colorexpert Spain 2010 by Spies Hecker

colorexpert Servicios • Tendencias • Formación • Gestión

Color Igualación del color rápida y fácil.

Gestión Cómo llegar a los grupos objetivo específicos. Mantener la liquidez. Internacional Pintura y arte.

2010/2011 Spies Hecker – más cerca.

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Editorial

Thomas Melzer, Brand Manager International.

Cumplir los objetivos. Apreciado Lector, ¿Su empresa está realmente preparada para afrontar los retos del futuro? ¿Alguna persona del taller tiene tiempo para hacerse esta pregunta en medio del ajetreo diario? De cara a optimizar su negocio, es especialmente importante revisar y cuestionarse su rutina y sus procesos de trabajo. A veces, un pequeño cambio, por insignificante que parezca, puede contribuir a una mejor gestión empresarial diaria y reconducirle hacia el éxito. Sin embargo, los procesos de trabajo solo se pueden mejorar si se consideran en un contexto más amplio, p.ej. la localización del color y otros procesos del taller. En Spies Hecker, queremos estar “más cerca” de Ud., ofreciéndole asesoramiento, ayuda práctica y soluciones a la medida de sus necesidades.

tabilidad saneada y ser consciente de las posibilidades económicas reales del negocio. En esta nueva edición de “colorexpert”, nos centramos en varios procesos del negocio y le ofrecemos consejos concretos e información valiosa para que pueda mejorar sus resultados. Asimismo, le presentamos algunos casos de clientes internacionales de Spies Hecker, que quizás le animarán a emprender nuevos proyectos. Espero que disfrute de la lectura … y le deseo mucho éxito en su negocio. Y, de vez en cuando, analice sus procesos de trabajo, desde un contexto más general, por supuesto.

Optimizar el taller. Este objetivo no se refiere solamente a las tareas manuales, sino también a las actividades comerciales como el conseguir nuevos clientes y la gestión sistemática de las cuentas por cobrar. Pero, para que su taller siga siendo un negocio próspero, es necesario llevar una con-

Thomas Melzer Brand Manager de Spies Hecker

Colorexpert – Consejos e información para talleres • © SPIES HECKER GMBH/50858 Colonia, Alemania • Horbeller Str. 17 • E-mail: Silke.Gursch@deu.spieshecker.com • Internet: www.spieshecker.es • Responsable ante la ley de prensa alemana: Karsten Jürs • Director: Silke Gursch, Christian Simmert, Miguel Egido • Diseño: Adfactory GmbH, Düsseldorf • Texto: Mediaservice GmbH, Neuss • Reader e Traducción: E.Gassó • La reproducción total o parcial no están permitidas sin la autorización del director. Los datos y la información acerca de la idoneidad y uso de nuestros productos no son vinculantes y no eximen al usuario de realizar las pruebas necesarias para comprobar la idoneidad de dichos productos con respecto a los objetivos y procesos deseados. Los nombres de los productos mencionados en los artículos son en su mayoría marcas comerciales registradas.

Tecnología

La masilla prodigiosa. Con el nuevo y eficaz Kit de Masilla Especial Raderal® 2011 de Spies Hecker, podrá aplicar la masilla sobre superficies de la carrocería sometidas a esfuerzos intensos. A la hora de reparar un vehículo accidentado, los talleres se encuentran cada vez más con una amplia variedad de materiales, como los aceros de alta resistencia. Por eso, a la hora de abordar la reparación, los carroceros deben poner en práctica un gran número de técnicas que influyen en la naturaleza de las piezas. El Kit de Masilla Especial Raderal® 2011 de Spies Hecker se compone de una masilla de poliéster de alta calidad para metales, que se ha diseñado especialmente para cubrir tanto soldaduras, como agujeros o remaches en substratos de acero. Esta masilla ofrece una excelente capacidad de relleno y destaca por su gran adherencia. El “kit” incluye, además, un componente en polvo (Raderal® Special Putty Powder 2011) y un endurecedor (Raderal® Special Putty Hardener 2012), que se mezclan en una proporción de 2:1 por volumen.

Homologación en el sector de la automoción. El “Kit de Masilla Especial Raderal® 2011”cumple los más altos estándares de calidad exigidos por los principales fabricantes de automóviles para conseguir unas reparaciones de primera,” destaca Frank Barduna, Responsable del Servicio Técnico Internacional de Spies Hecker. “De este modo, los profesionales del taller pueden estar seguros de realizar una reparación fiable y precisa, de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes de automóviles,” añade. Para ciertas tareas de chapa y pintura, el experto de Spies Hecker espera que cada vez sean más los fabricantes que recomienden el uso de masillas específicas para la reparación de sus vehículos.

Reducir la presión de los costes. Los modernos infrarrojos reducen los costes y optimizan el proceso de reparación. Los talleres de chapa y pintura son uno de los negocios con un mayor consumo energético. Los factores principales que influyen en los costes son, no solo la ventilación de la cabina de pintura, sino también el propio proceso de secado. Poner en marcha la cabina es especialmente costoso. Los expertos calculan que el coste es de 8 € por hora de funcionamiento. En vista del vertiginoso aumento del precio de la energía eléctrica, vale la pena analizar detenidamente el proceso de secado.

¿Cómo reducir el coste energético? “Con un proceso bien planificado y el uso controlado de infrarrojos, el taller puede reducir considerablemente su gasto eléctrico,” comenta el especialista

de Spies Hecker, Wolfgang Feyrer. Esto se debe a que el consumo energético disminuye en casi un 70 por ciento, en comparación con el secado por convección de las piezas individuales de la carrocería. “Por una hora de funcionamiento del infrarrojos, calculamos alrededor de 1,50 € de energía; a ello se ha de añadir el coste de la ventilación mecánica.” Sin duda, constituye una ventaja de costes considerable para el taller.

Material Masilla Aparejo Imprimación Base agua Acabado Barniz Aparejo sobre plástico Acabado sobre plástico Barniz sobre plástico

Minutos 2-3 3-7 5-8 2-4 6-10 5-10 7-10 15-18 15-18

Los tiempos de la lista se refieren a la gama de secadores IRT Hyperion PCAuto. Fuente: IRT

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Productos

Dominio de los colores discretos. Los compradores de automóviles de todo el mundo prefieren colores discretos como el plateado, negro, blanco o gris. Más tonalidades, mayor variedad.

