1 minute read

Logistika najbrža rastuća djelatnost u svijetu

Rail Cargo Logistics – Croatia bavi se međunarodnom organizacijom prijevoza, špedicijiom, carinjenjem i skladištenjem. Imaju ukupno 62 zaposlenih, te urede u Zagrebu, Rijeci, Osijeku i Vinkovcima.

Tijekom godina prevezli su znatne količine raznih roba za velike kupce, ponajviše u segmentu prijevoza žitarica, naftnih derivata, željeza i željeznih prijevoza, te raznih roba u kontejnerima. 1992. formirano je Predstavništvo RCA za jugoistočnu Europu koje 2004. postaje Raabersped d.o.o.

Advertisement

2010. spajanjem firmi Raabersped i Transeuropa nastaje Express-Interfracht Croatia, koji je 2014. u skladu sa korporativnom politikom

RCA preimenovan u Rail Cargo Logistics – Croatia. U Zagrebu je sjedište, gdje se nalaze željeznički, kamionski, zračni i carinski odjeli, te skladištenje, a u Rijeci kontejnerski i pomorski odjel.

Trenutne prepreke u poslovanju predstavljaju im konjunktura tržišta, velike amplitude u potražnji određenih roba, ograničen broj kupaca u RH koji koriste željeznički prijevoz, te zatvori pruga na ključnim pravcima (trenutno ima puno ulaganja u infrastrukturu te samim time i puno radova na prugama, što usporava željeznički prijevoz).

Najveća prednosti ime je što pripadaju velikom koncernu (Rail Cargo Austria), koordinacija s drugim tvrtkama, te potpora i korištenje resursa iz grupacije. Također, imaju mogućnost direktnog povezivanja više vidova prijevoza (željeznica, cesta, morski i avio prijevoz).

Strateške odrednice su ulaganje u vlastiti vagonski park, razvoj kontejerskog i prekomorskog prometa, vlastita produkcija preko sestrinske tvrtke u Hrvatskoj Rail Cargo Carrier – Croatia. Iako je logistika najbrža rastuća djelatnost u svijetu, nestabilna geopolitička situacija i moguća promjena smjera robe koje se mogu dogoditi (rat u Ukrajini, blokiranje kontejnerskih prijevoza kroz Sueski kanal, itd.) uvelike utječu na razvoj logistike, te strategije tvrtki. Budućnost se vidi u još većim ulaganjima u željeznički prijevoz, radi održivog razvoja i zelene tranzicije. ST

This article is from: