Smart, Sustainable Mobility
Jaarverslag 2013 to Connekt for smart mobility
Connekting for smart mobility
Connekted for smart mobility
Over Connekt Connekt is een onafhankelijk netwerk van bedrijven en overheden dat partijen verbindt om in vertrouwen te werken aan duurzame verbetering van de mobiliteit in Nederland. Zo wil Connekt bijdragen aan welvaart en welzijn in Nederland. Economische groei zonder uitputting van natuurlijk kapitaal vraagt immers om slimme en integrale mobiliteitsoplossingen. Connekt verbindt haar leden en stimuleert het delen van kennis, kunde en initiatieven, met als doel om in een preconcurrentiële samenwerking markten voor bedrijven te ontwikkelen en beleid voor overheden effectief ten uitvoer te brengen. Connekt heeft voortdurend aandacht voor actuele mobiliteitgerelateerde thema’s en richt zich vooral op personenmobiliteit, logistiek en ITS. Omdat oplossingen voor mobiliteitsvraagstukken ook in internationaal verband tot stand komen, onderhoudt Connekt contacten met diverse verkeersen vervoersorganisaties in andere landen, zoals met nationale en regionale ITS-organisaties. Hierbij zijn met AITS India, ITS Belgium, ITS Brasil, ITS China, ITS Finland, ITS Ireland, ITS Norway, ITS Russia, ITS South Africa, ITS Sweden, TTS Italia en het Research Institute of Highways (China) MoU’s getekend. Ook heeft Connekt contact met ERTICO, Freight Leaders Council, GS1 Germany, International Road Federation, Logistics in Wallonia, UITP, VIL en VIM. Als netwerkorganisatie organiseert Connekt gedurende het jaar activiteiten om kennisuitwisseling en samenwerking tussen de leden mogelijk te maken. Connekt wordt gefinancierd door haar leden. Ook voert Connekt in opdracht van leden specifieke projecten uit.
Colofon Ontwerp en realisatie SD Communicatie, Rotterdam Tekst Iris Casteren van Cattenburch Conjunction via Communications Druk De Swart, Den Haag Connekt Kluyverweg 6 2629 HT Delft
Connekt vanaf zomer 2014 Ezelsveldlaan 59 2611 RV Delft
Postbus 48 2600 AA Delft T +31 (0) 15 251 65 65 info@connekt.nl www.connekt.nl @connektNL Disclaimer Copyright van deze publicatie berust bij Connekt. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd of openbaar worden gemaakt, zonder schriftelijke toestemming van Connekt.
Inhoudsopgave Voorwoord: to Connekt for smart mobility
4
Connekting for smart mobility
6
Connekted for smart mobility
9
Bijlage 1 Wie is wie bij Connekt?
28
Bijlage 2 Connekt netwerk
30
Bijlage 3 Publicaties
36
Filmpjes Connekt bekijken via de Layar App Dit jaarverslag bevat ook filmpjes. De pagina’s waarop filmpjes staan, herkent u aan het Layar logo. Hoe werkt het? Download de gratis Layar App of update naar de laatste versie als u Layar al hebt (via App Store of voor Android via Play Store). Open de Layar App en houdt uw smartphone of tablet boven de pagina met het Layar logo, zodat de hele pagina in beeld is. Druk op ‘Scan’, blijf richten op de hele pagina en wacht tot de filmpjes op het scherm verschijnen.
Connekt jaarverslag 2013
3
Voorwoord
to Connekt for smart mobility Met dit jaarverslag van 2013 staat Connekt aan het begin van
ontwikkelen, om uitdagingen gezamenlijk aan te gaan en om in
een kroonjaar. Want in 2014 bestaat Connekt in zijn huidige
vertrouwen samen te werken aan duurzame mobiliteit. Maar
vorm 10 jaar. Het was in 2004 dat Connekt geheel vernieuwd
vooral om gewoon samen te zijn. Want samenwerken begint
van start ging: niet meer met subsidies uit de tweede ICES/
met samen (willen) zijn. Het begint met de wens om je te
KIS-impuls, waarmee het kabinet eind jaren ’90 de
verbinden, vanuit vertrouwen, met de andere partij. En vanuit
economische structuur in Nederland wilde versterken. Doel van
verbinding kunnen we versnellen.
Connekt was om, samen met publieke en private partners, projecten ter verbetering van de mobiliteit van de grond te
Onder dat motto – verbinden en versnellen – heeft Connekt
krijgen en uit te voeren. Binnen het complexe veld van de
ook in 2013 weer veel nieuwe bewegingen in de mobiliteit op
mobiliteit en logistiek kan dat alleen in vertrouwen. Dus werd
gang gebracht en gefaciliteerd. Een van de mijlpalen voor het
Connekt in 2004 een onafhankelijk netwerk, gevormd en
ITS-netwerk van Connekt was de totstandkoming van
financieel gesteund door haar leden. De Connektleden van het
Routekaart Beter Geïnformeerd op Weg. Rijk, regionale
eerste uur waren, zoals nu nog steeds, afkomstig uit zowel het
overheden, marktpartijen, belangenorganisaties en
bedrijfsleven, als overheid en kenniswereld.
kennisinstellingen presenteren in deze Routekaart hun gezamenlijke strategie voor de ontwikkeling en inzet van nieuwe
In die tien jaar werden de uitdagingen groot. Als een olievlek
technologie, ten behoeve van een betere doorstroming en
verspreidde de kredietcrisis zich sinds eind 2007, om uit te
veiligheid op de weg. Ook de automatisch geleide rondrit van
monden in de globale financiële crisis, die vanaf 2008 in steeds
minister Schultz van Haegen over de A10, in het kader van het
meer landen werd gevoeld. Tegelijkertijd leidde de
project DAVI, kreeg veel belangstelling. En de verschillende ITS-
bewustwording van de toenemende schaarste op het gebied
platforms stonden natuurlijk niet stil. Zo presenteerde DVM-
van grondstoffen, voedsel en energie tot een groeiende roep
exchange in oktober een nieuwe en zeer bruikbare standaard
om duurzaamheid. In dat alles speelde – en speelt – mobiliteit
voor communicatie tussen wegbeheerders.
een cruciale rol. Het Topteam Logistiek zette ondertussen stappen voorwaarts
4
In dit grote veld van uitdagingen werd Connekt een
met het Neutraal Logistiek Informatie Platform en Supply Chain
ontmoetingsplaats, waar alle spelers in de mobiliteit elkaar
Finance, Cross Chain Control Centers (4C) en de Human
opzochten. Niet alleen om informatie te delen en verder te
Capital Agenda. Ook Synchromodaal Transport kreeg, mede
Connekt jaarverslag 2013
dankzij het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen van Rijkswaterstaat, een boost. Dankzij een financiële impuls van het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft het Lean and Green programma zich flink kunnen ontwikkelen. 2013 was het eerste jaar dat het programma financieel op eigen benen stond. Ook ontwikkelde Lean and Green in het afgelopen jaar een volgend ambitieniveau voor duurzaamheid: de tweede Lean and Green Star, die in 2014 zal worden uitgereikt aan de eerste bedrijven. Voortbouwend op het succes binnen de logistiek, werkte Connekt in 2013 verder aan de ontwikkeling van Lean and Green Personal Mobility, zodat alle Connektleden inmiddels
Drs.ing. Peter Hartman (voorzitter bestuur)
Drs. Nico Anten (managing director)
(gratis) kunnen deelnemen aan Lean and Green. In 2013 werd ook duidelijk dat Connekt moet verhuizen, vanwege de sloop van het pand aan de Kluyverweg. Dus staat er voor het
Connekt, Delft maart 2014
kroonjaar 2014 een verhuizing op de rol. In juni zal Connekt zijn intrek nemen in een nieuw pand aan de Ezelsveldlaan in Delft, dat beter ruimte biedt aan het Connektnetwerk, en ongetwijfeld ook zal uitnodigen tot (nog meer) samen zijn. Op die manier kan het Connektbureau blijven faciliteren wat het ledennetwerk Connekt sinds tien jaar bijzonder maakt: het gevoel van onderlinge verbondenheid voor een slimme en duurzame mobiliteit. Zoals de leden van een grote familie elkaar ook kunnen herkennen in – en stimuleren tot – ontwikkeling en groei. Met verbinden en versnellen als hun motto.
Connekt jaarverslag 2013
5
Connekting for smart mobility
6
Gedeelde uitdaging
projecten tijdig en in samenhang met elkaar worden uitgevoerd.
De ambitie om de mobiliteit in Nederland duurzaam te
Precies op dit snijvlak beweegt Connekt.
verbeteren levert elk jaar nieuwe uitdagingen op. Want de wereld verandert voortdurend. Aan de wereldwijde
Connekt & Share
economische crisis is nog geen eind gekomen. Economie en
Connekt is het netwerk waarbinnen bedrijven, kennisinstellingen
politiek maken golfbewegingen. Ondertussen snelt de
en overheden hun krachten bundelen ter verbetering van
ontwikkeling van technologie vooruit. Bedrijven anticiperen op
slimme duurzame mobiliteit. Vanuit de visie Connekt & Share
maatschappelijke veranderingen door te blijven innoveren en
bouwt Connekt aan een sterk netwerk, gebaseerd op
over de eigen grenzen te kijken. Ter waarborging van het
vertrouwen en een goed geolied proces. Connekt organiseert
publieke belang onderzoekt de overheid de culturele en maatschappelijke implicaties van deze en toekomstige trends, om een samenhangende beleidsagenda te
activiteiten voor kennisuitwisseling en samenwerking voor en met leden. Zo creëert Connekt een communitygevoel waar partijen uit mobiliteitsland graag bij willen horen.
ontwikkelen en te effectueren. Hoog op die
Duurzaam draagvlak
agenda staat mobiliteit.
Duurzaam verbinden in een
Op het gebied van mobiliteit
complexe en politiek
zijn veel publieke en private
gevoelige omgeving kan alleen
partijen actief. Mobiliteit is
op basis van vertrouwen.
immers een belangrijke motor
Daarom maakt Connekt
voor de economie. Maar economische groei heeft pas duurzaam
gemeenschappelijke uitdagingen bespreekbaar in een neutrale omgeving.
effect als ze hand in hand gaat met maatschappelijke
Uitgangspunt is dat diverse probleemeigenaren met
doelstellingen zoals bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid.
elkaar in gesprek gaan om een gezamenlijk doel te realiseren.
