Das Fachmagazin für den professionellen Fahrzeuglackierer in Deutschland
Nr. 81 • 07/2011 • E3,40
NEUES MARKETING-KONZEPT
STANDOX PARTNER
Standox Partner • Standoblue • Classic Color Partner
top story Standox Partner Breite Unterstützung für Standox Kunden
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news Standox und die Silberpfeile
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Neue Imagekampagne
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Betriebsvergleich 2010
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reportage Viel Arbeit am Rande der Grünen Hölle
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Standoblue
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produkt exclusivelineXL
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Standocryl VOC-Xtra Klarlack 26
coloristic Classic Color Partner
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Marketing-Ideen für einen Berufsstand
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Classic Days Schloss Dyck
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repanet Regionaltreffen
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Next Generation: Bald geht‘s wieder los
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Mit neuen Ideen punkten Seien wir ehrlich: Auch in unserer Branche wird alles immer schneller, immer komplexer und teilweise auch schwieriger. Neue Medien und Informationskanäle fordern von uns neue Ideen und Konzepte. So suchen beispielsweise immer mehr Menschen gezielt im Internet nach Informationen. Auch zum Thema Unfallreparatur oder zu besonderen Farbtönen. Wer da mithalten und von potenziellen Kunden gefunden werden will, muss sich aus der gewohnten Komfortzone bewegen und neue Wege beschreiten.
Lutz Poncelet Leiter Standox Deutschland Geschäftsführer Standox GmbH
IMPRESSUM InterStandox extra. Aktuelle Information für das Fahrzeuglackierhandwerk. Nachdruck wird auf Anfrage gestattet. Verantwortlich: Ulrich Diederichs, Standox GmbH, Christbusch 45, D-42285 Wuppertal Redaktion: K1 Gesellschaft für Kommunikation GmbH, Köln, Angelika Müller; Ulrich Diederichs, Wuppertal Grafik-Design: Luzian Flück, Wuppertal Fotos: Werksfotos: Seiten 1, 3–6,10,14, 22, 23, 26, 27; Mercedes GP Petronas Seiten 8–9; STO Motorsportfotos: Seite 12 oben; Ulrich Diederichs: Seiten 12 unten, 13,14, 21, 24, 25; Bernd Aberle, ba-classic Restaurationsfachbetrieb, Schwaikheim: Seiten 16/17; Udo Geisler Photographie, Essen: Seiten 18–20; miginfopixelio.de: Seiten 12–13 unten
Wir helfen Ihnen dabei. Zum Beispiel mit eigens entwickelten webbasierten Angeboten wie dem „Standox PartnerKonzept“, an dem Sie kostenlos teilnehmen können. Das Internetportal www.stx-partner.de spricht Autofahrer direkt an und informiert sie über die vielfältigen Dienstleistungen und Services der Standox Partner-Betriebe. Genau hier finden die Autofahrer dann auch ihren Betrieb. In einem exklusiven und passwortgeschützten Bereich finden die teilnehmenden Werkstätten darüber hinaus Branchen-News, praxiserprobte Marketingideen zum Nachmachen und vieles mehr (siehe Titelstory). Auch wenn es um die Restaurierung historischer Fahrzeuge geht, kommt man am Internet nicht mehr vorbei. Also haben wir eine Farbtondokumentation historischer Fahrzeuge aus den 60er-Jahren digitalisiert und online gestellt (siehe S. 15). Wer hingegen auf topmoderne und individuelle Gestaltungen steht, sollte sich unsere App zu den neuesten exclusivelineXLFarbtönen auf sein Android-Handy laden. Wird das Smartphone bewegt, zeigt das Display wie ein digitales Blech, wie sich der Lack unter wechselnden Lichtbedingungen verhält (siehe Seite 14). Unter wechselnden Lichtbedingungen medial im Fernsehen und am PC-Bildschirm optimal rüberkommen müssen übrigens auch die berühmten Silberpfeile des MERCEDES GP PETRONAS Rennstalls. Wir sind stolz darauf, die Farbtöne für die Formel1-Saison 2011 zu liefern (lesen Sie hierzu auch das Interview mit Andrew Moody ab Seite 8). Gemeinsam mit neuen Ideen punkten. Unter diesem Motto wünsche ich Ihnen viel Freude beim Lesen der InterStandox extra, herzlichst
top story
Für alle: Beispiele für individuelle Effektlackieru ng
en
Für alle: Classic Color Infobroschüre zum Download Die schönen Se
iten Ihres Hand
CLASSIC COLO
werks.
R PARTNER
Partnerportal : Zahlreiche Marketing-K onzepte zum Downlo ad
BREITE UNTERSTÜTZUNG FÜR ALLE STANDOX KUNDEN
Einfach mitmachen und Ideen nutzen! 4
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Partnerportal : Bilddatenban k
Für alle: Zahlreiche bet riebswirtschaftlic he Beratungslei stungen
top story
www.stx-partner.de
Die Wege zu potenziellen Kunden sind vielfältig.
ihre Postleitzahl in die Umkreissuche eingeben. Sie
Immer häufiger führen sie über das Internet, denn
erhalten außerdem allerlei verständlich aufbereitete
Tag für Tag suchen mehr Menschen dort gezielt nach
Informationen rund um die vielfältigen Dienstleistun-
Informationen – auch und gerade in Sachen Fahrzeug-
gen, Services und Kompetenzen der teilnehmenden
reparatur. Standox hat sich daher für seine Partner
Werkstätten – angefangen bei der „lebenslangen
in den freien Fachbetrieben ein neues webbasiertes
Lackgarantie“ zur Werterhaltung des Fahrzeugs über
Marketingangebot einfallen lassen, mit dem sie ganz
individuelle Effektlackierungen bis hin zu Smart
einfach ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und ihr
Repair für die preiswerte Beseitigung von kleinen
Profil gegenüber Mitbewerbern schärfen können: das
Lackschäden.
„Standox Partner-Konzept“. „Doch der eigentliche Hauptgrund für dieses Dreh- und Angelpunkt des neuen Konzepts ist
neue Unterstützungsangebot war ein ganz anderer“,
eine Internetplattform, die sich direkt an Autofahrer
schildert Standox Kommunikationsleiter Ulrich Die-
wendet. Auf der Seite www.stx-partner.de können
derichs. „Unsere Kunden benötigen zunehmend
diese nicht nur ganz bequem den nächstgelegenen
unmittelbare Lösungen und Ideen, und zwar nicht
Standox Fachbetrieb finden – einfach indem sie
nur für ihre Werbung.“ So kann es sein, dass ein
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top story
Partnerportal:
Explosionsschutz-Dokument von den Ordnungsbe-
Anzeigenmotive,
hörden gefordert wird. Oder der Steuerberater einen
Werbebrief-
beunruhigenden Liquiditäts-Engpass feststellt, für
vorlagen, Kurzfilme für
den eine fundierte betriebswirtschaftliche Analyse erforderlich ist. In all diesen Fällen ist es sinnvoll, bei Standox Partner mitzumachen.
