Ktu i komanda jonavos teritorija aiškinamasis raštas by STRUCTUM

STRUCTUM KONKURSAS “IŠMANUSIS MIESTAS III” Projektiniai pasiūlymai teritorijai Jonavoje prie 1-ojo tvenkinio

AIŠKINAMASIS RAŠTAS

KTU I-oji komanda: Deimantė Vaičiukynaitė Rūta Ašvydytė Paulius Usevičius Algirdas Ramonas Tomas Celencevičius Povilas Pečiukonis Mantvydas Hoppen Tadas Gužauskas Vadovės: Gitana Šukaitytė Odeta Viliūnienė 2017

TURINYS 1. Įvadas....................................................3 2. Literatūros analizė.......................................4 3. Analogų studija...........................................7 3.1. Dror Parkorman......................................7 3.2. Red Ribbon (Raudonojo kaspino) parkas...............8 4. Esamos būklės analizės aprašymas.........................10 4.1. Gyventojų demografija...............................10 4.2. Gyventojų apklausos................................11 4.3. Socialinės aplinkos analizė........................12 4.4. Transporto infrastruktūros analizė.................12 4.5. Gamtinio karkaso analizė...........................13 4.6. Urbanistinio karkaso analizė.......................14 4.7. Jungtys............................................15 5. Teritorijos esamos būklės analizės rezultatai............16 5.1. Probleminė teritorijos schema......................16 5.2. Vystomos zonos.....................................17 6. Teritorijos rekonstrukcijos funkcinė ir erdvinė idėja....18 6.1. Susijungimas.......................................19 6.2. Įtraukimas.........................................20 6.3. Atspindžiai........................................22 6.4. Langas į Jonavą....................................23 6.5. Funkcinės zonos....................................24 6.6. Augalija...........................................25 7. Teritorijos rekonstrukcijos programos....................26 7.1. Socialinės programos modelis.......................26 7.2. Miestų bendravimo edukacinės programos modelis.....27 7.3. Teritorijos ekonominės programos modelis...........28 7.4. Teritorijos rekonstrukcijos ekologinė programa.....29 8. Projekto vykdymo etapai..................................31 9. Turizmo plėtojimo pasiūlymas.............................32 10. Galiojančių reglamentų aprašymas........................33 11. Pasiūlymo techniniai/ekonominiai rodikliai..............37 12. Biudžeto detalizavimas, sąmata..........................39 13. Planavimo pasekmių vertinimas aplinkosauginiu aspektu...45 14. Pasirinktų rėmėjų siūlomų produktų panaudojimo projekte aprašymas...................................................46 15. Išvados.................................................51 16. Literatūros sąrašas.....................................52 17. Sumažintas planšetas....................................53 18. Komanda.................................................54

S 1ĮVADAS

Trečią kartą organizuojamame žurnalo "STRUCTUM" konkurse "Išmanusis miestas", toliau vystomi projektai, siekiantys atnaujinti miestų teritorijas, pateikti siūlymus jų atnaujinimui. Siekiama pritraukti skirtingas žmonių grupes, išgryninti erdvių funkcijas, kurti lankytojų užimtumo įvairovę, nepamiršti inovatyvumo, aplinkosaugos, ekonomiškumo. Toliau šie pokyčiai pritrauktų ne tik vietos gyventojus, bet kurtų kultūrinę vertę ir Lietuvos mastu. Pasirinkta nagrinėjama teritorija - prie Jonavos miesto 1-ojo tvenkinio. Pagrindinės funkcijos, kurias siekiama plėtoti - rekreacija bei poilsis. Plėtra numatoma darni bei įvykdoma kompleksiškai. PROJEKTO TIKSLAS, UŽDAVINIAI, DARBO SUDĖTIS Projekto tikslas – įvertinti esamą situaciją, teritorijos trūkumus ir privalumus, gyventojų nuomonę bei lūkesčius. Remiantis visa surinkta informacija bei analizėmis, sukurti žaliąją erdvę su aktyviomis bei pasyviomis zonomis rekreacijai. Kadangi teritorijoje jau įrengta ne viena pramoginė zona – slidinėjimo trasa, amfiteatras renginiams, ypatingai svarbu sukurti teritorijos vientisumą ir sukomponuoti skirtingas funkcijas tarpusavyje. Uždaviniai: 1) Identifikuoti problemas ir išanalizuoti esamos situacijos karkasą 2) Atlikti apklausas siekiant sužinoti vietinių gyventojų lūkesčius 3) Rasti tinkamus pavyzdžius, analogus, kuriais būtų galima remtis dizaino sprendimuose 4) Sukurti projekto vystymo strategiją 5) Detalizuoti pasiūlymus ir visos teritorijos išplanavimą 6) Paruošti brėžinius 7) Apskaičiuoti sąmatą Darbas susideda iš: 1) Aiškinamojo rašto - bukleto 2) Priedų, brėžinių

DARBO METODIKA Darbas komandoje prasideda esamos situacijos analize ir gyventojų poreikių supratimu. Norint išsiaiškinti gilesnes problemas sklype buvo atliktos urbanistinio bei gamtinio karkaso analizės, transporto ir žmonių srautai, atlikta Jonavos gyventojų apklausa. Remiantis apibendrinta informacija, įvertintas teritorijos potencialas, ieškomi analogai užsienyje, kuriamos idėjų koncepcijos. Komandinių susitikimų metu aptariamos idėjos, kadangi komanda apjungia skirtingų disciplinų studentus – architektus, statybos inžinierius ir technologus, kiekvienas narys įsitraukia pagal savo kompetencijos sritį. Siekiama, kad idėjos jungtųsi tarpusavyje ir viena kitą papildytų. Sklype atsirastų daugiau kompleksiškumo. Svarbiausi principai kurių laikomasi – saugumas, inovatyvumas, patogumas, ekonomiškumas. Vadovaujantis šiomis gairėmis plėtojamas projektas.

LITERATŪROS ANALIZĖ

1. KNYGA “LANDSCAPE PLANNING AND ENVIRONMENTAL IMPACT DESIGN" Tom Turner, 1998 m. Knygoje nagrinėjamas parkų miestuose funkcionalumo kitimas. Pramonės revoliucijos pradžioje, žmonės tankiai gyveno daugiabučiuose, darbininkai susirinkdavo parkuose pailsėti po darbų, daug kas skalbdavo rūbus tvenkiniuose - tai buvo vienintelė užuovėja nuo miesto šurmulio, kadangi retas išgalėjo įsigyti būstą su sodu. Vėliau gyvenimo kokybė gerėjo, parkai buvo pradėti planuoti tikslingai, numatomos veiklos sritys. Pastebėta, kad pokario metu, vykstant didžiajai depresijai, žmonių aktyvumas smarkiai sumažėjo, todėl daugelyje parkų pradėti įrenginėti treniruokliai, skatinama įvairi aktyvi veikla.

Parkas suprantamas nebe kaip indviduali erdvė, bet kaip jungtis tarp gyvenamosios erdvės, miško, upės, pramonės, komercijos. Miesto parkas turi daug sluoksnių, kurie visi persilieja ir turi dėrėti tarpusavyje, pavyzdžiui, parke vykstantys renginiai, gyvūnų migracijos keliai, augalijos arealai, aktyvios veiklos - žvejojimas, golfas, dviračiai, jachtos, slidinėjimas ir kt. 1 pav. Viešosios erdvės jungčių planavimas

2 pav. Rezervuarų aplinkos skirtumų ir panašumų jungtis. Skirtumai dažniausiai pastebimi urbanizuotuose parkuose, o panašumai laukinės gamtos vietovėse

Labai svarbi parkų dalis - vandens šaltinis, knygoje įvardinamas kaip “rezervuaras”. Rezervuaras gali būti jungiamoji dalis įvairioms veikloms, arba atskirtis aktyvioms ir pasyvioms zonoms. XX a. viduryje smarkiai susirūpinta viešųjų erdvių rezervuarų vandens kokybe, pradėtos tobulinti kanalų sistemos, vandens valymo įrengimai.

Formuojami strateginiai planai, nagrinėjantys natūralių buveinių, apžvalgos taškų, poilsio ir vandens veiklos susiejimą. Taip pat atkreipiamas dėmesys į vandens rezervuarų tarpusavio jungtis, kadangi dažnai per miestą tekanti upė ar tvenkinių sistema, gali sukurti ne vieną parką, o žaliąjį koridorių. Tuomet parkas apima dar daugiau persiliejančių sluoksnių ir jungčių su miestu. Tokie parkai orientuojasi į keliaujančius lankytojus, dviratininkus, o ne apžvalgos aikšteles ir aikštes, kadangi erdvė yra pailga ir siaura.

ŽALIASIS KORIDORIUS JONAVOJE?

Verta atkreipti dėmesį į žaliojo koridoriaus idėjos tęstinumą Jonavoje. Nagrinėjama teritorija apima pirmąjį tvenkinį iš keturių rezervuarų sistemos. Pagrindinė infrastruktūra, įvairios veiklos bei renginiai yra plėtojami tik pirmojo tvenkinio pakrantėse, kiti rezervuarai nėra taip glaudžiai susieti. Žvelgiant į ateitį reikėtų pa3 pav. Parkų sistemos tinklelio galvoti apie jų įjungimą į pavyzdys miesto gyvenimą ir parkų sistemą. Skirtingų tipų rezervuarai su savo funkcijomis pridėtų naujų persiliejančių sluoksnių į Jonavos žaliąjį koridorių. Veiklos galėtų būti ne taip tankiai koncentruotos. Parko struktūra taptų aiškesnė lankytojui bei norint į jį patekti, netektų keliauti toli, kadangi parkų sistema išsidėstytų per didžiąją dalį miesto. Žaliasis koridorius galėtų tapti išvystyta aktyvia zona dviratininkams, bėgikams, atsirastų naujų transporto priemonių ir pramogų.

ANALOGŲ STUDIJA

4.1. pav. Takeliai parke

3.1. DROR PARKOMAN STAMBULAS, TURKIJA Parko kūrėjų pagrindinis siekis - išlaikyti kuo natūralesnę miško aplinką, papildant ją minimaliais sprendimais, skatinančiais miestiečius aktyviai leisti laisvalaikį, sukurti naujas erdves susitikimams. Planuojamas išsaugoti kiekvienas medis esantis parko teritorijoje, žmogaus intervencija į naturalią aplinką - minimali. Visas parkas struktūriškai suskaidytas į penkias zonas, kiekvienai iš jų priskiriant kitokią nuotaiką, siekiant sukelti lankytojui skirtingus pojūčius.

