Access kiteboard magazine #5 2011

WWW.SOULONLINE.NL / #5.11 / € 5,95

DRAAI HET MAGAZINE OM VOOR DE

YOURI ZOON

WERELDKAMPIOEN FREESTYLE!

ZUID-AFRIKA SPOTGUIDE

OP VERKENNING LANGS DE KAAPSE KUST

KIES JE MOMENT VOOR DE SESSIE UITLEG OVER TIJ, WIND EN GOLVEN

TRIXXX MET BAS KOOLE

HOE MAAK JE EEN SLIM CHANGE

ERVARINGEN MET 2012-MATERIAAL

CABRINHA DRIFTER, CORE RIOT XR2, F-ONE BANDIT V, NAISH TORCH, NORTH REBEL, OZONE REO

SNOWKITE EDITIE EXTRA DIKKE OVERWINTERINGSEDITIE MET SNOWKITE- EN KITEBOARDVERHALEN, TESTS EN MEER!

INHOUD

Rijder: Youri Zoon Fotografie: Toby Bromwich / PKRA

ACCESS #5.11 Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten / mail@vanoostenmedia.nl Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Redactie Daan Groot, Milo Extercatte, Chris Immers, Christiaan van Hienen, Ydwer van der Heide, Stefan van der Kamp, Bas Koole, Ruben Versluis, Thijs Vunderink.

Fotografie Toby Bromwich, Milo Extercatte, Ydwer van der Heide, Sebastiaan Hoogenboom, Stefan van der Kamp, Stephen Whitesell.

Typografie Melbourne door Marco Müller

Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl T. 0031 (0)251 674911 Sales Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl

08 14 18 20 22 24 25 26 28 32 42 48 60 64 68 06 // ACCESS

INSPIRE FRESH TRIXXX: SLIM CHANCE VAN SUNSET NAAR HAAKGAT TO WILDERNIS AND BEYOND RICHTING DE KAAP WAVESPOT IJZERFONTEIN FREESTYLEN ROND KAAPSTAD DE ONBEKENDE SPOTS ERVARINGEN MET 2012 KITES DE FINETUNING VAN DE BANDIT V FOTOFESTIJN GEBOUWD OP DROMEN EN DOORZETTINGSVERMOGEN KIES JE MOMENT VRIEND VAN DE WITTE HAAI

Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Lenniksebaan 451 1070 Brussel / België

T. 0032 (0)2 5564140 F. 0032 (0)2 5251835 E. partnerpress@ampnet.be

Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl Access kiteboard magazine komt in 2011 vijf keer uit.

Een jaarabonnement kost € 29,75.

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Postbus 63 2900 AB Capelle aan den IJssel

T. 0031 (0)10 4090099 E. abonnementen@soulonline.nl

Opzeggingen dienen uitsluitend schrif- telijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum F. 0031 (0)251 674378 T. 0031 (0)251 252350 E. info@soulonline.nl © 2011 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

VOORWOORD

Hoewel de winter in Nederland zich van haar mooie kant kan tonen zijn er ook grijze, grauwe weken die soms eindeloos lijken te duren. Het enige licht dat ik dan dagelijks zie is dat van mijn beeldscherm. Mijn enthousiasme voor snowboarden ontstond in mijn studententijd, het doorbrak de sleur van de winter en bracht mij naar buiten. Van daaruit ben ik verder gaan zoeken en ontdekte ik via een vriend het kiteboarden om ook in Nederland aan mijn boarduren te komen. Nu is de balans volledig doorgeslagen naar het kiteboarden. Deze winter nam ik mijn snowboard en kite mee naar de hoogvlaktes van Noorwegen (draai het blad om), en naar het zonnige ZuidAfrika, waar ik downwinder na downwinder scoorde. Ik geniet nog steeds na. De Tafelberg, de dolfijnen, de snoeiharde wind, de golven, een bezoek aan een township, het duiken met de grote witte haai, de vrijdagavondbraai uitkijkend over de baai. De zee bij Zuid-Afrika zit in mijn hart en ik wil dolgraag weer terug. BraziliĂŤ heeft de laatste jaren de overhand gehad als overwinteringslocatie. Dat is zeker niet zonder reden. Toch richten we ons nu op het land van Nelson Mandela. Je leest een uitgebreid spotverslag van de Kaapse kust en ook op Access.soulonline.nl zal je op de hoogte gehouden worden van hoe je het beste deze winter extra kiteboarduren kan scoren op een plek waar de zon wel schijnt.

Het seizoen in Nederland is overigens nog lang niet afgelopen. Het nieuwe gebouw van de kiteboardende bazen van Natural High op de Brouwersdam blijft bijvoorbeeld het hele jaar staan. Maar als de sessies korter worden wil je natuurlijk het mooiste moment van de dag meepikken. Om te bepalen wanneer dat is, dat lees je in het artikel over stroming.

Rest mij nog om iedereen een goed naseizoen en een mooie winterbestemming toe te wensen. Blijf je verhalen en foto’s doorsturen zodat we elkaar kunnen blijven inspireren over onze prachtige sport. Tot op het water, web of als je alleen van papier bent: tot volgend seizoen!

Stefan van der Kamp Hoofdredacteur Access kiteboard magazine / stefan@soulonline.nl

ACCESS // 07

Hoewel de acht stops tellende wereldtour nog drie stops te gaan had kon de uit Dirksland afkomstige kiteboarder Youri Zoon niet meer van de eerste plek in de ranking worden verdreven. Hij won de eerste vijf(!) stops op rij, in Thailand, Marokko, Frankrijk, Spanje en nu Duitsland. Youri Zoon liet onder andere de Spaanse Alex Pastor, de Italiaanse Alberto Rondina en de Australische (ex-) wereldkampioen Andy Yates ver achter zich.

De prestatie heeft extra lading doordat Youri Zoon terug moest komen van een ernstige blessure aan zijn knie. Voordat hij de blessure kreeg was Youri Zoon vaak wel in de top vijf te vinden, maar was hij bij lange na nog niet zo overheersend als dit seizoen.

De kiteboarder uit Zuid-Holland baarde vooral opzien door met veel snelheid en explosiviteit te varen.

Zijn handelsmerk zijn combo’s, het snel achter elkaar uitvoeren van technische tricks. Dit seizoen was hij de eerste kiteboarder in de competitie die een 900 wist te landen. Dat ziet er ongeveer zo uit als de trick op de cover, maar dat dan keer drie. Een trick waarbij een driedubbele rotatie om de verticale as moet worden uitgevoerd.

Rijder: Youri Zoon Fotograaf: Toby Bromwich / PKRA

08 // ACCESS

De fotoshoot van Naish waar Kevin en Jalou Langeree zich voor de camera uitsloven vond dit jaar wederom plaats op de bekende eilandengroep in de Grote Oceaan.

Stephen Whitesell klimt graag in de helikopter om te laten zien op wat voor een prachtige plek de kiteboarders mogen varen. Dit jaar had de ploeg ook een kicker in het water gezet, waar de wakestylers zich op uitleefden. Voor een overzicht van de fotoshoot kijk je op

Rijder: Team Naish Fotograaf: Stephen Whitesell

ACCESS // 09

Herfst is bij uitstek de tijd van het jaar om te gaan kiteboarden.

Hoewel deze foto van een eenhandige s-bend van Emiel Rense in de zomer is gemaakt door Sebastiaan Hoogenboom ademt het beeld herfst. Doorgaans een van de betere tijden in het jaar om te gaan kiteboarden in Nederland. De ‘mooi-weer-kiters’ zijn verdwenen en het waait vaak en hard. Blijf nog even in het land voordat je naar warmere oorden verkast. Je zou wel eens de sessie van je leven kunnen missen.

Rijder: Emiel Rense Fotograaf: Sebastiaan Hoogenboom

10 // ACCESS

TRUE KITEBOARDING

RANGE OF USE SIZES

NEW SCHOOL / FREESTYLE 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 12 / 14

pop, less drag, more delay

1 KITE — 2 SETTINGS

NEW SCHOOL MODE —› Less depower, more pop, less drag, more delay

FREESTYLE MODE —› High depower, fast turning speed, no delay

EXTENDED WARRANTY —› get an extended warranty of

›Less depower, more —Less —

months

CHECK OUT

WWW.NORTHKITES.COM

RIDER: TOM COURT/RENO ROMEU/MARIO RODWALD/TOM HEBERT/CESAR PORTAS PICS: LUDOVIC FRANCO/GERHARDT KELLERMANN/FLORIAN PANTHER

FRESH. NIEUWS

YOURI ZOON WERELDKAMPIOEN IN FREESTYLEN

In het Duitse St. Peter-Ording heeft Youri Zoon de wereldbeker Freestyle binnengehaald. De finale van de mannen kende een moment dat de boeken in gaat. Youri Zoon maakte met de kite laag een zeer hoge backmobe via een kicker. Hij diende de kite na afloop omhoog te sturen om zachter te landen en het lukte hem. De snelheid waarmee Zoon zijn tricks wist in te zetten en te landen gaven hem het voordeel in de finale tegen de Spaanse Alex Pastor. Doordat Youri Zoon dit jaar nu vijf van de acht tourstops heeft gewonnen is hij niet meer in te halen.

“Ik kan niet blijer zijn, het is moeilijk om te geloven, ik heb er zo lang voor gevochten. Mijn knieblessure heeft mij er een tijdje onder gehouden, maar nu heb ik eindelijk de titel! Super stoked!” Toch heeft Youri nog een droom.

Het winnen van de drie resterende tourstops van dit jaar: Brazilië, Nieuw-Caledonië en Australië.

Voor meer informatie: www.prokitetour.com / www.yourizoon.com

JEREMIE OP GOLVENJACHT IN TAHITI Na Hawaii en Indonesië brengt Oxbow-rijder Jeremie Eloy zijn derde aflevering uit, waarin hij op Tahiti een dikke swell pakt op Teahupoo.

Jeremie zag op de voorspellingen dat het los zou gaan, kocht zijn ticket en ging ervandoor. De trip zou eigenlijk voor een week zijn, maar bleek uiteindelijk een maand te duren. Met een enorme golf, manta ray’s, haaien en de Tahitiaanse levensstijl. Jeremie geeft naast episodes ook prijzen weg van onder andere Oxbow en North.

Voor meer informatie: www.jeremieeloykiteboarding.com

MAN OF THE DAM 22 OF 23 OKTOBER OP BROUWERSDAM Kitesurfcenter Natural High organiseert op 22 of

MYSTIC HOUSE OPENT HAAR DEUREN IN KAAPSTAD

23 oktober het jaarlijks terugkerende event ‘Man Of The Dam’ (MOTD) op de Brouwersdam. MOTD is een steeds groter wordende freestylewedstrijd waarin jonge rijders (tot achttien jaar) zichzelf in de kijker kunnen spelen. De (net iets) te oude kiteboarders kunnen tijdens het side-event ‘Boardercross’

14 // ACCESS

Zuid-Afrika, het kiteland bij uitstek, bekend om haar harde

uitvechten wie de snelste is. Verder is er een

wind, warme temperaturen en mooie golven, is voor de

uitverkoop en inruilweekend in de Beachshop en

wintervluchtelingen de ultieme spot! Dit seizoen opent Mystic de

als afsluiting van het seizoen de Slingshot-party

deuren van een eigen ‘Mystic House’ aan het strand in Kaapstad.

‘Overpowered’. Met de nieuwe Beachclub van

Zoek je een slaapplek, wil je kitesurflessen, gezellig braaien,

Natural High belooft het weekend spectaculairder

een sessie op de skateramp, lekker hangen met de teamrijders

te worden dan ooit tevoren! Inschrijven voor MOTD

of beginnen met je downwinder? Je bent van harte welkom!

en de Boardercross via:

Binnenkort meer nieuws over het openingsevenement.

school@natural-high.nl

Voor meer informatie: www.mysticboarding.com

Voor meer informatie: www.natural-high.nl

FRESH. PRODUCTEN

CABRINHA QUICKLINK Deze zomer was de bar die Access van Cabrinha in handen kreeg qua nieuwe eigenschappen het meest spraakmakend. De bar kent een unieke mix van eigenschappen die we niet eerder bij andere merken zagen. Zo is het voor de rijder die niet uithaakt ook niet meer nodig om met leash te varen dankzij de Quicklink. Dit systeem zorgt dat de functie die de leash normaal vervult nu geïntegreerd is in de chickenloop. Duw je de Quicklink van je af dan verliest de kite kracht, maar blijft hij door een interne lijn verbonden met je chickenloop. Middels een extra knop in je chickenloop kan je de verbinding met je kite verbreken. Deze functionaliteit komt bovenop de extra depower die je kan genereren: duw de bar door het stopperveersysteem. En vaar je wel uitgehaakt dan zal de nieuwe leashswivel bovenop de normale swivel je zeker bevallen. De Cabrinha Quicklink is verkrijgbaar voor € 419,-.

Voor meer informatie: www.cabrinhakites.com / 0031 (0)6 14 854 458

MET DE X3 KITE VERKLEIN JE JE KITES VOOR OP REIS De X3 Kite is ontworpen voor kiteboarders die graag

CORE SENSOR BAR DRAAIT ER NIET OMHEEN

op reis gaan en daarbij zo compact mogelijk willen reizen. Met de X3 Vac Adapter, die je op je kitepomp aan kan sluiten, verklein je de ruimte die kites innemen. De bijgeleverde sterke en duurzame compressietassen zijn gemaakt om kites tot zestien vierkante meter te laten

Core heeft een nieuwe bar uitgebracht die er niet omheen draait. De Sensor Bar

passen in reistassen en tevens de kite te beschermen

is een cleane bar met grip en een snel swivelsysteem. Niet alleen de powerlijnen

tegen schade, viezigheid en vocht. Daarnaast kan je voor extra ruimte je kleren dezelfde behandeling geven.

draai je snel uit elkaar, ook de safety is zo geopend. Een nieuwe manier van je quickrelease openen dat volgens Core minder kracht van de rijder vraagt. Volgens de makers hebben ze een nieuwe standaard gezet in de kiteboardwereld. De Sensor Bar van Core is verkrijgbaar voor € 399,-.

Voor meer informatie: www.modernfuelproducts.com

Voor meer informatie: www.core-kites.com / 0031 (0)38 444 93 61

C-KITE RRD OBSESSION MKIV PRO

MET DE SUPERSHINN HOEF JE NIET LANGER TE KIEZEN

Wanneer komt RRD nou met een 4 lijns

Ben je moe van het keuzes maken tussen

C shape kite? De vraag is vaak gesteld

performance en comfort? Shinn is dat ook en

en wordt beantwoord met de MKIV Pro

daarom heeft het boardmerk besloten om de

C-kite. RRD heeft een geheel nieuw

regels open te breken en een board te maken

ontwerp gemaakt, waarbij de c-shape

dat toegankelijk is en tegelijk mee kan doen

opnieuw is gedefinieerd. Een makkelijk

op het hoogste niveau. Het board combineert

vaarbare en stabiele kite, waarbij je een

de rockerlijn, die ze ‘constant curve’ noemen,

‘hardcore’ style kan gaan varen! De dacron

met hydro-flo zodat het minder snel hapt

verstevigingen en het doek van Tejin T9600 zorgen

en toch pop behoudt. De Supershinn is

er voor dat je niet bang hoeft te zijn voor een crash als

verkrijgbaar voor € 729,-.

je de slim chance probeert te landen.

Voor meer informatie: Voor meer informatie: www.robertoriccidesigns.com / 0031 (0)514 52 40 40

www.supershinn.com / 0031 (0)35 695 46 95

ACCESS // 15

FRESH. PRODUCTEN

NIEUWE ENTITY-BINDINGEN VAN NORTH Dat elke voet anders is weten ze bij North maar al te goed. De ergonomisch gevormde pads van North geven de ondersteuning die de voet nodig heeft en nu ook in de hoek die de voeten en benen nodig hebben. De nieuwe Entity-bindingen zijn zo verstelbaar dat je zelf de hoek kan bepalen waarin je wil staan. Voor snowboarders al jaren een normale zaak. Tel daarbij de hielkussentjes op (deze kun je vervangen door hardere of zachtere exemplaren) en je hebt de meest persoonlijk aanpasbare voetbanden op de markt.

Voor meer informatie: www.northkites.com / 0031 (0)172 600 717

CREATIVITEIT MET NEWSCHOOL TWINTIP UNDERGROUND SRF

AIRUSH RAZOR 2012, C-KITE VAN DE WERELDTOP

Eens in de zoveel tijd verschijnt een spraakmakend board op de markt. Underground zet voor het nieuwe seizoen in op de SRF, een board dat beschikt over een combinatie

In 2010 haalde Bas Koole met zijn Razor de Nederlandse titel Freestyle

van de beste eigenschappen van wakeboards, surfboards

binnen. Maar niet alleen freestylers zijn enthousiast over de Razor. De

en twintips. Dit board geeft je de mogelijkheid een totaal

Scheveningse golfliefhebber Ruud Overwater vaart ook het liefst met

nieuwe manier van golfrijden te ontdekken terwijl je ook

de Razor. Op wereldniveau scoort de Razor hoog, denk aan gebruikers

nog je twintiptricks moeiteloos uit de mouw schudt, de

als huidig wereldkampioen Gisela Pulido en topdrie-rijder Alex Pastor. In

perfecte combinatie is geboren! Volgens Underground

samenwerking met deze rijders is het merk gekomen tot een 2012-versie

is dit de ‘heilige graal’ van het kiteboarden. Je moet

van de vijflijns c-kite. Voor prestaties van wereldniveau. De Airush Razor

hem gewoon een keer geprobeerd hebben. De SRF is

komt in uitvoeringen van 5.5, 7, 9, 11 en 13 meter.

verkrijgbaar voor € 799,-.

Voor meer informatie: www.airush.com / 0031 (0)50 311 08 45

Voor meer informatie: www.undergroundkiteboards.com

SLINGSHOT RALLY 2012, KITE VAN GOLFRIJDER De Slingshot Rally is een van de meest progressieve kites in de collectie van Slingshot. In Nederland varen rijders als Christiaan Brouwer, Christian Bakker en Nina Moerdijk met deze snelle open delta c-kite. Een vlieger die zich uitstekend leent voor de opkomende golfrijdiscipline. De eigenschappen van de kite zijn een mix tussen een delta- en een c-kite. De Rally is verkrijgbaar in maten startend vanaf vier meter.

Voor meer informatie: www.slingshotkiteboarding.nl / 0031 (0)6 25 043 218

16 // ACCESS

GUL: “GEEN IJSKOUDE OMKLEEDPARTIJEN OP DE PARKEERPLAATS” Snowboarders kunnen zich kleden op de condities. Een kiteboarder kan dat met neopreen doen, maar ook met zijn gewone kleren. Met de Gul Enforcer Back Zip Drysuit vaar je de hele winter door. De naden van dit droogpak zijn getaped en zijn daardoor waterdicht. Je stapt met je kleren aan zo je droogpak in. Zo voorkom je de ijskoude omkleedpartijen op de parkeerplaats. Het droogpak van Gul is er voor € 399,-.

Voor meer informatie: www.gul.com / 0031 (0)294 48 49 00

WAAI WEG MET HERFSTEDITIE VAN PROLIMIT KITEWAIST PRO Wie verlangt er niet naar herfststormen? Om in de stemming te komen heeft Prolimit een speciale herfstuitvoering van de Kitewaist Pro gemaakt. Een product met jaren van ontwikkeling op het gebied van hybride vormingen. De driedimensionale shape in combinatie met de neopreen riem ondersteunt op drie manieren het lichaam. Daarnaast kan het harnas tegen een stormpje. Verkrijgbaar voor € 189,-.

Voor meer informatie: www.prolimit.com

ACCESS // 17

SLIM CHANCE TEKST: BAS KOOLE BEELD: YDWER VAN DER HEIDE RIJDER: BAS KOOLE

Een slim-chance is een frontroll met een voorwaartse handlepass. Deze trick kan zowel naar links als naar rechts worden uitgevoerd. Vaar je naar links dan geef je de bar achter je rug over van je rechter naar je linker hand, vaar je naar rechts dan doe je dit van links naar rechts. Op de sequence is goed te zien hoe Bas Koole zijn lichaam gebruikt om de bar achter zijn rug langs te geven. Hij brengt niet de bar van de ene naar de andere hand, maar hij laat de bar op één plek en draait er met zijn lichaam omheen. Voordat je aan een trick begint is het erg belangrijk dat je de beweging in je hoofd hebt zitten en de rotaties goed gevisualiseerd hebt.

EEN BELANGRIJKE AFZET De afzet is enorm belangrijk. Bij de afzet moet je rekening houden met de positie van de kite en natuurlijk hoe je je board weg gaat snijden tegen de wind in. De afzet voor een slim-chance begint met een voorwaartse rotatie met de kite op een positie van 45 graden. Als je deze trick voor het eerst probeert kan het helpen om je kite iets dichter bij twaalf uur te positioneren. Hoe dichter de kite bij twaalf uur staat hoe moeilijker de handlepass wordt, wel krijg je hierdoor iets meer hoogte. De afzet is zo goed als gelijk aan die van een inverted-frontroll of s-bend, probeer alleen de afzet net wat harder te maken zodat je meer tijd in de lucht zal hebben.

HANDLEPASS BEWEGING Direct na de afzet start je met de voorwaartse rotatie door over je achterste schouder te kijken.

Trek je voorste been in om een mooie vloeiende voorwaartse rotatie te krijgen. Blijf kijken over je achterste schouder totdat je 180 graden van de voorwaartse rotatie hebt gemaakt. Zodra je de 180 graden hebt gemaakt begint het moeilijkste gedeelte van de slim-chance, namelijk de handlepass die in de tegenovergestelde richting wordt gedaan. Zet de handlepass in door over je voorste schouder te kijken, de bar naar je rechter heup te brengen en je benen te strekken. Het strekken van je benen geeft je net wat meer ‘dood moment’ om de bar achter je rug langs te geven.

Laat nu je voorste hand los en zet de handlepassbeweging in. Zoals je kan zien draait nu je lichaam in de tegengestelde richting van de voorwaartse rotatie. Kijk gedurende de gehele handlepassbeweging over je voorste schouder om je lichaam in de juiste beweging te laten roteren. Door het intrekken van je voorste been versnel je de ‘nieuwe’ rotatierichting, ook helpt het om de bar naar je

18 // ACCESS

achterste heup te brengen. Als je de bovenste beweging vloeiend uitvoert zal er een kort dood moment ontstaan. Op dit moment staat er weinig spanning op de bar en kan je hem doorgeven achter je rug. Hoe harder je afzet hoe makkelijker het wordt om te de bar door te geven, soms val je er vanzelf bijna op.

EEN KWESTIE VAN LANDEN Nadat je de bar hebt doorgegeven achter je rug is het alleen nog een kwestie van landen, want je hoeft namelijk niet meer verder te roteren. Je board zal direct na de handlepass-beweging onder je lichaam vallen en wel in de positie om te landen.

Laat je lichaam nu in positie komen om te landen.

Vang de klap van de landing op door goed door je knieën te gaan, zodra je geland bent pak dan direct met je achterste hand de bar weer vast.

VEEL VOORKOMENDE FOUTEN Het vinden van het juiste moment om te de bar door te geven is voor sommigen erg moeilijk. Het is belangrijk dat je onthoudt dat de slim-chance heel simpel gezegd een halve frontroll is met een normale handlepass. Ga met deze gedachte de trick in en vanzelf zal je merken wanneer het juiste moment is om je bar over te geven.

Het gebeurt vaak dat de kite wordt ingestuurd om hoogte te creëren, dit werkt alleen maar negatief.

Hoe meer de kite beweegt hoe moeilijker het is om de bar over te geven. Stuur daarom niet de kite naar twaalf uur of verder terug, dit gebeurt soms ook zonder dat de rijder dat zelf wil. Op deze manier zal er namelijk geen dood moment komen om de bar door te geven achter je rug. Om te voorkomen dat de kite gaat bewegen pak je met je achterste hand de bar vast met de depowerlijn tussen wijsen middelvinger.

ACCESS // 19

Zuid-afrika illusTraTie’s: YdwEr vAn dEr HEIdE FoTograFie: CHrIS ImmErS, StEfAn vAn dEr KAmp En YdwEr vAn dEr HEIdE

Vaste lezers Van access weten het onderhand wel: zuid-afrika is een walhalla Voor kiteboarders. de grote keuzeVrijheid kan Verlammend werken. waar te gaan? wat te doen? enkele suggesties Van onze kant staan garant Voor een geslaagde kiteboardtrip in zuid-afrika. we zijn benieuwd wie alle punten kan wegstrepen.