In het dynamische mobiliteitsveld lopen de belangen dan ook
Eerst de vraag formuleren, dan gezamenlijk een antwoord
vaak uiteen. Terwijl die maatschappelijke doelstellingen juist
vinden. Waar individuele organisaties vroeger zelfstandig
vragen om gezamenlijke inzet, daadkracht en actie. Een
opereerden staat nu de ketenbenadering centraal. Daarbij
vruchtbare bodem daarvoor ontstaat door erkenning van de
benut Connekt niet alleen alle aanwezige kennis uit het
uiteenlopende belangen, herkenning van de gezamenlijke
netwerk. Connekt betrekt het netwerk ook bij de uitvoering van
doelstelling en de wil tot samenwerking en verbinding. Alleen
programma’s. Want gezamenlijk komen bedrijven en overheden
dan kunnen activiteiten in het kader van programma’s en
met optimale oplossingen. Dat creëert draagvlak voor
Connekt jaarverslag 2013
7
implementatie en succes; draagvlak dus voor ‘duurzame
Menselijke maat
verbinding’.
In gedeelde waarden herkennen mensen elkaar, vanuit gedeelde
Shared Success
waarden leggen mensen
Het gaat Connekt niet om de verbinding maar om vruchtbare
duurzame verbinding. Maar
samenwerking. Daarom bewaakt en bewaart Connekt haar
het blijven de mensen die het
onafhankelijke rol als netwerkorganisatie met het oog op
doen. Daarom hangt
vruchtbare samenwerking voor de toekomst van mobiliteit in Nederland. Connekt wil het bedrijven, kennisinstellingen en overheden gemakkelijk maken elkaar te vinden, zodat die
Connekt het credo aan: denk groot, handel klein. Connekt ambieert niet zo groot te worden dat men zich verloren voelt. Juist het menselijke contact bij
ontmoetingen leiden tot
Connekt blijkt van grote waarde voor het
nieuwe innovatieve producten
netwerk. Onze leden en het contact onderling
of diensten op het gebied
doen er voor ons toe en onze activiteiten sluiten aan op
van duurzame mobiliteit. Het
individuele en gemeenschappelijke behoeften.
succes van Connekt is gedeeld succes.
Het Connektnetwerk Wilt u weten wie onze leden zijn? De ledengids achterin dit
Shared Values
jaarverslag biedt een overzicht van alle Connektleden per
Gedeeld succes vraagt om een
1 februari 2014. In het volgende hoofdstuk, Connekted, leest
bredere blik dan alleen het maken van
u op welke terreinen Connekt actief was in 2013 en hoe onze
winst in financieel opzicht. Natuurlijk dankt een
manier van werken vruchten heeft afgeworpen.
bedrijf zijn vitaliteit primair aan winst, kostenreductie en innovatie. Maar op de langere termijn behoudt een bedrijf zijn vitaliteit alleen door een goed samenspel tussen bedrijfsbelang en algemeen maatschappelijk belang. Verduurzamen vraagt om een efficiëntere inzet van mensen en middelen. Daar rollen altijd kostenvoordelen uit. Dus gaat financiële winst dan samen met maatschappelijke winst. Sterker nog: door (h)erkenning van gemeenschappelijke waarden ontstaat nieuwe economische waarde. In toenemende mate wordt een gezond business model onderdeel van een ‘Shared Values’ model.
8
Connekt jaarverslag 2013
Connekted for smart mobility
Connekt jaarverslag 2013
9
Connekted
Ledenactiviteiten
Uit (nieuwe) verbindingen
Bijpraten, het verstevigen van bestaande banden, het leggen
tussen bedrijven, regionale
van nieuwe contacten. Dat is het doel van de ledenactiviteiten
en landelijke overheden en
van Connekt.
instellingen ontstaan initiatieven, innovaties, samenwerkingsverbanden en oplossingen voor actuele vraagstukken. Daarom organiseert Connekt doorlopend netwerkbijeenkomsten,
Meedoen met Connekt? Bent u nog geen lid van Connekt, maar heeft u daarin wel interesse? Connekt biedt bedrijven, kennisinstellingen, intermediaire en overheidsorganisaties op het gebied van mobiliteit als lid verschillende mogelijkheden om mee te denken
platformbijeenkomsten, workshops, projecten en andere
over het beleid en/of mee te doen aan concrete activiteiten.
activiteiten voor het Connektnetwerk. In lijn hiermee is Connekt
Connekt staat op eigen benen, ontvangt geen subsidie en
ook uitvoerder van diverse programma’s en projecten die
hanteert drie soorten lidmaatschappen: Strategic Partners,
resulteren in praktische oplossingen voor de
Premium Members en Regular Members. De verschillen
mobiliteitsuitdagingen in Nederland. Want Connekt +
hebben te maken met de manier waarop een partij meedoet in
Connekting = Connekted.
het bepalen van de thema’s en de strategie van Connekt.
De activiteiten van Connekt zijn divers en richten zich op
ITS Netherlands Congres
verschillende doelgroepen, die elkaar bij sommige
Op donderdag 7 maart kwamen de Connektleden bijeen in het
overkoepelende bijeenkomsten ontmoeten. De activiteiten zijn
voormalige Techniekmuseum in Delft voor het drukbezochte ITS
ingedeeld in twee categorieën:
Netherlands Congres 2013, dat in het teken stond van de
1. Ledenactiviteiten
meest actuele ontwikkelingen op het gebied van Intelligent
2. Programma’s en projecten.
Transport Systems (ITS). Ook reikte Connekt hier de eerste 7 certificaten voor Lean and Green Solutions uit. Lean and Green Solutions zijn producten of diensten die een bijdrage leveren aan CO2-reductie in de mobiliteit (zie verder onder Lean and Green). In zijn keynotespeech ‘De Toekomst Heeft Haast,’ stelde futuroloog Wim de Ridder dat informatietechnologie de automotive sector met geweld verovert. Zijn woorden oogstten bijval van het panel – bestaande uit Pawel Stelmaszczyk, Head of Unit ITS bij de Europese Commissie; Jan-Bert Dijkstra, Directeur Programma Beter Benutten bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu;
10
Maurice Geraets, New Business Development Automotive bij
gelegenheid om ook aan tafel te netwerken en ideeën uit te
NXP Semiconductors en Sake Algra, Senior Vice President
wisselen.
Application Services bij CGI: Nederland is goed op weg om internationaal, in een Europese context, een toppositie in te
ITS Netherlands Studiereis Antwerpen
nemen op het gebied van ITS. Binnen de EU is men tevreden
Op dinsdag 26 maart organiseerde Connekt ITS Netherlands
over de goede samenwerking met Nederlandse partners, die zich verzameld hebben binnen Connekt. Nederland is frontrunner en kan dat blijven: voorwaarde voor deze
een ITS Studiereis naar Antwerpen voor een delegatie van betrokkenen uit de overheid en de verkeersindustrie. JeanPierre Vijverman, afdelingshoofd van het Verkeerscentrum Vlaanderen van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, ontving de deelnemers. Tijdens zijn presentatie ging hij in op het plan Uitbouw van Dynamisch Verkeersmanagement in
ambitie is dat bedrijven
Vlaanderen 2008-2012. Daarna volgde een bezoek aan het
bereid moeten zijn om te
Verkeerscentrum en het Vlaams Tunnel en Controle Centrum.
standaardiseren en dat overheid, bedrijfsleven en wetenschap samenwerken. Jan-Bert Dijkstra van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, en Ronald Adams, projectmanager PPA van Rijkswaterstaat, leidden het interactieve
In het Lindner Hotel presenteerde Philip Taillieu, CEO bij FLOW, de ‘Belangrijkste paradigma shifts in het ITS landschap en de gevolgen ervan voor de wegbeheerder’. Sven Maerivoet, van Transport & Mobility Leuven bracht de delegatie op de hoogte van ‘ITS in België aanstormende
slotprogramma in. Beter Benutten door klantgerichte innovatie,
opportuniteiten’. Met een
en de uitrol van de succesvolle Praktijk Proef Amsterdam: hoe
netwerkborrel en -diner
gaan we dat realiseren? De deelnemers droegen actief bij aan
in een Antwerps
de discussie, waarin veel aandacht was voor meer
restaurant werd deze
preconcurrentiële en publiek-private samenwerking.
leerzame studiereis afgesloten.
ITS Ledendiner Aansluitend aan het ITS congres op 7 maart vond het achtste
Bestuurs- en Ledenreis
ITS Ledendiner plaats, traditiegetrouw in De Lindenhof te Delft.
Dublin
Keynote-speakers Johan Hakkenberg (RDW) en Guido van
Van maandag 3 juni tot
Woerkom (ANWB) inspireerden het netwerk met hun visie op
woensdag 5 juni organiseerde
nabije ITS-ontwikkelingen. Natuurlijk was er uitgebreid
Connekt de Bestuurs- en Ledenreis naar Dublin rondom het
Connekt jaarverslag 2013
11
ITS Europe Congress. Entreprise Ireland heette de deelnemers
Ierse bedrijven. Ter
welkom in de Old Jameson Distillery, voor een rondleiding en
afsluiting tekende
een diner met publiek en private Ierse partijen. Ter afsluiting van
Connekt twee
het diner werd een Memorandum of Understanding getekend
Memoranda of
met ITS Ireland. Deze ondertekening vond plaats in
Understanding (MoU) met ITS
aanwezigheid van de Nederlandse Ambassadeur de heer
South Africa en ITS Finland.
Schellekens en Secretaris Generaal van Transport de heer O’Mahony.
Connekt Sloepen Rally
Dag 2 werd sportief gestart met een hardloopsessie in St.
