Luxury Aficionados #52 by Luxury Aficionados

LUXURY AFICIONADOS T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

HJEMME HOS

CHARLOTTE LYNGGAARD I SKODSBORG MED UDSIGT TIL HVEN

PORTRÆT AF

GIORGIO ARMANI ”DET ER KUN MIG, DER TRÆFFER BESLUTNINGERNE”

EFTERÅRSMODEN

20 18

FYLD GARDEROBEN MED NYE FARVER OG LÆKRE, BLØDE MATERIALER

PÅ GASTROREJSE TIL CHILE

VIVA LA REVOLUCIÓN RODOLFO GUZMAN TRYLLER I KØKKENET I SANTIAGO

VI TESTER

BMW i8

TYSKERNES VILDE HYBRID ER FREMTIDENS SUPERSPORTSVOGN

42 DKK 150

9 788799 507504

OCTOBER 2018 · ISSUE 52

JESSICA CHASTAIN

ENGINEERING T I M E M AC H I N E S . SINCE 1868.

Watch the video

IWC Tribute to Pallweber Edition “150 Years”. Ref. 5050: Sometimes it takes courage to change things. A dream to call tradition into question. And a vision that is ahead of its time. Florentine Ariosto Jones brought all these things with him when he left Boston behind and ended up in Schaffhausen, where he founded the “International Watch Company” back in 1868. But he also had something else up his sleeve: the modern manufacturing methods used by the American watch industry. His plan was to marry these with the expertise and craftsmanship of Swiss watchmakers and

produce the very best pocket watches of his time. Since then, IWC’s workshops on the Rhine have created original watchmaking icons hallmarked as much by precision engineering as outstanding, timeless design. These include superb mechanical time machines like the so-called Pallweber pocket watches with digital hour and minute displays first made in 1884 – to which we are proud, on the occasion of our 150 th anniversary, to make a special dedication: the IWC Tribute to Pallweber Edition “150 Years” from the current Jubilee collection. IWC . ENGINEERED FOR MEN.

I WC S C H A F F H AU S E N B O U T I Q U E S: A M S T E R DA M · PA R I S · LO N D O N · R O M E · N E W YO R K · B E I J I N G · D U B A I · H O N G KO N G · G E N E VA · ZU R I C H I WC .CO M

For more information please call +31 207 110 868 or email concierge.europe@iwc.com FOLLOW US ON:

UDEN TAG ER DU TÆTTERE PÅ DEN SYVENDE HIMMEL. DEN NYE BMW i8 ROADSTER.

Ren, åben eldrevet køreglæde er helt præcis, hvad du kommer til at opleve i den nye BMW i8 plug-in-hybrid. Med den optimale blanding af el og benzin kører du 47,6 km/l - og fra 0-100 km/t på kun 4,6 sek. Måske er BMW i8 Roadster den hurtigste vej mod fremtiden og den syvende himmel.

JAN NYGAARD AS www.jan-nygaard.dk

BAYERN AUTOGROUP www.bag.dk

Forbrug 47,6 km/l – 46 g/km CO2 – 143+231 hk. Bilen er vist med ekstraudstyr.

Ren køreglæde

SANDCOPENHAGEN.COM

ALAIN DELON JR. & JAKOB WIECHMANN FOR SAND COPENHAGEN

KVÄ NU M KØ KKEN KØ B EN H AVN

Strandvejen 145, Hellerup

KVÄ NU M KØ KKEN LY N G B Y

Lyngby Hovedgade 53, Kgs. Lyngby Tlf 31393788

KVÄ NU M KØ KKEN AA RH US

Skt Pauls Kirkeplads 7, Aarhus www.k vä n u m k øk k e n .dk

Tlf 33322288 Tlf 86174288

Volvo V60 Vejl. beskatning fra kr. 385.000* A - D 13,2-22,7 km/l, CO2 117-156 g/km. *Beskatningspris er for Volvo V60 D4 Momentum aut. inklusive levering. Der tages forbehold for prisĂŚndringer og trykfejl. Bilen er vist med ekstraudstyr. +

Protect what’s important to you INTRODUCING THE NEW VOLVO V60 Mennesker er forskellige. Vi kommer alle fra forskellige steder. Tror på forskellige ting. Lever sammen med forskellige mennesker. Og alligevel er vi alle meget ens. Vi sætter alle pris på den samme følelse af sikkerhed. Og vi er alle bekymrede for vores nærmeste. Selv om det ikke altid er let at finde sammen og stifte familie, eller holde sammen på en, er det, når alt kommer til alt, de mennesker som er de vigtigste for os og som vi ønsker at beskytte. Det er derfor vi bygger biler til mennesker, der tænker på andre mennesker.

volvocars.dk

DANMARKS MEST EKSKLUSIVE KØKKEN MODEL:

TRÆSORT:

F O R M 01

HVIDPIGMENTERET EG

K Ø B E N H AV N LY N G BY HILLERØD

GRØNNINGEN 1

12 7 0 K Ø B E N H AV N K

JERNBANEPL ADSEN 6 S L OT S G A D E 4 3

CRAFTSMANSHIP SINCE 1982

2 8 0 0 K G S . LY N G BY

340 0 HILLERØD

AARHUS

HANS BROGES GADE 20

ODENSE

FA L E N 11

T: 3 9 9 0 10 2 1

T: 4 8 2 5 0110

80 0 0 AARHUS C

50 0 0 ODENSE C

T: 3 2 5 0 10 2 1

T: 8 8 3 4 17 0 0

T: 7 0 2 2 6 9 01 W : M U LT I F O R M . D K

INDHOLD BILER 112 NYHEDER Briterne udfordrer de tyske producenter i luksussegmentet. 118 BMW I8 Tyskerne har kreeret en unik superbil, der samtidig kører økonomisk. 122 VOLVO V60 Den sublime herregårdsvogn sigter efter det yngre publikum. 128 PORSCHE 911 CARRERA T En tur i Alperne med en ægte touringklassiker. 132 RANGE ROVER Den engelske institution dropper chesterfieldsofaerne til fordel for en digital overhaling.

128 138

134 AUDI A6 Direktørerne har fået en ny favorit efter det seneste udspil fra Ingolstadt. 136 JEEP GRAND CHEROKEE Kun amerikanerne kan slippe afsted med at lave en grovkornet SUV med 700 hestekræfter. 138 MERCEDES CLS 400D Den stilrene Mercedes har fået en opgradering, der giver den smukke coupé forlænget spilletid.

MODE 48 GIORGIO ARMANI Vi tegner et portræt af modeverdenens grand old man. 52 HERREMODE De mørkere farver trænger sig på i efterårets kollektioner. 66 MASKULINE NYHEDER Elegante og afslappede outfits til sensommerens sidste stråler. 72 FEMININE NYHEDER Masser af inspiration til efterårsmoden. 96 DAMEMODE Gå den grå periode i møde med friske kulører til tidens jordfarver.

FEATURES

52 96

142 MARRIOTT – THE ROYAL SUITE Så fås det ikke bedre – se Danmarks flotteste suite til 35.000 kr. pr. overnatning.

C e l e b r a t i n g e v e r y w o m a nâ&#x20AC;&#x2122;s personality and style

Maya Albana Film Director

F L A G S H I P S T O R E S : S I L K E G A D E 5 , K B H . , T L F. 3 3 7 3 1 2 4 0

L Y N G B Y S T O R C E N T E R , K G S . L Y N G B Y , T L F. S 3 3 1 6 1 2 4 0

D U L O N G F I N E J E W E L RY. C O M

INDHOLD URE OG SMYKKER 78 URE I CYBERSPACE Mange af de førende producenter overvejer at sætte kollektionerne til salg på nettet. 86 FREDERIQUE CONSTANT Skuespilleren Gwyneth Paltrow er med til at lancere modemærkets nyeste urserie. 88 ASYMMETRISKE ØRERINGE Design af øreringe i forskellige farver og humoristiske mønstre er blevet trendy.

BOLIG OG DESIGN 26 40

26 CALIFORNIA DREAMING Et ægte hollywoodhus fra 1970’erne har fået en overhaling, men er tro mod de originale idéer. 36 BOLIGNYHEDER Så er der nye farver til efterårets indretning. 40 SKØNNE SKODSBORG Designeren Charlotte Lynggaard inviterer indenfor i sit smukke hjem.

GASTRONOMI 144 PÅ GASTRONOMISK RUNDTUR I SANTIAGO Chile gør op med sit kedelige image i gastronomiens verden.Vi drager på rundtur i hovedstaden. 144

148 DE BEDSTE VINE Rasmus Palsgård giver sit bud på fem aktuelle vine ud over det sædvanlige. 150 BON APPETIT De seneste nyheder fra den danske gastroverden.

REJSER 156 THE CHEDI ANDERMATT Den lille schweiziske bjergby er kommet til værdighed igen med et hotel i ypperste klasse.

156

Fast for four. Den ny Mercedes-AMG GT 53. En smuk coupé, som forener sportsvognens muskuløse kropssprog og imponerende performance med en elegant og hverdagsduelig firedørsmodel. Besøg AMG Performance Center hos Mercedes-Benz CPH i Hørsholm. Kontakt vores AMG-ekspert Claus Albæk – ring 4516 5921 eller skriv til claus.albaek@daimler.com.

Hørsholm: Ådalsvej 54, Tlf. 4516 5959. Sjællands eneste AMG Performance Center. B

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC. Forbrug ved blandet kørsel 10,6-11 km/l. CO2 emission 215-209 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

PYHA, SIKKE EN SOMMER

3 LUXURY MOMENTS

Århundredets varmeste sommer er ved at gå i hi, og de fleste danskere, der normalt brokker sig over det omskiftelige og uberegnelige danske vejrlig, glæder sig over, at temperaturerne er faldet til mere normale sommergrader. Og vi har ovenikøbet fået regn, som landmænd og haveejere har sukket efter hen over sommeren. Her på redaktionen har vi længe været i gang med efteråret. Især vores moderedaktører har været til modeuger, på besøg hos designerne og har gået kollektionerne igennem i firmaernes showrooms for at vælge de looks og tendenser, der præger efterårsmoden og dermed også vores modeserier i dette nummer. En af de fascinerende ting ved skiftende årstider er de skift, der samtidig sker på modefronten i snit, farver og materialer – og denne sæson er ingen undtagelse. Fokus flytter sig fra lette, lyse sommerfarver og korte snit mod kraftigere, mørkere farver og lunere materialer, man kan varme sig ved i den koldere del af året. Det er i sig selv ingen nyhed, men de nye farver, mønstre, snit og materialer samt ikke mindst de nye måder at sætte tøjet sammen på skaber nye looks og dermed det spændende i moden. En af modens grand masters er signore Giorgio Armani, der har stået i spidsen for sit eget modehus i Milano siden stiftelsen i 1975. Den nu 84-årige Armani forstår fortsat at forny sig og er både chefdesigner og administrerende direktør for firmaet, der i 2016 omsatte for over 20 mia. kr. Vi tegner et portræt af legenden, der mere end nogen anden har vist vejen for italienske modeskabere, og som tidligt formåede at ekspandere sit brand til skønheds-, møbel- og boligbranchen, ligesom han ejer og har indrettet flere restauranter og hoteller. Giorgio Armani har sin store del af æren for, at Milano er anerkendt som en af verdens stærkeste designbyer. Velkommen til et magasin, der står i efterårets, modens og designets navn, og som indleder det halvår, hvor luksusbrands inden for alle kategorier lancerer nyheder og varmer op til det vigtige julesalg. Efteråret bliver hektisk, sjovt og fyldt med spændende produkter, så inden længe vil indtrykket af den danske sommers varme være fortrængt af lyst til at investere i nye ting til garderoben, garagen, huset, håndleddet eller måske en rejse med indkvartering og forkælelse på et eksklusivt hotel.

Per Ingdal 22

1. Audi inviterede til lancering og prøvekørsel af den nye super-SUV, Q8. Samtidig linede de firmaets flåde af nylancerede luksusbiler som A6, A7 og A8 op, så kollektionen var komplet. Jeg fik lejlighed til at køre i alle modellerne, og det er svært at styre sin lille bilentusiast, når man får lov at lege i biler, der repræsenterer toppen af, hvad et af luksusmærkerne kan præstere. 2. Siden Joseph Krug stiftede sit champagnehus i 1843, har boblerne fra firmaet stået for kvalitet, eksklusivitet og luksus. Jeg blev inviteret på fisketur på Øresund af sjette generation, Olivier Krug, i anledning af at mærket sætter fokus på fisk i kombination med champagnen. Samtidig fejrede vi lanceringen af husets Grande Cuvée, der er en perfekt blanding af flere end 120 vine fra ti årgange. Med på turen var også kokkene og Krug-ambassadørerne Rasmus Munk fra Alchemist, Wassim Hallal fra Frederikshøj og Andreas Bagh fra Marchal.

3. Hvorfor ikke se det hele lidt fra oven? Firmaet BORA inviterede på et flot vue over Københavns Nordhavn fra en glascontainer i 30 meters højde. Imponerende udsigt ind over centrum, Øresundsbroen og op langs Strandvejen mod Kronborg. I højderne fik vi demonstreret firmaets bordemfang og spiste lækre småretter, som kokkene kreerede undervejs.

THE NEW EAU DE PARFUM

ADAM LEVINE LEAD SINGER, MAROON 5

LUXURY AFICIONADOS T H E E S S E N T I A L L U X U RY G U I D E

CEO & Editor in Chief Per Ingdal pi@luxuryaficionados.com

Editor, Cars & Lifestyle Henrik Dreboldt hd@luxuryaficionados.com

Founder & Chairman of the Board Christian Friis Johansen cfj@luxuryaficionados.com

Editor, Fashion Momen Maria Angelova ma@luxuryaficionados.com

Senior Sub-Editor Nils Finderup nf@luxuryaficionados.com

Editor, Fashion Men Christian Schleisner cs@luxuryaficionados.com

Creative Director

Editor, Beauty & Lifestyle

Sune Ehlers se@luxuryaficionados.com

Sine Karlshøj sk@luxuryaficionados.com

Art Director Julie Frölich jf@luxuryaficionados.com

Editor, Interior Design Tina Dines Appelt ta@luxuryaficionados.com

Editor, Watches & Lifestyle Kristian Haagen kh@luxuryaficionados.com

Editor, Gastronomy & Lifestyle Rasmus Palsgård rp@luxuryaficionados.com

Editor, Jewellery & Gems Nina Hald nh@luxuryaficionados.com

Editor, Fine Dining Kim Iversen ki@luxuryaficionados.com

Publisher Luxury Media ApS Holbergsgade 26, 2. tv. 1057 København K Denmark Phone: +45 72 17 03 18

Editor, Personal Development & Outdoor Activities Thomas Rex Frederiksen trf@luxuryaficionados.com Advertising Sales +45 20901030 External Contributors Andreas Lang Hedegaard Photographers Liv Friis Larsen, Adam Letch, Thomas Iversen, Sune Czajkowski, Lasse Salling Franco Origlia/Getty Images Pietro D’aprano/Getty Images Stylists and Makeup Annesofie Begtrup, Marcela Cierkosz, Anne Krarup

Distribution: Post Nord www.facebook.com/ luxuryaficionados

Printing Printall, Tallin

www.luxuryaficionados.com

ISBN 978-87-995075-0-4 42 Alle henvendelser af redaktionel karakter bedes rettet skriftligt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for materiale, som indsendes uopfordret. Redaktionen påtager sig intet ansvar for fejl i de oplyste priser på viste produkter, ligesom den heller ikke påtager sig ansvar for eventuelle fejl i beskrivelser, anvisninger eller andet. Materiale fra Luxury Aficionados må ikke benyttes uden forudgående accept fra Luxury Media ApS.

T H E OT H E R C O N V E R S AT I O N

BEAM SOFA SYSTEM DESIGNED BY PATRICIA URQUIOLA. Photographed at Balint House by Fran Silvestre Arquitectos, Spain discover more at cassina.com Cassina Partners KØBENHAVN: 3 Falke Møbler 38 87 30 30, Paustian 39 16 65 65, AALBORG: Brdr. Sørensen 98 16 41 44, AARHUS: Paustian 86 20 89 89, ODENSE: Schiang Living 66 12 70 35, VEJLE: Ingvard Christensen 75 85 82 11 Agent: Design Ambassaden - Alex Colding - 61 20 05 10 - alex@designambassaden.dk

Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT Foto ADAM LETCH

CALIFORNIA

DREAMING

Det er ikke hver dag, man får så smukke omgivelser at arbejde med, som da det sydafrikanske arkitektfirma SAOTA fik opgaven at renovere dette hus fra 1970’erne i Bel-Air i Californien. Huset har en mageløs udsigt over hele Los Angeles med bjergene og havet som nærmeste naboer. 27

A 28

lting er bare større over there. Dette fantastiske hus i Los Angeles er således på hele 1.234 kvadratmeter, mens grunden er på 3.769 kvadratmeter. Okay, indrømmet, selv efter amerikanske forhold befinder vi os på øverste hylde, når vi taler om projektet Stradella. Oprindeligt var huset fra 1970’erne bygget i

spansk stil, hvilket den nye ejer dog ønskede at komme helt væk fra. Da det sydafrikanske arkitekt- og indretningsfirma SAOTA fik til opgave at modernisere ejendommen, besluttede det sig for at rive alt det eksisterende af huset ned, så der kun stod et fundament og et skelet tilbage. Herefter var arkitekterne klar til at føre det nye hus ind i fremtidens stil og tankegang. Grunden blev oprindeligt tegnet for at sikre privatlivets fred og for at skabe en spektakulær udsigt over smukke områder som L.A. Basin, downtown og Century City i forening med bjergene mod øst og Stillehavet mod syd.

→

FA K TA Sted: Bel-Air, Los Angeles, USA

Entreprenør: Gordon Gibson Construction

Projektnavn: Stradella

Interiør: Minotti, Los Angeles

Design- og indretningsarkitekter: SAOTA Projektarkitekter: Mark Bullivant og Tom Burbidge Chefarkitekt: CM Peck

Lyskonsulent: Oculus Light Studio Landskabsarkitekt: Fiore Landscape Design Kunst: Creative Art Partners

MONDRIAN SOFA COLLECTION, DESIGN JEAN-MARIE MASSAUD.

POLIFORM COPENHAGEN, KRØYERS PLADS, STRANDGADE 81, 1401 KØBENHAVN K. T. +4531410902

POLIFORM.COM

Med fokus på at udnytte de bestående kvadratmeter samt at udvide, hvor det var formålstjenligt, gik det kæmpe Stradella-projekt i gang. Alle, der arbejdede med projektet, var enige om, at den smukke udsigt havde førsteprioritet, så man forsøgte derfor at lave masser af åbninger ud mod vestkysten, de grønne omgivelser og de åbne vidder. SAOTA brugte begrebet at ’invitere naturen indenfor’ som en rød tråd for hele projektet, om det så var i designet af facaden, faconen på vinduerne, lyset ude som inde eller hele rumopdelingen i huset. Når man ankommer til ejendommen, ser man straks, hvordan huset nærmest er skåret ind i klippevæggen. Vegetationen er forsøgt bevaret, og man mødes af både gamle, store træer og masser af grønne elementer, så man virkelig føler, man er midt i naturen. Om aftenen lyses træerne op, så det nærmest giver en magisk illusion. Allerede her mødes man af California Living-livsstilen … Selve indgangsfacaden er lavet som en skulpturel komposition med tanke på et kunstværk. Rektangulære, blanke stenfelter er kombineret med store vinduespartier samt træelementer, som om ude og inde smelter sammen i en usynlig helhed. I lobbyen er en asymmetrisk, lang passage midt i husets hjerte bevidst lavet for at udskyde øjeblikket, hvor man mødes af downtowns skyline. Udsigten indrammes smukt af de meget høje lofter og vinduer i det store opholdsrum. Overgangen fra indgangspartiets og

→

”Arkitekterne har nyfortolket California Living med store åbne rum ude som inde”

COSMOPOLITAN LIVING

Leg med materialer, farver og designs for at skabe dit helt eget udtryk. INTERSTUDIO Home guider dig gerne igennem de mange muligheder inden for alt fra sofaer, spiseborde og reoler til garderobeskabe og køkkener samt de mange skønne accessories.

MDF Italia Yale X sofa, Yale Low Table borde & Random reol.

MDF Italia Tense Material Wood spisebord

Indretningshuset INTERSTUDIO Home repræsenterer et stort udvalg af internationale design kvalitetsmærker.

Molteni&C Garderobe & Walk-in, Gliss Master Start

Besøg showroomet på første sal i Galleri K i København til en inspirerende snak om dine ønsker over en god kop kaffe!

Dada Hi-Line6 køkken

MDF Italia Flow Slim Color stol. Fås i flere farver med og uden polster.

Rina Menardi Vaser og skåle i flere farver og størrelser.

INTERSTUDIO Home Galleri K Pilestræde 12E, 1. sal 1112 København K Tel.: +45 3526 3100 www.interstudio.dk /interstudio.danmark @interstudio.dk

Badekarret er perfekt placeret, hvis man trænger til at slappe af.

lobbyens stærke udtryk med klippevæggene som nabo går over i et lettere udtryk i opholdsrummet, hvor alt er centreret om udsigten. SAOTA er inspireret af Californian Modernism, der var fremme i 1960’erne, og Case Study Houses, som kom frem i 1940’erne og sluttede i 1960’erne. I begge arkitekturtraditioner var målet at smelte den smukke californiske natur sammen med moderne og enkel arkitektur. Arkitekterne har nyfortolket California Living med store åbne rum ude som inde, men med respekt for at skabe et hjem, der skulle kunne fungere for en familie til hverdag og i ferier. Hvor det overhovedet var muligt, blev vægge og skydedøre skiftet ud med glas, hvor så meget som muligt kunne åbnes. Det samme gjorde man ved at lægge to store soveværelser og badeværelser i forlængelse af en stor 32

I soveværelset er der ikke bare udsigt, men også en flot pejs.

→

Vero Air nyfortolket geometri. Med Vero serien har Duravit skabt en moderne designklassiker. Vero Air er en nyfortolkning, som er fremstillet ud fra de tekniske muligheder der er i dag. Det rektangulĂŚre formsprog er blevet endnu mere markant. www.duravit.dk

Minotti har stået for indretningen. Her ses loungeområdet både inde og ude.

balkon, hvorfra udsigten igen kunne nydes. Italienske Minotti har stået for indretningen. Alt er holdt i enkle linjer i neutrale farver og med træelementer samt få farvestrålende malerier til at bryde mønstrene. Der er masser af hvide, grå og brune nuancer, og huset har kun åbne rum. Desuden er der blevet plads til en ekstra fløj på huset, hvor lukket garage, fitness og spaområde er etableret, samt en kælder, hvor de ansatte bor. Franske kalksten går godt i spænd med gips og forskellige træsorter som ask og egetræ indendørs. Bronzeelementer i form af bl.a. smukke, svævende lamper giver en flot visuel effekt. Alt træarbejdet er snedkerfremstillet, bl.a. de smukke egetræsgulve i soveværelserne, der har fået gråpigmentering. Flere steder i huset er der også brugt store kalkstensfliser, der er dejlig kølige at gå på. Store, gamle oliventræer har fået lov til at komme indenfor for at give følelsen af at opholde sig udendørs. Alt lys i huset er lavet for at underbygge den valgte stil på en diskret måde – ikke mindst når mørket falder på, og man kan se den smukke L.A.-skyline i horisonten. SAOTA har også haft fokus på renovering af haven, så alt kunne gå op i en højere enhed. Da grunden er meget kuperet, og det meste af haven reelt er klippevæg, krævede det lidt mere end normalt for landskabsarkitekterne at gøre haven både smuk og brugbar. Enkelte palmer og det store, gamle træ i forha34

ven fik lov til at overleve og har fået en central, visuel rolle. Arkitekterne har desuden arbejdet med grønne elementer i de forskellige bede og forsøgt at bygge dem ind mellem de forskellige tableauer på den store terrasse. På den måde kommer man også tæt på beplantningen, når man er på terrassen, og føler, at man sidder midt på græsset. På grund af det varme klima har arkitekterne dog valgt at fokusere på få blomstrende ting for at gøre havearbejdet så nemt som muligt. Formklippede buksbom og små arealer af græs fuldender det hele og giver også haven et udtryk af perfektion. Alt har været med tanke på at bevare den unikke udsigt og lade de grønne oaser indgå naturligt uden at tage for meget over. I spisestuen kan den storslåede udsigt nydes.

I dette hus har man langt overskredet grænsen for, hvad man normalt forstår ved renovering af en eksisterende ejendom. SAOTA har transformeret det oprindelige hus til en usædvanlig ejendom i Bel-Air med fokus på funktionalisme og et hjem, der passer godt ind i fremtidens design- og livsstil. Ejendommen er tro mod Californian Modernism-traditionen, men har fået et frisk og æstetisk udtryk, der forener to tidsaldre på utrolig vis. ■

STRANDVEJEN 140A 2900 HELLERUP TEL: 70 605 695 S H O W R O O M @ L E G I O. D K W W W. L E G I O. D K

BO L I G N YH E D E R Så er der dækket op med en anretning af lækre nyheder til dit hjem. A f T I N A D I N E S A P P E LT

→

Silvia-lænestolen blev designet af Paolo Tilche i 1956 for De Padova og er et lille mesterværk, der gennem generationer er blevet flettet af flittige hænder på Bonacina-fabrikken. Stolen er så holdbart flettet af rattan → fra plantager i Indien, at den er blevet en tidløs klassiker, der står lige så smukt, som da den første stol blev lavet. Pris: 40.969 kr.

