Edge 1 2017 tr lr

BIR SECO DERGISI SAYI 1 – 2017

GEZEGENDEKI EN GÜÇLÜ TEKERLEKLER

KENDİ KENDİNE GİDEN OTOMOBİLLERE GÜVENEBİLİR MİYİZ? IŞLEME ALANINDAKI 3 TREND

Kendi kendine giden otomobiller, otomotiv endüstrisinde önemli bir trend. Ancak direksiyonun kontrolünü hemen bırakıp oyun mu oynayacağız?

İçindekiler EDGE

S AY I

1

–

04

HABERLER VE TRENDLER

06

BILGI – KÜRESEL TRENDLER DIJITAL GERÇEKLIKLER

2017

Seco CEO'su Lars Bergström, dijital olan her şey kurulu endüstriyel uygulamaları altüst ederken moralini bozmadı, aksine bundan ilham aldı.

08

DOSYA: AVUSTRALYA YETERI KADAR SERT MI? Yük vagonlarının yeryüzündeki yaşanması en zor yerlerde tekerleklerinin üzerinde gitmeye devam etmesi için Seco, ComSteel'e yardım etmektedir.

13

SON TEKNOLOJI PATRICK DE VOS ILE SORU-CEVAP Seco'nun teknik eğitim uzmanı, okuyucuların teknik sorularını cevaplıyor.

14 GENEL BAKIŞ: KENDI KENDINI IDARE EDEN ARAÇLAR IŞIN ASLI

KAPAK KONUSU

Kendi kendine giden otomobillerin geliştirilmesi ile ilgileniyoruz ve bu süreci zamana uyduruyoruz.

18

OLASILIKLAR SÜRDÜRÜLEBILIR UÇUŞ Rekorlar kırıldı ve yeşil enerji kullanımı arttı; bunlar yalnızca geniş vizyona sahip iki adam sayesinde gerçekleşti.

20

EDGE VE SIZ DÖRDÜNCÜ ENDÜSTRIYEL DEVRIM "Araştırmayı, öğrenmeyi ve bilimi seviyorum ama en çok sevdiğim şey, bunu gerçek bir somut üründe uyguladıklarını görmektir."

22

DOSYA: RUSYA ORTALAMANIN ÜZERINDE Egoryevsky Makine Fabrikası'nda Seco ile gerçekleştirilen işbirliği, şirketin kendi kendine çalışan biçme makineleri için artan talebi karşılama sürecini kolaylaştırmaya yardım etmektedir.

28

DÜNYANIN DIĞER UCU FRIDA HANSDOTTER Tüm arkadaşları eğlenirken, o çoktan dağ yolunu yarılamıştı; Frida Hansdotter, kayak yapma keyfinin kendisini şampiyonluk başarısına nasıl götürdüğünü açıklıyor.

32

EĞITIM TORNA, OLDUKÇA KÜÇÜLDÜ Seco, kesme sırasında malzemenin nasıl etkilendiğini ölçmede dünyada bir ilki tescil ettirmektedir.

2

EDGE (1. 2017)

Gelecek için ortak araştırma "Üretim, bir iş devrimine yol açan süregelen bir evrimdir" diyor, İngilteredeki

Sheffield Üniversitesinden Profesör Sam Turner. Seco olarak biz de bu fikre katılıyoruz ve işte bu nedenle şirketimiz yıllardır ortak araştırma projelerinde farklı üniversite ve akademilerle işbirliği içine girdi. Bizim için bizi ve üretim sektörünü bir bütün olarak etkileyen malzeme ve yöntemlerle ilgili en son araştırmaların ön cephesinde olmak ve araştırma ve geliştirmelerimizi yeni buluşlarla sürekli olarak beslemek önemlidir.

Sheffield Üniversitesi, bu tür bir örnektir; diğeri de, İsveç'teki Linköping Üniversitesi ve Hamburg Almanya'daki DESY araştırma merkezi ile birlikte gerçekleştirmekte olduğumuz, 32 ila 35 inci sayfalar arasında arasında daha fazla bilgi alabileceğiniz, heyecanlı ve çığır açan projedir.

Her zaman olduğu gibi Edge; yeni ürünleri, iş kollarını, trendleri ve tüm dünyadan insanları kapsayan makalelerin bir karışımını da içermektedir.

Keyifli okumalar!

HANS HELLGREN

BAŞKAN YARDIMCISI, SATIŞ VE PAZARLAMA EDGE@SECOTOOLS.COM

EDGE , Seco Tools tarafından dünya çapında 25 dilde yayınlanan, müşterilere yönelik bir dergidir. Seco Tools AB Pazarlama Bölümü, 737 82 Fagersta, İsveç. Telefon +46 223-400 00 Faks +46 223-718 60 İnternet www.secotools.com Yayıncı Hans Hellgren E-posta hans.hellgren@secotools. com Sorumlu yazı işleri müdürü Jennifer Gauffin E-posta jennifer.gauffin@secotools.com Editoryal üretim ve düzenleme Appelberg Publishing Group Proje müdürü Per-Ola Knutas Editör Antony Riley Sanat direktörleri Cecilia Farkas, Johan Nohr Baskı Elanders Kapak resmi Samir Soudah EDGE (1. 2017)

3

HABERLER VE TRENDLER

TAKIM UZMANINDAN HABERLER

GARY MEYERS

aslen Detroit, Michigan'dandır ama Fagersta, İsveç'e taşınmıştır. 1990'lı yıllardan beri sektörde çalışan Gary, şimdi Yüzey Frezeleme Bölümünde Global Ürün Müdürü'dür ve beş yıldır Seco'da çalışmaktadır.

KISA BILGILER Konumu: Ürün Müdürü - Yüzey Frezeleme Ürün grubu Eğitimi: Takım ve Kalıp Yapım Ustası. Üniversitede İşletme, CAD CAM ve talaşlı imalat konularına üzerinde eğitim aldı.

Kariyeri: Amerikan Donanması'ndan bir Takım ve Kalıp tasarımcısı ve yöneticisi olan Gary, Yüzey Frezeleme için Global Ürün Müdürü olarak Fagersta'ya taşınmadan önce Seco firmasına takma uçlu Frezeleme ve Jabro/Niagara Frezeler için ürün müdürü olarak katıldı.

FOTOĞRAF: GETTY IMAGES

Şanghay'da Yeni Genel Merkez Seco, Çin'in Şanghay kentinde yeni bir genel merkez açtı. Yeni tesisler, seçkin ve verimli işleme çözümleri geliştirmenin yanı sıra bölgedeki müşterilerle ilişki kurmaya odaklanmak için bir fırsat sunmaktadır.

Seco Çin, 1994'te küçük bir yan kuruluş olarak kuruldu ve şirketin dünya çapında üçüncü en büyük pazarı olacak şekilde büyüdü.

Seco'nun Şanghay'daki yeni tesisleri, resmi olarak Çin Genel Müdürü Bo Udsen ve Başkan Lars Bergström tarafından açıldı. Hükümet yetkililerinin yanı sıra, çok sayıda müşteri, distribütör, iş ortağı da açılışa katıldı.

1932 EPB 890 BARALAMA KAFALARI Baralama kafasının konumundan bağımsız çap ayarı ve ayarlaması, Seco'nun yeni taşınabilir dijital göstergeli ayar cihazı (universal digital display controller-UDDC) ile okunacak şekilde kolaylaştırılır. UDDC; analog verniyerleri geniş bir görüntü ekranı ile değiştirir, operatörün tercihleri çok sayıda ayar kullanılarak uyarlanabilir.

UDDC; çap ya da yarıçap değerlerini görüntüleyebilir ve benzersiz bir şekilde göreceli modda (çap ayarlaması) veya mutlak modda (baralama kafası ile işlenen gerçek çap) çalışabilir.

Sistem; çift soğutma sıvısı kanalının yanı sıra, yenilikçi bir dinamik otobalans sistemi de içerir.

4

EDGE (1. 2017)

Seco Tools firmasının köklerinin uzandığı yıl. İşte bu yıldan sonra İsveç çelik üreticisi, Seco (Latince "Kesiyorum") marka adı altında metal işleme takımları üretmeye başladı.

AMERIKALI GELECEK BILIMCI JEREMY RIFKIN, 3D BASKININ YENİ BIR ENDÜSTRI DEVRIMININ BAŞLANGICINA IŞARET ETTIĞINI ŞU SÖZLERLE BELIRTIR:

" Yeni bir dijital üretim devrimi, artık dayanıklı mallar üretiminde taklit etme olanağını başlatmaktadır. Yeni dönemde herkes, potansiyel olarak kendi kendilerinin üreticisi olabilir […].

Sürecin adı 3D baskıdır."

" FOTOĞRAF: GETTY IMAGES

Her iş parçasının doğru ve siz sonucun iyi olacağından emin oldukça, üzerinde biraz daha fazla zaman harcamak tek amaçtır."

Seco'nun Kurumsal Teknik Eğitim Müdürü Patrick De Vos, edgeupdate.com sitesindeki profil makalesinde işleme trendlerini ortaya koymaktadır. bit.ly/devosedge adresine gidin

Hindistan'da hijyen girişimi Şirketin Kurumsal Sosyal Sorumluluk (Corporate Social Responsibility-CSR) dahilindeki tutkuyla bağlı olduğu amaçları doğrultusunda Seco Tools Hindistan, batı Hindistan'da Pune dışındaki Koregaon Bhima bölgesinde etkinlikler başlattı. Bir NGO ortağı ile birlikte Seco Hindistan'ın CSR ekibi, sağlık önlemleri ve hijyen konusunda eğitmek üzere üç okulda 2.000'den fazla öğrenciye ulaştı. "Temiz Koregaon Bhima" kampanyası, üç okula çöp kutuları yerleştirmenin yanı sıra halka açık tuvaletleri yenilemeyi de içermektedir.

Çevreci uygulamaları benimsemek

R220.88 YÜZEY FREZELEME Seco, mevcut yüzey frezeleme takımı serisini, yaklaşık 90° yüzey oluşturan frezeleri de dahil ederek genişletti.

