Moderna Hästkrafter 1 2015

MODERNA

HÄSTKRAFTER

Medlemsblad för Skogshästen, föreningen för körning med häst - Årgång 18 nr 1 2015

ETT annorlunda KÖRUPPDRAG VS. Föreningen

SVERIGES E HÄSTKÖRAR

På

Kuskbocken med...

Ingavar Karlsson

VÄGLÖST LAND Still going strong

Teknik redskap Teknik & & redskap

Spannkörning

- på bredden och

...på annorlunda köruppdrag

Rapport från

Sweden international horse show

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Styrelse Ordförande Roland Wirenborg (A.U.) Granhammar 143 736 91 Kungsör 0227 – 231 16 0707 – 23 61 97 roland.wirenborg@stromsholm.com

Övriga ledamöter Camilla Perhult (ers. Brunte) Knutby-Åsby, Dalhamn 211 740 12 Knutby 070 – 28 76 316 camillashastentreprenad@ hotmail.com

Vice ordförand Tom Meurling (A.U.) Hemfridsvägen 3 192 67 Sollentuna 073 – 915 23 67 tom.meurling@tele2.se

Mats Thomsson Gustavslund 241 62 Löberöd 070 – 647 04 97 info@thomsson.nu

Sekreterare Jessica Rytter Åsen, Brunnmyrvägen 9 796 90 Älvdalen 073 – 922 22 15 jessica_rytter@hotmail.com

Per Madestam Ängabacken Grevbäck 544 91 Hjo 0503 – 127 76 0730 – 932 646 per.madestam@ naturnarahastkraft.se

Sofia Springer (A.U.) Dalarövägen 194 137 71 Dalarö 070 – 417 26 73 sofiaspringer@spray.se

Lotta Nenzén Simtuna Heby 3 749 71 Fjärdhundra 070 – 514 25 64 lotta@hastkraftfjardhundra.se Annelie Svensson (Brunte) Fjälster 610 598 93 Vimmerby 070-245 33 17 annelie@skogsupplevelser.se

Redaktion Moderna Hästkrafter

Valberedning

Mailadress redaktor@skogshasten.com

Jessica Rytter (se styrelse)

Per Madestam (se styrelse)

Layout/grafisk form Simon Rimshult Lilla Alstugan 544 91 Hjo 0703464169 simon@rimshult.com

Anders Finnstedt 0640 183 32, 0706 - 59 41 84 finnstedt@bredband.net

Ansvarig utgivare Roland Wirenborg

Utbildningsgrupp Camilla Perhult (se styrelse) Lena Erkers Nittsjö 78 795 91 Rättvik 0248-175 31 lena.erkers@edu.rattvik.se

Ersättare Malinda Alriksson Västbacken 719 835 93 Alse 070-34368 39 malinda@alriksson@wangen.se

Anders Finnstedt (se Red.gruppen) Kristina Nilsson 0730-36 45 58

Representater FECTU Elisabet Olofsson Faluvägen 222 Fred 795 90 Rättvik 0702-47 65 62 elisabet.olofsson@ stromsholm.com

Stina Ek Bredgård 076 - 569 24 74

Lars-Göran Göransson 070-2785480 Jessica Rytter (se styrelse)

Hemsida www.skogshasten.com Webmaster Emma Norén emma@cowberry.se 0708-77 05 58

Per Madestam (se styrelse)

Mats Thomsson (se styrelse)

Sigvard Gustavsson (se kassör/medlemsregister)

Kassör / medlemsregister

PR-ansvarig Emma Norén (se hemsida)

Sigvard Gustavsson L:a Frösboholma 280 22 Vittsjö 0708 - 250 278 register@skogshasten.com

Entreprenörsgrupp Lotta Nenzén (se styrelse)

Tom Meurling (se styrelse)

Peter Ekholm Laivavägen 30 553 92 Haparanda 070-205 85 55 arbetshasten@mail.com

Annelie Svensson (se styrelse)

2

Nordssvensken Ejmer och Anders Finnstedt, Dvärsätt, provkör ToR-sidans exklusiva hybridfordon.

Moderna hästkrafter nr 3 1 - 2013 2015

”Det är inte så lätt som det ser ut”, säger Ingvar i detta nummers På kuskbocken med… Vi är säkert många som upplevt hur omgivningen inte inser att det faktiskt ligger kunskap och erfarenhet bakom prestationen att framföra ett körekipage harmoniskt. När hästen däremot inte går harmoniskt, men man som kusk ändå reder ut situationen – då kanske man får beröm, men när ”ingenting händer” så kan det ju inte vara någon konst för vem som helst att köra? Här har vi som hästkörarförening i Sverige (jag gör ingen hemlighet av att jag ställer mig väldigt positiv till förslaget om namnbyte…) en väldigt viktig funktion. Att inspirera och kunskapsförmedla, men också att tydligöra att det handlar om ett handlag som måste utvecklas. Lik som ingen blir pilot utan att lära sig yrket, kör man inte häst utan att ha lärt sig detta. Fullärd blir nog varken piloten eller hästköraren. Känns därför extra roligt tycker jag att Skogshästen kan erbjuda instruktörsutbildningar regelbundet (se s. 6). Därmed ökar möjligheten till kurser i hästkörning ute i våra distrikt.

Kanske tycker någon att vi krånglar till det med för mycket pekpinnar och säkerhetstjat? Hör gärna av dig till styrelsen eller redaktionen om hur du uppfattar det. Jag tror personligen att när vi har lika stora delar av glädje och respekt med oss i handhavandet blir det bra.

Glädjen går det inte att ta miste på i de härliga bidragen till temat Annorlunda köruppdrag samt Teknik- och redskapssidans bilvraksäventyr. Eller Strömsholmsgängets Stockholmsäventyr.

Tack alla ni som skickat in bidrag. Ett annorlunda körsätt som också kräver ett annat kunnande får vi ta del av i Lars-Görans text om körning med s.k. ”Stoßzügel”. Ett annorlunda kunnande jag har stor respekt för är smedernas. Läs om vagnen Leif Bång berättar om som hållit måttet under många års hårt arbete med hästar i skogen. Har du förresten någon hästkörningsrelaterad ”grej” som ”hållit måttet” för dig? Då vill vi gärna ta del av det i nästa nummer (se sista sidan).

Hoppas vi ses på årets Hästkörarseminarium i Perstorp. Hälsar redaktionen genom / Per

4 5 6 7 8 10 14 15 16 20 22 25 28 30 31

I detta nummer!

Ordförande har ordet Anslagstavlan Utbildningsgruppen informerar Teknik & redskap Vad är Stoßleine eller Stoßzügel?

Tema Inbjudan till seminarie Medlemslotteri Styrelsens förslag angående namnbytet Still going strong - Griplastarvagn På kuskbocken med Ingvar Karlsson Rapport från SHIS Distriktsombud & Distriktsföreningar Insändare & Annonser Kommande aktiviteter & i nästa nummer

3

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Ordförande har ordet

D

et här blir min sista insats på den här sidan.

Vid riksstämman lämnar jag över ordförandeskapet till ny förmåga. Känns så där, men det är mitt eget beslut. Åren går fort när man har roligt, och det har det verkligen gjort. Skogshästen har en bredd som få föreningar har.

Dessutom högt i tak tack vare er medlemmar. Jag känner en stolthet över vår förening, som jag hoppas delas med alla . Vi har många goda ambassadörer i föreningen som visar hästens viktiga roll i det moderna samhället. Får vi sen igenom ett namnbyte på föreningen så kommer nog en bredare massa att få upp ögonen för oss.

D

Annorlunda uppdrag. Lindus 1885 drar upp en volvo 340. Kusk Mia Wirenborg.

et har verkligen varit spännande att få hålla i tömmarna de här åren. Många förändringar har det blivit, kanske för många tycker några säkert, men föreningen ska framåt, och då kan det behövas lite nytt klös här och där.

M

er förändringar på gång.