→ Det sydafrikanske arkitekt- og designfirma OKHA har lanceret en lænestol, der hedder STM, hvilket står for Speak to Me. Efter mange indretningsopgaver verden over syntes firmaet, at der manglede en samtalestol, som man sidder rigtig godt i, og som samtidig gør rummet ekstra smukt. Stolen kan specialfremstilles i metal og i et utal af træsorter samt med både læder- og stofsæder. Pris og levering på forespørgsel.

Det nye stel Blomst fra Royal Copenhagen har den fineste tekande med en træpæon, der pryder siderne på selve kanden. Pris: 1.199 kr.

Den seneste opdatering af AirPlay 2 fra Apple er nu kompatibel med B&O Playmultiroom-højttalere, så du kan afspille den → samme musik i hele huset. B&O er blandt de første producenter, som tilbyder denne multiroom-løsning.

→

Balustre-lamperne er en fin nyhed fra Kähler og kommer i fem forskellige størrelser og farver. En grå stofledning og en håndlavet stofskærm får hver enkelt lampe til at fremstå som en enhed. Skærmen er designet til at være i naturlig forlængelse af lampefoden, mens den ru, organiske overflade fremhæver lampernes konturer og smukke design. På billedet ses også den nye, hånddekorerede Kabell-vase, der er inspireret af maleren Julie Kabell. Pris: 999,95 og 499,95 kr.

Hästens lancerer i forbindelse med sit 40-årsjubilæum en serie sengelinned i tre farver, nude, kakao og orange, der skiller sig noget ud i forhold til mærkets kendte blå tern. Jubilæet fejres i samarbejde med designduoen Bernadotte & Kylberg. Kollektionen skal løfte og fremhæve sengen Marwaris grafiske identitet. Orange er en af de store farver til efteråret og står smukt til sengen. Sengetøjet er i 100 pct. bomuldssatin. Priser fra 670 kr.

Lavt Plinth-marmorbord designet af danske Norm Architects for Menu i sort marmor. Plinth betyder sokkel, og hvad du vil bruge bordet til, er op til dig. Men det er smukt til at stille enkelte ting på eller bruge som sofabord. Det fås i tre størrelser. Pris: 11.895 kr.

→

→ →

Dornbracht lancerer nu glaserede stålvaske i hvid, sand og sort. Farverne findes både med mat og med glansfuld overflade. Begge varianter er ultrasolide og tåler hverdagens mange ritualer, samtidig med at de giver køkkenet et individuelt og dybt detaljeret præg. Her ses en hvid køkkenvask i glaseret stål med armaturet Lot i mat platin. Vaskene koster fra 7.450 kr., armaturet 18.329 kr. og håndspraysættet 6.130 kr.

→

The Apartment har dette smukke sidebord fra McCollin Bryan, som er 59 cm højt med en diameter på 35 cm. Pris: 24.500 kr.

→

Små farveelementer i boligen er godt. Tag f.eks. denne koboltblå stumtjener fra Nomess designet af Maximilian Schmahl. Den er i stål og fås også i sort, hvid og grå, hvis man ikke er så modig med farverne. Pris: 1.699 kr.

Læderforklædet fra Made by Mama er i 100 pct. naturligt kernelæder og fås i to brune nuancer. Der er tale om en lækker, tyk og håndskåret kvalitet. Pris: 1.499 kr.

Garderobeskabssuccesen Gliss Master fra Molteni&C er blevet beriget med endnu et design af visionære Vincent Van Duysen: Master Dressing. Der er tale om et walk-in-system, der fuldender den brede vifte af garderobesystemer, som Molteni&C tilbyder. Den nye serie giver mulighed for LED-oplyst spejl, hylder med lys, skuffer og bøjlestangssystemer, der giver hele garderobeoplevelsen det sidste touch. Hos Interstudio Home kan du få tegnet netop den løsning, der passer til dig. Pris på forespørgsel.

Den smukke reol Teve fra danske Wiinberg er designet af Anders Huus og ses her i valnød. På billedet er tre forskellige moduler sat sammen. Reolen er nærmest skulpturel og vil pynte i ethvert dansk hjem. Pris: 22.999 kr. 37

→ →

Et samarbejde mellem Foscarina og Diesel har ført til denne Wrecking Ball. Kuglen ser fed ud sat sammen flere ad gangen. Den er lavet i en utraditionel kombination af glas, metal og tekstil, og når lampen er slukket, ligner den blot en dekorativ metalkugle, men udtrykket ændrer sig markant, når lyset tændes, og et varmt, industrielt lys spreder sig fra lampens midte. Wrecking Ball hænger fra loftet i en stofkæde, der giver associationer til låsen på en motorcykel og samtidig sender en hilsen til Diesels denimrødder. Pris: 3.750 kr.

Den smukke Mammoth-sofa fra NORR11 er i lækkert, mørkplettet og cognacfarvet vintagelæder. Pris: 34.399 kr.

→

Så er det slut med selv at støvsuge. Miele er netop kommet med to robotstøvsugere, der hedder Scout RX2 Home Vision, og dette er model SLQL0 30. Den har live-billedoverførsel og to timers servicetid med den bedste rengøringsevne. Der er desuden nem betjening med MobileControl. Via appen Miele Scout RX2 kan du styre alt – endda også få liveoptagelser fra hjemmet med Home Vision-funktionen, hvor der sendes live fra robottens kamera, mens der gøres rent. Om der er trægulve, klinker eller tæpper, så klarer robotten rengøringen. Pris: 7.395 kr.

→

→ Be My Guest er en elegant bænk designet af Charlotte Høncke for Warm Nordic med mange muligheder i sig, ligesom den kan fås i forskellige varianter. Brug den som ekstra siddeplads, for enden af en seng, som ekstra bord eller i gangen. Priser fra 5.495 kr. 38

Dygtige Cecilie Manz har designet et enkelt, men meget smukt køkken for det danske køkkenfirma Reform i træsorten oregon pine. Fineren er drejet 45 grader, så den får et helt andet og anderledes udtryk. Pris på forespørgsel.

info@askmanfurniture.com

+45 28 93 80 00

askmanfurniture.com

SMY K K E DES I G NERENS

S MU K K E HJEM Te k s t T I N A D I N E S A P P E LT Foto THOMAS IVERSEN

Naturen udgør et vigtigt element i designeren Charlotte Lynggaards smykker, og det samme gør sig gældende for hendes smukke hjem i Skodsborg. Det ser man straks, når man inviteres med indenfor i huset, hvor den store familie har sit faste holdepunkt i et ellers hektisk liv.

dsigten over Øresund med kig til Kirkebakke Havn på Hven er intet mindre end betagende. Det var netop den udsigt, ejerne for 23 år siden forelskede sig i, da de så huset første gang. Oprindeligt var træhuset opført som et typisk dansk sommerhus i den klassiske nordiske stil.

Men med smykkedesigner Charlotte Lynggaards ankomst kom andre elementer til som f.eks. et hint af Long Island og Japan, hvilket har givet en gennemført og smuk stil og linje. Charlotte og hendes mand, Michel Normann – der i øvrigt også er ansat i firmaet Ole Lynggaard Copenhagen – har tre børn på henholdsvis 18, 20 og 22 år, så i dag er huset ofte fyldt med unge mennesker; venner og kærester. Men hjemmet indbyder også til hygge, og lige så meget som Charlotte

elsker roen i hjemmet, lige så meget elsker hun, når det fyldes af mennesker. Med havet som den ene nabo og Dyrehaven som den anden får Charlotte al den plads og fred, som hun har brug for, når der skal tænkes store, kreative tanker. Den ro og inspiration, som naturen giver, er vigtig for designeren. Familien bruger meget tid udendørs. Husets have og terrasser er etableret, så netop udelivet kommer i fokus. Udenfor er alt holdt i træ med masser af små grønne elementer. Charlotte elsker at være derude, hvor livet på en eller anden måde bare står stille, og roen på mirakuløs vis indfinder sig. Selv solsengen har Charlotte taget sig kærligt af og fået betrukket med stof, som hun har fundet i Frankrig og desuden har fået lavet en kjole af til sig selv. Det er de små detaljer, der tæller, og som Charlotte elsker og påskønner. Tit går familien ned og bader eller går en tur langs stranden. Det enkle liv leves på alle måder i Skodsborg.

Her kan Charlotte starte dagen, mens udsigten nydes. Sofaen hedder ’NeoWall’ og er designet af Piero Lissoni for Living Divani.

Omkring det store spisebord står Hans Wegners Y-stole. Det store skab er fyldt med smukke glas og ting, som Charlotte har samlet gennem mange år.

Over årene er huset vokset, i takt med at børnene er blevet ældre og dermed fylder mere. Da familien købte huset, lignede det mest af alt et typisk dansk lille træsommerhus. Men meget er sket, siden de købte det af en excentrisk og spændende skuespillerinde og hendes mand. Huset har undergået en totalrenovering, der reelt stadig er i gang, for ægteparret har hele tiden nye projekter og idéer til fornyelse – om det er

→

Det originale Flora Danica-stel fra Royal Copenhagen ikke bare pynter, men bruges også.

I det enkle arbejdsværelse elsker Charlotte at sidde og tænke tanker. Opslagstavlen er en slags moodboard fyldt med små detaljer til inspiration. Lampen på bordet er en PH 3/2, mens kontorstolen er fra Eames og hedder ’Soft Pad Chair’.

et nyt badeværelse, køkken eller soveværelse. For sådan er de bare. De kan ikke lade være. Charlotte elsker at lave mad og hygge om familie og venner. Derfor er det store, åbne køkken-alrum med den store pejs det centrale rum i huset, hvor der er plads til alle, om der skal laves mad, lektier, arbejdes, snakkes om dagens oplevelser eller bare hygges. Ved det lange bord er der plads til alle – også til dem, der bare kommer spontant forbi. Michel er måske ikke mesterkokken i huset, men til gengæld elsker han at fiske og kommer ofte hjem med fisk til aftensmaden. Det lyse og åbne soveværelse har også udsigt til Øresund. Lænestolen, der er blevet ompolstret hos Tapet-Cafe i Gentofte, er et arvestykke fra Michels bedstemor og har fået en 44

central plads i rummet. Den lille kommode, der står ved sengen, er antik og fra Kina. Charlotte er æstetiker på alle måder. Det ser man i hendes design, men også i stil og indretning. Hjemmet er fyldt med små tableauer, og alt er holdt i farver som hvid, sort, blå og grå, der er nogle af Charlottes yndlingsfarver. Denne sommer har også både gul og koralrød fået en plads i hendes hjerte, ligesom naturmaterialer er at finde alle steder og lyser op med deres åbenbare skønhed. Den skandinaviske stil er gennemført i hele huset, men også små elementer af familiens udenlandsrejser kan man finde, for rejser er en stor del af deres liv. Ting, der har en spe-

Danish design classics since 1933 Skovby is celebrating 85 years of designing and manufacturing furniture in Denmark. In honour of the occasion we are paying tribute to Danish design. Its simplicity, functionality and focus on details. This is the core element of the design philosophy that has characterized Skovby since 1933 and the reason why we only use exquisite materials, which are sustainable, long-lasting and interesting to look at.

Dining room functionality The anniversary collection contains Skovby plank tables #106 + #105 combined with dining chair #52. See the above photo. Find your nearest dealer at www.skovby.com

Træ udgør et vigtigt element på terrasserne i flere niveauer. Havemøblerne er fra Skagerak Denmark.

De mange hatte er sirligt hængt op på væggen.

ciel historie, får gerne lov til at komme med hjem. Det samme med tasker og hatte, som Charlotte har en forkærlighed for. Nogle af hattene er købt i Australien, da deres ældste datter, Sofia, forrige år boede dernede i otte måneder, hvor hun bl.a. arbejdede i Ole Lynggaard Copenhagens butik i Sydney. Æstetik og Japan er to ord, der både hænger sammen og passer på Charlotte. Hun holder meget af landet og alt, hvad det repræsenterer. Det ser man i hjemmet, hvor den japanske inspiration er transformeret over i den nordiske livsstil på en usædvanlig fin måde. Et eksempel er det store, smukke maleri ved spisebordet – et maleri, som Charlotte selv har malet på silke. De store, sprossede vinduer byder på hele udsigten med det blå hav og udendørsarealerne, og de store terrasser og den stejle skrænt ned til havet bruges hver eneste dag. Nøjagtig som hele området, hvor Charlotte oftest begynder dagen med en løbetur, hvor hovedet tømmes for tanker, og hun mentalt gør sig klar til endnu en dag. Nogle dage arbejdes der hjemmefra, andre fra kontoret i Hellerup eller et helt tredje sted ude i den store verden. For sådan er Charlottes liv. Men for hele familien er huset deres helle. Stedet, hvor man altid føler sig hjemme. ■

Overalt i huset har Charlotte lavet små tableauer. Her er det hendes fine smykker, der udstilles.

Design Alain N Trae & Nadine Trae

Silenzio

A new interpretation of exclusive Danish lighting design

info@trae-trae.com

@TraeDesignology

trae-trae.com

Den 84-ĂĽrige Giorgio Armani modtager modeverdenens hyldest efter endnu et succesrigt modeshow i Milano.

SIGNORE ARMANI Modeverdenen har sine helt store ikoner, der har markeret sig på hver sin måde – og for nogles vedkommende fortsat markerer sig med personlige fornyelser. Et af disse ikoner er Giorgio Armani, den italienske modeverdens numero uno. Af P E R I N G D A L

Foto Pietro D’aprano/Getty Images

Italien har det altid været vigtigt at tage sig godt ud. Det gælder i bogstaveligste forstand i forhold til beklædning og personlig pleje, men også i forhold til image og evnen til at få selv den sværeste situation til at fremstå fordelagtig. I England holder en rigtig gentleman ’a stiff upper lip’ og bider ydmygelsen i sig, hvis noget går dårligt, mens mændene i Italien fremstår i ’la bella figura’ og helt bevidst ignorerer situationens alvor, mens de leder opmærksomheden hen på noget andet og mere positivt. Måske har netop besættelsen af at fremstå så fordelagtigt og skarpt som overhovedet muligt været drivkraften bag den italienske modeindustri, der især på herresiden har sat scenen i mange år. Centralt for udviklingen af den italienske herremode er Milano-producenter som Armani, Prada, Versace og Dolce&Gabbana sammen med Firenzes Pitti Uomo, der fortsat anerkendes som verdens førende modeuge. Personificeringen af den italienske modebranche er Giorgio Armani, der er landets mest succesrige designer i nyere tid. Den 84-årige modeskaber er eneejer af koncernen Giorgio Armani S.p.A., hvor han siden stiftelsen af firmaet i 1975 har beklædt rollerne som

administrerende direktør og chefdesigner for alle kollektionerne. Koncernen omsatte i 2016 for 20 mia. kr., og Giorgio Armanis formue opgøres af Forbes til ca. 45 mia. kr., hvilket gør ham til Italiens sjetterigeste person og den mest velhavende inden for den italienske modebranche. Det stod imidlertid ikke skrevet i stjernerne, at den unge Giorgio skulle være noget stort inden for modeverdenen. Som ung læste han til læge og inArmani Eau Pour Homme var modeskaberen første duft til mænd, der åbnede en helt ny scene for brandet Armani.

teresserede sig stærkt for fotografi, men inden han var færdig med studierne, blev han i midten af 1950’erne indkaldt til militæret. Som medicinstuderende var det nærliggende, at hans militærtjeneste blev afviklet i infirmeriet, men her fandt Giorgio Armani ud af, at det ikke var læge, han skulle være. Efter militærtjenesten blev han derfor ansat i stormagasinet La Rinascente – der i Danmark bl.a. ejer Illum – som vinduesdekoratør, og det stod hurtigt klart, at hans kreative og visuelle evner var unikke. Ud over at arrangere vinduerne fik han med tiden lov til at ekspedere i stormagasinets herretøjsafdeling, og det betød, at han i begyndelsen af 1960’erne blev ansat i designteamet hos Nino Cerruti, der dengang var en af Milanos førende leverandører inden for herremode. I 1975 så Giorgio Armani S.p.A. dagens lys, og fra begyndelsen præsenterede stifteren et helt nyt modekoncept ved at bruge nye og bløde materialer som hør, og hans læder-bomberjakker fik meget stor succes. Armanis stil var præget af det stramme, strømlinede og tætsiddende design, der fortsat er hans varemærke. I det hele taget synes italieneren, at for meget af det, der præsenteres på alverdens catwalks, er for vulgært. ”Jeg har aldrig været interesseret i at være trendy blot for at være trendy. Jeg har min 49

”Armani har gennem årene formået at etablere et stærkt samarbejde med Hollywood og sættes ofte i forbindelse med begrebet red carpet-kjoler” egen vision og mine egne idéer, og jeg er ikke bange for at gå imod strømmen. Når alt kommer til alt, skifter modens tidevand konstant. Nogle gange fjerner modens tendenser sig fra mit æstetiske 50

koncept, og andre gange kommer det tæt på. Jeg er ligeglad,” sagde han i 2017 i et interview med Financial Timesmagasinet ’How to Spend It’. Alligevel har Armani gennem årerne formået at

forny sig og krydre sine kollektioner med nye detaljer, der har sikret, at hans design har været tidsrigtigt og relevant. ”Som tiden går, øges presset for at ændre i designkonceptet, og derfor må jeg kæmpe hårdere for at holde fast. Det er en konstant kamp. Jeg er helt klar over, at det ikke nytter noget at bekæmpe tidens tendenser. Hvis tendensen er vulgær, så må det være sådan. Men når alt kommer til alt, så har jeg aldrig været en

Armani er beslutsom, stædig og vedholdende. Og han blander sig i alle detaljer og vedkender sig, at han er en kontrolfreak: ”Hvis man skal lede et firma som mit, må man vide, at enhver lille detalje betyder noget. Det er som at pleje et lille barn. Man kan ikke overse eller ignorere den mindste detalje, for så vil hele projektet falde sammen. Det er uundgåeligt mig, der finder fejlene og kommer op med løsningerne. Jeg stoler på folkene omkring mig, men det er kun mig, der træffer de endelige beslutninger,” siger han i interviewet med ’How to Spend It’. Det internationale gennembrud for Armani kom for alvor i 1980, da han fik opgaven at lave tøj til Richard Gere i filmen ’American Gigolo’. Her ramte hans design perfekt i forhold til årtiets tendenser, og koncernen har siden da været i konstant ekspansion. Giorgio Armani har gennem årene formået at etablere et stærkt samarbejde med Hollywood og sættes ofte i forbindelse med begrebet red carpet-kjoler, som han var en af de første til at forstå værdien af. Det tog især fart, da han åbnede en butik på Rodeo Drive i Beverly Hills, hvorefter stjerner som Julia Roberts, Michelle Pfeiffer og Jodie Foster altid bar hans design til de store fester og begivenheder. Og det var naturligvis også Armani, der designede fyrstinde Charlenes brudekjole i duchesse-silke og organza med 40.000 Swarovski-

Foto Franco Origlia/Getty Images

Cate Blanchett på den røde løber i en Armani-kreation til den 75. udgave af Venedig Film Festival.

af dem, der synes, at blot fordi noget er nyt, så er det automatisk også det rigtige,” siger han. Giorgio Armani har som så mange andre modeskabere en personlig stil, der nærmest er en uniform. I hans tilfælde er han altid klædt i marineblåt. Ved ikke at skulle tage stilling til sit eget tøj kan han bruge al sin energi på at udvikle sin koncern og sine design.

Acqua di Giò fra 1996 er grundstenen i Armanis portefølje. Der sælges verden over en flaske hvert eneste minut.

Armani lancerede sin luksusserie, Privé, med Haute Couturekollektionen i 2005, og duften sælges i Danmark eksklusivt i Magasin og Illums beauty afdelinger.

krystaller, 20.000 dråber af perlemor og 30.000 guldfarvede sten, da hun blev gift med fyrst Albert 2. af Monaco. Allerede i 1981 lancerede Armani designlinjen Emporio Armani, som rammer en yngre og mere modeorienteret målgruppe, og han introducerede derfor også begrebet designerjeans i Emporio-konceptet. I 1984 lancerede italieneren sin første herreduft, Eau Pour Homme, der i 1996 blev suppleret af Acqua di Giò, som omgående blev en kæmpesucces. På verdensplan sælges der i dag en flaske Acqua di Giò hvert eneste minut døgnet rundt. Siden kom dufte til kvinder på programmet, og som en hyldest til kvinderne og Hollywood fik de navnene Armani Code og senere Armani Si, der markedsføres med Hollywood-stjernen Cate Blanchett som frontfigur og model i annoncerne. I 2005 lancerede Armani sin haute couture-kollektion med Armani Privé-konceptet, der naturligvis også har sin egen duftlinje. I Danmark sælges Armani Privé-duftene eksklusivt i Magasin på Kongens Nytorv. Sideløbende er Armani gået ind i møbel- og boligbranchen med Armani/Casa-konceptet, og han ejer og har indrettet flere natklubber, restauranter og hoteller. Giorgio Armani er stadig en dynamisk herre, som har fuld kontrol over udviklingen af sin koncern, og som ikke går på kompromis med sine holdninger. Han er numero uno. ■ 51

IT’S GETTING COLD OUTSIDE De nye kollektioner er i butikkerne, og designerne har fundet den mørkere farvepalet og de lækre, kraftige materialer frem. Nu er det tid til at varme sig i strik, frakker, fløjl og uld i jordfarver og ikke mindst den nye bordeaux, der kommer til at præge modebilledet i efteråret.

Fotograf SUNE CZAJKOWSKI Stylist CHRISTIAN SCHLEISNER Assistent MARCEL A CIERKOSZ Model MARCUS ARLIEN Scoop Models

Hår og makeup ANNE KRARUP Le Management

Ta k t i l N a t u r p a r k A m a g e r – en uopdaget naturperle i København.

Skjorte Ralph Lauren 1.500 kr. Bluse J. Lindeberg 900 kr. Blazer Sand 4.499 kr.

Poloshirt Missoni hos Lot#29 3.550 kr. Sweater Balenciaga 5.925 kr. Bukser Valentino hos Birger Christensen 4.250 kr. RygsĂŚk Valentino hos Birger Christensen 6.975 kr. Solbriller Jacques Marie Mage hos AllĂŠ Optik 6.330 kr.

Skjorte BindesbĂ¸l 3.400 kr. Slips Sand 599 kr. Bluse Missoni hos Lot#29 5.100 kr. Frakke Sand 3.999 kr. Bukser Ralph Lauren 1.095 kr.

Inderste skjorte Bindesbøl 1.400 kr. Yderste skjorte Bindesbøl 1.600 kr. Jakke Bindesbøl 6.000 kr.

Suit Sand 4.499 kr. Skjorte All at Sea 2.300 kr. Frakke BOSS, Hugo Boss 7.799 kr. Briller Jacques Marie Mage hos AllĂŠ Optik 4.710 kr.

Rullekrave Toteme 1.600 kr. Bukser Black Dot 1.595 kr. Frakke Filippa K 3.400 kr. Ur About Vintage 7.499 kr. Sokker Hugo Boss 159 kr. Sko Tommy Hilfiger 3.000 kr.

Poloshirt Missoni hos Lot#29 3.550 kr. Sweater Balenciaga 5925 kr. RygsĂŚk Valentino hos Birger Christensen 6.975 kr.

Inderste skjorte Bindesbøl 1.400 kr. Yderste skjorte Bindesbøl 1.600 kr. Jakke Bindesbøl 6.000 kr. Bukser Martin Asbjørn 1.900 kr.

Skjorte J. Lindeberg 1.200 kr.

Bukser Black Dot 1.195 kr.

Jakke Sand 1.799 kr.

StrĂ¸mper Hugo Boss 159 kr.

Frakke Holzweiler 4.230 kr.

Sko Tommy Hilfiger 3.000 kr.

Bluse Avant Toi hos Lot#29 3.600 kr.

UEPLEJE Sa RM O

1988

2018

1988

il æ u m

MERE END 12% OM ÅRET SIDEN 1988

UEPLEJE Sa RM O

Ju b

2018

Ju b

il æ u m

Kapitalforeningen Formuepleje Safe kom til verden den 1. maj 1988 og kan derfor fejre sin 30-års fødselsdag i år. Det, synes vi, er en bedrift i sig selv, men det, vi er mest stolte af, er at fonden i samme periode har leveret et gennemsnitligt årligt afkast til sine investorer på 12,7 procent*. I Formuepleje Safe får du afkastet fra 57 store globale aktier sammen med en stabil investering i obligationer. Derudover anvender vi gearing for at sikre, at investeringen kan give et fornuftigt afkast, selvom risikoen holdes på middel. På den måde har Formuepleje Safe en lavere tabsrisiko end en tilsvarende investering i 100 procent globale aktier. Bestil en gratis intropakke på formuepleje.dk eller ring til en af vores rådgivere på 87 46 49 00 for at høre mere om, hvad vi kan gøre for dig og din økonomi.

*Afkastet for Formuepleje Safe er målt i perioden 1. maj 1988 til 1. maj 2018. Historiske afkast er ingen garanti for fremtidige afkast.

Bottega Veneta

Tom Ford, 3.580 kr.

Sand, 1.199 kr.

Valentino, 3.655 kr.

ELE G A NT EF T E R Å R Efterårsmoden tegner til at blive en elegant, men også afslappet sæson. Vi har luret tendenserne. Af P E R I N G D A L

Sand, 1.399 kr.