DownwinDer

van sunseT Beach naar haakgaT

TeksT: StEfAn vAn dEr KAmp

Onze favoriete en meest eenvoudig te organiseren downwinder ligt ten noorden van Kaapstad. Het beginpunt is sunset Beach, een kleine villawijk iets ten zuiden van table view. Je kan je hier laten afzetten met je kiteboardspullen of je kunt je auto parkeren om hem later op te halen. de spot is erg geliefd bij windsurfers. Enerzijds vanwege de mogelijkheid je auto vlak bij het strand te parkeren, anderzijds vanwege de golven, die door de ietwat aflandige wind vaak net wat holler zijn. Het strand zelf ligt bezaaid met stenen en het oplaten van de vlieger is met de vlagerige wind ‘tricky’ te noemen. Eenmaal op het water is het - slalommend tussen de windsurfers door - downwind gaan, waarna je het rijk alleen hebt tot aan dolphin Beach.

Dolphin Beach draagt haar naam niet voor niets. Het moet wel heel raar lopen als je tijdens je verblijf in Zuid-Afrika geen dolfijnen ziet zwemmen. Op de winderige dagen zie je ze niet zo snel zwemmen maar tijdens supsessies op de windloze ochtenden komen ze in scholen langs. voordat je denkt dat je dus je supboard naar Zuid-Afrika mee moet slepen: supboards zijn te huur bij het Endless Summer Beachhouse vanwaar je zo richting dolphin Beach peddelt.

Als we verdergaan met de downwinder volgen we de kust die van recht omhoog nu naar het noordwesten afbuigt. Het befaamde schip waar nick Jacobsen met kite en

20 // ACCESS

al opklom en afsprong ligt als herkenbaar punt zo’n honderd meter van het strand.

Het schip is er ooit vastgelopen, geldt inmiddels als staatseigendom en is verboden terrein. Het schip is vastgelopen op een zandbank. dezelfde zandbank die de swell opstuwt naar metershoge golven die met een indrukwekkende brul omslaan.

Inmiddels zijn we aangekomen bij het breedste zandstrand langs de baai, genaamd kitebeach, waar de meeste beginners te vinden zijn. Het oplaten van de kite is hier dan ook het veiligst en de parkeerplaats is aan het strand. toch kan de stroming hier raar doen in verband met de rommelige positie van de zandbanken. dit heeft waarschijnlijk te maken met het schip die de swell breekt.

Bij Kitebeach zijn qua eten en drinken de meeste faciliteiten te vinden. Ontbijt en lunch om je vingers bij af te likken vind je bij Carlucci’s. Een broodjes- en koffiezaak die erg populair is bij de watersporters. niet te missen naast de winkel van Best Kiteboarding. Er is tevens draadloos internet zodat je op de windloze dagen je facebook-pagina kan updaten met recent geschoten foto’s. na Kitebeach loopt de kust verder door naar het noordwesten, met als eerstvolgende spot de endless summer Beachhouse. Het hostel waar vaak afgesproken wordt om downwinders te plannen of voor de vrijdagavondbraai (Zuid-Afrikaans voor barbecue en niet te missen). Het strand en het hostel worden gescheiden door een autoweg.

Het is de gewoonte om kites op het gras bij de Endless Summer Beachhouse op te pompen en dan met kite en bar naar het water te lopen. Een grappig gezicht voor passerende auto’s om een kiteboarder de weg over te zien steken met een wapperende vlieger onder de arm. na een houten vlonder kom je hier op het strand dat schuin afloopt in de zee. Er is niet veel ruimte om de vlieger op te laten, dus check je lijnen dubbel voordat je je kite oplaat. Sommigen gebruiken de Beachhouse ook als beginpunt voor een downwinder naar Haakgat. Hierna loopt het strand nog enkele honderden meters door tot het overgaat in een rotspartij.

onder: Klaar voor de start op Sunset Beach.

Boven: Suzanne Kuiper en Stefan van der Kamp op weg naar dolphin Beach.

HAAKGAt

BIG BAY EndLESS SUmmEr BEACHHOUSE KItEBEACH dOLpHIn BEACH SUnSEt BEACH

KAApStAd

vanaf hier is het zaak goed op zee te varen langs de huizen totdat je tussen de rotspartijen door Big Bay op kan varen. dit is een van de meest legendarische spots in de Kaapstadregio omdat er zowel relatief vlak water als golven zijn te vinden. Hier bevinden zich ook shops van Cabrinha en rrd met daarnaast een keur aan restaurants en winkels. Op zondag komt de lokale bevolking hier graag om op het gras en het strand te liggen. na Big Bay begint de weg naar haakgat met op goede dagen golven zover het oog reikt. Je vaart langs spots als Karma, Eerste Steen en derde Steen, die vooral voor golfsurfers betekenis hebben. de ene bank is de andere niet en kan de golven anders be誰nvloeden. Als kiteboarder pik je wat makkelijker de verschillende

banken mee, maar de topgolf met dito wind loopt toch wel bij Haakgat. dat weten de windsurfers ook, dus let op voor windsurfers die op je dreigen in te droppen.

Een hoge dag op Haakgat trekt de doorgewinterde locals uit alle hoeken en gaten en zorgt voor een leger aan telelenzen op het strand. de golf breekt links op een rotspartij, dus laat je hier niet pakken. meer naar rechts breekt de golf wel op zand. Hier zal je board een spoelpartij sneller overleven. Als je de golf naar binnen toe rijdt is het zaak op tijd weer uit de golf te gaan, omdat gek genoeg de wind dichter bij het strand minder wordt en in combinatie met de stroming kan zorgen voor een onaangename spoelbeurt.

ACCESS // 21

links: Een mossel Bay local laat zien hoe zijn break bereden dient te worden. rechts: witsand kent het beste van twee werelden. vlak water achter de zandbank en golfslag er achter. de locals waarschuwden ons voor haaien.

roaDTrip

To wilDernis anD BeyonD!

TeksT: CHrIS ImmErS En StEfAn vAn dEr KAmp

Als de windvoorspellingen er in Kaapstad niet goed uitzien kan je natuurlijk maximaal gaan suppen en golfsurfen, de tafelberg beklimmen of de Kaap gaan bezoeken. maar op het moment dat je een paar dagen de tijd hebt is het een must om met een groep een roadtrip te ondernemen langs de befaamde Garden route. Op weg naar wildernis en verder. Jawel, een plaats die wildernis heet. En die plaats is nog mooier dan dat hij klinkt.

Een interessante optie is om de roadtrip in groepsverband te starten vanaf Endless Summer Beachhouse, in de richting van witsand, een plaatsje op 280 kilometer rijden van Kaapstad, bekend om zijn vlakwaterspot vlak achter een zandbank, met aan de andere kant golven. vanaf een hoger gelegen parkeerplaats aldaar kijk je uit over een naaldbos met daarachter de spot van witsand. Het is de monding van een rivier en volgens de locals trekt dat kleine en grote vissen aan, waaronder haaien. In het enkeldiepe vlakwatergedeelte van witsand is er echter geen angst, alleen plezier. Het is hier te ondiep voor een haai om in te zwemmen. Omdat het zo vlak is kan er flinke snelheid worden opgebouwd. Ondanks het ondiepe water zijn de crashes zacht. Het zand onder het water veert mee bij de val. volgende stop is Mossel Bay. Geen kiteboardspot, maar wel een golfsurfpot met talloze breaks. de locals zijn uitermate vriendelijk en leggen in geuren en kleuren uit wat de namen van de verschillende golven zijn. Iets verder naar beneden is er een break wat dichter bij het strand. daar kunnen ook de minder gevorderde surfers

22 // ACCESS

het wagen om op de left-overs in te peddelen. na een golfsurfsessie rijd je door naar wat - volgens paragliders die we hadden gesproken - de mooiste plek op aarde is.

Bij het wild farm Backpackers hostel boven op een berg in wildernis is het uitzicht zodanig mooi dat je als in trance moet blijven kijken naar de zon die achter de beboste bergen neergaat. de eigenaar is een bekeerde surfer die nu alleen nog maar aan kiteboarden kan denken. vraag hem naar het niveau van de kiteboarders in wildernis en omgeving en hij gaat los. sedgefield is een dorpje net iets ten oosten van wildernis. vanaf het dak van een hotel aan het strand zie je dolfijnen in de golven spelen. deze spot met aan de rechterkant een landtong die de zee in loopt ziet er idyllisch uit. volgens de overlevering zouden hier vijftien foot golven gekitesurft worden waarbij de kite wordt weggegooid als ze die aan het surfen zijn. Het is altijd frappant dat daar dan de beelden van ontbreken. desalniettemin een plek om te zijn als het af gaat. voor een goede wandeling en de kans op ‘freaky’ waves is plettenberg een must. Het stadje plettenberg staat op een heuvelrug en is zeer levendig. Het is een soort mini-versie van Kaapstad maar dan een stukje gemoedelijker. Er zijn een aantal kiteboardspots, maar eentje is er eigenlijk het bekendst: de baai voor de freestylers. de baai is bijzonder groot en grenst direct aan zee, gescheiden door een dijk. Je ziet hier veel mensen actief met roeibootjes, kano’s en tegenwoordig ook de sup. Er is een klein grasveldje dat staat aangegeven als kitelaunch. Je ziet er zo nu en dan een verdwaalde kiteboarder. de wind is wisselvallig en je moet enig geluk hebben om hier te kunnen kiteboarden, maar als het dan waait is het een waanzinnig groot vlakwaterparadijs.

Golven, wind en de meest fabelachtige uitzichten vallen de roadtripper ten deel die richting wildernis rijdt. vergeet ook zeker je longboard niet.

wILdErnIS

KAApStAd

SEdGEfIELd

mOSSEL BAY

SUpErtUBES pLEttEnBErG

JEffrEY’S BAY

wItSAnd dE KELdErS GAnSBAAI

Jeffrey’s Bay staat vooral bekend om de golven als het in nederland zomer is. de gehele wereldtop op surfgebied brengt hier vaak enige tijd door voor de vele wedstrijden. Het is de thuishaven van Jordy Smith. Gedurende de winter is het echter anders, je moet het zowel treffen met de wind als met de golven. Als je het treft met de wind heeft Jeffrey’s Bay een aantal spots waar je kan kiteboarden, en zelfs ook nog een vlakwaterspot net iets buiten Jeffrey’s Bay, achter de duinen. vlak water tot de max, maar wel erg ondiep, dus ook een beetje tricky.

Het is dan ook weer geen gigantisch grote spot en het oogt een beetje eng met een weg die de spot doorkruist. maar aan de andere kant oogt het bijzonder mooi voor foto’s met de leuke gekleurde huizen op de achtergrond. Een spot om mooie plaatjes te schieten.

om ‘grote’ golven kan gaan. de spot is niet bepaald beginnersvriendelijk, omdat het opstappen op een klein strandje gebeurt en er liggen rotsen in het water, dus een makkelijke start zit er niet in. Als het waait gaat het hier los. de golven rollen erg mooi, en je vaart voor het drukke Jeffrey’s Bay langs. de wind is hier overigens in de meeste gevallen enigszins aanlandig, dus met golfrijden is het wel wat aanpassen en zorgen dat niet steeds je vlieger te water gaat. Let hier ook op dat je de golfsurfers niet in de weg zit, het is immers hun gebied en kiteboarders zijn te gast. wat hier vaak voorkomt is dat de wind wat later op de dag aan komt en zo rond de twintig knopen is, het is dus beslist geen Kaapstad waar de wind altijd hard aanwezig is.

Omdat je al wat later gaat kiteboarden word je vaak vergezeld door dolfijnen! Goed teken, de haaien zijn dan dus niet in de buurt.

Een andere spot bij Jeffrey’s Bay welke faam geniet is supertubes, de naam geeft al weer aan dat het hier

Op de weg terug naar Kaapstad kun je nog een aantal droomspots meepakken. daarnaast kun je je

angst voor haaien verminderen door ze op te zoeken in hun eigen territorium. dat kan in gansbaai, ‘Capital of the white Shark’, zo staat er boven de weg als je het dorp in komt rijden. Een waanzinnige ervaring om zo’n grote vis vlak langs je te zien zwemmen in haar natuurlijke jachtgebied. toch roept het wel vragen op. volgens critici lokt het haaienduiken de haaien alleen maar dichter naar de kust. wederom een spot waar je adem even van stokt heet de kelders. Een rotspad brengt je naar een uitzicht bij de spot. Op een talud ongeveer twintig meter boven het strand houd je halt en kijk je je ogen uit over het langgerekte zandstrand. Er kan een leuke golfslag staan. de spot is niet ver van waar je kan duiken naar haaien, dus het is een beetje vreemd om dan weer het water in te gaan. Als de wind aan gaat, dan is het een bijzondere spot om te varen. wel gevaarlijker, vanwege de rotspartijen dicht op het strand en de opstuwende wind.

ACCESS // 23

Boven: Harry vogelezang uitgehaakt op een lage dag Scarborough. onder: Hadden we al duidelijk gemaakt dat het zomer is in Zuid-Afrika als het in nederland vriest dat het kraakt?

KAApStAd

BuiTen kaapsTaD

richTing De kaap

Door: CHrIS ImmErS En StEfAn vAn dEr KAmp

natuurlijk wil je het punt zien waar de Indische Oceaan en de Atlantische Oceaan samenkomen. veel mensen denken dat dat ten zuiden van Kaapstad is op een plek die Kaap die Goeie Hoop wordt genoemd. Hoewel deze plek fantastisch is om te zien is het niet de overgang tussen de wereldzeeĂŤn. Als je die wil zien moet je nog tweehonderd kilometer oostelijk naar Kaap Agulhas. Op Kaap de Goede Hoop kan het flink waaien en vanaf een nabijgelegen rotspartij die is bevolkt met rockrabbits heb je een adembenemend uitzicht over de zee. rij dan eens naar platboom, een spot vlakbij Kaap de Goede Hoop, waar je angstvallig hoge rollers hebt en een mini-strandje tussen de rotsen waar je je kite met veel moeite op kan laten. Het strandje is nog niet eens

24 // ACCESS

lijnlengte breed. de rest van de kustlijn bestaat louter uit rotsen met een extra ontsnappingsmogelijkheid iets ten noorden van waar er een breder strandje is. dit is een spot die eigenlijk alleen leuk is omdat hij levensgevaarlijk en bijna onmogelijk is om op te varen. veel toegankelijker is het noordelijker gelegen witsands, niet te verwarren met witsand dat meer dan driehonderd kilometer oostelijker ligt. witsands is een spot met een lang zandstrand. Er loopt een weg langs, waar windsurfers en kiteboarders hun auto’s langs parkeren om vervolgens naar beneden te lopen richting het strand.

Op deze spots kunnen enorme golven binnenkomen. Kijk niet raar op als een zeehond sierlijk voor je wegduikt als je een golf afkomt, een beeld dat je zal bijblijven. verder naar het zuiden in dezelfde baai liggen de spots Misty cliffs en scarborough. Bij misty Cliffs breekt een krachtige golf op het rif en bij Scarborough lig je op de rotsen als je de golf te ver naar beneden uitrijdt. de spots zijn alleen voor experts.

wItSAndS mIStY CLIffS SCArBOrOUGH

pLAtBOOm

Julian watson nam deze foto met zijn camera in de kite van een paar prachtige lijnen op IJzerfontein. Zo goed kan het zijn.

LAnGEBAAn

wavespoT

yZerFonTiJn

YZErfOntIJn

Door: CHrIS ImmErS

BIG BAY

KAApStAd

wanneer het te hard waait voor Kaapstad, dan kan je het treffen bij yzerfontijn. Het is niet een van de makkelijkste spots, want alles moet kloppen. de wind moet kloppen, de golven moeten kloppen. Al deze gegevens weet je vooraf eigenlijk niet honderd procent zeker. de golfvoorspelling kan je bekijken, de windvoorspelling kan je bekijken, maar we hebben ervaren dat dit allemaal te rooskleurig is. Als het in Kaapstad zelf stralend is, maar het waait er te hard dan arriveert de wind twee uurtjes later bij Yzerfontijn. Ook gaat de wind hier niet gigantisch hard aan, het blaast met een zeer aangename twintig tot vijfentwintig knopen. wat nog mooier is voor de geoefende golfrijder: de wind is licht aflandig! En dit met golven die op drie banken breken!

Bij de achterste bank (zeker meer dan een kilometer uit de kust ter hoogte van een ‘eilandje’) kunnen zeker zo’n vijf tot zes meter hoge golven staan, welke heel krachtig, maar rustig lopen en gigantisch clean zijn.

Een klein beetje beangstigend, vooral vanwege de aflandige wind en de grootte van de golven. mocht er hier namelijk iets gebeuren dan is het een aardig eind zwemmen en het is hier dunbevolkt wat betreft kiteboarders. de golven zijn hier zo mooi met licht aflandige wind, je kan ze zeer lang varen en ze klappen allemaal naar links, dus ideaal voor ons nederlanders die gewend zijn aan de zuidwestelijke wind. Let er wel op dat de kans groot is dat je niet goed upwind kan komen. de opstap voor deze spot bevindt zich in een baai waar de wind over de huizen komt. Hierdoor is de wind vlagerig. Gelukkig is het zandstrand lang zodat je ontsnappingsmogelijkheden hebt. teruglopen over het strand van Yzerfontein gaat in ieder geval gepaard met een dikke glimlach.

ACCESS // 25

FreesTylen

ronD kaapsTaD

LAnGEBAAn SHArKS BAY

Door: BAS KOOLE

natuurlijk, voor menigeen staat kiteboarden gelijk aan freestylen. rond kaapstad zijn er veel leuke spots. hieronder een selectie.

Milnerton (lagoon Beach) deze spot werkt alleen met aanlandige wind (noordwest), meestal in de ochtend als het nog totaal windstil is in table view. door de aanlandige wind vaar je parallel aan de golven, hierdoor is er veel ruimte tussen de golven en zijn er enorme vlakken stukken, wat het een geschikte spot maakt voor freestyle. Ook is er de mogelijkheid om in de riviermonding te varen. dit werkt alleen bij hoogwater mits de rivier zelf ook gevuld is.

Big Bay welbekend door de video’s van Aaron Hadlow en ruben Lenten. Een ruige freestyle-spot met grote stukken vlak water en met goede steile kickers. Ook staat deze spot bekend omdat het erg vlagerig is en het meestal na vier uur te hard waait voor freestylen met een zevenmeter. naast dat je rekening moet houden met de golven dien je dit ook te doen met een aantal enorme rotspartijen die in het water liggen. Houd hier ook met het getij goed rekening mee. langebaan vlak water, veel beginners en ook hier is het redelijk vlagerig. wel biedt Langebaan veel mogelijkheden. Op het hoofdstrand is er genoeg ruimte om je kite op te laten en ook op het water is er ruimte. tegenover het hoofdstrand ligt een eiland genaamd ‘west Coast Island’, downwind hiervan vind je een goede vlakwaterspot. Ook totaal rechts op het strand is er een locatie waar de wind pal aflandig en het water vlak is.

26 // ACCESS

BrAndvLEI

BIG BAY mILnErtOn

KAApStAd

BLUE rOCK CABLE pArK SOmErSEt wESt

wItSAnd

sharks Bay Het kan hier erg mooi zijn, alleen kan het hier ook erg druk en choppy zijn. de spot heeft de naam gekregen vanwege de vele ongevaarlijke zandhaaien die er rondzwemmen. door de vele ondiepe plekken is het een ideale spot voor beginners. Af en toe komen zandbanken boven water en er ontstaat dan mooi vlak water voor freestyle. Ook hier kan het redelijk vlagerig zijn, maar niet zo vlagerig als op Big Bay. Brandvlei voor velen is dit de beste vlakwater freestyle-spot die er is. Het meer ligt in het binnenland van Zuid-Afrika, in de buurt van worcester, op ongeveer negentig minuten van table view. deze spot werkt als er een harde zuidoostelijke wind staat in Kaapstad. Het meer zelf is redelijk choppy, maar door een aantal inhammen zijn er plekken met mooi vlakwater. de wind is stabiel, wel kan het druk worden op de vlakwatergedeeltes en hierdoor is het voor beginners ook aan te raden om verder het meer op te varen en daar te oefenen.

witsand deze spot is ver weg van Kaapstad (vier uur), maar zeker de moeite waard. door de enorme zandbank tussen de zee (Indische Oceaan) en de riviermonding, is er een perfecte vlakwaterspot dankzij de aflandige wind. Je kan direct onder de zandbank varen en genieten van het enorm vlakke water. de wind is meestal geschikt voor negen meter of zeven meter en is redelijk constant. Er zijn zo goed als geen locals, zodat je vaak met een klein groepje op het water staat. dit kan ook misschien liggen aan de geruchten die rond gaan, het zou er stikken van de grote Bull Sharks, Zambezi-haaien...

Blue rock cable park (somerset west) voor echt vlak water, een constante pull en een sessie zonder haaien kan je het beste naar de wakeboardbaan Blue rock in Somerset west gaan. deze kabel ligt op ongeveer een uur rijden van table view en biedt een goed alternatief voor de dagen zonder wind.

Kai rides the ParK and The sKaTer

sKAteR

Committed Strapless Riding

PARK

All Riding Styles Photo: T.Kraft Leboe

Target: Designed with fun in mind, the Park is the one kite that does it all – any rider, any style, any condition.

Design Characteristics: • Super easy handling • Effortless water relaunch • Power to boost • Superior low-end performance Sizes: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14

Check out

naishKiTes.com

> Facebook.com/ naishfrance naishinternational

Kubus sPorts bV info@kubus-sports.nl 035 695 4 695

Naish Kiteboarding TV

access ZeTTe De luchTvaarTMaaTschappiJen en priJZen voor Je op een riJ. ACCESS.SOULOnLInE.nL/nIEUwS/tICKEtS-nAAr-KAApStAd

KAApStAd

en Dan nog

De onBekenDe spoTs KLEInmOnd

Door: tHIJS vUndErInK

hawston de meest voorkomende wind in de Zuid-Afrikaanse zomer komt uit zuid/zuidoostelijke richting. de ligging van Hawston, aan de linkerkant van een langgerekt strand in de baai die tot Kleinmond doorloopt, is een tikkeltje west georiënteerd. Hierdoor is de zuidoostelijke wind schuin aflandig, vanaf de linkerkant. voor de goofyfooters, rechtsvoor, is dit een frontside golfrij-hemel op dagen met deining tot drie tot vier meter. de schuin aflandige wind zorgt voor lang doorlopende linker cleane golven, die vlak langs een uitstekend punt land breken. de wind houd je van de rotsen en je kunt dan ook volledig losgaan. Oostzuidoost wordt een beetje vlagerig, maar is hier nog steeds goed te doen. nnw/ZZw is aanlandig, door de langzaam stijgende bodem is de ruimte tussen de golven op deze dagen geschikt voor freestyle. Anders dan de meeste locaties op dit stukje westkaap-kust werkt Hawston met alle golfrichtingen waar zuid in zit. Zuid, zuidoost tot zuid, zuidwest dus. Bij zuidwestelijke golfrichting vind je op Hawston meer rechts brekende golven dan links brekende.

In de zomermaanden zijn er beachguards op het strand, de EHBO-post is op de parkeerplaats bij het strand altijd paraat.

Er is hier ook een zwembad en de kranen bij de parkeerplaats kunnen gebruikt worden voor het afspoelen van je gear. vanaf de n2 richting Hermanus neem je in Hawston de afslag naar de bootramp. dit is de tweede afslag rechts. met de bocht mee naar links en dan de eerste afslag weer links. deze weg blijf je volgen, tot je het strand voor je ziet opduiken. voor de parkeerplaats sla je hier rechtsaf.

28 // ACCESS

BEttY’S BAY

met zuidoost en golven is dit naarmate de golven hoger worden een golfrijlocatie voor gevorderden en experts. de wind is schuin aanlandig, gaat er iets fout dan word je door de jetski’s uit Kleinmond opgepikt. dit is vijf kilometer verderop, dus zorg ervoor dat je je selfrescue in golven onder de knie hebt. met aanlandige wind is het uitgestrekte zandstrand natuurlijk perfect voor alle niveaus die de golven aankunnen. hermanus de plekken waar je in Hermanus het water op kunt liggen bij Grotto Beach. net als Hawston en Kleinmond is dit zandstrand onderdeel van een gigantische baai. Grotto Beach is de badplaats voor veel toeristen. Op de zonnige dagen is het hier dan ook meestal te druk met zonaanbidders en zwemmers om het water op te gaan. Je mag hier gewoon kiteboarden, dus alleen als het druk is even een eind verder lopen op het strand om te launchen. deze baai is een golfmagneet, als alle andere spots flat zijn, vind je hier nog steeds golven. Aan de andere kant,

HAwStOn

HErmAnUS

als het echt hoog is, wil je hier het water niet op. door de zandbanken ontstaan er bij hogere golven dan drie meter veel close-outs. Aan het strand bevindt zich het eetcafe ‘dutchies’, waar je na de sessie aan kunt schuiven voor een portie bitterballen en een Grolsch-beugel.