Ihre Homepage, Standox
Allerdings steht das Portal nur dem „Partner“
Partner-
zur Verfügung. Deshalb wurde eigens ein exklusiver
Fassadenschild
und passwortgeschützter Bereich angelegt, der nur den teilnehmenden Standox Partner-Werkstätten zugänglich ist. Sie finden dort rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, aktuelle Branchen-Informa-
tionen und die oben genannten Werbemaßnahmen Posemuckel, 10. Juni 2011 Jugendträume im neuen Glanz Leidenschaft zahlt sich auf Dauer aus.
und betriebswirtschaftlichen Unterstützungsangebote.
Sehr geehrter Herr , sicher kennen Sie uns als professionellen Karosserie- und LackierBetrieb. Wir bieten faire und preiswürdige Reparaturen an. Aber wussten Sie, dass wir uns auch Youngtimern und klassischen Fahrzeugen widmen? In Abstimmung mit unseren Kunden erarbeiten wir eine • • •
Be standsaufnahme (inkl. Schichtdicken- und Farbton-Messung), dokumentieren jeden Arbeitsschritt und stimmen uns über die weiteren Arbeiten ab.
Allein im vergangenen Jahr haben wir drei (bitte zutreffende Anzahl oder Auto-Marke eintragen) Klassikern zu neuem Glanz verholfen… Wir freuen uns mit den stolzen Besitzern. Wir bieten Ihnen die Lackinspektion Ihres Fahrzeuges an. Auch wenn Sie keine n aktuellen Reparaturbedarf haben, freuen wir uns auf Ihren Besuch gemeinsam mit Ihrem Jugendtraum. Mit freundlichen Grüßen
Die von Experten konzipierten Marketingideen sowie praxiserprobte Konzepte zum Nachmachen sind sofort einsetzbar: • von Profis entwickelte Anzeigen
Max Mustermann Anlage: Foto-Collage klassischer Fahrzeuge, die in unserem Betrieb instand gesetzt wurden.
• Werbebriefvorlagen zum Herunterladen • Fotos • Internetbanner • Kurzfilme für die eigene Internetseite Jeder kann sich einfach diejenigen auswählen und nutzen, die er gerade braucht. Selbstverständlich stehen dort auch die Termine und Eckdaten der jeweils aktuellen Schulungsangebote für Lackierer. Und last, but not least können die Partner an allen im geschützten Bereich angebotenen Aktionen teilnehmen, zum Beispiel an „Color for life“, dem Classic Color-Partner-Programm und der von Standox unterstützten Aktion „Werkstatt des Vertrauens“. Partner-Betriebe dürfen außerdem exklusiv das Standox Partner-Zeichen nutzen. So dürfen sie das Logo beispielsweise in Werbemitteln und als Banner auf ihrer Internetseite sowie auf ihrer Fassade anbringen. Und noch etwas ist erwähnenswert:
Die Teilnahme am Standox Partner-Konzept ist gebührenfrei. Interessenten wenden sich bitte an ihren Standox Fachberater.
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top story
SATA® RPS™
Das Bechersystem zum Anmischen und Lackieren für Profis: Einfach, kompromisslos, perfekt. SATA RPS ist das Bechersystem für Lackierbetriebe, denen es auf perfekte Lackierergebnisse und hohe Wirtschaftlichkeit ankommt. Es erleichtert Lackierern die Arbeit, steigert ihre Produktivität und reduziert den Reinigungsaufwand drastisch. Mehr Informationen unter: www.sata.com/rps
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news
EIN dynamischES TEAM Als offizieller „Team Supplier“ des MERCEDES GP PET-
Wie arbeitet die Lackierwerkstatt von
RONAS Rennstalls liefert Standox exklusiv die Farbtöne
MERCEDES GP PETRONAS im Vergleich zu einem
für die neuen Silberpfeile für die diesjährige Formel-
„normalen” Lackierbetrieb?
1-Saison. Der Lackaufbau besticht durch eine perfekte Optik mit dem Ziel, eine medien- und zuschauerge-
Andrew Moody: In vielerlei Hinsicht sehr ähnlich –
rechte Präsenz der Boliden zu garantieren. Außerdem
wir benutzen sehr ähnliche Werkzeuge und Produkte.
zeichnen sich die Lacke durch eine hohe Widerstands-
Der große Unterschied liegt in der Art, wie wir sie be-
kraft und Strapazierfähigkeit auch unter extremen
nutzen. Obwohl Karbonfaser eigentlich ein robustes
Bedingungen aus. Wir sprachen mit Andrew Moody,
Material ist, kann es auch sehr fragil sein und muss des-
Head of Paint and Graphics, MERCEDES GP PETRONAS,
halb mit besonderer Sorgfalt behandelt werden, denn
über die Zusammenarbeit mit Standox und die spezi-
an manchen Stellen ist die Karosserie nur einen Milli-
ellen Anforderungen an eine Formel-1-Lackierung, an
meter stark. Dementsprechend vorsichtig muss man
das Material und die Lackierer.
beim Abschleifen dieser Oberflächen sein. Besonders wichtig ist das bei den Komponenten der „Klasse A“, wie zum Beispiel den Kotflügeln, wo schon die kleinste Beschädigung auf Kosten der Sicherheit des Fahrzeugs und unserer Fahrer geht. Sicherheit wird bei uns also ganz groß geschrieben. Welche besonderen Anforderungen muss der Lack der Silberpfeile erfüllen? Andrew Moody: Der wichtigste Aspekt ist die Verarbeitungsgeschwindigkeit. Da wir einen sehr schnellen Durchsatz und kurze Lieferzeiten haben, arbeiten wir
Zvonimir Simunovi c, li., im Gespräch mit Andrew Moody
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nur mit Produkten, die minimale Trocknungszeiten ha-
news
ben. Außerdem ist es wichtig, dass der Lack die Aerody-
Training Academy in Stevenage sind wichtige Eckpunkte
namik unserer Fahrzeuge unterstützt (das heißt keine
unseres Schulungsprogramms. Aber das ist noch lange
langen Kanten an aerodynamischen Oberflächen). Die
nicht alles …, wir arbeiten ständig an neuen Untergrün-
Produktauswahl ist also extrem wichtig für uns. Was
den, die andere Produkte und Verfahren erfordern. Es
auch noch eine Rolle spielt, ist – ungewöhnlicherweise
ist also ein stetiger Lernprozess für die Lackiererei und
– die einfache Entfernung des Produkts. Schließlich
Standox zugleich.
muss vor jeder Neulackierung der alte Lack entfernt werden. Manchmal wird der Lack nur einige Tage,
Wie wird die Unterstützung durch Standox
nachdem er aufgetragen wurde, wieder entfernt.
gesehen? Welchen Anteil hat Standox am Erfolg des Teams?
Wie wichtig ist der Lack der Silberpfeile für den Erfolg des Rennteams?
Andrew Moody: Schulungen sind ein wichtiger Bestandteil des Erfolges der Lackierwerkstatt von
Andrew Moody: In der Formel 1 geht es vor allem
MERCEDES GP PETRONAS. Es ist ganz wichtig, dass alle
ums Gewicht. Auch der Lack muss also leicht sein. Alle
Lackierer immer wieder neue Techniken erlernen und
Prozesse in unserem Betrieb sind schriftlich festgelegt,
Auffrischkurse machen.
und jeder Mitarbeiter muss sich daran halten. Dazu gehört auch, dass jedes Bauteil vor und nach dem
Wie funktioniert die Reparaturlackierung der
Lackieren gewogen und anschließend nach einer
Rennwagen vor Ort nach den Rennen?