Burberry, 15.580 kr.

Saint Laurent, 11.115 kr.

Bottega Veneta, 30.000 kr.

Christian Louboutin, 8.235 kr.

. PA SSI ON FOR FA SHI ON . KONGENS NY TORV 20

DK-1050 CO PENHAG EN

+45 3393 1307

W W W.BINDESBOEL .DK

Loewe, 2.160 kr.

Prada, 5.142 kr.

Brunello Cucinelli, 28.250 kr.

Gucci, 2.610 kr.

Prada, 1.640 kr. Sand, 3.499 kr.

Paul Smith, 1.938 kr. Sand, 1.099 kr.

Bottega Veneta, 1.565 kr. 68

Balenciaga, 4.250 kr.

Sand, 1.399 kr.

r egu l aTo r ™ coat Extr a light

PErfEct tr aVEl

4-way strEtch

tailorEd fit

Vangsgaard konfEktion / hardEr / willox / sEbastian / donna / rich / clUb b / Zornig litoral man / tiP toP fashion / hornbæk skibshandEl / mr. hübnEr / troElstrUP a/s / bogart nEw England / mr. isaksEn / klarEgadE 14 / hingEs hUs / boston / mr. silkEborg

UbrfUnction.com

Sand

Lanvin, 3.695 kr. Brunello Cucinelli, 19.256 kr.

Loewe, 27.467 kr.

KL ASSI S K M ED E T T VI S T Vil du være hip dette efterår, skal du gå efter de traditionelle materialer som uld og fløjl. Her er nogle af de sikre valg. Af P E R I N G D A L

Brunello Cucinelli, 6.270 kr.

Sand, 3.699 kr.

Etro, 6.720 kr.

Prada, 5.450 kr.

Gucci, 4.445 kr. 70

DANISH INTERIOR DESIGN WWW.O L AV E R I K S E N . D K

Since 1985

SHOWROOM · KØKKENFORUM · HADERSLEVVEJ 27 · 6000 KOLDING

B EA UT Y B OX Hvilke nyheder har fået fast plads i skønhedsredaktørens beautyboks? Læs med her …

→

Af S I N E K A R L S H Ø J

→

Bon voyage Chanel har netop lanceret en kollektion med tre parfumer, inspireret af steder, som havde stor betydning for den legendariske grundlægger, Gabrielle. Hun åbnede sin første butik i Deauville i 1912, og duften af samme navn er grøn med noter af citrus og basilikumblade kombineret med rose og jasmin. Venedig lægger navn til den anden parfume, Venise, som indeholder en generøs dosis citrus med et strejf af appelsinblomst og lyserød peber. Iris og geranium giver kontrast til den varme og orientalske duft. Biarritz er navnet på den tredje duft, der fortolkes som en liljedal med et tvist af grapefrugt, mandarin og hvid musk. Les Eaux de Chanel, 100 ml, 895 kr. pr. stk.

M irakelmasker Har du prøvet at bruge flere ansigtsmasker på en gang? Én på T-zonen, én på kinderne og måske en tredje på panden for på den måde at dække alle hudens behov på en gang? Karmameju har netop lanceret tre mirakelmasker, som er perfekte til multimasking. Den ene peeler, den anden dybderenser, og den tredje eksfolierer – og det er helt umuligt kun at vælge én! Karmameju-ansigtsmasker, 295 kr. pr. stk.

→

Creme de la creme Fuldstændig fantastisk creme, både når det gælder resultater, tekstur og duft. Den bløde creme giver en mere ensartet hud, og forskellen mellem lys og mørk udjævnes. Er desuden opstrammende og pakket med fugt. La Prairie White Caviar Crème Extraordinaire, 60 ml, 4.800 kr.

M asser af glød Smuk, kompakt solpudder, der kan bruges i hele ansigtet for at give en strålende glød, eller som kan bruges til at forme ansigtet og skabe highlight-effekt. Lancôme Bronze & Glow, 365 kr.

LIFTING ELEVATED TO NEW HEIGHTS REMASTERED WITH

CAVIAR PREMIER

→

→ E n duft af A rizona Frisk og sprudlende blomsterduft. En varm sammensætning af hvid kaktusblomst, jasmin og appelsinblomst med et tvist af musk skaber en fortryllende duft af ørken og eventyr. Proenza Schouler Arizona, 90 ml, 485 kr.

Fejlfri hud Clarins har skabt en kollektion af oliefri primere, som giver fugt og forlænger holdbarheden af makeuppen markant. Findes i seks forskellige varianter målrettet forskellige behov. ’Light’ booster udstrålingen, ’Rose’ mindsker træthedstegn, ’Peach’ slører uregelmæssigheder, ’Coral’ mindsker synligt mørke pletter, ’Green’ mindsker rødme, mens ’Lavender’ opfrisker trist hud. Clarins SOS Primer, 265 kr.

→

M agi uden kemi Hår, der bliver farvet, afbleget og stylet med varme, kan ikke undgå at blive slidt over tid. Med Olaplex kan du genfinde styrken og få glansen tilbage i håret. Den velduftende shampoo er ekstremt drøj i brug, og til trods for at den er 100 pct. vegansk samt uden sulfater, parabener og gluten, giver den det lækreste luftige og mest cremede skum, jeg har prøvet. Brug No. 4 og No. 5 som din daglige pleje, og supplér med No. 3 én gang om ugen – dit hår vil takke dig. Olaplex Hair Perfector No. 3, 100 ml, 229 kr. Olaplex Bond Maintenance Shampoo No. 4 og Conditioner No. 5, 250 ml, 229 kr. pr. stk.

Voluminøse vipper Banebrydende mascara fra YSL med fiberbørste af to materialer, der giver vipperne et fantastisk buk og en vild volumen. For endnu mere volumen, brug YSL The Curler Mascara Base før mascaraen. Yves Saint Laurent Volume Effet Faux Cils, fra 265 kr.

→

→ Grønne noter Guccis kreative direktør, Alessandro Michele, har skabt endnu en duft, som afspejler det unikke og farvestrålende univers, han har forvandlet firmaet til. Duften er som en blomstrende have af tuberose og jasmin krydret med grønne og friske noter af galbanum og cassis. Gucci Bloom Acqua di Fiori, 100 ml, 885 kr. 74

Smukt hår Cremet og fugtgivende hårkur, som giver intens pleje og er rig på arganolie. Tørt og fint sommerhår, der har brug for lidt ekstra kærlighed efter sol og strand, vil nyde godt af denne genopbyggende kur. Moroccanoil Weightless Hydrating Mask, 250 ml, 319 kr.

→

WHAT DO YOU WANT TO WEAR TODAY ? Select from our foundation wardrobe

Dette efterår åbner vi dørene op for vores eksklusive Giorgio Armani Beauty i Magasin Lyngby.

Kom forbi og få en personlig konsultation og lad os hjælpe dig med at finde din perfekte foundation.

TIL MÆND Grooming fra David Beckham og et par maskuline dufte har været under skønhedsredaktørens lup. Af S I N E K A R L S H Ø J

Frugtelig velduft Frisk, forførende og maskulin duft med noter af saftige grapefrugter og søde kiwier, som fører videre til et frugtagtigt hjerte af ananas. Duften afrundes med muskatnød og vetiver. Issey Miyake Les Eaux d’Été, 125 ml, 495 kr.

L ige til højrebenet David Beckham har lanceret et groomingmærke, der kombinerer barbershopkulturen med hud- og hårpleje. Serien består af 21 produkter til skæg, barbering, ansigt, krop og hår og kan opgradere hvert trin i din groomingrutine. House 99 by David Beckham, priser fra 130 kr. 76

Blåt til lyst Træ, ambra og moskus er essensen af den nye og mere intense udgave af Bleu de Chanel. En klassisk og maskulin duft, der fremstår moderne og kompromisløs i den symbolske blå flakon. Bleu de Chanel, 100 ml, 1.060 kr.

Alphabet Ringe el. Ørestikker Vælg imellem alle alfabetets bogstaver 18 Karat Hvid, Gul el. Rosa Guld Ring: 29.500,- dkr. Ørestikker: 4.250,- dkr. pr.stk.

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer.

LUKSUSURENE GÅR I NETTET De schweiziske urproducenter i luksusklassen har hidtil holdt sig langt fra onlinesalg, men nu er flere ved at bløde op og lader sig indfange af nettet. Vi ser på, hvad det får af konsekvenser for branchen og os forbrugere. Af K R I S T I A N H A A G E N

rbranchen har haft det svært i flere år. Forskellige udfordringer har betydet, at salget af primært ure i luksusklassen har haft svært ved at flytte sig fra forhandlernes vinduer over til en ny ejers arm. Krisen skyldtes bl.a., at den kinesiske regering slog hårdt ned på korruption og havde erfaret, at luksusure ofte blev brugt som bestikkelse. Desuden betød lave oliepriser, at ursalget i Mellemøsten ikke rykkede i samme niveau som for bare seks-syv år siden. Urfirmaerne sukkede efter løsninger, og mange har måttet opkøbe ’backstock’ i millionklassen for at undgå, at urene skulle ryge på det grå marked med enorme rabatter. Det ville jo være et skråplan at skulle holde udsalg på luksus, idet begrebet jo netop dækker over produkter, der (helst) skal være for de få privilegerede – ikke for naboer med færre økonomiske midler. Når det sekundære marked flyder med luksusure med 45-50 procents rabat, kan det få en fatal effekt på kundernes opfattelse af det pågældende mærke. Derfor tilbagekøbte Richemont, der bl.a. ejer Cartier, Piaget, Vacheron Constantin og Panerai, for intet mindre end halvanden mia. kr. usolgte ure hos deres forhandlere verden over. ”Det er skadeligt for vores brand på længere sigt, hvis vores ure lander på det grå marked,” udtalte Richemonts

→ 78

Cartier var først med onlinesalg til det japanske marked. I dag kan man dog bestille eksempelvis et Drive de Cartier Moon Phases til 6.750 pund via luksusmærkets engelske hjemmeside.

Patek Philippe Nautilus er så populært, at visse forhandlere melder om syv års venteliste. Andre har helt opgivet at skrive flere håbefulde købere op.

At online eller ikke at online. Vil man kunne købe et Audemars Piguet Royal Oak Offshore Diver via autoriseret online-forhandler i den nærmeste fremtid?

”The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten” Benjamin Franklin

finansdirektør, Burkhart Grund, til avisen Financial Times for at forklare, hvorfor de købte deres egne ure tilbage. Richemonts bestyrelsesformand og ejer, Johann Rupert, sagde yderligere, at ”vores opfattelse af det grå marked forbliver kompromisløst”. Men hvis man ikke kan sælge ure for halvanden mia. kr. via de traditionelle outlets – fysiske butikker – så er det klart, at man må kigge efter alternative salgsmetoder. Og så er det jo lige til højrebenet at tænke i onlinesalg. Cartier var faktisk meget tidligt ude med onlinesalg, på trods af at mærkets smykker, ure, lædervarer og andre produkter hører til i den absolutte luksusklasse. Det var imidlertid kun i Japan, at Cartier i begyndelsen af 2000’erne lagde ud med onlinesalg, af den simple grund, at langtfra alle japanere tog til Tokyo for at handle luksusvarer, men i allerhøjeste grad kendte til alle de kendte luksusbrands. Det siges, at japanske kvinder i gennemsnit ejer mindst tre produkter fra Louis Vuitton. I dag kan vi danskere dog godt bestille et ur via Cartiers engelske webshop. Der findes vel ingen anden varegruppe end luksusprodukter, hvor autenticitet har større betydning. Her spiller håndværk, produktionshistorie og kvalitet den afgørende rolle for, hvor mange penge der betales. Eller som man siger om kvalitetsprodukter: Man græder kun en gang, og det er, når man betaler – modsat produkter af ringe kvalitet, hvor man græder flere gange, fordi skidtet går i stykker, kort tid efter at man har betalt. Eller som Benjamin Franklin udtrykte det så elegant: ”The bitterness of

→

Man kan bestille et Jaeger-LeCoultre på urfirmaets hjemmeside lige så let som at bestille mælk på nemlig.com.

We confess to some pride over our Calibre 114: a movement celebrating our aviation heritage, with a 10day power reserve, non-linear indicator, and GMT time zone with half-hour setting. Wherever your adventures lead, we follow.

Big Crown ProPilot Calibre 114

KØBENHAVN K: Bucherer Illum KØBENHAVN S: Bonell’s HØRSHOLM: Sarøe Smykker & Ure HILLERØD: Jan Ehlers ROSKILDE: Svend’s Ure NÆSTVED: Borup Design. ODENSE C: Ragnar Ure & Juveler. VEJLE: Sct. Nicolai Ure STRUER: Profil Optik SKIVE: Østergaard AARHUS C: Knud Pedersen • Sct. Mathias Ure & Guld SKANDERBORG: Hugo Mortensen HORSENS: Poul Halse VIBORG: Sct. Mathias Ure & Guld AALBORG: Klitgaard Ure Henrik Ørsnes HJØRRING: Byens Ure & Smykker Distributor Denmark, Norway and Sweden: +45 45269100 • info@staehr.as • www.oris.ch

Stæhr

A/S

poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.” I mange år advarede mange urfirmaer mod at købe deres ure på nettet, fordi der kunne være tale om kopier eller hælervarer. Det var dengang, og nu er det nu. Det er blevet tid til at genoverveje fortidens holdninger og stikke fingeren i den digitale muld og høre på, hvad kunderne har at sige. Flere urmærker tilbyder derfor onlinesalg i dag. Jaeger-LeCoultre valgte som et af de første urfirmaer i luksusklassen at vise priser på deres ure online og give mulighed for at bestille uret via mærkets hjemmeside. Prisen er angivet i ens lokale valuta (inklusive den lokale moms), og uret leveres direkte til ens dør. Breitling og selv Audemars Piguet har også under årets urmesser antydet mulighed for onlinesalg i den umiddelbare

Hvis du bor i USA, kan du designe dit eget IWC Ingenieur via producentens ’configurator’. Men er det vejen frem for luksusmærkerne?

”Der er dog nogle få urmærker, der blander sig helt uden om onlinediskussionen, bl.a. Rolex og Patek Philippe, der synes fuldstændig immune over for kriser af en hvilken som helst kaliber”

fremtid. Der er dog tvivl om, hvorvidt de mener salg af brugte ure eller nyproducerede ure. Andre urfirmaer tilbyder også autoriseret salg af deres ure online, ikke mindst via webshoppen Mr. Porter. Her kan man erhverve sig et ur fra både Breitling, Zenith, TAG Heuer, Bell & Ross, Piaget, IWC, Montblanc, Panerai, Oris, Baume & Mercier samt førnævnte Jaeger-LeCoultre. Og mens man er i gang med at bestille sit drømmeur, kan man jo også lige bestille et par sko fra Berluti og en skjorte fra Tom Ford. Autoriserede onlinesalg er dog stadig på det første stadie, og ifølge Morgan Stanley står de traditionelle forhandlere stadig for størstedelen af alle handler med ure i luksusklassen. Stanley forudser en konservativ stigning af onlinesalget på blot fem pct. Det lyder måske ikke af meget, men det er stadig en stigning, der kan have enorm betydning for urbranchen efter tre meget trange år. Der er dog nogle få urmærker, der blander sig helt uden om onlinediskussionen, bl.a. Rolex og Patek Philippe, der synes fuldstændig immune over for kriser af en hvilken som helst kaliber. De to urmærker står i USA for 70 pct. af alt salg af ure over 10.000 dollars. Samtidig handles næsten 100 pct. af de to mærkers ure via traditionelle forhandlere. Der er en konstant efterspørgsel på deres produkter, og især Rolex’ sportsure (GMT-Master, Daytona og Submariner/Sea-Dweller) er så populære, at der i visse tilfælde er flere års ventetid. Dette fænomen gælder også for Patek Philippe og ikke mindst deres Nautilus-

Det nye ’Pepsi’ Rolex GMT-Master bliver solgt til det dobbelte af de autoriserede forhandlerpriser på det sekundære marked på grund af en meget lang venteliste.

→ 83

”Der er ingen tvivl om, at vi vil se flere og flere urfirmaer, der vil tilbyde deres ure via egne onlinemedier og ikke kun via de traditionelle forhandlernet”

kollektion. Et ganske almindeligt Nautilus er så efterspurgt, at nogle forhandlere helt er holdt op med at skrive folk på venteliste. Her bør det understreges, at Patek Philippe satte prisen på selvsamme Nautilus op med 20 pct. tidligere på året. Alligevel melder Patek Philippe i New York om helt op til syv års venteliste på dette ur, hvilket illustrerer, at visse ure er så populære, at prisen er underordnet. De lange ventelister betyder også, at de mest eftertragtede modeller sælges på det sekundære marked med en betydelig mark-up. Et Rolex Daytona af stål har en listepris på ca. 85.000 kr., men handles til 115.000-125.000 kr. på det sekundære marked. Et Patek Philippe Nautilus af stål, der har en listepris på ca. 200.000 kr., handles for helt op til 300.000 kr. på det sekundære marked. Rolex og Patek Philippe nyder med andre ord så enorm en efterspørgsel, at det er ganske naturligt, at de ikke blander sig i onlinediskussionen. For at understrege de to mærkers reaktionære tilgang til onlinemedier åbnede Rolex først sin Instagram-profil i 2016, og Patek Philippe i 2018. Med andre ord synes onlinesalg af ure i luksussegmentet ikke at være en god idé for alle. Men der er ingen tvivl om, at vi vil se flere og flere urfirmaer, der vil tilbyde deres ure via egne onlinemedier og ikke kun via de traditionelle forhandlernet. Vi forbrugere skal imidlertid ikke regne med bedre priser. Luksus har det med at koste. ■ 84

Hvis du ønsker dig et Breitling Navitimer 8, kan du bestille det via webshoppen Mr. Porter.

Velkommen til Mieles køkkenunivers Bring visionen til live. Det perfekte køkken kan blive til virkelighed, hvis du blot vælger at tilføre Miele. Uanset om det er til den ekstraordinære madoplevelse, opbevaring af råvarer eller rengøring af glas og tallerkener, så har Miele den perfekte løsning i fremragende kvalitet med banebrydende teknologi og i betagende smukt design. Til alt det, du virkelig holder af. Miele. Immer Besser.

Miele A/S · Erhvervsvej 2 · 2600 Glostrup · Tlf. 43 27 13 10 · www.miele.dk Besøg Miele Experience Center: Øst: Erhvervsvej 2 · 2600 Glostrup Vest: Logistikvej 3 · E45 - exit 59 · 7100 Vejle

Find inspiration og information, og få sat gang i dine vildeste køkkendrømme på miele.dk.

Den dobbelte hjerteåbning på Ladies Automatic-urene symboliserer kærligheden mellem to mennesker.

Gennem hjerterne til tiden Denne sommer inviterede det schweiziske urmærke Frederique Constant til lancering af en ny kollektion af dameure i London. Urene er i samarbejde med skuespilleren Gwyneth Paltrow med til at give udvalgte elever bedre uddannelser. Af N I N A H A L D

rederique Constants lancering fandt sted på Kensingtons Design Museum, hvor seks nye Ladies Automatic-ure blev vist frem til stor begejstring for de ca. 150 specielt inviterede. Frederique Constants velgørenhedsambassadør og frontperson, skuespillerinden Gwyneth Paltrow, åbnede aftenens festligheder sammen med ægteparret Aletta og Peter Stas, grundlæggerne af urmærket. For hvert solgt ur fra Ladies Automatic-kollektionen går der 50 euro til ’DonorsChoose’, en velgørenhedsorganisation, der hjælper lærere med indkøb af undervisningsudstyr. ”Jeg har selv været privilegeret at kunne gå på fantastiske skoler, men ikke alle er så heldige. Med det her samarbejde vil flere nu få den mulighed, som jeg havde, og jeg er beæret over at få lov til at arbejde sammen med parret Stas,” sagde Gwyneth Paltrow fra scenen.

Ladies Automatic med brun rem og rosa krans. 15.400 kr.

Ladies Automatic med blå rem og stålkrans. 12.900 kr.

”Vi fornemmer, at folk, der køber luksus i disse år, også gerne vil give noget tilbage til samfundet med deres køb. Takket være vores samarbejde med Gwyneth Paltrow har vi foreløbig støttet 20.000 elever via ’DonorsChoose’,” fortalte Aletta Stas. Urene fra Frederique Constant, som udvikles, produceres og samles på firmaets egen fabrik i Genève, klarer sig overmåde godt i disse år. Med en årlig produktion på ca. 160.000 ure og et prisinterval på ca. 6.000-45.000 kr. pr. ur har de fleste mulighed for at være med. ”I sammenligning med vores første Ladies Automatic-kollektion fra 2007 har vi opdateret uret med en solstråleskive med hjertemotiv (i stedet for abstrakte guilloche-tegninger, red.), skiven og kassen på 36 mm er en smule større i 2018-versionen, og kanten er mere udtalt. I det hele taget er den nye Ladies Automatic mere glansfuld og ekspressiv,” vurderer Aletta Stas. ■

TRYK, DREJ, BRUS RAINSHOWER SMARTCONTROL

Med GROHE SmartControl får du ikke bare et bredt udvalg af brusemønstre, men også præcis kontrol med vandstrømmen. GROHE SmartControl har en integreret volumenkontrol hvilket sikrer dig et individuelt tilpasset brusebad. Et simpelt tryk på en knap starter eller stopper det ønskede brusebad. Og bare et drej på knappen giver dig mulighed for præcist at kontrollere vandvolumen. GROHE SmartControl Findes i rundt eller ﬁrkantet design. Læs mere på grohe.dk

KLÆDELIG

ASYMMETRI Humor og asymmetrisk mismatch har gjort sit indtog i smykkernes verden. Farvekoordinering og forskellige størrelser og former er således i de seneste år blevet mere og mere populære inden for design af øreringe. Af N I N A H A L D

anset om et par øreringe er designet med asymmetri for øje, eller om man selv vælger at style sine øreringe på tværs af par, påkalder mismatchede øreringe sig opmærksomhed. Det klassiske valg har siden 1950’erne været et par sort-hvide øreringe, hvor den ene ørering er sort, og den anden hvid – det er så siden blevet udvidet til at omfatte adskillige andre farver. Et andet udtryk opnås ved at bære en lille ørestik på det ene øre og en ørestik med et langt vedhæng på det andet. Endelig er der mulighed for at udfolde sig med stor humor som det schweizisk-italienske smykkefirma ’de Grisogono’ gør det med firmaets nyeste ametystkreationer. Rent historisk kommer asymmetri inden for øreringe til udtryk på forskellig vis. I slutningen af det 16. og begyndelsen af det 17. århundrede gik engelske hofmænd med en dråbeformet perleørering i det ene øre og intet i

Charlize Theron har båret ’Dronningen af Kalahari’-øreringene i forskellige udformninger, både til den 89. Oscar-uddeling og til Cannes Filmfestivalen i 2017.

Foto Daniel Schweizer

Georg Jensen ’Magic Ear Cuff’ af 18 karat guld med i alt 0.20 carat diamanter, 8.975 kr.

Dulong Fine Jewelry ’Kharisma’-øreringe af 18 karat guld med diamanter og vedhæng af månesten, 18.900 kr.

Schoeffel ’Dandy’øreringe fra ’Classic’kollektionen af 18 karat rosa guld med South Sea-kulturperler og brillanter. Schoeffel forhandles hos Klarlund.

Louis Vuitton ’Fleur’-øreringe af 18 karat hvidguld og guld med diamanter. Pris på anmodning

Ved flere lejligheder har skuespillerinden Charlize Theron lånt øreringe hos Chopard, bl.a. et par multifunktionelle diamantøreringe, som blev lavet til ’Dronningen af Kalahari’-sættet. Den ene ørering er fattet med en 26-carat hjertesleben diamant, den anden med en 25-carat dråbesleben diamant fattet i 18 karat ’fairmined’ hvidguld med yderligere diamanter.

det andet øre. Moden, der også sås ved det danske hof, blev f.eks. afbildet på Pieter Isaacsz’ ikoniske maleri af kong Christian 4. fra ca. 1612. Efter sigende skulle en dråbeformet perleørering i det ene øre have været en visuel ’modekode’ for, at manden havde krydset ækvator, og at han altså var en søfarer af en vis kaliber. Hen mod slutningen af det 20. århundrede var en enkelt ørering båret af en mand et punksignal om homoseksualitet. Da kvinder tog asymmetri inden for øreringe til sig, var det et spørgsmål om mode – f.eks. som da hertuginden af Windsor i 1900-tallet bar et par Van Cleef & Arpels-øreklips fattet med naturperler og brillanter. Sammensætningen af en sort og en hvid perle var Wallis Simpsons ’nik’ til asymmetri inden for øreringe – og hun var som bekendt en af de vigtigste modetrendsættere i årene efter anden verdenskrig. Hertugindens sort-hvide perleøreklips blev solgt

➝ 89

Chanel Fine Jewelry ’Coromandel Fleur de Nacre’-øreringe af 18 karat hvidguld med perlemorsmosaikker og diamanter. Pris på anmodning.

’Panthère de Cartier’-øresmykker af 18 karat hvidguld med smaragdøjne, onyxpletter, onyxnæse og i alt 562 diamanter (i alt 6.47 carat). Pris på anmodning.

Hartmann’s Argyle pink øreringe af 18 karat hvid- og rosa guld med 18 dråbe- og navetteslebne diamanter (i alt 3.20 carat) samt seks Argyle ’fancy vivid purplish pink’-diamanter (i alt 0.66 carat). Pris på anmodning.

