Jobb & Næring by DHR Saga

JOBB & NÆRING

NR. 8 OKTOBER 2013

HØYT & LAVT I NEDSTRAND Klatring i trær skal bli den nye folkesporten på Haugalandet dersom Høyt & Lavt får det som de vil. Jobb & Næring har møtt gründeren og klatreren Hans Christian Wilson i den nye klatreparken mellom trærne i Nedstrand.

Les mer på side 6

KLAR FOR BYGGARENA SILDAKONGEN MÅNEDENS BEDRIFT

Foto: Odd-Atle Urvik

JOBB & NÆRING

www.colours.no

DeepOcean er i sterk vekst og har nylig landet den største avtalen i selskapets historie. Vi har behov for flere dyktige medarbeidere.

I DeepOcean er det folkene som utgjør forskjellen. Vi er stolte av lidenskapen, iveren og engasjementet våre kollegaer har for å løse nye subsea utfordringer.

Ved å levere sikre, høykvalitets og innovative undervannstjenester har DeepOcean opparbeidet seg en omfattende erfaring og en stor kundekrets blant de store subsea olje og gass operatørene.

DeepOcean sin tilnærming er «hands-on», operativ og innovativ. Hos oss er veien kort mellom planleggings-arbeid og offshore operasjoner. Å være en del av vårt team er spennende, utfordrende og gir hver enkelt følelsen av å bidra til suksessen. Det gjør at DeepOcean tiltrekker seg de beste talentene i bransjen.

SURVEY

INSPEKSJON

www.deepoceangroup.com

INSTALLASJON

Hovedaktiviteten ledes fra kontorer våre i Haugesund. I tillegg har vi nyetablerte kontorer i Trondheim. Internasjonale operasjoner ledes fra våre kontorer i UK, Nederland, Brasil, Mexico og Singapore.

REPARASJON

VEDLIKEHOLD

FJERNING

JOBB & NÆRING

INNHOLD

05 06 08 14 16 20 32 40 44 48

LEDER I NYOPRETTET DISTRIKT Hilde Jørgensen i ny jobb.

KLATREPARK ÅPNER SNART I Englad og Frankrike er det blitt en forlkesport, nå er det snart klart i Nedstrand.

RYDDER OPP I SKJEMAVELDET Enten du er sjarkfisker eller kaptein på en tankbåt så kreves det sertifikater.

HÅPER PÅ ERNA OG SIV Dette sier Åge Wee i Wee Marine AS til Jobb & Næring

NATTEVAKTEN

EL-BILIMPORT FRA KINA

- Et maleri i Amsterdam

ENKLERE FOR FISKEFLÅTEN Fartøy under femten meter får det enklere med dokumentert kontroll av fartøyene.

SANDFRAKT BLIR ARRIVA SHIPPING I over 40 år har Sandfrakt holdt på navnet rederiet fikk da det ble etablert i 1972.

NY TERMINAL TIL 130 MILLIONER Med hornmusikk og festivitas åpnet Posten & Brings nye pakketerminal.

ARKITEKT GRüNDER PÅ STORD

BYGNES KRYSSET Risa AS inngikk i begynnelsen av oktober kontrakten med Rogaland Fylkeskommune om byggingen.

WESTCON LØFTETEKNIKK Gode holdninger viktig for å få lærlingeplass.

DEN NYE SILDAKONGEN

Ansvarlig redaktør: Egil Severeide: egil.severeide@hninfo.no Prosjektleder: Harald Rasmussen: harald@dhrsaga.no Redaktør: Odd-Atle Urvik: odd-atle@ dhrsaga.no Grafisk design: Linn Sofie Hagen Olsen linn.sofie@skarpsinn.no Forsidefoto: Odd-Atle Urvik Utgiver: DHR Saga i samarbeid med Haugesund regionens Næringsforening. Utkommer månedlig: Opplag 50.000 Adresse DHR Saga: P.B. 1915, 5508 Karmsund Salg Jan Åge Matland, 908 25 707, jan@dhrsaga.no Telefon: 52 84 54 84 Papiret er miljøvennlig og PEFC merket

JOBB & NÆRING

LEDEREN:

Redaksjonen

ET OPPGJØR MED FORTIDEN -I want to go with you. I want to run from the crisis, sier hun spøkefullt og tar meg i armen. Egil Severeide Ansvarlig redaktør

Men bak latteren er det alvor. Servitrisen i den lille trattoriaen i mafiabyen Corleone virker like oppgitt og sliten som byen hun har viet sitt liv til. Corleone ligger på bondelandet, en god time fra Palermo. Udødeliggjort gjennom filmene om Gudfaren med Marlon Brando og Al Pacino i hovedrollene som «don» og Michael Corleone. Filmer som har rystet og fascinert en hel verden.

Men virkeligheten er verre. Denne lille byen med 12.000 innbyggere har forstret noen av mafiaverdenens mest hensynsløse forbrytere. Luciano Leggio, Leoluca Bagarella, Totto Riina, Bernardo Provenzano og deres medskurker har terrorisert Sicilia og stor deler av Italia fra 1970-tallet og helt opp til våre dager. De er dømt for selv å ha utført eller gitt ordrer til drap på hundrevis av kvinner og menn. Jeg var der for fem år siden, noen måneder etter at den siste corleonesi, mafiaboss Bernardo Provenzano, ble arrestert. Politiet hadde fått nyss om at Provenzano var i live. De spanet på familiemedlemmer og fulgte et tilfeldig spor; en forsendelse med tøy som kona hadde levert inn på et vaskeri. Pakken fra vaskeriet ble kjørt fra sted til sted før det endte på en liten bondegård utenfor Corleone. Her slo politiet til og fant en gammel gråhåret mann ingen visste hvem var. De siste bildene av Provenzano var fra 60-tallet. Men DNA-prøvene klaffet. Dermed fikk italiensk politi buret inn den foreløpig siste av mafiabossene fra Corleone. Når jeg på ny kjører opp åssiden til denne lille byen er det med en ny historie i bagasjen. Den 13. januar i år, på tyveårsdagen for arrestasjonen av Totto Riina, den verste av alle Corleone-bossene, bad ordføreren i Corleone den italienske folk om unnskyldning for all den lidelse hennes bysbarn har påført landet. ”I apologize on behalf of all of Corleone, I ask forgiveness for the blood that was paid,” sa ordfører Leoluchina Savona. Ordførerens unnskyldning er et oppgjør med fortiden. Den nye generasjon corleonesere vil distansere seg fra sine forfedre. Men prosjektet virker halvhjertet. På min vandring gjennom Corleones gater møter jeg en by som på et vis er i kamp med seg selv. I turistbrosjyrer lokkes man med vandring i mafiaens fotspor, i bodene på torget henger det T-skjorter prydet med portrett av «don Corleone».. Corleone er ikke vakker, den er mytisk. Det amerikanske paret som sitter ved siden av oss i den lille restauranten, er ikke der for skjønnhetens skyld. De er der for mystikken. Corleones mafiabosser er bak lås og slå, og de som nå styrer skuta er fra andre steder på Sicilia. Maktsenteret er flyttet, og av slitte husfasader og skitne gater er det vanskelig å se at Corleone-mafiaen har tilgodesett hjembyen med almisser. Og med en nasjonaløkonomi i miserabel forfatning skjønner jeg godt servitrisen som tar hånden min og vil være med til et sted der krise er et fremmedord…

EGIL SEVEREIDE Ansvarlig redaktør

HARALD RASMUSSEN Prosjektleder

ODD-ATLE URVIK Redaktør og journalist

ELIN TOLLEVIK GARVIK Journalist

JAN ÅGE MATLAND Salg

LINN SOFIE HAGEN OLSEN Grafisk Design

JOBB & NÆRING

LEDER NYOPPRETTET DISTRIKT Mesta opprettet tidligere i år en ny avdeling med navn distrikt Rogaland i Region Vest etter at selskapet vant driftskontrakten for Haugesund. Hilde Jørgensen er ansatt som distriktssjef i området. Gjennom etableringen av det nye distriktet styrker Mesta sin tilstedeværelse i Rogaland. Det skal fortsatt bygges videre på

drift og vedlikehold av infrastruktur, men selskapet har også ambisjoner om å etablere seg innen andre markeder. - Vi har ambisjoner om å etablere oss i markedet for både små og mellomstore anleggsprosjekter når tiden er inne. I tillegg retter vi også fokuset inn mot drift og vedlikehold av landbaserte industrianlegg. Her er det stor aktivitet i denne delen av landet, sier Jørgensen. Det blir kalkulert på en driftskontrakt hvert år i dette området. Mesta har nå to kontrakter og ønsker å vinne flere på sikt. - Dette gjør hverdagen enda mer spennende med hektiske perioder. Selv om det til tider er hektisk skal vi ikke glemme å sette krav til oss selv. Mesta skal være kjent for å levere i henhold til kontraktens krav og da må vi ha skjerpede sanser. Med kunden i fokus skal vi hele tiden tenke på HMS, kvalitet og på det å skape et godt arbeidsmiljø, sier Jørgensen. Hilde Jørgensen kommer fra stillingen som økonomisjef i regionen. Før hun begynte i Mesta jobbet hun blant annet

nesten 25 år i Siemens. Jørgensen er en svært aktiv distriktssjef også på fritiden der golf er hennes store lidenskap.

skarpsinn.no

Strategisk plassering er viktig!

Aksdal Næringspark tilbyr prisgunstige næringstomter i veikrysset mellom Bergen og Stavanger. Selskaper innen transport, lager og logistikk er allerede under etablering. Ytterligere informasjon får du på våre nettsider www.aksdalnaring.no eller på telefon 466 27 770

JOBB & NÆRING

KLATREPARK ÅPNER SNART I land som England og Frankrike er det langt på vei blitt en folkesport. Og her i Norge bygges det anlegg rundt om i landet hvor barn og voksne klatrer i trær under trygge forhold.

ansatte. I tillegg er det rundt 30 som er deltidsansatte eller sesongansatte.

- Erfaringene fra de andre klatreparkene vi har åpnet tyder på at interessen tar seg fort opp. Siden dette er nytt i denne regionen er det mange som ikke vet hva en klatrepark er. Enkelt fortalt er det et anlegg hvor man kan klatre ulike ruter med varierende vanskelighetsgrad og mestre utfordringer på ulikt nivå, sier Wilson, som forteller at det er mange målgrupper. Bedrifter tar med sine ansatte og bruker klatreparker til teambuilding. Skoleklasser får tilbud om aktivitetsdager i klatreFranske spesialister i sving høyt oppe i tretoppene.

Nå kommer den første klatreparken i vår region. I den flotte skogen ved Tveit jordbruksskole i Nedstrand åpner Høyt og Lavt Aktivitetspark AS portene til regionens første klatrepark. Anlegget blir det tredje største i Norge, og 70 ulike apparater er montert oppe i trærne på Hinderåvåg og gir fem forskjellige løypetrasseer.

- De fem traseene har ulik vanskelighetsgrad som gjør at vi kan tilby klatreopplevelser både for barn og voksne, sier Hans Christian Wilson. Som erfaren fjellklatrer og fjellfører har han tatt folk med seg på klatreeventyr i berømte fjellmassiv som Mont Blanc, Matterhorn eller vårt eget Kjærag. - Jeg har alltid klatret, og jeg har også erfaring fra industriklatring, sier gründeren bak klatreparkkonseptet Høyt og Lavt. Med utdannelse fra krigsskolen og forsvaret, og mastergrad i Ledelse & Forretningsadministrasjon fra universitet i Grenoble har han gjort klatrelidenskapen til et levebrød. Begynte i Vestfold - Utviklingen av klatreparkene begynte i Skien for seks år siden. Etter at Skien kommune kjøpte vår første klatrepark, satte vi i gang med en ny i Vestfold. Det er fem år siden, og siden da har vi bygget den ut fire ganger slik at den nå framstår som en av de største i Europa med 200 apparater fordelt over et område på 200 mål, sier Wilson. I fjord sommer åpnet Høyt og Lavt nok en park som en del av Oslo Sommerpark i Tryvann. I sommer i forbindelse med Hallingdal feriepark på Ål. Hans Christian Wilson har også bygget park i St. Petersburg i Russland, og er også i gang med regulering av et område i Bergen. Høyt og Lavt Aktivitetspark AS har sju fast

”

JOBB & NÆRING

- Klatreparken tilbyr opplevelse, mestring og læring.

Prisen på en klatrepark som den som kommer i Nedstrand ligger rundt 4,5 millioner kroner. En forutsetning for videreutvikling av parken er at folk benytter seg av tilbudet. For at klatreparken skal greie seg, må man ha rundt 8000 besøkende i året. Når Tveit Jordbruksskole arrangerer åpen gård har de hatt rundt 3000 besøkende, så de som står bak klatreparken mener det ikke bør by på problemer å greie budsjettet. Franske eksperter Frankrike er klartelandet framfor andre land i Europa. Der er det mellom 600 og 700 klatreparker. Derfor er det ikke så rart at franskmennene er de som har den kompetansen som skal til for å bygge en klatrepark. I tillegg til et par rumenere er det først og fremst franske håndverkere som jobber oppe i trekronene i Hinderåvåg. I løpet av noen uker vil de første klatrerne leke Robin Hood eller Tarzan inne blant trærne i Tveit-skogen.

