Catalog lotus exige 2013

THE EXIGE S LCI Limited 〒145-0061 東京都大田区石川町2-1-1

www.lotus-cars.jp

2013.07.3000

LOTUS EXIGE S

CONTENTS A UNIQUE PLACE IN HISTORY 歴史の中で独特の地位を築いたブランド

LOTUS RACING BACK ON TRACK

4-5 6-7

ロータスレーシング 再びサーキットへ

THE MODERN REVOLUTION

8-9

革命的な先進性

BUILT IN PERFORMANCE

10-11

性能が詰め込まれたクルマ

BORN ON TRACK

12-13

トラックで誕生

HOME ON THE ROAD

14-15

公道がホームグラウンド

THE LOTUS EXIGE S

20-21

エキシ―ジS

FEATURE FOCUS

22-23

主な機能

COCKPIT INTERIOR

24-25

運転席のインテリア

BODY COLOURS

28-29

ボディカラー

INTERIOR STYLE

30-31

インテリアスタイル

EXTERIOR WHEELS

32

エクステリアホイール

OPTION PACKS

33

オプションパック

TECHNICAL SPECIFICATION

34-35

主要諸元・スペック

FURTHER INFORMATION お客さまへ

36

LOTUS EXIGE S

2 / LOTUS CARS / Lotus Exige S

Lotus Exige S / LOTUS CARS / 3

A UNIQUE PLACE IN

HISTORY

ロータスは、初代エリートから最新のエヴォーラに至るまで、そ の数十年に渡る開発の歴史において、常に基本理念に忠実な自動 車メーカーであり続けています。ロータスのエンブレムを冠する すべての車において最小限のパーツが効率的に利用され、シャ シーのバランスが完璧に保たれており、手応えが良く興味を惹き つけられる車を作ろうという精神が宿っています。 1948年にコーリン・チャップマンは、車の性能の向上についての 独自の理論に基づき、最初の車を製造しました。1952年に彼は ロータス社を設立し、その後、会社は常に革新的な開発に携わっ てきました。レースにおいてもロータスには豊かな歴史がありま す。フォーミュラ1だけでも、ロータスは475回以上もグランプリ 出場を果たし、70回優勝し、世界チャンピオンの座を7回獲得し

7

6

80

9

1

1

ています。F1で得た栄誉に加えて、ロータスはラリーや、ル・マ

FIA Formula 1 Constructors’ World Championships

FIA Formula 1 Drivers’ World Championships

FIA Formula 1 Grand Prix Wins

Le Mans Wins (in Class)

Indianapolis 500 Win

FIA World Rally Championship

チャップマンは軽量の車の開発にかけてはパイオニアで、彼の革

ン、インディのレース、また、サルーンカーのカテゴリーでも世 界各国のレースに出場して成功を収めてきました。

新的な試みがレースカーのデザインを一変させることになりまし た。「グランド・エフェクト（地面効果）」、エアロフォイル・ ウィング、モノコック・シャシー、アクティブ・ライド・サスペ ンションの導入から、現在のラインアップであるアルミ接着シャ

“If you’re not winning, you’re not trying.”

4 / A UNIQUE PLACE IN HISTORY / Lotus Exige S

シーに至るまで、ロータスは革新的な技術を次々と発表し、革新 Above: Founder Colin Chapman.

Left: 1970, the British Grand Prix was won by Rindt’s Lotus 72.

Right: 1972, Fittipaldi in the iconic black and gold livery debriefs Chapman.

