NOVITÀ 2022
TUTTE D’UN PEZZO!
Syncros rinnova le ruote più leggere, più rigide e performanti in gamma. Le Silverton SL hanno ora il canale da 30 mm e un oro olimpico al collo
A
"
poche settimane dai giochi olimpici non possiamo non parlare delle competizioni viste sui terreni di gara del paese del Sol Levante. Alla vigilia, la curiosità per
due grandi protagonisti del ciclocross e del ciclismo su strada, come Mathieu van der Poel e Tom Pidcock,
Le ruote Syncros Silverton SL sono super leggere ma i benefici non si fermano qui. Il metodo costruttivo rimuove peso dal cerchio consentendo accelerazioni veloci. Sono anche rigide,
ha capitalizzato i discorsi, con in più l’incognita del
permettendo un gran trasferimento di potenza,
“drama” dell’infortunio pochi mesi prima della gara di Tokyo subito dal giovane inglese. Ciò ha fatto pas-
controllo e, in particolare, velocità in curva.
sare un po’ in secondo piano quelli che di solito sono i protagonisti del mondo dell’xc. Sta di fatto che da
Sono perfette per le gare
subito uno dei due protagonisti attesi si è autoelimina-
della Coppa del Mondo”
to sbagliando clamorosamente il passaggio più tecnico del percorso, e la medaglia è finita nelle mani, o meglio dire
Nino Schurter, otto volte Campione del Mondo
al collo, di Pidcock che ha vinto (all’apparenza) abbastanza agilmente. Il protagonista di questa vittoria ha beneficiato del-
di carbonio: corpo del mozzo, raggi e cerchio sono fusi dando vita a
la tecnologia Syncros, che ha messo a disposizione del britannico
una delle ruote più rigide e leggere sul mercato. La tecnica costruttiva
il suo cockpit integrato, ma soprattutto un’arma vincente tra le più
fa si che si raggiungano tre benefici: rigidità torsionale, laterale e bassa
desiderate tra gli xc racer. Le nuove ruote Silverton SL con canale da
inerzia, che si traducono in una guida più veloce, sia in accelerazione che in
30mm. Una ruota che è un concentrato di tecnologia e che nella sua ultima
slancio, e con una migliore maneggevolezza. Questo grazie anche alla geometria
release è ancora più veloce. Queste ruote sono utilizzate anche dal team Scott-Sram
e il layup del carbonio studiati in ogni dettaglio. Syncros ha sviluppato uno stampo con
di Nino Schurter, e da Kate Courtney, Lars Forster e Andri Frischknecht nella Coppa
una struttura unica e complessa, la quale consente contemporaneamente sia la co-
del Mondo di Cross Country. Tutto nelle Silverton SL è studiato per il raggiungimento
struzione della ruota in un singolo pezzo che il tensionamento dei raggi, permettendo
della massima prestazione e velocità. Queste ruote sono realizzate in un pezzo unico
di raggiungere un peso piuma di 1280 g.
CONTINUITÀ DELLA FIBRA Più è continua la fibra utilizzata, maggiore è la rigidità torsionale. Con la realizzazione in un pezzo unico ogni raggio corre da un lato all’altro del cerchio.
MANUTENZIONE Non vanno mai fuori asse e non necessitano di manutenzione con nippli o fascia copri nippli. Sono necessari pochi secondi per montare
INCROCIO DEI RAGGI
uno pneumatico, mentre i
Grazie alla costruzione in un unico pezzo,
cuscinetti di qualità assicu-
i raggi della SL sono effettivamente
rano gran durata e ottime
intrecciati all'intersezione. Ciò aggiunge
prestazioni.
ulteriore rigidità torsionale.
C A R AT T E R I S T I C H E T E C N I C H E • Utilizzo: crosscountry • Materiale: full carbon • Cerchio: monoscocca in carbonio,
fianchi hookless, larghezza canale 30 mm
• Nipple: monoscocca in carbonio • Raggi: monoscocca in carbonio • Mozzo ant: integrato con parti interne DT Swiss 240 • Mozzo post: custom integrato con parti interne
DT Swiss 240
• Accessori: valvola tubeless da 47 mm,
borsa Syncros, corpetto ruota libera XD
• Diametro: 29” • Peso: 1280 g
syncros.com Scott Italia – 035.756000 – marketing@scott-sports.it
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Bikefortrade • numero 09 - 2021