Hans Christian Wilson har designet klatrerutene som gir utfordringer for store og små. Med 70 ulike apparater blir klatreparken i Nedstrand den 3. største i Norge.

parken. Parkene brukes også av idrettslag og foreninger, men først og fremst er dette et fantastisk tilbud til vanlige familier. Her kan foreldre og barn sammen møte utfordringer. Dette er ikke en konkurranse mot andre. Man utfordrer seg selv, sier Wilson, som sier det er tre målsettinger. - Klatreparken tilbyr opplevelse, mestring og læring. Sikkerhet Sikkerheten er viktig i en klatrepark. - Ingen slipper ut i parken før de har fått opplæring. Alle får demonstrert utstyret, og deretter må hver enkelt vise at de kan bruke det. Det er ikke noen fare forbundet med klatringen. I løpet av 5 år har vi hatt 200.000 som har klatrer i våre parker. På denne tiden har vi ikke hatt et eneste alvorlig uhell, sier Wilson.

Hans Christian Wilson er gründeren bak Høyt og Lavt. Han er en erfaren fjellklatrer og internasjonalt godkjent fjellfører. Av: Odd-Atle Urvik

JOBB & NÆRING

Det blir lettere for sjøfolk ombord på norske skip å oppdatere sertifikater. (Foto: KNOT)

RYDDER OPP I SKJEMAVELDET Sjøfartsdirektoratet har gjennom et stort utviklingsprosjekt byttet ut en mengde papirskjema med elektroniske søknader. Det gjør det raskere og enklere for rederier og sjøfolk å benytte direktoratets tjenester.

- Fokus har vært forenkling og sikkerhet, sier underdirektør for Utdanning, sertifisering og bemanning i Sjøfartsdirektoratet, Rune Vikse. Digitaliseringsprosjektet har gått over to år, og målet har vært å bedre servicen for brukerne. - Rederiene har gitt tilbakemelding om at service er viktig for dem, og kortest mulig saksbehandlingstid ble trukket frem som noe av det aller viktigste. Med elektroniske søknader sparer vi rederier og sjøfolk for mye ekstraarbeid og venting, sier seniorrådgiver Lars Inge Vatnem.

Bruker Altinn Gjennom digitalierseringsprosjektet har papirskjema blitt byttet ut med pålogging på Altinn. Først ute var søknad om refusjon i forbindelse med nettolønnsordningen. Årlig betales det ut 1,6 milliarder kroner i refusjon til rederiene som er med i ordningen, fordelt på seks terminer. I vår

–Enten du er sjarkfisker eller kaptein på en tankbåt så kreves det sertifikater.

ble søknad om refusjon gjort elektronisk via Altinn, og all informasjon som rederiene legger inn her går automatisk videre til Sjøfartsdirektoratets systemer. - Dette sparer både direktoratet og rederiene for arbeid. Allerede den første terminen dette ble tilbudt var det 100 prosent oppslutning fra rederiene, som har bidratt med det som kreves for å gå over til elektroniske tjenester, sier Lars Inge Vatnem. Lettere for sjøfolk De som jobber til sjøs får også en ny og enklere måte å fornye sertifikatene sine på. –Enten du er sjarkfisker eller kaptein på

JOBB & NÆRING

en tankbåt så kreves det sertifikater, om enn i ulikt omfang, sier Vikse. Sertifikatene må fornyes hvert femte år, og i gjennomsnitt utsteder Sjøfartsdirektoratet 20 000 sertifikater til sjøfolk hvert år. Tidligere hadde sjøfolkene over 50 ulike papirskjema å velge mellom når de skulle søke om nytt sertifikat. - Nå er det bare å logge seg på via våre nettsider eller Altinn, så sørger sporvalg for at riktig skjemaet blir fylt ut, samtidig som den informasjonen som legges inn kvalitetssikres. Det er klart at dette gjør det mye enklere for sjøfolkene, og også for oss, sier Berner Koldal. Han har vært prosjektleder for digitaliseringen i Sjøfartsdirektoratet, og forteller at de tidligere mottok søknad om sertifikat på papir, og deretter registrerte dem i sitt system. - Det tok tid, i tillegg opplevde vi gjerne at det manglet et papir eller at noe var fylt ut feil, og dette måtte rettes opp før vi kunne behandle søknaden. Det unngår vi nå som søkerne blir veiledet gjennom prosessen, sier Koldal. For at søknaden skal behandles, må søkerne forhåndsbetale et gebyr. Dette kan nå ordnes elektronisk samtidig som en søker, noe som gjør at behandlingen av søknaden starter raskere. Verdens første Kommunikasjonsrådgiver Dag Inge Aarhus forteller at overgangen fra papir til

elektroniske skjema ser ut til å ha gått greit så langt. - Vi pleier raskt å bli kontaktet dersom brukerne av nettsidene våre opplever problemer, og vi har registrert at flere har

”

–På verdensbasis er det et stor problem med forfalskede sertifikater.

logget seg inn på den elektroniske søknad om sertifikat via våre nettsider, uten at vi har fått tilbakemelding om at det har vært problemer, sier Aarhus. Saksbehandlingen kan nå komme helt ned i en uke. - Dette er noe vi vet er viktig for rederiene og sjøfolkene, sier Rune Vikse. Han viser frem det nye sertifikatet, som er i plast og i bankkortstørrelse, og er utstyrt med en QR-kode som kan benyttes for å sjekke at sertifikatet er gyldig. Alt dette og innebygde sikkerhetselementer gjør det mye

vanskeligere å forfalske i forhold til det tidligere papirsertifikatet. - På verdensbasis er det et stort problem med forfalskede sertifikater. Problemet er begrenset i Norge, og de gode rutinene vi har hatt er nå enda bedre, sier Vikse.

Heltinn Prosjektleder Berner Koldal legger vekt på at direktoratet satset spenstig da de skulle utvikle de nye systemene for elektronisk rapportering. - Vi pleier å si at vi ikke bare har gått Altinn, men heltinn, sier Koldal med et smil, og forklarer at de har tatt i bruk Altinn på en måte som ikke har vært gjort tidligere. –Vi har benyttet alle mulighetene som ligger i dette systemet, og også presset på for å få på plass nye løsninger, sier Koldal. Han forteller at de har blitt kontaktet av andre direktorat og offentlige instanser, som ønsker å se på Sjøfartsdirektoratets elektroniske løsninger. Bak den store satsingen på digitale tjenester ligger et uttalt mål om at Norge skal være et attraktivt maritimt vertsland. - Norge er en ledende maritim nasjon, og digitaliseringen av mange av tjenestene våre skal være med på å gjøre oss til et enda mer attraktivt vertsland, sier Lars Inge Vatnem.

Av: Elin Tollevik Garvik

FORTSETTER

Sjøfartsdirektoratet gjør det enklere for rederier og sjøfolk å benytte tjenestene deres. Fra venstre Dag Inge Aarhus, Rune Vikse, Lars Inge Vatnem og Berner Koldal.

JOBB & NÆRING

–ET AV VÅRE STØRSTE UTVIKLINGSPROSJEKT –Dette er et av de største utviklingsprosjektene innenfor IT som har blitt gjennomført i vår region, og blant de største for Bouvet Haugesund så langt, sier Ivar Kornbrekk, enhetsleder i Bouvet Haugesund. Det er Bouvet Haugesund som har hatt oppdraget med å utvikle systemene for Sjøfartsdirektoratet, og Kornbrekk har sammen med konsulent Frode Vorraa hatt ansvar for spesifikasjonsarbeidet. - Sjøfartsdirektoratet har hatt en tydelig og langsiktig visjon, noe som har gjort det spesielt spennende for oss å jobbe sammen med dem, sier Kornbrekk. - Vår jobb har vært å kartlegge hvilke behov Sjøfartsdirektoratet har, og bygge opp et system som er tilpasset deres spesifikasjoner. Vi har samarbeidet tett med

prosjektgruppen i Sjøfartsdirektoratet og deres avdelinger, forteller Vorraa.

Nybrottsarbeid På det meste har 10 av de totalt 28 ansatte ved Bouvet Haugesund vært involvert i arbeidet, som har vært delt opp i tre ulike prosjekt. Det har blitt utviklet et system for fartøysertifisering, et for sertifikater for de ansatte om bord og et system for rapportering i forbindelser med refusjonsordningen for sjøfolk. Samkjøringen mellom de ulike systemene har krevd et

Utviklingen av nye elektroniske løsninger for Sjøfartsdirektoratet har vært et av de største utviklingsprosjektene for Bouvet Haugesund så langt. Fra venstre Frode Vorraa og Ivar Kornbrekk i Bouvet Haugesund.

tett samarbeid mellom Bouvet, Sjøfartsdirektoratet og Altinn. - Det har vært et nybrottsarbeid for alle parter. Sjøfartsdirektoratet har vært tidlig ute og vært visjonære i forhold til å benytte mulighetene som ligger i Altinn-systemet, sier Kornbrekk. Systemet skal gjøre kommunikasjon og rapportering mellom rederiene og Sjøfartsdirektoratet langt enklere, og også kvalitetssikre den informasjonen som legges inn. Alle tall som legges inn i Altinn rapporteres nå automatisk videre til Sjøfartsdirektoratet, mens rederiene før måtte gjøre registreringen i to operasjoner. Kornbrekk forteller at erfaringene de har fra prosjektene med Sjøfartsdirektoratet har bidratt til at Bouvet nå har en rammekontrakt med Brønnøysundregistrene for alle tjenesteområdene knyttet til Altinn.

Bedre sikkerhet Både Kornbrekk og Vorraa legger vekt på at alt arbeidet som har blitt gjort, til syvende og sist er en del av arbeidet for å ivareta sikkerheten til sjøs. - En fergetur blir ikke det samme etter dette, sier Ivar Kornbrekk med et smil. Han forklarer at mens han tidligere ikke la spesielt merke til de mange sertifikatene som henger på om bord på en ferge, vet han nå hvor store krav som stilles og hvor mye arbeid som ligger bak et slik papir. Kollega Vorraa forteller at de lærer mye om kundene og deres fagområde gjennom slike prosjekter. - Vi får en forståelse for hvilken prosess som ligger bak blant annet sertifikater, og hvor viktig det er for sikkerheten om bord. Om bilen min får motorstopp i en rundkjøring så er det ikke så farlig. Men dersom en ferge på Boknafjorden eller et offshorefartøy i Nordsjøen får motorstopp, kan det i verste fall få katastrofale konsekvenser. Tanken på det har vært med på å gi en ekstra dimensjon til prosjektene vi har gjennomført, sier Frode Vorraa. Av: Elin Tollevik Garvik

JOBB & NÆRING

31. okt. - 2. nov.

2013 www.silkfestival.no Billetter fås fra 10.10. kl 10.00 www.scanticket.no og Hillesland Libris, Skudeneshavn

www.silkfestival.no for mer informasjon

Skrivekurs for Voksne lørdag 2. nov. med Bjørn Sortland påmelding: 99 72 94 93

Norneshuset

Solstad Invest KARMSUND HAVNEVESEN

Dag Solstad Tomas Espedal Agnes Ravatn Gunnar Staalesen Jon Michelet Yrsa Sigurdadottir Tom Egeland Anne Gaathaug Kjersti Annesdatter Skomsvold Øystein Wiik Frode Granhus Kurt Aust Mona Høvring Tønes Anne Aasheim Frank Rossavik Nina Sele Peter Franziskus Strassegger Steffen Sørum Bjørn Sortland Eldrid Johansen Arne Svingen Ingunn Aamodt Jonathan Wilson Fflur Dafydd Esti Andayani Elin Furubotn Gunnar M. Roaldkvam Svein Tang Wa Geir Kvam Reidun Torvund Hamre Vigdis Skippervik Odd Erik Færevåg Mona Vetrhus Johannnes Bramness Vaage ”Lysets vanvidd, en film om Lars Hertervig” Lene Ask Bjørn Arild Ersland Kari Nygaard Helge Thime-Iversen Jan H.Landro Rosie Goldsmith Max Easterman Håvard Førland Ellen Marie Carlsen Merete Meyer Frøydis Grorud Olav Larsen and the Alabama Rodeo Stars Frode Costas de Lie Davy Wathne Egil Østenstad Øystein Eide Harald Dale Knut Netland John K. Hoversholm

Skudeneshavn

JOBB & NÆRING

Tunneler og bompenger skaper marked:

WEE GRUPPEN VIL IMPORTERE ELBILER FRA KINA Åpningen av de undersjøiske tunnelene i T-forbindelsen betyr en ny hverdag for svært mange på Haugalandet. Om du bor på Karmøy, men arbeider på Kårstø eller i Stavanger, blir reisetida til og fra jobb kraftig redusert. Tilsvarende blir det for folk bor i Tysvær eller på det indre Haugalandet, men arbeider på Karmøy.

