#21 by Ruslan Pestretsov

www.shturman.su

16 декабря 2010 г .— 15 января 2011 г.

сОдержание новости Праздник Land Rover Премьера audi a6 Премьера BMW 6 Series Convertible Тест-драйв Renault Latitude самое интересное за год концепт-кар Cadillac Urban Luxury автогаджеты мотоновинки 2011 года история Hummer новогодние аксессуары

2 5 6 7 8 12 18 19 20 24 27

кОрОТкО О главнОм Самое интересное за год

СкромноСть украшает. Тестируем Renault Latitude, российские продажи которого стартовали в ноябре уходящего года, стр. 10

какой автомобиль стал самым красивым в 2010 году, а какой — самым ожидаемым; какая автокража — самой громкой, а моторшоу — самым изысканным?

CaDiLLaC URBan LUxURy

Концепт ситикара с размахом

7 харакТер — веТреный

20 Прибавления в семейсТвах

24 мОлОТ для ТерминаТОра

в марте 2011 года на российском рынке появится BMW 6 Series Convertible новой генерации

Обновление модельных рядов мотоциклов наблюдается у всех основных игроков рынка, в том числе у Honda, Suzuki, BMW, Ducati, Triumph.

всё началось в 1979 году с армейского вездехода, а закончилось этой весной неудавшейся сделкой с китайцами.

BMW 6 Series Convertible

Мотоновинки 2011 года

История Hummer

С Новым годом поздравляют: Динар Гильмутдинов, начальник Управления ГИБДД МВД по РБ Уважаемые граждане республики! Дороге автомобилисты и пешие участники дорожного движения! Уважаемые взрослые и дети! Искренне поздравляю вас с наступающим Новым годом! Приближающиеся новогодние праздники вселяют в нас уверенность в завтрашнем дне. Мы все верим в волшебство новогодней ночи. В эти дни мы желаем друг другу радости, исполнения наших желаний, благополучия. Присоединяюсь ко всем искренним пожеланиям ваших близких и от имени сотрудников Госавтоинспекции говорю вам: безопасных всем дорог в новом году! Все мы являемся участниками дорожного движения, а это значит, что от каждого из нас зависит здоровье, настроение и долголетие автомобилистов и пешеходов. Самые добрые мои пожелания — нашим юным участникам дорожного движения, маленьким пешеходам и юным пассажирам! Дорогие дети! Желаю вам волшебных подарков, чудесного настроения и долгой-долгой счастливой жизни! Пусть взаимоуважение и любовь к друг другу станут нашими верными спутниками в новом году!

Альфред Хайретдинов, генеральный директор официального дилера Skoda «МС Моторс» Уважаемые клиенты, партнеры и друзья! Большой автомобильный привет всем читателям журнала «Штурман»! Пусть наступающий 2011 год будет наполнен приятными подарками, здоровьем, благополучием и положительными эмоциями от жизни и вождения любимого автомобиля! Всем автолюбителям Уфы хочу пожелать всегда «зеленой волны». Езды без аварий, автомобилей без поломок! Пусть дороги для вас станут любимой песней, автомобиль — лучшим другом, а доблестные стражи автоинспекции будут обращаться к вам лишь по приятным поводам! С наступающим Новым годом!

Андрей Зуев, директор Филиала № 2 ООО «УК «ТрансТехСервис» Уважаемые читатели журнала «Штурман»! От лица всей компании «ТрансТехСервис» позвольте сердечно поздравить вас с наступающим Новым годом! Конец декабря, полный будоражащих эмоций, всегда воспринимается нами как некая черта, которая позволяет оценить итоги старого года, как шанс воплотить все свои мечты в новом году. Вспомните, с каким счастьем мы ожидали в детстве самый главный праздник года. Хотелось бы, чтобы мы никогда не теряли умения радоваться даже самым малым моментам счастья — будь то облако хрупких снежинок в свете праздничных гирлянд или запах мандаринов у елки. Компания «ТрансТехСервис» рада считать себя партнером журнала «Штурман». Желаем ему в новом году оставаться нашим верным путеводителем в автомобильном мире, нашим штурманом среди событий и новостей. А еще хочется добавить, чтобы символ нового, 2011 года — Металлический Кролик — стал покровителем всех хозяев «железных коней»! Счастья, радости и удачи всем в новом году!

Алексей Горбачёв, Менеджер компании «Моторспорт» , официального дистрибьютора Motul Поздравляем всех читателей журнала, клиентов и партнеров компании Motul c Новым годом и желаем главного — исполнения желаний! Потому что когда у человека есть то, о чем он мечтал, — он весел, бодр и здоров! Пускай наступающий год принесет вам множество приятных открытий и новых интересных знакомств, пускай вас окружает лишь самое благородное, красивое и позитивное. И чтобы тепло вашей души согревало как можно больше людей. Пусть наступающий год будет насыщен новыми планами, творческими идеями, хорошими новостями и финансовыми успехами. С Новым годом!

Рустем Ахтямов, региональный директор «Российского Автомобильного Товарищества» в г. Уфа и Казань «Российское Автомобильное Товарищество» поздравляет жителей столицы с наступающим Новым годом и Рождеством! Этих праздников с нетерпением ждут в каждой семье, в каждом доме и воспринимают как некий рубеж, дающий надежду на счастливые перемены, на стабильное и уверенное будущее. Каким будет наступающий год, зависит от стремления и желания каждого из нас. Новый год — это возможность сделать что-то новое в своей жизни. Так пусть же наступающий 2011 год подарит вам только радость от новых успехов и побед, счастье и взаимопонимание! Пусть этот год принесет всем нам мир, благополучие и процветание!

Ольга Смышляева, заместитель директора сети шинных центров «Таганка» Уважаемые читатели журнала «Штурман»! Коллектив сети шинных центров «Таганка» от всей души поздравляет вас с наступающим новым годом, в котором хотелось бы пожелать вам только удачных и счастливых дорог к достижению своих целей. А мы, в свою очередь, сделаем всё, что бы эти дороги были комфортными и безопасными. Ведь мы ценим и уважаем своих клиентов и любим свою работу. С Новым годом!

Новости В мире

3 500

дилерских центров работает на территории России

«Фокусы» начались В Европе началось производство Ford Focus третьего поколения Выпуск автомобиля для европейского рынка стартовал в Германии на заводе в Саарлуисе. С конвейера предприятия будут сходить автомобили в кузовах всех трех типов: четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Focus для американского рынка начал производиться чуть раньше

За трезвость на дороге 8 января 2011 года состоится автопробег «Трезвый Водитель —Живая Россия». Участие в акции могут принять владельцы автомобилей синих, белых и красных цветов, симолизирующих российский триколор. Автопробег стартует в 15:30 от «МегаМатрицы» на проспекте Салавата Юлаева. Маршрут пройдет через парк Кашкадан, Конгресс-холл, Гостиный двор, Городской дворец культуры и закончится у Дворца молодежи, где в завершение акции с 18:00 до 20:10 пройдет бесплатный концерт питерской группы «T9». Инициатором и организатором акции выступает Всероссийская общественная организация «АнтиАлкогольный Фронт».

на заводе концерна в Мичигане. В третьем квартале 2011 года производство Focus будет расширено — выпуск новой модели в кузове седан и хэтчбек начнется на заводе Ford под Санкт-Петербургом.

Помощь для ChanCe

вызов дополнительной помощи (медицинской, службы спасения и пр.); ответственное хранение автомобиля при условии, что доставка автомобиля к дилерскому центру Chance невозможна; эвакуацию автомобиля при неисправности. Программа предлагается бесплатно при покупке автомобиля Chance и действует на протяжении одного года с момента покупки автомобиля и регистрации карты в системе Chance Assistance. Продление программы на год обойдется владельцу Chance в 500 рублей. Под программу подпадают автомобили Chance не старше двух лет (считая с даты выпуска) или имеющие пробег не более 100 000 км.

225 000 вольт Первый серийный Chevrolet Volt был продан за 225 000 долларов

Владельцы автомобилей Chance получат программу Chance Assistance

Компания «Квингруп», дистрибьютор автомобилей Chance на российском рынке, в рамках программы Chance Assistance предлагает своим покупателям услугу помощи на дорогах при возникновении каких-либо проблем при эксплуатации автомобилей Chance. Программа включает мобильную техпомощь — выезд автомеханика и помощь в ремонте автомобиля на месте нахождения; услуги информационно-справочной службы: консультации по телефону,

Главный редактор Рашид Муллахметов chief@shturman.su

Выпускающий редактор Елизавета Бирюкова editor@shturman.su

Дизайн, верстка Айдар Салимов Марат Бакиров designer@shturman.su

Фотографы Эльдар Биккинин, Павел Родионов Авторы Станислав Тупицын, Геннадий Стороженко, Андрей Мелихов, Алексей Чибирёв, Кирилл Абросимов Рекламный отдел Тел.: (347) 299-01-06; 237-15-28 Адрес редакции: 450096, г. Уфа, ул. Комсомольская, 122 б Тел./факс: (347) 237-15-28 Для писем: 450096, г. Уфа, а/я 81 info@shturman.su, www.shturman.su Фото на обложке: Павел Родионов

Тираж 7 000 экз. Выходит два раза в месяц. распространяется бесплатно в авто-, мотосалонах, автомагазинах, автосервисах, барах, ресторанах и т.д. Подробный список — на 28 стр. и на сайте www.shturman.su Все рекламируемые в журнале товары подлежат обязательной сертификации. Все рекламируемые услуги, требующие лицензирования, подлежат лицензированию. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Редакция не предоставляет справочной информации. Присланные рукописи, не принятые к публикации, не рецензируются и не возвращаются. Авторские материалы не являются рекламными. Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. Запрещается полностью или частично воспроизводить статьи и фотографии, опубликованные в журнале, без письменного разрешения редакции. Все указанные в журнале цены действительны на момент подписания номера в печать.