Yeni R220.88 Yüzey Frezeleme takımı, performans ve ekonomi göz önüne alınarak tasarlanmaktadır. Bu Yüzey Frezeleme takımı, doğrudan preslenmiş uçlar ve frezenin yüksek kalitesine katkıda bulunan korozyona dayanıklı yeni freze gövdesi malzemesi ile ön plana çıkar ve nikel kaplama gereğini ortadan kaldırarak olumlu bir çevresel etki yaratır.

Bu frezeler; üretkenlik, güvenlilirlik ve parça başı düşük kenar maliyetinin istendiği seri veya parti üretimlerde zorlu yüzey frezeleme operasyonları için geliştirilmiştir.

STEADYLINE® ÜRÜN ÇEŞİTLERİ

FOTOĞRAF: GETTY IMAGES

Çatıdaki güneş panelleri ve elektrikli taşıtları şarj etme – Seco'nun Bourges Fransa'daki Üretim Birimi, şirketin yarattığı çevresel etkiyi azaltma amacı doğrultusunda önlemler almaktadır. Üretim Birimi Müdürü Matthieu Dassonville, "Bourges kentindeki Üretim Birimi, 'yeşil fabrika' fikri ile 4. Endüstri nesline doğru ilerlemektedir," diyor. Üretim birimi, son olarak saha içi bakım etkinlikleri için kullanılacak elektrikli bir otomobil satın

almıştır. Aynı zamanda kendi elektrikli otomobillerini şarj etmek isteyen çalışanlar için şarj istasyonları kurulmuştur, üstelik ücretsiz. Daha fazla çalışan elektrikli otomobiller tercih ettikçe daha fazla istasyon kurulacaktır.

Bunun dışında fabrikanın çatısına 700 m2 bir güneş paneli takıldı. Panel, yılda yedi evin enerji tüketimine eşit olan 100 MWsa civarında elektrik üretmektedir.

Seco; 60 mm ve 80 mm çapta tornalama baraları, GL50 bağlantılarına sahip diş açma kafaları ve “Jetstream” sistemli tornalama ve diş açma kafaları da dahil olmak üzere yeni ürünler ekleyerek yenilikçi Steadyline baraları ve GL kafa çeşitlerini artırıyor. İç çap tornalama, diş açma ve baralama işlemleri için Steadyline titreşim sönümlemeye sahip tutucular; takımları, GL bağlantıları ile değiştirerek çeşitli operasyonlar için kullanılabilir. Bu GL bağlantısı, çok hızlı kafa değiştirme işlemine olanak sağlamanın yanı sıra mükemmel kesme kenarı konumlandırması ve tekrarlanabilirlik sunar.

EDGE (1. 2017)

5

BILGI KÜRESEL TRENDLER

YETENEK SAVAŞI: KÜRESEL BIR TREND

Dijital kader Bulut, büyük veri, küreselleşme, Nesnelerin İnterneti ve yetenek için süregelen bir savaş dahil her şey, büyük bir hızla değişen üretime katkıda bulunmaktadır. Seco CEO'su Lars Bergström, bu hızlı gelişmeye ayak uydurmak için başarılı dijital şirketlerden ilham alıyor.

Metin: Per-Ola Knutas Görseller: Emma Hanquist

İ

Ş DÜNYASININ kuralları sonsuza kadar değişti.

Uber, Netflix ve Google gibi yeni şirketlerin bize öğrettiği bir şey varsa o da; güvenli, geleneksel ve klasik çalışma modellerinin onlara yetmemesidir.

Ancak bu yeni iş uygulamalarının metal işleme ve üretim endüstrisi ve 85 yıllık bir geçmişe sahip, klasik bir mühendislik şirketi olan Seco için nasıl bir etkisi var? Son olarak şirketin yönetim ekibini, küçük yenilikçi şirketler ve prototip atölyelerinden Flextronics, Cap Gemini ve GE Digital gibi büyük, yerleşik şirketlere kadar her yeri ziyaret ederek yedi gün geçirdiği Silikon Vadisi'ne bir geziye çıkartan Seco CEO'su Lars Bergström'a göre, çok ilgisi var.

Bergström, "İnsanlar, birkaç yıldır artık küreselleşme ve bunun sektör için ne anlama geldiği hakkında konuşuyorlar" diyor.

"Ancak günümüzde, hızlı büyüyen dijital ilerleme gerçekten devreye girmiştir, hem de tüm sektörlerde. Altyapı; dünyanın büyük bölümünü birbirine bağlayan hızlı, ucuz

6

EDGE (1. 2017)

geniş bant sayesinde artık oturmuştur. Bu durum, Silikon Vadisi'ni ziyaretimiz sırasında çok daha net bir şekilde görülmüştür."

Bergström sözlerine şöyle devam ediyor; "Beni her şeyden çok etkileyen; anında gerçekleştirilen keşif, geliştirme ve üretime ilişkin hız ve anlayıştı. Sektörde, atiklik ve değişime olan ihtiyacı asla bu kadar net kavramamıştım. Geliştirme projelerinde yıllar içinde ortaya çıkanlar hakkında daha önce konuşmuştuk ama artık süre olarak ayları konuşmaktayız." Üretim endüstrisini etkileyen başka bir ana trend de, makine ve süreçleri dünya çapında bir ağ içinde birbirine bağlamak anlamına gelen Nesnelerin İnterneti kavramıdır ve bu, üretim endüstrisi için çalışma koşullarını zaten değiştirmeye başlamıştır.

Bergström'ün, müşterilerle buluştuğunda sıklıkla karşılaştığı bir şeydir.

Bergström, "Şu anda olan; her şeyin birbirine bağlı olmaya başladığı ve muazzam miktarda verinin göz açıp kapayıncaya kadar

"

Sektörde, atiklik ve değişime olan ihtiyacı hiç bu kadar net kavramamıştım."

Lars Bergström CEO, Seco Tools

aktarılabildiğidir," diyor. "Bu, fikirleri ve çözümleri tüm dünya ölçeğinde paylaşmanın mümkün olduğu ve Çek Cumhuriyeti ya da Çin'deki bir parça üreticisi için küresel, dijital ekosistem içinde bağlı kalmanın başarı için kritik bir etken olduğu anlamına gelir."

Bergström'e göre diğer güçlü bir trend de, göreceli değerleri açısından azalan ürünlerdir. Bunlar, herkesin hızlıca kopyalayabileceği mallar haline geliyorlar. "Tam aksine bilgi ve hizmetin önemi artmaktadır."

Bu, Seco'nun göz önünde bulundurduğu bir durumdur. Müşteriler, personel kaynaklarını kısmaya yol açacak şekilde artırılmış verimlilik için çaba sarf ettikçe, takım tedarikçilerinden alacakları kalifiye danışmanlık ve hizmetlere olan ihtiyaçları artacaktır.

"Gelişmenin hızı artıp müşterilerimiz, iyileştirme üzerinde daha az zamana sahip oldukça tavsiye almaya daha fazla ihtiyaç duyacaklardır" diyor Bergström. "Günümüzde bir endüstri mühendisi, üretimi için farklı kombinasyonları olan belki 30.000 farklı

ürün gamından seçim yapmak durumunda.

Bu kesinlikle kolay bir durum değildir ve bu nedenle sıklıkla, müşterilerimizin süreçlerini geliştirecek tavsiye uzmanları ve tedarikçiler olarak anılıyoruz." İşte bu sayede Seco, dünyadaki tanınırlığını artırmaktadır. Şirket son olarak; Şanghay, Çin ve Pune, Hindistan'da yeni teknik merkezler ve ofisler açtı.

"MyPages adındaki dijital, web tabanlı destek aracımızı da geliştirmeye devam diyoruz.

Kişilerin, çok karmaşık olmayan sorunları kişisel olarak ele almasına ve Suggest (Tavsiye) uygulaması aracılığıyla kalifiye danışmanlık almasına olanak sağlamaktadır," diyor Bergström. "Büyüyerek ve müşterilerimize daha yakın olmamıza olanak sağlayan güçlü bir yerel mevcudiyetle dünya çapındaki rekabetimizi birbirine bağlamaya yatırım yaparak yeni dünya ile doğrudan buluşuyoruz."

ÜRETIM ENDÜSTRISINDEKI ÜÇ TREND YETENEK SAVAŞI

Dünya ölçeğindeki tüm şirketler, daha zeki çalışanları gereken hızda bulmak için yarışıyor. Bu, sektörün çekici iş yerleri yaratmaya odaklanması gerektiği anlamına geliyor.

SAYISALLAŞTIRMA

Büyük verilerle ilgili olan eğilim, sanal olarak farklı ülkelerin işbirliği içinde ürünler geliştirilmesine olanak sağlayarak ve sonra da onları dijital iş araçları yardımı ile taşıyarak, dünya genelinde hızlı bir şekilde inanılmaz boyutlarda veri gönderilmesine olanak sağlıyor.

Belirli üretim türleri için fiziksel konumun önemi de böylece azaltılabiliyor.

ARTAN HIZ

Küreselleşme, rekabeti artırıyor ve tüm endüstri sektörlerinde değişim, verimlilik ve üretkenlik için daha da fazla talep yaratıyor.

EDGE (1. 2017)

7

DOSYA COMSTEEL, AVUSTRALYA

Batı Avustralya'nın uzak Pilbara bölgesindeki sert hava koşulları, demir cevherini çeken trenler de dahil olmak üzere maden ekipmanını gerçekten teste tabi tutmaktadır.

8

EDGE (1. 2017)

Çoğundan daha

SERT

Avustralyalı demiryolu tekerleği üreticisi Comsteel, neredeyse 100 yıllık geçmişini bir kenara koymak yerine geçmişini sahiplenmektedir. Mirasını teknoloji ile birleştirmek, şirketin dünyaya yön veren ürünler yaratmasına olanak sağlamaktadır.

METIN: DANIEL DASEY FOTOĞRAFLAR: JOSHUA DASEY VE GETTY IMAGES

EDGE (1. 2017)

9

DOSYA COMSTEEL, AVUSTRALYA

Operasyon Denetimcisi Kevin Roberts, madencilik sektörü müşterilerinin operasyonlarının üretkenliğini korumak için Comsteel'in tekerleklerine güvendiklerini söylemektedir. Tekerleklerin kalitesi, sertliği, tokluğu ve güvenliği üzerinde önemle durulmaktadır.

