PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 14 DE OCTUBRE 2020
+
25CONNECTS.COM 25CONECTA.COM
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ANTES DE QUE COMENCEMOS ZOOM ETIQUETTE PLEASE MUTE YOUR MICROPHONE
1
ETIQUETA DE ZOOM POR FAVOR SILENCIE SU MICRÓFONO
TURN ON PARTICIPANTS PANEL RENAME YOURSELF AS NEEDED
2
ENCIENDA EL PANEL DE PARTICIPANTES CAMBIE EL NOMBRE DE SU PERFIL SEGÚN SEA NECESARIO
USE THE CHAT BOX WE ARE MONITORING THE CONVERSATION; THIS IS A GREAT PLACE TO PROVIDE FEEDBACK!
3
UTILICE LA CAJA DE CHAT ESTAMOS MONITOREANDO LA CONVERSACIÓN; ¡ESTE ES UN GRAN LUGAR PARA PROPORCIONAR COMENTARIOS!
LIVE POLLING!
4
¡ENCUESTAS EN VIVO!
1
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AGENDA DE LA REUNIÓN 1 INTRODUCCIÓN 2 POR QUÉ ESTAMOS AQUÍ 3 LO QUE ESCUCHAMOS 4 ANÁLISIS DE MERCADO 5 ESTUDIOS DE ZONIFICACIÓN 6 ESTUDIOS DE BUSES DE TRÁNSITO RÁPIDO (BRT) 7 PRÓXIMOS PASOS
3
SECCI Ó N 1
INTRODUCCIÓN
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
MONROE PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 4
SECCI Ó N 1
QUIENES SOMOS
REUNIENDO A EXPERTOS MUNDIALES EN MOVILIDAD INTELIGENTE, RESILIENCIA, VIABILIDAD DE BIENES RAÍCES, PLANIFICACIÓN Y DISEÑO URBANO, ARQUITECTURA DE USO MIXTO, CIUDADES INTELIGENTES Y REURBANIZACIÓN, EL EQUIPO DE STANTEC’S URBAN PLACES ESTÁ EN UNA POSICIÓN ÚNICA PARA PROPORCIONAR A NUESTROS CLIENTES Y COMUNIDADES A LOS QUE SERVIMOS PLANES INNOVADORES Y DISEÑOS CREATIVOS DE PARTE DE UN EQUIPO COHERENTE Y CONSISTENTE.
DIRECTOR PRINCIPAL DAVID DIXON, FAIA
DIRECTOR DEL PROYECTO CRAIG SKLENAR, AICP
PRINCIPAL SENIOR RALPH DENISCO
ASOCIADA SENIOR RHONDA BELL, ENV SP
PRINCIPAL DREW LEFF
PRINCIPAL, PBS SOLUCIONES PARA EL CLIENTE BRETT SHERMAN
STANTEC.COM
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 1
QUIENES SOMOS
SEVENTH HILL ES UNA CONSULTORÍA DE DISEÑO URBANO DEDICADOS A TRANSFORMAR PERSONAS Y LUGARES A TRAVÉS DE EXPERIENCIAS PÚBLICAS, LA TECNOLOGÍA APROPIADA Y INVESTIGACIÓN PROFUNDA. SEVENTHHILLDESIGN.COM
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
LÍDER TÁCTICO DE ESTRATEGIA DAVID JURCA
INVESTIGACIÓN ETNOGRÁFICA ROBERTA DUARTE AREKO CONSULTING
LÍDER DEL EQUIPO COMUNITARIO DIANE HOWARD
LÍDER DEL EQUIPO COMUNITARIO SONIA MATIS
DISEÑO DE COMUNICACIÓN JACINDA WALKER designExplorr
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 6
SECCI Ó N 2
MONROE
POR QUÉ ESTAMOS AQUÍ
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 2
POR QUÉ ESTAMOS AQUÍ
COMENTARIO
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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PROGRESO
+
PRÓXIMO PASOS
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 8
SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
MONROE PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 9
SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS LÍNEA DE TIEMPO DEL PROYECTO
ABR.
MAY
JUN.
JUL.
AGO.
SEPT.
OCT.
NOV.
DIC.
ENE.
FEB.
ANÁLISIS DE MERCADO PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD PLAN TOD (ZONIFICACIÓN Y DISEÑO BRT) PLAN FINANCIERO HOY
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
FINALIZAR
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 10
SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS
PLAN DE INTERVENCIÓN COMUNITARIA ABR. 1 REUNIÓN INICIAL 2 3
MAY
JUN.
JUL.
AGO.
SEPT.
OCT.
NOV.
DIC.
ENE.
FEB.
