NUMMER 3 / JAARGANG 2 / € 4,95
MOUNTAINBIKE MAGAZINE
BP
BP
BP
foto: Niels van Kampenhout
HET IS ZOMER! OP NAAR SERFAUS EN VERBIER HOEVEEL VEERWEG IS ZALIGMAKEND? 110MM? 130MM? 150MM? OP LOSSE SCHROEVEN TERUG NAAR DE FLATPEDAL WWW.SOULONLINE.NL
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011_ o e .indd 1
7/1 /11 22:12
INHOUD / COLOFON
INHOUD
COLOFON
Tr Travel / TT Tips + Tricks / G Gear / Sk Skills
6
Voorwoord
8
Updates
10
Verbier Tr
14
Upgrades
26
Photo gallery
32
Fiets apps G
38
Airtime Sk
42
Me & my bike Rene Wildhaber
44
Overview hydropacks G
46
Serfaus Tr
48
Veerwegen G
56
Sleutelen versnellingen TT
60
Testtracks TT
64
Flatpedals G
66
Thuringen Tr
74
Soul Media is the proud publisher of: — 6 surf magazine — Access kiteboard magazine — Motion windsurf magazine — Taste snowboard magazine — UP/DOWN mountainbike magazine — White freeski magazine
Sales Michiel Funke michiel@soulonline.nl tel: 0031-(0)251-674911 Dennis Bruin Dennis@soulonline.nl tel: 0031-(0)251-674911
Hoofdredactie Bas Rotgans bas@firsttracks.nl
Financiële administratie administratie@soulonline.nl tel: 0031-(0)251-674911
Uitgevers Arno Weel arno@soulonline.nl Mikel Mac Mootry mikel@soulonline.nl
Verspreiding Nederland Betapress, Gilze
Fotoredactie Michiel Rotgans michiel@firsttracks.nl
UP/DOWN mountainbike magazine komt in 2011 4x uit. Een abonnement kost € 10,— en in België € 15,— per jaar of maak gebruik van de abonnee acties in het blad.
Technische-redactie Irmo Keizer irmo@soulonline.nl Eindredactie Alexander van Oosten Ontwerp OK200 www.ok200.nl Woord Bas Rotgans Irmo Keizer Michiel Rotgans Mark Torsius Beeld Chris Christie Greg Germain Irmo Keizer Michiel Rotgans Niels van Kampenhout Reuben Krabbe Sterling Lorence Voorwoord Foto Irmo Keizer Bladmanagement Jorik van Mechelen jorik@soulonline.nl tel: 0031-(0)251-674911
Verspreiding België AMP, Brussel
Abonnementenservice Nederland Postbus 63 2900 AB Capelle aan den IJssel tel: 010-4090099 mail: abonnementen@soulonline.nl Abonnementenservice België Partner Press Lenniksebaan 451 1070 Brussel tel: 0032-(0)2-5564140 fax: 0032-(0)2-5251835 mail: partnerpress@ampnet.be Je abonnement loopt automatisch door totdat je opzegt. Opzeggingen dienen uitsluitend schriftelijk te gebeuren en 6 weken voor het einde van de abonnementsperiode door ons ontvangen te zijn. Verhuizingen kunnen schriftelijk naar onderstaand adres worden opgestuurd of per email naar: abonnementen@soulonline.nl UP/DOWN Mountainbike Magazine is een uitgave van Soul Media Stetweg 43C 1901 JD Castricum tel: 0031-(0)251-252350 fax: 0031-(0)251-674378 mail: info@soulonline.nl © Artikelen uit UP/DOWN mountainbike magazine mogen alleen met schriftelijke toestemming van de uitgeverij worden overgenomen. Het ongevraagd opsturen van dia’s en/of foto’s (ook digitaal) geschiedt op eigen risico.
