EEN PUBLICATIE VAN SECO NR. 1.2012 STEEDS FELLERE concurrentie in de wereldwijde markt voor windenergie maakt productiviteit in de productie van onderdelen een prioriteit.
STUDENTEN RACEN NAAR DE FINISH SCHOEPEN SNELLER BEWERKEN IN CHINA
VOL KRACHT DE ENERGIESECTOR DRAAIT OP VOLLE TOEREN
“We investeren in het nieuwste en het beste.”
H OE W E RKT DAT? THREADMASTER™ HET PROCES
DE DRAAD OPPAKKEN
Stap 1: De punt van DTM boort een gat. Er is geen extra diepte vereist voor de draad.
DRILLING THREADMASTER (DTM) is meer dan een solide draadfrees. Het is eigenlijk een gereedschap waarmee in één keer drie bewerkingen kunnen worden uitgevoerd: boren, afschuinen en frezen van een schroefdraad. Draadfrezen levert een betere draadkwaliteit en oppervlakteafwerking dan draadtappen, en er zijn geen bramen. DTM is verkrijgbaar voor toepassingen in gietijzer en aluminium, en houdt de spanen in beide materialen kort.
Stap 2: Zodra DTM de bodem bereikt, wordt de ingang van het gat automatisch afgeschuind. Stap 3: Draden worden gefreesd door helicoïdale interpolatie. Stap 4: DTM trekt terug zodra het gat over de hele diepte is voorzien van schroefdraad.
G c o m ecor h p ri H d r a e t g e r e n s e gee z o r elic adg eed ren rde g e n oïd e o m s ch b e w p r v o o ale r e e t an e t r a p o e g i n ofie i e t m g e le n g de e k de n v n lad n rijg jui an de en. ste sne de.
TE KST: Åke R Malm FOTO: Seco
DANKZIJ DE GEBRUIKSVRIENDELIJKE CNC-ondersteuning van
D w o e be r e e n d t g ste S h e r e op r i n a l i s na kfit ee m -h o rd e ude met r.
de Threading Wizard in de Seco Application Suite (www.secotools. com/customerzone) is de vorm vanaf de eerste draad perfect, waardoor de kosten voor uitval dalen en de productiviteit stijgt.
Winnaar van de Zweedse ontwerpprijs Svenska Designpriset 2011
WWW.SECOTOOLS.COM/DTM Product leverbaar: NU Bestel- en toepassingsinformatie: MN Update 2012
EDGE is een klantenmagazine van Seco Tools dat wereldwijd in 25 talen wordt uitgegeven. Seco Tools AB Marketing Department, 737 82 Fagersta, Zweden. Tel. +46 223-400 00 Fax +46 223-718 60 Internet www.secotools.com Uitgever Paul Löfgren E-mail paul.lofgren@secotools.com
Hoofdredacteur Jennifer Hilliard E-mail jennifer.hilliard@secotools.com Redactie en layout Appelberg Publishing Group Projectmanager Per-Ola Knutas Artdirectors Cecilia Farkas, Johan Nohr Drukwerk Elanders Omslagfoto Istockphoto, Jørgen Jacobsen
De kopij in deze publicatie is auteursrechtelijk eigendom van de uitgever, Seco Tools AB. De artikelen mogen kosteloos hergebruikt worden, onder voorwaarde van bronvermelding (Edge) en na berichtgeving aan de hoofdredacteur. De handelsmerken en merknamen in deze publicatie zijn wettelijk beschermd.
IN H OU D REDACTIE nr. 1.2012
12
Fabio Scolari, CEO van Scolari S.p.A. in Italië, investeert in hoogstaande precisiegereedschappen om de concurrentie vóór te blijven.
04 10 12 18 20 23 24
KRACHTIG
SUPPORT
INDUSTRIE: WINDENERGIE
Als voorloper op het gebied van windenergie gebruikt AH Industries innovatief gereedschap om trillingen tijdens het frezen te reduceren. LEREN IN DE HOOGSTE VERSNELLING
Studenten Motorsport Engineering in het VK racen in een zelfgebouwde auto. TOEPASSING: AFWIKKELFREZEN
Een Italiaanse producent van tandwielen en drijfwerken blijft concurrerend dankzij precisiegereedschappen.
IN DE ENERGIESECTOR draait alles om efficiency. Hoe meer energie er netto kan worden onttrokken aan een bron (olie, wind of zon), des te concurrerender die energiebron is. De hele productieketen moet dus zo slank en productief mogelijk zijn om een goede marktpositie te behouden. De verspaningssector speelt hierbij een belangrijke rol. Een windmolenpark moet bijvoorbeeld de concurrentie aangaan met andere energiebronnen. De turbineschoepen, de tandwielkast, het lagerhuis; al deze componenten moeten zo efficiënt mogelijk worden bewerkt om de investeringskosten zo laag mogelijk te houden. Onze producten kunnen hierbij helpen. In dit nummer ziet u hoe gereedschappen van Seco bedrijven in de energiesector helpen efficiënter te werken, bijvoorbeeld door een einde te maken aan trillingen bij het frezen of de door verspaningstijd van schoepen te halveren. We hopen tenslotte dat onze heldere ideeën bijdragen aan een helderdere toekomst, letterlijk en figuurlijk. paul löfgren senior vice president, group marketing
DUURZAAMHEID: ZONNE-ENERGIE
Een vestiging van Seco in landelijk Tennessee geeft een stralend voorbeeld met zonnepanelen.
edge@secotools.com
PROFIEL: PARAMESH NAVALGUND
Een manager van Seco India met een passie voor het oplossen van problemen. HET HELE PLAATJE
Chinese leverancier van turbineschoepen Deyang Yuxin verdubbelt productiviteit door te investeren in robuuster gereedschap. UIT DE PRAKTIJK: PIA SJÖBLOM
Haar werk als CNC-operator in een werkplaats in Surahammar in Zweden, vraagt om constante verbetering. SUGGESTIES? Hebt u ideeën voor een verhaal in Edge? Stuur ze naar edge@seco.com.
