Dynatek Bikes - Catalogo 2015 by Spherica Advertising

5 1 0 : a s o l o d n o m o il

2 Tutt

i r o i l g i m e l p

i n o i z a t r es

e l l e u q o n o s

e n a i l i ta

CARBON FIBER T S I L A I C SPE

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K E T A N Y D Andare oltre l’eccellenza

BEYOND EXCELLENCE

Questa e’ la strada che la Cicli Dynatek ha tracciato fin dall’inizio. La creazione del reparto DYNALAB (laboratorio di ricerca DYNATEK) e’ il risultato della volonta’ di perseguire l’obiettivo. DYNALAB : disegno, ricerca dei materiali, realizzazione grafica, test di sicurezza, conformita’ del prodotto, per poi proseguire, con l’aiuto delle Squadre Corse, nel miglioramento, di un prodotto gia’ eccellente. “Non fermarsi mai”, questa e’ la filosofia dello Staff impegnato nei laboratori DYNALAB .Tutto questo si puo’ vedere con i telai realizzati fino ad oggi: 1999 Gotha primo telaio ad avere il posterione orizzontale in un unico pezzo in CNC ricavato, da un blocco di alluminio di 12 kg che migliorava lo stiffness. 2001 Legend, telaio in carbonio monoscocca realizzato completamente in Italia. 2003 Morphos il primo telaio in carbonio con design applicato. 2005 Sharkfin il telaio in carbonio che ha segnato la strada per costruzione di telai, tecnologia, design e differenziazione delle fibre (telaio richiesto dall’Ente Fiera di Taipei per esporlo nel Salone delle Innovazioni). 2009 Shark l’evoluzione dello Sharkfin. 2012 Delirio innovazione nel sistema di stampaggio (Core Mould), primo telaio ad utilizzare diverse fibre per ottimizzare tutte le caratteristiche, primo a predisporre il telaio per il montaggio dei gruppi elettromeccanici, con alloggiamento batteria e cavi all’interno del telaio. Il primo, l’unico: DELIRIO !

From the beginning Cicli Dynatek has always had one goal: to go beyond excellence. The new department DYNALAB (DYNATEK research lab) is the result of this constant will. DYNALAB: design, material research, artworks, safety tests, product conformity. Then, through the Team’s support, attempt to improve an already excellent product. Never stop: this is the DYNALAB staff philosophy. You can clearly see all these features in the frames we produced until today: 1999 Gotha first frame with a CNC one-piece chain stay machined from a 12 kilos aluminium block. This to improve frame stiffness. 2001 Legend, monocoque carbon frame, completely manufactured in Italy. 2003 Morphos the first carbon frame, with design application. 2005 Sharkfin the carbon frame which opened a way in the frame manufacture, technology, design and fibres differentiation. The frame was requested by Taipei Show for the Show of Innovations. 2009 Shark the evolution of Sharkfin. 2012 Delirio the frame realized with the new mould system (core mould), it’s the first frame ever to use different fibers to optimize all features. It’s the first frame which offers the possibility to assemble electromechanical groups, with a special housing of battery and cables inside the frame. The first and only: DELIRIO !

ITALIANITA’ e’ la parola chiave della CICLI DYNATEK. Dallo studio del prodotto alla sua realizzazione, in Dynalab si lavora per fornire un telaio ricercato nei minimi dettagli made in Italy. Il tricolore demarca, nella finitura del telaio, l’Italianita’, che viene esaltata dalla grafica e dai colori tipicamente mediterranei. RICERCA, INVESTIMENTI, NOVITA’ significano: dare sempre a tutti i possessori di una Dynatek un pezzo assulutamente UNICO.

MADE IN ITALY is the key-word of CICLI DYNATEK. From the product design till the realization, people works in dynalab to make a frame with every small detail made in Italy. The tricolor is the mark of the made in Italy which is enhanced by artworks and colours typical of Mediterranean style. RESEARCH, INVESTMENTS, NEWS are aimed at giving to all Dynatek owners an absolutely unique piece.

1999

2001

2003

2005

2009

2012

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Migliorarsi è l’obiettivo di tutti, sorprendere spesso è utopistico: questo è stato il primo pensiero quando è stato pensato il nuovo telaio Dynatek. è sempre difficile creare un modello nuovo quando il precedente si chiama “Delirio”, ma queste sono le sfide che lo staff Dynalab vuole affrontare. Dopo due anni di ricerca e test, presentiamo “Supercorsa -SC15“: telaio rivoluzionario che utilizza il miglior filato di sempre Torayca T1100G, con l’innovativo sistema di forcellino “SAD shoch Absorber Dropout” e la forcella IFS sistema integrato aero . Dynalab, per lo sviluppo del telaio Super Corsa, ha deciso di utilizzare i nuovi moduli in fibra di carbonio ad elevata resistenza alla trazione TORAYCA ® T1100G. Con il recente sviluppo di Torayca ® T1100G, infatti, Toray Industries, Inc. è riuscita a concentrare sia l’impiego di alti moduli sia la massima resistenza in un unico prodotto. Questo obiettivo, che era sempre stato creduto tecnicamente troppo complesso, è stato raggiunto sfruttando l’impiego della carbonizzazione per controllare con precisione la struttura della fibra a nanolivello e migliorare significativamente le prestazioni della fibra di carbonio rispetto ai prodotti Toray già esistenti quali Torayca ® T1000G e T800, che sono già ampiamente utilizzati nelle applicazioni più sofisticate, a partire da quelle del settore aerospaziale. Usando la nanotecnologia innovativa, Toray ha, inoltre, sviluppato la tecnologia a matrice di resina che migliora sia la resistenza alla trazione sia la resistenza agli urti nel prepreg. Toray intende raggiungere il massimo delle prestazioni richieste nei settori più sofisticati, tra cui quello delle strutture aerospaziali e quello degli articoli sportivi di alto livello, combinando questa tecnologia con Torayca ® T1100G.

R PE

S OR

1 20

DEL

To be the best it’s the finality of everybody, surprise the customers some time is impossible: this is what we think when we create the new Dynatek frame. It’s difficult build a new frame when the actual has the name “Delirio”, but this is the challenge of the Technical Dynalab team. After two years of research and dip test we are proud to introduce the new Frame “Supercorsa-S15” the revolutionary frame made with the best and innovative carbon Torayca T1100G, build with the “SAD” the Shock absorber Dropout at the back wheel stay, plus the new IFS integrate aerodynamic fork system.

Item

F F IB R E S D E TA IL S O

T1100G

T1000G

T800S

Strand strength [GPa]

6.6

6.4

5 .9

Tensile modulus [GPa]

324

294

Product

Strand Strength (Gpa)

B A L A N Y

ISTICHE R E T T A R A C Z AT E Z I L I T U E R USED LE FIB

T1100G

T1000G

T800S

T8700S

4 T300

Existing Fibers

3 2 200

300

400

500

Tensile Modulus (Gpa)

Characteristics

Typical Applications

T1100G

High Strength, High Modulus

A i rc ra f t P r i m a r y St r u c t u re, C o m m e rc i a l Ro c ke t , S p o r t i n g G o o d s

T1000G

H i g h S t r e n g t h , I n t e r m e d i at e M o d u l u s

Commercial Rocket, Sporting Goods

T800S

H i g h S t r e n g t h , I n t e r m e d i at e M o d u l u s

A i rc ra f t P r i m a r y St r u c t u re, S p o r t i n g G o o d s

T700S

High Strength,Standard Modulus

A i rc ra f t P r i m a r y St r u c t u re, In d u s t r y i n G e n e ra l, S p o r t i n g G o o d s

T300

Standard Modulus

A i rc ra f t S e c o n d a r y St r u c t u re, In d u s t r y i n G e n e ra l, S p o r t i n g G o o d s

Dynalab decided to use the new modules in carbon fiber with a high tensile strength Torayca ® T1100G in order to develop the new frame SuperCorsa. With the newly developed TORAYCA ®T1100G, Toray Industries, Inc succeeded in enabling both high strength and high modulus, which was thought to be technically difficult, by employing carbonization technology to precisely control fiber structure at the nano-level, and significantly improved the performance of the carbon fiber in comparison with Toray’s existing products such as TORAYCA ® T1000G and T800S, which are widely used in high-end applications led by the aerospace field. Using innovative nanotechnology, Toray also developed matrix resin technology that improves both tensile strength and impact resistance in prepreg. Toray intends to achieve the utmost performance required in respective fields including aerospace structures and high-end sporting goods by combining this technology with TORAYCA ® T1100G.