4.2. pav. Bėgiojimo takelių sistema

4.3. pav. Atsispindinčio vandens baseinai

Pagrindiniai elementai aktyviai veiklai - bėgiojimo takeliai, šokinėjimo tramplynai tarp medžių viršūnių. Vizualūs projektai - skulptūros miško aplinkoje, vandens atspindžių baseinai. Šis pasiūlymas sulaukė didelio dėmesio dėl netradicinių sprendimų. Paprastai šiuolaikiniuose projektuose, stengiamasi sukurti sterilią aplinką, priimtiną miesto gyventojui, o šis parkas išsiskiria savo laukine gamta, siekiamybe minimaliais pokyčiais sukurti unikalią erdvę. Šaltinis: http://www.archdaily.com/868082/drors-parkorman-park-in-istanbul-willlet-visitors-trampoline-through-the-treetops

3.2. RED RIBBON (RAUDONOJO KASPINO) PARKAS HEBEI, KINIJA Šio parko kūrėjai siekė vienu objektu sukurti daug naujų funkcijų bei pagyvinti ir pabrėžti parko reljefo formą. Kaspino atliekamos funkcijos - apšvietimas, suolas, aplinkos interpretacija, orientacija.

5.1. pav. Raudonasis kaspinas dienos metu

5.2. pav. Pavėsinė

5.3. pav. Parko takelių apšvietimo sprendimas

Kaip ir pirmajame pavyzdyje, siekta išsaugoti natūralią gamtinę aplinką bei įrodyti, kad vienas pokytis gali sukurti naują įvaizdį bei atgaivinti parko gyvenimą. Kaspino forma atkartoja šalia tekančios upės kranto liniją. Nuspręsta parko funkciškumo sprendimus palikti miestiečiams, kurie gausiai renkasi parke bėgiojimui, žvejojimui, pasivaikščiojimui. Kinijos tankiai urbanizuotuose miestuose parkų nėra labai daug, tačiau netrūksta mažų sodelių su dirbtinai suformuotu reljefu, fontanais ir t.t., todėl toks laukinės gamtos įvaizdis mieste ypatingai retas ir saugotinas. Jonavoje taip pat labai svarbu atsižvelgti į išraiškingo reljefo pabrėžtumą, suteikti parkui charakterį ir spalvą, kurią įsimintų lankytojai, o siluetas būtų atpažįstamas iš tolo. Šaltinis: http://www.archdaily.com/445661/red-ribbon-park-turenscape

ESAMOS BŪKLĖS ANALIZĖ

4.1. GYVENTOJŲ DEMOGRAFIJA Remiantis Lietuvos statistikos departamento duomenimis (http://www.stat.gov.lt/), palygintos skirtingos miesto dalis, kurios ribojasi su nagrinėjama teritorija prie 1-ojo tvenkinio - įvertintas gyventojų pasiskirstymas pagal amžiaus grupes.

Rytinė dalis 2050; 20% 1640; 16%

6720; 64% 0-14 metų amžiaus 15-65 metų amžiaus 65 metų ir vyresni

6.1. pav. miesto dalių schema

Pietinė dalis

Vakarinė dalis 940; 8%

1950; 22%

1330; 15%

2010; 18%

8520; 74%

5440; 63%

0-14 metų amžiaus 15-65 metų amžiaus 65 metų ir vyresni

6.2. pav. gyventojų amžiaus diagramos pagal miesto dalis

Išryškėjo skirtumas vakarinėje dalyje, kurioje daugiausiai vidutinio amžiaus žmonių - 74% ir jaunimo - 18%, mažiausiai vyresniojo amžiaus gyventojų - 8%. Šioje teritorijoje vyrauja daugiabučių užstatymas, pagal gamtinę situaciją miesto dalis yra ant kalno viršaus, nuo kurio leidžiasi slidinėjimo trasa. Pietinėje ir rytinėje miesto dalyse, senyvo amžiaus žmonių gyvena daugiau - 22%, vidutinio amžiaus žmonių mažiau - 60%, jaunimo apie 18%. Šiose teritorijose daug privačių namų, tačiau yra ir daugiabučių. Iš šių gyvenamųjų rajonų į parko centrą veda neapšviestas takelis ir laiptai, todėl daug gyventojų nepasiekia parko centro, o apsilanko tik jo pakraščiuose. Demografinius pastebėjimus iliustruoja infrastruktūra – vakarinėje dalyje, kur daugiau vidutinio amžiaus žmonių su šeimomis yra vaikų žaidimo aikštelės, kitose dalyse – suoliukai, pasivaikščiojimo takeliai. Bendras gyventojų amžiaus vidurkis – vidutinio amžiaus žmonės, todėl parke netrūksta aktyvios veiklos zonų.

GYVENTOJŲ APKLAUSOS Siekiant įtraukti gyventojus į analizės ir kūrybos procesą, buvo atliktos apklausos. Jų metu užduoti šie klausimai: 1) Kas jums simbolizuoja Jonavos miestą? 2) Kokių trūkumų, problemų matote savo mieste, jo infrastruktūroje? 3) Ko jūs norėtumėte/tikitės iš siūlomos projektui teritorijos? 4) Ar jūs lankotės teritorijoje prie 1-ojo tvenkinio? Kas motyvuotų lankytis dažniau? Gauti rezultatai apibendrinami, idėjos palyginamos su atliktomis analizėmis. Siekiama atsižvelgti į žmonių įvardinamus Jonavos bruožus, juos išryškinti ir pritaikyti šiuolaikiškai, ekonomiškai aplinkai. Jonava gyventojams asocijuojasi su Joninėmis, simbolika. Daugelis respondentų teigiamai vertina tokį miesto įvaizdį, džiaugiasi dviračių takais, amfiteatru. Džiaugiasi žaliaisiais plotais, vandens telkinių pakrantėmis. Kaip trūkumus įvardina komercinių paslaugų stygių (kavinės), parkų infrastruktūrą, užimtumo įvairovės trūkumą. Pastatams trūksta identiteto, vienodi ir daugiabučių kiemai.

Šioje teritorijoje užpildę apklausą, tikisi daugiau pėsčiųjų ir dviračių takų, daugiau poilsio zonų įvairioms amžiaus grupėms, sutvarkytos erdvės aplink visą tvenkinį. Žmonės gausiai lankosi 1-ojo tvekinio teritorijoje, mato daug privalumų ir džiaugiasi pasikeitimais, parko plėtojimu. 4.5. SOCIALINĖS APLINKOS ANALIZĖ Remiantis 2017 m. duomenimis, Jonava yra devintas miestas pagal gyventojų skaičių Lietuvoje. Per pastaruosius trejus metus gyventojų sumažėjo apie 5%. Demografinė situacija viso miesto mastu rodo vidutinio amžiaus gyventojų vyravimą. Miestas turi gerą susisiekimą su Kaunu ir Vilniumi, išvystyta autobusų, traukinių infrastruktūra. Paslaugų spektras platus, plečiama rekreacija, kuriami nauji mikrorajonai į kuriuos keliasi gyventojai, naujos turistinės vietos, traukos taškai. 4.6. TRANSPORTO INFRASTRUKTŪROS ANALIZĖ Taip pat įvertinta viešojo transporto situacija mieste. Jonavoje įvairiais maršrutais važinėja devyni autobusai. Žeimių gatvėje yra dvi artimos stotelės, Žemaitės gatvėje - keturios, todėl viešojo transporto pasiekiamumas vertinamas gerai. Automobiliams statyti naudojamos kelios aikštelės, viena iš jų - naujos Jonavos arenos aikštelė, kadangi ne renginių metu, ji nėra užpildyta.

7 pav. Viešojo transporto žemėlapis

GAMTINIS KARKASAS

8 pav. Gamtinio karkaso schema

Jonavos miesto kontekste šis parkas – svarbiausia bei gausiausiai lankoma rekreacinė poilsio bei miesto renginių vieta, plane primenanti linijinį parką. Pietvakarinėje dalyje - paplūdimys su nardymo zona bei netoliese esantis vandens nubėgimo taškas,į kurį suteka keturių tvenkinių vanduo ir kanalu pasiekia Nerį. Dėl šio nubėgimo tvenkiniuose vandens lygis nesikeičia. Parkas, supantis tvenkinį, pasižymi tankia, daug kur krūmine augalija. Tvenkinio krantai apaugę, priėjimas prie vandens tik paplūdimio dalyje. Reljefas vakarinėje pusėje labai išraiškingas, kalvotas, su įdubomis. Rytinėje pusėje daug ramesnis bei lygesnis, išsiskiria nedidelis pušų masyvas. Amfiteatras taip pat apželdintas, siekiant jį sulieti su parko aplinka. Ši tvekinių arterija smarkiai išsiskiria gyvenamųjų rajonų fone, nors medžių bei žalumos netrūksta visame mieste.

URBANISTINIS KARKASAS

9 pav. Urbanistinio karkaso schema

Šiaurinėje dalyje teritorija ribojasi su svarbiu miesto keliu. Rytinėje ir vakarinėje pusėse su gyvenamaisiais rajonais, kuriuose vyrauja daugiabučiai. Pietinėje dalyje užstatymas žemas, daugiausiai vienbučiai namai. Amfiteatro dalis yra pagrindinė miesto renginių vieta vasaros sezonu. Taip pat svarbūs urbanistiniai objektai, esantys šalia teritorijos – aktyvios sporto zonos, mokyklos. Netoli miesto centras bei savivaldybė. Išryškėja miesto formavimo principai - mikrorajonuose tolygiai pasiskirstęs mokyklų, stadionų kiekis. Parkas – jungties vieta, kurią patogu pasiekti iš įvairių miesto dalių pėsčiomis – takeliais, laiptais arba viešuoju transportu. Tai palanki vieta tiek infrastruktūros, tiek miesto padėties prasme. Galima tikėtis visų amžiaus grupių ir socialinių sluoksnių lankomumo, todėl planuojant dizaino sprendimus verta atsižvelgti į visų poreikius.

JUNGTYS

10 pav. Ryšių schema

Išnagrinėta apibendrinta susisiekimo infrastruktūros ir žmonių srautų schema. Teritorijoje esantį tvenkinį supa dviračių takas, kuriuo galima pasiekti Neries pakrantę arba kitus tvenkinius. Žmonių srautai pažymimi nuo gyvenamųjų rajonų bei dviračių takų - tai pagrindinės arterijos vietiniams gyventojams patekti į parką. Iš visų pusių teritorija apsupta intensyvaus eismo gatvių, nuo kurių atsiriboti padeda charakteringas reljefas, kadangi didžioji dalis parko yra įduboje tarp kalvų. Šiaurinėje pusėje eismas intensyviausias, trikdantis parko ramybę.

TERITORIJOS ESAMOS BŪKLĖS ANALIZĖS REZULTATAI

Išanalizavus esamą situaciją, išskirtos pagrindinės problemos, susijusios su teritorijos aplinka, kurioms yra reikalingi tvarūs, ilgaamžiai sprendiniai. Visų pirma - tai nesaugus patekimas į miesto parką. Daug gyventojų, kurie užpildė apklausą, minėjo neapšviestus laiptus ir takelius, kuriais keliaudami tamsiuoju paros metu 11 pav. Probleminių zonų schema nesijaučia saugūs. Teritorijos apšvietimas išskirtas kaip viena iš projekto prioritetinių sričių, kadangi vien šis pokytis sukurtų jaukesnę, saugesnę aplinką ir visai kitokį parko įvaizdį bei gyvybingumą ne vien dienos metu. Tuo pačiu būtų paliesta ir nesaugaus rajono kaimynystės problema, pasirūpinant saugiais patekimais į parką. Tvenkinio aplinkoje pastebėta daug galimybių, kurios nėra išnaudotos. Krantinė yra neprieinama ir apaugusi visur, išskyrus, paplūdimio teritoriją. Nemažai išmindžiotų priėjimų yra suformuoti tvenkinyje žvejojančių lankytojų. Projekto siekis - įtraukti tvenkinį į parko gyvenimą, sukurti darnią jungtį su aplinka ir panaudojimą ne vien vasaros sezono metu. Galiausiai, kuriant miesto parko viziją, norima sukurti jaukią, ramią aplinką miestiečiams ir palikti šią teritoriją atribotą nuo išorės triukšmo, todėl atkreiptas dėmesys ir į judrią gatvę, kuri driekiasi palei pat parko kraštą šiaurinėje dalyje.