的なものへの情熱は、今もなおロータスのすべての活動の根源と なっています。

Lotus Exige S / A UNIQUE PLACE IN HISTORY / 5

LOTUS RACING

BACK ON TRACK Left: Evora GT4 Below: LMP2 Car Bottom: 2012 MSA British Endurance Championship winning Evora GTC Right: 2012 Lotus F1 Car at the Australian Grand Prix

ロータスにとって、モータースポーツは伝統であり、ブランドの 基礎でもあります。コーリン・チャップマンはロータスのレース で成功を収め、彼の天才的なエンジニアリング技術を応用して ロータスの車を革新的な技術で、ライバル社よりも速い車に仕上 げました。 過去と同様に現在も野心的なロータスは、モータースポーツへの 取り組みを続け、今でも世界中で積極的にレースに参加していま す。フォーミュラ１、インディカー、そして数多くのGT選手権 において、ロータスはスピードを重視しています。インディアナ ポリスからル・マン、そしてモナコに至るまで、ロータスは世界 屈指の過酷なサーキットで行われる有名なイベントで、その名を 轟かせています。

©garryfuller.com

6 / LOTUS RACING ON TRACK / Lotus Exige S

Lotus Exige S / LOTUS RACING ON TRACK / 7

THE MODERN

REVOLUTION

E

S

EXIGE

エキシージの中には常に、過激さと荘厳な美しさが融合されています。モータースポーツを 起源とするエキシージは、真のロータス車らしく、レースで開発された技術から生み出され ました。高性能にチューニングされたエンジン、ドラマチックなスタイリング、徹底的に追 求されたハンドリング性能 ― 卓越したパフォーマンスを実現するロータスの特性は、誰もが 知る「ロータスらしさ」として受け継がれてきました。 エキシージは、この世に生を受けて以来、風貌もパワーも進化を遂げてきました。エキシー ジSのアグレッシブなボディラインはレーシングカーとしての血統をはっきりと示し、サー キットを彷彿させるエアロダイナミクスがその実力を明確に物語っています。 モータースポーツで培った高い専門性と確かなエンジニアリング技術に裏打ちされたロータ スのスポーツカーは、公道でもサーキットでも期待通りの走りを実現。軽量シャシーと卓越 したスーパーチャージャーエンジンが、パワーとウェイトの絶妙なバランスを生み出してい ます。このコンビネーションの有効性は、圧倒的なパフォーマンスを誇るエキシージV6カッ プRが世界中のロータスカップで熱狂を巻き起こすなど、モータースポーツ界における進化と ともにいっそう顕著なものとなっています。

8 / THE MODERN REVOLUTION / Lotus Exige S

Lotus Exige S / THE MODERN REVOLUTION / 9

BUILT IN

PERFORMANCE

すべてのロータス車は、類まれなるエンジニア リング技術と研ぎ澄まされた性能のなかに、 その本質を見ることができます。生産工程には 高度なテクノロジーと手作業による仕上げ技術

新型エキシージSのボディの中には、卓越したパフォー

が取り入れられ、その工程のあらゆる段階で、

マンスの鍵を握るミッドマウントのスーパーチャー

ロータスの高いエンジニアリング・スタンダー

ジャーV6エンジンを搭載。出力257kw（350PS）、

ドをクリアしていることをスペシャリストチー

そして400Nm（40.79kgm）という驚異的なトルク

ムがチェック。厳しいローリングロード試験や

を生み出します。

耐水試験を経て、究極の信頼性と性能を備えた 車両が完成します。

このパワープラントと卓越したシャシーの組み合わ せによって、エキシージという比類なきスポーツカー エキシージの最先端シャシーを構成しているのは、軽量な

の土台が完璧に構築されています。

がら極めて高剛性に設計・開発された押出し結合アルミ構 造と、運転席・安全セルが組み込まれたメインタブ。現代 のレーシングカーのレイアウトをダイレクトに反映した フォーマットとなっています。このユニークなデザインに よって、俊敏なスポーツカーにふさわしい、極めて剛性の 高いシャシーが実現されています。 10 / BUILT IN PERFORMANCE / Lotus Exige S