Inspektion abgezeichnet wird. Andrew Moody: Zuerst werden die Fahrzeuge zerWelche und wie viele Fahrzeuge (auSSer Renn-
legt, repariert, gescannt und inspiziert. Anschließend
wagen) werden in den Farben von MERCEDES GP
gehen sie in die Lackierwerkstatt, wo sie wenn nötig
PETRONAS lackiert?
neu lackiert werden. Das heißt, jedes Bauteil wird gewogen, und vorhandene oder beschädigte Lackierun-
Andrew Moody: Unsere Flotte von neun Race Trucks
gen werden entfernt. Das dauert normalerweise drei
und sechs Scootern für die Fahrer wird in den Farben
bis vier Tage, an denen die Mitarbeiter sehr viele Über-
von MERCEDES GP PETRONAS lackiert. Außerdem gibt
stunden machen müssen. Außerdem werden die Fahr-
es jede Menge Equipment des Rennteams, das jeden
zeuge ständig weiterentwickelt – es gibt Veränderun-
Winter vor Beginn der neuen Saison lackiert wird. Das
gen an der Karosserie und den Kotflügeln. Wir
sind Garagenwände (80 doppelseitige Platten), Be-
versuchen, das so zu planen, dass die Teile fertig sind,
leuchtungssysteme, zwölf Trolleys, Schilder, Computer-
wenn die Fahrzeuge von einem Rennen zurückkehren,
regale, Wasserkühler … die Liste ist endlos!
damit wir uns dann ganz auf die Karosserie und andere homologierte Teile konzentrieren können. Um eins
Wie funktioniert die Zusammenarbeit mit
brauchen wir uns bestimmt keine Sorgen zu machen:
Standox eigentlich genau?
dass wir nichts mehr zu tun haben – es gibt immer etwas zu lackieren!
Andrew Moody: Technisch gesehen ist die Zusammenarbeit zwischen Standox und MERCEDES GP PETRONAS eine Straße mit Verkehr in beide Richtungen, mit ständigem Feedback von beiden Seiten. Schulungen vor Ort mit dem Standox Techniker-Team und die
news
Neue Imagekampagne
„Die Kunst der Farbe“ rückt in den Vordergrund Mit einer neuen Imagekampagne unterstreicht
genauerer Betrachtung erkennt man dann die blaue
Standox seinen Auftritt als Premiumhersteller von
Frau, die Muschel oder die beiden Lackierer.
Autoreparaturlacken in der Öffentlichkeit. Das Leitthema der Anzeigenserie, „Die Kunst der Farbe“,
Die künstlerisch gestalteten Motive machen neugierig,
greift die Philosophie der „Kunst des Lackierens“ auf,
lassen den Betrachter aber nicht alleine: Kurze Texte
interpretiert sie jedoch neu.
erläutern jeweils die Markenwerte und -vorteile und verweisen auf weiterführende Informationen im
Drei künstlerisch gestaltete Motive sind bereits im
Internet. Die Themen heben auf die Dinge ab, die die
Einsatz, weitere werden folgen. „Blue Woman“,
exponierte Stellung von Standox am Markt ausma-
„Shell“ und „Two Men“ erscheinen als Anzeigen in
chen: Farbkompetenz, hochwertige Produktsysteme
den Fachzeitschriften, sind aber auch als Blickfang im
und das Trainings-Know-how von Profis. Egal, welche
Posterformat für die Werkstatt beim Standox Händler
Aufgabe im Bereich Farbe zu bewältigen ist, von
erhältlich. Allen gemeinsam ist, dass sie zunächst den
Standox kann der Lackierer jederzeit beste Ergebnisse
Anschein zufällig verschütteter Farbe erwecken. Bei
erwarten.
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WWW WOLFçGEISENFELD DE
#DQ 2S@TV»BGSDQ
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STO Motorsportfotos
reportage
Konstruktionen und Reparaturen auf höchstem Niveau
Viel Arbeit am Rande der Grünen Hölle Wer die Eifel kennt, der weiß, dass hier viel Natur ist – sehr viel Natur. Woher sollen da Aufträge für KfzBetriebe kommen?! „Ganz einfach“, meint der 50-jährige Stefan Manheller, „die Motorsportler, die sich hier am Nürburgring austoben, lassen ihre mehr oder weniger beschädigten Fahrzeuge nach Kollisionen zur Instandsetzung gleich hier – Egal ob sie aus
arbeiten am Rande des Nürburgrings anbietet. Mehr
Schweden oder Süddeutschland kommen. Unsere
als 50 Prozent seiner Aufträge resultieren aus
Kunden sind ohnehin alle paar Wochen wieder am
dem Motorsport. Dabei haben er und seine zwölf
Ring. Sie schätzen nicht nur unsere Rennstrecke, son-
Mitarbeiter sich nicht dem bloßen Instandsetzen
dern auch die Qualität, die wir hier am Rande der
verschrieben. Mit seinem zweiten Standbein, dem
Grünen Hölle abliefern.“
„greenhell racing Team“, bietet er Fahrzeuge für verschiedene Rennsportklassen zur Miete an. Seine
Hier hat sich ein regelrechter Technologiepark mit
Konstruktionen sind nicht nur handwerklich auf
zahlreichen Motorsport-Experten angesiedelt. Mit
höchstem Niveau. Sie sind auch mit allen technischen
seinen zwölf Mitarbeitern betreibt Stefan Manheller
Finessen ausgestattet, um ganz vorne mitfahren
eine Kfz-Werkstatt, die Karosserie-, Lack- und Tuning-
zu können. Manheller selbst fährt einen Escort 2,
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reportage
Stefan Manheller: „Die Optik muss hundertprozentig perfekt sein.“
Baujahr 1979, mit 2,4-Liter-Cosworth-Maschine, die
in seinem Betrieb durchaus noch üblich. Denn die
rund 280 PS leistet.