5.2. Vystomos zonos. Problema = potencialas 1. Neišnaudota krantinės erdvė potenciali poilsio, pasivaikščiojimų vieta. Pastebimas poreikis įtraukti tvenkinį į parko gyvenimą - daug kur aplink matomi išmindžioti takeliai. Nekylantis vandens lygis palankus plėtoti krantinėms, įvairiai veiklai prie ir ant vandens.

2. Judri gatvė trikdo parko ramybę. Šalia einantis vienintelis takas tvenkinio šiaurinėje pusėje eina visai šalia triukšmingos gatvės. Siekiant užtikrinti saugumą ir parko, kaip žaliosios erdvės, idėją, svarstomas ryškesnis parko atskyrimas. Gatvės suvokiamos kaip logistinės arterijos. 3. Neišnaudotas išraiškingas vietos reljefas. Kalvotas paviršius mažai pastebimas parko aplinkoje. Siekiamybė - jį pabrėžti, sukurti tokią aplinką, kurioje atsidūrę lankytojai galėtų grožėtis parko gamta, pasijausti, kaip išvykę iš miesto.

12 pav. Probleminių zonų nuotraukos

4. Nesaugus vandens nubėgimas. Viena iš išskirtinių parko vietų vandens kritimo taškas. Ši vieta nėra saugi lankytojams, laikančios konstrukcijos pasenę. Iššūkis - nesunaikinant funkcionalumo, sukurti unikalią vietą parko lankytojams.

TERITORIJOS REKONSTRUKCIJOS FUNKCINĖ IR ERDVINĖ IDĖJA

Vienas svarbiausių projekto siekių - sujungti parką su tvenkiniu, įtraukti į gyvenimo scenarijų, padaryti parką patrauklų visiems - einantiems, važiuojantiems, plaukiantiems. Struktūra turi būti aiški ir patogi. Skaidymas atspindintis pasyvumą ir aktyvumą, tačiau kartu sudarantis vieningą sistemą, kurioje lankytojas nepasiklystų.

13 pav. Esamų jungčių schema

14 pav. Sukuriamų jungčių schema

1452 m naujos takelių dangos

poilsio vietos

wi-fi

laiptai

SUSIJUNGIMAS Siekiant suvienyti parko infrastruktūros sistemą, kuriamos papildomos susisiekimo jungtys. Visų pirma - tai takelių sistema pėstiesiems ir dviratininkams. Sukuriama 1452 m naujų įvairaus pločio takų, kai kurie praplatinami, kad būtų patogūs pėstiesiems ir dviratininkams. Jie tampa ne tik infrastruktūros dalimi, bet ir rekreacine zona, dekoratyviniu elementu, nauja parko ikona. Tai - raudonos spalvos takelis, vingiuojantis aplink vakarinio tvenkinio kranto kalvas, pabrėžiantis vietos dinamišką reljefą. Dalis takelio pakelta ant kolonų iki 5m aukščio, parko lankytojams suteikiamas šansas vaikščioti tarp kalvų ir medžių. Planuojamas išskirtinis kelių tipų apšvietimas. Svarbiausiose ašyse - apšvietimo stulpai, pakrantėse grindinis apšvietimas. Parenkami atsparūs vandeniui šviestuvai, iš apačios apšviečiamas amfiteatras. Nakties metu šviestuvai įsijungdami reaguoja į judesį. Apšvietimas valdomas sistematizuotai iš pagrindinio pulto. Išskirtinė jungtis tarp kelių viršūnių - keturi nameliai tarp medžių, kuriuos jungia ištiestas vaikščiojimo tinklas. Nameliuose poilsio zonos su wi-fi ryšiu. Jungtinė ašis - laiptai į kalną, vietoje išmindžioto takelio. Laiptai projektuojami platūs, nestatūs, patogūs vaikų vežimėliams bei neįgaliesiems (su rampa), susijungiantys su takelių tinklu. Jungtis tarp kavinės ir rekonstruojamo krioklio per pontoninius lieptus. Betoniniai pontonai yra pagaminti iš atitinkamos markės betono mišinio skirto vandeniui. Svarbiausias šio mišinio privalumas – jis atsparus staigioms temperatūrų kaitoms. Betoninį pontono karkasą sutvirtina cinkuota armatūra. Viduje esantis puto polestirolas suteikia jam garantuotą ir saugų plūdrumą. Turėdami nemažą svorį betoniniai pontonai yra inertiški – stabilūs. Inkaravimas: prie krioklio lieptai tvirtinami ankeriuojant į betoną tvirtinimo elementu, o į gylį inkaruojami. Naudojami įvairaus svorio betoniniai inkarai. Matmenys: 2.4x3.0x0.71m; svoris 2000kg; keliamoji galia 3000kg, ilgaamžis. Naudojant 1vnt, galima sumontuoti pontoninį taką 2,4x6m Projektuojamam takui ant vandens reikalingas 21 betoninis pontonas.

ĮTRAUKIMAS Parke įvairiais užsiėmimais siekiama įtraukti visus lankytojus, todėl planuojamos veiklos skiriamos pagal pobūdžius. Susiformuoja zonavimas - pasyvusis - rytinis tvenkinio krantas, aktyvusis - vakarinis. Sprendžiant tokį pasiskirstymą, atsižvelgta į demografiją ir urbanistinį bei gamtinį karkasą. Rytinė sklypo pusė ribojasi su ligonine, reljefas pakankamai lygus, todėl ši pusė skiriama pasivaikščiojimams. Papildoma spygliuočių augalija, poilsio vietos, pakrantėje - amfiteatras. Plėtojamos vandens pramogos, stengiamasi rinktis tvarius sprendimus. Papildomos naujos transporto priemonės - saulės energija varomos valtys, elektrinės vandenlentės (su akumuliatoriais). Praplečiamas takas ant vandens, paplūdimio zonoje, šalia jo įsikuria modulinė - konteinerinė kavinė su terasa. Takeliu ant plūduriuojančių pontonų, ji susijungia su vandens subėgimo tašku, kuris paverčiamas ekspozicija - kriokliu. Atnaujinamos laikančios konstrukcijos bei vandens valymo įranga, virš vandens nubėgimo įrengiama nurūgštinto stiklo platforma, ant kurios stovėdami žmonės gali stebėti krentantį vandenį. Vanduo valomas biotechnologiniais produktais. Žiemos metu modulinė kavinė gali būti išnaudojama kaip kavinė ir ledo pačiūžų nuomos punktas. Paplūdimyje įrengiamios persirengimo kabinos, tualetai. Siekiant informuoti lankytojus apie parke vykstančius renginius, pramogas, orus bei kita, įrengiama interaktyvi lenta prie Žemaitės g., kur planuojama apželdinta siena. Ši siena su išmaniais sprendimais padeda parką atitraukti nuo gatvės šurmulio. Atsižvelgiant į gyventojų lūkesčius ir visų amžiaus grupių interesus, rytiniame krante įkuriama papildoma vaikų žaidimo aikštelė (vakariniame krante nauja aikštelė yra kalvos viršuje).

kavinė

krioklys

paplūdimys

žaidimų aikštelė

15 pav. Modulinės kavinės vizualizacija

Dviračių nuomai pasirinkti inovatyvūs „e-MTB“ kalnų dviračiai su 19 colių hidroformuotu rėmu bei 27,5 colių ratais. Pagrindinis dviračio privalumas yra moderni varomoji sistema, kuri anksčiau buvo naudojama tik aukštesnės klasės dviračiuose. Variklis - 350W nominalios galios. Varikliuose įrengti holo davikliai, kurie padeda varikliui veikti sklandžiai. Dviračio baterijos vieta yra pačiame rėme, dėka tokio sprendimo svorio centras yra idealiai paskirstytas per vidurį, baterija nepastebima bei labai gerai apsaugota nuo pažeidimų. Akumuliatoriai 36V13Ah talpos, kurie leidžia pravažiuoti nuo 40 iki 70 km atstumą. Dviratis yra užblokuotas važiuoti iki 25km/h greičiu pagal kelių eismo taisykles, kas teritorijoje užtikrins saugumą. Šaltinis: http://www.elektriniaidviraciai.lt/dviraciai/3-ecobike/27-ecobike_e-mtb

16 pav. Elektrinis dviratis

ATSPINDŽIAI

Siekiant išpildyti dizaino vizijas, paversti parką skulptūriška, modernia erdve, kuriamas vieningas atspindžių įvaizdis. Pridedami tūriniai dizaino elementai aptaisomi veidrodinėmis plokštėmis. Žvelgiant iš skirtingų perspektyvų, matomi vis kiti veidrodiniai ‘kubai’, todėl pirmą kartą parke esantys lankytojai gali orientuotis ir keliauti nuo vieno veidrodinio objekto iki kito. Atspindžių žaismas ypatingai išsiskiria medžių aplinkoje, kur šie nameliai yra sunkiai pastebimi, žaismingi elementai. Objektai - skulptūros:modulinė - konteinerinė kavinė, dvi persirengimo kabinos, tualetai, nameliai su tinklu, apžvalgos bokštas. Visi statiniai atlieka praktinę funkciją, tačiau skulptūriškumas paverčia juos parko identiteto dalimi, dizaino elementais, kurie pagyvina teritoriją bet kuriuo paros metu, net ir pirminei funkcijai neveikiant.

17 pav. Modulinės kavinės veidrodinio paviršiaus atspindys

LANGAS Į JONAVĄ Perkeltine prasme - tai žvilgsnis į save iš šalies. Iš naujo atrandamos pažįstamos vietos, keliami klausimai ir ateities tikslai, toliau ieškoma identitetų, stengiamasi pabrėžti privalumus, o trūkumus paversti galimybėmis. Objektas sujungiantis visus šiuos siekius į vieną - apžvalgos bokštas aukščiausiame teritorijos taške, ant vakarinio kranto. Jo karkasą sudaro metalinis rėmas ir sukti perforuoto metalo laiptai. Prie karkaso tvirtinamas plieno tinklas, apželdintas vijokliais. Bokšto aukštis - 17,7 m. Pirmasis apžvalgos lygis aptaisytas veidrodinėmis plokštėmis iš išorės, tačiau permatomas iš vidaus. Antrasis - atvirame ore. Uždarame aukšte - edukacinė programa su interaktyvia lenta, kurioje galima sužinoti apie matomus objektus ir apylinkes. Veidrodiniu dizaino elementu norima sukurti pagrindinį traukos centrą, nuo kurio būtų matomas ne tik miestas, tačiau ir parko objektai, išryškėtų dizaino sprendimų vientisumas.