6
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 6
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
7/20/11 16:21
EEN FIETS MET GESCHIEDENIS
kwaliteit
ervaring
traditie
handwerk
passie
ROSE BEEF CAKE SL | Freeride | 180 mm veerweg
Rose heeft traditie. Al ruim 100 jaar staan wij voor kwaliteit. Beleef samen met ons de PASSIE voor fietsen. Elke bike wordt individueel voor u met de hand afgemonteerd bij ons in Duitsland. www.rose.nl
Untitled-4 1
19-07-11 15:40
TRAVEL
14
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
14
DE GESPLETEN PERSOONLIJKHEID VAN VERBIER
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 14
7/19/11 6:09 PM
TRAVEL
DE GESPLETEN PERSOONLIJKHEID VAN VERBIER
DE GESPLETEN PERSOONLIJKHEID VAN VERBIER
15
tekst en foto's: Michiel Rotgans
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 15
15
7/19/11 6:09 PM
UP/GRADES
UPGRADES
SPECIALIZED TRAIL 110
Sinds het begin van afgelopen winter monteerden we Shimano's XTR Trail-pedalen veelvuldig op de testfietsen en na maandenlange mishandeling kunnen we een gedegen oordeel vellen. De lagers zijn, geheel Shimano eigen, nog altijd super. Er is geen speling op het pedaal te bekennen en de assen lopen nog heel soepel. Ook op de werking valt niets af te dingen. In droog weer, maar ook in natte, drekkerige modder, weigeren de pedalen nooit dienst. We hadden eerst onze twijfels over de vrij lage kooi om het pedaal, maar met een goed setje schoenen (geen XC-racers) is het contact met de voet prima. Wel missen we nog spikes, die je in of uit kan draaien en daarnaast is de kooi van het pedaal eerder medium dan large. Als je meer ondersteuning en zekerheid zoekt, raden we je eerder de 424- of 525-pedalen van Shimano aan. Dan het prijskaartje: net als alle andere XTR-producten is de
Ken je dat? Ga je op vakantie naar het Gardameer, vergeet je je fietsschoenen mee te nemen! Aangezien een redactielid al langer verknocht was aan de pasvorm van de Specializedschoenen ging deze op zoek en hij vond in een winkel de Trail 110. Een schoen die je in Nederland eigenlijk niet in de winkel tegenkomt. Hij was op slag verkocht. De Trail 110 is een stuk hoger dan een reguliere XC- schoen, zodat je enkel wordt beschermd. Het redactielid heeft dan ook nooit meer geschaafde enkels gehad, noch van de eigen crank, noch van de rotsen waar hij langs reed. Verder is de schoen heel erg stevig, na vier jaar misbruik zien ze er niet meer uit, maar ze zijn nog steeds honderd procent functioneel. Ze zijn voorzien van iets minder winddoorlatend materiaal op het bovenwerk van de schoen dan bij de meeste fietsschoenen, waardoor ze wat minder ventileren. Alleen op een bloedhete
26
SHIMANO XTR TRAIL PEDALEN
26
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 26
prijs 'nogal pittig', gelukkig voor ons wordt er zo nu en dan nog wel eens gestunt met de prijzen van dit pedaal. Al met al een top pedaal. Ander goed nieuws: er is inmiddels een XT-variant van dit pedaal dat ongeveer de helft van het XTR-pedaal moet kosten en maar een klein beetje meer weegt. â‚Ź 174,95 www.shimano-benelux.com Win deze pedalen op: www.updownmountainbike magazine.nl
Schrijf onderaan het artikel in de Facebook comments de reden waarom jij ze zou willen winnen. De post met de meeste likes wint de pedalen.
zomerdag bovenaan een lange klim voelt het nog wel eens alsof ze te warm zijn. Daar staat tegenover dat je het grootste deel van de winter doorkomt met alleen een neopreen teenstuk in plaats van die verschrikkelijke dikke overschoenen. Nagenoeg niet te vinden bij Nederlandse Specialized-dealers, maar wel te bestellen. De maat valt net als andere Spesh-schoenen. De redacteur heeft inmiddels een tweede paar gekocht die hij in de kast bewaart voor als ze het helemaal begeven. â‚Ź119,50 www.specialized.com
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
7/19/11 6:10 PM
WORD ABONNEE
WORD ABONNEE VAN UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE Als je nu lid word van Up/Down ontvang je niet alleen het magazine 4x per jaar, maar ook nog eens een van deze welkomstcadeaus. Kies een welkomscadeau met hoge korting. Prijzen inclusief verzendkosten!