CONDICIONES DEL SITIO & DEMOGRAFÍA
4
ANÁLISIS ETNOGRÁFICO ACTIVIDADES UX (EXPERIENCIA DE USUARIO) 5 EVENTO PÚBLICO VIRTUAL PARA LÍDERES COMUNITARIOS
6
7 EVENTO PÚBLICO VIRTUAL 1 1
PASEOS A PIE
CREAR Y PROMOVER UNA ENCUESTA EN LÍNEA 2 EVENTO PÚBLICO VIRTUAL PARA LÍDERES COMUNITARIOS 2 3 EVENTO PÚBLICO VIRTUAL 2 4 EVENTO DE CAFÉ CON LECHE 5 REUNIONES DE BRAINSTORMING EN BARBERÍAS
6
GRUPOS FOCALES CON LÍDERES COMUNITARIOS
EVENTO HACK-A-STOP 1
ENTREVISTAS EN PERSONA CON LÍDERES COMUNITARIOS 2
PREPARAR Y PROMOVER LOS ÚLTIMOS EVENTOS PÚBLICOS 3
COMITÉ DIRECTIVO 3 4
FASE 1 : EVALUACIÓN DE LAS CONDICIONES EXISTENTES FASE 2 : ENTENDIENDO LAS OPCIONES FASE 3 : REFINAR EL DISEÑO EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
HOY
EVENTOS PÚBLICOS 5 ACTUALIZAR EL PLAN TOD Y RESULTADOS 6 PUBLICAR DOCUMENTOS FINALES 7 PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 11
SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS ACCIONES & NÚMEROS
DISTRIBUIR 5% DEL CORREDOR (44.000) = 2.200 ARTÍCULOS. REALIZAR 7 EVENTOS POR CADA FASE (3) = 21 EVENTOS. INVOLUCRAR AL 1% DEL CORREDOR (44.000) = 440 PARTICIPANTES.
Participates
Volantes para los vecindarios
500
Volantes para las estaciones de autobuses
200
Actividades UX (experiencia de usuario)
3
3
Actividades móviles
5
42 6
Entrevistas etnográficas 4
Eventos Latinxs
500
Reuniones de brainstorming en barberías
Próximamente
Eventos de Café con Leche
Próximamente 350
Campañas de correo electrónico Reuniones virtuales con líderes comunitarios
1
38
EVENTOS PÚBLICOS
1
65
Sitio Web
3,120
Anuncios en las redes sociales
17,337
TOTAL EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
Impresiones
162
Encuestas en línea y en papel
En Línea
VISUALIZACIONES ONLINE DEL 100% DEL CORREDOR = 44.000 IMPRESIONES
Materiales
PROYECTO:
Eventos
400
Postales bilingües
En persona
OBJETIVOS DEL
Artículos distribuidos
1,100
14
316
21,307
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS
DATOS DE LOS PARTICIPANTES - 151 RESPUESTAS A LA ENCUESTA RAZA / ETNICIDAD Demografía de los Participantes (P) vs Corredor (C)
GÉNERO
LENGUA ESPAÑOLA
100% 80%
65%
60% 40%
Habla español (P)
20%
Habla español (C)
21%
45% 26%
20%
16%
22%
18%
51%
0% Blanca (P)
Blanca (C)
Negra o Negra o Afroamericana Afroamericana (P) (C)
Hispana o Latinx (P)
0%
Hispana o Latinx (C)
10%
20%
49%
Mujer Hombre (Participantes)
30%
50%
50%
Mujer Hombre (Corredor)
EDAD USO DE MOVILIDAD EN UNA SEMANA TÍPICA 80%
27%
25 a 34
100%
24%
35 a 44
70%
60%
59%
40%
40%
36%
31%
20%
6%
0% Caminar
Autobús
Carro
15%
55 a 64
57%
Bicicleta
Tren de tránsito rápido
Viaje compartido (Uber, Lyft)
45 a 54
12%
18 a 24
12% 7%
65 a 74
Otros
3%
Menores de 18
0% EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
10%
20%
30%
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS ACTIVIDADES MÓVILES 1.0 CLARK AVE - METROHEALTH DR
2.0 DETROIT AVE - LORAIN AVE
3.0 MAPLEDALE DR - WILDLIFE WAY
4.0 COLUMBUS RD - CLARK AVE
5.0 BROADVIEW RD - DETROIT AVE
40 participantes 5 actividades (+1 Planeado para el invierno) 3.5 millas (Longitud total del corridor) COLABORADORES: MetroHealth, Maximum Accessible Housing of Ohio (MAHO), Biblioteca Pública de Cleveland, Bike Cleveland, y muchos más. EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS DATOS DE LA ENCUESTA
Q1 ¿QUÉ ELEMENTOS DEL PROYECTO 25CONECTA SON MÁS IMPORTANTES PARA USTED? 5.45
EQUIDAD DEL BARRIO
Q2 ¿QUÉ VES CÓMO LAS MAYORES OPORTUNIDADES CON EL PROYECTO DE 25CONECTA? MEJORAR LOS SERVICIOS (RAPIDEZ, MÁS CONFIABLE, MÁS BUSES, MÁS HORA) MEJOR CONEXIONES ENTRE LAS OPCIONES MÓVILES (CAMINAR/BICICLETA/BUS) MÁS OPCIONES DE VIVIENDAS (VARIEDAD DE ESTILOS Y OPCIONES DE ASEQUIBILIDAD)
4.91
UBICACIONES DE LAS ESTACIONES DE BUSES INFRAESTRUCTURA PARA BICICLETA Y PASO PEATONAL
4.57 3.86
SERVICIOS EN LAS ESTACIONES DE BUSES
RECURSOS FINANCIEROS PARA NUEVOS DESARROLLOS
1
2
3
6.03 5.79
MEJORAR LA ACCESIBILIDAD (ACERAS MÁS AMPLIAS, DISEÑO DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL) CONSTRUIR EL CARÁCTER DE LA COMUNIDAD (MÁS EXPRESIÓN CULTURAL, ARTES, LENGUAJE, ETC.)
