absetzkipper PST 18.

L GEDA Neuer Mast für neue Transportbühne

Als Weltneuheit hat der Industrie und Bauaufzughersteller GEDA aus AsbachBäumenheim auf der Bauma die Transportbühne 2500 Z/ZP vorgestellt, die aufgrund des SvarioMastes an nur einem Mast geführt wird und eine Tragfähigkeit von 2 500 kg aufweist. Seit fast 60 Jahren ist das mittelständische Unternehmen auf der Bauma vertreten und kann wohl als »Urgestein« bezeichnet werden.

WOLFGANG EMMLER zu sieben Personen nach oben und unten transportieren. Durch die extrem hohe Bühne (2,6 m) soll der Transport sperriger Güter kein Problem darstellen. Für die Lkw-Verladung oder den Container-Transport der Bühne kann das Dach auf 2,1 m abgesenkt werden.

Mastsystem der Zukunft Passend zur Transportbühne 2500 Z/ZP hat GEDA auch mit Svario ein neues Mastkonzept vorgestellt. Das System deckt aber auch eine Vielzahl an GEDAAufzuglösungen mit Tragfähigkeiten von 1000 kg bis 3700 kg ab. Die Mastelemente sind mit dem bekannten Vario-Mast-System per Adapter kompatibel.

Über weitere Neuheiten wie den Multilift P22 oder den freistehenden 1500 Z/ZP F berichtete das bauMAGAZIN bereits in Heft 10/22, Seite253. t

Reger Besucherandrang herrschte auch am Stand von GEDA. Dem entsprechend hohen Fragenaufkommen stellte sich u. a. Christian Burgetsmeier (Marketing).

Schneller, höher, stärker und immer »noch einen draufsetzen« hat der Marktführer im Bereich der Transportbühnen zum 25-jährigen Transportbühnenjubiläum mit der neuen Transportbühne 2500 Z/ZP geschafft. Dank parallel vorgestelltem Svario-Mast wird die Transportbühne der neuen Generation an nur einem Mast geführt. Mit einer großen Bühne mit den Abmessungen 1,45 m x 3,55 m lassen sich Baumaterialien und bis

MICHAEL WULF

Die Neuheit 2500 Z/ZP ist die laut GEDA aktuell stärkste ein-Mast-geführte Transportbühne. Zwei separate Steuerungen gewährleisten, dass die Neuheit als reiner Materialaufzug mit einer Hubgeschwindigkeit von bis zu 40 m/min eingesetzt werden darf. Direkt nach dem Umschalten in den Transportbühnenmodus wird das Gerät als Transportbühne für die Beförderung von Personen und Material mit einer Hubgeschwindigkeit von 12 m/min genutzt. Somit können schwere Baumaterialien an ihrem Einsatzort befördert werden.

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1 Der neue Schreitbagger M4x von Menzi Muck: Mit seinem geringeren Gewicht, seiner starken Leistung und neuesten Technologiekomponenten aus Hydraulik und Elektronik soll der kleine Bruder des M5x künftig die Produktfamilie des Schweizer Unternehmens nachhaltig verstärken. 2 Debüt für ein neues Oberflächenreinigungsgerät von Dynaset: Die Finnen bieten das auf der Bauma gezeigte SCU als neuen Einsatzweg für die Reinigung von beispielsweise Fabrikhallen, aber auch Wegen an. Der Wasserfluss beträgt maximal 50 l/min, der Druck bis zu 220 bar und der dafür notwendige Hydraulikölfluss 110 l/min. Vorgestellt hat das Unternehmen ebenso die vielseitigen hydraulischen Schraubenkompressoren HKR sowie HK-Kolbenkompressoren (über beide berichtet das bauMAGAZIN in Heft 12/22). 3 Der Stahlspezialist SSAB hat die Bauma zum Anlass genommen, um in erster Linie für die eigenen Bestrebungen der fossilfreien Stahlproduktion zu werben (das bauMAGAZIN berichtet in Heft 12/22). Bereits bekanntere Stahlvarianten wie Strenx 700MC Plus haben die Schweden in München aber ebenfalls in den Fokus gerückt. 4 Tom Dilger und Annette Springer vor der BKM Maxi aus dem Hause Sobernheimer. Die robuste Baukehrmaschine will sich auch für besonders extreme Verschmutzungen bestens geeignet zeigen. 5 Michael Werner, Geschäftsführer Vertrieb bei der KW Generator, präsentierte einen Synchrongenerator mit einer Leistung von 350 kVA bei 1 500 min¯1. 6 Mal etwas anderes: Lehnhoff zeigte einen Schnellwechsler als 3D-Druck, mit dem interessierte Besucher detailgetreu sowie auf beeindruckende Art und Weise die Funktionsweise der Lehnhoff-Schnellwechsler einsehen konnten. Ebenso wurde auch das gesamte Produktportfolio des Unternehmens gezeigt. 7 Geschäftsführer Felix Heiden (li.) und Sales Manager Sebastian Pill warben in München für ihre Wastebox, eine Entsorgungs-App für Baufirmen. 8 Der Tatra Phoenix in der Euro-6Ausführung war der Hingucker beim tschechischen Lkw-Hersteller Tatra Trucks. 9 SIMOL zeigte wieder seine hochwertigen Abstützlösungen für mobile Fahrzeuge und Maschinen. 9