4X UP/DOWN + DAKINE GLOVES DAMES maat S t/m L voor € 19,95
4X UP/DOWN + DAKINE GLOVES HEREN maat M t/m XL voor € 19,95
60% KORTING
82
4X UP/DOWN + KNOG TWIN STROBE FIETSLAMPJES zwart of wit voor € 14,95
winkelwaarde € 19,90
winkelwaarde € 24,95
64% KORTING
75% KORTING
4X UP/DOWN + X-SOCKS model mountainbike waterrepellent voor € 14,95 winkelwaarde € 18,95
Om abonnee te worden surf naar www.mountainbikemagazine.nl scan de QR-code met je telefoon of bel met 010 — 4090099 82
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 82
4X UP/DOWN + CRANKBROTHERS MULTI 17—TOOL
Prijzen zijn inclusief verzenden administratiekosten. Een los abonnement kost € 10,— en in België € 15,— per jaar.
voor € 19,95
winkelwaarde € 27,90
74% KORTING
Voor deze actie zijn de algemene voorwaarden van Soul Media actief.
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
7/19/11 6:15 PM
32
GA LL ER Y 32
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 32
GALLERY
Rijder: Sylvain Turcotte Locatie: White Horse, Yukon Territory, Canada Fotograaf: Niels van Kampenhout UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
7/19/11 6:11 PM
NIELS VAN KAMPENHOUT
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
33
33
GALLERY
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 33
7/19/11 6:11 PM
SLEUTELEN
VERSNELLINGEN AFSTELLEN
LEUK DIE 30 VERSNELLINGEN tekst + foto’s: Irmo Keizer
60
Nu nog even afstellen 1x10, 2x10, 3x10, 3x9. Wat je ook rijdt, je zal op een gegeven moment je versnellingen moeten afstellen. Aflopende kettingen, plots naar boven of beneden schakelende versnellingen; bronnen van ergernis voor de biker. Toch is het afstellen van je versnellingen erg eenvoudig en hiervoor hoef je je fiets echt niet naar een fietsenmaker te brengen. En hoe vaker je fietst, des te vaker zul je je versnellingen moeten bijstellen. Vandaar dat we je een opfriscursus geven.
VERSLETEN? Je kan dé afstelkoning zijn, maar als je onderdelen zijn versleten, houdt het toch echt op. De eerste stap in het afstellen van je versnellingen is het controleren van je onderdelen. Zorg ervoor dat je transmissie schoon is, zodat je dit ook goed kunt beoordelen. Bij een slecht werkend versnellingsapparaat kunnen de volgende onderdelen een rol spelen (in volgorde van voorkomendheid): — Kabels — Ketting en tandwielen — Shifters — Derailleurs
60
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 60
KABELS De kabels zijn de link tussen je derailleur en je shifter. In de loop van de tijd rekken de kabels op, slijten de buitenkabels in en ontstaat er speling in de kabels. Kortom, de bediening van je derailleur is niet meer één op één. De stelregel is eenvoudig: je kabels (binnen- én buitenkabels) moet je toch echt één keer per jaar vervangen. In ons lage landje is het de moeite waard om eens te denken aan kabels als Gore Ride On. Hierbij is de binnenkabel gecoat en wordt er gebruik gemaakt van een geleidende plastic liner, waar je binnenkabel doorheen loopt, in de buitenkabel. Op deze manier komt er geen vuil of vocht in je kabels, zodat de slijtage vermindert en je versnellingen met minimale kracht te bedienen zijn.