2.81 0
6.33
NUEVOS NEGOCIOS (TIENDAS Y COMERCIOS)
3.06
CÓDIGO DE ZONIFICACIÓN (DISEÑO, PAUTAS, ALTURA, DENSIDAD, ETC.)
6.49
CREACIÓN DE EMPLEO
3.35
OPCIONES PARA EL DISEÑO DE CALLE
6.73
4
5
6
5.73 5.21 4.80
MEJORES VEREDAS
4.61
MEJORAR EL ATRACTIVO VISUAL DEL CORREDOR W.25TH
3.35
MEJORAR LAS CARRETERAS PARA CONDUCIR 0
1
2
3
4
5
6
7
8
**EL ORDEN DE LAS RESPUESTAS SE DETERMINÓ CON BASE EN EL PROMEDIO PONDERADO
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS DATOS DE LA ENCUESTA
Q3 ¿QUÉ VES COMO LOS MAYORES RIESGOS DEL PROYECTO 25CONECTA? PÉRDIDA DE ASEQUIBILIDAD (INCREMENTO EN ALQUILER/ PRECIOS DE CASAS)
7.78 6.73
PÉRDIDA DE NEGOCIOS LOCALES
Caseta de autobús
8.43 7.31
ASIENTOS SEÑALES DIGITALES CON INFORMACIÓN DE LLEGADA EN TIEMPO REAL
6.10
PÉRDIDA DE DIVERSIDAD CULTURAL
Q4 ¿QUÉ ELEMENTOS DEBEN INCLUIRSE EN CADA ESTACIÓN BRT?
6.64
PÉRDIDA DEL CARÁCTER EXISTENTE DEL VECINDARIO
6.07
MAPA DEL SISTEMA/INFORMACIÓN
6.07
DISMINUCIÓN DE LA SEGURIDAD PEATONAL/BICICLETA
5.96
BASURERO
5.98
5.07
AUMENTO DE CONGESTIÓN VEHICULAR PÉRDIDA DE INSTALACIONES DE BICICLETAS
4.65
WiFi
AUMENTO DE IMPUESTOS PARA VIVIENDAS PRIVADAS
4.59
PAISAJE (ÁRBOLES EN LAS CALLES/ PLANTAS ALREDEDOR DE LAS ESTACIONES)
4.53
IMPACTOS DE LA CONSTRUCCIÓN
0
1
2
3
4
4.61 3.81 3.77
ESTACIONAMIENTO PARA BICICLETAS
3.52
PÉRDIDA DE ESTACIONAMIENTO
5.43
TELÉFONO DE EMERGENCIA
2.95
ARTE PÚBLICO 5
6
7
8
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
*EL ORDEN DE LAS RESPUESTAS SE DETERMINÓ CON BASE EN EL PROMEDIO PONDERADO
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS RESUMEN DE LOS COMENTARIOS TRANSITO: 1. LAS MAYORES OPORTUNIDADES PARA EL PROYECTO SON: MEJORAR EL SERVICIO DE AUTOBÚS Y LAS CONEXIONES ENTRE LAS OPCIONES DE MOVILIDAD. 2. LAS COMODIDADES PRINCIPALES DE LAS ESTACIONES DE BRT SON: MARQUESINAS DE AUTOBUSES, ASIENTOS, Y CARTELES DIGITALES CON INFORMACIÓN DE LLEGADA. 3. ES NECESARIO UN ALCANCE ESTRATÉGICO A LA COMUNIDAD DE HABLA HISPANA PARA CREAR CONCIENCIA Y AUMENTAR EL NÚMERO DE PASAJEROS. 4. LA IDENTIDAD VISUAL DE LA LÍNEA METROHEALTH (COLOR UNIFORME Y SEÑALIZACIÓN) ES RECONOCIBLE, PERO EL NOMBRE DE BRT NO ES UNIVERSAL. 5. LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO ES UNA PREOCUPACIÓN CLAVE PARA LOS PEATONES A LO LARGO DE LA MAYOR PARTE DEL CORREDOR. 6. LA NECESIDAD DE MÁS ILUMINACIÓN A LO LARGO DEL CORREDOR Y LAS MARQUESINAS DE AUTOBUSES PODRÍA PROPORCIONAR LUGARES ILUMINADOS Y SEGUROS.
