Up/Down Magazine #4 - 2020
Travel Natz-Schabes
MOUNTAINBIKE MAGAZINE
AP/vmb
€ 7,95
00420
8 718868 582546
How-to Ryan Leech
Travel Davos
inhoud
34
18
30
6
8
18
30
Voorwoord
Up/Dates
Travel Natz Schabes
Getest Canyon Strive 9.0
4
34
38
42
Ryan Leech Bochtenwerk
Interview Fabio Wibmer
Travel Stoneman Glaciara
inhoud
76
38
54
48
54
64
Rubberfetish SuperSchwalbe
Interview Steffi Marth
Fysio De trapsas
68
76
82
Up/Grades
Travel Davos
Downtime
5
18
travel
Tekst: Harm Spoelstra / Ingrid Holstege | Foto’s Gijs Ferkranus
NATZ SCHABES travel
WAAR IK EVEN GEEN MOEDER WAS
19
interview
Foto’s: Steffie Marth, Marco Fischer, Wolfgang Watzke, Bikerepublic.soelden
TRAILSPEURNEUS OP PAD MET KOMOOT-AMBASSADRICE STEFFI MARTH
De Duitse Steffi Marth heeft een bijzonder baantje, zij is als Komoot-ambassadrice verantwoordelijk voor het vastleggen van de meest bijzondere mountainbiketrails. Samen met vele andere ambassadeurs zorgt zij ervoor dat Komoot niet alleen vol staat met reguliere routes, voor reguliere gebruikers zoals jij en wij, maar ook met bijzondere en inspirerende routes die niet zo vanzelfsprekend zijn. Tijdens het rijden zorgt Steffi bovendien voor dikke platen, zodat je middels de highlights op de route vooraf al een beetje voorpret hebt. Wij belden met Steffi om te vragen wat hier allemaal bij komt kijken.
52
Tekst: Wilko Camphuijnder / Foto: Gijs Ferkranus
LANGER, KORTER OF PRECIES GOED In de vorige uitgave kwam voorbij hoe je comfortabel op je bike kan zitten als je lange ritten gaat maken. Deze adviezen gingen over de kleine aanpassingen die je ter plekke aan de bike kunt doen en hoe lichaamshouding hier van invloed op kan zijn. Maar er is natuurlijk meer mogelijk. Naast de juiste framemaat en de juiste zadelhoogte vormen de lengte en bouw van de crank punten van aandacht. Fysiotherapeut Wilko leidt ons deze keer door de wondere wereld van cranks.
Als je steeds terugkerende klachten aan knieĂŤn, heupen en/of rug hebt, zou de oplossing best eens in nieuwe cranks kunnen liggen: niet-passende cranks kunnen pijnklachten veroorzaken. Niet elke cranklengte kan je ongestraft gebruiken, omdat iedereen een andere lichaamslengte heeft en zelfs al hebben mensen dezelfde lichaamslengte dan kan de lengte van de benen verschillen. Daarnaast spelen de bouw en flexibiliteit van het knieen heupgewricht ook een belangrijke rol welke lengte en breedte qua crank wenselijk is. Advies rondom de juiste cranklengte wordt maar spaarzaam verstrekt door fabrikanten en verkopers, de kans is aanwezig dat op jouw bike een crank zit die niet aansluit op jouw (been) lengte. Nu zijn er waarschijnlijk genoeg lezers die niet eens wisten dat er verschillende cranklengtes verkrijgbaar zijn. Dus laten we bij het begin beginnen. De lengte van de crank is meestal te vinden aan de binnenzijde van de crank, aan het uiteinde, daar waar je je pedaal monteert. Grote kans dat die van jou 175 millimeter lang is. Hoe langer de crank, hoe groter de lastarm/hefboom, dus hoe meer kracht je kan zetten. Hoewel dit klopt, wordt er hier
voorbijgegaan aan het feit dat deze lastarm ook in een bepaalde snelheid rond moet gaan, ook wel omwentelingen per minuut of cadans genoemd. Het blijkt uit wetenschappelijk onderzoek dat bij een langere crank de cadans naar beneden gaat en er in vergelijking met een kortere crank geen verschil is in power of wattage die je kan wegtrappen, noch is er een verschil in energie die je verbruikt. Uit onderzoek blijkt wel dat een langere crank meer piekmomenten qua druk geeft in en rond de gewrichten van de enkel, heup en met name de knie. De knie komt in de bovenste positie hoger, dus wordt de hoek scherper, hierdoor zal er niet alleen meer druk ontstaan in het kniegewricht, maar ook op de knieschijf, pezen en banden die rond het gewricht lopen. Omdat de knie hoger komt zal ook de hoek in de heup scherper worden en zeker voor onze XC- en gravelbikecollega’s, die wat langer dan alleen tijdens een beklimming meer voorover zitten, kan dat naast meer druk op de rug en bilspier ook betekenen dat structuren in de lies, zoals zenuwen en bloedvaten, wat meer dichtgedrukt zullen worden. Vermoeide, zware benen en soms wat controleverlies zijn dan vaak gehoorde klachten.
63
fysio
VOORKOM BLESSURES DOOR EEN PASSENDE CRANKLENGTE
76
travel
Tekst: Franz Thomas Balmer | foto’s: Martin Bissig
travel
OPGELADEN DRIE DAGEN, TWEE HUTTEN, EEN AVONTUUR E-bikes zijn intussen geen nieuwelingen meer op de markt. Nog sterker, het zijn volwaardige mountainbikes waarvan de voordelen steeds maar groter en groter lijken te worden. Niet alleen wanneer je een blessure hebt, maar juist als uitgangspunt om verdere en langere tochten te kunnen maken, om op plekken te komen waar je anders met veel meer tijd of moeite had moeten komen. Meer kilometers maken, meer trails pakken in minder tijd. Thomas Balmer ging op pad met Martin Bissig om zijn vooroordelen te ontkrachten en de grenzen van een e-bike uit te testen.
77
WORD ABONNEE
En profiteer van deze voordelige aanbiedingen! € 29,75
€ 39,75
5x Up/Down Mountainbike Magazine + Crankbrothers Multi-17 Tool € 67,70
5x Up/Down Mountainbike Magazine + Pedro’s Brush Kit € 34,75
€ 61,70
abonnee actie
€ 34,75
Jaarabonnement zonder cadeau, inclusief €10,- korting
5x Up/Down Mountainbike Magazine + BBB Slot € 35,75
€ 55,70
5x Up/Down Mountainbike Magazine + Lezyne Macro Plus GPS fietscomputer € 64,75
€ 139,70
Nieuwe abonnees profiteren van deze aanbiedingen via:
ridersguide.nl/word-abonnee/up-down Abonnees kunnen bovenstaande welkomstgeschenken voordelig bestellen via: soulwebshop.nl
50