PLAN DESECTORREACTIVACIÓNTURISMOSANTAMARTA2020
Líneas de acción
Seguridad1.yconfianza
1.1. Descenso en el número de casos COVID-19 en el distrito 1. Seguridad y confianza ü La prioridad del gobierno distrital ha sido y seguirá siendo la vida. ü La cifra y reapertura.unaimpideexponencialaumentodecasosladefinicióndefechade ü Criterio MinInterior para autorización de los planes piloto es la afectación COVID-19 en el distrito.
1.2. Verificación e implementación de protocolos de bioseguridad 1. Seguridad y confianza ü Verificación de protocolos de bioseguridad acuerdo res. 666 y resoluciones complementarias del MinSalud, por parte de secretarías de salud y desarrollo económico. ü Acompañamiento y capacitación a empresarios del sector en la implementación de los protocolos de bioseguridad y sello Check In certificado. ü Implementación de protocolos de bioseguridad en playas y zonas de espacio público (Playas y zonas de uso público de concurrencia turística).
1.3. Recuperación de la confianza del viajero. 1. Seguridad y confianza ü Fomento para la certificación del sello de Bioseguridad Check in certificado para las empresas del sector turismo mediante incentivos como reconocimientos y premios. ü Capacitaciones a gremios y prestadores de servicios sobre las ventajas de la implementación del sello Check in y su impacto positivo sobre las ventas. ü Facilidad y prioridad en la reactivación de la empresa. (Empresa certificada realiza el trámite directamente con desarrollo económico).
Reactivación2. yempleabilidadrecuperacióndeladelsector
2. Reactivación económica ü Metodología para diseño de planes piloto Determinación de destinos y zonas a priorizar. Criterios de selección e inclusión empresas. Requerimientos logísticos y tecnicos para la operación. Delimitación de capacidades de carga. Excepciones y expedición de resoluciones de operación. Inventario de actividades que por su naturaleza no requieran aglomeración. Articulación con secretaría de desarrollo económico y secretaría de salud para la implementación de planes piloto.
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2.1. Diseño e implementación de planes piloto sectoriales
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ü Reactivación de destinos de naturaleza de forma progresiva y controlada en grupos de máximo 5 personas de un mismo cerco epidemiológico. • Buritaca. • Bonda. • Ciudad Perdida. • Don Diego. • Guachaca. • Minca. • Zonas influencia PNN Tayrona. ü Se dará prioridad a actividades como senderismo, avistamiento de aves, caminatas ecológicas, actividades náuticas y “Turismo de Renovación”. 2.2. Reactivación de actividades que no impliquen aglomeración 2. Reactivación económica
2.3. Reactivación progresiva de turismo de naturaleza 2. Reactivación económica ü Visitas de diagnóstico y levantamiento de información necesaria para la estructuración de pilotos. ü Diseño de planes piloto para la reactivación progresiva de: • Buritaca. • Bonda. • Ciudad Perdida. • Don Diego. • Guachaca. • Minca. • Zonas frente PNN Tayrona. ü Se tendrán en cuenta únicamente empresas formalizadas y que cumplan con los protocolos de bioseguridad. Agencias de viajes + Transporte + Agencias operadoras + Restaurantes + Empresas de alojamiento
Fase 0. Restaurantes Cra 3. y parque de los novios.
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2.4. Piloto de restaurantes del Centro Histórico 2. Reactivación económica ü Restaurantes deberán implementar rigurosamente protocolos de bioseguridad (Res. 666 y Res. 1050 de 2020) ü Cerramiento mediante vallas de las zonas de resturantes de la carrera 3 y zona de influencia el parque de los novios en turnos de lunes a viernes de 11:30 a.m. a 03:00 p.m. y de 05:00 p.m. a 07:30 p.m. (Policía – UDEP). ü Habilitación de 143 mesas dobles para 286 comensales en 6 zonas específicas debidamente sectorizadas (2.000 metros cuadrados). ü Diseño conceptual de app de reservas la cual deberá ser implementada por los restaurantes incluidos en el piloto.