Als je vanaf Grotto Beach doorrijdt, kom je via een klein weggetje langs de kust op een parkeerplaats. net als op Grotto vind je hier een wc-gebouwtje waar je koud kunt douchen en dus je spullen kunt afspoelen. naast deze parkeerplaats ligt een lagune, waar ook de zeilclub iets verderop gebruik van maakt. vlak water, waar je na een week in de golven soms echt aan toe bent. Lekker voor een freestylesessie dus! Grotto Beach (de zeekant) is goed voor de richtingen noordwest tot westzuidwest (beide uitersten zijn sideshore). de lagune werkt het best met de richtingen oost tot west als er een beetje zuid in zit, alle noordelijke richtingen worden ontzettend vlagerig.

patrick rebstock/ jason wolcott

~ mauricio abreu / leo estevao

heT vervolg van

De onBekenDe spoTs

voor een volleDig overZichT van alle spoTs langs De rouTe wilDernis anD BeyonD koop Je De worlD kiTe & winDsurFing guiDe in De souleshop.nl.

kleinmond werkt tegenovergesteld aan Hawston.

Het komt weinig voor, maar als de wind noordwest is, kan het hier erg mooi zijn. de wintertijd is dan ook meer geschikt voor deze locatie, met meer variabele windrichtingen. Kleinmond heeft een klein nadeel en dat is de gigantische stroming. Op het moment dat je hier in de problemen raakt lig je door de sterke stroming al snel een paar honderd meter uit de kust.

Het strand heeft daarom ook de meest uitgebreide beachguard-post. met een jetski word je hier bij problemen uit het water gehaald. Kleinmond is door de stroming en golven geen beginnersspot en is ook voor freestyle minder geschikt. doorgewinterde regular waveriders kunnen hier echter de mooiste sessies van hun leven scoren!

Kleinmond werkt met wind uit noordwest tot zuidoost. Alles is tegenovergesteld aan Hawston, doordat de spot aan de andere kant van de baai ligt.

Zuidoost is hier sideshore, dus bij een downwinder vanaf Hawston begin je side-offshore en eindig je in Kleinmond side-shore. met een lokale taxi kom je voor drie euro terug op Hawston. Zeker een aanrader!

de omliggende stranden zeker niet missen! Betty’s krijgt het hele jaar door stevige golven en is een populaire golfsurflocatie voor veel van de locals. Hou hiermee rekening als je het water op gaat. Ondanks dat er een zeer chille vibe hangt, houden golfsurfers ook in dit deel van de wereld niet bepaald van kiteboarders. Betty’s Bay is een rasechte golfrijspot.

Eat your heart out!

Betty’s werkt met wind uit het westen, draaiend over zuid naar oost. noord is offshore, wel goed om te golfsurfen. west is een tikkeltje offshore, perfect om het hele strand af te kunnen golfrijden. Het waait hier meestal minder dan op de andere spots, dus neem ook zeker je golfsurfboards mee als je Betty’s gaat checken! Qua golfrichting moet er bij Betty’s zuid in zitten, anders komt het hier niet door. Golven uit het westen moeten hier te ver om de punt heen, om echt te breken op de stranden van Betty’s.

anDere roaDTrips Die Je kan Doen: namibië / Bezoek de speedstrook in diamantenstad Luderitz waar elk jaar het wereldrecord varen op snelheid wordt aangescherpt. Of bezoek het spiegelvlakke water van walvisbaai.

Lees ook de column op access.soulonline.nl van thijs vunderink over zijn verblijf in Zuid-Afrika.

To wildernis and Beyond, maar dan nog verder / Het

ACCESS.SOULOnLInE.nL/nIEUwS/COLUmn-ZUId-AfrIKA

houdt niet op bij wildernis en Jeffrey’s Bay, wil je er een echte lange roadtrip van maken dan leg je de hele weg af

Betty’s Bay staat in Zuid-Afrika vooral bekend om haar kolonie Afrikaanse pinguïns. na een bezoek aan deze slome duikelaars mag je een bezoek aan

30 // ACCESS

richting Johannesburg. Of je vliegt naar Johannesburg en huurt daar een auto.

2012 REVIEWS

RRD OBSESSION MKIV 9M2

TESTER: YDWER VAN DER HEIDE

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

5m

€ 869,-

€ NB

6m2

€ 929,-

€ NB

7m2

€ 1.079,-

€ NB

9m2

€ 1.189,-

€ NB

10.5m2

€ 1.269,-

€ NB

13.5m2

€ 1.389,-

€ NB

15m2

€ 1.469,-

€ NB

Vorig jaar heb ik veel met de RRD Obsession gevaren.

Dit maakte mij dan ook extra nieuwsgierig naar eventuele veranderingen en verbeteringen van deze allround freestylemachine. Als ik hem uit de tas haal lijkt er op het eerste gezicht niet veel veranderd te zijn. De helderblauwe kleur in combinatie met wit en zwart zorgt er in ieder geval voor dat de kite opvalt in de lucht. Gebruik van goede materialen met verstevigingen op kritieke punten geven een nette afwerking. Hier laten de Italianen gelijk één van hun sterke kanten zien. Mooie producten kunnen ze zeker maken, maar hoe vliegt het eigenlijk?

Wachten op de juiste dag Eenmaal op het water voelt het erg goed. Met de kite een klein beetje gedepowered heb ik direct het gevoel dat ik er helemaal voor kan gaan. Ik merk dat ik met de bar dicht tegen me aan vaar. Er is minder bardruk dan vorig jaar, maar ondertussen voel ik goed waar de kite staat.

Stuurbewegingen aan de bar worden direct overgebracht naar de kite die vervolgens gelijkmatig kracht opbouwt.

Meer informatie: 0031 (0)514 52 40 40 / www.robertoriccidesigns.com

32 // ACCESS

Uithaken gaat zonder moeite. De druk blijft na het uithaken vrijwel hetzelfde waardoor je niet voor rare verrassingen komt te staan. Hier komen de ware eigenschappen van deze freestylekite tot hun recht. Na het uithaken heeft de kite een mooie gelijkmatige druk en hij geeft je alle tijd om aan te kanten. Na het aankanten krijg je veel pop om vervolgens je trick in te zetten. Zowel ingehaakte als uitgehaakte kiteloops zijn lekker met deze kite. Afhankelijk van hoe hard je de bar aantrekt maakt de kite een cirkel om zijn tip

waarbij hij gedurende de rotatie een gelijkmatige horizontale pull geeft. Deze pull is absoluut harder dan vorig jaar, maar niet angstaanjagend. Loopen blijft dus nog steeds leuk.

Wat een duidelijk verschil is ten opzichte van vorig jaar is zijn hangtime. Dit merk je niet alleen tijdens hoge sprongen waarbij je na het hoogste punt een langere zweeffase hebt, maar ook tijdens transitions waarbij je langzamer en rustiger kunt roteren voordat je de kite weer in moet sturen.

De bar De kite wordt geleverd met de Global Bar V3. Deze is ten opzichte van vorig jaar hetzelfde. Een robuuste, goed werkende safety waarbij de saftylijn in een plastic buis door de bar loopt. Dit geeft een mooi en simpel geheel en zorgt ervoor dat de depowerlijn minder snel slijt. Ik had alleen gehoopt dat er dit jaar een stopperbal op zat, aangezien de depowerlijn net als vorig jaar erg lang is. De power van de kite laat zich controleren over een schuiflengte van ongeveer twintig centimeter. Voor de echte freestyler zou een lengte van dertig centimeter dan ook meer dan zat zijn. De rest kun je gebruiken voor honderd procent depower. RRD kiest hier voor ‘safety first’ in plaats van performance! Wel valt me op dat ik bij het terugspinnen van de bar minder snel achterover val.

Conclusie In het begin vroeg ik me af wat ze konden veranderen aan de Obsession MKIV. Toch blijkt het dat er hier en daar aan het design geschaafd is. Of de lagere bardruk, langere hangtime en meer boost tijdens kiteloops bij jou vaarstijl passen hangt van jezelf af. Ik was in ieder geval erg onder de indruk.

2012 reviews

Cabrinha Drifter 9m2

tEstEr: StEfAN VAN DEr KAmp

Maat

KItE ONly

MEt Bar

5.5m

€ 905,-

€ 1.324,-

7m2

€ 945,-

€ 1.364,-

9m2

€ 1.045,-

€ 1.464,-

11m2

€ 1.145,-

€ 1.564,-

2

Dat het golfrijden een vlucht neemt binnen het kiteboarden is ook Cabrinha niet ontgaan. De Drifter staat voor het droombeeld dat een golfrijder heeft. Een ideaal naar één kant rollende golf die gereden wordt met een kite die meedrift, terwijl jij de golf berijdt. Naast dat ik de kite in de rauwe Noordzee heb gevaren ging ik het droombeeld achterna. Ik ging naar een rif voor de kust van Zanzibar om dit concept uit te proberen.

Meedriften terwijl jij je met de golf bezighoudt De doorgewinterde golfrijder hoef ik niet uit te leggen dat je lijnen meer dan eens slap komen te hangen als je de kracht van de golf omzet met je board en wel omzet in snelheid. Cabrinha heeft ervoor gezorgd dat het compacte frame van de vlieger blijft hangen en heeft tevens de chickenloop een flinke update gegeven door een veiligheidssysteem te maken waarbij een leash niet meer nodig is. Als je dan toch met leash wil varen zit er een swivel op de leashbevestiging, zodat je de leash niet meer boven je hoofd hoeft door te geven. De kite presteert volgens Cabrinha zowel goed in de Europese onshore/sideshore condities als in perfecte rollers. Dat ging ik dus uitproberen.

Meer informatie: 0031 (0)6 14 854 458 / www.cabrinhakites.com

voetbanden en de adrenalinekick is compleet. Als je de bar aantrekt krijg je direct feedback van de vlieger en weet je waar de kite staat. De vlieger maakt zijn naam waar. Het is me niet gelukt om de kite te laten frontstallen en toen ik op het strand in Nederland onder de vlieger doorrende viel de kite mooi naar achteren in de wind. Ook met onshore condities langs de Nederlandse kust was deze kite mijn persoonlijke jetski voor de zoute Noordzee-bakken. De kite stuurt soepel en de bardruk is zodanig dat je niet naar je vlieger hoeft te kijken om te weten waar hij staat. En ook al maakte ik een stuurfout dan kreeg ik de kite met een barbeweging snel weer de lucht in.

Conclusie De Drifter is de kite die goed op zijn plek blijft hangen, of je nu wel of geen spanning op de lijnen hebt. Goed te gebruiken als privé jetski in Noordzee-bakken, of op reefbreaks met perfecte rollers. Een golfrijkite voor rijders die het liefst hun vlieger op de plek laten staan en zich alleen met de golf bezig willen houden.

De zee-egels onder je door zien flitsen Het board is gewaxt en ik vaar richting het rif dat twee kilometer van het strand van Zanzibar af ligt. Varen op een reefbreak is sowieso al een buitengewone ervaring.

Als het water laag staat zie je de zee-egels onder je door flitsen terwijl je de golf afraast. Dat zonder

ACCESS // 33

2012 reviews

tEstEr: CHriStiAAN VAN HiENEN

Maat

KItE ONly

MEt Bar

2

5m

€ 849,-

€ 1.278,-

6m2

€ 879,-

€ 1.308,-

7m2

€ 929,-

€ 1.358,-

8m2

€ 979,-

€ 1.408,-

9m2

€ 1.049,-

€ 1.478,-

10m2

€ 1.099,-

€ 1.528,-

11m2

€ 1.149,-

€ 1.578,-

12m2

€ 1.199,-

€ 1.628,-

14m2

€ 1.299,-

€ 1.728,-

Meer informatie: 0031 (0)35 69 54 695 / www.naishkites.com

34 // ACCESS

naish torCh 10m2 toen ik hoorde dat ik een van de eerste torches in Nederland mocht testen werd ik blij verrast. Ik ben enthousiast over de filmpjes op Naish Kiteboarding tV met onder andere Kevin & Jalou langeree. tijd om te kijken wat ìk zelf met de nieuwe torch kan. Na lang wachten op de goede condities stond er een vlagerige 20-25 knopen op de Zandmotor en is het eindelijk tijd voor de test. torch op papier Naish heeft de torch ontworpen voor competitie-freestyle, freeriden met power en uitgehaakt golfrijden. De torch is een snelle kite waarbij uithaken zowel moeiteloos als precies is. Dit jaar is de torch volgens Naish stabieler dankzij kortere wingtips, wat zou moeten leiden tot een soepeler gevoel wanneer je overpowered bent. tevens stuurt de kite sneller en hij schiet na een kiteloop beter omhoog voor een soepelere landing. torch op het water Wat meteen opvalt aan de torch is dat de bardruk voor een c-kite niet veel is en je toch precies voelt waar hij staat. De torch reageert snel en met de belofte goed opgevangen te worden stuur ik de torch tijdens een vlaagje in voor een loop. redelijk rustig ga ik de lucht in en ik vlieg recht achter de torch aan. De kite heeft inderdaad bijzonder veel lift na de loop en ik word weer rustig op het water teruggezet. De draaicirkel is makkelijk groter of kleiner te maken en creëert daarbij veel of minder pull.

tijdens ingestuurde sprongen merk ik dat ik niet heel hard van het water getrokken word en dat de kite erg veel hangtime heeft. Bij de uitgehaakte sprongen is de kracht van de torch makkelijk te controleren en de kite geeft zelfs bij lage snelheden een goede pop. De torch is uitgehaakt en bij het to-blind landen stabiel. Het wat mij betreft enige nadeel van een c-kite - en zo ook van de torch - is dat hij een niet al te grote sweetspot heeft en je dus een aantal kites nodig hebt voor verschillende condities. Voor een kite met een betere sweetspot test Access de volgende keer de Naish park.

Conclusie De torch is een snelle, stabiele en makkelijk te controleren kite. Hij heeft een hoop hangtime en veel lift na een loop. Uitgehaakt biedt de torch veel pop en stabiliteit. Oftewel, de torch is een ideale kite om je freestyleniveau mee op te krikken.

WORD ABONNEE

VAN ACCESS KITEBOARD MAGAZINE EN KIES UIT EEN VAN ONDERSTAANDE GRATIS WELKOMSTCADEAU’S.

SOUL. ABO

PROLIMIT WETSUITBAG: NOOIT MEER EEN ZEIKNATTE ACHTERBAK IN JE AUTO!

FCS ROOFRACK: SUPER HANDIG OP VAKANTIE, ZITTEN IN NO TIME OP JE DAK EN PASSEN OP IEDERE AUTO!

SANUKS DONNY SURFTAILS: LIMITED EDITION VAN DEZE BEKENDE COMFY SANDAL. EENMAAL AAN DOE JE ZE NIET MEER UIT!

FCS PONCHO: GEMAAKT VAN ZACHTE BADSTOF, SUPERWARM BIJ HET OMKLEDEN! GEEN MENSEN MEER SHOCKEREN OP DE PARKEERPLAATS...

SKYWATCH XPLORER1 WINDMETER: ALTIJD DE JUISTE MAAT OPTUIGEN!

5 NUMMERS SAMEN MET JE WELKOMSTCADEAU VOOR MAAR € 29,75.

SURF NAAR WWW.SOULONLINE.NL OF BEL MET 010-4090099 EN SLUIT JE ABONNEMENT AF! BEN JE AL ABONNEE EN WIL JE GRAAG EEN VAN DEZE WELKOMSTGESCHENKEN BESTELLEN? MAIL DAN NAAR ABONNEMENTEN@SOULONLINE.NL EN VRAAG NAAR DE VOORWAARDEN. DE PONCHO, ROOFRACKS EN WINDMETER ZIJN EXCLUSIEF € 7,50 VERZENDKOSTEN, DE SANUKS ZIJN EXCLUSIEF € 10,- VERZENDKOSTEN. DE WELKOMSTACTIES ZIJN NIET GELDIG ALS JE HET AFGELOPEN JAAR EEN ABONNEMENT OP ACCESS KITEBOARD MAGAZINE HEBT GEHAD. ACCESS // 35

2012 reviews

tEstEr: DAAN GrOOt EN StEfAN VAN DEr KAmp

Maat

KItE ONly

MEt Bar

2

5m

€ 899,-

€ 1.298,-

6m2

€ 929,-

€ 1.328,-

7m2

€ 949,-

€ 1.348,-

8m2

€ 979,-

€ 1.378,-

9m2

€ 999,-

€ 1.398,-

10m2

€ 1.099,-

€ 1.498,-

11m2

€ 1.129,-

€ 1.528,-

Core riot Xr2 9m2 Bij het uitpakken valt meteen op dat Core de afgelopen twee jaar niet heeft stilgezeten. De riot Xr2 ziet er uit als een Formule1-wagen die gemaakt is om alles uit de wind te persen. Een eerste proefsprongetje op het strand gaat onbedoeld net iets hoger en langer dan ik verwacht had en tijdens mijn eerste rakjes merk ik meteen dat je met deze kite ontzettend hoog aan de wind vaart en dat hij soepeltjes stuurt. Dat belooft wat!

Volgens Core Core zelf noemt de riot Xr2 de ultieme alleskunner die in zowel freeride, freestyle en wave zijn mannetje staat.

De kite heeft een grote dosis lift en hangtime en is zowel gepowered als gedepowered goed te sturen, dit zou deels komen door de veranderende arc van de kite tijdens het poweren. Andere opvallende details zijn het nieuwe pompsysteem en de gladde ringen in de bridle.

Bij Core hebben ze begrepen dat de puntjes op de i het altijd goed doen voor de kwaliteitsbeleving. De kite, de bar, de tas, het ziet er bijzonder netjes uit en het nieuwe pompsysteem blijkt een schot in de roos. Elke pomp is te gebruiken, je gebruikt de grootste opening mogelijk en hij schiet er vrijwel onmogelijk uit. Ook hoef je het ventiel niet bewust na te lopen op zand en schiet hij automatisch dicht na het pompen.

Meer informatie: 0031 (0)38 44 493 61 / www.corekites.com

36 // ACCESS

Op het water tijdens het varen valt op dat de kite een stuk smaller en langer is dan zijn voorganger, de typische boogvormige

trailing-edge maakt het een echte bowkite. Hierdoor is het vrijwel onmogelijk om de kite over je heen te laten vliegen.

De kite stuurt rustig, precies en bouwt gelijkmatig kracht op tijdens het vliegen, de riot Xr geeft een vertrouwd gevoel ondanks zijn snelle uiterlijk. Het springen gaat beheerst en gelijkmatig maar als je de timing doorkrijgt ook erg hoog en lang. tijdens het varen valt gelijk op dat je met deze kite en het juiste boardje vrijwel vanzelf heel hoog aan de wind vaart. Een kite die in onze optiek vooral excelleert als freerider of racekite. Omdat de GtS van Core een kortere draaicirkel heeft zouden we die persoonlijk aanraden boven deze Xr2 om mee in de Noordzee-golven te spelen. Wil je hoog springen en hoog aan de wind varen? Dan is de Xr2 de betere keus. De Sensor Bar bevalt erg goed door de soepel functionerende swivel en de fijne grip.

Conclusie De riot Xr2 heeft echte race-genen en is zeer geschikt voor oldschool kiteboarden, maar daarnaast ook toegankelijk voor freeriders en beginnende kiteboarders.

Zij zullen deze stabiele en soepel sturende kite waarderen, omdat hij meegroeit en continu blijft uitdagen zonder de hele tijd de aandacht van de rijder te vragen.

De bar heeft een van de beste swivelsystemen op de markt, zodat de powerlijnen niet meer gekruist hoeven te zitten en de kite optimaal blijft vliegen.

CONTAINS: Strike Double lined Wetsuit Nice Twintip Board Apex Harness Riot Boardshort Burn Tee Coma Sunglasses Mission Pack Big Wheelie Full Protection ION Condom

+ GIMMICKS

www.ion-products.com

2012 reviews

oZone reo 8m2 / 10m2

tEstEr: DAAN GrOOt

Maat

KItE ONly

MEt Bar

2

4m

€ 675,-

€ 1.010,-

6m2

€ 775,-

€ 1.110,-

8m2

€ 875,-

€ 1.210,-

10m2

€ 950,-

€ 1.285,-

12m2

€ 1.050,-

€ 1.385,-

In Nieuw Zeeland, het land van Ozone en van de Maori’s staat ‘reo’ voor ‘taal’. taal zoals ook de zee en de wind naar je kunnen grommen, fluisteren, huilen en zingen.

Elke keer dat je in de branding vaart leer je door te kijken, te luisteren en opnieuw te doen waar het de vorige keer misging. In juist die omstandigheden die nooit hetzelfde zijn wil je een kite die je het vertrouwen geeft om progressie te maken en waarmee je je volledig op de golven kunt concentreren.

Een 100% wavekite Volgens Ozone is de reo een honderd procent wavekite die ontworpen is voor surfboardliefhebbers onder ons. Of je de kite nu veel stuurt of wil parkeren voor meerdere turns op een golf, de reo verstaat je en is ontworpen om precies te doen wat jij wil. De kite is vrijwel volledig te depoweren en herstart goed. De stuursnelheid is hoog en tevens vliegt hij moeiteloos met je mee als je geen input geeft. De reo loopt goed hoogte om je zo snel mogelijk weer terug in de line-up te krijgen.

Meer informatie: 0031 (0)297 58 28 26 / www.flyozone.com

38 // ACCESS

schijn bedriegt Ozone laat met de reo zien dat ze daar de kunst van het weglaten tot in de puntjes beheersen. Eigenlijk zijn er weinig details die om aandacht schreeuwen. De kite oogt met zijn drie struts, vaste bridle en strakke ontwerp simpel, maar blijkt verbazend doeltreffend. Het grote schroefventiel van Ozone heeft voor- en tegenstanders,

mijn ervaring is dat als je het ventiel schoon blaast problemen net zo minimaal zijn als met het conventionele systeem, maar dat je de kite wel een stuk makkelijker oppompt. met drie settings op de tip is de bardruk aan te passen naar je persoonlijke smaak.

Door zijn lage gewicht vliegt de kite soepel, snel en direct zonder ook maar een moment nerveus aan te voelen. Bijzonder is dat deze wavekite ook in zijn onderste windbereik zeer speels blijft en vrijwel geen last heeft van backstall.

Door een groot uitgebalanceerd depowerbereik kun je volledig de kracht van de golf gebruiken, maar zodra je de bar weer aantrekt krijg je de kracht meteen weer terug.

Conclusie Een uitgebalanceerde kite die de beginnende golfrijder alle vertrouwen geeft en kleine foutjes moeiteloos gladstrijkt, maar ook voor de gevorderde golfrijder nieuwe deuren opent. “Wat een lekker ding”, iedereen lijkt hetzelfde te zeggen als ze met de reo gevaren hebben. Deze actieve kite laat in de golven de allroundmodellen achter zich - die voelen ineens loom en vertraagd aan - maar kan de beginnende kiteboarder verrassen met zijn snelheid. Al met al is de reo een kite die in onze Nederlandse bruine bakken geen kansje onbenut laat.

2012 reviews

tEstEr: StEfAN VAN DEr KAmp

Beschikbaar in: 5’10” x 18 3/4” x 2”

Cabrinha siGnatUre-boarD 5’10” Pete Cabrinha is een man die met zijn eigen surfstijl het windsurfen naar een hoger niveau bracht. Hij won ooit de wereldtitel in de surfcategorie. Doordat hij niet tevreden was met het materiaal waar hij op vaarde besloot hij zijn eigen boards te ontwerpen. Hij begon met een winkel in zijn achtertuin waar hij zijn accessoires verkocht. toen de eerste kites op de markt kwamen was Pete er als de kippen bij en in 2000 is het kitemerk Cabrinha geboren, tegenwoordig actief in veertig landen. signature-board Het merk Cabrinha heeft sinds 2000 een enorme groei doorgemaakt. Een wereldwijd netwerk van teamrijders, bestaande uit meer dan veertig talentvolle rijders waaronder Susi mai en Andre phillip, vormt het merk in de richting die zij voor ogen hebben. Daarbij sneeuwt soms de visie van pete Cabrinha wat onder. Niet vreemd dat hij daarom zijn eigen signature-board in de 2012-collectie heeft laten opnemen. Een viervins surfboard dat haar prestaties eerst in de surf heeft bewezen en vervolgens is ontwikkeld om met kite te gebruiken.

Meer informatie: 0031 (0)6 14 854 458 / www.cabrinhakites.com

Prijs: € 849,-

ingevaren. Surfers waxen hun board en dat was voor mij even wennen. Er zijn verschillende waxen voor koud en warm water en pete had er koudwaterwax op gebruikt.