18 pav. Apžvalgos bokšto vizualizacija

FUNKCINĖS ZONOS Galiausiai sudaromas veiklų pasiskirstymo žemėlapis, kuriuo naudodamiesi lankytojai galėtų orientuotis parke. Išskiriamos aktyvios ir pasyvios zonos, dviračių ir pėsčiųjų takai, siūlomos pramogos. Teritorijai prie 1-ojo tvenkinio sukurtas įvaizdis, kurio esminiai bruožai - raudonai išskirtos jungtys, pakrantės, gamtos įtraukimas, dizaino elementai. Visa tai galima pritaikyti miesto įvaizdžio plėtojime, prekės ženklo kūrime, siekiant pritraukti lankytojus iš kitų Lietuvos miestų. Išskiriamos aktyvios parko ir pasyvios parko zonos, šilas, slidinėjimo trasa, renginių erdvė, vandens pramogos, amfiteatrai, tranzitinė zona.

19 pav. Funkcinė teritorijos planavimo schema

AUGALIJA Rytinėje tvenkinio pusėje planuojamas esamo pušyno išplėtimas. Sodinimui parinktos paprastosios pušys (lot.-Pinus sylvestris), nes jos atsparios šalčiui, nenukenčia nuo šalnų ir užteršto miesto oro. Šie medžiai paplitę visoje Europoje, mažai reiklūs dirvožemio derlingumui ir drėgmei, todėl puikiai prisitaikys prie pasirinktos teritorijos. Medžiai sparčiai užauga iki 30-40 m. aukščio, gyvena 300-400 metų. Išplėstas pušynas, kurdamas šilo kraštovaizdį, prisidės prie ramiosios tvenkinio pusės harmoniškumo. Šiaurinėje tvenkinio pusėje, šalia judrios Žemaitės gatvės planuojama sodinti totorinių klevų (lot.-Acer tataricum) alėją. Pagrindinė vietos problema – automobilių keliamas triukšmas ir tarša. Pasirinkti medžiai pakenčia mažai derlingus dirvožemius, yra šviesomėgiai, atsparūs šalčiui ir sausroms, todėl nereikalauja ypatingos priežiūros. Augant bus formuojami į krūmus, kurių tanki lapija padės sumažinti gamtiniam karkasui daromą žalą. Šių klevų lapai rudenį neryškiai parausta, o sparnavaisiai - apie 3 cm ilgio, sujungti smailiu kampu. Rugpjūčio – rugsėjo mėnesiais prinoksta, tampa ryškiai rausvi, todėl papildys teritoriją savo spalvingumu.

20 pav. Paprastoji pušis

21 pav. Totorinis klevas

22 pav. Totorinio klevo sparnavaisiai

TERITORIJOS REKONSTRUKCIJOS PROGRAMOS

7.1. SOCIALINĖS PROGRAMOS MODELIS Socialinės programos prioritetai - saugumas, edukacija, visų amžiaus ir socialinių grupių integravimas. Aktyvus laisvalaikio leidimas - dviračiai, vandens sportas. Plečiamas komercinių paslaugų ratas. Svarbu užtikrinti saugumą pačiame parke ir patogius ryšius su miesto periferijomis. Šiuo siekiu būtų paliesta ir nesaugaus rajono kaimynystės problema. Kuriamas naujas parko įvaizdis, identitetai. Siekiama pagrįstai išplėtoti rekreaciją, sukurti jungtis tarp žmogaus ir vandens telkinio bei miško. Projektas numato idėjų tęstinumą ateičiai, kadangi tvenkinių sistema su sutvarkytomis pakrantėmis, galėtų tapti Jonavos miesto žaliuoju koridoriumi - linijiniu parku. Aktyvios ir pasyvios poilsio zonos pasiskirstytų tolygiai po parko ilgį, jis būtų lengvai pasiekiamas iš gerokai didesnės miesto dalies.

23 pav. Socialinės programos modelio schema

7.2. MIESTŲ BENDRAVIMO EDUKACINĖS PROGRAMOS MODELIS Komandai priėmus iššūkį transformuoti dviejų miestų teritorijas - Jonavos ir Ukmergės, buvo pastebėta panašumų ir skirtumų, abiejų miestų privalumai bei jungtys. Pradėtas plėtoti modelis miestų draugystei. Atkreiptas dėmesys į infrastruktūros privalumus - automobilių kelią bei Šventosios upę, kuri įteka į Nerį netoliese.

JONAVA +

Kadangi Ukmergėje vystomas sporto arenos projektas, pristatomas miestų bendradarbiavimo modelis - vaikų edukacijai, vasaros stovyklai. Sukuriama programa gyventi Ukmergės sporto arenoje, kur vykdomos sporto užsiėmimų programos, planuojamos pažintinės kelionės į Jonavą praleisti dieną parke, susipažįstant su gamta ir apylinke.

24 pav. Miestų bendravimo schema

7.3. TERITORIJOS EKONOMINĖS PROGRAMOS MODELIS Iš ekonominės pusės vienas svarbiausių aspektų, sukurti kokybišką ir ilgaamžę aplinką. Užtikrinti infrastruktūrą ne vieneriems metams, turėti ilgaamžius siekius, pradedant nuo mažų pokyčių ir baigiant esminiais. Visų pirma, plečiamas komercinių paslaugų ratas - projektuojama modulinė kavinė, kuri gali būti transformuojama į kitoms reikmėms pritaikomą plotą. Kuriamas vientisas dizainas ir parko įvaizdis siekia sukurti konkurencingą turistinį traukos centrą, pritraukti lankytojus iš visos Lietuvos Numatyti pokyčiai planuojami vykdyti etapais, sukurti prioritetines sritis, tokiu būdu pirmiausia sprendžiant esmines problemas, o vėliau išpildant visą pasiūlymo viziją. Papildomos vandens pramogos nuomai - motorizuotos vandenlentės, saulės energija varomos valtys. Sausumoje 25 pav. Ekonominės programos modelio elektrinių dviračių nuomos schema punkto įrengimas. Vandens pramogoms pasirinktos inovatyvios motorizuotos vandenlentės „jetSurf GP100“. Vandenlentės aprūpintos vidaus degimo varikliais, kurie pasižymi nedideliu išmetimu ir tyla. Produktas yra patvirtintas Europos Komisijos ir atitinka saugumo, sveikatos ir aplinkosaugos reikalavimus. Būtent šis modelis yra pritaikytas nedideliems vandens telkiniams, todėl puikiai prisidės prie alterna26 pav. Motorizuota tyvių vandens pramogų ir teritorijos plėtros vandenlentė Jonavoje.

7.4. TERITORIJOS REKONSTRUKCIJOS EKOLOGINĖ PROGRAMA Projekte siūlomos idėjos alternatyvių energijos šaltinių panaudojimo būdams - saulės energija varomoms valtelėms, šviestuvams. Valtys būtų atsiperkanti investicija, kadangi būtų nuomojamos turistams. Taptų įdomia pramoga bei susisiekimo priemone tarp tvenkinio krantų. Šviestuvai ypatingai svarbi projekto detalė, todėl saulės energijos panaudojimas taip pat prisidėtų prie investicijų atsiperkamumo. Tvenkinyje biotechnologiškai (natūraliu būdu) valomas vanduo, siekiant užtikrinti vandens pramogų kokybę ir švarą. Šiuo būdu valomi teršalai, taip vadinamos „nepavojingos“ medžiagos: nuotekos, srutos, trąšos, pesticidai, skalbimo bei valymo priemonės ir kt. Net nedideli kiekiai teršalų, turinčių maistinių (biogeninių) medžiagų, pagrindinai azoto, fosforo, sudaro sąlygas vandens telkiniuose vystytis augmenijai, dumbliams kurių veiklos produktai sunaudoja deguonį dėl to žūsta žuvys ir kiti gyvūnai bei augalai. Iki šiol pagrindinis vandens telkinių tvarkymo būdas buvo nuosėdų (dumblo) pašalinimas mechaninėmis arba hidraulinėmis priemonėmis. Dumbliai yra normali aplinkos dalis, bet jie gali augti be saiko arba „žydėti“, tai priklauso nuo aplinkos sąlygų. Biotechnologinių probiotikų sudėtyje yra gyvų mikroorganizmų, kurių veikla (pvz. augimas, metabolizmas) gali skirtis priklausomai nuo aplinkos sąlygų. Todėl naudojamo kieko santykis turi būti koreguojamas priklausomai nuo vietos sąlygų ir profesinių sprendimų. Naudojant priemones galima pasiekti šių tikslų: Pagerinti vandens kokybė. Per 2 mėnesius nuo V klasės 12.10 iki 42.16 IV klasės (remiantis pavyzdžiais); Sumažintas dumblo kiekis upėje net po pirmojo probiotikų panaudojimo; Pagerintas vandens skaidrumas ir sustiprintas povandeninis gyvenimas Šaltinis apie vandens valymą: http://www.avai.lt/biotechnologijos/aplinkos-apsaugai/vandens-telkiniu-valymui-nuo-dumbliu/

Plečiant parko infrastruktūrą siekiama sumažinti intervenciją iki minimumo. Takeliai eina aplink medžius, augmenija skaidoma į zonas, mažinami krūmynai. Pasodinama 1600 naujų medžių, pagrinde pušų ir totorinių klevų. Augalija parenkama, atsižvelgiant į išorinius trikdžius, siekiant harmonizuoti parko aplinką. Tvarkant vandens lygio reguliavimo įrangą (vandens kritimo tašką - krioklį) pašalintas statybinis laužas - gelžbetonio atliekos, perdirbamos ir panaudojamos naujų laiptų statybai. Įrengiami požeminiai rūšiavimo konteineriai, siekiant užtikrinti atliekų perdirbimą bei nuo kraštovaizdžio paslėpti surinkimo įrenginius.

27 pav. Ekologinės programos modelio schema

PROJEKTO VYKDYMO ETAPAI

I ETAPAS Takų platinimas ir papildomos infrastruktūros kūrimas. Siekiant pritaikyti takus dviračių ir pėsčiųjų srautams bei juos atskirti, turi būti platinami takai. Prie esančio 1,5 m pločio tako pridedama dar 1,5 m, kad dviračiai ir pėstieji judantys priešingomis kryptimis galėtų prasilenkti. Vien praplečiant esamus takus, sukuriamas keliavimo ratas - trasa. Statomi laiptai į kalną - sukuriama logistinė parko ašis. Biotechnologinėmis priemonėmis valomas vanduo. II ETAPAS Keliamas saugumo lygis - tvirtinami stovintys bei grindinio šviestuvai. Siekiant optimizuoti energijos eikvojimą, naudojami saulės energiją vartojantys šviestuvai bei judesio jutikliai. III ETAPAS Tvarkoma vandens subėgimo infrastruktūra, tiesiami nauji takai bei tvarkoma krantinė su amfiteatrais. Statomi papildomi komercijos ir dizaino elementai: kavinė, apžvalgos bokštas, persirengimo kavinės, tualetai, vaikų žaidimo aikštelės. Suvienodinama augmenija, rytinis krantas papildomas pušimis, vakariniame mažinami krūmynai, daugėja lapuočių medžių. Užbaigiamas ir apibendrinamas parko įvaizdžio kūrimas. PAPILDOMAS IV ETAPAS Apjungiant keturių tvenkinių aplinką, formuojamas linijinis parkas - žaliasis koridorius. Plėtojama infrastruktūra dviračiams ir

TURIZMO PLĖTOJIMO PASIŪLYMAS

28 pav. Turistinis Jonavos žemėlapis

Turizmas plėtojamas siūlant gausų paslaugų spektrą, jas zonuojant, suteikiant lankytojui galimybę orientuotis erdvėje, išbandyti įvairius transporto būdus. Leidžiami informaciniai leidiniai su žemėlapiais, informacija apie parką ir jo inovatyvius dizaino sprendimus.