Batı Avustralya'nın uzak Pilbara bölgesindeki 240 vagonlu maden trenleri, 33.000 tondan daha fazla gelen demir cevheri yüklerini düzenli olarak çekmektedir.

10

EDGE (1. 2017)

D

ünya üzerinde, demiryolu lokomotif ve vagonlarının maruz kaldığı, Batı Avustralya'nın uzak Pilbara bölgesinden daha çetin bir yer yoktur. Dünyanın bu uzak bölgesindeki maden trenleri düzenli olarak, her biri 45 ton yüke maruz kalan dingillere sahip 33.000 tondan daha fazla gelen demir cevheri yükü çekmektedir. Sıcaklıklar 50 santigrat dereceye yaklaşabilir ve en yakın büyük şehir, 1500 km uzaktadır.

Bu tür çetin koşullarla başa çıkacak toklukta demiryolu tekerlekleri üretme işi, kıtanın diğer tarafında New South Wales eyaleti Newcastle şehrinin bir banliyösü olan Waratah'da, bir üretici olan Comsteel firmasına tam anlamıyla uyan bir iştir.

Neredeyse 100 yıla varan bir geçmişe sahip olan Comsteel, tokluk ve dayanıklılığın dünyanın önde gelen standartlarına sahip demiryolu tekerlekleri üretmek için hem güçlü geleneklere hem de son teknolojiye güvenmektedir.

Comsteel fabrikasında Demiryolu Ürünleri için Operasyon Denetimcisi olan Kevin Roberts; çok sayıda

" Vagon üreticileri, yüksek dingil yükleri altında çalışan ürünlerimizin işleri için en ideali olduğunu bilir ve o ortam için sıradan bir tekerleğe para yatırmazlar."

KEVIN ROBERTS, COMSTEEL FABRIKASINDA DEMIRYOLU ÜRÜNLERI BÖLÜMÜNDE OPERASYONLAR DENETIMCISI

madencilik sektörü müşterisinin, operasyonlarının üretkenliğini korumak için şirketin tekerleklerine güvendiğini söylemektedir.

Tekerleklerin kalitesi, sertliği, tokluğu ve güvenliği üzerinde önemle durulmaktadır. "Pilbara'da kullanılan trenler öylesine büyüktür ki, bir kaza halinde çok büyük hasar ve üretim kaybı olacaktır" diyor Kevin Roberts. "Müşterilerimiz, bu tür sorunlar yaşamayacaklarını bildikleri için bizim tekerleklerimizi kullanırlar."

Federal Devlet Çelik Şirketi olarak 1918'de kurulan Comsteel artık Moly-Cop adındaki küresel çelik ürünleri şirketinin bir parçasıdır. 150 farklı tekerlek türüne ek olarak Comsteel; cevheri ufalamak için madencilik sektöründe kullanılan öğütme araçlarının yanı sıra, demiryolu dingilleri ve tekerlek setleri üretmektedir.

Comsteel ŞIRKET: Küresel Moly-Cop Grubu'nun parçası.

KONUMU: Waratah, New South Wales Avustralya, Sidney'in yaklaşık 150 km kuzeyi.

OPERASYON: 7 gün 24 saat. ÜRÜNLER: Öğütme araçları ve demiryolu tekerlekleri, yük katarı, yolcu vagonları ve lokomotifler için tekerlek setleri ve tekerlek dingilleri.

TEKERLEK YAPIM KAPASITESI: Yıllık 80.000 ünite. ÖZEL UNSURLAR: Yerinde çelik yapımı.

GÜNCEL PAZARLAR: Avustralya, Yeni Zelanda, Çin, Güney Afrika ve Birleşik Devletler.

Comsteel İş Geliştirme Müdürü Andrew Hemsworth; yük taşıma için kullanılmakta olan tekerlekler şirket satışlarının çoğunluğunu oluştururken Comsteel, lokomotif ve yolcu trenlerinde kullanım için Avustralya'nın demir yolu şirketlerine de tekerlekler temin etmektedir.

BU ARADA ŞIRKETIN IHRACAT PAZARLARI; Güney Afrika,

Yeni Zelanda, Birleşik Devletler ve özellikle Çin'dir. "Çin'de üretilen vagonlar için tekerlekler sağlıyoruz ve bunlar da Avustralya'ya gönderiliyor," diyor. "Vagon üreticileri, yüksek dingil yükleri altında çalışan ürünlerimizin işleri için en ideali olduğunu bilir ve o ortam için sıradan bir tekerleğe para yatırmazlar."

Comsteel tekerleklerin en önemli özelliği, yüksek sertlik ve tokluklarıdır. Hemsworth, şirketin ağır yük katarlarının tekerleklerinin de elektrikli ark fırını kullanarak üretilen EDGE (1. 2017)

11

DOSYA COMSTEEL, AVUSTRALYA

Seco'dan Harold Phipps (ortadaki), kendisi ve iş arkadaşlarının her zaman Comsteel firmasına takımlar konusunda danışmanlık sunmaya ve tezgah prototipleri konusunda yardım etmeye hazır olduklarını söylemektedir.

mikro alaşımlı çelikten üretildiğini açıklamaktadır.

Micro alaşımlı kütükler, dövülüp haddelenmeden önce bobinler arasında testerelenir. Isıl işlem sonrasında, işeleme öncesi tahribatsız muayene, görsel testler ve boyutsal testlere tabi tutulur.

Comsteel Tekerlekleri hem Association of American Railways, Avrupa EN standartları hem de uluslararası Kalite Yönetimi standardı ISO 9001 tarafından sertifikalandırılmıştır.

Kevin Roberts; sıkı prosedürler, kalite sistemleri ve çalışanların deneyimine duyulan saygının şirketin başarısının anahtarı olduğunu söylemektedir. Can alıcı olan da, müşteri ihtiyaçlarını karşılayan kaliteli bir ürün sağlayan sürekli geliştirme kültürü ve yeni teknolojiye uyumdur.

ROBERTS, yüksek kaliteli tedarikçilerle çalışmanın da önemli olduğunu söylemektedir.

Son yıllarda Comsteel, Seco ile işbirliğini derinleştirmiştir, artık Seco şirket için 1. seviye takım tedarikçisidir. "Seco'nun takımları tekerleklerimizde çok iyi çalışmaktadır" diyor. "Kullandığımız karbür ucun performansı çok yüksek ve yüksek sertlikteki mikro

12

EDGE (1. 2017)

alaşım tekerleklerimizi işlerken bize sorun çıkartmıyor."

Seco uçları, tekerlek gövdesini ve oldukça sert tekerlek dişlerini işlemek için kullanılır.

Roberts, yıllar boyu düzinelerce uç denedikten sonra mikro alaşım tekerlekler üzerinde Seco'nun ürününden daha iyi çalışan bir uç henüz bulamadığını söylemektedir. "Takımlar, yüksek sarf malzemesi maliyetine sahiptir ve Seco ürünü, maliyetlerimizi düşürerek iyi bir şekilde çalışmaktadır," diyor.

Seco'nun başka bir artısı da hizmetidir.

Comsteel, hem çelikleri hem de tekerlek ürünlerinin dayanımını sürekli olarak geliştirirken Seco da diğer taraftan takım danışmanlığı sunmakta ve tezgah prototiplerine yardım etmektedir.

Seco Avustralya Bölge Müdürü Harold Phipps; kendisi ve iş arkadaşlarının, Comsteel yardıma gerek duyduğunda her zaman hazır olduklarını ve sorunları çözmek için hafta sonlarında bile uzun saatler çalıştıklarını söylemektedir. "Comsteel'in takım maliyetlerini düşürmeye yardım ettik ve kârlarını artırdık," diyerek ekliyor: "Hem Comsteel hem de Seco için faydaları olan gerçek bir ortaklıktır."

Comsteel Mikro Alaşım tekerlekler Comsteel, yılların birikiminden ve çelik yapımı uzmanlığındaki mirasından yararlanarak, kendi Mikro Alaşım malzemesini 1980'lerin ortalarında geliştirdi. Mikro alaşım elementlerinin eklenmesi; termal duyarlılığa neden olabilen karbon seviyesini artırmadan, tekerlek malzemesinin sertliğinin artırılmasına olanak sağlayarak tekerlek özelliklerini geliştirmektedir. Aşınmaya karşı daha fazla dayanıklılık sağlamasının yanında artırılmış sertlik sayesinde Comsteel Mikro Alaşım tekerlek malzemeleri, geliştirilmiş kırılma tokluğu ve üstün eğilme ve gerilme dayanımı sayesinde dönme-teması yorulmasına karşı dayanıklılık sunmaktadır.

Comsteel'in Seco'dan tedarik ettiği ürünler Duratomic™ Torna uçları Triple-Zero™ Torna uçları Seco-Max™ Seramik uçlar Threadmaster™ Kılavuzlar Seco-Capto™ Takımlar

SON TEKNOLOJİ SORU-CEVAP

SECO TOOLS GROUP KURUMSAL TEKNIK EĞITIM MÜDÜRÜ PATRICK DE VOS IŞLEME ILE ILGILI SORULARINIZI YANITLIYOR.

Seco Jetstream'in yararı nedir?

PATRICK'E SORUN

Sorularınız mı var?

Sorularınızı aşağıdaki e-posta adresine gönderin: patrick.de.vos@secotools.com

YANIT: İşleme süreci, kesme bölgesinde yüksek ısı üretmektedir.

Bu, sınırlı uç ömrüne ve işlenmiş yüzey üzerindeki kalite taleplerine ulaşmayı zorlaştıran, iş parçasına zarar verecek şekilde yüksek sıcaklıklara neden olmaktadır.

Isıyı kesme bölgesinden tahliye etmek için soğutma sistemleri kullanılmaktadır.

