Magazine Dane

DANE

ARENDSEN GAAT U MET MIJ MEE NAAR HET WERELDKAMPIOENSCHAP?

INHOUD 04

MAAK KENNIS MET

06

MIJN PRESTATIES

09

MIJN DOELEN

15

SPECIFICATIES

16

BUDGETFINANCIERING

19

SLOTWOORD

CONTAC T DANE ARENDSEN COUREUR ADRES

Lutgerslaan 37, 3632 JA Loenen Aan De Vecht E-MAIL MOBIEL KVK BANK

danearendsen@icloud.com 06 15381039 68924002 DG Holding B.V. NL58RABO0323488870

MAAK KENNIS MET Mijn naam is Dane Gino Arendsen en ik ben 17 jaar oud. Vorig jaar behaalde ik mijn VWO-diploma op de leeftijd van 16 jaar. Dit was mogelijk omdat ik het vijfde leerjaar heb overgeslagen vanwege mijn ambitie om een carrière in de racesport na te streven. Nu ik mijn school heb afgerond, heb ik veel tijd om te investeren in mijn raceloopbaan en om stappen te zetten in de wereld van het racen.

Sinds mijn vroege jeugd heb ik altijd genoten van het besturen van verschillende voertuigen, zoals boten, fietsen, motoren, karts en vliegtuigen. Ik bracht vaak tijd door op de kartbaan, waar mijn liefde voor racen begon

4

te bloeien. Toen de coronaperiode begon en ik op mijn twaalfde vanuit huis moest studeren, ontdekte ik de wereld van simracen. Het begon als een eenvoudige bezigheid met wat vrienden, maar al snel nam ik het serieus.

“SNELHEID IS MIJN SCHOOL, DE RACEBAAN MIJN KLASLOKAAL.”

BEKIJK HIER EEN VAN MIJN VIDEO’S www.vimeo.com/887172609

Ik merkte dat ik talent had en besloot te sparen om mijn racelicentie te behalen. In februari 2022 behaalde ik mijn clublicentie, en de volgende maand behaalde ik mijn Europese racelicentie. Op beide dagen was ik de jongste coureur en bovendien de snelste. Slechts een maand later maakte ik de overstap naar de BMW M240I Cup, een betaalbare klasse waar ervaren ex-coureurs uit GT3- en Porscheklassen hun carrières afsluiten en waar jonge coureurs zoals ik hun loopbaan beginnen.

5

MIJN PRESTATIES In augustus 2022 nam ik deel aan mijn allereerste raceweekend op het legendarische Spa-Francorchamps circuit in België. Tot mijn grote vreugde stond ik meteen op het podium in beide races.

In de daaropvolgende races bleef ik consistent presteren en stond ik herhaaldelijk op het podium, maar een overwinning bleef nog even buiten bereik. Dit veranderde echter in oktober, toen ik mijn auto op de pole position zette onder natte omstandigheden in Assen.

Helaas, ongeveer vijftien minuten na de start van de race, brak er een onderdeel van de wielophanging af en moest ik de race verlaten, terwijl ik op dat moment aan de leiding lag.

In de BMW Cup is er een regel dat je startpositie voor de tweede race wordt bepaald door je positie in de eerste race.

6

Dit betekende dat ik voor de volgende race helemaal achteraan moest starten. Ondanks de enorme teleurstelling van het verlies van mijn eerste mogelijke overwinning, voelde ik een brandend verlangen om te bewijzen wat ik kon.

Met niets te verliezen en alles te winnen, begon ik aan de volgende race vanaf de 24e positie. Met vastberadenheid en passie slaagde ik erin om deze race uiteindelijk te winnen.

Deze indrukwekkende prestatie zorgde voor veel respect en erkenning in de wereld van de autosport.