Lotus Exige S / BUILT IN PERFORMANCE / 11

BORN ON

TRACK

卓越した性能は、徹底的に追求されたディテールから生まれます。エキシージに は、ダブルウィッシュボーン・サスペンション、ビルシュタイン製ダンパー、ア イバッハ製スプリング、サーキット用にチューニングされたAPレーシング製ブ レーキシステムなど、レース経験から生まれ、いずれもサーキットで丹念に最適 化されたコンポーネントを搭載。そのデザインとエンジニアリングには、ロータ スがモータースポーツで培った専門性が色濃く現れています。 新しいボディデザインは、より滑らかに、ドラマチックにスタイリング。サー キットに照準を合わせたエアロダイナミックパッケージを新装備。エンジンが唸 りをあげる前でも、レースのために生まれた車だということが一目瞭然です。 新しいダイナミック・パフォーマンス・マネージメ ント・システム（DPM）は、エキシージの驚異的な パワーを操るドライバーをサポートします。高いグ リップ力を上回る果敢なドライビングが要求される 場面でも、さらなる安定性を得ることができます。 「スポーツ」モードを選択すれば、DPMのレベル をアップして、安全性を確保しつつ、さらなる極限 へとチャレンジすることができます。また「レース パック」オプションに装備されている「レース」 モードを選択すれば、コーナーでのトラクションと 安定性を最大限に高め、究極のラップタイムを叩き 出すことが可能となります。

12 / BORN ON TRACK / Lotus Exige S

Lotus Exige S / BORN ON TRACK / 13

HOME ON THE

ROAD

サーキットから開けた公道へとステージを移しても、エキシージ Sはまったくひるむことがありません。熟練のエンジニアリング技 術によって生み出されたサスペンションが、シャシー、そして路 面に吸い付くようなPirelliタイヤと見事に調和し、ドライバーのコ ントロールやフィードバックを損なうことなくスムーズな走りを 披露します。 鋭いヘアピンから滑らかなカーブ、そしてロングストレートま で、どんな状況でもエキシージSなら絶妙のバランスでコントロー ルし、確かなフィードバックを得ることができます。回転数に関 わらず大きなトルクを発生するため、ドライバーの本能的なアク セル操作がどれほど微かなものでも、スーパーチャージャーエン ジンが瞬時に反応します。また、大きなクロスドリルド・ベンチ レーテッド4ピストンキャリパー・ブレーキによって、卓越した制 動力を実現。滑らかにシフトチェンジする6速マニュアルトランス ミッションは、最適なスポーツレシオに設定されており、思いの ままのドライビングを可能にします。 公道を走るエキシージSはその輪郭をくっきりと浮かび上がらせ、 たちどころに見る人の目を引きつけます。はっきりと意図された デザインから畏敬の念をかきたてるダイナミックな性能まで、エ キシージSを見ればその意思は明らかです。資質を完全に証明でき るのはサーキットですが、公道も同じく、エキシージSにとっては ホームグランドなのです。

※写真のロードスターについて日本導入時期は未定です。

14 / HOME ON THE ROAD / Lotus Exige S

Lotus Exige S / HOME ON THE ROAD / 15

DESIGNED TO

PERFORM

16 / DESIGNED TO PERFORM / Lotus Exige S

Lotus Exige S / DESIGNED TO PERFORM / 17

DUAL

IMPACT

※写真のロードスターについて日本導入時期は未定です。

18 / DUAL IMPACT / Lotus Exige S

Lotus Exige S / DUAL IMPACT / 19

THE LOTUS

EXIGE S 卓越したパフォーマンス、きびきびした走り、比類なきライド＆ ハンドリング性能、衝撃的なドライビング ― 誰もがこうした特性 をロータス車に期待しています。そしてエキシージSは、その期 待を決して裏切ることがありません。257kw（350PS）のスーパー チャージャーV6エンジンは、わずか4秒で0～100kmにまでパワフ ルに加速。エキシージSのパフォーマンスを引き出すのは、ギア 比と完璧にマッチした6速マニュアルトランスミッション。まっ たく新しいエアロダイナミックパッケージなどサーキットを彷彿 させるディテールや、レーサー仕立てのステアリングホイール、 軽量スポーツシートも、エキシージSの優れた能力をさらに高め ています。 エキシージSを駆るスリル、それはドライバーと車の、至高の一 体感から生まれています。ドライバーがドライバーのために開発 した車が、それより劣ろうはずはありません。優れた技術で名高 いロータスのライド＆ハンドリングチームが、へセルのテストコー スをはじめ、世界で最も過酷なテストサーキットで磨き上げたエ キシージSは、畏敬の念を抱かせるほどダイナミックな性能を発 揮します。 パフォーマンスを究極まで追求したエキシージSは、まさに公道を 走るレーシングカーです。