Журнал зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Свидетельство о регистрации ПИ № ФС7–3577 от 30 марта 2006 г. Отпечатано в типографии

Гибридный автомобиль был продан на специальном интернет-аукционе, а все вырученные с продажи средства будут направлены на благотворительность. Аналогичный по оснащению проданному на аукционе автомоби-

www.ufaprint.ru

450096, г. Уфа, ул. Комсомольская, 122 «б» Тел.: (347) 299-33-99 Подписано в печать 15.12.2010 Заказ № 815

«Русские медведи» Компания Mazda Motor Rus подвела итоги голосования на сайте www.mazda.ru за лучшую работу по дизайну гоночной версии родстера Mazda MX-5, который примет участие в европейском чемпионате MX-5 Ice Race 2011 в Швеции в феврале 2011 года. Специально для этого мероприятия независимые дизайнеры разработали шесть вариантов графического оформления родстера МХ-5. Согласно заданию, каждый участник старался передать русский характер в своем дизайне. По результатам голосования посетителей сайта, которое завершилось 8 декабря, лучшей работой признан дизайн Дениса Мирошниченко из Звенигорода.

Chrysler Представляет В 2011 году на российском рынке появятся шесть новинок от Chrysler

По словам президента «АвтоВАЗа» Игоря Комарова, завод уже завершил переговоры с компанией-производителем таких коробок — японской Jacto.

Посвящение в Пешеходы Первоклассники республики «подружились» с дорожным движением

лю, Volt стоит на американском рынке в разы дешевле — 45 000 долларов. Правда, в эту цену не входит установка домашней зарядной электростанции, позволяющей зарядить батареи автомобиля за четыре часа: за нее нужно заплатить 490 долларов, плюс 1475 долларов — за ее установку. А для заправки аккумулятора с помощью стандартного, бесплатного, 120-вольтового устройства, требуется от 8 до 10 часов.

сПортивная красота В Уфе состоялась презентация Audi A7 Sportback

8 декабря официальный дилер Audi в республике Башкортостан компания «АвтоПремьер» представила новинку немецкого премиум-бренда — Audi A7 Sportback. Презентация спортивного пятидверного купе сопровождалась красочным шоу, в котором были и выступление

Это будут как обновленные версии моделей Jeep Liberty, Dodge Journey, Chrysler Grand Voyager и Jeep Wrangler, так и новые генерации автомобилей Chrysler 300 C и Jeep Compass.

оперной дивы, и музыка в исполнении виртуозных скрипачек, и представление от московского шоу-балета Art dogs, и тайные агенты. Audi A7 Sportback, оснащенный легендарным полным приводом quattro, доступен в двух вариантах: с 2.8- или 3.0-литровым бензиновыми двигателями. Первый, 204-сильный мотор разгоняет автомобиль до максимальной скорости 253 км / ч, а до 100 км / ч с места — за 8,3 с. Версия с 3.0-литровым мотором мощностью 300 л.с. разгоняется до сотни за 5,6 с, а макисмальная скорость составляет 250 км / ч. Оба двигателя работают в паре с семиступенчатым «автоматом» S-tronic.

Кроме того, появится дизельная версия флагмана модельной линейки Jeep — Grand Cherokee.

авто-«вазы» В линейке продукции «АвтоВАЗа» появятся автомобили с «автоматом» С лета 2011 года Lada Kalina и Priora российский производитель планирует оснащать автоматическими коробками передач.

В последнюю неделю ноября, в преддверии зимних школьных каникул в Городском дворце культуры состоялась акция «Посвящение в пешеходы-2010», организованная УГИБДД МВД по РБ и официальным дилером Skoda в республике Башкортостан компанией «МС Моторс». Целью ме-

155 000

автокредитов по субсидированным государством ставкам было выдано в 2010 году

Новости В мире

1 200 000

легковых автомобилей было выпущено в России в 2010 году роприятия стали профилактика детского дорожно-транспортного травматизма и привитие детям навыков безопасного поведения на улицах и в транспорте, а также пропаганда среди школьников соблюдения правил дорожного движения.

Несколько тысяч первоклассников из Уфы и других городов республики в компании с героями любимых мультиков в игровой форме познакомились с правилами дорожного движения, узнали много нового о безопасном поведении на дорогах. Каждый маленький гость праздника получил удостоверение юного инспектора дорожного движения и световозвращающий маячок на одежду, делающий его заметнее на дороге в темное время суток.

приложения не заканчиваются — в самое ближайшее время они будут расширены.

sandero Повысили На «Автофрамосе» стартовало производство Sandero Stepway

Mini Paceman — кроссовер-купе Модельный ряд автомобилей Mini продолжает расширяться. Помимо кроссовера Countryman, в линейке бренда в скором времени появится представитель нового класса SAC (Sport Activity Coupe — «Купе для активного отдыха»). На автосалон в Детройте британцы привезут прототип трехдверного кроссовера Mini Paceman. Построенный на платформе модели Countryman, в длину и ширину он точно такой же, как и «донор», но высота его чуть меньше. Под капотом Paceman установлен 211-сильный 1,6-литровый двигатель, выдающий 280 Н·м максимального крутящего момента.

биль останется моноприводным, так что кроссовером в полном смысле слова назвать его нельзя. Единственная комплектация, в которой представлен Sandero Stepway, будет стоить 445 000 рублей. В комплектацию входят противотуманные фары, рейлинги, легкосплавные 15-дюймовые диски, кожаная отделка руля и селектора коробки передач, ABS, подушки безопасности

MerCedes в «яблоках» Daimler запустил новое бесплатное приложение для Apple iPhone, iPod touch и iPad Приложение Mercedes-Benz Classic представляет собой виртуальное путешествие по музею Mercedes-Benz. Все 160 экспонатов представлены с фото, подписями, описанием и во многих случаях также и со звуковыми файлами. Кроме того, здесь представлены музейный магазин, инструмент по поиску запчастей и т. д. Также пользователю предоставлена возможность получать подробную информацию о мероприятиях и выставках. На этом возможности

Паркетник поступит в продажу в первом квартале 2011 года. Автомобиль отличается от хэтчбека Sandero увеличенным до 175 мм дорожным просветом, новый бампером, боковыми пластиковыми накладками, защитой двигателя и более богатым «базовым» оснащением. Под капотом автомобиля устанавливается 1.6-литровый 84-сильный бензиновый двигатель, который агрегатируется только с «механикой». Автомо-

для водителя и переднего пассажира и цвет «Металлик».

интерактивный X3 C новым BMW X3 теперь можно познакомиться с помощью iPad BMW выпустил бесплатное приложение для iPad — BMW X3 App. Оно содержит всю информацию о новом X3: видеоматериалы и фотографии автомобиля, функцию интерактивного

кругового обзора автомобиля, позволяет «собрать» свою комплектацию, заказать справочную литературу, а также записаться на тест-драйв. Кроме того, на iPad доступен и корпоративный журнал BMW — c фото-, видео- и звуковыми материалами. Также, во втором номера журнала каждый пользователь может собственноручно раскрасить белый автомобиль BMW M3 GT2 в стиле Джеффа Кунса, который разрисовал автомобиль, участвовавший в гонке «24 часа Ле-Мана» 12-13 июня этого года.

Тест-драйв Land Rover

Событие

Драйв по-английски

декабря компания «ТрансТехСервис» порадовала любителей бездорожья и почитателей английских внедорожников Land Rover ежегодным масштабным тест-драйвом.

Трасса была специально подготовлена в соответствии с внедорожными способностями автомобилей этой марки. Сложный естественный рельеф с колеей, крутыми спусками, оврагами и грязевыми участками был дополнен отрезками с насыпным песком, бревенчатым настилом и вырытыми в шахматном порядке ямами в полколеса для проверки геометрической проходимости. Маршрут получился вполне серьезным, тем более что погодные условия накануне тест-драйва помогли трассе раскиснуть, отчего она приобрела совсем устрашающий вид. И если утром грязь была еще подморожена, то спустя несколько часов покрытие «развезло», что не могло не добавить экстрима в управление серьезными «проходимцами». Несмотря ни на что, все они выдержали испытания достойно. Уверенно карабкались по склонам шустрые «фрилэндеры», проваливались и настойчиво выбирались из глубоких ям задранные на пневмоподвесках легендарные Discovery, яростно рыча многолитровыми двигателями раскидывали грязь могучие «рэйндж роверы». В ходе мероприятия у гостей была возможность испытать модернизированный Freelander 2 с дизельным 190-сильным двигателем (тестдрайв которого был опубликован в предыдущем номере «Штурмана»). Стоит отметить, что в проходимости он старался не уступать своим старшим братьям. А некоторые отрезки трассы — например, скользкие подъемы — на более легком кроссовере драйверам давались проще, чем на тяжелых внедорожниках. Поэтому организаторы, которые поначалу осторожничали и не пускали «фрилы» на особо трудные участки, иногда разрешали пройти на них трассу полностью. После испытаний на трассе гостей ожидала вечеринка в английском стиле в ресторане Rocher, в котором звучала живая музыка, а вход охраняли пара огромных английских догов.