Glenn Larsen på besøk på bilfabrikken i Kina.

Men selv om det går raskere koster det penger. En passering under Karmsundet og Førresfjorden mellom Håvik på Karmøy og Mjåsund i Tysvær vil koste en femtilapp i bompenger hver vei. Til og fra jobb må en som kjører personbil derfor regne en hundrelapp ekstra til bompenger hver dag. - Jeg tror at mange kommer til å satse på elbil i stedet. Da slipper man både å betale bompenger i tunnelene og ved passering av bomstasjonene i Haugalandspakken, sier Glenn Larsen til Jobb & Næring.

Larsen er daglig leder i Tysvær Lakksenter på Frakkagjerd, og sammen med svigerfaren Rune Wee i Wee Gruppen vil han importere elbiler fra Kina. Bilene produseres av bilfabrikken T-King, som har 5000 ansatte og har produsert lette lastebiler i Kina i mer enn 50 år. Med en batteripakke på 11,5 Kw og en strømpris på en

krone pr. KWH, koster ”full tank” kr. 11,50. - De første bilene vi fikk inn var tre 2-setere, og vi tror det vil bli etterspørsel etter slike biler uavhengig av bompenger i tunnelene. Det er nemlig en rekke andre fordeler med slike biler. De er billige både i anskaffelse og drift. Dessuten er de forurensingsfri, sier Larsen.

Siden myndighetene ønsker å stimulere miljøvennlig transport slipper man en rekke av de avgiftene vi er vant med å betale for å ha bil. - Når man kjøper en elbil slipper man å betale moms og engangsavgift. De rimeligste bilene fra oss kommer derfor til å koste i underkant av 100.000 kroner. Det er imidlertid i daglig bruk de store besparelsene kommer. Årsavgiften for en elbil ligger på 415 kroner (2013). På kommunale parkerings-

JOBB & NÆRING

”

- Når man kjøper en elbil slipper man å betale moms og engangsavgift.

plasser er det ikke parkeringsavgift, og på fergene betaler man heller ikke for bilen, kun for føreren. Stadig flere reserverte parkeringsplasser med lademuligheter kommer rundt om på kjøpesentre og andre sentrale steder. Man setter bare støpselet i en vanlig 220 volts stikkontakt. Derfor kan man lade bilen i nærmeste kontakt hjemme eller på jobben, sier Larsen.

Norsk agentur - Den første modellen vår har en 10 kw elektrisk motor som yter 13 hestekrefter. Med gelebatterier vil den kunne gå nærmere 10 mil mellom hver opplading, mens rekkevidden med lithiumbatterier øker til rundt 140 km. En full opplading kommer på mellom 16 og 20 kroner avhengig av batteripakker. Det betyr at det koster under 2 kroner å kjøre ei mil. Det er en brøkdel av det bensin- eller dieselbiler koster i drift. Toppfarten ligger rundt 85 km/t. Bilinteressert familie Glenn Larsen har alltid vært interessert i biler og motorsport. I en rekke år hevdet han seg på nasjonalt nivå i go-cart. - I tillegg er jeg giftet inn i en meget bilinteressert familie. Jeg er billakkerer av yrke og har veteranbiler som hobby. Jeg og min far har nylig lagt siste hånd på restaureringen av en gammel Ford Mustang, sier Larsen.

Glenn Larsen plugger i kontakten og gjør klar for 100 forurensningsfrie kilometer med en av elbilene de importerer fra Kina.

Mustangen blir ikke den eneste gamle bilen på Frakkagjerd. Gründeren bak Wee-gruppen er Rolf Wee. I tillegg til å bygge opp en blomstrende transportbedrift, har han etablert Rolf Wee Museum. Det skal være Norges største private samling av kjøretøy. I tillegg til de 140 kjøretøyene, rommer samlingen også et 40 år gammelt russisk jagerfly. Av: Odd-Atle Urvik

Energisparende elbiler på samlebånd i Kina.

JOBB & NÆRING

Skal man ha båtplass her i Førresfjorden må man regne med 10 års ventetid, sier daglig leder i Wee Marine AS, Åge Wee til Jobb & Næring.

BÅTBRANSJEN HÅPER PÅ ERNA OG SIV - Delvis innstramming av 100 meters beltet har skapt utfordringer med tanke på lokale småbåthavner flere steder i landet. - Vi ser ikke helt hvordan tilrettelegging av kompakte og fornuftige bryggeanlegg kan være dårlig forvaltning av kystnære landområder. Både båtfolket og den maritime bransjen vil ha glede av det dersom en ny regjering ser på dette regelverket

med nye øyne, sier daglig leder i Wee Marine AS, Åge Wee til Jobb & Næring. - Selv om forholdene er verre for båteiere på Østlandet, er dette mager trøst for oss på Haugalandet. Både båtbransjen, og de mange som drømmer om å få båt,

Tilgjengelige båtplasser er mangelvare, og er et effektivt hinder for tusenvis av familier som ønsker seg båt.

frustreres over mangelen på bryggeplasser. Så vidt jeg vet er det kun Kobbernaglen Båtforening i Kopervik som har ledige plasser, og det er forbeholdt folk fra Karmøy. Vil man ha båtplass i Førresfjorden snakkes det om ventetid på 10 år, sier Wee. Han viser til at i en landsdekkende spørreundersøkelse gjennomført av InFact, svarer hele 20 prosent at de vil kjøpe båt dersom de kunne få båtplass. Når man spør folk som har hatt båt tidligere oppgir hver femte tidligere båteier at de solgte båten nettopp på grunn av problemet med å få båtplass. - Dette betyr at tusenvis av familier ikke får ta del i båtlivets gleder. Det er en utfordring som ikke bare rammer de som gjerne ville hatt båt, men også båtbransjen. Skal man få flere til å ta del i båtlivet må man også legge til rette for at man kan eie og bruke båten. Å tilrettelegge for flere og bedre fritidsbåthavner er nøkkelen for å sikre både økt maritimt engasjement og lokalt næringsliv. Dette er en utfordring for kommunene, fylkene, og i siste instans staten, sier Åge Wee til Jobb & Næring.

Av: Odd-Atle Urvik

Bli med Sparealven Sølve på eventyr JOBB & NÆRING

Hils på Sparealven Sølve og bestevennene Grisen og Pia. Som alle sparealver liker Sølve å samle på ting. Sølve prøver alltid å bli flinkere til å spare, og vil gjerne hjelpe andre med det samme. Snyltegnomen Gorm, derimot, har helt andre planer... Bli en sparealv du også! Spire er Haugesund Sparebanks nye kundeprogram; Spire 0-12, Spire 13-17 og Spire 18-25. Som en del av Spire 0-12 har vi også laget en spareklubb for våre yngre kunder. Som medlem i spareklubben kan du også bli en sparealv, og får bli kjent med Sparealven Sølve. Kom innom banken og meld deg inn, og få en fin innmeldingspremie.

Les mer om alle våre kundeprogram på haugesund-sparebank.no

JOBB & NÆRING

NATTEVAKTEN – ET MALERI I AMSTERDAM I Riksmuseet i Amsterdam henger Rembrandts maleri Nattevakten. Du møter det uforvarende om du kommer inn fra et av siderommene. Plutselig står du der sammen med hundre andre i trengselen og ser egentlig ikke det storslåtte. I stedet skulle du ha møtt det forfra. Du skulle ha kommet inn den store glassdøren for enden av en rekke gallerirom som leder blikket ditt i en eneste retning. Mot kaptein Frans Banning Cocq og kompaniet hans som står klar til avmarsj. På vei frem skulle du ha passert Vermeers «Melkepiken». Kanskje ville du ha sett med hvilken flid og nennsomhet hun heller melken fra krukken over i bollen? Piken med perleøredobb er ikke her. Hun må være et annet sted, men er nærværende likevel. Slik som kvinnen i bakgrunnen til venstre for de to offiserene på Rembrandts maleri. Hvem er egentlig hun? Det ligger dramatikk i kontrasten mellom lys og skygge. Rembrandt har fanget dynamikken i Nederland på 1600-tallet. Nattevakten er fra 1642. Endelig går det mot fred med Spania. Trekvartårhundre etter løsrivelsen og over hundre år etter reformasjonen. På den Nasjonale Scene i Bergen er det satt opp et stykke om Dyveke. Hun var også hollandsk. I et vertshus på Bryggen falt den dansk-norske visekongen pladask for henne tidlig på 1500-tallet. De flørtet, danset og drakk sammen. Hun ble Kristian II sin elskerinne. Moren het Sigbrit Wil-

Det berømte Nattevakten av Rembrandt. (Riksmuseet i Amsterdam)

lums. Hun var torghandlerske i Bergen. Sigbrit ble Kristian II sin finansminister. Både Dyveke og Sigbrit var innvandrere. De kom fra et land som kjøpte stadig mer trelast fra Norge. Amsterdam ble bygget opp på norsk tømmer. Pælet i grunnen like under vannspeilet. Det er underlig å tenke på når du går der. At byen hviler på norsk eik. Amsterdam er en pulserende by med en tilsynelatende vid toleranse for ulike religioner og kulturer. Dette fasinerer alle tilreisende. Den er litt som Venezia. Mange spør seg hvor lenge det vil vare før vannet har vasket alt bort. Men de som spør, kan ha lest for mye om renselsen, syndefloden og Noahs ark. Amsterdam holder stand. Mellom 1580 og 1700 bosatte det seg 600.000 innvandrere i Nederland. Landet hadde to millioner innbyggere i 1600. På den annen side forlot om lag en million nederlendere landet i samme tidsperiode. De bosatte seg andre steder i Europa og i koloniene. Uansett ble Amsterdam en verdensmetropol. Når vi vet at det var afrikanderne med nederlandsk opphav som ble de mest fanatiske tilhengerne av raseskillepolitikken i Sør-Afrika før frigjøringen, er

det naturlig å spørre hvorfor frisynet har fått rå grunnen i landet bosetterne kom fra. Svaret ligger ikke i dagen. Selv ikke i kunsten på Riksmuseet. Der kan man bare spore virkningene. For eksempel i blikket til Vermeers tjenestepiker. Nei, det handler om noe annet. Det handler om politikk. For at de sju provinsene som løsrev seg fra Spania i siste halvdel av 1500-tallet skulle kunne forsvare selvstendigheten og unngå å bli revet opp av interne konflikter i et Europa som ellers var herjet av religionsmotsetninger, måtte man rett og slett bestemme seg for å godta hverandre. Reformister, lutheranere og katolikker. Det var vanskelig, men nødvendig. Nederlenderne har et ord for dette. Det er Gedoogbeleid og betyr noe i retning av at når Gud gav mennesket ti fingre, så var det fordi vi skal ha evne til å se mellom dem. Pragmatisme er et annet ord for det samme. Tenk på det når du står i trengselen og beundrer Nattevakten i rommet mellom alle de andre. Perspektivet avgjør opplevelsen. Det gjelder å se stort på det. Sverre Meling jr. – gjesteskribent /markedssjef

JOBB & NÆRING

Velkommen til foredrag fredag den 15. november 2013!

Gunhild A. Stordalen

Lars Lyse Hansen

Victor Norman

Lege/PhD og arbeidende styreleder i GreeNudge

Professor i samfunnsøkonomi ved Norges Handelshøyskole.

Managing Director at Bolia International A/S

Gunhild vil fortelle oss om konkrete eksempler på bedrifter som gjør nyvinnende og lønnsomme klimatiltak i sin bedrift.

Normann vil prate om komparative konkurransefortrinn i vår region, samt se inn i glasskulen på hva den nye forbindelsen mot sørfylket kan bety.

Få verdifull innsikt i hvordan Bolia tenker når det gjelder å kombinere fysiske butikker og showroom med netthandel og effektiv

Tid: 08.30-11.50

Sted: Krafttribunen

Pris: 590,-

Arrangementsponsor:

Kun 220 plasser! Påmelding: tvh.no/horisont

LEDIGE STILLINGER INNEN HMS OG COMMISSIONING VBS Consult har spesialisert seg på konsulenttjenester innen helse, miljø, sikkerhet og kvalitetssikring. Som konsulent hos VBS Consult har du mange fordeler: • utvidet personalforsikring • helseforsikring • gode velferdsordninger • gode lønnsbetingelser

post@vbs-consult.com www.vbs-consult.com Tlf. 52 83 29 70 Lik oss på facebook!

JOBB & NÆRING

ENKLERE FOR FISKEFLÅTEN Fiskere med fartøy under 15 meter får det enklere med dokumentert kontroll av fartøyene. Boat & Vessel Bokn Control AS er nå godkjent for kontroll av fiskefartøyer mellom 10,67 og 15,00 meter. Selskapet holder til på Bokn Maritime Senter på Knarholmen på Vestre Bokn. - Ordningen innebærer at fartøyets eier kan utføre egenkontroll på båten, og dokumentere dette i et eget kontrollskjema utstedt av Sjøfartsdirektoratet. Hver 30. måned skal så godkjent foretak besiktige fartøyet. For å bli godkjent som sakkyndig virksomhet for å kunne gjennomføre denne kontrollen, kreves det ingeniørutdannelse innen skipsteknisk eller nautisk fagkrets. For lokale fiskere med fartøy i denne størrelse har det vært et ønske om et lokalt kontrollfirma i regionen. Det er ventet at ordningen vil kunne bli utvidet til å gjelde fartøy ned til 8 meters lengde. For båter mellom 15 og 24 meter står sjøfartsdirektoratet selv for kontrollen.