20 / THE LOTUS EXIGE S / Lotus Exige S

Max Power

257kw (350PS) / 7000rpm

Max Torque

400Nm (40.79kgm) / 4500rpm

0 – 100 km/h

4.0seconds

Max Speed

271km/h

Weight

1180kg

Lotus Exige S / THE LOTUS EXIGE S / 21

FEATURE

FOCUS

Supercharged Engine

6 Speed Manual

Advanced Aerodynamics

Headlamps and LED Rear Lights

リニアなパワーを一気に供給する 3.5 リッター V6 エン

滑らかにシフトチェンジする6速マニュアルトランス

サーキットに照準を合わせたエアロダイナミック

ロータス独自のヘッドライトユニットは、スモール

ジンは Harrop HTV1320 スーパーチャージャーを搭載

ミッションは、エンジン構成とドライビング・ダイナ

パッケージを新装備。フロントスプリッター、リア

ランプ/ターンシグナルに高性能LEDを搭載し、リア

（Eaton TVS™を採用）。このスーパーチャージャーエン

ミクスに完全にマッチしたスポーツレシオ設定で、

ディフューザー、リアスポイラーが、その力学的な

のLEDブレーキランプは視認性に優れています。

思いのままのドライビングを実現します。

意図をはっきり示しています。

Exhaust

Brakes

Wheels and Tyres

Race Pack Options

フリーフロー・エキゾーストシステムは、特別なバイ

性能はレースで実証済みのAPレーシング製4ピストン

特別に設計された合金製ホイールが、車のルックス

ロータスDPMは、高いグリップ力を上回る果敢なド

パスバルブを取り付けることで、高速走行時にシステ

キャリパーが鋳鉄製ベンチレーテッド・クロスドリ

と走りを引き立てます。タイヤは路面に吸い付くよ

ライビングでも非常に安定した走りを実現。スポー

ム内の背圧を低減しつつ、出力効率を追求したセッ

ルド・ディスク（前：332mm、後：332mm）を押さ

うなPirelli P-Zero Corsaを標準装着。サスペンション

ツモードでは、安全性を確保しつつ、さらなる極限へ

ティングを採用しています。

えつけることにより、標準で大きな制動力を発生。

とシャシーとの調和も完璧です。サーキット走行で

とチャレンジすることができます。追加の「レース

サーキット向けにチューニングされた4チャンネルの

はオプションのP-Zero Trofeoを選択すれば、究極の

パック」オプションでは、コーナーの最大トラクショ

アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）が絶対的

ドライグリップを得ることができます。

ン、最適トラックサスペンションセッティング、ロー

ジンは、最高出力 257kw（350PS）、最大トルク 400Nm （40.79kgm）を発揮します。

な信頼性を発揮します。

ンチコントロールを可能にする第四のドライビング モードが使用可能です。

22 / FEATURE FOCUS / Lotus Exige S

Lotus Exige S / FEATURE FOCUS / 23

COCKPIT

INTERIOR

ドライバーを最優先に設計された純粋なエキシージのコクピッ トは、特別な感覚に包まれる空間です。バケットタイプのス ポーツシートに身を沈め、レーサー仕立てのステアリングホ イールを握る。コントロール装置の場所はすべて計算し尽くさ れ、どんなに過酷な状況でもこれ以上ないというほど簡単に操 作することが可能。緻密なコントロールを要する際に妨げとな る余分なものは一切排除されています。 機械加工のアルミニウムと、ツインステッチも美しい滑らかな ハンドトリムのレザーが調和をなすインテリア。さらに快適 性とスタイリングを向上させるインテリアパッケージが新オプ ションとして用意されているので、究極のドライビングプレ ジャーを実現するコクピットをデザインすることが可能です。 4スピーカー付きCD/MP3プレーヤー、ヒーター付きシート、 iPod®/USB接続用コンビニエンスパック、クルーズコントロー ルなどもオプションで装備可能なため、エキシージを日常的な 実用車としてお使いいただくこともできます。

