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SÁBADO 24 DE FEBRERO DE 2018
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ALFA ROMEO SAUBER PRESENTA SU MONOPLAZA PARA F1 Pág. 2
+ JAGUAR E-PACE UN ESTILO ÁGIL
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ACURA TLX
OBJETO DE DESEO EL SEDÁN DE LA FILIAL DE HONDA SE ACTUALIZA: AÑADE DEPORTIVIDAD SIN OLVIDAR LUJO Y TECNOLOGÍA PÁG. 4 Y 5
290 CABALLOS de fuerza
TALLER DE SERVICIO IDENTIFICA LA TRACCIÓN DE TU AUTO PAG. 6
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JAGUAR E-PACE
RETROVISOR HISTORIA DE JAGUAR CARS
ORGANIZACIÓN EDITORIAL MEXICANA
ANA MARTÍNEZ GRACIDA Mario Vázquez Raña Fundador
Paquita Ramos de Vázquez Presidenta y Directora General
Jaguar Heritage
Francisco Torres Vázquez Vicepresidente Ejecutivo
Francisco José Torres Cano Director General de Ventas y Estudios Tepeyac
FUNDACIÓN (1922)
Jesús Sánchez Villarreal Director General de Administración
Martha Ramos Sosa Directora General Editorial
Antonio Rodríguez Demeneghi Director General División Papel
Director Nacional de Tecnología
Victor M. Pimentel González Director Nacional de Recursos Humanos
SUPLEMENTOS ESPECIALES OEM
Camelia García Arellano
Punta achatada y frente alargado. Alfa Romeo
ALFA ROMEO SAUBER
Revela el bólido C37
Wikipedia
Ebodio Sánchez Rodríguez
PRIMEROS MODELOS (1935)
ANA MARTÍNEZ GRACIDA
Coordinadora
Arianna Bustos Nava Editora
Ana Martínez Gracida Coeditora
Josué Martínez Ramírez Editor de Arte y Diseño
Nicaragua Peña Vilchis Diseñadora suplementosoem@oem.com.mx ventas@oem.com.mx
El Sol de México Edición Diaria. Número Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2008-071518235000-101 Número Certificado de Licitud del Título: 14159 Número de Certificado de Licitud del Contenido: 11732 Domicilio de publicación: Guillermo Prieto Nº. 7 Col. San Rafael, México, D.F., Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06470. Impreso: Talleres de la Cía Periodística del Sol de México, S.A. de C.V. Guillermo Prieto Nº 7, Col. San Rafael, México, D.F. C.P. 06470. Distribuidor: Expendios de la Unión de Expendedores y Voceadores de los Periódicos de México, A.C. Teléfonos: Dirección 55-46-95-13 Redacción: 51-40-10-00 ext. 1506 Conmutador 51-40-10-00 Publicidad y Ventas 51-40-10-58 y 51-40-10-60 Correo Electrónico: dcarrillo@oem.com.mx Nota: Las letras IP al final de una información significan Inserción Pagada. Prohibida la reproducción total o parcial de las informaciones y material de esta edición, sin autorización previa de la Dirección. No se devuelven originales.
A
lfa Romeo vuelve para escribir otro capítulo exitoso de su legendaria historia deportiva; después de más de 30 años, la firma italiana regresa a la categoría reina del automovilismo mundial, la Fórmula 1 en colaboración con el equipo Sauber. A partir del próximo 25 de marzo, la escudería buscará tener un papel destacado en la temporada 2018 del “Gran Circo”, no sin antes presentar a los medios sus respectivos monoplazas con los que competirán los pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc. El C37 luce diferente a su antecesor, el C36, en parte, por las nuevas regulaciones
PREDOMINA EL COLOR blanco con la zona de motor en rojo, en homenaje a Alfa Romeo
PATROCINIO SAUBER tiene acuerdos comerciales con Carrera, Richard Mille, Kappa y Claro
FICHA TÉCNICA MOTOR Ferrari
Con toda la velocidad de un felino, encarna el equilibrio óptimo entre agilidad y comodidad onducir un Jaguar, por definición, es conducir un deportivo con elegancia. Como cualquier otra marca, la británica ha tenido que adaptarse a los gustos de nuevas generaciones y por ello, desarrolla productos que se adapten a diferentes estilos de vida. Conocedor de que un auto no es una herramienta que lleva a personas de un lugar a otro, sino un reflejo de su personalidad, un compañero de viaje y un motor de experiencias, la
firma Premium se abrió al segmento de los SUV hace un par de años con la introducción del F-PACE. No obstante, la pasión de crear propuestas de valor llevó a Jaguar a lanzar un segundo vehículo utilitario que se adecuara a la vida activa y urbana de sus clientes. Así nació el E-PACE, un SUV compacto que desafía los convencionalismos, a la vez que es seductor, rápido e innovador.