Kesme bölgesindeki basınçlar ve sıcaklıklar, soğutma sıvısının, çok etkin bir şekilde ısının kaynağına ulaşmasını fiziksel olarak imkansız hale getirmektedir. Bu nedenle çoğu soğutma tekniği dolaylı çalışır; talaşı soğuturlar ve böylece ısı, dolaylı olarak tahliye edilir. Bu işlem, iş parçası malzemesi yüksek bir termal iletkenliğe sahipse iyi çalışır ama diğer durumlarda (titanyum alaşımlar ve süper alaşımlar) bu pek işe yaramaz. Seco Jetstream, oluşturulan kinematik basınca dayanır yani geleneksel sistemlerde olduğu gibi statik basınca değil. Bu, kesme bölgesine ulaşmaya yetecek kadar yüksek bir basınç oluşturur. Soğutma sıvısı akışı tam olarak kesme bölgesine yönlendirildiğinde, verimlilik daha da artar. 

"Yüksek İlerlemeli Frezeleme" nedir ve yararları nelerdir?

YANIT: Kesme koşulları, ilerleme ve kesme hızının doğru seçimi, bir frezeleme takımının işlemesi için önemlidir. Birleşen 3 kesme koşulu, bize sözde Talaş Debisi'ni (Metal Removal Rate-MRR ~ kesme derinliği x ilerleme x kesme hızı) verir. MRR; sürecin üretim hızı, maliyet uygunluğu ve güvenilirliği için bir ölçümdür. Kesme koşullarını artırmak, daha yüksek üretkenliğe yol açar.

Ancak kesme koşulları en üst seviyeye çıkarıldığında sıra ile ilgili sonuçlar ortaya çıkacaktır.

Seçim, öncelikle daha yüksek ilerlemeye odaklanacak şekilde yapılırsa yüksek ilerlemeli işleme ya da yüksek ilerlemeli frezelemeden bahsetmiş oluruz. Orta düzeyde kesme derinliklerine sahip daha yüksek ilerlemelerle yapılan bir işlem daha fazla enerji harcar. Yüksek ilerlemeli frezeleme, üretkenliği kaybetmeden enerji tasarrufuna ya da "yeşil" işlemeye doğru atılan bir adımdır. 

Seco Suggest nasıl çalışır?

YANIT: Günümüzde Seco, 30.000'den fazla ürün sunmaktadır. Bu ürünlerle 600.000 farklı kesici takım kombinasyonu yapmak mümkündür. Bir takım seçme işlemi sırasında her birinin, bir uygulama için en uygun olanı bulmak üzere değerlendirilmesi gerekir.

Seco Suggest, bilgisayar destekli bir seçim aracıdır. Bir kesici takımın ve kesme koşullarının seçilmesini gerektiren bir iş parçası özelliği şeklinde, uygulamanın açıklamasını girersiniz.

Suggest'i destekleyen veritabanlarında her kesme takımının olanakları ve uygulanabilirliği, karar tabloları şeklinde açıklanmaktadır. Suggest, en uygun olanından kullanılamaz olanına kadar bir takım sıralamasına ulaşmak için karar tablolarını ekrana yansıtır. Takımlar bir kez seçildiğinde, seçili takım için en iyi kesme koşulu kombinasyonunu hesaplamak üzere işleme modelleri ve matematik kullanılır. Bu modeller, Seco tarafından yayınlanan farklı işleme kitaplarında açıklanmaktadır.

Suggest'i kullanmak, müşterilerimize çok iyi yapılandırılmış ve zaman tasarrufu sağlayacak şekilde en uygun takımı ve kesme koşullarını bulma olanağı verir. 

Patrick De Vos'un işleme trendlerini ortaya koyduğu, edgeupdate.com adresindeki Seco'nun profili makalesini kaçırmayın. http://bit.ly/devosedge adresine gidin

EDGE (1. 2017)

13

GENEL BAKIÅž KENDI KENDINE GIDEN OTOMOBILLER

14

EDGE (1. 2017)

KENDI KENDINI IDARE EDEN BIR

GELECEK HABER: DANIEL DASEY FOTOĞRAFLAR: SAMIR SOUDAH, VOLVO CARS, GOOGLE

Bilim kurgu filmlerindekiler şöyle dursun, ticari olarak kullanılabilir olan ilk kendi kendini idare eden otomobillerin, iki ila dört yıl içinde caddelerimizde gezinmesi mümkündür. Önceki modeller operasyonel kısıtlamalara sahipken, tüm otomobillerimiz ve kamyonlarımızın direksiyonu elimizden almaları uzun sürmeyebilir.

D

ANIEL J FAGNANT, üç küçük çocuğunun asla ehliyet sınavına girmemesini ummaktadır.

Kendi kendini idare eden araçlar konusunda uzmanlaşan Utah Üniversitesi'nde bir araştırmacı olan Fagnant, bilim dalı o kadar hızlı gelişiyor ki sürüşe ilişkin her şeyi yapabilecek araçlar 15 yıla kalmadan gerçeğe dönüşecektir diyor.

Fagnant, "En büyük oğlum Sam dört yaşında ve 16 yaşına geldiğinde, yani 12 yıl sonra ehliyet almak zorunda kalmayacak," diyor.

Fagnant'ın rüyasının gerçeğe dönüştüğünü görebileceğini destekleyen çok sayıda kanıt var.

Dünya çapındaki otomotiv şirketleri şu anda özel araçlar, toplu taşıma araçları ve ticari araçlar için çok sayıda kendi kendini idare etme teknolojisi deniyorlar. Teknoloji şirketi olan Google, altı yıldan uzun bir süre önce kendi kendine giden araçları EDGE (1. 2017)

15

GENEL BAKIŞ KENDI KENDINE GIDEN OTOMOBILLER

Sürücü güçler Volvo, ilk "tamamen kendi kendini idare eden" yolcu arabasını 2020 yılında piyasaya sürmeyi planlamaktadır. Volvo Cars'ın Kaza Önleme bölümünde Kıdemli Teknik Şef olan Trent Victor, aşağıdaki etkenlerin kendi kendini idare eden araç gelişimini yönlendirdiğini söylemektedir.  Geliştirilmiş güvenlik potansiyeli  Geliştirilmiş çevresel sonuçlar potansiyeli  Geliştirilmiş müşteri deneyimleri potansiyeli.

"

denemeye başladığında şarj etme konusuna özelliği için gereken teknolojiye sahip öncülük ederken, o zamandan beri kendi kendi kendine giden araçların ilk İnsanlar, işe gidip gelirken trafik kendine giden bazı araç türlerinin ticari maliyetinin yüksek olmasını beklemektedir. sıkışıklığında seyahat ederken olarak piyasaya sürülmesi için çalışan Volvo "Şu anda maliyeti 100.000 dolardır ve daha fazla boş zamana sahip olaCars, General Motors, Daimler, Ford, ilk piyasa sürme hareketi ile bu değerin, caklardır."

Jaguar, Audi, Tesla ve BMW de dahil tüm 30.000 ila 50.000 dolar civarında olması Trent Victor, Kaza Önleme bölüaraç üreticileri Google'a katılmıştır. Ticari beklenmektedir," diyor. "Ancak bir kez münde Kıdemli Teknik Şef, Volvo araç cephesinde, Daimler, Scania ve Volvo seri imalat başladığında bu değerin Cars Trucks da dahil olmak üzere üreticilerin 10.000 dolara ve uzun vadede, eklenmiş tümü, kendi kendini idare eden kamyonlar maliyetlerde 3.000 dolar civarında bir üzerinde çalışmaktadır. değere düşmesi gerekir."

Fagnant, "Sonraki iki ila dört yıl boyunca, çok sayıda ana üretici ve teknoloji şirketinin FAGNANT, teknolojinin, ilk kendi kendine giden büyük olasılıkla kendi kendini idare eden araçların sınırlı operasyonel kapsamının ötesinde hızlı bir şekilde gelişeceğini otomobiller olarak adlandıracakları ürünler göreceğiz," diyor. "Sürücüler; örneğin araç ummaktadır. Fagnant, "Otobanda ya da düşük hızda sürüş gibi belirli ortamlarda kendi kendine otobanda giderken sürüşü geçici olarak araca teslim edecekler ve sonra kullanım için yola çıkılacaktır," diyor. da kontrolü tekrar geri alacaklar. Bu arada "Eninde sonunda bu kısıtlamalar azalacak ve daha farklı ortamlarda çalışabildiğinizi Avrupa'da CityMobil2; uygun, önceden tanımlanmış güzergahlarda seyahat eden göreceksiniz. İstediğinizde araca binebileceğiniz ve istediğiniz her yerde küçük yolcu otobüslerinde bu teknolojiyi sürebileceğiniz noktaya gelmek 15 ila 20 yıl uygulama niyetindedir."

Fagnant, araçların maliyetine binlerce alacaktır ve bunların hepsi, olaylara ne dolar ekleyen kendi kendini idare etme kadar iyimser baktığınıza bağlıdır."

16

EDGE (1. 2017)

Mayıs 2014'te Google, yeni bir kendi kendine giden otomobil prototipini tanıttı. İki koltuklu prototip, ne bir direksiyona ne de bir gaz ya da fren pedalına sahipti.

Çalışma ilkesi

" Kendi kendine giden otomobiller, otobanda ya da düşük hızda sürüş gibi belirli ortamlarda kullanım için yola çıkacaktır."

DANIEL J FAGNANT, ARAŞTIRMACI, UTAH ÜNIVERSITESI

Kendi kendini idare eden kamyonlara ilişkin gelişme, son olarak Avrupa'daki Stuttgart ve Rotterdam şehirleri arasında kendi kendini idare eden bir kamyon grubu gönderen Daimler ise yolcu araçlarının çok da gerisinde değildir.

VOLVO CARS, otomatik şarja öncülük eden

şirketlerden birisidir ve 2017 yılı başlarında İsveç, Birleşik Krallık ve Çin'de kendi kendini idare araçlar için deneme yapma planları vardır. Şirket, ilk "kendi kendini tamamen idare eden" yolcu arabasını 2020'de ticari olarak piyasaya sürmeyi planlamaktadır. Bu arada Volvo Trucks, yeraltı madenlerinde kullanım için kendi kendini idare eden kamyonları test etmektedir.