Optik muss hundertprozentig perfekt sein. Oftmals erwarten dies die Sponsoren, da zahllose Kameras
Versuch macht klug
vor und während des Renngeschehens auf die
„Wir arbeiten schon seit 15 Jahren mit Standox Pro-
Fahrzeuge gerichtet sind. Bei der Lackierung ist das
dukten, und da war es an der Zeit, mal über den
Einhalten des Gewichtes absolut wichtig. Viele Kons-
Tellerrand hinauszuschauen.“ Deshalb waren ein
trukteure wiegen deshalb die Teile vor und nach der
halbes Jahr bis zu drei Vorführmeister eines anderen
Lackierung. „Auf einen 911er dürfen maximal vier
Lackanbieters in seinem Betrieb, um die Qualität
Kilogramm Material, besser noch drei Kilogramm“,
ihres Lacksystems unter Beweis zu stellen. „Allerdings
verrät Stefan Manheller und ergänzt: „Wir haben
kamen sie nicht an die Kriterien, die im Rennsport
festgestellt, dass der Standox Systemfüller für diese
gefordert sind, heran. Der Lackstand, der Zeitauf-
Anforderungen optimal geeignet ist. Er hat auf
wand und der Effekt, den es braucht, um beispiels-
Kohlefaser eine optimale Haftung und deckt die
weise einen Porsche in Szene zu setzen, haben
Materialstruktur sehr gut ab. Wir verwenden keinen
gefehlt.“ Nachträglich meint Manheller: „Es ist ein
Primer oder gar Spachtel.“
gutes Gefühl zu wissen, dass man in all den Jahren auf das richtige Pferd gesetzt hat.“ Seiner Meinung
Nach seiner Aussage scheiterten an diesem Punkt
nach zehren Produkte, die auf den ersten Blick
bereits die Versuche des Wettbewerbs. Es kam zu
günstig erscheinen, ihren Vorteil durch den Mehrver-
Abplatzungen, die nicht nur durch Steinschläge
brauch und zusätzlichen Arbeitsaufwand wieder auf:
hervorgerufen werden. „Die Beständigkeit des Lacks
„Irgendwo müssen da halt Zugeständnisse gemacht
in der Nähe des Auspuffs, wo die Kombination von
werden.“
Vibration und Hitzeentwicklung besonders stark ist, ist ein weiteres Qualitätskriterium, bei dem ich mich
Nach Manhellers Überzeugung ist das Farbtonmess-
auf die bewährte Standox Lösung verlassen kann.
gerät Genius essentiell bei der Farbton-Beratung
Wir haben kein Interesse an immer schnelleren
seiner Kunden. „So können wir Vorlagen der jeweili-
Produkten, da bleibt die Qualität zwangsläufig auf der
gen Sponsoren problemlos einmessen und daraus den
Strecke. Unsere Erfahrung ist: je länger das Material
passenden Farbton entwickeln.“ Aber auch der kon-
offen ist, desto besser ist der Glanz. Im Gegensatz zu
ventionelle Weg über Farbkarten und Musterbleche ist
unseren schnellen Kunden haben wir Zeit.“
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produkt
Neu und unverwechselbar Mit der exclusivelineXL hat Standox eine Reihe neuer
Standox Deutschland. Daher können auch unterschied-
Effektfarbtöne auf den Markt gebracht. Die Serie
liche Mengen über den Standox Händler bezogen
schließt an die bei Liebhabern außergewöhnlicher
werden,
die
exklusiv
ausgemischt
werden.
Lackierungen bekannte Exclusive Line an. Nicht nur Fahrzeugen verleihen die neuen Farbtöne das gewisse
Mehr Informationen zur exclusivelineXL stehen auf
Etwas, sondern auch anderen Objekten, etwa Surf-
der Standox Homepage unter www.standox.de/XL.
boards, Helmen, Küchenmöbeln oder Smartphones.
Eine Foto-Galerie mit umlackierten Objekten und In-
Die Möglichkeiten, Dinge farblich an den eigenen
formationen über Magic Magenta“, „Atomic Orange,
Geschmack anzupassen, sind nahezu unbegrenzt.
„Shifting Carbon“, „Urban Bamboo“, „Explosive Gold“ und „Python Green“ dient als Anregung für
Zwei Jahre Entwicklungsarbeit stecken in „Magic
eigene Kreationen. Ein Folder mit originallackierten
Magenta“, „Atomic Orange“, „Shifting Carbon“, „Urban
Farbkarten gibt Ihnen die Möglichkeit, interessierten
Bamboo“, „Explosive Gold“ und „Python Green“.
Kunden die Effektlacke vorzustellen.
Dabei machen sie ihren Namen alle Ehre: „Magic Magenta“ beispielsweise besticht durch ein tiefes
Als praktische Ergänzung bietet Standox eine Android
Violett mit orange-kupfernem Changieren in der
Smartphone App an – und erweitert damit seine
Sonne, „Shifting Carbon“ lässt Anthrazit bunt
Profi-Color-Tools erstmals über den Kreis der Lackierer
glitzern und „Atomic Orange“ ist als Trendfarbe ein
hinaus auf farbinteressierte Nutzer. Die App zeigt
richtiger Eyecatcher. Dabei sind es jeweils besondere
die Farbtöne digital, ist kostenfrei und kann über
Effektlacke aus der Standohyd Reihe, die den
die Homepage www.standox.de heruntergeladen
Charakter der Farbtöne bestimmen. „Technologien wie
werden. Dank der Applikation können die User
3-Schicht-Aufbau, matter oder eingefärbter Klarlack
die exclusivelineXL nun bereits auf dem Display in
machen individuelle Lackierungen von Objekten aller
Augenschein nehmen. Das Smartphone fungiert
Art möglich. Auf kleineren Flächen oder für Einzel-
dabei wie ein digitales Blech: Wird es bewegt, zeigt
stücke lässt sich vieles realisieren“, erläutert Sascha
das Display, wie sich der Lack unter wechselnden
Pfeffer, Leiter Produkt- und Anwendungstechnik
Lichtbedingungen verhält.
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coloristik
Umfassende Dokumentation
Klassische Auto-Farbtöne im Internet ansehen Besitzer klassischer Automobile aus den 60er-Jahren
sehen haben könnte, und darüber, welche Farbtöne
des vergangenen Jahrhunderts haben seit kurzem
damals zur Verfügung standen.
die Möglichkeit, sich im Internet über die originalen
3
Farbtöne ihrer Lieblingsmodelle zu informieren. Dazu
Mit den Farbton-Dokumentationen weitet Standox das
hat Standox eine eigene Dokumentation historischer
Angebot im Bereich Classic Color aus. Informationen
Farbtöne digitalisiert und ins Netz gestellt. Die acht
zur Pflege und Instandsetzung historischer Fahrzeuge
Bände umfassen (nach Ländern geordnet) die Far-
bieten die Standothek „Prestige und Classic Cars“
ben europäischer Automarken von Auto Union bis
sowie der Ratgeber „Fachgerechte Lackierung klas-
Volvo, wie sie in den 60er-Jahren von den Fahr-
sischer Mercedes-Benz Fahrzeuge“, die ebenfalls
zeugherstellern angeboten wurden. Sie lassen sich
über die Standox Homepage verfügbar sind. Bei der
über die Homepage www.standox.de/classic als PDF
Werterhaltung der Fahrzeuge sind dann die Profis
herunterladen. Man kann darin blättern wie in einem
in den Fachwerkstätten gefragt, die von Standox
Buch und sich die Farbtöne ansehen. So können die
mit geeigneten Lacksystemen, hochmodernen Color-
Dokumentationen einen Eindruck vermitteln, wie der
Tools sowie Marketingkonzepten zur erfolgreichen
eigene Oldtimer in der originalen Lackierung ausge-
Kundenansprache unterstützt werden.
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zukunftssicher · servicetreu · umweltbewusst
Wir arbeiten mit SEHON.