Colores preferidos para automóviles (a nivel mundial): Plateado 25% Negro 23% Blanco 16% Gris 13% Azul 9% Rojo 8% Marrón/Beige 4% Verde 1% Amarillo/Dorado 1% Otros 1%

El plateado, el gris, el blanco y el negro son los colores de automóviles preferidos por los compradores de todo el mundo. Así lo demuestra el último Informe sobre Tendencias del Color. De todos modos, aunque las preferencias del color tienden a irse unificando en todo el mundo, sigue habiendo diferencias entre las distintas regiones. Mientras que el blanco lidera la lista de favoritos en Norteamérica, en el ranking europeo ocupa el cuarto puesto. El color favorito en Europa es el negro, seguido muy de cerca por el plateado y el gris. Algunos conductores también se inclinan por colores cromáticos, como el azul y el rojo, que ocupan el quinto y el sexto puesto en la lista internacional.

Elegancia en mate. Se impone la tendencia de los acabados mate: un mínimo toque de brillo aporta un aspecto distinguido. Un automóvil también puede llamar la atención por su discreta elegancia, en lugar de por un espectacular e intenso brillo. Un buen ejemplo de ello es el modelo CLS Grand Edition de Mercedes Benz, pintado con un elegante acabado mate en color “designo magno platin”. En opinión de Frank Barduna, Responsable del Servicio Técnico Internacional de Spies Hecker, “las series especiales, con acabados igualmente especiales y nuevos efectos, a menudo requieren un proceso de reparación específico”. En el caso de Mercedes, el nuevo aditivo Permasolid® Matt Component MA 110 se mezcla con el Barniz Permasolid® HS 8030 en una proporción de peso de 75/25 ó 70/30 por ciento. “De este modo, el pintor consigue un efecto mate óptimo y uniforme. El grado de brillo se puede ajustar al de la pintura original variando la proporción de mezcla.” La información sobre el sistema de pintado, con instrucciones específicas tanto para pintados parciales como completos ayuda a los pintores a conseguir el efecto mate óptimo.

Si miramos al futuro, parece que el negro, el blanco y el plateado seguirán ocupando los primeros puestos del ranking en 2010. “Gracias al uso de nuevos pigmentos, los colores tradicionales de OEM están incorporando nuevos efectos y diferentes tonalidades intermedias,” explica Elke Dirks, Diseñadora de Color de DPC Europa. Una tendencia a la que Spies Hecker ya está dando respuesta en el sector del repintado de automóviles. “Spies Hecker ofrece los nuevos colores de mezcla especiales tan pronto como éstos aparecen en el mercado, para que los talleres puedan igualar los colores de OEM más recientes. Para ello, se utilizan los más modernos pigmentos de efecto, como los ColorStream® o Xirallic®,” señala Frank Barduna, Responsable del Servicio Técnico Internacional de Spies Hecker. “Estos pigmentos son necesarios para poder igualar con total precisión los colores de efecto de los vehículos fabricados en serie.”

Marketing

Captar nuevos clientes. No hay dos clientes iguales … Por eso, es importante saber llegar a los grupos objetivo específicos. Los servicios CUI o IDENTICA de Spies Hecker le pueden ayudar. La captación de nuevos clientes requiere estrategias especializadas. Si quiere llamar la atención de los clientes particulares, las compañías de leasing y las aseguradoras, los flotistas o los concesionarios, tiene que hablar su mismo idioma.

Primero, analizar. Analice el potencial de su taller y sus opciones. ¿Qué servicios ofrece? ¿Tiene identificados cuáles son sus puntos fuertes? ¿Se corresponden éstos con las necesidades de sus clientes?

Luego, actuar. ¿Ya sabe a qué grupos objetivo quiere dirigirse? Entonces, ya puede planificar actividades y argumentos publicitarios adecuados. Independientemente de la forma – pueden ser anuncios, folletos o mailings – el taller siempre debe destacar los servicios que son importantes para cada grupo de clientes. Por ejemplo, la preparación del vehículo puede ser muy importante para los clientes de empresa en cuestión de reducción de costes cuando se devuelven los vehículos en leasing.

Marketing para clientes comerciales. En el caso de las compañías que poseen flotas o las compañías de leasing, la imagen profesional del taller es lo que cuenta. Un mailing con un folleto atractivo o una presentación de los servicios que ofrece el taller pueden despertar el interés del destinatario. Es recomendable obtener información de antemano sobre los clientes potenciales, de cara a presentar soluciones adecuadas al tamaño de su flota, la distancia hasta el taller e incluso, incluir alguna oferta especial, ya sea a través del mailing o en la reunión personal.

Concesionarios, flotistas, etc. Como proveedor de servicios profesional, tiene que dar mayor énfasis a su orientación de servicio, su gran flexibilidad, la impecable calidad de sus reparaciones y los programas de garantía que ofrece. El requisito básico es ofrecer reparaciones a precios razonables.

Ganarse a las aseguradoras. Las compañías aseguradoras exigen experiencia y eficiencia. La clave de su mensaje debería ser: gestión de las reclamaciones rápida y profesional, presupuestos precisos y tramitación electrónica de las reclamaciones.

Clientes particulares Igualmente importante es captar clientes particulares de una forma proactiva. La generación de los 50, por ejemplo, busca un servicio de calidad y valora la transparencia, la eficacia y poder contactar siempre con la misma persona. Las familias valoran que haya una zona de espera donde haya un espacio pensado para los niños, o poder disponer de un servicio de recogida y entrega del vehículo. Otros aspectos que contribuyen a ganarse la confianza de los clientes particulares son: ceñirse al presupuesto y los plazos de entrega acordados, además de ofrecer información precisa sobre los servicios que ofrece el taller.

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Práctica

Noble y potente. Puristas, potentes y personalizados: los deportivos Wiesmann se fabrican artesanalmente y cada vehículo es exclusivo.

Formas fluidas, proporciones impresionantes y detalles llamativos. Los deportivos y las series limitadas están de moda, y tienen una cosa en común: se trata de ejemplares únicos, fabricados según ciertos requisitos del usuario y proceden de fabricantes pequeños que destacan por su gran experiencia – como es el caso de Wiesmann. Siempre que aparece un deportivo biplaza descapotable o un modelo GT de la marca Wiesmann, se convierten de inmediato en el centro de atención. Cada vehículo es un ejemplar único, fabricado artesanalmente. Se necesitan 350 horas de trabajo, hasta 8 semanas de fabricación, para hacer realidad el sueño de un deportivo personalizado.