Volvo Cars'ın Kaza Önleme bölümünde Kıdemli Teknik Şef olan Trent Victor, kendi kendini idare eden teknolojinin ilk büyük kamusal denemesinin, İsveç'in Gothenburg şehri çevre yolunu, 100 adet sürücü ve XC90 SUV araçları ile test etmek için kullanacaklarını söylüyor. Victor, "Çevre yolu, refüjlere sahip bir otobandır ve hız limiti saatte 70 kilometredir," diyor. "İnsanlara, işe gidip gelme sırasında trafik sıkışıklığında seyahat ederken daha fazla boş zamana sahip olmalarına izin verecek bir ürün sunuyoruz."

Sistem henüz sürücülere tüm yolculukları boyunca kontrolü devretme olanağı sağlamasa da Volvo Cars, sistemi tamamen kendi kendini idare etme olarak tanımlamaktadır. "Tamamen kendi kendini idare etme ile kastettiğimiz, sistem kullanımdayken güvenlik işi yaptığımız ve bu araca güvenliği devredebileceğinizdir. Volvo, sürüş sorumluluğunu üstüne almaktadır."

Victor; Volvo Cars'ın geliştirilmiş güvenlik de dahil olmak üzere kendi kendini idare eden araçların halka tanıtılmasında çok sayıda toplumsal fayda görmektedir diyor.

Motorlu araç kazalarının yaklaşık yüzde 94'ü bir tür sürücü hatası içermektedir ve etkin otomatikleştirilmiş sistemler bu hataları azaltma ya da ortadan kaldırma potansiyeline sahiptir.

Ayrıca geliştirilmiş trafik akışları, azaltılmış sıkışıklık ve azaltılmış yakıt tüketimi sayesinde çevre de bu durumdan faydalanıyor. Sürücülerin uzun tepki süreleri trafik sıkışıklıkları oluşturmaya ve durumu ağırlaştırmaya meyilliyken, kendi kendini idare eden araçlar bunu daha az yapmaya meyillidir.

Victor, "Bunun dışında; sürüşü daha keyifli hale getirmek ve insanların rahatlamasını sağlamak ve sürüş sırasında başka şeyler yapmak gibi müşteri yararına şeyler de vardır," diyor.

Kendi kendini idare eden araçlar; etraflarındaki değişen ortama yanıt vermek için sensörler, bilgisayar işlemcileri ve aktüatörlere yani harekete geçiricilere güvenirler.

Kendi kendini idare eden otomobil alanında araştırma yapan Daniel J Fagnant, sensörlerin; LIDAR lazer telemetrelerden radara, sonara ve stereo video kameraya kadar bir aralıkta değiştiğini açıklamaktadır. "Sensörler bilgileri alır ve tüm kararların verilmesinden sorumlu olan merkezi işlemcilere getirirler," diyor. "İşlemciler, görüleni yorumlar ve şerit içinde ve A noktasından B noktasına ulaşma yönünden aracın nerede olduğunu anlamaya çalışırlar. Daha sonra işlemciler; direksiyona, frenleme ve hızlanmaya komutlar gönderen aktüatörlere bir dizi sinyal gönderirler."

KENDI KENDINI IDARE EDEN ARAÇLAR IÇIN DÖNÜM NOKTALARI 1968 Elektronik hız sabitleme geliştirildi.

1978 İlk ABS frenleri kullanıma sunuldu.

1995 Araç içi navigasyon için ilk GPS sistemi kullanıma sunuldu 2003 Toyota, ilk kendi kendine park eden otomobili tanıttı.

2010 Google, Google X kendi kendine giden otomobil projesini duyurdu.

2015 Daimler, umumi yollardaki kamyonlar için kendi Otoban Pilot sistemini test etti.

2016 Birçok otomotiv şirketi, yolcu taşımacılığı ve ticaret uygulamaları için kendi kendini idare eden araçlar üzerinde çalışmaktadır.

Mayıs ayında bu kavram, bir Tesla sürücüsü otomobilin otomatik pilot güvenlik özelliğini kullanırken öldüğünde bir güven bunalımı yaşadı.

2018 İlk kendi kendini idare eden araçlar ticari olarak piyasaya sürülmek üzere hazır olacak.

Kaynak: 2025ad.com EDGE (1. 2017)

17

OLASILIKLAR GÜNEŞ ENERJİSİYLE ÇALIŞAN UÇAK

GÜNEŞIN

gücü

Olağanüstü uçan bir makineden daha fazlası olan Solar Impulse 2, yalnızca güneş enerjisiyle çalışan bir uçak değil aynı zamanda etki yaratan kocaman yeşil bir devdir.

HAZIRLAYAN: ANTONY RILEY FOTOĞRAF: SOLAR IMPULSE

18

EDGE (1. 2017)

BIR BOEING 747 JUMBO JET'IN kanat açıklığına, bir aile araba-

sının ağırlığına, küçük bir motosikletin gücüne ve bugüne kadar inşa edilmiş en düşük ağırlığa sahip en büyük hava taşıtını uçurduklarında İsviçreli pilotlar; André Borschberg ve Bertrand Piccard, dikkat çekeceklerini biliyorlardı. Birkaç rekor kırabileceklerini umdular. Hiç yakıt doldurmayacaklarının farkındaydılar.

Kendi verdikleri adla "yeşil geleceğin elçileri", prototipleri ile zaten sekiz dünya rekoru kırmıştı; bu sefer ise yakıtsız; yalnızca güneş enerjisi desteğiyle gece gündüz 40.000 km uçarak dünyanın çevresini dolaştılar. Böylece temiz teknoloji mesajını yayma amaçlarına şüphesiz ulaşmış oldular.

KENDI UÇAĞINIZI YAPMAK MI? EDGE'in Olasılıklar bölümünde, dünyada merak edilen ilginç konulara ve bunları oluşturmak için kullanılabilecek Seco Tools ürünlerine bakacağız.

Hafif uçuş Karbon fiber içeren karma malzemeler, Solar Impulse uçağının ağırlığını azaltmada önemli bir rol oynamaktadır.

Seco, havacılık sektörünü hedefleyen geniş bir ürün yelpazesi sunmaktadır.

Solar Impulse uçağı, dünya etrafındaki güneş enerjisi destekli ilk uçuşunu 26 Temmuz 2016'da Abu Dabi'ye iniş yaparak tamamladı.

Seco PCD matkapları Müşterileriyle yakından çalıştığı 30 yıllık deneyimle Seco, kompozitleri işlemek için oldukça teknik PCD matkap ve PCD frezeleme çözümleri sağlamaktadır.

Ayrıca Seco, üretkenliğinizi en üst seviyeye çıkarmak ve bağımsız proje gereksinimlerinize yardımcı olmak üzere nitelikli uluslararası teknik destek de sunmaktadır.

Devamını secotools.com/aerospace adresinden okuyabilirsiniz

"Asla motorları parçalarına ayıran kişi olmadım. Bilimi, bir etki yaratacak şekilde uygulamayı seven bir mühendisim."

SAM TURNER, SHEFFIELD ÜNIVERSITESI'NDE PROFESÖR VE BAŞ TEKNOLOJI ŞEFI (CHIEF TECHNOLOGY OFFICER-CTO)

20

EDGE (1. 2017)

EDGE VE SIZ

BIR FARK YARATMAK IÇIN TASARLANMIŞ Profesör ve Sheffield Üniversitesi Gelişmiş Üretim Araştırma Merkezi'nin (Advanced Manufacturing Research Centre-AMRC) Baş Teknoloji Şefi olan Sam Turner, "Üretim, iş devrimine yol açan, süregelen bir evrimdir" diyor. Bu merkez, geliştirmelerin ve gelişmiş işleme ve malzemeler araştırmasının göbeğindedir.

Röportaj: Cari Simmons Fotoğraf: Tom Pilston

ARAŞTIRMAYI, öğrenmeyi ve bilimi

Sam Turner

Yaşı: 41. İşi: Profesör ve CTO, AMRC, Sheffield Gelişmiş Üretim Araştırma Merkezi, Sheffield Üniversitesi.

Yaşadığı yer: Sheffield, İngiltere.

Aile: Eşi Grace ile dokuz ve altı yaşında iki çocuk sahibi.

Eğitimi: Sheffield Üniversitesi Makine Mühendisliği (1996), Üretim Teknolojisi yönetiminde MSc (2001), Titanyum işleme stratejilerinde PhD (2009).

Hobileri: Kitap okumak (özellikle iktisat kuramları ve mühendisliğin geniş etkileri hakkında), film izlemek, spor yapmak ve Peak District ulusal parkında zaman geçirmek.

seviyorum ama en çok sevdiğim şey, gerçek bir somut ürün halinde uygulandıklarını görmektir. İşte AMRC bununla ilgilidir. Üretimin ne olduğuna ilişkin zihniyeti değiştirmeye ve dördüncü endüstriyel devrimin teknolojilerini göz önüne koymaya çalışıyoruz. Görevimiz, dünyada en iyi olmak ve dünyadaki en iyilerle çalışmaktır.

Malzeme ve süreç davranışını öngörmek için mühendislik, bilim ve Ar-Ge beceri ve bilgilerini uyguladığımız, otomotiv, havacılık ve diğer üretim sektörleri için donanımlar içeren teknoloji harikası tesislere sahibiz. Şirketlerin üretim süreçlerini aktarmalarına, yeni yetenekler geliştirmelerine ve maliyetleri azaltmalarına yardım ediyoruz.

AMRC; Seco Tools da dahil olmak üzere ortak şirketlerle işbirliği yaptığı projeler yürütmektedir. Şirketler bizimle yakından ilgilenmeye başladığında Ar-Ge'yi daha hızlı adımlarla geliştirmek için ek beceriler, teknolojik yetenek ve kapasite sunarız. İşleme, döküm ve karma üretimle ilgili projelerde Seco ile çalışıyoruz. Tasarım grubumuz, eklemeli üretim benzeri yeni üretim özellikli tasarım kavramları ile ilgilenmektedir.