Bokn Maritime Senter satser på kontroll og vedlikehold av den lokale fiskeflåten.

Av: Odd-Atle Urvik

DIN LOKALE MALERMESTER! Les om oss på www.risanger-sonn.no og lik oss gjerne på facebook.

GL Prosjektservice AS er en ingeniør- og entreprenørbedrift med hovedvirksomhet i Nord-Rogaland. Bedriften ble etablert i 1990, og har i dag hovedkontor i moderne lokaler på Vestheim industriområde i Kopervik. Vi har i de senere årene hatt betydelige markedsandeler innenfor vårt satsingsområde på total- og hovedentreprise for alle typer bygg. Bedriften har i dag 48 ansatte og omsatte i 2012 for i overkant av 140 mill kr. For ytterligere informasjon: www.glp.no

Vi har en betydelig og økende ordrereserve!

PROSJEKT-/ BYGGELEDER Du vil være en nøkkelperson i et ungt og ekspansivt miljø med svært gode utviklingsmuligheter. Som prosjekt-/ byggeleder vil du få ansvar for prosessen fra anbudsregning til overlevering av ferdig prosjekt. Arbeidsoppgaver • Prosjekt-/byggeledelse innenfor de fleste typer entrepriser • Kontrahering og oppfølging av underleverandører • Oppfølging av HMS og KS rutiner • Tilbuds- og anbudsarbeid • Kundebehandling og relasjonsbygging

Ønskede kvalifikasjoner • Erfaring fra prosjekt-/byggeledelse • Relevant byggteknisk utdanning • Relasjonsbygger med gode kommunikasjonsegenskaper • Handlings- og resultatorientert • Selvstendig og strukturert

Vi kan tilby en spennende stilling i et ekspansivt miljø med svært gode og konkurransedyktige betingelser. For mer informasjon kontakt Tor Arne Egeland tlf. 982 95 146 i ISS Personalhuset, daglig leder i GL Terje Lindstrøm tlf. 911 96 914 eller driftssjef i GL Sverre Snørteland tlf. 909 37 919. Konfidensiell behandling, om ønskelig også overfor oppdragsgiver. For å søke stillingen se www.personalhuset.no under ledige stillinger - Rogaland. Søknadsfrist: 27. oktober 2013.

JOBB & NÆRING

BESTILL

a rsp

,-* 95 16

JULEBORD

fra er kk

gode møteopplevelser

NÅ!

HAUGESUND

Gode omgivelser gir rom for

JULEBORD RICA MARITIM HOTEL steinariversen.no

Vi kan tilby nye og moderne møterom som passer fra to til 130 deltakere i vår nye konferanseavdeling i 1. og 9. etasje, samt foajee med kaffebuffet og sittegrupper. Alle møterom har prosjektor, flatskjerm eller smartboard. Vi har 161 hotellrom, mange med fjordutsikt. Gratis trådløst internett på hele hotellet.

GALLIONEN

NAUSTET

Stor tradisjonell julebordsbuffé med alt av julens fristelser! Julebuffé onsdager kr 495,4./11./18. desember fra kl. 18.30. Julebord fredager/lørdager kr 550,Familiejulebuffé søndager kr 380,Nisseverksted & nisseorkester. 1./8./15. desember. Barn 0–5 år gratis og 6-12 år halv pris.

Nydelig julemat i Naustets maritime, intime og stemningsfulle omgivelser!

BROVINGEN

NYTTÅRSFEIRING

Et utmerket alternativ til tradisjonell julemat! Prøv vår gourmetrestaurant og få en unik opplevelse denne julen.

Ta turen til Rica Maritim nyttårsaften! Vi byr på herlig mat og god stemning i Gallionen Restaurant og Kompasset Bar stiller med pianobar og feststemte lokaler.

Varm julemat fra fat (2 serv.) kr 495,Lutefisk (2 serveringer) kr 425,-

ring 53 40 25 00 www.stord-hotel.no * Prisen inkluderer overnatting, lunsj og 3-retters middag, møtelokale og kaffepauser.

Julen 2013 JULELUNSJ Kom og prøv vår fantastiske juletallerken med ribbe, pinnekjøtt og tilbehør Kr. 210,-

3-retters 5-retters 7-retters

kr 545,kr 695,kr 845,-

Buffé i Gallionen

kr 650,-

Vi kan også bl.a. tilby deg hjort, lutefisk og juletorsk. Bestill i vår restaurant eller i våre flotte selskapslokaler. Velkommen til julebord!

FOR BESTILLING Telefon 52 70 00 50 eller synnove@herlige-haugesund.no Vi kan også levere.

EGNE LOKALER

DAGFINN LYNGBØ

Rica Maritim har lokaler for alle type størrelser og grupper. Vi sørger for at dere får et pyntet lokale tilpasset deres julebord slik at dere får den festen dere ønsker. Kontakt oss for en god prat og rådgivning.

Lyngbø kommer til Maritim Hall med sitt nye show «Stereo» 18./19./20./21. desember. Vær rask, dette blir utsolgt! Julemiddag + billett kr 950,Overnatting (per rom) kr 750,Gjelder kun ved kjøp av showpakke.

Booking: www.hotelmaritim.no / booking@hotelmaritim.no / 52 86 32 63

JOBB & NÆRING

En aktiv

støttespiller på Haugalandet

Statoil er en av verdens største produsenter av olje og gass til havs, og dekker energibehovet til millioner av mennesker hver dag. Statoil Kårstø er en av de fremste verdiskapende bedriftene på Haugalandet. Daglig strømmer millioner av kubikkmeter gass og ustabilisert kondensat inn til anleggene våre. Dette gjør Kårstø til et svært viktig ledd i verdikjeden fra reservoar til kunder. www.goodideas.statoil.com

JOBB & NÆRING

The New Generation The New Generation The new 2014 models The New Generation The new 2014 models The new 2014 models

Grandezza 40 FLY Grandezza 40 FLY

Grandezza 27 S Grandezza 27 S

Grandezza 40 FLY

Grandezza 27 S Grandezza 33 S Grandezza 33 S

Vi har igjenUNNGÅ noen 2013PRISSTIGNING modeller av 33 OC og 27 OC UNNGÅ PRISSTIGNING tilOC meget fordelaktige 27 & 33 OC PÅpriser! LAGER UNNGÅ PRISSTIGNING 27 OCFånå & 33 OC PÅ LAGER Bestill og få båten eller levert til våren hvis ønskelig! båten levert til våren. Grandezza 33 S

27 OCFå& 33levert OCtilPÅ LAGER båten våren. Grandezza 33 OC

Vinner 33 OC i Helsinki båtmessen Få båten levert Grandezza til våren. Vinner i Helsinki båtmessen Grandezza 33 OC

Vinner i Helsinki båtmessen

Grandezza 27 OC

Testvinner Testvinner Grandezza 27 OC Grandezza 27 OC

Testvinner R ådhusvegen1, 4 27 0 Å R ådhusvegen1, 4 27 0 Å

Å kra Bilimport AS Å kra Bilimport AS krehamn, T lf. 52 84 55 00 www.aakrabilimport.no Åkra Bilimport AS www.aakrabaat.no krehamn, T lf. 52Bilimport 84 55 00 www.aakrabilimport.no www.aakrabaat.no Å kra AS

Rådhusv.1, 4270 Åkrehamn. Tlf. 52 84 55 00 / 977 10 977 www.aaakrabaat.no Åpningstider: Mandag-fredag 09.00-16.30 / Torsdag 09.00-19.00 / Lørdag 10.00-14.00

R ådhusvegen1, 4 27 0 Å krehamn, T lf. 52 84 55 00 www.aakrabilimport.no www.aakrabaat.no

JOBB & NÆRING

FRA TEGNEBRETTET TIL STORSUKSESS I 1990 satt han alene i en toromsleilighet i Leirvik og ventet på at kundene skulle ringe. I dag er Svein K. Halleraker en av mennene bak et av Nordens største arkitektkontorer. Heldigvis begynte telefonen etter hvert å ringe og siden har den egentlig bare ringt, smiler Halleraker. Arkitektgründeren tar imot HN på kontoret på Sunnhordlandskaien i Leirvik, et bygg de selv har tegnet. Her holder han

og ti andre ansatte til. Resten av de drøyt 290 medarbeiderne i LINK arkitektur AS er fordelt på kontorer over hele Norge, i Sverige og Danmark. Og deler av historien kan altså spores tilbake da han som nyinnflyttet fra Østlandet slo seg ned i leiligheten på Stord. At jeg valgte Stord skyldes flere faktorer. Men allerede den gang var jeg overbevist om at det skulle være mulig å vokse seg stor fra en liten plass. Mulig det var ambisiøst, men jeg hadde et sterkt ønske om å jobbe med store prosjekter. Når Haugesundregionens Næringsforening inviterer til ByggArena 1.november, er Halleraker en av foredragsholderne. Her skal gründeren fortelle om veien til suksess. Men allerede nå får leserne innblikk i hva som har ført LINK til topps. Strategiske fusjoner For å finne svaret, må vi titte nærmere på historien. Allerede få år etter at han hadde etablert seg på Stord, var tiden moden for å søke partnerskap. Det fant Halleraker i Bergen og i 1996 fusjonerte han seg med

Maurseth NPA. Vi hadde en felles ambisjon og et ønske å utvikle oss. Det klarte vi og sammen vant vi mange konkurranser. Men etter hvert innså vi behovet for å være tilstede i Oslo og begynte å se oss rundt etter enda en ny partner. Valget falt på Lysaker Mølle, et stort arkitektkontor med fokus på næringsbygg. I 2000 ble det fusjon og det nye navnet ble Link arkitekter AS. Det ga raskt resultater. I perioden frem til 2005 vant selskapet rundt 2/3 av alle konkurransene de tok del i. Savnet faget I 2006 hadde selskapet vokst til over 70 ansatte, med hovedkontor på Stord, i Bergen og på Lysaker. Men fremdeles var ambisjonen å bli større. Signatur arkitekter i Sandnes ble kontaktet og en ny fusjon ble raskt en realitet. Da ble også navnet igjen endret, til Link Arkitektur AS, som selskapet i dag heter. I tillegg ble flere kontorer kjøpt opp, og avdelingskontorer ble opprettet over hele landet. 2008 representerte imidlertid en ny epoke i selskapets his-

JOBB & NÆRING

torie. De fire partnerne valgte da å selge 50 prosent av LINK til ingeniørfirmaene Multiconsult og WSP Group. Siden den gang har selskapet utviklet seg organisk, befestet sin posisjon og ekspandert utover landegrensene. - Det har vært en spennende og meget interessant reise. Jeg er stolt over det vi har fått til, meddeler Halleraker. I perioden 2005-2010 var Halleraker selv daglig leder i selskapet. Nå er han tilbake som arkitekt på fulltid. - Det er arkitekt jeg er og det jeg ønsker å drive med. Når vi etter hvert ble så store, ble det vanskelig å kombinere stillingen som daglig leder med arkitektjobben. Jeg savnet faget, innrømmer han.

Har hatt flere bein å stå på Så hva er suksesskriteriene? Ét av disse er ifølge Halleraker at selv om bransjen er utsatt for konjunktursvingninger, har selskapet klart å holde seg unna de verste bunnivåene. - Det henger sammen med at vi hele veien har hatt flere bein å stå på. Nedgangstider slår sjelden inn i alle bransjer på samme tid og vi har posisjonert oss bredt. Det har gjort at vi har kunnet flyttet litt på fokuset vårt når det har vært nødvendig. Det har vært et strategisk og bevisst valg. Tallene viser at vi har hatt god lønnsomhet og positiv utvikling nesten hele veien.

