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JEEP CHEROKEE 2019 LA FRESCURA DE UNA IMAGEN RENOVADA pág. 3
DODGE CHALLENGER T/A 392
TORNADO DE LEYENDA
LIMITADO A 30 UNIDADES, QUE RINDEN TRIBUTO A LA EDICIÓN TRANS AM DE 1970 pág. 4-5
INFINITI ENGINEERING ACADEMY RECLUTA TALENTO PARA TRABAJAR EN F1 pág. 2 FOTOARTE: ALEJANDRO OYERVIDES
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ORGANIZACIÓN EDITORIAL MEXICANA
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RETROVISOR EL CARÁCTER DE VOLVO
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DE AGOSTO Mario Vázquez Raña
SÁBADO 17 DE MARZO DE 2018
REDACCIÓN
cierre de convocatoria
Fundador
Paquita Ramos de Vázquez Presidenta y Directora General
Francisco Torres Vázquez VOLVO CARS
Vicepresidente Ejecutivo
Francisco José Torres Cano Director General de Ventas y Estudios Tepeyac
EN LA FRÍA SUECIA (1927)
Jesús Sánchez Villarreal Director General de Administración
Director General División Papel
Ebodio Sánchez Rodríguez Director Nacional de Tecnología
Victor M. Pimentel González Director Nacional de Recursos Humanos
SUPLEMENTOS ESPECIALES OEM
Camelia García Arellano Coordinadora
Tania Licón Barraza Editora
Arianna Bustos Nava Editora
Ana Martínez Gracida Coeditora
Josué Martínez Ramírez Editor de Arte y Diseño
Nicaragua Peña Vilchis Diseñadora suplementosoem@oem.com.mx ventas@oem.com.mx
El Sol de México Edición Diaria. Número Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional del Derecho de Autor: 04-2008-071518235000-101 Número Certificado de Licitud del Título: 14159 Número de Certificado de Licitud del Contenido: 11732 Domicilio de publicación: Guillermo Prieto Nº. 7 Col. San Rafael, México, D.F., Delegación Cuauhtémoc, C.P. 06470. Impreso: Talleres de la Cía Periodística del Sol de México, S.A. de C.V. Guillermo Prieto Nº 7, Col. San Rafael, México, D.F. C.P. 06470. Distribuidor: Expendios de la Unión de Expendedores y Voceadores de los Periódicos de México, A.C. Teléfonos: Dirección 55-46-95-13 Redacción: 51-40-10-00 ext. 1506 Conmutador 51-40-10-00 Publicidad y Ventas 51-40-10-58 y 51-40-10-60 Correo Electrónico: dcarrillo@oem.com.mx Nota: Las letras IP al final de una información significan Inserción Pagada. Prohibida la reproducción total o parcial de las informaciones y material de esta edición, sin autorización previa de la Dirección. No se devuelven originales.
INFINITI ENGINEERING ACADEMY
En busca de ingenio ANA MARTÍNEZ GRACIDA
Abierta la convocatoria para que estudiantes de ingeniería logren estar tras bambalinas en la Fórmula 1
S
er ingeniero de Fórmula 1 puede parecer un trabajo glamouroso, en el que se diseñan algunos de los autos más potentes de la historia y se viaja por el mundo para verlos en acción. Llegar a formar parte de alguna de las escuderías que se disputan un campeonato en la máxima categoría del automovilismo no es una tarea fácil, pero una ayuda no está de más; por ello, INFINITI, la marca premium de Nissan, facilita ese camino para todos aquellos estudiantes de ingeniería que han soñado con estar en el “Gran Circo”.
Fiel a la filosofía de la marca, el ingeniero Nils Bohlin, inventó el cinturón de tres puntos, que se convertiría prácticamente norma universal. Volvo liberó la patente para que todos pudieran beneficiarse de este avance.
REFERENTE DE SEGURIDAD (1980) La firma sueca atravesó el Atlántico para asentarse en el mercado norteamericano. La seguridad es tal que la Administración de Seguridad de Estados Unidos fijó sus estándares en torno a los autos de la marca. La marca recorrerá varias universidades de la República para invitar a inscribirse.
SERÁ DURANTE el Gran Premio de México Para este año, se espera que las inscripciones sean mayores que la edición del año pasado, donde siete mil estudiantes aplicaron. Los interesados deberán ingresar al sitio web https://academy.infiniti.com/ donde podrán registrarse desde el pasado 12 de marzo hasta el
próximo 10 de agosto. Uno de los principales atractivos que tendrá esta edición es la oportunidad que tendrán los finalistas de tener acceso a las áreas de pit lane, garage y motorhome del equipo Renault Sport Formula One, durante el Gran Premio de México, el jueves antes de la carrera, donde se llevarán a cabo varios desafíos y serán evaluados por miembros de la escudería y los pilotos Nico Hülkenberg y Carlos Sainz.