Op vrijdag 14 juni organiseerde Connekt een Sloepen Rally
Stephens Green Park, en niet zo maar een, want 3 juni stond in
voor haar Strategic Partners en Premium Members. In drie
het teken van Dublin’s Women’s Mini Marathon. Connekt is die
fluisterboten voeren de 18 deelnemers door de grachten van
dag gestart met een nieuwe traditie. Overal waar we komen,
zonovergoten Utrecht. Met behulp van smartphones en andere
gaan we hardlopen voor het goede doel. Ditmaal is de
hulplijnen werden de vragen over Utrecht uitmuntend
opbrengst geschonken aan het nationale brandwondencentrum
beantwoord. Eenmaal weer aan wal smaakten de koele
van het St. Mary’s Hospital, die ’s avonds tijdens het Dutch
dranken op de Neude prima. De Rally eindigde met een
Dinner aan de verraste vertegenwoordigers van het ziekenhuis
netwerkdiner in restaurant De Zakkendrager, dat is vernoemd
werd overhandigd. Naast bezoeken aan het Dublin Traffic Control Centre, Dublin Motorway Traffic Control Centre en de
naar het middeleeuwse gilde van transporteurs die destijds hier bijeenkwamen in hun ‘Gildehuis’. Een historische ontmoetingsplek dus voor de leden van een netwerk voor duurzame mobiliteit.
Dublin Docklands Development Authority,
Bezoek Chinese delegatie
spraken de deelnemers met
Van 3 tot 5 juli bracht een Chinese delegatie van het Ministry of
het Dublin City Council over
Transport een bezoek aan Nederland. 3 juli stond in het teken
verkeer en
van de Tweede Maasvlakte. In Futureland werden verschillende
mobiliteitsmanagement, de
presentaties gegeven. Connekt gaf een presentatie over de
Dublin Port Tunnel en de
Topsector Logistiek, Impuls Dynamisch Verkeersmanagement
ontwikkeling van de Dublin
Vaarwegen en Lean and Green Barge. In de middag werd de
Docklands. Na een strategiesessie met de
delegatie ontvangen bij ECT voor een presentatie en een field visit.
Connektleden op dag 3 vertrok de groep naar het ITS Europe Congres, onder meer voor een rondleiding door Entreprise Ireland langs een aantal
12
Connekt jaarverslag 2013
De 24 uur van Connekt
Natuurlijk startte de volgende ochtend met een hardloopsessie.
Op 19 en 20 september organiseerde Connekt exclusief voor
Daarna werd de groep ontvangen door Eurocontrol, dat namens
haar leden de derde editie van de ‘24 uur van Connekt’. Rond
Nederland, België, Duitsland en Luxemburg alle vliegverkeer
12.00 uur startte de reis bij de TU Eindhoven, waarna de groep
boven de 7.000 meter hoogte beheerst. Tijdens de presentaties
van 24 personen met de bus afreisde naar Maastricht. Daar
werd ook ingegaan op de innovatieve regionale samenwerkingen
hielden Katya Ivanova, Programmamanager Beter Benutten
tussen deze landen, wat leidt tot een veel efficiënter gebruik van
Maastricht-Bereikbaar, en Joost Beenker, Projectleider e-bikes
het Europese luchtruim. Carlo van de Weijer, Director Strategic
en Burn Fat Not Fuel, een presentatie over Maastricht
Area Smart Mobility TU Eindhoven, sloot de 24 uur van Connekt
Bereikbaar. Aansluitend aan deze presentaties gaven Marnix
af met een lunchpresentatie over de toekomst van mobiliteit
Debougnouw, Projectbureau A2 Maastricht, en Danny
vanuit het perspectief van de universiteit.
Vroemen, Manager Imtech ITS, presentaties over het planproces en de bouw van het project A2 Maastricht. Ook
Netwerklunch
werd een bezoek gebracht aan de tunnel in aanbouw, waar de
Voorafgaand aan de Connekt Netwerklunch op 1 oktober
A2 in 2015 ondergronds zal lopen. Tijdens het diner in Château
kwam de Connekt Tafel Decentrale Overheden voor de tweede
Neercanne inspireerde Albert Nuss, Wethouder Mobiliteit
keer bij elkaar. Deze tafel is specifiek en exclusief gericht op
(inclusief A2), Bereikbaarheid, Duurzaamheid, Kenniseconomie,
vertegenwoordigers van gemeenten, provincies, stadsregio’s en
Stadsdeelwethouder Maastricht-Noordoost, de gasten met zijn
waterschappen die actief zijn in de wereld van verkeer, vervoer,
tafeltoespraak.
duurzaamheid en logistiek. Op de agenda stond een aantal onderwerpen vanuit de groep vertegenwoordigers van decentrale overheden zelf: samenwerking over de regiogrenzen heen, de gevolgen van het Europese ITS-beleid voor decentrale overheden en een voorbeeld van slimmer omgaan met mobiliteit in Maastricht. Na afloop van deze bijeenkomst trad Mark Dierikx, Directeur-Generaal Energie, Telecom en Mededinging bij het ministerie van Economische Zaken, op als gastspreker en sprak de ruim 150 aanwezigen toe. Hij ging in op de relatie tussen energietransitie en mobiliteit. De lunch werd gevolgd door een bijeenkomst over ‘Open data en standaardisatie’. Het doel van de bijeenkomst was om het kennisniveau in de wereld van mobiliteit over open data te verhogen en de
Connekt jaarverslag 2013
13
discussie met elkaar aan te gaan over de voor- en nadelen van
demonstreren van
open data. Zowel het beleid, als de praktijkvoorbeelden leidden
automatisch rijden op de
tot flink wat vragen en de nodige discussie onder zo’n 70
openbare weg, waarbij
aanwezigen, waaruit bleek dat het onderwerp open data de
automatische voertuigen de
komende jaren nog wel onderwerp van gesprek zal blijven.
weg delen met handmatig bestuurde auto’s. Daartoe zijn TU Delft, RDW, TNO en Connekt
Innovatie-estafette 2013 Op 12 november 2013 vond
het Dutch Automated Vehicle Initiative (DAVI) gestart. Minister Schultz
in de RAI Amsterdam de
van Haegen stapte direct na de opening van de beurs zelf in
Innovatie-estafette plaats.
een DAVI-voertuig en reed mee over de A10. De aandacht
Connekt heeft de
vanuit de pers voor deze eerste DAVI demonstratie op de
organisatie op zich
openbare weg overtrof alle verwachtingen.
genomen voor de Beursvloer Bereikbaarheid en
davi.connekt.nl
de Beursvloer Topsector Logistiek. Op de Beursvloer Bereikbaarheid waren Trinité, Goudappel, DAVI, DITCM en de Routekaart vertegenwoordigd. Op de Beursvloer
Green Freight Europe en Connekt/Lean and Green hebben tijdens de beurs een intentieverklaring ondertekend. De twee organisaties geven hiermee gehoor aan de roep van het bedrijfsleven voor één methodiek om CO2-uitstoot te meten.
Topsector Logistiek werden projecten van Seacon, Wayz,
Ook zijn de plannen van aanpak voor ‘Beter Benutten Zuidas’
Dinalog, NLIP en Lean and Green Barge gepresenteerd. Ook
en ‘Lean and Green regio Amsterdam’ bekend gemaakt en
organiseerde Connekt tijdens de Innovatie-estafette de officiële
door de deelnemende partijen ondertekend.
lancering van DAVI, themasessies rond Circular Economy, Smart Cities en Horizon 2020 en diverse onderteken- en
Tot slot reikte directeur-generaal Bereikbaarheid Lidewijde
paviljoenmomenten.
Ongering van het ministerie van Infrastructuur en Milieu samen
De wereldwijde auto-
met Lean and Green Ambassadeur Liane Philipsen (Wim
gemeenschap boekt grote vooruitgang in de ontwikkeling van
Bosman Group) in het Green Transport Paviljoen 14 Lean and Green Stars, en 13 Lean and Green Logistics Awards uit.
automatische voertuigen. De tijd is nu rijp voor het onderzoeken en
14
Connekt jaarverslag 2013
Connekt Internationaal
In het kader van de 8th
Ter versterking van het netwerk en de internationale
Annual Conference ITS op
concurrentiepositie van Nederland organiseert Connekt door
26 en 27 september in
het jaar heen diverse (studie)reizen en handelsmissies. Ook in
China sprak Janneke
2013 was Connekt over de grens weer actief.
Wiersema van Connekt
Van 22 tot 24 mei was Connekt vertegenwoordigd bij het
over ‘How ITS solutions
International Transport Forum in Leipzig met een stand
can help create more
namens het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Tijdens het
smart and sustainable
forum waren alle verkeersministers van 54 landen
mobility’. Marije de Vreeze,
vertegenwoordigd om deel te nemen aan prikkelende debatten
ITS manager van Connekt,
met beslissers uit het bedrijfsleven, overheid en wetenschap.
gaf drie weken later een presentatie tijdens het 20e ITS
Van 26 tot 30 mei 2013 was Connekt aanwezig bij het ‘60th
World Congress in Tokyo.
UITP World Congress and Mobility &
Voor de leden organiseerde Connekt in Tokyo een Dutch
City Transport Exhibition’ in
Dinner en een bezoek aan de Tokyo Skytree. Tijdens het
Genève, Zwitserland. Dit was ook de ontmoetingsplek van het Young Network of
congres werd een Memorandum of Understanding (MoU) getekend met ITS Norway. Deze MoU was een uitkomst van het bezoek van de Norwegian Road Federation aan
Treasures (YNOT) een
Nederland op 7 en 8 oktober.
nieuw initiatief van Connekt.
Op 25 november organiseerde Connekt een webinar voor ITS
YNOT is een groep jonge
Nederland en ITS UK om ervaringen uit te wisselen. De
professionals, die worden
Engelse delegatie werd deelgenoot van de ervaringen in
afgevaardigd namens de
Nederland met inland transport over water, zoals die in het
grote Connektleden om de
programma IDVV worden opgedaan. De Nederlandse
mobiliteitsuitdagingen vanuit
deelnemers kregen toelichting op een nieuw concept voor een
een fris perspectief te bekijken –
noord-zuid kanaal in Engeland. Het webinar was het eerste in
om daarmee niet alleen hun senioren te inspireren, maar ook om hun eigen
een serie en werd enthousiast ontvangen. Op een efficiënte en dus ook duurzame manier wordt veel informatie gedeeld,
ideeën te leren omzetten in concrete acties, en
waarmee ITS professionals in Nederland en Engeland hun
verantwoordelijkheid te nemen voor duurzame mobiliteit.
voordeel kunnen doen.