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O I R I L E D Limited Edition

DELIRIO

11V SRAM RED V 1 | 1 A R G LT E V D i2 S H IM A N O U V 1 | 1 E RA ACE 11 C U R D O F O N M A A R IM S V SH RA ACE 11 | U D O N A S H IM ra 1 1 V D i2 | g lte U O N S H IM A

RMANCE

O INDEX PERF 10 Mountain

10 Downhill

10 Endurance

Circuit

technolog

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

, sull’avantreno à it id g ri e d n ità, gra Grande reattiv salite er le volate e so e lo sterzo ro e n e g le a n eccezionale p o o e al tubo diag e su un binari zi m o ra c g , a à rv it u il c b a Guid fondo, gresso in er gare e gran ermette un in p p o to im a tt zi o n , re ti fe is if d ssion oni iato per i profe uare le vibrazi cnologia n e tt a r e p Confort, stud ta a zz alla te ra è stata reali sign applicato e d tti il , k la sua struttu te a n y re davanti a tu tica d p li o m p e s a d io e p m m o e io o è un es Design, c interni al tela i o piano, deliri ic m n ri p ro tt in le e re p d è sem ccanici e ggio cavi, me a s s a p a m te Sis

    

s fly and climb e th r fo t a l re g steering whee ffness axle, e ti s th e d n rg a la s : y ia it b v us tube Big reacti to the genero s k n a a track th : y it il b o, our curve on Drivea y in e m and granfond o c e c in ra d r e fo ifi d rs o e o ls, so g makes a div r professiona fo d tions e n ig s e d , igate the vibra ology and always it Comfort m to e d a m techn nd was esign applied its structure a d e th y, c li o to all p natek of an example t n o fr Design, as dy in s y frame a elirium alw all within the ic n o tr c le e on top, and d s nic s, and mecha System cable

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O I R I L E D Limited Edition

DELIRIO

lte g ra 1 1 S H IM A N O U

V AM RED 11 R S V 1 | 1 RA ACE IM A N O D U 1 V D i2 H S V 1 | 1 URA ACE 1 CE D O N A IM H SRAM FOR A 11V | S N O U LT E G R A IM H S V D i2 |

RMANCE

O INDEX PERF 10 Mountain

10 Downhill

10 Endurance

Circuit

Technolog

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

eno, ità sull’avantr id g ri e d n ra g ità, Grande reattiv salite o er le volate e roso e lo sterz rio e n e g le a n eccezionale p o g a zie al tubo dia me su un bin o ra c g , a à rv it u il c b a in id Gu e granfondo, un ingresso e re tt a e g r rm e e p p o to im a tt nisti, o differenzi per i professio attenuare le vibrazioni to ia d tu s , rt Confo realizzata per alla tecnologia ta to a ta c s li è p p ra a u n tt tutti k, il desig la sua stru pre davanti a olitica dynate m p e s a d io e p m m o e c s , e io o è un Design i interni al tela o piano, deliri ic m n ri p ro tt in le e re p d e m i è se eccanic aggio cavi, m s s a p a m te is S

    

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DELIRIO

PAG. 11

L E U MAN IORNO G N O B italiano campione 3-2012 2 under

PAG. 13

R E M M A H K S I D R E HAMM |

1V RAM RED 1 S V 1 1 A LT E G R 1V S H IM A N O U V 1 | 1 URA ACE 1 D E C O R N O A F IM M H SRA i2 | S g ra 1 1 V D lte U O N A S H IM

Limited Edition

0,900gr. IO PESO TELA , 20gr. 04 ELLA so FLUO PESO FORC os AFICA R R G I O COLOR Giallo FLU

RMANCE

O INDEX PERF 10 Mountain

10 Downhill

10 Endurance

Circuit

Technolog

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    

ulico rcorsi a frenante idra m te is s l ni su tutti i pe a o to zi a ta ic s d re e p d le io r Tela ti e pe tti i granfondis Ottimo per tu E Di2 Leggerezza io meccanico g g ta n o m il abilità r Sistema pe maggiore guid a n u r e p to a nzi Sterzo differe

    

system draulic brake y h utes to d te a ic d ance on all ro rm o Frame de rf e p r fo ti ranfondis Great for all g Lightweight E Di2 e installation ity System for th ified driveabil rs e iv d re o m Steering for a

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T E R C E S SECRET

i2 g ra 1 1 V D lte U O N A V S H IM D i2 LT E G R A 1 1 | U O N A A ACE 11V R IM U H D S O N V 1 A | CE 1 S H IM SRAM FOR RED 11V | M A R S V 1 | URA ACE 1 S H IM A N O D

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 0,900 , 60 KG 04 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF 10 Mountain

9 Downhill

8 Endurance

Circuit

Technolog

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

aerodinamico io la e T  Molto reattivo, adatto perscpireccuiaitlei epetrriauthnlomnigliore CX  Freni con alloggiamento gidire avancorsa  Forcella speciale, per irri iverse misure per una migliore bio posizione  Reggisella regolabile in d 

 AVeeryrodsyunitaambleic fofrarmreea ctiveincirgcfouitrsaabnedttetrriaCthXlo n  Brakes with special housil  Special fork, to stiffen tra t measures for a better bio position  Adjustable seat in differen  PAG. 17

SECRET

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X R O V E EVO RX

i2 g ra 1 1 V D lte U O N A V S H IM D i2 LT E G R A 1 1 | U O N A A ACE 11V R IM U H D S O N V 1 A | CE 1 S H IM SRAM FOR RED 11V | M A R S V 1 | URA ACE 1 S H IM A N O D

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 1 KG 0,390 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF 10 Mountain

9 Downhill

8 Endurance

Circuit

Technolog

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    

o uso agonistic r e p o ic m a bilità in Telaio aerod aggiore guida m a n u r e p ioni to nzia r evitare fless e p Sterzo differe 6 8 b b t fi s ento pre Scatola movim rzo alata sotto sfo d e nici E Di2 p la te n ra du gruppi mecca io g g ta n o arbonio m ne one kevlar e c zi a Predisposizio in m la n o c oscocca Forcella mon ità e sicurezza id g ri re io g g a per una m

 ASeteroeridnygnafomrica frmaomree diverstoifiaevdoiddribveenabdilinitgy during the ride under stress  Presfit bb86 box motion al assembly groups E Di2  Preparation and mechanicith kevlar and carbon  Monocoque rolling fork wd safety  for increased stiffness an PAG. 21

