Transit Recovery
14 Point Plan 恢復公交服務 Fall 2020 San Francisco, California
恢復公交服務
100多年來，Muni是三藩市社會結構中不可或缺的角 色。 我們使人們與家庭、社區和機會緊密相連。 Muni是 三藩市的“大動脈”，但COVID-19疫情影響了我們的預 算，導致未來幾年的交通運輸都會受到影響。
疫情的發展趨勢尚不得而知。 我們許多客戶都想知道 Muni的未來會是怎樣的。 我們正在適應三藩市居民不 斷變化的的運輸需求。 我們認為你們有必要了解我們現 在正在做的工作以及你們應該如何使用Muni。
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讓我們敬業的員工保持身體健康
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加強消毒
我們的首要任務就是降低辛勤工作的員工們感染的風險。 我們現在正在做的是，利用障礙 物將我們的司機與乘客隔開，分發個人防護設備（例如口罩和手套） ，並為所有員工（包括身 體不適的司機）提供更多的休假選擇，以便他們待在家裡。 我們將與三藩市公共衛生部（San Francisco Department of Public Health）緊密合作，並參考其他運輸機構的最佳做法，以保 護我們的員工。
我們已經加強了車輛和車站的清潔工作，遵循最佳的做法來減少COVID-19的傳播。 Muni巴士 及街車清潔職員、地鐵站清潔職員，及殘障者輔助運輸職員都經常為車輛及高接觸的表面做 清潔和消毒。 日常車輛的消毒包括在服務結束時，使用安全的強力消毒劑消毒。 這意味著所有 Muni的司機在換班時，他們的車都是已經消過毒的。 Muni地鐵鐵路的深層清潔工作已於8月 鐵路通車之前完成。
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我們希望乘客在乘坐Muni之前，可以先考慮步行、騎自 行車、共享出行的交通方式，或選擇在不那麼忙碌的時間 段出行
雖然留在家中是防止COVID-19傳播的最佳方法，但我們理解許多人都有出行的需求。 我們希 望乘客在乘坐Muni之前，可以先考慮步行、騎自行車、共享出行的交通方式，或選擇在不那麼 忙碌的時間段出行，從而為特需工作人員和依賴公交的三藩市居民節省空間。 我們正在努力 使替代的公交方案更加安全、舒適和實用。 相關數據可上網SFMTA.com/COVID查詢，瞭解您 選擇的Muni路綫何時人少，方便搭車。 這些替代的公交方案可以幫助您解決在三藩市的出行 需求，不會導致氣候變化或交通擁堵，從而也不會影響我們的經濟復甦。
口罩：乘坐時需要佩戴
兩歲及以上的乘客在等待和乘坐Muni時，需要用戴口罩遮蓋住您的鼻子和嘴巴。 為確保我們 的司機和您身旁乘客的安全，請做出自己的貢獻：戴上口罩。
讓整段行程成為安靜、無接觸的行程，最大程度地降低每 個人的風險 非接觸付款：請考慮使用Clipper卡或MuniMobile®支付車費。 這樣做能最大程度地降低您自 己和我們的司機被感染的風險。 使用Clipper卡或MuniMobile®支付，還可以在您支付成人票 的時候，為您節省$0.50。 Clipper卡可以在網上或在參與計劃的Walgreens商店中獲得。 MuniMobile®應用程序可從 iTunes和Android應用商店下載。 Clipper START是一項地區性試行計畫，為低收入成年人提 供單程折扣。 SFMTA還為低收入的成年人和老年人，兒童和殘障人士提供票價折扣。
安靜地乘坐：在車上，乘客最好不要講話、唱歌或進行其他言語活動，因為這可能會導致飛沫 四濺。 眾所周知這會導致病毒傳播。
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在預算允許的範圍內恢復服務
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我們的服務和有限的資源會優先考慮公平，以及考慮需 要公交服務的三藩市民眾
COVID-19疫情影響了我們的預算，也影響了三藩市未來幾年的交通運輸。 SFMTA交通局的收 入全面下降。 同時，提供服務的成本急劇增加。 這些情況都為SFMTA交通局帶來了可怕的財務 前景，這要求機構為可以繼續提供哪些服務進行艱難的權衡。 我們將耗盡我們的資金儲備，去 維持我們目前大幅減少的服務。