Connekt jaarverslag 2013
15
Programma’s en projecten
deze technieken. Deze
Naast ledenactiviteiten voert Connekt programma’s en
zorgen voor een betere
projecten uit die betrekking hebben op mobiliteit gerelateerde
begeleiding van het verkeer op
thema’s zoals ITS, logistiek en openbaar vervoer.
de weg en nieuwe vormen van reisinformatie voor de weggebruiker. De
ITS Netherlands
Routekaart is ontwikkeld onder regie van de 5 november groep
Personenmobiliteit in Nederland organiseert zich als één
die op 5 november 2012 voor het eerst samenkwam bij
kwalitatief, duurzaam systeem dat mensen veilig, betrouwbaar,
Connekt: een informele overlegtafel met leden (wegbeheerders,
comfortabel en goed geïnformeerd van deur tot deur brengt.
service providers, industrie en onderzoek) die op persoonlijke titel
ITS is hierbij key enabler. Met deze visie voor ogen faciliteert ITS
hun bijdrage hebben geleverd.
Netherlands diverse initiatieven die met behulp van ITS voor verschillende mobiliteitsuitdagingen op nationaal en
BISON
internationaal gebied oplossingen zoeken. Deze oplossingen
Sinds 2008 beheert Connekt het platform BISON (Beheer
reiken vaak verder dan personenmobiliteit alleen. Want ze zijn
Informatie Standaarden Openbaar Vervoer Nederland). Doel
ook op andere gebieden van toepassing, bijvoorbeeld de
daarvan is het ontwikkelen en toepassen van gezamenlijke
logistiek. In Connekt verenigen de beide netwerken zich – en
standaarden in het openbaar vervoer om zo de reiziger beter te
dus maakt Connekt de verbindingskansen graag concreet.
kunnen informeren. Om dat mogelijk te maken nemen alle betrokken partijen in het Nederlandse openbaar vervoer deel in
Routekaart Beter Geïnformeerd op Weg
het platform.
Nederland zet stevig in op de toepassing van innovatieve technieken in auto’s en langs de weg om het verkeer vlotter te
In 2012 en begin 2013 is er gewerkt aan een standaard voor
laten doorstromen. Vanaf 2014 gaan steeds meer Nederlandse
uitwisseling van informatie voor besluiten genomen door
automobilisten ervaring opdoen met systemen waarbij auto’s
systemen voor dynamische perrontoewijzing op bus- en
met andere auto’s communiceren en bestuurders op basis van
tramstations. Deze standaard beschrijft hoe deze informatie
de actuele situatie op de weg persoonlijke rij- en reisadviezen in
wordt gecommuniceerd vanaf de bron (stationsystemen), via
de auto ontvangen.
integrators, naar de bredere reisinformatie keten. Het koppelvlak voorziet in het kunnen leggen van een verband
16
Rijk, regionale overheden, marktpartijen, belangenorganisaties en
tussen wagenritten en het perron waaraan deze rit is
kennisinstellingen hebben op 4 november 2013 een gezamenlijke
toegewezen. Optioneel kan tevens een link gelegd worden met
strategie gepresenteerd om met inzet van innovatieve
het fysieke haltenummer uit de BISON haltestandaard. Deze
technologie de fileproblemen aan te pakken. In de Routekaart
standaard is tot stand gekomen met hulp van Connexxion,
Beter Geïnformeerd op Weg zetten de betrokken partijen de
Arriva, Veolia, EBS, GOVI, Dienst IVV Gemeente Amsterdam,
koers uit voor investeringen in een grootschalige toepassing van
Bestuur Regio Utrecht en Keypoint. De standaard is
Connekt jaarverslag 2013
goedgekeurd door het BISON Strategic Committee en daarmee
concrete afspraken over DATEX II. MOGIN heeft de ambitie om
is het werkpakket afgesloten.
vraagstukken rondom standaardisatie integraal op te pakken. Vooral bij vraagstukken omtrent
De Architectuur werkgroep deed een onderzoek naar de
(consistente) locatiereferentie heeft
kwaliteit van de standaarden. Deelnemers werd gevraagd naar
MOGIN de ambitie om synergie
hun opinie over volledigheid van de standaarden (ontbreken er
te bereiken tussen actoren,
zaken?), juistheid van de documentatie (staan er
die onafhankelijk van elkaar
tegenstrijdigheden in?), mate van interpreteerbaarheid (hoeveel
op dit thema bezig zijn.
variatie ontstaat er bij implementaties tussen partijen die zich
Binnen MOGIN zijn vier
nochtans aan de standaard houden?) en zaken in de
werkgroepen actief:
standaarden die suboptimaal uitpakken in de praktijk. De focus lag op de op dit moment meest gebruikte BISON standaarden
RDS-TMC: belast met de
(Kv1, Kv6 en Kv7/8). Op 1 oktober vond een bijeenkomst
service voor en
plaats over ‘standaardisatie in de breedte’.
management van de TMClocatietabel.
Ook werkte BISON verder aan het nieuwe work item ‘Delta’s’: een koppelvlak voor het communiceren van afwijkingen op de
VILD: voorziet de functioneel beheerder
dienstregeling, met een start- en einddatum die als een ‘layer’
van VILD van de gewenste wijzigingen in de VILD en levert een
over de bestaande dienstregeling wordt gebruikt. Dit nieuwe
actieve bijdrage op functioneel inhoudelijk vlak.
koppelvlak wordt geheel vormgegeven volgens de Europese NeTEx standaard en zal het bestaande Koppelvlak 1 gaan
Locatiereferentie: houdt zich bezig met het komen tot een
vervangen.
standaard om locatiegegevens te kunnen delen en uitwisselen. Consistente locatiereferentie is nodig om in te kunnen spelen
bison.connekt.nl
op de vraag naar toepassingen die de mobiliteitsvraag van deur tot deur beantwoordt. Dit zelfs eventueel multimodaal.
MOGIN Sinds 2011 is Connekt uitvoerder van het platform MOGIN
Datex II: verfijnt Datex II – een Europese standaard voor het
(MObiliteits- en Geo Informatie Nederland). MOGIN is opgericht
uitwisselen van verkeersgegevens – in termen van het
door de Regiegroep Verkeersinformatie als de plaats waar
Nederlandse profiel. Daarnaast kunnen wensen met betrekking
markt en overheidspartijen gezamenlijk afspraken maken over
tot de standaard in deze werkgroep besproken worden en
standaardisatie en harmonisatie op het gebied van
indien hier overeenstemming over is, verzoeken bij de Europese
mobiliteitsinformatie, met name gericht op de geografische
werkgroep Datex II worden belegd.
kant. Voorbeelden zijn standaarden voor locatiereferentie, en
Connekt jaarverslag 2013
17
DVM-Exchange: nieuwe
Begeleidingsgroep, die zal adviseren en klankborden over de
versie van de standaard
vanuit PPA te volgen marktbenadering. Op 27 november was
gereed
Connekt gastheer voor een informatie bijeenkomst over de
Op 29 oktober organiseerde Connekt een informatiebijeenkomst over DVM-Exchange. Tijdens deze bijeenkomst werd de nieuwste versie van de standaard gepresenteerd. DVM-exchange is de open
Proef Betaald Rijden door de Metropoolregio Amsterdam. De proef maakt deel uit van het regionaal convenant Amsterdam dat op 29 oktober is ondertekend en valt onder Mobiliteitsmanagement Projecten. Het convenant beschrijft het doel om de bereikbaarheid van de metropoolregio Amsterdam, de Provincie en de Stadsregio met 5-10% te verbeteren.
standaard, die de communicatie tussen verschillende netwerkmanagementsystemen optimaliseert. Deze standaard is
Regiegroep Verkeersinformatie
door markt en overheid in gezamenlijkheid opgesteld. Het
In 2010 richtte het toenmalige Strategisch Beraad
beheer van DVM-Exchange is belegd bij Connekt.
Verkeersinformatie en Verkeersmanagement de Regiegroep Verkeersinformatie op. Connekt verzorgt het secretariaat van
dvm-exchange.connekt.nl
de Regiegroep, die in 2013 vijf keer bijeen kwam om te spreken over de samenwerking tussen wegbeheerders en
Praktijk Proef Amsterdam
marktpartijen op het gebied van verkeerinformatie.
De PPA is een grootschalige proef op het gebied van verkeersmanagement en verkeersinformatie in de regio
Platform MMI
Amsterdam, die gefaseerd verloopt van 2012 tot en met 2014.
In het platform Marktversnelling Mobiliteitsinformatie (MMI) werken
In de proef werken de gemeente Amsterdam, de Stadsregio
inhoudelijke experts uit het werkveld (service
Amsterdam, de provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat en
providers, overheden, wegbeheerders,
marktpartijen in opdracht van de minister van Infrastrauctuur en
industrie en adviseurs) samen om
Milieu intensief samen om de doorstroming van het
belemmeringen weg te nemen
Amsterdamse wegverkeer te verbeteren. De proef bestaat uit
voor de implementatie en
twee sporen, namelijk in-car informatiediensten en
integratie van reis- en route
verkeersmanagement. De oprichting van de Strategische
informatie, in-car systemen
Begeleidingsgroep in juni 2013 komt op een goed moment, nu
en dergelijke onder
de transitie naar benutten is ingezet en publiek wordt
voorzitterschap van
onderstreept door de minister van Infrastrauctuur en Milieu en
Connekt. In 2013 kwamen
de directeur-generaal van Rijkswaterstaat, en de status van de
de leden van het platform vier
uitvoeringsagenda en de publiek-private samenwerking
maal bij Connekt bijeen.
toeneemt. Connekt is lid van deze Strategische
18
Connekt jaarverslag 2013
iMobility Challenge Op woensdag 11 september organiseerden de ANWB en de Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) op Vliegveld Valkenburg in Katwijk de iMobility Challenge. Een dag vol met demonstraties van innovaties op autogebied die passen binnen de thema’s slim, zuinig, verkeersveilig en duurzaam. In de Connekt-stand
Topteam Logistiek/Strategisch Platform Logistiek(SPL) Het kabinet wees in 2010 Logistiek aan als een van de negen ‘topsectoren’. Het Topteam zette een stevige ambitie neer: In 2020 heeft Nederland een internationale toppositie (1) in de afwikkeling van goederenstromen, (2) als ketenregisseur van (inter)nationale logistieke activiteiten en (3) als land met een aantrekkelijk innovatie- en vestigingsklimaat voor verladend en logistiek bedrijfsleven.
presenteerde Connekt onder andere Lean and
De topsector Logistiek stimuleert overheid, ondernemers en
Green Personal Mobility en
wetenschappers om gericht te investeren in de sector. Want:
de Routekaart. Voorafgaand
logistieke toppositie hebben, moeten we echt werk maken van
Connekt in de Theaterhangaar
onze competitieve kracht als sector, samen met de overheid,”
een bijeenkomst over het Actieprogramma Beter Geïnformeerd op Weg. Ruim 100 personen bezochten de bijeenkomst.