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS RESUMEN DE LOS COMENTARIOS
DESARROLLO ECONÓMICO: 1. LAS PRINCIPALES PREOCUPACIONES DEL PROYECTO SON LA PÉRDIDA DE ASEQUIBILIDAD, LA PÉRDIDA DE LOS NEGOCIOS LOCALES Y LA PÉRDIDA DE LA DIVERSIDAD CULTURAL. 2. EMPRESAS LOCALES DESEOSAS DE CONECTARSE A METROHEALTH Y AMPLIAR SU PRESENCIA COMERCIAL A LO LARGO DE W. 25TH STREET. 3. A LOS RESIDENTES NUEVOS Y DE HACE TIEMPO LES PREOCUPA QUE LAS MEJORAS IMPULSARÁN EL DESPLAZAMIENTO DEL VECINDARIO. 4. CONSTRUIR VIVIENDAS DE USO MIXTO PARA RESIDENTES DE BAJOS INGRESOS QUE NECESITAN SERVICIOS DE TRÁNSITO Y PROPIETARIOS DE VIVIENDAS A PRECIO-DEMERCADO QUE QUIERAN TOD. 5. FACHADAS VACÍAS A LO LARGO DE ALGUNOS SEGMENTOS DEL CORREDOR CREAN FUERTES PERCEPCIONES NEGATIVAS.
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS RESUMEN DE LOS COMENTARIOS
USO Y CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO: 1. LA PROXIMIDAD ENTRE LAS PARADAS DE AUTOBÚS Y LAS TIENDAS ADYACENTES ES UNA CONEXIÓN VALIOSA PARA MEJORAR. 2. EL MAL ESTADO Y EL ANCHO ESTRECHO DE ALGUNAS ACERAS SON BARRERAS A LA MOVILIDAD EQUITATIVA. 3. UNA DE LAS TRES PRINCIPALES OPORTUNIDADES PARA EL PROYECTO ES LA CREACIÓN DE MÁS OPCIONES DE VIVIENDA (VARIEDAD DE TIPOS DE VIVIENDAS Y OPCIONES DE ASEQUIBILIDAD). 4. LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS INVERNALES CREAN BARRERAS IMPORTANTES PARA PEATONES, USUARIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO, PERSONAS CON OBSTÁCULOS DE MOVILIDAD Y RESIDENTES MAYORES. 5. LOS PUENTES A LO LARGO DEL CORREDOR W.25TH CREAN BARRERAS ENTRE BARRIOS. 6. LAS OBSTRUCCIONES TEMPORALES Y LA CONSTRUCCIÓN A LO LARGO DEL CORREDOR CREAN CONDICIONES PELIGROSAS PARA PERSONAS CON OBSTÁCULOS DE MOVILIDAD. 7. EL ARTE PÚBLICO A MENUDO SE RECONOCE COMO LA MEJOR CALIDAD DE UN LUGAR.
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SECCI Ó N 3
LO QUE ESCUCHAMOS RESUMEN DE LOS COMENTARIOS
PARQUES & ZONAS DE RECREACIÓN: 1. LOS NUEVOS SENDEROS DE USOS MÚLTIPLES SE PERCIBEN COMO VALIOSOS, PERO NECESITAN MÁS ACTIVIDADES DE DIVULGACIÓN PARA AUMENTAR EL USO EQUITATIVO. 2. FUERTE DESEO DE MÁS ÁRBOLES PARA SOMBRA A LO LARGO DEL CORREDOR Y PEQUEÑOS ESPACIOS PÚBLICOS PARA RELAJARSE Y OBSERVAR A LA GENTE. 3. LOS POCOS PARQUES PÚBLICOS A LO LARGO DEL CORREDOR W. 25TH SON VALIOSOS, PERO AÚN TIENEN DESAFÍOS DE MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD. PLANIFIQUE CON ANTICIPACIÓN LOS NUEVOS PARQUES. 4. NECESITA MÁS CRUCES PEATONALES Y CRUCES CON SEÑALES AUDIBLES PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD VISUAL Y ACERAS MÁS ANCHAS PARA QUE LA SILLA DE RUEDAS Y EL CARRITO DE BEBÉS PUEDAN PASAR UNO AL LADO DEL OTRO.
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SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO
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SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO MANDATO
AREA 1
OHIO CITY/TREMONT
› ANÁLISIS DE MERCADO ACTUALIZANDO EL TRABAJO DEL GCRTA EN JULIO DE 2018 EN LO QUE SE RELACIONA CON LA LÍNEA DE BRT DE METROHEALTH.
