PAQUETE DE MEDIDAS PARA UNA MOVILIDAD MAS SALUDABLE EN EL MARCO DEL COVID-19
PROPUESTA DE AMPLIACION DEL AREA PEATONAL EN LA CALLE OCTAVIO MUÑOZ NAJAR (OMN), CENTRO HISTÓRICO DE AREQUIPA, PERÚ
Arq. M.U.D. MSc. Cesar E. Simborth, Gestión urbana (Infraestructura), Diseño Urbano, Transporte sustentable, Arq. Jessica Pastor (Colaboración técnica)
Abril, 2020
ANTECEDENTES 1. La Municipalidad de Arequipa debe promover un paquete de medidas para una Movilidad mas saludable en el marco del COVID 19: a) Sistema Integrado de Transporte saludable b) Caminamos con salud (Ampliación de veredas y áreas de circulación peatonal para promover mas viajes cortos a pié). c) Red de ciclovías saludables (planificación, diseño e implementación de ciclovías en circuitos de baja pendiente). d) TAXI saludable (Medidas de salubridad y regulación en el servicio de TAXI)
e) Uso responsable del AUTO particular. 2. En relación al tema “b”, se propone identificar aquellos ejes de mayor circulación masiva de peatonas, y dotarlos de mejores condiciones de salubridad (mayor espacio en m2 por peatón, libre circulación, arborización, estaciones de lavado de manos o santiización). 3. Al respecto se propone realizar intervenciones de urbanismo táctico (rápida planeación y ejecución, bajo costo) en contraste al enfoque tradicional de obra pública (proyecto, expediente técnico, licitación y ejecución de obra). 4.Uno de estos ejes es el eje “Mercaderes - Octavio Muñoz Najar (OMN)”, en donde se tiene una demanda de viajes peatonales superior a los 55,000 (cincuenta y cinco mil) peatones-día.
ESCENARIOS DE INTERVENCIÓN EJE OMN: 1
PEATONAL LAS 24 HORAS, SOLO CON PASO DE VEHICULOS DE EMERGENCIA Y SERVICIOS DE LA M.P.A. (2 CARRILES DE 3M EN CALLE PAUCARPATA)
2
PEATONAL DESDE LAS 6:00 A 22:00 HORAS. (2 CARRILES DE 3M EN CALLE PAUCARPATA)
3
SEMI-PEATONAL, DEJANDO SOLO UN CARRIL VEHICULAR Y AMPLIANDO VEREDAS (2 CARRILES DE 3M EN CALLE PAUCARPATA)
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR UBICACIÓN Calle Siglo XX Hospital Goyeneche
Centro UNSA
Pza. 15 Agosto
Calle O. Munoz
Calle Paucarpata
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR ESCENARIOS 1 Y 2: SOLO DE USO PEATONAL (24 HORAS, DE 06 A 22 HORAS ) Calle Siglo XX
X Calle Mercaderes
Pza. 15 Agosto
X X
Calle O. Munoz
X
Uso peatonal exclusivo Se suprimen playas de estacionamiento en OMN Paraderos de Taxi en calles colindantes (Corbacho)
Uso semi peatonal (ampliaciรณn de espacio peatonal)
Calle Paucarpata
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR ESCENARIO 3: SEMI PEATONAL
Pza. 15 Agosto
Calle Mercaderes
Calle O. Munoz
Uso semi peatonal (ampliación de espacio peatonal) Un solo carril vehicularen OMN Un solo carril en Paucarpata (hasta Caraveli), Dos carriles de 3m (Hasta Independencia) Se mantienen las 04 Playas de Estacionamiento. Un bolsón de servicio para taxis (Nova center, vidrierías)
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR ESCENARIO 3: SEMI PEATONAL / ANร LISIS DE OCUPACION DE PLAYAS DE ESTACIONAMIENTO EXISTENTES
Pza. 15 Agosto
Calle O. Munoz
Calle Mercaderes
Ocupaciรณn 70%
Ocupaciรณn 70%
Ocupaciรณn 50%
Ocupaciรณn 40%
CASUISTICA INTERNACIONAL: URBANISMO TÁCTICO CASOS DE ESTUDIO, CIUDAD DE NUEVA YORK El Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York, implemento estas medidas con su propio personal y un bajo presupuesto (1.5 MM USD)
Ampliación de áreas de circulación peatonal Generación de ciclo vías Generación de espacios públicos
CASUISTICA INTERNACIONAL: URBANISMO TÁCTICO CASOS DE ESTUDIO, CIUDAD DE NUEVA YORK
Estacionamiento en la vía
Generación de ciclo vías
4 carriles de uso vehicular
Reducción de carriles vehiculares