De Grisogono ’Melody of Colours’-øreringe fremstillet i begrænset antal af 18 karat hvidguld med to antikslebne ametyster (i alt 24.10 carat), 450 farveløse diamanter (i alt 2.50 carat), 282 safirer (i alt 6.86 carat), 55 ametyster (1.10 carat) og en sort diamant på 0.37 carat. Pris på anmodning. Tiffany & Co. ’Arrow’ af 18 karat rosa guld og ’Love’ af 18 karat guld. Hver ørering koster 1.950 kr.

Ole Lynggaard Copenhagen ’Lotus’-øreringe af 18 karat satineret rødguld tillader blanding af 14 forskellige smykkesten, bl.a. månesten, malakit, topaser og rutilkvarts. Et par ’Lotus’ørestikker koster fra 7.250 kr., og hertil kommer de forskellige vedhæng.

i 2007 for 690.600 dollars på Sotheby’s auktion i New York. En ’designeret’ venstre og en ’designeret’ højre ørering er en lidt anden form for asymmetri. Parallellen er selvfølgelig handsker og sko, hvor vi tager venstre og højre handsker og sko for givet, men sko og handsker tjener selvfølgelig også en funktion – at beskytte vores fødder og holde vores hænder varme – hvor ørerin90

ge er ren dekoration, der yderst sjældent omgiver hele øret. Forudbestemte højre og venstre øreringe sås i 1930’erne, hvor franske designere for første gang frembragte øreringe, hvis design stilistisk og æstetisk fulgte ørets anatomi – og dermed var en bevidst spejlvending af motiv og konstruktion nødvendig. Dulong Fine Jewelrys kendte ’Kharisma’-øreringe er netop kendetegnet

ved deres bevidst spejlvendte konstruktion, der visuelt følger ørets anatomiske form. Øreringene er blevet et ikonisk design for det danske smykkefirma, og partnerne Marianne Dulong og Anja Camilla Alajdi tøver ikke med at kalde øreringene for et omdrejningspunkt og hjertebarn, der bruges som udgangspunkt for mange af firmaets andre smykker.

Bodil Binner-øreringe, ’String with a South Sea cultured pearl’, på ’Diamond Globe’ørestikker af 18 karat guld med champagnefarvede diamanter (i alt 0.35 carat). Som set 14.700 kr.

Et udvalg af løver set i mademoiselle Chanels lejlighed på Rue Cambon 31 i Paris. [

Skuespillerinden Scarlett Johansson med Piaget ’Mediterranean Garden’-øresmykker af 18 karat rosa guld med fem dråbeslebne smaragder (i alt ca. 3.73 carat), 278 brillanter (i alt ca. 3.63 carat), fire dråbeslebne akvamariner (i alt ca. 2.50 carat) og to dråbeslebne grønne turmaliner (i alt ca. 1.85 carat). Pris på anmodning.

”Marianne og jeg ville gerne skabe en ørering med størrelse og fylde, hvis design skulle rumme en visuel bevægelse. Med materialerne i hænderne forestillede vi os, hvad vi gerne ville lave – lidt som en adræt bevægelse bagud med ryggen. Løsningen var at lade øreringen begynde på forsiden og ende på bagsiden af øret. ’Kharisma’ er vores fortolkning af en klassisk kreol, og vi fandt hurtigt på at

Gucci Fine Jewelry-ørering af 18 karat guld til 8.500 kr. – den anden ørering af 18 karat guld med topaser, kvarts, tsavoritter og safirer koster 20.995 kr.

lave den i flere størrelser, fordi alle kvinder er forskellige. Mange kvinder kan bære ’Kharisma’ i flere størrelser, men hvilke størrelser bestemmes af en kvindes individuelle hovedfacon, kæbelinje, halslængde og de indbyrdes proportioner mellem hoved, kæbe og hals,” fortæller designer og stylist Anja Camilla Alajdi. Georg Jensens ’Magic Ear Cuff’ er endnu et eksempel på øreringe,

hvis brug afgøres af højre og venstre øreflipper. Med andre ord endnu et eksempel på en spejlvendt konstruktion. Andre anatomisk-dikterede ørekreationer er Cartiers ’Panthère de Cartier’-øresmykker og Piagets ’Mediterranean Garden’, som fysisk omgiver det ene øre ved en bøjlelignende konstruktion – på det andet øre ses blot en relativt lille ørestik. 91

➝

Jewellery Theatre ’Carnival’-øreringe af 18 karat hvidguld med en dråbesleben akvamarin på 11.84 carat, en dråbesleben morganit på 10.65 carat, en ovaltsleben akvamarin på 1.19 carat, en ovaltsleben morganit på 1.23 carat, farveløse og lyseblå diamanter og pink safirer. Pris på anmodning.

Chopard-unikaøreringe med en dråbeformet naturperle på 15.2 carat, en dråbeformet cabochonsleben smaragd på 14 carat, en oval kulturperle på 6.2 carat, en ovaltsleben smaragd på 4.4 carat, marquiseslebne jadeitter (i alt 5.7 carat), firkantetslebne diamanter (i alt 2.5 carat) og runde diamanter. Pris på anmodning. Chopard forhandles hos Hvelplund og hos Stenstrup Juveler.

Med lange, slanke linjer fortæller Bodil Binner, Louis Vuitton og Schoeffel også asymmetriske historier – ørekreationerne kulminerer enten i kulturperler eller et dekorativt element i bunden af øreringene, og disse understreger det asymmetriske. For Chanel Fine Jewelry og Mikimoto er formsproget mere snirklet og detaljeret, men 92

målet er det samme: at blikket fanges af små designvariationer fra ørering til ørering, gerne assisteret af brillanter. Både Louis Vuitton og Chanel Fine Jewelry formår med deres asymmetriske øreringe at indflette blomster af logobetydning for de respektive firmaer. Louis Vuittons blomst i firmaets iøjnefaldende monogrammønster fra 1896 blev op-

fundet for at gøre livet svært for kopister. Hvad Vuitton ikke kunne forudse, var, at selvsamme design skulle blive det mest kopierede af alle i 1990’erne. Chanel Fine Jewelrys logoblomst er naturligvis kameliaen, som om nogen var mademoiselle Gabrielle ’Coco’ Chanels blomst. Chokerende for samtiden lagde Chanel ikke skjul på sine kær-

Jacob & Co.-øreringe af 18 karat hvidguld med sorte og hvide agatcentre med i alt 2.52 carat brillanter. Pris på anmodning.

Mikimoto ’Regalia Cascade’-øreringe med seks akoyakulturperler og i alt 3.97 carat diamanter. Pris på anmodning. Mikimoto forhandles hos Bucherer.

lighedsaffærer, og så sympatiserede hun i øvrigt med den tragiske historie om den luksusprostituerede ’kameliadame’, som Alexandre Dumas den Yngre skrev om i 1848. I 1980’erne, da graffiti udelukkende blev opfattet som vandalisme og endnu ikke som en mulig kunstart, lod smykkedesigneren Paloma Picasso sig inspirere til Tiffany & Co.-kollektionen ’Graffiti’. Kritikere anførte, at hun på den måde var med til at ’legitimere’ hærværk ved at lade små ’tags’ udføre i ædle materialer. Hver ørering sælges separat i guld og koster 1.950 kr. De Grisogono leverer humor på højt niveau i kombination med fantastisk guldsmedehåndværk i den farvestrålende kollektion ’Melody of Colours’, som integrerer forskellige smykkesten slebet i mange størrelser og former. Kreationerne er nogle gange næsten anarkistiske, og det nyeste asymmetriske par

Autore-øreringe af 18 karat hvidguld med grønne og blå safirer, farveløse diamanter og 12-mm South Sea-kulturperler. Pris på anmodning.

øreringe viser en piratfisk, der til evig tid må jagte en fiskestime. Eneste fællesnævner mellem de to øreringe er en større ametystørestik, som går igen på begge. Pavé-fattearbejdet fremhæves desuden ved brugen af farvegraduerede safirer på piratfisken som et luksuriøst lille ekstra ’touch’. Med sine store ’Lotus’-øreringe åbner Ole Lynggaard Copenhagen for muligheden for asymmetri. På et sæt ørestikker, som altså købes i par, står det nemlig enhver frit for at kombinere de ovale og runde cabochonslebne smykkesten med et væld af forskellige vedhæng for et asymmetrisk look. Autore, Chopard, Jacob & Co. og Jewellery Theatre har hver især fremstillet øreringe, der præges af to farver – så er det simpelthen op til enhver kvinde at vælge, hvilke farvekombinationer hun foretrækker. Gucci Fine Jewelry lader den ene ørering være af 18 karat guld, mens den anden er fattet med en

farvestrålende fest bestående af topaser, kvartser, tsavoritter og safirer. For et par år siden købte Chopard en 342-carat rå diamant, som havde fået tilnavnet ’Dronningen af Kalahari’. Det schweiziske smykkefirma lod et sæt af 23 diamanter slibe ud af den rå sten, og ud af disse var fem på over 20 carat. De 23 diamanter blev siden fattet i et smykkesæt bestående af seks kreationer, heraf et par asymmetriske øreringe. Øreringenes asymmetri skal findes i de to vedhæng, der kan hægtes på dem – enten direkte på ørestikkerne eller for enden af et ’mellemled’. Vedhængene kan i øvrigt også bæres på sættets store halskæde. Et af vedhængene er fattet med en 26-carat hjertesleben diamant, det andet vedhæng med en 25-carat dråbesleben diamant. Ud over halskæden og de store øreringe består smykkesættet også af en stor armring, to ringe og et smykkeur. ■ 93

D I A MO NDS A N D P E AR LS Diamanter og perler komplementerer hinanden perfekt. De smukke perler blødgør skarpheden af de funklende diamanter og skaber et elegant match. Pacific-ring fra danske Dulong Fine Jewelry i 18 karat guld med smuk ferskvandsperle, 10.900 kr.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Happy Diamonds-dameur fra Chopard med urkasse i 18 karat pink guld og imponerende 5 carat diamanter. Det elegante ur er lanceret i forbindelse med Chopards 40-årsjubilæum for Happy Diamonds-kollektionen, 323.235 kr. hos Net-a-Porter. Frost-ring fra Nina Webrink Jewellery i 18 karat pink guld fint pyntet med hvide brillanter, 14.500 kr.

Nature-armbånd fra Ole Lynggaard i 18 karat guld paveret med hele 52 brillanter, 37.500 kr.

Rendez-Vous Moon-dameur fra Jaeger-LeCoultre med urkasse i 18 karat pink guld, 150 diamanter og rem i rosa alligatorskind, 258.445 kr. hos Net-a-Porter. 94

Perleørestikker fra Hartmanns i 18 karat hvidguld prydet med South Sea-perler og champagnefarvede brillanter, 24.500 kr.

Perlehalskæde fra Chanel med det ikoniske CC-logo samt store og små ferskvandsperler, 8.450 kr.

www.deakudibal.dk deakudibalofficial kudibal kudibal +45 33135599 Dea Kudibal Store, Gammel MĂ¸nt 39, 1117 Copenhagen

Poncho See by Chloe hos mytheresa.com 3.650 kr. Bukser See by Chloe hos mytheresa.com 2.460 kr. Skjorte Sand 1.799 kr.

Foto LIV FRIIS LARSEN

NEW COLOURS, YES PLEASE!

Styling MAR IA AN G ELOVA Fashionaddict

Hår og makeup ANNESOFIE BEGTRUP Oribe Haircare Danmark Model NICOLINE SCHRØDER Unique Models

Designerne har budt op til at lege med farverne som prikken over i’et i efterårsmoden. Udgangspunktet er endnu engang de skønne jordfarver, creme, grå og hvid, som man med fordel kan kombinere med en friskere kulør på jakker, frakker, skjorter eller bluser. De flotte nye farver kan ikke undgå at give ekstra humør på en ellers grå efterårsdag.

Frakke Rokh hosÂ mytheresa.com 11.175 kr.

Frakke Munthe 2.999 kr. Skjorte Joseph 3.540 kr. Bukser By Malene Birger 2.199 kr. Ring Glitter 70 kr.

Bukser Filippa KÂ 1.700 kr. Blazer Filippa KÂ 3.400 kr. Skjorte Dea Kudibal 1.900 kr. Frakke Tommy Hilfiger 3.200 kr.

Jakke Max Mara 5.395 kr. Bukser Max Mara 2.395 kr. Skjorte Rokh 4.020 kr. Ă&#x2DC;rering Glitter 100 kr.

Blazer Acne Studios 4.475 kr. Skjorte Reis 600 kr. Bukser Filippa K 1.305 kr. Ring Glitter 70 kr.

Top Stella McCartney 5.100 kr

Skjorte See by Chloe hos mytheresa.com 1.790 kr. Blazer Racil hos mytheresa.com 5.620 kr. Bukser Racil hos mytheresa.com 3.430 kr. Frakke Sand 3.995 kr.

Blazer Jacquemus hosÂ mytheresa.com 5.665 kr. Bukser Acne Studios 2.535 kr. Ă&#x2DC;rering Glitter 100 kr. Ringe Glitter 70 kr.

Skjorte Max Mara 1.695 kr Bukser Ulla Johnson hos mytheresa.com 2.395 kr. Ring Glitter 70 kr.

Det lækreste og mest eksklusive udvalg af briller i Allé Optik!

Kom ind og oplev vores eksklusive sortiment i briller fra bl.a. Cartier, Linda Farrow, Céline, Brioni, Jacques Marie Mage, Barton Perreira, Tom Ford, Lunor, Masunaga, Eyevan og Chrome Hearts. Vi vil altid bestræbe os på at give dig den mest professionelle og troværdige rådgivning og er klar til at byde dig velkommen i vores smukke butik.

Jægersborg Allé 25 . Charlottenlund . tel. 39633592 alleoptik.dk

Altuzarra

Bottega Veneta, 4.620 kr.

Citizen of Humanity, 2.530 kr.

Max Mara, 3.795 kr.

HEL LO FA LL Mangler du inspiration til efterårsgarderoben? Her er de items, som kan gøre sæsonen endnu mere stilfuld. Af S I N E K A R L S H Ø J

Fendi hos MyTheresa, 5.595 kr.

Max Mara, 2.755 kr. 108

Gianvito Rossi hos MyTheresa, 5.885 kr.

Prada, 11.950 kr.

Valentino, 29.645 kr.

Jimmy Choo, 4.845 kr.

Sand Black Label, 1.595 kr.

Deitas, 5.885 kr.

Cecilie Bahnsen, 3.650 kr.

Christian Louboutin, 5.030 kr. Sand Black Label, 3.395 kr.

Baum Und Pferdgarten, 1.299 kr.

Gucci, 26.075 kr.

Sand Black Label, 1.895 kr. Chanel, 17.500 kr.

Sand Black Label, 1.695 kr. 109

Anne Vest

Rag & Bone hos MyTheresa, 5.480 kr. Julie Fagerholt Heartmade, 9.999 kr.

C O OL C O AT S Efteråret nærmer sig, og har du ikke allerede fundet den perfekte efterårsjakke, er her vores bud på de mest chikke.

Polo Ralph Lauren, 4.089 kr.

Af S I N E K A R L S H Ø J

Isabel Marant Étoile, 3.129 kr.

Max Mara, 8.825 kr.

Stine Goya, 2.500 kr. 110

Sand Black Label, 4.500

Sand Black Label, 3.295 kr.

Enestående håndværk Eg Toscana Chevron fra Trækompagniet Designet i samarbejde med designer Anne Louise Due de Fønss

TRÆKOMPAGNIET E K S K L U S I V E

T R Æ G U L V E

Showroom Buddinge Hovedgade 321 2880 Bagsværd Telefon 44 44 16 20 Web www.traekompagniet.com

RULE BRITANNIA Af H E N R I K D R E B O L D T

De væsentligste bilnyheder i luksus- og sportsvognsklassen plejer at komme fra Tyskland, men Rolls-Royce og McLaren melder sig nu på asfalten med kompetent konkurrence.

Cullinans store køler og kantede design giver SUV’en et distinkt Rolls-Royce-udtryk.

ROLLS-ROYCE MED SUV-DIAMANT

M 112

an kan altid diskutere, om et mærke som Rolls-Royce kan producere en SUV. For hvornår er en Rolls-Royce nogensinde blevet målt på praktisk anvendelighed og terræntalenter? Men med resten

af luksusbilproducenternes entré på det marked er spørgsmålet blevet overflødigt. Faktum er, at hvis man vil erobre markedsandele og vokse i det ultimative luksussegment, så er der ingen vej uden om en stor SUV. Porsche viste vejen med Cayenne, og Bentley, Lamborghini og alle de andre er fulgt efter. Selv Ferrari fifler med en højbenet og SUVlignende model.

Hos Rolls-Royce opererer man med en selvopfattelse af, at bilerne skal være sublime. De skal slå alt andet på markedet, og når man ser den nye Cullinan, må man blot konstatere, at briterne har sat en ny luksusoverligger i klassen. Motoren er en 6,75-liters V12-turbobenzinmaskine på 571 hk og 850 Nm. Men power er ikke bilens glansnummer, for her bliver den overgået af både Lam-

Kabinen er svøbt i læder og træ, og udstyrslisten er uendelig – så længe det er lovligt, kan det installeres.

Kommentar:

Fremtiden er elektrisk

M ”Hos Rolls-Royce opererer man med en selvopfattelse af, at bilerne skal være sublime” borghini Urus og Bentley Bentayga. Rolls-Royce har aldrig brystet sig af at lave de mest kraftfulde biler på markedet; målet har i stedet været at levere kræfter nok. Derfor opererer Rolls-Royce heller ikke med en omdrejningstæller i kabinen, men derimod et powermeter, der fortæller, hvor mange procent motorreserve der er tilbage, og jeg har aldrig haft det under ti procent. Så som briterne i gamle dage svarede, når nysgerrige bilnørder ville vide, hvor mange hestekræfter en Rolls-Royce havde, så er der ’rigeligt’. Bilen er opkaldt efter Cullinandiamanten, der med sine 3.100 carat er den største diamant, der nogensinde er fundet. På den måde lægger Rolls-Royce ikke låg på ambitionsniveauet – tværtimod. Bilen fås med den nyeste LEDlysteknologi, der kan lyse vejen op 600 meter frem. Den fås også med en elegant glasplade mellem bagsædet og bagagerummet, så bilens indeklima ikke påvirkes af, at en piccolo pakker kufferterne ombord på en stegende sommerdag. Bagdørene lukkes og åbnes naturligvis elektrisk, for det kan også blive for victoriansk med en chauffør, der hele tiden skal træde til. Grundlæggende er udstyrslisten uendelig, for der findes ikke en ’standard’-model hos Rolls-Royce. Alt kan installeres, og som en PR-mand fra fabrikken sagde, forrige gang Luxury Aficionados’ udsendte var på besøg i det engelske, kan alt lade sig gøre – så længe det er lovligt i det land, bilen skal indregistreres i.

→

an kan dele elektrificeringen af automobilen op i to tidsaldre: før og efter Tesla. Før Tesla var elbiler ofte designet til hjemmehjælpere og andre med ærinder inden for cykelradius, og fandt elbilproducenterne endelig en køber uden for det offentlige, kunne du være sikker på, at de dyrkede både Birkenstock-sandaler og rygsække fra Fjällraven. Tesla gjorde elbilen cool, og siden har de etablerede bilfirmaer langsomt omfavnet teknologien. Men inden vi når de fuldelektriske prestigebiler, skal vi over hybridteknologien, hvor benzin og elkræfter arbejder sammen, og det er markant mere interessant, end det lyder. Måden, et mærke som BMW har omfavnet elektrificeringen på, er decideret besnærende. I stedet for udelukkende at fokusere på de miljømæssige fordele (hvilket naturligvis er vigtigt) har tyskerne valgt at fokusere på de ting ved elektrificering, der gør en BMW endnu bedre i rollen som BMW. BMW er kendt for en forrygende køredynamik, og med tilføjelsen af en elmotor til deres drivlinjer opnår man endnu mere underholdende og hurtige biler. Samtidig med at du kører en BMW Active-hybrid afslappet til daglig, får du en brændstoføkonomi, der slår en klassisk benzinmotor med en solid margin. Og BMW er ikke alene. Mercedes og Audi bruger samme systemer, og elmotoren er også på vej. McLaren er dedikeret til hybriddrift, det samme er Porsche, og som du kan læse i dette nummer, er BMW i8 Roadster et forrygende eksempel. Elmotoren har altså indtaget superbilland, og den er både bæredygtig og hamrende underholdende. Fremtiden ser derfor både sjov og miljørigtig ud – også for alle os, der ikke ejer en rygsæk med en rød ræv på. Henrik Dreboldt

113

McLAREN BLIVER ELEKTRISK

et kniber for tiden for engelske McLaren at leve op til fortidens glanspræstationer i racersportens kongeklasse, formel 1. Anderledes succes nyder briterne på markedet for super- og hypersportsvogne. Siden McLaren Automotive blev relanceret i 2010, har de solgt i omegnen af 15.000 superbiler (3.340 alene i 2017) og er gået fra at være outsider til at være førsteudfordrer til Ferrari og Lamborghini, når kongen af superbilland krones. Nu er fabrikken fra Woking klar til næste kapitel. McLaren Automotive planlægger at investere 12 mia. kr. frem mod 2025 og lancere 18 nye modeller – herunder en helt ny hyperbil, der skal afløse den nu udgåede P1. Men det er ikke så meget modeloffensiven, som det er budskaberne om drivlinjerne, der

vækker opsigt. For McLaren har besluttet at sætte tryk på elektrificeringen, så alle McLaren-modeller i 2025 vil være drevet af hybriddrivlinjer, hvor elmotorer supplerer de højpotente benzinma-

skiner. Der vil stadig være tale om først benzinkræfter og dernæst elektriske hjælpemotorer, men perspektivet er lige så spændende, som ambitionerne er store.

McLaren vil investere tungt i elektricificering frem mod 2025.

PORSCHE TRYLLER MED MACAN

iden lanceringen i 2014 har Porsche solgt over 350.000 enheder af deres mindste SUV, Macan, og alle, der har kørt den, vil kunne forstå hvorfor. Macan har taget det bedste fra Porsche 911 og Cayenne og kombineret det i

114

en kompakt og uhyre velkørende SUV, der både hylder stamfaderens sports”En kompakt lige køreegenskaber og storebroder Caog uhyre yennes praktiske dyder. velkørende Nu lancerer Porsche en ansigtsløftet SUV” udgave, og ud over en række mindre designændringer, hvor især bagenden har fået elementer fra den nye Cayenne, har kabinen fået en større omgang. Porsche har frisket den uhyre Med det nye Porsche populære Macan op med bl.a. et Communication Mahelt nyt infotainmentanlæg og en tværgående lysstribe bagpå. nagement (PCM) byder Macan på omfattende opkoblingsmuligheder og en lang række digitale funktioner. Den centralt placerede touchscreen er vokset fra 7 til nu 11”, og infotainmentsystemets brugerflade kan som i Panamera og Cayenne tilpasses individuelt. Nyheden lander i Danmark senere på året.

→

RANGE ROVER EVOQUE

FØDT I VILDMARKEN ADOPTERET AF STORBYEN. DRIVER’S EDITION - PRIS FRA KR. 548.097,-

RANGE ROVER EVOQUE DRIVER’S EDITION MED SPECIELT UDVALGT UDSTYRSPAKKE Range Rover Evoque passer perfekt til byen. De kompakte dimensioner gør den smuk og funktionel at se på. Kabinens materialer er af højeste kvalitet og sammen med den seneste touchscreen teknologi, får det dig til at føle dig hjemme. Men tag ikke fejl, Evoque er født i vildmarken og de legendariske køreegenskaber forstærkes af bilens All-Terrain Progress Control system. Få Range Rover Evoque i Driver’s Edition med masser af ekstra udstyr og indtag byen med naturlig elegance direkte fra vildmarken.

EVOQUE PURE 2.0 150HK DIESEL 2WD MANUEL 5 DOOR Udvalg af udstyr: - 8” InControl touchskærm med navigation - P-sensor for og bag - 2-zonet klimaanlæg - Fartpilot - Regnsensor

British MotorGroup København Bistrupvej 122, 3460 Birkerød, Tlf.: 70 30 07 52

- Bakkamera

British MotorGroup Aarhus Grenåvej 337, 8240 Risskov, Tlf.: 86 17 71 00

- Bluetooth Connectivity

landrover.dk/drivers-edition

Range Rover Evoque 2.0 150HK Diesel FWD Man.: Driver’s Edition pris kr. 548.097,- inkl. moms. Priser er inkl. leveringsomkostninger på 3.980 kr. og ekskl. årlig ejerafgift kr. 6800 Forbrug 17,2km/l blandet kørsel. CO2-udslip 154 g/km. Miljøklasse: Euro 6. Vi tager forbehold for trykfejl og prisændringer.

- Lane Departure Warning

TYSK KRÆS TIL DEN KRÆSNE

portsvognsentusiaster og automobilnørder vil formodentlig have hørt om det lille tyske nichemærke Wiesmann. Det startede i 1988, da mærket blev dannet af de to brødre Martin og Friedhelm Wiesmann. Fra 1993 og frem til 2013 byggede de årligt ca. 180 biler, som var lette at genkende, fordi de havde et karakteristisk blødt og svulmende design. Bilerne var håndbyggede, BMW-motoriserede sportsvogne med baghjulstræk. Designet var klassisk og kraftigt Morgan-inspireret – som man så sportsvognene i 1930’erne og frem. Nogle har kaldt Wiesmann for den tyske Morgan, men hvor Morgan holder fast i traditioner som trærammer, var det kun designet, der var gammeldags på Wiesmanns sportsvogne. Al indmaden var moderne.

