Sonderveröffentlichung
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20. April 2014
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Sonderveröffentlichung / Lokales
20. April 2014
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LAAR/GRAMSBERGEN. Nur wenige wissen, dass die Vechte in der Grafschaft und „Vecht“, wie sie in den angrenzenden Niederlanden genannt wird, ein bedeutender Handelsweg war. Heute sieht man auf der Vechte allenfalls Kanus oder Ruderboote über das Wasser gleiten. Die Zompen, die kleinen Frachtschiffe von damals, sind verschwunden, aber nicht vergessen. In einem grenzüberschreitenden Projekt wird eine Vechtezomp nachgebaut, um Einheimische und Gäste zwischen Laar und Gramsbergen in den Niederlanden auf der Vechte zu befördern. Dieses einzigartige Projekt unterstützt die Grafschafter Sparkassenstiftung mit einer Spende von 30.000 Euro. In der „grenzüberschreitenden Vechtetalstrategie“ formulierten die Samtgemeinde Emlichheim, die Gemeinde Hardenberg und die Gemeinde Coevorden das Ziel, den Wassertourismus sanft und naturverträg-
lich zu stimulieren. „Mit der Vechtezomp wird dazu ein wichtiger Beitrag geleistet“, unterstreicht Hubert Winter, Stiftungsratsvorsitzender der Grafschafter Sparkassenstiftung, mit Blick auf das neue Flachbodenschiff. „Es ist ein Projekt, das die Region attraktiver macht und gleichzeitig Heimatpflege und Brauchtum belebt“, so Winter. Die Vechtezomp wird für rund 140 000 Euro im niederländischen Unternehmen „Houtindustrie Gramsbergen BV“ gebaut, hat eine Länge von 12,50 Meter und eine Breite von 2,70 Meter. Das Besondere an der Vechtezomp ist, dass sie einen sehr geringen Tiefgang hat und somit problemlos durch viele Gewässer fahren kann. Zwei Vorbildprojekte aus den Niederlanden mit den Flüssen Regge und Berkel gab es beim Bau der Zomp. Diese Flüsse haben eine ähnliche Flachlandstruktur wie die Vechte und wurden früher ebenfalls mit Zompen befahren. Die niederländischen Projekte sind seit einigen Jahren erfolgreich tätig und verfügen bereits über mehrere Fahrgastschiffe, die fachgerecht aus spe-
ziellem Eichenholz hergestellt werden. Während die Zompen früher unter anderem gesegelt wurden, erhält die Vechtezomp einen Elektromotor. Beim Bau und für den Betrieb des Schiffes mussten dabei viele Aufgaben gelöst werden. Ein Beispiel: Die Vechtezomp erfüllt alle Anforderungen, um sowohl auf niederländischer als auch auf deutscher Seite gefahren zu werden. Der Mühlenverein Laar, die historische Vereinigung Gramsbergen, der VVV Emlichheim und Vechtdalmarketing Overijssel betreiben gemeinsam das touristische Vorzeigeprojekt. Samtgemeinde-Bürgermeisterin Daniela Kösters gewinnt dem Projekt viel Positives ab: „Es ist ein Multi-Erfolgsmodell für die Region, das viele stimulierende Faktoren in sich vereint: Historische Aufarbeitung, grenzüberschreitende Zusammenarbeit, Tourismusentwicklung, Förderung des ehrenamtlichen Engagements, Identifikation mit der eigenen Kultur und das naturfreundliche Erleben einer sehenswerten Flusslandschaft.“
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Die Vechtezomp wird für rund 140 000 Euro im niederländischen Unternehmen „Houtindustrie Gramsbergen BV“ gebaut. Foto: privat