Carrocería exclusiva. La carrocería de los biplaza descapotables y de los modelos GT se pinta con acabados individualizados utilizando pinturas Spies Hecker, en el taller de repintado alemán de Ralf Buran. Su taller ha pintado más de 300 deportivos desde 2003. Para todo el sistema de pintado, utilizan productos innovadores de Spies Hecker. La “fábrica artesanal” de automóviles les suministra las piezas de los vehículos hechas en fibra de vidrio. Una vez en el taller de repintado, los componentes se atemperan durante nueve o diez horas, se lijan y luego se enmasillan. El equipo de Ralf Buran utiliza repetidamente la lijadora orbital, aplicando la masilla y el aparejo hasta que las curvas quedan perfectas.

Elección personal del color. En Wiesmann, son los propios clientes quienes eligen el color de su automóvil, pudiendo ser un color de efectos exclusivos, tonalidades discretas o colores

intensos. “Para ello, pintamos varios paneles de muestra con los acabados seleccionados y luego el cliente los examina, elige y da su aprobación,” explica el gerente del taller, Ralf Buran. “Para que la pintura del coche esté siempre acorde con las tendencias actuales, coordinamos los nuevos colores con Martin y Friedhelm Wiesmann personalmente.” En este sentido, también cuentan con el apoyo de Spies Hecker: los técnicos y empleados del Servicio de Color están siempre a su disposición cuando se trata de llevar a la práctica los caprichos de los clientes.

Pintar con pasión. Cuando el pintor David Ruppert y su equipo se ponen manos a la obra, primero tratan todos los paneles y luego los pintan con Base bicapa Permahyd® Serie 280/285 de Spies Hecker. Tanto si se trata de un acabado bicapa o tricapa, e independientemente de lo exclusivo que sea el automóvil y el color elegido, este acabado único se aplica prestando gran atención a los detalles. Finalmente, se aplica el barniz con gran esmero y concentración, para dar a cada pieza del vehículo un acabado brillante. En términos generales, los 20 empleados del taller de pintura de Buran invierten 120 horas de trabajo para pintar cada automóvil – sin tener en cuenta el tiempo de secado. Finalmente, las piezas de la carrocería se devuelven a la fábrica Wiesmann, listas para ser montadas y obtener así un vehículo nuevo, de acabado brillante.

El sistema de pintado de Spies Hecker para Wiesmann: • Masilla Raderal® para fibra de vidrio 2507 • Masilla a pistola Raderal® 3508 New • Aparejo Permasolid® HS Premium 5310 • Base bicapa Permahyd® Serie 280/285 • Barniz Permasolid® HS 8035

Foto: Wiesmann

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Sistema de pintura

Permafleet®, un sistema de pintura formidable. Cualquiera que utilice el sistema de productos Permafleet® de Spies Hecker puede estar seguro de obtener una solución rentable, independientemente de los requisitos de la aplicación. Este sistema: • Abarca desde la imprimación hasta el barniz, es eficiente y fácil de aplicar. • Se adapta a los diferentes requisitos del repintado de vehículos comerciales, ofrece elevada resistencia química y fuerza mecánica, es antideslizante, flexible y adecuado para diferentes substratos. • Incluye tres grados disponibles: “High Class” para acabados de alto grado, de 3 y 4 capas, mediante el uso del Aparejo Permafleet® HS para Autobuses 5530; el “Top System” para el pintado eficiente, en 3 y 4 capas, de vehículos comerciales aplicado en húmedo sobre húmedo; y “Economy” para acabados bicapa eficientes. • Ofrece diferentes grados de brillo y calidades de acabado. • Cada película de pintura se seca más rápido durante el pintado multicapa. • Incluye un servicio integral: Asesoramiento personalizado, recomendaciones sobre el sistema de pintado más idóneo para cada taller y formación.

Una solución para cada reparación. Una solución eficiente para vehículos pesados. Brixner elige la gama de productos Permafleet®. Los vehículos comerciales que llegan al taller familiar Brixner, en Alemania, se pintan con el sistema de pintura Permafleet® de Spies Hecker. Desde 1963, este taller se ha especializado en la reparación y el pintado de superficies de vehículos pesados como remolques para caballos, trailers, vehículos para silos y vehículos de mantenimiento de los ayuntamientos, para fines específicos. “El sistema está diseñado para ser mane-

jado de forma sencilla y rápida. Estamos impresionados por su flexibilidad,” explica el propietario del taller. La rentabilidad es primordial. “Hemos conseguido optimizar nuestro trabajo y los costes de material de forma muy efectiva, ya que podemos aplicar la pintura en diferentes calidades.” Brixner utiliza los componentes especiales del sistema de pintura Permafleet® para adaptarse a los diferentes requisitos y nivel de calidad de cada reparación.

Para el pintado de vehículos comerciales, los expertos en repintado de este taller también confían en el apoyo de Spies Hecker: “Gracias al asesoramiento personalizado, un sistema de productos flexible y una documentación muy útil se consigue un alto nivel de seguridad y calidad durante todo el proceso.”Y así, los vehículos pesados vuelven a estar operativos en un tiempo muy breve.

Carrocero: Karosserie + Lack Brixner GmbH, Fabricante: Assmann GmbH, Ketterer-Spezialfahrzeuge AG, Germany.

Increíblemente versátil. El taller Cranen Fleetservice B.V., en Heeswijk-Dinther (Holanda), lleva reparando camiones, autobuses, chasis y vehículos comerciales desde 1967. Para estos trabajos, el propietario del taller, Bob Cranen, ha elegido el sistema de pintura Permafleet® para vehículos comerciales. “El pintado de grandes superficies requiere un sistema de productos que sea muy versátil y la amplia gama de productos Permafleet® ofrece múltiples opciones. Combinando los materiales correctamente, podemos dar respuesta, de forma rápida y precisa, a las diferentes necesidades de los clientes y ofrecer distintas calidades de acabado con un resultado perfecto. ¡Es realmente increíble!”