Nu genopstår Wiesmann under nyt ejerskab, og i 2019 vil den første nye model stå klar. Vi ved ikke noget om modellen endnu, men forvent mere i samme boldgade som den sidste model, tyskerne producerede, før produktionen

stoppede. Det var modellen GT MF5, der havde BMW’s 5,5-liters V8’er med biturbo, som ydede 555 hk og 680 Nm. Det var nok til at sende vognen til 100 km/t. på 3,9 sekunder og videre til en topfart på 311 km/t.

Designet er inspireret af 1930’ernes sportsvogne, men motorerne er det nyeste fra BMW’s M-afdeling.

PRIS PÅ SUPERSPORTSVOGN I FAMILIEHABIT

il efteråret lander MercedesAMG’s første familiebil. Nuvel – afdelingen har før lavet hurtige udgaver af Mercedes-sedaner, men den firedørs GT-coupé er den første, der er født som superbil og dernæst spiller rollen som praktisk

sedan. Bilen er søstermodel til supersportsvognen Mercedes-AMG GT, og selvom de ikke umiddelbart ser ud, som ”En superbil, om de er i tæt familie, deler de en del der rammer teknik – bl.a. den potente turbomotor 100 km/t. og resten af drivlinjen. på 3,2 sekunder” Mercedes-AMG GT 4-dørs coupé lander i Danmark dette efterår, og prisen starter ved 2.920.400 kr. for en 63 4Matic+ med Den nye AMG GT 4-dørs er først 585 hk. Vil man have den superbil, dernæst familiebil. mere potente 63 S med 639 hk, fås den fra 3.206.000 kr. For de penge får man en superbil, der rammer 100 km/t. på 3,2 sekunder og har en topfart på 315 km/t. Samtidig har den et regulært og brugbart bagsæde med generøse pladsforhold. Kunderne kan enten vælge bilen med to individuelle First-Classbagsæder, som vi kender fra S-Klassen, eller et mere traditionelt bagsæde med tre pladser. ■

NY ASTON MARTIN VANTAGE - EKSKLUSIV SPORTSVOGN MED HISTORISKE RØDDER

Den ny Aston Martin Vantage er landet i Danmark og viser, hvordan Aston formår at forene det historiske med den helt moderne teknik. Med dobbelt turbolader på V8’eren er den nye

Vantage den mest sportslige nogensinde med 510 hestekræfter.

hurtig sportsvogn og altid komfortabel takket være en adaptiv undervogn.

Vægtfordelingen er perfekt, hvilket garanterer en fantastisk oplevelse bag rattet. Vantage er på en og samme tid en eksplosiv

Aston Martin Vantage fås fra kr. 2.960.000 inklusive afgift eller på tryg og gennemskuelig privat-, erhvervs- eller splitleasing.

Telefon 70 256 007 · www.astonmartin-copenhagen.dk Pris fra kr. 2.960.000 inkl. registreringsafgift – Grøn ejerafgift: kr. 4.260 halvårligt - Forbrug 9,7 km/l. CO2 236 /km

Få biler vækker samme opsigt på vejen som en BMW i8. Den ligner en konceptbil, men BMW har altså solgt og produceret over 14.000 eksemplarer til dato. Af H E N R I K D R E B O L D T

SUPER-BMW MED MILJØTÆKKE

BMW i8 både ligner og kører som en supersportsvogn, men dens miljøaftryk er som en almindelig Golf. Bilen kan altså både blæse og have mel i munden, også i den nye roadsterversion.

om oktanafhængig bilentusiast kan man godt blive en anelse bekymret for fremtiden. For hvor skal jagten på mindre C O 2 - ud le d n i n g ende for de mest potente performancebiler, når nu brændstoføkonomi og præstationer synes at være to diametralt modsatte størrelser? Hvad skal der blive af lyden af en vred V8’er,

118

hvis ikke bilfabrikkerne må producere biler, der udleder mere CO2 end en jerseyko med luft i maven? I 2014 lancerede BMW sin hybridsportsvogn i8, og den leverede en del af svaret. En bil designet så futuristisk, at den her fire år senere stadig ligner en del af kulissen fra Blade Runner, og samtidig en bil, som formåede at levere præstationer, lyd og køredynamik som en superbil. Alt sammen kombineret med et plugin-hybrid-format, hvor bilen kunne køre 37 km på ren eldrift og havde en teoretisk brændstoføkonomi på over 40 km/l. Nuvel, lyden var delvist kunstigt genereret via bilens højttalersystem, og køreglæden var hjulpet på vej af lidt smallere bagdæk, men grundlæggende imponerede den. Derfor har jeg

også glædet mig som en tiårig på vej i BonBon-Land til at prøve den opdaterede version – især fordi den nu lanceres som roadster. Nogle gange vokser en bil sig større, end den reelt fortjener, i den del af hjernen, hvor automobilminderne er gemt. Men efter et par kilometer i den nye i8 Roadster er jeg lige så begejstret som for fire år siden ved præsentationen uden for Milano. Da taget er foldet ned bag mig, bliver køreoplevelsen mere intens. Lyden og omgivelserne kommer bare tættere på i en åben bil og skærper hele oplevelsen. Det er især i de hurtige mellemaccelerationer, i8 imponerer. Bilen rykker fra 80 til 120 km/t. på ufattelige 2,6

Roadsterudgaven af i8 vejer 60 kg mere end den lukkede coupéversion, hvilket gør den en anelse langsommere.

BMW I8 ROADSTER Motor 1,5 liter, R3, turbobenzin + elmotor Effekt 374 hk Moment 570 Nm Transmission sekstrins aut. 0-100 km/t. 4,6 sekunder Topfart 250 km/t. Forbrug 47,6 km/l Pris 3.249.480 kr.

”BMW’en er mere end bare en hurtig sportsvogn. Den er sportsvognen af i morgen og ikke i går – som mange af dens potente konkurrenter”

Skal en superbil have mågevinger? Ikke nødvendigvis, men det er forbavsende funktionelt og giver endnu større wow-faktor.

sekunder. BMW i8’s drivlinje består stadig af en elmotor ude foran og en trecylindret, 1,5-liters turbobenzinmotor på 231 hk placeret bag bilens to sæder. Elmotoren har fået 12 hk mere i den opdaterede udgave og yder nu 143 hk. Resultatet er en samlet ydelse på 374 hk. Det er godt 150 hk færre end i f.eks. en Audi R8, men da elmotorens moment altid er til rådighed, føles BMW’en kraftigere. Bilens moment er da også på 570 Nm, hvor den ellers forrygende 5,2-liters V10-sugemotor i Audi R8 kun yder 540 Nm til sammenligning. Ud over de 12 ekstra hk er batteriet i i8 forbedret, så det nu rummer 11,6 i stedet for 7,1 kWh. Det betyder, at ræk119

BMW i8 har på ren eldrift en teoretisk rækkevidde på 53 km, men forvent omkring 40 km i virkeligheden.

kevidden på ren eldrift er øget til 53 km. Hvis man lader batteriet op natten over, kan man altså køre fra Charlottenlund til Kongens Nytorv og retur på ren eldrift uden at efterlade så meget som en enkelt skadelig partikel i bymiljøet i sit kølvand. I forhold til den lukkede coupéversion vejer roadsterudgaven 60 kg ekstra. Både den elektriske tagkonstruktion og den ekstra afstivning vejer. Det betyder også, at 0-100 km/t.-tiden er gået fra 4,4 til 4,6 sekunder. Det opvejes dog i min optik af den øgede intensitet ved køreoplevelsen i en åben bil.

I forhold til den første generation har BMW’s ingeniører luget ud i bilens tendens til at understyre. Man har ændret støddæmpningen foran og gjort bagenden stivere, og det har hjulpet. Siden introduktionen har BMW solgt i omegnen af 14.000 BMW i8. Det er ikke mange, når man tænker på, at Porsche sælger over 30.000 stk. 911’ere om året. Men det er bare med til at gøre i8 mere eksklusiv og unik. Nuvel – ser man på pris og præstationer, er lidt over tre mio. kr. mange penge for en bil, der ikke er hurtigere end en Porsche 911 Carrera til 1,8 mio. kr. Men møder man Efter opdateringen fås BMW i8 nu både som coupé og roadster. Køreoplevelsen er mest intens i sidstnævnte.

120

i8 med den attitude, så har man misset pointen, for BMW’en er mere end bare en hurtig sportsvogn. Den er sportsvognen af i morgen og ikke i går – som mange af dens potente konkurrenter. En i8 jagter ikke forbedringer i CO2regnskabet med start-stop-systemer eller mindre motorfriktion. Den tager tyren ved hornene og viser en helt ny vej, hvor man både kan få præstationer og minimal miljøpåvirkning på samme tid, og det gør bilen helt unik. På fladt batteri kører den stadig over 20 km/l, og det er altså bedre end en almindelig benzinmotoriseret Golf. Kombineret med det vanvittige design og en forførende køredynamik er jeg om muligt endnu vildere med BMW i8 nu, end da jeg prøvede den første gang. ■

Umuligt, sagde den fantasiløse. Porsche Panamera Sport Turismo Sportsvogn eller stationcar? De op til 680 heste og det rummelige design fortæller modstridende historier. Både bilklasser, konventioner og konkurrenter får baghjul. www.porsche.dk

Porsche Center Aarhus Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus Tel. +45 46 911 911 Porsche Center København Banevingen 6, 2200 København N Tel. +45 46 911 911

Bemærk at nedenstående ikke er de officielle energiforbrugstal. Porsche afventer fortsat Panameraens endelige WLTP-testresultater. De oplyste forbrugstal er fabrikantens estimerede forbrugstal og er derfor kun vejledende. Forbrugstal for en konkret bil vil endvidere afhænge af bilens specifikationer, f.eks. ekstraudstyr mv. Panamera 4 Sport Turismo: Pris fra kr. 1.906.822. Forbrugstal v. bl. kørsel: 12,8 km/l – 178 g/km. Panamera 4S Sport Turismo: Pris fra kr. 2.309.540. Forbrugstal v. bl. kørsel: 12,2 km/l – 187 g/km. Panamera Turbo Sport Turismo: Pris fra kr. 3.073.907. Forbrugstal v. bl. kørsel: 10,6 km/l – 215 g/km. Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: Pris fra kr. 2.011.397. Forbrugstal v. bl. kørsel: 38,5 km/l – 59 g/km. Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: Pris fra kr. 3.488.116. Forbrugstal v. bl. kørsel: 33,3 km/l – 69 g/km. Modellen er vist med ekstraudstyr.

HERREGÅRDSVOGNEN ER TILBAGE

Af H E N R I K D R E B O L D T

Volvo rider på en bølge af succes, og den er fortjent, for produkterne imponerer på stribe. Med den nye V60 er svenskerne tilbage i rollen som producent af stationcars, der er lige så forførende, som de er praktisk anvendelige.

L 122

ige siden Volvo lancerede Duett tilbage i 1953, har det svenske bilmærke fra Göteborg været synonym med den rummelige og praktiske stationcar. Duett fik sit navn, fordi den udfyldte to roller: varevogn i løbet af ugen og familiebil med bagsæde i løbet af weekenden. Siden har Volvo lanceret en perlerække

af stationcars – fra 145 over 245, 745 og 850 til V70. Biler, der alle har været elegante og forbløffende praktisk anvendelige. I en lang periode var engelske antikvitetshandlere kendt for deres forkærlighed for Volvos stationcars. Ikke fordi bilerne var antikverede, men fordi de var uhyre rummelige og dermed perfekte, når der skulle bjærges billigt købte klenodier fra provinsen ind til Londons dyre adresser.

Idéen med stationcaren er på mange måder kendetegnende for den måde, Volvo også arbejder på i dag. Produkterne må gerne være visionære, men de skal også besidde en grad af svensk snusfornuft. Det mantra lever den nye Volvo V60 i den grad op til. Det første, jeg gør efter at have fået nøglerne til testbilen, er at køre hjem og proppe den til en weekendtur med familien. V60 sluger uden problemer to oppustelige SUP-boards, fire weekendtasker, tre

dyner, fire hovedpuder plus en madkurv og en mountainbike på taget. Selvom den store Volvo V90 gør det godt, har den mere tilgængelige og regulære herregårdsvogn været savnet, siden V70 gik ud af produktion forrige år. Men med min Tetris-pakning af den nye V60 kan jeg veltilfreds konstatere, at den funktionelle svenske herregårdsvogn er tilbage i storform. Den nye Volvo V60 er sammen med sin kommende søstermodel, sedanudgaven S60, baseret på samme platform som V90 og S90. Derfor var min første tanke, da jeg så billeder af V60, at den mest af alt lignede en tørretumblet Volvo V90. Men i virkeligheden er forskellen markant større. Fronten minder

Volvo Duett fra 1953.

om V90, men forlygterne med Thors hammer-signaturen og formen på luftindtagene under kofangeren er mere aggressive end på storebroderen. V60 virker mere kontant, mere rå og mere aggressiv end V90, og også langs siden af bilen er formerne mere karakterfyldte og markerede.

V60 er som en yogatonet yngre model af V90. At kalde den klassens smukkeste bil er i sidste ende op til den enkeltes subjektive vurdering. Men Volvo kan noget med den skandinaviske æstetik, som man ikke kan lade være med at beundre. Det er, som om det er simplere og renere, end hvad konkurrenterne præsterer for tiden – uden at det bliver kønsløst og selvudslettende. Svenskerne synes at have raffineret den stil endnu mere i den nye V60, der også visuelt nyder godt af at være 12 cm længere end forgængeren. Indvendigt står den også på skandinaviske sommerfornemmelser. Kabinen har samme simple lethed som det ydre design. Sæderne er forrygende og by-

”V60 er som en yogatonet yngre model af V90. At kalde den klassens smukkeste bil er i sidste ende op til den enkeltes subjektive vurdering. Men Volvo kan noget med den skandinaviske æstetik, som man ikke kan lade være med at beundre”

VOLVO V60 D4 INSCRIPTION

V60 er ikke en sportslig åbenbaring, men Volvo har fundet sin egen stil med et modent kompromis mellem komfort og køredynamik.

Motor 2,0 liter, R4, turbodiesel Effekt 190 hk v. 4.250 o/min. Moment 400 Nm v. 1.750 o/min. Transmission ottetrins aut. 0-100 km/t. 7,9 sekunder Topfart 220 km/t. Forbrug 21,7 km/l Pris 609.890 kr.

123

Kabinen er på nyklassisk Volvo-facon holdt i simple former og lyse farver, der signalerer skandinavisk midsommersol.

”Rent imagemæssigt er Volvo et af de mest uplettede prestigemærker på markedet.” der på den klassiske gode siddekomfort tegenkendelsen i forruden og det digiog støtte, som Volvo har leveret i åre- tale speedometerarrangmenet bag rattet vis. I midten sidder en 9,3-tommer stor fungerer upåklageligt. touchscreen i højformat, som rummer Det er dog især på bagædet og i baen lang række af de funktionaliteter, gagerummet, at den nye V60 tager kegvi i gamle dage fandt på tryk- og dre- ler, både i forhold til forgængeren og jeknapper. Det ser bragende godt ud, konkurrenterne. Med et bagagerum på men funktionelt kræver det en anelse 529 liter er nyheden mere rummelig tilvænning, og jeg skal altid bruge en end de tyske konkurrenter som Audi A4 håndfuld dage i en Volvo, før jeg finder Avant, BMW 3-serie Touring og Mersvenskernes infotainmentsystem logisk. cedes C-Klasse Kombi, og pladsen på Visuelt er der intet at klandre, men på bagsædet er også øget markant i forhold den intuitive brugerflade er Volvo en anelse udfordret. Tag indstillingen af Både bagsædepladsen og bagagerummet er mere temperaturen i kabinen. generøse end i forgængeren. Det kræver mindst to klik Den nye V60 er da også 12 cm længere. ind i menuen, før den er justeret fra 22 til 20 grader. Det er hverken godt for brugervenligheden eller sikkerheden, idet øjnene er fikseret på skærmen frem for vejen. Æstetisk er kabinen dog tæt på uangribelig, og både headupdisplayet med hastighed og vejskil124

til forgængeren. I den gamle V60 kunne to mænd på 1,85 meter ikke sidde bag hinanden. Det kan de i den nye. Så står du med en teenagesøn, der vokser som bønnestagen i eventyret, er du ikke længere tvunget til at gå uden om V60. En af Volvos udfordringer i forhold til konkurrenterne er, at fabrikken stadig er relativt lille. Svenskerne sælger under halvt så mange biler på verdensplan som Audi og har ikke en række

LAMBORGHINI URUS

LAMBORGHINI COPENHAGEN Lamborghini Urus – verdens første Super SUV. Urus er både en luksus-SUV og samtidig den mest kraftfulde af sin type med dynamik fra en superbil, som kan opleves af både fører og passagerer. Urus er udstyret med en ny 4.0-liters V8-biturbo benzinmotor som yder 650 hk og 850 Nm, hvilket er nok til at sende den fra 0-100 km/t på blot 3,6 sekunder, og med en tophastighed på 305 km/t er det den hurtigste SUV på markedet. Oplev Urus hos Lamborghini Copenhagen.

Forbrug 7,9 km/l ved blandet kørsel. Co2-udslip 290 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

Lamborghini Copenhagen Banevingen 6, 2200 København N. Tel: +45 45 200 420 Mobil: +45 30 542 421 Mail: chha@semlerpremium.dk Web: www.lamborghini-copenhagen.com Lamborghini Malmö Testvägen 4A, SE 232 37 Arlöv Tel: +46 40 43 43 30 Mobil: +46 70 434 08 37 Mail: joma@lamborghinimalmo.se Web: www.lamborghini-malmo.com

Motorprogrammet strækker sig indledningsvis fra 190 til 310 hk, både manuelt og automatisk gear samt forhjuls- eller firehjulstræk.

søsterselskaber at dele teknologi med. Derfor er Volvo tvunget til at prioritere, når de udvikler nye modeller, f.eks. ved kun at lave én motorblok til hele modelprogrammet. Den er en firecylindret sag på to liter og fås i en benzin- og en dieseludgave lidt endnu. Med turboteknik og motorstyringssoftware hiver ingeniørerne varierende ydelser ud af motoren, og ved introduktionen kommer den indledningsvis som enten en D4diesel med 190 hk eller en T5- eller T6benzin med henholdsvis 250 og 310 hk. Senere følger formentlig en D3-diesel med 150 hk og en T4-benzin med 190 hk samt naturligvis et par hybridversioner, hvoraf T8-udgaven formentlig får over 400 hk. Testbilen er en D4-diesel med 190 hk, og sammen med den ottetrins automatgearkasse leverer den en solid køreoplevelse. Distancen 0-100 km/t. er ekspederet på 7,9 sekunder, mens topfarten er 220 km/t. – begge specifikationer er mere end rigeligt til danske forhold. Både T5- og T6-versionerne er hurtigere hjemme ved havelågen, men Volvo V60 er som sine søskendemodeller ikke en decideret køredynamisk åbenbaring. Der er efter min mening således ikke den store pointe i at gå på præstationsjagt, hvis du er forelsket i en Volvo. V60 skal værdsættes for sin æstetik og sine solide praktiske dyder, ikke for sine talenter på en keglebane. Dermed ikke sagt, at Volvo V60 kører dårligt – det gør den ingenlunde. 126

Komforten er god, og styretøjet præcist. Men bilen vil bare noget andet end en skarpsleben BMW, og det er den hudløst ærlig omkring. V60 har en aura af dannelse og modenhed, der gør, at man bag rattet sjældent får lyst til at sænke højrefoden hurtigt mod gulvtæppet. Nuvel – jeg når da at foretage et par hurtige overhalinger i løbet af testugerne, og bilens 400 Nm fra 1.750 o/min. betyder oceaner af bundtræk til den slags. Men det er mere et udtryk for, at bilen kan, når det bliver nødvendigt – ikke at den lægger op til den slags frisk kørsel. Volvo er kendt for sit fokus på sikkerhed, og ingen ny Volvo-model uden et nyt sikkerhedssystem. I V60 introducerer Volvo et system, der via bilens radar (som bruges til den adaptive fartpilot) registrerer, om en modkørende bil er midt i en overhaling i bilens bane. Hvis den modkørende bil ikke lader til at kunne nå overhalingen, bremser systemet automatisk Volvoen ned for at minimere hastigheden ved sammenstødet. Det kan synes som et marginalt sikkerhedstiltag, men sammen med resten af holdet af elektriske sikkerhedsbarnepiger

er det med til at gøre V60 til en af de sikreste biler på markedet. Den slags skal honoreres, og Volvo fortjener ros for sit fokuserede sikkerhedsarbejde. Rent imagemæssigt er Volvo et af de mest uplettede prestigemærker på markedet. Der var en overgang i slutningen af 1980’erne, hvor Volvo 245 blev kaldt for verdens hurtigste traktor. Men med de hysteriske turboudgaver af 850-modellen i 1990’erne forstummede snakken om traktorer hurtigt. Volvo fremstår i dag som et mærke, der nok fokuserer på sikkerhed og svensk pragmatisme. Med en usvigelig sikker æstetisk designhånd, både ude og inde, er bilerne imidlertid besnærende som få og ditto brugervenlige. De er imageneutrale forstået på den måde, at du ikke får vrisne blikke fra venstreorienterede aktivister, hvis du kører i en stor Volvo-stationcar, for hey, du går bare op i dine børns sikker-

hed, og det kan alle forstå. Samtidig er bilerne så visuelt raffinerede, at de designinteresserede må tage sig i at kaste et ekstra stjålent blik. Det er ret unikt og en af forklaringerne på, at Volvo lige nu nyder en medvind, mærket ikke har oplevet i mange år. Med lanceringen af den nye V60 lyder vejrudsigten på et par ekstra sekundmeter rygvind set fra min automobilmetrologiske anmelderstol. ■

JAGUAR XF

PRIVATLEASING FRA KR. 6.995,- PER MÅNED*

PRIVATLEASING, DER FÅR SMILET FREM

INKLUDERET UDSTYR

Jaguar XF giver dig klassens letteste aluminiumskarrosseri og Ingenium motor. Det sportslige design med den hældende taglinje kalder smilet frem og er med til at understrege XF’s uovertrufne køreegenskaber. Lige nu kan du få Jaguar XF til en attraktiv fast månedlig ydelse, der gør smilet endnu større.

- 8” INCONTROL TOUCH SKÆRM MED NAVIGATION - VARME I FORSÆDER - EL-JUSTERBAR FORSÆDER 10 VEJS - XENON FORLYGTER MED LED J-BLADES

Få et privatleasing forslag, der bedst matcher dine behov. British MotorGroup København Bistrupvej 122, 3460 Birkerød Tlf.: 70 30 07 52

- P-SENSOR BAG - 2-ZONET KLIMAANLÆG - FARTPILOT

British MotorGroup Aarhus Grenåvej 337, 8240 Risskov Tlf.: 86 17 71 00 jaguar.dk/privatleasing

A+

Priserne er inkl. moms, fragt og leveringsomkostninger (3.980 kr). Priserne gælder det Danske marked. Vi forbeholder os retten til ændring af priser og specifikationer uden forudgående varsel. Priserne kan under- eller overskrides af den enkelte forhandler. Førstegangsydelse kr. 24.995/24.995 løbetid 36 mdr. 15.000 km/år. Samlet omk. i perioden kr. 276.815. Alle priser gælder modelår 2018 lagerbiler.

PORSCHES PURITANER Hidtil er GT3- og RS-modellerne løbet med størst opmærksomhed i Porsches 911-program, men det kan den nye, puritanske Carrera T med stofsæder hurtigt få lavet om på. Vores udsendte er taget til De Schweiziske Alper i den skrabede 911’er og bliver håbløst forelsket.

et er tidlig morgen på et lille hotel ud til Walensee en lille times kørsel sydøst for Zürich i De Schweiziske Alper. Planen er at krydse ni pas på en dag. Min kollega Herbert Schmidt, som er motorredaktør på Neue Zürcher Zeitung, har inspireret mig til ruten.

128

Af H E N R I K D R E B O L D T

Han kan klare turen på små 11 timer uden stop i sin Lotus Evora. Jeg har en Porsche 911 Carrera T, og da mit udgangspunkt er tættere på rutens første pas, Klausenpass, tror jeg, at jeg kan klare turen på omkring ti timer. Jeg sætter mig til rette i stofsædet og drejer nøglen til venstre for rattet. Den treliters bokserturbomotor springer veloplagt til live, og jeg bakker stille ud ad indkørslen og triller gennem landsbyen

Weesen, mens motor- og gearkasseolie når arbejdstemperaturen. Det her er Porsches nye puritaner, og det er den letteste 911 i modelprogrammet. Den er som skabt til en mission som denne. I 1967 vejede en Porsche 911S lige over 1.000 kg. I 2018 vejer en 911 Carrera S lige over 1,5 tons. Hvis en fuldblodshest havde præsteret samme vægtforøgelse, var den stille blevet trukket ud bagved

og havde fået en sprøjte med blåt vand. Nu er der naturligvis sket en del mere produktudvikling på fuldblodsbiler end på fuldblodsheste siden slutningen af 1960’erne, men pointen er, at Porsche 911 ikke længere er den letbenede hurtigløber, den var engang. Nuvel – man kan argumentere for, at rollen som lommeraket er overtaget af Porsche Cayman i tyskernes hastigt ekspanderende modelprogram, men derfor er arketypen 911 alligevel blevet en anelse for bovsvær efter min smag. En 911 Turbo S har f.eks. en køreklar vægt på næsten 1.700 kg. Porsche har imidlertid valgt at angribe problemet lige på og hårdt med lanceringen af 911 Carrera T, hvor T’et står for Touring og ikke Turbo. Bilen er inspireret af den første 911T fra 1967, der var en skrabet udgave af 911’eren, så flere fik råd til en 911. I dag ligger fokus mere på sportslige dyder og vægttab end på prispolitik, men selvom nyheden koster små 200.000 kr. mere end basis911’eren, er den nye 911T stadig en af de billigste 911’ere i modelprogrammet, hvor den skøjter ind mellem basismodellen 911 Carrera med 370 hk og 911 Carrera S med 425 hk.