EVO RX

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T H G I L O R

T H G I L O PR

i2 g ra 1 1 V D lte U O N A V S H IM 1V LT E G R A 1 1 | U O N RAM RED 1 A S IM H V S | 1 1 V E CE 11 | URA AC SRAM FOR S H IM A N O D

IO PESO TELA ELLA PESO FORC

KG 0,980 , 00 KG 04

RMANCE

O INDEX PERF 8 Mountain

8 Downhill

9 Endurance

Circuit

Technolog

onisti late da protag

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    

lle vo ma rcd per de te is s il n o c forzato bilità Posteriore rin aggiore guida m a n u r e p ioni to nzia r evitare fless e p Sterzo differe 6 8 b b t fi s ento pre Scatola movim rzo alata sotto sfo d e nici E Di2 p la te n ra du gruppi mecca io g g ta n o arbonio m ne one kevlar e c zi a Predisposizio in m la n o c oscocca Forcella mon ità e sicurezza id g ri re io g g a per una m

    

n nists of peloto o g ta ro p r fo d system ck with the rc a b y d e rc fo in e r stress R ed driveabilit ifi rs e iv d the ride unde re g o n m ri u a d r g fo in g d Steerin void ben x motion to a o b 6 8 b groups E Di2 b t ly fi b s m e Pre s s a l a nd mechanic carbon Preparation a ith kevlar and w rk fo g in ll Monocoque ro ess and safety stiffn for increased

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T H G I L O PR

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d a o r O R P D A O R O PR

CE 11V SRAM FOR V 1 | 1 A R LT E G S H IM A N O U V 1 | 1 5 0 1 S H IM A N O

IO PESO TELA ELLA ORC F PESO

KG 1,080 , 00 KG 04

RMANCE

O INDEX PERF 8 Mountain

8 Downhill

8 Endurance

Circuit

Technolog

onisti late da protag

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    

PAG. 29

d a o r O R P D A O R O PR

V LT E G R A 1 1 S H IM A N O U

CE 11V SRAM FOR V 1 | 1 5 0 S H IM A N O 1

IO PESO TELA ELLA ORC F PESO

KG 1,080 , 00 KG 04

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E C A R RACE

O C A M PA G O N V 9 | A R O S S H IM A N O

10V LO XENON

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 0,900 , 60 KG 04 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF 8 Mountain

8 Downhill

7 Endurance

Circuit

Technolog

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    

ico db aerodinam per una migliore fusione io in m u ll a io Tela atura ada con micropuls rmance su str o rf e p re o li ig Saldature sws na m inamico per u idità Profilo aerod rig per maggiore ti a rz fo n ri i b Tu uminio onio pivot all Forcella carb

    

e r alloy db fram ith the merge w ic r m e a tt n e y b d a ro r e A ing fo shbutton weld erformance on road Dwg micropu p file for better ro p ic m a n y d ness Aero increased stiff r fo e ip p d e Reinforc alloy pivot Carbon Fork

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M A E R T S

P IS TA IO PESO TELA ELLA ORC F PESO

KG 1,400 KG 0,500

RMANCE

O INDEX PERF Circuit

Technolog

www.DYNATEKBYKES.com

  

e igliore fusion m a n u r e p ra atu u pista con micropuls erformance s p re o li ig Saldature sws m a n inamico per u idità Profilo aerod rig re per maggio Tubi rinforzati

  

rger r with the me e tt e b a r fo g in shbutton weld erformance on track Dwg micropu er p tt profile for be ic m a n y d ro ffness e A r increased sti fo e ip p d e rc Reinfo

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M A E R T S LO C A M PA G N O

XENON 10V IO PESO TELA ELLA ORC F PESO

KG 1,580 KG 0,580

RMANCE

O INDEX PERF 7 Mountain

6 Downhill

9 Endurance

Technolog

rger

www.DYNATEKBYKES.com

  

e igliore fusion m a n u r e p ra atu con micropuls nce per il fuori strada Saldature sws rma o no maggiori perf r e p ia erita del terre tr p e s a m o le Ge re ta s a ato per contr Sterzo rinforz

  

the me r a better with fo g in ld e w n shbutto e for off-road Dwg micropu c n a rm o rf e p more nd Geometry for t uneven grou h g fi to g n ri e Reinforced ste

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l l

c d n e g e

s s o r c egend

T E C - E N E R GY

IO PESO TELA ELLA PESO FORC

KG 1,180 KG 0,500

RMANCE

O INDEX PERF 7 Mountain

6 Downhill

10 Endurance

Technolog 35

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  

trada e per il fuori s c n a rm o rf e p r r maggiori rzato in kevla fo n ri e le a Geometria pe n o zi inato unidrire Carbonio lam o iv tt ’ corto e rea Posteriore piu

  

e road ormance for th ed rf e p re o m r reinforc Geometry fo arbon kevlar c d e ll ro d n a One way ve ort and reacti Back more ‘sh

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O P O M S O

n a t i l o p cosmo

F IX

ORMANCE

INDEX PERF Urban

www.DYNATEKBYKES.com

  

no ostruito a ma c io ia c c a in Telaio row Forcella unic r uso urban Geometria pe

e ade steel fram m d n a H  Fork unicrown  Geometry for urban 

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I V VIV

T I V A L A V

A T I V A L A

F IX

ORMANCE

INDEX PERF Urban

www.DYNATEKBYKES.com

  

no ostruito a ma c io ia c c a in Telaio row Forcella unic r uso urban Geometria pe

e ade steel fram m d n a H  Fork unicrown  Geometry for urban 

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G G

T S I P I L B I H

A T S I P I HIBL

FSA-TEC

IO PESO TELA ELLA PESO FORC

KG 1,380 KG 0,700

RMANCE

O INDEX PERF Circuit

Technolog

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  

gidità tazioni re alla max ri er le alte pres a p iv o rr it a u r tr e s p o c io Telaio i carbon migliore CXn diversi filati d n n u o r c e p to a a ll rz e fo rc Rin io e fo amica del tela Linea aerodin

  

ce stiffness igh performan rn to get to the maximum h r fo t il u b e Fram arbon ya X ith different c w d e rc for a better C fo rk in e fo R d n a e m ynamic fra Line of aerod

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N A I T S A B E S R E D LAN

champion orld 2009 w

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R E S A L LASER

T E C - E N E R GY

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G E PESO R

KG 1,180 , 00 KG 04 KG 0,200

RMANCE

O INDEX PERF Circuit

Technolog

with a very of innovative,

olto elevato

fficente CX m a ,con un coe

ativ

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nov dalla forma in io la e T  Testato nella galleria del vraentatoc on la piega manubrio to centrale  Forcella in carbonio intego la forcella e sotto il movimen  Alloggiamento freni dietr ile  Reggisella bio posizionab 

high rate CX

 FTerasmtede oinf thwine dfoturmnnel d handlebar  Carbon fork with integrated the fork in the bracket  Brake housing and behin  Bio seat positioned 

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E U Q I N I M O D U N R CO w orld champion 3 2 U M L C G R U B Z L SA 2006

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N I A T N U MO BIKE

sciolo 2014

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A R

5 . 7 R O T P

5 , 7 2 R RAPTO

X01 X1 | SRAM M A R S T S H IM A N O X |

o 0 Peso telai tizzatore kg 1,90 or m m a a senz

RMANCE

O INDEX PERF Trail

Racing

Technolog

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

ca io monoscoc la te il e ir u tr s X co ità ppio stampo re la guidabil ra o li ig m Tecnologia do X a s ver molto bas -1/5 Quota stando -1 1 ziale /8 1 n re fe if d o rz Serie ste carbonio Leveraggi in rro 100mm Escursione ca