MIJN PRESTATIES OP EEN RIJTJE • • • •

11X - P1 7X - P2 3X - P3 1X - P5

• • • •

1X 1X 1X 1X

- P7 - P9 - P11 - DNF (Did not finish)

PE R RACE | 2022 • • • • • • • •

Spa | 7 augustus Zandvoort | 27 september Assen| 11 oktober Zandvoort | 23 okt Zandvoort | 27 okt Zandvoort 3 november Assen 6 november Zandvoort 18 november

race 1 P3 race 1 P2 race 1 DNF race 1 P1 race 1 P1 race 1 P1 race 1 P2 race 1 P7

-

race 2 P2 race 2 P2 race 2 P1 race 2 P2 race 2 P2 race 2 P1 race 2 P1 race 2 P5

race 1 P3 race 1 P1 race 1 P1 race 1 P11 race 1 P1

-

race 2 P3 race 2 P2 race 2 P1 race 2 P9 race 2 P1

PE R RACE | 2023 • • • • •

Assen 2 april Zandvoort 18 mei Zandvoort 12 juni Assen 17 september Spa 8 okt

7

www.vimeo.com/887174093

8

MIJN DOELEN Dankzij mijn opvallende prestaties in de BMW Cup heb ik de kans gekregen om een grote sprong voorwaarts te maken in mijn autosportcarrière, namelijk naar de Porsche GT3 Cups en/of de LMP3-klasse. Uiteraard besef ik dat hiervoor aanzienlijke financiële middelen nodig zijn, die ik later nog nader zal uitwerken.

Mijn eerste doel is om mijn debuut te maken in de LMP3-klasse van de Supercar Challenge.

Hier wil ik waardevolle ervaring opdoen en de wagen grondig leren beheersen. Na mijn avontuur in de Supercar Challenge streef ik ernaar door te groeien naar de European Le Mans Series (ELMS). In ELMS worden niet alleen LMP3-auto’s ingezet, maar ook GT3’s en LMP2’s.

Zodra ik kampioen ben geworden in de LMP3klasse, wil ik de overstap maken naar de nog krachtigere LMP2-auto’s. De ultieme uitdaging die daarna op mijn pad ligt, is de beruchte LMDH-klasse.

9

DROOMSCENARIO In mijn droomscenario ben ik een fabriekscoureur voor een topteam zoals Ferrari in de LMDHklasse, waar ik deelneem aan races in het World Endurance Championship en het legendarische evenement Le Mans. LMDH kan worden vergeleken met de Formule 1, maar met gesloten cockpits voor de coureurs.

LMP3 is te vergelijken met de Formule 3, waarna je stappen maakt naar LMP2, wat overeenkomt met de Formule 2, voordat je uiteindelijk het hoogste niveau bereikt in de vorm van LMDH, vergelijkbaar met de Formule 1. De auto’s in LMP3 en LMDH vertonen zeker overeenkomsten in uiterlijk en prestaties, wat deze progressie des te boeiender maakt.

10

11

DE DIVERSE OPTIES IN DE LMP3-KLASSE SUPE RCAR CHALLENGE De Supercar Challenge bestaat uit acht driedaagse evenementen en acht eendaagse evenementen verspreid over het jaar. De driedaagse evenementen vinden plaats op vrijdag, zaterdag en zondag. Op vrijdag worden de eerste en tweede vrije trainingen gehouden, op zaterdag volgt de kwalificatie en race 1, en op zondag staat race 2 op het programma. Beide races hebben een duur van één uur.

Naast deze raceweekenden zijn er voorafgaand aan elk raceweekend ook testdagen die een volledige dag in beslag nemen. De races en testdagen vinden plaats op circuits in Zandvoort (Nederland), Donington (Groot-Brittannië), Spa (België), Zolder (België) en Assen (Nederland). U kunt genieten van spannende races op diverse circuits, en als u niet in staat bent om zelf naar de circuits te komen, worden de races ook op tv uitgezonden.

BUDGETVEREISTE € 250.000

ELMS (EUROPEAN LE MANS CHAMPIONSHIP) Het ELMS-kampioenschap volgt een vergelijkbare structuur als de Supercar Challenge, maar met een belangrijk verschil: de races zijn geen sprintraces meer, maar endurance races. Dit betekent dat de races vaak een duur hebben van 4 uur of meer. Coureurs moeten tijdens de race van plaats wisselen, wat meer strategie met zich meebrengt. In het ELMS-kampioenschap rijden ook GT3-auto’s en LMP2-auto’s, wat resulteert in aanzienlijke snelheidsverschillen tussen de klassen en veel actie op de baan. Dit kan leiden tot hectische situaties!

