22 Finanzas | Martes 10 de julio de 2018 |
UBICACIÓN:
LÍNEA DEL TIEMPO:
NUEVO PUERTO
INVERSIÓN Y BENEFICIOS
Proyecto dividido en dos etapas, la primera de ellas con dos fases de trabajo mientras la segunda comenzará en dos años 2014
2018
2024
ZONA URBANA VERACRUZ
VERACRUZ MÉXICO
Actual puerto Malecón
SEGUNDA ETAPA:
ESPERA LLEGADA DE PRIMER BUQUE
Veracruz, el renacimiento del gigante XÓCHITL BÁRCENAS
El nuevo puerto duplicará su capacidad para recibir barcos que no pasan por el Canal de Panamá
A
2019
2030
140 mil
EMPLEOS directos e indirectos se generarán
EL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ
Veces más grande será el nuevo puerto que el que se encuentra en funciones actualmente
160
Código de protección a buques e instalaciones portuarias
PRIMERA FASE:
19.5
1. Fluidos 2. Muelle de uso común 3. Terminal especializada de Contenedores ICAVE 4. Terminal semiespecializada de Carga Suelta y contenerizada 5. Granel agrícola 6. Granel mineral 7. Reserva portuaria 8. Patios APIVER
Tiene a su cargo tres Unidades de Manejo Ambiental (UMAS) con 70 hectáreas de conservación de flora y fauna ISO 1401
SEGURIDAD:
Nueva aduana de exportación
KM. a doble vía que conectará con kansas City de México y Ferrosur
cámaras de alta definición
25 MILLONES
de toneladas anuales, capacidad actual del puerto
SEGUNDA FASE:
ÁFRICA
AMÉRICA DEL SUR
posiciones de atraque con el puerto ampliado (antes era de 18)
metros de longitud, el tamaño de los buques que podrá recibir
OPERACIÓN ACTUAL:
27
150
54
puertos del mundo se interconectan con Veracruz
líneas rutas navieras marítimas
300
8
9
8. Patios APIVER 9. Terminal de contenedores II
ASIA
VERACRUZ MÉXICO
35
400
HECTÁREAS para la instalación de empresas y centros de distribución
2
Dársena de Ciaboga
EUROPA
de toneladas anuales, capacidad con el nuevo puerto
6
10
PUENTE DE COMERCIO CON EL MUNDO
95 MILLONES
8
5
| Finanzas 23
Martes 10 de julio de 2018
AMÉRICA DEL NORTE
8
10
10
COMUNICACIÓN FERROVIARIA Su infraestructura está dotada de vías férreas que permiten una eficaz circulación de los cargamentos a través de Kansas, Ferrosur-Ferromex que llevan la mercancía a prácticamente todo el territorio nacional y EU
3
Kansas City
8
SEGUNDA ETAPA:
7
10
8
4
ESTADOS UNIDOS
Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes
Texas
10. Terminales de carga comercial
8
RUTA DE ACCESO
ROMPEOLAS PONIENTE
ROMPEOLAS ORIENTE
3.5 KILÓMETROS
de longitud
Infografía: Josué Isassi
1
La construcción se realizó vía terrestre y la vía marítima mediante el uso de un Ganguil
CONSTRUCCIÓN DE DOS ROMPEOLAS:
Sonora
Funcionamiento de los rompeolas
Se construyen para crear una zona de alma en los puertos y facilitar las maniobras de carga y descarga en las embarcaciones y muelles
Dársena de Ciaboga
El nuevo puerto requirió de la construcción de dos nuevos rompeolas que protegerán los canales de navegación y zonas de maniobra interiores
Nuevo León Tamaulipas Querétaro
DISTANCIA RED FERROVIARIA DEL PUERTO (km) Puebla
Michoacán
322
Tlaxcala
PUERTO
Es el más importante punto portuario del Golfo de México, por ser el mejor conectado con los centros de producción y consumo del país. Actualmente moviliza:
MUELLES DE CONTENEDORES
441 427 674
Michoacán
884
Guanajuato San Luis P.