edge [1·2012]
3
INDU ST R I E W INDEN E RG I E
Steadyline™ Dynamisch gedempt Gebruiksklaar Tot drie keer hogere dynamische stijfheid maakt een overhang tot 5xD mogelijk Gemaakt van zeer hard staal met beschermende bekleding Aanvoerkanalen voor koelmiddel door de cilinder WWW.SECOTOOLS.COM/STEADYLINE Product leverbaar: NU Bestel- en toepassingsinformatie: Tooling catalogus 2012
S D WIoNf A H C
Denemarken is toonaangevend op het gebied van windenergie maar de internationale concurrentie neemt toe. Een grote Deense producent van onderdelen verhoogt de productiviteit met innovatieve technologie. TE KST: David Wiles FOTO'S: Betsie Van der Meer/Getty Images, Jørgen Jacobsen/Istockphoto en Svante Örnberg
E G N A
D
ENEMARKEN IS GEEN INDUSTRIËLE REUS (en het
waait er niet eens bijzonder veel) maar het land is in windenergie de nummer één. Denemarken was in de jaren zeventig een pionier in de ontwikkeling van commerciële windenergie. Tegenwoordig zijn twee van de grootste producenten van windturbines ter wereld er gevestigd, Vestas en Siemens Wind, en wordt nergens ter wereld een zo hoog percentage van de elektriciteitsbehoefte opgewekt door wind: maar liefst 20 percent. De windenergiesector maakt wereldwijd een ongekende groei door met vorig jaar een record van 39,4 GW geïnstalleerd vermogen. Een groot deel van de technologie hiervoor is ontwikkeld in dit Scandinavische landje met slechts 5,5 miljoen inwoners. Met China op de hielen groeit de sector windenergie in Denemarken sinds 2000 jaarlijks met gemiddeld 16 procent. Maar om de internationale concurrentie vóór te blijven, moeten de Denen kosten besparen en de productiviteit verhogen. AH Industries is sinds het midden van jaren 80 toonaangevend in de productie van windturbines en tegenwoordig zitten in ongeveer 10 procent van de windturbines in de wereld componenten die door het bedrijf zijn geproduceerd. In de fabriek van AH Industries aan de rand van het Deense plaatsje Kolding worden componenten gefreesd en geboord voor bijna alle producenten van windturbines. Het bedrijf zag dat het bewerkingsproces in Kolding werd opgehouden door één fase: het frezen van oppervlakken op het hoofdlagerhuis bij de bevestiging aan het hoofdframe van de turbine. Klaus Døssing, productietechnicus bij AH Industries, zegt: “Er was niet één speciaal probleem maar de bewerking per deel duurde lang en het was luidruchtig. Als we sneller werkten, ging de frees kapot door de trillingen.” edge [1·2012]
5
INDU ST R I E W INDEN E RG I EE
We hebben de standtijd meer dan verdubbeld.” Klaus Døssing, productietechnicus, AH Industries
Tom Jakobsen, Seco’s International Windpower Application Expert, begreep dat de trillingen het probleem waren en stelde een oplossing voor met de Steadyline trillingsdempende freeshouder. Jakobsen legt uit dat het dynamische dempingssysteem werkt met een trillingsdemper die zo dicht bij het snijvlak is geplaatst waar de trilling het grootst is. Hierdoor worden de trillingen gedempt zodra ze worden doorgegeven aan het snijgereedschap. “Het eet de trillingen eigenlijk op”, legt Jakobsen uit. “Hierdoor kun je meer druk uitoefenen en vaak drie keer zo snel werken.” DANKZIJ DE STEADYLINE kan AH Industries deze
bevestigingen nu maar liefst 269 procent sneller frezen. De freestijd per deel is van circa 30 minuten teruggebracht tot ongeveer 10. Bovendien is de standtijd van de snijkop aanzienlijk toegenomen. Døssing zegt: “Door de trillingen sleten de snijplaten snel zodat ze vaker moesten worden vervangen. We hebben de standtijd meer dan verdubbeld.” Kortere bewerkingstijden en minder slijtage betekenen een grote besparing voor AH Industries. Deze investering betaalde zichzelf in minder dan drie maanden terug. “Ik had eerst twijfels, maar het gereedschap bleek zeer goed te zijn”, aldus Døssing. “We gebruiken Steadyline nu al bijna twee jaar, dus het heeft zijn geld zeker opgebracht.” Jakobsen zegt dat AH Industries niet alleen een stuk gereedschap heeft gekocht, maar ook ondersteuning en kennis. “De prestaties van de gereedschappen zijn heel belangrijk, maar tegenwoordig denken we in termen van oplossingen.” Momenteel zijn al vier van de grootste tien producenten ter wereld afkomstig uit China en het einde van deze groei lijkt niet in zicht. Maar de wereldwijd groeiende vraag naar duurzame windenergie betekent dat er plaats is voor Deense expertise, zolang ze kunnen concurreren op de prijs. “Hoe effectiever Deense producenten werken, des te lagere prijzen ze aan hun klanten kunnen vragen,” vertelt Jakobsen. “Steadyline kan hen hierbij helpen.”
6 edge [1·2012]
Hoofdlagerhuis Werkstuk: Materiaal: Doelstelling: Machine: Gereedschapsopname: Opname: Frees:
Snijplaat: Snijvoorwaarden:
Koelmiddel: Resultaten:
Hoofdlagerhuis GGG40 / EN-GJS-400 Productiviteit Bewerkingscentrum ISO50 DIN69871 E3471 5555 27260 (Steadyline) R220.69-0063-18-6AN Diameter: Ø63 Aantal tanden: 6 XOMX180616TR-M14 MP3000 (Power Turbo) vc: 297 fz: 0,33 vf: 3000 ap: 7,5 ae: 5-10 Droog 169% hogere productiviteit 140% langere standtijd Terugverdiend in 3 maanden Veel lager geluidsniveau
De waarde van wind Mondiale totale marktwaarde van windenergie, 2011:
Voorspelde marktwaarde, 2015:
€66,8 €111,7 miljard miljard Het frezen van oppervlakken van het hoofdlagerhuis was een uitdaging voor AH Industries. Tom Jakobsen, Seco’s International Windpower Application Expert, stelde een oplossing voor met de Steadyline trillingsdempende freeshouder.
Percentage van elektriciteitsproductie, 2011:
1,92%
Voorspeld percentage van elektriciteitsproductie, 2020:
9,1% edge [1·2012]
7
PRODUCT DOUBLE OCTOMILL™
De nieuwe Double Octomill 05 is ontworpen voor kleinere machines dan de Double Octomill 09 (rechts).
WWW.SECOTOOLS.COM/DOUBLEOCTO Product leverbaar: NU Bestel- en toepassingsinformatie: MN Update 2012
Compact Double Octomill, de vlakfrees met zestien snijvlakken, is nu verkrijgbaar in een compact formaat voor kleinere machines. TE KST: Åke R. Malm
V
OORTBOUWEND OP HET SUCCES van
de uiterst productieve Double Octomill 09 vlakfrees, heeft Seco een kleinere versie van het gereedschap ontwikkeld: Double Octomill 05. De versie 05 is verkrijgbaar in diameters van 25 tot 125 millimeter en heeft kleinere snijvlakken dan de 09, en de snedediepte is half zo groot. De Double Octomill 05 is ideaal voor frezen in kleine machines waarin een snedediepte van drie millimeter voldoende is.
8 edge [1·2012]
“Het is economisch denken”, zegt productmanager Michael Karlkvist. “In veel toepassingen heb je niet meer dan twee tot drie millimeter nodig. Met kleinere frezen en snijplaten kan worden bespaard op gereedschapskosten zonder productiviteitsverlies.” Snijvlakken voor Double Octomill 05 zijn verkrijgbaar in vier geometrieën voor diverse materialen, van gietijzer tot meer exotische materialen. De frees kan worden voorzien van een schraper zodat in één keer kan worden geruwd en gefiniseerd. Dit betekent dat voor een bepaalde toepassing een voorraadreductie mogelijk is en minder bewerkingen nodig zijn wat de kapitaalkosten verlaagd en de productiviteit verhoogd. Bovendien betekent zestien snijvlakken dat de kosten per snijkant lager zijn. Deze zittingen op de Double Octomill 05 hebben een sterke centrale klemschroef en de snijplaten worden gepositioneerd met axiale en radiale HSSpennen. De snijvlakken zijn eenvoudig correct te monteren en ze blijven tijdens het werk vastzitten wat essentieel is voor een maximale afwerking en standtijd. “Eenvoud is de sleutel”, zegt Karlkvist. “Als het snijvlak in de juiste positie zit, hoor je een duidelijke klik. Je kunt het bijna niet fout doen.” De zittingen hebben een negatieve hoek van acht graden voor dubbelzijdige snijvlakken en stabiel frezen. De geometrie van de snijvlakken zorgt voor een positieve spaanhoek. De vermogensopname is dus kleiner waardoor de Double Octomill 05 zeer geschikt is voor kleine freesmachines.