Премьера Audi A6

Немецкая экономия

семирный экономический кризис заставил автопроизводителей серьезно отнестись к проблеме «аппетита» представляемых новинок. Тем более в Европе, где цены на горючее кусаются. Audi A6 нового поколения вполне соответствует последним мировым тенденциям в автомире — бизнес-седан экологичен и очень экономичен в плане расхода топлива. Кроме того, автомобиль, мировая премьера которого состоится на Североамериканском автошоу в январе, располагает к себе комфортом и высокотехнологичным оснащением. Текст: Геннадий Стороженко Фото: Audi

Новый бизнес-седан вряд ли удивит своей внешностью: широкая радиаторная решетка, легкий покат капота и расширяющиеся к бортам фары при взгляде в фас, вполне элегантный профиль и не обремененная деталями «корма» — типичный облик линейки Audi, где основное различие моделей — это размер. Салон — комфорт и качество, высокий уровень без излишеств. К силовому оснащению Audi A6 нового

поколения производитель подошел более чем основательно. Клиентам предлагается на выбор пять моторов: бензиновые «атмосферник» и турбированный двигатель, а также три турбодизельных агрегата. На подходе еще и гибридная версия бизнес-седана, где в паре с бензиновым 2.0 TFSI будет работать 39-киловатный электромотор. В зависимости от комплектуемого двигателя, новый седан будет оснащаться либо шестиступенчатой МКПП, Двигатель Бензиновые TFSI Дизельные TDI Гибрид либо семиступенОбъем, л 2.8 3.0 2.0 3.0 3.0 2.0 TFSI+электро чатым «роботом» Мощность, л.с. 204 300 177 204 245 211+45 S-Tronic. Также преМакс. скорость, 240 250 228 240 250 238 дусмотрен вариант км/ч установки бесстуРазгон 0–100 7,7 5,5 8,7 7,2 6,1 7,3 км/ч, с пенчатого вариатора Расход топлива, Multitronic. Audi A6 7,4 8,2 4,9 5,2 6,0 6,2 л/100 км новой генерации выЦена (мин.), руб. 1 850 000 2 350 000 – – 2 250 000 – полняется в перед-

Российские продажи: начало 2011 г.

неприводном и полноприводном вариантах. Опционально новинка оснащается практически на уровне топ-версий линеек Audi A8 и A7 Sportback. Доступны к комплектации адаптивный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, система ночного видения, прогрессивная навигация (использующая сервис Google Earth), сервис «активного» рулевого управления, пневмоподвеска и многое другое. Все автомобили оборудуются системой Start-stop и системой рекуперации. В базовой версии новинка комплектуется электропакетом, системой стабилизации, ксеноновым головным светом и светодиодной дневной подсветкой, климат-контролем, качественной MP3-аудиосистемой, системой ММI с дисплеем, датчиками дождя и света, системой контроля давления в шинах и другими опциями.

BMW 6 Series Convertible

Премьера

Характер — ветреный

римечательной предновогодней премьерой стала презентация на моторшоу в Лос-Анжелесе нового BMW 6 Series Convertible. Кабриолет, олицетворяющий собой скорость и романтизм, ассоциируется с успешностью, комфортом и настоящим ощущением праздника жизни. Конечно, в наших широтах автомобили с открытым верхом сейчас не по сезону, но старт российских продаж запланирован на весну следующего года, а заказы официальные дилеры марки принимают уже сейчас.

Российские продажи: март 2011 г.

Текст: Геннадий Стороженко Фото: BMW Group

Очертания нового BMW 6 Series Convertible вполне консервативны, но линии обводов, детали экстерьера выполнены практически идеально. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала длиннее, шире и немного ниже. Изменение пропорций добавило автомобилю эффектности, к тому же положительно сказалось на размерах салона — пассажиры заднего ряда получили больше пространства. Интересной деталью элегантного образа стала мягкая крыша кабриолета — она имеет два своеобразных «плавника», визуально Модификация Объем двигаеля Мощность Макс. скорость Разгон 0-100 км/ч Средний расход топлива Цена

640i 3.0 л 320 л.с. 250 км/ч 5,7 с 7,9 л/100 км 3 860 000 руб.

продлевающих верхнюю линию автомобиля. Заднее стекло может опускаться отдельно. Естественно, установка и складывание крыши происходят автоматически. Салон выполнен с достаточной долей консерватизма — с традиционно развернутой в водительскую сторону центральной консолью. Сама консоль больше напоминает панель приборов небольшого самолета — она увенчана большим монитором (ниже расположены органы управления климатом и аудиоцентром), плавно перетекает в «разделительный барьер», протянувшийся до кресел заднего ряда. Кожаные кресла 650i оснащаются интегрированными рем4.4 л нями безопасности и предлагаются в 407 л.с. трех исполнениях — «стандартном», 250 км/ч «комфортном» и «спортивном». 5с Силовые агрегаты кабриолета 10,7 л/км BMW 6 Серии «сотрудничают» с вось4 560 000 руб. миступенчатой АКПП (с подрулевыми

лепестками) и оборудуются электронным ограничителем скорости (250 км/ч). Новый кабриолет от BMW оснащен современным пакетом инновационных решений BMW EfficientDynamics, включающими в себя массу вспомогательных систем и новейших разработок в сфере повышения эффективности управления авто и работы двигателя. А широкий набор функций BMW ConnectedDrive (вплоть до системы кругового обзора и ночного видения BMW Night Vision) позволяет упростить вождение автомобиля, делает его максимально комфортным и безопасным. Оба варианта кабриолета «в базе» комплектуются спутниковой противоугонной системой, прогрессивными системами круизконтроля и климат-контроля, электропакетом, аудиосистемой класса Hi-Fi, биксеноновыми и противотуманными фарами, датчиками дождя и автоматическим включением фар.

Тест-драйв Renault Latitude

Скромность украшает Renault Latitude 2.5 AT6 Dinamique Confort Двигатель 2.5 л Мощность 177 л. с. Крутящий момент 233 Н·м при 4400 об / мин Макс. скорость 209 км / ч Разгон 0-100 км / ч 10,7 с Расход топлива, город 13,4 л / 100 км Цена: 1 107 000 руб.

ноябре стартовали российские продажи нового флагмана концерна Renault. Большой седан Lаtitude призван улучшить положение фирмы в нише престижных автомобилей бизнес-класса. В сегмете, традиционно принадлежащем автомобилям немецким марок, на котором за последнее время прочно обосновались и японцы, конкуренция крайне велика. Сможет ли Latitude отхватить свою часть пирога и что готов противопоставить законодателям класса, своим конкурентам?

Текст: Станислав Тупицын Фото: Павел Родионов

Чужой среди своих Новую модель Renault до тест-драйва я вживую не видел. И когда в редакции сообщили, что мне предстоит тестировать Renault Latitude, я начал тереть лоб, вспоминая фото с Московского международного автосалона-2010, на котором он был официально представлен. Latitude, он такой… Седан. И решетка у него хромированная. Мне стало немного стыдно, что я упустил премьеру флагманской моде-

ли Renault и не могу вспомнить, как выглядит этот автомобиль. Второй раз я «лопухнулся», когда бодро прошагал мимо двух припаркованных возле салона «латитьюдов», рассказывая нашему фотографу что-то о Clio RS. Я их просто не заметил. Когда мы вернулись к автомобилям, мне стало понятно, почему образ модели не залег в моей памяти. Дизайн Latitude незатейлив и лишен ярких, запоминающихся черт. Нет, безликим

его назвать нельзя, но подбор пропорций, прорисовка линий и форм предельно сдержанные. Словно дизайнеры не хотели, чтобы автомобиль выделялся в потоке. Взгляд не цепляется ни за один из элементов экстерьера, поэтому и воспринимается автомобиль так, словно ты уже видел его много раз. По-видимому, французы намеренно отдали предпочтение нейтральному дизайну. Ведь до сегодняшнего дня на верши-

не модельного ряда компании Renault стояли по-настоящему оригинальные автомобили с необычной внешностью и содержанием. В 80-е годы это был лифтбек Renault 25 с мощными двигателями и «самолетным» салоном. В 90-е — шикарно оснащенный огромный хэтчбек Safrane. А в 2000-е — «лимузиновэн» VelSatis с космическим дизайном и такой же космической ценой. Но все эти автомобили хорошо продавались лишь на своей патриотичной родине — во Франции. Остальному свету все эти фокусы с дизайном и подменой классических форм седанов на двух- и однообъемные кузова оказались чужды. Рынок дорогих автомобилей к таким оригинальным экземплярам оказался не готов. Львиная доля продаж