AREA 2
AREA 3
CLARK-FULTON BROOKLYN CENTRE
AREA 4
AREA 5
OLD BROOKLYN
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PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 22
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO INVESTIGACIÓN & PARTICIPACIÓN › LÍDERES COMUNITARIOS › TERRY COYNE; NEWMARK KNIGHT FRANK › NATE KELLY, BOB GARBER; CRESCO/CUSHMAN & WAKEFIELD › DAVE SHARKEY; PROGRESSIVE URBAN › JEFF VERESPEJ, LUCAS REEVE, OLD BROOKLYN CDC › BEN TRIMBLE; OHIO CITY, INC. › CORY RIORDAN, KHALID HAWTHORNE; TREMONT WEST CDC › RICARDO LEON, KRISTYN ZOLLOS; METROWEST CDC › SCOTT SKINNER; NRP GROUP › GREG ZUCCA; METROHEALTH › GREGORY WILLIAMS: FEASIBILITY RESEARCH GROUP › RICK FORAN; FORAN DEVELOPMENT › TONY TAVRELL; KEYBANK, REAL ESTATE LENDER › KELLY FRANK; KEYBANK, COMMUNITY REINVESTMENT ACT (CRA) LENDER › SUZANNE HAMILTON; ERIE BANK REAL ESTATE LENDER, ALSO RESIDENT OF DUCK ISLAND › LISA MCGOVERN, CHN PARTNERS, VP DEVELOPMENT
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 23
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO UNA NOTA SOBRE COVID-19
LAS TENDENCIAS DEMOGRÁFICAS SEGUIRÁN CRECIENDO EL MERCADO URBANO RESIDENCIAL DURANTE LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
COVID ESTÁ ACELERANDO CAMBIOS EN EL LUGAR DE TRABAJO QUE PERMANECEN INCIERTO COMO LOS FUTUROS ENFOQUES PARA ESPACIO DE OFICINA
ACELERANDO EL DECLIVE DE MARCAS Y NOMBRES NACIONALES AUTOCENTRADOS EN CENTROS COMERCIALES A FAVOR DE PEQUEÑAS EMPRESAS CON OPCIONES TRANSITABLES
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 24
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO PRONÓSTICO DEL PANORAMA GENERAL
AREA 1
LA DEMANDA ESTÁ PRESENTE, SIN EMBARGO, CADA ÁREA REQUIERE DIFERENTES ENFOQUES
AREA 2
AREA 3
AREA 4
AREA 5
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 25
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO PRONÓSTICO DEL PANORAMA GENERAL
AREA 1
OHIO-CITY/TREMONT FORTALEZAS
AREA 2
› MERCADOS SÓLIDOS, INSTITUCIONES Y COMODIDADES DE LA COMUNIDAD
RETOS › LLEGANDO A LA SATURACIÓN DEL MERCADO › LUCHA PARA SOBREVIVIR Y CRECER DE LAS PEQUEÑAS EMPRESAS
AREA 3
AREA 4
AREA 5
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 26
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO PRONÓSTICO DEL PANORAMA GENERAL
AREA 1
AREA 2
AREA 3
CLARK-FULTON/BROOKLYN-CENTRE FORTALEZAS › METROHEALTH Y LA CIUDAD HAN INVERTIDO MUCHO EN LA COMUNIDAD
AREA 4
RETOS › INGRESO MEDIANO EN UN ÁREA BAJA, EL PODER DE COMPRA ES MENOR Y PRECIO SENSIBLE AL MERCADO › DESAFÍOS DE FINANCIAMIENTO (VALOR DE LA VIVIENDA O COSTO DE RENOVACIONES PROHIBITIVAS)
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
AREA 5
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 27
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO PRONÓSTICO DEL PANORAMA GENERAL
AREA 1
AREA 2
AREA 3
OLD BROOKLYN FORTALEZAS › CANTIDAD DE VIVIENDAS
AREA 4
› SERVICIOS Y COMODIDADES DE LA COMUNIDAD
RETOS › CONVERSIONES UNIFAMILIARES › FALTA DE NODOS DE DENSIDAD, LO QUE HACE QUE LA VENTA AL POR MENOR SEA UN RETO EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
AREA 5
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 28
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO TIEMPO DE INTERACCIÓN
¿QUÉ TIPO DE NEGOCIOS CREE QUE FALTAN EN SU COMUNIDAD? 1
CAFETERÍA / PANADERÍA
2
SUPERMERCADO
3
RESTAURANTES / CAFÉS
4
TIENDAS DE ROPA O MERCANCÍAS
5