POTENCIA 250 hp TORQUE 269 lb-pie @1,250 – 4,500 rpm TRANSMISIÓN automática de 9 velocidades Grid Girls en zona de pits.
E-PACE FIRST EDITION Desde $1,217,600
Grid Girls en zona de pits.
Estéticamente tiene cierta
RÉCORD GUINESS DISEÑADO LOGRÓ ÉPICO salto de 15.3 metros de longuitud con vuelta de 270°
Pilotos Marcus Ericsson y Charles Leclerc.
IAN CALLUM, se inspiró en el F-Type, para darle una presencia atrevida.
PRECIO Y VERSIONES E-PACE S Desde $967,847
ENIGMÁTICO DESDE TODOS LOS ÁNGULOS
Grid Girls en zona de pits.
inspiración en el deportivo F-Type; su diseño cautiva gracias a la agilidad en las líneas sin perder esa distinción que tienen los autos Jaguar, como lo es la gran parrilla delantera en forma de panal de abeja, enmarcada por faros LED, con luces de conducción diurna o las llantas que pueden ser de hasta 21 pulgadas. En el interior cuenta con todo lo que se espera de un modelo Premium, con materiales de primera calidad y buenos acabados. Son los pequeños detalles los que confieren al EPACE su carácter único, como el sutil estampado de Jaguar en la
cubby box y debajo de la consola central, o lo compartimentos para colocar objetos ideales para tablets, botellas de agua y todo lo que quieras tener a mano. Además, para realzar la sensación de amplitud, el SUV presenta un techo panorámico fijo de cristal que inunda de luz para que todos los pasajeros puedan disfrutar de magníficas vistas del cielo. En cuanto a infoentretenimiento, Jaguar dotó al EPACE con el sistema InControl, una avanzada e intuitiva tecnología para que todos puedan aprovechar al máximo el viaje. Integra una pantalla Touch Pro de diez pulgadas en el centro de la consola central, la cual admite gestos táctiles, como deslizar el dedo rápidamente o pellizcar, y ofrece una gran experiencia audiovisual.
RUGIDO ESTREMECEDOR La gama mecánica del Jaguar E-Pace está formada por los nuevos motores Ingenium de la marca, todos turboalimetados de 2.0 litros, que ofrecen 250 caballos de fuerza y 269 libras pie de torque, acoplados a una transmisión automática de nueve velocidad, con lo que se llega a los 100 km/h en solo siete segundos.
CONFIGURACIÓN V6 90°
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SISTEMA ERS Jaguar Heritage
Editora
Su primer vehículo propio fue el SS90, que dio lugar poco después al SS100. Es en esta época cuando se elige el nombre de Jaguar, que describe las características de sus autos: elegancia, potencia y agilidad.
Antes de comenzar la Fórmula 1, la escudería da a conocer su ofensiva
MOTOR 2.0 L turbo
ANA MARTÍNEZ GRACIDA
POTENCIA MGU-K 120 k técnicas de la categoría y el nuevo acercamiento entre Alfa Romeo y Sauber. El bólido está equipado con un motor Ferrari y exhibe un intenso trabajo en soluciones aerodinámicas con un nuevo diseño de partes. La figura del Quadrifoglio, símbolo de alto rendimiento de Alfa Romeo, estará presente en la tapa del motor del monoplaza. Durante la presentación mundial, Frédéric Vasseur, director de equipo, destacó el esfuerzo y trabajo que se dedicó para la creación del C37 en los últimos meses. “Estoy convencido que Marcus y Charles son la alineación perfecta. Marcus va por su cuarta temporada con nosotros, nos beneficiamos de su experiencia y retroalimentación técnica precisa. Charles ha probado su talento en otras categorías y merece ocupar un
COLORES disponibles con interior en piel Windsor
ADQUISICIÓN DE DAIMLER (1960) Decenas de botones y controles al volante. lugar en la parrilla de la Formula 1 esta temporada”, apuntó. En su oportunidad, Jörg Zander, director técnico del equipo, explicó que “el C37 tiene muchas partes nuevas respecto a su predecesor. Estamos confiados que este nuevo concepto nos dará más oportunidades y nos ayudará a realizar mejoras durante el curso de la temporada. El motor Ferrari 2018 nos dará también un nuevo impulso en términos de desempeño” El debut del C37 está programado para el Circuit de Catalunya, en Barcelona, del próximo 26 de febrero al 1 de marzo.