бизнес-сегмента оставалась за немцами, и продажи VelSatis за восемь лет едва перевалили за 62000 экземпляров. На этот раз в Renault решили не рисковать. Хотите классический бизнес-седан? Получите. Latitude — дитя альянса Renault Nissan и компании Renault Samsung. Слегка растянутая платформа, включая переднюю подвеску от Renault Laguna, задняя многорычажка от Teana, интернациональные двигатели V6 объемом 2.0 и 2.5 л, агрегатируемые с вариатором и шестиступенчатым автоматом соответственно. К слову, с приходом Latitude Laguna исключена из прайс-листа дилеров — слишком мал спрос. А вот Latitude французы прочат светлое будущее. Хотя бы потому, что в Южной Корее его двойник Samsung SM5 отлично продается с января 2010 года. Что же Latitude сможет противопоставить законодателям класса, а значит своим конкурентам: Ford Mondeo, Volkswagen Passat,

Toyota Camry, Honda Accord и Mazda6? Формально Latitude относится к классу D+, хотя по габаритам — 4890х1830х1490 мм — его можно даже отнести к классу E. Длина больше (+46 мм) не только одного из самых крупных представителей класса D-класса Ford Mondeo, но и некоторых представителей класса E. Пассажирам второго ряда сидений это должно сулить простор и комфорт. Так и есть: на заднем диване очень свободно. Однако в шикарном кожаном салоне из пассажирских удобств в нашей комплектации Dinamique Confort разве что подлокотник с подстаканниками и дефлекторы обдува в торце консоли между передних сидений. На окнах дверей и заднем стекле нет выдвижных шторок, которые Renault устанавливает даже на некоторые свои более дешевые модели. Правда, в максимальной комплектации Privilege с дополнительными опциями есть и шторки, и большой панорамный люк

Тест-драйв Renault Latitude 1

1 Плавные, волнообразные обводы пере-

дней панели расслабляют, а симметрия форм словно шепчет: «У нас с тобой все хорошо и правильно». 2 Спидометр размечен до 270 км / ч,

но чтобы разогнаться до такой скорости, требуется крутой и длинный спуск. 3 Блоки управления аудиосистемой и кли-

матической установкой красивы. А вот управление ими требует привыкания.

в крыше, и премиум-аудиосистема Bose, и трехзонный климатконтроль с органами управления для заднего ряда и даже водительское сиденье с массажером! Однако за рулем комфортно и без массажа. Сиденье с электроприводом быстро настраивается под приемлемую посадку, знакомый по другим моделям Renault кожаный руль хорошо ложится в руки. Правда, при настройке спинки в «околовертикальное» положение верхняя часть его обода немного перекрывает шкалы. Но это лично при моей, высокой посадке. Справа за рулем — джойстик управления аудиосистемой. Он удобней, чем кнопки на спицах, так как пользоваться им можно правой рукой, при этом вращая «баранку» левой. Дизайн и качество отделки интерьера хороши. И снова ощущение дежавю, словно «я здесь уже был». Кроме упомянутого фирменного руля, перед глазами знакомые «реношные» блоки климат-контроля и аудиосистемы, голубоватый дисплей наверху по центру. Да и общая аура, спокойная и приятная, которая пришлась мне по душе еще в моделях Fluence и Laguna, перенесена и в Latitude. Доступ в большой багажник — от клавиши в салоне, либо от кнопки над номерным знаком. Крышка багажника не на гидроупорах и рычагах, а на простых подвесных петлях. Однако они скрываются в кожухах, тем самым не упираясь в объемный груз.

Плавность движения Двигатель заводится кнопкой под легкое жужжание стартера, которое снова сменяется тишиной. На холостых оборотах двигатель не слышно. Полный порядок с шумоизоляцией здесь и во время движения. Специфический тембр V6 слышен лишь при интенсивном разгоне, снежно-грязевая каша, приглушенно бьющаяся о колесные арки, не раздражает. Аэродинамические шумы не слышны до 140-150 км / ч. Динамика Latitude с мотором V6 достойная. Современный шестиступенчатый автомат максимально сглаживает переходы с передачи на передачу, но в спинку сиденья вдавливает ощутимо. Особенно после 3000 об/ мин. После городской толчеи вырваться на трассу и хорошенько «притопить» на этом автомобиле — в удовольствие. Не преподнес никаких неприятных сюрпризов Latitude и в управлении, и в плане ездового комфорта. Не являясь ярым приверженцем мягких подвесок Renault, могу констатировать, что при доводке ходовой Latitude настройщики постарались на славу. Плавно облизывая ямы и асфальтовые швы, подвеска дарит водителю хорошее чувство связи с автомобилем. Седан надежно держит прямую даже при резкой поочередной смене покрытия под правыми и левыми колесами. Мокрый снег не мешает автомобилю

двигаться с высокой скоростью. В поворотах Latitude устойчив, крены невелики. Рулевое управление прозрачным не назовешь, но оно вполне информативно. При этом подвеска энергоемкая, собранная и тихая. В условиях льда и мокрого снега, в которых тестировался автомобиль, часто срабатывала система стабилизации. На центральном дисплее бортового компьютера при этом появляется соответствующая пиктограмма, а сам он полностью становится оранжевым. Стоит сказать, что при заносе система работает отменно. В скольжении

обороты двигателя снижаются деликатно и едва заметно, зато сам занос пресекается быстро и надежно. Но трогаясь с места в снежной каше, система безапелля безапелляционно душит мотор, тем самым не позволяя колесам буксовать. Поэтому автомобиль начинает движение медленно ползущим ходом. Возможно, так получается не медленнее, чем при шлифовке. Однако случаются ситуации, когда колесам нужно раскопать снег, чтобы добраться до твердого покрытия. И машина ускорится быстрее. Несколько раз я отключал систему кнопкой, находящейся слева от руля, но после нескольких интенсивных пробуксовок система включалась самостоятельно! А потом вдруг и вовсе перестала отключаться одним нажатием. Уже начали

что наш Latitude был обут в нешипованную зимнюю резину, что, однако, не доставило никакого дискомфорта на трассе и не мешало нам преодолевать сложные дорожные участки по проселку. Фрикционная резина спасовала лишь на обледенелом крутом подъеме, когда тяжелый седан, беспомощно моргая индикатором «антибукса», не смог двинуться в гору.

думать, что сломалась клавиша, но потом опытным путем выяснили, что она перешла в режим трехкратного нажатия. То есть при очень частых срабатываниях системы компьютер делает вывод, что «антизанос» лучше не отключать, и чтобы его деактивировать, на кнопку нужно нажать три раза подряд.

Помогает в зимних условиях и неплохой дорожный просвет. Массивный на вид передний бампер стоит довольно высоко. Поэтому можно смело подъезжать вплотную к бордюру или таранить снежное месиво. Что нам и приходилось делать, перемещаясь по улицам коттеджного поселка. Следует отметить,

Автомобиль предоставлен компанией «Автофорум»

По окончании тест-драйва, делясь впечатлениями о машине, я услышал от менеджера салона Renault вопрос: «Тебе не показалось, что ты где-то уже видел этот автомобиль?» Я честно ответил: «Да. И не только видел, но и ездил! Он как любимое кресло: ты не любуешься его формой и не замечаешь его текстуру, но тебе в нем комфортно». Renault Latitude оказался сбалансированным, приятным

и качественным автомобилем. Он не повергает в шок и не будоражит сознание, как VelSatis. Он не хвастается внешним видом, и когда вы будете ехать на нем, возможно, никто не обернется вслед. В его дизайне и эргономике практически полностью отсутствуют возбудители и раздражители. Это автомобиль для тех, кто прежде всего ценит комфорт, удобство, уют и функциональность. Вдобавок, на Latitude установлена достаточно демократичная цена — от 835 000 рублей за вполне приличную базовую комплектацию с двухлитровым двигателем и вариатором, чипкартой и обширным электропакетом. Какой еще седан длиной под пять метров может похвастаться таким ценником?

Автомир Самое интересное за год

Коротко о главном В

конце каждого календарного года принято подводить итоги. Глава государства обращается к жителям страны со своеобразным отчетом, спортивная федерация подсчитывает достижения в своей сфере, музыкальные и кинокритики обсуждают выпущенные альбомы, вышедшие фильмы, формируя рейтинг популярности. А мы составили список восьми самых значительных, на наш взгляд, автомобильных событий за прошедший год. В него вошли громкие презентации, курьезные случаи, беспрецедентные проекты и значимые мероприятия — то, чем запомнился поклонникам автомобилей уходящий год. Текст: Геннадий Стороженко

Самая неожиданная сделка: покупка Китаем концерна Volvo В марте китайская автокомпания Geely приобрела у Ford Motor Co. за 1.8 млрд. долларов Volvo Car Corporation. Нельзя сказать, что автомобильный мир не ожидал чего-то подобного, ведь Китай сегодня — это крупнейший автомобильный рынок мира и самый мощный автопроизводитель,

Самый красивый и самый ужасный автомобили 2010 года: Aston Martin Rapide и Gazal-1 Самым красивым автомобилем уходящего года, согласно рейтинга журнала Forbes, был признан Aston Martin Rapide — седан стоимостью 197 000 долларов. Абсолютно все эксперты, приглашенные журналом для составления рейтинга, сошлись в мнении на том, что лучший и по внешнему виду, и по техническим характеристикам. Еще один представитель британской автопромышленности — Bentley Mulsanne — был отмечен за динамические показатели, эксклюзивный салон и внешность. Его стоимость 285 000 долларов. Всего в рейтинге издания, в который попали авто европейских и североамериканских производителей, рассматривали девять автомобилей, с ценовым «разбросом» от 43,7 до 285 тысяч долларов США.