PERSPECTIEF MON D IA LE T R END S
TRENDS in verspaning IEDEREEN WIL meer efficiency en minder energieverbruik. Deze wensen vormen een grote uitdaging voor de verspanende industrie. Edge vroeg Dirk Biermann, hoofd van het Institute of Machining Technology (ISF) in Dortmund, Duitsland, wat de belangrijkste ontwikkelingen in de verspaning zijn. TE KST Michael Lawton I LLUSTRATI E Johan Nohr en Istockphoto
2
1
Sterker staal “Met name voor personen- en vrachtauto's neemt de vraag naar staalsoorten met hogere prestaties toe. Staal voor de motorindustrie heeft nu vaak een grotere stijfheid, zodat bijvoorbeeld bij dieselmotoren de brandstof met meer druk kan worden ingespoten. Motoren worden compacter. Kleinere motoren hebben een hoger vermogen door turbotechnologie. Hier moet zeer sterk staal met zeer goede vermoeidheidsweerstand worden gebruikt. Voor dergelijke nieuwe staalsoorten zijn nieuwe gereedschappen en nieuwe vaardigheden nodig.”
Fijnere tandwielkasten “Terwijl het aantal cilinders afneemt, neemt het aantal tandwielen toe, vooral in automatische tandwielkasten. Hoe meer tandwielen, des te preciezer de transmissie, en hoe complexer de bewerking.”
3 45
Lager gewicht “Met koolstofvezel versterkte kunststoffen worden de norm in de vliegtuigindustrie, en dat betekent dat constructiedelen niet langer kunnen worden gemaakt van aluminium omdat de verbindingen tussen met koolstofvezel versterkte kunststof en aluminium gevoelig zijn voor corrosie. Titanium vervangt aluminium, en dat zorgt voor nieuwe uitdagingen voor de verspanende industrie.”
Hogere kwaliteit “Er is behoefte aan lagere toleranties in verspaningen om frictie en andere verliezen te reduceren. Preciezer aansluitende zuigers en cilinders leiden bijvoorbeeld tot grotere efficiëntie en lagere emissies. Nauwkeuriger geproduceerde lagers hebben minder frictie zodat de afmetingen en het gewicht kunnen worden teruggebracht.”
Efficiëntere productie “De energie-efficiëntie van het verspaningsproces is ook van belang. De energie die wordt verbruikt door pompen en reinigingssystemen kan worden teruggebracht door Minimum Quantity Lubrication (MQL), en de aandrijving van gereedschappen kan efficiënter worden gebruikt door deze precies op maat te maken.” edge [1·2012]
9
PAS SI E
De speciaal ontwikkelde V-twin motor is het hart van de raceauto van OBR.
STUDENTEN OP TOPSNELHEID Op een Engelse universiteit doen enthousiaste studenten praktijkervaring op voor een loopbaan in de top van de autosport door hun eigen voertuig te ontwerpen, te bouwen én erin te racen. TEKST: Eddie de Oliveira FOTO'S: Ed Miles
10 edge [1·2012]
E
en groep studenten aan de Oxford Brookes University in Engeland is na alle hoorcolleges en werkstukken nog tot 's avonds laat in touw. “Ik ga niet uit met mijn vrienden”, zegt Luke Evans, een 24-jarige student uit Bingley, Noord-Engeland. “Ik werk tot middernacht, maar vind dat net zo leuk.” Evans is student Motorsport Engineering en voormalig aanvoerder van het Oxford Brookes Racing Team (OBR) in de Formula Student (FS), een internationale competitie voor studenten aan technische hogescholen. FS geeft studenten de kans om een raceauto te ontwerpen, te bouwen en te besturen. Ongeveer 40 procent van de studenten van Oxford Brookes Motor Engineering gaan na hun studie naar grote namen in de Formule 1, Le Mans en GP2. Een groot aantal daarvan heeft het vak geleerd in het Oxford Brookes FS-team dat wordt gesponsord door Seco. Het team neemt deel aan jaarlijkse races in de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland, en de studenten werken hard en zonder betaling in hun vrije tijd en vakantie omdat ze allemaal hun auto als eerste over de finish willen zien gaan. Het project loopt al twaalf jaar en het huidige team bestaat uit studenten uit elf verschillende landen. De aanvoerder is Giuseppe Naselli, een 31-jarige Siciliaan die zijn baan in Italië opgaf voor een carrière in de racesport. Engeland is volgens Naselli de beste plaats voor zijn studie: “Hier is de autosport geboren en hier leeft de autosport.” Naselli en Evans droomden als kind al van werken in de Formule 1. Maar ze geven meteen toe dat Motorsport Engineering niet alleen schone schijn is. “Het is gewoon keihard werken”, zegt Naselli. “Het vraagt veel, maar je krijgt er ook veel voor terug. Zelfs als je maar een klein beugeltje ontwerpt, is het gewoon fantastisch om de auto te zien rijden.” Volgens Justin Kite, Manager Marketing Services van Seco UK, besloot Seco mee te doen “nadat we hadden gezien met hoeveel passie de jongens van OBR hun werk deden”. Het team ontwerpt en bouwt een speciale V-twin motor die de meest geavanceerde motor in de competitie van 2012 moet worden. Het gereedschap van Seco speelt een grote rol bij de productie en ontwikkeling van de raceauto. “Seco stelt alles in het werk om ons te voorzien van de gereedschappen die we nodig hebben”, vertelt Evans. “Ze hebben ons geholpen met
“Zelfs als je maar een klein beugeltje ontwerpt, is het gewoon fantastisch om de auto te zien rijden.”
computergestuurde frezen maar ook met handmatige draaibanken. Maar het belangrijkste is nog wel hun advies.” Naselli meent ook dat de goede raad van Seco net zo belangrijk is als hun gereedschappen: “De begeleiding van Seco is prima. Ze geven ons niet altijd de oplossing. Ze zetten ons op het juiste spoor zodat we zelf kunnen werken aan de oplossing. En dan zijn er de gereedschappen… Ik denk dat geen enkel team hardmetalen gereedschappen heeft zoals wij van Seco hebben gekregen. Ze zijn van topkwaliteit, absoluut nummer één!”
– Giuseppe Naselli, Oxford Brookes Racing Team
Het OBR-team, met studenten uit 11 landen, denkt dat hun motor de meest geavanceerde motor wordt van de 2012 Formula Studentcompetitie.