    

e monocoque m a fr e th d il u b logy double X ility Mould techno prove driveab im X r e v o d n e sta Very low pric /5 differential -1 1 /8 -1 1 t e Heads n Linkage carbo 100mm Carriage tour

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U L

U R E F I LUC EORE-XT S H IM A N O D

S U R E F I C

2 . 9 L S S

Limited Edition

SRAM X01 1 X | M A R T S S H IM A N O X |

kg 0,950 o Peso telai : AFICA FILO FLUO COLORI GR IALLO G O LU ROSSO F

RMANCE

O INDEX PERF

Racing

Technolog

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

mould sistema core il a zz li ti u e h cocca c l telaio Telaio monos ggio interno a a s s a p n o c i v Tutti i ca t BB86 Scatola presfi /8 1-1/5 ale e passante ferenziale 1-1 rm if o d n o o rz rn te e s p e te ri Se er ruo rcambiabili p Forcerllini inte

   

uld stem core mo y s e th g in s u ame Monocoque fr p inside the frame h ste All cables wit 86 Box presfit bb tial 1-1/5 differen Headset 1-1/8

PAG. 57

2 . 9 L S S CIFERU

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u l

5 . 7 2 S CIFERU

L UA N

URB

s u r e f i c

S H IM A N O

01 1 | SRAM X X M A R S T S H IM A N O X | DEORE-XT |

Limited Edition

o Peso telai LLA E PESO FORC

kg 1,150 KG 0,500

RMANCE

O INDEX PERF

Racing

Technolog

PRESS FIT

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

mould sistema core il a zz li ti u e h cocca c l telaio Telaio monos ggio interno a a s s a p n o c i v Tutti i ca t bb86 Scatola presfi /8 1-1/5 ale e passante ferenziale 1-1 rm if o d n o o rz rn te e s p e te ri Se er ruo rcambiabili p Forcerllini inte

   

uld stem core mo y s e th g in s u ame Monocoque fr p inside the frame h ste All cables wit 86 Box presfit bb tial 1-1/5 differen Headset 1-1/8

PAG. 61

5 . 7 2 S CIFERU

L UA N

URB

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u l L

s u r e f i c

5 , 7 2 S U UCIFER

S H IM A N O

X01 X1 | SRAM M A R S T S H IM A N O X | DEORE-XT |

o Peso telai

kg 1,150

RMANCE

O INDEX PERF

Racing

Technolog

PRESS FIT

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

mould sistema core il a zz li ti u e h cocca c l telaio Telaio monos ggio interno a a s s a p n o c i v Tutti i ca t bb30 Scatola presfi /8 1-1/5 ale e passante ferenziale 1-1 rm if o d n o o rz rn te e s p e te ri Se er ruo rcambiabili p Forcerllini inte

   

uld stem core mo y s e th g in s u ame Monocoque fr p inside the frame h ste All cables wit 30 Box presfit bb tial 1-1/5 differen Headset 1-1/8

PAG. 65

u l

s u r e f i c

9 2 S U R LUCIFE

S H IM A N O

01 1 | SRAM X X M A R S T S H IM A N O X | DEORE-XT |

o Peso telai

kg 1,210

RMANCE

O INDEX PERF Trail

Racing

Technolog

PRESS FIT al resistance

h mechanic yarn with hig

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

filati costruito con io la e T  Leggerezza  Scatola presfit bb86 1-1/8 1-1/5  Serie sterzo differenziale 

iche

tenze meccan

on alte resis di carbonio c

 FLraighmtwe ebiguilhtt with carbon  Box presfit bb86 rential  Headset 1-1/8 1-1/5 diffe 

PAG. 67

S U I R U F FURIUS

T S H IM A N O X

EORE-XT S H IM A N O D

| SRAM X1

o Peso telai

kg 1,250

RMANCE

O INDEX PERF Trail

Racing

Technolog

PRESS FIT

PRODOTTO 100% ITALIANO www.DYNATEKBYKES.com

    

mould sistema core il a zz li ti u e h cocca c l telaio Telaio monos ggio interno a a s s a p n o c i v Tutti i ca t bb86 Scatola presfi /8 1-1/5 ferenziale 1-1 if d o rz te s e ri Se yca ton 30 Carbonio tora

    

uld stem core mo y s e th g in s u ame Monocoque fr p inside the frame h ste All cables wit 86 Box presfit bb tial 1-1/5 differen Headset 1-1/8 N 30 TORAYCA TO

PAG. 69

G N I N I H S G N I N I H S

EORE-XT S H IM A N O D

o 0 Peso telai tizzatore kg 2,70 or m m a senza

RMANCE

O INDEX PERF Trail

Allround

Technolog

  

o rzato al birilli fo n ri io in m u ll -1/5 Telaio in a ziale 1-1/8 1 n re fe if d o rz te Serie s rro 100mm Escursione ca

  

ryllium m frame in be iu in m lu a d e Reinforc /5 differential -1 1 /8 -1 1 t e s Head 100mm Carriage tour

www.DYNATEKBYKES.com

PAG. 71

5 , 7 2 8 3 8 5 , 7 2 8 83

1 V | SRAM X 9 A R E C A IM A N O RE XT | SH O E D O N A S H IM

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 1,590 , 60 KG 04 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF

Trail/Allround

Technolog

www.DYNATEKBYKES.com

    

l birillio b rinforzato a D io in m u ll a -1/5 Telaio in t mount carro nziale 1-1/8 1 s o re p fe a if d m o te rz is s te s Serie re con il tena freno posterio to n e m ia passaggio ca g g re o o li All ig m n u assato per a migliore Posteriore dis no del telaio garantisce un iseg L’innovativo d di guida performance

    

illio forced the bir in e ,r e m a fr m Alluminiu 1-1/5 Headset 1-1/8 mount brake passage System poet a better chain s e te n ra a u g g ed a better drivin s Rear misalign re u s n e n me desig Innovative fra

PAG. 73

9 2 8 3 8 838 29

1 T | SRAM X X E R O E D H IM A N O ERA 9V | S C A O N A S H IM

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 1,590 , 60 KG 04 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF

Trail/Allround

Technolog

www.DYNATEKBYKES.com

    

PAG. 75

838

PAG. 77

7 2 e n o l

5 , 7 2 E kLON

CERA 8V S H IM A N O A

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 1,950 , 60 KG 04 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF

Trail/Allround

Technolog

rsato

rinfo alluminio db io la e T  Scatola movimento Bsa 

 

e reinforced

b fram Alluminium d BB bsa

www.DYNATEKBYKES.com

PAG. 79

9 2 e n o l

9 2 E N O L k

CERA 8V S H IM A N O A

IO PESO TELA ELLA PESO FORC ELLA IS G G PESO RE

KG 1,980 , 60 KG 04 KG 0,180

RMANCE

O INDEX PERF

Trail/Allround

Technolog

rsato

rinfo alluminio db io la e T  Scatola movimento Bsa 

 

e reinforced

b fram Alluminium d BB bsa

www.DYNATEKBYKES.com

PAG. 81

LENGHT HEIGHT cF

TELAI I C I N C E T I D AT L D ATA T E C H N IC A

HEIGHT cC

HEAD TUBE

FORK

FRAME

CORNER

LEGEND CROSS MISURE

SIZE

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

xxl

470 520 520 74.5 115 FT3C

490 540 530 74 125 FT3C

510 560 540 73,3 145 FT3C

530 580 550 73,3 165 FT3C

550 600 560 73,3 185 FT3C

Telaio con triangolo anteriore in fibra di carbonio monoscocca. monobox e monostay. Assemblato in sdf system con rinforzi in kevlar. Fibra utilizzata unidirezionale. Peso 1150 g.