Dus ik kon meteen met dit board en de Cabrinha Drifter de Noordzee op. Wat bij de eerste topturn opviel is hoe flexibel je de vier vinnen kan doorduwen in de dikke grijze Noordzeegolf. Dit biedt mogelijkheden voor strapless freestyle in de golf en bijna had ik de finfirst te pakken. Deze is veel makkelijker in te zetten dan bij grote drievinners. Als ik een week later op Zanzibar de koudwaterwax door warmwaterwax vervang geniet ik van de heerlijke grip en de eenheid die ik met het board voel, mede dankzij de wax. Omdat de vinnen niet te lang zijn kan ik tot bijna laagtij op het rif doorvaren zonder de koraalkoppen te raken.

Conclusie Het pete Cabrinha signature-board ademt de stijl van de vader van het merk. Een speels surfboard waarmee je zowel kan golfsurfen als kitesurfen. De vier relatief korte vinnen geven een surfboard met genoeg grip voor de topturn, met behoud van speelsheid.

Een speelse viervinner ik kreeg het board direct nadat pete Cabrinha het had

ACCESS // 39

2012 reviews

north rebel 9m2

tEstEr: rUBEN VErSlUiS

Maat

KItE ONly

MEt Bar

2

5m

€ 929,-

€ 1.328,-

6m2

€ 979,-

€ 1.378,-

7m2

€ 1.039,-

€ 1.438,-

8m2

€ 1.099,-

€ 1.489,-

9m2

€ 1.169,-

€ 1.568,-

10m2

€ 1.229,-

€ 1.628,-

11m2

€ 1.289,-

€ 1.688,-

12m

2

€ 1.349,-

€ 1.748,-

13m2

€ 1.409,-

€ 1.808,-

14m2

€ 1.459,-

€ 1.858,-

Begin augustus heb ik de rebel 2012 in Kitecentre Zanzibar als eerste getest. Vroeg, vergeleken met Europa. Een kite die in de loop der jaren erg veranderd is. Binnen het North Kitecentre in Zanzibar zijn alle modellen ruim voor de levering van Europa al binnen.

Kites worden voor lessen gebruikt, maar ook voor verhuur en testen. Bij het binnen krijgen van de kites was het perfect weer voor de negenmeter en ik heb zowel een wave- als freestyleboard klaar gelegd om zo beide stijlen met deze kite te kunnen testen.

Doel van de ontwerper De rebel wordt binnen de North-range neergezet als een kite die een grote windrange heeft. Een echte freeride-/ wavekite die volgens North de meestverkochte vlieger aller tijden is. Bij North hebben ze de kleinere maten comfortabel proberen laten aanvoelen, terwijl ze bij de grote maten juist de levendigheid er in willen houden. meer of minder bardruk kan eenvoudig met een knoopje bij de stuurlijnen op de kite worden aangepast. ideaal om zo je eigen gevoel te creëren. Door de wat vierkant lopende wingtips is de kite effectiever. Vooral in de hangtime komt dit terug. Het doek is dankzij de dubbele ripstop sterk en ook dit jaar zijn er weer vele kleurcombinaties te kiezen.

Meer informatie: 0031 (0)172 60 07 17 / www.northkites.com

40 // ACCESS

Na een stuurfout goed in te schatten Bij het testen ervaar ik door de wat stijvere leading-edge een meer direct stuurgedrag. De doelgroep die de rebel

vaart kan ook dit jaar weer wat extra’s van deze kite verwachten. De eerste indruk van deze vlieger was dat er maar kleine veranderingen zijn vergeleken met het 2011-model. De shape is grotendeels gelijk gebleven naast de wat meer vierkante wingtips, maar op het water zijn er toch wel verschillen op te merken. tijdens het golfrijden met een strapless surfboard valt op dat deze kite gelijk al vertrouwd aanvoelt. Een kite om lekker mee te spelen. De low-end is goed, terwijl anderen met tienplus-maten varen kan deze negenmeter zich prima uiten op het water. Vooral bij het golfrijden komt de kite goed tot zijn recht. De kite is eenvoudig te depoweren, wat voor zeer goede wave-eigenschappen zorgt. Ook bij een kleine stuurfout goed in te schatten en mocht de kite in het water vallen, dan is hij binnen no-time weer omhoog.

Conclusie De rebel is een toegankelijke kite met een prettige barduk.

Het stijve profiel van de kite zorgt ervoor dat hij zeer geschikt is voor iedere rijder. De kite is goed in te schatten en wanneer je om performance vraagt, kan deze kite het je zeker geven. makkelijk te besturen en goed te positioneren.

Het pluspunt is een uitstekende hangtime. in de golven kan deze kite goed voor de dag komen doordat hij snel en direct aanvoelt. Ook in depower-stand stuurt hij nog prima.

Voor racen zou hij ook uitstekend inzetbaar zijn dankzij zijn stabiliteit. Ben je op zoek naar een hoogspringer, golfrijder en freerider? Dan kan je vrienden maken met de rebel 2012.

INSTANT SERVICE!

Een goeie dag is onbetaalbaar!

Als klant van Euro Funcenter ben je verzekert van instant service. Een oplossing waarmee je direct weer het water op kunt bij schade.

e w u e i De n

! n e n n i b n j i z toys Nieuwe modellen kites GRATIS te testen!!

Webshop TS ACTUELE ACTIES EN EVEN WWW.EUROFUN.NL

Rotterdam/Oud Verlaat Strandweg 29 2761 DM Zevenhuizen (010) 455 30 32 Zondags geopend

Alblasserdam

Vinkenwaard Ohmweg 33-35 2952 BD Alblasserdam (078) 693 03 47 Zondags gesloten

Scheveningen

Vissershavenweg 62 2583 DL Scheveningen (070) 358 48 00 Zondags geopend

Oostvoorne

NoordoeverOostvoornse Meer 3 3233 NC Oostvoorne (0181) 26 17 28 Zondags geopend

Brouwersdam

De Kous Noordzeestrand Brouwersdam (06) 127 297 13 Zondags geopend

ER

TEKST: YDW

AFIE: YDWER IDE FOTOGR VAN DER HE

Omdat ik nog niet eerder met de Bandit 4 had gevaren leek het mij verstandig dit toch eens te proberen voordat ik op de uitnodiging van F-One in zou gaan: de Bandit V op Mauritius aan een test onderwerpen. Tot mijn verbazing had ik die dag met de Bandit 4 een erg goede sessie. Ik vroeg me af wat ze eigenlijk nog konden verbeteren aan deze kite.

Bij aankomst in het hotel dat naast het strand ligt merk ik gelijk hoe het er bij F-One aan toe gaat. Direct maak ik deel uit van een hechte en grote familie.

Raphael Salles is daarbij de vader die over iedereen hoedt. Ik had hem nog niet eerder ontmoet, maar het is een klein mannetje met een buitengewoon positieve uitstraling en een erg vriendelijk karakter. Zijn doel bij het maken van de allereerste Bandit was om het zo simpel mogelijk voor iedereen te maken.

Eén kite voor alle disciplines, en dat is bij de nieuwe Bandit nog steeds het uitgangspunt. Raphael geeft aan dat het veel makkelijker is een kite voor één bepaalde situatie te maken. De kite hoeft bijvoorbeeld alleen maar geschikt te zijn voor freestyle en daarna is hij klaar. “In ons geval is het veel ingewikkelder, wel hoeven we ons alleen maar op één model te concentreren. Dit geeft ook gelijk weer een voordeel. We kunnen alles uitwerken tot in de kleinste details.”

Details, dat was het waar het dit jaar om draaide bij F-One. De moeilijkste opgave daarbij was om alle goede eigenschappen van de Bandit 4 te behouden. De basis

42 // ACCESS

ES CALVET

IDE EN GILL

VAN DER HE

is nog steeds een delta met drie struts. De verbeteringen aan de Bandit zijn volgens Raphael kort in drie woorden samen te vatten. Grotere windrange, minder gewicht en een betere handeling van de kite.

Raphael legt tijdens een meeting uit wat er voor dit jaar allemaal aangepast is en hoe deze veranderingen tot stand zijn gekomen. Een twintig procent dunnere leading-edge maakt de kite nog lichter. Dit zorgt er niet alleen voor dat de kite nog sneller vliegt in minder wind, maar het maakt ook het volledige profiel platter, zodat je de kite beter kunt vliegen in harde en vlagerige wind.

De struts zijn nu in lengte gesneden en worden op deze manier nog steviger en dunner. Ze lopen bij de trailing-edge uit in een punt, dit voor een betere aerodynamische shape. Ook de bridle is aangepast. Deze is korter geworden en er is een pully uitgehaald. Dit zorgt voor een directer gevoel aan de bar en laat de kite makkelijker draaien.

Wat ik opmerkelijk vond waren de twee buitenste struts. Net als de allereerste Bandit waren deze struts niet meer geïntegreerd in de leading-edge. Raphael legt uit hoe een kite stuurt. De ene tip wordt naar binnen getrokken terwijl de andere tip open komt te staan. Door de buitenste struts bij de tips op deze manier vast te maken kan de tip makkelijker vervormen en past het profiel van de kite zich aan tijdens een loop.

FREESTYLE: Mickael Fernadez Om de freestyle-eigenschappen van de Bandit V uit te lichten ging ik in gesprek met Micka, een veelzijdige, getalenteerde freestyler met een breed scala aan oldschool en newschool tricks. Naar zijn mening is vooral het gevoel van de bar erg verbeterd. “Je kunt heel precies je kite positioneren.”

Ondertussen laat hij mij foto’s op z’n laptop zien van kiteloops met bizar korte lijnen. Zelf hangt hij hoog en gestrekt in de lucht terwijl hij zijn kite met een ruime cirkel vlak over het water onder hem door laat loopen. Bij de vraag of hij deze geland heeft zegt hij goudeerlijk: “Ja”. Je kunt nu aan de bar precies bepalen hoe je de kiteloop in wilt zetten. Samen met Raphael heeft hij dit jaar alle c-kites op de markt geprobeerd. Ze waren benieuwd hoe deze zich ontwikkeld hadden en hoe ze aanvoelden. Uiteindelijk hebben ze vooral het gevoel van de kiteloop terug gebracht in de Bandit V. WAVE: Mitu Monteiro Als we bij F-One iets over golfrijden willen weten, dan moeten we met wereldkampioen Mitu Monteiro praten. Als je hem vraagt waar de mooiste omstandigheden zijn, dan zijn dat absoluut de Kaapverdische Eilanden. Als hij niet de wereld over reist om de beste wavespots te rijden, dan is dit zijn thuisbasis. In de week dat ik op Mauritius ben zie ik een geconcentreerde maar uiterst relaxte Mitu die veel plezier in het varen heeft en zich ondertussen aan

het voorbereiden is op de eerste KSP Wave Tour die over een week gehouden wordt bij de welbekende wereldspot One Eye op Mauritius.

Hij vertelt mij niet alleen, maar laat me vooral ook zien, waarom de Bandit V zo geschikt is voor het waverijden. De kite reageert heel direct en is daardoor heel precies te positioneren. Ook de power van de kite is met de bar heel goed te controleren. Het van je af duwen van de bar zorgt voor een hele gelijkmatige vermindering van de power. Zelfs zonder power reageert de kite goed. “Ik heb de vrijheid om de golf te surfen alsof ik de kite niet meer in mijn handen heb”.

Het is mij duidelijk dat dit het ultieme surfgevoel moet zijn.

ANTANDROY: De nieuwe film van F-One Om de nieuwe producten van F-One te presenteren is er weer veel tijd gestopt in een prachtige film die opgenomen is in het zuiden van Madagascar en vernoemd is naar een stam die in deze regio leeft. Het is een samensmelting van actie en cultuur, waarbij wind, water en golven centraal staan. Deze film zal eind oktober uitkomen. Als voorproefje is al een teaser te zien op videos.f-onekites.com.

ACCESS // 43

Bamboe en jarenlange ervaring De surfboardlijn van F-One is erg uitgebreid. Of je nu gewoon lekker wilt cruisen, alle omstandigheden aan wilt kunnen of net om de hoek komt kijken, met vier verschillende type boards in diverse maten is er voor iedereen wat wils.

Fun in kleine golven: De Fish 5’4” en 5’6” zijn bedoeld voor fun in kleine golven, ze gaan door de vlakke rocker als een speer in weinig wind. Radicale korte bochten, lekker carven maar toch erg stabiel door de iets wijdere neus. De Fish komt in twee maten, waarbij de grotere versie bedoeld is voor de wat zwaardere rijder.

Toegewijd aan de surf: De Surf 6’0” en 6’2” kan zonder of met straps gevaren worden. Dit is Mitu’s eerste keus, een board waar hij ook al zijn wedstrijden op vaart. Een allround thruster waarmee je elke golf kunt bedwingen. Als je op reis gaat en maar één boardje mee wilt nemen, dan is dit een goede keus. Er kan namelijk ook prima op gegolfsurft worden.

Radicale innovatie: De Surf Signature, verkrijgbaar in 5’10” en 6’0”, is een viervins model, speciaal ontwikkeld voor het surfen met een kite. Een geavanceerde ‘V-shape’ op de bodem in combinatie met een concaaf zorgt voor comfort in choppy water en drive tijdens een bottomturn. Het deck is opmerkelijk omdat deze een duidelijke concaaf heeft. Raphael vertelt dat ze dit gedaan hebben om het totale volume van het board te verminderen. Door een holle bovenkant te maken heeft het board zes liter minder aan volume, zonder dat de vorm en de dikte van de rail veranderen. Een dikkere pad onder de voorste voet zorgt voor meer comfort en een gelijke hoogte met de rail. De quad is iets langzamer dan de thruster, wat voor het kiteboarden niet erg is, maar maakt strakkere bochten.

44 // ACCESS

De Zeven Nul: De Malibu 7’0” is een erg leuk en nieuw concept. Nog niet eerder had ik zoiets in een line-up van een kitemerk gezien. Met z’n ongewone maat een ideaal board voor weinig wind of een leuke manier om strapless te leren kiteboarden. Door z’n dunne pintail hoef je je niet veel naar achter te verplaatsen om korte bochten te draaien. Lees de review voor mijn bevindingen met dit board.

Paradepaardje onder de twintips Binnen de twintip-lijn van F-One zijn er drie boards die een verandering hebben ondergaan. De Trax is daarbij het meest opmerkelijk en geldt als het paradepaardje van F-One. Door een combinatie van ‘V-shape’ en dubbele concaaf, die onder de footpads het sterkst is, planeert het board snel aan, ga je sneller upwind en kan je harder aankanten. Het volledige board is dunner geworden maar het behoudt zijn stijfheid door een concaaf op het deck. “Het is te vergelijken met een golfdakplaat”, zegt Raphael. “Als deze zonder golven zou zijn, zou hij makkelijker buigen”. Een carbon X zorgt voor de juiste spanning over het gehele board, met tips die flexibeler zijn voor meer pop en betere landingen. De rail is opnieuw ontworpen en heeft de vorm van een surfboardrail. Hierdoor kan je nog harder aankanten. De Trax is ook te verkrijgen in een lightwind-uitvoering.

De SK8 is het volgende board dat veranderingen heeft ondergaan. De nieuwe rondere outline maakt het een heerlijk en comfortabel carveboard, onder andere erg geliefd bij de vrouwelijke rijder.

De Acid valt met zijn felle kleuren op tussen de ander boards. Met zijn wijde tips is dit het board voor de newschool-freestyle rijder. Ook dit board heeft een ‘V-Shape’ met een dubbele concaaf die het sterkst is onder de footpads.

2012 REVIEWS

F-ONE BANDIT 8M2 / 11M2

TESTER: YDWER VAN DER HEIDE

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

5m

€ 840,-

€ 1.239,-

6m2

€ 890,-

€ 1.289,-

7m2

€ 940,-

€ 1.339,-

8m2

€ 990,-

€ 1.389,-

9m2

€ 1.040,-

€ 1.439,-

10m2

€ 1.090,-

€ 1.489,-

11m2

€ 1.140,-

€ 1.539,-

12m

2

€ 1.190,-

€ 1.589,-

14m2

€ 1.290,-

€ 1.689,-

Dat de Bandit 4 een goede kite was wisten we al.

Verbeteringen voor dit jaar zouden volgens F-One moeten zijn: een grotere windrange, betere kiteloops waarbij de kite na een loop makkelijker omhoog zou komen en minder bardruk, met meer pull aan de trapeze dan aan de armen.

De Bandit V ziet er netjes en goed afgewerkt uit. Als ik de kite optil voel ik een dun maar stevig profiel.

De Bandit is voor alles en voor iedereen Zoals de eerste Bandit bedoeld was, zo is het nog steeds.

Aan het concept is duidelijk niets veranderd. De Bandit is geschikt voor alle niveaus en elke discipline. Om een goed beeld te krijgen van de nieuwe Bandit wilde ik in verschillende omstandigheden varen.

De juiste afstelling Ik begin met de 11m2 in minimale wind op vlak water. Een goed moment om de low-end te testen. Ondanks dat het echt heel zacht waait en ik anderen met veertienmeters zie varen kom ik toch prima heen en weer. Wel merk ik dat ik met acht knopen beter een grotere kite kan pakken. Als de wind dan later begint toe te nemen voelt het al een stuk beter. De kite vaart snel en staat goed aan de rand van het windvenster, zodat ik eenvoudig hoogte loop. Als je veel uithaakt en uitgehaakte kiteloops wilt doen is het verstandig om de kite goed af te stellen en iets te depoweren. Hierdoor krijg je maximale pop en tover je de Bandit om in een echte freestylekite.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.f-onekites.com

Golven en dikke hangtime Als het dan echt begint te waaien is het tijd voor een kleinere maat. Deze maat probeer ik zowel op een golfsurfboard uit als

op een twintip. Ik begin in de golven en merk al gauw dat de kite soepel en snel draait zonder dat ik van mijn board word getrokken. Als ik een golf pak duw ik de bar wat naar voren zodat ik niet uit balans word gebracht. Soms haak ik uit omdat er geen druk meer in mijn lijnen zit. Toch blijft de kite dan eenvoudig doorvliegen en heb ik tijd om weer in te haken.

Veel wind betekent bij de Bandit V hoog springen en lange hangtime. Vooral met een afzet van een golf blijf ik lang zweven. De kiteloop kan direct na het terugsturen ingezet worden en afhankelijk van hoe hard je de bar aantrekt, draait de kite een kleine of grote cirkel met een stevige pull. Door de choppy omstandigheden is het bijna onmogelijk soepel te landen. Met een harde butt-check kom ik neer. Wel merk ik dat de kite snel weer naar boven vliegt. Dit smaakt naar meer.

De bar De bar heeft een goede grip en is ten opzichte van vorige jaar weinig veranderd. Opmerkelijk is de safety. F-One is teruggevallen op het vertrouwde klittenband. Iets dat altijd goed werkt en weinig last heeft van zand. De ‘donkey dick’ is vernieuwd en bestaat uit harder materiaal, is in te korten en makkelijk weg te draaien.

Conclusie De Bandit V lijkt op het eerste gezicht niet veel veranderd. Toch zorgt de finetuning van kleine details voor een paar sterke verbeteringen. Mij is duidelijk dat de Bandit V een echte alleskunner is. Of je nou lekker aan het cruisen bent, uitgehaakte freestyletricks wilt doen of golf na golf kapot wilt rippen.

ACCESS // 45

2012 REVIEWS

TESTER: YDWER VAN DER HEIDE

Beschikbaar in: 7’0”

F-ONE MALIBU 7’0” Toen ik de boards van F-One zag wekte de Malibu meteen mijn interesse. Een classic model dat er op het eerste gezicht ook mooi uitziet. Als je hem voor de eerste keer ziet zou je niet zeggen dat het een 7’0” is. Dit komt door een wat dunnere outline. Met een thruster set-up van de vinnen en een dunne pintail heeft hij de achterkant van een shortboard.

Weinig wind Omdat het niet zo hard waait lijkt de Malibu mij een goede keuze om toch een stukje te kunnen varen. Al gauw merk ik dat dit board een prima alternatief is voor dagen dat het niet heel hard waait. Eenvoudig cruis ik op en neer en ik kan prima aan de wind blijven varen. Carven gaat prima, ik hoef niet veel moeite te doen om het board om te gooien naar toe-side.

Als ik dan een klein golfje tegenkomt geef ik iets meer druk op mijn voorste voet, zodat ik gelijk meegenomen word in de flow van de golf. Dit lijkt mij een ideale manier om te leren golfrijden met een kite. Het is niet mogelijk om hier straps op te schroeven, maar volgens mij is dat ook niet de bedoeling.

Meer informatie: 0031 (0)297 582826 / www.f-onekites.com

46 // ACCESS

Sierlijke bochten Als het dan wat harder begint te waaien en ik prima met een

Prijs: € 789,ander boardje had kunnen varen ben ik toch nieuwsgierig hoe hij reageert op meer snelheid, hogere golven en choppy water. Ik besluit daarom toch weer de Malibu te pakken. Om bij de golven te komen merk ik dat ik me moet concentreren.

Door de dikke chop stuitert de lange neus behoorlijk in het rond. Als ik dan meer aankant vind ik de controle terug. In de golven moet ik even wennen om over de soms dikke massa’s wit water heen te komen. Iets wat met een klein boardje zeker makkelijker was geweest. Als ik dan naar binnen vaar en een middelmatige golf pak voel ik dat de Malibu het best goed doet. Bijna maak in een nose-dive, maar snel komt de wat langere neus omhoog en carve ik sierlijk naar beneden.

Zonder mijn stance te veranderen kan ik een scherpe bocht inzetten om weer verticaal tegen de golf in te komen. Iets wat opmerkelijk is voor een board met dergelijke lengte maar waarschijnlijk komt het door de dunne pintail.

Conclusie Als je strapless wilt leren golfrijden, dan is dit een goede keuze. Met zijn volume en speelsheid een grote fun-factor voor veel gemiddelde rijders. Naast dat je op dit board kunt kiteboarden kun je er prima op golfsurfen. De 7’0” is een uitstekend ‘maatje’ voor mee op reis.

R A A N GA NU

T EL

L N .

F R U S STAR

0 1 G N A V EN ONT

G N I T R O K A R T X E %

*

ER EN B O T K O 8 /M T 1 N A V RF T U P S O e t O i L k * = E I T E C A COD !

E I T C E L INTERNET L E CO L E H E G E D P IS GELDIG O

* VUL DE CODE IN BIJ HET AFREKENSCHERM EN ONTVANG 10% EXTRA KORTING OP DE GEHELE COLLECTIE. EXTRA KORTING IS ALLEEN GELDIG OP INTERNETBESTELLINGEN. CODE IS HOOFDLETTERGEVOELIG.

OPENINGSTIJDEN MA T/M DO 10.00u - 18.00u VR 10.00u - 21.00u ZA & ZO 10.00u - 17.00u

TELSTARSURF . PALMBOSWEG 14, ERMELO . STRAND HORST, A28 AFSLAG 11 . T 0341-553320

ACCESS. FOTOFESTIJN

OOK DIT JAAR HEB JE WEER DE KANS OM IN EEN HEUS KITEBOARDTIJDSCHRIFT TE STAAN!

Stuur je radicaalste, leukste, grappigste of mooiste foto op en wordt jouw foto geplaatst in het magazine dan ding je mee naar de hoofdprijzen die aan het eind van het jaar weg worden gegeven:

01 03

01 COMPLETE F-ONE BANDIT 4 (t.w.v. € 1.439,-) 02 F-ONE KITEBOARD (t.w.v. € 659,-) 03 PROLIMIT C3 WETSUIT (t.w.v. € 279,-) Daarnaast krijgen alle in het magazine geplaatste foto’s een blikje Go Fast.

Af te halen bij de F-One tour.

Mail je mooiste foto van goede en zware kwaliteit naar info@soulonline.nl.

Alle inzendingen worden in ieder geval op www.soulonline.nl geplaatst.

Vergeet er niet bij te zetten wie er op de foto staat, wie de foto heeft genomen en waar de foto genomen is.

02

Access commentaar: Tim heeft zijn tijd op Aruba gebruikt om te werken aan zijn strapless one-footer.

Spot: Aruba, Fishermans Huts Rijder: Tim van den Donker Fotograaf: Denis Popov

48 // ACCESS

Access commentaar: Wat zeg je als je stoked van het water komt?

Hang loose dude!

Spot: Meer van Burgos, Caba as de Virtus (Spanje) Rijder: Dylan Lyssens Fotograaf: Saskia Michiels

Access commentaar: Hoe een frontroll-kiteloop oogt als je de bar los laat.

Twee dagen later vond Dylan nog zand op de meest vreemde plekken.

