Forvia | Faurecia und Hella gemeinsam unter Dachmarke auf der IAA Transportation

B&M Tragende Gewindeteile im Querschnitt: Im Vergleich zu einer trilobularen Lösung sorgt die kreisrunde Geometrie der b&m-Tight für einen zusätzlichen Traganteil.

die b&m-Tight sieht der Hersteller vor allem im Bereich der Integralträger und der Hinterachse sowie der Karosserie und der Batterieanbindung.

Kaltverfestigung im Mutternwerkstoff Die Lösungen von b&m wollen OEM und Zulieferer dabei unterstützen, im Sinne einer wirtschaftlichen Hybridbauweise die richtigen Materialien an den richtigen Stellen zu verwenden und prozesssicher zu verbinden. Was die b&m-Schrauben ausmacht, sind vor allem ihre Geometrie und die Fähigkeit, in der automatisierten Serienfertigung zu überzeugen.

Während sich die b&m-Tight für Konstruktionen in Alu-StahlHybridanwendungen eignet, soll sich die b&m-Form LG Vario in Leichtmetallen wie auch in thermo- und duroplastischen Kunststoffen wohlfühlen. Ihre Flankengeometrie unterstützt eine hohe Flankenüberdeckung und einen homogenen Materialfluss. Auch für duktile Werkstoffe verweist b&m auf hohe Auszugs- und Vorspannkräfte.

Für eine robuste Direktverschraubung von kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen empfiehlt sich der Sonderstahl der b&m-Carbonplast. Damit ist ein direkter Kontakt mit Kohlestofffasern realisierbar, ohne dass es zu einer Korrosionsreaktion kommt. Zugleich sollen sich durch die Gewindegeometrie Radialspannungen vermeiden lassen, die zu Delaminationseffekten führen könnten. t Die optimierte Flankengeometrie der b&m-Form LG Vario ermöglicht hohe Auszugs- und Vorspannkräfte – auch in duktilen Werkstoffen.

B&M

Halle A3.303

Halle H21/B65

Mit Dachmarke die gemeinsame Nutzfahrzeug-Expertise vorstellen

FORVIA – Faurecia und Hella treten auf der IAA Transportation in Hannover erstmals gemeinsam unter ihrer Dachmarke Forvia auf. Zentrales Highlight des Messeauftritts soll ein DemoTruck werden, anhand dessen Standbesucher die Innovationskraft von Forvia erleben können.

Der ModellTruck zeigt rund 30 Licht und Elektronikprodukte von Hella sowie ein komplettes Wasserstoffspeichersystem von Faurecia. Außerdem enthält er als Weltpremiere eine von Faurecia und Sears Seating entwickelte Sitzplattform.

Hella zeigt am gemeinsamen Messestand zudem eine modulare VollLEDKombinationsheckleuchte für 24VLkw und Anhänger. Der HellaLEDLichtvorhang, der das Rücklicht der VollLEDKombinationsheckleuchte bildet, kann bei dieser Lichtlösung mit grafischen Strukturen wie Punkten, Streifen und Formen gestaltet werden. Zudem zeigt Hella das neue modulare Lichtsystem LEDayFlex III. Die LEDLeuchte verfügt über Tagfahrlicht, Positionslicht und Blinklicht und ist mit der sogenannten EdgeLightTechnologie ausgestattet. Darüber hinaus sind verschiedene elektronische Lösungen von Hella, darunter intelligente Batteriesensoren, RegenLichtKlimaSensoren sowie diverse Sensoren und Aktoren Teil des Ausstellungsprogramms.

FORVIA – FAURECIA – HELLA

Halle A5.436 Systemfähigkeiten demonstrieren Faurecia will mit dem ForviaDemoTruck seine Systemfähigkeiten auf dem Gebiet schwerer Brennstoffzellenfahrzeuge aufzeigen, mit denen der gesamte Wasserstoffantriebsstrang, einschließlich eines kompletten Wasserstoffspeichersystems mit einer Speichermenge von 80 kg gasförmigem Wasserstoff und einem 150kWBrennstoffzellenstack von Symbio, angeboten wird.

Daneben stellt Faurecia erstmals seine kryogene Wasserstoffspeicherlösung vor. Unter Ausnutzung der höheren Energiedichte von Flüssigwasserstoff hat Faure

FORVIA

Mittels Demo-Truck wollen die hinter Forvia stehenden Firmen Faurecia und Hella ihre Produkte auf der IAA vorstellen.

cia dabei eine kompakte Speicherlösung entwickelt, die es ermöglichen soll, die gleiche Menge Wasserstoff mit einem um 40 % verringerten Volumen zu speichern, was eine einfachere Fahrzeugintegration und eine Maximierung der an Bord befindlichen Wasserstoffmenge ermöglicht. Diese Technologie der Wasserstoffspeicherung ist besonders auf eine intensive Nutzung ausgelegt und erreicht laut Unternehmen eine Reichweite von 1 000 km. Das Speichersystem für tiefgekühlten Flüssigwasserstoff wurde gemeinsam mit Air Liquid entwickelt.

Darüber hinaus will Forvia eine ContainerSpeicherlösung vorstellen, die u. a. für den Wasserstofftransport und die verteilung geeignet ist. Durch die Bereitstellung leichter und wettbewerbsfähiger Lösungen für WasserstoffÖkosysteme, wie das »Zero Emission Valley« in Frankreich, soll die Positionierung als einer der Hauptakteure in der WasserstoffWertschöpfungskette und Wegbereiter einer sauberen Mobilität gestärkt werden. t