Parrilla de siete barras y faros LED. JEEP TANIA LICÓN
C
Alexandros Paleologos, ganador del 2016, durante su estadía en Reino Unido.
LA FINAL
NUEVOS BRÍOS
Este SUV se renueva por dentro y por fuera: garantiza confort, conectividad y protección, está listo para cualquier terreno
INVENTO REVOLUCIONARIO (1959)
SE ABREN INSCRIPCIONES En colaboración con Renault Sport F1, “INFINITI Engineering Academy” es un programa único, cuyo objetivo es empoderar y capacitar a estudiantes de ingeniería de diferentes partes del mundo, dándoles la oportunidad de trabajar en la categoría reina del automovilismo. De esta forma, por tercer año consecutivo, la firma de lujo abrió su convocatoria para reclutar el mejor talento joven de ingeniería y darle la oportunidad de trabajar en el Centro Técnico de la escudería Renault, en Enstone, así como en el Centro Técnico de INFINITI, ubicado en Cranfield, de la mano de ingenieros líderes de la industria y el deporte motor.
VOLVO CARS
Antonio Rodríguez Demeneghi
El alumno mexicano seleccionado se unirá a otros seis de diferentes regiones. INFINITI
VOLVO CARS
Directora General Editorial
on más de 75 años en el mercado, la marca Jeep ha sido líder en el segmento de los SUV; hoy en día la promesa que tiene es ofrecer a sus clientes viajes que nunca van a olvidar y que van a llegar a lugares donde ningún otro vehículo los puede llevar. Actualmente los vehículos utilitarios deportivos están dentro del segmento que ha ganado más participación dentro del mercado; hace algunos siete u ocho años representaban el 11 por ciento
FICHA TÉCNICA MOTOR 3.2 Litros pentastar 6 cilindros VOLVO CARS
Martha Ramos Sosa
JEEP CHEROKEE 2019
Ante la falta de vehículos resistentes y seguros para Suecia, Assar Gabrielsson y Gustaf Larson vieron la oportunidad de fabricar autos y terminar con la importación que dominaba, con lo que se fundó Volvo AB.
AMIGABLES AL AMBIENTE (2019) Volvo Cars se ha caracterizado siempre por su respeto por el medio ambiente, por ello, entre 2019 y 2021, fabricará cinco autos totalmente eléctricos. El resto de la flota lo complementarán vehículos híbridos.
POTENCIA 271 HP TORQUE 239 lb-pie ARRASTRE 4,500 lbs PRECIO Y VERSIONES OVERLAND $729,900 TRAIL HAWK $749,900
de las ventas de vehículos en México; ahora prácticamente es el 25 por ciento, lo que significa que uno de cada cuatro autos que se venden en nuestro país es SUV.
CON UN GRAN CAMBIO Jeep Cherokee 2019 ha sido renovado por fuera y por dentro. Luce más refinado y elegante; el cambio más notorio es la clásica parrilla de siete barras, pero ahora más alineada al diseño que tienen en Gran Cherokee y Compass. Integra luces de carácter LED, faros antiniebla y luces de circulación diurna. En la parte posterior, la puerta fue rediseñada para ser más ligera e integra luz de freno; además, cuenta con la manija de apertura reubicada en una posición algo más elevada para mayo r c o m o d i d a d d e l propietario. Las luces traseras siguen siendo parte esencial de la característica iluminación de fondo de Cherokee. El modelo 2019 cuenta con una “Feature
Light” roja, una delgada y homogénea franja de luz, de freno e intermitentes. En motorización se sigue ofreciendo en todas las versiones el multipremiado motor 3.2 Pentastar, con una potencia de 271 caballos de potencia y 239 libras pie de torque, pero cuando lo combinas con la transmisión exclusiva de nueve velocidades, otorga la mejor capacidad de arrastre con cuatro mil 500 libras. Cajuela rediseñada con luz de freno. Al interior se utilizan materiales Premium: el tablero, volante y palanca FABRICADO son forrados en piel, quemacocos panorámico; inteEN LA PLANTA de gra la cuarta generación de Ensamble de Belvidere, sistemas Uconnect, que Illinois. incluye funciones fáciles de usar, un poder de procesamiento mejorado, tiemSEGURIDAD pos de inicio más rápidos y pantallas táctiles con grá65% DE SUS ficos de alta resolución, ELEMENTOS son de que incorporan Apple Caracero de alta resistencia. Play y Android Auto. Integra freno de mano eléctrico en la palanca. Ofrece más de 80 características de seguridad pasiva y activa, entre las que destacan el detector de cambio de carril, sistema de colisión frontal y ocho bolsas de aire de serie. A tan solo dos meses de su presentación en el pasado Autoshow de Detroit, Jeep Cherokee 2019 está disponible en nuestro Asientos con costuras mercado en dos versiones: de alta calidad Aumento en cajuela de 8 cm. Overland y Trailhawk.