Spot: Boca Grandi, Aruba Rijder: Dylan Haanappel Fotograaf: Joey Bekendam

ACCESS // 49

SOUL. SHOP

WWW.SOULESHOP.NL IN DE SOUL SHOP KUN JE DE NIEUWSTE FILMS, KLEDING, ACCESSOIRES EN BOEKEN BESTELLEN.

BINNENKORT GEHEEL VERNIEUWD. BETALINGEN MET PAYPAL EN IDEAL MOGELIJK!

HOE? HEEL EENVOUDIG! Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 60.21.22.082 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen.

Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

NORTHCORE SEAT COVER Je komt net uit het water, hebt je natte wetsuit nog aan en springt direct in je auto... Wil je je geen zorgen maken dat de bekleding nat en vies wordt?

Gebruik dan deze handige seat cover van Northcore.

Die doe je over je stoel heen en je kunt zorgeloos met je natte wetsuit op je bekleding zitten zonder dat deze nat en vies wordt! Prijs € 34,95 inclusief verzendkosten.

SEASPECS WATERZONNEBRILLEN Nu in nieuwe kleuren! Wit, geel, zwart, blauw, rood, oranje en turtle. Optimale bescherming tegen UV stralen op het water. Uitstekende pasvorm. Valt niet van je hoofd tijdens het varen. Prijs € 34,95 abonneeprijs € 29,95!

EN NATUURLIJK VERKOPEN WIJ ALLE NIEUWSTE EN EVERGREEN KITEBOARDFILMS!

EFX BALANCEBAND Een goede balans tijdens het kiteboarden is essentieel. Deze EFX balans-armband kan je dat geven. Sommige pro surfers zweren erbij! Verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen (smal, breed, 1 hologram, 2 hologrammen, neopreen etc) en vele kleuren.

Prijs vanaf € 29,50 inclusief verzendkosten.

50 // ACCESS

Ph: Nicolas Calvez

RS” ing an “RRD Icon”n”. turning speed EESTogYLE FR E R O C details, like improved re power and D nt R be rta A for po H ion im R in nit d O F ise “ONLYE kite in our line. It has gained worldwidet usrecerfriendly kite in the world. Slightlystarevble kite, with and incredible 10-15%progmoressive smooth vanced ye speed and en a more The new SL is today the most ad e new trendsetter in en able to create ev The Obsession MKIIInstant pull on kite loops, we have be pressure compared to MKII version. Th ery serious kiteboarder. on big sizes and co ride “unhooked”. Slightly higher bar ops and power moves, great for ev improved easiness tothe flying window. Perfect for kitelo 7-6-5 power in all areas of s: 15-13.5-12-10.5-9-

Color Combinations:

Size

PROGRAM: FREESTYLE PRO

Exclusive dealers:

Siem de Jong Funsports - www.siem.nl - Delft 015-2618000 Van Bellen Wind&Snow - www.vanbellen.nl - Willemstad 0168-473220 Van Weeghel Surf&Ski - www.vanweeghel.nl - Katwijk a. Zee 071-4013316 Van den Berg Surf - www.vandenbergsurf.nl - Hoorn 0229-219913 / Zandvoort 023-5718600 Gearfreak - www.gearfreak.nl - Hindeloopen 0514-524040

www.robertoriccidesigns.com · info@robertoriccidesigns.com

GEBOUWD OP DROMEN EN DOORZETTINGSVERMOGEN

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

Maandagmorgen, ik kom aan op een lege Brouwersdam. Wie hier op een zaterdag wel eens is geweest weet dat het beeld dat ik nu zie heel anders kan zijn. Van heinde en verre komen de campers en busjes om van het strand en de zee te genieten. De Brouwersdam is een unieke plek in Nederland vanwege het weidse strand en een relatief vlakke zee dankzij een zandbank die de golven tegenhoudt. Een ideale plek om te kiteboarden. Dat dachten ook Jörgen Borsboom en Onno Meinen die hier op de Brouwersdam hun eigen business startten: Natural High. Een naam die op een avond te binnen schoot toen de heren elkaar mooie sessies en reiservaringen vertelden. Volgens Onno is het leven een ontdekkingstocht naar de perfecte omstandigheden. En Natural High staat voor een euforisch gevoel gevoed door adrenaline.

Van jongs af aan was Youri Zoon bij deze mannen op het strand te vinden. Nu is hij de grote aandachtstrekker als ik bij de strandopgang van Natural High aankom. Een grote container met daarop een afbeelding van een kitenboardende Youri Zoon is de opvallende verschijning aan de damkant van de Brouwersdam. Daarachter is een duinrij met een inham waardoor je richting het strand wandelt.

Als ik tussen de zandrijen loop doemt een gebouw in de vorm van een gigantische kite op.

Ik heb afgesproken met Jörgen. Hij is wat later dus ik bestel alvast een koffie verkeerd.

Door het hoge plafond is er achter de bar genoeg ruimte voor een reusachtig bouwwerk van kasten met een mondiale uitstraling. Ik loop nog even door de shop waar Annelous Lammerts aan het werk is. Dit jaar stond er nog een Meet met deze vrouwelijke beul in de Access. Ik ontmoet Koen Molkenboer die de kiteboardschool runt en Ted de Jager, neef van surfer Yannick en hoewel hij vaak kiteboardt is surfen ook zijn nummer één sport.

Stoke Jörgen komt zijn tent binnengelopen. We zitten al meteen op het kiteboardspoor. Zaterdag heeft hij gevaren. Youri was er ook. Jörgen beschrijft hoe hij zelf een pass inzette en halverwege merkte dat hij hem niet ging halen. Toen was het te laat en klapte hij met zijn rug vol op het water. Het hoort erbij, maar Jörgen voelt het nog steeds in zijn lichaam. Hij kiteboardt al een tijd, maar is de stoke nog steeds niet verloren.

60 // ACCESS

De begintijd 1998. Jörgen heeft les op Noordwijk van Jordy Koningh. Jordy laat zien hoe je je kan laten voortslepen met de vlieger en dan mag Jörgen.

Hij is verkocht en koopt vlieger na vlieger tot hij met een tweelijner Wipika leert varen. Hij gaat zelf ook les geven. Op Rockanje. En later op het Autostrand. De slagboom staat er nog niet en je kan nog met je auto tot aan het water rijden. In de begintijd zijn de prijzen voor een les nog rond de 200 gulden voor vijf uur. Jörgen houdt zich alleen niet goed aan de tijd en gaat meestal door met lesgeven totdat de wind op is.

Eigenlijk wil hij maar één ding. Zoveel mogelijk op het water staan. Tussendoor dus ook zelf kiteboarden. Iets wat hij altijd blijft houden, als hij niet zelf het water op kan blijft hij niet gemotiveerd. Jörgen doet samen met Onno de opleiding vrijetijdsmanagement in Rotterdam. Als Jörgen aan Onno leert hoe hij moet kiteboarden is de trend gezet voor hun bedrijf. Ze zetten hun opleiding om naar deeltijd en beginnen hun business: het delen van die natuurlijke stoke. Het wordt de basis van hun business, andere mensen enthousiast maken voor het kiteboarden en andere wind-, strand- en zee-gerelateerde sporten. Een natuurlijk adrenalineshot verkrijgen. Een concept dat blijft werken.

Paulien kreeg de eerste les. Ze komt nog steeds bij Natural High. Het is een concept waar beide heren nog steeds in geloven. De kern is nog steeds dat mensen vlieger- en strandactiviteiten kunnen ondernemen.

Stoke Jörgen komt zijn tent binnengelopen. We zitten al meteen op het kiteboardspoor. Zaterdag heeft hij gevaren. Youri was er ook. Jörgen beschrijft hoe hij zelf een pass inzette en halverwege merkte dat hij hem niet ging halen. Toen was het te laat en klapte hij met zijn rug vol op het water. Het hoort erbij, maar Jörgen voelt het nog steeds in zijn lichaam. Hij kiteboardt al een tijd, maar is de stoke nog steeds niet verloren.

De begintijd 1998. Jörgen heeft les op Noordwijk van Jordy Koningh. Jordy laat zien hoe je je kan laten voortslepen met de vlieger en dan mag Jörgen. Hij is verkocht en koopt vlieger na vlieger tot hij met een tweelijner Wipika leert varen. Hij gaat zelf ook les geven. Op Rockanje. En later op het Autostrand. De slagboom staat er nog niet en je kan nog met je auto tot aan het water rijden. In de begintijd zijn de prijzen voor een les nog rond de 200 gulden voor vijf uur. Jörgen houdt zich alleen niet goed aan de tijd en gaat meestal door met lesgeven totdat de wind op is.

Eigenlijk wil hij maar één ding. Zoveel mogelijk op het water staan. Tussendoor dus ook zelf kiteboarden. Iets wat hij altijd blijft houden, als hij niet zelf het water op kan blijft hij niet gemotiveerd.

Jörgen doet samen met Onno de opleiding vrijetijdsmanagement in Rotterdam. Als Jörgen aan Onno leert hoe hij moet kiteboarden is de trend gezet voor hun bedrijf.

Ze zetten hun opleiding om naar deeltijd en beginnen hun business: het delen van die natuurlijke stoke. Het wordt de basis van hun business, andere mensen enthousiast maken voor het kiteboarden en andere wind-, strand- en zeegerelateerde sporten. Een natuurlijk adrenalineshot verkrijgen.

Een concept dat blijft werken. Paulien kreeg de eerste les.

Ze komt nog steeds bij Natural High. Het is een concept waar beide heren nog steeds in geloven. De kern is nog steeds dat mensen vlieger- en strandactiviteiten kunnen ondernemen.

Container Als de ondernemers af willen van het les geven uit de kofferbak hebben ze de Brouwersdam op het oog. Helaas staan ze bij de gemeente voor een dichte deur. Zij willen niets van een kiteboardschool weten. Na maanden steggelen met argumenten geeft de gemeente toestemming. Wellicht dat het het toerisme in Zeeland goed kan doen. Jörgen en Onno beginnen met een container op het strand. Naast strandtent ‘De Kous’. Als de container staat drukt de eigenaar van de strandtent meteen een stempel op de samenwerking. Ze moeten de container verplaatsen. Voor de jonge ondernemers al een obstakel, want ze hadden net een tractor gehuurd om die container überhaupt daar neer te laten zetten. Ze tasten in de buidel en verzetten de container. Ondertussen denken de mannen verder. De droom van een eigen strandtent is geboren.

Met de ervaring van Jörgen in bar Havana zou dat moeten gaan lukken.

Jörgen laat even zien hoe hoog het nieuwe pand van Natural High wel niet is.

ACCESS // 61

Container Als de ondernemers af willen van het les geven uit de kofferbak hebben ze de Brouwersdam op het oog. Helaas staan ze bij de gemeente voor een dichte deur. Zij willen niets van een kiteboardschool weten. Na maanden steggelen met argumenten geeft de gemeente toestemming. Wellicht dat het het toerisme in Zeeland goed kan doen. Jörgen en Onno beginnen met een container op het strand.

Naast strandtent ‘De Kous’. Als de container staat drukt de eigenaar van de strandtent meteen een stempel op de samenwerking. Ze moeten de container verplaatsen. Voor de jonge ondernemers al een obstakel, want ze hadden net een tractor gehuurd om die container überhaupt daar neer te laten zetten. Ze tasten in de buidel en verzetten de container. Ondertussen denken de mannen verder.

De droom van een eigen strandtent is geboren. Met de ervaring van Jörgen in bar Havana zou dat moeten gaan lukken.

Eigen tent In 2007 krijgen ze dan ook een eigen tent op het strand. Ze zijn al een stap verder dan alleen een container, maar het blijft basic. Er is geen elektriciteit en geen stromend water. Elke dag verstoken ze 120 liter rode diesel in een aggregaat om de koeling voor de horeca in werking te houden en de shop van licht te voorzien. Een grote watertank moet bijgevuld worden om stromend water te houden. De mannen moeten continu de aggregaat draaiende houden, want als die uitvalt bederven de versgoederen en verliezen ze kapitaal.

Het betekent dat ze nogal eens ‘s nachts uit bed moeten om de aggregaat weer aan te slingeren.

De plannen voor een nieuwe toko zijn inmiddels in de maak. In de vorm van een kite willen de jongens een gebouw bestaande uit een stalen constructie, met daarin shop en horeca, van waaruit ze kiteboardlessen en andere strandactiviteiten kunnen verzorgen. De gemeente zegt weer ‘nee’, maar Jörgen legt uit dat ‘nee’ niet voorkomt in zijn woordenboek. Het moet kunnen en hij wil ook elektriciteit en stromend water.

62 // ACCESS

DE CONTAINER WAAR ZE OOIT IN BEGONNEN STAAT NOG STEEDS RECHTS NAAST HET IMMENSE GEBOUW

Gebouw Dat is nog een hele opgave, want die waterleiding en elektriciteitskabel moet van de andere kant van de dijk komen. Ze moeten dus de mensen van de deltawerken overtuigen dat ze de kabel onder de dam door kunnen trekken. Daarnaast moeten ze ook nog de gemeente en andere belanghebbenden overtuigen. Na jaren van lobbyen en de juiste mensen rondom de tafel brengen krijgen ze groen licht. Het gebouw komt er met de gewenste voorzieningen. Als ik er omheen loop kan ik niet anders dan mij verbazen over het indrukwekkende gebouw staande op een stalen frame. Onder het gebouw staat een leger aan strandzeilkarren, supboards en ander buitenspeelmateriaal waarvan het hart van de buitensporter sneller gaat kloppen.

De shop Vanaf het strand loopt een trap richting een groot terras. Al is het nog vroeg op maandagmorgen, de eerste mensen zitten er al te genieten van de ochtendzon en een drankje. Als ik doorloop het café in is het rechtsaf naar de twee verdiepingen tellende shop. Onder zijn vooral kleding, wetsuits en harnassen te vinden en boven staan de boards en kites. Jörgen laat zien dat ze een grote voorraad aan kites en boards hebben. Ze zijn een verkooppunt van onder andere Slingshot, F-One, Mystic en Brunotti.

Kiteboarden is in hun ogen een grote sport Als ik

vraag hoeveel kiteboarders er in Nederland zijn geven ze een schatting die al snel boven de 20.000 ligt, terwijl de meeste schattingen van anderen meestal tussen de 10.000 en 15.000 liggen. Dat krijg je als je zaak op een van de grootste en drukste spots van Nederland staat. Op Hemelvaartsdag telde Onno ongeveer 350 tot 400 kites in de lucht.

Toch zijn die mensen allemaal ’s avonds wel weer verdwenen. Dan gaat Onno zelf het water op voor een sessie met nog een handjevol overgebleven kiteboarders.

Met de groei konden de mannen het bedrijf niet meer alleen runnen. Naast dat familie en vrienden meewerken in het bedrijf - beide moeders houden zich bezig met de administratie - zijn er rond de 100 man werkzaam voor Natural High. De container waar ze ooit in begonnen staat nog steeds rechts naast het immense gebouw. Van daaruit worden de kiteboardlessen gegeven. Het is een mooi contrast met het gebouw en laat zien dat dromen en doorzettingsvermogen loont. Niet langer hoeven ze met de trekker te rijden om water en diesel te halen.

Toch zijn er nog dromen voor de heren. Maar dan wel in de lijn van Natural High. Jörgen: “Ik heb nog nooit in de barrel van een golf gezeten. Dat moet ik hebben.”

Menno deelt deze droom: “Zeker ook barrels. Maar vooral het beleven van de eindeloze zomer.”

DOOR: MILO EXTERCATTE MET MEDEWERKING VAN: KITESURF.NL VOOR DE PRAKTISCHE TIPS EN RIJKSWATERSTAAT (RWS) VOOR DE ACHTERGRONDINFORMATIE OVER EB EN VLOED

Als ‘t waait: gaan! Dat is over het algemeen de beste regel om te bepalen of je het water op gaat. Maar als je de hele dag de tijd hebt én het waait de hele dag, kun je je beste vaarmoment en -plek kiezen. Want behalve windsterkte en -richting, bepalen tij en golven waar en wanneer de omstandigheden het gunstigst zijn.

Zo kun je met het ‘verkeerde’ tij zoveel last van de stroming hebben dat je zelfs met een grotere kitemaat alleen maar bezig bent hoogte te lopen. Waar moet je wanneer zijn voor het juiste tij, de juiste wind en golven?

64 // ACCESS

ALTIJD EERST CHECKEN: WINDGURU Op Windguru kun je de basisinformatie vinden over de verwachte vaaromstandigheden. In dit voorbeeld ziet het er voor zondag (7 augustus) goed uit in Scheveningen.

Bron: www.windguru.com Scheveningen, zondag 7 augustus lijkt een goede dag te worden

Bron: www.rws.nl (water/wind) op 16 augustus.

Eén knoop is één zeemijl/uur is ongeveer 0,5 m/s.

7 m/s is dus ongeveer 14 knopen.

Windsterkte: Met 16 tot 22 knopen gemiddeld is de windsterkte de hele dag goed, twee sterren volgens Windguru.

Windrichting: In Scheveningen is de windrichting ideaal bij zuidwest (sideshore van links) of noordoost (idem van rechts), west of noord is ook prima (sideonshore), noordwest is recht aanlandig (on-shore). Alles tussen noordoost en oost, oost en zuidzuidwest is te aflandig en dus gevaarlijk. Dan kun je het beste naar andere spots gaan, waar de wind wel side-shore of on-shore is.

Golven: Met anderhalve meter golf is het voor de beginners lastig varen en voor de gevorderden leuk golfrijden, mits je met het juiste tij gaat.

Golfperiode: De golven komen met vijf seconden tussentijds redelijk snel achter elkaar, maar ze zijn nog goed genoeg om lekker te kunnen golfrijden.

Hoe langer de periode hoe mooier en sterker de golven zijn, want er is dan meer massa per golf.

Golfrichting: Westzuidwest, net als de windrichting. Dit betekent dat de golven vanuit westzuidwest komen. Het is mogelijk dat ze uit een andere hoek komen, als er een lagedrukgebied op de

TIJ, EB & VLOED Schevening en, Netherlands -05Aug-05Aug-05Aug-06Aug-06Aug-06Aug-06Aug-06Aug-06Aug-06 Aug-07Aug-07 :38 15:35 20:08 01:02 01:47 04:06 08:31 16:26 21:01 04:58 09:33

Aug-07Aug-07 17:23 22:04

Bron: www.windfinder.com Getijden kalender met de voorspellingen voor Scheveningen, Nederland

Mrise Mset 1st/4 Mris e Mset Mrise Mset 13:57 23:21 13:08 15:18 23:54 16:33 00:35 12 14 16 18 20 22 00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 00 02 04 06 08 10 12 14 16 18 20 22 00 02 0

Bron: www.rijkswaterstaat.nl Beide tabellen tonen aan dat het op zondag 7 augustus rond half tien ’s ochtends en tien uur ‘s avonds hoogwater is en rond half zes laag water.

Wat verder handig is om te checken, is het tij. Grafieken kun je vinden in getijdenboekjes en op internet, zoals bij Windfinder.

Hoe laat kun je dan het beste het water op gaan? Met zuidwestelijke wind kun je in Scheveningen het beste met afgaand tij gaan varen. Dan gaan de wind en het tij in tegengestelde richting, en heb je het minste last van de stroming.

Het tij is afgaand na de ‘kentering’ van het tij, enkele uren na hoogwater. Op dat moment is er bijna geen stroming.

Noordzee ligt.

Overige factoren: Temperatuur achttien graden; lekker met je zomerpak aan.

Geen wolken en geen regen voorspeld.

Maar het beste kun je regen - en onweer - nog even checken op Buienradar.nl en www.knmi.nl/waarschuwingen_en_ verwachtingen/maritiem/marifoon.html.

Want in buien varen is niet aan te raden vanwege de veranderende wind.

FINAL CHECK: WERKELIJK GEMETEN WIND Deze site toont niet de voorspelling, maar de werkelijk gemeten wind: www. rws.nl/geotool/wind.aspx en www.knmi. nl/actueel Hier kun je dus ook zien hoe hard de vlagen zijn. Voorspellingen kunnen er soms flink naast zitten, omdat de wind zomaar vijftig kilometer kan opschuiven.

WINDRICHTING 0 en 360 graden: 45 graden: 90 graden: 135 graden:

noord (N) noordoost (NO) oost (O) zuidoost (ZO)

180 graden:

zuid (Z)

225 graden:

zuidwest (ZW)

270 graden:

west (W)

315 graden:

noordwest (NW)

In het voorbeeld vindt die kentering om half twee plaats, dus vier uur na hoogwater.

Rond hoogwater is het vaak een enorme ‘klotsbak’ (onrustig water) omdat de vloedstroom dan ook maximaal is, dus die momenten kun je het beste vermijden. Per kitespot is de invloed van het tij weer anders, dus vraag aan lokale kiteboarders hoe dat op hun spot zit.

Conclusie: voor je kitesessie kun je deze dag, 7 augustus, dus het beste eerst uitslapen en dan tussen één en zeven uur op het water staan!

ACCESS // 65

EB & VLOED

Bron: RWS

OM HET TIJ BETER TE BEGRIJPEN, VROEGEN WE MARC PHILIPPART, WERKZAAM BIJ HET WATERMANAGEMENTCENTRUM VAN RIJKSWATERSTAAT, OM UITLEG:

Hoe zit het nu precies met getij, eb en vloed? Het getij is de beweging van het zeewater, door de aantrekking van de maan en de zon. Omdat de hemellichamen ook om elkaar heen draaien ontstaat er een verhoging van waterstand aan zowel de maankant als aan de andere kant van de aarde. Door de baan van de maan om de aarde blijft de schijnbare positie van de maan ten opzichte van de zon per dag zo’n vijftig minuten achter. Er zijn daardoor twee hoogwaters en twee laagwaters per ‘maan-dag’ van 24 uur en 50 minuten. De gemiddelde duur van een getijcyclus is dus geen 12 uur, maar 12 uur en 25 minuten. De maan is weliswaar veel minder zwaar dan de zon, maar omdat hij dichterbij staat is het effect zo’n vier keer groter dan in het geval van de zon. Getij bestaat uit verandering van waterstand (verticaal getij) en getijstroom (horizontaal getij).

Vloed is opkomend tij, de periode van het stijgen van het water, totdat het hoog water is. Eb is afgaand tij, de periode van het aflopen van het water, totdat het laag water is. De vloedstroom gaat aan onze kust richting het noordoosten en de ebstroom richting het zuidwesten.

Waar ontstaat het tij? Op het zuidelijke halfrond ligt de oorsprong van onze getijbeweging.

Daar kan het getij ongestoord meedraaien met de maan. De getijgolf die hier wordt opgewekt beweegt zich door de Atlantische Oceaan naar het noorden en op

66 // ACCESS

Noordzeestromen: Op de kaart is te zien hoe het getij de Noordzee binnenstroomt en deze langs de Noorse kust weer verlaat.

deze reis wordt hij op verschillende manieren vervormd door de structuur van de oceaan. Na twee etmalen arriveert de getijgolf in de Noordzee.

Springtij valt langs de Nederlandse kust twee

Het getij komt uit twee verschillende richtingen de Noordzee binnen: vanuit het zuiden via Het Kanaal en vanuit het noorden langs de Schotse kust. De getijgolf verlaat de Noordzee weer langs de Noorse kust. Dit tegen de klok in ronddraaien van het getij heeft te maken met de draaiing van de aarde.

Wat zijn springtij en doodtij? Bij springtij zijn de getijden op hun hoogst. Dat is wanneer de zon en de maan in dezelfde richting kracht uitoefenen op de aarde.

Bij doodtij is het verschil tussen laag- en hoogwater minimaal. Dat is wanneer de zon en de maan haaks op elkaar staan. De sterkte van het tij verschilt in tijd en locatie: het verschil tussen eb en vloed varieert in Nederland van vijf meter bij Bath en neemt af tot 1,5 meter in Den Helder. Het neemt daarna weer toe tot drie meter in Nieuwe Statenzijl.

dagen na nieuwe en volle maan, dus eens in de twee weken. Doodtij Springtij / Bij nieuw en volle maan

maan (ofwel eerste kwartier en laatste kwartier).

Doodtij / Bij eerste en laatste kwartier

HMCN-kustlijn, Scheveningen-Strand (52 5.5 NB, 4 14.5 OL), 10/08/11 15:48 150 100 50 0 -50 100 00

waterstand [cm] 03 06 09

03

06

09

12

15

18

21

00

03

06

09

12

15

18

21

stroomsnelheid [cm/s] 00 03 06 09

03

06

09

12

15

18

21

00

50 40 30 20 10 0 00 150 100 50 0 -50 100 00

Hoe zit het precies met de stroming en de kentering van het tij? Als kiteboarder heb je het minste last van de stroming als de wind en het tij in tegengestelde richting gaan.