Raceschool Oxford Brookes University wordt beschouwd als een van de beste universiteiten in Engeland voor technici met ambities in het autoracen. Het autolab van de universiteit is dichtbij enkele grote Formule 1-teams, zoals Lotus Renault en Williams. Sinds 1999 heeft OBR meer punten verzameld dan enig ander FS-team in het Verenigd Koninkrijk en de afgelopen twaalf jaar was het vijf keer het beste team van het VK. Teamleider Giuseppe Naselli zegt dat OBR binnen drie of vier jaar met een elektrische auto wil rijden die is gemaakt met duurzame technologie. Volg OBR op Twitter: @oxbrookesracing.
edge [1·2012]
11
TOEPASSING AF W I K K E L F RE Z EN
TANDJE HOGER Een Milanese producent van tandwielen en drijfwerken investeert voortdurend in precisiegereedschappen om de concurrentie v贸贸r te blijven. TEKST: Claudia B. Flisi FOTO: Maurizio Camagna
12 edge [1路2012]
Scolari S.p.A. CEO Fabio Scolari, zoon van oprichter Remo Scolari, breidt het aanbod van de onderneming uit met diverse tandwielkasten.
edge [1路2012]
13
TOEPASSING AF W I K K E L F RE Z EN
IN 1960
“We investeren in het nieuwste en het beste. We investeren constant in precisiegereedschap.” Fabio Scolari, CEO, Scolari S.p.A.
Had REMO SCOLARI een briljant idee. De economie van Italië groeide als kool en Scolari, die eerder voor A Alfa Romeo had gewerkt en een bedrijf had opgezet dat hijswerktuigen voor liften maakte, realiseerde zich dat tandwielen onmisbaar zijn voor economische groei. Ze spelen een sleutelrol in de mijnbouw, scheepswerven, cement- en staalfabrieken en in alle energiesectoren. Scolari nam afscheid van zijn zakenpartner en zette zijn eigen werkplaats op voor de productie van industriële tandwielkasten in Cinisello Balsamo, 10 kilometer ten noorden van Milaan. Scolari had een goede beslissing genomen. Het bedrijf specialiseerde zich in de toelevering van hoogkwalitatieve tandwielkasten en maakte een gestage groei door. De overname door de tweede generatie Scolari heeft hieraan niets veranderd. “Onze specialisatie is nog steeds topkwaliteit voor de zware industrie en met onze capaciteiten kunnen we deze nichemarkt goed bedienen,” zegt de huidige CEO Fabio Scolari, een van de vier kinderen van Remo (waarvan er drie in het bedrijf werken). “Het verschil is dat we tegenwoordig ook tandwielkasten aanbieden en dat de tandwielen zelf groter zijn geworden.” Fabio ging in 1978 voor het bedrijf werken en de strategie tijdens de jaren tachtig en negentig
Scolari S.p.A. heeft een uitstekende reputatie op het gebied van industriële precisietandwielen en drijfwerken.
14 edge [1·2012]
was gericht op het winnen van nieuwe klanten, verbetering van de productkwaliteit, de productie van grotere tandwielkasten en verbetering van de productiefaciliteiten. In 1994 was Scolari een van de eerste bedrijven in Italië die het profielslijpen introduceerde. IN 2000 HAD HET BEDRIJF 35 medewerkers en negen jaar later verhuisde het naar een fabriek van 6000 vierkante meter in Cinisello. Dit was 2,4 keer zo groot als de vorige vestiging zodat er nu voldoende ruimte was voor de productie van tandwielkasten voor grote toepassingen. Tegen 2010 was het aantal werknemers gegroeid tot 70. Vandaag zijn tandwielkasten goed voor 75 procent van de totale omzet van Scolari, ongeveer 20 miljoen euro in 2010. Voor de productie van tandwielkasten en tandwielen zijn hoogkwalitatieve, zware toepassingen nodig, zoals afwikkelfrezen, MAAGvertandingen en het mechanisch bewerken van grote componenten. Toen het bedrijf besloot ook tandwielkasten te gaan produceren, beschikte het nog niet over een technische afdeling. Fabio nam hiervoor in 2000 één persoon in dienst. Nu bestaat de afdeling uit negen medewerkers: vijf ingenieurs en vier projectplanners. “We hebben altijd producten op maat gemaakt, maar we kunnen ze nu zelf voorstellen. Voorheen deden we dit alleen voor projecten die onze klanten aan ons uitbesteedden”, aldus Fabio.
Enkele jaren geleden is Scolari S.p.A. verhuisd naar een pand dat meer dan twee keer zo groot is, om ruimte te bieden aan tandwielkasten voor zeer grote toepassingen. Op de foto hierboven ziet u een tandwielkast voor de staalindustrie.
De Scolari-strategie Ondanks de economische crisis heeft Scolari plannen voor groei. Dit zijn de speerpunten: Ontwikkeling van markten buiten Europa Constante verbetering van de klantenservice, door de klant te ondersteunen, van de projectplanning tot de installatie en aftersales Vergroting van het toerental van de Scolaritandwielkasten voor de energiesector, zoals water- en windenergie Aangaan van joint ventures in het buitenland Twee projecten in India en de VS zijn onlangs afgesloten, een derde project wordt opgezet in Brazilië.
edge [1·2012]
15
TOEPASSING AF W I K K E L F RE Z EN
Een inspecteur controleert de precieze rondheid van een drijfwerkas.
Een leverancier als Seco geeft ons een enorm concurrentievoordeel.” Fabio Scolari, CEO, Scolari S.p.A.
Seco werkt al meer dan 15 jaar samen met Scolari en leverde in het begin alleen tandwielfrezen. De relatie heeft zich in de loop der tijd verdiept omdat de mondiale markt voor tandwielkasten gespecialiseerder en veeleisender is geworden. Componenten met een grote diameter voor windturbines, een groeimarkt voor Scolari, moeten bijvoorbeeld met de grootste precisie worden gemaakt. Volgens Fabio is een van de concurrentievoordelen van het bedrijf de machines: “We investeren in het nieuwste en het beste. We investeren constant in precisiegereedschap, dus een leverancier als Seco biedt ons een concurrentievoordeel.” In 2000 ging Scolari werken met verwisselbare tandwielfrezen en verwisselbare afwikkelfrezen, wat een tijdsbesparing en meer flexibiliteit heeft opgeleverd; twee belangrijke factoren voor een bedrijf dat maatoplossingen biedt. Flexibiliteit is cruciaal voor Scolari omdat het bedrijf zich onderscheidt door maatwerk. Tegenwoordig levert Seco standaardgereedschappen en speciale tandwielfrezen en afwikkelfrezen die Scolari nodig heeft voor kwaliteit en precisie in de productie, en voor een snelle en flexibele service aan de klant. De volledige waardeketen is van het grootste belang voor de CEO van Scolari. Daarom kunnen klanten ook terecht voor reserveonderdelen en onderhoud. Scolari gelooft dat het bedrijf dankzij de end-to-end, verticaal geïntegreerde productiefaciliteiten een superieure klantenservice kan bieden.