Gir arkitektene frihet Halleraker legger også vekt på at arkitektene får frie tøyler når de arbeider med nye prosjekter. - Vi har alltid lagt til rette for at våre arkitekter skal få muligheten til å realisere egne ambisjoner og ideer. Det fører til at det finnes ikke et helt særegent LINK-uttrykk, bortsett fra at alt skal være av høy kvalitet. Vi liker å dyrke den forskjelligheten som finnes blant våre ansatte, forklarer Halleraker. Variasjonen gjenspeiles også blant de prosjektene LINK er og har vært involvert i. Skolebygg, kirker, fotballstadioner, boligprosjekter, Oslos OL-søknad, Söder sykehus i Stockholm, for å nevne noen. Selv om selskapet jobber med internasjonale prosjekter, er det Norge og områdene rundt avdelingskontorene som har størst fokus. På Stord har vi mye aktivitet nå, deriblant Wärtsilas og Applys nye lokaler, samt ulike boligprosjekter. Det er spennende tider. Hva med Haugalandet? - Vi har faktisk ikke vært særlig aktive i den regionen. Det har rett og slett vært fordi vi har hatt så mye å gjøre. Men det er et spennende marked, forteller Halleraker. Kontoret som skaper politikere De som treffer Halleraker, skjønner fort at mannen har et sterkt, politisk engasje-

ment. Han snakker villig om infrastruktur, samferdsel og kommunestruktur. I dag sitter han som fylkestingsrepresentant for Hordaland Høyre, og har tidligere hatt en rekke verv lokalt. Han bror til stortingsrepresentant Øyvind Halleraker og samboer med Stord-ordfører Liv Karin Eikeland. Faktisk er både hun og Fitjar-ordfører Wenche Tislevoll fremdeles ansatt i LINK, men begge har forståelig nok permisjon for tiden. - Ja, det er ganske spesielt. Samtidig har det vært mange her i LINK på Stord som har vært politisk engasjert. Selv mener jeg at de fleste bør involvere seg i politikken på et eller annet tidspunkt i livet. Det har både personene selv og demokratiet godt av, sier Halleraker. Du har vel kanskje noen politiske forventninger til Norges nye regjering? - Det er klart at byråkrati og regelverk i byggebransjen er en utfordring. Det hadde vært en stor fordel om vi kunne gjort noe med de langdryge prosessene. Men jeg har ikke de store forventningene til den nye regjeringen, det er snakk om tunge systemer. Men det er lov å håpe, smiler Halleraker før han vender tilbake til tegnebrettet.

Av: Kristian Severeide

”

- Vi liker å dyrke den forskjelligheten som finnes blant våre ansatte

JOBB & NÆRING

www.volkswagen-nyttekjoretoy.no

Bluetooth teknikkpakke • Radio/cd med DAB+ • Bluetooth handsfree • Stor kjørecomputer • Multifunksjonsratt i skinn

Kampanjepris: Kr

0,-*

eks. mva.

Kundefordel Teknikk pakke: kr. 8.650,-/7.270,- eks mva

Dieseldrevet parkeringsvarmer m/fjernkontroll

Transporter fra 267.180,- eks mva Caddy fra 167.220,- eks mva

Januar 2014

Kampanjepris: Kr

0,-*

eks. mva.

Kundefordel park varmer: kr. 4.170,-/8.670,- eks mva

Åpner vestlandets eneste NYTTEKJØRETØYSENTER Bluetooth teknikkpakke m/navigasjon • RNS 315 Navigasjon • Bluetooth Handsfree • Multifunksjonsratt i skinn

Kampanjepris: Kr

0,-*

eks. mva.

Kundefordel Teknikk pakke: kr 12.680,- eks mva

Dieseldrevet parkeringsvarmer m/fjernkontroll

Amarok Double Cab fra 281.700,- eks mva

Kampanjepris: Kr

0,-*

eks. mva.

Kundefordel park varmer : kr. 11.820 ,- eks mva

Volkswagen Nyttekjøretøy. Nå har vi teknologiuker hos Volkswagen Nyttekjøretøy med kampanjepriser på en rekke utstyr som gjør det lettere for deg å gjøre jobben din. Besøk din nærmeste forhandler for flere gode tilbud.

Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul.

*Tilbudspakkene gjelder ved kjøp av ny Volkswagen Caddy, Transporter, Crafter eller Amarok innen 30.11.2013. Alle priser er eks. mva. Volkswagen Caddy pris fra 167.220,- eks. mva. Transporter pris fra 267.180,- eks. mva. Volkswagen Crafter pris fra 300.860,- eks. mva. Amarok Single Cab 4MOTION pris fra 273.520,- eks. mva. Veiledende pris gjelder bil ferdig levert fra forhandler inkl frakt og lev.omkost. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp Caddy 118 - 174 g/km, Transporter 166 - 254 g/ km. Drivstofforbruk Caddy 0,46 - 0,66 l/mil, Transporter 0,63 - 1,09 l/mil. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr utover standard.

Haugesund Tel: 24 03 39 00

www.mollerbil.no/haugesund

Carl Johan Welde Robin Moe Anita Schöpwinkel

tlf 450 15 453 tlf 945 09 829 tlf 918 63 441

JOBB & NÆRING

Fotballtur til England Direkte fra Haugesund til London

Fly t/r Vi har alt innen systeminnredning og himling fra kr. ,SYSTEMINNREDNING HIMLINGER er den smarte måten å bygge gode rom på. Glassvegger, skillevegger, dørmiljø og himlinger kan settes billett og r. mphelhetlig sammen på mange ulike måter. Slik får du Kaet er p nettarmiljø som ivaretar behovene for lydreduksjon, hotell 3godt bbeltrom: s. i dohøy permed beidsmiljø og moderne design. Produkter fra kr ost grad / frokmiljøprofil. mgod av gjenbruk og lite avfall ved montasje gir

274

kan leveres med ulike akustiske egenskaper tilpasset brukernes behov og lokalenes utforming. Himlinger brukes primært for å regulere akustikk i rom og lydreduksjon mellom rom. I tillegg har de en estetisk funksjon ved å skjule tekniske installasjoner i tak.

2290,

tten *Flybille tivåre Vi blir tatt godt i mot i markedet med llegg mange store og gode prosjekter. mmer i e

For mer informasjon se: Gode rom

Noreveien 28, 5542 KARMSUND Tlf. 06050 . fax 52 83 00 68

GRUPPEREISER Direkte fra Haugesund

Alicante - Bremen - Gdansk København - London - Malaga Mallorca - Pisa - Zadar Bjørn Leite

Salgssjef grupper 52 85 78 07 bjorn@goto.no

Jessica Velde

Gruppeansvarlig 52 85 78 07 jessica@goto.no

Tania Uhlig

Reisekonsulent 52 85 78 07 tania@goto.no

Haugesund Travel og Ryanair Service Desk, Tlf: +47 52 85 78 00, post@goto.no

DIN REISEPORTAL

CARBON 14

JOBB & NÆRING

Velkommen til

års jubileums

b o e r l d u Jpå Staalehuset

inkludert det beste du kan få av julemat og tidenes sprekeste

artistgalla

DET NORSKE

FEST ORKESTER S nu er m for fo in Kine Nesheim

Matti Røssland

Helge Toft

dersen

Gunnar An

Odin S tavela

PS! Kun 13 . og 14. desember

Haugalandets beste julebord for små og store grupper...

...inviterer til tidenes beste julebord med en fantastisk line-up av lokale artister. Bøkkerstuen og Tønneloftet er pyntet til jul, så alt ligger til rette for en meget hyggelig førjulsaften.

Pakke 1

6pr9.pe5rs,-

DATOER: 22., 23. og 29. november

Julebordene inkluderer: ✶ Ribbe og pinnekjøtt m/alt av tilbehør ✶ Stort flott dessertbord ✶ Underholdning ✶ Festorkesteret skaper stemning og fyller dansegulvet

Pakke 2

Overnatting

Gjør julebordet til en ekstra hyggelig opplevelse og ta en weekend i Haugesund.Vi har overnatting med hyggelige priser og god service. For booking ring: 52 80 82 00 eller send e-post til: Malla.holden@choice.no. Velkommen hjem til oss !

7pr8.pe5rs,-

Dette er vårt tradisjonelle julebord, som pakke 1 men i tillegg: ✶ Stort og meget variert koldtbord. Blant fristelsene på koldtbordet finner du stort utvalg av kjøtt, fisk, fugl skalldyr, salater, spekemat, tradisjonelt julepålegg, gravet- og røket fisk. ✶ Ost- og fruktanretning DATOER: 30. november, 6. og 7. desember

Jubileumshelg

8pr2.pe5rs,-

Som pakke 2 men i tillegg: ✶ Velkomstdrink ved ankomst ✶ Underholdning inkl. også Odin Staveland ✶ Kanskje blir det også et par små overraskelser... DATOER: 13. og 14. desember

Andre julebord-datoer på forespørsel. Bar med alle rettigheter. Ta kontakt for bestilling av drikke til maten & bonger.

Kurs og konferanse

Vi kan tilby kurs/konferanse i lokaler med særpreg som vil kunne sette et litt annerledes preg på ditt kurs og/eller konferanse opplegg.

Enkeltrom inkl julebord for 1 person:

Dobbelrom inkl julebord for 2 personer:

Pakke 1: Pakke 2: Jubileumshelg:

1320,1410,1450,-

2190,2370,2450,-

Våre julebord har i alle år vært en stor suksess og blir fort utsolgt. Vær tidlig ute, bestill idag!

Bestillinger av julebord gjør du på: Tlf. 52 71 40 06 /post@staalehuset.no

CARBON 14

JOBB & NÆRING

HÅPER PÅ SILDEBOOM 2013 ser ut til å bli meget godt år for Sildakongen Produksjon AS. MÅNEDENS BEDRIFT

Likevel ser daglig leder, Sivert Simonsen, et stort potensial og drømmer om at sild kan bli en enda mer etterspurt og trendy vare. - Ja, 2013 ser ut til å bli et veldig bra år for oss. Vi har til nå økt omsetningen med over 25 prosent sammenlignet med i fjor, avslører Simonsen. Den lille landsdekkende sildebedriften på Åkra, med totalt syv ansatte, har omsatt for rundt 15-17 millioner de siste årene. Opp mot 250.000 tonn sild går med til de rundt én million sildeglassene de produserer årlig. Nå styrer de altså mot et solid resultat i 2013. - Det har vært en meget positiv utvikling i år, noe vi selvfølgelig er veldig fornøyd med, sier Simonsen. Startet på 80-tallet Historien om Sildakongen Produksjon startet på slutten av 1980-tallet da ”Sildakongen” Arvid Mørch og en rekke andre aksjonærer opprettet selskapet på Utsira. Målsetningen den gang var å gjøre sildeprodukter til rene luksusvarer, og store markedsføringskampanjer både nasjonalt og internasjonalt ble satt i gang. Men grunnet dyre produksjons- og omsetningsformer, slo aldri storsatsingen til som planlagt. I 1990 overtok Sivert Simonsens far, Bjørn Simonsen, selskapet og merkevaren sammen med Jan Sørhaug, og de valgte å omstrukturere virksomheten til dagligvaremarkedet. - Sildakongen Produksjon gikk da over til å distribuere gjennom spesialgrossister

Daglig leder Sivert Simonsen i Sildakongen Produksjon håper på en renessanse for sildeprodukter.

over hele Norge. Produktet skulle være konserverte sildeprodukter på glass med høy kvalitet, forteller Simonsen. Selskapet eies fremdeles av Bjørn Simonsen, mens sønnen Sivert har vært daglig leder siden 2008. Etter først å ha vært lokalisert på Utsira, har de i snart ti år holdt til på Åkra.

Nasjonal aktør I dag er Sildakongen Produksjon en veletablert nasjonal aktør med konkurrenter som Delikat og Denja. De har hatt en jevn og god utvikling og har funnet sin plass på det norske sildemarkedet. - Det er ganske unikt det vi har fått til. Vi selger jevnt og trutt over hele landet og er blitt en sentral aktør innenfor denne kategorien. Det er ikke så mange igjen av oss, forteller Simonsen. Selve silden fiskes på Trøndelagskysten og nordover i perioden november til januar. Deretter transporteres den til Åkrehamn, hvor den videreforedles, tilsettes egenproduserte sauser og konserveres på glass.

- Etter 2003 har vi investert store deler av overskuddet i virksomheten. Vi har effektivisert produksjonen med nytt utstyr og det ser vi ut til å ha lykkes med, sier Simonsen.

Selger på dagligvaremarkedet I all hovedsak skjer omsetningen i dagligvaremarkedet. De har faste avtaler med alle de fire store matvarekjedene i Norge, som igjen selger produktene i sine butikker over hele landet. Til tross for et solid fotfeste, er Simonsen imidlertid åpen for at dagligvaremarkedet ikke er det enkleste å ekspandere i.

”

- Nordmenn ble rett og slett litt lei av sild i årene etter krigen.

- Selve kategorien er liten og det er satt av lite hylleplass til sildeprodukter. Våre ekspansjonsmuligheter ligger dermed i å få utvide selve kategorien eller ta større markedsandeler innenfor kategorien. Med andre ord, bli bedre enn vår konkurrenter. Samtidig er Sildakongen Produksjon i en posisjon hvor de nå ser på nye forretningsmuligheter. Det dreier seg i all hovedsak om storhusholdningsmarkedet, gavesektoren og utlandet. - Vi har store ambisjoner, og storhusholdning er der vi har kommet lengst. Når det gjelder utlandet, er det vanskelig å få fotfeste i Norden, men vi har sett på muligheter lenger sør i Europa og i Asia. Så får vi se hvordan ting utvikler seg i fremtiden.