PORSCHE 911 CARRERA T PDK

Motoren deler 911T med 911 Carrera og er en treliters, sekscylindret turboboksermotor på 370 hk. Turboen giver ekstra bundtræk og gør bilen lettere at køre i bjergene end en bil med sugemotor, Porsche 911 Carrera T er til dem, der prioriterer for med de mange køredynamik over alt andet. gearskift er det sværere at holde en sugemotor i sit optimale ydelsesvin- get er godt besøgt allerede her inden due. Det interessante ved den nye 911T klokken ni om morgenen. Motorcyklier imidlertid ikke kræfterne, men vægt- ster, motionscyklister, sportsvognsejere tabet. Bagsædet er væk, støjdæmpnin- og en enkelt pensionistklub på tur i en gen er minimeret, ruderne er af et tyn- Ford Transit-minibus ligger som perler dere glas, og så er infotainmentsystemet på en snor, og overhalinger er behæfogså sparet væk. Selv læderbeklædnin- tet med en vis risiko på den smalle og gen på sæderne er erstattet af stof, fordi ujævne vej. Men bilen fejler ingenting. det er lettere, og de indvendige dør- I tillæg til vægtreduktionen er Porsche håndtag er udskiftet med stofstropper. 911T 10 mm lavere end 911 Carrera. Bilen er strippet som en selskabstøm- Den har også Porsche Vectoring Conmer efter et torskegilde. trol (der sikrer optimal kraftfordeling Ved bunden af Klausenpass står det mellem baghjulene i sving og på ujævnt allerede klart, at det her kan blive en underlag), et mekanisk differentiale lang dag. Serpentinevejen op ad bjer- samt hårdere og kortere fjedre. Bilen

I kabinen er infotainmentsystemet, bagsædet og selv dørhåndtagene sparet væk. Vinduerne er samtidig i et tyndere glas, så vægten kan komme helt i kælderen.

Motor 3,0 liter, B6, turbobenzin Effekt 370 hk ved 6.500 o/min. Moment 450 Nm ved 1.700 o/min. Transmission ottetrins aut. 0-100 km/t. 4,2 sekunder Topfart 291 km/t. Forbrug 11,7 km/l Pris 2.101.995 kr.

129

har PASM-sportsundervogn som standard og kan via en drejeknap på rattet indstilles i flere forskellige køreindstillinger fra komfort til sport. Aerodynamisk kommer bagspoileren længere ud, og en ny gummiunderlæbe under frontspoileren giver mere downforce foran. Resultatet er en bil med et uovertruffet vejgreb. På trods af de drypvise forhindringer kan jeg ikke lade være med at blive begejstret. Bilen føles renere, mere direkte og mere fokuseret end en almindelig 911’er, og da den ’kun’ har 370 hk, skal man arbejde mere med gearet for hele tiden at have optimalt med kræfter under højrefoden. Næste pas på Herbert Schmidts liste er Sustenpass, men et skilt viser, at passet er lukket. Det er udfordringen ved at køre på de bedste af Schweiz’ veje. Kommer man for tidligt på året, risikerer man, at passene endnu ikke er åbnet, og kommer man for sent, er de totalt overrendte af turister i autocampere. Jeg kører alligevel op mod passet, og det viser sig at være en forrygende idé. Vejen er nemlig åben helt op til et par kilometer fra toppen, og her er stort set ikke andre end mig og min 911T. Læg dertil, at asfalten er markant bedre end på Klausenpass, og underholdningsbarometeret stiger et hak mere. Jeg ender med at bruge et par timer på det fire kilometer lange stykke as130

angrebsvåben i et nyt forsøg. I stedet nyder jeg resten af dagen i 911T på de bjergveje, der byder sig til. Porschen er en veloplagt vogn, og alle ændringer i bilen er foretaget efter min personlige præferenceliste. Nuvel – et bagsæde og et infotainmentsystem kunne være rart (og kan tilvælges uden meromkostning), men der er noget befriende simpelt og kompromisløst over en sportsvogn, hvor det Porsche 911 Carrera T er lavere, udelukkende handler om lettere og hurtigere end den almindelige køreglæde. 911 Carrera, som den deler motor med. Det er, som når en superstjerne går på scenen falt, og jo bedre jeg lærer det og bilen at uden backing og bare fyrer et brag af en kende, jo længere kommer jeg ind under performance af – kun udstyret med en huden på bilen. Den føles helt og alde- akustisk guitar og en simpel mikrofon les fremragende, og jeg kommer tættere uden autotune. og tættere på Porschens grænser – uden Et kig på specifikationsarket afslødog at flirte for voldsomt med dem. rer, at 911T reelt set kun er 5 kg lettere Selvom der ville være noget nærmest end en 911 Carrera. Vægttabet kunne poetisk smukt over det, har jeg ikke lyst have været større, men prioriteringen til at tjekke ud ved at falde ud over en af PASM-sportsundervognen og andre bjergskråning i en Porsche. systemer til at øge køreglæden betyder, at 911T føles langt mere agil end en 911 Ruten dikterer, at jeg skal over Su- Carrera. Dens puritanske målrettethed stenpass, hvilket endegyldigt får hele efterlader mig totalt solgt. Måske den projektet med de ni alpepas til at falde egner sig mere til en dag i Alperne end til jorden. Desværre – men på den an- til en rolle som hverdagsbil, men sat i den side er det ingen skam at have en scene sådan en solskinsdag i Alperne god grund til at vende tilbage. Når Por- syd for Zürich kan jeg ikke finde en ansche lancerer en GT4-version af den den Porsche, jeg hellere ville køre end nye Cayman, kunne den oplagt agere den nye 911T. ■

Måske den synes en smule hidsig i gul, men 911 Carrera T kan stille til start i et supermanskostume og ville stadig være bilen, jeg ville vælge.

Red Dot Award 2017: Best of the Best

German Design Award: Gold 2018

BORA Professional Bordemfang Giver dig mulighed for at lave mad som de professionelle – men derhjemme.

Kompromisløs kvalitet og fremragende design helt ned til mindste detalje.

BORA er det originale bordemfang – med 10 års forspring.

Og det forspring kan mærkes. Også på maden!

Kontakt os for mere information og forhandlerliste, mortenengebretsen.dk

SPORT STEMPLER IND IGEN Range Rover Sport har fået en gennemgribende digital overhaling, der gør den letbenede brite til et interessant emne i klassen for luksus-SUV’er.

ritisk bilindustri kunne førhen leve i årtier på sit gode navn og sin historie. Tag f.eks. Jaguar XJ6, der huserede fra slutningen af 1960’erne til 1985 i stort set uændret form. Den blev opdateret i både en Series II og en Series III undervejs, men grundlæggende set var der tale om den samme bil med uændrede motorer og grunddimensioner.

Af H E N R I K D R E B O L D T

Vil man bryde ud af rollen som nicheproducent til en loyal og traditionsbunden målgruppe, skal man være mere med på tidens tendenser. Det konkluderede Range Rover allerede tilbage i 2004, da briterne lancerede den første Sport. Modellen var lidt mindre og lettere end den traditionelle Range Rover og bygget med større fokus på de køredynamiske dyder på asfalt. Bilen blev en succes, og Range Rover slog igennem uden for segmentet af godsejere, kongelige og andre, der kunne tænkes at trække i tweed, når

den årlige fasanjagtsæson blev skudt ind. Faktisk var Range Rovers største marked for Sport-udgaven en overgang New York City – ikke et område, der traditionelt indgår i den årlige jagtkalender. Køberne her var da også mere hiphopstjerner med hang til overdimensionerede guldsmykker og folk fra finanssektoren. I 2014 landede den nye Range Rover Sport 400 kg lettere, takket være udstrakt brug af aluminium. Vægttabet betød, at bilen blev markant mere rap-

Sport fås i en 404-hk stærk plugin-hybridversion, men de fleste foretrækker den solide diesel med 258 hk og massive 600 Nm.

132

fodet, og efternavnet Sport gav nu for alvor mening. Bilen var bygget til at tage kampen op med Porsches uhyre velkørende Cayenne uden at gå på kompromis med den klassiske Range Rovers praktiske anvendelighed og terræntalenter. Forskellen på det gamle og nye publikum var dog, at kravene til bilens teknologiske niveau var anderKabinen er digitalt forvandlet ledes. Siden har med to store touchscreens som Range Rover dropfunktionelle omdrejningspunkter. pet idéen om trofaste kunder, der bare købte en ny Range Rover Sport, fordi de havde den sammen yder de 404 gamle model. Bilerne skal holdes friske, hk, og fuldt opladet og ansigtsløftninger skal ske hurtigere har bilen en elektrisk og mere gennemgribende. radius på teoretiske 51 Hvilket leder os frem til den netop km. Det er dog ikke faceliftede Range Rover Sport, for den nye hybridverselvom originalen stadig var uhyre vel- sion, vi har haft fingkørende, begyndte den at vise alder- rene i til denne testdomstegn på kørsel, men derimod d r i v l i nj e f r o n - den mere traditionelle Rover giver drive in-bio ten, i kabinen TDV6 med en treliters en helt ny betydning. og på den di- V6-turbodieselmotor RANGE ROVER gitale bruger- på 258 hk og 600 Nm. SPORT TDV6 flade. Range tainmentsystem hedder Touch Pro HSE DYNAMIC Rover har in- Selvom hybridteknologi kan lyde nok Duo og blev første gang introduceret i troduceret en så besnærende, er en V6-dieselmaskine Range Rover Velar sidste år. InfotainMotor ny plugin-hy- stadig mit (og de fleste køberes) fore- mentsystemet er det mest avancerede 3,0 liter, V6, turbodiesel bridversion kal- trukne valg til en solid SUV som Range nogensinde fra Jaguar Land Rover. To det P400e, som Rover Sport. Bilen rammer med denne titommersskærme udgør nu den cenEffekt kombinerer en maskine 100 km/t. på 7,9 sekunder og trale del af instrumentpanelet og sty258 hk v. 3.750 o/min. toliters benzin- kører 14,5 km/l – begge tal matcher rer alt fra navigation over radio til sæmotor med en vognens attitude fornemt. demassage og bilens indstillinger. Alt Moment eldrivlinje. TilDen største ændring er sket i kabinen, fungerer fremragende og giver bilen et 600 Nm v. 1.500 o/min. hvor hele in- helt anderledes og moderne udtryk. For strumentf laden selvom det ydre design skal være flot og Selvom den er mindre og lettere end Transmission nu er digital og forførende, er det bag rattet, køberne den klassiske Range Rover, er Sport ottetrins aut. forrygende i terrænet. touchscreen-ba- tilbringer al deres tid, og der skal de di0-100 km/t. seret. Kun volu- gitalt føle sig lige så godt hjemme som 7,7 sekunder menknappen og på kontoret eller hjemme i stuen. Det Topfart drejeknapperne gør de nu, og derfor kan man med god 209 km/t. til indstillingen ret hævde, at Range Rover Sport igen af temperatu- stempler ind i kampen om de samme Forbrug 14,5 km/l ren er analoge. kunder, som Porsche Cayenne, Audi Det nye info- Q7 og Volvo XC90 jagter. ■ Pris 1.503.880 kr.

133

AUDI A6

FÅR MERE KARAKTER Indpakningen er mere modig og selvsikker, og så er den nye Audi A6 spækket med mere teknologi end nogensinde. Fra mildhybridsystemer til medstyrende bagaksler hæver tyskerne overliggeren for teknologiniveauet i klassen for direktørbiler. Af H E N R I K D R E B O L D T

AUDI A6 LIMOUSINE SPORT 50 TDI QUATTRO Motor 3,0 liter, V6, turbodiesel Effekt 286 hk v. 3.500 o/min. Moment 620 Nm v. 2.250 o/min. Transmission ottetrins aut. 0-100 km/t. 5,5 sekunder Topfart 250 km/t. Forbrug 18 km/l Pris 745.995 kr.

Visuelt har den nye Audi A6 fået flere skarpe og markerede linjer, hvilket giver et vellykket ansigtsløft.

eg har før kaldt Audis design unødvendigt forsigtigt og forudsigeligt samt vurderet tyskernes talent for at lave medlevende biler til at være på niveau med Åge Hareides danske. Ikke helt håbløst, men langtfra perfekt. 134

At bilde mig selv ind, at Audi har læst mine tekster og rettet ind, vil tangere en selvfedme af Zlatan Ibrahimovicske dimensioner, men faktum er, at tyskerne har taget kritikken til sig. Den nye Audi A6 er mere rå og karakterfyldt end længe, og køredynamisk bringer den et smil frem på mine læber.

Men som altid med en ny A6 fra Ingolstadt er det teknologien, der imponerer allermest. Audi har ligesom Porsche opgraderet sit elektriske system fra 12 til 48 V (basisversionerne undtaget), og det åbner for endnu flere højteknologiske løsninger – samtidig med at alle udgaver af den nye Audi A6

genindvinder strøm efter mildhybridprincippet om at kombinere generator og starter. Uden at belemre jer med de tekniske detaljer betyder det, at den nye Audi A6 bruger omkring 0,7 liter brændstof mindre pr. 100 kørte kilometer. Ikke nok til at redde polerne fra at smelte eller lave en bule i Saudi-Arabiens statsbudget, men alt tæller i jagten på lavere CO2-udledning i 2018. Den nye Audi A6 har op til 39 adaptive barnepigesystemer ombord, som hjælper dig og din kørsel på vej. Systemerne er de samme som i A7 og A8. Ud over nødbremse og vejbaneassistent kan A6 lære at give gas og bremse på din daglige vejstrækning, den kan hjælpe ved overhalinger, hvor vejen er smallere på grund af vejarbejde, og rigtig meget mere. Det kræver naturligvis et arsenal af sensorer, og i den mest veludstyrede version har A6 fem radarsensorer, fem kameraer til synligt lys, et infrarødt kamera til natsynsassistenten, 12 ultralydssensorer og en laserscanner, så der er nok at holde styr på for bilens computerkraft. Mængden af adaptive systemer betyder dog, at vi må sige farvel til manuelt gear i den nye A6. Systemerne er så sammenbyggede og komplekse, at det ikke længere går at have chaufføren til at sidde og fjumre rundt med gearskiftene, hvis teknikken skal udnyttes til fulde. Den nye Audi er blevet en smule større på alle ledder og kanter, og den ser da også markant bredere og lavere ud. Væk er den meget bløde og forsigtige formgivning, og den nye A6 har flere skarpe

A6 er blevet større på alle kanter, og en medstyrende bagaksel giver bedre manøvredygtighed og stabilitet.

kanter og linjer end nogensinde, hvilket giver bilen markant mere karakter. Indvendigt har bilen det samme basislayout som A7 og A8 med et digitalt cockpit bag rattet og alle andre funktionaliteter pakket ind Kabinen er klassisk Audi med et par store i to store touchtouchscreens og materialer af allerfineste kvalitet. screens centralt i kabinen. Det er en smagssag, om man er til den iPad-inspi- Audi holder også fast i sine sekscylinrerede betjening, men skærmene giver drede maskiner på både benzin- og dietrykknap-feedback, når man trykker på selfronten. Testbilen er en A6 50 TDI, dem. Det betyder, at man kan mærke, og i Audis nye navngivningsregime om man har ramt funktionerne eller ej – dækker det over en bil med en treliters det er genialt og virkelig velfungerende. V6-dieselmaskine, der yder 286 hk. Det Læg dertil, at det visuelle udtryk er di- er rigeligt, og man kunne formentlig skret stilrent, ligesom samle- og materi- sagtens nøjes med den mindre A6 40 alekvaliteten er decideret forrygende, og TDI med 204 dieselheste fra en firecydet er svært ikke at føle sig ualmindelig lindret 2,0-dieselmotor. Men Audi A6 veltilpas i kabinen. handler ikke om at nøjes. Det handler Køredynamisk er den nye Audi A6 om at udnytte de mange muligheder, også et fremskridt i forhold til den lidt den nye bil giver. mere neutralt forsigtige forgænger. BiTestbilen koster i udgangspunktet len griber solidt i asfalten og skyder sig 745.995 kr. (modelserien begynder ved mindre næsetungt gennem hurtige kur- 588.000 kr.), men løber op i 1.245.884 ver. Nu skal det siges, at testbilen har kr. inklusive ekstraudstyr, der tæller alt både quattro-firehjulstræk og sportsun- fra selvlukkende døre til medstyrende dervogn, så der er ingen garanti for, at bagaksel. hele modelprogrammet har underholdEr det for meget? Nej, den nye Audi ningshatten på. Men Audi bedyrer, at A6 lægger med sit mere kække design det har været et fokusområde, så mon og sin skarpere køredynamik op til, at ikke køreglæden er hævet over hele lin- hverdage skal være en fest – også på udjen? styrsfronten. ■ 135

Trackhawk ser både ond og vred ud, samtidig med at den lyder lige så brutal, som den er.

SUV’EN

FRA

HELVEDE

Jeep har bygget en vanvidsmaskine med 700 hestekræfter og balance som en fuld mand på en øltønde. Jeep Grand Cherokee Trackhawk er torskedum på alle måder og samtidig helt fantastisk. Af A N D R E A S L A N G H E D E G A A R D

D 136

en 6,2-liters V8’er knurrer, og varmen fra motoren får luften til at flimre over den knaldrøde motorhjelm, mens jeg

venter på, at vores italienske pace car sætter af ud på Balocco-banen. Balocco er en snæver og snørklet testbane uden for Milano og har været Alfa Romeos hjemmebane siden 60’erne. I dag er det dog ikke en væver italiensk

sportssedan, vi skal vride rundt på banen – det er noget langt farligere. Vi sidder i Grand Cherokee Trackhawk, Jeeps hurtigste bil til dato. Det virker totalt absurd, men de amerikanske ingeniører har fået den vanvittige

idé at skohorne en V8’er med kompressor og 700 hestekræfter ned i motorrummet på den høje og 2.433 kg tunge SUV. Vi brøler ud på banen og gennem en chikane, efterfulgt af et venstre-højresving. Allerede her står det klart, at Trackhawk har samme balance som en fuld mand på en øltønde – alle bevægelser skal være bløde og kontrollerede, hvis den tunge bil ikke skal miste grebet. Det går også hurtigt op for mig, at bilen er en mundfuld, jeg ikke helt kan sluge. På vej ud af et hurtigt venstresving har jeg overvurderet både bilens vejgreb og eget talent. Bilen understyrer, og jeg kan ikke tvinge den til at blive på asfalten. Faktisk er der ikke mange muligheder tilbage andet end at holde på, for vi bevæger os på grænsen, og at bremse eller bare slippe speederen vil have nærmest fatale konsekvenser – farten er trods alt omkring 120 km/t. Heldigvis har de kære italienere anlagt en bred curb lige der, hvor jeg har retning imod, og det lykkes mig at holde tre af de fire hjul på fast underlag, mens højre baghjul forsvinder ud i jorden. En hurtig kontrakorrigering fra rattet i samarbejde med bilens ESP-system sørger for, at jeg beholder skindet på næsen, og eneste bevismateriale på mine manglende evner er en støvsky, der nu dækker banen, og så et højre bagdæk, der har taget aftryk af den norditalienske flora, som bliver tydelig, da vi triller ind i pitten. Selvom Jeep har brugt masser af ingeniørtimer på at forvandle Trackhawk fra en af de mest terrængående SUV’er i sin klasse til en overdimensioneret hotrod,

JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK Motor 6,7 liter, V8, kompressorbenzin Effekt 700 hk v. 6.000 o/min. Moment 875 Nm v. 4.800 o/min. Transmission ottetrins aut.

Kombinationen af en 2,5-tons offroader og en 700-hestes V8’er er mageløs dum, men for pokker, hvor er det underholdende.

0-100 km/t. 3,7 sekunder

kan den store bil ikke løbe fra sin masse. Trods massive 20-tomForbrug 6,0 km/l mershjul må du for alt i verden Pris ikke bremse og 2.470.836 kr. dreje samtidig – eller for den sags skyld accelerere og dreje samtidig – for så forvandles det hele til en under- eller overstyring. Tricket er at gå til bilen og banen med ro og overblik, men jeg kender ikke Baloccos snoede asfalt godt nok til at få det rigtige flow gennem banen, og ro finder man aldrig, når ens højre fod kontrollerer 700 hestekræfter. Topfart 290 km/t.

På landevej betyder speedresponsen og de ekstremt mange hestekræfter, at du skal vænne dig til at køre Trackhawk for ikke at havne i den første og bedste busk. Fra rattet ser jeg allerede virale videoer af unge mænd iført hvide sko og for dyre ure køre galt i såvel Beijing som Dubai. Fælles for dem alle er, at deres bankbog kompenserer for manglende

køreevner, indtil det går galt – lidt ligesom mig, bortset fra at jeg hverken går i hvide sko eller har mange penge. Pointen her er, at Trackhawk får de øvrige power-SUV’er fra Mercedes, BMW og Range Rover til at ligne rollatoren til en tandløs og inkontinent olding. Jeep Grand Cherokee Trackhawk er en vaskeægte hellraiser, og det er faktisk hamrende charmerende. Men bilen skal behandles med næsegrus respekt, og det kræver mange timers øvelse, før man kan begynde at køre den så hårdt, som kræfterne konstant frister til. Den nye Jeep udfordrer føreren og straffer ethvert kådt fejltrin. Den er som helten i cowboyfilmen, der på trods af sine mange fejl altid leverer solid underholdning, når han sparker svingdørene til saloonen op og går i lag med de lokale slubberter. Jeg er derfor villig til både at tilgive Trackhawk de kluntede køreegenskaber og en CO2-udledning på 385 gram pr. kørt kilometer. Den nye Cherokee er så fantastisk dum og dermed unik, at man ikke kan andet end holde af den.■

De store Brembobremser er solidt udfordret af bilens høje vægt.

Kabinen er svøbt i tykt læder, og udstyrsniveauet er højt.

137

Af H E N R I K D R E B O L D T

MERCEDES’ STILIKON Mercedes CLS var en revolution tilbage i 2003. Den nye generation er en stille evolution over samme tema – en stor og stilren firedørs coupé i de fineste materialer og med den nyeste teknologi.

MERCEDES CLS 400 D 4MATIC Motor 3,0 liter, R6, turbodiesel

Lang, slank og firedørs. CLS opfandt et nyt segment i luksusbilsegmentet tilbage i 2003, og tredje generation er tro mod grundkonceptet.

nde tunger kaldte den første Mercedes CLS fra 2003 for ’verdens dyreste banan’. Bilen introducerede en helt ny stil fra Mercedes, der kombinerede den klassiske store sedan med coupéformens lange, faldende taglinje – deraf sammenligningen med en banan. Personligt var jeg blæst bagover af CLS. Den formåede i min optik at være både smuk og elegant – uden at gå på kom-

138

Effekt 340 hk ved 4.400 o/min.

promis med Mercedes’ tradition for store og komfortable langtursbiler. CLS var den første store Mercedes i lang tid, som man kunne være 100 pct. sikker på ikke blev forvekslet med en hyrevogn, og som gav både BMW og Audi noget at tænke over. Uden CLS er det ikke sikkert, vi havde set en Audi A7 Sportback eller en BMW 6-serie Gran Coupé. Nu lancerer Mercedes tredje generation af CLS. Den gode nyhed er, at den stadig ser forrygende besnærende ud og stadig adskiller sig fra Mercedes’ klassiske sedanversioner. Den dårlige

nyhed er, at stationcarversionen med det karakteristiske ’Shooting Brake’-navn definitivt udgår. Hverken amerikanerne eller kineserne var vilde med den kombinerede luksuscoupé-stationcar, og den europæiske efterspørgsel var øjensynligt

→

Moment 700 Nm ved 1.200 o/min. Transmission nitrins aut. 0-100 km/t. 5,0 sekunder Topfart 250 km/t. Forbrug 17,9 km/l Pris 1.357.580 kr.