обогнавший по производству автомобилей даже США. Но все же событие для многих стало шокирующим: образец качества и безопасности, прославленный бренд Volvo теперь стал китайским. И что бы там ни говорили, понятно одно — Volvo

теперь будет уже не совсем Volvo, что не может не отразиться как на имидже марки, так и на самой ее продукции. Руководство же компании Geely утверждает, что именно Volvo с продажей бренда Китаю получит уникальную возможность стать лидером среди премиумбрендов мира, хотя очень похоже,

всё как раз наоборот. Несомненно, нужно отдать должное китайским автопроизводителям — они очень быстро учатся, и их продукция год от года становится лучше, но пока что образцовой ее назвать нельзя. Кроме того, у компаний уже возникли разногласия: Geely планирует построить в Китае три завода по производству автомобилей Volvo, в то время как шведы настаивают на строительстве одного.

На противоположном «полюсе» рейтинга автомобильной красоты оказался внедорожник Gazal-1 из Объединенных Арабских Эмиратов, который на женевском моторшоу был признан самым уродливым автомобилем. Внедорожник был разработан студентами университета King Saudi University. Правда, за основу была взята платформа «Гелендвагена», а дизайн принадлежит перу итальянской Studio Torino. Но ни немецкая основа, ни итальянские старания дизайнеров не спасли Gazal-1. Автомобиль действительно выглядит ужасно, а цветовое решение лишь подчеркивает его уродство. Ну а самым удивительным фактом, касающимся автомобиля Gazal-1, стало то, что арабские студенты уже нашли инвесторов, готовых вложить в их проект средства. Внедорожник планируется выпускать серийно, довольно большими объемами — 20 000 единиц в год.

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс

Январь

3 4 5 6 7 1 8 2 9

10 11 12 13 14 15 16

17 18 19 20 21 22 23

Февраль

Март

24 31 7 14 21 28 7 14 21 25 1 8 15 22 1 8 15 22 26 2 9 16 23 2 9 16 23 27 3 10 17 24 3 10 17 24 28 4 11 18 25 4 11 18 25 29 5 12 19 26 5 12 19 26 30 6 13 20 27 6 13 20 27

28 29 30 31

Апрель

4 5 6 7 1 8 2 9 3 10

11 12 13 14 15 16 17

18 19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30

2 3 4 5 6 7 1 8

Май 9 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 22

Июнь

23 30 6 13 20 24 31 7 14 21 25 1 8 15 22 26 2 9 16 23 27 3 10 17 24 28 4 11 18 25 29 5 12 19 26

27 28 29 30

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс

Июль

4 5 6 7 1 8 2 9 3 10

11 12 13 14 15 16 17

18 19 20 21 22 23 24

25 26 27 28 29 30 31

Август

1 2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12 13 14

15 16 17 18 19 20 21

Сентябрь

22 29 5 12 19 23 30 6 13 20 24 31 7 14 21 25 1 8 15 22 26 2 9 16 23 27 3 10 17 24 28 4 11 18 25

26 27 28 29 30

Октябрь

3 4 5 6 7 1 8 2 9

10 11 12 13 14 15 16

17 18 19 20 21 22 23

Ноябрь

24 31 7 14 21 28 25 1 8 15 22 29 26 2 9 16 23 30 27 3 10 17 24 28 4 11 18 25 29 5 12 19 26 30 6 13 20 27

Декабрь 5 6 7 1 8 2 9 310 411

12 13 14 15 16 17 18

19 20 21 22 23 24 25

26 27 28 29 30 31

Автомир Самое интересное за год Самый изысканный автосалон: Mondial de l'Automobile, Париж

Самая громкая презентация: Ford Focus 3

Дебютировал Ford Focus третьей генерации в январе на Североамериканском моторшоу в Детройте, где был представлен в двух вариантах кузова: седана и пятидверного хэтчбека. Наряду с представленными в 2010 году компакт-

Cамое упорное возвращение бренда: Alfa Romeo на российском рынке В начале года итальянская Fiat Group объявила о прекращении поставок в Россию автомобилей Alfa Romeo. Эксклюзивный представитель итальянского автоконцерна, автохолдинг Major хронически не справлялся со взятыми на себя обязательствами. Дилеры должны были продавать не менее 2000 автомобилей Alfa Romeo ежегодно. Фактически же было реализовано всего 1287 автомобилей за период с 2006 по 2009 годы. За 2009 год в России было продано всего 104 машины, а в то же время мировые продажи бренда возросли на 8%. Такие темпы никак не мог-

Парижский автосалон не просто старейшее автошоу мира, но и по праву самое эксклюзивное публичное автомероприятие. К его открытию практически все автопроизводители с мировым именем готовили сюрпризы, способные шокировать публику.

Моторшоу запомнилось массой интересных разработок, приличную долю которых занимали «зеленые» авто — с гибридными силовыми агрегатами, на электротяге, особо экологичные и инновационные модели. Многим из них прочат серийный выпуск уже в 2011 году. Также на парижском моторшоу была показана и новая «клас-

сика»: карбоновый концепт-кар от Lamborghini, обновленные DB9 и V8 N420 от Aston Martin, рестайлинговое бизнес-купе CL от Mercedes-Benz и многое другое. Всего в автосалоне приняли участие более 300 автокомпаний из 20 стран, посетителям были представлены 54 мировые и 20 европейских премьер, а также эксклюзивные автомобили

кроссовером ASX от Mitsubishi и первым авто малого класса от Audi — компакт-каром А1, Ford Focus стал одной из самых ожидаемых новинок и, по пожалуй, самой распиаренной. Производство нового поколе поколения Ford Focus уже началось: в Европе — в начале декабря, и Северной Америке — чуть ранее. Далее, с 2011 года, руководство концерна пла планирует начать выпуск новин новинки в Азии, Африке и Южной Америке. Новому «Фокусу» суждено стать «первопроходцем» — первым автомобилем, построенным на новой платформе. Всего на платформе «С» планируется к выпуску 10 моделей автомобилей.

Новинка оснащается инновационной системой MyFord, облегчающей «сотрудничество» водителя с системами автомобиля; полуавтоматической системой параллельной парковки и многими другими нововведениями.

Ford Focus нового поколения представлен разработчиками как универсальный автомобиль, способный удовлетворить запросы самых различных клиентов. Ему прочат имидж законодателя мод на основных автомобильных рынках мира.

ли устроить Fiat Group, и договор был расторгнут. До 2006 года, в период с 2003 по 2006, продажами Alfa Romeo занималась компания Fiat Auto S.p.A. (г. Москва), но также не очень успешно. Наконец, в ноябре 2010 года Fiat Group снова возвращается на рынок России с брендом Alfa Romeo. Представителем итальянского концерна стала петербургская компания Alfa Cento Ltd. По нашему мнению, третья попытка прославленной итальянской марки закрепиться на российском авторынке достойна звания самой упорной попытки закрепления на рынке страны.

Самая дерзкая автокража года: накануне автошоу в Нью-Йорке у концерна BMW было угнано шесть автомобилей Незадолго до открытия автошоу в Нью-Йорке в прессу просочилась информация о том, что у баварского автопроизводителя угнали шесть автомобилей, предназначавшихся для участия в автосалоне. Представители концерна BMW заявили, что среди угнанных числятся автомобили:

550i Sophisto, 535i xDrive, 650i, и 750Li xDrive. Такого поворота событий никто не ожидал: хотя у автомобильных воров продукция BMW и пользуется популярностью, но чтобы вот так, прямо перед выставкой, на трансфере… Машины были похищены прямо из порта в Нью-Джерси и до

Самый масштабный проект обновления автопарка страны: программа утилизации в России В 2010 году стартовала беспрецедентная для России акция: программа утилизации старых автомобилей. Владелец старенькой легковушки, сдавший свое авто, получает сертификат на 50 000 рублей, который может использовать при приобретении нового автомобиля. Конечно же, правительство России задумало такое обновление автопарка страны в первую очередь для поддержки отечественного автопрома. Поэ-

тому приобрести таким образом можно только автомобили российской сборки. К чести инициаторов данного проекта, он удался. Рассчитаннный до ноября 2010 года первый этап акции, в рамках которого должны были быть выданы 200 тысяч сертификатов, закончился еще летом. Бюджет программы составил 11 млрд. рублей. Российские власти эффектом проведенной утилизации были довольны и выделили еще 11 млрд.

стенда BMW так и не добрались. Американские фанаты автомобилей этой славной марки так и не увидели загадочный BMW 550i Sophisto, которым, по догадкам, являлась специальная версия BMW 550i в сером цвете Sophisto Gray. Подробности похищения скрываются до сих пор: и представители власти, и официальные лица BMW стараются воздерживаться от комментариев — еще

бы, «прозевать» целых шесть эксклюзивных автомобилей перед самым показом! И чем же тогда занималась охрана?