“Als we willen waarmaken dat we in 2020 de Europese
aan de beurs organiseerde
aldus Aad Veenman, boegbeeld van het Topteam Logistiek sinds 2012. Connekt voert samen met het ministerie van Infrastructuur en Milieu en het ministerie van Economische Zaken het secretariaat van het Topteam/SPL. Hieronder enkele voorbeelden van activiteiten van de topsector Logistiek. topsectorlogistiek.nl
Connekt jaarverslag 2013
19
Neutraal Logistiek Informatie Platform
realiseren. Voorbeelden zijn:
Op 3 april 2013 ondertekenden zestien partijen uit bedrijfsleven
Maersk, Heinz, Mars, Bavaria,
en overheid het Convenant ‘Neutraal Logistiek Informatie
Aviko, Wayz, United Biscuits,
Platform’ (NLIP) in aanwezigheid van minister Melanie Schultz
Douwe Egberts, Seacon en ECT. Met
van Haegen. Aan het plan is sinds november 2011 gewerkt
deze synchromodale stromen zijn ook
onder regie van het Strategisch Platform Logistiek (SPL). NLIP
maatschappelijke doelstellingen gerealiseerd. Er is ongeveer
is een open ICT platform dat optimale beschikbaarheid en (her-)
3,5 miljoen wegtransportkilometers voorkomen en daardoor is
gebruik van informatie mogelijk maakt. Met behulp van slimme
3000 ton CO2 bespaard. Dit succes is gevierd op de Innovatie-
ICT worden data over goederen, capaciteit van
estafette 2013.
transportmiddelen en infrastructuur bij elkaar gebracht, zodat processen kunnen worden geoptimaliseerd. Bijvoorbeeld door
Behalve aan NLIP en Synchromodaal Transport werkt de
meer te bundelen of modaliteiten beter op elkaar aan te laten
Topsector Logistiek ook aan de volgende acties:
sluiten, of door inspecties door de overheid beter af te
• Trade Compliance en Border Management
stemmen en sneller informatie over status van vrijgave te
• Cross Chain Control Centers
realiseren. Dat garandeert niet alleen een zo betrouwbaar
• Service Logistiek
mogelijke aankomsttijd, maar ook een zo laag mogelijke
• Supply Chain Finance
CO2-voetafdruk. Het resultaat: een vlottere doorlooptijd, minder
• Kernnetwerk
opstoppingen, lagere kosten en minder milieubelasting. De
• Internationale promotie Logistiek
trekkers van het NLIP komen uit alle logistieke richtingen:
• Vereenvoudiging wet- en regelgeving
verladers, logistiek dienstverleners, mainports en overheid.
• Human Capital Agenda.
nlip.org
synchromodaliteit.nl
Synchromodaal Transport Tijdens de Innovatie-estafette van 2011 lanceerden bedrijven, samen met de ministeries van Infrastrauctuur en Milieu en Economische Zaken, Synchromodaal Transport. Twee jaar later zijn de verwachtingen overtroffen. Het aantal routes en lanes, waarop Synchromodaal Transport is gerealiseerd, is groter dan in 2011 was voorzien, doordat in de periode 2011-2013 een sneeuwbaleffect ontstond. Inmiddels spannen veel bedrijven, van verladers tot rederijen, van zeehaven- tot binnenvaartterminals, zich in om synchromodaal transport te
20
Connekt jaarverslag 2013
Lean and Green
Lean and Green Personal Mobility
2013 was een bijzonder jaar voor het Connektprogramma Lean
Naast de logistiek heeft ook het personenvervoer zich gemeld,
and Green, dat in 2008 was gestart met een stimulering van
Lean and Green Personal Mobility. Met hulp van een aantal
het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Want na het bereiken
voorlopers is dit onderdeel van Lean and Green in 2013
van de eerste doelstelling – binnen 5 jaar minimaal 250
geschikt gemaakt op het gebied van personenvervoer. Met
koplopers die zich committeren aan de ambitie om binnen 5
Lean and Green Personal Mobility laten organisaties zien dat zij
jaar 20% CO2-reductie te realiseren – ging het programma in
zich actief inspannen om hun mobiliteitsproces
2013 verder op eigen benen. En wel op verzoek van de
duurzamer te maken. Op verzoek van
koplopers zelf, die bereid zijn om de kosten van het programma
het ministerie van Infrastructuur en
vanaf nu te dragen. Zo kunnen ze zich binnen de Lean and
Milieu wordt in 2014 via een
Green Community blijven onderscheiden door samen te werken
versnellingsaanpak het aantal
aan hun duurzaamheidsambities.
deelnemers in personenmobiliteit sterk
lean-green.nl
verhoogd.
29 Lean and Green Stars
Tweede Ster
Naast de stroom Lean and Green Awards voor nieuwe
Een aantal Star winnaars
deelnemers reikte Connekt 29 Stars uit in 2013. De Lean and
van het eerste uur heeft in
Green Star is voor een deelnemer die aangetoond heeft dat zijn
2012 gevraagd of er een
doelstellingen behaald zijn. Zoals velen op het podium
nieuwe uitdaging ontwikkeld kon
vertelden, heeft het proces van Award naar Star hen veel geleerd: over hoe zo’n aanpak energie losmaakt in het bedrijf, richting geeft aan de verbeteracties en tastbare resultaten oplevert.
worden: de tweede Lean and Green ster, en in de toekomst misschien een derde of vierde ster. Die uitdaging moet in ieder geval gaan in de richting van onderlinge vergelijkbaarheid en samenwerking in de keten. Met onderlinge vergelijkbaarheid kun je elkaar uitdagen, met samenwerking in de keten kun je verdere
Bovendien leert men van
besparing realiseren. 2013 stond in het teken van de
elkaar wat werkt. Sommigen
ontwikkeling van de Tweede Ster, die voor het eerst in mei
blijken flink meer te kunnen
2014 wordt uitgereikt.
besparen dan ze gepland hadden, en dat smaakt naar meer.
Verdubbeling aantal Ambassadeurs In 2013 is het ambassadeursteam van Lean and Green sterk uitgebreid, met Jannie van Andel (Unilever), Christophe Campe
Connekt jaarverslag 2013
21
Lean and Green International
(CHEP), Ton van de
Het succes van de Lean and Green aanpak trekt de
Donk (Jumbo), Marco
belangstelling uit andere landen. Zo heeft na Lean and
van Gelder (KPN), Maurice Geraets (NXP),
Green Logistiek in Vlaanderen, Wallonië en Italië, GS1
Roel Lauwerier (gemeente
Germany in 2013 het programma in Duitsland gelanceerd. GS1
Tilburg) en Petrouschka Werther
heeft ook uitstootreductie van fijnstof en NOx in de
(ministerie van Infrastructuur en Milieu). Mark Haverlach
doelstellingen opgenomen.
(Interface), Liane Philipsen (Wim Bosman Group), Riny Strik (SCA Hygiene Products) en Tom Tillemans (H.J. Heinz) en
Lean and Green Solutions
Frans van den Boomen (Mars) bleven als ambassadeur aan het
In 2013 reikte Connekt in totaal 11 certificaten uit voor Lean
Lean and Green programma verbonden.
and Green Solutions. Lean and Green Solutions zijn producten of diensten die een bijdrage leveren aan CO2-reductie in de
3e editie NK Speed Docking: Simply Faster
mobiliteit, en die koplopers kunnen helpen bij het schrijven en
Connekt/Lean and Green gaf op 18 maart samen met official
realiseren van hun plan van aanpak voor de Lean and Green
Walther Ploos van Amstel het startschot voor het NK Speed
Award.
Docking 2013. Mars Nederland en H.J. Heinz B.V. droegen het initiatief in 2013 over aan Connekt/Lean and Green in
Voorbeelden van Solutions zijn de
samenwerking met Caroz, EVO, TLN, GS1 Nederland en de
KPN de KPN ConferenceCard ConferenceCard waarmee
Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM).
u zonder te waarmee u zonder reserveren te op afstand kunt reserveren opvergaderen, afstand kunt
Op 18 juni werd het distributiecen-
afspreken of afspreken vergaderen, presenteren. of
trum van DEEN Supermarkten
En de Fleetmanager presenteren. En de van
Nederlands Kampioen Speed
Scania die transporteurs Fleetmanager van Scania
Docking 2013. Zij hebben
ondersteunt die transporteurs bij het
tijdens de competitieperio-
verduurzamen ondersteunt bijvan het hun
de van 18 maart tot 26 mei
onderneming. De verduurzamen vanandere hun
de verblijftijden het laagst
Solutions zijn van onderneming. De Imtech, andere
gehouden. Vrachtauto’s
LNG24, Qualcomm, Solutions zijn van Imtech, Shell,
werden bij dit distributiedistributie centrum in gemiddeld gemiddeld 1:07:53 1:07:53 uur gelost. uur gelost.