16 edge [1·2012]
Pignon-module Werkstuk: Materiaal: Bewerking: Doelstelling: Machine: Frees: Diameter: Aantal snijplaten: Zc: Snijplaten: Snijvoorwaarden:
Koelmiddel: Resultaten:
Pignon-module 50 Z13 voor tandwielkast 42CrMo4 Ruwen Productiviteit verbeteren Afwikkelfreesmachine 335.43-0420-M50.0Z13-19327 420 mm 90 6 335.40-1914-11631 (66 stuks) 335.40-1512-18578 (24 stuks) vc: 100 m/min fz: 0,3 mm/tand vf: 140 mm/min ae1: 70 mm ae1: 55 mm Nee 50% hogere productiviteit
Tandwielmodule Werkstuk: Materiaal: Bewerking: Doelstelling: Machine: Frees: Diameter: Aantal snijplaten: Zc: Snijplaten: Snijvoorwaarden: Koelmiddel: Resultaten:
Tandwielmodule 16 Z70 voor tandwielkast 42CrMo4 Ruwen Standtijd en productiviteit Afwikkelfreesmachine 335.47-0270-M16.0ASSEM-18151 270 mm 100 10 335.40-1914-19433 (50 stuks) 335.40-5014-18252 (50 stuks) vc: 100 m/min fa: 3 mm/WU Ja 90% hogere productiviteit
De wereldmarkt voor tandwielkasten Wereldwijd wordt op de de markt voor tandwielkasten US $155 miljard omgezet en dit cijfer groeit jaarlijks met 4,7 procent, aldus Claudio Ghielmetti, International Applications Expert in Power Transmissions bij Seco. Volgens “World Gears to 2013”, een onderzoek van de Freedonia Group, is China tot 2013 verantwoordelijk voor een derde van de toenemende vraag naar tandwielkasten en zal China Japan inhalen
om na de Verenigde Staten de op één grootste nationale markt te worden. Naar verwachting zal tegen 2018 de vraag naar tandwielkasten in China groter zijn dan in de Verenigde Staten. Een gezonde groei wordt ook verwacht in landen zoals Indonesië, Thailand, Iran en Rusland. Hoewel de expansie minder robuust zal zijn dan in de ontwikkelingslanden, zal de vraag ook in de Verenigde Staten en West-Europa toenemen.
Claudio Ghielmetti, International Applications Expert in Power Transmissions bij Seco
Seco biedt verwisselbare hardmetalen afwikkelfrezen (links) en tandwielfrezen (rechts) voor de productie van tandwielen.
edge [1·2012]
17
DUURZAAMHEID
17.000 kWh Van februari tot juni hebben de zonnepanelen 17.000 kWh elektriciteit gegenereerd.
Hemelse kracht Op het platteland van Tennessee heeft Seco zijn eerste zonnepanelenpark geplaatst. Het project profiteert van subsidies op duurzaam geproduceerde energie. TE KST: Jean-Paul Small FOTO: Stockbyte
IN LENOIR CITY, een Amerikaans stadje met
126 Seco heeft in de vestiging in Lenoir City, Tennessee, 126 zonnepanelen geplaatst.
18 edge [1·2012]
nog geen 10.000 inwoners, heeft Seco 126 fotovoltaïsche (PV) modules geïnstalleerd. De zonnepanelen werden mede gefinancierd door overheidssubsidies en giften van particuliere instellingen. Maar liefst 60 procent van de totale kosten is betaald met subsidies op duurzame energie van het Tennessee Solar Institute en de federale overheid. Het PV-systeem werd in februari in bedrijf genomen: het eerste zonnepanelenpark ter wereld voor Seco. Het proces werkt als volgt: de opgewekte energie wordt verkocht aan het elektriciteitsbedrijf tegen een tarief dat aanzien-
lijk boven de marktprijs ligt. Als Seco stroom tegen de marktprijs koopt van het elektriciteitsbedrijf, wordt het prijsverschil tussen deze stroom en de verkochte zonne-energie verrekend als korting. “Met de subsidies en de prijskorting hebben we de zonnepanelen in ongeveer zeven jaar terugverdiend”, zegt Ed Purdy, Manager Production, Maintenance & Facilities voor Seco in Tennessee. Seco gebruikt de installatie om de haalbaarheid van deze energiebron te onderzoeken voor de verschillende vestigingen wereldwijd. Purdy vindt het ook een goede manier om de inspanningen van Seco voor schone energie te demonstreren: “Klanten die ons bezoeken zijn bijzonder onder de indruk van de installatie in het bijzonder en van Seco’s investering in groene energie in het algemeen.” Kurt Nordlund, President van Seco NoordAmerika, zegt, “Onze inspanningen in Lenoir City zijn een afspiegeling van onze ambitie om voorloper te zijn bij de productie en de toepassing van groene energie.”
INZ ICHT KOELSYSTEME N
Het hoofd koel houden Patrick de Vos, Corporate Technical Education Manager bij Seco Tools Group, legt uit hoe koelsystemen de levensduur van gereedschappen langer (of korter) kunnen maken.
1
2
3
4
Droog frezen.
Stromende koeling
MQL
HPDC
IN WERKPLAATSEN worden verschillende koelsystemen ingezet met een verschillend effect op de standtijd. Sommige middelen hebben een positieve invloed, sommige een negatieve invloed en andere hebben helemaal geen effect op de standtijd. Naast mechanische overbelasting wordt de standtijd in grote mate bepaald door thermische verschijnselen tijdens het frezen. Door het frezen wordt warmte geproduceerd en als deze warmte zich concentreert, stijgt de temperatuur van het snijvlak. Als de temperatuur te hoog wordt of te laag blijft, neemt de standtijd af. Koelmiddel wordt ingezet om de warmte af te voeren voordat de concentratie te hoog wordt. Dit werkt het best als het koelmiddel wordt ingezet op de plek waar de temperatuur het hoogst is: het snijgebied. (Brand blus je tenslotte ook door er water op te gooien, en niet ernaast.) Dit klinkt gemakkelijk maar voor het aanbrengen van koelmiddel op het snijvlak moet de druk tussen spaan en snijvlak worden overwonnen en die kan plaatselijk oplopen tot 20.000 bar. Het koelmiddel wordt ook geblokkeerd door een ‘stoombar-
rière’ van 800°C die ontstaat door verdampend koelmiddel. Het koelmiddel kan de hitte ook afvoeren via de spanen. Maar bij materiaal met een lage thermische conductiviteit geven de spanen slechts weinig warmte af aan het koelmiddel zodat in dergelijke gevallen moet worden gewerkt met een lage snijsnelheid. Voor metaalbewerking zijn er in principe vier methoden om koelmiddel te gebruiken: Droog frezen. Wegen de voordelen van koelmiddel (langere standtijd en lagere gereedschapskosten) altijd op tegen de nadelen (kosten voor koelmiddel en koelsysteem)? In een aantal gevallen is droog frezen een betere keuze. Soms zijn er technologische redenen om af te zien van koelmiddel, zoals toepassingen met PCBN-freesmateriaal.
1
Vloeibaar koelmiddel of een traditioneel emulsiesysteem. Het koeleffect wordt veroorzaakt door warmtegeleiding van de spanen naar het koelmiddel. Deze methode werkt goed voor de meeste traditionele materialen (staal).
2
MQL-systeem (Minimum Quantity Lubrication). Kleine druppels vloeistof verdampen in een hete omgeving. Voor de verdamping is warmte nodig zodat de temperatuur daalt. Een MQL-systeem is ongeveer net zo effectief als vloeibaar koelmiddel maar het verbruik (kosten) is veel lager. Wel zijn er speciale maatregelen en specifieke apparatuur nodig voor de gezondheid en veiligheid.