KETTING Begin met het opmeten van je ketting. Nu zijn er allerlei huis-, tuin- en keukenmethodes, maar wij houden het bij de eenvoudige en betrouwbare kettingslijtagemeter. Een paar eurootjes en je kan de slijtage van je ketting betrouwbaar meten. Dit gereedschap geeft aan in hoeverre je ketting opgerekt is. Tussen 0,75 procent en 1,00 procent oprekking - dan
kan je nog even door. Is je ketting meer dan 1 procent langer geworden? Direct vervangen. Als je je ketting vervangt, zorg er dan voor dat je hem op de goede lengte ponst. Hoe lang je ketting moet zijn, hangt af van de cassette, voorbladen en derailleur waarmee je rijdt. Je kan op de website van zowel Shimano als SRAM handleidingen vinden hoe je je ketting op de juiste lengte moet brengen. Cassette, voorbladen en derailleurwieltjes Indien je ketting versleten was, is de kans wel groot dat je cassette, voorbladen en derailleurwieltjes ook aardig zijn ingesleten. Controleer deze dan ook voordat je je ketting vervangt. Op de foto zie je een voorblad dat te ver is ingesleten. Plaats je hier een nieuwe ketting op, dan zal deze binnen no-time ingeslijten je versleten voorblad. Vervangen dus. Voor de cassette geldt hetzelfde - zodra je tanden scherp worden, moet je deze echt vervangen. Een goede tip om snel inslijten van je nieuwe transmissie te voorkomen is het kopen van twee kettingen. Door middel van een powerlink kan je eenvoudig van ketting wisselen. Met regelmatig wisselen van deze kettingen kan je beduidend langer doen met je transmissie. Vergeet ook niet je derailleurwieltjes op slijtage te controleren.
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
7/19/11 6:13 PM
SLEUTELEN
VERSNELLINGEN AFSTELLEN
Scherpe, ovale tanden‌ dringend tijd om te vervangen links
Dit derailleurwieltje is ver over zijn houdbaarheid rechts Je ketting controleer je met een simpel stukje gereedschap
61
onder
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 61
61
7/19/11 6:13 PM
LOS LOSLOPEN
GEAR
66 tekst en foto's: Michiel Rotgans
Flatpedals inzetten voor allmountain gebruik 66
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 66
LOPE
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
7/19/11 6:13 PM
GEAR
LOSLOPEN
Crankbrothers 5050
PEN UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 67
Zoals bij meer producten in het all-mountain segment het geval is, zijn de gebruikte materialen een gulden middenweg tussen crosscountry- en downhillproducten. We zien op de trails in de bergen veel mensen onderweg op SPD-pedalen die door middel van een lichte kooi net even wat geschikter zijn gemaakt voor het gebruik op trails. De laatste tijd zien we aan de andere kant ook juist meer en meer mensen rijden met flatpedals die juist wat lichter en compacter zijn gemaakt voor bijvoorbeeld allmountain gebruik. Ik weet nog als de dag van gister dat ik zelf de overstap naar SPD-pedalen maakte. Ik ergerde me mateloos aan het feit dat mijn voeten tijdens afdalingen van mijn pedalen trilden. Toen, ruim vijftien jaar geleden, reed ik het wereldbeker downhill-parcours in het Oostenrijkse Kaprun af op een hardtail, plastic pedalen met een reflector en Nikes aan mijn voeten. Eenmaal op SPD's was het probleem verholpen en zag ik al snel het voordeel om tijdens een technische klim net even mijn fiets over die ene wortel te trekken of zowel duwend als trekkend met twee voeten tegelijkertijd aan te kunnen zetten voor een sprintje. Tijdens de Trans-Provence van afgelopen jaar ergerde ik me op technische afdalingen af en toe flink aan mijn SPD-pedalen. Soms reed ik twee switchbacks door voordat ik eindelijk ingeklikt zat. Om nog maar te zwijgen over de momenten waarop ik graag een voetje had willen uitsteken in de bocht. Tijdens die tocht zag ik om mij heen al een paar mensen op flatpedals rijden, mijn nieuwsgierigheid was gewekt, zou dit dan de oplossing zijn? UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
MATERIAAL Bij 5.10 (red: Five Ten) bestelde ik een paar Hellcats SPD. Hoezo SPD? Deze schoen is uitermate geschikt om met flatpedals te rijden en voor het geval ik het hele experiment niets vond kon ik een blokje rubber vervangen door een SPD-cleat. De Hellcats hebben een stijve zool van stealth-rubber. Dankzij de stijfheid lijkt het net of je pedaal in je zool is geĂŻntegreerd en de grip op de flatpedals is enorm. Als pedalen gebruikte ik de Crankbrothers 5050. Eigenlijk zijn deze vanwege gewicht en omvang meer bedoeld voor downhill, maar als het met deze pedalen ging lukken dan wist ik zeker dat het wat voor mij zou zijn.