Omnitracs, LNG24, Qualcomm, Radiuz, ApplicationNet, Shell, Talk&Vision Radiuz, Omnitracs, en TomTom. ApplicationNet, Talk&Vision en TomTom.
nkspeeddocking.nl
22
Connekt jaarverslag 2013
Lean and Green en Green Freight Europe
genoeg ladingaanbod om
Lean and Green en Green Freight Europe (GFE) hebben op
zowel hoge frequentie als
12 november tijdens de Innovatie-estafette een
hoge bezettingsgraad
intentieverklaring ondertekend om samen de ambitie voor de
(= goede prijs) te realiseren.
vermindering van de CO2-uitstoot van het wegverkeer in
Maar als regionale verladers
Europa te realiseren. Lean and Green en GFE verkennen
hun stromen combineren lukt dat
momenteel hoe dat kan worden geoperationaliseerd, te
wel. In 2013 is hard gewerkt om dat
beginnen met de database tools van GFE.
te inventariseren en om te zetten naar daadwerkelijk varen in ‘lanes’.
Lean and Green & Beter Benutten Amsterdam Ook is tijdens de Innovatieestafette het officiële
Om ‘De Vaart Er In’ te houden kwamen initiatiefnemers en verladers op 24 juni bijeen in binnenvaartschip Oriana in Rotterdam tijdens de gelijknamige conferentie. Met bundeling
startsein gegeven voor
van containerstromen via de binnenvaart behalen verladers hun
twee projecten die vanuit
duurzaamheidsdoelstellingen en optimaliseren tegelijkertijd hun
het programma ‘Beter
eigen logistiek proces. Zo geven ze praktische invulling aan het
Benutten Metropoolregio
begrip ‘synchromodaliteit’.
Amsterdam’ gaan bijdragen aan de verbetering van de bereikbaarheid van Amsterdam. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu, Stadsregio Amsterdam, gemeente Amsterdam en het bedrijfsleven gaan hiervoor samenwerken in de projecten ‘Beter Benutten Zuidas’ en ‘Lean and Green regio Amsterdam’. Lean and Green Barge Een bijzondere loot aan de stam is Lean and Green Barge, onderdeel van het grote programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen. Je kunt uitstoot ook reduceren door gebruik te maken van binnenvaart en spoor in plaats van de weg, maar dat vraagt een bijzondere aanpak. Specifiek voor containervervoer heeft bijna geen enkele verlader
Connekt jaarverslag 2013
23
Dankzij het harde werk van deelnemers zoals H.J. Heinz, Bavaria, Friesland Campina en vele anderen zijn er in 2013 vijf Lean and Green ‘lanes’ gerealiseerd. In 2014 wordt verder geoogst om meer lanes nog voller te krijgen. Tegelijkertijd
Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV)
studeren we op betere getallen en rekenmethodes om de besparingen in uitstoot te kunnen berekenen.
De doelstelling van het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV) van Rijkswaterstaat is
Foto’s: Tijdens de Innovatie-estafette in de RAI had Lean and
om de ruimte op de vaarwegen beter te benutten door een
Green Barge een mooie plek op de beursvloer van de
betere planbaarheid binnen de keten. Om de verwachte groei
Topsector Logistiek. De Lean and Green BARge en Store, die
van het containervervoer (circa 7 procent per jaar, mede als
geheel waren ingericht door Lean and Green Barge
gevolg van de Tweede Maasvlakte) te kunnen ondersteunen, is
deelnemers, bleken een mooi aanknopingspunt voor goede
er een behoefte geconstateerd aan:
gesprekken over producten die per barge worden vervoerd.
• voorspelbare reistijden • een beter informatief proces (zowel overheid als markt) • een betere propositie van de binnenvaart in de logistieke keten • nieuwe logistieke concepten. De invulling hiervan is gestructureerd in een 3-tal sporen. Spoor 1 is primair gericht op de overheid als vaarwegbeheerder. Spoor 3 ontwikkelt de visie op een systeemvernieuwing. Spoor 2, waarover Connekt het programmamanagement voert in opdracht van Rijkswaterstaat, richt zich op het initiëren, stimuleren en innoveren van samenwerkingsvormen met als doel de beschikbare informatiestromen beter te benutten. Het leidend principe is dat het transport van goederen gepaard gaat met een ‘River of Information’: er zijn legio kansen om die stroom van informatie veel beter en effectiever aan te wenden door nieuwe samenwerkingsvormen en (vernieuwde) tools te ontwikkelen. Dat leidt dan weer tot nieuwe elektronische informatie-uitwisseling die de logistieke keten efficiënter, voorspelbaarder en betrouwbaarder maakt.
24
Connekt jaarverslag 2013
© Van der Kloet Foto & Videoproducties
Minister Schultz van Haegen overhandigde symbolisch een WiFi-kastje aan Bert Luijendijk, vicevoorzitter Nederlandse Vereniging van Binnenhavens (NVB). Elektronische informatie uitwisseling binnen de container binnenvaart krijgt inhoud Diverse projecten zijn met succes afgerond, in een afrondende fase gekomen of volop in de realisatie, waaronder: • BICS2 is aanbesteed en bevindt zich in de realisatie fase, onder leiding van RWS • Een industrie-brede samenwerking in de tankvaart heeft het fundament opgeleverd voor standaardisatie van elektronische berichtenuitwisseling • KPN heeft de meeste van de geplande locaties voorzien van een verbeterde 3G dekking • De meeste van de aangemelde 15 binnenhavens zijn inmiddels voorzien van WiFi • In totaal zijn 6 websites ontwikkeld ten behoeve van de Kracht van de IDVV impuls wordt zichtbaar
uitbouw en opschaling van projecten: Nextlogic,
Kenmerkend voor het jaar 2013 is het feit dat de meeste
Synchromodaliteit, Lean and Green Barge, NLIP, Covadem
projecten in de afrondingsfase zijn gekomen. De impuls vanuit
en Binnenvaartnet
IDVV heeft veel opgeleverd. Niet alleen inhoudelijke resultaten in
• Het verzamelen, elektronisch uitwisselen en veredelen van
de vorm van kennis, tools en concrete substitutie van weg naar
(real time) data tot bruikbare reisinformatie en ook lading
water. Opvallend is vooral de veranderde opstelling van ketenpartijen. Deze erkennen dat IDVV een verbindend en
gerelateerde informatie heeft een krachtige impuls gekregen • De implementatie van de richtlijn 2010/65/EU wordt door
stimulerend effect heeft gehad. Partijen zoeken elkaar meer op,
een (in Europa uniek) samenwerkingsverband tussen
zijn meer bereid tot samenwerking en het onderzoeken van
Rijkswaterstaat en Douane gerealiseerd, in afstemming met
gezamenlijke kansen. Elektronische informatie uitwisseling en vinden van nieuwe business kansen staan daarbij centraal.
Connekt jaarverslag 2013
vele andere stakeholders zoals Havenautoriteiten • In het kader van het NLIP zijn diverse projecten opgestart
25
die zullen leiden tot gestandaardiseerde bericht/informatie-
Het Connekt Lean and Green verladersnetwerk heeft
uitwisseling tussen marktpartijen en overheidsdiensten
aangetoond dat er een grote behoefte is aan horizontale
• In het kader van het project ‘papierloos varen’ zijn met
samenwerking tussen verladers om lading te bundelen. Het
marktpartijen en Portbase succesvolle pilots uitgevoerd van
Lean and Green Barge project blijkt de verbindende schakel
import en export containers
om nieuwe ladingstromen te genereren en ze te bundelen op
• De uit de zeevaart al bekende elektronische berichten over
containerbinnenvaart diensten.
de stuwage van containers zijn overgezet naar de binnenvaart en succesvol getest in de praktijk • De complexe ketenafstemming in de haven van Rotterdam,
Het totaal aan Spoor 2 projecten genereert een cumulatieve verschuiving van weg naar water van 160.000 TEU. Dit volume
bekend als Nextlogic, maakt langzaam maar zeker
staat gelijk aan circa 80.000 truckbewegingen (circa 5 miljoen
voortgang naar consensus tussen de vele ketenpartijen.
truck kilometers). De ontwikkeling naar een structurele omzetting is opgestart, net als de ontwikkeling van een
Bedrijfsinitiatieven realiseren zowel een modal shift als
aanvullend potentieel van meer dan 350.000 TEU.
een ‘mind shift’ De in 2011 en 2012 via een tender/ prijsvraag proces geselecteerde projecten zijn afgerond en de resultaten zijn gebundeld in een Resultatenboek
Succesvolle afronding vraagt gerichte nazorg De impuls die IDVV beoogde blijkt goed ontvangen te worden: de vraag is gekomen naar een goede nazorg, overdracht en waar nodig nog een ondersteuning om het maximale effect te kunnen incasseren. Het programmamanagementcontract met
Bedrijfsinitiatieven, dat op
Connekt voor de uitvoering van Spoor 2 is daartoe verlengd tot
25 november is
en met 2014 en het eerste kwartaal van 2015, met het oog op:
overhandigd aan de heer
• Ondersteuning projecten en programma onderdelen in
Peter Struik, HID Rijkswaterstaat.
realisatie (zoals NLIP, Nextlogic, MSW) • Nazorg (zowel administratie, facilitair als omgevingsmanagement)
Een aantal ontwikkelde nieuwe informatiediensten is afgerond, getest en is nu gereed voor
• Innovatiecontract/Stuurgroep Synchromodaal • Lean and Green Synchromodaal • Versnellingstafels.
implementatie. De beoogde substitutie van weg naar water wordt in belangrijke mate gerealiseerd, waaraan de synchromodale oplossingen en pilots een grote bijdrage leveren.
26
Connekt jaarverslag 2013
Ten aanzien van de dialoog is opgevallen dat de marktpartijen uit de containerbinnenvaartsector behoefte blijken te hebben aan een eigen afstemmingsoverleg, met een agenda die vooral logistiek van aard is. De nautische en maritieme zaken worden immers in bestaande gremia voldoende afgedekt. Vooral de barge operators, logistieke dienstverleners en inland terminals hebben hieraan behoefte. Connekt is deze dialoog gestart en zal deze doorzetten in 2014.
Connekt jaarverslag 2013
27
Bijlage 1 Wie is wie bij Connekt? Bestuur
Connekt Committee
• Drs.ing. P.F. Hartman (voorzitter) Air France-KLM
De Connekt Committee kijkt van een afstand en op een holistische
• W.P.G.H. Boevé ECT
manier naar bepaalde onderwerpen waar Connekt zich mee
• Ir. J.A. Casteleijn Imtech
bezighoudt. Daarbij is de Committee ook in staat om buiten het
• Ir. H.P. Celen Capgemini
eigen domein te treden.