3
HPDC-systeem (High Pressurised Directed Coolant). Het koelmiddel wordt met perslucht zo veel mogelijk direct op het snijgebied aangebracht omdat het effect daar het grootst is.
4
Jetstream Tooling™, de HPDCoplossing van Seco, is even elegant als doeltreffend. Het is gebaseerd op dezelfde dynamische eigenschappen van vloeistoffen die we kennen van een tuinslang. Als je de slang aan het uiteinde samenknijpt, wordt het water met een hogere snelheid uit de slang geperst. Het sproeivermogen wordt ook groter als je de spuitmond dicht bij de bloemen houdt. Nu denkt u misschien, maar dan gaan de bloemen toch kapot? Inderdaad! Jetstream Tooling voert niet alleen de hitte beter af (waardoor de levensduur van de frees toeneemt en de snijcondities beter worden), maar maakt lange spanen ook korter. Voor meer informatie over Jetstream Tooling kunt u contact opnemen met Seco en om een demonstratie vragen; met dit systeem houdt u niet alleen het hoofd koel.
Patrick de Vos, patrick.de.vos@secotools.com www.secotools.com/jetstreamtooling edge [1·2012]
19
PORTRET PARAMESH NAVA LGUND
PROBLEEMOPLOSSER Paramesh Navalgund maakte bijna 15 jaar geleden voor het eerst kennis met Seco, als klant. Tegenwoordig is hij manager bij Seco Tools in India en komen zijn ervaringen als klant goed van pas. TE KST: Cari Simmons FOTO: Atul Loke
D
E EERSTE KEER dat Paramesh
Navalgund een baan aangeboden kreeg bij Seco, stelde hij een voormalig collega in zijn plaats voor. Hij werkte als manager voor Omni Auto, en uit loyaliteit aan zijn werkgever en vanwege een project waarbij technologie werd overgedragen van Italië naar India, wilde hij daar niet weg. Twee jaar later in 2001 nam de groei van Seco in India serieuze vormen aan. Toen dezelfde excollega hem vertelde dat de functie van Application
20 edge [1·2012]
Engineer vrijkwam in zijn geboortestad Bangalore, kwam dat op het juiste moment. “Ik wilde graag voor Seco werken omdat ik hier over nieuwe processen en oplossingen kon leren, en ik veel contact zou hebben met klanten”, zegt Navalgund. Als Regional Application Engineer voor Zuid-India geeft hij technische ondersteuning aan verkopers en biedt hij service en productondersteuning aan klanten in Karnataka, Tamil Nadu en Kerala. “Het werk bestond voornamelijk uit problemen oplossen, technische voorstellingen doen en machinebouwers begeleiden”, vertelt hij. Navalgund werkte voor klanten zoals Toyota, Hyundai en Kothari Group’s Bharat Fritze Werner Ltd., die hij hielp met de ontwikkeling van verspaningslijnen en op maat gemaakte gereedschappen. Nadat Navalgund de productielijn voor krukassen bij Hyundai Motor India had gereorganiseerd, werd de cyclustijd met 30 procent teruggebracht en nam de standtijd toe met 50 procent. Al snel, in 2004, kreeg Navalgund een managementfunctie. Momenteel werkt hij als Manager Component Engineered Tooling (CET) en Machine Related Tooling (MRT) in het hoofdkantoor van Seco in Poona. In zijn huidige rol
Houdt van cricket en Bollywood-films Naam: Paramesh Navalgund Geboren: 1 juni 1972 Familie: getrouwd met Savita en vader van een dochter van 9 en een zoon van 3 Talen: Engels, Kannada, Hindi Interesses: cricket, Hollywood- en natuurlijk Bollywood-films kijken, vooral sciencefiction- en actiefilms Beste kant van zijn werk: geeft voldoening Achtergrond: hij werkt al 10 jaar voor Seco waar hij is begonnen als Regional Application Engineer voor Zuid-India. Daarvoor werkte hij als teamleider voor Omni Auto, als servicemonteur voor Silver Jubli Motors, en voor Kirloskar Warner Swasey (producent van computergestuurde draaibanken).
“Als er een probleem is, wil ik het aanpakken”
edge [1·2012]
21
PORTRET PARAMESH NAVA LGUND “Elk jaar ontwikkelen we veel innovatieve gereedschappen.” Paramesh Navalgund, Seco
ondersteunt en traint Navalgund CET-ingenieurs in het hele land en bewaakt hij grote projecten. “Voor mij zijn onze eigen ingenieurs de belangrijkste klanten en ik probeer altijd direct te reageren op hun vragen”, zegt hij. “Als we ons verkoopteam overtuigen, treden ze de klant met overtuiging tegemoet en is het werk half gedaan.” Navalgund begint de dag meestal met het doornemen van offertes aan klanten, technische vragen en haalbaarheidsstudies. Hij houdt ervan problemen op te lossen. “Als er een probleem is, wil ik het aanpakken!”, zegt hij. Nadat een klant twee maanden tevergeefs had geprobeerd een probleem met een frees op te lossen, bood Navalgund aan eens te komen kijken. In een half uur had hij de oplossing gevonden. Hij zegt die kennis te danken te hebben aan zijn ervaring. “Ik heb met veel bewerkingsprocessen gewerkt en hiervan veel geleerd. Je hebt geduld nodig en er is zoveel te leren.” IN DE BIJNA TIEN JAAR die Navalgund voor Seco werkt, heeft hij veel zien veranderen in de sector. “Vroeger wilden klanten de goedkoopste producten”, zegt hij. “Tegenwoordig kijkt de klant meer naar de waarde die het product toevoegt, zoals de kosten per onderdeel en het gebruiksgemak. Meer en meer klanten willen één leverancier voor alle gereedschappen, houders, CNC-programmering en kwaliteitsmeting van onderdelen.” Volgens Navalgund zet deze ontwikkeling zich voort. De verspaningssector “maakte een gezonde groei door”, zegt hij en veel bedrijven verplaatsen de productie naar India vanwege de lage kosten en hoge kwaliteit. “De technische oplossingen van Seco hebben een goede naam in India en we ontwikkelen elk jaar veel innovatieve gereedschappen, wat onze marktpositie versterkt. Vol trots kunnen we zeggen dat Seco bij de top in verspaningsbranche hoort .”
22 edge [1·2012]
Paramesh Navalgund zegt dat meer en meer klanten vragen om volledige verspaningsoplossingen.
De beste tips voor een goede klantenservice Luisteren, begrijpen en beloften nakomen. Probeer zo veel mogelijk feedback en technische informatie te krijgen van de klant zodat je weet wat hij nodig heeft. Gebruik de kennis in je eigen organisatie - van R&D, managers en anderen - bij vragen over oplossingen zodat je de vragen van klanten goed kunt beantwoorden. Ga naar de werkvloer van de klant en leer van de medewerkers. Stel zo veel mogelijk vragen.
VERSPANINGSSTRATEGIE
Door een draai in de verspaningstechnologie kon een producent van turbineschoepen in China de bewerkingstijd halveren. TE KST: Cari Simmons FOTO: Istockphoto
DEYANG YUXIN Machine Manufacturing Company is gevestigd in de provincie Sichuan in het zuidwesten van China. Het bedrijf verspaant schoepen voor onder andere Dongfang Turbine, de grootste turbinefabriek van China. Dongfang levert weer gas- en stoomturbines aan energiecentrales. Ondanks ergernissen over lokale producten, die braken of te snel sleten en snijplaten beschadigden, vond Deyang Yuxin de producten van Seco aanvankelijk te duur. Zoals veel Chinese bedrijven keek Deyang Yuxin voornamelijk naar de kosten per afzonderlijke stuk gereedschap.