GALIOJANČIŲ REGLAMENTU APRAŠYMAS

PAGRINDINIŲ NORMATYVINIŲ STATYBOS TECHNINIŲ DOKUMENTŲ, KURIAIS VADOVAUJANTIS PARENGTI PROJEKTINIAI PASIŪLYMAI, SĄRAŠAS Rengiami projektiniai pasiūlymai neprieštarauja darnios plėtros principams, nepakeičia ir nepablogina socialinės, gamtinės aplinkos. Projektiniai pasiūlymai atlikti vadovaujantis esamos būklės analize, projektavimo užduotimi, atsižvelgiant į LR galiojančių teisinių dokumentų reglamentuojančių statybą bei teritorijų planavimą reikalavimus. Pagrindinis dokumentas reglamentuojantis naujų statinių atsiradimą nagrinėjamoje teritorijoje – Jonavos miesto teritorijos bendrasis planas, patvirtintas Jonavos rajono savivaldybės tarybos 2011 m. vasario 17 d. sprendimu Nr. 1TS-47 Projektuojant statinį vadovautasi Jonavos rajono savivaldybės tarybos 2015-07-30 sprendimu Nr. 1TS-0231 patvirtintu dviračių takų plėtros Jonavos mieste ir už miesto ribų specialiuoju planu nustatytais reglamentais. Galimos pagrindinės tikslinė žemės naudojimo paskirtis ir naudojimo būdas: - Konservacinės paskirties žemė; - Vandens ūkio paskirties žemė; - Kitos paskirties žemė: Atskirų želdynų teritorija; Bendro naudojimo teritorijos; Rekreacinės teritorijos; Inžinerinės infrastruktūros teritorijos. Planuojamos teritorijos bei jos objektų paskirtis visiškai atitinka šiuos planavimo dokumentuose iškeltus tiklsus. Lietuvos Respublikos įstatymai*: 1. LR Statybos įstatymas (TAR, 2016-07-13, Nr. 20300). 2. LR teritorijų planavimo įstatymas (Žin., 2004, Nr. 21-617). 3. LR Kelių įstatymas (Žin., 1995, Nr. 44-1076; 2002, Nr. 101-4492) 4. LR planuojamos ūkinės veiklos poveikio vertinimo įstatymas (Nr. X-258, 2005-06-21). 5. LR darbuotojų saugos ir sveikatos įstatymas (Žin., 2003, Nr. 703170; 2012, Nr. 69-3525 – aktuali įstatymo redakcija nuo 2012-0701).

Organizaciniai tvarkomieji statybos techniniai reglamentai*: 6. STR 1.01.04:2015. Statybos produktų, neturinčių darniųjų techninių specifikacijų, eksploatacinių savybių pastovumo vertinimas, tikrinimas ir deklaravimas. Bandymų laboratorijų ir sertifikavimo įstaigų paskyrimas. Nacionaliniai techniniai įvertinimai ir techninio vertinimo įstaigų paskyrimas ir paskelbimas (TAR, 2015-12-11, Nr. 19649).* 7. STR 1.01.03:2017. Statinių klasifikavimas (TAR, 2016-11-21, Nr. 27168).* 8. STR 1.01.08:2002. Statinio statybos rūšys. (Žin., 2002, Nr. 1195372 ).* 9. STR 1.03.01:2016. Statybiniai tyrimai. Statinio avarija. (Žin., 2016-11-11, Nr. D1-748).* 10. STR 1.04.04:2017. Statinio projektavimas, projekto ekspertizė (TAR, 2016-11-11, Nr. 26687).* 11. STR 1.05.01:2017. Statybą leidžiantys dokumentai. Statybos užbaigimas. Statybos sustabdymas. Savavališkos statybos padarinių šalinimas. Statybos pagal neteisėtai išduotą statybą leidžiantį dokumentą padarinių šalinimas. (TAR, 2016-12-12, Nr. 28700).* 12. STR 1.06.01:2016. Statybos darbai. Statinio statybos priežiūra (TAR, 2016-1205, Nr. 28228).* 13. STR 1.12.06:2002. Statinio naudojimo paskirtis ir gyvavimo trukmė. (Žin., 2002, Nr. 109-4837).* Techninių reikalavimų statybos techniniai ir kiti reglamentai*: 14. STR 2.01.01(1):2005. Esminis statinio reikalavimas „Mechaninis atsparumas ir pastovumas“. (Žin., 2005, Nr. 115-4195).* 15. STR 2.01.01(2):1999. ESR. Gaisrinė sauga. (Žin, 2000, Nr. 17424 ).* 16. STR 2.01.01(3):1999. ESR. Higiena, sveikata, aplinkos apsauga. (Žin., 2000, Nr. 8-215 ).* 17. STR 2.01.01(4):2008. ESR. Naudojimo sauga. (Žin., 2008, Nr. 134).* 18. STR 2.01.01(5):2008. ESR. Apsauga nuo triukšmo. (Žin., 2008, Nr. 35-1256).* 19. STR 2.01.01(6):2008. Esminis statinio reikalavimas „Energijos taupymas ir šilumos išsaugojimas“. (Žin., 2008, Nr. 35-1255).* 20. STR 2.01.06:2009. Statinių apsauga nuo žaibo. Išorinė statinių apsauga nuo žaibo. (Žin., 2009, Nr. 138-6095).* 21. STR 2.02.02:2004 „Visuomeninės paskirties statiniai“ (Žin., Žin. 2004, Nr. 54-1851 ir vėlesni reglamento pakeitimai,).* 22. STR 2.03.01:2001. Statiniai ir teritorijos. Reikalavimai žmonių su negalia reikmėms. (Žin., 2001, Nr. 53-1898 ).* 23. STR 2.05.03:2003. Statybinių konstrukcijų projektavimo pagrindai. (Žin., 2003-06-20, Nr. 59-2682).* 24. STR 2.05.04:2003. Poveikiai ir apkrovos. (Žin., 2003, Nr. 592683 ).* 25. STR 2.05.05:2005. Betoninių ir gelžbetoninių konstrukcijų projektavimas. (Žin., 2005, Nr. 17-550 ).*

26. STR 2.05.07:2005. Medinių konstrukcijų projektavimas. (Žin., 2005, Nr. 25-818)./ 27. STR 2.05.08:2005. Plieninių konstrukcijų projektavimas. Pagrindinės nuostatos. (Žin., 2005, Nr. 28-895 ).* 28. STR 2.05.09:2005. Mūrinių konstrukcijų projektavimas. (Žin., 2005, Nr. 14-443).* 29. STR 2.06.04:2014. Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai. (TAR, Nr. 2014-0769 ir vėlesni reglamento pakeitimai).* 30. GKTR 2.01.01:1999. LR teritorijoje statomų požeminių tinklų ir komunikacijų geodezinių nuotraukų atlikimo tvarka (Žin., 1999, Nr. 42-1356).* 31. KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ (Žin., 2008, Nr. 9-322; 2012, Nr. 55-2744).* Respublikos statybos normos, taisyklės, higienos normos ir aplinkos apsaugos normatyviniai dokumentai ir kt.*: 32. RSN 156-94. Statybinė klimatologija ir vėlesni statybos normų pakeitimai (Žin., 1994, Nr. 24-394; 2002, Nr. 96-4230).* 33. Automobilių kelių standartizuotų dangų projektavimo taisyklėmis KPD SDK 07. 34. Sanitarinių apsaugos zonų nustatymo taisyklės (Žin., 2004, Nr.134-4878)*. 35. Specialiosios žemės ir miško naudojimo sąlygos (Žin., 1992, Nr.22-652)*. 36. Elektros įrenginių įrengimo bendrosios taisyklės (Žin., 2012, Nr. 18-816).* 37. Elektros linijų ir instaliacijos įrengimo taisyklės (Žin., 2012, Nr. 2-58).* 38. Elektros įrenginių relinės apsaugos ir automatikos įrengimo taisyklės (Žin., 2011, Nr. 67-3199).* 39. Skirstyklų ir pastočių elektros įrenginių įrengimo taisyklės (Žin., 2011, Nr. 165-7886).* 40. Gaisrinės saugos pagrindiniai reikalavimai (Žin., 2010, Nr. 1467510; 2011, Nr. 23-1137; 2011, Nr. 75-3661 ir vėlesni reikalavimų pakeitimai).* 41. Gaisro aptikimo ir signalizavimo sistemų projektavimo ir įrengimo taisyklės ir vėlesni taisyklių pakeitimai (Žin., 2009, Nr. 63-2538; 2010, Nr. 2-107; 2011, Nr. 482343; 2012, Nr. 78-4085).* 42. Statinių vidaus gaisrinio vandentiekio sistemų projektavimo ir įrengimo taisyklės ir vėlesni taisyklių pakeitimai (Žin., 2009, Nr.63-2538; 2010, Nr.2-107; 2011, Nr. 482343; 2012, Nr. 78-4085).* 43. Lauko gaisrinio vandentiekio tinklų ir statinių projektavimo ir įrengimo taisyklės (Žin., 2009, Nr. 63-2538; 2010, Nr. 2-107; 2011, Nr. 48-2343; 2012, Nr. 78-4085).* 44. Visuomeninių statinių gaisrinės saugos taisyklės (Žin., 2011, Nr. 8-378).*

45. Paviršinių nuotekų tvarkymo reglamentas (Žin., 2007, Nr. 421594).* 46. HN 33:2011 „Triukšmo ribiniai dydžiai gyvenamuosiuose ir visuomeninės paskirties pastatuose bei jų aplinkoje“ (Žin., 2011, Nr. 75-3638).* 47. Darboviečių įrengimo statybvietėse nuostatai (Žin., 2008, Nr. 10-362).* 48. Darbo įrenginių naudojimo bendrieji nuostatai (Žin., 2000, Nr. 3-88).* 49. Statybos ar rekonstravimo techninių projektų tikrinimo valstybinėje darbo inspekcijoje tvarkos aprašas (Žin., 2010, Nr. 157-8006; 2012, Nr. 5-173).* 50. DT 5-00. Saugos ir sveikatos taisyklės statyboje (Žin., 2001, Nr. 3-74; 2011, Nr. 77-3785 ir vėlesni taisyklių pakeitimai).* 51. Darbuotojų apsaugos nuo triukšmo keliamos rizikos nuostatai (Žin., 2005, Nr. 53-1804).* 52. Kėlimo kranų naudojimo taisyklės (Žin., 2010, Nr. 112-5717).* 53. Atliekų tvarkymo taisyklės (Žin., 1999, Nr.63-2065).* 54. Atliekų susidarymo ir tvarkymo apskaitos ir ataskaitų teikimo taisyklės (Žin., 2011, Nr.57-2720).* 55. Statybinių atliekų tvarkymo taisyklės (Žin., 2007, Nr.10-403). *Pastaba. Rengiant projektinius pasiūlymus vadovautasi aukščiau išvardintų teisės aktų aktualiomis redakcijomis ir (arba) naujausių jų pakeitimų publikacijomis.

