2. PROJEKTO KŪRIMĄ REGLAMENTUOJANTYS TEISĖS AKTAI

2.1. Kelių ir dviračių takų įrengimą reglamentuojantys teisės aktai

Rengiant Bažnyčių gatvės konversijos į pėsčiųjų gatvę projektą, siūlomi sprendiniai turi atitikti galiojančius teisės aktus.

Svarbu išanalizuoti gatvių važiuojamosios dalies bei dviračių takelių reglamentuojamą plotį, mat numatoma juos keisti.

Nyderlanduose yra taikoma lėto miesto taktikos:

• Siaurinama važiuojamoji dalis;

• Medžiai sodinami arčiau važiuojamosios dalies;

• Gatvėse projektuojami, iš kraštų medžiais bei krūmais apsodinti, susiaurėjimai;

• Iškilimai, mažinantys automobilių greitį;

• Asfaltas keičiamas trinkelių danga;

• Projektuojami aštrūs užvažiavimai (Not Just Bikes, 2021)

2014 m. birželio 17 d. Lietuvos Respublikos Aplinkos apsaugos ministras patvirtino įsakymą dėl Statybos techninio reglamento, būtent „Gatvės irvietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai“. Šiame reglamente nurodyta, kad pagal parametrus, eismo sąlygas ir eismo intensyvumą vietinės reikšmės keliai skirstomi į IV, IIV, IIIV ir IVV kategorijos kelius. Projekte numatomas IIIV kategorijos kelias, kur gali būti viena eismo juosta, bei projektinis greitis 20/30 km/h. Tokios gatvės važiuojamosios dalies rekomenduojamas plotis yra 3,5m.

2012 m. spalio 10 d. Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie susisiekimo ministerijos direktoriaus įsakymas, Nr. V-294, „Dėl pėsčiųjų ir dviračių takų projektavimo rekomendacijų“ numato, kad dviračių takų ir jų infrastruktūros parametrai turi atitikti minimalius dviratininkams reikalingus gabaritus (žr. 5 pav.).

5 Pav. Pagrindiniai dviratininkų eismui reikalingi gabaritai (Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie susisiekimo ministerijos direktoriaus įsakymas, 2012)

Tais atvejais, kai dviračių takas yra apribotas bordiūrais, jo aukštis nuo dviračių tako pusės turi būti ne didesnis kaip 0,07 m. Bordiūro profilis turi būti parenkamas toks, kad dviračio pedalai neužkliūtų už jo Į dviračių takus neturi išsikišti objektai, galintys tapti kliūtimi dviratininkams, pėstiesiems ar žmonėms su negalia. Takuose įrengti objektai (apšvietimo atramos, kelio ženklai ir pan.) turi būti ne žemiau kaip 2,50 m virš tako paviršiaus ir ne arčiau kaip 0,50 m nuo tako krašto. Dviračių tako gabarite negali būti tvirtų (standžių) kliūčių: pastatų, aptvarų, sienų, eismo iškabų, medžių ir pan. Rekomenduojami dviračių takelių dangos pločiai nurodyti pirmoje lentelėje.

1 lentelė (Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie susisiekimo ministerijos direktoriaus įsakymas, 2012)

Rodikliai Dangos pločiai, m:

Projekte numatomo dvipusio eismo dviračių tako pločio rekomendacija - 2,5 m.

2.2. Želdynų projektavimą reglamentuojantys teisės aktai

Projektas yra rengiamas remiantis bendraisiais želdynų apsaugos ir tvarkymo principais, kuriuos reglamentuoja Lietuvos Respublikos „Želdynų įstatymas“, priimtas 2007 m. birželio 28 d., Nr. X-1241. Įstatymas numato, kad želdynai ir želdiniai turi gerinti aplinkos kokybę, tenkinti visuomenės sveikos gyvensenos ir rekreacijos poreikius, nekelti pavojaus žmonėms, statiniams, pastatams, saugiam eismui gatvėse, automobilių ir geležinkelio keliuose. Želdynus ir želdinius būtina išsaugoti kaip estetiškai, ekologiškai, istoriškai ir kultūrai svarbius kraštovaizdžio elementus. Tvarkant želdynus ir želdinius svarbu saugoti biologinę įvairovę, nemažinti miestų ir miestelių bendrojo atskirųjų želdynų ploto, pertvarkant esamus želdynus ir kuriant naujus, įvertinti suinteresuotos visuomenės motyvuotą nuomonę.