LP.
NACE UNA LEYENDA
Fabricado por la compañía automovilística estadounidense Dodge filial de Chrysler, desde 1970. Desde entonces, se han producido tres generaciones del Challenger: 1962-1974, 1978-1983 y 2008 hasta la fecha.
L A P R U E B A
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EDITOR: TANIA LICÓN I FOTOS: TANIA LICÓN I FOTOARTE: ALEJANDRO OYERVIDES
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PARA LOS AMANTES DE LOS MUSCLE CAR DE TRANSMISIÓN MANUAL Y TRACCIÓN TRASERA, LLEGA ESTA EDICIÓN ESPECIAL
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i te encanta la velocidad y los autos grandes, con aspecto musculoso y robusto, es decir, perteneces a la vieja escuela, Dodge Challenger T/A 392 es para ti. La marca presenta el regreso de uno de los muscle car más emblemáticos de su época, pero date prisa porque está limitado a solo 30 unidades. Este modelo rinde tributo al vehículo concebido para participar en el campeonato Trans Am del Sports Car Club of America de 1970. En aquel entonces, solo dos mil 399 unidades fueron construidas. Casi 50 años han pasado y el regreso de esta leyenda nos sorprende, pues esta edición especial conserva su aspecto clásico, pero añadiendo tecnología y no debemos olvidar su transmisión manual de seis velocidades que te permitirá tener el control de la potencia y el manejo.
UN ESTILO RETRO Sin duda lo que hace especial a este modelo es la carrocería de colores llamativos y anagramas alusivos en combinación con un cofre en negro mate, diseñado en aluminio y preparado especialmente para la construcción de toma de aire en el centro que le permite optimizar el peso para mayor eficiencia. Además, Dodge Challenger T/A 2018 equipa el sistema de enfriamiento Mopar Cold Air Intake y un sistema de sujeción del cofre Pin Kit que rememora al legendario auto de competencia. Su distinción principal son las líneas y detalles de la firma Trans Am. Este tratamiento estético está plasmado en el spoiler trasero, toldo y líneas laterales en color satín neg ro , a d e m á s d e l a emblemática insignia 392. Los rines de aluminio de 20 pulgadas.
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6 COLORES YELLOW JACKET, White Knuckle, Go Mango, Green Go, Destroyer Gray y Contusion Blue.
DODGE CHALLENGER T/A 392
VELOCIDAD
Rines de aluminio de 20 pulgadas.
DE RAYO
Asientos tapizados en gamuza y piel Nappa. Los verdaderos fanáticos amarán el interior, pues como parte de su homenaje al modelo de los 70, destacan biseles de color negro brillante; los asientos, tapizados en gamuza, piel Nappa y con el logotipo estampado T/A, que además te otorgan comodidad sin dejar de lado lo deportivo. Debemos mencionar que, para ser un auto muy grande, sentimos que le hace falta más espacio, en especial para los pasajeros de los asientos traseros. En tecnología, está equipado con un sistema Uconnect con pantalla de 8.4 pulgadas y Dodge Performance Pages, todo se complementa con el sistema de sonido Premium Harman/ Kardon de 18 bocinas y subwoofer con tecnología Logic7 Green Edge que ofrece calidad de sonido superior con un consumo de energía mínimo, aumentando la intensidad y fidelidad.
Legendario motor HEMI Powered by SRT de 6.4 litros.
EMOCIÓN AL VOLANTE
485 CABALLOS de fuerza
Sistema Uconnect con pantalla de 8.4 pulgadas.