Carbon frame with monocoque front triangle and monostay. produced using sdf sytem with kevlar reinforcements. Frame built by using ud fibres. Weight: 1150 g.

Telaio in fibra di carbonio monoscocca. Fibre unidirezionali con differenti percentuali di resine. testato nella galleria del vento per ottimizzare l’aerodinamica.utilizzo della nuova tecnologia smooth-wall swt. forcellini in carbonio. Peso 1300 g.

Monocoque carbon frames. single directional fibres with different percentages of resin. tunnel tested for optimized aerodynamics. using the new technology smooth-wall system. Monocoque carbon fork. Weight 1300 g.

Telaio costruito con l’innovativa tecnica ssw (super smooth wall) ssw rende compatta e uniforme tutta la superfice della struttura del composito. La fibra con filamenti di qualità ton 50 nella conformazione ud. La scatola bb30 e lo sterzo 1”1/8 - 1”1/5 rinforzati per migliorare stabilità e rigidità. Forcellini in materiale composito. Peso 1200 g.

Monocoque isp hm carbon ssw uc technology frameset. hm ud 50 ton carbon fiber. bb30 oversize system. 1” 1/8 - 1” 1/5 integrated head set and full carbon rear dropouts to improve stiffness and handling. Weight 1200 g.

GHIBLI PISTA

DELIRIO MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

altezza cF

HEIGHT cF

440

490

510

540

lunghezza

lenght

523

545

568

590 72,5

angolo

corner

73,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

125

145

165

190

forcella

fork

368

500

520

Telaio costruito con l’innovativa tecnica ssw (super smooth wall). ssw rende compatta e uniforme tutta la superfice della struttura del composito. La fibra con filamenti di qualità ton 50 intrecciati 1k con resine cnt.la scatola bb30 e lo sterzo 1”1/8 - 1”1/5 rinforzati per migliorare la stabilità e rigidità. forcellini in carbonio. Peso 1080 g.

Monocoque racing frame ultra compact technology ssw (super smooth wall) internal wrinkle-free as outer surface. reduced voids mean greater strenght and minimum risk of stress fracture. 50 ton hm 1k plain fabrics. bb30 oversize system . 1”1/8 - 1”1/5 integrated head set and carbon dropouts to improve stiffness and handling. Weight 1080 g.

Il modello Hammer Disk e’ progettato per ottenere la massima rigidità in rapporto al peso, il che garantisce il trasferimento di potenza dai pedali alla ruota più efficiente e diretto. La struttura dell’ Hammer Disk è costituita da fibra di carbonio mitsubishi unidirezionale, con il più alto modulo adatto per biciclette da competizione. nervature interne in fibra di carbonio integrati nelle giunture principali del triangolo anteriore monoscocca garantiscono al telaio Hammer Disk una risposta immediata ogni volta che si applica la maggiore potenza per iniziare uno sprint. la Hammer Disk è disponibile con la compatibilita’ del cambio meccanico o elettronico di2 con cablaggi interni per un look ultra elegante e pulito.

The model Hammer Disk was designed to obtain the maximum stiffness to weight ratio, which ensures the transfer of power from the pedals to the wheel more efficient and direct. the whole structure of the Hammer Disk is constituted by carbon fiber mitsubishi unidirectional, with the higher modulus suitable for racing bicycles. internal ribs carbon fiber integrated into the main joints of the front triangle monocoque chassis Hammer Disk to provide an immediate response every time you apply more power to start a sprint. The Hammer Disk is available with compatibility manual gearbox or electronic di2 with internal wiring for an ultra sleek and clean.

Il modello Secret ha un telaio aerodinamico, molto reattivo e adatto ai circuiti e al triathlon. I freni sono alloggiati in uno scomparto speciale per dare un migliore cx. Anche la forcella è speciale ,per irrigidire l’ avancorsa. Inoltre il reggisella è regolabile in varie altezze per una migliore bio posizione.

The Secret model has an aerodynamic frame, very responsive and suitable for circuits and triathlon. The brakes are lodged in a special compartment for giving a better cx. The fork is special, to rigidify the Front wheel trail. Also seat is adjustable to different heights for better bio position.

HAMMER DISK

MISURE

SIZE

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

/ 515 520 75 95 FTP

/ 525 540 75 105 FTP

/ 535 560 75 115 FTP

/ 545 580 75 125 FTP

/ 510 535 75 90 FTT

/ 540 557 75 108 FTT

/ 560 573 75 128 FTT

/ 580 590 75 148 FTT

LASER

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

400

460

altezza cF

HEIGHT cF

460

500

540

560

lunghezza

lenght

518

538

560

575

angolo

corner

74,5

73,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

110

125

160

175

forcella

fork

FDX

MISURE

SIZE

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

SECRET MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

altezza cF

HEIGHT cF

lunghezza

lenght

505

520

547

565

575

590

angolo

corner

74,5

73,5

72,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

forcella

fork

Xxl

450

500

540

560

580

600

100

118

140

158

175

195

carbon

LENGHT

HEAD TUBE

HEIGHT cF HEIGHT cC

FIX

FORK

CORNER

PROLIGHT

COSMOPOLITAN

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

420

450

480

510

540

altezza cF

HEIGHT cF

470

500

530

560

590

lunghezza

lenght

515

530

545

565

585

angolo

corner

74,3

73,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

110

125

140

160

180

forcella

fork

FT8

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

420

450

480

510

540

Telaio costruito con l’innovativa tecnica core mould rende compatta e uniforme tutta la superfice della struttura del composito. la fibra con filamenti di qualità ton 40 intrecciati ud con resine cnt. la scatola bb86 e lo sterzo 1”1/8 - 1”1/5 rinforzati per migliorare la stabilità e rigidità. forcellini in carbonio. Predisposto meccanico-di2. Peso 1050 g.

Monocoque racing frame ultra compact technology core mould internal wrinkle-free as outer surface. reduced voids mean greater strenght and minimum risk of stress fracture. 40 ton im ud. bb86 presfit system . 1”1/8 - 1”1/5 integrated head set and carbon dropouts to improve stiffness and handling. Predisposed mechanic-di2 Weight 1050 g.

PROROAD

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

xxl

485

505

525

545

565

altezza cF

HEIGHT cF

500

520

540

560

580

lunghezza

lenght

520

530

540

560

570

angolo

corner

tubo sterzo

HEAD TUBE

forcella

fork

Telaio costruito con tubi in acciaio con sistema di saldatura saldobrasato a congiunzioni. realizzato a mano interamente in italia. Forcella in acciaio.

Frame is made with steel tubes brased weldings, steel lugs. hand made in italy Aheadset 1”. Fork steel

Telaio costruito con tubi in acciaio con sistema di saldatura saldobrasato a congiunzioni. Realizzato a mano interamente in italia. Forcella in acciaio.