Vejen til din drømmebil

Hjemtagning af din drømmebil

Tilpas udbetalingen efter dine behov

$ Sæsonleasing

AUGUST

Fleksible løsninger

AUGUST

PASSION FOR BILER

+45 70 20 69 25 . info@scanleasing.com . www.scanleasing.com

Der er masser af detaljer fra den dyre S-Klasse i kabinen. De illuminerede luftdyser giver en speciel stemning i mørke.

ikke stor nok til at holde bilen i live. Desværre. Men det gør ikke CLS til en ringere bil. Den nye udgave har i tidens Mercedes-ånd fået en bredere grill og vredere forlygter. Bilen har stadig den faldende taglinje, og selvom den ikke er så markant anderledes, som første generation var det tilbage i 2003, er CLS fortsat en visuel ener i Mercedes’ modelprogram. Tyskerne introducerer indledningsvis CLS i tre motorversioner – alle er sekscylindrede med ydelser fra 286 til 340 hk. To af de tre helt nye motorer er dieselvarianter og forsynet med alt i filtre, så de reelt hører til de mindst forurenende på markedet. Senere udvides motorprogrammet i begge ender, dels med

en firecylindret langt på literen-udgave i bunden, og dels med en AMG 53 4Matic+ med 435 hk i toppen. Der kommer ikke en ren AMG-version af den nye CLS, så de 435 hk bliver toppen af præstationslagkagen.

Jeg kryber ombord i en CLS 400 d med en silkeblød R6-dieselmaskine på 340 hk. Alle de tre intromodeller har firehjulstræk og nitrins automatisk transmission. Når der ikke er brug for firehjulstrækket, leveres kræfterne via baghjulene. Det sikrer, at bilen opleves som en ægte baghjulstrækker med hurtig styrerespons, netop som de fleste Mercedes-entusiaster kan lide det. Sådan opleves bilen da også. Selvom CLS er en stor vogn, er den kontant og agil nok til også at virke underholdende. Som fraværet af en reel AMG-model dog antyder, skal CLS ikke være kongen af køredynamik, men en elegant og komfortabel langtursvogn. Så selvom testbilen rammer 100 km/t. på fem seKøredynamisk er den nye CLS både skarp og agil – men kunder og har en den lægger først og fremmest op til komfortabel kørsel. topfart på 250

140

km/t., så er det en bil, man hurtigt lærer at værdsætte mere for dens glidende og komfortable væsen end for dens talenter som kurveknuser. På sikkerhedsfronten har den nye CLS naturligvis alt, hvad Mercedesarsenalet kan levere, og det er ikke så lidt efterhånden. Bilen får den fulde assistentpakke som standard, herunder træthedsovervågning, vognbanekontrol og automatisk nødbremse. Hvis elektronikken vurderer, at der er overhængende fare for et uheld, lukker bilen lynhurtigt sideruder/soltag og strammer selerne til. Samtidig lyder en voldsom alarm, så føreren kan stramme alle muskler og gøre sig klar til braget, hvis det skulle komme. Bilen kan desuden køre næsten autonomt. Sensorer og kameraer tager højde for kurver, andre trafikanter og så videre. En let berøring af rattet overgiver atter kontrollen til føreren. Den nye CLS er bilen til den stilbevidste og komfortorienterede køber, som prioriterer elegance og design over funktionaliteten i en E-Klasse-stationcar. Den er stadig selvsikker nok til bare at børste banankommentarerne af skulderen med et overbærende suk. Siden 2003 har CLS spillet rollen som Mercedes’ selvbevidste stilikon, og den rolle fortsætter C med at spille med stor selvtillid – også efter modellens 15-års fødselsdag. ■

BEAUTY & BEAST Bentley Continental GT Speed 6,0L W12 635 HK En uovertruffen model i Havana metallic eksteriør med interiør i Magnolia/Burnt Oak Diamond Quilted komplet læder, ventilerede el. forsæder med massagefunktion, varme og memory, Thermo glas (støj- og varmedæmpende), keyless entry, adaptive cruise control, navigation, park. assist med bakkamera, voice control, Ipod tilslutning, servo-lukning af døre, skiluge, el.bagklap, adaptiv undervogn, 21” Speed aluhjul. Bentley Pre-owned warranty indtil 23-12-2018. Årgang 2015

Km 43.000 Mdr. leasingydelse ekskl. moms kr. 15.000

Spørg os for eksakt tilbud samt hør nærmere om vores attraktive vilkår for leasing erhverv som privat, samt den fordelagtige Del-leasing.

Get in contact MLA Motors Jagtvej 157 2200 København N Michael Lassen Phone: +45 40 996 911 Email: ml@mlamotors.dk

Pure Passion Passion er, når man bare ikke kan lade være. Det ligger i ens DNA og man bliver aldrig træt af at beskæftige sig med lige netop det. I vores tilfælde er det biler. Og det kommer ikke ud af ingenting. Vi har brugt størstedelen af vores voksne (og ja faktisk også unge) liv på at leve og ånde eksklusive biler. Biler med en helt særlig historie og med et behov for at blive fortalt og talt om af personer, der er vilde med dem. Velkommen til MLA Motors. MLA Leasing Med vores eget leasingselskab MLA Leasing har vi mulighed for at rådgive dig til den mest optimale finansieringsform for den bil, du har forelsket dig i. Vi tilbyder privatleasing, erhvervsleasing og delleasing. Læs mere om mulighederne på mlamotors.dk og kontakt os gerne for en yderligere uforpligtende dialog.

Niels Stenholm Møller Phone: +45 26 876 993 Email: nsm@mlamotors.dk Jari Schlütter Phone: +45 26 876 996 Email: js@mlamotors.dk Åbent Mandag-Fredag kl. 10:00-17:30 udvalgte Søndage kl. 10:00-16:00 www.mlamotors.dk facebook/mlamotors instagram/@mlamotors

THE ROYAL SUITE Efterspørgslen på værelser i international topklasse med tilhørende exceptionel service virker nærmest umættelig. De fleste hoteller i København har derfor de senere år gennemgået omfattende renoveringer, og Hotel Marriott er ingen undtagelse. Velkommen til The Royal Suite. Af K I M I V E R S E N

lene navnet The Royal Suite giver en forventning om en oplevelse af majestætisk karakter, og det er lige nøjagtig, hvad man får, når man booker suiten. Intet er her overladt til tilfældighederne, og den samlede renovering er da også løbet op i ikke mindre end 4,5 mio. kr. I det imponerende værelse på 11. etage har man hele 170 kvadratmeter at 142

boltre sig på, og det første, man går i møde i entréen, er den store stue. Rummet er indrettet med møbler fra italienske Cassina, TV’et er fra B&O, og en 3,5 meter lang gaspejs adskiller opholdsrummet og stuen. I opholdsstuen er der rigelig plads til at hygge sig med gæster eller blot flade ud på den stilfulde designersofa. Spisestuen har et langt bord med plads til ti gæster. Her kan man nyde sin mad

og samtidig kigge ud over Københavns havn. Der er desuden en 80” B&Oskærm på væggen, hvilket giver rummet anvendelsesmulighed som møde- eller konferencerum. Det er ikke de værste rammer at holde et intimt møde i. Køkkenet fra Boform er et kapitel for sig. Her er alt, man kan drømme om til at lave et godt måltid. Ud over alle tænkelige redskaber er der hvidevarer fra Gaggenau, og her er sågar sousvide, hvis man skulle have ambitioner om at kaste sig ud i at bruge denne moderne funktion. Det er naturligvis muligt at få en kok op i suiten og tilberede et gourmetmåltid, men har man brug for lidt privatliv, er muligheden for selv at lege mesterkok til stede. En anden service i suiten er muligheden for en privat bartender til enten at lave cocktails hele aftenen eller blot til at komme og lave The Royal Suite Cocktail som en aperitif før middagen. Ja, suiten har såmænd sin egen cocktail med smag af røg, whisky, angostura og timian. Den smager dejligt og minder mest af alt om en Manhattan. Fra den store Auping-seng i soveværelset har man den mest fantastiske udsigt til en solopgang over Sverige. De store vinduer giver imponerende meget lys, og man kan ligge i sengen i timevis og nysgerrigt følge med i, hvad der sker i Københavns havn. Badeværelset har brusesektion fra Dornbrachts Sensory Sky-serie. Et væld af programmer giver mulighed for lys og aromaterapi samt vandmassage. En skøn oplevelse, der giver følelsen af at være i spa. Ønsker man massage, kan dette bookes forud, og der kommer naturligvis en privat ledsager og fører gæsterne fra suiten ned til behandling i underetagen. Andre mulige features i The Royal Suite er bl.a. en privat frisør/makeupartist, som sørger for, at der ikke sidder et hår forkert, inden man skal ud. Desuden kan conciergen, der er på vagt alle døgnets 24 timer, opfylde selv de mest eksorbitante ønsker. Sidst, men ikke mindst har suiten sin egen hjemmeside, og skulle man have lyst til at opleve dette fantastiske værelse til 35.000 kr. pr. nat, kan man booke på theroyalsuite@cphmarriott.dk.

Fra den store Auping-seng har man den mest fantastiske udsigt til Sverige og en eventuel solopgang.

Boform og Gaggenau har bidraget til et fantastisk køkken med bl.a. sousvide.

”Det er naturligvis muligt at få en kok op i suiten og tilberede et gourmetmåltid”

Copenhagen Marriott Hotel Kalvebod Brygge 5 1560 København V www.royalsuite.dk

I The Royal Suite føler man sig mere hjemme end hjemme.

143

Boragos formål er at vise biodiversiteten i Chile. Her er det små, vilde æbler, der er på tallerkenen.

Te k s t o g f o t o R A S M U S P A L S G Å R D

Chiles gastronomiske revolution Chiles hovedstad, Santiago, er for alvor begyndt at genudvikle sin madhistorie, og som gæst betyder det mange gode spisemuligheder. Det kan vi især takke Rodolfo Guzman og hans restaurant, Boragó, for. Vi har været i Chile for at blive klogere på landets unikke råvareunivers.

endetegnende for en revolution er, at nogen eller noget bryder med de gængse normer. Herhjemme har vi haft intet mindre end en madrevolution, som vi kan takke Claus Meyer og René Redzepi for. Uden deres visioner om at definere dansk madkultur på ny havde vi formentlig fortsat rodet rundt i den samme suppedas af mere eller mindre vellykkede franske restauranter uden nogen form for lokal forankring. Ikke et ondt ord om fantastiske steder som Falsled Kro og Kong Hans, men vi manglede i begyndelsen af det nye årtusind en stærk definition på, hvad dansk

144

Lam på Borago.

mad var. Den fik vi efter åbningen af Noma i 2003, og man behøver ikke at have fulgt meget med for at vide, hvor meget der er sket herhjemme. Folk rejser til Danmark fra hele verden for at smage, hvad vores topkokke kan præstere, hvilket bidrager til både øget motivation, flere restauranter og penge i statskassen. Flere lande og byer er i de senere år blevet inspireret af Noma og København. En af disse er Chiles hovedstad, Santiago, der i mange år ikke har haft en nævneværdig gastronomisk profil og mest har baseret sin madkultur på bønner og kød. Nu er der imidlertid sket store ændringer, især takket være en

foregangsmand ved navn Rodolfo Guzman. Efter ophold på bl.a. legendariske Mugaritz i Spanien åbnede han sin egen restaurant, Boragó, i 2006. Boragó blev hurtigt en succes, og restauranten har gennem flere år figureret på World’s 50 Best Restaurants-listen. Boragós mission er at vise Chiles enorme biodiversitet fordelt over landets strækning på 4.000 kilometer fra syd til nord. Hans menu byder eksempelvis på sjældne frugter fra 3.500 meters højde, der kun gror tre uger om året, svampe fra urskovene og fisk og skaldyr fra Stillehavet. Vandet, der bliver skænket, er regnvand fra Patagonien, mælken er nymalket fra restaurantens egne køer, og råvarerne kommer fra mere end 200 forskellige leverandører. Med andre ord bliver man taget med på en omfangsrig rejse gennem den vilde chilenske natur i løbet af timerne, man tilbringer på Boragó, og man keder sig ingenlunde undervejs. Jeg ankommer i god tid til det nydelige villakvarter, hvor restauranten ligger. Tjenerne er i gang med de sidste forberedelser bag de store vinduesfacader, og på en lille terrasse foran restauranten hænger et lam, der er blevet sprættet op

Det sorte får – en dessert baseret på fåremælk og merkénchili.

på langs og spændt op i alle fire hjørner, hen over gløderne. Det vender jeg tilbage til. Indenfor mødes jeg af de oplagte tjenere og bliver ført til mit bord. Der er to menuer at vælge imellem, og eftersom Boragó ikke ligger lige om hjørnet fra København, er der ikke tvivl om, at det skal være den store.

And modnet i bivoks og serveret med blommeblade og brombær.

Mens jeg sipper på min pisco sour, nationalcocktailen i Chile med citrusskum og citrongræs, begynder appetitvækkerne at komme til bordet én efter én i højt tempo, og det viser sig hurtigt, at menuen består af et hav af råvarer, som jeg aldrig har set eller hørt om. Vi taler om ultralokale urter og andre planter, hvoraf nogle udelukkende gror ét bestemt sted i hele Chile. Første bid er en lille sandwich af urter fyldt med små murtillas, røde bær, der er meget sprøde og uden større sødme

Søpindsvin med sorte bønner og sukkulenter.

– en saftig indledning. Dernæst kommer en knaldrød copihueblomst, Chiles klokkeformede nationalblomst, fyldt med såkaldte rock shrimps, rejer, der har fået navn efter deres hårde panser. Der kommer også en lille cracker på skallen fra den store picorocomusling. Konkylien er fyldt med en delikat drik på hasselnøddemælk, ristet hasselnøddeolie og mandarin, mens selve skaldyret er hakket og placeret på crackeren sammen med revet kæmpepinjekerne fra Chile og friske hasselnødder; ekstremt delikat og subtilt og samtidig intenst og fyldigt. Boragó formår at tiltrække personale fra hele verden, hvilket bl.a. kommer til udtryk via den bosniske chefsommelier, 145

der i løbet af aftenen tager mig på en vidunderlig rejse gennem Chiles vinområder. Eventuelle fordomme om landets potentiale bliver gjort til skamme gennem flasker fra små, passionerede producenter, der laver vin, som hører til blandt de bedste i verden, men som kun koster en brøkdel af prisen for tilsvarende europæiske konkurrenter. Apropos personalet skal det afgjort nævnes, at servicen er formidabel; formel og alligevel med personlighed og lyst til at forme betjeningen efter det enkelte bord. Intet bord har samme behov, og det forstår de på Boragó. Første egentlige servering på menuen består af vilde svampe i form af en puré serveret med en syrlig sauce på kefir infuseret med figenblade. Svampesmagen er intens og delikat, men desværre er svampene ikke renset ordentligt, hvilket resulterer i en sandet knasen i munden. Næste ret med loco – Chiles svar på abalone, serveret med mandeltofuis – er desværre heller ikke en fuldendt oplevelse på grund af en klæg konsistens, som også præger næste ret med søpindsvin pakket ind i en drøj masse af sorte bønner. Derfra tager middagen dog for alvor fart med en helt igennem vidunderlig servering baseret på grillet fiskehoved tilberedt i figenblade. Det delikate kød Interiøret på Borago er smagfuldt, uden at være pompøst.

146

And modnet i bivoks.

bliver serveret på en sidetallerken, hvorfra man kan tage det og placere det på hovedtallerkenen med en cremet, mild blomkålspuré, hvide rosenblade og en umamibombe af en sauce baseret på fermenterede rosenblade. En af kokkene kommer forbi for at vise en and magen til den, jeg senere skal spise. Den er dækket af bivoks, hvori den har modnet i et par uger for at intensivere smagen og øge mørheden. Lidt senere kommer anden tilbage på bordet i form af grillede skiver brystkød på en bund af knaldrød brombærmiso, mens selve kødet er dækket af blommeblade, som giver struktur og en telignende bitterhed til retten. Eminent.

Og så kommer lammet. Det har stået over den sagte åbne ild siden klokken 14, og nu ligger en delikat skive på tallerkenen foran mig. Det er saftigt, det er fedt og uhyre velsmagende. Som mundrenser er der et sprødt blad med bittesmå vilde æbler fra Patagonien, der med deres saftighed og milde smag renser munden forud for den søde afdeling. Her er det især retten ’familiens sorte får’, der begejstrer med is på fåremælk, brændt marengs og en kompot på æbler smagt til med den pikante merkénchili; en vidunderlig dessert, der på flotteste vis kombinerer forskellige teksturer og smagsnuancer. Efter en rundvisning i køkkenet af den italienske souschef, der begejstret taler om sin tid på bl.a. Studio i København, er aftenen ved at være ved vejs ende. Der bliver for alvor eksperimenteret på Boragó med alskens former for fermentering, skimmelkulturer og meget mere. Det er en restaurant, der efter 12 år fortsat er i rivende udvikling, og besøger man Santiago, må man ikke misse Boragó. Jeg ville lyve, hvis jeg påstod, at jeg på forhånd kendte ret mange af menuens ingredienser, men hvor ville det også være kedeligt, hvis man ikke kom ud på dybt vand fra tid til anden. Det gør man på Boragó, men det foregår med redningsvest og stor komfort.

To andre spændende restauranter i Santiago de Chile PEUMAYEN

FUENTE ALEMANA

peumayenchile.cl

falemana.cl

t besøg på Peumayen er samtidig en oplagt mulighed for at gå på opdagelse i det farverige kvarter Bellavista, der er særlig kendt for sit udvalg af barer og klubber. Peumayen er mere diskret og tilbagetrukket og har fundament i det historiske chilenske køkken fra de mange stammefolk, der formede Chile inden den spanske invasion. Der er især et hav af forskellige kartoffelsorter, bønner, fisk fra Stillehavet og kød på menuen. Anretningerne er flotte, men også mere rustikke og tro mod den måde, man har serveret maden på tidligere. Allerede inden man får sin bestilte mad, kommer køkkenet med flere appetitvækkere, bl.a. en aflang tallerken fyldt med forskellige typer brød inspireret af traditioner fra nord til syd. Der er delikate salater med fisk, og i den mere intense ende finder man bl.a. oksehaler.

Middagen på Peumayen begyndte med en smagning af brød inspireret af forskellige stammefolk.

uente Alemana – den tyske fontæne – er en lille kæde af bierstube-inspirerede spisesteder, hvor man sidder omkring en rustik bardisk med udsigt til modne kvinder, der langer fadøl i krus med håndtag og nærmest bizarre sandwich over disken. Hvad der kunne lyde som en joke, er rent faktisk historien om flere end 30.000 tyske immigranter, der rejste til Chile mellem 1846 og 1914, og deres kultur fylder fortsat i bybilledet. Prøv f.eks. den såkaldte lomito italiano, der er fyldt med tynde skiver af svinefilet toppet med en seriøs skudefuld mayonnaise, avocado og tomater – det italienske flag i en sandwich. Der er en fantastisk stemning på stedet takket være de rapkæftede og samtidig charmerende kvinder bag disken, de velskænkede fadøl og de store, velsmagende sandwich, der holder dig kørende det meste af dagen.

På Fuente Alemana er maden rustik, velsmagende og vulgær på den gode måde.

147

MÅNEDENS BEDSTE FLASKER

SÅDAN BEDØMMER VI

IN VINO VERITAS FOTO LASSE SALLING

Af R A S M U S P A L S G Å R D

Le Fruit de ma Passion 2012, Vincent Charlot, Champagne. Frankrig 315 kr. extrabrut.dk Ekstrem lille produktion på 4.500 flasker med meunier som den bærende af de tre klassiske champagnedruer. Farven er som rødguld, og næsen har modne gule pærer og mango for fuld udblæsning. Der er et lille strejf af naturvin, men det er kun med til at åbne vinen og vise en umiddelbarhed, som gør sig så godt i glasset. Syren er flot velintegreret og spiller fint sammen med vinens relativt fede struktur. En kompleks, humørfyldt og charmerende champagne til en attraktiv pris.

148

Beaune Vielles Vignes 2014, Domaine des Clos, Bourgogne. Frankrig 299 kr. vinomani.dk En mørk, nærmest dyster kirsebærfrugt kommer først ud af glasset, men efter godt med luft bliver frugten mere forfinet og viser den cremethed og rundhed, som Beaune er kendt for at levere. Foruden kirsebærrene præger sort peber, kanel og yoghurt udtrykket, og det er læskende, syrerigt og umiddelbart. En anelse for mange bitterstoffer i afslutningen gør, at vinen ikke når helt op på de høje tinder, men bourgognen giver stadig en rustik, let forståelig oplevelse.

Samtlige vine på denne side er nogle, vi kan anbefale, da du kan forvente en rigtig god oplevelse. Til de vine, der skiller sig særligt ud, har vi lavet to særkategorier:

Kampen står denne gang mellem klassiske franske druer og deres amerikanske arvtagere. Resultatet bliver 5-0 til læserne.

Pinot Noir FEL 2016, Anderson Valley. USA 329 kr. finewines.dk Anderson Valleys kystnære, kølige klima egner sig rigtig godt til pinot noir. Denne vin dufter af sommermodne kirsebær, blåbær, vanilje og flødekaramel, og i munden smyger den sig om tungen med fløjlsbløde tanniner og en velintegreret syre, der sørger for friskhed uden at larme. Jeg kan af og til savne struktur og koncentration i de amerikanske pinot noirvine, men det gør jeg ingenlunde her. Den er let at drikke, men man kan samtidig også fordybe sig i den.

Vin i særklasse En vin af ubetinget høj kvalitet. Den er muligvis dyr, men til gengæld er oplevelsen sublim og gåsehudsfremkaldende.

VIN I SÆRKLASSE

Abyss 2012, LeclercBriant, Champagne. Frankrig 1.799 kr. vinoble.dk I jagten på den mest harmoniske smag er denne champagne sænket ned på 60 meters dybde ud for Bretagnes kyst for at bringe vinen i kontakt med havbunden. På denne dybde udlignes flaskens tryk, og vinen bliver således vægtløs. Indholdet dufter af abrikos, nødder, brød og perfekt modne pærer af den slags, der løber ned ad hagen. Champagnen har en let antydning af oxidation, der åbner noterne og gør den meget ekspressiv og særdeles imødekommende.

Fund til prisen I nogle tilfælde får man en endnu større oplevelse og en endnu bedre kvalitet, end man betaler for – ganske enkelt et fund til prisen.

FUND TIL PRISEN

Old Stones Chardonnay 2015, Bergström, Willamette Valley. USA 299 kr. finewines.dk Åh, det er godt, det her. Duften er god med en let antydning af røg, fersken og melon. Det fortsætter i munden, hvor den knivskarpe mineralitet smager af saltvand, røg og modne citrusfrugter. Munden løber i vand, og eftersmagen er uendelig lang, præcis og lader intet tilbage at ønske af burgundisk storhed. Det er sjældent, at man kan kalde amerikansk topchardonnay for prisvenlig, men her er der tale om et decideret scoop.

holmegaard.dk

PERFECTION | DESIGN: TOM NYBROE

Vinekspert og designer Tom Nybroe har tegnet Perfection-serien med ambitionen om at skabe det perfekte vinglas. Og det er lykkedes. Resultatet er den prisbelønnede glasserie designet til optimal behandling og servering af vin. Knækket fungerer som en skænkelinje, så du kan hælde den korrekte mængde vin op og dermed opnå den optimale overflade for vinen at udvikle sig på. Priser fra 119,95 kr.

SENESTE NYT FRA DEN GASTRONOMISKE SCENE

BON APPETIT Af R A S M U S P A L S G Å R D

Der er prisvindende danske likører og spændende restaurantnyheder i denne måneds udgave af ’Bon appetit’.

VODKA MED TERROIR Belvedere Vodka har lanceret Single Estate Rye Series, der består af to vodkaer, Smogóry Forest og Lake Bartežek. Belvedere har sat sig for at undersøge, hvordan forskelle i jordbund, topografi og klima påvirker smagen af den specielle polske rugsort dankowskie diamond. Resultatet understreger, at vodka ikke bare handler om at være neutral – terroiret kan sagtens komme til udtryk. belvederevodka.com

CHAMPAGNE SKAL IND PÅ SPISEBORDET

Mesterkokken Allan Poulsen er klar med sin nye restaurant, Noorrm, der i bogstaveligste forstand byder på private dining. Det bliver nemlig i hans eget hjem i Solbjerg syd for Aarhus, hvor 12 personer bliver forkælet efter alle kunstens regler. Prisen bliver 2.200 kr. med det hele frem til jul og derefter 3.000 kr. pr. kuvert.