Ser et stort potensial Til tross for at sild er noe haugalendinger og nordmenn generelt har et historisk forhold til, er det ingen hemmelighet at sildens posisjon i norsk mat har endret seg. - Nordmenn ble rett og slett litt lei av sild i årene etter krigen. Når levestandarden etter hvert bedret seg og nye matprodukter kom i butikkene, gikk det utover silden. Det ble på mange måter en mattradisjon som ikke ble videreført til nye generasjoner. Selv om vi gjør det godt om dagen, er det en utfordring at en stor del av våre kunder er av den eldre garde. Simonsen mener likevel at potensialet for sildeelskende nordmenn i fremtiden er meget stort. - Vi leverer et rimelig og naturlig høykvalitetsprodukt med masse viktige næringsstoffer. Selv om dagligvaremarkedet ikke er det enkleste å ekspandere stort i, håper vi jo at sild kan utvikle seg til å bli en enda mer trendy og etterspurt vare. Det er ikke mange år siden at ideen om rå fisk som i sushi var fjern her i Norge, så mulighetene er der. Men det krever at bevisstheten og interessen om sild og sildeprodukter i den norske befolkningen økes. - Vi markedsfører silden vår året rundt, samtidig som Norges sjømatsråd gjør en solid jobb med å øke interessen. Forhåpentligvis kan sild igjen bli et naturlig innslag i de fleste norske husholdninger, sier Simonsen. Av: Kristian Severeide

”

JOBB & NÆRING

MÅNEDENS BEDRIFT I hver utgave gjennom 2013 vil Jobb & Næring presentere en bedrift som er månedens bedrift i Jobb & Næring. I de 10 utgavene gjennom året presenterer vi dermed 10 nominerte til ”Årets bedrift i J&N” i 2013. Vinneren kunngjøres i J&N Nr. 1- 2014. Denne gangen er det Sildakongen Produksjon AS i Åkrehamn som er månedens bedrift. Etter at produksjonen av gourmetsild på Utsira slo feil, har bedriften vært gjennom omstilling og tilpasset seg dagligvaremarkedet. Sild fra Sildakongen Produksjon har inntatt norske frokostbord for fullt.

Månedens bedrift får jobbfrukt som Jobb & Næring deler ut i samarbeid med www.jobbfrukt.no. Har du forslag til månedens bedrift? Send det til oss: jn@dhr.no

Nominert så langt i 2013: Nr. 1- 2013 Eta Energi Nr. 2- 2013 Westcon Løfteteknikk Nr.3- 2013 FK Haugesund Nr. 4- 2013 Teknologisk Institutt Nr. 5- 2013 Destinasjon Haugesund & Haugalandet AS Nr 6 – 2013 Haugaland HMS AS Nr 7 – 2013 Ølen Betong AS Nr 8 – 2013 Sildakongen Produksjon AS

Toan Van Phan er produksjonsarbeider ved bedriften i Åkrehamn og lager femti glass med Sildakongens Gjestgiversild i minuttet. (Foto: Kristian Severeide)

med ognybygg tuleremedr nybygget i grViagratulerer V TAKKER FOR OPPDRAGET

JOBB & NÆRING

Rør, santitær og varmeanlegg: Karsten Bjelland AS / Byggledelse: Ing. Kåre Budeng

takker fori Aksdal oppdraget! Glassfasader Karsten og Bjelland Bygget Næringspark Vi gratulerer med nybygget og

TAKKER FOR OPPDRAGET www.petter-rasmussen.no

www.rubiconas.no

Ventilasjon Elektroarbeider / Aksdal Næringspark Karsten Bjelland www.helgevold.com

OPPDATERT FOTO KOMMER www.nrbv.no

Etne

Byggeledelse: Hovedentreprenør med ansvar for betong, grunnarbeider stål og murearbeider Med ansvar for betong, grunnarbeider, stål, og murerarbeider Ingeniør

Kåre Budeng Tlf. 930 56 690

Hovedentreprenør:

Prosjektering VVS:

Grunnarbeid utført av:

Rør, santitær og varmeanlegg: Karsten Bjelland AS / Byggledelse: Ing. Kåre Budeng

T. HALLELAND AS

Graving & Transport Eilerås 5514 Haugesund Tlf. 52727371 - 41433300 Faks 527

post@varne.no / www.varne.no www.malvin-varne.no Arkitektur og byggeteknikk:

Glassfasader

Tlf. 52 70 53 60 - www.fa-as.no

Ventilasjon

post@thalleland.no

Stålarbeider Grunnarbeider: Stålkasetter, Q-dekk, beslag Taktekking: Leid inn under Sea ProElektro: Mekanisk AS Blikk AS T. Halleland AS Ventilasjonsarbeid utført av: Arkitektur byggeteknikk: NygårdogTak Malvin Varne: Haugesund www.haugesundblikk.no 90641418 52 72 73 71 www.rubiconas.no RÅDGIVENDE INGENIØRER OG ARKITEKTER www.petter-rasmussen.no

Petter J Rasmussen AS www.petter-rasmussen.no

Petter J. Rasmussen AS RÅDGIVENDE INGENIØRER & ARKITEKTER

Tlf. 52 71 59 77

www.petter-rasmussen.no

Elektroarbeider

www.helgevold.com

www.nrbv.no Leid inn under Malvin Varne Ventilasjon www.helgevold.com

- Haugesund Blikk : Stålkasetter, q-beslag - Nygård Tak : Taktekking - T-Hallelang AS : Grunnarbeider - Sea Pro Mekaniske AS: Stålarbeider www.nrbv.no

ne ViE t gratulerer med NY bilpark som er levert av:

Vi gratulerer med NY bilpark som er levert av:

Med ansvar for betong, grunnarbeider, stål, og murerarbeider

post@varne.no / www.varne.no Stålkasetter, Q-dekk, beslag

Grunnarbeider:

Stålarbeider

JOBB & NÆRING

HMS-KONFERANSEN 14. NOVEMBER, MARITIM HALL HAUGESUND

2013

Foto: Sindre Lundvold

steinariversen.no

HMS-konferansen den 14. november er distriktets viktigste møteplass for ledere og medarbeidere som er opptatt av å utvikle et godt og levende arbeidsmiljø. Meld deg på: www.haugaland-hms.no FORELESERE

ESKIL RØNNINGSBAKKEN

STURLA STÅLSETT

BENT HØIE

SVERRE HETLAND

TORE NJAA

steinariversen.no

Gruppereiser er vår spesialitet. Vi skreddersyr turer for alt fra bedrifter til vennegjenger og fyller turene med opplevelser som setter spor.

KTM group & meeting as I Husøyveien 260 I Postboks 80, 4299 Avaldsnes Telefon : 52 85 88 99 I group@ktm.no I www.ktm.no I www.facebook.com/ktmgroup

JOBB & NÆRING

SILDAJAZZEN GIRET NÆRINGSLIVET Årets Sildajazz ble en suksess, ikke minst for byens uteliv. Leif Harald Endresen og Jan G. Tindeland ved Samson gleder seg over den mest innbringende Sildajazzen de har opplevd.

- Sildajazz-uka er den uken som gir mest omsetning i hele året, sier Leif Harald Endresen. Duoen bak Samson trekker også frem at de opplever regionen som mer urban enn tidligere. Haugalendinger er blitt mye flinkere til å bruke byen, og har en lavere terskel for å spise ute enn tidligere. - Dette er en trend som først kom til de større byene rundt oss som Bergen og Stavanger, sier Jan G. Tindeland . - Sildajazzen er noe av det viktigste og ikke minst kjekkeste vi holder på med, sier adm. dir.ved Rica Maritim, Johan Hjelmaas. Cafe Rene, som ligger i hotellets første etasje, noterte seg en økning på hele 92 % sammenlignet med i fjor. Hjelmaas gleder seg allerede til neste års Sildajazz, en festival han omtaler som «fantastisk». Også innen for detaljhandel var det gode tall å rapportere om etter festivalen.

Nils Konrad Bua som driver Condor i Haraldsgata sammenligner Sildajazzen med en «juleuke». Butikken har aldri hatt en helg med så høy omsetning som under Sildajazzen, og Bua gleder seg over mange tilreisende i butikken. -Jeg tror ikke folk er klar over hvor mange tilreisende vi får til byen under festivalen, sier en fornøyd Bua til Jobb & Næring.

Leif Harald Endresen og Jan G. Tindeland ved Samson gleder seg over den mest innbringende Sildajazzen de har opplevet

SANDFRAKT BLIR ARRIVA SHIPPING I like over 40 år har Sandfrakt holdt på navnet rederiet fikk da det ble etablert i 1972. Men da 40-års jubileet ble markert i fjor, skjedde det parallelt med en modningsprosess hvor rederiets eiere, ledelse og ansatte så at det var på tide med et skifte av navn. Det nye navnet er Arriva Shipping, og navneskiftet skjdde 15.oktober. - Mange forbinder Sandfrakt med frakt

av sand - ikke unaturlig. Det var også der det hele begynte. Men i dag er Sandfrakt et moderne stykkgods- og bulkrederi som transporterer mange forskjellige typer varer. Vi har ment at et skifte av navn var nødvendig for bedre å få frem hva vi egentlig driver med, sier daglig leder Sindre Matre. Arriva er et italiensk verb som betyr «kommer». Derfor passer det godt til et rederi som stadig er i bevegelse og utvikling, kjent for punktlighet og for å være til å stole på. - Arriva Shipping kommer alltid frem med skipslasten, sier Sindre Matre. Arriva Shipping eier, befrakter og driver ni egne skip i tillegg til at rederiet leier inn skip til oppdrag. Åtte av skipene er

M/S Norbris er det nyeste skipet i Arriva Shippings flåte.

selvlossere, mens ett er containerskip. Flåten er moderne med M/V Norbris, en 5.500-tonner bygget i 2002 som siste tilskuddet på stammen. Norbris ble kjøpt inn høsten 2012. Rederiet sysselsetter 132 sjøfolk - hvorav 27 er norske (derav 3 norske matroslærlinger), foruten 9 landansatte på kontoret i Ølensvåg. Konsernet hadde i 2012 en omsetning på 187 MNOK. Til tross for krevende tider etter finanskrisen i 2008, har Sandfrakt klart seg bra. Når rederiet nå skifter navn, er det med utgangspunkt i sunne økonomiske resultater, sier Sindre Matre.

Av: Odd-Atle Urvik

JOBB & NÆRING

FORD FOCUS ELECTRIC

Gled deg! FORD FOCUS ELECTRIC 100% Ford Focus og 100% elektrisk. Med klasseledende kjøreegenskaper, høyt utstyrsnivå og full av Fords nye teknologier blir dette garantert et godt kjøp i elbil klassen. FORD FOCUS ELECTRIC Pris fra kr. 269.900* For prøvekjøring – stikk innom oss på Svehaugstemmen.

*Prisen er inklusive leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg.

Haugesund Auto Sunnhordland Bil

Telefon 52 70 38 00, www.haugesundauto.no Mandag-Onsdag: 07.30-16.30, Torsdag: 07.30-19.00 Fredag: 07.30-16.30, Lørdag: 10.00-14.00 Sunnhordland Bil: 53 40 37 90 www.sunnhordlandbil.no

JOBB & NÆRING

SIDEN SIST 01

TROLLMANN RØNNEVIK TRYLLER IGJEN

STOR STEMNING PÅ U39

Haugesunderen Hans Christen Rønnevik har gjort det igjen funnet olje der alle andre har gitt opp. Nå har Lundins letesjef truffet blink i Barentshavet. Størrelsen er foreløpig beregnet til 113– 239 millioner fat oljeekvivalenter, på størrelse med Goliat, skriver Dagens Næringsliv. Mannen bak funnet er Lundins letesjef Hans Christen Rønnevik, som har fått navnet ”Trollmannen” fordi han finner olje der andre har gitt opp. Rønnevik var også mannen bak gigantfunnet Johan Sverdrup.

To lokale gründere kombinert med god mat og drikke gjorde Næringsforeningens arrangement for unge ledere, U39, til en aldri så liten høstfest. Nærmere 70 kvinner og menn fra privat og offentlig virksomhet møtte fram i Festivitetens foajé for å høre Øystein Matre i Westcon og Ståle Karlsen i Hydal fortelle sine historier og gi gode råd til unge ledere. De har begge opplevd opp- og nedturer og bød på seg selv. Felles for dem er at de driver virksomheter som har opplevd en sterk vekst, og de betonte begge hvor viktig det er å ha gode folk rundt seg. Etter foredraget var det tapas fra NB Sørensen og noe godt å drikke, og rundt bordene ble det diskutert og utvekslet visittkort. Mingleeffekten er kanskje noe av det viktigste ved U39-konseptet, der unge ledere i regionen får anledning til å møte likesinnede.

Gründerselskapet Rosberg fra Norheim kunne i oktober juble for internasjonal anerkjennelse for sine IT-løsninger. Prisen de ble tildelt på London Stock Exchange Group i Milano, Italia, fikk de særlig for sin innovative løsning for skolesektoren, skriver Haugesunds Avis. En løsning som de med drahjelp fra giganten Intel er inne på markedet med i Latin-Amerika. Juryen trakk i sin begrunnelse fram at denne løser et utbredt nettverksproblem, samt gjør det mulig å installere og oppdatere programmer og innhold. Rosbergs unike sikkerhetsløsninger som gjøres tilgjengelig gjennom lisensiering, er det andre punktet juryen falt for.

