O P B E ZO EK B I J OZO N E B U D G E T B E S T EM M I N G EN E U R O PA D E S I G N ER TA L K M E T C L I N TO N F I L E N VA N A I R U S H J O P ’ S D I R T Y H A B I T S / H O E K TOT H E L D E R D O W N W I N D ER R E V I E W S: A I R U S H U N I O N , C A B R I N H A A P O L LO, F - O N E B R E E Z E , F LYS U R F E R S TO K E , OZO N E E D G E V 9, C A B R I N H A T R O N I C , F - O N E T R A X L I T E PR O D U C TG U I D E O N E4 A L L- K I T E S EN FR EE S T Y L E / FR EER I D E- B OA R DS
WWW.SOULONLINE.NL / #02.17 / € 7,95
Rijder Paulino Pereira Fotograaf Harry Winnington
INHOUD DESIGNERTALK CLITON FILEN VAN AIRUSH FRESH REVIEW OZONE EDGE V9
10 16 22
COLUMN RODERICK & JALOU
24
BUDGET KITEBOARD-BESTEMMINGEN EUROPA
28
REVIEW AIRUSH UNION-KITE
30
REVIEW AIRUSH CORE-BAR
33
HOW 2 SLIM CHANCE
34
REVIEW FLYSURFER STOKE-KITE
38
SPORTIEF FESTIVAL SEIZOEN
42
REVIEW F-ONE TRAX LITE TECH-TWINTIP
44
INSIDE VIEW BIJ FOILBOARD RACING
48
DESIGNERTALK MYSTIC MAJESTIC X-TRAPEZE
52
REVIEW CABRINHA TRONIC-TWINTIP JOP’S DIRTY HABITS REVIEW CABRINHA APOLLO-KITE HOW 2 BLIND JUDGE
58 62 66 70
HOEK TO HELDER DOWNWINDER
72
OP BEZOEK BIJ OZONE
80
REVIEW F-ONE BREEZE
84
PRODUCTGUIDE
90
ONE4ALL-KITES EN FREESTYLE/FREERIDE-BOARDS
CLOSE OUT
06
Soul Media is the proud publisher of 6 surf magazine Access kiteboard magazine
Partner Press Klein Eilandstraat 1 1070 Brussel
Motion windsurf magazine
T. 0032-(0)2-5564140
Taste snowboard magazine
F. 0032-(0)2-5251835
Up/Down mountainbike magazine
E. partnerpress@ampnet.be
Wielrenblad White freeski magazine
Abonnementen Nederland Om abonnee te worden surf je naar www.soulonline.nl of check de abonnee-acties verderop in het magazine.
Hoofdredactie Arno Weel / arno@soulonline.nl
Access kiteboard magazine komt in 2017 vijf keer uit. Een jaarabonnement kost € 39,75.
Uitgevers Arno Weel / arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry / mikel@soulonline.nl
Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar abonnementen@soulonline.nl
Eindredactie Marcelino Lopez / marcelino@psychologisch.nu
Abonnee-service SP abonneeservice
Vormgeving en realisatie
T. 0031 (0)172 476085
Ydwer van der Heide / info@ydwer.com Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk Medewerkers/redactie
te gebeuren, dit kan per post of per mail
Alex Reese, Bas Koole, Inez Vree, Lasse Walker,
naar abonnementen@soulonline.nl en
Lisa van den Dool, Lisette Blankestijn,
dient zes weken voor het einde van de
Marcelino Lopez, Marije den Breems, Martijn van Hoek, Roderick Pijls, Sally Stoop,
abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn.
Sander Bos, Sjoerd Santema Access kiteboard magazine is een Fotografie Alex Reese, Andy Troy, Brendan Banks, Lidewij Hartog, Ron Entius, Toby Bromwich, Ydwer van der Heide
uitgave van Soul Media Stetweg 43 C 1901 JD Castricum T. 0031 (0)251 674911 F. 0031 (0)251 674378
Bladmanagment & sales
E. info@soulonline.nl
Sven Berg / sven@soulonline.nl T. 0031 (0)251 674911
© 2017 Artikelen uit Access kiteboard magazine mogen alleen met schriftelijke
Verspreiding Nederland Betapress, Gilze
98
Abonnementenservice België
Verspreiding België AMP, Brussel
toestemming van de hoofdredactie worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.