FERRETERÍA / ARTÍCULOS PARA EL HOGAR
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 29
SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO TIEMPO DE INTERACCIÓN
¿QUÉ TIPO DE OPCIONES DE VIVIENDA CREE QUE FALTAN EN SU COMUNIDAD? 1
ALQUILER DE VIVIENDAS ASEQUIBLES MULTIFAMILIARES
2
OPORTUNIDADES DE ADQUIRIR PROPIEDAD ASEQUIBLE PARA UNA SOLA FAMILIA
3
ALQUILERES MULTIFAMILIARES DE INGRESOS MIXTOS
4
CASAS ADOSADAS
5
UNIDADES PARA VIVIR / TRABAJAR
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO TIEMPO DE INTERACCIÓN
¿QUÉ TIPO DE COMODIDADES CREES QUE FALTAN EN TU COMUNIDAD? 1
PATIOS Y PARQUES DE JUEGO
2
ESPACIOS ABIERTOS A LO NATURAL
3
CARRILES PARA BICICLETAS
4
ÁRBOLES EN LA CALLE
5
BANCOS DE CALLE
6
ALUMBRADO PÚBLICO
7
ESPACIO VERDE ABIERTO
8
PLAZA / ESPACIO PÚBLICO PARA REUNIONES COMUNITARIAS
9
ATRACCIONES CULTURALES / MUSEOS
10 ARTE PUBLICO
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SECCI Ó N 4
ANÁLISIS DE MERCADO PRÓXIMOS PASOS
1
ESTRATEGIA FINANCIERA DETALLADA QUE IDENTIFICA FUENTES DE FINANCIAMIENTO Y SOCIOS POTENCIALES
2
RECOMENDACIONES PARA ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS
3
EJEMPLOS PROFORMA
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SECCI Ó N 5
MONROE
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 5
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS MANDATO
› REVISIÓN DE ZONIFICACIÓN Y ESTUDIO DE CONSTRUCCIÓN EN RELACIÓN CON LA LÍNEA BRT METROHEALTH › RECOMENDACIONES DE ZONIFICACIÓN
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 34
SECCI Ó N 5
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS REVISIÓN DE ZONIFICACIÓN
DISTRITO DE USO Distrito de negocio local
DISTRITO DEL ÁREA G
LR-G 2 DISTRITO DE ALTURA 2
NORMAS RELATIVAS A LA IMPLEMENTACIÓN DE ADOSADOS EN ZONA LR-G2
PASO 1 DISTRITO DE ZONIFICACIÓN
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PASO 2 REQUERIMIENTOS GENERALES
+
NORMAS RELATIVAS A LA IMPLEMENTACIÓN DE ADOSADOS EN LA SUPERPOSICIÓN DEL DISTRITO DE PEATONES Y NEGOCIOS
PASO 3 DISTRITO DE SUPERPOSICIÓN
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 35
SECCI Ó N 5
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS REVISIÓN DE LA FORMA CONSTRUIDA
62%
CONSTRUCCIONES DE EDIFICIOS QUE CONTRIBUYEN A TOD ONE-STORY COMMERCIAL BUILDING
TWO-PART MIXED-USE BUILDING
17%
STRIP MALL
THREE-PART VERTICAL BLOCK
33%
CAR RELATED USE
5%
DETACHED RESIDENTIAL BUILDING
3%
INSTITUTIONAL BUILDING
8%
RESTAURANT
5% 3% 2%2% 5%
INDUSTRIAL BUILDING
CIVIC BUILDING
11%
6%
VACANT LOT
CONSTRUCCIONES DE EDIFICIOS QUE NO CONTRIBUYEN A TOD
38%
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PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 36
SECCI Ó N 5
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS ANÁLISIS DE VARIANZA
93
SOLICITUD DE VARIANZA DE ZONIFICACIÓN ENTRE 2015 Y 2019 UBICACIÓN DE LA VARIANCIA DE ZONIFICACIÓN
TIPOS DE VARIANZA DE ZONIFICACIÓN
23%
77%
30%
70%
EN W 25TH
AFUERA DE W 25TH
CONSTRUCCIONES NUEVAS
CONSTRUCCIONES EXISTENTES
UBICACIÓN DE LA VARIANCIA DE ZONIFICACIÓN POR BARRIO
CONSTRUCCIONES EXISTENTES
8%
7%
7%
UBICACIÓN DE LA VARIANCIA DE ZONIFICACIÓN POR BARRIO
12%
52% 22%
OHIO CITY TREMONT CLARK-FULTON BROOKLYN-CENTRE OLD BROOKLYN
5%
TIPOS DE VARIANZA PARA CONSTRUCCIONES EXISTENTES
18% 52% 5%
USO ADICIÓN / ALTERACIÓN USO+ADICIÓN / ALTERACIÓN ESTACIONAMIENTO/GARAJE PAISAJE PUNTO DE REFERENCIA
13%
NUEVAS CONSTRUCCIONES