Frame is made with steel tubes brased weldings, steel lugs. hand made in italy Aheadset 1”. Fork steel

VIVALAVITA

altezza cF

HEIGHT cF

470

500

530

560

590

lunghezza

lenght

515

530

545

565

585

angolo

corner

74,3

73,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

110

125

140

160

180

forcella

fork

FT8

Telaio costruito con l’innovativa tecnica core mould rende compatta e uniforme tutta la superfice della struttura del composito. la fibra con filamenti di qualità ton 35 intrecciati ud con resine cnt. la scatola bb86 e lo sterzo 1”1/8 - 1”1/5 rinforzati per migliorare la stabilità e rigidità. forcellini in carbonio. Predisposto meccanico-di2. Peso 1100 g.

Monocoque racing frame ultra compact technology core mould internal wrinkle-free as outer surface. reduced voids mean greater strenght and minimum risk of stress fracture. 35 ton im ud. bb86 presfit system . 1”1/8 - 1”1/5 integrated head set and carbon dropouts to improve stiffness and handling. Predisposed mechanic-di2 Weight 1100 g.

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

xxl

485

505

525

545

565

altezza cF

HEIGHT cF

500

520

540

560

580

lunghezza

lenght

520

530

540

560

570

angolo

corner

tubo sterzo

HEAD TUBE

forcella

fork

RACE

LENGHT

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

400

440

490

520

altezza cF

HEIGHT cF

440

480

520

550

lunghezza

lenght

515

535

560

580

angolo

corner

74,3

73,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

120

145

165

185

forcella

fork

FT3

xxl

460

480

500

520

540 580

Telaio costruito con tubi in alluminio 7005 db. Saldatura in tig-smf dyna. Posteriore carbonio. Forcella in carbonio. Peso 1350 g.

Frame made out of aluminium 7005 db tubes. Tig-smf dyna weldings. Carbon rear triangle. Fork carbon. Weight 1350 g.

Telaio costruito con tubi in alluminio 7005 db. Saldatura a tig-smf dyna. Forcella in carbonio. Peso 1350 g.

Frame made out of 7005 db tubes. Tig-smf dyna weldings. Carbon fork with aluminium colimn. Weight 1350 g.

Telaio costruito con tubi in alluminio 7005 db. Saldatura in tig-smf dyna. Peso 1700 g.

Frame made out of aluminium 7005 DB tubes. Tig-smf dyna weldings. Weight 1700 g.

STREAM PISTA

CORNER ST

MOUNTAIN RAPTOR

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

410

altezza cF

HEIGHT cF

480

500

520

540

560

lunghezza

lenght

510

520

535

550

575

angolo

corner

74,3

tubo sterzo

HEAD TUBE

forcella

fork

110

130

150

170

FT3P

HEAD TUBE

HEIGHT cC

27.5”

MISURE

SIZE

altezza cF LUNGHezza cC lunghezza R ANGOLO angolo st tubo sterzo TRAVEL forcella

HEIGHT cF LENGHT cC lenght R CORNER corner st HEAD TUBE TRAVEL fork

440 566 588 73,5 71 135 100

490 601 625 73,5 71 150 100

Tecnologia a doppio stampo per il telaio monoscocca raptor e carbonio ud ad alto modulo sono le caratteristiche costruttive di questo telaio. da qui la scelta di una geometria con un classico quadrilatero posteriore che attua l’ammortizzatore con un swing-arm carbonio e una quota di standover bassa per migliorare la stabilità e la guidabilità. Cavi interni. Peso solo telaio g. 1680 (mis. 44)

Technology and ud carbon are the new structural features of the monocoque double mould raptor, addressed to expert rides for a use both sporting and competitive. for these reasons they choose a geometry with a four links rear stay which carries out the damper with a carbon swing-arm and low quote of stand over so to improve the stability and the guide on technical circuits. Integrated cables. Frame weight g. 1680 (size 44)

STREAM CROSS MISURE

SIZE

xxl

altezza cc

HEIGHT cc

460

500

520

540

560

580

altezza cF

HEIGHT cF

500

540

560

580

600

620

lunghezza

lenght

510

518

525

545

560

570

angolo

corner

74,4

74,5

tubo sterzo

HEAD TUBE

105

120

145

165

190

210

forcella

fork

FT3C

PAG. 83

LUCIFERUS SL 9.2 MISURE

SIZE

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

LUCIFERUS

SIZE

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

L 468 508 620 73 140 /

SIZE

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

392 432 570 73 105 /

418 458 595 73 120 /

468 508 620 73 140 /

380 430 595 69.9 100 /

433 483 695 69.5 105 /

480 530 630 69.5 110 /

The model 9,2 was designed to obtain the maximum stiffness to weigt ratio. Which ensures the transfer of power from the pedal to the wheels more efficient and direct the whole structure of the 9,2 is costitudet by carbon fiber Mitsubishi unidirectional. Dropout interchanging. Frame weight 920g.

Utilizzando la stessa tecnologia usata per lo shark evo, monoscocca con doppi stampo,e carbonio ud ad alto modulo. La nuova geometria compatta e sloping è studiata per offrire il massimo scatto e agilità nell’avantreno, grazie ad un generoso dimensionamento del tubo obliquo e dello sterzo conico da 1,5. Peso telaio 1160 g.

Using the same technology of the shark (monocoque with double mould and high module carbon)we obtained incredible lightness and stiffness. the new compact sloping geometry, is studied to offer the maximun sprintand agility by the big sizing of the down tube and the conical 1,5 head tube. integrated cables. Frame weight 1160 g.

Utilizzando la stessa tecnologia usata per lo shark evo monoscocca con doppio stampo e carbonio ud ad alto modulo, Finitura esterna 3k plain. La nuova geometria compatta e sloping è studiata per offrire il massimo scatto e agilità nell’avantreno, grazie ad un generoso dimensionamento del tubo obliquo. Peso solo telaio 1050 g. (mis. 44)

Using the same technology of the shark (monocoque with double mould and high module carbon) we obtained incredible lightness and stiffness. the new compact sloping geometry is studied to offer the maximum sprintand agility by the big sizing of the down tube. Frame weight 1050 g. (size 44)

Telaio monolitico in carbonio ton 30 con finitura esterna UD, Passaggi dei cavi interni. Forcellini in carbonio, scatola movimento presfit 86. Peso del solo telaio 1250 g.

Carbon frame monocoque ton 30 UD finish integrated cables. Carbon dropout presfit 86 Frame weight 1250 g.

27.5”

MISURE

SIZE

15,5

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

395 / 559 73 130 /

440 / 589 73 130 /

480 / 605 73 130 /

SHINING

L E U MAN IORNO BONG 2012 reciotto del palio

27.5”

MISURE

SIZE

altezza cc

HEIGHT cc

altezza cF

HEIGHT cF

lunghezza

lenght

590

615

432

483

80°

angolo

corner

80°

tubo sterzo

HEAD TUBE

110

120

forcella

fork

509

1697

838

Il modello 9,2 è progettato per ottenere la massima rigidità in rapporto al peso, il che garantisce il trasferimento di potenza dai pedali alla ruota più efficente e diretto. La struttura del 9,2 è costruita da fibra di carbonio Mitsubishi unidirezionale. Forcellini intercambiabili perno normale e passante. Peso telaio 920g.

29”

MISURE

FURIUS

M 418 458 595 73 120 /

27.5”

MISURE

LUCIFERUS

S 392 432 570 73 105 /

Il telaio shining progettato custom su disegno Dynatek. Il materiale usato da Dynatek per la realizzazione dei tubi è l’esclusiva lega leggera Dmag. Messa a punto per Dynatek, questa lega fa parte della classe 7000. Trattata termicamente, e caricata con microparti di birillio, per migliorare la resistenza meccanica e a ridurre l’ossidazione del metallo ad elevate temperature Lo sterzo del telaio dierenziato 1”1/8 1”1/5, il forcellino posteriore è dotato di pinza freno post-mount ammortizzatore da 165 mm. Corsa da 100 mm.

