Over Circulatieplan

OVER Aalst op weg

Aalst wil het stadshart bereikbaar houden voor auto’s, fietsers en voor openbaar vervoer, de binnenstad leefbaarder maken en het verkeer veiliger maken. Op 16 augustus 2021 werd daarom een nieuw circulatieplan ingevoerd.

De stad kreeg heel wat vragen van burgers en handelaars om te sleutelen aan het nieuwe circulatieplan. Op basis van deze feedback zijn een aantal bijsturingen uitgewerkt. Zo wordt in de Caudronstraat een deel van de straat omgekeerd om de bereikbaarheid te verbeteren. Ook wordt het deel van de Naarstigheidstraat tussen Roklijf en Welvaartstraat enkele richting omdat de straat te smal is om alle verkeer veilig door te sturen. Op de gemeenteraad van 26 oktober is voorgesteld de kaaien tussen de Zwarte Hoekbrug en de Zeebergbrug opnieuw dubbele richting te maken om de winkels op rechteroever naast de bereikbaarheid via de Binnenstraat ook langs hier beter bereikbaar te maken met de wagen. In deze buurt zal je parking Postsite opnieuw naar links kunnen uitrijden om over de Sint-Annabrug de stad te verlaten. Volg het meest actuele nieuws via www.aalst.be/circulatieplan.

Aanpassen vraagt tijd

De mix van maatregelen van het circulatieplan blij de bereikbaarheid van onze stad garanderen, verhoogt de leefbaarheid en maakt het verkeer veiliger. Gemiddeld duurt het 9 tot 13 weken vooraleer mensen hun gedrag wijzigen. Het verkeer moet zijn weg nog zoeken en mensen hebben tijd nodig om hun gewoontes aanpassen. Hiermee moeten we rekening houden bij het evalueren van het circulatieplan. De evaluatie op basis van cijfers is voorzien in het voorjaar van 2022.

Extra shop & go-plaatsen

Er komen 7 extra shop & go-plaatsen bij voor bezoekjes van maximaal 30 minuten aan handelszaken of drukke bestemmingen. In totaal zijn er nu 72 shop & go-plaatsen. Je hoe op zo’n plaats geen ticket te nemen, een sensor registreert de duur van je parkeersessie. Extra gemakkelijk dus. Wil je langer in het centrum parkeren, rij dan naar één van de betaalparkings.

Heraanleg Keizersplein

De rijstrook op het Keizersplein die door het circulatieplan autovrij is, wordt heraangelegd. Er komen tussen het Vredeplein en de Korte Nieuwstraat een flaneerstrook met bomen en plek voor terrassen. Op dit extra stuk plein zal je aangenaam kunnen wandelen, winkelen en verpozen. De extra bomen passen mooi bij de bestaande bomenrij en geven schaduw in de zomer. De geplande verfraaiing biedt ook nog steeds plek voor de zaterdagmarkt.

Fietslijnen en fietsstraten

Fietslijnen loodsen fietsers veilig van de wijken naar het stadshart. Je herkent deze routes aan de gele lijn op het wegdek en de fietsicoontjes. Fietslijnen zijn een aaneenschakeling van fietsstraten. Een fietslijn hee geen wettelijk statuut, fietsstraten wél. In fietsstraten mogen fietsers de hele breedte van de rijstrook innemen. Met de auto mag je er niet sneller rijden dan 30 km per uur en mag je geen fietsers inhalen.

Handhaving zone 30

Vanaf half september tot eind oktober hee Politie Aalst een superflitspaal ingezet om te controleren of automobilisten de nieuwe snelheidsbeperking binnen de ring van 30 km per uur respecteren. Elke week verhuisde deze paal naar een andere straat in het centrum. Politie focuste daarbij vooral op fietsstraten en schoolomgevingen, om zo (fietsende) scholieren te beschermen. Politie Aalst zal de komende weken blijven focussen op veilig verkeer en mobiele controles houden. Let dus op je snelheid en respecteer de zone 30.