Vi har nu testat ett nytt tryckeri till vår tidning, inte

för att det gamla hade några brister, men konkurrensen är hård även för dem. Ett förmånligare avtal blev skrivet på ett år med ett företag från Bjästa, (dom har tryckt det ex du just nu läser och även föregående med almanackan).

Vi provar sen får vi utvärdera.

T

änk vad lite snö kan åstadkomma. När vi lunnade timmer i höstas, var det blött kladdigt och det gick så tungt att hästarna nästan hade mulen i backen. Nu är det annat, vi lastar från lunnbänk på doningar tre kanske fyra stockar på ett ekipage och hästarna drar nästan utan ansträngning. Men det börjar töa på dagarna så snötäcket krymper för var dag, så vi får väl som man säger ”lägga på en rem”(gammalt ordspråk för skynda).

H

oppas ni hittar till Perstorp i Skåne den 25 och 26 april så vi får ett välbesökt och lyckat seminarium. /Roland

Medlemskap i Skogshästen 2015 Moderna Hästkrafter är en medlemstidning för Skogshästen, föreningen för körning med häst, som kommer ut med 4 nummer om året.

Medlemsavgiften är 370 kr/huvudmedlem +20kr/ familjemedlem och betalas årligen.

Medlem blir du enklast genom att gå in på skogshasten.com, klicka vidare till “medlemskap” och fyll i formuläret. Därefter kommer en faktura på medlemsavgiften. Har du inte tillgång till internet erlägger du avgift på nedanstående bankgiro med namn och adress tydligt textat, även namn och födelseår på ev. familjemedlemmar.

4

När avgiften är erlagd kommer en bekräftelse på medlemsskapet samt informationsmaterial om föreningen.

Därefter får du Moderna Hästkrafter hem i brevlådan fyra gånger per år, så länge du är medlem!

Bg 5727-1975 OBS! Om du bor utanför Sverige betalar du genom att använda vårt IBAN-nummer.

Swift/bic: SWEDSESS IBAN nr: SE 2880000823961532061098

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Anslagstavlan RIKSSTÄMMA 2015 - SAMBAND MED HÄSTKÖRARSEMINARIUM 27 Stämman hålls lördagen den 25 april kl. 13.00 i Aulan på Centralskolan i Perstorp. Ev. motioner skall sändas skriftligen senast 3 veckor före stämman till föreningens ordförande. Förutom sedvanliga mötesförhandlingar kommer frågor gällande stadgeändringar att behandlas. Dessa är: -Styrelsens förslag till nytt namn och symbol för föreningen enligt uppdrag från föregående riksstämma (läs om styrelsens förslag på sid 16-18) -Byte av begreppet länskontakt till distriktsombud i stadgan.

Under helgen äger också årets hästkörarseminarium rum i Perstorp och Skogshästen Skåne står som värd för detta. Se annons sid 14.

HINGSTPREMIERING GREVAGÅRDEN 27-29 MARS Även i år kommer Skogshästen finnas på plats på Grevagården under hingstpremieringen för nordsvensk, ardenner och russ. Vi tror att det är en bra plats att synliggöra föreningen på och väcka intresset för hästens användbarhet i fråga om körning samt förhoppningsvis rekrytera nya medlemmar. Också i år gör vi gemensam sak med kuskutbildningen och marknadsför såväl utbildningen som föreningen. Kontakta Roland Wirenborg om du är intresserad av att var med och hjälpa till i vår monter.

i VS. Föreningen

SVERIGES HÄSTKÖRARE

ÅRETS HÄSTKÖRARE 2015 Nominera någon du tycker har verkat i Skogshästens anda, varit en bra förebild för andra medlemmar och allmänhet och gett en positiv bild av hästar i arbetet. Det kan vara en privatperson eller företagare, men den nominerade måste vara medlem i föreningen. Motivera varför just din kandidat ska utses till Årets hästkörare. Juryn består av styrelsen för Skogshästen och utmärkelsen delas ut i samband med stämman den 25 april i Perstorp.

Nomineringarna behöver vara styrelsen tillhanda senast den 15 april och skickas via brev eller e-post till Lotta Nenzén, Simtuna Heby 3, 749 71 Fjärdhundra, lotta@hastkraftfjardhundra.se TRYCKERI OCH ALMANACKA Genom att vi tecknat ett avtal med Ågrenshuset för tryck av vår medlemstidning och att de också säljer reklamplatser i tidningen finns det ekonomiskt utrymme för budgetår 2015 att trycka såväl ett fjärde nummer av MH samt en separat almanacka. Föreningen har avtalat med Simon Rimshult att formge fyra nummer av MH under 2015 och Emma Norén att formge almanackan för år 2016.

PFERDESTARK 29-30 AUGUSTI Vid förra Pferde stark mässan anordnade Skogshästen en bussresa till evenemanget. Nu är det dags igen och föreningen kommer åter att arrangera en resa. Evenemanget äger rum på Schloss & Gut i Wendlinghausen, Tyskland den 29 -30 augusti. Planen är att ankomma till Wendlinghausen på fredagskvällen den 28 augusti och återresa på söndagen. I priset ingår buss, boende och vissa måltider. Detaljerna och priser var inte klara vid denna tidnings manusstopp, men finns på hemsidan. Mer information: Mats Thomsson, tfn 070-6470997, e-post: info@thomsson.nu

5

i

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Utbildningsgruppen Informerar

Ni som är instruktörer och står med på instruktörslistan, framtagen av BRUNTE (Brukshästorganisationernas samarbetskommitté), har fått brev där vi försöker uppdatera adresser mm. Har ni inte fått detta brev men vet med er att ni är med på listan så kontakta oss!

Har du fått brevet men inte svarat, då är det hög tid att göra det.

Här kommer info om datum mm för årets kurser för instruktörer. Det blir samma koncept som de senaste åren med ett tillägg av en kurs som RS Strömsholm arrangerar för egen färdighetsträning!

Grundkurs/fortbildning

Kurs i parkörning

för instruktörer i körning steg 1 Kursen består av olika praktiska moment och massor av intressanta diskussioner. Alla lektioner sker i stallet eller utomhus på Stiernhööksgymnasiet och vi har tillgång till skolans välutbildade hästar, välutrustade selkammare och kompletta vagnspark.

Kursen vänder sig till dig som vill hålla eller redan håller kurser i hästkörning, oavsett inriktning. Vi kommer, utifrån Bruntes kurskatalog, gå igenom upplägg, tips på övningar, pedagogik med mera runt de olika kursindelningarna.

Denna gång går vi igenom kurserna Hästhantering, Introduktion i körning samt Grundkurs i körning del 1 Plats: Stiernhööksgymnasiet i Rättvik!

Instruktörer: Jenny Göransson som är körlärare och hästdriven lantbrukare från Andrarum i Skåne och Lena Erkers som är stallchef och körinstruktör på skolan.

Datum: 10-11 april Pris: 2000 kr (mat för båda dagarna ingår) Boende: Skolan erbjuder enkelt boende på golv (medtag liggunderlag mm) och frukost för en billig peng. Vandrarhem eller liknande finns i närheten.

Anmälan: senast 1 april till utbildning@skogshasten.com Välkommen till Stiernhööksgymnasiet i Rättvik!

Förkunskapskrav: 1. Genomfört Skogshästens fortbildning /grundkurs för körinstruktörer steg 1 och med avsikt att gå fortbildning steg 2.

2. Ha motsvarande kunskaper som Grundkurs i körning med häst steg 2.

Kursdeltagare prioriteras i ovan nämnd ordning.

Kursen kommer att ge grundläggande kunskaper i körning med par med bl.a tillpassning av partömmar och övrig utrustning, olika typer av anspänningar av parhästar, säkerhetstänkande kring körning samt färdighetsträning.

Kursen kommer att omfatta såväl arbetskörning som uppsutten körning.

Elever på Kuskutbildningen kommer att medverka som hjälpinstruktörer.

Planerat innehåll: Dag 1:Kursintroduktion på fm och tillpassning av selar.

Ett körpass em.