決定如何恢復服務時，我們專注於: • •
滿足疫情期間確實的乘客需求；
優先考慮為最需要的人提供服務
我們必須明智地分配有限的資源。 我們的義務是為依賴公交服務的人們提供日常服務。 我們 的服務將繼續優先考慮公平，以及考慮三藩市的弱勢群體。 前門是為需要使用上車坡道或下降車身的乘客預留的。 所有其他乘客，請從後門上下車。
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以有限的車輛容量服務三藩市
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使用公交專用道增加公交車頻次，減少擁擠
我們將繼續遵循三藩市公共衛生部關於車輛容量的建議。 鼓勵乘客與其他乘客保持距離，盡 可能地減少傳播風險。 如果車上過於擁擠，司機可以决定不在每一站停車，或者拒載，以保護 車上乘客的安全。 我們要求我們的乘客預留出更多的出行時間，在公共汽車滿載的時候耐心 等待下一輛車。
創建臨時的應急公交車道可以減少擁擠，並縮短Muni乘客的出行時間，從而有助於保護公眾 健康。 公交專用道使公交車可以在更短的時間內完成線路並更快地恢復服務，從而使我們能 夠以相同數量的公交車提供更多服務。
憑藉我們有限的資源，公交專用道可以幫助Muni更加頻繁地接送乘客，從而減少擁擠並在車 上提供更多空間來保持距離。 當出行時間縮短時，乘客還減少了可能COVID-19的暴露風險。
更大的車體，更高的發車頻次，可以更有效保證乘客在客流量較大的線路上保持必要出行時 的社交距離。 我們之所以能夠做出這些更改，是因為增加了人員配備以及公交車消毒程序。 乘 客數據決定了在哪裡增加Muni服務的頻率。
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對我們的數據保持透明，以幫助公眾理解我們的決定
我們推出了一個專頁，幫助您我們做決定的依據請，請瀏覽SFMTA.com/COVID19。 數據透明 是我們對公衆做出的承諾。 每日載客率，收入以及其它數據均可查到。
與社區合作制定緊急措施
COVID-19危機要求我們立即採取行動。 我們正在與社區合作，以了解什麼服務是有效的，哪些 服務可以改進。 傳統上我們確保被忽視的社區在決策中享有優先地位。 SFMTA交通局正在與 社區的機構、本地企業、住戶和其他利益相關者合作，收集有關框架和流程的反饋，以進行對 緊急公交通道的評估、調整，甚至可能取消應急公交車道。 這些緊急措施為臨時性質，如果在 緊急狀態解除之後成爲永久，則需要通過公共程序，聽取各方意見，方可實行。 接受評估的範 疇包括健康安全利益，公正服務，社區影響，公交效率等等。
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填補差距
我們知道，對乘客而言，Muni服務的變更會給他們造成困擾，尤其是對老年人和殘障者而言， 他們無法走更遠的距離到Muni車站，還有那些依賴我們夜間服務的乘客。 由於我們還負責管 理街道，因此我們可以擴展安全道路，以供人們步行、騎自行車，坐計程車和踩踏板車。 為了填 補差距，我們有幾個項目可以幫助您：
特需出行卡 特需出行卡通過支付有限數量的計程車費用來幫助老年人和殘障人士，他們可以搭乘計程車 以完成基本購物、就診和其他需求。 有了特需出行卡，乘客就可以僅按計程車費用的20％乘坐 計程車，進行基本的出行。
残障者輔助運輸 如果您由於殘障，無法在部分或全部時間獨立乘坐Muni，可以提交殘障人輔助運輸服務申請。 輔助麵包車和計程車服務將繼續運營，使乘客能夠進行必不可少的出行。 乘坐任何麵包車或計 程車時都需要戴口罩，並且我們限制了麵包車上的乘員數量，以保持社交距離。 我們要求乘客 只計畫和進行必不可少的出行。 緩慢街道 SFMTA交通局的“緩慢街道”計劃旨在限制某些住宅街道的交通流量，使之適合那些想要步 行、騎自行車、踩滑板車、滑板或以其他形式進行短距離出行的人使用。 在整個城市中，我們已 經規劃或實施了三十多條街道。 必需崗位員工乘車回家 必需崗位員工乘車回家計劃為三藩市的必需崗位員工提供支持。 該計劃為符合資格的員工提 供免費計程車服務，載他們從工作場所回家。 員工需要通過的固定的交通方式上下班，才能符 合資格。 在SF Environment的網站上了解更多有關申請資格，以及如何申請的信息。
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