プレミアムパック・スポーツ インテリア

24 / COCKPIT INTERIOR / Lotus Exige S

Lotus Exige S / COCKPIT INTERIOR / 25

SLEEK

SILHOUETTE

26 / SLEEK SILHOUETTE / Lotus Exige S

Lotus Exige S / SLEEK SILHOUETTE / 27

BODY

COLOURS STANDARD COLOURS

ARDENT RED

MOTORSPORT COLOURS

MOTORSPORT BLACK

SOLAR YELLOW

Metallic COLOURS

RACING GREEN

ARCTIC SILVER

28 / BODY COLOURS / Lotus Exige S

MOTORSPORT GREEN

Premium Colours

SIENNA BROWN

CARBON GREY

STARLIGHT BLACK

VELVET RED

ASPEN WHITE

LASER BLUE

NIGHTFALL BLUE

MINT WHITE Specific to EXige s

MILITARY GREY Specific to EXIGE S

PEARL WHITE Specific to EXIGE S

Lotus Exige S / BODY COLOURS / 29

INTERIOR

EXTERIOR

エキシージSをオーダーすること、それは自己表現をすることに他な

車の魅力を際立たせるには、美しいホイールに勝るものはありません。エキシージSには特別

りません。ご自身で選択する快感を存分にお楽しみいただけます。

設計の新型ホイールを装備。軽量の鋳造合金製ホイール（前：17インチ、後：18インチ）が標

どのボディカラーがお好みでも、それにマッチしたカラーやコント

準装備されています。

ラストカラーのシートとトリムをお選びいただけます。パックの

さらにアグレッシブなルックスをお好みの方のために、オプションとしてダイヤモンドカット

WHEELS

STYLE チョイスに応じて、シートのスタイルも選択することが可能です。

のスポーツホイールもご用意しています。

OPTION

PACKS PREMIUM PACK フルレザーインテリア（エボニーブラック、ベ

4モードダイナミックパフォーマンスマネージ

ノムレッド、アイボリーホワイト、アッシュグ

メント（DPM）システム

レー、ココアブラウン、コニャックブラウン、 インペリアルブルーからの選択） カバードフットウエルエリア

EBONY BLACK LEATHER

VENOM RED LEATHER

IVORY WHITE LEATHER

（カーペット + レザー） レザーシル

COUPÉ

ドアパネル

STANDARD COUPÉ WHEEL GLOSS BLACK, CAST (17” FRONT AND 18” REAR)

STANDARD

PREMIUM PACK

PREMIUM PACK SPORT

CONVENIENCE PACK トリンケットトレーディバイダー USBコネクター

ストワージマット

カップホルダー

PREMIUM PACK SPORT

ザー/スレートグレースエードからの選択）

COGNAC BROWN LEATHER

Trofeo タイヤ用サスペンションセッティング

トリンケットトレーディバイダー/

スポーツシート COCOA BROWN LEATHER

ローンチコントロール エンジンプロテクションバルブ切り替えスイッチ

フルレザースポーツシート

（エボニーブラックレザー、エボニーブラックレ ASH GREY LEATHER

RACE PACK

カーボンエフェクトレザーインサート （スポーツシート） ドアパネル / センターコンソール （シート表皮の仕様に準じ、レザー or スエード が選択されます）

クルーズコントロール

ADDITIONAL OPTION コンストラクトステッチ （イエロー、レッド、シルバー） ※プレミアムスポーツパック装着車のみ リアパーキングセンサー シートヒーター ダイヤモンドカット軽量鋳造ホイール Yタイプ5本スポーク