Dag 2: Ett körpass fm resp. ett körpass em. Kvällsaktivitet Dag 3: Ett körpass fm. Kursavslutning Plats: Strömsholm Löten Instruktörer: Roland Wirenborg, körlärare på kuskutbildningen. och Elisabet Olofsson körlärare på kuskutbildningen och B-tränare i körning.

Datum: 8-10 juni Anmälan: http://www.stromsholm.com/utbildningar/kurser/

Grundkurs/fortbildning

för instruktörer i körning steg 2 Kursen riktar sig till dig som gått vår Grundkurs/ Fortbildning för instruktörer steg 1, eller motsvarande.

Vi kommer, utifrån Bruntes kurskatalog, gå igenom upplägg, tips på övningar, pedagogik med mera runt de olika kursindelningarna.

Denna gång går vi igenom kurserna Grundkurs i körning steg 2, Tömkörning samt Parkörning.

6

Plats: Strömsholm Löten Instruktörer: Sigvard Gustavsson hästentreprenör, instruktör och Elisabet Olofsson körlärare på Kuskutbildningen och B-tränare i körning Datum: 25-26 september Pris: Mer info kommer i nästa MH och på hemsidan.

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015 Ansvariga för sidan Anders Finnstedt Roland Wirenborg kontakt se sid 2

Teknik

SKOGSVRAKET

Bästa (ut)sikt. Välkommen in!

Opel Olympia. För 77 år sedan lämnade den bandet i Rüsselshine.

ToR-sidan ger sig ut på ”annorlunda uppdrag”.

Det som länge hade setts som ett problem, ett bekymmer kom efter Moderna hästkrafter´s apell att bli en möjlighet, en utmaning.

Foto: Reinar Persson

Räddad av hjälpsamma bröder.

Efter röjning, framhuggning, bärgning och en dag på verksta´n presenterar vi här vår glödheta hybrid. ”Skogshästen” styr rakt ut i framtiden, kör så det ryker – mindre!

Hälsningar från baksätet! /Anders

7

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

r e l l e e n i e l ß o t S r Vad ä Stoßzügel?

Har du, i Mellaneuropa, sett skogskörning där kusken använder en enkel töm? Då har du sett körsättet. Det bygger VÄLDIGT mycket på röstkommando. En tygel går från mun till mun via lokorna och på den löper en ring i vilken tömmen är fäst. De jag har sett är enkla, typ “tvättlina” och 5-6 m lång. Stoß [-o:s] är tyska och betyder stöt eller knuff. Det finns även en variant då tömmen är fäst i tygeln och alltså inte löpande, men den varianten har jag aldrig sett och skriver således inte om den. Alla typer av bett förekommer, men det är vanligast med stångbett. Det går även att köra bettlöst.

Matthias Rensing, Europamästare i skogskörning, kör med Stoßzügel.

Foto: Erhard Schroll

Röstkommandona kan variera mycket mellan olika områden medan tömkommandona verkar vara mer enhetliga. Vanligt är t ex “hü”, “oha” eller “brr” för halt och tillsammans med en förhållning i tömmen. Men det finns också exempel på att “hü” betyder att hästen ska dra!

Man kan förstå vikten av att hästarna i parkörning är lika utbildade.Vanligt kommando för “långsamt” är förhållning och “hoo”. Vill man svänga till vänster används en tydlig förhållning och “wist” och sväng till höger små ryck i tömmen och “hott”.

Av tradition finns denna typ av körning i Österrike, Böhmen (västra Tjeckien), södra Tyskland, nordöstra Frankrike, Luxemburg och Belgien. När hästen var den vanligaste dragkraften användes Stoßleine eller Stoßzügel i all typ av körning, i vägtransporter, i städerna, skogen och jordbruket. Ett par hästar kan köras av en kusk men flera par kräver vanligtvis flera kuskar. Numera är det mest i skogskörning och vid uppvisningar som körsättet används. I Tyskland är det förbjudet på allmänna vägar.

Erfarenhet berättad av Erhard Schroll

När Karla och Erhard var professionella skogshästkörare hade de alla sina hästar utbildade med Stoßzügel och praktiserade körsättet. Både i enbet- o parkörning. De lunnade, och körde inte med vagn i skogen, vilket är det traditionella arbetssättet i Tyskland. En praktisk och finkänslig tömföring som man kan utöva från kuskbocken är inte möjlig i skogskörningen. I skogen snubblar man lätt, tömmen hänger upp sig i grenar och ibland är det bäst att bara släppa tömmen och låta hästen gå lös. En ständig förbindelse med bettet är inte alltid önkvärd och hästvänlig. Hästen ska ha så mycket frihet som möjligt. När man använder Stoßzügel används tömhjälperna bara vid behov och som en förstärkning av röstkommandot. I idealfallet med en välutbildad, och rutinerad häst är tömmen överflödig.

Karla och Erhard har alltid utbildat sina hästar efter mottot: röstkommandot går före tömhjälpen. Det innebär att t ex vid körning på landsväg, både enbet- och parkör-

8

ning, om röstkommando vänster uttalas så viker hästen vänster även om tömhjälpen säger höger. Detta innebär att missförstånd och olyckor undviks vid skogsarbete.

Röstkommando innebär inte ett högljutt skrikande och rytande. Erhard har sett en dövstum kusk som körde sin häst på Stoßzügel lätt och tyst. Alldeles exakt och smidigt styrde han sin häst i skogsarbetet.

Karla Ebert och Erhard Schroll är huvudansvariga för den stora hästmässan PferdeStark 29-30 augusti i Wendlinghausen.

Erhard är redaktör för tidningen Starke Pferde www. starke-pferde.de

Film från Frankrike som visar avancerad körning med Stoßzügel. Lägg märke till att hästarna kan gå långt isär under full kontroll. http://www.debardage-cheval-environnement.com/page1143.html

Text: Lars-Göran Göransson, Illustration: Märta Göransson

Tecknad bild visar hur kusken alltid har samma kontakt med hästen, även vid sidoförflyttningar.

Moderna h채stkrafter nr 1 - 2015

9

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

ETT ANNORLUNDA KÖRUPPDRAG

I förra numret efterlyste vi bilder och text på köruppdrag som varit lite av det ovanliga slaget.

Här kommer medlemmarnas berättelser i ord och bild.

Uno Sjöberg, Storborgarn

Uno Sjöberg, Storborgarn och nordsvensken Unik (22 år) drar ner träd utmed en väg där det ska grävas för kraftledning. För att inte träden skulle lägga sig över vägen sparade Uno extra bred brytmån och lät hästen dra ner dem. “Det är nog inget som Elisabeth lär ut” kommenterar Uno, “men när både häst och kusk är gammal och van går det bra!” Foto: Leif Wikberg

10

Tom Meurling, Sollentuna En dag i slutet på augusti 2010 blev jag kontaktad av ett gäng som skulle göra en rekonstruktion av resan längs en av de många vikingalederna i Uppland.

Det har ju hänt en del med landhöjningen på drygt tusen år så dragen mellan sjöarna var lite fler, brantare och längre än på den tiden det begav sig. Det var anledningen till att hästar skulle hjälpa till i de svåraste partierna. I sin vana trogen tyckte vi det var en intressant idé och planeringen började.

Vad väger en vikingabåt? Hur ser ett ”drag” ut? Min gamla polare Per som håller på med vikingabåtar och är en god körkarl kontaktades, han högg direkt på upplägget.

Vi kom ganska snart fram till att två hästar i par skulle fungera med tanke på vikt och lutningen. Tvenne hästar lastades med seldon och allehanda bra ha saker för båtförflyttning.

Spektakulärt nog skulle detta ske i anslutning till Arlanda flygplats så det var lite extra kul med det hypermoderna resandet tillsammans med våra förfäders teknik att komma ut i världen i samma blickfång.