PASIŪLYMO TECHNINIAI EKONOMINIAI RODIKLIAI

Pavadinimas

Mato vienetas

Kiekis

Pastabos

I. Sklypas 1.1. Sklypo plotas

1.4. Tvenkinio plotas

1.2. Sklypo užstatymo plotas 1.3. Sklypo užstatymo intensyvumas 1.5. Žaliasis plotas

m %

1.6. Automobilių stovėjimo vietų skaičius

vnt

1.7. Sklypo užstatymo tankumas

II. Pastatai

2.1. Kavinė ant vandens

178000

2199,63 0,01 40000

135800,33

naudojamos esamos 0 stovėjimo aikštelės

1,24

2.1.1. bendrasis plotas

2.2.1. bendrasis plotas 2.2.2. pastato tūris

m2 m3 vnt m

2.3.1. bendrasis plotas x4

m2 3

432 1 3

2.4.1. bendrasis plotas x4

25,8

2.4.4. pastato aukštis

nameliai pakelti 2m 2,5 aukštyje

m m

115 1,5

2.1.2. pastato tūris 2.1.3. aukštų skaičius 2.1.4. pastato aukštis 2.2 Apžvalgos bokštas

2.2.3. aukštų skaičius 2.2.4. pastato aukštis 2.3. Vieši tualetai

2.3.2. pastato tūris x4 2.3.3. aukštų skaičius 2.3.4. pastato aukštis 2.4. Poilsio nameliai 2.4.2. pastato tūris x4 2.4.3. aukštų skaičius

m vnt m

m vnt

14,55

41,46 1 2,85 57,98 1026,36

2 17,7 36

65,55 1

III. Takai 3.1. Esamo dviračių tako platinimas 3.1.1. ilgis 3.1.2. plotis 3.1.3. plotas 3.2. Žvyro takai 3.2.1. ilgis

m 37 2

172,5

150

2.4.3. aukštų skaičius

vnt

2.4.4. pastato aukštis

nameliai pakelti 2m 2,5 aukštyje

m m

115 1,5

III. Takai 3.1. Esamo dviračių tako platinimas 3.1.1. ilgis 3.1.2. plotis 3.1.3. plotas 3.2. Žvyro takai 3.2.1. ilgis 3.2.2. plotis 3.2.3. plotas

3.3. Asfalti takai 1 3.3.1. ilgis 3.3.2. plotis 3.3.3. plotas

3.4. Asfaltuoti takai 2 3.4.1. ilgis 3.4.2. plotis 3.4.3. plotas 3.5. Pakelti takai 3.5.1. ilgis 3.5.2. plotis 3.5.3. plotas

3.6. Amfiteatrų takai 3.6.1. ilgis 3.6.2. plotis 3.6.3. plotas

3.7. Takai ant vandens 3.7.1. ilgis 3.7.2. plotis 3.7.3. plotas

172,5

m m m2

150 1,5 225

m m m2

500 2 1000

m m m2

58 3 174

m m m2

86 1,5 129

m m m2

128 1,2 153,6

m m m2

88 2,4 211,2

pontoniniai

BIUDŽETO DETALIZAVIMAS, SĄMATA

Biudžeto detalizavimas

Eil NR.

1lent. Projekto suvestinė sąmata

Statybos sąnaudos Kainos dalis

Statybos išlaidos Statybvietės išlaidos Statybvietės įrengimo 1. išlaidos Statybvietės 2. eksploatavimo išlaidos Statybvietės valdymo 3. išlaidos Netiesioginės išlaidos Projektavimas ir kitos inžinerinės paslaugos 1. projektavimo darbams statybos techninei 2. priežiūrai statinio projekto vykdymo 3. priežiūrai; 4. projekto ekspertizei. Statytojo rezervas

€

826 518,04 74 386,62

35%

€

26 035,32

25%

€

18 596,66

40% 12%

€ €

29 754,65 99 182,16

7% 72%

€ €

57 856,26 41 656,51

14%

€

8 099,88

7% 7% 5%

€ € €

4 049,94 4 049,94 41 325,90

9,00%

Viso

Sąmatinė vertė Kaina €

€

1 099 268,99

Jonavos parko atnaujinimas ir modernizavimas Sudarant projekto sustambintą lokalinę sąmatą buvo įvertinta atskiros projekto sudedamosios dalys, naudojama įranga ir pan. Atnaujinamo parko projekto numatoma keletas mažosios architektūros statinių: Apžvalgos bokšteliai planuojami iš monolitinių kolonų, metalinių perforuotų laiptų ir laiptų aikštelių. Statinys apdailinamas veidrodinėmis panelėmis, ir įstiklintais turėklais. Nameliai medyje yra planuojami iš panašaus karkaso, tik pačio namelio karkasas yra medinis, bet fasadas tai pat dengtas veidrodinėmis plokštėmis. Rekonstruojant krioklį yra nugriaunama dalis G/B konstrukcijos iki vandens lygio ir įrengiamas metalinis karkas, įstiklinti turėklai, takai. Projekte numatyta pastatyti 4 lauko tualetus, vienas iš jų pritaikytas neįgaliesiems. WC pastatų karkasas numatytas medinis, taip pat įrengiami vandens ir nuotekų tinklai.

Modulinė kavinė įrengiama pasitelkus jūrinį konteinerį, jį aptaisant veidrodinėmis plokštėmis. Persirengimo kabinos, panašiai kaip WC yra numatytos iš medinio karkaso, tik papildomai yra aptaisomos veidrodinėmis plokštėmis. Visi šie įrenginiai sudaro beveik 14 % projekto statybos kainos. Takų įrengimas sudaro 24% visos projekto statybos vertės, o jį sudaro maždaug 1500 m takų aplink visą parką iš kurių 86 m bus pakelti 5 metrus virš žemės paviršiaus naudojant monolitines kolonos ir metalinį laikantį karkasą. 86 metrai yra įrengiami per vandenį, naudojantis betoniniais pantonais, o tako paviršius apdailinamas maumedžiu. Apšvietimui – 20 %, naudojami 2 tipų šviestuvai 5 metrų aukščio ir 3 metrų aukščio, papildomai įrengiamas LED apšvietimas ties amfiteatru. Didelę dalį statybos biudžeto sudaro papildoma parko įranga: Vaikų žaidimų aikštelė su pavėsine, vandens pramogų įtaisai, elektrinių dviračių su nuomos punktu įrengimas, valtys su saulės baterijomis. Kitos projekto dalys sudaro apie 14%.

2 lent. Projekto sustambinta lokalinė sąmata Mažoji architektūra Takų įrengimas Apšvietimo įrengimas Vandens valymas Papildoma parko įranga Aplinkos sutvarkymas Statybos kaina

13,79% 24,25% 20,36% 0,51% 27,78% 13,31%

€ € € € € € €

113 990,12 200 439,54 168 241,39 4 174,61 229 623,53 110 048,84 826 518,04

Projekto biudžeto detalizavimas Projekte numatomi du pagrindiniai etapai, tai: mažoji architektūra ir takų įrengimas. Atlikti nagrinėjamo projekto preliminarūs sąmatiniai skaičiavimai su sustambintais normatyvais, kurių vertės lyginant su detaliais sąmatiniais skaičiavimais gali skirtis ± 15% . Atliekant skaičiavimus gautos lokalinės sąmatos, kurios detaliau yra pateikiamos lentelėse, taip pat yra paskaičiuota sustambinta sąmata. Sąmatos yra sudaromos atsižvelgiant į naudojamas išmaniaisiais technologijas. Sąmatos yra išskaidomos į projekto į mažesnius etapus. 3 lent. Sąnaudų kiekių žiniaraštis

1. 2. 3.

Mažoji architektūra

€

113 990,12

Apžvalgos bokštelis Metalinės kolonos Metalinių laiptų su aptvėrimais montavimas Metalinių laiptų aikštelių su paklotu ir aptvėrimais montavimas

10,383 t

€ €

39 597,63 20 667,31

2,5 t

€

5 647,38

0,95 t

€

2 083,63

4. 5. 6. 7. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 5.

Aliuminio-stiklo fasadų rėminių konstrukcijų stiklinimas, veidrodinė plėvelė Metalinio karkaso ir tinklo pritvirtinimas prie sienų Pamatų įrengimas Turėklų stiklinimas įstiklintais rėmais

90 m2

€

4 190,61

292,22 m2 7,5 m3 39 m2

€ € €

4 732,76 1 833,54 442,40

0,016 m3

€ €

18 001,93 394,74

€ € € € €

5 445,00 2 327,44 1 439,90 543,29 7 307,07

€

544,50

€

7 003,98

m3 m m2 m3 m3

€ € € € €

631,73 4 472,60 408,36 1 065,61 425,68

3,6 m3

€ €

18 408,19 895,79

136 3 1 3 1 4

m2 vnt vnt vnt vnt vnt

€ € € € € €

10 329,04 646,82 193,60 381,94 199,93 287,52

1 komp

€

5 473,56

€

29 764,04

8 vnt

€

786,78

4 vnt

€

998,20

4 vnt 34,5 m3

€ €

676,20 20 692,20

67 m2

€

1 496,17

Modulinė kavinė Pamatų betonavimas Jūrinis konteineris 6x2,85x2,4m su paruošimu Veidrodinis fasado įrengimas Saulės baterijų įrengimas Hidraulinio cilindro įrengimas Elektros įvadas Nuotekų ir vandentiekio montavimas

1 50 3 1 1

vnt m2 vnt vnt komp

2 vnt

Krioklio rekonstrukcija 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

1. 2. 3. 4. 5.

Krioklio G/B konstrukcijų nuardymas iki vandens nubėgimo lygio Metalinės sijos HEM 220 Turėklų stiklinimas įstiklintais rėmais Surenkami gelžbetoniniai laiptai Takai tarp laipų

7,2 28 36 2,2 1,2

Lauko tualetai x 4 Gręžtiniai monolitiniai pamatai Medinis statinio karkasas su vid. ir išorės apdaila Lauko durys 2,1x0,9 Lauko durys 2,1x1,1 Klozetų įrengimas Klozetų įrengimas, neįgaliųjų Kriauklių įrengimas Nuotekų ir vandentiekio montavimas Nameliai medyje x 4 Pamatų po kolonomis montavimas, kai konstrukcijos masė didesnė negu 3,5 t Monolitinės G/B kolonos, kai H-3,1m D-200mm Monolitinės G/B kolonos, kai H-2,1m D-200mm Medinių konstrukcijų įrengimas Metalinio karkaso ir tinklo pritvirtinimas tarp kolonų

6. 7. 8.