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1 Am Gemeinschaftsstand mit Menzi Muck nutzte das Hammerglass-Team die Chance, um in München auf die Gefahren für Baumaschinenführer hinzuweisen. Auf der Bauma konnten Standbesucher deshalb auch eine Fahrerkabine begutachten, die während Arbeiten im Steinbruch von einem tonnenschweren Felsbrocken getroffen wurde und nur von einer 12 mm dicken Schutzscheibe von Hammerglass aufgehalten wurde (das bauMAGAZIN berichtet in Heft 12/22). 2 Am Messestand im Freigelände präsentierte Massfeller Beton2Go seine Betontankstelle, die aufgrund ihrer modularen Bauweise einen individuellen Aufbau ermöglicht. So kann das Produkt problemlos auf individuelle Kundenanforderungen und räumliche Gegebenheiten angepasst werden. 3 Das österreichische Familienunternehmen Wimmer zeigte die neue Tunnelvortriebsmaschine YellowFox, deren Basis eine eigens für Wimmer angefertigte Liebherr-Plattform ist. Der Ausleger des Tunnelbaggers hingegen ist eine WimmerMaßanfertigung. Der YellowFox ist für Arbeitshöhen ab 4,2 m einsetzbar und somit für die Anwendungsbereiche gedacht, für die die bewährte und speziell für kleinere Tunnelquerschnitte konzipierte Badger-Familie des Unternehmens zu klein ist. 4 Einer der Bauma-Newcomer war Predatore Machines. Patrick Püschel (Geschäftsführender Gesellschafter; re.) und Maurice Schäfer (Geschäftsführer) waren besonders stolz, das breite Produktportfolio auf der Messe live vorzuführen. Sie zeigten sich begeistert von den guten und qualitativ hochwertigen Gesprächen am Stand. 5 Feltes stellte einen mobilen und unter Last fahrbaren sowie höhen- und längenverstellbaren Portalkran vor, der eine Traglast von bis zu 1 t ermöglicht. 6 Helmut Nerlich, Technische Beratung und Verkauf bei Vogt Baugeräte, zeigte sich sichtlich erfreut, die ausgestellte Auswahl an handgeführten Baugeräten für den Tiefbau demonstrieren zu können. 7 Florian Schmölz, Gründer und Geschäftsführer von Schmölz SchachtFix & Baugeräte, präsentierte mit dem KabelFix in München eine Innovation für den Netzbau. Dieser ist dank einer hydraulisch verstellbaren Aufnahme kompatibel zu allen gängigen Kabeltrommeln mit bis zu 4 t Gewicht. 8 Hoch hinaus ging es beim Gerüsteexperten Altrad aus Plettenberg. Auf dem Bild: General Manager Ralf Deitenberg (li.) und Head of Export Jan Jarnuczak.

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