The frame shining custom design by Dynatek. The material used by Dynatek for the realization of the tubes is the exclusive light alloy DMAG. Perfect for Dynatek, this alloy is part of the class 7000. Thermally treated, and loaded with micro-parts of birillio, to improve the mechanical strength and to reduce the oxidation of the metal at high temperatures The steering frame dierenziato 1 1/8 “1” 1/5, the rear dropout is equipped with brake caliper post Shock-mount 165 mm. Stroke from 100 mm.

Il telaio 838 progettato custum su disegno dynatek. Il materiale usato da dynatek per la realizzazione dei tubi è l’esclusiva lega che fà parte della classe 7000, trattata termicamente,e caricata con microparti di birillio, per migliorare la resistenza meccanica e a ridurre l’ossidazione del metallo ad elevate temperature. lo sterzo del telaio 1”1/8 1”1/5. Il forcellino post è dotato di pinza freno post-mount.

Dmag is exlusive light alloy material used to realize the customized tubing design of dynatek 838 model introduced this year on dynatek range. developed in close collaboration with r&d dept of the major alloy producer this special 7000 family is melted with birillium micro parts to improve mechanical strength and to reduce the oxidation at te hignt temperature during the welding. - head tube tapered 1”1/8 1”1/5 - rear droupt ft for post mount brake caliper - seat post 31,6 - dynamic geometry

Teleaio alluminio BDB. Serie sterzo 1” 1/8 semi integrato. Freni post-mount. Peso 1980 g.

Alloy frame BDB. Aheadset 1” 1/8. Only disk brake. Frame weight 1980 g.

27.5”/29”

MISURE

SIZE

15,5

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

/ 380 580 74 110 /

/ 432 598 74 120 /

/ 483 613 74 130 /

KLONE

27.5”/29”

MISURE

SIZE

15,5

altezza cc altezza cF lunghezza angolo tubo sterzo forcella

HEIGHT cc HEIGHT cF lenght corner HEAD TUBE fork

/ 380 580 74 110 /

/ 438 595 74 120 /

/ 483 613 74 130 /

PAG. 85

MANUBRIO handLebar

NASTRO dcork

COMANDI shifters

FRENI brake

CAMBIO rear derailleur

DERAGLIATORE front derailleur

CATENA chain

CASSETTA cassette

GUARNITURA crank set

REGGISELLA seat post

SELLA saddle

RUOTE wheels

SHIMANOIMANO ULTEGRA 11V

Carbon MS

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM FORCE 11v

Carbon MS

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Force 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO ULTEGRA 11V Di2

Carbon MS

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V Di2

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V

Carbon MS

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM RED 11V

Carbon MS

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Red 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V Di2

Carbon MS

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V Di2

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

HAMMER DISK

Carbon

FSA 1/8-1/5

TEC AT08

TEC MAN 30

DCORK

SRAM Red 11V

SRAM Red 11V DISK

SRAM Red 11V

Carbon TEC

CONCOR

Vision Carbon DISK

VITTORIA CX

TELAIO frame

HAMMER DISK SRAM RED DISK

COPERTURE tires

ATTACCO stem

DELIRIO

COM

FORCELLA fork

SERIE STERZO handset

TI C O M P OPNOEN ENN T S

SECRET

SHIMANO ULTEGRA 11V

AERO Carbon

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V

VRP

SHIMANO Ultegra 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM FORCE 11v

AERO Carbon

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Force 11V

VRP

SRAM Force 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO ULTEGRA 11V Di2

AERO Carbon

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V Di2

VRP

SHIMANO Ultegra 11V Di2

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V

AERO Carbon

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V

VRP

SHIMANO Dura Ace 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM RED 11V

AERO Carbon

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Red 11V

VRP

SRAM Red 11V

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V Di2

AERO Carbon

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec Ally

MA04 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V Di2

VRP

SHIMANO Dura Ace 11V Di2

Carbon Monoscocca

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

EVO RX

SHIMANO ULTEGRA 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kendaw

SRAM FORCE 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Force 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO ULTEGRA 11V Di2

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V Di2

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM RED 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Red 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V Di2

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V Di2

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

PROLIGHT

SHIMANO ULTEGRA 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM FORCE 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Force 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO ULTEGRA Di2 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V Di2

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SHIMANO DURA ACE 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Dura Ace 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

SRAM RED 11V

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SRAM Red 11V

RE04 TEC Carbon matrix

Selle Italia Team

Vision Team 30

Kenda

PROROAD

SHIMANO 105 MIX

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT02 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO 105 11V

AL03 Tec Bicolor

SHIMANO 105 11V

FSA Vero Alloy

RE01 TEC Alloy

Selle Italia X1

RU04 TEC racing

Kenda

SHIMANO ULTEGRA MIX

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT02 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Ultegra 11V