Til tross for utvidelse i 2011, er passasjerveksten ved Haugesund lufthavn Karmøy så stor at lufthavnsjef Tore Lillenes nå er i gang med nye planer. Passasjerveksten gjør at flyplassen rett og slett er for liten. Selv om forrige ombygging og utvidelse som var ferdig i 2011, skulle bøte på problemene, er flyplassledelsen nå i gang med nye utvidelsesplaner. I sommer var det tre måneder med kaos på de mest populære reisedagene. – Mandag og søndager hjem og torsdager og fredager ut er det kaotisk. I sommer klarte vi ikke å holde alle passasjerene inne i terminalen. De måtte stå i kø utenfor, sier lufthavnsjef Tore Lillenes til NRK. Flyplassen fikk en sårt tiltrengt utbygging og ombygging i 2011, men i ettertid har det vist seg at denne utvidelsen ikke har tatt høyde for trafikkveksten. Derfor er Lillenes nå i gang med å planlegge en ny utvidelse. – Vi ser for oss at vi må få til noe midlertidig allerede til sesongen neste år, mens vi tenker mer permanente løsninger for 2015, sier lufthavnsjefen.

SE BILDE NR. 1

02 BJØRN BUGGE BLIR STYRELEDER Bjørn Bugge får posisjonen som styreleder i Fjord Motorpark Eiendom AS. - Han sitter med verdifull erfaring, sier ledelsen. Fjord Motorpark er et visjonært og omfattende prosjekt med mange viktige samfunnsmessige synergier utover idrett og trafikksikkerhetsopplæring. Her er næringsutvikling et helt sentralt område. Derfor er det en stor glede at vi har fått med en ressurs som Bjørn Bugge, heter det i en pressemelding fra selskapet. Bjørn Bugge er en av regionens fremste eksperter på næringsutvikling. Kjent fra utallige foredrag og debatter om emnet. Han er utdannet siviløkonom fra Norges Handelshøyskole med bred ledererfaring fra offentlig virksomhet, bank og fra akademia, hvor han også har forelest innen bedriftsutvikling, markedsføring og strategi. Bugge er en meget erfaren styreleder med over 20 års styreerfaring fra en rekke ulike bedrifter.

SE BILDE NR. 2

SE BILDE NR. 3

TVEIT KJØPER SEG OPP I BØMLO Tveit Regnskap vokser og kjøper opp Bømlo Økonomiservice i Sunnhordland. Vindafjord-bedriften har nå vel 150 ansatte ved 14 kontorer. Eierskiftet skjedde formelt 14. oktober. Bømlo Økonomiservice har syv ansatte og daglig leder Per Steinsbø blir avdelingsleder ved kontoret i Hollundsdalen. I følge Bømlo-Nytt har de to selskapene kjent godt til hverandre gjennom flere år. Daglig leder Jone Tveit i Tveit Regnskap sier at Bømlo-virksomheten har et godt rykte og at de ikke kunne la denne sjansen gå fra seg. - Det passer veldig bra å etablere seg her. Her skjer det mye spennende og her er det mange grûnderbedrifter, sier Tveit. Når oppkjøpet er gjennomført vil Tveit Regnskap ha kontorer i både Stord, Fitjar og Bømlo i Sunnhordland i tillegg til elleve andre kontorer i regionen.

SE BILDE NR. 4

IT-SELSKAP VANT PRIS I ITALIA

HELGANES MÅ UTVIDES IGJEN

SE BILDE NR. 6

JOBB & NÆRING

02 06

OKTANStord

JOBB & NÆRING

ENGINE EXPERT

Hold av 1. november!

Hvor skal vi bygge og hvor skal vi bo

WARTSILA.COM/NORWAY

Seniorforsker Helge Brunborg fra SSB

Responsibilities:

Med Rogfast i sikte

• Provide technical support to internal and external customers (mainly related to Wichmann engines) • Conduct investigations, measurements and troubleshooting • These measurements may be of emission, vibration, power etc • Give input for improvements of components, products and systems • Contribute with product improvements and initiatives for new Service Products

Hvilken betydning får Rogfast på kortere og lengre sikt. Hva betyr Rogfast for bo- og eiendomsmarkedet? Adm.dir i Sparebank 1 SR -bank Arne Austreid.

Ute i god tid: v/adm.dir i Haubo Ole

Desired qualifications: • • • • •

Årets storsamling for bygg, anleggsog eiendomsbransjen

Bernt Thorbjørnsen og adm.dir i Stavanger Boligbyggerlag Paul A. Boxhill

M.Sc/B.Sc mechanical/marine engineer or equivalent Knowledge of mechanical systems and rotating machinery Good written and spoken English and Norwegian Able to work independently and structured Able and willing to travel and work in different environments

Byggebransjens utfordringer

Contact person to give further information:

Jan Halstensen, styreformann i BNL

Justin Payne, Manager Technical Service Wichmann Engine, tel:+47 414 93 078, email: justin.payne@wartsila.com

Deadline: December 1

Verdens beste fagopplæring

For more information and application form go to wartsila.com/norway

Åse Bratthammer, Rektor Karl W. Sandvig , Byggmester

energy • excellence • excitement

Veien mot toppen Svein K. Halleraker; grunder, teamleder og sivilarkitekt

Fra krav til utvikling Jahn A. Bakke, teknisk sjef i Glava

Effektivitet i byggebransjen Ole Feet, konsernsjef i BWG Homes ASA Paneldebatt: med Ole Feet, konsernjef i BWG Homes ASA, daglig leder og eier i A. Utvik a.s, Arne Utvik, daglig leder i Byggmesterkompagniet Jarle Holden og Lean- og GPS koordinator Kenneth Gilje.

Med bygg og alvor Tor Haugnes Konferansen avholdes i Festiviteten 1. november kl 08:30-16:00. Festmiddag: på Rica Maritim Hotell. Dagens konferansier: Regiondirektør i NHO, Halvard Ween

Påmelding

senest innen 23.oktober på hninfo.no Pris: Medl. 2900,Ikke-medl. 3400,- Ledsager – Festmiddag: 800,- Merk: Egen konferanseutstilling. Kontakt Ingeline Kaldestad dersom du ønsker å leie standplass: ingeline@hninfo.no eller tlf: 911 82 142 - Konferansesponsor - Konferansesponsor -

- Konferansesponsor -

Med en god kontrakt er det lenger mellom himmel og helvete.

Våre advokater har høy kompetanse og utstrakt erfaring med næringsjuridiske spørsmål. Vi bistår offentlige og private virksomheter i rådgivnings- og prosessoppdrag, så vel lokalt som regionalt. Gjennom vårt samarbeid med NHO og Haugesundregionens næringsforening tilbyr vi organisasjonenes medlemmer gunstige betingelser. Trenger du bistand? Kontakt oss på 52 70 10 30 eller se haugesund.eurojuris.no.

Advokatfirmaet Eurojuris Haugesund AS

37 Idé & design: steinariversen.no

JOBB & NÆRING

NYTT OM NAVN

SILJE RØDESEIKE

ERLEND TVERBORGVIK

EGILL ABRAHAMSEN

GEIR FRIDTJOF FOLDØY

VITO SAN MARTIN

MORTEN TORKELSEN

Nå: Journalist, TV Haugaland Før: Universitetet i Bergen og reporter i Bergen Student-TV

Nå: Servicedesk Operator, Jakob Hatteland Solutions Før: Evry

Nå: Sales Manager, Bergen, Jakob Hatteland Solutions Før:Vice President IT-Operation, Jebsen Rederi

Nå: Maritimt Opplæringskontor Før: Teekay Shipping Norway AS

Nå:Malingsinspektør Level III GVO VEDLIKEHOLD AS Før: Malarforman Multi Vedlikehold AS

Nå: Prosjektleder, ABS Parkettgruppen Norge AS Før: Urbanbygg

STEIN JOHANSEN

KENNETH MIDTTUN

VEGARD BERNTSEN

MAGNE SANDVIK

JOHN CHRISTOFFER MÆLAND

LISE GOA FAGERHEIM

Nå: Prosjektleder, ABS Parkettgruppen Norge AS Før: T. Lund

Nå: Lager- og verkstedsjef, ABS Parkettgruppen Norge AS Før: Toyota-Aase Auto

Nå: Rådgiver Avdeling for risikostyring og HMS, Sjøfartsdirektoratet Før: Controller, HelseFonna

Nå: Overingeniør Utdanning, sertifisering og bemanning, Sjøfartsdirektoratet Før: 1. maskinist, Østensjø rederi

Nå: Førstesekretær Utdanning, sertifisering og bemanning, Sjøfartsdirektoratet Før: Customer Support Officer (CSO), Heli-one i Stavanger

Nå: Overingeniør Utdanning, sertifisering og bemanning, Sjøfartsdirektoratet Før: Matros/kadett, Norled

BENNY KILHAVN

KETIL TORGERSEN

LARS-ERIK AUNERVIK LABORI

JOHN FURUBOTN

JUAN RAVINES LONZOY

SVEIN INGE ENERSTVEDT

Nå: Overingeniør Underavdeling lasteskip, Sjøfartsdirektoratet Før: Nyutdannet fra NTNU marinteknikk

Nå: Førstekonsulent Servicekontoret, Sjøfartsdirektoratet Før: Funksjonsleder Serviceenheten, Helse Fonna

Nå: Senioringeniør Underavdeling revisjon, Sjøfartsdirektoratet Før: Sikkerhet- og beredskapsinspektør for land og sjø, Color Line Marine

Nå: Senioringeniør Underavdeling revisjon, Sjøfartsdirektoratet Før: Skipsfører, Knutsen på LNG

Nå: Prosjektingeniør på Teknisk avd. Marine Aluminium Før: Aibel

Nå: Fagarbeider i produksjonen, nettopp tatt fagbrev i aluminiumskonstruksjon ved Marine Aluminium.

JOBB & NÆRING

Studentsamskipnaden Stord/Haugesund (SSH) tilbyr varierte velferdstiltak til studentene på Stord og i Haugesund. Virksomhetsområder er utleie og drift av studentboliger, drift av studentbarnehage, studentkaféer, kaffebar, studentbokhandel, kulturtiltak for studenter og andre læringsmiljøtiltak. SSH har 35 ansatte fordelt på de ulike virksomhetene og en årlig omsetning på 35 mill kr.

BJØRN RIKARD LYNGHOLM Nå: Fagansvalig for elektroinstallasjoner, Ettermarkedsavdelingen. Marine Aluminium Før: Jatec

Vet du nok om bygging av større bygg i massivtre?

MORTEN LYSØE KARLSSON Nå: Salgskonsulent enebolig, Odd Hansen Før: Teamleder dagligvare, Tine SA

SVEIN BREKKÅ Nå: Prosjektleder, Odd Hansen Prosjekt Før: Byggeleder, Stange Tre & Boligservice

Norges Høyeste massivtrehus ligger på Ås. Foto: Erik Burås/Studio B13. Kilde Arkitektnytt.no 27.08.13

Vi i Studentsamskipnaden (SSH) planlegger å bygge studentboliger i massivtre i Haugesund og ønsker å komme i kontakt med byggefirma som kan tenke seg å gi inn anbud når det blir aktuelt å bygge.

Ønsker du å være med og lære mer om å bygge i massivtre? Besøk oss på vår stand på ByggArena for mer informasjon JARLE TORVESTAD Nå: Eiendomssjef, ABRA Eiendom Før: Senior Bedriftsrådgiver, SpareBank 1 SR-Bank

HAR DIN BEDRIFT NYANSATTE? Vil vi i Jobb & Næring gjerne vite om det. Send navn og bilde til jn@dhr.no. Tjenesten er gratis

JOBB & NÆRING

NY TERMINAL TIL 130 MILLIONER Med hornmusikk og festivitas åpnet Posten & Brings nye pakketerminal på Stølsmyr i Karmøy kommune.

Konsernsjef Dag Mejdell fortalte at terminalen var den første av 19 i Norge hvor Posten & Bring skal samle alle tjenestetilbudene under ett tak. En investering på 130 millioner kroner skal sørge for at logistikken blir bedre, slik at transporten og distribusjonen av post og pakker blir mer effektiv. Kort og godt – brev og pakker skal komme raskere fram. - Dette er en stor dag for kundene våre, det er en stor dag for de rundt 200 medarbeiderne som har sin arbeidsplass her, og det er en stor dag for Posten & Bring. Sa konsernsjefen før han klipte silkesnora

som markerte at regionen hadde fått en ny terminal 42 år etter at de sist var på flyttefot.