Aliuminio-stiklo fasadų rėminių konstrukcijų stiklinimas, veidrodinė plėvelė Metalinės kopėčios H-4,2m Suoliukų įrengimas L-1,6m

1. 2.

Persirengimo kabinos Juostinių Pamatų įrengimas Medinė konstrukcija

1. 2. 3. 4.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 2. 3. 4.

Išorinės aptaisymas iš faneros ir veidrodinės apdailos plokštėmis Takų įrengimas

93 m2 4 vnt 4 vnt

€ € €

4 432,61 318,62 363,28

0,16 m3 2 komp

€ € €

1 214,36 157,30 181,50

€ €

875,56 200 439,54

€ € € € €

51 756,52 26 015,00 14 872,11 6 715,50 4 153,91

€

68 163,54

680 m

€

20 991,55

115 m

€

6 461,55

150 m

€

4 027,11

500 m

€

20 727,20

153,6 m

€

3 211,70

153,6 m

€

5 918,97

143 m

€

6 825,45

1 vnt 2,4 t 1,728 t

€ € € €

42 130,46 792,17 3 631,08 2 613,60

€ € €

19 662,50 11 588,17 3 842,94

17,85 m3 27,1 m3

€ € €

38 389,04 14 090,95 17 454,25

679 m2

€

3 651,98

116 m

€

3 191,86

36 m2

Takai vedantys link kavinės Pontoniniai lieptai Medinio tako konstrukcija Nurūgštintas neslidus stiklas Aliuminiai turėklai Naujai projektuojami takeliai po visą teritoriją Asfaltbetonio takelių įrengimas, kai plotis 1,5 m. Asfaltbetonio takelių įrengimas, kai plotis 3 m. Dolomitinių takelių danga, kai plotis 1,5 m. Asfaltbetonio takelių įrengimas, kai plotis 2 m. Asfaltbetonio takelių įrengimas, kai plotis 1,2 m. Takelio medinės konstrukcijos kai plotis 1,2 m. Asfaltbetonio takelių įrengimas, kai plotis 2,5 m. Apžvalgos tako įrengimas Pamatų įrengimas Plieninės kolonos, kai H=5m. Plieninės kolonos, kai H=3m. Plieninių laikančiųjų konstrukcijų įrengimas Perforuotas metalinis takas Laiptai, perforuoti

11 230 37 286

vnt m2 m2 m

13 t 127 m2 2 komp

Naujo tako į kalną įrengimas Monolitinių laiptų įrengimas Monolitinių aikštelių įrengimas Šlaitų tvarkymas ir sutvirtinimas želdiniais Turėklų įrengimas su mediniu porankiu

1. 2. 3. 4.

Apšvietimo įrengimas

€

168 241,39

Takų apšvietimas Gatvių apšvietimo įrengimas, kai stulpai metaliniai ir aliuminis kabelis paklotas žemėje ir H-5m Gatvių apšvietimo įrengimas, kai stulpai metaliniai ir aliuminis kabelis paklotas žemėje ir H-5m Amfiteatro LED apšvietimas Apšvietimo valdymas

€

168 241,39

€

82 058,10

€ € €

70 191,93 8 054,15 7 937,22

€

4 174,61

€

4 174,61

€ €

4 174,61 229 623,53

vnt vnt vnt vnt

€ € € € €

10 964,42 3 933,31 3 134,90 3 267,00 629,20

150 m2

€ €

25 501,68 5 566,00

5 vnt 1 vnt 1 kompl

€ € €

1 681,90 726,00 1 149,50

1 kompl.

€

3 331,00

€ € €

3 133,78 2 618,42 7 295,09

€

218 659,11

245

vnt

489 vnt 128 m 1 komp

Vandens valymas

1. 2. 3. 4.

Vandens valymas Vandens valymas 2 kartus per metus, 3 metus iš eilės. Papildoma parko įranga

1 kompl

Įrengimai Suoliukas "LP 013" Suoliukas "LP 013.1" Šiukšlių dėžių įrengimas "LP203" Dviračių laikiliai

25 25 60 26

Vaikų žaidimų aikštelė Grindinio įregimas/ smulki skalda Sūpynių įrengimas, metalinis karkasas Čiuožyklos įrengimas Laipynių įrengimas Pavėsinės su suoliukais ir stalais įrengimas Pavėsinės fasado aptaisymas veidrodinėmis plokštėmis Sėdmaišiai Minkštos dangos įrengimas

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Kiti prietaisai ir darbai Interaktyvi lenta su pašiūrės įrengimui Apželdinta siena naudojant plieninius trosus Valtys su saulės baterijomis Motorizuotos vandens banglentės Elektrinių dviračių su nuomos punktui įrengimas IT sistemos įdiegimas nuomos punktui Takų dažymas raudona spalva

75 m2 15 vnt 150 m3

kompl.

€

8 470,00

145 3 3

m2 vnt vnt

€ € €

4 678,02 72 708,31 45 207,62

vnt

€

65 340,00

1 3750

komp m2

€ €

14 798,54 7 456,63

Aplinkos sutvarkymas

€

110 048,84

Aplinkos sutvarkymas

€

110 048,84

1. 2. 3. 4. 4.

Pušų sodinimas 1,5m. Totorinių klevų sodinimas Tinklų apželdinimas "Gebene lipike" Smėlis paplūdimiui Paplūdimio formavimas Paplūdimio pavėsinės su suoliukais ir stalais įrengimas Pavėsinės fasado aptaisymas veidrodinėmis plokštėmis Šezlongai

1600 40 3 1400 1400

Viso

vnt vnt kompl. m3 m3

€ € € € €

44 528,94 3 425,39 847,00 49 774,16 1 200,89

1 kompl.

€

3 956,88

€ €

3 733,78 2 581,80

90 m2 50 vnt

€

826 518,04

PLANAVIMO PASEKMIŲ VERTINIMAS APLINKOSAUGINIU ASPEKTU

Planuojant aplinkos sutvarkymą Jonavoje buvo stengiamasi nepažeidžiant esamo gamtinio karkaso dar labiau jį išplėsti, nenaudingą betoną šalia vandens lygio reguliavimo krioklio panaudoti naujiems betoniniams laiptams, papildyti kraštovaizdį augmenija. Įvertinus esamą situacija pagal BREEAM vertinimo kriterijus, gauname: BREEAM section (BREEAM dalis)

Credits achieved (Surinkti kreditai)

Credits available(Galimi kreditai)

% of Credits achieved (Surinkti kreditai, %)

Section weighting (Dalies svarba)

Section score, % (Surinkta svarba, %)

Integrated design(Integruotas projektavimas)

66,67

0,085

5,67

Resilience (Tąsa)

83,33

0,1

8,33

Stakeholders (Akcininkai)

53,85

0,085

4,58

Local Wellbeing (Vietinė savijauta)

76,92

0,11

8,46

Transport (Transportas)

0,09

6,3

Land use and ecology (Teritorijos planavimas ir ekologija)

76,19

0,08

6,1

Landscape and heritage (Kraštovaizdis ir paveldas)

42,86

0,06

2,57

Pollution (Tarša)

53,33

0,08

4,27

Materials (Tarša)

0,11

7,7

Carbon and energy(Anglis ir energija)

0,09

0,13

0,01

Waste(Atliekos)

100

0,04

Water(Vanduo)

100

0,03

Innovation(Inovacijos)

0,1

Overall BREEAM score (Galutinis BREEAM įvertinimas)

65,99

BREEAM rating (BREEAM žodinis įvertinimas)

Very good (l. gerai)

Gauti rezultatai galimi su paklaidomis, todėl esant galutiniam projektui turi būti perskaičiuoti.

PASIRINKTŲ RĖMĖJŲ SIŪLOMŲ PRODUKTŲ PANAUDOJIMO PROJEKTE APRAŠYMAS 1. SOLET TECHNICS BISOL autonominis lauko apšvietimas Tokio tipo gatvės apšvietimas nereikalauja papildomų investicijų elektros energijos tiekimo linijai, o naudoja saulės energiją, todėl yra alternatyva lauko apšvietimui. Tokio tipo šviestuvams nereikia iškasti teritorijos ir tiesti kabelio. Sisitemos sudėtis: • PV modulis (250 Wp). • Stulpas. • LED šviestuvas (30 W). • Akumuliatorius (AGM 12V). • Akumuliatoriaus laikymo/ izoliavimo dėžė/ kabina. • Foto rėlė. • Konfiguruojamas laikmatis. • Automatinio pritemdymo funkcija. • Judesio jutiklis Šaltinis: http://www.solet.lt/technics/lt/autonoinis-apsvietimas 2. SOLET TECHNICS Fotovoltinė konstrukcija ant valtelės

29 pav. autonominis lauko šviestuvas

Viena iš tvarių parko pramogų idėjų - saulės energija varomos valtelės tvenkinyje. Šiam sprendimui būtų panaudotos fotovoltinės konstrukcijos ant valtelės stogo, jas būtų galima išsinuomoti plaukiojimui po tvenkinį. Įrenginiai pasižymėtų paprasta konstrukcija, galėtų būti ir susisiekimo priemonė, norint patekti iš vienos parko pusės į kitą. Šaltinis: http://www.solet.lt/technics/lt/konstrukcijos

Ant modulinės kavinės stogo montuojami rėmėjų SOLET siūlomi polikristaliniai fotovoltiniai P60.6 – 250/265 moduliai Mechaniniai parametrai: Svoris: 19kg Išmatavimai: 1640x992x40mm Celės dydis: 156x156mm Celių skaičius: 6x10 Priekinis stiklas: 3,2mm grūdintas Veikimo sąlygos: Didžiausia sistemos įtampa: DC 1000V Darbinė temperatūra: -40oC / +85oC Didžiausia atgalinė srovė: 15A Elektriniai parametrai: Maksimali galia: 250.1/270.0Wp Maksimali įtampa: 31,3/33,2V Maksimali srovė: 8,06/8,14A Modulio garantija: 12 metų Modulio našumo garantija: 10 metų - 90% maksimalios galios 25 metai - 80% maksimalios galio Šiltuoju sezonu šis sprendimas padės sutaupyti veikiant kavinei. Taip pat planuojamas įrengti Solet technics partnerių ABB siūlomas keitiklis TRIO-20.0TL/27.6-TL (invertorius) pritaikytas mažoms kelių kilovatų sistemoms. Energijos perteklius bus siunčiamas į on-grid sistemą. Trifazis komercijai pritaikytas keitiklis yra lankstus srovės paskirstymo atžvilgiu. Dviejų įvesčių skyrius, turintis nepriklausomą galios taškų sekimą, leidžia optimaliai paskirstyti dviejų krypčių srovę. Šaltuoju sezonu, kai yra nepakankamas saulės spindulių kiekis, objektui bus tiekiama elektra iš vietinio tinklo. Laidai bus montuojami į betoninius pontonus, kad gedimo metu būtų minimalios remonto išlaidos. http://www.solet.lt/technics/lt/solet-pv http://new.abb.com/power-converters-inverters/ solar/string/three-phase/trio-20-0kw-27-6kw