Fase 1. Carrera 1ra, calle 22 y carrera 5ta. Fase 2. Sector completo. *Protocolos Bio
2.5. Reactivación de playas (Lineamientos DIMAR y MinCIT) 2. Reactivación económica ü Instalación de la mesa técnica de reapertura de playas para implementación de lineamientos DIMAR y MinCIT. (Res. 666) ü Delimitación de 14 sectores delimitados físicamente con area promedio de 1.000 m2, 10 carpas, y capacidad de carga: fase 0, 50 pers.; fase 1, 70 pers. y fase 2, 90 pers. ü Apps para reservas, control de aforo y registro epidemiológico. ü Articulación con Alcaldía, DIMAR, Guardacostas, Policía, secretarías de despacho, DADSA y la oficina de gestion del riesgo. ü Capacitación de actores de playa en procedimientos de bioseguridad y temas afines. Fase 0. 700 bañistas Fase 1. 980 bañistas Fase 2. 1.260 bañistas 14DESECTORESPLAYA Zona del Sistema de Articulación y enlace (5%) Zona de servicios (20%) Zona de transición (15%) Zona de Reposo (30%) Zona Activa (30%) ÁREA A (33.613m2HABILITARaprox.)
2.6. Piloto de restaurantes Playa Blanca, Playa Grande y Rodadero. 2. Reactivación económica Fase 0. Rodadero Fase 1. Playa Blanca Fase 2. Playa Grande PILOTO RESTAURANTESDE ü Diseño piloto restaurantes Rodadero. ü Restaurantes deberán implementar rigurosamente protocolos de bioseguridad (Res. 666 y Res. 1050) ü Luego de implementados los pilotos de Rodadero, se procederá a habilitar Playa Blanca y Playa Grande. ü Diseño conceptual de app de reservas la cual deberá ser implementada por los restaurantes incluidos en el piloto. ü Verificación de capacidad de carga de cada restaurante en articulación con secretaría de salud y desarrollo económico.
2.7. Piloto de transporte marítimo, actividades náuticas y buceo.
Fase 0. Embarcaciones de recreo (Uso privado - no comercial).
Fase 1. Embarcaciones y actividades náuticas deportivas.
Fase 3. Embarcaciones de recreo (Para explotación comercial).
2. Reactivación económica
Fase 2. Embarcaciones de transporte marítimo de pasajeros. ü Articulación con DIMAR y ASONÁUTICA para el diseño de los planes piloto del sector náutico. ü Verificación de empresas de servicios marítimos por parte de la DIMAR y la secretaría de desarrollo económico. ü Grupos de un mismo cerco epidemiológico de máximo 5 pax. ü Zarpe debe realizarse desde marinas autorizadas y verificadas por la DIMAR. ü Se habilitarán zonas marítimas, de fondeo, de buceo, de deportes náuticos mas no zonas de playa salvo que la playa se encuentre habilitada para su uso.
2.7. Piloto de transporte aéreo y terrestre de pasajeros 2. Reactivación económica ü Plan piloto para establecer Santa Marta como HUB de transporte terrestre y aereo*. ü Solo el 10% de los viajeros podrán ingresar a la ciudad mediante carta compromiso del hogar u hotel al que se dirige en el que se garantiza el cumplimiento de cuarentena (14 días). ü El 90% restante, una vez desembarque el vuelo procederá a embarcarse en transporte terrestre (previa reserva manifiesta), para dirigirse a su ciudad de destino. ü Se busca generar una dinámica operacional de puerto de tránsito, en aras de permitir la conectividad del interior del país con la región caribe sin afectar el distrito. *Una vez verificados y aprobados los protocolos de bioseguridad del aeroperto, y reducido el indice de afectación COVID-19 sobre el distrito.
Formalización3.delsector
Diversificación4.delaoferta
delPromoción5.destino