EERSTE IMPRESSIE IN NEDERLAND Ik ging eerst een rondje rijden over het vernieuwde parcours van Spaarnwoude. De nieuwe stukken van de route waren een paar slingerende kronkelpaden en technische klimmetjes. Ik dook mijn eerste afdaling in en realiseerde me gelijk dat de schoenen als een huis op de pedalen stonden. Wat een verschil met die Nikes van toen, van mijn vijftien jaar oude overtuiging klopte niets meer. Gelijk daarna kwam de eerste steile klim en het lukte me niet om er soepeltjes op te klimmen. Aan de UP moest ik nog wel even wennen. De rest van het parcours gaf eenzelfde beeld: in de afdalingen leek het alsof ik nooit iets anders had gereden maar bij de klimmetjes moest ik soms afstappen. Ik kon vrijwel zeker zeggen dat mijn rondetijden vele malen langzamer waren dan met mijn SPD's maar ik gaf de moed na een paar rondjes nog zeker niet op. Mijn conclusie tot dusver: voor Nederlandse crosscountry ongeschikt!
67
Als je een tijdje actief bent in het mountainbiken dan is de stap naar SPD-pedalen een logische keuze, zeker omdat we met zijn allen in Nederland sterk crosscountry georiĂŤnteerd rijden. Toch zie je bij downhillwedstrijden dat ongeveer de helft van het deelnemersveld nog steeds op gewone pedalen, beter bekend als 'flatpedals', rijdt. Omdat je soms even uit je eigen comfortzone moet stappen, trok ik als echte SPD-enthousiasteling de stoute en vooral platte schoenen aan. Ik ga proberen te rijden op flatpedals.
IN DE ALPEN Vrij snel daarna ging ik voor een artikel elders in de blad naar Verbier, waar we de eerste dagen lift-assisted te werk gingen. We namen over het algemeen de gondel de berg op, klommen of traverseerden daarna nog enkele honderden hoogtemeters en daalden het grootste gedeelte van de dag af over (technische) singletracks. Meteen was ik gewend aan mijn pedaaltjes. Zelfs over paden met grote keien bleven mijn schoenen gekleefd aan de pedalen. Ik voelde me ook zekerder op mijn fiets. Ondanks dat ik prima weet hoe ik zo snel mogelijk los kom van mijn SPD's, gaven die flatpedals me wat meer vertrouwen omdat het erg laagdrempelig is om een beentje in de bocht uit te steken. En je hoeft daarna ook niet 67
7/19/11 6:13 PM
TRAVEL
74
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
74
THÜRINGER WALD
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 74
7/19/11 6:14 PM
TRAVEL
ENJOY THE SILENCE tekst: foto's:
75
THÜRINGER WALD
Mark Torsius Jasper Leenarts
Thüringer Wald
UP/DOWN MOUNTAINBIKE MAGAZINE
UP-DOWN_mountainbike-magazine_#03.2011.indd 75
75
7/19/11 6:40 PM