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

På plats började vi med att provsläpa båten i enbet fram och tillbaks i diket bredvid landsvägen vilket väckte viss förvåning hos bilar som passerade, när hästarna var lugna med det drogs båten brant ner till vattenbrynet manuellt. Raskt insåg vi att det inte fanns plats att köra dem i par och efter lite organiserande med draglinor mm. sattes hästarna i tandem med en kusk var. Vid första försöket fick vi inte fart på hästarna samtidigt men med lite planering smackades båda igång och upp for båten. ”Vikingarna” som skulle hålla båten på rätt köl fick lite svårt att hänga med så ganska snart låg de som ett pärlband efter slänten upp mot åsryggen.

Vi gjorde några drag så filmteam och fotografer blev nöjda innan båten lades i sjön och vikingarna seglade iväg i skuggan av en jumbojet!

Bakgrundsinfo Det var ”Arbetsgruppen Långhundraleden” som initierade denna rekonstruktion med Timo Lipitsä som samordnare av tillstånd mm då detta var en fornlämning skyddad i lag. Det visade sig att båten Freja var för liten för detta dragställe och den hade förmodligen används för större båtar.

Det var nog 1000 år sedan en båt drogs på denna plats senast!

På senare år har delar av fornlämningarna förstörts i samband av bygget av väg längs stranden.

Alla foton tagna av och tillhör Anette Flyckt.

11

Lotta Nenzén, Fjärdhundra Brudgummen hade som överraskning till bruden bokat häst och vagn för resan hem efter bröllopsfesten.

Vagnen smyckad med löv och levande ljus, och varma fällar att sitta på.

Ronja Brenner, Åland

Här flyttar Ronja Brenner från Åland en soffa med Nordsvenska Tindra, e. Odar 1859, u. Molly SE 22-93-0094.

Ronja Brenner är kusk och ägare till Tindra. Ronjas bror Jonathan åker med i soffan.

12

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Lars-Göran Göransson, Andrarum

Mistral drar foderhäcken Kusk: Lars-Göran Foto: Jenny och Bodil Göransson

13

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Hästkörarseminarium 27

Hästar och redskap i framtiden – mångsidighet och umgänge!

Perstorp, Skåne den 25-26 april 2015

Varmt välkomna till oss i Skogshästen Skåne

som i år arrangerar Riksstämman och i anslutning till det ett 2-dagars seminarium. Platsen är Perstorp, som ligger relativt mitt i Skåne. Vi bor i lektionssalar på Centralskolan och har aktiviteter på och runt Perstorps Kör och Ryttarförenings fina anläggning.

Till Perstorp kommer man lätt med både tåg, buss och bil.

Hålltider!

Fredag 24/4

Lördag 25/4

Söndag 26/4

Från 19.00 Tillgänglighet till sovsalarna för de som vill komma kvällen innan.

9.30 Mingel och fika i ridhuset 10.00 Varmt välkomna och aktiviteter i ridhuset 12.00 Lunch 13.00 RIKSSTÄMMA i Aulan 16.00 Aktiviteter på körplanen – långstock med delar ur EM-reglementet.

18.30 Lyxig buffé (på restaurang) 20.00 ”Spel och dobbel…!”

9.00 Föreläsning i Aulan - Tema marknadsföring 10.30 Show i ridhuset 12.00 Lunch 13.30 Avslutning samt BAKLUCKELOPPIS! – ta med om ni har något ni vill sälja!

Priser: 1200 kr inkl. alla aktiviteter, boende i sovsal lördag-söndag, 2xlunch, 1xmiddag, 3xfika. Till buffén serveras bordsdryck, annan dryck köpes på plats.

200 kr extra för dig som ankommer fredag kväll för kvällsmacka, boende samt frukost.

Om någon vill ha alternativt boende hänvisar vi till Perstorps Hotell där vi får 10 % rabatt om ni uppger att ni är deltagare på seminariet. Telefon: 0435 340 40 Anmälan till seminariet senast 2/4 2015 till: Sigvard Gustavsson La Frösboholma 5141 280 22 Vittsjö Mobil: 0708-250 278 E-post: register@skogshasten.com Vid anmälan ange ditt medlemsnummer (framgår av adressetiketten på tidningen) om du kommer fredag (+200kr), eventuell specialkost, om du bokar eget boende, övriga upplysningar

14

Seminariet kommer innehålla en stor variation av aktiviteter och show som visar på vad både hobby-/ professionella kuskar, unga samt gamla kan göra med sina hästar. Flera typer av redskap kommer att finnas på plats för visning, bland annat griplastarvagnar, gräsklippare och turistvagnar. En del fokus kommer också att läggas på marknadsföring under helgen.

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Medlemslotteri!

Ta chansen att vara med i Skogshästens exklusiva medlemslotteri med chans att vinna fina priser:

1:a pris: En 8-hjulsvagn, värde 31 250 kr 2:a pris: Skakelsläpa, värde 7 500 kr 3:a pris: Körsax med linor och svängel, värde 2 875 kr.

Allt tillverkat av Nicklasson ATV i Harestad.

Vi säljer 250 lotter á 200 kr/st.

Du kan säkrast köpa din lott genom att sätta in 200 kr/lott på bg 435-1771 Roland Wirenborg. Ange namn, medlemsnummer samt e-postadress.

Försäljningen kommer i mån av tillgång att ske i samband med Hingstpremieringarna på Grevagården där vinsterna finns att se.

Eventuella kvarvarande lotter säljs slutligen på vårt seminarium sista helgen i april då också dragningen sker. Vid dessa tillfällen kan du betala kontant.

Håll koll på hemsidan som kommer att uppdateras fortlöpande med tillgången på lotter.

Kontaktperson är Roland Wirenborg.

Telefon dagtid 070-247 10 68, kväll 070-723 61 97.

15

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Styrelsens förslag angående namnbyte Bakgrund

Vid riksstämman 2014 fick styrelsen i uppdrag att till rikstämman 2015 arbeta fram ett namnförslag som då ska ställas mot nuvarande föreningsnamn.

Styrelsen utsåg en namnkomitté bestående av Malinda Alriksson, Sofia Springer och Per Madestam.

Ett antal externa ”proffs” fick också i

uppdrag att reflektera kring namnfrågan utifrån den kunskap de kunnat inhämta om föreningen via hemsida, tidning och presentation. Vidare fick Simon Rimshult i uppdrag att utforma en ny logotyp efter styrelsens önskemål om att de ska vara en uppselad, rasneutral häst i dragläge.

Det ska inte framgå vad hästen drar.

Resultatet användes sedan som inspiration till framtagandet av namnförslag.

Utifrån dessa båda metoder plockades fyra namn fram som medlemmarna inbjöds att tycka till om i en enkät.

Resultatet av enkätundersökningen redovisas nedan.

35,1% 18,9%

21,6% 13,5%

5,4%

sla

am tn

fö re n

in

ge

n

sv er

In

ge

Eg na

fö r

kö st hä ig

es

nb yt e

g

ra re

te n äs rh Kö

äs sh et Ar b

Dr ag

hä

st en

te n

5,4%

Kommentarer i enkätsvaren

Bland de egna förslagen återfanns bl.a. namnet Körsvenner - föreningen för körning med häst, Moderna hästkrafter (2) Norrsken och Brukshästen.

Någon tycker inte om fokus på kusken emedan flera ser positivt på att det flyttas från hästen (då vi inte är en rasförening) till “människan”. Positivt också med “sverige/ svenska” i namnet. Harmonierar med övriga medlemmar i FECTU. Många som avråder från alternativ 1 och 2 menar att de främst talar om “tunga” raser.

Diskussion

Inledningsvis vill vi säga att engagemanget hos medlemmarna, och samtalen som förts runt om i föreningens sammanhang, visar tydligt att det finns ett stort behov av ett namnbyte.

Många menar att namnet Skogshästen inte alls signalerar det som föreningen eller den enskilde medlemmen sysslar med. Till föreningens försvar kan då sägas att underrubriken till namnet istället gör det, dvs föreningen för körning med häst, men inte sällan exkluderas denna något ”klumpiga” förtydligande text då föreningen omnämns (även av oss medlemmar/styrelse själva).