Seco moest het bedrijf ervan overtuigen dat productiviteit en efficiency van belang zijn. Er werd een productiviteits- en kostenanalyse uitgevoerd om de besparingen te berekenen die het gebruik van robuustere, efficiëntere snijgereedschappen en nieuwe verspaningsstrategieën konden opleveren. “We stelden een krachtigere frees voor, de Power 4™”, aldus Joe Feng, lokale Application Expert in Power Generation bij Seco. “De prijs is iets hoger dan die van lokale producten, maar we wisten dat Deyang Yuxin met deze nieuwe frees de productiviteit fors kon verhogen.”
Uitzoomen De Productivity and Cost Analysis (PCA) van Seco kijkt niet alleen naar de kosten van gereedschappen, maar naar de totale productiekosten. Ingenieurs van Seco evalueren één bewerkingsproces of het volledige pad dat een werkstuk aflegt tijdens fabricage. Met de PCA-tool wordt een uitgebreid rapport opgesteld met procesgegevens (zoals gereedschappen en snijgegevens) en andere data, zoals de kosten per onderdeel, productie per uur, verbruik van gereedschappen en investeringskosten. www.secotools.com/PCA
De Power 4-kopieerfrees van Seco is ideaal voor de energiesector en werd speciaal ontwikkeld voor de productie van turbineschoepen.
Na diverse bezoeken en lange werkdagen slaagde het internationale team van Seco erin de productiviteitswinst in de praktijk te demonstreren. De verspaningstijd werd maar liefst gehalveerd. “Daarna begon de klant met de implementatie van onze oplossing en hebben we hun productiviteit verdubbeld”, zegt Emilio Scandroglio van Seco, die Deyang Yuxin ondersteunde als International Applications Expert in Power Generation. Meer dan een jaar later is de samenwerking tussen de twee bedrijven nog steeds uitstekend en levert Seco updates en verbeteringen van oplossingen. “In China wordt steeds meer gekeken naar de totale bewerkingskosten en niet alleen naar de kosten van gereedschappen of snijplaten. Hetzelfde gebeurde 30 tot 40 jaar geleden in Europa”, zegt Scandroglio. Die omslag lijkt beperkt tot de particuliere sector. Feng zegt dat overheidsbedrijven minder aandacht hebben voor efficiency. “Particuliere bedrijven in China beseffen dat een hogere productiviteit nodig is, maar het is lastiger overheidsbedrijven te overtuigen.” edge [1·2012]
23
UIT DE PR A KT I JK
Hallo, operator In het kleine industriestadje Surahammar in Zweden verbetert CNC-operator Pia Sjöblom elke dag haar vaardigheden om te kunnen voldoen aan steeds hogere eisen. TE KST: Per-Ola Knutas FOTO: David Magnusson
PIA SJÖBLOM Leeftijd: 36 Beroep: CNC-operator in een werkplaats in Surahammar in Zweden, die onderdeel is van het Italiaanse staalconcern Lucchini Familie: getrouwd en twee dochters van 8 en 9 jaar oud Hobby's: het gezin en het huis (“Met kleine kinderen en een volledige werkweek blijft er weinig tijd over.”)
24 edge [1·2012]
TOEN IK HIER vijf jaar geleden begon als CNCoperator was ik een van de drie vrouwen op ongeveer 60 medewerkers. Momenteel zijn we met zijn achten en het is goed dat meer vrouwen dit beroep ontdekken. Hier bij Lucchini werken we voor de spoorwegindustrie, vooral de Scandinavische markt. Ik draai nieuwe treinwielen, maar we fabriceren ook assen en reviseren treinwielen en -assen. We hebben het druk, je kunt zien dat er nu veel te doen is in de spoorwegsector. Er is veel vraag naar services, zowel voor onderdelen als voor revisie. Momenteel ondersteunen we ons Italiaanse moederbedrijf bij de verspaning van treinwielen voor de groeiende markt in China. Ik werk graag als CNC-operator. Nadat ik enkele jaren als schoonmaakster had gewerkt, wilde ik een technisch beroep. Ik volgde een trainingsprogramma en kreeg meteen een baan. Werken in ploegendienst bevalt prima en ik hou ervan problemen op te lossen zoals het optimaliseren van de specificaties voor een nieuw wieltype. Sinds ik begon zijn de eisen aan toleranties steeds hoger geworden. Dat maakt het werk alleen maar uitdagender. Daarnaast hebben we de dagelijkse processen kunnen stroomlijnen omdat Lucchini werkt met de ‘Lean’-methode. Elke morgen nemen we met het team door wat er die dag en de rest van de week moet gebeuren. We bespreken potentiële problemen en zorgen dat we er een oplossing voor hebben. Met deze methode is iedereen betrokken bij constante verbetering.”