Áreas de uso peatonal
Generación de áreas de uso peatonal
CASUISTICA INTERNACIONAL: URBANISMO TÁCTICO CASOS DE ESTUDIO, CIUDAD DE NUEVA YORK
Estacionamiento en la vía 4 carriles de uso vehicular Áreas de uso peatonal
Generación de ciclo vías Reducción de carriles vehiculares Reducción de estacionamiento. Generación de áreas de uso peatonal
CASUISTICA INTERNACIONAL: URBANISMO TÁCTICO CASOS DE ESTUDIO, CIUDAD DE NUEVA YORK
Estacionamiento en la vía 4 carriles de uso vehicular Áreas de uso peatonal
Generación de ciclo vías
Reducción de carriles vehiculares Generación de áreas de uso peatonal
CASUISTICA INTERNACIONAL: URBANISMO TÁCTICO (CONTEXTO COVID-19)
ESCENARIO 3
SEMI PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
PROYECTO
SEMI PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
UBICACIÓN Calle Siglo XX Hospital Goyeneche
Centro UNSA
Pza. 15 Agosto
Calle O. Munoz
Calle Paucarpata
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
LA PAZ
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Árboles de maceta= sombra
CORBACHO
PLAZA 15 DE AGOSTO
Pintura de alto tránsito + bolardos + macetas= Definición de área peatonal
AV. GOYENECHE
Opción 1: Ampliación áreas peatonales (con mobiliario, arborización)
Basureros= Limpieza
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
1.5m 1.8m Dimensiones promedio
2.4m
3.5m
2.4m
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
PLAZA 15 DE AGOSTO
PRIMERA CUADRA
CORBACHO
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
SEGUNDA CUADRA
AV. GOYENECGE
CORBACHO
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
DETALLE DEL DISEร O
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 1: Ampliaciรณn รกreas peatonales (con mobiliario, arborizaciรณn)
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
LA PAZ
AV. GOYENECHE
Opción 2: Ampliación de veredas + 03 bolsas de estacionamiento regulado
CORBACHO
PLAZA 15 DE AGOSTO
CARACTERÍSTICAS GENERALES Pintura de alto tránsito + bolardos + macetas= Definición de área peatonal
Árboles de maceta= sombra
Basureros= Limpieza
Contiene 3 bolsones de estacionamien-to regulado.
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 2: Ampliaciรณn de veredas + 03 bolsas de estacionamiento regulado
1.5m 1.8m Dimensiones promedio
2.4m
3.5m
2.4m
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
PLAZA 15 DE AGOSTO
1
2
PRIMERA CUADRA
ESTACIONAMIENTOS
1 2
2 espacios
Actividad que demanda estacionamientos:
3 espacios
Vidrierías
CORBACHO
Opción 2: Ampliación de veredas + 03 bolsas de estacionamiento regulado
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
CORBACHO
AV. GOYENECHE
Opciรณn 2: Ampliaciรณn de veredas + 03 bolsas de estacionamiento regulado
3
SEGUNDA CUADRA
ESTACIONAMIENTOS
3
5 espacios
Actividad que demanda estacionamientos: Tiendas de computadoras
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 2: Ampliaciรณn de veredas + 03 bolsas de estacionamiento regulado
DETALLE
PROYECTO
PEATONALIZACION CALLE OCTAVIO MUNOZ NAJAR
Opciรณn 2: Ampliaciรณn de veredas + 03 bolsas de estacionamiento regulado
ESTRATEGIAS 1
Multiparquímetros
ESTRATEGIAS 1
2
MultiparquĂmetros
Precios escalonados
+
= +$
ESTRATEGIAS 1
MultiparquĂmetros
2
Precios escalonados
3
Mantenimiento autosustentable: UtilizaciĂłn de paga para mantenimiento de la calle
+
= +$
PAQUETE DE MEDIDAS PARA LA UNA MOVILIDAD MAS SALUDABLE EN EL MARCO DEL COVID-19
Gracias por su atención.
“Damos forma a las ciudades, entonces ella nos forma”. “We shape cities, and they shape us”. (Ghel, 2010)
Arq. M.U.D. MSc. Cesar E. Simborth, Gestión urbana (Infraestructura), Diseño Urbano, Transporte sustentable, Arq. Jessica Pastor (Colaboración técnica)
Abril, 2020