ELMS bestaat uit 6 officiële rondes op de circuits in Barcelona (Spanje), Le Castellet (Frankrijk), Aragon (Spanje), Spa (België), Portimão (Portugal) en Algarve (Portugal). Deze races worden ook uitgezonden en trekken tussen de 10.000 en 100.000 kijkers. Bovendien fungeert deze klasse als het “jeugdprogramma” van het World Endurance Championship (WEC), waardoor de tribunes goed gevuld zijn.

BUDGETVEREISTE: € 180.000 - € 350.000

Mijn uiteindelijke doel is om binnen 2 jaar in de ELMS te rijden, en dan van LMP3 naar LMP2 door te groeien in de ELMS. Hierna volgt de uitdagende LMDH-klasse, die miljoenen kijkers aantrekt.

Dit ambitieuze pad is zeker haalbaar binnen enkele jaren.

12

13

14

SPECIFICATIES LMP3 GEWICHT VERMOGEN TANK CAPACITEIT MOTOR VERSNELLINGSBAK REMMEN: TOPSNELHEID:

950Kg 410pk/510pk 100L Nissan VK56 V8 6 sequentiële versnellingen + reverse Staal met een diameter van 355.6 mm 280 Km/h

BEKIJK HOE IK HIER WEGRIJD www.vimeo.com/887259370

15

FINANCIËLE 0NDERSTEUNINGS OPTIES Er zijn diverse mogelijkheden om mij te ondersteunen, en ik heb een uitgebreid sponsorschapprogramma ontwikkeld om uw sponsoring volledig op maat te kunnen realiseren.

1/50 STICKE R SPONSOR We hebben de auto opgedeeld in 50 afzonderlijke vakken, die beschikbaar zijn voor sponsors zoals u. Hierdoor krijgt u de kans om met een bescheiden bedrag van € 5.000,deel te nemen. U ontvangt een van de 50 beschikbare plekken op de auto en een ingelijste foto waarop uw sponsoring goed zichtbaar is. Daarnaast houden we u op de hoogte van mijn prestaties.

Het is uiteraard mogelijk om meerdere plekken op de auto te verwerven, waarbij de grootte van uw plek afhankelijk is van het aantal plekken dat u aanschaft. Indien u meer dan 6 plekken op de auto reserveert, nodigen we u zelfs uit om bij een van mijn trackdays of races aanwezig te zijn. Hieronder leggen we uit wat u tijdens zo’n evenement kunt verwachten. U ontvangt ook foto’s waarop uw sponsoring duidelijk zichtbaar is en blijft op de hoogte van mijn prestaties.

Bij aanschaf van 12 of meer plekken krijgt u bovendien een plaats op mijn raceoverall en op mijn helm. Natuurlijk worden ook alle eerdergenoemde privileges aan uw sponsorschap toegevoegd.

16

TRACKDAY OF RACE € 20.000 TRACKDAY + RACE: € 31.000

EENMALIGE SPONSORING Herinnert u zich die tijden waarin u jaarlijks een golfdag organiseerde om uw zakelijke relaties te onderhouden? Of misschien werd u later uitgenodigd om in een luxe skybox naar een populaire voetbalwedstrijd te kijken. Vindt u deze benadering nu wat saai geworden?

Is het niet veel vetter om met uw klant(en) of belangrijke personeel naar een zeer spannende race te komen kijken? Vinden uw klanten dat niet ook origineel?

Ik neem ze tijdens mijn training ieder voor enkele ronden mee in de ervaring van hun leven.

Dit is te vergelijken met bungyjumpen of parachutespringen. Uw klant zal de ervaring van zijn leven krijgen in de vorm van een enorme adrenaline kick die zijn weerga niet kent.

Weliswaar alles volledig veilig.