AL03 Tec Bicolor

SHIMANO Ultegra 11V

SHIMANO 11V

SHIMANO Ultegra 11V

FSA Vero Alloy

RE01 TEC Alloy

Selle Italia X1

RU04 TEC racing

Kenda

SRAM FORCE MIX

Carbon monoscocca

FSA 1/8-1/5

AT02 Tec Ally

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

Force 11V

AL03 Tec Bicolor

Force 11V

FSA Vero Alloy

RE01 TEC Alloy

Selle Italia X1

RU04 TEC racing

Kenda

PAG. 87

ATTACCO stem

MANUBRIO handLebar

NASTRO dcork

COMANDI shifters

FRENI brake

CAMBIO rear derailleur

DERAGLIATORE front derailleur

GUARNITURA crank set

REGGISELLA seat post

SELLA saddle

RUOTE wheels

ALLOY

Carbon

FSA

AT02 Tec Alloy

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

SHIMANO Sora 9v

AL03 tec Bicolor

SHIMANO Sora 9v

KMC

SUN RACE 9V

proweells

RE01 Tec Alloy

SL02 Tec IK

RU04 Tec racing

Kenda

XENON 10V

ALLOY

Carbon

FSA

AT02 Tec Alloy

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

Campagnolo xenon 10v

AL03 tec Bicolor

Campagnolo xenon 10v

proweells

RE01 Tec Alloy

SL02 Tec IK

RU04 Tec racing

Kenda

Stream

PISTA

ALLOY

Carbon

FSA

AT01 Tec PISTA

MA02 Tec PISTA

NS03 Tec Traspix

Pista KMC

proweells

RE01 Tec Alloy

SL02 Tec IK

PISTA Alloy

Kenda

CROSS

ALLOY

Carbon

FSA

AT02 Tec Alloy

MA01 Tec Alloy

NS03 Tec Traspix

Campagnolo xenon 10v

CR04 Tec Cross

Campagnolo xenon 10v

proweells

RE01 Tec Alloy

SL02 Tec IK

RU04 Tec racing

Kenda

LEGEND GROSS

TEC-ENERGY

LEGGEND

F03 CROSS

TEC 3-5SI5M

TEC3-1 AT06

TEC3-2 MAN04

TEC3 15NAS01

TEC ENERGY

TEC3-6 FCAL

TEC ENERGY

KMC

TEC LIGHT

FSA SLK LIGHT

TEC3-3RE01

PROLOGO NAGO

VISION TEAM 30

TEC ENERGY

ACCIAIO

Alloy Fixed

tektro

proweells

Alloy fixed

VELO

Alloy fixed

Kenda

ALLOY

Carbon

FSA

Alloy Fixed

tektro

proweells

Alloy fixed

VELO

Alloy fixed

Kenda

GHIBLI PISTA

CARBON

TEC 3-5SI5M

TEC3-1 AT06

TEC3-2 MAN16DH11

FSA CARBON

PROLOGO NAGO

RAZER

TUFO S22

CARBON

FSA

TEC CARBON

DCORK

TEC CARBON

AERO TT

TEC CARBON

KMC

SHI ULTEGRA

FSA SLK

TEC CARBON

CONCOR

URSUS MIURA

VITTORIA CX

COSMOPOLITAN

FSA-TEC

LASER

TEC-ENERGY

LASER

FORCELLA fork

SERIE STERZO handset

ATTACCO stem

MANUBRIO handLebar

MANOPOLE GRIP

COMANDI shifters

FRENI brake

CAMBIO rear derailleur

DERAGLIATORE front derailleur

CATENA chain

CASSETTA cassette

GUARNITURA crank set

REGGISELLA seat post

SELLA saddle

RUOTE wheels

SHIMANO XT

Carbonio Full Sosp

Rock shox reba Tp

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec

Ma10 Tec xcc7 Carbon

Progrip

Shimano XT

RE08 Tec carbonio

Selle italia Team

RU03 Tec Devil

Kenda

SRAM X1

Carbonio Full Sosp

Rock shox reba Tp

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec

Ma10 Tec xcc7 Carbon

Sram X1

Shimano 615

Sram X1

RE08 Tec carbonio

Selle italia Team

RU03 Tec Devil

Kenda

SRAM X01

Carbonio Full Sosp

Rock shox reba Tp

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec

Ma10 Tec xcc7 Carbon

Sram X01

RE08 Tec carbonio

Selle italia Team

RU03 Tec Devil

Kenda

Luciferus SL9,2 27,5”

SHIMANO XT

Carbonio

Rock shox reba Tp

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec

Ma10 Tec xcc7 Carbon

Progrip

Shimano XT

RE08 Tec carbonio

Selle italia Team

RU03 Tec Devil

Kenda

SRAM X1

Carbonio

Rock shox reba Tp

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec

Ma10 Tec xcc7 Carbon

Sram X1

Shimano 615

Sram X1

RE08 Tec carbonio

Selle italia Team

RU03 Tec Devil

Kenda

SRAM X01

Carbonio

Rock shox reba Tp

FSA 1/8-1/5

AT07 Tec

Ma10 Tec xcc7 Carbon

Sram X01

RE08 Tec carbonio

Selle italia Team

RU03 Tec Devil

Kenda

SHIMANO DEORE-XT

Carbonio

Rock Shox XC30 tp

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec

MA02Tec xc5

Progrip

Shimano deore

Shimano XT

Shimano deore

SHIMANO M 610

Tec RE03

Selle Italia X1

RU02Tec kers

Kenda

SRAM XT

Carbonio

Rock Shox XC30 tp

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec

MA02Tec xc5

Progrip

Shimano XT

Tec RE03

Selle Italia X1

RU02Tec kers

Kenda

SRAM X1

Carbonio

Rock Shox XC30 tp

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec

MA02Tec xc5

Sram X1

Shimano 615

Sram X1

Tec RE03

Selle Italia X1

RU02Tec kers

Kenda

SRAM X01

Carbonio

Rock Shox XC30 tp

FSA 1/8-1/5

AT04 Tec

MA02Tec xc5

Sram X01

Tec RE03

Selle Italia X1

RU02Tec kers

Kenda

SHIMANO DEORE-XT

Carbonio

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Kraton

Deore 10v

Shimano PP355

deore XT

Deore 10v

Deore doppia

RE02Tec Xc5

SL01 Tec mg

RU01Tec cx

Kenda

SRAM X1

Carbonio

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Sram X1

Shimano 615

Sram X1

RE02Tec Xc5

SL02 Tec IK

RU02Tec kers

Kenda

SRAM XT

Carbonio

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Kraton

Shimano XT

RE02Tec Xc5

Selle Italia X1

RU01Tec cx

Kenda

SHIMANO DEORE-XT

Alloy TB

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Kraton

Deore 10v

deore XT

Deore 10v

Deore doppia

RE02Tec Xc5

SL02 Tec IK

RU01Tec cx

Kenda

RAPTOR

27,5”

Luciferus

FURIUS

27,5”/29”

27,5”

shining

27,5”

COPERTURE tires

GHIBLI PISTA

TELAIO frame

VIVA lA VITA

COPERTURE tires

SERIE STERZO handset

SORA 9V

CASSETTA cassette

FORCELLA fork

RACE

COM

CATENA chain

TELAIO frame

TI C O M P OPNOEN ENN T S

PAG. 89

ATTACCO stem

MANUBRIO handLebar

MANOPOLE GRIP

COMANDI shifters

FRENI brake

CAMBIO rear derailleur

DERAGLIATORE front derailleur

CATENA chain

CASSETTA cassette

GUARNITURA crank set

REGGISELLA seat post

SELLA saddle

RUOTE wheels

COPERTURE tires

ACERA 9V MIX

Alloy TB

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Kraton

Acera 9v

Saccon idraulici

Acera 9v

Shimano 9v

HG200 9v

Suntur XCT 9v

RE02Tec Xc5

SL01 Tec mg

RU01Tec cx

Kenda

SHIMANO DEORE-XT

Alloy TB

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Kraton

Deore 10v

Shimano PP355

deore XT

Deore 10v

Deore doppia

RE02Tec Xc5

SL01 Tec mg

RU01Tec cx

Kenda

SRAM X1

Alloy TB

Suntur XCM R.L

FSA 1/8-1/5

AT02Tec xc5

MA02Tec xc5

Sram X1

Shimano 615

Sram X1

RE02Tec Xc5

SL02 Tec IK

RU02Tec kers

Kenda

Alloy

Suntur XCM R.L

neco

AT01Tec Xc3

MA01Tec Xc3

Kraton

Altus 8v

Saccon idraulici

Sh Acera 8v

Altus

Shimano 8v

HG200 8v

Suntur XCT 8v

RE01Tec Xc3

Tec MTG

RU01Tec cx

Kenda

TELAIO frame

COM

838

27,5”/29”

KLONE

27,5”/29”

ACERA 8V MIX

FORCELLA fork

SERIE STERZO handset

TI C O M P OPNOEN ENN T S

PAG. 91

K E T A N DY

y Te c h n o lo g

QUALITÀ DI FILAMENTI DELLA FIBRA DI CARBONIO UTILIZZATI

PREDISPOSIZIONE PER GRUPPI ELETTRONICI

QUALITÀ DI FILAMENTI DELLA FIBRA DI CARBONIO UTILIZZATI

FRENI A DISCO

SISTEMA DI STAMPAGGIO

SOSPENSIONE POSTERIORE IN ALLUMINIO

CARRO POSTERIORE REATTIVO

SOSPENSIONE POSTERIORE IN CARBONIO

STERZO DIFFERENZIATO

SCATOLA MOVIMENTO PRESFIT BB86

SCATOLA MOVIMENTO BB30

QUALITÀ ALLUMINIO

FORCELLA AERO INTEGRATA

CERTIFICAZIONE TELAI

PAG. 93

DELIRIO

PAG. 95

• ADV spherica.it

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i s r a r o i gl

e i b o ' l ` E

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i a" t t a M o t ek to n ell C i c l i Dy n