рублей на утилизацию еще 200 тысяч старых машин. В середине сентября правительство приняло решение продлить программу утилизации старых автомобилей на 2011 год, с увеличенным до 14 млрд. рублей бюджетом. По оценкам аналитического агентства «Автостат», утилизационная программа обеспечила порядка 22% автомобильного рынка в России. Лидером

по выдаче утилизационных сертификатов стала Москва, в которой было выдано 22 800 свидетельств. Уфа заняла пятое место: в нашем городе по состоянию на ноябрь выдано 10 500 сертификатов.

Cамая значительная потеря мирового автопрома: «смерть» Hummer: Увы, автомобилю, ставшему одной из «американских легенд», суждено уйти в прошлое. Так долго подготавливаемая и ожидаемая сделка по покупке марки Hummer китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines не состоялась. Один из законов Китая гласит, что все внешнеэкономические коммерческие мероприятия на сумму свыше 100 млн. долларов США могут проводиться лишь с одобрения правительства страны. Которого китайская сторона не смогла получить (американская компания продавалась за 150 млн. долларов). Руководству General Motors не оставалось более ничего, как выполнить свою давнюю «угро-

зу» — ликвидировать известный бренд как нерентабельный. И вот, с конвейера завода General Motors в городе Шривпорт (штат Луизиана) сошел последний внедорожник марки Hummer, после чего пред-

приятие приступило к выпуску автомобилей Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Легендарный

«Хаммер» теперь уже история. Спад продаж марки стал наблюдаться еще в 2007 году, а в 2009 было продано всего около 9 000 автомобилей (для сравнения – в 2006 году реализовано 71,5 тысячи машин), тогда и было принято решение о ликвидации либо продаже бренда. Марка Hummer стала третьей неудачной попыткой реализации брендов General Motors. Ранее компания уже пыталась продать марку Saturn группе Penske и вообще не смогла найти потенциального покупателя на Pontiaс. Еще одной нене состоявшейся сделкой по продаже бренда, принадлепринадле жащего GM, можно назвать сорванную продажу компакомпа нии Opel российско-канадроссийско-канад скому консорциуму «Сбер«Сбер банк-Magna», уже названную автофиаско 2009 года.

Концепт Cadillac Urban Luxury

Максимализм в минимализме

На недавно прошедшем в Лос-Анджелесе автошоу Cadillac представил свою новую разработку — Urban Luxury Concept, компактный автомобиль для мегаполиса. Дизайнеры люксового отделения General Motors обратили внимание на проблемы больших городов — с их тесными стоянками, высокой плотностью автопотока, пробками — и предложили свое решение. Текст: Геннадий Стороженко Фото: Cadillac

Салон концептуального ситикара отличают высококачественые материалы отделки и отсутствие лишних деталей.

Обзор

l Дизайн концепта футуристичен: фирменный «остроносый» перед с широкой радиаторной решеткой и узкими вертикальными фарами, очень пологое лобовое стекло, высокая линия остекления, прозрачная крыша, резко переходящая в «корму». Ломаные линии обводов неплохо сочетаются с округлыми выпуклостями колесных арок. Максимально большие двери, мощные колесные диски (19 дюймов), массивные задние фонари, тоже вертикальные, — облик машины из фантастического кинофильма о будущем, вот только вышедшего на экраны лет пять назад. «Фишка» концепта — это пара дверей, выезжающих в стороны и поднимающихся вертикально. Безусловно, красиво. Свесы неимоверно малы — автомобиль явно очень маневренный. При общей длине менее четырех метров концепт располагает максимально вместительным салоном. Внутри — роскошь и ультрасовременная «начинка»: качественные кожаные кресла в серо-синей гамме, отменный пластик, тканевые вставки, черное дерево и металл соседствуют с сенсорными дисплеями из танзанита. В салоне нет традиционных кнопок и регуляторов — управление сенсорное. Электроники в Urban Luxury Concept много, максимально много. Дизайнеры и конструкторы действительно решили вложить в автомобиль всего по высшему разряду. Под капотом у Urban Luxury гибридный трехцилиндровый мотор 1.0 л с турбонаддувом и трансмиссия с двойным «сухим» сцеплением. Электрическая вспомогательная система, Start-stop, система рекуперации — все в целом дает расход горючего не более 4.2 л / 100 км по городу и 3,6 л/100 км на трассе. Увы, практически любой концепт грешит недоделками. Непонятно, как решена следующая проблема: если при повернутых передних колесах попытаться открыть дверь, то она неизбежно упрется в выступающее колесо. Ну а нижние дальние углы дверей впору оснастить популярной наклейкой российских маршруток: «место для удара головой». Обидно, когда в погоне за «максимумом» забывают простые житейские вещи.

CD-ресивер Alpine CDA-117Ri

В арсенале CDA-117Ri присутствует цифро-аналоговый преобразователь Burr Brown, благодаря которому обеспечивается максимально точное воспроизведение оригинальных записей. Наличие встроенного аудиопроцессора делает возможной по-настоящему тонкую настройку параметров системы: пользователь имеет возможность задать шестиканальные временные задержки, использовать для корректировки звучания семиполосный графический или пятиполосный параметрический эквалайзер, а также переключать фазы сабвуфера и задействовать MediaXpander. CD-ресивер от Alpine «умеет» воспроизводить файлы напрямую с iPod и iPhone, подключение к которым осуществляется по USB-кабелю. Ориентировочная цена — 15 000 рублей.

Мультимедийный плеер Pioneer AVH-P4200DVD

Самым важным достоинством этого устройства является семидюймовый сенсорный моторизованный экран. Выполненная в минималистичном стиле фронт-панель несет на себе лишь самые необходимые для управления кнопки. Для удобства пользователя AVH-P4200DVD снабжен системами настройки звучания Sonic Center Control и Auto EQ, а также восьмиполосным графическим эквалайзером. Интересная особенность AVH-P4200DVD — наличие трех высоковольтных предвыходов RCA. С их помощью можно превратить плеер Pioneer в хаб-разветвитель для подключения любых внешних мультимедийных устройств. Ориентировочная цена — 20 000 рублей.

Мультимедийная система Sony XAV-W1

Основное предназначение современной автомобильной медиасистемы продвинутого уровня с сенсорным моторизованным экраном диагональю 6,95 дюйма — развлечение водителя и пассажиров, поэтому мультимедийные возможности системы достаточны для воспроизведения основных форматов файлов: CD, DVD, SACD, WMA, MP3 и JPEG. Система оснащена разъемами для iPod и камеры или блока навигатора. Контролировать работу Sony XAV-W1 можно как с помощью сенсорной панели, так и с пульта управления карточного типа. Необычной для данного типа устройств является поддержка спутникового радио и подключения к Sony radio HD. Ориентировочная цена — 23 800 рублей.

Сабвуфер Kenwood KFC-W3000LS

Мощный и компактный сабвуфер для построения полноценной многоканальной аудиосистемы. Заявленная производителем пиковая мощность достигает отметки в 800 Вт, а номинальная мощность равна 120 Вт. Инженеры Kenwood хорошо поработали над начинкой сабвуфера. В качестве диффузора KFCW3000LS имеет полипропиленовый конусный вуфер, отлитый инжекционным способом, ферритовый магнит массой 740 граммов и разъемы с серебряным напылением. Основной «изюминкой» W3000LS является восьмицветная подсветка. W3000LS может «играть» светом в такт музыке, а также использовать один из четырез автономных режимов работы подсветки. Ориентировочная цена — 2 975 рублей.

Текст: Кирилл Абросимов

Мото Новинки 2011 года

Прибавления в семействах

преддверии нового года и, соответственно, нового сезона всегда с интересом ждешь от производителей свежих моделей, интересных технических решений и смелого дизайна. В отличие от прошлых лет, к 2011 году мотоконцерны не так щедры на подарки в виде новых моделей «с чистого листа». Видимо, всё еще сказываются кризисные явления и падение спроса... Тем не менее, обновление модельных рядов наблюдается у всех основных игроков рынка, и покупателю есть над чем призадуматься при выборе нового мотоцикла к сезону. Текст: Алексей Чибирёв Фото: Honda, Suzuki, BMW, Ducati, Triumph

Honda

CB600F Hornet

CBR250R

Концерн Honda в нижнем сегменте представил совершенно новый CB250R, несомненно, претендующий на роль прямого конкурента «четвертушке» Ninja от Kawasaki. CB250R оснащен новым одноцилиндровым четырехклапанным двигателем жидкостного охлаждения мощностью,

правда, «целых» 26,4 л. с. Мотоцикл несомненно красив, дизайнерская концепция — от старшего VFR1200F, стальная трубчатая рама, простые подвески, однодисковый передний тормоз. Не стоит ожидать, что в России модель станет бестселлером: при всей красоте модели мотор откровенно

слабоват, у той же Ninja250R — 32 л.с. Весьма ожидаемой новинкой был Crossrunner, созданный в модном нынче духе кроссоверов. Мотоцикл — глубокая реинкарнация модели VF800 и дальнейшее продвижение удачного мотора V4 с системой VTEC мощностью 102 л.с. Дальнейшее развитие внедорожной темы и мотора V4, видимо, воплотится в пока еще концепте Honda Crosstourer — большом туристическом эндуро от Honda. Популярный CB600F Hornet подвергся рестайлингу: обновлен

внешний вид — изменена форма хвостовой части, переработана припри Цвеборная панель. Цве товая гамма «шершней» 2011 модельного года — лишь желтый и белый. Ну и напоследок — после трехлетнего перерыва Honda возвращает на рынок модель CB600F. Созданный на платформе Hornet 600, CBR600F получил 599-кубовый двигатель мощностью 100 л. с., алюминиевую раму, комбинированную АБС и цифровую приборку. Ну и дизайнеры постарались «на пять»: «эфка», безусловно, красива.