COLUMN Jalou & k ic r e d o R
EEN HELLETOCHT IN R AGNAROK Tekst Roderick Pijls Beeld Daniel Tengs/Red Bull Content Pool
Red Bull Ragnarok is de grootste en bekendste snowkite-wedstrijd in de wereld. Dit jaar deed ik mee aan de 2017-editie. De voorspellingen zagen er een week van te voren niet heel spannend uit, rond de acht knopen en goed voor een 17m-kite. Ik vloog van Amsterdam naar Stavanger, samen met Jalou, en werden daar opgewacht door een goede vriend van ons, Jens. Samen reden wij zes uur lang naar het zuiden en kwamen later die avond aan in Haugastol. Langs enorme fjorden en meren was de reis zo voorbij, de natuur is daar zo betoverend.
24
AIRUSH U N I O N Volgens Airush is de Union de nieuwe benchmark in de kitemarkt: geschikt voor gevorderde tot expert-kiters die op zoek zijn naar een veelzijdige kite. De kite verenigt namelijk de freestyle-eigenschappen van de Airush Razor met de wave-eigenschappen van de Airush Wave en het freeride-karakter van de Airush Lithium. Is Airush geslaagd in haar missie een all-in-one kite te maken? Op de kant Bij het uitrollen van de kite valt direct het Load Frame op. Een soort spinnenweb dat zich over het Technoforce D2-doek verspreidt. Dit web
tensies. Met één simpele ingreep is de lengte aan te passen van 24 naar 21 meter. Vanwege de dunne diameter vergt het weinig moeite om
houden te worden. De kite gedraagt zich fijn en voorspelbaar, de snelheid is volgens verwachting en bij het springen reageert de kite snel.
de bar goed vast te houden. We vragen ons, bij langdurig gebruik, wel af of de push pins voor de hulpstukken en het in- of uitschuiven van deze verlengstukken goed samen gaat met zand en zout. De tijd zal het leren.
De hangtime is bovendien prima te noemen. Je hebt in ieder geval genoeg tijd om je board-off’s te perfectioneren. Het is sowieso een fijne, vergevingsgezinde kite om progressie te boeken en nieuwe trucs te leren. We hebben daarbij op geen enkel moment last gehad van backstall,
Bij het aansluiten van de stuur- en powerlijnen valt op dat de aansluiting vrijwel niet fout kan gaan. Er staat namelijk heel duidelijk omschreven op welke gemonteerde lusjes je welke lijn op die positie moet aansluiten. Cook proof!
ook niet met wind rond de 10 knopen. Over de herstartbaarheid waren we eveneens te spreken: bij genoeg wind herstart de kite normaal.
fungeert als frame en zorgt ervoor dat de
30
Op het surfboard reageert de kite naar wens. Al surfend drift de vlieger (bij genoeg side sho-
krachten die op de grote vlakken van het doek komen netjes verspreid worden over de gehele kite. Grote impact op een specifieke plek, zoals bijvoorbeeld bij een crash, wordt op die manier
Aangekomen bij de bridle zien we dat Airush de set-up van de aan de kite gemonteerde lijnen korter heeft gemaakt dan voorheen, 10% wel te verstaan. Deze aanpassing zou moeten
re-wind) redelijk en in de bottumturn draait de kite snel om zijn wingtip. Tot zover zit het wel goed met de veelzijdigheid van de Union.
door de hele kite geabsorbeerd, waardoor de kite niet zo snel kapot zal scheuren.
zorgen voor een hogere draaisnelheid en betere performance van de kite. Bijkomend voor-
Het windbereik van de vlieger is groter dan we hadden verwacht, zeker bij weinig wind gene-
Het uit Dyneema bestaande frame (licht en sterk), dat ook langs de trailing- en leading-
deel is dat dit ook zorgt voor een groter depower-bereik. De bridle maakt gebruik van vier pulleys. Deze katrollen zijn gemaakt van het Zy-
reert de vlieger al vrij snel kracht, maar ook door die ingekorte bridle is de depower-range groot. Tijdens het varen is het power- en depower-sys-
edge loopt, zorgt voor een stijver geheel zodat de kite sneller zou moeten reageren. De kite heeft kevlar op kritieke plekken om schuren en
tel-materiaal; dit is een soort nylon dat goed tegen schuren en zware impact kan. De katrol is getest op een kracht van 550 kg en is speciaal
teem eenvoudig te bedienen: met relatief weinig kracht kan de rode strap aangetrokken worden voor depoweren en de blauwe strap om de
slijten van het doek tegen te gaan. Dit (vaak in kogelvrije vesten gebruikte) materiaal is extreem licht én sterk. Als ventiel gebruikt Airush een Boston-ventiel met twee in elkaar draaibare doppen (waarvan de bovenste het ventiel
ontwikkeld voor de hele reeks Airush-kites.
power terug te brengen. Easy does it.