Perfectamente equipados. Las diferentes herramientas de color de Spies Hecker son de gran ayuda a la hora de pintar vehículos comerciales. Espectrofotómetro ColorDialog. El espectrofotómetro de Spies Hecker permite identificar los colores originales y corporativos de vehículos comerciales. En combinación con el programa informático CRplus, resulta mucho más efectivo para localizar la fórmula de color exacta.

Permafleet® Color Index. Esta herramienta ofrece 3.000 colores en pastillas de gran tamaño, agrupadas en 28 tacos de anillas, que recopilan todos los colores originales y corporativos disponibles, de camiones y flotas; en el reverso, se incluye el código de color que a ayuda a localizar la fórmula exacta.

Póster del sistema Permafleet®. Información sobre el acabado, los substratos y las proporciones de mezcla ... El póster presenta todos los campos de aplicación de un vistazo y orienta a los pintores para la correcta aplicación de los materiales Permafleet®.

CRplus. El programa CRplus de Spies Hecker permite encontrar la fórmula de color exacta, de forma rápida y fácil. Incluye datos exhaustivos sobre más de 3.000 colores para acabados de vehículos comerciales. Además, incluye una serie de funciones adicionales como control del consumo y de los costes de materiales, gestión de stocks y de los pedidos, y administración de usuarios.

Color Mix Master.

Disco de Ratio de Mezclas para Permafleet®.

Con esta presentación, la elección de los básicos resulta más fácil a la hora de realizar cualquier ajuste de color durante el repintado de vehículos comerciales.

Con un simple giro, se puede consultar la proporción de mezcla exacta para el endurecedor y el diluyente. ¡No podía ser más fácil!

Espectrofotómetro ColorDialog: De 10 Reglas de oro. 1. Calibrar el aparato. El usuario debe calibrar el ColorDialog frecuentemente utilizando la caja negra y la placa blanca.

2. La superficie ha de estar limpia. Limpiar la superficie con Permaloid® Silicone Remover 7010 y abrillantar la zona que va a ser medida.

Preparación.

Procedimiento paso a paso.

Daño del vehículo.

Transferir la lectura al PC.

Acotar la búsqueda introduciendo el fabricante, el código y el sistema de pintura.

Pintado del panel de muestra.

• Adhiera la placa dentro de una

Identificar el color en la pieza más próxima al daño.

pieza grande de papel.

• Haga uso generoso del enmascarado durante el pintado de la muestra.

• Use el mismo proceso de pintado sobre el vehículo. Aplicamos un panel de muestra con la fórmula resultante.

• Aplique la muestra en posición vertical.

3. La superficie a medir debe estar nivelada. CORRECTO

ems-p.eu

la medición a la fórmula. 7. Búsqueda de color. Introduciendo el fabricante, el código de color y el sistema de pintura reducimos la búsqueda.

INCORRECTO

8. Siempre se debe aplicar una muestra para contrastar el color. 9. Cuidados y protección del aparato. Cuando no se use, el cabezal óptico debe estar protegido con su cubierta. 4. Condiciones ambientales. La temperatura y humedad deben ser idénticas para la calibración del aparato y la medición.

10. Uso del aparato. Presione el botón principal para encender el aparato. El espectrofotómetro se apaga automáticamente después de un tiempo sin utilizar.

5. Medición de color. La medición de un color requiere 3 lecturas. 6. Las condiciones de iluminación son irrelevantes para la medición del color.

En la lista de fórmulas la más cercana a la medida aparece la primera de la lista.

Obtenemos los detalles de la fórmula.

Usamos la balanza del programa para mezclar el color.

Compare la muestra con el vehículo.

Aplique la pintura.

Un cliente satisfecho.

Spies Hecker – más cerca.

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Red de distribución

Nueva página web de Argacolor, distribuidor Spies Hecker de Madrid. Spies Hecker apoya la oferta comercial de sus distribuidores a través de Internet.

Spies Hecker sigue avanzando en su estrategia para dar todo su apoyo y respaldo a sus socios distribuidores. El último servicio en incorporarse a esta oferta ha sido el desarrollo de páginas web, que ha estrenado con gran éxito Argacolor. En la URL www.spieshecker.es/argacolor se puede encontrar información sobre la trayectoria de Argacolor en el mercado, así como la oferta de productos y servicios que ofrece en colaboración con Spies Hecker. Especial mención merece el apartado de “Servicios”, en el que todos los clientes del distribuidor pueden informarse sobre los servicios de consultoría y formación. Además, en este mismo apartado, disponen de un acceso directo a los servicios de información más populares de Spies Hecker: Búsqueda de Color, Fichas Técnicas y Fichas de Seguridad. “Argacolor es un distribuidor de futuro para Spies Hecker y sin duda una referencia en la zona centro”, ha subrayado Sergi Blanc, Director de Spies Hecker España, destacando que gracias a esta nueva herramienta de comunicación el distribuidor consolidará su posición de liderazgo en el mercado.

Pinturas y Herramientas Europa (Alicante). Reconocimiento de Spies Hecker a 15 años de éxitos. Spies Hecker reconoció en su última reunión de distribuidores a Pinturas y Herramientas Europa por su excelente labor de distribución. Pinturas y Herramientas Europa ha apoyado a Spies Hecker desde que la marca desembarcó en España, allá por el año 1995. Desde entonces, la colaboración entre ambos ha contribuido a posicionar al distribuidor como un referente ineludible para los talleres de chapa y pintura de la provincia de Alicante.

Juan Gallofré, fundador de la empresa, y sus dos socios, Ovidio Huete y César Gisbert, recogieron el galardón entregado por Spies Hecker en reconocimiento a su labor de distribución. Durante el acto, Gallofré destacó el apoyo recibido por Spies Hecker a lo largo de todos estos años de duro trabajo y agradeció a los clientes de Alicante el premio ya que, tal y como él mismo manifestó, “sin su confianza el premio no hubiera sido posible”.