Želdynų sistema yra savivaldybės teritorijos ar jos dalių gamtinio karkaso dalis, plėtojama kaip funkciškai tikslinga ir kompozicijos požiūriu vientisa struktūra.

Želdynų sistemą sudaro atskirieji želdynai – parkai, skverai, miesto ar miestelio sodai, žaliosios jungtys ir priklausomieji želdynai. Būtent atskiriesiems želdynams ir priskiriami Bažnyčių gatvėje projektuojami žalieji plotai.

22 straipsnio 2-ra dalis sako, kad želdynų ir želdinių tvarkymo metu turi būti išsaugoti esami gyvybingi perspektyvūs želdiniai. Laikantis šio principo Bažnyčių gatvėje bus palikti visi geros ir patenkinamos būklės medžiai.

2008 m. sausio 18 d. Nr. D1-45 Lietuvos Respublikos Aplinkos ministro patvirtintas įsakymas, Dėl medžių ir krūmų priežiūros, vandens telkinių, esančių želdynuose, apsaugos, vejų ir gėlynų priežiūros taisyklių patvirtinimo nustato medžių ir krūmų, vandens telkinių, esančių želdynuose, vejų ir gėlynų priežiūros pagrindinius reikalavimus. Medžių ir krūmų priežiūra apima šiuos darbus: medžių ir krūmų laistymą ir tręšimą, dirvožemio purenimą ir mulčiavimą, medžių ir krūmų šiltinimą, genėjimą ir kitus priežiūros darbus. IX dalyje, „Gėlynų priežiūra“, aptarta, kad naujus daugiamečių gėlių gėlynus geriausia sodinti ankstyvą rudenį arba pavasarį. Daugelis daugiamečių gėlių prigyja per 8–10 dienų. Jos laistomos, kol prigyja. Taigi, projekte svarbu akcentuoti rekomenduojamą želdynų įrengimo metų laiką, bei pirminę priežiūrą.

Bažnyčių gatvėje numatoma sodinti svogūnines gėles. Pastarojo įsakymo 76str. sako, kad gėlynuose augančios svogūninės gėlės gausiai žydėtų, jas būtina iškasti ir atrinkus svogūnus sodinti kasmet, išskyrus narcizus, kurie persodinami kas 2–3 metai. Bažnyčių gatvėje numatyta sodinti narcizus “Bridal crown” (Narcissus “Bridal crown”)

Dėl medžių ir krūmų priežiūros, vandens telkinių, esančių želdynuose, apsaugos, vejų ir gėlynų priežiūros taisyklių patvirtinimo įsakymo 77 str. tvirtina, kad daugiamečių gėlių priežiūrą palengvina mulčas, kuris pagerina ir augimo sąlygas, sulaiko drėgmę, ne taip gausiai auga piktžolės. Augalai, iškeliantys į žemės paviršių šakniastiebius, po rudenį užpiltu mulču geriau žiemoja. Mulčio sluoksnis naujiems gėlynams – 2–3 cm, seniems – 5–8 cm. Geriausias mulčiavimo laikas – ankstyvas pavasaris arba ruduo, nupjovus antžeminę augalų dalį. Taigi projekte taip pat bus įtrauktas būsimų želdinių mulčiavimas.

Įgyvendinant Bažnyčių gatvės projektą būtina atsižvelgti ir į 82 str., kuris teigia, kad gėlynai sodinami pagal projektą, kokybiškais gėlės genčiai, rūšiai ir veislei būdingais daigais, bei susiformavęs gėlynas turi būti vientisas, aiškios kompozicijos