› REDUCIR LOS REQUISITOS DE APARCAMIENTO › CAMBIAR EL USO › AUMENTAR LOS RETROCESOS DELANTEROS › REDUCIR EL ACRISTALAMIENTO EN LA PLANTA BAJA EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 37
SECCI Ó N 5
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS RECOMENDACIONES DE ZONIFICACIÓN
SIMPLIFICAR EL CÓDIGO DESARROLLAR UNA NUEVA SUPERPOSICIÓN DE TOD › TRANSFORMAR LOS USOS CONDICIONALES › SER CLARO SOBRE LA DENSIDAD › PROPORCIONAR ESPACIO PARA CUALQUIER CORRECCIÓN O RETRASO › CONCENTRAR ÁREAS DE NEGOCIOS › SER CREATIVO CON LOS ESTACIONAMIENTOS
CONSIDERAR LAS OPORTUNIDADES DE RESTAURACIÓN › ENFOCAR EN LAS TIPOLOGÍAS Y FORMAS CONSTRUIDAS PRIMERO › CONSIDERAR MÁS DE UNA SOLA TIPOLOGÍA › SER CREATIVO CON LOS ESTACIONAMIENTOS
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
MONROE PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 39
SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT METODOLOGÍA
1
2
3
4
PROBLEMAS CLAVE DE BRT
CONTEXTO DE LA ESTACIÓN
CONDICIONES EXISTENTES
RECOMENDACIONES Y PROPUESTAS
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 40
SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
Current Ridership Route 51- Northbound CUESTIONES CLAVE - ALINEACIÓN BRT & TOD
Pearl Rd / Denison Ave to West 25th Street / Lorain Avenue Before Schedule Change – Aug. 2019 to Nov. 2019
18:32
18:48
20:10
02:53
00:00
JAY
LORAIN
CHATHAM
D
GEHRING
MONROE
SWIFT POTTER
VEGA BARBER
SEYMOUR
ERIN
WALTON
CLARK
HOLMDEN
MEYER
MH/SACKETT
MH/TROWBRIDGE
MARVIN SOUTHPOINT
DAISY
MAPLEDALE
E
ARCHWOOD
DENISON
11:03 09:22
51B
51C
79A
81
81
12AM to 5:30AM
5:30AM to 8:30AM
8:30AM to 1:15PM
1:15PM to 5:15PM
5:15PM to 10PM
81
10PM to 12AM
•
NORTHBOUND Google Drive Time ~ 7 min GOOGLE DRIVE TIME ≈ 7 min
› LOS TIEMPOS DE VIAJE EXCEDEN REGULARMENTE EL TIEMPO PROGRAMADO › LOS MALOS VIAJES TÍPICAMENTE TOMAN CASI 2X DEL TIEMPO PROGRAMADO EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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FRANKLIN
79 45
WILDLIFE WAY
13:35
51A
10:39 BROADVIEW
51
11:00
12:26 10:00
11:18
22
14:19
15:19
81
08:00
05:46
10:00
08:38
08:56
10:39
11:31
08:00
TRAVEL TIME MM:SS
14:24
26
10:00
17:17
SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
CUESTIONES CLAVE - ALINEACIÓN BRT & TOD
Opportunities/Constraints on MetroHealth BRT Guideway OPORTUNIDADES / LIMITACIONES DEL SISTEMA METROHEALTH BRT Current peak hour restriction
Opportunity permanent – not just Peak Hour guideway
Constraint Capacity on bridge for dedicated guideway
Opportunity MetroHealth Widening
Opportunity Irishtown Bend Plan
Highly Constrained – Requires detailed review of any roadway widening or strategic opportunities to install transit facilities
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
CUESTIONES CLAVE - ALINEACIÓN BRT & TOD GUÍA DEL PERÍODO PICO EVERETT, MA
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 43
SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
IDENTIFICACIÓN DE ESTACIONES BRT
PARMA TC 79 22 WESTPARK STATION
45 TRI-C WEST
81 WEST BLVD STATION
26 WESTGATE TC
STUDY AREA
DETROIT
JAY
LORAIN
GEHRING
MONROE
BARBER
SEYMOUR
CLARK
SACKETT
METROHEALTH TROWBRIDGE
DAISY
MAPLEDALE
ARCHWOOD
DENISON
51A
BIG CREEK
DRAKE & HOWE 51 PARMA TC
BROADVIEW
79A
51C
81 WEST BLVD STATION
FRANKLIN
51B
GARFIELD COMMONS
WILDLIFE WAY
MH BRECKVILLE CUYAHOGA RIVER W 9TH 81 79A
DOWNTOWN 79 CLEVELAND 45 26 22