Suzuki GSX-R600

Suzuki приготовила новенький родстер GSR-750 с дефорсированным двигателем от 750-го «Джиксера», интересной рамой с комбинацией диагональных и трубчатых элементов. Подвески — перевертыш впереди и моноамортизатор с регулировкой степени предварительного поджатия пружины и демпфирования отбоя сзади. Приборная панель — классическая комбинация стрелочного тахометра и цифрового дисплея. Обновлению подверглись и модели GSX-R600 и GSXR750. Переработаны все системы мотоциклов. Двигатель и рама подверглись тотальному облегчению: так рама полегчала на 1350 г (став, в свою очередь, еще жестче), полегчали даже и без того сверхлегкие титановые клапаны. Колесная база новых моделей сократилась на 15 мм по сравнению с предшественниками, что еще более обострило управляемость. Система управления режимом работы двигателя Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) предлагает режим А — спортивный, с максимальной отдачей, и режим B — режим умеренной мощности, с более плавным ускорением. Обновлен и внешний вид моделей, мотоциклы получили новую оптику с центральной линзой.

GSX-R750

GSR-750

GSX-R600

Мото Новинки 2011 года BMW

K 1600 GTL

K 1600 GT

Баварцы из BMW Motorrad представили новейшие мегатуреры K 1600 GT и K 1600 GTL. Модели оснащены новым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 160 л.с. Масса K 1600 GT — 319 кг, а K 1600 GTL с багажником и кофром — 348 кг. Перечислять все электронные системы, облегчающие жизнь мототуриста, можно бесконечно. DTC — трэкшн-контроль с тремя режимами работы двигателя, Ride by Wire — управление по проводам, электронная система подвесок ESA II, новая

G 650 GS

K 1600 GT

адаптивная ксеноновая светотехника, встроенная навигационная система и многое другое. K 1600, несомненно, будет на вершине сегмента туристических машин. Обновлению подвергся и кроссовер G 650 GS, одноцилиндровый 652-кубовый двигатель которого теперь собирают на родине, а не в Китае, как для предшественника. Шасси — стальная рама, передний тормоз — однодисковый с двухпоршневым суппортом, снаряженная масса — 192 кг. Из приятных опций — отключаемая АБС и подогрев ру-

Ducati

Diavel

Другие европейцы — итальянцы из Ducati представили уникальный круизер Ducati Diavel с 1200-кубовым мотором от Multistrada. Компоновка традиционна — L-образная «двойка» в «птичьей клетке». 162 л. с., заднее колесо шириной 240 мм и 210 кг сухой массы, по энерговооруженности (соотношению л.с./1 кг) «Дьявол» превосходит даже Yamaha VMAX. Приборная панель — двухуровневая (на баке и на руле), интересен кронштейн номерного знака, закрепленный на консольном маятнике. Итальянский дизайн не нужно любить — им надо восхищаться. Модернизации подвергся и самый большой Monster. 1100 EVO получил новую выхлопную систему, мощность 1078-кубового мотора выросла до 100 л.с., а к списку опций добавился трэкшн-контроль с четырьмя режимами работы.

Monster 1100 EVO

Triumph Интересная новинка есть и у британцев — Triumph Tiger 800 — ответ и прямой конкурент BMW F 800 GS. При беглом взгляде кажется, что у мотоциклов много общего: схожий дизайн, компоновка основных узлов — хотя одноклассники и должны быть похожи. Двигатель Tiger 800 получил от модели Street Triple — это дефорсированный до 95 л. с. рядный мотор с фамильными тремя цилиндрами. В свет вышли две модели: гражданский Tiger 800 и «заточенный» под офф-роуд Tiger 800XC cо спицоваными колесами стандартной внедорожной размерности в 21 дюйм спереди и 17 сзади, длинноходными подвесками, защитой рукояток и массой 215 кг против 210 у Tiger 800.

Tiger 800

Как видим, несмотря на общий спад производства, концерны во всех сегментах предлагают новые или обновленные модели, завлекая в свои салоны самых искушенных покупателей. 23

История Hummer

Молот для Терминатора

нашей стране, где любой большой полноприводной автомобиль пользуется повышенным спросом и встречается на дорогах в невероятных количествах, есть всё же один редкий и уважаемый гость — Hummer. Многие возразят – дескать, полно и их. Но речь не о гражданском H2 и уж тем более не о «Бэби-хаммере» H3: я говорю об «армейском» H1. Этот железный монстр оказался не по зубам многим российским любителям внедорожников, хотя те, кто смогли позволить себе такое удовольствие, оценили машину сполна. Машину — представителя бренда, в этом году завершившего своего существование. Текст: Андрей Мелихов Фото: General Motors

Началом истории Hummer следует считать 1979 год, когда военное ведомство США объявило конкурс на создание нового армейского «многоцелевого колесного транспортного средства». Новая машина должна была стать переходным звеном между легким джипом и небольшим грузовиком, обладать высокой проходимостью и хорошими скоростными качествами как на шоссе, так и на пересеченной местности. В тендере приняли участие компании AM General, General Dynamics и Teledyne Continental. Интересно, что Teledyne Continental строили свой прототип на базе экспериментального внедорожника Cheetah, совместного детища американской компании Mobility Technology International и итальянского производителя суперкаров Lamborghini. Изначально все

три претендента были среднемоторными, но первые же испытания выявили, что при такой компоновке недогружается передняя ось, и наиболее удачной посчитали переднемоторную компоновку. Также все три прототипа были очень похожи внешне, но дело тут не в воровстве идей, а в жестких требованиях военного ведомства — короткие свесы и низкий силуэт. В конечном итоге испытания успешно прошел вездеход от AM General, созданный на базе прототипа Food Machinery Corporation (FMC). Финальный поединок начался в апреле 1982 года. Честь AM General отстаивали одиннадцать прототипов. Автомобили на пять месяцев поступили в полное распоряжение армии и флота, где перед испытателями стояла одна задача: «убить» машины. В общей сложности прототипы накатали без малого миллион километров по пескам, болотам, снегам и горам, подвергались резким перепадам температур, длительным «водным процедурам» и химическому воздействию. Результаты испытаний поражают военных — новый вездеход превосходит абсолютно

все требования и стандарты армии США. Машина полностью соответствует новейшему техническому стандарту, в котором сочетаются требования по надежности, долговечности, проходимости и правилам эксплуатации, предъявляемые ко всему армейскому транс- лучивших y военных порту. Более того, выносливость прозвище «Хамви». большинства узлов и агрегатов Автомобиль, способный пев полтора-два раза превышает ревозить различное навесное указанные нормы. Совершен- оборудование, становится осная полноприводная трансмис- новным средством передвижесия, независимая подвеска, ния армии США. В семейство максимальный клиренс при ми- «Хамви» входят пятнадцать монимальной высоте кузова, от- дификаций с общими шасси, сутствие переднего свеса и не- двигателем и трансмиссией — большой задний превращают от штабного автомобиля до саего в уникальный вездеход. нитарной машины и мобильной Пятнадцать машин помещаются ракетной установки. Важно, в транспортный самолет C-5A что все это многообразие осGalaxy, причем ему нет необхо- новывается на взаимозаменядимости совершать посадку: ав- емых и легко монтируемых мотомобили могут быть сброшены дулях, которых насчитывается с низких высот на парашютах. сорок четыре. Например, двухAM General получает пяти- дверный грузовик при помощи летний контракт на поставку нехитрого набора инструмен55 тысяч HMMWV M998 (High тов элементарно превращаетMobility Multipurpose Wheeled ся в передвижной командный Vehicle — «высокомобиль- пункт и наоборот. А это не тольное многоцелевое колесное ко практично, но и экономично. транспортное средство»), поПосле операции «Буря

сию «Хамви», получившую имя Hummer (созвучно с hammer — «молот»). Что символично, одним из первых гражданских владельцев Hummer стал «Терминатор» — Арнольд Шварценеггер. Гражданский H1 полностью соответствует военному HMMWV, за исключением брони и вооружения. Также он получил более комфортный салон и 12-вольтовое питание бортовой сети, вместо 24-вольтового. Модельный ряд компании AM General включает в то время четыре варианта кузова: двухместный пикап с большим грузовым отсеком (Open Top), четырехместный пикап с мягким верхом (4-doors Open Top), четырехместный пикап с жестким верхом (4 (4-doors Hard Top) и универсал с полностью закрытым алюминиевым кузовом (Wagon). Максимальная дости скорость автомобиля достигает 105 км / ч, а разгон с в пустыне» примелькавшиеся 0 до 100 км / ч занимает 19,5 сена экране внедорожники по- кунды. В качестве силовой усталучили популярность и среди новки использован V-образный обычных людей. Атакованная восьмицилиндровый дизельчастными заказами AM General ный двигатель объемом 6.5 л запускает гражданскую вер- мощностью 170 л.с. Он имеет