ZUFRIEDENHEIT Maximale Kundenzufriedenheit! Auch bei der Kundenzufriedenheit belegen SEHON Lackieranlagen und -Technik einen absoluten Spitzenplatz. Größtmögliche Kundenorientierung in Beratung, Planung, Technik, Umsetzung und Service garantieren für SEHON-Kunden maximalen Erfolg, hohe Rentabilität und absolute Zufriedenheit. Auch nach Jahren.
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... weil wir höchste Maßstäbe bei der eingesetzten Lackiertechnologie anlegen und dazu überzeugenden Rundum-Service geliefert bekommen.
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Vincenzo Bonifacio, Geschäftsführer
SEHON Innovative Lackieranlagen GmbH Produktion: Herdweg 3, Entwicklung: Porschestr. 5, 75391 Gechingen I n t e r S t a n d o x Telefon: 0 70 56 - 9 39 55-0, Telefax: 0 70 56 - 9 39 55-17 e-mail: info@sehon.de, Internet: www.sehon.de
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coloristik
CLASSIC COLOR PARTNER
Neue Ideen für Klassiker Immer mehr Menschen entdecken ihre Liebe zu
Buckel haben. Auch wenn sie selten damit fahren,
schönen alten Autos. Der Markt für klassische
hängen die meisten Besitzer doch mit Leidenschaft an
Fahrzeuge wächst. Und damit auch der für Repara-
ihren Oldies. Und das, obwohl die Instandsetzung und
turen an den alten Schätzchen. Für Standox Anlass
Pflege solcher Fahrzeuge in der Regel recht aufwändig
genug, den Partnern in den Betrieben ein neues
ist und der Sachkenntnis von Profis bedarf.
Marketingkonzept vorzustellen. Als „Classic Color Partner“ haben sie somit die Möglichkeit, Auto-
Für die fachgerechte Reparatur von Fahrzeugen
besitzer gezielt auf ihre Kompetenz als Oldtimer-
jeden Alters bietet Standox seit langem hochmoderne
Profi aufmerksam zu machen.
und wirtschaftliche Lacksysteme und Color Tools an. So ist die üblicherweise bei Oldtimern aufwändige
Die Zulassungszahlen zeigen es deutlich: Immer mehr
Ermittlung des korrekten Farbtons mit dem Farbton-
Menschen besitzen ein Fahrzeug, das älter als 20 Jahre
messgerät Genius ganz einfach. Soll das gute Stück
ist oder mit 30 Jahren und mehr sogar schon zu den
komplett im früheren Originalfarbton lackiert wer-
Oldtimern gehört. Allein in Deutschland gibt es mehr
den, kann dieser am besten im Innenraum ermittelt
als 1,6 Millionen Pkw, die über 20 „Lenze“ auf dem
werden. Handelt es sich um partiell notwendige
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coloristik
www.standox.de/classic
Aufmerksamkeitsstarke Instrumente ermöglichen betrieben, sich als Spezialisten für Classic Color zu präsentieren.
Lackreparaturen, wird an der Karosserie gemessen
eine Broschüre zeigen darüber hinaus verständlich
und anschließend der Farbton exakt nachgestellt.
die einzelnen Schritte einer fachgerechten Reparatur. Das Beste an der Sache ist, das die möglichen Auf-
Mit der Einführung von Classic Color Partner geht
traggeber ja nicht nur den Oldtimer in der Garage
Standox nun den nächsten Schritt und ermöglicht den
stehen haben. Da gibt es in der Regel mindestens
Betrieben mit aufmerksamkeitsstarken Instrumenten
einen weiteren und deutlich jüngeren Pkw, der
potenziellen Kunden als Spezialisten für Classic
täglich in Gebrauch ist und der sicher auch der
Color vorzustellen. Dazu zählen individualisierbare
Wartung oder Reparatur bedarf. Hat man sein
Musterbriefe (für Direct Mailings an Oldtimer-Besitzer)
Gegenüber erst einmal von seinen Fachkenntnissen
ebenso wie Anzeigenvorlagen für die Werbung in
in Sachen Classic Color überzeugt, ist der Weg zu
lokalen Medien, das Classic Color Partner-Logo in
Aufträgen am jüngeren Modell nicht mehr weit.
verschiedenen Dateiformaten sowie Türschild, Ban-
Interessenten am Classic Color Partnerbereits im Eingangsbereich auf ihre besondere Kom- Konzept wenden sich bitte an ihren petenz hinweisen können. Ein Reparatur-Video und Standox Fachberater. ner Display und Flaggen, mit denen die Werkstätten
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coloristic
Classic Color Partner
Marketing-Idee für einen Berufsstand Den deutlich wachsenden Markt für Reparturen an
Wir sprachen hierzu mit Lutz Poncelet, Geschäfts-
historischen Fahrzeugen und Youngtimern sollte
führer der Standox GmbH und Leiter Standox
man nicht einfach ignorieren. Gerade Besitzer von
Deutschland:
Classic- und Liebhaberfahrzeugen legen großen Wert auf eine professionelle Wartung und Instand-
Lutz Poncelet: „Wir wollen unseren Kunden mit
setzung ihrer Fahrzeuge. Für Standox Anlass genug,
dieser Marketing-Aktion das Entree zum Oldtimer -
sich bei einer der größten Oldtimer-Veranstaltungen
Markt eröffnen. ‚Classic Color Partner‘ haben die
in Deutschland zu engagieren und das hauseigene
Möglichkeit, Autobesitzer gezielt auf ihre Kompetenz
Classic-Konzept vorzustellen.
als Oldtimer-Spezialist aufmerksam zu machen.“
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coloristic
Reicht denn aus Ihrer
Es geht nicht so sehr um uns, sondern um unsere
Sicht das Ansehen der
Partner.“
Fachbetriebe
vor
Ort
nicht aus?
Was bieten Sie konkret an?
Poncelet: „Vermutlich sind
Poncelet: „Auf unserem ‚Messestand‘ werden wir die
Instandsetzungsbetriebe
Farbtöne der verschiedensten Oldtimer ausmessen. Im
nicht so im Bewusstsein
Prinzip so, wie es der Lackierbetrieb macht. Immerhin
der
wie
haben wir rund 750 Genius Farbton-Messgeräte im
wir uns dies wünschen.
deutschen Markt. Wir ermitteln also eine Farbtonre-
Ich
mir
zeptur für die Oldtimer-Fahrer. – Auch für diejenigen,
einen 20 Jahre alten Alfa
die aktuell keinen Reparaturbedarf haben. Aber das
Spider
Wer
ist uns nicht so wichtig. Denn erstens bekommen die
mich kennt, der weiß, dass
Besucher eine Farbtonformel und zweitens eine Liste
ich handwerklich meine
mit Classic Color Partner-Betrieben in ihrem Postleit-
Grenzen habe. Aber weil
zahlengebiet. Im Fall einer Reparatur werden sie sich
ich in der Branche tätig
vermutlich an einen dieser Partner wenden.“
Oldie-Fahrer, selbst
habe
zugelegt.
bin, weiß ich, an wen ich mich im Bedarfsfall
Reicht es denn, den potentiellen Kunden eine Liste
wenden kann. Andere
mit Betrieben mitzugeben?
müssen
die
Poncelet: „Nein, natürlich nicht. Und wir wissen auch,
Empfehlung von Gleich-
dass es bei unseren Kunden nicht sofort Riesenauf-
gesinnten verlassen, um
träge hagelt. So etwas muss man immer langfris-
zu
welchem
tig angehen. Deshalb versuchen wir bei den Classic
vertrauen
Days ein Lack-Bewusstsein zu schaffen. Wir stoßen
sich
erfahren,
Betrieb
sie
auf
ver-
bei den Classic-Eignern nur eine Tür auf. Die Classic
suchen wir ganz gezielt
Color Partner-Betriebe sollten nun auch ihrerseits als
die Lackiererbranche und speziell die Standox Lackier-
kompetente Classic-Partner in Erscheinung treten.
können.