W 6TH
PUBLIC SQUARE
E 6TH
REFERENCIA SISTEMA DE DIAGRAMA LÍNEAS BRT CRUCE DE LÍNEAS DE AUTOBÚS CRUCE DE ESTACIONES DE AUTOBÚS
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
E 9TH
E 12TH
E 13TH & ROCKWELL
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
ENFOQUE DE DISEÑO DE BRT
BRT ‘CÓMO SE VEN’ Y SE ‘SIENTEN’ › HACIÉNDOLO DIFERENTE › HACIÉNDOLO FÁCIL DE ENCONTRAR
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
ENFOQUE DE DISEÑO DE BRT BRT ‘CÓMO SE SIENTEN’ › HACIÉNDOLO CÓMODO › FACILITANDO LA CONEXIÓN
TODAS LAS ESTACIONES DE AUTOBÚS › PARADA DE AUTOBÚS › ASIENTOS › PORTABICICLETAS › BOTES DE BASURA › MAPAS DEL SISTEMA
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
COMPLEMENTOS › BICICLETAS DE USO COMPARTIDO › ÁRBOLES A LO LARGO DEL CORREDOR › ARTE PÚBLICO › ILUMINACIÓN PEATONAL
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
IDEA DE DISEÑO 1: URBANO ATEMPORAL › LÍNEAS TRADICIONALES › MATERIALES CONTEMPORÁNEOS › EXTREMADAMENTE TRANSPARENTE › ESTÉTICA ‘LIGERA’ › ENFOQUE EN EL CARÁCTER COMUNITARIO
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
IDEA DE DISEÑO 2: FUTURO CONTEMPORÁNEO › FORMA ÚNICA › ESTABLECIENDO LA IDENTIDAD BRT › LOS MATERIALES CONTRASTAN CON MANSORY / LADRILLO DEL CORREDOR
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT
IDEA DE DISEÑO 3: URBANO INDUSTRIAL › TERRENO MEDIO › UN BALANCE ENTRE VIDRIO Y METAL › TECHO DE MADERA › PROPORCIONA UN ASPECTO ‘CÁLIDO’
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SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT ¿QUÉ DISEÑO LE INTERESA MÁS PARA LAS ESTACIONES BRT? 1
URBANO ATEMPORAL
2
FUTURO CONTEMPORÁNEO
3
URBANO INDUSTRIAL
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PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 50
SECCI Ó N 6
ESTUDIO BRT PRÓXIMOS PASOS
1
SEGUIR PROMOVIENDO Y PRESERVANDO OPORTUNIDADES PARA INSTALACIONES Y SERVICIOS DE AUTOBÚS EN EL CORREDOR
2
INTEGRAR LA INFORMACIÓN DE TRÁNSITO Y VIAJES EN LOS PLANOS DE LAS ESTACIONES
3
COMPLETAR LA REVISIÓN Y ANÁLISIS DE ESTACIONAMIENTO EN LUGARES CLAVE
4
IDENTIFICAR LAS ÁREAS CRÍTICAS PARA LAS INTERVENCIONES DE PRIORIDAD DE TRÁNSITO
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SECCI Ó N 7
PRÓXIMOS PASOS
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
MONROE PLAN DE DESARROLLO ORIENTADO AL TRÁNSITO PARA EL CORREDOR W.25TH | 52
SECCI Ó N 7
PRÓXIMOS PASOS CONCLUSIÓN
PARTICIPACIÓN PÚBLICA
ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS
1. ENCUESTA EN LÍNEA (EN LÍNEA 19 DE OCTUBRE DE 2020) 2. PASEOS A PIE 3. EVENTOS EN LA COMUNIDAD 4. ÚLTIMA SESIÓN DE PARTICIPACIÓN COMUNITARIA - ENERO DE 2021
1. FINALIZAR EL DESARROLLO DE UNA NUEVA SUPERPOSICIÓN DE TOD 2. CREAR OPORTUNIDADES Y CAMBIOS A LO LARGO DEL CORREDOR
ANÁLISIS DE MERCADO
ESTUDIO DE BRT
1. ESTRATEGIA FINANCIERA DETALLADA QUE IDENTIFICA FUENTES DE FINANCIAMIENTO Y SOCIOS POTENCIALES 2. RECOMENDACIONES PARA ZONIFICACIÓN Y CAMBIO DE POLÍTICAS 3. EJEMPLOS PROFORMA
1. PROMOVER Y PRESERVAR OPORTUNIDADES PARA INSTALACIONES DE AUTOBUSES DEDICADAS EN EL PASILLO 2. INTEGRAR INFORMACIÓN DE TRÁNSITO Y VIAJES EN EL ÁREA DE ESTACIÓN 3. REVISIÓN COMPLETA DE LOS ESTACIONAMIENTO Y ANÁLISIS DE UBICACIONES CLAVE 4. IDENTIFICAR ZONAS CRÍTICAS PARA INTERVENCIONES DE TRÁNSITO PRIORITARIO
EVENTO COMUNITARIO VIRTUAL 2.0 - 14 DE OCTUBRE 2020
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