Spies Hecker certifica los conocimientos sobre color de los técnicos de su red de distribución. Los distribuidores de la marca cuentan con auténticos “Números 1” del color. La red comercial ofrece el contacto más directo entre Spies Hecker y los usuarios finales de sus productos. Por eso, Spies Hecker pone especial énfasis en la formación continua de los técnicos de los distribuidores. Recientemente, los profesionales de los distribuidores han tenido la posibilidad de asistir al segundo módulo del programa de especialización avanzado “MASTER TÉCNICO” que Spies Hecker está impartiendo para garantizar y estandarizar los conocimientos de su red de distribución. Este módulo fue especialmente interesante para todos los inscritos en el programa formativo, ya que se centró en el

mundo del color, aportando una perspectiva novedosa que sigue las últimas tendencias en materia de gestión del color. En concreto abordó el DCM o Digital Color Management (Gestión Digital del Color), una tendencia que aporta importantes ventajas para los talleres, sobre todo gracias al importante ahorro de tiempos que implica. El módulo concluyó con la entrega de diplomas, acreditaciones que garantizan y certifican el alto nivel de conocimientos técnicos alcanzado por cada uno de los profesionales de la distribución que participaron en el curso.

Preparados para el futuro. El equipo técnico-comercial recibe formación de alto nivel. Spies Hecker mantiene un importante compromiso formativo no solo con sus clientes, sino también con sus distribuidores, a los que ofrece de manera continuada diversos cursos y jornadas que les permiten actualizar conocimientos, incorporar a su día a día las técnicas de ventas y márketing más innovadoras y disponer de información de primera mano sobre los nuevos productos y servicios que Spies Hecker va incorporando a su oferta. “Desarrollo de Habilidades Comerciales” y “Consultoría Avanzada para talleres” son módulos que van dirigidos a los profesionales técnicos y comerciales que componen los equipos de las distribuciones Spies Hecker. Desde aquí queremos agradecer a todos los participantes, el éxito de estos módulos formativos tanto en lo que respecta al interés demostrado por nuestros distribuidores como a los resultados prácticos que estas formaciones generan día a día.

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Eventos

Suministros y Recambios RIMAR reune a un centenar de profesionales. “Oportunidades de futuro” centro de la multitudinaria reunión en Valencia. Spies Hecker y su distribuidor en Valencia Suministros y Recambios RIMAR realizaron recientemente un evento que con el título “Organización de Taller, Nuevas Tecnologías y Clientes Fidelizados” abordó los retos y oportunidades para el Taller de Chapa y Pintura del Siglo XXI. En la reunión, Miguel A. Egido y Alfonso Ramírez, responsables de marketing y comercial respectivamente de Spies Hecker, presentaron los desarrollos que la marca ofrece para facilitar a sus clientes el éxito. “El mundo del taller experimenta en los últimos años importantes cambios originados por la nueva legislación medioambiental, nuevas tecnologías y también por las cada vez mayores demandas de los clientes. Así para Rimar es muy importante organizar estos encuentros para acercar la información a nuestros clientes” comentó Vicente Ribes, gerente de Rimar.

Poniente Colours y Spies Hecker celebran su tercer aniversario. Spies Hecker goza cada día de mayor aceptación en Almería.

El 2º Encuentro de Profesionales del Repintado ha tenido lugar recientemente en Almería, con el objetivo de celebrar el tercer aniversario de la colaboración entre Spies Hecker y Poniente Colours, el distribuidor de la marca en esa zona. El éxito de Spies Hecker entre los profesionales de los talleres de chapa y pintura de la zona es creciente y notorio. Buena prueba de ello fue la cifra récord de asistentes al evento, que reunió a un centenar de pintores, superando así ampliamente el número de participantes registrado el año anterior. El encuentro tuvo un ambiente lúdico y festivo. Se celebró una competición de

karts que sirvió para acentuar el ambiente de celebración y para profundizar en las relaciones entre profesionales, tanto los del taller como los del distribuidor y de la marca.

Éxito imparable. Spies Hecker y Poniente Colours quisieron reconocer el gran apoyo que los pintores les han demostrado durante estos tres años de trabajo conjunto: “Este evento responde a la filosofía de nuestra marca de estar más cerca de los clientes”, subrayó S. Blanc, Director de Spies Hecker. “La implantación de la marca Spies

Hecker en Almería ha sido un éxito”, añadió, por su parte, Manuel Gómez, Gerente de Poniente Colours. “Estamos muy agradecidos por la confianza de nuestros clientes”, concluyó. El acto contó también con la presencia destacada de Alfonso Ramírez, Responsable Comercial de la Zona Sur, que destacó los logros que los talleres, Poniente Colours y Spies Hecker han alcanzado, argumentando que, sin duda, servirán de impulso para seguir alcanzando los mejores resultados durante los próximos años.

Obras Maestras

Las mejores “Obras Maestras 2010” procedían de Alemania, Sudáfrica y Dinamarca.

Pasión por el repintado. El calendario de Spies Hecker “Obras Maestras” presenta diversidad de vehículos pintados: coches clásicos o de carreras, camiones e incluso un helicóptero … con acabados fascinantes. Como en las ediciones anteriores, más de 200 talleres de todo el mundo nos enviaron sus mejores trabajos de repintado. Todos los proyectos presentados eran excepcionales y la elección fue muy difícil. Las tres mejores “Obras Maestras” ganadoras del concurso 2010 procedían de Alemania, Sudáfrica y Dinamarca. Una de las obras incluidas en el calendario también pone de manifiesto el inigualable trabajo realizado por los profesionales

¿Interesado en participar? Si está interesado en participar en la competición para el calendario 2012 puede enviarnos sus candidaturas a “info-sh.spain@esp.spiehecker.com”. Si su trabajo es seleccionado, Spies Hecker enviará a su taller un fotógrafo profesional que realizará la fotografía que finalmente aparecerá en el calendario 2012.

españoles. Se trata del FORD A Sedán, de 1929, restaurado por Chapistería Gil IDENTICA (Arnedo, La Rioja). Incluso tuvimos candidatos de lugares tan remotos como Indonesia. Cuando se trata de trabajo de chapa y pintura, la creatividad y la pasión, por lo visto, no tienen límites.

¡España también participará en 2011! La restauración realizara por Araebro (Zaragoza) forma parte de los trabajos elegidos para el calendario 2011. ¡¡Felicidades!!