Als u het daarna leuk vindt komt u later naar de wedstrijd kijken en bent u uitgenodigd in de PIT straat zodat u alles van nabij kunt ervaren net zoals Max Verstappen het meemaakt tijdens de beroemde races op TV. Het lijkt me moeilijk voor te stellen dat uw klant na deze onvergetelijke ervaring niet voor het leven aan boord is. Ik zal mijn uiterste best doen om hieraan bij te dragen. Bovendien zou het geweldig zijn als uw inzet uiteindelijk leidt tot mijn wereldkampioenschap, want dat is mijn ultieme doel!

In dit geval bestaat de mogelijkheid om een op maat gemaakte helm te ontwerpen, inclusief uw bedrijfslogo, evenals een unieke livery op de raceauto met uw bedrijfslogo.

Op racedagen kunnen we zorgen voor hapjes en drankjes, en u heeft de gelegenheid om klanten en/of personeel mee te nemen om de opwindende sfeer van de races te ervaren.

Ik kan u verzekeren dat dit een geweldige kans biedt om zakelijke deals te sluiten. Door sponsoring haalt u absoluut waarde binnen!

17

SEIZOENSPONSE RING Met een volledig seizoen sponsoring krijgt u de mogelijkheid om uw bedrijfslogo op de auto te plaatsen (afhankelijk van het sponsorgeld) en, afhankelijk van uw bijdrage, ook op de helm. Daarnaast zal uw logo op mijn racepak en brandwerende onderkleding verschijnen.

U bent gedurende het hele seizoen van harte welkom op het circuit, zowel om te kijken als om, indien gewenst, deel te nemen aan trackdays op het circuit. Afhankelijk van uw sponsorbedrag kunt u een aantal gasten meenemen.

Bovendien kunnen we, op afspraak, de auto tentoonstellen op bijvoorbeeld een beurs. Ik sta altijd klaar om te praten over uw bedrijf en de opwindende wereld van het racen, om potentiële klanten naar uw stand te trekken. In het geval van een eenmalige sponsoring krijgt deze sponsor voorrang bij deze mogelijkheid.

18

SLOTWOORD Als u potentieel wereldkampioenschapspotentieel in mij ziet, heeft u niet alleen de mogelijkheid om mij te sponsoren, maar ook om een aandeel in mijn carrière te verwerven.

Mijn ultieme doel is om de professionele autosport in te stappen en daarvoor heb ik uw steun nodig. Door een aandeel in mij te kopen, wordt u mede-eigenaar van mijn succes. In het geval dat ik mijn doelen bereik en succesvol wordt in de betaalde racerij, zal ik een bepaald percentage van mijn inkomsten als dividend aan mijn aandeelhouders uitkeren.

Het aantal beschikbare aandelen is niet beperkt, wat betekent dat u zelf kunt bepalen hoeveel u wilt investeren, met een minimumbedrag van $ 5.000.

Uw investering vertegenwoordigt een percentage van het totaal ingelegde bedrag, en dienovereenkomstig zult u datzelfde percentage van mijn inkomen als dividend ontvangen.

Als voorbeeld, als u 100% van de aandelen bezit, ontvangt u het volledige deel van mijn inkomen dat als dividend wordt uitgekeerd.

Zoals u hebt kunnen lezen, zijn er verschillende manieren om mij te ondersteunen. U kunt ook overwegen om te beginnen met een teamuitje voor uw personeel of een leuk evenement voor uw klanten.

Als u dit positief heeft ervaren, kunnen we bespreken of we dit in de toekomst kunnen herhalen of zelfs een volledig sponsorseizoen kunnen overwegen. De LMP3-klasse biedt gunstige sponsorpakketten voor jonge, veelbelovende coureurs tegen relatief lage kosten. Het racecircuit en ons gastvrije team creëren een professionele en ontspannen sfeer waarin u uw klanten kunt vermaken en misschien zelfs zakelijke deals kunt sluiten.

Ik hoop dat ik u voldoende heb geïnformeerd over de mogelijkheden, en aarzel niet om contact met mij op te nemen als u verdere vragen heeft.

19

WIL JIJ DEEL UITMAKEN VAN MIJN RACE NAAR DE TOP?

DANE

ARENDSEN