История Hummer фантастический ресурс в один миллион километров, что вместе с нержавеющим кузовом делает Hummer практически вечным. По заказу возможна установка турбодизеля мощностью 195 л.с. Также Hummer получает антипробуксовочную систему TorqTrack (TT4), разработанную специально для полного привода. При помощи электронных датчиков TT4 следит за тем, чтобы ни одно колесо не проскальзывало. Как только одно из колес начинает пробуксовывать, TT4 притормаживает его при помощи рабочей тормозной системы, что позволяет передавать больший крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением. Как заявил один из директоров компании AM General Билл Томсон: «Если раньше успешное вождение по бездорожью наполовину зависело от автомобиля, наполовину от водителя, то на «Хаммере» с системой ТТ4 водитель сможет положиться на автомобиль на все 90%». Довольно высокая цена, даже по американским меркам, сделала Hummer H1 элитарным автомобилем: в зависимости от комплектации его стоимость составляла для рынка США от 70 000 до 85 000 долларов, а годовой объем продаж — 2 000 штук, что сопоставимо с продажами Ferrari. Высокую популярность H1 получил в странах Ближнего Востока, Арабских Эмиратах и в России. Московс-

кое представительство компании поставляло H1 только на условиях полной предоплаты. В 1999 году AM General продает марку Hummer концерну General Motors и сосредотачивается на производстве военной техники. В дополнение к «утилитарному» H1 выпускается абсолютно гражданский H2, созданный совместно со специалистами AM General на шасси GMT 800 (Chevrolet Tahoe и GMC Yukon). H2 внешне наследует от армейского предка отдельные брутальные черты, такие как короткие свесы, квадратный кузов и решетку радиатора с се-

мью вертикальными прорезями, до того похожую на решетку другого «бывшего солдата» — Jeep Wrangler, что это даже послужило поводом для судебного разбирательства. Однако, в отличие от предка, внутри H2 — современный комфортабельный джип. Он легче на тонну, компактнее, оснащен шестилитровой бензиновой «восьмеркой» и блокируемыми дифференциалами. В 2005 году General Motors выпускает еще более маленький Hummer — H3, получивший прозвище «Бэби-хаммер». Внедорожник на узлах пикапов GMC Canyon/Сhevrolet Colorado оснащается бензиновым пятицилиндровым рядным мотором объёмом 3.5 л, а позже — мотором V8 5.3 л. Cтоит отметить, что дизайн Hummer H3 был выполнен в том же стиле, что и более крупный H2, и получил аналогичную массивную решетку радиатора с мощным бампером, расширенные колесные арки с пластиковыми накладками и мощный капот, под которым спокойно умещается восьмицилиндровый двигатель. Кстати, с уменьшением размеров Hummer внешне еще более приблизился к конкурентам — продукции компании Jeep.

Расширение модельного ряда позволяет значительно поднять спрос на внедорожники Hummer, в планах General Motors даже выпуск еще более компактного H4: на выставке 2008 года в Детройте компания показывает его концепт под именем Hummer HX. Однако разразившийся мировой кризис внес свои коррективы. Спрос на прожорливые внедорожники упал настолько, что General Motors вынуждена прекратить производство H2, а позже вобще выставить ставший убыточным бренд на продажу. И покупатель нашелся… в Китае. Компания Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. высказала желание на покупку знаменитой марки, однако сделка сорвана китайским правительством, выступившим против покупки экономически не выгодного производства компанией, не обладающей опытом в производстве автомобилей. Оставшись без покупателя «Хаммера», General Motors приступает к сворачиванию производства. 26 мая 2010 года с конвейера сходит последний Hummer. Завод перепрофилирован на выпуск Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Одно радует — старина «Хамви», в какой-то момент ставший символом военной мощи США, всё так же выпускается компанией AM General и продолжает оставаться примером для подражания в сфере военной техники по всему миру (один только российский ГАЗ-2975 «Тигр» тому доказательство). А учитывая невероятный ресурс этих машин, они еще долго будут в строю. Лишь бы это не были войска потенциального противника.

Аксессуары

Приятные мелочи

Магазин

то положить под ёлку? Автомобилисту — настоящему или будущему, или просто поклоннику конкретной марки. Автопроизводители озадачились этим вопросом, и у них родилось немало идей небольших приятных сюрпризов для тех, кто любит автомобили и всё, что с ними связано. Футболками, ручками и брелоками с фирменной символикой сейчас никого не удивишь. Поэтому специально к Рождеству и Новому году автокомпании подготовили кое-что особенное.

Mini www.mini.com/shop

Mini Cooper S Convertible на электротяге — для получения первых навыков вождения — например, вокруг ёлки. 249 €

Санки для катания с горок Snow Rocker: для детей до десяти лет. 79 €

Шапка-ушанка Mini Rocks Rapeer Hat с искусственным мехом и фирменным принтом. 39 €

Часы с миниатюрой Mini, проезжающей круг в начале каждого часа. 69 €

38-сантиметровый плюшевый белый медведь с эмблемой «Ламбо». 55 €

Кожаные аксессуары: органайзер (190 €), бумажник (135 €), визитница (240 €)

Кварцевые часы BMW Classic со швейцарским часовым механизмом. 140 €

Снегокат Snow Racer со сменными полозьями изготовлен из пластика, устойчивого к морозу. 79 €

Набор штопоров, с выгравированными на них эмблемами селекторов КПП. 49.9 €

Набор для фондю, которое украсит семейные праздники — Новый год и Рождество. 14.49 €

Lamborghini www.lamborghinistore.com

Рождественские свечи двух из восьми фирменных цветов Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni. 50 €

Керамические елочные шары также окрашены в цвета Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni. 69 €

BMW www.bmw-shop.com

Детский электромобиль BMW M3 GT2. 1.5 часа без подзарядки и максимальная скорость до 5.5 км/ч. 349 €

USB-накопитель на 8 GB. 29 €

Mercedes-Benz www.shop.mercedes-benz.com

Диорама с новогодним пейзажем и масштабной моделью GLK. 26 €

Металлические запонки с объемным логотипом бренда. 39 €

Места распространения журнала Автосалоны, мотосалоны Авто-Моторс (Skoda) Автодвор (ВАЗ, Hyundai, Suzuki, Daewoo) Автоленд (Mazda. Mitsubishi) Автопремьер (Audi) Автопремьер-М (Volkswagen) Автос (Honda) Авто Стиль (Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer) Автотехсервис (Subaru) Автофорум (Renault) Автоцентр Керг (Volkswagen) Агидель Авто (Jeep, Chrysler, Dodge) Акцент Моторс (Hyundai, Ssang Yong, Fiat) АМ Парк Барс (BRP) Берш (Citroen) Калина-авто (Nissan) Км/ч (Opel, Chevrolet, Chance) МС Моторс (Skoda) Тан-Авто (Peugeot) ТрансТехСервис (Hyundai, KIA, Renault, BMW, Mitsubishi, Ssang

Yong, Land Rover) Форд Центр Север Honda Toyota Центр Уфа Yamaha

Кафе и рестораны Gedza Gedza Primasole Il Патио Дзэн-Барракуда Гульден Планета суши

Автошколы XXI век БРУКК ГрандАвто Кабриолет Навигатор Центр высшего водительского мастерства

Автомагазины Garmin

Hot Race Pole Position Автобагажники & аксессуары Континенталь Мир увлечений (масштабные модели) Мотор Ойл-Маркет Японец

Автосервис, тюнинг, мойки АвтоМАКС Автостиль+ Авто BOSCH Сервис Высший пилотаж Евромойка Инза трейд МойкаАвто.ru Луч Планета звука Хамелеон Drive Service H2O Mr. Cap Professional Rim Art

Шинные центры Премио, ул. Жукова, д.39 Таганка, ул. Гоголя, 23/1 Таганка, ул. С. Перовской, 49 Tyreplus, ул. Энтузиастов, 4 Vianor, ул. Кирова, 91 Vianor, Уфимское шоссе, 36/2 Vianor, ул. Российская, 41

ГИБДД: Управление ГИБДД по РБ, пр. Октября, 147 ОГТО и РАС ГИБДД при УВД по г. Уфа, ул. Лесотехникума, д.92/1 Полк ДПС при УВД по г. Уфа, Лесотехникума, 20/1

Другое Happy Travel АЗС Картойл Российское автомобильное товарищество Ренессанс Страхование РОСНО Росгосстрах Уралсиб, лизинговая компания

Мотосалоны Москва: 91км МКАД, тел: (495) 960 3563 (495) 737 5581, (906) 716 55 90 (мотозапчасти) Санкт-Петербург: ул. Савушкина 141 ТК “Меркурий” тел: (812) 333 2155, (812) 920 3563 Новосибирск: ул. Пролетарская 271/5 тел: (383) 251 0051

Региональные представители и агенты Челябинск: Мотекс-мото (3512) 31 5401 Тюмень: MC-Trade (9088) 74 7474 Тольятти: PHANTOMS (8482) 74 3955 Краснодар: (8612) 159 791 Ставрополь: (918) 740 8997 Уфа: (917) 401 4276