Deshalb
und Instandsetzungsbetriebe zu pushen – obwohl dies vermutlich die Aufgabe der Berufsverbände wäre.“ Wie wollen Sie das erreichen? Poncelet: „Am Wochenende vom 6. bis 7. August finden auf Schloss Dyck bei Jüchen, das ist westlich von Neuss, die Classic Days 2011 statt. Wir waren bereits im letzten Jahr dort und werden den OldieFahrern auch diesmal verschiedene Lackmessungen anbieten.“ Mit welchem Ziel? Poncelet: „Wir bieten diesen kostenlosen Service an, um auf das Handwerk hinzuweisen. Als Lackanbieter haben wir keinen unmittelbaren Vorteil davon.
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coloristic
Und zwar nicht nur bei der Veranstaltung im August,
Classic Days Sc hloss Dyc k 2011
sondern auch mit ihrem Betrieb. Dazu haben wir ver-
Am Wochenende vom 6. bis 7. August finden auf
schiedene Werbemittel erarbeitet wie zum Beispiel
Schloss Dyck in Nordrhein-Westfalen die Classic
Türschilder und zwei Banner für die Kundenzone, mit
Days 2011 statt. Dabei handelt es sich nicht nur um
denen die Werkstätten bereits im Eingangsbereich
ein einzigartiges Oldtimerfestival nach englischem
auf ihre besondere Kompetenz hinweisen können.“
Vorbild, sondern um ein Oldtimerfest für Groß und Klein, fürs Herz und für die Sinne und um eine
Aber dazu müssen die Fahrzeugbesitzer erst mal in
faszinierende Reise in eine andere Zeit. Den Besu-
den Betrieb kommen.
cher erwarten wie in jedem Jahr stimmungsvolle
Poncelet: „Das ist richtig. Deshalb sollten die die
Momente, historischer Motorsport, der Concours
Betriebe auch von sich aus auf sich aufmerksam
d’Elegance im Schlosspark und an der Orangerie,
machen. Dazu stellen wir individualisierbare Muster-
Rundstrecken-Läufe kultiger Rennwagen und das
briefe und Anzeigenvorlagen zur Verfügung. Und für
ganz besondere Classic Days-Flair. Standox wird
die Internetseite unserer Betriebe gibt es die Animati-
wieder mit einem eigenen Infostand vertreten sein
on der einzelnen Reparatur-Schritte am Beispiel eines
und zahlreichen Classic Car-Besitzern die Möglich-
historischen Porsches. – Dass wir auf unserer Internet-
keit einer Farbtonmessung bieten.
seite www.standox.de/classic auch eine Postleitzahlensuche anbieten, sei nur am Rande erwähnt.“ Also müssen die Betriebe von sich aus auch etwas tun. Poncelet: „Auf jeden Fall. Wenn wir bei den Classic Days im August antreten, hoffen wir, dass uns unsere Kunden aktiv unterstützen. Denn es ist letzten Endes keine harte Arbeit. Wir führen interessante Gespräche mit den Oldie-Fahrern. Das reicht von der einfachen Frage nach dem Farbton bis dahin, warum die Lackoberfläche an manchen Fahrzeugteilen schadhaft ist. Und schon sind wir mitten im leidenschaftlichen Gespräch.“ Eigentlich eine Idee, die jeder Betrieb auch im kleinen Rahmen für sich umsetzen kann. Poncelet: „Das sehen wir auch so. Nehmen Sie nur das Beispiel einer Hausmesse. Was wird denn da wohl mehr beachtet, ein einwandfrei instandgesetzter Golf 5 oder ein liebevoll restaurierter Ford Capri der 1. oder 2. Serie? Und natürlich sollte man beim Gespräch mit Oldtimer-Besitzern bereits fest im Blick haben, dass sie täglich mit einem normalen Serienmodell unterwegs sind. Von daher lohnt es doppelt, Oldtimer-Eigner fair zu beraten.
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repanet
Regionaltreffen
Was gibt’s Neues? Gut besucht waren die Regionaltreffen, zu denen
Möglichkeit, „Aktuelles aus dem After-Sales-Markt“
Repanet die Betriebe nach Böblingen, Travemünde
zu erfahren und sich genauer über das Marketing-
und Windhagen im Siebengebirge eingeladen hatte.
Konzept „Classic Color Partner“ zu informieren. Auch sie hatten die Gelegenheit, den „Bundesverband der
66 Teilnehmer waren in der Region Nord nach
Partnerwerkstätten“ kennenzulernen, und selbst-
Travemünde gekommen, um sich in Fachvorträgen
verständlich standen auch bei diesem Treffen die
über Themen wie die „Entwicklung des Schadenma-
Neuigkeiten aus dem Verein und hier insbesondere
nagements aus rechtlicher Sicht“ und „Schadenstück-
der neue Internetauftritt auf dem Programm. Wie
kosten contra SVS“ zu informieren und untereinander
schon in Travemünde, wurde auch hier angeregt
auszutauschen. Ebenfalls Schwerpunkte der Veran-
darüber diskutiert, welche Rolle Social-Media-Kanäle
staltung waren die Vorstellung des „Bundesverbandes
wie Facebook, Xing, Twitter und Co. in der Kommu-
der Partnerwerkstätten – BVdP e.V.“ und der Aktion
nikation künftig spielen werden, zum Beispiel
„Werkstatt des Vertrauens“ sowie die Neuigkeiten
bei der Rekrutierung qualifizierter Mitarbeiter. Eine
aus dem Netzwerk. Hier ist natürlich an erster Stelle
Hausmesse rundete das Programm ab.
das zukünftige Internetportal des Vereins zu nennen, wo Fahrzeugbesitzer viele nützliche Informationen
In Böblingen wurde im Rahmen der Vorträge „Schaden-
rund um die Reparaturlackierung und das Thema
stückkosten“ von Dr. Hennemann und „Die Tricks der
Unfallmanagement finden und die Repanet Werk-
Leasinggesellschaften“ von Fuhrparkberater Jochen
stätten ihre Dienstleistungen und Kompetenzen
Schramm diskutiert. Der Austausch der Mitglieder
ansprechend präsentieren können. In der Region
gelang bei allen drei Regionaltreffen, so dass die
West nutzten 61 Teilnehmer aus 22 Betrieben die
Teilnehmer zufrieden wieder nach Hause fuhren.
