Kapten Treutiger kastar loss ännu en sommar

FAKTA

Harald Treutiger

Ålder: 67

Bor: Göteborg. Har sommarviste i Göteborgs skärgård.

Gör: Pensionär och skeppare. Har tidigare varit programledare för bland annat 24 Karat, Melodifestivalen, Eurovision Song Contest och Expedition: Robinson.

Att kliva ombord på M/S Wilhelm Tham är att slungas tillbaka till forna tiders resande. Hytterna är små, inredningen går i mörkt trä med mässingsdetaljer och för tankarna till svunna tider. I matsalen pryds borden av vita dukar.

FARTYGET BYGGDES 1912 och har gått på Göta kanal i mer än 100 år. Nu har ännu en sommarsäsong precis startat, och i år heter en av kaptenerna Harald Treutiger.

Jag åkte på Göta kanal som passagerare för ett par år sedan, på just den här båten, och då fick jag mersmak. Jag har kört Strömmas skärgårdstrafik i Göteborg i ett par år, så jag frågade om de hade någon post ledig på Göta kanal i sommar, och på den vägen är det, berättar han.

HARALD TREUTIGER HAR varit förtjust i båtliv så länge han kan minnas. Barndomens somrar tillbringade han längs Bohuskusten. Han gick i seglarskola, lärde sig att hantera både optimistjolle och Bohusjulle.

I MITTEN AV 2000-talet bestämde sig den forne programledaren för att göra intresset till sitt yrke. 2008 tog han skepparexamen och har sedan dess kört turistbåt både hemma på Västkusten och i Karibien. Utöver Strömmas skärgårdstrafik har han jobbat flera somrar på ångfartyget S/S Bohuslän, och var dessförinnan med och drev rederiet Kulturbåtarna.

Jag älskar att köra båt! Jag fascineras av att manövrera den flytande kroppen i vatten – man har krafter att spela med, och krafter att spela mot.

ATT KÖRA I skärgården är en särskild utmaning, tycker han.

Du måste vara på din vakt hela tiden, och navigera aktivt. Du kan inte sätta in en autopilot som bara går i två timmar, för omgivningarna förändras hela tiden. Och även om det ”bara” är stenöar och vatten så skiftar landskapet. Det är jätteroligt!

Du har aldrig kört på Göta kanal förut. Vilka utmaningar väntar i sommar?

– Man kan väl tycka att det inte går att komma fel, det finns bara en väg att åka, haha. Men man möter nya utmaningar när man kör på så här smala vatten. Det handlar om att hålla tungan rätt i mun. Det är andra krafter att spela med, man kommer i kontakt med exempelvis bankeffekten och squateffekten i större utsträckning i kanaltrafik.

I SOMMAR ÄR han ombord på M/S Wilhelm Tham i fyra perioder, mestadels på sträckan mellan Vänern och Östersjön.

HARALD TIPSAR

Två guldkorn längs med Bohuskusten

Vasholmarna

Ögrupp utanför Skaftölandet

– De är jättefina, det är jag inte ensam om att tycka. Det kan vara ganska välbesökt vissa dagar. Vi åkte dit på utflykt med familjen när jag var liten.

I fotoalbumet finns bilder när jag som tvååring naken tultar omkring på klipporna och leker med plastbåtar i pölarna.

Snäckedjupet

Lokalt namn för den inre vägen innanför Skaftölandet.

– Där är väldigt vackert att köra. Går man den vägen, på insidan av Skaftölandet, undviker man dessutom Islandsberg, där man annars måste fronta Västerhavet och där det kan vara väldigt rufft när vinden ligger på.

ATT KÖRA TURISTER, som reser för nöjes skull, ger en extra dimension till jobbet, tycker Harald.

– Folk åker för att åkandet är grejen. Vi skapar en upplevelse som ger minnen för livet. Det är roligare att bidra till det än att flytta en container från A till B. En del passagerare är roade av fartygets framfart, då tycker jag det är roligt att kunna gå dem till mötes och visa hur jag jobbar. Att få vara med där det händer kan också vara en stor del av upplevelsen.

ÄVEN NÄR HAN är ledig i sommar blir det en hel del båtåkande. På den lilla ön i Göteborgs skärgård där familjen har sitt sommarviste finns varken matbutik eller restaurang.

– Så det finns anledning att lämna ön ibland. Då kör jag min egen båt, Baronessan, en gammal ombyggd fiskebåt som är så fin. n