Palestra 2013 - Segurança, Meio Ambiente e Saúde no Transporte

SEGURANÇA, MEIO AMBIENTE E SAÚDE (SMS) NO TRANSPORTE

SEGURANÇA, MEIO AMBIENTE E SAÚDE

Brasília, 2012

SEST - Serviço Social do Transporte SENAT - Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte

Revisão Técnica:

Prof. Dra. Claudia Moreno Professora Associada da Faculdade de Saúde Pública da USP, coordenadora do Programa de Pwós-graduação em Saúde Pública.

Qualquer parte dessa obra poderá ser reproduzida, desde que citada a fonte.

Noções de segurança, meio ambiente, saúde (SMS). – Brasília: Sest Senat, 2012.

24 p. : il. – (Ciclo de palestras)

1. Segurança no trânsito. 2. Meio ambiente. 3.

Saúde. I. Serviço Social do Transporte. II. Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte. III. Título.

CDU 656.025

SEDE: SAUS Quadra 1 - Bloco “J” - Ed. Confederação Nacional do Transporte 12º andar, Brasília - DF 70.070-944 Fone: (61) 3315.7000 / Site: www.sestsenat.org.br

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APRESENTAÇÃO

Diante do crescimento das cidades, da movimentação de produtos e pessoas, da expansão da frota de veículos e da falta de segurança no transporte é importante darmos atenção a ações de Segurança, Meio Ambiente e Saúde (SMS). Essas ações procuram prevenir acidentes e doenças ocupacionais. Isso acontece por meio da eliminação ou diminuição dos riscos no trabalho, tendo como meta a manutenção da saúde e da integridade física dos trabalhadores.

Nesta cartilha, vamos tratar de alguns pontos de destaque dentro do SMS, que devem ser incorporados nas práticas dos profissionais de transporte.

A segurança deve ser a preocupação de todo motorista, principalmente dos profissionais. Aumentando o tempo que o motorista dirige, aumentam também os perigos, como cansaço e probabilidade de acidentes. É importante estar atento não só às suas ações e reações, mas também às de outros motoristas.

O motorista profissional também precisa estar atento às suas condições de trabalho, à manutenção de seu veículo, ao estado das

vias, às condições do clima, enfim, é preciso estar preparado para a sua atividade, pois de nada adianta um piloto bem preparado em um avião sem combustível, por exemplo.

Além disso, o motorista deve ter conhecimento das leis de trânsito, afinal, um bom motorista não sabe somente conduzir, mas respeita as leis e as normas.

Você sabia que estudos com motoristas de caminhão mostram que cerca de 1/3 deles já cochilou ao volante? A sonolência ao volante ocorre principalmente se o trabalho é realizado em horário noturno.

Dormir ao volante é apenas um dos fatores que podem causar acidentes no transporte de produtos e pessoas, sendo que as consequências podem ser dramáticas.

Sono ao volante é apenas um dos aspectos que serão abordados nesta cartilha. Veja a seguir todos os temas que serão tratados aqui:

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Segurança: cuidados e riscos no transporte de pessoas e de cargas, como direção defensiva e sobriedade, uso do cinto de segurança, manutenção do veículo (inspeção), problemas de excesso de carga e de jornada, condições de estrada.

Meio ambiente: desenvolvimento sustentável, consumo consciente, reduzir, reciclar, reutilizar.

Saúde: como evitar a sonolência durante o trabalho, a fadiga, a irritabilidade, o estresse, estimulando a prática de atividade física e uma alimentação adequada, ou seja, questões que envolvem a qualidade de vida do trabalhador.

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SEGURANÇA

Vamos começar a nossa explicação pelo tópico “segurança”.

O trabalho de motoristas depende de quatro fatores principais. Você sabe quais são eles?

Estamos falando de: condições de saúde do condutor, condições de trabalho, do meio ambiente (tráfego, clima, população) e as leis e normas de trânsito.

