SYNCROS: RUOTE SILVERTON SL

TUTTE D’UN PEZZO!

Syncros rinnova le ruote più leggere, più rigide e performanti in gamma. Le Silverton SL hanno ora il canale da 30 mm e un oro olimpico al collo

Apoche settimane dai giochi olimpici non possiamo non parlare delle competizioni viste sui terreni di gara del paese del Sol Levante. Alla vigilia, la curiosità per due grandi protagonisti del ciclocross e del ciclismo su strada, come Mathieu van der Poel e Tom Pidcock, ha capitalizzato i discorsi, con in più l’incognita del “drama” dell’infortunio pochi mesi prima della gara di Tokyo subito dal giovane inglese. Ciò ha fatto passare un po’ in secondo piano quelli che di solito sono i protagonisti del mondo dell’xc. Sta di fatto che da subito uno dei due protagonisti attesi si è autoeliminato sbagliando clamorosamente il passaggio più tecnico del percorso, e la medaglia è finita nelle mani, o meglio dire al collo, di Pidcock che ha vinto (all’apparenza) abbastanza agilmente. Il protagonista di questa vittoria ha beneficiato della tecnologia Syncros, che ha messo a disposizione del britannico il suo cockpit integrato, ma soprattutto un’arma vincente tra le più desiderate tra gli xc racer. Le nuove ruote Silverton SL con canale da 30mm. Una ruota che è un concentrato di tecnologia e che nella sua ultima release è ancora più veloce. Queste ruote sono utilizzate anche dal team Scott-Sram di Nino Schurter, e da Kate Courtney, Lars Forster e Andri Frischknecht nella Coppa del Mondo di Cross Country. Tutto nelle Silverton SL è studiato per il raggiungimento della massima prestazione e velocità. Queste ruote sono realizzate in un pezzo unico di carbonio: corpo del mozzo, raggi e cerchio sono fusi dando vita a una delle ruote più rigide e leggere sul mercato. La tecnica costruttiva fa si che si raggiungano tre benefici: rigidità torsionale, laterale e bassa inerzia, che si traducono in una guida più veloce, sia in accelerazione che in slancio, e con una migliore maneggevolezza. Questo grazie anche alla geometria e il layup del carbonio studiati in ogni dettaglio. Syncros ha sviluppato uno stampo con una struttura unica e complessa, la quale consente contemporaneamente sia la costruzione della ruota in un singolo pezzo che il tensionamento dei raggi, permettendo di raggiungere un peso piuma di 1280 g.

"Le ruote Syncros Silverton SL sono super leggere ma i benefici non si fermano qui. Il metodo costruttivo rimuove peso dal cerchio consentendo accelerazioni veloci. Sono anche rigide, permettendo un gran trasferimento di potenza, controllo e, in particolare, velocità in curva. Sono perfette per le gare della Coppa del Mondo”

Nino Schurter, otto volte Campione del Mondo

CONTINUITÀ DELLA FIBRA Più è continua la fibra utilizzata, maggiore è la rigidità torsionale. Con la realizzazione in un pezzo unico ogni raggio corre da un lato all’altro del cerchio.

INCROCIO DEI RAGGI Grazie alla costruzione in un unico pezzo, i raggi della SL sono effettivamente intrecciati all'intersezione. Ciò aggiunge ulteriore rigidità torsionale. MANUTENZIONE Non vanno mai fuori asse e non necessitano di manutenzione con nippli o fascia copri nippli. Sono necessari pochi secondi per montare uno pneumatico, mentre i cuscinetti di qualità assicurano gran durata e ottime prestazioni.

CARATTERISTICHE TECNICHE

• Utilizzo: crosscountry • Materiale: full carbon • Cerchio: monoscocca in carbonio, fianchi hookless, larghezza canale 30 mm • Nipple: monoscocca in carbonio • Raggi: monoscocca in carbonio • Mozzo ant: integrato con parti interne DT Swiss 240 • Mozzo post: custom integrato con parti interne

DT Swiss 240 • Accessori: valvola tubeless da 47 mm, borsa Syncros, corpetto ruota libera XD • Diametro: 29” • Peso: 1280 g