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2 1
repanet
Repanet Next Generation
BALD geht’s wieder los Der Senior- und der Junior-Chef arbeiten gemeinsam
den letzten Schliff, um sich in allen betrieblichen
im Betrieb, und die Geschäftsübergabe vom Inhaber
Belangen zu bewähren.
an die nächste Generation ist absehbar? Dann ist das der beste Zeitpunkt, mit „Next Generation“ zu starten,
Modul 1
dem maßgeschneiderten Repanet Ausbildungs- und
Besonderheit Familienunternehmen
Trainingskonzept für Junioren und Juniorinnen.
Hier geht es um die Eigenheiten von Familienunter-
Anders als der Name es vielleicht erwarten lässt,
nehmen, etwa das unterschiedliche Rollenverständnis
begleitet es beide Generationen bei diesem schwieri-
der Generationen, die Auseinandersetzung mit dem
gen Prozess.
elterlichen Betrieb und den persönlichen Perspektiven, aber auch um das empfindliche Zusammenspiel
Professionelle Trainer erarbeiten mit den Teilneh-
von Unternehmen und Familie.
mern binnen zweier Jahre in sechs Modulen die Themenschwerpunkte Unternehmensführung und
Modul 2
Unternehmensnachfolge,
Finanzplanung, Personalwirtschaft und
Betriebswirtschaftslehre
und Finanzplanung, Arbeitsrecht, Werkvertrags-
Arbeitsrecht
recht und Unternehmensnachfolgerecht, Marketing
macht mit Themen wie Finanzplanung, Umsatzren-
und Kundengewinnung sowie Kommunikation und
dite, Cashflow und Personalwirtschaft sowie den
Mitarbeiterführung. Damit erhalten die Nachfolger
wesentlichen Planungsinstrumenten vertraut. Auch
2 2
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repanet
das Arbeitsrecht kommt nicht zu kurz, denn Dinge
Senioren bestätigen, dass die Zusammenarbeit im
wie Arbeitsvertrag, Abmahnung oder Kündigung
Betrieb seit der Teilnahme am Programm wesentlich
werden im Unternehmen schnell zu Stolpersteinen.
besser klappe. Die Eltern trauen den Kindern mehr zu, und die Jüngeren haben mehr Verständnis für
Modul 3
manche Position die Senioren entwickelt.
Unternehmer/-in und Führung ist dem Thema Führung und Führungsrolle(n) gewid-
Das Projekt stößt nach Aussage von Margarita
met. Dabei werden konkrete Fälle aus dem Alltag
Debos, der Repanet Verantwortlichen bei Standox,
der Teilnehmer bearbeitet, um neue Zugänge für das
auch außerhalb des Netzwerks auf großes Interesse:
eigene Verhalten in schwierigen Situationen zu er-
„Das liegt auf der Hand. Nicht nur in unseren Mit-
schließen.
gliedsbetrieben steht der Generationenwechsel an. In ganz Deutschland gibt es Tausende von Familien-
Modul 4
unternehmen, bei denen es bald so weit ist, den Stab
Marketing und Akquise
zu übergeben“, und sie fährt fort: „Weil uns immer
steht ganz im Zeichen der Vermittlung von Zielen,
wieder Anfragen von Nicht-Repanet-Mitgliedern er-
Strategien und Maßnahmen zur Neukundengewin-
reichen, haben wir beschlossen, die zweite Staffel, die
nung und -bindung.
demnächst beginnt, zum ersten Mal für sie zu öffnen.“
Modul 5
Interessenten können sich gerne beim
Vertiefung mit Praxisübungen
Repanet Service-Center unter der Tel.-Nr.
befasst sich vertiefend mit den Themen Recht,
0 23 78-91 88-0 unverbindlich informieren.
Finanzsteuerung und Akquisition. Unter anderem stehen Vertragsrecht, wettbewerbsrechtliche Abmahnungen, verschiedene Nachfolgemodelle für die Unternehmensübergabe, die Ermittlung des Stunden-
Torsten Groth – der Neue im Team
verrechnungssatzes und die Erstellung von Akquisitionsunterlagen auf dem Plan.
Mit seiner Spezialisierung auf die Besonderheiten von Familienunternehmen und aktuelle Managementfor-
Modul 6
men ist Torsten Groth ein gefragter Repanet Berater.
Führung und Professionalität
Der Geschäftsführer des
Zum Abschluss geht es um verschiedene Führungs-
Management
stile, die Wahrnehmung von Mitarbeitern, Konfliktkompetenz und Steuerungsinstrumente. Und um die Abschlussprüfung mit Zertifikat, den sogenannten „Unternehmerführerschein“. Die erste Staffel war so überbucht, dass zwei Kurse
Zentrums
Witten (MWZ) weiß, worauf es insbesondere in der Gestaltung zukunftsfähiger Führungskonstellationen ankommt. Aber
gleichzeitig mit dem Programm starteten und nach
auch bei Themen wie
knapp zwei Jahren ihre Abschlussprüfung ablegten.
Change- und Innovati-
Mit Erfolg. Alle Jungunternehmer haben den Un-
onsmanagement oder Strategieentwicklung kennt er
ternehmensführerschein mit guten oder sehr guten
sich bestens aus.
Resultaten geschafft. Und nicht nur das, Junioren wie
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2 3
reportage
Standoblue
Das Ergebnis ist auf dem Punkt! Der Lackier- und Karosseriebetrieb Opitz wurde 1974
Produktlösungen sucht, die sich in der Gesamtbilanz
von Günter Opitz gegründet. Jörg Opitz übernahm
seines Unternehmens positiv auswirken.
den Betrieb vor zehn Jahren vom Vater. Heute beschäftigt das Unternehmen zehn Mitarbeiter in der
So kam auch der Wechsel zu Standoblue zustande.
sauerländischen Gemeinde Balve mit 6.000 Einwoh-
Seit Herbst 2010 verwendet Opitz in seinem Betrieb
nern.
die neue Technologie und ist damit zufrieden: „Es hat uns eine Verbesserung der Arbeitsgeschwin-
„Die Auftragslage ist in unserem Ort zwangsläufig
digkeit gebracht. Die Ablüftzeiten sind kürzer.“
nicht ausreichend“, meint Jörg Opitz. So nutzt das
Doch nicht nur das. Zum Deckvermögen meint sein
Unternehmen ein großes Einzugsgebiet, das bis
Lackierermeister Adam Strzelczyk: „Gerade im kriti-
nach Soest und ins Ruhrgebiet reicht. Dabei hat die
schen Rot- und Blaubereich ist das Deckvermögen viel
Devise „Leben und leben lassen“ Opitz immer geleitet.
besser. Wir haben spürbar weniger Materialverbrauch.
Dessen ungeachtet nimmt der Druck auf die Werkstät-
Hinzu kommt, dass man beim Spritzen erkennt, dass
ten spürbar zu. Und so kommt es, dass der Unterneh-
der Basislack schön glatt verläuft.“ Diese Top-Ober-
mer ständig nach Verbesserungsmöglichkeiten und
fläche wirkt sich wiederum positiv auf den Klarlack-
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MESSE-NEUHEIT Der neue Portaltrockner IRT-PowerCure verdoppelt leicht den Durchsatz in der Kabine.
oben: Jörg Opitz, r., und Lackierermeister Adam Strzelczyk. links: im Gespräch mit Ulrich Diederichs, Leiter Kommunikation Standox.