As condições de segurança definem proteção à vida do trabalhador e de seus próximos, incluindo também a eficiência de seu trabalho, o que pode variar muito em diferentes situações, como chuva, acidentes ou obras na via, e até mesmo outros fatores, como a má conduta de outros motoristas. Isso tudo põe em risco a vida do motorista (transportador) e da carga, sejam pessoas ou produtos. É importante lembrarmos o que podemos fazer como profissionais em relação à nossa conduta no dia a dia e em relação à frota de veículos que temos à nossa disposição – caminhões, ônibus, máquinas (tratores), motos e táxis, os quais são objetos fundamentais na segurança e no bom desempenho da função.

Em alguns casos devemos usar equipamentos de proteção individual, os EPIs, como são chamados. Podemos dizer que eles são essenciais na nossa segurança, pois quando somos solicitados a usá-los é porque riscos capazes de ameaçar a segurança e saúde do motorista já foram previstos. Assim, seu uso é indispensável.

Importante

Quais equipamentos de proteção individual são obrigatórios no seu dia a dia? Você tem utilizado todos eles?

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Abaixo, você pode ver alguns quesitos de segurança que requerem especial atenção:

DIREÇÃO DEFENSIVA E SOBRIEDADE A direção defensiva e sobriedade (isto é, não ingerir bebidas alcoólicas antes de dirigir) devem estar em primeiro plano desde o momento que começamos a dirigir. O tráfego hoje está cada vez mais denso e complicado, e isso gera uma enorme tensão no trânsito. Sendo assim, é muito importante que os motoristas façam sua parte em conduzir os veículos de forma sempre defensiva, evitando em qualquer ocasião o consumo de bebidas alcoólicas ou outras drogas antes e durante o trabalho. A “lei seca” nº 11.705/2008 não permite que sejam detectadas quantidades de álcool no sangue e estabelece penalidades para seu uso no volante. Portanto, se você é motorista, não beba antes de dirigir!

INSPEÇÃO VEICULAR É um item básico na questão de segurança, pois define se o veículo tem ou não condições de rodar numa viagem, independente do tipo de carga (sendo pessoas ou produtos).

O cuidado do próprio condutor em fazer uma inspeção regular pode salvar vidas, já que é uma maneira de evitar acidentes e realizar uma condução segura. Alguns fatores importantes para inspeção, que podem ser verificados visualmente pelo próprio condutor, são: Ruídos eventuais no funcionamento do motor; Sistema de freios, luzes e lanterna; Emissão de fumaça (cor e intensidade); Vazamentos de fluidos; Falhas de aceleração.

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO Quando falamos em manutenção é normal vir à mente a questão do “conserto”, como se as duas palavras fossem sinônimos. Mas o que esquecemos é que podemos também investir na manutenção preventiva, que é mais barata e segura, antes de termos que efetivamente realizar uma manutenção corretiva (conserto).

Você pode eleger os itens que mais têm gerado gastos e fazer um controle em um diário de manutenção, anotando sempre os resultados da verificação dos itens que você julgou mais relevantes. Por exemplo: quando foi feita a última troca de óleo, o último rodízio e/ou troca de pneus, a lavagem do veículo ou do motor, quanto de óleo lubrificante o motor está consumindo, qual a média de consumo de combustível, etc.

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Importante

Inspeção veicular.

Segundo dados da Faculdade de Medicina da USP, ainda em 2001 e divulgados pela Companhia de Engenharia e Tráfego, por volta de 15 a 20% das internações por problemas respiratórios em crianças acontece devido à poluição atmosférica, sendo que a maioria dessa poluição vem de veículos automotores.

8 EXCESSO DE CARGA E DE JORNADA Em vez de ser um ótimo e dedicado funcionário, trabalhar demais pode prejudicá-lo, no lugar de favorecê-lo.

O excesso de jornada de trabalho é o maior responsável por acidentes e por internações ou afastamentos registrados no Ministério da Previdência Social. No setor de transportes é um problema que pode afetar a segurança e a saúde dos trabalhadores, e até de terceiros, ocorrendo principalmente no transporte de cargas.