MEDALJER TIL DANSK FRUGTLIKØR ”Vi købte hus på landet, og der var alt for mange bær til, at vi selv kunne spise dem.” Sådan siger Titte Skotlander Hansen fra likørproducenten Queens Of Denmark, som netop har fået fire guldmedaljer i en konkurrence om verdens 50 bedste likører, Fifty Best Liqueurs. Mærkets økologiske jordbær- og solbærlikører fik begge dobbelt guldmedalje, mens en hyldeblomst- og en æbleog kvædelikør blev hædret med en enkelt guldmedalje. queensofdenmark.com

GOURMETKOK RYKKER IND PÅ HOTEL SKT. PETRI Hotel Skt. Petris restaurant P Eatery har fået ny køkkenchef i form af Brendon Walker, der senest har arbejdet som køkkenchef på gourmetvegetarrestauranten VeVe i Kiin Kiin-gruppen. Den engelske kok skal gøre maden på P Eatery grønnere, mere moderne og knivskarp. Man vil eksempelvis kunne støde på retter som hvid aspargessuppe 150

med kamille og okseribben glaseret i østers- og oksesauce, løg og vilde urter. p-eatery.com

ALLAN POULSEN ÅBNER I EGET HJEM

Huset Krug slår nu et slag for, at champagne skal være mere end en festlig velkomstdrink – den skal drikkes sammen med god mad. I første omgang sætter Krug fokus på mødet mellem fisk og champagne under navnet Krug X Fish, bl.a. i samarbejde med toprestauranterne Alchemist, Marchal og Frederikshøj. krug.com

ÆR LIG OG SMAG FULD MAD PÅ P EATERY På P eater y har vi en mission. Vi vil gøre gourmetmad til allemandseje. Her er du garanteret en Michelin-værdig restaurantoplevelse til priser, hvor alle kan være med. Med udgangspunkt i bæredygtige og sæsonbetonede råvarer, laver vi mad uden fordomme, og tør hvor andre tier. Snacks + 4-retter 425,Vinmenu fra 375,-

ÅBNINGSTIDER: 16.00 -23.00

EKSKLUSIVT BORDEMFANG Gennem årtier har man forsøgt at konstruere et bordemfang med den fornødne effekt. Der har været lanceret gode produkter, men aldrig ét, der har haft den samme effekt som løsningerne fra tyske BOR A. Af P E R I N G D A L

den lille sydtyske by Raubling nær Rosenheim ligger et arkitekttegnet inspirationsunivers med lækre møbler, eksklusivt design og luksuskøkkener. Alle brands i butikken er håndplukkede af stedets ejer, Willi Bruckbauer, der oprindeligt startede sin forretning som forhandler af det eksklusive tyske køkkenbrand Bulthaup, men altid havde en drøm om at skabe en butik, der kunne inspirere til totalkoncepter i indretningen. I årene efter år 2000 efterspurgte flere og flere køkkenkunder muligheden for at slippe for den traditionelle loftsmonterede emhætte i køkkenet. Dels er en frithængende emhætte ikke særlig pæn, dels ønskede flere og flere at bygge et eksklusivt køkken med frit udsyn over Alperne og områdets andre naturskønne egne. Til Willi Bruckbauers store fortrydelse var der ikke løsninger

152

på markedet, der kunne opfylde hans kunders ønsker, og derfor begyndte han selv at forske i muligheden for at lave et bordemfang, der kunne fungere efter hensigten og dermed revolutionere branchen. Efter nogle års eksperimenter lykkedes det i 2006 at skabe en løsning, hvor emfanget var integreret i selve kogepladen. Bruckbauer stiftede derfor i 2007 firmaet BORA med en enkelt ansat. Siden har han ikke set sig tilbage, og BORA er i dag markedsledende inden

for bordemfang, som fortsat er firmaets eneste fokusområde. BORAs bordemfang er så effektivt, at kun fem pct. af stegeosen og duftene når op til kokkens hovedhøjde i forbindelse med madlavning. Ved traditionelle emhætter er det i sagens natur 100 pct., der når op i kokkens ansigtshøjde, inden det meste suges ud ad emhætten. BORA eksporterer i dag sine produkter til 58 markeder, og i Danmark er brandet i gang med at etablere en stærk distribution med køkkenfirmaerne som en central samarbejdspartner. BORA sælger kun til private og kun via forhandlere, der kan levere hele pakken til kunden inklusive montering. Det er helt i tråd med Willi Bruckbauers filosofi og tænkning, for som mangeårig forhandler af luksuskøkkener ved han, at kundeoplevelsen, servicen og kvaliteten skal være i orden, når man leverer et premiumprodukt. Derfor er alle forhandlere

Entusiasten Manden bag BORA, Willi Bruckbauer, er en virksomhedsleder, der styrer sin virksomhed med utraditionelle midler. Ifølge ham selv er det en stor del af forklaringen på virksomhedens succes.

af BORA på kursus i Sydtyskland, inden de får lov til at sælge og montere firmaets produkter, og der investeres mange midler i at holde forhandlerne opdaterede i nye løsninger. Indtil videre har BORA registreret flere end 60 patenter inden for sine tre modelgrupper – Professional, Classic og Basic. Den konstante udfordring af sig selv betød, at BORA sidste år lancerede serien Professional 2.0, hvor alle løsninger i den oprindelige serie var til vurdering. Firmaets ekspertise ligger i aerodynamik og dermed også bevægelse af luftstrømme, så spørgsmålet var, om ingeniørerne kunne skabe en ny generation af bordemfang, der var endnu mere effektiv, lettere at holde ren og endnu mere støjsvag end den oprindelige succesmodel. Operationen lykkedes i så høj grad, at BORA Professional 2.0 blev tildelt en masse priser, herunder den vigtige tyske Red Dot Award i kategorien ’Best of the Best’, allerede inden produktet blev lanceret på markedet. Hos BORA forventer man, at firmaets topmodel skal være den nye vækstmotor for selskabet i de kommende år – og nu altså også på det danske marked. Danske forhandlere af BORA kan findes på www.mortenengebretsen.dk

→

et er en karismatisk mand, der træder ind i lokalet, da vi er på besøg i BORAs tyske hovedkvarter i Raubling sydøst for München – sportstrænet og med en udstråling af balance og selvtillid, man ofte finder hos succesrige mennesker. Willi Bruckbauer er den passionerede stifter af BORA og manden bag den unikke ledelsesfilosofi, der præger virksomheden og de knap 200 medarbejdere. Ikke overraskende er det BORA, der optager Bruckbauer mest, især hvordan de tekniske løsninger kan sikre den fortsatte produktudvikling i BORAs serier af emfang. Da vi spørger ind til, hvor forskellene egentlig ligger i BORAs løsninger i forhold til konkurrenterne, tager han et stykke papir og begynder at tegne ventilatorer, udluftningssystemer og luftstrømme, mens han forklarer, at nøglen til succes ligger i de små detaljer, der hele tiden kan og skal optimeres. Derfor er Bruckbauer også stolt, når han fortæller om det nybyggede forskningscenter i grænsebyen Niederndorf i Østrig, der

også huser firmaets internationale salgs- og marketingafdeling med skøn udsigt over Alperne. I kantinen serveres der kun sund mad, og det er ikke hver dag, man kan få kød på tallerkenen. Bevidsthed om bæredygtighed og sundhed er nemlig en anden af Willi Bruckbauers passioner. Om fredagen har han derfor på skift haft tre forskellige medarbejdere i firmaets hovedkvarter i Raubling til at lave mad til de øvrige medarbejdere, og de har kun fået refunderet udgifterne til maden, hvis den har været sund. Ud over at sikre alle et sundt og bæredygtigt måltid har idéen også tjent som teambuilding for medarbejderne

på tværs af organisationen. I det nye center i Niederndorf serveres der ’powerfood’ i kantinen en gang om ugen, og opskrifterne er hentet fra cykelholdet BORA-Hansgrohe, der er en tredje af Willi Bruckbauers passioner og integreret i firmaets identitet og markedsføring. Tour de France-holdet med superstjernen og verdensmesteren Peter Sagan i spidsen får lyset frem i øjnene hos Willi Bruckbauer. Han er selv gammel cykelrytter, men talentet rakte ikke til en professionel karriere, så han dyrker sit sportslige vinderinstinkt gennem ejerskabet af cykelholdet, der er nr. tre på verdensranglisten. Cykelholdet er med til at profilere og øge kendskabet til BORA, mens andre markedsføringsaktiviteter sørger for, at målgruppen introduceres til, hvad selskabet er og kan. Samtidig pointerer ejeren, at holdet giver medarbejderne i firmaet et boost i stoltheden over at være ansat hos BORA, når holdet vinder et af sæsonens store cykelløb eller en etape i Touren.

BORA IN THE AIR Hvem f inder på at hejse en glascontainer med 20 mennesker 30 meter op i luften, så de kan nyde udsigten over København? Det gør BOR A, der som et led i f irmaets Revolution Tour serverede små, lækre retter til den enestående udsigt over København og Nordhavn.

Af P E R I N G D A L

yer som Berlin, Dublin, Bruxelles, Hamborg og London har haft besøg af BORAs imponerende setup, hvor en lastbil med crew ankommer og rigger ’BORA in the air’-eventen til med en kæmpe kran, mens firmaets kokke flyves ind fra München, så forhandlere og kunder kan se udsøgte retter blive tilberedt og nyde et glas vin i en helt unik setting. I midten af august besøgte eventen København, hvor gæsterne blev løftet op over et af Københavns nyeste, mest hippe og spændende steder, Nordhavn. Fra glascontaineren havde man i 30 meters højde en imponerende udsigt over Københavns centrum med alle byens tårne, Marmorkirken, Operaen og Kastellet, samtidig med at den nye bydel i Københavns Nordhavn bød sig til med spændende arkitektoniske perler som The Silo, Portland Towers og Konditaget Lüders. Og når man vendte sig nordpå mod Tuborg Havn og kunne se Hellerup og hele vejen ud ad Strandvejen til Kronborg i Helsingør, gav det et sug i maven. Flere gæster gav efterfølgende udtryk for, at det havde været en unik oplevelse, og at de havde fået et spændende indblik i BORAs univers og en overbevisende demonstration af firmaets produkter. ■

154

EKSKLUSIVE DESIGNS PERSONLIGHED TILLID - TRYGHED DISKRETION

Cheval Blanc Randheli, Maldiverne

Omgivet af det skønneste turkisblå hav, ligger Noonu atollen – en utrolig velpræserveret og eksotisk oase. De frodige grønne øer er en fryd for alle sanser og grundet de omkringliggende rev, ligger de godt beskyttet.

Cheval Blanc Randheli finder I på en af de skønneste øer i atollen, og resortet er muligvis noget af det bedste I finder i Det Indiske Ocean. Cheval Blanc Randheli er et utrolig luksuriøst hideaway, der byder på privatliv i eksotiske og eksklusive omgivelser.

Resortet byder på kun 45 store villaer, alle designet med en åben og lys rumfordeling. I bor en Water Villa med en helt fantastisk udsigt samt en 12 meter lang infinity-pool.

Velkommen hos Peacock Travel

PEACOCK TRAVEL A/S - STRANDVEJEN 185 - DK 2900 HELLERUP - RING TIL OS PÅ 39 618 618 - WWW.PEACOCKTRAVEL.DK

MAGI I ANDERMATT I den lille schweiziske by Andermatt har en egyptisk milliardær opført et luksushotel i et lidt hemmeligt område, der er charmerende både sommer og vinter. Antallet af pister er under kraftig udvikling, lifterne er spritnye, og sneen er knasende sprød.

den lille alpeby Andermatt har der tidligere været fint besøg. James Bond var i skikkelse af Sean Connery forbi i filmen ’Goldfinger’, og nogle af de centrale scener blev optaget i byen. Det var eksempelvis på de smukke bjergveje omkring Andermatt,

Af P E R I N G D A L

at James Bond kørte ræs med filmens smukke kvindelige hovedperson, Tilly Masterson, og dennes åbne, cremefarvede Ford Mustang. Han kørte naturligvis i den ikoniske sølvfarvede Aston Martin DB5, der var udstyret med features fra afdeling Q i den britiske Secret Service. Under optagelserne boede Sean Connery på et af de små, charmerende hoteller i byen, men skulle han tjekke ind i dag på et hotel i Andermatt,

ville det uden tvivl blive på The Chedi, der er byens mest eksklusive hotel. Det er her, vi tjekker ind på en lille skiferie, og allerede i receptionen bliver vi positivt overraskede over stedets niveau. Vi bliver modtaget og budt velkommen af hotellets direktør, Jean-Yves Blatt, der vil sikre sig, at alt er i orden. Han spørger, om vi har haft en god rejse til hotellet, og byder os på lidt at drikke

Sommerstemning på The Chedi i Schweiz.

156

James Bond var forbi Andermatt i sin Aston Martin DB5 i ’Goldfinger’.

Et Deluxe Room på The Chedi er et standardværelse, men det er på et højt niveau.

”The Chedi er indrettet i en smuk kombination af asiatisk minimalisme og alpin luksus”

samt en vaskeserviet med urter til at friske os op, mens receptionisten ordner det praktiske. Vi er kørt i bil fra lufthavnen i Milano, men Andermatt kan naturligvis nås med helikopter fra Zürichs lufthavn, og hotellet sørger også gerne for transferservice. Turen fra Malpensa i Milano til Andermatt tager et par timer i bil, mens strækningen fra Zürich i bil ifølge conciergen på hotellet kan gøres på halvanden time. For en lille familie med meget bagage er det en enkel og økonomisk måde at komme til byen, og The Chedis servicemindede personale sørger naturligvis for at parkere bilen i den opvarmede parkeringskælder, der ligger i forbindelse med hotellet. Vi bliver booket ind i et Deluxe Room, der er et standardværelse på hotellet, og betegnelsen Deluxe er ingen underdrivelse. Der er tale om et højt niveau på værelset, der er på 52-55 m2 og har egen balkon. Vores værelse ligger med den flotteste udsigt til pisterne og bjergene,

men balkonen har nok mere sin berettigelse i sommerhalvåret. The Chedi er indrettet i en smuk kombination af asiatisk minimalisme og alpin luksus, og det bærer værelserne også præg af. Farverne og materialerne er smukt afstemt med hinanden, og asiatisk mørkebrunt træværk på møblerne bliver kombineret med eksklusive, lyse træsorter fra Alperne på lofter og vægge, lædermøbler, marmor samt lyse tæpper og tekstiler i en eksklusiv atmosfære. Der er året rundt mange charmerende steder i Andermatt.

The Restaurant, hvor alle retter serveres i en asiatisk og en europæisk version.

Der er naturligvis biopejs på værelset, og alt i minibaren – undtagen vin og spiritus, kaffe og te – er inkluderet i værelsernes pris. Der er et stort, fritstående badekar i badeværelset, som er i åben forbindelse med stuen, men som kan skærmes af, hvis man ønsker det. Et Deluxe Room er beregnet til højst fire personer, og da vi er to voksne og et barn på fire et halvt, opfylder værelset rigeligt vores behov. Der er flere typer værelser, der varierer i størrelse op til Gotthard Suiten, der er på 350 m2. Suiten er i to etager og har eget køkken, så man kan nyde private dining, hvor maden kan tilberedes af ens eget personale, hvis man ønsker det. Gotthard Suiten har alt, hvad hjertet kan begære af udstyr og luksus, og der er naturligvis et stort panoramavindue, hvorfra der er udsigt til Gotthard-bjergmassiverne. The Chedi oplyser ikke, hvad en overnatning i Gotthard Suiten koster, men den lidt mindre Furka Suite kan bookes til 15.000 CHF pr. nat, hvilket svarer til knap 100.000 kr., så hvis man booker Gotthard Suiten, spiller prisen alligevel ingen rolle. Til sammenligning koster vores Deluxe Room 700 CHF pr. nat, hvilket betyder, at der 158

trækkes ca. 4.600 kr. fra kontoen pr. nat. Uanset hvilket værelse du bor på, byder The Chedi på de samme faciliteter og generelle services. Og de er inkluderet i prisen. Der er et skønt bade- og wellnessområde, hvor man året rundt kan bade såvel ude som inde, og når man hviler sig i poolområdets møbler, bliver man forkælet med små kager og vand af personalet, der også sørger for rene håndklæder af den rette kvalitet. I spaområdet er der flere slags saunaer, dampbad, saunagus og bassiner med vand i forskellige temperaturer – herunder et med koldt vand, når du kommer ud fra saunaerne. The Chedi har også sørget for forkælelse til ganen, når sulten og tørsten melder sig. Hotellet har en imponerende vinkælder med vine fra hele verden samt naturligvis en del fra schweiziske producenter, og skulle man få lyst til en cigar, er der naturligvis et passende udvalg af de bedste cubanske og andre

Den indendørs pool suppleres af en opvarmet udendørs-pool samt et lækkert spa-område.

producenters cigarer i The Chedis store walk-in-humidor. På samme måde er der naturligvis udvalgt en række single malt-whiskyer, cognacer og andre vine, der kan nydes sammen med en god cigar i The Cigar Lounge. På den kulinariske front er The Chedi også godt kørende. Hotellet har flere restauranter, hvor den fineste er den japanske restaurant, der serverer sushi i topklasse – faktisk på så højt niveau, at køkkenchefen Dietmar Sawyere og The Japanese Restaurant i 2017 blev tildelt en michelinstjerne. Specialiteten er køkkenets Kaiseki-menu, der fås med mellem fem og ti retter. Restauranten

→

nyhavn.dk tlf.: 33 18 88 54

DEN SMUKKESTE START

PÅ EN SMUK DAG

Du vågner stille i din seng. Ser dig rundt i den store villa. Det smukke loft. De farvede puder. De skønne detaljer. Du går ud på terrassen. Skuer ud over Phang Ngabugtens forunderlige kalkstensøer. Mærker morgensolen og havets brise. Din pool ser lokkende på dig. En dukkert før morgenmaden? Selvfølgelig. Sådan skulle alle dage starte. Senere venter overdådig gastronomi, spa og meget mere. Men lige nu nyder du bare udsigten. Smukt. Vi fandt Six Senses Yao Noi 5+* i Thailand. Sådan søger vi de bedste oplevelser og hoteller overalt i verden. Tjekker. Godkender. Og sorterer det fra, du ikke er tjent med. Det er din sikkerhed for en god rejse.

VI FINDER DET, DU IKKE FINDER

SE MERE OM DENNE OPLEVELSE PÅ WWW.NYHAVN.DK/200

Udvalget af vine er stort, og der er en del gode flasker fra lokale, schweiziske producenter.

har naturligvis også det største udvalg af sake i Schweiz, da Dietmar Sawyere mener, at den gastronomiske oplevelse ikke er den samme, hvis man ikke får et godt glas sake til sin sushi. I den mere tilgængelige restaurant, The Restaurant, bestiller man a la carte fra menukortet. Her er niveauet også højt, omend ikke på michelinniveau, og alle retter kan bestilles i en asiatisk eller en europæisk version. To teams af kokke arbejder i hvert sit køkken med at tilberede de retter, som gæsterne bestiller. Et af køkkenerne har fokus på de asiatiske versioner af retterne, og her er kokkene alle asiater, og i det andet køkken laver europæiske kokke mad til de gæster, der ønsker den lokale version. Der er i alt fire køkkener i The Restaurant, og gæsterne kan via glasvægge følge med i, hvad der sker i dem alle. The Restaurant er morgenmadsrestaurant for alle hotellets gæster, og kokkene tilbereder et bredt udvalg til buffeten, der dækker, hvad man har behov for. Det er naturligvis muligt at bestille sin omelet, som man ønsker den, og tjenere sørger for, at ens kaffe- eller tekop er fyldt op. Om morgenen er The Chedis ostekammer åbent, og hvad er mere schweizisk end oste? Ostekammeret er et treetagers glaskammer, hvor oste fra hele landet ligger og modner og først bliver serveret i stueetagen, når de er klar. Hvis man kan lide ost, er der serveret på ostebuffeten hver morgen, hvis man bor på The Chedi.

160

Der er et par restauranter mere på hotellet, herunder et chalet i hotellets gård, der tilbyder mere traditionelle schweiziske retter som f.eks. ostefondue i nogle omgivelser, som sad man i et beskedent chalet i Alperne.

Det at stå på ski er centralt for schweizerne, og de er stolte af deres traditioner på området. Derfor har The Chedi selvfølgelig også et team af skibutlere, der sørger for at servicere gæsterne og holde deres udstyr i orden. Man får simpelthen sine skistøvler og sin styrthjelm bragt til en lounge med behagelige lædermøbler, mens skiene stilles klar ved udgangen fra hotellets område, der er i behagelig gåafstand til den store lift. Skiterrænet har i de senere år været under kraftig udvikling, og der er investeret store beløb i at opgradere gamle lifter, udbygge området og åbne nye pister. Og der er bygget nye restauranter i terrænet, så der aldrig er langt til et måltid eller forfriskende drikkevarer, når man står på ski. Selve terrænet er glimrende, selvom folk med hang til de mest lodrette sorte pister måske vil synes, at det ikke er udfordrende nok. I den periode vi var der, var sneen perfekt indtil langt ud på eftermiddagen, og pisterne i hele området var præparerede fra morgenstunden. Den yngste i familien gik på den lokale skiskole, og selvom der hverken var dansk eller skandinavisk personale, lærte hun at stå på og styre sine ski i løbet af tre dage. Skiskolen holder til i terrænet, hvor der er etableret et område til de små, hvilket giver de voksne mulighed for at køre selv. Det er absolut ikke for at shoppe eller for at nyde byens internationale puls, at man skal tage til Andermatt. Juvelen i området er helt klart naturen og The Chedi, som tilbyder så mange muligheder, at man let kan tilbringe en uges tid i byen og området uden at kede sig. ■ Pisterne i Andermatt er blevet kraftigt opgraderet de seneste år.

M CO

199

FRA REJSEDRØMME TIL DRØMMEREJSER

LO S

UN IK K E D RØM M E R E J S E R L AV ET S P EC IE LT T IL D IG Rejser er nogle af de vigtigste dage på året. Det er her, vi glemmer hverdagen og mærker livet. Hos MarcoPolo finder du altid din drømmerejse. Vi skræddersyer nemlig rejsen specielt til dig efter dine ønsker. Det er tilmed let. Tag en snak med vores dygtige rejseeksperter. Så ordner vi resten. Det eneste du skal gøre er at pakke tasken og glæde dig. Om rejsen går til Peru, Vietnam, Australien eller et andet sted, er helt op til dig. Hos MarcoPolo får du altid den samme høje kvalitet - både før og under rejsen. Sådan har det været siden 1982. Hvordan ser din drømmerejse ud? Start eventyret på www.marcopolo.dk

LA D OS SNA K K E O M DIT NÆSTE EVENTYR

www.marcopolo.dk

70 12 03 03

L ÆSER SERV ICE

A About Vintage, 7174 7471 Acne Studios, 3393 9328 Alessi, 6448 1474 All at Sea, AllatSeaCph.com Allé Optik, 3963 3592 Audemars Piguet, AudemarsPiguet.com Audi, Audi.dk Avant Toi, Avant-Toi.it B Balenciaga, 3318 2831 Baum Und Pferdgarten, 3535 2115 Bindesbøl, 3393 1307 Birger Christensen, 3311 5555 Black Dot, 2567 7776 BMW, 7015 6156 Bodil Binner, 3393 4140 Bottega Veneta, 3336 6887 Breitling, Breitling.com Brunello Cucinelli, 3389 8989 Bucherer, Bucherer.com Burberry, 3336 6896 By Malene Birger, 3543 2233 C Cane-line, 6615 4560 Cartier, Cartier.com Cecilie Bahnsen, CecilieBahnsen.com Chanel, 3318 1700 Chopard, Net-a-Porter.com Christian Louboutin, 8830 7607 Citizen of Humanity, CitizenofHumanity.com Clarins, 4499 9099 D Dea Kudibal, 3313 5599 De Grisogono, DeGrisogono.com Deitas, Deitas.com Dulong Fine Jewelry, 3373 1240 Duravit, 8626 6000 Dux, +46 406 269 910 E Eilersen, 6485 1008 Etro, MrPorter.com F Fendi, 3318 2831 Filippa K, 5360 5010 Foscarini, Foscarini.it

G Georg Jensen, GeorgJensen.com Gianvito Rossi, MyTheresa.com Glitter, 3312 5035 Gucci, 3336 6883, 4499 9099 H Hartmanns, 3333 0963 Holzweiler, Holzweiler.no House 99, 4324 6484 House CPH, 3122 6660 Hugo Boss, 3311 4166 I Interstudio, 3526 3100 Isabel Marant, 8863 1700 Issey Miyake, 4499 9099 J Jaeger-LeCoultre, Net-a-Porter.com Jacob & Co, JacobandCo.com Jeep, 4918 4444 Jimmy Choo, 3314 4002 J.Lindeberg, 3313 1177 Julie Fagerholt Heartmade, 3338 0880

O Olaplex, 6025 5000 Ole Lynggaard Copenhagen, 3946 0300 P Patek Philippe, Patek.com Paul Smith, 3314 8534 Piaget, Piaget.com Polo Ralph Lauren, 3313 1112 Porsche, 4691 1911 Prada, 3311 5555 Proenza Schouler, 4324 6484 R Rag & Bone, MyTheresa.com Ralph Lauren, 3314 4002 Range Rover, 7030 0752 Reis, 3333 0342 Rolex, Rolex.com Rue Verte, 3312 5555

K Karmameju, Karmameju.dk Kircodan, 4556 0000 L Lancôme, 4324 6484 Lanvin, 3311 5555 La Prairie, 4499 9099 Le Klint Flagship Store, 3311 6663 Loewe, MrPorter.com Lot #29, 3314 1429 Louis Vuitton, LouisVuitton.com M Made by Hand, 7020 8464 Martin Asbjørn, 3314 1429 Max Mara, 3338 5620 Mercedes, Mercedes-Benz.dk Missoni, 3314 1429 Moroccanoil, 6022 9323 Munthe, 3332 0312 N Nina Webrink Jewellery, Ninawebrink.com Norr11, Norr11.com North by North, 3336 3397

De Grisogono ’Melody of Colours’-øreringe

S Saint Laurent, 3336 6839 Sand, 3314 2121 Sand Copenhagen, 3311 1718 Schoeffel, 3311 5310 Sibast, 2279 7750 Stella McCartney, 8834 9154 Stine Goya, 3217 1000 T The Apartment, 3162 0402 Tiffany & Co, 3318 2880 Tom Ford, MrPorter.com Tommy Hilfiger, 3336 6896 Toteme, +46 820 3820 V Valentino, 3336 6896 Volvo, VolvoCars.com/dk Y YSL, 4324 6484

FOR THE JOURNEY YOU’RE ON

ROL L I N G LU G GAG E , K ASTR U P A I R P O RT TE R M I N A L 2 COPEN H AG E N LU G GAG E , V E STE R B R O GA D E 6D TUMI.DK