AMRC aynı zamanda daha büyük bir etki için şirketleri bir araya getirir, böylece heyecan verici teknolojik derinlik ile önemli olan bir şeylerin kalbinde oluruz. Bu yalnızca araştırma adına değildir aynı zamanda yarar sağlıyor, para kazandırıyor ve iş imkanları yaratıyoruz.

EDGE (1. 2017)

21

DOSYA EGOREVSKY, RUSYA

ÇAĞA AYAK UYDURMAK Rusya'nın ekonomik olarak sıkıntılı durumuna rağmen Moskova bölgesindeki tarım aletleri üreten bir fabrika, Seco Tools yardımı ile üretimini üst seviyelere çıkarmaktadır.

HABER: SHURA COLLINSON FOTOĞRAF: ALEX BELENKY VE MASKOT BILDBYRÅ AB/JOHNÉR

22

EDGE (1. 2017)

EDGE (1. 2017)

23

DOSYA EGOREVSKY, RUSYA

Egoryevsky Makine Fabrikası'nın ana ürünü olan kendi kendine çalışan biçme makinesi, başından sonuna kadar yerinde üretilmektedir.

Fabrika müdürü Vladislav Nikitin, Egoryevsky Makine Fabrikası için genel bakışın olumlu olduğunu söylemektedir.

Rusya'nın tarım endüstrisindeki mevcut hareketlenme, şirketin kendi kendine çalışan biçme makinelerine olan talebi artırmıştır.

E Biçme makineleri ve yedek parçalar üretir Egoryevsky Makine Fabrikası'nın ana ürünü olan Meshchera E-403, eskiden Sovyetler Birliği'nde ziraatta yaygın olarak kullanılan eski Fortschritt modellerine dayanmaktadır.

Fabrika, biçme makineleri ve biçerdöverler üzerinde tamir işlemleri gerçekleştirmekte ve Alman şirketi Forschritt tarafından imal edilmiş kaba yem hasat makineleri ve İtalyan yapımı Gribaldi&Salvia traktöre monte edilmiş biçme makineleri için yedek parçalar satmaktadır.

24

EDGE (1. 2017)

GORYEVSKY MAKINE FABRIKASI, Rusya'nın başkentinden 100 kilometre uzakta Moskova bölgesindeki bir kasabada bulunmaktadır ve tipik bir montaj hattına sahip değildir. Ana ürünü kendi kendine çalışan biçme makineleri olan fabrika, başından sonuna kadar makinelerini yerinde yapması bakımından sıra dışıdır.

Fabrikanın ana ürünleri; Meshchera E-403 biçme makinesi ve mısır ile çim gibi çeşitli yem bitkilerine ilişkin kesme ekipmanına uydurulacak aparatlardır.

Fabrikanın müdürü olan Vladislav Nikitin, "Bunlar, müşterinin ihtiyaçlarına bağlı olarak temel ürün üzerinde yapılan değişikliklerdir," diyor. Söz konusu olan müşteriler genellikle kendi yem bitkilerini yerinde yetiştiren at, büyükbaş hayvan ve koyun çiftçileri de dahil olmak üzere yem bitkileri yetiştiren kuruluşlardır.

Rusya ekonomisi geçen iki yılın büyük

bir kısmında gerileme içinde olabilir ama yaklaşık 100 kişiyi istihdam eden Egoryevsky fabrikası üretimini artırmaktadır.

Nikitin, "Bazı trendleri gördük; her şeye karşın dünyadan kopuk var olamayız," diyor ama çoğunlukla genel bakış olumlu: "Bize yeni müşteriler geliyor ve gittikçe daha da fazla sipariş alıyoruz".

Fabrika 1999 yılından beri metal işleme alanında faaliyet gösteriyor ve 2012 yılında kendi kendine çalışan biçme makinelerine odaklanmaya başladı. Teknolojisini, Rusya'nın Moskova, Tula, Krasnodar, Vologda ve Leningrad bölgelerinde Maral-Invest markası altında çalışan satış noktaları zinciri üzerinden satmaktadır. Şirket, çıkan üründeki yükselmeden yararlanmak için üretim hattını güncelliyor ve daha fazla modern takımlar kullanıyor diyor Nikitin. Bu takımların yaklaşık %35-%40'ı, özellikle tornalar için olanları Seco Tools

" Teknik ekibimiz, en iyi kullanımı sağlamak için Seco ile görüş alışverişinde bulunmaktadır."

VLADISLAV NIKITIN, MÜDÜR, EGORYEVSKY MAKINE FABRIKASI

tarafından tedarik edilmektedir.

Moskova'daki Seco temsilcisi Evgeny Sannikov, ofisinin fabrika ile çalışmaya 2015 yılının ortalarında başladığını, gerçi fabrikanın da o tarihten önce zaten Seco takımları kullanmakta olduğunu belirtmektedir.

Sannikov, "Fabrikaya gittiğimizde zaten bizim takımlarımız kullanılıyordu," diyerek o zamanlarda fabrikanın takımları, çoğunlukla teslimde uzun gecikmelere neden olan bir komisyoncudan satın aldığını açıklıyor.

"Biz geldik ve tutarlı teslim süreleri ve fiyatlar gibi sabit koşullarımızı sunduk ve teslim sürelerini önemli ölçüde geliştirdik," diyor Sannikov.

"Üretimleri iyi bir şekilde organize edilmiş, bu nedenle birkaç puan daha yüksek iskonto almaktansa üretim zaman çizelgelerini planlayabilmek onlar için daha önemli," diye ekliyor.

Doğrudan çalışma ilişkilerinin başlangıcından beri Egoryevsky Mekanik Fabrikası, Seco tarafından sunulan danışmanlık hizmetlerinden de yararlandı.

Nikitin, "Doğal olarak teknik ekibimiz, en iyi kullanımı sağlamak için Seco ile görüş alışverişinde bulunmaktadır," diyor.

2016 yılının başında Seco, fabrikanın baş teknisyeni ve ekibini şirketin Moskova ofisine davet etti.

EDGE (1. 2017)

25

DOSYA EGOREVSKY, RUSYA

" Güvenilir teslim süreleri, şirketin kendi üretim zaman çizelgesini planlayabildiği anlamına gelmektedir."

EVGENY SANNIKOV, SECO TOOLS, RUSYA

"Onlara bir sunum yaptık ve sorularını yanıtladık, ürünlerimizden bazıları hakkında ayrıntılı olarak konuştuk, böylece takımlarımız hakkında daha fazla bilgiye sahip oldular," diye devam etti Sannikov.

Nikitin, şirketinin artık yeni Seco takımları alma sürecinde olduğunu ve ekibinin şirketin görüşlerine yeniden başvuracağını söylemektedir.

Rusya ekonomisi yıllar boyunca devlet tarafından çalıştırılan büyük işletmelerin boyunduruğu altına girerken son yıllarda hükümet, küçük ve orta ölçekli kuruluşların büyümesini desteklemek için çaba sarf etti.

Buna ek olarak, Ukrayna krizinin ardından yabancı hükümetler tarafından Moskova'ya zorla kabul ettirilen yaptırımlara karşı misilleme olarak Rusya 2014 yılında Batı ülkelerinden çoğu gıda ihracatını yasakladığında bundan yerli tarım sektörü yararlandı. 2015 yılının başında hükümet, tarımsal sübvansiyonları 2,8 milyar dolardan fazla artırmaya söz verdi ve aynı yıl tarım üretimi %3,5 büyüdü, yani tüm sektörlerden daha fazla.

Nikitin; her şirketin kendine özgü sorunları olduğunu ve kendilerinin de istisna olmadığını ama fabrikanın, tıpkı Rusya'nın tarım sektörünün eriştiği büyük atılım gibi biçme makineleri için pazarda kendine bir yer edinir gibi göründüğünü söylemektedir. Artık Egoryevsky Fabrikası, evrensel ve zaman içinde kendini kanıtlamış bir yöntem olan kalite garantisi ile konumunu sağlamlaştırmak istemektedir.

26

EDGE (1. 2017)

Ekonomik gerilemeye rağmen Rusya'nın tarım sektörü, %3,5 büyümüştür.

Tornalama ve delme takımları Seco Tools; Feedmax Universal solid karbür matkaplar ve değiştirilebilir kafalı Crownloc matkap çeşitleri olduğu kadar, Duratomic CVD kalite tornalama uçları ve çok yönlü tornalama (Multi-Direction Turning-MDT) sistemi için tornalama uçları da dahil olmak üzere Egoryevsky Makine Fabrikası içinde kullanılan takımların %35 ila %40'ını tedarik eder.

Fabrika bu sıralar üretim kapasitesini artırıp çalışan sayısını yaklaşık 100 kişiye çıkartıyor.

EDGE (1. 2017)

27

28

EDGE (1. 2017)

DÜNYANIN DIĞER UCU FRIDA HANSDOTTER

Kayağın kraliçesi ile evde

Frida Hansdotter, dünyadaki en iyi kadın slalom kayakçıdır ve dünya genelinde seyahat edip yarışır. Sponsoru olan Seco ile özellikle tek bir şeyi paylaştığını söylemektedir: "İkimiz de, yaptığımız işte dünyanın en iyisi olmayı istiyoruz."

HABER: KARIN STRAND FOTOĞRAFLAR: JONAS GAUFFIN

İ

SVEÇ'TEKI Fagersta Homestead Müzesi'nde, sarp dağlardan ve buzlu pistlerden olabildiğince uzak bir yerde, sıcak bir yaz gününde buluştuk. Frida Hansdotter, birkaç aylığına kayak yapmaya kısa bir ara vermişti.

En son Mayıs ayında kayak yapmıştı ve kayak ayakkabılarını yeniden giydiği tarih 1 Ağustos olacak.

2016 yılında Hansdotter, Slalom Dünya Kupası'nı kazandı ve artık dünyanın en iyi kadın slalom kayakçısı olarak anılma hakkına sahip ama burada, yani evinde, bir kayak kraliçesi olarak görünmüyor.

"Ev ve kayak alanı arasında büyük bir fark var," diyor gülümseyerek. "Burada 'kayakçı Frida' değilim, sadece Frida'yım."