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Gestión

Gestionar la relación con los clientes morosos. ¿Cómo pueden los talleres seguir siendo solventes incluso en los momentos más difíciles económicamente? La crisis conlleva también el auge de la gestión de cobros, ya que los clientes tardan más en pagar, y de repente, el taller presenta problemas de liquidez. Antes de que el taller empiece a tener dificultades, es necesario adoptar ciertas técnicas de gestión empresarial, que incluyen la gestión sistemática de las cuentas por cobrar y una planificación que permita una previsión de liquidez.

que el pago sea domiciliado, en lugar de ser mediante transferencia puntual. De este modo, se tiene más control de las anotaciones en cuenta. En el caso de nuevos clientes, se puede consultar su solvencia económica con el banco para intentar reducir el riesgo de impago. También se puede incentivar el pago al contado por parte de los clientes particulares con descuentos y ventajas adicionales.

Pago al contado de los clientes particulares.

Es importante estar atento.

La clave es mantener los periodos de pago cortos. A los clientes particulares, en concreto, se les puede pedir que el pago sea en el acto, ya sea en efectivo o con tarjeta de crédito, sobre todo si se trata de cantidades pequeñas. Si, tras una reparación de gran envergadura, el cliente insiste en pagar el importe total a posteriori, se puede negociar que haga un pago inicial y el resto mediante cuotas periódicas. Por lo general, es preferible

Si trabaja para concesionarios, compañías aseguradoras y de leasing, el pago se puede acelerar mediante una gestión activa de las cuentas por cobrar. El control continuo de los pagos y cuotas pendientes de cobro ayuda a hacer un seguimiento de la situación financiera del negocio. El nivel de cuentas por cobrar se convierte en crítico cuando se supera el promedio de las ventas a crédito mensuales del año anterior – una señal de aviso antes de que la insolvencia amenace.

Mantener la liquidez. • Pago en el acto de las cantidades pequeñas. • Acordar el pago domiciliado en lugar de por transferencia puntual. • Controlar periódicamente los pagos y las cuentas pendientes de cobro. • Estar atento al límite máximo mensual de las cuentas por cobrar. • Implantar un sistema de recordatorio de pago para el cobro de deudas. • Llegar a un acuerdo con los clientes morosos para planificar el pago total o fraccionado de la deuda.

Una regla general para calcular esto es sumar las cuentas por cobrar de enero a diciembre y dividir el total por doce. El resultado es el promedio de cuentas por cobrar mensuales de la empresa. Para calcular el promedio de las ventas a crédito mensuales, hay que dividir las ventas anuales totales de los clientes que pagan a crédito por doce. Y luego se comparan los dos importes. El promedio de las cuentas por cobrar mensuales no debe superar el promedio de las ventas a crédito mensuales. Si se supera este límite máximo mensual de cuentas por cobrar, se han de tomar medidas como enviar cartas de recordatorio de pago, acordar una reunión con los clientes morosos para acordar el pago total o fraccionado de la deuda, u ofrecer descuentos por pago al contado de las facturas de los proveedores para mejorar la liquidez. Obviamente, para seguir siendo solvente, su taller ha de estar preparado para reclamar sistemáticamente el cobro de las deudas.

Productos

Confianza absoluta. Soluciones de productos, servicios y formación – los fabricantes de automóviles de todo el mundo confían en los sistemas de pintura de Spies Hecker. El repintado de vehículos requiere conocimientos especializados y soluciones de productos. Además de los talleres, los centros de servicios y las redes de concesionarios, la industria automovilística también confía en Spies Hecker. Actualmente, Spies Hecker está mejorando la eficiencia de los procesos de trabajo en la red de talleres de General Motors Europa. Ambas compañías han renovado y ampliado el acuerdo de colaboración a nivel europeo, que incluye la homologación de avanzados sistemas de pintura, formación práctica y asesoramiento in situ para los talleres, ofrecido por los expertos de Spies Hecker. El fabricante Ford también ha extendido su exitosa trayectoria de cooperación durante los últimos años con Spies Hecker. En términos concretos, esto significa que los concesionarios y talleres autorizados de chapa y pintura de Ford, de más de 30 países de Europa del Este, Norte de África y Oriente Próximo y Oriente Medio, usarán a partir de ahora los sistemas de productos Spies Hecker para reparar los vehículos Ford. Además, en Europa Central y del Este también se beneficiarán de la formación práctica y altamente profesional ofrecida por Spies Hecker.

Mayor flexibilidad. Nuevas resinas para aplicaciones industriales: el sistema de productos Permaflex ofrece mayor flexibilidad a la hora de conseguir diferentes efectos de acabado. Con el sistema de pintura industrial Permaflex, se pueden conseguir distintas texturas y grados de brillo sobre diferentes substratos. Tanto si el pintado ha de ser muy elástico o muy resistente, “con el sistema Permaflex, el taller puede dar respuesta a las necesidades de todos sus clientes,” comenta Arno Steyns, experto de Spies Hecker. Ahora, Spies Hecker ha lanzado tres nuevas resinas que aportan mayor flexibilidad a este sistema de productos.

Nueva resina “Iron Mica”.

Nueva resina “Acrylic Plus”.

La Resina Permaflex Iron Mica 510 ofrece una protección muy duradera contra la corrosión y una gran resistencia a los arañazos. “También crea un acabado rugoso mate y una superficie resistente,” explica Arno Steyns. Se ha diseñado específicamente para el pintado de objetos industriales como rejas, barandas y bancos.

La Resina Permaflex Acrylic Plus 575 es muy resistente a la luz. Según Arno Steyns, “esta resina está especialmente pensada para el pintado de elementos expuestos a una fuerte radiación UV, p.ej. perfiles de ventanas y cubiertas de plástico.”

Nueva resina “Stone Impact Protection Paint 515”. La Resina Permaflex Stone Impact Protection Paint 515 es muy elástica, ofrece una gran resistencia mecánica y mayor protección contra los impactos de gravilla. Está especialmente indicada para el pintado de grandes superficies, p.ej. grandes aparatos y chasis.

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Optimización de procesos

IDENTICA Hans Hoffmann, Germany.

Lugares de trabajo multifuncionales. Todo en uno. Los lugares de trabajo multifuncionales ayudan a simplificar los procesos de pintado y ahorran energía. Todos los pintores saben que la cabina de pintura es el cuello de botella en el taller durante el trabajo diario. Aquí es donde las cosas se complican cuando se acumulan las piezas auxiliares, las reparaciones de pequeños desperfectos y los repintados completos que esperan ser llevados a cabo. Así pues, quizás vale la pena analizar detenidamente los procesos de trabajo del taller. ¿Todas las piezas tienen que pasar necesariamente por la cabina? “Organizando los procesos de trabajo del taller de acuerdo con el tipo de reparación, se pueden distribuir los trabajos de reparación de forma más eficiente,” comenta Wolfgang Feyrer con confianza, ya que las reparaciones de parches o parciales se pueden llevar a cabo en un lugar de trabajo multifuncional. “Entonces la cabina de pintura queda disponible solamente para el pintado de superficies grandes y repintados completos.” De este modo, el taller puede gestionar el volumen de trabajo de forma más eficiente.