Wanneer het tij afgaand is, is na de ‘kentering’ van het tij. De kentering is enkele uren na hoog water, op dat moment is er zelfs even helemaal geen stroming.

is twee dagen na halve

stroomrichting [grd] 03 06 09

Bron: RWS Waterstand, stroomsnelheid en -richting in Scheveningen op 7 augustus 2011: Rond negen uur/half tien is het hoog water, de stroomsnelheid is dan noordoost (45). Rond 14.30 uur vindt de kentering plaats, dan is de stroomsnelheid het laagst en verandert de richting van een vloedstroom naar een ebstroom richting zuidwest (225).

Heel duidelijk is te zien dat de stroming met vloed groter is dan bij eb. Dit is een normaal verschijnsel dat nog eens wordt versterkt door de wind uit het zuidwesten.

ELKE KITESPOT IS ANDERS Als het perfecte omstandigheden zijn in Wijk aan Zee kan het langs de Belgische kust slecht zijn, of andersom. Waar de wind op de ene spot precies ‘side-shore’ is, kan deze op een spot in de buurt wel net aflandig zijn. Ook de invloed van het tij is op elke plek weer anders. Zo hebben IJmuiden en Wijk aan Zee door invloed van het lange havenhoofd minder last van het tij en andere stromingen. Op het IJsselmeer heb je helemaal geen invloed van het tij en bij Katwijk zijn er zandbanken waar je rekening mee moet houden.

Ook kunnen in de loop van de tijd situaties veranderen die invloed hebben op de (tij)stroming, zoals een veranderende bodemligging of een nieuwe strekdam, veranderingen in het weer of de uitstroom van rivieren. Een duidelijk voorbeeld is het project van de Zandmotor. De Zandmotor zal invloed hebben op de golfslag en de stroming bij de kust. Maar hier lopen soms plaatselijke, sterke en grotendeels nog onbekende stromingen. Daarom worden maatregelen getroffen om de veiligheid van recreanten en de recreatievaart en scheepvaart te bewaken.

www.windguru.com

Het is dus altijd van belang om, voordat je het water op gaat bij een nieuwe spot, aan de ‘locals’ te vragen hoe de omstandigheden zijn. Wanneer is er veel stroming?

Alleen door tij of ook door bijvoorbeeld muistromen veroorzaakt door zandbanken of obstakels onder water? Waar moet je verder op letten? Hebben ze een reddingsboot in de buurt?

Ten slotte nog een aantal websites waarop alle info dagelijks geüpdatet te vinden is: Scan de QR-code met je te bezoeken.

www.rws.nl

www.windfinder.com

smartphone om de website direct

ACCESS // 67

ACCESS IN GESPREK MET MICHAEL RUTZEN Access ging met Sharkdivingunlimited.com het water in om de Grote Witte Haai van dichtbij te zien.

We bespreken onze twijfels over het haaienduiken met de eigenaar Michael Rutzen. Hij noemt zichzelf graag Sharkman.

Als je zelf gaat duiken met haaien, waar ben je dan bang voor? Ik ben niet bang. Het is een voorrecht om met deze dieren te duiken.

Is Jaws nog steeds verantwoordelijk voor de slechte reputatie van de Grote Witte Haai? Of heeft Discovery Channel het image van de grote witte haai veranderd? Het beeld van de grote witte haai zal veranderen als mensen de grote witte haai zien zoals ze zijn. Niet zoals ze denken dat haaien zijn.

Critici zeggen dat door het kooiduiken de haaien worden getraind om naar mensen toe te gaan voor eten. Hoe denk jij daar over? Niet-geïnformeerde critici zeggen inderdaad dat wij het gedrag van de witte haai veranderen. Dat ze leren naar boten te komen voor voedsel. Volgens mij is dat niet correct.

Ten eerste weten de haaien niet dat ze naar een boot met mensen toe gaan. Wat wij doen is de geur van de dood in het water verspreiden. Die geur komt uit hun natuurlijke dieet (we gebruiken alleen zeedieren). We voeden de haaien niet actief.

Waar de critici op hameren is Pavlovs theorie. Pavlov deed een experiment met een hond, een bak met voedsel en een belletje. Hij kwam tot de conclusie dat elk dier geconditioneerd kan worden. Je moet daarbij echter alleen specifieke regels volgen.

Allereerst moet je het dier isoleren. Als iedereen Pavlovs hond zou hebben gevoed, dan zou de hond niet zijn geconditioneerd.

Ten tweede moet je een routine creëren, dus je moet met hetzelfde dier werken op dezelfde plaats, elke dag op hetzelfde moment. Om het dier routine te geven. Als laatste zou je het dier een beloning moeten geven. In het geval van Pavlov was dat een bak met eten. Dit kreeg de hond als hij iets goeds deed. Niet als hij wat fout deed. Op deze manier kon je een dier trainen. In onze industrie werken we niet met dezelfde dieren op dezelfde tijd en plaats.

We zijn niet de enigen die geuren verspreiden.

Commerciële vloten dumpen bijvoorbeeld tot zeventig

68 // ACCESS

procent van hun vangst terug in de oceaan en dichter bij de kust. Gansbaai ligt naast de grootste offshore zeehondenkolonie langs de Afrikaanse kust. Dat eiland heeft meer aantrekkingskracht op haaien dan wij aan visseningewanden op onze boot mee zouden kunnen nemen.

Als laatste geven we de dieren geen actieve beloning. Als het een dier lukt om de aas van het touw te bijten is dat willekeurig. Hierdoor werkt het niet als een actief beloningssysteem. Ik voel me ondersteund door maritiem biologen en professoren in maritieme biologie, zoölogie en oceanografie. Zij geloven ook niet dat het haaienduiken een negatieve impact heeft.

Als je de haaien naar de boot lokt, houd je ze dan niet weg van wat ze eigenlijk zouden moeten doen?

Een tijdje terug was er een studie van maritiem biologen uitgevoerd door het team van Shark Diving Unlimited op een van onze schepen. De vraag die we wilden beantwoorden waren jouw twee laatste vragen. We gebruikten een tracking-systeem dat we op een haai plaatsten zodra deze langs de boot

kwam. We kwamen er achter dat de haaien zodra ze in de baai komen reageren op de soortgenoten en richting de boot zwemmen. Ze realiseren zich dat er geen voedsel is voor de energie die ze erin steken.

Dan verlaten ze de baai en zie je ze niet meer bij de boot terug komen. Je ziet wel dat de haaien nog steeds in de buurt zijn. Maar in het normale jachtgebied. Hierdoor kunnen we concluderen dat de haaien de soortgenoten kunnen negeren en doen waar ze eigenlijk voor komen. Wat je met kooiduiken dus doet is een beetje van de haai zijn tijd verspillen. Maar alleen zoveel als de haai toelaat.

Op het moment dat de haai door heeft dat er niets te halen valt is deze weg.

Hoe kan je zien of een haai agressief is of wil aanvallen? Ik kan alleen spreken over de dieren waarmee ik heb gewerkt. We noemen het ‘gaping’.

Het is een snelle beweging van de mond die agressie of frustratie laat zien. Zowel de grote witte haai, de stierhaai als de tijgerhaai vertoont dergelijk gedrag.

Wat is de grootste fout van mensen als het gaat om haaien? Angst!

FRENZY

w : l ko TO a O sc ga PH a ul PBo

Freestyle

T

Ch EAM as RID ta ER:

The Frenzy incorporates new technologies from Ozone’s world leading paraglider designs, as well as an added safety option with the new Contact Snow Control System, allowing for easy 100% flag-out safety whilst retaining the brake handle landing option.

The partially closed leading edge with mesh openings gives ultimate performance, clean air intake and extra strength. A refined diagonal rib configuration helps optimize bridal line layout; this has enabled us to achieve a 28% reduction in line drag and a more direct feel.

The Frenzy incorporates the “Link” line, which connects both sides of the Speed System together to maintain the correct distance between both sides of the kite. This Link line therefore controls the tension transmitted through the kite which aids stability.

An increased number of cells and reduced cell width allow more control of the upper and lower surfaces. More cells also help reduce the amount of billowing (ballooning) of the cells, resulting in cleaner surfaces and better overall performance.

These improvements add to the performance of the kite in all aspects; faster smoother direct handling, more power produced throughout the speed range, better stability and more de-power.

Design & Performance

FEATURES • New total flag out safety • Secret Ozone paragliding technology • Improved turn speed, stability & landing • Double Pulley Speed System with new Ronstan Orbit Pulleys • Partially closed cell leading edge for ultimate performance • Mesh openings for clean air intake and extra strength • Blow out valves • Mylar edged tips

Distributed by O3 Sports Tech BV P: +31 (0)297 582826 E: ozonenl@gmail.com

Sizes: 5 // 7 // 9 // 11 // 13

INHOUD

Rijder: Chris Immers Fotografie: Stefan van der Kamp

ACCESS #5.11 Soul Media is the proud publisher of: 6 surf magazine Access kiteboard magazine Motion windsurf magazine Taste snowboard magazine Up/Down mountainbike magazine White freeski magazine Hoofdredactie Stefan van der Kamp / stefan@soulonline.nl Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten / mail@vanoostenmedia.nl Vormgeving en realisatie Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Redactie Daan Groot, Chris Immers, Sanne Iwema, Thijs van Olphen, Stefan van der Kamp, Ramon Schoenmaker.

Fotografie Bram van Blokland, Stefan van der Kamp, Thijs van Olphen, Bastiaan Oostdijck, Dietmar Stiplovsek Typografie Melbourne door Marco Müller Bladmanagement Michiel Funke / michiel@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl T. 0031 (0)251 674911 Sales Jorik van Mechelen / jorik@soulonline.nl Verspreiding Nederland Betapress, Gilze Verspreiding België AMP, Brussel Abonnementenservice België Partner Press Lenniksebaan 451 1070 Brussel / België

T. 0032 (0)2 5564140 F. 0032 (0)2 5251835 E. partnerpress@ampnet.be

Abonnementen Nederland Abonnementen kunnen worden aangevraagd door de bon elders in dit magazine in te vullen of te surfen naar www.soulonline.nl Access kiteboard magazine komt in 2011 vijf keer uit.

Een jaarabonnement kost € 29,75.

08 10 14 16 20 22 26 28 32 34 06 // ACCESS

INSPIRE BASIC: DE KITE ALS SLEEPLIFT FRESH DE VLIEGENDE SNEEUWMAN TRIXXX: KITELOOP GAME ON: DE VERSCHILLENDE SNOWKITELEVELS DE KEUZE VOOR MATERIAL: SKI’S EN SNOWBOARDS SNOWKITEN IN NEDERLAND ERVARING MET EEN VLIEGER DE SPELREGELS VAN DE WITTE WERELD

Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl Abonnee-service Postbus 63 2900 AB Capelle aan den IJssel

T. 0031 (0)10 4090099 E. abonnementen@soulonline.nl

Opzeggingen dienen uitsluitend schrif- telijk te gebeuren, dit kan per post of per mail naar abonnementen@soulonline.nl en dient zes weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.

Access kiteboard magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum F. 0031 (0)251 674378 T. 0031 (0)251 252350 E. info@soulonline.nl © 2011 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.

VOORWOORD

Loop naar links, loop naar rechts. Aankanten, niet verslappen, door de verzuring heen bijten. Gestaag klim ik tegen de berg op. De kite moet ik in beweging houden, anders heb ik kans dat de vlieger naar beneden dwarrelt. Door de kite continue te loopen kom ik telkens weer een paar meter hoger op de bergwand. Omdat ik continu spanning op mijn voorste been hou beginnen de spieren te verzuren. Ik ben bijna op de top van de berg. Nog even doorbijten. Achter mij hoor ik Daan roepen. Hij is ook met de klim bezig. Het geeft net even die aanmoediging die ik nodig heb en door de spierpijn heen bijtend klim ik de laatste tientallen meters. Boven.

Machtig gevoel. Beneden op het meer zie ik tientallen kiters heen en weer gaan. Enerzijds ben ik jaloers op ze. Waarom kan ik niet gewoon in de veilige speelweide blijven? Anderzijds voel ik mij verheven. Daar sta ik dan met vlieger en snowboard bovenop een berg. Een buitengewoon machtig gevoel maakt zich van mij meester en overwint de angst.

Daan is inmiddels ook boven aangekomen en samen rijden we door de poederlaag die aan de andere kant van de berg ligt. We gaan nog over een paar toppen heen voordat we een schuine helling zien waar een dikke poederlaag op ligt. Daan neemt het voortouw en stuift naar boven.

Eenmaal boven aangekomen begint het downhillen met de kite.

Als we dit een paar keer hebben gedaan zie ik Daan plots richting rotsen downwind van hem gaan. Er zit een lijntje fout en zijn kite loopt hem richting de rotsen en een afgrond. Door een geluk komt zijn kite vast te zitten achter een rots. Hij komt met de schrik vrij.

Het backcountry snowkiten is van twee uitersten. Enerzijds zijn de onberoerde plekken waar je kan komen fabelachtig mooi. Anderzijds zijn er nieuwe gevaren. Je hebt te maken met bergen waar de wind achter elke steen en heuveltop weer net even anders waait. Je vliegert dikwijls tussen rotspartijen door en een vlaag kan je duur komen te staan.

Uiteindelijk neem je het risico voor de poederdalen en -hellingen.

Een stuk laagdrempeliger zijn de snowkitesessies die we de afgelopen twee winters in Nederland konden beleven. Witte stranden zover het oog reikt. Lees alles over het sneeuwkiten in deze eerste uitgave van Access Snowkite Magazine.

Stefan van der Kamp Hoofdredacteur Access snowkite magazine / stefan@soulonline.nl

ACCESS // 07

We zijn in Haugastøl (Noorwegen) met een groep Nederlandse snowkiters. Er staat een stevig windje met een stralend zonnetje erbij. Rijder Pieter Knotnerus en fotograaf Bastiaan Oostdijck besluiten dat het een goede dag is om fotomateriaal van de Gin Zulu 3 te schieten.

Ze doen een flinke sessie waarbij Pieter onder andere over een rotsblok heen springt.

Uiteindelijk slaat de vermoeidheid toe en is het tijd om uit te blazen en een hapje te eten.

Als ze terug gaan naar de auto’s merkt Bastiaan een riviertje op dat de meren Ørteren en Laegreidvatnet verbindt. “Zou Pieter daar overheen durven te springen?”, vraagt hij zich af.

Terwijl Bastiaan met zijn camera over de sneeuw kruipt bekijkt Pieter hoe hard de afzet is. “Kan hij op dat punt wel voldoende druk opbouwen?” Pieter vindt het spannend om de juiste lijn te springen en hij heeft het idee dat hij maar net over het water heen komt als hij het probeert.

Bastiaan ziet echter Pieter ruim over het water springen en er volgen nog een paar sprongen.

Daarna gaat het mis. Een mislukte afzet zorgt dat Pieter recht op het ijskoude smeltwater af gaat. Gelukkig weet hij nog een beetje extra lift uit de kite te halen en belandt net op de sneeuw aan de andere kant waar hij tot zijn eigen verbazing niet doorheen zakt.

De adrenaline stroomt door z’n aderen en hij wil er mee stoppen. Fotograaf Bastiaan denkt echter dat er nog net iets meer uit de situatie te halen valt en gelukkig kan hij Pieter overtuigen nog één poging te wagen. Wachten tot de wolkjes voor de zon weg zijn, het geluid van een snowboard dat door de sneeuw snijdt en dan het geratel van de sluiter van de camera. Hebbes!

Rijder: Pieter Knotnerus Fotograaf: Bastiaan Oostdijck

08 // ACCESS

ACCESS // 09

Hartje winter in Nederland. De Gouwzee bij Monnickendam is bedekt met een dikke ijslaag. Heftige sneeuwbuien in december leiden tot chaos op de wegen in Nederland. Maar aan elk nadeel zit een voordeel. De voormalige Gouwzee is omgetoverd in een groot snowkite-walhalla. Klaas Adema en Bram van Blokland hebben hun kiteboards thuisgelaten en de snowboards meegenomen. Met de Ozone Frenzy gaan ze de Gouwzee op. Deze kite is gemaakt voor backcountry in de bergen, een mini- parapent. Het zelf kunnen oplaten en landen van deze foil is toch wel erg makkelijk als je op je snowboard staat. Klaas maakt enorme loops en sprongen met deze kite en Bram weet een beeld te schieten dat we niet vaak in Nederland zien. Sneeuw, ijs en wind komende winter? Verzamelen op de Gouwzee!

Rijder: Klaas Adema Fotograaf: Bram van Blokland

Martijn Kooiman runt al jaren een kiteboardschool op Texel. In de winter liggen de lessen stil.

Zo ook afgelopen winter. Hij sluit zich met een aantal vrienden aan bij de trip naar Noorwegen.

Eenmaal op de Noorse sneeuwvlaktes ontdekken ze een huisje waarop net een verse laag poeder is gevallen en de groep is niet meer te houden. Eén voor één proberen ze zo mooi mogelijk de dakrand te sliden. Als Stefan van der Kamp met zijn camera aankomt is veel sneeuw al weg. De weinige sneeuw houdt Martijn Kooiman niet tegen zijn board over de nok van het huis te glijden.

Rijder: Martijn Kooiman Fotograaf: Stefan van der Kamp

10 // ACCESS

DE KITE ALS SLEEPLIFT: BERGOP

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP RIJDER: CHRIS IMMERS

Een vlieger is je persoonlijke lift de berg op. Handig op plekken waar geen lift draait. Meestal brengt dit je naar onverspoorde verse sneeuw, afdalingen waar anderen slechts van dromen. Maar het vergt zeker enige oefening om met een kite een berg te kunnen beklimmen. Boven aangekomen kan je de kite inpakken of met de kite de berg weer afdalen. Een paar tips voor mensen die hun eigen berg willen beklimmen met een kite.

WINDRICHTING, HELLINGSHOEK EN KOERS Een berg kan je alleen met een vlieger beklimmen als de wind er haaks, schuin of loodrecht op staat. Op het moment dat de wind van over de berg komt krijg je een zodanig windgat dat een beklimming uitgesloten is. Zodra een berg een grotere hellingshoek dan 25 graden heeft is de kans aanwezig dat er lawines ontstaan. Let hier op, want snowkiten vindt meestal off-piste plaats en dus zul je naast de windomstandigheden ook de sneeuwomstandigheden en het lawinegevaar moeten bekijken. Als je je beklimming begint zet je van tevoren een koers uit die je wil gaan rijden.

omzetten in het beklimmen van de berg en niet in het overeind komen met je snowboard is het zaak om met weinig wind de vlieger continue in beweging te houden zodat je blijft klimmen.

Een techniek die hierbij werkt is het naar links en naar rechts loopen. Dit kan alleen met weinig wind, bij teveel wind kan loopen op een bergwand voor gevaarlijke situaties zorgen.

Zodra je de loop naar de ene kant hebt volbracht, maak je een loop de andere kant op. Op deze manier maak je met de vlieger eigenlijk continue achtjes in de lucht en behoud je druk om de beklimming te voltooien. Zorg dat je zigzaggend omhoog gaat. Zo reduceer je de hellingshoek waarop je moet klimmen en houd je met je ski’s of snowboard beter grip op de berg.

BEKLIMMEN MET WEINIG WIND

BEKLIMMEN MET NORMALE WIND

Er is een verschil tussen een berg beklimmen met weinig wind en normale wind. Op het moment dat je net genoeg wind hebt om op een vlak stuk aan de wind te gaan zal je bij een beklimming de maximale loopcapaciteit van de vlieger moeten gebruiken. Op ski’s ben je in het voordeel, omdat je bij minder druk van de vlieger makkelijker rechtop blijft staan op de twee latten. Op een snowboard leun je, net zoals je bij je twintip gewend bent, tegen de wind in. Op het moment dat je de druk uit je vlieger verliest val je dus om. Omdat je al je kracht wil

Op het moment dat je vlieger goed gepowered is heb je de looptechniek niet nodig en kan je gewoon een schuine weg omhoog kiezen langs de bergwand. Het beste is om kriskras langs de bergwand omhoog te gaan. Zorg dat je zoveel mogelijk vermijdt om bovenwinds langs rotspartijen te klimmen. Op het moment dat je een foutje maakt lig je namelijk snel op de rotsen. De vlieger kan je aan de rand van het windvenster zetten. Indien gewenst trek je hem iets meer het venster in om de juiste druk te vinden.

ACCESS // 11

The new CORE RIOT XR2 — the Crossride Kite

Photos: reemedia.de; Thorsten Indra

freeride — freestyle — wave

THE NEW GENERATION OF THE LEGENDARY CROSSRIDE KITE Performance

Comfort

Safety

Massive big airs and hangtime on demand with Intelligent-ARC

Absolute linear & direct kite feedback

Pressureless release on the virtual 5th line

Optimized profile for low end and easy upwind ability

Perfect auto relaunch with Delta Design

Totally compatible with the new SENSOR Bar System

Fast turning speed and agility through new wingtip geometry

New Speed Valve Inflation & Speed-Pump-System

XR2 LW – the Light Wind Edition

The first light wind kite with enough agility for easy kiteloops

— _ _ _ _ _ _

a Hiss-Tec brand

K

I

T

E

B

O

A

R

D

I

N

G

Benelux

surf corekites.com

|

www.tiki.nl

—

Performance, Safety, Quality and Service

|

T.

+31 (0) 38 444 9361

54.445874 N 11.191058 O

|

info@tiki.nl

FRESH. PRODUCTEN GIN ZONDER TONIC, MAAR MET SLEEPLIFT Bij het horen van Gin leggen een hoop mensen de connectie met tonic. Toch komen steeds meer kiters tot de ontdekking dat Gin, het grootste paragliderbedrijf ter wereld, ook high-end kites maakt. De kennis op het gebied van onverwoestbare constructies en maximale veiligheid passen ze toe op hun kites. Je ziet het bijvoorbeeld terug in de low-friction ring, die de katrollen van de Zulu 3-kite vervangt. Het gecertificeerde Gts-veiligheidssysteem is de grootste vernieuwing van dit jaar. Een dubbel push-away systeem waar je geen leash voor nodig hebt en dat altijd werkt. De foilkite, de Yeti, is een fijne kite om bij je te hebben. Hij is erg stabiel in de vlagerige wind, in Nederland niet onbekend. De 10.5 is een kite die de lucht in wil als zelfs de grote doeken niet willen. Deze winter komt er nog een 13 meter Yeti bij. Net als de andere maten geleverd met een rugzak waar je met gemak twee kites, een camelbak, je lunch en andere zaken in kwijt kunt. Kortom, je persoonlijke sleeplift.

Voor meer informatie: www.ginkiteboarding.nl / 0031 (0)514 52 40 40

CORE RIOT XR2 LW Naast de gewone XR2 heeft Core nu ook drie speciale lichtweer-versies. De 15, 17 en 19 XR2 LW. Deze kites zijn een must voor je lichtweer-quiver. Door een speciale bouwwijze, waarbij de kite zo licht mogelijk is gemaakt, heb je het karakter van een XR2 terwijl je kunt varen vanaf zes knopen. Geen slome

EERSTE STAPPEN IN SNOWKITEN OF KITEBOARDEN MET PETER LYNN IMPULSE TR

sleurbak, maar een heerlijke freeridekite die snel en kort stuurt. De kite word geleverd met vier meter extensions voor een groter bereik. Je hebt een vijftien meter kite (kite-only) voor € 1399,-.

Voor meer informatie: www.core-kites.com / 0031 (0)38 444 93 61

De nieuwe Peter Lynn Impulse TR is een uitstekende trainerkite om familie en vrienden kennis te laten maken met de sport waar jij je bed voor uit komt. Zeg nou zelf, een ‘groentje’ meteen aan zo’n grote lap stof hangen is toch niet echt bevorderlijk voor de veiligheid? Met die insteek is de Impulse TR ontwikkeld. Daarmee heb je een uitermate veilige kite in handen om de basistechnieken van het kiten goed onder de knie te krijgen. Via een extra veiligheidslijn is de kite makkelijk herstartbaar en dankzij de stabiliteit en voorspelbaarheid is de kite zeer geschikt om de eerste vlieguurtjes mee door te brengen. Ondanks deze features blijft de Impulse TR leuk en uitdagend om mee te vliegen. Kortom, de Impulse TR is de perfecte voorbereiding om stappen te zetten naar het echte werk! De kite wordt compleet geleverd in de maten 2.0 en 3.0. Verkrijgbaar vanaf € 139,-.

Voor meer informatie: www.peterlynn.com / 0031 (0) 70 385 85 86

RED BULL RAGNAROK Access was aanwezig bij de snowkiterace Red Bull Ragnarok op de hoogvlaktes van Noorwegen. Rijders als Aaron Hadlow, Sigve Bøtnen en Bjørn Kaupang kwamen niet alleen in actie tijdens de race maar ook op de sneeuwkabel. Bekijk het fotoverslag van Ragnarok op de website van Access.