16

Att namnfrågan varit uppe på dagordningen många gånger tidigare är också en viktig indikation. Blir det inget namnbyte nu kommer frågan säkert upp igen i framtiden. Skillnaden denna omgång mot tidigare är att det aldrig varit så väl förberett och brett förankrat tidigare. Till att börja med kommer motionen om att styrelsen ska arbeta med frågan från medlemshåll och gensvaret på namnenkäten har varit stort.

Önskvärt vore naturligtvis att det fanns ett namnförslag som ALLA kände sig nöjda med, men det är, tror vi, inte möjligt. Vilket namn som än

föreslås är det några som kommer att känna sig besvikna, men det viktiga tror vi ändå är att det nu verkligen blir någon förändring och ställer oss frågan: Är det nya namnet ett vi kan tänka oss leva med under lång tid framöver?

Styrelsen ställer sig utifrån ovanstående argument bakom det namnförslag som i enkäten flest medlemmar varit positiva till, nämligen: Föreningen Sveriges Hästkörare

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Motivering

När vi väl ställer oss bakom detta namn känns det också angeläget att gå vidare med fördelarna av ett namnbyte till det alternativet.

Där har vi diskuterat om huruvida hästen, dvs draghästen eller om man så vill körhästen ska vara det centrala eller om människan bakom hästen ska vara i fokus. Där har vi landat i att föreningens syfte och mål stämmer bättre överrens med ett fokus på det sistnämnda. Inte minst med tanke på utbildningarna och seminariernas inriktning.

I stadgan står bl.a att föreningens syfte är: - Att främja arbetskörning med häst, oavsett ras, landsdel eller dylikt - Att verka för och upprätthålla en välutbildad instruktörskår.

- Att utveckla intresset för arbetskörning

med häst genom exempelvis marknadsföring, råd , undervisning, starthjälp, praktiska tips och framtagande av riktprislistor.

- Att aktivt verka för att upprätthålla utbildning för kuskar/instruktörer genom att exempelvis bedriva flerårig utbildning under statlig tillsyn.

häst och det är det som är det centrala.

Därmed inte sagt att det finns ett ointresse för annan bruksanvändning av hästen, men det bör inte råda någon tveksamhet vad föreningens syfte är genom blotta namnet.

Föreningens symbol

Även föreningens nuvarande symbol,

Förening för körning med häst dvs spännbjörnen, finns med i stadgan.

Den bör då rimligen också bytas ut till – inte en allmän en symbol som bättre harmonierar med ”nyttohästförening” Här ser man ett tydligt fokus på hästköraren och stadgan skulle därmed återspeglas redan i föreningens nya namn.

Det kan vara intressant att jämföra namnet Brukhästen, som en del medlemmar föreslagit, och då motiv-erats med att det även kan inkludera ridning och brukande av häst i annan form än körning. Där vill vi då slå fast att vi är en förening för körning med

det nya namnet. Styrelsen har låtit Simon Rimshult ta fram ett förslag med ”konturerna av bog och huvud på en uppselad, rasneutral, häst i dragläge”.

Den kan naturligtvis utvecklas och förfinas på olika sätt, men styrelsen föreslår att den ordalydelsen även ska ingå i en förändring av stadgan.

Styrelsen kommer därför att föreslå riksstämman nedanstående namn och symbol:

Föreningen

SVERIGES HÄSTKÖRARE

17

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Slutord

Till stämman i Perstorp kan medlemmarna alltså rösta mellan att behålla namnet Skogshästen – föreningen för körning med häst eller ett byte till namnet Föreningen Sveriges hästkörare som alltså är det namnförslag som styrelsen enligt uppdrag från föregående rikstämma har arbetat fram. Det är en enig styrelse som ställer sig bakom namnförslaget och vi vädjar därför till alla medlemmar att rösta för detta namnbyte. Om du inte känner dig till 100% tillfreds med namnet fundera på vilka signaler namnet Skogshästen respektive Sveriges hästkörare sänder till den som ännu inte känner till vår verksamhet.

Det är vår övertygelse att ett namnbyte enligt ovan kan ge ny energi åt föreningen och på ett positivt sätt gagna oss medlemmar och bättre möta blivande medlemmar, morgondagens hästkörningsintresserade samt kunder ifråga om allehanda hästdragna tjänster!

18

För styrelsen Roland Wirenborg (ordf), Tom Meurling, Jessica Rytter, Camillla Perhult, Mats Thomsson, Sofia Springer, Per Madestam, Lotta Nenzén, Annelie Svensson och Malinda Alriksson Fotnot: För att namnbyte ska kunna bli aktuellt krävs två efter varandra följande riksstämmor där förslaget går igenom. En ny stämma kan emellertid utlysas redan tre månader efter den första.

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Skicka in dina uppgifter till entreprenörsregistret!

!

!

!

Nu har Skogshästens hemsida, www.skogshasten.com, uppdaterats och vi vill att alla entreprenörer skickar in sina företagsuppgifter så att sidan blir användbar för uppdragsgivare/kunder.

Skicka in uppgifter om vad du kör och/eller utbildar samt kontaktuppgifter till: info@skogshasten.com Bifoga gärna logga eller någon bild. läs mer på hemsidan!

Utbilda dig till brukshästskusk på Ridskolan Strömsholm Skogsbruk, gräsklippning, turism och anläggningsskötsel. Användningsområdena för brukskörning är många och fördelarna flera. Genom att studera på RS Kuskutbildning i Brukskörning öppnas dörrar för dig att i framtiden arbeta med eller starta eget företag inom brukskörning.

Läs mer på: www.stromsholm.com/blog/utbildning/kuskutbildning/

19

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Still going strong Text och foto Emma Norén/Cowberry Production AB

I

nne i skogen hörs ett lågmält mullrande från en motor.

Mullrandet tystnar och övergår i ljudet av hästhovar mot mjuk skogsmark. Ekipaget tar sig lätt fram i den mycket kuperade och steniga terrängen. Att köra med häst i skogen har sina fördelar, det ger mindre mark- och rotskador, de är miljövänliga och så har de lättare att ta sig in på små stickvägar. Jan Bång är en av få skogsentreprenörer som tillsammans med sina två hästar arbetar på heltid i skogen.

Prototypen firar tio år!

Jan Bång har i över 40 år kört på heltid med häst i skogen. I 20 år körde han med handlastning och vajerkransvagn.

Efter det blev det griplastarvagn. För tio år sedan köpte han en ny griplastarvagn tillverkad av Nicklassons ATV & Häst.

Vagnen, som då var en prototyp har fått bekänna färg och har under tiden hos Jan kört fram över 35 000 m3fub.

- Det är en mycket bra vagn att köra med, den går framförallt väldigt mjukt, säger Jan.

Griplastarvagnen har en god markfrigång och den förhållandevis låga tyngdpunkten gör att det går att köra med vagnen i nästan vilken snedlutning som helst utan att välta. Vagnen är utrustad med hydrauliska stödben vilket ökar säkerheten och minskar slitaget på vagnen vid lastning och lossning.

- Stödbenen är ett stort plus. De frestar chassit mindre och jag kan stå och lasta i ett kraftigt snedlut, berättar Jan. Bromssystemet på Nicklassons gri

20

plastarvagn skiljer sig från de andra på marknaden. Denna vagnen har ett tvåkrets bromssystem med lättpårverkade skivbromsar på främre och bakre hjulaxeln.

Tuffa tag Vridhuset och svängen är hjärtat på vagnen och det är viktigt att detta håller.

- Här behöver man aldrig tänka på att den inte ska orka, vagnen har en oehörd styrka på svängen, säger Jan Bång.

Det hydrauliska drivs av en tystlåten

“Stödbenen är ett stort plus”

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015 men kraftfull 9 hk Hondamotor.

Motorn och svänghusets placering under kuskstolen bidrar även till vagnens låga tyngdpunkt. Även på låga varv ger motorn en hög lyftkapacitet.

Kranen är även den tillverkad av Nicklassons ATV & Häst.