El equipamiento adecuado. Pero, ¿qué significa “multifuncional”? El principio es simple: En este lugar de

trabajo, además de llevar a cabo el trabajo de preparación, como la aplicación de la masilla y el aparejo, también se aplica la base bicapa y el barniz; e incluso se pueden realizar el secado, así como la limpieza final del vehículo. “Para tener un lugar de trabajo multifuncional en condiciones es imprescindible disponer de un sistema de ventilación potente, un elevador y una moderna tecnología de infrarrojos,” explica Wolfgang Feyrer. “Las reparaciones de pequeños defectos y las reparaciones parciales de superficies verticales como puertas, aletas y paneles laterales se pueden pintar de forma muy eficiente.” Así, el taller se reserva la cabina para el pintado de grandes superficies.

Simplemente trabajar más rápido. En Spies Hecker hemos calculado que “esta forma de organizar la reparación acorta el proceso general en un 25 %.” La mayor contribución se consigue con el secado. “Gracias a la tecnología de infrarrojos, la base bicapa y el barniz se secan y endurecen mucho más rápido. El tiempo invertido en preparativos en la cabina de pintura y en maniobrar los vehículos de un lado a otro también se

omite.” El taller acelera sus procesos, organiza sus trabajos mejor, incrementa su productividad y se reduce el tiempo que los vehículos están fuera de circulación.

Reducir el consumo energético. En el lugar de trabajo multifuncional, el uso de la energía es más eficiente, ya que el secado mediante infrarrojos reduce el consumo energético. “Cuando se utiliza el secado por IR en reparaciones pequeñas o parciales, los costes se reducen como resultado de unos tiempos de proceso más cortos,” comenta Wolfgang Feyrer. “En comparación con el secado individual de las piezas en la cabina, el consumo de energía es mínimo.”

Replantear la organización del taller. Wolfgang Feyrer opina sobre las ventajas de tener lugares de trabajo multifuncionales en el taller.

¿Quién puede beneficiarse de este enfoque? Establecer un puesto de trabajo multifuncional es siempre una decisión que se toma localmente con el objetivo específico de optimizar procesos. Los pintores que quieran mejorar su productividad o trabajar de forma más eficiente deberían tener en cuenta este enfoque. Sin embargo, la implementación no debe ser a costa de la capacidad existente en el área de preparación. Esta estrategia solo puede planificarse en conexión con una extensión de la zona del taller. Otro punto importante a tener en cuenta de antemano es el cumplimiento de la normativa local y nacional. Este planteamiento, ¿implica un cambio en los métodos de trabajo? Obviamente, los procesos son diferentes y requieren una mayor atención. Este planteamiento supone, además, volver a replantearse la organización del taller. En primer lugar, es necesario decidir si el daño se puede reparar o no fuera de la cabina de pintura. En el lugar de trabajo multifuncional, un único pintor sería el responsable de llevar a cabo todo el trabajo de la reparación – desde la preparación hasta la limpieza final del vehículo. Los tiempos del proceso se acortan. Exacto, en aproximadamente un 25%. Ello se debe, principalmente, al secado mediante infrarrojos. La tecnología no es nueva, pero se está mejorando constantemente y realmente demuestra todo su potencial en el puesto de trabajo multifuncional. En términos concretos, esto significa que, en la aplicación de la base bicapa, el tiempo de secado para se reduce en un 60 por ciento y, en el caso del barniz, la reducción alcanza el 70 por ciento. Son cifras realmente sorprendentes. Por eso, vale la pena replantearse la organización del taller. Gracias por la entrevista.

Wolfgang Feyrer, experto Spies Hecker.

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Práctica

Resurgir de las cenizas. Además de pasión y entusiasmo, la restauración de vehículos antiguos también requiere mucho esmero, tiempo, paciencia ... y unos sólidos conocimientos y experiencia a la hora de aplicar el sistema de pintado.

Tanto si se trata de un deportivo Jaguar Tipo E V12 de 1971, un Opel Admiral de 1938 o un Rolls-Royce 20/25 de 1933, la reparación experta de estas joyas antiguas requiere unos conocimientos especializados y una experiencia práctica por parte de los profesionales del taller. El correcto tratamiento del substrato y un sistema de pintado adecuado son esenciales para la restauración de estos automóviles clásicos.

“luego la carrocería se ha de lijar con discos abrasivos P150 hasta P180, se han de eliminar todas las partículas de polvo y la superficie se ha de limpiar con un limpiador Permaloid® adecuado y un limpiador antisiliconas.”

Una buena protección

Para ayudar a los talleres durante la fase de preparación de Admirals, Rolls Royces y otros vehículos similares, Spies Hecker ha elaborado un documento donde se recopilan recomendaciones de pintado para la restauración de vehículos antiguos – que abarcan desde el lijado y la aplicación de la masilla, hasta la aplicación del aparejo y el acabado, cumpliendo siempre la normativa COV. Las Fichas Técnicas explican cada paso del proceso en detalle y proporcionan indicaciones técnicas precisas sobre el uso correcto de los diferentes productos,” explica Frank Barduna, Responsable del Servicio Técnico Internacional de Spies Hecker. “Estos recursos proporcionan al usuario una mayor garantía de conseguir un resultado impecable a la hora de reparar piezas chorreadas con arena o de metal desnudo.”