• Ir. C.T. de Groot Vialis
• Nico Baken (voorzitter) KPN
• Mevr. prof.dr. L. Hagdorn TNO
• Maurice Geraets NXP
• Drs. L.J. Rustenhoven KPN
• Victor Schoenmakers Havenbedrijf Rotterdam
• Ir. P. Struik Rijkswaterstaat
• Jan Willem Tierolf RWS
• Mr.drs. G.A.A. Verkerk Burgemeester van Delft
• Michiel Jak TNO
• Dr.ir. C.J.T. van de Weijer TomTom
• Sjoerd Haverkamp Imtech • Marcel Michon Buck Consultants International • Wim Wendt CGI • Olga Teule Goudappel
College van Adviseurs
• Hans van Grieken Capgemini
• Prof.ir. W. Dik (voorzitter)
• Nico Anten Connekt/ITS Netherlands
• S. Algra CGI
• Lia Hsu Connekt/ITS Netherlands
• Ir. F.H. Hagemeier Siemens Nederland • Ir. J.H.M. van Kleef Goudappel Groep • Dr. J.H. Linssen ARS T&TT • Prof.mr. F. de Zeeuw Bouwfonds, TU Delft
28
Connekt jaarverslag 2013
Committee Smart Mobility
Committee ITS Internationaal
De Committee Smart Mobility is de plek waar in publiek-
De Committee ITS Internationaal is eind 2013 opgericht voor de
private samenwerking de ontwikkelingen op het gebied van
looptijd van een jaar om de internationale positie van de Nederlandse
Smart Mobility worden besproken en input wordt gegeven
ITS sector te verbeteren.
voor de activiteiten van het Connektbureau.
• Jan Linssen (voorzitter) ARS T&TT
• Rudi Lagerweij (voorzitter) Vialis
• Jan Casteleijn Imtech
• Ronald Adams Rijkswaterstaat
• Frans op de Beek Rijkswaterstaat
• Bart van Arem Technische Universiteit Delft
• Nico Anten Connekt/ITS Netherlands
• Zeger Baelde RDW
• Lia Hsu Connekt/ITS Netherlands
• Michiel Beck Ministerie van Infrastructuur en Milieu
• Marije de Vreeze Connekt/ITS Netherlands
• Frans op de Beek Rijkswaterstaat • Rob Bieling Andes • Maurice Geraets NXP Semiconductors • Paul Ham ECT
Connektbureau per 1 maart 2014
• Ginus Ipema Ministerie van Economische Zaken
• Nico Anten Managing Director
• Erik Koopman Siemens Nederland
• Seher Bardakci Digital Communication Manager
• Jan Linssen ARS T&TT
• Harsha Dijk Programme Manager
@ConnektNico
• Arjan van Vliet RDW
• Vanessa van Geffen Secretarial Assistant
• Herman van der Vliet Imtech Traffic & Infra
• Henrik Goijer Project Assistant
• Chris de Vries Provincie Noord-Holland
• Lia Hsu Project Manager
• Calro van de Weijer TU Eindhoven
• Jonneke van de Kamp Project Manager
• Wim Wendt CGI
• Machteld Leijnse Programme Manager
• Gert Willems Goudappel Groep
• Linda Rijnbeek Financial Administrator
• Nico Zornig TNO
• Tzvetan Stantchev Project Assistant
• Nico Anten Connekt/ITS Netherlands
• Hanny Swart Office Manager
• Marije de Vreeze Connekt/ITS Netherlands
• Marije de Vreeze Manager ITS Netherlands
@ConnektMarije
• Marina van Weele Communication Manager • Walter Wienhoven Manager Operations • Janneke Wiersema Manager Smart Mobility
Connekt jaarverslag 2013
@ConnektJanneke
29
Bijlage 2 Connekt netwerk Behalve de leden en partnerorganisaties van Connekt bestaat het Connekt netwerk onder andere uit de volgende organisaties: Lean and Green
B.V. Logistics
Zonen B.V.
Action
Ahold Transport
Roemaat
Aviko
Bacardi Nederland
Afvalsturing Friesland
Bakker & Schilder
BCTN
Beentjes Transport Beheer B.V. Bel Nederland B.V.
30
Berkhof BV Brink Transport
Brink Transport Twente BV
Huishoudapparaten B.V.
CB
Bakker Logistiek
Barge Terminal Tilburg B.V.
Boerenbond Deurne Voeders B.V.
Bulstra Transport
C. & H. Euser Transport B.V.
Nederland
Arla Foods
B. Wezenberg Transport B.V.
Bel Leerdammer BV
Hardenberg B.V.
Aloys
Amex Logistics
Barge Terminal Born
Bavaria N.V.
A.G. van
Albert Keijzer BV
Transport B.V.
AVALEX
B.V.
A. Visbeen en
A.C. Rijnberg transportservice
Geffen Transportbedrijf B.V.
Groep
Cloetta Holland
Coca-Cola Enterprises Nederland
Combi Terminal
Twente (CTT) A-ware Logistics BV
020stadsdistributie.nl
N.V.
Chep Benelux Nederland BV
Logistics
CE Special Courier BV
C-Huybregts
C. van Heezik
Cargill Refined Oils Europe
BSH
C&A
CAROZ B.V.
Cerfontaine BV
CEVA
Copex
Combinex B.V.
Cono Kaasmakers
Cornelissen Transport
Cremers Coolcare BV
CRH Bouwmaterialenhandel BV
CRH Roofing Materials
CTV | Multimodal Container Transport
Curfs Logistics
D.J. Middelkoop & Zn. Duiven B.V.
D.J. Middelkoop & Zn.
Nieuw-Vennep B.V.
Danser Group BV
Darvi Transport De
Dalhuisen
Dasko Koel- & Vriestransporten
Badenman
b.v.
De
De Mandemakers Groep Transport
Distrivers
Delta
Terminals Veen
Fiege
DOC Kaas
Dorrestijn Internationaal
EMMTEC Logistics
Expeditie Thijs BV
De Rooy
Den Hartog & Bikker
Douwe Egberts Nederland
Ecotrans B.V.
B.V.
De Werd Distributie
DMG Meubelen
Domino’s Pizza Netherlands bv Transport b.v.
Logistics
De Nelemans Groep
De Waard Transport BV
De Winter Logistics DHL
Graaf
DPD Pakketservice Europe Container
Expeditiebedrijf E van der
Franken Transport B.V.
FrieslandCampina
Connekt jaarverslag 2013
Benelux en FrieslandCampina Dagvers DMV
Fritom Group
GEBA TRANS B.V.
G. Vlug en Zn B.V.
Gebr. Huybregts Groep
Gebroeders van Eijk BV
International BV
Gesink BV
Heffiq BV
Heiploeg Group Hessing
Heineken Nederland
HST Groep
Logistiek B.V.
Inland Terminal Veghel Int. Transportbedrijf
JABIL Circuit Netherlands B.V. Jan de Rijk B.V.
Micodo Logistieke Dienstverlening
Moonen packaging
Janssen Distibution Services bv Josemanders Transport B.V.
JMT International Jumbo Supermarkten
K.E.Expeditie B.V./K.E.France B.V. Transport & Logistics BV
KB Trans B.V.
Kloosterboer
Koninklijke Rotra
Koninklijke
Kuehne + Nagel
Kuipers Logistics
Kessel Transport & Logistiek BV
Kivits
Koopman Cargo BV
Kruidenier Groep B.V.
Kuijpers Cargo Service bv
Kennis
Kerres Transport Groep
KLG Europe BV
Kuypers
Kuypers Neer bv
Lamberink Logistics & Warehousing B.V.
Nederland BV
LCW Groningen
Nabuurs
Natudis
NPRC
Nijhof-Wassink
O-I Manufacturing Schiedam Osse Overslag Centrale
B.V.
Perfetti Van Melle
Peter Appel Transport BV
PLUS Retail
Portena Logistiek
Pon Logistics Post-Kogeko
Pultrum Rijssen b.v.
Rabelink Logistics B.V.
Raben Netherlands
Reinigingsbedrijf Midden Nederland
Transport B.V. Rockwool
Reviva Groep Roms Holding BV
Hygiene Products Zeist
Peterson
Peterson Agricare & Bulk Logistics
PostNL Pakketten Benelux B.V. Raab Karcher
Palletcentrale B.V.
PepsiCo Nederland
Ploeger Logistics
PontMeyer NV
Netko
Norbert Dentressangle Logistics
(Binnenlloyd, Vrachtunie) B.V.
M端ller
Nederlandse
Neele Transport B.V.
Overmeer Transport Group B.V.
Benelux B.V.
ModusLink
Nederland BV
NE DistriService B.V.
Oosterhout Container Terminal B.V.
PDC B.V.
Mediq
Mooy Logistics B.V.
Noordendorp Transport B.V.
Jan Bakker
Jan Deckers Jr. B.V.
Makro Nederland
Night Star Express Hellmann B.V.
BV
Linde Gas
MARS Nederland B.V.
Transport Maatschappij B.V.
Huuskes
J.M. Levarht
Connekt jaarverslag 2013
Mammoet Road Cargo
Lekkerland
Lohuis Transporten Nijverdal
M. van Happen Transport bv
Houtman
Internationaal Transport en Expeditiebedrijf B.V.
KPN B.V.
B.V.
Hollander Barendrecht
J.Heebink
Grolsch NV
Logistiekcentrum Stad Alkmaar
& Food Prints
Interface Nederland
Drunen BV
Leo de Bruijn Transporten
Internationaal
Int. Transportbedrijf Kuijs b.v.
Transport B.V.
Nederland B.V.
Hoevers
B.V.
InBev Nederland N.V.
& Zn. B.V.
Leen Menken Foodservice Logistics B.V.
Fresh Food Logistics
HSF Logistics France
Vonk en Co bv
B.V.
Hero Benelux
Logistiek
IMCD
H&S Group
HEMA Distributie Centrum
Transportbedrijf BV
Gispen
H. Veldhuizen
H.J. Heinz Holding B.V.
Havi Logistics
Transport
Gebr. Versteijnen
Goes Holding B.V.
Transport b.v.
B.V.
G. Snel
FrieslandCampina
Reining
Roberts Europe Saver N.V.