A principios de los sesenta, Jaguar compró la mítica marca Daimler, especializada en sedanes de lujo. De esta forma, aumentó la variedad de productos y creó uno de los autos más grandes y sofisticados: el Mark X.
Jaguar Heritage
Tania Licón Barraza
FICHA TÉCNICA
INSTINTO FEROZ
C
Fundada como Swallow Sidecar Company por William Lyons, su negocio principal fue la fabricación de sidecares para motos. Cinco años después comenzó a fabricar también carrocerías de autos tipo deportivo.
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PROPIEDAD DE FORD (1989) Ford Motor Company compró Jaguar, lo cual le proporcionaba la entrada al segmento de mercado en el cual no competía. La imagen de alto desempeño y su fuerte posición reforzarían la posición de Ford en Europa.
BMW i8 Safety Car para E-Prix Mexico City. Jaguar
LP.
NACE UNA FILIAL
En 1986 Honda introdujo una división de autos de lujo para proveer al mercado estadounidense, a la cual bautizó con el nombre de ACURA, convirtiéndose en la primera firma japonesa Premium; sería hasta el 2004 cuando llega a nuestro país.
L A P R U E B A
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EDITOR: TANIA LICÓN I FOTOS: TANIA LICON
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ACURA TLX
ELEGANCIA DEPORTIVA
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SOFISTICADO EN CADA DETALLE Lo primero que resalta es su atractiva parrilla diamante con sus faros LED Jewel Eye, los cuales cuenta con función de autoapagado, sus líneas dinámicas y agresivas lo hacen ver más elegante. Un aliado inteligente es su llave de sensor, donde te olvidas de oprimir cualquier botón, ya que cuenta con apertura presencial, luz de bienvenida, arranque remoto y las demás funciones; esto compensa su tamaño ligeramente mayor al promedio de otras llaves inteligentes. La versión A-SPEC fue la que tuvimos a prueba por una semana; se distingue por sus acentos exteriores en color negro, rines de 19 pulgadas, además de características únicas y distintivas como su emblema, reflectores y difusores, entre otros. El frente es más agresivo, con faros de niebla especiales y la parte posterior demuestra su poderío, con sus estilizados escapes redondos y moderno alerón.
PRECISIÓN CRAFTED PERFORMANCE la precisión y sincronía se transforman en tecnología y confort.
SISTEMA DE ACCESO con control remoto de apertura y cierre de seguros eléctricos integrado a la llave.
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VERSIONES A–Spec Advance
Faros LED con función de autopagado.
Consola central con doble portavasos.
PARA AMANTES DE LOS AUTOS DEPORTIVOS, QUE AL PASO DEL TIEMPO, CONSTRUYERON UNA VIDA FAMILIAR
L
legó a México el motorizado Acura TLX, el heredero de las leyendas de sport de lujo y vanguardia de la armadora del logo punta de flecha enmarcada dentro del elipse. La filial de lujo de Honda arrancó su carrera como innovador de súper-coches en 1990, con el modelo NSX de motor mediano vendido en el resto del mundo, una década después apareció su vehículo deportivo, el Acura MDX. Este viaje en el tiempo fue necesario para poner bajo tu pie derecho el control de un V6 de 3.5 litros de 290 caballos de fuerza y 267 libras-pie de torque que explota su fuerza con una transmisión automática de nueve cambios en sus dos versiones: Advance y A-Spec. Ambas tienen manejo Eco, Normal, Sport, Sport+ y control independiente de ángulos de dirección en el rodado trasero.
Suspensión independiente en las 4 ruedas.
Doble escape .
Inspirado en un espíritu dinámico y audaz.
Rines de 19 pulgadas.