Alguns motoristas, contratados ou agregados, excedem a jornada de trabalho por razões diversas. Assim, muitos ficam longas horas sem dormir, o que os leva a sentir sonolência ao volante.

Outro sério problema que afeta o setor de transportes, e que não podemos deixar de lado, é o excesso de cargas, implicando em graves acidentes e na destruição de estradas.

O transporte de cargas perigosas exige um extremo cuidado em relação a alguns fatores muito importantes, como a identificação e rotulação de segurança adequada para cada tipo de carga, a condução apenas em vias de acesso permitidas e a capacitação do motorista quanto aos padrões de segurança relativos ao tipo de carga. O transporte terrestre de cargas perigosas tem uma legislação competente fornecida por órgãos, como a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e o CONTRAN.

SONOLÊNCIA AO VOLANTE É comum sentir sono durante a noite ou madrugada, enquanto dirigimos. E, por isso, é muito importante você saber que a sonolência é um dos principais fatores responsáveis por acidentes nas estradas, mas nem sempre damos a devida importância para isso ou percebemos que estamos sonolentos. Quando ficamos sabendo de acidentes por causa desse motivo, parece que só os outros dormem ao volante, e não pensamos no quanto isto acontece conosco, porém muitos que dormiram na direção não tiveram a chance de perceber.

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Causas da sonolência excessiva durante o trabalho: Horários de trabalho inadequados comprometendo os períodos de sono dos motoristas.

Pausas insuficientes para descanso durante os períodos de trabalho.

Alimentação inadequada.

Consumo de substâncias que interferem no sono, como café, chás e outras que contêm cafeína em sua composição, além do uso do álcool e de outras drogas como o rebite.

Sedentarismo.

Distúrbios do sono, em especial a apneia obstrutiva do sono.

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Vale lembrar que apneia não é só o ronco. Os indivíduos com apneia apresentam ronco alto e irregular, paradas respiratórias durante a noite e sono superficial, levando a sonolência excessiva diurna.

Importante

O principal fator de apneia obstrutiva do sono é a obesidade, mas é cada vez mais comum encontrá-la entre não obesos. Se você ronca frequentemente ou acha que pode sofrer este tipo de paradas respiratórias enquanto dorme, procure um médico!

A REGULAMENTAÇÃO DA PROFISSÃO: DIREITOS E DEVERES Você conhece a lei nº 12.619, que dispõe sobre o exercício da profissão de motorista? Ela busca regular e disciplinar a jornada de trabalho, o intervalo entre uma jornada e outra, o tempo de direção, define direitos e deveres do motorista profissional, bem como as condições sanitárias e de conforto do trabalhador do setor.

Todos os motoristas que trabalham no transporte rodoviário de passageiros e cargas com vínculo empregatício, habilitados através do Código de Trânsito Brasileiro – CTB, nas categorias A, B, C, D e E, estão sujeitos à nova regulamentação da profissão.

Essa lei determina que, após 4 horas dirigindo, o motorista deve parar por, no mínimo, 30 minutos, o que pode ser dividido em três intervalos de 10 minutos cada, no período de 4 horas. Isso porque você precisa descansar para estar 100% enquanto dirige.

Outra regra que está no Código de Trânsito Brasileiro – CTB é a de proibir o motorista de dirigir por mais de 4 horas sem parar. O CTB aplica-se a todos os motoristas profissionais, de veículos de transporte escolar, de passageiros com mais de 10 lugares e os de carga com peso bruto total superior a 4.536 Kg.

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Portanto, tanto os motoristas contratados (com vínculo de empregado) quanto os autônomos (sem vínculo) deverão parar para descansar após 4 horas de direção! É importante para a sua segurança e a segurança dos que estão a sua volta.