SPORT WHEEL DIAMOND CUT, CAST (17” FRONT AND 18” REAR)

IMPERIAL BLUE LEATHER

SLATE GREY SUEDETEX®

Pirelli P Zero Trofeo タイヤ

Charcoal CLOTH

ご注意： ※色見本はあくまでも比較目的のため、実際 のカラーを正確に表現できていない場合があ ります。正確な色見本については、お近くの正 規ディーラーへお問い合わせ下さい。

30 / INTERIOR STYLE / Lotus Exige S

Lotus Exige S / OPTION PACKS / 33

TECHNICAL

SPECIFICATION

EQUIPMENT ●…標準装備 ○…オプション設定 －…設定なし

EXIGE S

SAFETY

EXIGE S 2013

ロータス製軽量フロントストラクチャー

●

ロータス製オールアルミモノコック

●

全長

4,080mm

全幅

1,800mm（ミラー除く）

全高

1,130mm

ドアサイドインパクトビーム

●

ホイールベース

2,370mm

運転席/助手席エアバック

●

トレッド 前/後

1,499mm/1,584mm

APレーシング製4ポッドアルミ合金製フロントキャリパー（レッド）

●

最低地上高

125mm

APレーシング製4ポッドアルミ合金製リアキャリパー（レッド）

●

車両重量

1,180kg

クロスドリルドベンチレーテッドブレーキディスク

●

乗車定員

2名

ダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM） コーナーブレーキコントロール（CBC）、ドラッグトルクコントロール（DTC）、エレクトロニックディファレンシャルロック（EDL） トラクションコントロールシステム（TCS）、エレクトロニックスタビリティーコントロール（ESC）、アンチロックブレーキシステム（ABS） ハイドロリックブレーキアシスト（HBA）、エレクトロニックブレーキディストリビューション（EBD）、アンダーステアレコグニション

●

3モードダイナミックパフォーマンスマネージメント（DPM）システム

●

集中ドアロック

●

イモビライザー、アラームシステム

●

応急パンク修理エアゾール

●

エンジン型式 エンジンの種類 排気量 ボア×ストローク 圧縮比 最高回転数 最高出力 最大トルク 最高速度 燃料供給システム 使用燃料 燃料タンク容量 ステアリング形式

2GR-FE DOHC6気筒VVT-i ＋ スーパーチャージャー 3,456cc 94.0mm×83.0mm 10.8：1 6,600rpm（std）/7,000rpm（sport） 257kw（350ps）/7,000rpm 400Nm（40.79kgm）/4,500rpm 271km/h ロータスコントロール電子制御 無鉛プレミアムガソリン 40ℓ ラック＆ピニオン式

トランスミッション

6速MT

サスペンション形式

前/後 ダブルウィッシュボーン 前/後 単筒式ビルシュタイン製ダンパー アイバッハ製コイルスプリング

ブレーキ形式

ABSシステム 前/後 APレーシング製 4ポッドアルミ合金製キャリパー ベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスク

ブレーキディスクサイズ タイヤ タイヤサイズ ホイールサイズ シャシー ボディ

前：332mm 後：332mm Pirelli P Zero Corsa/Prelli P Zero Trofeo（Opt） 前：205/45 ZR17 後：265/35 ZR18 前：7.5J×17 後：9.5J×18 ロータス製オールアルミモノコック オールグラスファイバーボディ（FRP製）