Voor meer informatie: access.soulonline.nl/nieuws/fotoverslag-red-bull-ragnarok of scan de QR-code met je smart phone

14 // ACCESS

LEG JE MUTS, HANDSCHOENEN EN KITEGEAR VAST KLAAR VOOR DE WINTER VAN 2012!

Winter in Nederland is zoals altijd onvoorspelbaar: regen, sneeuw, hagel en ijzel. Alles komt in ons kikkerlandje voorbij. Dit heeft als gevolg dat een gedeelte van kitend Nederland de benen neemt naar bestemmingen in Brazilië (www.windtown.nl) of Zuid-Afrika (www. endlesssummerbeachhouse.co.za). Wie in Nederland achterblijft kan gefrustreerd proberen een wak te slaan in het ijs of kiezen voor de betere optie: snowkiten! Snowkiten kan overal in Nederland, zolang er een dik pak sneeuw ligt en er wind is. Zoek een open veld (zonder prikkeldraad), bind je snowboard of ski’s onder de voeten en je eerste snowkite-avontuur staat voor de deur.

IJs met daarop sneeuw!? Op de Gouwzee kan je bijvoorbeeld prachtige tochten maken. Ozone en F-One organiseren bij voldoende sneeuw een snowkite-evenement waar de snowkites van Ozone, zoals de Frenzy of Acces 2012, en het nieuwste materiaal van F-One te testen zijn. Ook aan de interne mens wordt gedacht: gratis glühwein, erwtensoep en warme chocomel voor iedereen! Via Access.soulonline.nl zal de datum voor dit winterevent bekend worden gemaakt.

Geen sneeuw in Nederland? Verschillende kitescholen uit Nederland geven snowkitelessen en organiseren snowkitetrips naar bijvoorbeeld Feldberg of Wasserkuppe in Duitsland. access.soulonline.nl/nieuws/snowkitetrip-naar-feldberg

Wil je dus veilig leren snowkiten in het buitenland of de après-skimogelijkheden aldaar aan de

of scan de QR-code met je smart phone.

tand voelen, hou dan de volgende sites in de gaten: www.kitemobile.nl en www.antixsports.com

ACCESS // 15

DE VLIEGENDE SNEEUWMAN

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

Hij baarde tot twee maal toe opzien door de endurance race Red Bull Ragnarok op de Noorse hoogvlakte Hardangervidda met overmacht te winnen. Tevens zette hij meerdere wereldtitels freestyle in de sneeuw op zijn naam. Access ontmoette deze Noorse snowkiter in maart in Haugastøl Noorwegen en was zo onder de indruk van zijn stijl en doorzettingsvermogen dat het tijd werd voor een uitgebreid gesprek. Wat maakt snowkiten mooier dan kiteboarden op het water?

Bjørn Kaupang begon twaalf jaar geleden met kiteboarden op het meer achter zijn huis in Haugastøl, Noorwegen. Hij mag van geluk spreken dat hij zijn eerste jaar doorkwam.

Van kiteboardlessen had niemand nog gehoord en hij had verschillende close calls. Maar uiteindelijk kreeg Bjørn het door en twee jaar later ging hij ook op andere meren in de buurt varen.

16 // ACCESS

voldoende ideeën en inzicht. Vandaag de dag laat hij zich inspireren door kiteboarders van over de hele wereld. Naast het snowkiten skiet Bjørn veel. Als er geen wind is gaat hij graag de pistes op. Daar is hij wel drie dagen in de week te vinden.

Soms vergeet Bjørn wel eens dat hij op de beste spot ter wereld woont om te snowkiten. Kitegenoten die op bezoek komen wijzen hem op zijn geluk. Wanneer Bjørn voor het eerst iemand zag snowkiten weet hij zich niet meer te herinneren. Wat hij wel weet is dat hij begon met vliegeren toen hij dertien was. Hij gebruikte stuntvliegers aan de Spaanse Costa toen hij daar met zijn familie op vakantie was. “Dat zou ook op sneeuw moeten werken”, zo dacht hij.

Eenmaal thuis ging hij het internet op en zag dat er op de webshop van Fluid.no een 5.5 meter foilkite zonder depower werd verkocht. Daarmee begon voor Bjørn het snowkiten.

Net als de meeste Noren stond Bjørn al vroeg op ski’s. Toen hij twee jaar oud was had hij al zijn eerste paar. Op zijn negende begon hij mee te doen met skiraces. Hij kan zich niet herinneren dat hij er ooit een won. Toen Bjørn vijftien was brak hij zijn arm en stopte er mee. Toen stortte hij zich vol op het snowkiten. Daar bleek hij iets meer talent voor te hebben. Zijn talent was zodanig dat hij zijn eigen ski’s mocht ontwerpen. Deze luxe is volgens Bjørn niet per se noodzakelijk. Voor de gemiddelde snowkiter zal ongeveer elk type ski werken. Er is volgens Bjørn tegenwoordig veel goed materiaal op de markt, dus je hoeft niet elk jaar weer een nieuw paar te kopen. Toch heeft hij als doorgewinterde snowkiter een paar race-, poeder- en freestyleski’s.

Op ski’s Bjørn had niet zozeer een voorbeeld. Daarvoor was de sport te jong. Waar hij wel inspiratie uit haalde waren zijn vrienden Remi, Sigve, Petter en Claes, die allemaal de grenzen van de sport verlegden. Hoewel het allemaal snowboarders zijn en Bjørn een skiër, zorgden de acties van deze heren voor

In het begin was het alleen cruisen op de sneeuw. Maar na het eerste jaar begon hij freestyle te ontdekken. Eerst met big-airs (en big crashes), daarna ging hij met Remi en Sigve meer richting wakestyle en handlepasses op de sneeuw.

Aanvankelijk dachten ze dat het niet mogelijk zou zijn, maar uiteindelijk lukte het.

Rechtsboven: Bjørn Kaupang net na zijn winst van Red Bull Ragnarok in 2011.

Links: De vliegende sneeuwman zweeft boven de Noorse Hardangervidda.

ACCESS // 17

Van Naish naar F-One De eerste sponsor van Bjørn was Naish. Na een paar jaar kreeg hij een internationaal contract en Naish bracht de Element-snowkite op de markt. Omdat de kite niet groot aansloeg, snoeide Naish in het snowkite-budget. Naish en F-One hebben dezelfde importeur in Noorwegen en zo werd hij gelinkt aan F-One, destijds nog een klein merk.

Voor het team van F-One doet hij nu mee aan competities en fotoshoots. Hij doet ongeveer zes competities per jaar plus andere evenementen die op zijn pad komen. De laatste tijd is hij ook meer betrokken bij de ontwikkeling en het testen van het materiaal op sneeuw.

Ontdekkingstocht Voor Bjørn heeft het snowkiten veel aspecten die je niet vindt in het kiteboarden op het water. Je kan met snowkiten echt in het terrein op ontdekkingstocht gaan. Het terrein verandert van spot tot spot en van

18 // ACCESS

jaar tot jaar. Daarbij komt dat de sneeuwcondities elke dag anders zijn. Dus elke dag is weer een verrassing.

Kiteboarden op water vindt Bjørn erg leuk, zeker in de golven, maar de sneeuw geeft hem meer uitdaging.

Sommige tricks zijn volgens Bjørn makkelijker op sneeuw dan op het water. Zo is het op sneeuw makkelijker om serieuze hangtime te krijgen. De meer technische tricks zijn in de sneeuw moeilijker.

Wakestyle en newschool moves zijn zwaarder vanwege zware boots, boards en ski’s. De laatste jaren is Bjørn met zijn vrienden bezig geweest met het bouwen van kickers, wat erg leuk kan zijn en een mooie manier is om het snowkiten te pushen.

Het mooiste is om ze te bouwen op plekken waar de bergen erg steil zijn.

Naast zijn raceprestaties zijn de freestylevaardigheden van Bjørn van verbluffend hoog niveau. Vooral zijn pop met de ski’s is buitengewoon om te aanschouwen. Op het moment dat hij de kite

instuurt blijft hij nog net even een fractie van een seconde stijf op de plaats staan voordat hij als een antilope wegspringt. Hij heeft niet echt een verklaring voor zijn manier van poppen. Wel heeft het Bjørn veel tijd gekost voordat hij deze manier van loskomen onder controle had. Een tip van Bjørn: maak gebruik van kleine kickers om net dat beetje extra hoogte mee te pakken.

Het liefst doet Bjørn cleane en simpele moves, zoals een indyglide en andere grabs. Wat betreft de technische kant vindt hij het lastig om een frontmobe vanaf switch ingezet te landen. Die landen, dat geeft voldoening.

Snowkiten combineert alles waar hij van houdt.

Snelheid, hoge sprongen, sneeuw, heuvels, technische uitdagingen en afwisselend terrein. Elke dag is anders, dus dit is een sport die je voor jaren kan doen terwijl je nog steeds nieuwe ontdekkingen doet.

Hij komt nu op plekken waar hij nog niet eerder is geweest. Elke dag is een nieuw avontuur.

d j i t l a t e o m e J er in e w t e h t a d n e d u o th on kan de bergen zeer snel t omslaan en je moe n in ee dus al weten wat je n. noodgeval gaat doe

Bjørn tijdens een poedersessie op de Noorse hoogvlakte.

Red Bull Ragnarok Het kan flink tekeer gaan op de Hardangervidda.

Toen Access er zat waaide het op sommige dagen zo hard dat het amper verantwoord was om het hotel te verlaten. De ijspegels vlogen met vijftig knopen langs je oren. Bjørn ziet dergelijke condities meestal wel aankomen in de voorspellingen. Maar hij heeft ook meegemaakt dat de wind van zes tot acht knopen plots over de vijftig knopen ging. Als je dan op verse sneeuw staat, wat dus meeglijdt met een 11 m2, dan heb je een combinatie die slecht kan aflopen. Je moet altijd onthouden dat het weer in de bergen zeer snel kan omslaan en je moet dus al weten wat je in een noodgeval gaat doen.

Omdat Bjørn ongeveer alle condities wel heeft meegemaakt en hij een enorme ervaring heeft opgebouwd op de Hardangervidda, won hij voor de tweede keer de kiterace Red Bull Ragnarok, een titanenstrijd over een parcours van tientallen kilometers bergen en sneeuwvlaktes.

Bjørn traint twintig tot vijfentwintig uur per week voor de Red Bull Ragnarok, zodat hij in een uitstekende vorm aan de start verschijnt.

De ski’s zijn allesbepalend bij een race. Je zou zeggen dat hij op het nieuwste van het nieuwste materiaal zou starten, maar in plaats daarvan gebruikte Bjørn vijftien jaar oude downhill-ski’s met een speciale wax voor optimale snelheid. De wind was erg licht en volgens Bjørn excelleerde zijn F-One Bandit 4 in lichte wind. Het argument dat hij het terrein het beste kent veegt Bjørn van tafel: er zijn veel rijders die het terrein net zo goed kennen. Wel was opvallend dat Bjørn veel eerder over de finish kwam dan de eerste deelnemer op snowboard: Sigve Botnen. Het komt omdat de ski’s smaller zijn en daardoor makkelijker glijden, met minder kracht. Toch verbaasde Bjørn zich over het gemak waarmee Sigve een groot aantal skiërs achter zich liet in de lichtweercondities die ze hadden.

Waarschijnlijk zal Ragnarok volgend jaar naar een andere locatie verhuizen.

Veiligere sport Bjørn vindt het het mooist om licht te reizen en zover mogelijk te komen met een vlieger en een paar ski’s. Volgens Bjørn zijn er weinig ernstige ongelukken in het snowkiten gebeurd, maar toch is hij voor een veiligere sport. Waar Bjørn niet zo’n fan van is, dat zijn de sprongen die mensen vanaf de berg maken, waarbij ze de kite eigenlijk als paraglider gebruiken. Het kan redelijk safe zijn als je je materiaal goed checkt, maar Bjørn heeft te vaak gezien dat het bijna het einde van een snowkitecarrière betekende. Hij hoopt dat het vliegen met een kite nooit het voornaamste van het snowkiten gaat worden. Er zijn zoveel meer dingen die je met een kite kan doen. Zoals op vakantie gaan bijvoorbeeld. Bjørn verlaat Noorwegen voor vijf weken Mauritius om daarna met frisse moed weer terug te keren voor het snowkiteseizoen in Noorwegen.

ACCESS // 19

KITELOOP TEKST EN BEELD: STEFAN VAN DER KAMP RIJDER: CHRIS IMMERS

Als kind was Chris Immers al een fanatiek skiër. Zijn passie voor skiën belandde op een laag pitje op het moment dat hij het kiteboarden op het water ontdekte.

Tot het moment dat Chris zijn vliegers meenam naar de sneeuw. Na enkele seizoenen op de sneeuw weet hij zijn kiteloops netjes te landen. De kunst is nog om de benen tijdens de loop bij elkaar te houden. Chris beschrijft hoe je een kiteloop met ski’s maakt op de sneeuw.

20 // ACCESS

SNELHEID IS DE SLEUTEL Een kiteloop op sneeuw kun je op een aantal manieren uitvoeren, zoals op vlak terrein of in combinatie met een afdaling, voor extra snelheid. De sleutel tot een geslaagde kiteloop zit namelijk in de snelheid. Hoe sneller je gaat, hoe mooier je loop kan worden.

In bijgaande uitvoering is gebruik gemaakt van een kleine helling.

Bij de afzet heb ik de kite op elf uur. Hier kan je kiezen om eerst omhoog te springen voor je de loop inzet. Zelf ben ik er fan van om mijn kite meteen met een mooie boog rond te trekken, zodat je een lage loop krijgt.

Er is een moment dat de kite mij van de grond aftrekt. Dit komt omdat ik de kite hoog heb staan terwijl mijn richting tegengesteld is. Ik geraak hierdoor in de lucht en op dat moment zet ik de loop in.

HANDIGE TIPS Begin deze trick het liefst eerst met twee handen aan een kant van de bar zodat je de loop snel doortrekt.

MET TWEE HANDEN AAN HET STUUR Het sturen doe ik zelf met twee handen. Hierbij heb ik niet twee handen aan een kant van de bar, maar ik maak gewoon een stuurbeweging. Hierbij is het belangrijk dat je weet hoe snel of langzaam de kite stuurt. Als je de loop te ruim inzet en de kite raakt de grond dan kan je er vergif op innemen dat jij ook snel de grond zal raken. Hoe je kite loopt kan je bijvoorbeeld uitvinden door een bocht te maken terwijl je de kite onderlangs doorstuurt. Hierdoor ervaar je de draaisnelheid van de vlieger.

Hoe lager je de loop inzet, hoe horizontaler je gaat. Dit geeft mij een kick, omdat ik rechtstreeks mijn kite inkijk. Als de kite eenmaal rond is gegaan kom je in een ‘zweefmomentum’ terecht. Hierbij is het belangrijk dat je niet te ver onder de kite doorgaat, want je moet hem voor de landing weer terug sturen. Meestal doe ik dit met de inzet van een downloop, dit brengt de kite met de landing weer recht voor je.

Het grootste voordeel van landen op ski’s is dat je met de wind mee op je beide benen kan landen.

Voor skiërs een vrij natuurlijke positie. In mijn optiek eenvoudiger dan een landing met een board.

Bouw hem langzaam op. Probeer het eerst met minder wind.

Ski eerst over de plek heen waar je wil landen. Zorg dat je een zacht stuk uitzoekt voor als het fout gaat.

Wel eens gedacht aan rugprotectie? Er kan altijd een steen onder de sneeuw liggen.

Houd rekening met je snelheid. Als je niet goed oplet heb je kans dat je de kite uit het windvenster loopt. Door je voorwaartse snelheid kan het zijn dat je de kite teveel naar de rand van het windvenster brengt.

ACCESS // 21

GAME ON: DE LEVELS VAN HET SNOWKITEN LOADING...

Vertrokken uit het enige hotel in de wijde omtrek. Plaatsen als Orteren, Dyranut zeggen je helemaal niks, je hebt geen idee wat je moet verwachten. Het busje rijdt over de kronkelweg de sneeuw in, het eerste kwartier nog wat vertrouwde hutjes en een verdwaald telefoonlijntje, maar al snel wordt het wit. Sneeuwwit.

Onwerkelijk wit. Een pak poeder ter grootte van onze noordelijke drie provincies bij elkaar, maagdelijk alsof het gister besteld en vannacht geleverd is. De weg ligt op sommige plekken drie meter dieper dan het bergachtige landschap dat voor je gevoel beter past in een computerspel dan in het echt. Geen bomen, geen sporen, geen liften, geen sneeuwkanonnen. Hier prepareren sneeuw en wind de pistes.

Het busje stopt, is dit de spot? Dit is het oefenveldje, een dichtgevroren meer, level 1, slechts het begin van deze enorme sneeuwdump.

22 // ACCESS

DOOR: DAAN GROOT EN THIJS VAN OLPHEN

LEVEL 1 / HET OEFENVELDJE En daar sta je. Hier bestaat aflandig niet meer, geen strand of zee, eb of vloed, hier zink je niet en drijf je niet af. Hier is hoogtelopen makkelijker dan hoogte verliezen en kun je altijd nog teruglopen. Relaxed op het oefenveldje heen en weer cruisen, beetje carven, sprongetje tussendoor. Geinig! Terwijl je bezig bent verbaas je je hoeveel het eigenlijk op kiteboarden lijkt. Maar na een tijdje komt het besef genadeloos binnen: je staat dan wel op een snowboard maar eigenlijk ben je nog steeds aan het kiteboarden. Kom op, weg uit je veilige veldje, hup die berg op! Level 1 gehaald.

LEVEL 2 / DE BERGBEKLIMMING Trek die kite in een loop, ontwijk rotsen, houd snelheid, houd je kite in de lucht, kies het beste pad. En ineens sta je daar bovenaan. Je kijkt achterom, 200 meter lager, je medespelers uit level 1 zijn stipjes.

Een snowkiter op de Noorse Hardangervidda is bezig met een beklimming door de poeder.

Daar in m’n eentje, boven was het moment dat ik mij realiseerde dat dit iets heel anders is dan alles wat ik tot nu toe met kiteboarden had ervaren. Dit is wat in gamen de derde dimensie is. Terwijl ik door mijn bril de witte leegte voor me aanschouw klinkt in mijn oordopjes de monotone computerstem van mijn gps-tracker: “15 minutes passed, travelled 8 km, average speed 32 km/h”, de muziek zwelt automatisch weer aan en met de zweverige techno van de dj van Apparat ben ik voor mijn gevoel de hoofdpersoon in een computerspel. Een expeditie op een witte planeet.

LEVEL 3 / POEDER RIJDEN Langzaam beginnen alle mogelijkheden door te dringen. “Maar wat is mijn volgende stap?”, vraag ik me af. Ik besluit level 1 definitief achter me te laten om aan de andere kant bergaf, downwind de poeder te carven. Na de eerste poging ben ik met de kite weer moeiteloos bovenaan de berg. Door slim gebruik te maken van de hoogteverschillen kan ik zeer eenvoudig hoger aan de wind komen, zelfs in minimale wind

is het net zo makkelijk om upwind te komen als downwind. Dit zorgt ervoor dat ik met mijn kite praktisch overal kan komen. Ik besluit nog wat verder te gaan en kom de meest bizarre windlippen, natuurlijke halfpipes en drops tegen, afgewisseld met glooiende vlaktes en her en der wat uitstekende rotsen.

Gegrepen door ontzettende dorst en uit het zicht van iedereen besluit ik na een paar uur dat deze solo-ervaring tegelijk krankzinnig, fantastisch maar ook gevaarlijk is. Een goede voorbereiding, een complete uitrusting, gezond verstand en ervaring kunnen je helpen als je spullen het begeven, de wind even niet meewerkt of het weer ineens omslaat.

De vrijheid die ik voel als je door het ongerepte gebied trekt laat zich moeilijk beschrijven en de indruk die het maakt als je op anders onbereikbare plekken komt is simpelweg overweldigend. De absurde hangtime en hoogte die je krijgt als je de kite bovenop de berg instuurt en naar beneden zweeft is gevaarlijk verslavend.

ACCESS // 23

SNOWKITEN ALS MIDDEL OM EEN VAN EUROPA’S LAATSTE WILDERNISSEN TE VERKENNEN LEVEL 4 / EINDLEVEL DE HARDANGERVIDDA OVERSTEKEN Europa’s grootste hoogvlakte de Hardangervidda strekt zich voor me uit, in m’n slee ligt een complete survivalkit. Waarom was ik hier ook alweer aan begonnen, had ik niet gewoon in de buurt van het hotel kunnen blijven? Wanneer we een paar uur onderweg zijn dringt het tot me door “Wij zijn hier de enigen en we zijn hier helemaal op ons zelf aangewezen”.

Dan komt ook gelijk het besef, dit is wat ik wilde.

Snowkiten als middel om een van Europa’s laatste wildernissen te verkennen. Dit is waar kiten en outdoor samenkomen. Met Google Earth heb ik thuis het gebied al bestudeerd, maar nu wordt pas duidelijk wat alle hoogtelijnen aangaven, de vidda strekt zich uit als een glooiende witte deken tot in de oneindigheid.

Ik stuur de kite weer in en begin te versnellen, met Pink Floyd in m’n oren drijven mijn gedachten mee met de driftende sneeuw. Het is alsof ik

24 // ACCESS

Thijs van Olphen stak met een kameraad de Hardangervidda over met ski's, kite en slee. Ze brachten de ijskoude nachten door in een tent.

zweef over het landschap dat je normaal uit het vliegtuig ziet wanneer je boven de wolken vliegt. De voorbereidingen kloppen; de kaart, gps, tent, brander, sneeuwschep en al het droogvoer zitten in de slee.

Zonder de juiste uitrusting is een onderneming als deze niet aan te raden, de vidda staat bekend om zijn stormen. Lage drukgebieden uit de Atlantische Oceaan trekken geregeld over deze hoogvlakte en dat betekent wind, veel wind. De temperaturen liggen gemiddeld rond de min 10, maar temperaturen van min 20 tot min 30 zijn niet ongewoon.

Kamperen bij deze temperaturen is een kunst op zich, een gasbrander werkt niet meer onder de -20 graden en een benzinebrander is dan ook de enige oplossing om de sneeuw te smelten. Wanneer de sneeuw teruggebracht is naar zijn vloeibare toestand kan het droogvoer er aan worden toegevoegd, een kwartier later zitten wij te genieten van de warme calorierijke brij die volgens de producent een ‘cod and patato stew’ zou moeten zijn.

Dit is de bonus van dit level, hier zijn en luisteren naar de stilte. Wanneer de zon ondergaat en de hemel al zijn kleuren laat zien begint de temperatuur te vallen, tijd om zo diep mogelijk de slaapzak in te kruipen en hem helemaal dicht te trekken. De volgende morgen worden we wakker in een ijspaleis, het vocht uit onze adem heeft zich als rijp aan de binnenkant van de tent vastgezet.

Deze eerste nacht heb ik het zo koud gehad dat ik die lekkere Flysurfer er bijgehaald heb als extra deken. Wanneer alles weer ingepakt is en we de thermosflessen vullen met heet water uit gesmolten sneeuw trekken we weer verder. Als nomaden in een woestijn van sneeuw en ijs. Nederland is nog maar een vage herinnering.

De factor outdoor in deze ‘backcountry trip’ is wat de ervaring compleet maakt voor mij, weg van alles en iedereen, één met de natuur en dat op twee uur vliegen en vijf uur met de trein. De Hardangervidda is de winterspeelplaats die veel mensen vergeten.

Deze winter zal Versus een maand te vinden zijn in de sneeuw van de Hardangervidda. In maart en april organiseren zij snowkitelessen inclusief materiaal, korte dagtochten en lange meerdagentochten in samenwerking met Thijs van Olphen in combinatie met eten en slaapplek.

Ben je nieuwsgierig geworden en wil je meer weten? Hou Versusshop.nl in de gaten, binnenkort meer informatie hierover!

Blog Philip de Roo: www.icescapes.tv Catamaranschool Thijs van Olphen: www.catamaranschool.nl Website Daan Groot: www.versusshop.nl

Rider: Peter Müller | Photo: Frank Süß

Flysurfer Unity - Freeride Freedom Unforgettable sessions, awesome jumps and a fast learning curve... fun on water and land is now easier than ever, we present you our new Unity combined with Infinity 2.0 Control Bar. Awesome range of use and so much more than just a freeride kite... Unity.