Se você é motorista autônomo, é importante observar outro aspecto da legislação: você pode se inscrever e contribuir mensalmente para ter acesso aos benefícios previdenciários. Mas essa não é a única vantagem, há também as aposentadorias por idade ou por tempo de contribuição. O motorista, como contribuinte individual, tem direito a auxílio-doença, aposentadoria por invalidez, saláriomaternidade, pensão por morte e auxílio-reclusão.

Caso necessite de mais informações, procure a agência da Previdência Social mais próxima de você ou ligue para a central de atendimento: 135.

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MEIO AMBIENTE

Quando falamos em preocupação com o meio ambiente, muitos pensam nas ONGs e nas dificuldades em se preocupar com a natureza e mudar o mundo. Mas a preocupação com o meio ambiente pode começar a partir de simples atitudes.

O homem interage com a natureza, pois é de onde retira seus recursos, mas também é onde descarta seus resíduos – o lixo. Veja a seguir algumas atitudes que podem evitar danos ao meio ambiente: Não jogar lixo nas vias, pois pode ocorrer a proliferação de doenças e animais peçonhentos, entupir galerias pluviais e contaminar o lençol freático; Não jogar bitucas de cigarro na beira da estrada - isso pode causar incêndios; Redobrar a atenção quando estiver próximo aos parques ambientais, atentando para as placas de animais na pista.

Na atualidade, vivemos um momento de reflexão e investimento para a construção de um modelo de desenvolvimento sustentável para o planeta. Devemos buscar formas de utilizar os recursos

naturais (água, solo e ar) sem querer esgotá-los. Da mesma maneira, é importante realizar o descarte e aproveitamento adequado de resíduos, para que a produção e o consumo levem em conta a capacidade de atender às gerações futuras.

Procure ter uma postura consciente durante o seu trabalho, como descartar corretamente pneus, baterias e óleo, por exemplo.

Importante

O desenvolvimento sustentável é uma responsabilidade de todos!

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Todos nós devemos rever conceitos, costumes e hábitos de vida em direção a um equilíbrio com a natureza e com o meio social. É preciso buscar ações que contemplem um consumo consciente, pelas quais cada um faça sua parte. As ações práticas de um cidadão consciente incluem:

REDUZIR, RECICLAR, REUTILIZAR O que, como e onde comprar (evitar desperdícios, comprar o necessário); Tipo de uso e descarte adequado de produtos; Escolher sacolas, recipientes e embalagens retornáveis;

Reusar recipientes higienizados (vidros e plásticos) e papéis; Economizar água e energia elétrica; Trocar lâmpadas incandescentes por fluorescentes; Desligar aparelhos da tomada (tirar do modo stand by); Evitar desperdício na lavagem de calçadas e veículos; Diversificar meios de transporte, optar por transportes sustentáveis.

MEIO AMBIENTE (ILUMINAÇÃO) A lâmpada incandescente consome até cinco vezes mais energia que a fluorescente. Ao longo de cinco anos de uso você necessitaria de mais incandescentes do que fluorescentes, assim, o custo da fluorescente compensa. Mas vale ressaltar que é interessante usá-las em cômodos que ficam com luz ligada por mais tempo (cozinha e sala), e não no “acende-apaga” de banheiro, por exemplo.

Importante

Troque suas lâmpadas para fluorescentes aos poucos.

Economize!

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SAÚDE

É comum os motoristas dizerem que “carregam o país nas costas” (muitos não sabem, mas essa ideia vem da mitologia grega e tratase de uma paródia ao deus Atlas), o que demonstra a pressão que eles sofrem em vários sentidos, desde a empresa, a família, o tráfego intenso, acidentes, baixos salários, extensas jornadas, más condições de trabalho (veículos ruins). Toda essa pressão pode provocar nesses profissionais uma constante carga de preocupação, resultando, muitas vezes, em doenças ou distúrbios físicos e mentais.

DOENÇAS E DISTÚRBIOS COMUNS EM MOTORISTAS Fadiga (cansaço físico e mental); Estresse; Dependência química; Irritabilidade, desânimo, falta de apetite, obesidade; Distúrbios do sono (insônia, apneia obstrutiva do sono);

Problemas cardíacos; Lombalgias e bursites (em geral, no ombro direito, pelos movimentos realizados com o câmbio); Problemas gastrointestinais; Problemas auditivos.