A continuación, es el turno del aparejo y la masilla. Tras aplicar el promotor de adherencia Priomat® Wash Primer 4075 en dos manos, seguidas de 30 min. de evaporación, se aplica el Aparejo Permasolid® HS Vario 8590 sobre toda la superficie. Cuando está seco, se puede lijar la superficie para eliminar cualquier irregularidad que haya quedado, utilizando una lijadora orbital con discos abrasivos P180 hasta P240. “Después, toda la carrocería se limpia con un limpiador antisiliconas adecuado.” A continuación, se aplica la masilla. El experto recomienda la Masilla Raderal® IR Premium 2035. Cuando está seca, el pintor tiene que lijar toda la superficie con una lijadora orbital, una lijadora plana o un taco de lijado con discos abrasivos P80 hasta P150, y luego P120 hasta P240 para el lijado final más minucioso. Se debe prestar especial atención a la hora de lijar la masilla, ya que si hay algún parche que se haya lijado hasta la chapa se le ha de volver a aplicar de nuevo imprimación y aparejo, y volver a lijar.

Eliminar la pintura antigua.

Un sueño hecho realidad.

La restauración de un vehículo para devolverle su antiguo esplendor empieza con el trabajo de preparación. La pintura antigua se ha de eliminar hasta la chapa y las zonas con óxido se han de pulir. Tal como indica Frank Barduna:

Una vez se ha vuelto a limpiar la superficie con un limpiador antisiliconas adecuado, las superficies y las irregularidades se tienen que alisar. Para ello, se aplica la Masilla Poliéster a Pistola Raderal® 3508, se lija en seco con una

La preparación adecuada.

lijadora orbital y discos P150 hasta P180 (los bordes y las esquinas se lijan a mano) y para el lijado final se utiliza P240. Luego se sopla la superficie de nuevo y se limpia a conciencia. De nuevo, se han de tratar los parches lijados hasta la chapa con imprimación y aparejo y lijarlos. “Cuando el Aparejo Permasolid® HS Vario 8590 se ha secado, se lija con lijadora orbital usando discos abrasivos P400 o P500,” explica Frank Barduna. “Tras soplar varias veces y limpiar a conciencia con limpiador antisiliconas, se puede aplicar el acabado. Para ello, puede usar la Base Agua Permahyd® Serie 280/285 de Spies Hecker, por

Frank Barduna, Responsable del Servicio Técnico Internacional.

ejemplo.” Se han de respetar siempre los tiempos de evaporación intermedia y final. “Para ello, es esencial que el pintor tenga en cuenta la superficie y las condiciones ambientales del taller,” comenta el profesional de Spies Hecker. Como último paso, se aplica el barniz, p.ej. Barniz Permasolid® 2K HS. Finalmente, se limpia el vehículo … y el resultado es un coche antiguo, tan brillante como si fuera nuevo.

1933 Rolls-Royce 20 / 25, Autolakk A / S, Norway.

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Internacional

Ines Braun en el “Jardín de las Mariposas”.

Alas pintadas. El “Jardín de las Mariposas” de la Princesa de Sayn-WittgensteinSayn, en Bendorf, cerca de Coblenza (Alemania), es un espacio con mucha humedad, temperaturas elevadas, aves que vuelan, mariposas multicolores y una densa vegetación selvática. Es, lo que se dice, un auténtico invernadero tropical. Montar una exposición aquí es realmente un reto. Y, a pesar de ello, Ines Braun, que participa en el proyecto de arte “Invertebrados”, la ha organizado con mucho ingenio. Su obra “Megaptera” (que literalmente significa “Grandes Alas”) encaja perfectamente en el escenario selvático de este invernadero tropical y ha tenido una gran aceptación. Crear estas “Grandes Alas” no fue nada sencillo, ya que los objetos tenían que soportar condiciones extremas. “Debían ser resistentes a las condiciones ambientales del lugar y lo suficientemente grandes para destacar en ese entorno selvático.” La inspiración llegó estando en Spies Hecker, durante un curso para pintores en el Centro de Formación de Colonia. Ines Braun observó dos guardabarros recién pintados, uno al lado del otro, fuera de la cabina de pintura, y ahí nació la idea. Los materiales para su trabajo son guardabarros del desguace, pintados en los mismos colores con productos Spies Hecker. Cada “Megaptera” en un elemento único. Las “Grandes Alas” son ahora parte del proyecto “Insecta Urbanica” de Ines Braun. En 2010, están previstas dos exposiciones, y su material gráfico pintado es de nuevo el centro de atención.

Bicis que brillan. Jürgen Grass, experimentado pintor y propietario del taller Grass GmbH en Einbeck (Alemania), ha creado y pintado numerosos objetos que él clasifica como “curiosidades del mundo del repintado”, entre ellos: un burro de plástico, de tamaño natural, en colores llamativos para un concurso de oficinas; o un Golf pintado todo él en dorado brillante, incluyendo las llantas, las ventanas y los retrovisores. A lo largo de los años, algunos de estos objetos se han convertido en parte de este negocio de cuatro generaciones, e incluso se han convertido en piezas de museo. Un ejemplo de ello son las 30 bicicletas que ahora se muestran en un museo de bicicletas. Son objetos de arte procedentes de un taller de chapa y pintura. “Limpiamos las bicis y las tratamos con una solución cáustica. Luego, aplicamos un aparejo blanco en húmedo sobre húmedo, las pintamos con una pintura especial, de color amarillo fluorescente, y después utilizamos barniz como fijador” explica Jürgen Grass. El truco aquí es que los pigmentos reflejan la luz y ofrecen un amarillo brillante bajo la luz ultravioleta del museo. Los visitantes se quedan asombrados con esta futurista “flota de bicicletas”. Más información en www.grass-einbeck.de.

Nuevas herramientas de color para el taller “Color Mix Permahyd®”. Está ya disponible el Nuevo Poster Color Mix Permahyd®. Esta es una herramienta práctica para el taller que aporta las siguientes ventajas: • visualizar de forma rápida y general todas las bases del sistema Permahyd® • localización cromática de los básicos en el círculo cromático • identificación de las bases lisas, metalizadas o perladas • da una primera idea del color de la base y de su respectivo comportamiento según se mezcle con blanco y/o aluminio • define si se debe o no utilizar un color para colores lisos, metalizados/ perlados

ems-p.eu

Algunos pintores obtienen mejores resultados con los plásticos.

Pintar plásticos ya no es un problema. El innovador sistema de Spies Hecker es eficiente, efectivo y flexible. Un sistema para asegurar los mejores resultados en todos sus trabajos.

Spies Hecker – más cerca. Spies Hecker • Avda Orovilla 14 • E-28041 Madrid Tel: +34 91 615 54 44 • Fax: +34 91 615 86 87 • www.spieshecker.es