815 956 1,312
Nuevo León
PEMEX
VÍAS DE COMUNICACIÓN DEL ESTADO
ROMPEOLAS PEMEX PUERTO
ES
60%
Oaxaca
312
Querétaro
EL PUERTO ACTUALMENTE EN USO
de los vehículos que se importan y exportan
Veracruz
Jalisco
CdMx Hidalgo
ELL
PUERTO HISTORIA El puerto de Veracruz es el más antiguo del país, lugar donde inició la conquista de México. Hoy un nuevo plan de desarrollo y ampliación representa el proyecto de infraestructura portuaria más importante en los últimos 100 años en México
2014
31 mil
MILLONES DE PESOS su inversión pública y privada
MU
más de tres años del inicio de su construcción, el nuevo puerto de Veracruz está listo para recibir al primer buque de carga comercial, pero no cualquier barco, será uno de los gigantes: 400 metros de eslora (dos veces la longitud de la Torre Latinoamericana) y capacidad para 18 mil TEUS (contenedores de 20 pies o unos seis metros). Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de Puertos y Marina Mercante, describe a la nueva terminal como La Joya de la Corona de un proyecto integral que incluye 25 obras de construcción y modernización para alinear la operación portuaria con los requerimientos de las empresas privadas involucradas en la reforma energética y el comercio. "Veracruz era un puerto que manejaba 22 millones de toneladas de capacidad y el plan es que aumente a 100 millones. Al terminar la administración vamos a dejarlo en más de 60 millones de toneladas; para ponerlo en perspectiva, va a ser más grande que Manzanillo (Colima) y Lázaro Cárdenas(Michoacán) juntos", explica en una entrevista con El Sol de México. El nuevo puerto se ubica al norte del que se construyó a principios del siglo pasado y que hasta hoy es el principal punto de exportación de vehículos; ahora la nueva terminal. En sus instalaciones, además de cuatro terminales para carga ge-
neral, contendedores, granel agrícola y granel mineral, habrá una más para el manejo de hidrocarburos, cuya construcción es responsabilidad de Ienova. Es un puerto al que se le van a invertir 31 mil millones de pesos, 80% proviene del sector privado, 10% son recursos fiscales y el resto utilidades generadas por el propio proyecto. En concreto, no habrá problemas por el cambio de gobierno “porque ya está todo firmado y el dinero de los privados ya lo metieron, no requiere más", destaca el funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). ¿Cuándo llega el primer buque? Teníamos pensado que el primer barco llegara en julio, pero eso depende de las "ventanas". Es decir, para que un barco llegue a Veracruz primero debe llegar, por ejemplo, a dos puertos en Estados Unidos, porque son barcos de 18 mil TEUS (por sus siglas en inglés Twenty-foot Equivalent), que pueden descargar mil 500 en Florida, y seguir una ruta que pase por Veracruz y luego hacia Sudamérica. Ya tenemos listo el calado, las grúas incluso, para la descarga. A mediados de mayo arribaron al nuevo recinto portuario dos enormes grúas de patio provenientes de China, consideradas las más modernas del mundo, que son necesarias para las maniobras de descarga de los buques de grandes dimensiones que lleguen próximamente porque aclara, los de menores dimensiones (hasta 13 mil TEUS) continuarán llegando al viejo puerto en tanto se realiza la "mudanza" de las operaciones al nuevo recinto. "El primer barco llega en julio para realizar pruebas operativas, pero se tiene que ajustar el proceso con la llegada de más barcos y eso puede llevar tiempo", explica.
4
2030
2da. Fase
más de capacidad
La capacidad de trabajo aumentará en un 325%
Equilibrio ecológico
1er. Fase
35%
COMPARACIÓN ENTRE PUERTOS (VIEJO Y NUEVO)
Considerado como el proyecto más grande del presente sexenio
PRIMERA ETAPA:
|
www.elsoldemexico.com.mx/finanzas
www.elsoldemexico.com.mx/finanzas
SERVICIOS El puerto cuenta con todos los servicios necesarios para el peaje, manejo y administración de la carga que recibe.
24 Servicios cesionarios 36 Portuarios 60 Servicios conexos
40%
del granel agrícola
Funcionamiento de las Dársenas
La modernización de autopistas y carreteras federales ofrecen una interconexión segura y eficiente a través del territorio nacional con las principales ciudades, centros industriales del país y la frontera norte
Sonora
Permiten a los grandes buques realizar maniobras de giro y redirección.
29 Líneas navieras 18 Agencias navieras 300 Agentes aduanales
Nuevo León Baja California Sur
"Nosotros ya cumplimos, ya está la capacidad para la compañía (...) ¿En noviembre vamos a tener esta etapa terminada?, sì", insiste.
VENTANA AL MUNDO Si bien Veracruz es La Joya de la Corona, el desarrollo de los puertos incluye 25 grandes obras en las que se han invertido 86 mil millones de pesos (80% de fondos
22 de abril 1519
14 julio 1523
Se fundó Villa Rica de la Vera Cruz el primer ayuntamiento de América continental
Carlos V le otorgó mediante Real Cédula su escudo de armas a Veracruz
privado), y cuya planeación se hizo atendiendo, principalmente, los requerimientos de la reforma energética y el incremento en el comercio. "Tenemos una producción de 3.5 millones de vehículos, somos el cuarto exportador mundial y sacamos 2.2 millones por los puertos. En 2020 vamos a ser el segundo exportador del mundo, vamos a producir cinco millones y a exportar más
1599 Al puerto le fue acondicionado un muelle y dos años después fue posible atracar barcos y seguir utilizando de fondeadero
1607 Vera Cruz adquiría título de ciudad, confirmado en 1640 por Felipe III
de 3.5 millones, ¿por dónde?, por los puertos. Pero no sólo eso. Tenemos un problema, por cada coche que se exporta entra al país el equivalente a 0.42% del vehículo pero en autopartes. Entonces, si voy a producir cinco millones quiere decir que van a entrar casi 2.5 millones en piezas. No podemos pensar en una industria de producción automotriz de la calidad y canti1839 Después de la Batalla de San Juan de Ulúa se consuma la independencia en el mismo lugar donde inició la conquista
dad que tenemos en México si no tenemos puertos de este nivel". Los barcos más grandes ya pueden llegar a Manzanillo y Lázaro Cárdenas y ahora también a Veracruz, buques que no pasan por el Canal de Panamá (que admite naves de hasta 13 mil TEUS). Hemos hecho esto con una visión holística: que los puertos sean el principio o el fin de una conexión.
1847 Juárez estableció en la Veracruz la capital de la República en 1859 promulgó las Leyes de Reforma
1902 Inauguración del puerto actual
Veracruz
MAR ABIERTO Puebla
281
Tlaxcala
Profundidad de las Dársenas
La nueva infraestructura contará con una profundidad en su primera etapa de 15 metros pudiendo llegar hasta 20 metros.
Yucatán
Tamaulipas
313 424 419
Morelos Hidalgo Querétaro
710
Guanajuato San Luis P.
Porfirio Díaz inició su exilio embarcándose en Veracruz en el Ypiranga, partiendo hacia España
Chiapas
605
Michoacán
31 de mayo 1911
Oaxaca
799 899
1914 Ocupación norteamericana
1948 Miguel Alemán Valdés, expidió el decreto número 73 declarándola Cuatro Veces Heroica