Lyftkraften ligger på 350 kg och kranens extra knäled ger den ett bättre och smidigare rörelseschema, vilket gör att det är lättare att komma åt virket placerat nära vagnen samt att man slipper omtag.

Styrarmen fram är tillverkad av

färdigprofil, resten av griplastarvagnen är byggd av ett slitstarkt konstruktionsstål.

- Profilbockning i detta materialet har gjort att vikten hålls nere och ger chassit en hög styrka och hållbarhet, säger Lennart Nicklasson.

Framstam, parvåg och svänglar, kuskbock, grind och virkesstöttor är däremot tillverkade i aluminium, något som flera var skeptiska till i början.

- Allt har hållit i tio år, ja förutom en virkesstake som fått en liten spricka, säger Jan.

Visat sig hållbar Griplastarvagnen har än så länge klarat av tio års heltidsarbete i skogen bland sten och stubbar i varierande terräng. Den har gått i vått och torrt, värme och kraftig kyla.

- Den stod still under stormen Gudrun.

Då var det mycket huggande istället och inte många som gallrade. Däremot körde jag en del strövindfällor med större träd med den då, berättar Jan. Trots höga påfrestningar under åren har reparationerna varit få. En kuggkrans är bytt, svänghuset byttes redan första året och har hållit sedan dess, pelaren är svetsad, några packningar samt däck är bytta och stödbenen är utbytta.

- Resten är förbrukninsgrejer som bromsklossar, hydraulslangar med mera, säger Jan. Reparationskostnaderna har under tio år uppgått till totalt ca 15 000 kr enligt Jan Bång, en låg summa med tanke på antal timmar och kubikmeter vagnen rullat.

- Och att stödbenen är utbytta berodde på att hästarna började gå innan jag hunnit få upp stödbenen helt. För de lär sig fort att när jag petar på spaken till stödbenen, då betyder det framåt, avslutar Jan Bång.

21

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

ar Karlsson IngvBor i Brandstorp

På

Kuskbocken med...

1. Hur kom du först i kontakt med Skogshästen?

Jag fick frågan någon gång i föreningens begynnelse på 80-talet om jag vill bli kontaktperson för Skaraborg och sedan dess har jag varit medlem.

2. Vad har du/ni för hästar och vad kör du/ni?

Nordsvenskar. Jag har två diplomston, Josefina född 1995 och Evelina född 2000. Båda egen uppfödning efter vår gamla hingst Granat 1758 och undan Turina som jag vann NM i skogskörning med. Och så har jag hingsten Gorm 1892. Jag har inte fler hästar än att jag hinner med att klappa dem varje dag.

Jag kör allt som behövs i det dagliga livet kan man säga. I skogen och i jordbruket. Tillsammans med Våge Sjöberg kör jag även återvinningspapper med häst och vagn på hyresrättsområdet Råslätt i Jönköping. Det är en entreprenad vi har haft i åtta år nu. Turistkörning kan det bli ibland när någon

22

i sydöstra Västergötland på Hökensås sluttning mot Vättern. Han bor kvar på samma gård som han är uppvuxen. Han är gift och har tre vuxna söner. Ingvar är lantbrukare och hästentreprenör. På

gården finns förutom hästar också en herefordbesättning.

Han tycker att de är vackra att se på precis som nordsvensken. ”Man blir mätt i ögat var dag, men magen skriker när man går hem” säger Ingvar och skrattar.

frågar efter det. I vinter blev det några slädturer med folk som hörde av sig när snön låg vit och julkortsfin i skogen.

Jag annonserar aldrig efter kunder.

3. När och var blev du först ”hästbiten”?

Det var en konstig fråga. Jag har aldrig blivit hästbiten! Hästar har alltid funnits här på gården. Jag är yngst i syskonskaran och blev hemma hos far. Först var det korsningshästar som gällde, men 1959 köpte han vårt första nordsvenska sto. Sen dess har det varit nordsvensk brukshäst som gällt. Jag minns att jag ville ha ett russ när jag var liten, men far sa att det hade vi inte plats till ”så du får köra vanlig häst”. En Ingvar och Josefina, som då bara var 3 år, kör såmaskin. vinter när jag var 13-14 år åkte jag till Blåhult, som ligger 9 km härifrån, med häst och släde för att köra i skogen där.

Tre lass hann jag med, sen var jag tvungen att åka hem för att det inte skulle bli för sent.

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

4. Vad är som driver dig att använda hästen?

Det är ju ett intresse. Jag vill inte bara gå och mocka skit efter hästarna utan jag vill ha nytta av dem. Det är därför jag inte heller vill samla på mig fler hästar än jag har användning för. Det är väl inte fel att ta en tur för nöjes skull ibland, men det är inget jag strävar efter.

5. Vilken är din favoritkörning och varför?

Allt är roligt när det går bra! Jag tycker det är mycket väderbetonat. När allt är blött och lädertömmarna blir som ”fläskasvåla” då vill man bara bli färdig för dagen. Jag brukar så och ringvälta med häst. Och konstgödselspridningen görs som regel med häst. Det är rolig körning.

6. Berätta något speciellt hästeller körminne du varit med om.

Jag körde ett bröllop för några år sedan. De skulle åka till ett torp mitt ute i skogen. Det var inga problem när det var så ljust och fint, men sen ville de att jag skulle komma och hämta gästerna med remmalagsvagnen på natten. Det var mer än mörkt och jag såg inte mycket av vägen framför mig. Plötsligt stannade hästarna, det var förresten Josefina och Evelina, mitt i vägen utan att jag bett dem. Jag fattade ingenting. Då var det en av gästerna som berusad hade förvirrat sig ut i skogen. Hade de inte stannat hade jag kört på honom.

En annan gång skulle jag hämta folk vid en fest nere vid Vättern. Jag fick köra hästarna ända ut till vattnet för att vända runt med vagnen. När stora vågor slog emot oss blev hästarna lite skeptiska, men de litade på mig och allt gick bra.

Ett märkligt sammanträffande har jag också haft med en äldre kvinna på Råslätt. Hon började prata om att hon var uppvuxen med hästar som mina.

Det visade sig att hennes far hette Gunnar Karlsson och att de bodde i Bollebygd. Och hos denne Gunnar var jag som liten pojk tillsammans med min far och tittade på hans hästar.

Ingvar kör hösprätt (”hux-flux”) med hingsten Elldor 1743 hemma på gården. Mitten av 80-talet. Foto: Privat

Med stoet Turina vann Ingvar Nordiska mästerskapen i skogskörning på Elmia 1982. Foto: Privat

Uppklädda för Kronan. Vid ett jubileum på P4 i Skövde, tidigt 90-tal. Högerhästen är Granat 1758. Foto: Privat

23

7. Har du något ämne du skulle vilja ta upp på ett framtida Hästkörarseminarium eller i Moderna Hästkrafter?

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Ja, och det hänger ihop med att få fram bra körhästar i aveln, något som alla borde sträva efter. Det är det här med hästslakt.

Den har med hela hästeriet att göra. Jag vet inte hur man ska formulera det och det är såklart väldigt känsligt att prata om, men inte desto mindre viktigt.

8. Har du något råd till alla som håller på/vill hålla på med hästkörning?

Råd? Vad skulle det vara? Det är inte så enkelt som det ser ut det här med hästkörning. Jag får nämligen höra det ibland ”det ser så enkelt ut när du kör”. Det handlar mycket om samspel. Hästen skall kunna lita på dig. Du är flockledaren. Och så träning.

Kör ofta! Många dagar i veckan, inte bara på helgerna.

Ingvar är en av två entreprenörer som kör återvinning på Råslätt utanför Jönköping.

Under åtta år har hästen varit dragkraft vid transporten av pappersåtervinning inom bostadsområdet Råslätt.

9. Vem vill du se på Kuskbocken i nästa Moderna Hästkrafter?

Linus Elmelid. Han är en duktig och enga-gerad kille. Han är lugn och sansad och kunnig efter vad det verkar.