Além desses problemas, o estilo de vida inadequado (hábitos alimentares irregulares, sedentarismo, hábito de fumar e beber) que levamos pode trazer graves consequências para nossa saúde.

A alimentação inadequada é uma das causas de várias doenças já mencionadas. Para alertar para esses problemas, vamos citar abaixo algumas dicas de como ter uma alimentação equilibrada.

ALIMENTAÇÃO SAUDÁVEL Como está a sua alimentação? Uma alimentação balanceada é aquela que fornece todos os nutrientes necessários ao bom funcionamento do nosso organismo na quantidade ideal: nem muito nem pouco!

Começando pela água: 2 litros por dia, no mínimo, o que equivale a 10 copos tipo americano.

Frutas: devemos comer, no mínimo, duas porções de frutas por dia.

Durante o almoço e jantar, nosso prato deve conter sempre legumes (podendo ser cenoura, tomate, beterraba, abobrinha, berinjela, chuchu, etc.) e verduras de folhas (alface, acelga, couve, espinafre).

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DÊ PREFERÊNCIA PARA: Carnes magras cozidas, assadas ou grelhadas, queijo branco, frutas em vez de doces e chocolates, leite magro.

EVITE EXCESSO DE: Doces, chocolates, frituras, salgadinhos de pacote, salgados, pastéis, refrigerantes, chocolates, queijos muito gordurosos, comidas muito salgadas, mortadela, presunto, muçarela, salsichas, linguiças, café, medicamentos estimulantes, etc.

ESCOLHENDO REFEIÇÕES SAUDÁVEIS: 18

Quando parar na estrada para almoçar e jantar, escolha restaurantes que sirvam saladas, legumes e carnes magras. No meio da manhã, no meio da tarde ou antes de dormir, prefira lanches mais leves, como frutas, sucos, bolachas de água e sal, etc. Lembre-se sempre de comer bem devagar, mastigando muitas vezes os alimentos para evitar dores de estômago, má digestão, azia, etc.

DICAS PARA QUEM TRABALHA À NOITE: Nas refeições noturnas, prefira lanches leves, não gordurosos e coma em pequena quantidade. Lembre-se que o consumo de refrigerantes, café e “rebites” podem até tirar o sono, porém não evitam os riscos de acidentes, pois podem provocar, dependendo da quantidade, alucinações, delírios e diminuir a capacidade para evitar acidentes durante alguma emergência!

Importância da mastigação Você pode não dar muita importância a isso, mas a mastigação é o primeiro passo para uma boa digestão. Quando engolimos um alimento sem mastiga-lo direito, o trabalho de trituração que deveria ser feito pelos dentes é feito pelo estômago e acaba resultando em problemas como má digestão, azia e sonolência após a refeição. Ao mastigar bem e pausadamente, além de você poder apreciar melhor o sabor dos alimentos, você fica mais satisfeito com uma quantidade menor de comida.

Atividade física A prática de atividade física pode evitar uma série de doenças. O sedentarismo é responsável por doenças, como diabetes, problemas cardíacos, obesidade. A atividade física deve ser feita, de preferência, com uma avaliação física prévia, sob orientação médica e de especialista da área, mas é possível realizar atividades por conta própria usando de moderação e bom-senso, sem a necessidade de alto rendimento, ou seja, não é preciso desgastar-se.

Reserve, no mínimo, 30 minutos, três vezes por semana, para praticar alguma atividade física, como caminhada, corrida, natação, pedalada, etc.; Qualquer movimento corporal produzido pelos músculos que resulte em gasto de energia é válido, e isto inclui tarefas da vida diária: levantar-se a cada 50 minutos, atender ao telefone em pé, subir escadas, caminhar sempre que possível; Durante o intervalo do trabalho procure fazer alongamentos; e atenção com a postura ao longo do dia de trabalho; Procure ter boas noites de sono (descanso total); Dê tempo para o lazer: ouvir música, assistir a bons filmes, passear com a família.