EXTERIOR SPECIFICATION ハロゲンヘッドライト、LED式フロントスモールランプ/ターンシグナル

●

LED式リアランプ

●

フロントマッドフラップ

●

フロントスプリッター

●

リアディフューザー

●

リアウイング

●

クリアーシルストーンチッププロテクションフィルム

●

グロスブラック軽量鋳造アルミホイール Yタイプ5スポーク（F：17inch R：18inch）

●

ピレリ P-Zero Corsa フロントタイヤ 205/45/ZR17

●

ピレリ P-Zero Corsa リアタイヤ 265/35/ZR18

●

INTERIOR SPECIFICATION

EXIGE S 2013

ProBax™チャコールクロスシート

●

ブラックレザーステアリングホイール

●

アルミギアノブ、アルミハンドブレーキスリーブ

●

ブラックレザーギアレバーブーツ

●

ブラックカーペットマット

●

助手席軽量アルミフットレスト

●

エアコンディショニングユニット

●

パワーウィンドウ

●

12Vインテリアアクセサリーソケット

●

レザーサンバイザー

●

ENTERTAINMENT アルパイン製CD/MP3/WMAオーディオ、4スピーカー

34 / Technical SPECIFICATION / Lotus Exige S

EXIGE S 2013

EXIGE S 2013 ●

Lotus Exige S / Technical SPECIFICATION / 35

FURTHER

INFORMATION カタログ掲載の情報及び写真は、印刷時点での最新

お客様は、ご購入いただいた車両が該当する道路、

技術データに基づいています。恒常的なスペック改

サーキット及びレース関連の法令を常時適合するよ

善方針から、ロータスは主要諸元、技術装備、オプショ

うにしていただく責任があります。サーキットで走

ン、カラーリングを変更する権利を留保します。最

行する車両に関しては、法令に定められているもの

新の情報は、ロータス正規ディーラーにお問い合わ

を除き、製造者の補償対象とはなりませんのでご注

せいただくか、lotuscars.jpをご覧ください。

意ください。

本カタログ全般において、オプションと記載された

ローンチ・コントロール・システム（装備車の場合）

仕様は、追加コストなしと明示された場合を除いて、

をご使用になった場合、関連部品はメーカー保証の

本体価格に対して追加コストが発生するものとお考

対象外となります。販売者及びディーラーはロータ

えください。全てのモデルとカラーリングの組み合

スの代理人ではなく、明示暗示に関わらずそのお約

わせが入手可能でない場合もあります。ある種のオ

束内容及び代理行為によってロータスを拘束する権

プションもしくはその組み合わせがご利用いただけ

限を有しません。全ての車両はロータスの正規ディー

ない市場がありますのでご注意ください。

ラーからご購入ください。お近くのディーラーは

当該車種の仕様、使用環境、ドライビング・スタイ

るご購入者様の権利に影響を与えるものではありま

ル他の要因により、異なるパフォーマンス結果にな

せん。

lotus-cars.jpでお探しいただけます。これは法令によ

ることがあります。記載されている数値は比較検討 材料としてのみご使用いただき、公道において確

本パンフレットに掲載されている写真は、現在の写

認を試みられることのないようにお願いいたします。

真及び印刷技術の限界により、実際の車両他の色調

ロータスは当該国・地域のスピード及び安全に関す

を完全に再現するものではありません。本パンフレッ

る法規制を順守し常にシートベルトを着用の上運転

トの目的はお客様に全般的な情報を提供することに

していただきますようお願いいたします。本パンフ

あり、契約書及び販売推進ではありません。最新の

レットに掲載されているようなサーキット走行やス

情報に関しては、ロータスの正規ディーラーにお問

タント走行は、専用のサーキットにおいてプロのド

い合わせください。本パンフレットの記載内容は

ライバーにより行われたものです。決して真似なさ

ロータスの明示的許可なく複製使用することはでき

らないようお願いいたします。ロータスは、車両を

ません。

サーキット走行及びレースに準じる方法で走行させ ることを推奨するものではありません。サーキット

© Group Lotus plc 2013.

走行及びタイムラップ他の競争に準じる方法で走行 させることを含む、公道外での走行をされた場合に

ロータス車の詳細情報、お近くの正規ディーラー検

は製造者の補償対象とならず、車両は専門家による

索については、 ロータスの Webサイトをご覧ください。

適切なレベルの整備他が必要となることをご留意く

lotus-cars.jp

ださい。

36 / Technical SPECIFICATION / Lotus Exige S