Tack Ingv ar! Vi ser fram emo att möta t Linus på kuskbock i MH nr 2 e n - 2015 /R edaktione n

24

Bild från 2014 på Gorm 1892. Foto: Privat

Efter ombyggnad av sop- och återvinningshanteringen, från vanliga sopnedkast där allt blandades, satsades på 36 st. miljöhus där hyresgästerna sorterar själva sitt avfall.

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

En vecka på

Sweden International Horse Show 2014 Friends Arena Vecka 48 gick SHIS i Stockholms Friends Arena av stapeln och nytt för i år var inte bara Arenan i sig utan även inslagen på mässan. Alla rasföreningar anslutna till Svenska Hästavelsförbundet fanns representerade i montrar, så även Nordsvenska Hästen som bjudit in oss på Kuskutbildningen att delta i programmet.

Vi skulle vara med med vårat Nordsvenska par, men då Faray tyvärr var halt innan avfärd fick vi låna in Valle från Lena Casslebrant i Hedemora. Jag och Amica som just nu går termin ett på kuskutbildningen fick möjlighet att vara med i egenskap av hästskötare under veckan. Hela klassen var dock involverad och bytte av varandra i SH:s monter där de bland annat var behjälpliga att flytta hästar till och från paddocken genom folkvimlet.

På måndagen packade vi och gick igenom allt som skulle med och tisdag morgon bar det av med fullpackad lastbil mot Huvudstaden.

Kuskutbildningen skulle vara med på tre olika ”stationer” under SHIS. Dels i mässpaddocken där rasföreningarna fick möjlighet att visa upp sin ras, dels i speakers corner och såklart även den stora showen!

Till paddockprogrammet hade vi med oss en långstock och en flakvagn med vilka vi visade körning både framåt och bakåt och hit och dit för att visa att körning inte bara går rakt fram. Elisabet körde flakvagnen och Amica var medhjälpare. Roland skötte snacket och undertecknad körde långstocken.

I speakers corner hade Roland och Elisabet ett återkommande framförande om arbetshästen i det moderna samhället. Tyvärr låg detta hörn väldigt mycket i ett hörn och avlägset

från de ställen där folk uppehöll sig så det var inte många som kom och hörde på.

Sist men inte minst var vi ju även med i den stora showen! Vårat inslag kallades ”klostershowen” och däri ingick flera av de ”rashästar” som fanns representerade på mässan. Syftet med detta nummer var helt enkelt att få in så många olika raser och visa upp som möjligt, vilket även var ett koncept i julshowen. Elisabet agerade kusk för vårt parekipage, Roland medhjälpare så även jag och Amica som fick sitta bak i vagnen under föreställningen.

Vi körde igång nästan direkt med träningar inför showen när vi landat på tisdagen och packat in oss i labyrinten av stallar, hästar, människor, vagnar och gud vet allt! Tre träningar inför klostershowen hann vi med på tisdag eftermiddag och så helt plötsligt var klockan närmare nio innan vi äntligen fick ta vårt pick och pack och leta reda

25

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015 hotell och vandrarhem några minuters bilfärd från arenan.

Eftersom vi skulle vara med i showen så skulle vi såklart ha passande kostym till ändamålet. Tyvärr var vårt första besök i kostym något kaotiskt och när vi uppgav ”klostershow” gick vi därifrån med varsin matchande flint och en uppsättning munk och nunnesärkar. Det var dock ingen mening att påpeka att vi faktiskt kör en finvagn med par framför och att en nunna med tillhörande munk kanske inte är lämpade som kusk och medhjälpare på ett dylikt ekipage. Vi tackade och tog emot och återvände dagen efter istället då det var betydligt lugnare och kunde byta flintperukerna mot lite glitter istället.

Schemat rullade på och varvade hektiskt med lång dötid. Vi tränade lite i mässpaddocken på torsdagen och hästarna fick även en chans att springa av sig lite i tömkörning och ridning. Vi fick boka tid för rastning av hästarna i paddocken tidigt på morgonen innan

26

mässan öppnade för att de skulle få röra sig lite utöver den korta vändan ut i manegen eller in i programmet i paddocken. Det fanns även en korridor utanför arenan, där man kunde promenera lite med dem fram och tillbaka vilket vi försökte göra med jämna mellanrum. Även vi behövde rastas emellanåt och vi hittade en restaurang utanför arenan där vi intog vår lunch några av dagarna.

Fin mat men lite dyrt kan man tycka om man kommer från landet.

Kaffedrickarna tyckte säkerligen att höjdpunkten med den lunchen var att få gratis kaffe i ett galleriacafé vid uppvisande av restaurangkvittot. Helt fel var det förstås inte för oss som inte dricker kaffe heller då vi hittade några soffor att sträcka ut oss på och trots att det passerade människor även här så var det en liten oas från arenans sorl.

På fredagen var arenan packad med besökare till mässa och shower. Vi

hann med ett nummer i paddocken som gick galant, ett framträdande i Speakers Corner där det inte var en kotte som lyssnade och en show på kvällen. Vi bestämde oss för att titta på det som var kvar av showen efter vårt framträdande, vilket var riktigt häftigt.

Lördagen hade ungefär samma program som fredagen men vi hann peta in en show till på eftermiddagen.

På samma vis förflöt även söndagen förutom att det på kvällen bara var en show. Vi hade lastat flakvagnen och stocken på lastbilen under dagen efter sista paddockprogrammet. Direkt efter sista showen lastade vi resterande grejer på finvagnen och drog den genom stallarna till arenans utsida. Hästarna fick under tiden stå med selarna på i boxarna tills vi fixat klart. Därefter tog vi ut dem och spände för dem än en gång men nu utanför arenan och körde vagnen bort till lastbilsparkeringen. Det blev en kort tur med häst och vagn på Stockholms gator. Lastningen gick snabbt och smidigt och det var knappt

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015 vi kunde hindra hästarna från att stiga ombord på lastbilens flak.

Miljön inne på arenan är svår att beskriva och definitivt svår att förbereda sig och hästarna för. Det är så ofantligt stort och så många människor och hästar i rörelse hela tiden på ett förhållandevis litet område. Trots den intensiva situation som rådde inne på arenan så var det otroligt bra stämning i stall och bakom kulisserna.

Efter sex dagar under en himmel av lysrör och ett konstant bakgrundssorl av röster, hästar och fläktar var vi alla ganska trötta, både hästar och människor. Men oj vilken upplevelse att ha varit med på! Under veckan träffade vi människor från alla hästsportens discipliner och hästar i storleksordningen från knähöjd och uppåt och fick även se skymten av några kändisar.

Det blev en intensiv vecka full med aktiviteter och erfarenheter som man kommer ta med sig och minnas för livet.

Erica Bonde Kuskutbildningen HT -14

27

i

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Distriktsombud

Vad finns det för hästköraraktiviteter i ditt distrikt? Kan man arrangera något för medlemmar i ditt område? Kurser? Ta kontakt med ditt distriktsombud. Ni som är ombud får gärna höra av er om arrangemang så kommer det med på denna sida. E-postadresser till alla ombud efterlyses också! Mejla redaktor@skogshasten.com eller, för information på hemsidan, Mats Thomsson (se s. 2)

Blekinge, Tom Larsson, Karlskrona, 076-8998811 Dalarna, Johanna Engman, Mora, 0250-310 44, klapparheden@telia.com Gotland, Monica Elebjörk, Klintehamn, 0498-243060 Gävleborgs län, Anders Svenssson, Hudiksvall, 0650-250 28 Göteborg och Bohuslän, Peter Andersson, Svanesund, 0304-490 85, hogenhovslageri@hotmail.com Halland, Jessica Bergqvist, Grimeton, 070-662 72 37 Jämtland, Marie Lidvall, Föllinge, 073-1824406, marielidvall@hotmail.com Jönköping, Jan Bång, Gislaved, 0371-134 25 Kalmar, se distriktsförening nedan.