SCA
Scheepvaartonderneming Anda vof
Scholte Transport Groep
Schotpoort Logistics Eerbeek
31
Schotpoort Traffic Center Logistics Group
Schouten Olie B.V.
Sligro Food
b.v.
Slump Oil B.V.
Sluyter Logistics
Speksnijder
Wetron Transports en Logistics BV
Speksnijder Transport Bodegraven B.V. Stubbe Logistiek
Technisch Handelsbureau Rensa BV The Green Line
Suiker Unie
Timmerman Transport & Glass
Timmermans transport & logistics
Transportbedrijf A. Willems & Zonen B.V. G. de Bruyn
TNT Express Transportbedrijf
Transportbedrijf J. Van der Linden BV
Transportbedrijf Maters Huissen BV Twan Heetkamp Trailers BV
Van der Wal
Van der Windt Verpakking BV
Arriva Bus
Capgemini
Mazars
NXP Semiconductors
Drechtsteden
Gemeente Breda Helmond
Gemeente Nijmegen
Van Heugten Transport B.V.
Van Kessel Olie
Van Keulen
Van Oers Groep
Van Oers
Van Reenen
Logistiek
Van Straalen de Vries Transport
Logistics
Vanderlande Industries Vers Logistiek bv
Vollenhoven Olie BV
RDW
Van Rooijen Van Uden
VAT Logistics
Gemeente Arnhem
Gemeente Delft
Gemeente Hoorn
Gemeente Utrecht
Virol Recycling Groep
Otto Workforce
Gemeente Amsterdam
Van Gelder Groep B.V.
B.V.
Kuiken N.V.
Gemeenten
Van Gansewinkel Groep
Verhoek Europe
Joulz B.V.
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Rotterdam
Van Opzeeland
D.E Master Blenders 1753
Europe Container Terminals
Van Duijvenbode Transport
United
Zijderlaan BV
Personal Mobility
Van Dijk Logistics Venray bv
Hout en Bouwmaterialen
Willems Int. Transport
Zandbergen Transport B.V.
Zeelandia H.J. Doeleman b.v.
Van der Most
Van der Ven Vloertechniek
Van der Werff Logistics BV
32
Unilever
Van den Bosch Transporten
Van der Heijden bv Transport & Logistiek Transport B.V.
Wim Bosman Groep
Westerman Logistics BV
Truck Load Match
Twente Milieu NV
Van den Anker
Wesseling Logistics
Wemmers Tanktransport
Technische Unie
Thielman Logistic Services B.V.
Tielbeke Logistiek B.V.
V&D
wehkamp.nl
Sita Nederland
St. van den Brink & zn BV
logistics
Vroegop-Windig
Simon Loos
Logistiek B.V.
B.V.
Seacon
Gemeente
Gemeente Maastricht
Gemeente Roosendaal
Gemeente Schiedam
Gemeente
Gemeente Tilburg
Gemeente Venlo
Regio Stedendriehoek
Solutions Imtech/Peek TomTom
KPN
LNG24
Talk & Vision
Omnitracs
Radiuz
Scania
ApplicationNet
Shell
VION Food Nederland
Vlakglas Recycling Nederland
Vos Logistics
Vos Transport B.V.
Connekt jaarverslag 2013
IDVV Freightlive
Universiteit Twente
HTS Group
Nautische Dienstverlening
Rapptrans
Nefkens Advies
Brabant Intermodal
Post-Kogeko
Veiligheid
Bulcontrans Clabe
Wayz
Zeeland Seaports NV
LINC
Portbase
Topsector Logistiek
Transport
Link
ECT
VRTO
Douane
AT Osborne
Ecorys
Autena Marine
Schiphol
Mars Nederland
D.E. Master Blenders 1753
Interface
Aviko
TVA
BCTN
PVIS ACN
NCTV
Bavaria
H.J Heinz
Friesland Campina
Grolsch
V&D
Cargill
Nutricia Advanced Medical Nutrition
Suikerunie
Unilever
Papierrecycling Brabant
IMCD
Van Acht Koelopslag
Hillfresh International BV
Frankort
SCA
De Jong Coldstores
Rijkswaterstaat
Logistiek Informatie Platform Arcadis ministerie
TU Delft
Buck Consultants
Navigate
Caroz
ministerie van
Seacon
CA Technologies
Hapag Lloyd Benelux
& Koning BV
Cargonaut
Siemens
Heineken
Nike
United Biscuits
ministerie van FinanciĂŤn
E-lc
Tri-vizor
Wayz
Strategisch Platform Logistiek
Maersk
BCTN
Technolution Ab Ovo
Neutraal Oxalis
Sogeti
KPN
en vele anderen.
ministerie van Welzijn, Volksgezondheid en Sport
Voedsel- en Warenautoriteit Kustwacht
TU Eindhoven
ministerie van Infrastructuur
ministerie van Economische Zaken
van Justitie
CA Technologies
Groningen Seaports
KLPD
Binnenlandse Zaken
Studio
Havenbedrijf Amsterdam
Europese Commissie
en Milieu
Seacon
Nextlogic
HCRA
VRC
TNO
Alcotrans
Kloosterboer
APM Terminals
Logius
MCS
Navigate
Havenbedrijf Rotterdam
Belastingdienst
CTU
Vialis
Erasmus Universiteit Rotterdam
International
Periskal
Inland Terminal Veghel
Logistics
Danser
Dinalog
Best Fresh group
Expertise- en Innovatie Centrum Binnenvaart (EICB)
Panteia
Politieacademie
Koninklijke Marechaussee Inspectie Leefomgeving en
Centraal Bureau voor de Rijn en Binnenvaart
Bureau Telematic Binnenvaart Kantoor binnenvaart Schuttevaer
Algemene schippersvereniging
Bureau Maatwerk
Centrum Binnenvaart VITO
Connekt jaarverslag 2013
Koninklijke
Bureau Voorlichting Binnenvaart
Nederlandse vereniging van Binnenhavens
TLN
Peek
MIS-COBIVA
TNO
Onderwijs
Nederland Maritiem Land Capgemini
EVO
CGI
33
Topteam Logistiek/Strategisch Platform Logistiek
TLN
Ahold
Management
ACN
Amsterdam Airport Schiphol
Amsterdam Logistics Board Portbase CBRB
Capgemini
Cargonaut/
Deltalinqs
Nederland
Vialis VNO-NCW
Wageningen Universiteit
Centraal Bureau Levensmiddelenhandel L. de La Rive Box
University Schiphol Group
Dinalog met
VIAPORT
Vereniging Logistiek Venlo
VITO
Waalhaven Group J.N. Willemse
WOTRO
Zeeland Seaports
Universiteiten (WUR, EUR, TU/e, Twente, Tilburg, Groningen, VU, UVA)
Dryport/ Rotterdam Rail Feeding
Dutch Institute World Class Maintenance
EVO
FENEX
Gemeente
Flora Holland
Haarlemmermeer
Frugi Venta
Gemeente Venray
stuurgroep duurzame logistiek Logistiek
HBO-raad
Rotterdam
Venlo
Heineken
Herbalife
HPW-S²PARC²K Systeem HUPAC Intermodal NV
KLG Europe
KVNR
LINC
M.Kole
KNV
KLM
Material Handling Forum i.o. Ministerie van Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Financiën (Douane) MKB Nederland
34
JODOCUS (TNO/TU Delft/
Logistieke Alliantie VNO-NCW MKB
Economische Zaken
MBO Raad en ROC van Twente
NLR
Nederland Distributieland/HIDC
NV Regio Venlo
Ortec
Philips
Platform Agrologistiek
Platform Bèta Techniek
van Amstel
Provincie Gelderland
Erasmus
HUSA
Kamer van Koophandel Amsterdam
Keyrail
NWO
HBO Kennisakkoord
Breda onderwijsmanagers
Connekt ITS/Netherlands
Nederland
Greenports
Hogescholen van Amsterdam
Hammerstein & Partners
Capgemini/EVO)
ECT
Prorail STC-Groep
Seacon Logistics
W. Ploos RSM TNO
Connekt jaarverslag 2013
Partners International Network
BISON Bestuur Regio Utrecht
Gemeente Amsterdam DIVV
Rijkswaterstaat
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
OV-bureau Groningen Drenthe Flevoland
Provincie Limburg
Provincie Overijssel
Provincie Zeeland Group
Provincie Gelderland
Provincie Noord-Brabant
Provincie
Provincie Utrecht
Provincie Zuid-Holland
AITS India
ERTICO ITS Europe
GS1 Germany ITS Belgium
ProRail, Provincie
Provincie Friesland
Noord-Holland
IPO
TTS Italia
International Road Federation
ITS Brasil ITS Ireland
ITS South Africa
Freight Leaders Council
ITS China
ITS Finland
ITS Norway
ITS Russia
ITS Sweden
Research Institute of Highway (China)
Logistics in Wallonia UITP
VIL
VIM
Schiphol
Samenwerkingsverband Regio Eindhoven
Stadsgewest Haaglanden
Stadsregio Amsterdam
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Stadsregio Rotterdam
Regio Twente
SkVV
VNG
EBS
HTM
NS
GVB
Syntus
Veolia CGI
Imtech
InTraffic
HP invent
Panteia
Prodata systems Technolution
Vervoersapplicaties Nederland
Connekt jaarverslag 2013
Qbuzz
Bostec
Ferranti
ANWB
Connexxion
9292
Trans Link Systems
ASTIM Telematica
Surtronic
Arriva
Siemens
RET
ARS T&TT Collis Keypoint Strukton Rail
Twijnstra Gudde Vialis
Vitence Mobiliteit
Rover
35
Bijlage 3 Publicaties Ketenpartijen geven impuls aan binnenvaart De eindresultaten van de bedrijfsinitiatieven van het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen Spoor 2
De Connekt App is gratis beschikbaar in App Store en voor Android in Play Store
36
Connekt jaarverslag 2013
@connektNL @lean_and_green
Connekt jaarverslag 2013
connekt.nl davi.connekt.nl dvm-exchange.connekt.nl bison.connekt.nl
topsectorlogistiek.nl synchromodaliteit.nl lean-green.nl nkspeeddocking.nl
37
Jaarverslag 2013