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E PARA FINALIZAR

Chegamos ao fim da cartilha “Segurança, Meio ambiente e Saúde”, mas não ao final do assunto: cada tópico é extenso, não pretendemos nos alongar mais, pois queremos que os conteúdos lidos sejam aprendidos e, sempre que possível, praticados.

Esperamos que você tenha compreendido a importância de zelar pela sua segurança, pelo meio ambiente e pela sua saúde, pois geram impactos na nossa vida e na vida do próximo, seja ele alguém da nossa família, do nosso trabalho, do nosso convívio social ou qualquer desconhecido.

Então, reflita e compartilhe essas ideias, para que possamos juntos construir uma sociedade mais segura, mais sustentável e mais saudável.

Lembre-se que o SEST SENAT possui alguns serviços voltados à saúde e ao esporte e lazer. Na saúde, oferece clínica de fisioterapia com foco principal na área ortopédica, com atividades voltadas para problemas de coluna e suas derivações. Atua também nos tratamentos odontológicos e psicológicos. Em relação ao esporte e lazer, oferece toda a estrutura para a realização de aulas desportivas. Identifique a Unidade SEST SENAT mais próxima de você e agende a sua consulta.

Mais informações, ligue: 0800 728 2891.

MOTORISTA: ESCOLHA BONS HÁBITOS, TENHA UMA VIDA SAUDÁVEL!

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REFERÊNCIAS

Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Regulamentação do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, 2012. Disponível em: www.antt.gov.br/index.php/content/view/12670/Resolucao_3763. html. Acesso em: 12 jul. 2012.

ANDRADE, C.F.S.; ARAÚJO, S.B.; VELLOSO, S.L. Podem as bitucas de cigarro iniciar incêndios na beira da Rodovia Rio-Santos (BR-101), Região de Paraty In: REVISTA - Educação Ambiental BE-597 / Volume 2 – 2009. Disponível em: www2.ib.unicamp.br/profs/eco_aplicada/ revistas/be597_vol2_10.pdf. Acesso em: 13 jul. 2012.

ANFAVEA. Dicas de manutenção em respeito ao meio ambiente.

Disponível em: www.anfavea.com.br/documentos/projetodiesel.pdf.

Acesso em: 17 set. 2012.

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Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Disponível em: www. cetsp.com.br/consultas/inspecao-veicular-ambiental.aspx. Acesso em: 18 jun. 2012.

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Disponível em: www.controlar.com.br/AInspecao_ComoEFeita_Diesel. aspx#/Pré-Inspeção. Acesso em: 18 jun. 2012.

CYRILLO, D. C. et al. Relatório “Alimentação saudável, qualidade de vida e dicas de economia”. Projeto Integrado de Nutrição Humana Aplicada (PRINUTHA) – FCF/USP, São Paulo, 2006.

DENATRAN (Departamento Nacional de Trânsito). Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Disponível em: www.denatran.gov.br/ctb.htm.

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BRASIL. LEI FEDERAL Nº 11705/08. “Lei Seca”. Disponível em: www. planalto.gov.br/ccivil_03/_ato2007-2010/2008/lei/l11705.htm. Acesso em: 18 jun. 2012.

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BRASIL. LEI N° 12619/2006. “Dispõe sobre o Exercício da Profissão de Motorista”. Disponível: www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato20112014/2012/Lei/L12619.htm. Acesso em: 18 jun. 2012.

LIMONGI-FRANÇA, A. C.; RODRIGUES, A. L. (2002). Stress e Trabalho: uma abordagem psicossomática. São Paulo: Editora Atlas.

MARTINS, L. et ali. Relação entre poluição atmosférica atendimentos por infecção de vias aéreas superiores no município de São Paulo: avaliação do rodízio de veículos. Revista Brasileira de Epidemiologia.

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