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Terberg | Schwerlastzug RT283 und neue Generation an ETerminalZugmaschinen
L TERBERG Effizienz in das Blickfeld rücken
Auf der IAA in Hannover will Terberg Spezialfahrzeuge neben seiner Schwerlastzugmaschine RT283 mit dem YT203EV auch die neueste Generation seiner ElektroTerminalZugmaschinen vorstellen.
TERBERG
Freigelände N64 Als reine Elektro-Terminal-Zugmaschine dient der YT203-EV vornehmlich zum schnellen und kostengünstigen Umsetzen von Sattelaufliegern. Die EV-Traktortechnologie verspricht erhebliche Leistungsverbesserungen sowie eine erhöhte Reichweite, und die kontrollierte Temperaturführung der Batterie soll auch den Einsatz in kalten und warmen Klimazonen sichern (das bauMAGAZIN berichtete in Heft 5/22, Seite150).
Als Mitaussteller wird auch auf der IAA Fernride als Partner die Zukunft des automatisierten Fahrens vorstellen. Das Start-up will in Hannover das teleoperierte Fahren demonstrieren.
Neben Innovation will Terberg einen weiteren Schwerpunkt auf Effizienz sowie Leistungsstärke richten und zeigt auf der IAA seine Industriezugmaschine RT283. Ausgestattet mit Allradantrieb, einem 180°-Drehsitz, einem EU-Stage-V-DieselAusgestattet mit Allradantrieb, einem 180°-Drehsitz, einem EU-Stage-V-Dieselmotor und einem Lastschaltgetriebe inklusive Drehmomentwandler ist die RT-Reihe für die extremen Anforderungen in der Industrie, im Recycling und im Tief- und Tunnelbau geeignet.
motor und einem Lastschaltgetriebe inklusive Drehmomentwandler ist die RT-Reihe für die extremen Anforderungen in der Industrie, im Recycling und im Tief- und Tunnelbau geeignet.
Als weiterer Mitaussteller werden auch in diesem Jahr aus der Royal Terberg Group die Sparten Mitnahmestapler und Terberg Kinglifter sowie das Segment Abfallsammelfahrzeuge durch das Unternehmen Terberg HS vertreten sein. t