2015/2016 sezonuna bakarsak, Mart ayının başlarında Slovakya’nın Jasna kentindeki yarışma, elbette akılda kalan bir yarışmaydı. Sezonun sondan ikinci yarışmasında genel Slalom Dünya Kupası zaferini garantilediği yarışmaydı.

"Jasna'da o gün hem en iyi hem de en kötü günümdü. Kötü yarıştım ve onuncu oldum ama genel olarak birinciliği garantiledim.

Elbette sonra da üçüncü olarak bitirdiğim Saint Moritz'deki yarışmada gerçekten rahatladım."

Hansdotter; Fagersta'daki Seco Tools genel merkezinden 15 km uzaklıkta küçük

KARIYER ÖZETI: 2001 İlk Uluslararası Kayak Federasyonu yarışması 2002 İlk Avrupa Kupası yarışması 2004 İlk Dünya Kupası yarışması 2007 İsveç Ulusal şampiyonasında, slalomda altın madalya – İsveç şampiyonluğu 2013 Dünya Kayak Şampiyonası'nda takım ve slalomda sırasıyla gümüş ve bronz madalya 2014 Slalomda İlk Dünya Kupası zaferi 2014 Olimpiyatlar'da slalomda beşincilik 2015 Dünya Kayak Şampiyonası'nda slalomda gümüş madalya 2016 Slalom Dünya Kupası'nı kazandı

EDGE (1. 2017)

29

bir kasaba olan Norberg'de büyüdü. Önce babası Hans'ın sırtında bir bebek taşıyıcı sırt çantasının içinde, sonra da Klackberg'deki kayak yolunda kendi ayakları üzerinde olmak üzere hayatı boyunca kayak yaptı.

Ergenliğine kadar ülkenin her yerinde kayak yaptı ve futbol oynadı ama daha sonra tamamen Alp disiplinine yöneldi.

"Sporcu bir aileydik" diyor Hansdotter.

"Arkadaşlarım Cuma akşamları diskoya gitmeye hazırlanırken, biz arabaya atlıyor ve kayak yapmak için İsveç dağlarına sürüyorduk. Ve bunun son derece eğlenceli olduğunu düşünüyorduk!"

Konuşma sırasında birkaç kez Hansdotter, ister yarışma, antrenman ya da eğlence için olsun, kayak yapmayı ne kadar çok sevdiği ve aldığı keyif üzerinde durdu.

"Beni bu noktaya getiren işte bu keyiftir ve slalom için çıkış kapısında durduğumda her zaman yüzümde bir gülümseme belirir," diyor. "Parkurun sunduğu fırsatlara ve beni nerelere götüreceğini görmenin dışında aslında hiç endişelenmem ve beni nerelere götüreceğini görmeyi isterim."

Tam güç. Frida Hansdotter, 19 Mart 2016'da St. Moritz, İsviçre'de yapılan FIS Alp Disiplini Kayak Dünya Kupası Finalleri'nde yarışıyor.

ANCAK GERÇEKTEN BU BIR KEYIF MI? Zihinsel olarak da

bir rekabete gerek duymuyor musunuz?

"Evet, elbette duyuyorum," diyor.

"Bowling, kubb (İsveç'te geleneksel bir piknik oyunu) ya da Yatzy olsun, yaptığım her şeyde gerçekten rekabetçi bir yapıya sahibim." Şaşırtıcı kariyerinde kendisine yardım eden odaklanma becerisini adım adım öğrendiğini de ekliyor.

"Odaklanmayı uyum ve teknikle birleştirmeyi öğrendiğimde başarılı oldum," diyor. "Ve sınırlarımı zorlamayı gerçekten seviyorum."

Hansdotter, yılın en az 200 günü seyahat ediyor ve yarışıyor. Birçok ülkeyi ziyaret etti ama önceleri Norberg'de ve sonra da erkek arkadaşı ile şu anda yaşamakta olduğu Fagersta dışında bir yerde yaşamayı asla düşünmedi.

"Burada, yani evde kendimi güvende hissediyorum, ailem ve arkadaşlarıma yakınım," diyor. "Kayak yapmaya ara verdiğimde burada olmak, hem zihnim hem de vücudum için güzel. Ancak tabii ki gelecek sezon için de çalışıyor ve güç topluyorum."

Bunun dışında evde ufak tefek işlerle uğraşıyor ve arkadaşları ve ailesi ile takılıyor.

Slalom Dünya Kupası'nı kazandığını

30

EDGE (1. 2017)

Frida Hansdotter'dan Alp disiplini kayakçılarına önemli üç ipucu Bir

enel olarak dayanıklılığınızı G artırmaya çalışın. İki Fazladan bacak antrenmanları yapın. Spor salonuna gitmek istemezseniz iniş-çıkış, lunge ve çömelme hareketleri yapın. Üç Gerçekten iyi bir çift kayak takımına yatırım yapın.

gösteren kristal küre ödülünü nereye koyduğunu sorduğumda, onu henüz paketinden çıkarmadığını söyledi. Kupa, Hansdotter'ın diğer ödülleri ile aynı kaderi paylaşmıştı.

"Ama kayak sporları teması ile dekore etmeyi düşündüğüm bir misafir kulübemiz var. Orada, özel bir 'Frida Dolabı' olabilir," diyerek gülüyor.

2016/2017 SEZONUNDA Hansdotter, diğer rakipleri

tarafından yakın takipte olacak.

"Dünyanın en iyisi olduğum ve herkesin beni yenmek istediği fikri gerçekten kafama yerleşmedi," diyor Frida. "Açıkçası, unvanımı bırakmak istemiyorum. Ama büyük slalomda da kürsüye birinci olarak çıkmayı istiyor ve de St. Moritz'deki Dünya Kayak Şampiyonası'nda iyi bir yarışma çıkarmayı dört gözle bekliyorum."

Hansdotter, 2019 yılına kadar yarışmaya devam etmeyi düşünüyor. "İsveçteki Are kayak merkezinde Dünya Kupası yapıldığında ve orada bir de madalya aldığımda, işte bu kesinlikle veda etmek için fantastik bir olay olurdu. Sonrasını göreceğiz.

Geleceğe dair hiçbir endişem yok."

FOTOĞRAF: ALEXIS BOICHARD/AGENCE ZOOM, GETTY IMAGES

DÜNYANIN DIĞER UCU FRIDA HANSDOTTER

" Beni bu noktaya getiren işte bu keyiftir ve slalom için çıkış kapısında durduğumda her zaman yüzümde bir gülümseme belirir."

SECO TOOLS BAĞLANTILARI: Frida Hansdotter, Seco Nordic tarafından 2013 yılından beri desteklenmektedir. 2014 yılında, mühendislik sektörü için İsveç'in en önemli fuarı olan Stockholm'deki MAX fuarında Seco standının misafiriydi. "Fragersta'dan yerel bir şirketle çalışabilmek gerçekten çok iyi hissettiriyor," diyor Frida. "Üstelik Seco Tools ve ben aynı amaca sahibiz: İkimiz de, yaptığımız işte dünyanın en iyisi olmak istiyoruz."

EDGE (1. 2017)

31

EĞITIM ATOMIK DÜZEYDE ARAŞTIRMA

Torna gerçekleri • Yapısal çerçeve ebatları: B 400 x E 400 x Y 830 mm • Ağırlık: 300 kg • RPM: Maksimum 800 dev/dak • İlerleme oranı: Maksimum 0.25 mm/dev • İş parçası malzemesinin çapı: Maksimum 160 mm • Etki: Özel yapım torna, benzersiz atomik düzeyde ölçümler sağlamak için PETRA III (devasa bir parçacık hızlandırıcı) ile yan yana çalışır

32

EDGE (1. 2017)

Benzersiz

BIR TORNA… Benzersiz, özel yapım bir torna, Petra III parçacık hızlandırıcı ve İsveç Linköping Üniversitesi ile başarılı bir işbirliği, işte bunların hepsi; Seco'yu metal kesme sırasında malzemenin nasıl etkilendiğine ilişkin gerçek zamanlı, atomik seviyede çalışmalar gerçekleştirebilen dünyadaki ilk şirket yapar.

Metin: Anne Hammarskjöld Fotoğraf: Jonas Gauffin Görsel: Josh McKible

M

ETAL KESME SIRASINDA uçların kesme bölgesindeki değişiklikler üzerinde çalışabilme yeteneği, on yıldan fazladır hem sektör hem de akademik çevreler için zor bir amaç olmuştur. Belki de en büyük meydan okuma, Hamburg Almanya'da DESY araştırma merkezinde test için kullanılan Petra III parçacık hızlandırıcı cihazının kullanımı için uygun olan bir torna inşa etmek olmuştur. İhtiyaç duyulan tornanın, yeteri kadar tutarlı, sağlam ve ısıya dayanıklı olmasının yanı sıra, hızlandırıcıda normal tornalama işlemleri gerçekleştirmeye yetecek kadar küçük ve hafif olması gerekmiştir.

Petra III içinde üretilen yüksek enerjili X ışınları, bir saç telinden daha incedir ama içine girdikleri nesneleri etkileyen enerjiyi emerler. Bu nesnelerin, hassas bir şekilde hedeflenmiş ışının kesin okumalar gerçekleştirebilmesi için tutarlı kalması gerekir.

Bu tür bir deneyde kullanım için gereken talepleri karşılayan bir makine inşa etmeyi yalnızca tek bir kişi başarmıştır ve o da

Fagersta'daki Seco firmasından Janne Eriksson'dur. İsveç'in kendi halinde Dalarna bölgesinden olan Eriksson, teknolojiye yönelik yoğun ilgisinin yanında, bir teknisyen olarak sağlam bir altyapıya, yani bu tür benzersiz bir yapım görevini çözebilmek için gerekli tüm iyi özelliklere sahiptir. Eriksson'un bu işe uygunluğu bir tarafa, birçok kimse aynı şeyi başarmaya çalıştı ve kendisi de, projenin son tarihi "hızlı bir şekilde" gelene kadar birkaç uykusuz gece geçirdiğini itiraf etmektedir. Yapısal çerçevenin nasıl yapılacağına ilişkin kritik fikir olan tornanın kalbi benzersiz bir şekilde beklenmedik bir kaynaktan geldi.