En tecnología, cuenta con pantalla a color Multi-Información de ocho pulgadas y su pantalla touchscreen On Demand Display de siete, compatible con bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y su sistema de navegación digital con comandos de voz. Asistencias disponibles en las dos versiones del TLX Advance y A-Spec como AcuraWatch, alerta de abandono involuntario de carril, control de velocidad crucero con función Stop&Go, cámara de 360 grados, alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia, monitoreo de
punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y mitigación de colisión con frenado. En relación con el precio, este bólido ejecutivo se coloca en la línea de compra con BMW Serie 3, por tamaño subimos al BMW Serie 5 y Mercedes -Benz Clase E. De las armadoras americanas, su rival puede ser Lincoln MKZ. La decisión más importante es la de usted porque “en gustos, se rompen géneros”. Te dejamos los precios publicados hasta el momento del TLX que fusionó potencia, adrenalina y lujo.
FICHA TÉCNICA MOTOR V6 3.5 litros POTENCIA 290 hp @6,200 rpm TORQUE 267 lb-pie @4,500 rpm
PRECIO Y VERSIONES ADVANCE $669,900 A-SPEC
$739,900
TS.
La compañía alemana Bosch fue la primera en fabricar el sistema de control de tracción en 1986, mientras que Mercedes-Benz fue la marca de automóviles pionera e introductora de este en el mercado.
TA L L E R D E S E RV I C I O
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EDITOR: ANA MARTÍNEZ GRACIDA I ILUSTRACIÓN Y GRÁFICOS: JOSUÉ ISSASI
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TRACCIÓN
Conoce las tres clases de un elemento que puede ser determinante al manejar en distintas superficies
E
Si eres de los intrépidos que usa la motocicleta o bicicleta como medio de transporte, asegúrate que todo vaya en su lugar con esta bolsa vintage de Harley Davidson hecha con cuero negro.
L A G U A N T E R A
www.harley-davidson.com
EDITOR: ARIANNA BUSTOS NAVA I FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
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TIPOS DE
l sistema de tracción de un auto es aquel que transmite fuerza desde el motor hacia las ruedas, muy útil y necesario cuando el vehículo pierde adherencia o cuando debe
LG.
TODO EN SU LUGAR
ORIGEN TEUTÓN
enfrentar terrenos duros, arenosos, rocosos o llenos de lodo. También ayuda para que el vehículo agarre en las curvas y no pierda su trayectoria cuando se realiza un cambio brusco en la dirección.
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FWD
(FRONT WHEEL DRIVE O TRACCIÓN DELANTERA) La tracción delantera es la más habitual y la que menos dificultades va a provocar a la hora de controlar el auto, aún en situaciones adversas. Transmite la potencia del motor al eje delantero, donde también está el sistema de dirección. Un ejemplo es el Honda Accord.
Ventaja: al no necesitar tren de transmisión
y diferencial, los vehículos son más ligeros, por lo tanto, no va a tener un alto consumo de combustible, además de que su mantenimiento es más barato.
Desventaja: dos terceras partes del peso
recaen en la zona delantera, con lo que el vehículo podría desviarse con aceleraciones fuertes. También hace trabajar más a los neumáticos con lo que aumenta el desgaste.
TRACCIÓN INTEGRAL Se encuentra en vehículos SUV y todoterreno. Permite un agarre total al enviar la transmisión del motor a las cuatro ruedas, logrando un mayor control en superficies deslizantes, lo que aporta seguridad a la conducción. Puede dividirse en categorías como:
AWD (ALL WHEEL DRIVE)
La fuerza se distribuye a las cuatro llantas en forma total y permanente desde que se enciende el motor. Es más común en camionetas orientadas al confort que off-road. Toyota RAV-4 la tiene.
Ventaja: el vehículo detecta y
compensa en condiciones peligrosas para que los neumáticos agarren la superficie y se tenga mayor control.
Desventaja: El costo de las
reparaciones es alto, además de que requiere más combustible para propulsar las llantas.
RWD
(REAR WHEEL DRIVE O TRACCIÓN TRASERA)
4WD (FOUR WHEEL DRIVE) Es la tracción total conectable, lo que quiere decir que se acciona con una palanca o botón cuando el conductor decida que necesita usarla. Ejemplo de este tipo es Mazda CX-5.