Kronoberg, Henric Stenbeck, Tingsryd, 0702-132435, henricstenbeck@hotmail.com Norrbotten, Lars-Olof Lundgren, Blåsmark, 070-3380787 Skaraborg, se distriktsföreningar nedan.

Skåne, se distriktsförening nedan Stockholm, Tom Meurling Sollentuna, 073-915 23 67, tom.meurling@tele2.se Södermanland, Gösta Kylsberg, Strängnäs, 0733-74 68 88, gosta.kylsberg@inbetween.se Uppsala, Lotta Nenzén, Fjärdhundra, 070-5142564, lotta@hastkraftfjardhundra.se Värmland, Knut Harju, Arvika, 0570-16731 Västerbotten, Dag Lernstad, Skellefteå, 0910-77 0423 Västernorrland, Jan-Ove Lundqvist, Arnesvall, 0660-253129 Västmanland, Arne Persson, Möklinta, 0224-82016 Älvsborgs län, Bruno Elmelid, Svenljunga, 0325-62 01 14 Örebro län, Styrbjörn Kindströmer, Nora, 0587-927 07 Östergötland, Kjell Brinkby, Vikingstad, 013-850 17 28

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Distriktsföreningar Skogshästen Kalmar

i

Kontaktperson: Tomas Nimbs, Rockneby 070-267 4570 nimbs@telia.com Medlemsmöte Vi träffas på Rugstorp Lantgårdscafé den 12/4 klockan 15.00 för att diskutera framtida verksamhet i distriktet.

Hovslagare Sten Alskans kommer att berätta om sin verksamhet.

Fika kan köpas för 80:Anmäl gärna ditt deltagande till Tomas Nimbs 070-267 45 70 eller Thomas Emrin 073-373 33 05 senast 1/4.

Skogshästen Skaraborg Kontaktperson: Johanna Kristiansson, Skövde 0733-462267 kummi66@hotmail.com Lördagen den 29:e november genomfördes för andra året i rad en “Endagsfora” till Hjo julmarknad. Ekipagen avgick efter frukost från Åsens egendom utanför Hjo och anlände till julmarknaden på torget där kuskar och medhjälpare dukade upp sina marknadsvaror bestående av närproducerade produkter. Hästskjuts erbjöds också för besökarna och senare ingick ekipagen i kortegen med Hjos luciakandidater.

Kommande aktiviteter 2015: Brukshästens dag, augusti, Snabododagen september (mer info kommer).

För kurser i hästkörning, kontakta Torbjörn Larsson, Jäla 0515-47058 eller Per Madestam, Hjo 0730-932646.

Hästarna uppbundna på Hjo torg

Skogshästen Skåne Kontaktperson: Anders Blomberg, Perstorp 0733-148345 anneliblomberg@live.se Skogshästen Skåne inbjuder till Årsmöte den 15/3 14.00.

Vi håller till i cafeterian i ridhuset på Perstorps Kör- och Ryttarförenings anläggning.

Vi bjuder på fika och utöver årsmötet diskuterar vi vårens seminarium som ska hållas på samma plats den 25-26/4.

För mer info: Anders Blomberg 0733-14 83 45 eller Anna Lewijn 0703-72 92 01

29

Insändare

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Uppskattad kontaktdag på Sparreholms Hästcenter Det var god uppslutning på Sörmlandsdistriktets kontaktdag den 26 oktober . Efter en föredragning om föreningen av Roland Wirenborg, bjöds det på en fartfylld uppvisning med lusitanohingstar av medlemmen Monica Karlsson och Anna Karinen, ägare till Sparreholms hästcenter. I programmet ingick också en visning av vagnmuseet med många vackra åkdon.

Kontaktdagen syfte var att träffas under trevliga former för att knyta kontakter och samtidigt få kunskap och erfarenheter från olika områden inom hästsektorn, säger Gösta Kylsberg, distriktsombud i Sörmland.

Annonser

Har du häst, redskap, seldon eller annan utrustning du vill sälja? Annonsera här i MH och på hemsidan. Radannonser är gratis för medlemmar.

Säljes:

En original målad svart släde inkl. skaklar i perfekt skick. Pris 2.900 eller högstbjudande.

En kortsläde i vacker form. Pris 1900 eller högstbjudande.

En målad brädsläde inkl. skaklar. Pris 1900 eller högstbjudande.

En fin gigg i bra originalskick. Pris 1900 eller högstbjudande En såmaskin i perfekt originalskick, 2 sålådor inkl. skaklar. Pris 2.500 eller högstbjudande.

En hästsele, passar mindre brukshäst eller D-ponny. Pris 2.900 eller högstbjudande.

2 plogar för häst, 1500 kr/st eller högstbjudande.

En höräfsa för häst.

Skaklar och olika hästredskap mm. Även kläder, västar, ridstövlar mm Alla saker inkl. mer hästredskap finns i Alfta, Hälsingland.

För mer info; kontakta Nina Östman nina@ninae.se Mobil 070 666 70 72

Säljes:

Hövändare/strängläggare för par Växelplog, olika storlekar Lars-Göran Göransson 0702-785480

30

Moderna hästkrafter nr 1 - 2015

Kommande hästaktiviteter 21-22 mars

Årsmöte FECTU, Italien

27 - 29 mars

Hingstpremiering, Grevagården

10 -11 april

Instruktörskurs Steg 1, Rättvik

12 april

Hingstpremiering, Wången

25-26 april

Hästkörarseminarium, Perstorp

25 april

Riksstämma, Skogshästen - föreningen för körning med häst

25 april

Hingstpremiering, Boden

8 - 10 juni

Parkörningskurs Strömsholm

1 augusti

Riksutställning, Ardenner, Velanda

8 augusti

Nordsvenska hästens dag, Rättvik

29-30 augusti

Pferde Stark mässan, Tyskland

25 - 26 september

Instruktörskurs, steg 2, Strömsholm

ST

A a rn GSH ä g O

M

CO

.

EN

k sö .SK Be WW W

I NÄSTA NUMMER:

STALLTIPSET Finns det någon ”grej”, liten eller stor, körhästrelaterad, som du absolut inte vill vara förutan? Det kan vara en speciell selpinne, en älsklingstöm eller den praktiska allroundvagnen. Skriv och berätta med text och bilder.

Kanske är det ett stalltips som kan vara en ”vinst” för andra att dela med sig av också?

Utnyttja också möjligheten att skicka frågor till frågespiltan. Kluriga lösningar för hästköraren välkomnas till vår Teknik- och Redskapssida.

E- post adressen är som vanligt: redaktor@skogshasten. com. Det går också bra att skicka med vanlig post till Simon Rimshult (adress se s.2.)

Vi räknar dessutom med reportage från Grevagården, Skövde och Hästkörarseminariet i Perstorp.

Manusstopp för MH nr 2 2015: 1e maj. Planerad utgivning: 8e juni.

31

4

31

tänk att få sitta på en sten i ström där tusentals sländor dansar sin parningsdans.

Där öringvaken är stora, tunga och förföriska. Det gjorde Sven Fredriksson ofta.

Jag hade lyckan att ha fångat det på bild. det här är flugfiske!

av Leif Milling 176 sidor som fotografen och författaren Leif Milling från Gimdalen låter oss följa med på en underbar resa längs Gimån. Det är en resa som sträcker sig genom fyra decennier där förföriska bilder blandas med berättelser skrivna med humor och kärlek.

195 kr inkl moms och frakt

ISBN 978-91-982037-1-4

Maila din beställning till pren@agrenshuset.se 9 789198 203714

ä L s k a d e å - f i s k e M i n n e n f r å n G i M å n av L e i f M i L L i n G

NY BOK

Fotografen och författaren Leif Milling från Gimdalen låter oss följa med på en underbar resa längs Gimån. Det är en resa som sträcker sig genom fyra decennier där förföriska bilder blandas med berättelser skrivna med humor och kärlek.

24

f i s k e M i n n e n f r å n G i M å n av L e i f M i L L i n G

1

2014-11-25 11.35

9

8 11