En Autos OEM, tuvimos la oportunidad de manejar este vehículo, donde en cada aceleración tratamos de dominar a la bestia que lleva dentro. Si bien su manejo en ciudad no se disfruta como tal debido al tráfico y al mal estado del asfalto, teníamos que ser muy cuidadosos, pero una vez entrando en carretera, pisamos el acelerado provocando el rugido
FICHA TÉCNICA MOTOR HEMI Powered by SRT de 6.4 litros, 8 cilindros POTENCIA 485 hp TORQUE 475 lb-pie TRANSMISIÓN MANUAL de 6 vel.
PRECIO DESDE $964,900 bestial que produce. El corazón de este auto es impulsado por un motor HEMI Powered by SRT de 6.4 litros, 8 cilindros, el cual desarrolla una potencia de 485 caballos de fuerza y 475 lpie de torque a 4,200 rpm Con su trasmisión manual de seis velocidades, la respuesta es rápida en rectas y es cuando más disfrutamos su descomunal potencia. Es un vehículo pensado para ser brutal, rápido e intimidante. El consumo de combustible es alto, pero si te encanta este tipo de modelos eso pasará a segundo término. El nuevo Dodge Challenger T/A está disponible en seis colores exclusivos: el legendario Yellow Jacket, White Knuckle, Go Mango, Green Go, Destroyer Gray y Contusion Blue. Sin duda, Dodge ha hecho un gran trabajo al traer de vuelta a esta leyenda.
TS.
ACUMULADOR DE ENERGÍA La tecnología más avanzada de baterías en autos eléctricos son las de iones de litio. Su cambio debe hacerse entre cinco y ocho años de uso en promedio.
TA L L E R D E S E RV I C I O
EDITOR: ANA MARTÍNEZ GRACIDA I ILUSTRACIÓN Y GRÁFICOS: JOSUÉ ISSASI
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LG.
BAJO CONTROL
La potencia de un Dodge Challenger está al alcance de tus manos con este auto control remoto a a escala. Tienes con múltiples frecuencias que llevarán tu diversión al límite de la velocidad
L A G U A N T E R A
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FOTOS: CORTESÍA DE LAS MARCAS
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SÁBADO 17 DE MARZO DE 2018
DIRECTO AL ENCHUFE
LA COMPOSICIÓN DEL
MOTOR ELÉCTRICO
A diferencia del de combustión interno, el funcionamiento de uno eléctrico es relativamente sencillo Un motor eléctrico es aquél que convierte la electricidad en energía mecánica para mover las ruedas. Desde el punto de vista mecánico, este tipo de motor tiene pocas piezas móviles, por lo que son sencillos y fiables, además, de proporcionar una conducción agradable, sin necesidad de caja de cambios ni embrague.
Controladores.
Comprueban el correcto funcionamiento por eficiencia y seguridad, y regulan la energía que recibe o recarga el motor.
PARTES DE UN MOTOR ELÉCTRICO A diferencia del motor de combustión interna, ya que no vamos a encontrar pistones, cilindros, cigüeñales o sistemas de escape. Las partes de un sistema eléctrico están divididas en: cargador, la batería, el convertidor y el propio motor.
Cargador.
Es el encargado de transformar la energía eléctrica de un punto de recarga de corriente alterna en corriente continua, que se acumula en la batería.
Batería
Convertidor. Se encarga
Es un dispositivo de almacenamiento de energía eléctrica compuesto por pequeñas celdas. Es el depósito de “combustible” en los autos eléctricos.
de transformar la energía de corriente continua a corriente alterna y viceversa en función de si se acelera o desacelera.
Motor eléctrico.
Convierte la energía eléctrica en movimiento. En fase de desaceleración es capaz de recuperar la energía de frenado, transformando la energía cinética en eléctrica, la cual se almacena en la batería.
¿CÓMO FUNCIONA UN MOTOR ELÉCTRICO? En el interior del motor eléctrico encontramos algunas piezas que trabajar en un rango de velocidades suficientemente amplio, lo que hace posible el movimiento del auto.
La oferta de vehículos eléctricos en México es una realidad; sin embargo, dos grandes dudas surgen entre quienes desean adquirir un auto eléctrico: cómo lo recargarán y cuánto le costará. La idea de cargar un vehículo eléctrico de la misma manera en que se enchufa un smartphone es muy atractiva; sin embargo, puede convertirse en una práctica que incremente el precio en el recibo de luz si no se realizan algunas adecuaciones a la instalación eléctrica del hogar. Para impulsar el uso de este tipo de vehículos, la Comisión Federal de Electricidad (CFE) instala gratuitamente medidores independientes a los del hogar. Este dispositivo exclusivo registra las recargas del auto con lo que se tiene un mejor control del consumo de energía, por lo que se factura de forma separada. Para solicitar la instalación de un segundo medidor, es necesario que el usuario cuente con una estación de recarga en el hogar; posteriormente debe comunicarse al 071 para solicitar la contratación y le darán una cita para que un técnico especializado active este dispositivo exclusivo, con el que se estima un precio promedio de recarga entre 20 y 80 pesos.