FLYSURFER BeNeLux | w w w.flysur fer.com | w w w.flysur fer.nl | info@flysur fer.nl | +31 (0) 228.514510

WELKE SKI’S EN SNOWBOARDS:

MATERIAAL TEKST: RAMON SCHOENMAKER BEELD: DIETMAR STIPLOVSEK RIJDER: SEBASTIAN BUBMANN

Snowkiten is een fascinerende wintersport met een extra dimensie. De kiter trekt zichzelf de berg op en kan daarnaast meters hoog de lucht in gaan. Het is meer dan indrukwekkend voor de toeschouwers, maar ook aanlokkelijk voor winteratleten als skiërs, snowboarders en tourskiërs, die de wind kunnen combineren met hun sport. Mocht je als skiër of snowboarder het sneeuwvliegeren willen proberen, dan komt al snel de vraag naar boven of je board of set ski’s wel geschikt is.

SKI OF SNOWBOARD? Bij het snowkiten is de keuze voor ski’s of snowboard meestal gebaseerd op je voorgaande ervaringen met de wintersport. Een skiër gebruikt zijn ski’s, een snowboarder zijn board. En in principe is het meeste materiaal ook geschikt om mee te snowkiten: freeski’s, carveski’s, freestyleboards, off-piste boards, etc. Een uitzondering vormt het raceboard, deze werkt niet goed. Deze heeft alleen een rockerlijn naar één kant van het board en is vlak aan de achterkant. Anders dan skiërs maken snowboarders bij het snowkiten geen bochten van 180 graden wanneer ze met de kite van richting veranderen. In plaats daarvan maken snowboarders zogeheten ‘jibes’. Dit betekent dat ze wisselen van richting door met de andere kant van het board voor in tegengestelde richting verder te gaan. Als je dit met een raceboard probeert hapt de vlakke kant van het board in de sneeuw en tuimel je al snel voorover.

26 // ACCESS

Skiërs gaan in principe dus altijd met dezelfde kant vooruit. Daarnaast hebben skiërs twee kanten die ze in de sneeuw kunnen zetten, waardoor ze makkelijker hun rail kunnen houden en sneller kunnen gaan. Als je nog geen ervaring hebt op de sneeuw maar wel op water is het snowkiten met een snowboard het meest vergelijkbaar met een twintip. Als je als doel hebt om trektochten in de sneeuw te gaan maken kan je beter meteen met ski’s beginnen. Die zijn geschikter voor langere tochten.

WELKE VORM? De meeste snowkiters rijden op ongeprepareerde pistes en in diepe sneeuw, waarin je verder wegzakt dan op geprepareerde pistes. De tip is dus om breder materiaal te nemen, zodat je beter kan glijden over het sneeuwdek. Bij te smal materiaal zak je eerder weg of heb je hardere wind nodig om goed te planeren.

Als je op bevroren meren met een dun laagje sneeuw gaat kiten, zoals het bijvoorbeeld in Nederland voor zal komen, is een lange, scherpe rail handig.

Deze kan zich echt in het ijs bijten.

waar je gaat kiten hoger gelegen is, met grote hoeveelheden sneeuw, kies dan een bredere vorm, bijvoorbeeld freeski’s of een freerideboard. Deze hebben meer oppervlakte en zorgen ervoor dat je beter op de sneeuw blijft, ook met lichtere wind.

Als freestyler heb je een twintipshape nodig. De tips van beide kanten van de ski’s of het board lopen iets op en het board gaat van wijd in de tips tot smal in het midden. Er zijn ook speciale snowkiteboards op de markt, die minder smal in het midden zijn en stijver zijn gebouwd, zodat de rail meer contact heeft met het oppervlak.

Snowkiteboards zijn de allround boards voor het snowkiten en houden goed de rail op de sneeuw. Voor regulier snowboarden zijn ze wellicht te stijf, maar je gebruikt ze ook primair in combinatie met een vlieger.

DE CONCLUSIE

LAATSTE TIP

Als je op harde ondergronden gaat kiten, zoals bevroren meren, kies je een langer board of langere ski’s. Zorg dat je rail goed geslepen is. Als de spot

Rol altijd je lijnen op na je sessie. Iedereen heeft een scherpe rail en lijnen in een poederlaag ziet men snel over het hoofd.

ACCESS // 27

WAT HEEFT KONING WINTER VOOR ONS IN PETTO?

DOOR: STEFAN VAN DER KAMP

SNOWKITEN IN EIGEN LAND Winter in 2009. Samen met mijn vrouw reis ik door Zuid-Amerika en we zijn in een van de warmste plekken van Argentinië: Caldera. De temperaturen zijn zodanig dat we midden op de dag de deur niet uit kunnen. Onder de ventilator kijk ik met een pijnlijk gezicht naar de warme weersvoorspellingen als ik plots een e-mail uit Nederland krijg met een foto. Een foto zoals ik ze niet eerder uit Nederland had zien komen. Een kiteloop op ski’s boven het bevroren water van de Gouwzee. Op dat moment in Argentinië wilde ik in Nederland zijn. Die ervaring van het snowkiten op eigen bodem wilde ik niet missen. Zoiets unieks zou vast niet snel nog eens in Nederland plaatsvinden. Ik zette het maar van mij af.

Een jaar later. Het is winters koud en ik ben druk bezig met het samenstellen van de Product Guide waar alle kiteboardproducten voor het nieuwe jaar in staan, als ik het weerbericht voor vrijdag zie. Sneeuw, heel veel sneeuw in korte tijd en het lijkt er op dat de wind er ook bij is. Ik heb kites klaar liggen voor de testtrip in Tarifa, maar ik confisqueer er nog net eentje voor de volgende dag. Ik heb nog nooit aan snowkiten gedaan en ben dan ook stoked om het te gaan proberen.

Langs het Kurhaus Vrijdagochtend. Er is een flink pak sneeuw gevallen en de wind blaast aanlandig. Nu het strand bedekt is met een witte laag poeder is de hele kuststrook veranderd in een grote speeltuin. Samen met Chris Immers ga ik richting het Kurhaus om te kijken of het echt zo goed is. Normaliter is aanlandige wind een nadeel met kiteboarden, omdat het al snel druk is langs het water. Bij snowkiten kan je echter met aanlandige wind de langste rakken maken over het strand, omdat je niet de breedte maar de lengte benut.

Het is al een tijd geleden dat ik voor het laatst ben wezen snowboarden en het is dan ook spannend om mijn snowboard weer vast te binden. Voor de wakestylers onder ons die met boots varen is het niet raar om vast te zitten aan je board, maar ik moet even wennen om zo de kite op te laten. Als de kite in de lucht is merk ik dat behalve de houding het heel erg lijkt op kiteboarden op water. Ik maak mijn eerste rakjes langs het besneeuwde Kurhaus en geniet met volle teugen van de Scheveningse boulevard met een witte sluier.

Als ik die dag op Den Haag Centraal sta te wachten op mijn tram naar huis straal ik van plezier. Terwijl het verkeer en het openbaar vervoer de hele dag hinder ondervonden van het grote pak aan sneeuw heb ik er de vruchten van geplukt. Een vrouw op het station kijkt naar mijn blije gezicht en zegt: “Volgens mij ben jij de enige die vandaag wel een leuke dag heeft gehad.” Tel daarbij de andere snowkiters van die dag op en dan heeft ze het wel bij het rechte eind.

Het Scheveningse Kurhaus is > hopelijk deze winter weer het decor voor snowkitesessies.

28 // ACCESS

ACCESS // 29

Nachtsessie De honger naar snowkiten is nog niet gestild. Als een dag later de wind overdag uitblijft balen we. ‘s Avonds gaat de wind echter wel aan en laat er bij Scheveningen nou een vuurtoren staan die over het strand schijnt. Op Twitter is het idee voor een nachtsessie al snel geboren en die avond staan Martijn, Martin, Joost, Casper en ik op het strand. Het waait een windje vier en met een Slingshot Rally 12 meter glij ik onder het licht van de vuurtoren heen en weer over de poederlaag. Het licht is net genoeg om te zien waar het strand ophoudt en de zee begint. We trekken sporen in de sneeuw tot we moe zijn. Die volgende nacht gaan we weer, maar dan is de meeste poeder al weggewaaid en is het strand een stuk harder geworden.

Downwind in Limburg Op Tweede Kerstdag ben ik bij mijn schoonouders in Limburg. Inmiddels is de sneeuw in de Randstad al afgenomen, maar in Limburg ligt er veertig centimeter. Ik weet dat er een hoger gelegen plateau van aaneengesloten weilanden is te vinden in de buurt van Valkenburg. De wind staat er precies goed voor en in de ochtend van 26 december laat ik mij door mijn vrouw en schoonvader naar het plateau brengen. De wind is net niet genoeg voor mijn zeven meter kite die ik mee heb. Maar omdat het plateau zodanig groot is leent het zich uitstekend voor een ‘snowwinder’. Als ik over de weilanden glij schieten er links en rechts hazen omhoog uit de sneeuw. Een onwerkelijke ervaring op deze Kerstdag.

Het is nog even afwachten wat komende winter zal brengen. Met een beetje geluk beleven we dan een kiteboardvariant van de Elfstedentocht.

30 // ACCESS

Muziek.

Altijd. Overal.

NIEUW SoundLink Wireless Mobile speaker ®

Staat je favoriete muziek op je mobiele telefoon? Dan is er nu een manier waarop je deze muziek met anderen kunt delen, waar en wanneer je maar wilt. De Bose SoundLink is een draadloos luidsprekersysteem voor je smartphone, tablet of ander Bluetooth -apparaat. Geniet nu altijd en overal van je muziek met helder en gedetailleerd geluid, mogelijk gemaakt door unieke Bose-technologieën. Probeer de SoundLink -speaker zelf en ontdek een volledig nieuwe manier om de muziek ®

®

®

®

op je telefoon tot leven te brengen.

bose.nl/SoundLink m.bose.eu/slm_nl

©2011 Bose Corporation. Het Bluetooth woordmerk en logo’s zijn geregistreerde handelsmerken van Bluetooth SIG, Inc. waarvoor een gebruikslicentie is verleend aan Bose Corporation. ®

2012 REVIEWS

OZONE FRENZY 11M2

TESTER: STEFAN VAN DER KAMP

MAAT

KITE ONLY

MET BAR

2

7m

€ 819,-

€ 1.149,-

9m2

€ 869,-

€ 1.199,-

11m2

€ 929,-

€ 1.249,-

13m2

€ 969,-

€ 1.299,-

Het beeld van Chasta die gigantische bergen beklimt met zijn Ozone-kites staat de meesten wel in het geheugen gegrift. Ook bij mij, dus op het moment dat er een snowkitetrip is gepland naar Noorwegen vraag ik een kite aan waarmee ik de Noorse vlaktes kan gaan verkennen. Een half gesloten, half open foilkite die je zelf kan oplaten en snel kan inpakken. Dat biedt mogelijkheden.

Half open, half gesloten Zowel open als gesloten cellen in een foilkite zorgen ervoor dat de kite stabieler in de lucht blijft bij vlagerige condities, dan in het geval van een volledig open foilkite.

Bij een volledig open foilkite loopt de lucht sneller uit de vlieger op het moment dat je bijvoorbeeld net langs een windgat komt. Het voordeel van open luchtkamers is weer dat de vlieger snel en zonder restdruk in de vlieger kan worden geland. De Frenzy combineert het beste van beide werelden. Tevens heeft de vlieger naast de reguliere landingsoptie met de stuurlijnen een extra flag-out optie.

Een bevestiging tussen de stuurlijnen die, zodra los getrokken, de vlieger compleet stil legt.

Meer informatie: 0031 (0)297 58 28 26 / www.flyozone.com

32 // ACCESS

De grote witte wijde wereld in En daar gaan we dan de berg op loopend met de Frenzys.

Een persoon op ski’s en een met een snowboard. We maken een snowwinder terug naar het hotel. Langs de bergen terug naar ons verblijf. Onderweg verandert de wind continu qua sterkte en vlagerigheid. De Frenzy levert een constante druk in de loops waar ik op kan rekenen bij het omhoog klimmen van de bergen. Op ski’s sta je stabieler in

vlagerige condities, maar zodra je de vlieger in beweging houdt kom je ook door windgaten heen. Als we een poederveld vinden rammen we de sneeuw aan gort totdat er geen verse sporen meer te maken zijn. Dan gaan we de berg af en komen we terecht bij een elektriciteitsmast.

Snel pakken we de kites in en skiën en snowboarden we onder de mast en tussen huizen door. Als we onderaan de berg bij een meer aankomen zijn de kites snel weer in de lucht en vervolgen we door de verse sneeuw de weg richting het hotel.

Conclusie Het grote voordeel van de Frenzy met snowkiten is het gemak waarmee je de kite kan landen, inpakken en weer oplaten. De loops geven een fijne constante druk waarmee je bergen beklimt om vervolgens de ongerepte tracks te pakken. Wie heeft er een helikopter nodig?

WWW.SOULESHOP.NL IN DE SOUL SHOP KUN JE DE NIEUWSTE FILMS, KLEDING, ACCESSOIRES EN BOEKEN BESTELLEN. BINNENKORT GEHEEL VERNIEUWD. BETALINGEN MET PAYPAL EN IDEAL MOGELIJK!

CHECK DE SPE P R I J Z E CI A L E N ABONN VOOR EE S !

SOUL. SHOP

HOE? HEEL EENVOUDIG! Stort het gevraagde bedrag op rekeningnummer 47.63.63.667 (voor België 736.0006507.72) t.n.v. Soul Media te Castricum o.v.v. Soul Shop en vermeld de titel van de film(s) of boek(en) die je thuisgestuurd wilt krijgen. Je kunt ook naar www.souleshop.nl gaan en daar de goedjes bestellen.

Natuurlijk zijn daar ook eerder verschenen magazines te bestellen. Alle prijzen zijn INCLUSIEF de verzendkosten!

KITEFIX REPAIRSETS

T! DE MARK PRIJS IN RZENDEN! E T S G A A E L LUSIEF V PRIJS INC

GO PRO HD WATER CAMERA’S

H2O AUDIO

Film jezelf en/of je vrienden in HD kwaliteit.

Altijd al met een muziekje op willen kiteboarden? Met

Verschillende versies verkrijgbaar: Naked (alleen

de high tech spullen van H2O Audio is dit mogelijk

camera), Surf (met zuignap en fcs-plug) en Helmet

zonder de kans dat je smartphone of mp3-speler nat

(met helm bevestiging).

wordt. H2O Amphibx waterproof armband large € 74,95.

OVERBOARD WATERPROOF RUGZAK

Wij verkopen ook alle accessoires van Go Pro.

H2O Flex waterproof headphones € 34,95. Prijzen zijn

Deze waterproof rugzak van het merk Overboard is

HD 960 € 219,95 / abonneeprijs € 199,95

inclusief verzendkosten!

bijzonder geschikt voor downwinders. Doe je kleren

HD Naked € 309,95 / abonneeprijs € 297,95

Waterproof headphones € 39,95 / abonneeprijs € 34,95

erin en neem een paar stranden verder de bus terug.

HD Surf € 329,95 / abonneeprijs € 317,95

Waterproof armband L € 64,95 / abonneeprijs € 59,95

20 liter € 59,95 / abonneeprijs € 54,95

HD Helmet € 349,95 / abonneeprijs € 337,95

Waterproof armband XL € 79,95 / abonneeprijs € 74,95

25 liter € 64,95 / abonneeprijs € 59,95

ISLAND TRIBE SUN PROTECTION

HANGAIR WETSUITDRYER

Het water op zonder bescherming tegen de zon?

Hoe handig is dit? Heel! Geen stinkend pak meer

Kan echt niet meer hoor! Een goede zonnecreme

dankzij deze Hangair wetsuit droger. En veel sneller

beschermt je tegen verbranden en veroudering van de

droog dan gewoon uithangen. Sowieso moet je

Onmisbaar in de quiver van elke kiteboarder. Door deze

huid. Daarnaast ligt huidkanker op de loer. Smeren dus!

opletten met buiten uithangen in verband met de

setjes mis je geen kite sessie meer. Plak je tube of

Een goede keuze is de zonnecreme van Island Tribe.

uv straling want niks is zo slecht voor je wetsuit

repareer een scheur in je doek. En dat allemaal op

Verkrijgbaar in clear gel, spray, een stick en lipbalsem.

dan laten drogen in de zon. Er zit een 4.5 meter

locatie zodat je gelijk weer het water op kunt.

Sunstick 30gr € 19,95 / abonneeprijs € 14,95

lang stroomdraad bij zodat je niet echt naast een

De Kitefix Repairsets zijn te verkrijgen in een kleine

Clear Gel 50ml € 20,95 / abonneeprijs € 15,95

stopcontact hoeft te zitten. Het apparaat werkt op

en een grote uitgebreidere omschrijving.

Clear Gel 100ml € 26,95 / abonneeprijs € 21,95

12 volt zodat het veilig werkt in een natte omgeving.

Check souleshop.nl voor meer informatie.

Lipbalm € 12,50 / abonneeprijs € 7,50

Omdat ie op 12 volt werkt kun je hem ook aansluiten

Klein € 34,95 / abonneeprijs € 29,95

Spray 125ml € 26,95 / abonneeprijs € 21,95

op een sigarettenaansluiting van je auto.

Groot € 64,95 / abonneeprijs € 59,95

Clear Gel Cup 10ml € 5,95 / abonneeprijs € 2,95

Prijs € 64,95 / abonneeprijs € 59,95

T! DE MARK PRIJS IN LAAGSTE

PROGRESSION BEGINNER, INTERMEDIATE, ADVANCED EN PROFESSIONAL. ALLES WAT JE MOET WETEN OM BETER TE WORDEN. € 28,95 / ABONNEEPRIJS € 23,95

ACCESS // 33

SNOWKITEN & SNOWSAFETY DE SPELREGELS VAN DE WITTE WERELD

DOOR: SANNE IWEMA

De witte wondere wereld wordt meer en meer ontdekt door een nieuwe tak van sport. Het snowkiten. Van het water naar de bergen. Bevroren in plaats van vloeibaar.

Hetzelfde gevoel misschien, maar toch een andere omgeving. Met andere spelregels. De elementen van de natuur maken het mooi, maar de natuur is ook een factor die we niet onder controle hebben en die soms gevaar oplevert. Geen reden om je mooie momenten te ontnemen, wel een reden om meer bewust te worden van de risico’s en veiliger te genieten van je sport in de bergen. Mocht je dit jaar de bevroren meren en het vlakke heuvellandschap achter je laten en gaan snowkiten in de bergen, dan volgen hier wat tools en tips.

Lawines & het juiste materiaal In de bergen ligt een gevaar verscholen, het ligt verstopt in een mooie witte laag sneeuw. Lawines verrassen en kunnen je in serieuze problemen brengen. Als de zachte sneeuw zich na een lawine zet, is het als een soort beton. Je kunt het dus wel vergeten jezelf uit te graven. Je hebt echt je kameraden nodig, met de juiste uitrusting. Zodat ze je snel kunnen vinden. Want snelheid is essentieel.

Als je niet aan de oppervlakte zichtbaar bent, is zonder pieper - een zender dat een signaal uitzendt - je overlevingskans klein. Tenzij je heel veel geluk, een engel op je schouder en negen levens hebt. Maar dat klinkt zeer onwaarschijnlijk. De cijfers liegen er niet om. Je overlevingskans daalt snel met het verstrijken van de tijd. De eerste achttien minuten

34 // ACCESS

heb je nog 91 procent kans en daarna loopt het snel af tot 34 procent in de periode van 18 tot 35 minuten.

Je zou kunnen denken dat je kite ervoor zorgt dat je snel gevonden wordt. Maar je kunt er niet vanuit gaan dat jij en je kite nog steeds aan elkaar verbonden zijn of dat de kite wel boven de sneeuw ligt. Lawines gaan gepaard met grote krachten!

Een lawine-uitrusting bestaat, naast vrienden die je kunnen zoeken, uit een schep, een sonde en een digitale pieper. Je vriend dankzij de pieper vinden en dan vervolgens kostbare minuten verliezen, omdat je met trillende koude handen een groot stuk moet uitgraven is dodelijk dom. Laat je goed informeren over de werking en oefen! Een shop met goede info, clinics en huurbare lawinesets is bijvoorbeeld www.mkskiservice.nl.

Plaklawine Er zijn verschillende soorten lawines, waarvan de plaklawine het gevaarlijkst is. De slachtoffers veroorzaken meestal zelf deze lawine. De toplaag van de sneeuw lijkt in een dergelijke situatie schijnbaar stabiel. Helaas, schijn bedriegt en de onderliggende sneeuwlagen zijn niet goed verbonden. Het gewicht van een persoon kan al genoeg zijn om de helling te laten breken.

Je kunt je dus voorstellen dat de impact na een sprong gevaarlijk is. Of dat tegen een steile wand opkruisen te veel druk oplevert. Zeker bij hoog lawinegevaar extra opletten in het geval van belasting van het sneeuwdek! Een oude plak of plaat lawine kun je herkennen aan de duidelijke breukrand aan de bovenkant.

Wind & sneeuw Net als snowkiten zijn sommige lawines ook afhankelijk van de wind. Naast dat wind sneeuwkristallen verandert in slecht bindend sneeuw kan het ook grote hoeveelheden sneeuw verplaatsen van de loefzijde (wind) naar de lijzijde (luwte). Hoe meer sneeuw, hoe groter het lawinegevaar. Probeer deze onopvallende sneeuwophopingen te herkennen en te vermijden.

Informeer over de situatie Voordat je het terrein in gaat, is het belangrijk je te laten informeren over de actuele situatie. Dit staat in het lawinebericht en een onderdeel hiervan is een gevaarcijfer. Europa heeft hiervoor een internationale schaal. Pas hier je plannen en je routes op aan! Wil je voor vertrek kijken wat het lawinebericht is voor jouw gebied? Check www.lawinedienst.nl.

Kies de juiste route De vorm van een berghelling is ook een factor die van invloed is op het ontstaan van een lawine, hiermee kun je rekening houden bij het kiezen van je route.

Er zijn drie grove vormen: Convex (= bol) / De meest gevaarlijke situatie! Het gewicht van de sneeuw bevindt zich op het meest steile deel en wordt krampachtig vastgehouden door de bovenkant van de helling. Het enige wat nodig is

om de hele boel aan het schuiven te brengen is het doorsnijden met snowboard of ski’s.

Concave (= hol) / Minder gevaarlijk. Goed overzicht, waardoor je makkelijker uit de gevarenzone kunt komen. Bovendien is de hoeveelheid sneeuw die naar beneden komt in verhouding minder.

Bowl / Freerideparadijs en tegelijk een dodelijke valkuil als de condities slecht zijn. Bowls hebben meerdere concaaf hellingen, dus áls je een lawine veroorzaakt, komt de sneeuw ook van alle kanten naar beneden. Hier kom je niet uit!

Ben je aan het snowkiten kijk dan om je heen naar eventuele vluchtroutes. Of naar plekken waar je de lawine kunt ontwijken, achter rotsen bijvoorbeeld.

Alarmtekens voor dummies Door goed op je omgeving te letten kun je ook de risico’s verminderen. Er zijn een aantal alarmtekens die je luid en duidelijk wijzen op lawinegevaar.

Er gaan spontaan lawines af.

Er zijn recent lawines afgegaan de omgeving.

“Whuummpf”-geluiden. Soms maakt het sneeuwdek een geluid, je hoort dan een diepe zucht of een kraak. Deze geluiden duiden op een laag dieper in het sneeuwdek die bezwijkt onder

het gewicht van jou en je vrienden. De plak hoeft nu alleen nog maar af te glijden. Ga onmiddellijk weg van de helling!

Van een afstand ontstaan lawines door jouw aanwezigheid en druk op de gespannen sneeuwlaag.

Het sneeuwdek begint te scheuren.

Plotselinge temperatuurstijging.

Verder, hou de weerscondities in de gaten. Let op de waarschuwingsborden in het gebied en leer jezelf om beter te kijken naar de omgeving: op welke zijde van de berg bevind ik me? Hoe los of vast is de sneeuw? Hoe steil is het? Et cetera.

Beleef met dit in je achterhoofd mooie avonturen in de bergen en geniet van veilige snowkite-uren.

MEER WETEN? Er zijn nog een hoop andere factoren die van invloed zijn op lawines en je eigen veiligheid.

Wil je meer weten of bijvoorbeeld 2 oktober op het strand in Wijk aan Zee meedoen met een pieperclinic?

Kijk op www.snowsafetycenter.nl

ACCESS // 35

www.soulonline.nl / #5.11 / € 5,95

Draai het magazine om voor De

kiteBoard editie extra Dikke overwinteringseDitie met snowkite- en kiteboarDverhalen, tests en meer!

Basics snowkiten

Game on:

materiaalkeuze

wat doet koninG winter?

gebruik Je kite als sleeplift

welke ski’s en snowboarDs?

De levels van het snowkiten

snowkiten in eigen lanD

de vlieGende sneeuwman interview met bJørn kaupang