"Konu ile ilgili yazılar okudum, konu hakkında düşündüm, hatta sürdürülebilir yapı hakkında kitaplar okudum ve sıkışıp kaldığımdan şüphelenmeye başladım. Sonra bir gün, atölyede oturdum ve düşüncelerimin özgürce dolaşmasına izin verdim. Bakışlarım yangın söndürme musluğuna takıldı ve aniden, tüm çatıyı destekleyen H şekilli kiriş üzerinde durduğunu fark ettim. Ve o anda EDGE (1. 2017)

33

EĞITIM ATOMIK DÜZEYDE ARAŞTIRMA

1

3

Çalışma ilkesi 1. PETRA III, istisnai olarak yüksek parlaklıkta X ışını sağlayan, 2,3 kilometre uzunluğunda bir parçacık hızlandırıcıdır. Tesis, 30 ölçüm istasyonuna sahip 14 ışın huzmesi yolu boyunca en iyi deneysel imkanları sunmaktadır.

2. Test sırasında yaklaşık altı milyar volt yüksek enerjili parçacık ışınları üretirken ölçüm istasyonlarından birine Seco Tools'un özel yapılmış tornası yerleştirildi. Bu arada kesici takım tamamen hareketsiz bırakıldı ve iskelete sıkı bir şekilde tutturuldu.

2

3. Metal kesme sırasında kaplamaların büyümesi ve kaplamalar içindeki değişiklikler atomik düzeyde incelendi.

"

Proje, yeni bir araştırma sahası açmaktadır."

Jens Birch, İsveç Linköping Üniversitesi İnce Film Fiziği bölümünde Profesör

34

EDGE (1. 2017)

çerçevenin nasıl geliştirildiği hakkında fikir sahibi oldum."

Eriksson; Fagersta'daki Seco Tools Teknik Merkezi'ndeki iş arkadaşları ile yakın çalışmalar yürüterek fikrini gerçeğe dönüştürmede başarılı oldu. Testleri tamamladıktan sonra parçacık hızlandırıcının ışın huzmelerinden birine torna monte edildiğinde daha ileri meydan okumalar ortaya çıktı. Bu arada tornayı bu yeni ayara uydurmak için bazı değişiklikler gerekti. Bu safhada Eriksson'un, hâlâ proje ile ilgili endişeleri vardı.

Eriksson, "Tamam, makine artık hızlandırıcıda ve 30 kilogramlık metal yığını dönüyor ve tamamen titreşimsiz. Ama bu durumda ne kadar daha devam edecek? Birkaç dakika mı mesela?” diye düşündüm. Ancak tüm çekincelerim birden yok oldu ve tek seferde günlerce çalıştı.

Geçen yılın başından sonuna kadar her test için hem tornayı monte etmek hem de sökmek üzere Petra III içinde sahadaydık. Torna, her seferinde daha iyi bir şekilde çalıştı."

Tornanın geliştirilmesi,

Alman araştırma enstitüsü HZG Geesthacht, Seco Tools ve Linköping Üniversitesi arasındaki bir konsorsiyum olan X-Cut Projesi'nin bir parçasıydı.

Ortak çabayı yönlendiren Seco müdürü Mats Johansson Jõesaar, Seco'nun Malzeme ve Teknoloji Geliştirme bölümünde bir Ar-Ge Uzmanı'dır.

HEM BIR ARAŞTIRMACI HEM DE BIR SECO ÇALIŞANI OLARAK JOHANSSON JÕESAAR, benzersiz torna ile ulaşılan başarıdan ve kesme işlemi sırasında malzemelerin nasıl tepki verdiği

4 soru Jens Birch İsveç'teki Linköping Üniversitesi'nde İnce Film Fiziği Profesörü

FOTOĞRAF: PER GROTH

S Seco'dan Janne Eriksson ve Mats Johansson Jõesaar − Sıra dışı bir fikir, dahiyane bir gelişmeye yol açtı.

" Seco, dünyada bu işi yapan ilk kesici takım şirketidir ve artık rakipsiz bir üstünlüğe sahibiz."

MATS JOHANSSON JÕESAAR, AR-GE UZMANI, SECO TOOLS

konusunda giderek artan bilgi dağarcığının temsil ettiği fırsatlardan gururlu ve memnun.

Kesme işlemi konusunda zaten mevcut bilgiler varken, artık malzemeleri atomik düzeyde incelemek için mevcut olan yeni fırsatlar, kaplama ve malzemelerin geliştirilmesi için birincil önemde olacaktır.

Johansson Jõesaar, "Malzemenin nasıl etkilendiğini daha iyi anladığımızda, takım ömrünü uzatmak ve ürünler üzerindeki aşınmayı azaltmak gibi özelliklerine eklenecek tamamen yeni

olasılıklar kazanıyoruz," diyor.

"Bu artan anlayış sayesinde Seco, daha yüksek yeniden üretilebilirlik seviyesine sahip daha verimli ürünler üretebilecektir. Metal kesme sırasında malzemeler hakkında atomik seviyeye ilişkin bu bilgiler, malzeme ve ürünlerin gelecek nesli için temeli atmaktadır. Seco, dünyadaki bu işi yapan ilk kesici takım şirketidir ve artık rakipsiz bir üstünlüğe sahibiz."

ECO TOOLS VE LINKÖPING ÜNIVERSITESI 2010 yılından beri birlikte çalışmaktadır. Doktora öğrencileri, Seco kaplamalarının X ışını teknolojisi tetkikleri ile gerçek zamanlı olarak çalışmışlardır.

Kurumunuz neden sektörle birlikte çalışıyor?

"Basitçe söylemek gerekirse malzemeleri daha iyi anlamak için malzeme işlemeyi toparlamaya çalışıyoruz. Araştırmamızın hayata geçmeye çok yaklaştığını anlamak önemlidir ve geriye kalan tek şey, sektördeki sorunları ortadan kaldırmaktır. Gereken yanıtları ürettikçe yeni malzemeler için yeni sorular ve yeni fikirler üreten yeni bilgiler ortaya çıkar. Bu gerçekten keyifli bir çalışma yöntemi."

Seco Tools ile hangi zorlukların üstesinden geliyorsunuz?

"Kullanıldıklarında katmanların özelliklerini etkileyen basınç, sıcaklık ve diğer değişkenlerin etkilerinin gerçek zamanlı çalışmaları gibi alanlarda uzun bir süre birlikte çalıştık. Her katmanın özelliklerini daha iyi anlamak ve gördüğümüz sonuçları yorumlayabilmek için bir seferde birkaç katmana baktık. Petra III'ün X ışınlarının yoğunluğu, ölçüm noktalarının sayısı ve veri miktarı cinsinden bu alanda benzersiz fırsatlar sunmaktadır. Petra III'deki tek bir saniye, kendi X ışını ekipmanımızda yaptığımız birkaç günlük ölçümden daha fazla bilgi vermektedir."

Seco'nun geliştirdiği tornayı nasıl tarif ederdiniz?

"Gelişmiş gerçek zamanlı çalışmalar için talep edilen tüm hassasiyete sahip, benzersiz bir araştırma aracıdır."

Petra III'den gelen sonuçlarla daha sonra hangi işi üstleneceksiniz?

"Sonuçlar bize, kullanım sırasında katmanların nasıl etkilendiğine ilişkin yeni bilgiler sağlayacaktır. Bu, örneğin tornalama sırasında gerçek zamanlı olarak iş parçası, talaş ve ucun birbirlerinden nasıl etkilendiklerine bakarak birkaç adım daha ileri gidebileceğimiz anlamına gelmektedir. Bu, bizim için heyecan verici yeni araştırma sahaları açacaktır."

EDGE (1. 2017)

35

DAHA FAZLASINI MI ISTIYORSUNUZ? DERGIDEKI TÜM YAZILARI GÖREBILECEĞINIZ

Edgeupdate.com adresini ve Seco'nun Facebook, Twitter ve Instagram sayfalarını ziyaret edin.

Seco'nun benzersiz kullanılmış kenar algılama özelliğine sahip uçları, son finiş pasolarda bile kullanılmış kenarlara dair net bir fikir verecektir.

EDGE GÜNCELLENDI Aynen dergi gibi Edgeupdate.com da yeni bir görünüme ve birçok yeni özelliğe sahip.

Göz atmayı unutmayın!

YOUTUBE KANALI Ürünlerimizin tıbbi protez bağlantılarından jet motorlarına kadar dünyanızı oluşturan parçaları nasıl şekillendirdiğini görmek için Youtube'daki Seco kanalını da inceleyin.

TP3501

GELECEK NESILE KATILIYOR SAYFALARIMIZI BEĞENIN! Facebook ve Instagram sayfalarımızı ziyaret etmeyi ve Seco ile ilgili her şey hakkında Twitter'dan bize tweet atmayı unutmayın.

MYPAGES Seco ile ilgili her şey için dijital portalınız.

36

EDGE (1. 2017)

TP2501, TP1501 ve TP0501 kalitelerin (Duratomic kaplama teknolojisi uç kaliteleri) önceki başarıları ile birleşerek TP3501; daha da yüksek kesme hızları potansiyeli sunarken en uzun olası uç ömrü için geliştirilmiş tokluk, ısıya dayanıklılık ve kimyasal durgunluk sağlar.

Ayrıca yeni kalite, kullanılmış kenar algılama özelliğine sahiptir; böylece operatör, kullanılmış kenarları çıplak gözle bile hızlı ve net bir şekilde görebilir. İstenen şey ister güvenilirlik, çok yön-

lülük, dengeleli ya da yüksek üretkenlik olsun, TP3501, TP2501, TP1501 ve TP0501, çelik tornalamada en iyi kalite seçeneklerini sunar.

TP3501; çelik tornalama uygulamalarında güvenilir üretkenlik ve güvenli parça üretim imkanı sağlayan, son derece emniyetli kenar tokluğuna sahip olan güvenilir bir kalitedir. Zorlu hız limitleri, iş parçası malzemesi gereksinimleri ve tahmin edilemeyen çalışma koşulları içeren zorlu işlemeler için tercih edilen kalitedir.

03112738 ST20166613