TEN A LA MANO 1. Nombre completo 2. Dirección 3. Teléfono 4. Uso de energía
¿CÓMO GESTIONA LA ENERGÍA?
5. Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
Los motores eléctricos tienen dos fases: de aceleración y de desaceleración, las cuales están controladas por el conductor.
Rotor Es la parte móvil que contiene un campo magnético fijo. El campo magnético que gira en el estátor arrastra el del rotor y lo hace girar. A su vez, mediante una serie de engranajes, permite generar movimiento.
Aceleración Batería
Convertidor
Motor
Rueda
La energía eléctrica en forma de corriente continua pasa de la batería al convertidor, el cual se encarga de modificar la electricidad. Esta llega al motor que, mediante el sistema, mueve el rotor y éste provoca que las ruedas avancen.
Desaceleración
Estátor
Rueda
Es el componente estático del motor, formado por arrollamientos por los cuales pasa la corriente eléctrica y crea un campo magnético que gira en el interior.
Motor
Convertidor
Batería
Aquí el movimiento es a la inversa. La fase se inicia en las ruedas con movimiento. Al concluir la fase de aceleración, el motor eléctrico genera resistencia y convierte la energía en corriente alterna, la cual de nuevo pasa por el convertidor que la convierte en continua y se almacena en la batería . Fuente: repsol.com
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6. Carga instalada (potencia nominal requerida por el cargador) 7. Tensión de suministro (tensión a la que se conecta el equipo cargador) 8. Hilos de corriente 9. En caso de que vivas en un condominio horizontal o edificio habitacional, deberás contar con el dictamen de verificación de instalaciones eléctricas, expedido por las unidades de verificación acreditadas por la Secretaría de Energía
BATERÍA NATURAL
SORBOS VELOCES
Para las reuniones con los amigos, Dodge Life hace su aportación con estos vasos de cristal, tamaño ideal para los shots. www.life.dodge.com
PUNTUALIDAD SUECA
Un toque sutil en tu muñeca marcará la hora y tu gusto por los autos, con este reloj de Volvo, una combinación del diseño escandinavo clásico y materiales modernos. www.collection. volvocars.com
Mantén tus gadgets con la batería al 100 %, gracias a este cargador solar de la marca Jeep. Llévalo a donde sea, es resistente al agua y polvo. store.jeep.com
70 Celebra tres décadas en México HONDA
MIL UNIDADES se producen al año
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ANA MARTÍNEZ GRACIDA
La firma nipona conmemora el aniversario de su planta en El Salto, Jalisco
MIL ASOCIADOS agrupan esta planta
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onda ha tenido una trayectoria exitosa desde su llegada a nuestro país en la década de los 80. Convencida de la mano de obra de calidad mexicana, la automotriz estableció su primera planta en El Salto, Jalisco, hace ya 30 años. En ese entonces, el lugar contaba con apenas 51 empleados y estaba enfocada a la producción de autopartes y de la motocicleta CBR1000. Con el paso del tiempo y los buenos resultados, la marca japonesa
Proceso de ensamble del modelo HR-V. HONDA/Ana Martínez Gracida
PRODUCCIÓN LA MAYOR parte de las unidades se exportan a Estados Unidos.
Ceremonia protocolaria.
Hiroshi Shimizu, CEO de Honda de México.
comenzó la fabricación de automóviles con el Honda Accord en 1995 y, a partir de 2007, cambió la producción por CR-V Actualmente, la planta de El Salto ensambla el crossover HR-V, lo que aumenta la productividad y satisface la demanda de los mercados de Estados Unidos, Canadá, México y Europa.
También, se producen motocicletas que hasta abril del año pasado se habían fabricado 500 mil unidades. En una ceremonia donde se desveló una placa conmemorativa y se reconoció a barios trabajadores, el secretario de Desarrollo Económico de estado de Jalisco, José Palacios Jiménez, en representación del gobernador Aristóteles Sandoval, agradeció a Honda de México por crear fuentes de empleo en esa entidad, además de confiar en la mano de obra mexicana de calidad. En su participación, Hiroshi Shimizu, CEO de Honda de México, instó a sus asociados a crear productos que logren satisfacer a sus clientes, equilibrando la tecnología con el respeto al medio ambiente.
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