IN HET KORT WWW.SECOTOOLS.COM Product leverbaar: NU Bestel- en toepassingsinformatie: MN Update 2012-1
TE KST Åke R Malm
NIEUWE PRODUCTEN KNAPPE KOPPEN ER ZIJN NU TWEE TYPES KOTTERKOPPEN met Seco-Capto™-koppelingen op de markt: type 750 (ruw boren) en type 780 (finiseren). De koppen kunnen met polygonale schachtkoppelingen (PSC) zonder adapter direct worden bevestigd. De eigenschappen en prestaties zijn ongewijzigd, maar de nieuwe kotterkoppen zijn uitzonderlijk stijf dankzij het Seco-Capto koppelingssysteem. De verwisselbaarheid is perfect zodat het systeem ideaal is voor multitasking-verspaningscentra. g p g www.secotools.com/seco-capto ww.secotools.com/seco-capto
RUW WERK JCO710 IS EEN NIEUWE krachtige en solide frees die speciaal is ontwikkeld voor het ruwen en finiseren van titaniumlegeringen. De gegolfde snijvlakken zorgen voor een glad snijresultaat en een efficiënte afvoer van spanen. Bij gleuffrezen zijn snededieptes tot 1xD mogelijk. JCO710 is verkrijgbaar in diameters van 16 tot 50 millimeter, in versies met vier of
diuszes tanden, en heeft hoekradiussen die veel worden gebruiktt in 710 de luchtvaartindustrie. JCO710 e voor is een kostenefficiënte optie gssverspaning met hoge voedingssgen met nelheden in titaniumlegeringen relatief lage snijsnelheden. Deze betrouwbare frees is gemaakt van HSS-Co staal en zorgt voor optimale procesveiligheid. www.secotools.com/JCO710
Met zachte hand MP1020 IS EEN NIEUWE cermet-snijplaten voor frezen in diverse staaltypes waarbij een goede oppervlakteafwerking met lage snijsnelheden vereist is. De snijplaat heeft een uitzonderlijk fijne korrelstructuur die taaiheid combineert met slijtvastheid. De samenstelling is erop gericht reacties met het materiaal in het werkstuk te voorkomen, wat resulteert in gecontroleerde en gelijkmatige randslijtage zonder breuk. Dit betekent een langere standtijd en meer procesveiligheid. www.secotools.com/MP1020
edge [1·2012]
25
IN HET KORT
Taai spul DP3000 IS EEN NIEUWE Duratomic® kwaliteit in Perfomaxserie verwisselbare snijplaatboren voor zeer hoge aanvoer en snelheden. Een veelzijdige snijplaatboor met uitstekende slijtvastheid en randtaaiheid die geschikt is voor de meeste materialen en toepassingen. DP3000 is een aanvulling op de bestaande Duratomic kwaliteit DP2000 waarmee een bewerking kan worden geoptimaliseerd en met name de snijvoorwaarden in staal of gietijzer kunnen worden gemaximaliseerd. In combinatie met een sterk boorlichaam bieden de twee snijvlakkwaliteiten een hoge productiviteit, lange standtijd en een excellente toepassingsveiligheid. www.secotools.com/DP3000
SCHIJFFREZEN SECO INTRODUCEERT een nieuwe generatie schijffrezen onder de naam 335.25 voor grote gleufbreedten, die de bestaande 335.18 geleidelijk zal vervangen. De snijplaat heeft een V-vorm die zorgt voor optimale snijgeometrie en die snijkrachten en -geluiden reduceert. Zo kunnen de snijvoorwaarden worden verhoogd voor maximale productiviteit, zelfs in onstabiele condities. De V-vorm zorgt ook voor een sterke en betrouwbare verbinding tussen snijvlak en freeslichaam. Snijplaten zijn verkrijgbaar met hoekradiussen van 0,8 tot 6 millimeter, met vier snijkanten om de kosten per onderdeel te reduceren. Er zijn geometrieën en kwaliteiten voor alle materialen, en een ingebouwde schraper produceert een fijne oppervlakteafwerking zodat secundaire bewerkingen overbodig worden. De frezen zijn verkrijgbaar met vaste zittingen met centraal koelmiddel of instelbare zittingen voor maximale flexibiliteit. www.secotools.com/335.25
26 edge [1·2012]
MEER MATERIALEN DRAAIEN SECO BREIDT HET AANBOD Threadmaster-draadfrezen uit met de Threadmaster 900 voor materialen met een spankracht van meer dan 900 N/mm2 en de Threadmaster-H voor materialen met een hardheid van 45 tot 60 HRc. Threadmaster is verkrijgbaar in grootten van M4 tot M20.
In vergelijking met tappen geeft draadfrezen een betere afwerking zonder bramen. Online ondersteuning, zoals CNC-gegevens, is verkrijgbaar van de Threading Wizard in de Seco Application Suite op secotools.com. www.secotools.com/threading
Klein gereedschap THREADMASTER MINI is een nieuwe schroefdraadfrees voor kleine afmetingen in harde materialen. Toepassingen gaan van gebitsimplantaten tot de luchtvaartindustrie met een hardheid van 45 tot 60 HRc. Threadmaster Mini is verkrijgbaar in schroefdraadgrootten van M1 x 0,25 tot M2,5 x 0,45. www.secotools.com/threading
APPS VOOR OPS In CUSTOMER ZONE op de website van Seco vindt u interactieve klanttoepassingen. De zone is op belangrijke punten vernieuwd: Met de filter- en zoekfuncties kunt u nu ook het type bewerking opgeven (ruwen of finiseren). De Threading Wizard biedt ondersteuning voor een groot aantal conische schroefdraadsnijders, schroefdraadsnijders
voor zeer krachtig en gehard staal en M20x2,5 schroefdraadsnijders. Nieuw zijn de Threadmaster Mini en de Drilling Threadmaster (zie hier tegenover en pagina 2 voor meer informatie). Seco brengt het hele jaar updates uit voor de Application Suite. Nieuwe online winkels in Rusland, Nieuw-Zeeland en Indonesië. www.secotools.com/customerzone
HET ZWARE WERK Extra toevoegingen SECO’S JABRO™-SOLID² JS550-reeks is nu ook beschikbaar met hoekradiussen van 0,5 tot 4 millimeter. De frezen zijn geschikt voor algemene verspaningstoepassingen en frezen van roestvrij staal, titanium en superlegeringen voor de luchtvaartindustrie. Lange JS550 versies (L) met spaanbrekers zijn stabiele vierkante frezen met een lange snijplaat waardoor ze zeer geschikt zijn voor dynamisch frezen. Deze methode wordt gebruikt voor grote snedediepten in combinatie met een relatief kleine radiale axiale inzet bij hoge snelheden en een hoge aanvoer. Door de CAM-programmering kan met de dynamische freesmethode tot 500 procent meer worden afgevoerd dan met traditionele methoden.
SECO BREIDT HET assortiment snijplaten voor zware toepassingen uit met de LNMX40 en LNMX50 met drie nieuwe geometrieën voor zeer zwaar ruwen. De typen RR93, RR96 en RR97 zijn geschikt voor toepassingen in de zware industrie, zoals de energiesector, scheepswerven, de staalindustrie en de bouw. Voor de spoorwegindustrie zijn er de nieuwe snijplaten LNMX19 and LNMX30 in drie nieuwe geometrieën voor de revisie van versleten wielen. De typen R2, RR94 en RR97 zijn bestemd voor lichte en zware revisietaken met een betere spaanafvoer. Alle snijplaten zijn verkrijgbaar in de Seco-kwaliteit die is toegesneden op de toepassing. www.secotools.com/heavymachining
VIJF TANDEN JHP770 IS EEN JABRO™ volhardmetalen frees voor hoge prestaties bij de bewerking van titaniumlegeringen die voornamelijk worden toegepast in de luchtvaart en medische sector. Het bestaande diameterbereik van 6 tot 25 millimeter met vier tanden is nu uitgebreid met een versie met vijf tanden voor diameters van 16, 20 en 25 millimeter. Het ontwerp met vijf tanden zorgt voor een betere spaanafvoer wat leidt tot een hogere productiviteit. www.secotools.com/JHP770
www.secotools.com/JS550
edge [1·2012]
27
DE HARDE CIJFERS
3,0sec
R O O V R KLAA T DE STAR
ude zet de o oort en T R O TOS P retti v TTI AU e familie And ams in de E R D AN nd le te ditie va est succesvol acen. In de e racetra err-r an de m ndyCa cht ond is een v enis van het I am lichtgewi d et een te geschie ts maakt het van mallen m sie zijn aa preci vezel werkpl oolstof g. Voor deze nodig. k n a v delen fwerkin ssingen adde a kte freesoplo l g r e e z a t gema op maa
Tijd waarin een IndyCar optrekt van 0 naar 100 160 km/u
650hp
Gemiddeld vermogen dat een IndyCar produceert
370km/h Gemiddelde topsnelheid van een IndyCar
eg VSeeciol’sigJaboropfrewzeenvwanordcoemnpinlegxee-
producti hijven. zet voor de r remklauwen en sc mallen voo
SUGGESTIES? Maakt u een aansprekend product met behulp van Seco-gereedschappen? Neem contact met ons op via edge@secotools.com. 02820538 ST20116349 NL
FOTO: ANDRETTI AUTOSPORT
Lees het artikel over Formula Student (pagina 10).