Es más frecuente en vehículos deportivos. Se ubica en la parte trasera, de manera que ofrece una conducción más dinámica y ágil. El control en las curvas resulta más complicado debido a que no está ubicada en el mismo eje que se encuentra la dirección. Dodge Challenger tiene este tipo de tracción.
Ventaja: ofrece un mejor
rendimiento en caminos difíciles, como subir cuestas, y da mejor estabilidad durante los giros.
Ventaja: el peso está más equilibrado, con
NO PIERDAS ESTABILIDAD Los neumáticos son los pilares del comportamiento estable de un auto. Cuando las condiciones climáticas son malas o el pavimento no está en buen estado, un par de segundos son suficientes para que tengamos un susto mientras conducimos. En este sentido, cuando hablamos de tracción tenemos que referirnos obligatoriamente al sistema de control de ésta, el cual previene la pérdida de adherencia de los neumáticos, de tal forma que no patinen cuando se excede en la aceleración o el suelo está muy deslizante. Suelen denominarse de diferentes formas dependiendo del fabricante; las más comunes son TCS (Traction Control System) o ASR (Anti-Slip Regulation). Existen dos tipos de sistemas: los que actúan reduciendo la potencia del motor cuando detectan que el neumático no es capaz de transmitir el esfuerzo al asfalto y los que trabajan sobre el sistema de freno, reteniendo la llanta que pierde tracción. Ambos funcionan con el sistema de frenado ABS, que se comunica con la computadora que gestiona el motor. Es decir que, mediante los sensores ubicados en cada rueda, se detecta si se está enviando un exceso de potencia o si alguna llanta está perdiendo agarre. En los últimos años, el control de tracción se ha convertido en un sistema instalado en todo tipo de vehículos por sus ventajas en seguridad debido a su eficacia. No obstante, es mejor no obligarlos demasiado para no someter a un gran esfuerzo a los frenos y evitar cortes que provoquen un desgaste prematuro de los soportes del motor.
ENBREVE KIA MOTORS
Entretenimiento con causa SUAVIDAD ITALIANA
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PODER MARINO
FEBRERO LOCO
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combustible y el gasto de neumáticos se elevan considerablemente, además de que aumenta la posibilidad de vibración.
Desventaja: en situaciones desfavorables,
es mucho más difícil recuperar el control, ya que no cuenta con la aceleración en las ruedas que dirigen al auto. Otro inconveniente es que pesa más.
La firma coreana continúa con una de sus principales labores sociales, ayudar a los niños con cáncer en nuestro país a través de Casa de la Amistad. En esta ocasión en conjunto con Cinépolis y la casa productora Fotosíntesis, se sumaron a la proyección de la película "El Angel en el reloj" que relata la historia de una niña con cáncer que lo que desea es detener el tiempo para prolongar su vida. Lo recaudado el 22 de febrero de las 4 salas Vip será donado a la Casa de la Amistad.
Del mar a tu pecho, lleva este dije en forma de tridente al estilo Poseidón, logo característico de la marca Maserati. Su color turquesa con detalles de plata lo convierten en un tesoro marino. www.maseratistore.com
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TRIVA OEM Te llevamos a la Fórmula E Gana un pase doble y asiste el próximo sábado 3 de marzo al Autódromo Hermanos Rodríguez. Responde la siguiente trivia al correo suplementosoem@oem.com.mx
lo que el trabajo de aceleración y frenado se reparte de manera proporcional
Desventaja: el consumo de
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ASR EDS
Los primeros 5 en enviar las respuestas correctas ganarán.
4X4
Es la más conocida, donde la fuerza del motor se reparte en proporción 50–50 entre los ejes delanteros y traseros para recibir simultáneamente la potencia del motor. Jeep Wrangler viene equipada con ella.
PEQUEÑO FELINO
Cuando los autos te gustan se nota desde chiquito; por ejemplo con esta mochila de la marca Jaguar de color gris, que cuenta con tres compartimentos y un pequeño felino que adorna. www.shop.jaguar.com
Ventaja: cuenta con diferentes
modos de manejo dentro de la misma tracción que son el 4H, 4L y 2H.
Desventaja: la conducción es menos sensible, más incómoda, y la separación del suelo hace que las afinaciones sean necesarias en menos ABS
1. ¿Cuáles marcas incursionan por primera vez en este serial? 2. ¿Cuántas veces se ha celebrado en México? 3. Menciona tres países en los que estará presente la Fórmula E
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