Op alle Airush-kites met bridles is de bardruk zelf af te stellen met een eenvoudige aanpassing op de leading edge. Er zijn twee standen
Door het Boston-ventiel en de grote leidingen naar de struts is de kite weer snel leeggelopen en kan de vlieger opgevouwen en opgeborgen
bevat). Dankzij de grote opening pomp je de kite met een Airush-pomp, die tevens een grote opening heeft, extra snel op. Andere pom-
mogelijk: low en medium barpressure.
worden in de goed verzorgde tas. De tas heeft aan de buitenkant bevestigingsmogelijkheden voor pomp en bar. De rits zit aan de voorkant
pen passen ook op dit ventiel. Het one-pumpsysteem van Airush maakt vanaf dit jaar gebruik van dikkere en sterkere verbindingsbuisjes met een grotere diameter die de leading- edge met de struts verbinden. Dit bevordert niet alleen het opblazen en leeglopen, maar voorkomt eveneens het dubbelvouwen van deze buisjes.
nen; met de aansluiting naar ‘high’ neemt de bardruk toe en de draaisnelheid af. De bardruk neemt af en draaisnelheid neemt toe als je de aansluiting naar ‘low’ schuift. Er zijn ook selfrescue handles op de wingtips aangebracht.
Op de wingtips is de bardruk nog eens te tu-
om de vlieger er als een opgevouwen pakketje in te leggen.
Op het water
Conclusie: de Union is een allemansvriend. Vooral freeriders met een hang naar golfrijden kunnen er hun hart aan ophalen, maar ook gevorderde freestylers kunnen er mee uit de voe-
We gebruiken de Airush Core-bar bij deze kite. Deze bar is in vier breedtes in te stellen: van 45 cm naar 52 cm en met de hulpstukken nog eens van 55 cm naar 62 cm. Voor deze 10m2-kite gebruiken we geen hulpstukken. De bar wordt
Bij het oplaten van de kite valt het reactievermogen direct op. Door de stijfheid van het Load Frame reageert de kite inderdaad heel direct op bewegingen van de bar. De vlieger genereert daarbij snel kracht terwijl de bardruk laag blijft. Eenmaal op het water geeft de kite precies aan
ten. De Union is een goed uitgebalanceerde vlieger die binnen een groot windbereik netjes doet wat hem gevraagd wordt. Of het Load Frame na jaren intensief gebruik en het stijf houden van de vorm, ook de duurzaamheid van de kite bevordert moet nog blijken. We
geleverd met 21-meter-lijnen plus 3-meter-ex-
waar hij vliegt en hoeft die niet in de gaten ge-
houden je op de hoogte.
Designer talk
Tekst Lisa van den Dool Beeld Mystic
DE M A JESTIC X
52
Een goede kitesurf-trapeze is een onmisbaar onderdeel. Naast dat een tra-
peze de druk van de kite doseert, speelt ze een belangrijke rol in het beschermen van je rug. Bij Mystic hebben ze dit goed begrepen. Er zijn veel lovende woorden gesproken over de Majestic trapeze, maar de ontwerpafdeling van Mystic vond dat het tijd was voor een evolutie in trapeze-design. Maak kennis met de Majestic X.
Met de Majestic X zet Mystic een topproduct in de markt voor hardshell heuptrapezes. Het voordeel van een hardshell trapeze is dat deze zeer stijf is en goed op zijn plek blijft zitten. De trapeze is gebouwd volgens de door Mystic gepatenteerde Bionic Core Frame. De rugplaat is stijf in horizontale richting en zorgt ervoor dat de kracht van de kite nu nog beter over je rug wordt verspreid. De uiteindes van de trapeze zijn wat vergevingsgezinder dan bij andere hard-shell trapezes. Hierdoor houd je veel bewegingsvrijheid en flexibiliteit.