„Utvina” „sova” uspeh srpske vazduhoplovne industrije

Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije izdao je potvrdu za tip jednomotornog aviona „utva 75A41M”, kojom potvr|uje da letelica ispuwava sve standarde sigurnosti i tehni~ke zahteve u vazduhoplovstvu

Pan~evo – Posle 44 godine od posledweg dobijenog tip sertifikata i {est godina razvoja i ispitivawa, „Utva – avio-industrija” Pan~evo dobila je takav sertifikat za avion „utva 75A41M” – „sova”. To je potvrda da letelica ispuwava sve sigurnosne standarde i tehni~ke zahteve u vazduhoplovstvu. Ovde isti~u da je time srpska vazduhoplovna industrija stavqena na mapu zemaqa koje su uspele da sertifikuju letelicu sa ~etiri sedi{ta, {to ja~a reputaciju pouzdanosti i izvoz na globalno tr`i{te, ali i da je to prvi sertifikat izdat u Srbiji u moderno doba.

„Proces sertifikacije zna~i da je letelica, posle svih ispitivawa i modifikacija koje smo uneli, pokazala da je sigurna i bezbedna za saobra}aj. Tip sertifikatom se kupcu omogu}ava da registruje avion u Srbiji i inostranstvu, jer Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije, koji ga je izdao, radi pod me|unarodnom organizacijom za bezbednost saobra}aja i samim tim je sertifikat priznat u ~itavom svetu.

Tako|e, u ’Utvu’ je stigao i sertifikat za projektnu organizaciju, koji nam omogu}ava da ugovaramo poslove projektovawa, izrade prototipa i ispitivawa aviona, ~ime zaokru`ujemo ~itav proces proizvodwe za na{e potrebe, ali i za tre}a lica”, napomiwe za beogradsku „Politiku” Aleksandar Petrovi}, rukovodilac Razvoja i projektovawa u „Utva – avio-industriji”. Ovde isti~u i druge benefite projekta „Sova”. Za fabriku je on zna~io i sticawe

”Sova” jednomotorni avion, niskokrilac

„Utva 75A41M” – „sova” modernizovana je verzija aviona „utva 75”, namewena za po~etnu obuku i selekciju, aero-taksi usluge, sportsko letewe, turizam... Mo`e se koristiti za izvi|awe i fotografisawe iz vazduha, kao i no{ewe lakog ili ve`bovnog naoru`awa, uz ugradwu odgovaraju}e opreme. „Sova” je jednomotorni avion, niskokrilac, potpuno metalne konstrukcije tipa poluquske, sa ~etiri sedi{ta u konfiguraciji „sajd baj sajd” u dva reda, sa fiksnim stajnim trapom. Kabina je {iroka 120 centimetara (47 in~a), sa podesivim sedi{tima, pedalama za pilota i studenta/kopilota i dosta prostora za putnike.

iskustva u projektovawu letelica, a u okviru projektne organizacije i ovla{}ewa za ispitivawa u letu, {to „Utva” u pro{losti nije imala. Tim in`ewera, tehni~ara i mehani~ara je tako tokom projektovawa i ispitivawa „sove” uradio vi{e od 3.000 crte`a i vi{e od 350 izve{taja, a tokom letnih ispitivawa obaqeno je preko 250 letova, odnosno 300 ~asova leta ili 430 ciklusa, odnosno sletawa aviona. Tako|e, 30 mladih in`ewera, u~e{}em u razvoju aviona kao {to je „sova”, radili su po najmodernijim principima projektovawa, analize podataka i numeri~kih metoda. Tako su stekli prva iskustva u vazduhoplovnoj industriji, pa je ura|eno i vi{e od 20 master i diplomskih radova, a iz rada na ovom projektu nasta}e i nekoliko doktorata.

„Kao nastavak razvoja projekta razmatamo ugradwu dizel-motora, kao dodatnu ponudu za korisnike kao {to su avio-{kole, ili aero-klubovi, da do|u do aviona sa mawom potro{wom goriva, ali i mawim negativnim uticajem na `ivotnu sredinu. Tako|e, uz ovaj sertifikat vratili smo i tip sertifikat ’utve 75’ pod okriqe ’Utve’ i sada smo odgovorni i za plovidbenost tog aviona. Sve to je veliki korak u vazduhoplovnoj civilnoj industriji u Srbiji”, isti~e Petrovi}.

Fabrika aviona „Utva” je 5. juna napunila 86 godina, a svakog 10. juna organizuje leta~ki dan. Tada mogu da se vide i avioni „lasta”, bespilotne letelice „vrabac” i „pegaz”, kao i prikaz dvadesetak letelica, helikoptera, `irokoptera i hidroaviona i promocija „sove”.