PowerCure Verbrauch aus: „Wir brauchen weniger Material und sparen im Anschluss auch hier bei der Durchtrocknung. Allerdings muss man sich bei einem neuen System auch neue Erfahrungswerte erarbeiten.“ „Wir waren mit dem HighPro Klarlack schon topzufrieden. Nun haben wir mit dem VOC-Express-Klarlack nochmals eine deutliche Verbesserung erreicht“, meint Strzelczyk. „O.K., der Glanzgrad und der Verlauf sind gleich gut. Aber der neue Klarlack zieht deutlich schneller an. Von den Ablüftzeiten und der schnelleren Durchtrocknung sind wir begeistert: Früher waren 40 Minuten normal; nun reichen 30 Minuten,
s schnelle und hochwertige Aushärtung durch IRT-Kurzwellentechnologie s sensorgesteuerte Positionierung am Fahrzeug s individuelle Programmwahl und einfache Bedienung am „Touchscreen“ s Energieeinsparung durch modularen Strahlereinsatz s für alle 2 K Lackmaterialien
hrer vationsfü o n In m e ! Sie d Vertrauen rockentechnologie n: ermin a t s g in der T n u t Bera e einen i S n r e d For
die wir mit 60 °C fahren. Wir spüren dies deutlich bei der Daumenprobe. Das Ergebnis ist auf dem Punkt!“
Herkules Hebetechnik GmbH · Falderbaumstr. 34 34123 Kassel · Tel.: 05 61 / 58 90 7-0 · Fax: 58 90 745 info@herkules-lift.de · www . herkules.de
produkt
Für das QuÄntchen „Xtra“ bei jedem Auftrag Wer Tag für Tag, Job für Job, Fahrzeug um Fahrzeug
esten Standard in der Klarlacktechnologie, vereint
gute Arbeit leisten will, hat keine Zeit für Fehler. Muss
also alle Vorteile der neuesten Generation in sich.
er auch nicht, wenn er mit einem hochwertigen
Darüber hinaus zeichnet er sich durch seine Standfes-
Klarlack arbeitet, der ebenso einfach wie flexibel zu
tigkeit und einen sehr geringen Materialverbrauch
handhaben ist. So wie der Standocryl VOC-Xtra-
aus. Auch die Trocknungszeit kann sich sehen lassen:
Klarlack: ein neuer VOC-Klarlack der Extraklasse
Sie liegt bei 60–65°C Objekttemperatur bei 25 bis 35
für das gesamte Spektrum der hochwertigen Fahr-
Minuten. Egal ob Teil- oder Ganzlackierung, der neue
zeuglackierung, sowohl für Einzelteile als auch für
Klarlack sorgt in der Werkstatt für eine wirtschaftli-
Ganzlackierungen. Er ist robust und verlässlich in der
che Applikation mit rundum überzeugendem Lackier-
Anwendung bei anderthalb oder zwei Spritzgängen,
ergebnis.
mit gutem Glanz und Verlauf für glatte und elegante Oberflächen.
Diese Mischung stimmt: im Verhältnis 3:1 mit allen Standox VOC-Härtern und mit 5 Prozent Standocryl
Der Standocryl VOC-Xtra-Klarlack markiert den neu-
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VOC-2K-Additiv auf Spritzviskosität eingestellt.
news
Betriebsvergleich 2010
Die Krise ist überwunden – Privatkundengeschäft steigt Der Betriebsvergleich 2010 zeigt, wie sich die einzelnen Kennzahlen seit der Krise verändert haben. Die verhalten optimistischen Erwartungen an das Jahr 2010 haben sich erfüllt. Insgesamt bewegen sich die Kennzahlen wieder auf dem Vor-Krisen-Niveau. So liegt das durchschnittliche Umsatzergebnis beim überwiegenden Teil der teilnehmenden Betriebe gut 5 Prozent über dem Vorjahresergebnis (2010: 916.021,40 Euro/2009: 870.920,22 Euro) Anhand welcher Vergleichsgrößen man ablesen kann, in welchen Bereichen eine Werkstatt besser wer-
24,61 Prozent in 2009 um fast zwei Prozent auf 26,54
den kann? Überall dort, wo andere wirtschaftlicher
Prozent in 2010 gewachsen.
arbeiten oder geringere Kosten haben als das eigene Unternehmen, lohnt es sich, genauer hinzuschauen: Wie
Interessant ist, dass zunehmend mehr Werkstätten
steht es zum Beispiel mit den Kosten für die Energie und
ihr Kerngeschäft ausgedehnt und zum Beispiel eine
den Materialeinsatz? Wie hoch sind die Fehlzeiten der
eigene Mechanikabteilung aufgebaut haben. Das
Mitarbeiter durch Krankheit? Und wie entwickeln sich
zeigt sich an den steigenden Kosten für den Material-
die Außenstände?
und Wareneinkauf. Längst ist Lack nicht der größte Posten. 2010 schlug der Karosseriebereich im Durch-
Beispiel Personalkosten: Betrug ihr Anteil 2009
schnitt mit 50,48 Prozent oder rund 124.400 Euro für
noch 39,35 Prozent vom Umsatz, lag dieser 2010
Material zu Buche.
mit
37,54
Prozent
erfreulich
niedriger.
Der
„Stundenverrechnungssatz Lack“ konnte bei den
Mit einer Teilnehmerzahl von knapp 140 Betrieben
wichtigsten drei Kundengruppen wie folgt ange-
bei der Jahresauswertung ist dies der größte Be-
hoben werden: Autohaus- und Werkstattkunden
triebsvergleich für das Karosserie- und Lackierhand-
um durchschnittlich 2,80 Euro, bei Versicherern und
werk und hat eine dementsprechende Bedeutung.
Leasinggesellschaften um rund 1,20 Euro und bei
Das Datenmaterial bietet den Beteiligten eine
Privatkunden um -,70 Euro im Jahr 2010. Parallel dazu
solide Basis für betriebswirtschaftliche Entschei-
hat sich die Kundenstruktur in den Unternehmen
dungen, etwa die Ausweitung des Geschäfts über
weiter verändert: Die Bedeutung der Autohaus- und
die Kernbereiche hinaus oder für Investitionen in
Werkstattkunden ist wie erwartet gesunken (von
Energiesparmaßnahmen. Übrigens kann kein an-
37,21 Prozent auf 35,94 Prozent). Der Umsatz mit Ver-
derer Betriebsvergleich der Branche auf eine so
sicherungs- und Leasingunternehmen blieb mit 21,57
zeitnahe und breite Zahlenbasis zugreifen wie
Prozent in etwa auf dem Vorjahresniveau (2009: 21,75
der von Standox. Seit 19 Jahren zeigt er bereits
Prozent). Das stärkste Umsatzplus kam 2010 durch
die Rentabilitätssituation der Karosserie- und Lackier-
Privatkundenaufträge zustande. Ihr Anteil ist nach
betriebe. I n t e r S t a n d o x
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Lutz Menze Design
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