30 pav. Fotovoltinis modulis

31 pav. Invertorius

3. IN PLENO PREKYBA Tinklas tarp medžių ir kalvų Viena iš idėjų, siekiančių atskleisti reljefo charakteringumą, nekeičiant jo savybių ir nepridedant per daug žmogaus įsikišimo tinklo idėja. Nemažai internete matytų pavyzdžių įkvėpė išpletoti šį sumanymą. Rėmėjų pasiūlymuose matytas nerūdijančio plieno tinklas tam puikiai tiktų. Tai būtų įdomi pramoga parko lankytojams poilsio zona tarp kalvų ir medžių. Dalis tinklo galėtų būti apželdinta, skirta sukurti tankių želdinių įvaizdį, žalią sieną. Šaltinis:http://www.hpl.lt/lt/trosai-trosines-sistemos/nerudijancio-plieno-tinklas

32 pav. Tinklo iš trosų pavyzdys

4. IN PLENO PREKYBA Žalioji siena Vienas iš būdų šiek tiek atsiriboti nuo judrios gatvės parke žaliosios sienos idėja. Pavyzdys iš rėmėjų puslapio - apželdinti trosai, tarsi antrasis fasadas “Green Solutions”. Šaltinis: http://www.hpl.lt/lt/trosai-trosines-sistemos/apzeldinimas-green-solutions

33 pav. fasado apželdinimas trosine sistema

5. GAUDRĖ Grindinio apšvietimo pavyzdys Parko jungtinis elementas - vingiuojantys spalvoti takeliai, kurių apšvietimas sukurtų jaukią ir saugią aplinką tamsiu paros metu. Taip pat tai būtų dekoratyvus elementas, pabrėžiantis kalvas ir jų reljefą, sukuriantis vaizdingą panoramą dienos metu dėl ryškių spalvų, o vakare apšvietimu. Todėl labai svarbūs apšvietimo elementai, kurie galėtų būti montuojami iš apačios, kadangi nenorima apkrauti parko erdvę stambiomis konstrukcijomis. Šaltinis: http://www.gaudre.lt/realizuoti-projektai/verslui/lauko-apsvietimas/ laisves-kelio-skulptura/

34 pav. Skulptūrų apšvietimas

Lauko apšvietimo detalės

Išskirtinio dizaino šviestuvai galėtų būti įdiegti svarbiose parko vietose, pavyzdžiui, prie esančio amfiteatro arba naujoje krantinėje. Pirmame pav. vaizduojamas šviestumas gali būti naudojamas atsisėdimui, kadangi pritaikomas kaip pufas, atlaikantis iki 110 kg. Šaltinis: http://www.gaudre.lt/gaminiu-katalogas/sviestuvai/lauko-sviestuvai/helio-29/ http://www.gaudre.lt/gaminiu-katalogas/sviestuvai/lauko-sviestuvai/helio-23/

35 pav. Pastatomi šviestuvai

Parko apšvietimui naudojami lauko žibintai CUBIK, su 60W LED šviestuvu. Korpusas iš ekstrudinio aliuminio dažyto pilka spalva, sklaidytuvas iš opalinio polikarbonato. Bendras aukštis 600mm, plotis 150x150mm. Apsaugos klasė IP54. Antivandalinė klasė IK10 (20J atsparumas smūgiams). I elektrosaugos klasė. Svoris 3,2kg. 6. JUNG

36 pav. Parko apšvietimas

Parko teritorije apšvietimas būtų automatizuotas remėjų JUNG siūloma apšvietimo valdymo sistema ir naudojami apšvietimo reguliatoriai. Visoje sistemoje būtų integruotas įtampos stabilizatorius, kurio pagalba būtų stabilizuojama išėjimo įtampa, bei vykdomas apšvietimo apribojimas pritemdymo laiku. Įtampos stabilizavimas apšvietimo linijoje yra labai svarbus faktorius, leidžiantis sumažinti energijos sąnaudas, nesumažinant projektinio apšviestumo. Esant stabilizuotai apšvietimo linijos įtampai, turime dar vieną galimybę sutaupyti, t.y. prailginsime lempų tarnavimo laiką, nes įtampos padidėjimas bei staigūs įtampos pokyčiai daro neigiamą įtaką lempos ilgaamžiškumui.

15IŠVADOS

• Išanalizavus pasirinktą teritoriją iškilo pagrindinės vietovės problemos– identiteto trūkumas ir struktūriškumo nebuvimas, tačiau visos probleminės zonos turi daug potencialo. • Sukurta nauja ašis tarp tvenkinio ir Rimkų mikrorajono – atsižvelgta į gyventojų poreikius įrengiant naujus laiptus. • Įvestas automatizuotas ekonomiškas bei autonomiškas apšvietimas, praplatinti, suskirstyti į dviratininkų ir pėsčiųjų zonas, dviračių takai kuria saugų miesto parką. • Kuriamos unikalios viešosios erdvės, kviečiančios miesto gyventojus ir svečius. • Esamos augmenijos tausojimas ir naujų medžių gausa kuria centrinio miesto parko įvaizdį ir prisideda prie taršos mažinimo bei triukšmo sulaikymo, o vandens valymas pagerina vandens pramogų kokybę. Kuriama švari, natūrali, sveika aplinka. • Plėtojama infrastruktūra ir naujos prieeigos nepasiekiamas parko zonas paverčia į organizuotas laisvalaikio leidimo vietas. • Dviračių, motorizuotų vandenlenčių, saulės energija varomų valčių nuoma, modulinė kavinė, šaltuoju sezonu viekiantis pačiūžų nuomos punktas kartu su naujai susikūrusiu vandenlenčių parku prisidės prie tvenkinio teritorijos ekonominės plėtros. • Dviračių nuoma, apžvalgos bokštas leidžia vystyti edukacines programas Jonavos krašto pažinimui, o miestų draugystės programa skatina jaunimą įsitraukti į kultūrinę bei edukacinę veiklą istorinėse Jonavos ir Ukmergės miestų rajonų vietovėse pasitelkiant įvairias transporto rūšis. • Vykdomas strategiškas etapiškumas padės įgyvendinti visus pasiūlymus ir vėliau prijungti kitas miesto tvenkinių teritorijas į vieną organizuotą žalią erdvę – linijinį parką.

LITERATŪROS ŠALTINIAI

Turner, Tom. 1998. Landscape Planning and Environmental Impact Design Centre de Cultura Contemporania de Barcelona and ACTAR. 2010. In Favour of Public Space. Ten Years of The European Prize For Urban Public Space Navasaitis Mindaugas. 2008. Dendrologija Dror Parkorman, Stambule, Turkijoje: http://www.archdaily.com/868082/drors-parkorman-park-in-istanbul-willlet-visitors-trampoline-through-the-treetops Red Ribbon parkas Hebei, Kinijoje: http://www.archdaily.com/445661/red-ribbon-park-turenscape Lietuvos statistikos departamentas: http://www.stat.gov.lt/ Savivaldybės tinklapis: http://www.jonava.lt/pradzia Informacija apie Jonavą: https://lt.wikipedia.org/wiki/Jonava Informacija apie Jonavą: http://www.jonavoszinios.lt/ Informacija apie Jonavą: http://jonavosnaujienos.lzinios.lt/ BREEAM, 2014. Technical Manual http://www.breeam.com/filelibrary/BREEAM%20UK%20NC%202014%20Resources/SD5076_DRAFT_BREEAM_UK_New_Construction_2014_Technical_Manual_ISSUE_0.1.pdf Viešojo transporto infrastruktūra: http://tinklarastis.nvtka.lt/media/5853/Jonava_1.1.jpg Miesto žemėlapis: http://www.maps.lt/katalogas/Jonavos-rajono-savivaldyb%C4%97 Miesto žemėlapis: http://www.regia.lt/map/jonavos_r?lang=0 Vandens valymas: http://www.avai.lt/biotechnologijos/aplinkos-apsaugai/vandens-telkiniu-valymui-nuo-dumbliu/ Kavinės ant vandens pavyzdys: http://www.archdaily.com/74221/icebergs-daniel-andersson Modulinė kosntrukcija: http://www.archdaily.com/801540/living-capsule-offers-shelter-from-disasters http://www.archdaily.com/383834/modular-box-spss-design/51b01230b3fc4bbb7a0001e8-modular-box-spss-design-first-floor-plan

Informacija apie tvenkinių priežiūrą: http://www.baseinuchemija.com/tvenkiniu-fontanu-prieziura-prieziuros-priemones/36-tvenkini-filtravimo-ranga-biologiniai-filtrai-filtravimo-blokai-filtr-upildai Informacija apie takelių dangą: http://www.visainfo.lt/pesciuju-taku-pesciuju-tiltu-vidaus-kiemu-irlaisvalaikio-parku-danga-deckshield-nw-92530 Lietuvos Respublikos įstatymai*: 1. LR Statybos įstatymas (TAR, 2016-07-13, Nr. 20300). 2. LR teritorijų planavimo įstatymas (Žin., 2004, Nr. 21-617). 3. LR Kelių įstatymas (Žin., 1995, Nr. 44-1076; 2002, Nr. 101-4492) 4. LR planuojamos ūkinės veiklos poveikio vertinimo įstatymas (Nr. X-258, 2005-06-21). 5. LR darbuotojų saugos ir sveikatos įstatymas (Žin., 2003, Nr. 703170; 2012, Nr. 69-3525 – aktuali įstatymo redakcija nuo 2012-0701). Invertorius: http://new.abb.com/power-converters-inverters/solar/string/three-phase/ trio-20-0kw-27-6kw In Pleno gamyba: http://www.hpl.lt/lt/trosai-trosines-sistemos/nerudijancio-plieno-tinklas http://www.hpl.lt/lt/trosai-trosines-sistemos/apzeldinimas-green-solutions Solet Technics: http://www.solet.lt/technics/lt/solet-pv http://www.solet.lt/technics/lt/konstrukcijos http://www.solet.lt/technics/lt/autonoinis-apsvietimas Gaudrė: http://www.gaudre.lt/realizuoti-projektai/verslui/lauko-apsvietimas/ laisves-kelio-skulptura/ http://www.gaudre.lt/gaminiu-katalogas/sviestuvai/lauko-sviestuvai/helio-29/ http://www.gaudre.lt/gaminiu-katalogas/sviestuvai/lauko-sviestuvai/helio-23/ JUNG: https://www.jung.de/lt/ *Pastaba. Rengiant projektinius pasiūlymus vadovautasi aukščiau išvardintų teisės aktų aktualiomis redakcijomis ir (arba) naujausių jų pakeitimų publikacijomis.

KOMANDA Rūta Ašvydytė Architektūra

Deimantė Vaičiukynaitė Architektūra

Paulius Usevičius Architektūra

Algirdas Ramonas Architektūra

Povilas Pečiukonis Statybos inžinerija

Tomas Celencevičius Statybos inžinerija

Mantvydas Hoppen Statybos inžinerija

Tadas Gužauskas Statybos technologijos

Darbo vadovė Odeta Viliūnienė Statybos inžinierė

Darbo vadovė Gitana Šukaitytė Docentė