Midt i smørøyet Tomta like ved kommunegrensa til Haugesund plasserer Posten midt i smørøyet, i knutepunktet mellom Haugesund, Bergen, Stavanger og Oslo. Med den nye terminalen på plass er det slutt på at pakker og post mellom Nord-Rogaland og Østlandet måtte sendes ekstra til Stavanger for sortering. - Dette gjør at vi når ett av målene våre. Pakkene kommer raskere fram til mottakeren. Ved å samle alt under ett tak får vi stordriftsfordeler som vil gi oss betydelige besparelser. Vi får mindre tomkjøring, noe som betyr sparte penger, mindre forurensing og raskere levering, sier Mejdell. Under åpningen vanket det mye ros til Karmøy kommune for rask og smidig saksbehandling. Terminalsjef Edmund Harris-Christensen berømmet kommunen for at de har vært løsningsorientert slik at regulering, prosjektering og bygging har gått i rekordfart. Den nye terminalen blir en av 19 terminaler i Norge. Disse terminalene skal gjøre at postverket også i framtiden skal være

Den nye terminalen er den første av 19 som skal utgjøre logistikknettet til posten. På de neste tre årene skal det investeres 3 milliarder kroner.

den ledende logistikkpartner i Norge. Det er planer om investeringer på 3 milliarder kroner de neste tre årene. En million pakker Mer enn en million pakker kommer til

”

JOBB & NÆRING

På den nye terminalen tilbyr posten lagerplass til bedrifter. Det har slått an og plassen er nesten utsolgt.

å passere gjennom den nye terminalen hvert år. I tillegg kommer 200.000 større godssendinger. Rundt halvparten av de 200 som har sin arbeidsplass i det nye anlegget vil arbeide med postsortering og utkjøring av post, mens rundt 20 vil være beskjeftiget med håndtering av pakker.

Konsernsjef Dag Mejdell klipper snora som markerte åpningen av terminalen på Stølsmyr ved Raglamyr. I bakgunnen terminalsjef Edmund Harris-Christensen (Foto: Jørgen Freim)

På grunn av internett og elektroniske medier har brevmengden posten formidler gått kraftig ned. Denne utviklingen fortsetter. Det tradisjonelle postkontoret slik vi kjenner det vil bli erstattet av ”Post i butikk”. Men om brevene forsvinner øker posten når det gjelder transport av pakker. De siste årene har veksten vært på rundt 10 prosent årlig. I posten har man også utviklet nye produkter som skal bedre servicetilbudet overfor kundene. Nye tjenester Den nye terminalen tilbyr lagerplass til bedrifter. Dette varelageret er nesten fullbooket allerede. Her kan bedrifter leie seg plass til å lagre varer. Når de så får bestillinger fra kunder vil posten kunne kjøre det direkte ut til kundene. Den nye terminalen har også et termolager hvor de kan oppbevare frosne matvarer under lav temperatur. Før åpningen av den nye terminalen har Posten & Bring prøvekjørt anlegget i en treukers periode. Erfaringene fra dette var svært positive. Mellom 60 og 70 prosent av pakkene vise seg å komme en dag raskere fram enn med det gamle systemet. Av: Odd-Atle Urvik

Sorteringshallen, hvor over 1 million pakker og 200.000 større godssendinger skal håndteres hvert år. (Foto: Jørgen Freim)

JOBB & NÆRING

Vi gratulerer med nybygget og

TAKKER FOR OPPDRAGET Bring Posten Terminal Haugesund

Totalentreprenør

www.kruse-smith.no

JOBB & NÆRING

Grunnarbeidene utført av

P rosjekteringsledelse & byg gteknisk rådgiver

www.vassbakk.no

www.proco n-as.no

Branntekniskprosjektering prosjektering utført av:av: Brannteknisk utført

Brannteknisk prosjektering utført av:

www.skansenconsult.no

www.sogf.no

www.skansenconsult.no www.skansenconsult.no Stål- og fasadearbeid utført av:

www.slmekaniske.no

Taktekking og radonsikring

www.protantak.no

P rosjektert og levert alle tekniske fag

www.applytb.no

Tømmerarbeider utført av:

www.sagabygg.no

K jøle- og fryse rom

www.fresvik.no

www.siklas.no

Maling og gulv utført av:

www.risanger-sonn.no

www.kgalu.no

JOBB & NÆRING

KONTRAKTEN PÅ BYGNESKRYSSET UNDERTEGNET Risa AS inngikk i begynnelsen av oktober kontrakten med Rogaland fylkeskommune om byggingen av det nye Bygneskrysset på fylkesvei 47 ved Kopervik.

Dermed er det gitt endelig grønt lys for utbedring av en av de største trafikkorkene på Haugalandet.

Kontrakten ble undertegnet av fylkesordfører Janne Johnsen og regionleder for Haugalandet i Risa AS, Anne Margrethe Skretting. Med på undertegningen var også prosjektleder Einar Færaas fra Statens Vegvesen. Kontraktsummen er på 37 millioner kroner, og prosjektet er finansiert gjennom Haugalandspakken. - Vi setter stor pris på å få være med på dette, og skal gjøre det vi kan for at rundkjøringene på Bygnes skal føye seg inn i rekken av vegprosjekter vi alle kan være stolte av, sier regionleder Skretting. - Det er alltid kjekt å skrive under på kontrakter når vi vet at det betyr starten på

Fra undertegning av kontrakten om bygging av Bygneskrysset. Fylkesordfører Janne Johnsen (i midten) sammen med prosjektleder Einar Færaas og regionleder Anne Margrethe Skretting i Risa AS. (Foto: Anja Kristin Bakken, Statens vegvesen)

bygging av en ny veg. Jeg gleder meg allerede til å komme til Karmøy og åpne det nye Bygneskrysset når det er ferdig, sa fylkesordfører Janne Johnsen i forbindelse med undertegningen av kontrakten. Når anlegget er ferdig om ett års tid vil T-krysset være en rundkjøring med fire armer. To av armene er fylkesveg 47 mellom Skudeneshavn og Haugesund, mens den tredje er fylkesveg 511 til Kopervik. (Avaldsnesveien). I rundkjøringen kan man kjøre inn på det store industriområdet på Bygnes, og kon-

trakten omfatter også bygging av rundkjøring inne på selve industrifeltet. I reguleringen er det lagt vekt på hensynet til sikkerheten for myke trafikkanter. Gang- og sykkelsti gir planfri kryssing av de to fylkesvegene. Det bygges også midtrabatt. Prosjektleder Einar Færaas i Statens vegvesen forteller at byggetiden er beregnet til rundt ett år. Av: Odd-Atle Urvik

Vi gjør mer enn å selge jobbfrukt Over 90 ansatte står klar for å utføre arbeidsoppgaver for din bedrift. Har du behov for treembalasje, trekasser eller paller? Sikkerhetsklarerte og gode rutiner på makulering. Det meste innen bearbeiding av aluminium. Borring, fresing, kapping og maskinering. Vi har også lyse, flotte lokaler til kurs og konferanse, selvfølgelig med den beste service.

Bleikmyrvegen 45 NO-4276 Vedavågen telefon 52 04 40 40 hallo@solstein.no

5°14’48.0”E 59°16’50.3”N

www.solstein.no

JOBB & NÆRING

Mot generasjonsskifte i GOSH ERIKSEN REKLAME Det går mot generasjonsskifte for reklamebyrået som Einar Eriksen startet på Karmøy for snart 40 år siden. BEDRIFTSPROFIL

Som så mange andre gründere startet Einar Eriksen i kjelleren, og produktet var reklameskilt. Det ble etter hvert mye å gjøre, slik at kona Marit også fikk hendene fulle i familiebedriften. Selv om Einar Eriksen fortsatt er daglig leder, er et generasjonsskifte nært forestående. Døtrene Kjersti og Caroline Eriksen skal føre familiebedriften videre.

I eget tekstiltrykkeri og skilt- og dekor avdeling dekkes de fleste behov for logomerking og profilering. Med dette i bunn var døtrene klar for videre utvikling av bedriften som i dag har 10 ansatte. Og for to år siden ble Eriksen Reklame medlem Kjedens leverandører er forpliktet i avtaler som garanterer: • Retten til fritt arbeid • Retten for de ansatte til å organisere seg • Overholde FNs konvensjon om barnearbeid • Ingen diskriminering • Sikre og hygieniske arbeidsforhold • Lønn etter aksepterte nasjonale standarder • Arbeidstid i tråd med nasjonale standarder • Arbeidsmiljø

Generasjonsskifte når Kjersti og Caroline Eriksen tar over ledelsen av GOSH Eriksen Reklame.

av Norges største kjede innen profileringsartikler, GOSH. - Gjennom GOSH-kjeden kan vi tilby produkter med høyere kvalitet og til bedre priser enn om vi stod alene. Dette kommer kundene våre til gode, forteller Kjersti Eriksen. Kjeden har eksklusivitet på kjente merkevarer som TwentyFour, Bjørn Dæhlie, Kari Traa, Bula, Vossatassar, Skogstad, H2O, Kilmanock og Colorkids. Vi legger vekt på tett kontakt med kundene våre, og mange ønsker å komme inn i showrommet vårt her på Bygnes. Vi inviterer både til vår og høstmesser. Her har vi et bredt utvalg av tekstiler, profileringsartikler og gaver i alle prisklasser, forteller Kjersti Eriksen.

- For mange av våre kunder teller kvalitet, miljø og etikk mer enn pris. Det er viktig for oss som leverandør å vite at produktene som våre kunder mottar er leveranser etter etiske retningslinjer. Det

er en positiv trend at profilprodukter skal være gjenbruksvarer, miljøvennlige, og ha en nytteverdi, forteller Caroline Eriksen. I år som i fjor inviterer GOSH Eriksen Reklame kundene inn til julestemning og julegløgg, hvor de som ikke allerede har ordnet med årets firmagave kan gjøre det. I år skjer dette tirsdag 3. desember. Vi har leverandører som leverer helt fram til lille julaften, sier Kjersti Eriksen.

GOSH Eriksen Reklame holder til i dette bygget på næringsområdet på Bygnes.

Vestheimvegen 23, 4250 Kopervik Telefon:52 81 50 03 www.eriksenreklame.no E-post:post@eriksenreklame.no

JOBB & NÆRING

BESØK OSS! Sundvegen 35

Til Haugesund

STOL BYGGET PÅ BYGNES

Rv 47

Stol bygget

rksted e PC ve størst skontor iktets • Distr gnskap merker re rt rise alle • Auto ice på og serv rekvisita i • Salg utvalg • Stort l bi ce IKT • Servi ndør levera • Total

Tlf. 986 08 800 • steinarolsenbil.no/

lg • Bilsa rt • Impo g idlin • Form ring k • Forsi ng si ea L • ing ansier • Fin

Til bossplass Kvalavåg

Tlf. 52 85 57 00 / 452 48 712 • www.bilxtra.no

STOL STOL BYGGET BYGGET PÅ PÅ BYGNES BYGNES Rimelige Rimelige butikk-/næringslokaler butikk-/næringslokaler

TIL TIL LEIE! LEIE!

Sundvegen 35 Sundvegen 35 Stol bygget Stol bygget

Haugesund TilTil Haugesund

Rv 47

Lokalene kan bygges om etter ønske. Lokalene kan bygges om etter ønske. • God parkering • Ingen fellesutgifter • Rimelig leie • God parkering • Ingen fellesutgifter • Rimelig leie • Alarm, videoovervåket m/opptak • Alarm, videoovervåket m/opptak • Fiberoptisk kabel • Luftkompressor • Fiberoptisk kabel • Luftkompressor av bobil, campingvogn og båt • Lagring • Lagring av bobil, campingvogn og båt Interesserte bes ta kontakt med Geir Olav Stol på Interesserte bes ta kontakt med Geir Olav Stol på tlf. 930 15 550 evt. geirolavstol@gmail.com tlf. 930 15 550 evt. geirolavstol@gmail.com Eksisterende leietakere: Eksisterende leietakere:

Til bossplass Kvalavåg Til bossplass Kvalavåg

Tlf. 52 85 57 00 / 452 48 712 • www.bilxtra.no Tlf. 52 85 57 00 / 452 48 712 • www.bilxtra.no

Tlf. 986 08 800 • steinarolsenbil.no/ Tlf. 986 08 800 • steinarolsenbil.no/

JOBB & NÆRING

VI TAKKER FOR OPPDRAGET

Med utvidelse av butikk og nytt inngangsparti! KARMØY MØBLER

Har du et lignende oppdrag? Kontakt:

post@varne.no / www.varne.no

JOBB & NÆRING

Administrerende direktør Karl Johan Jentoft la vekt på gode holdninger og lavt fravær da han presenterte Westcon Løfteteknikk for elevene i Haugaland videregående skole.

GODE HOLDNINGER VIKTIG Kampen om å få plass som lærling i de mest attraktive bedriftene kan ha avgjørende betydning for ungdommers framtid.

Men det er ikke bare elevene på de videregående skolene som konkurrerer om de mest attraktive lærlingplassene. Også bedrifter ønsker å velge fra øverste hylle. Derfor velger stadig flere bedrifter å presentere seg for skoleelevene på videregående. - For oss er det viktig å få lærlinger som har gode holdninger. Da jeg presenterte Westcon Løfteteknikk for elever ved Haugaland videregående skole, la jeg særlig vekt på følgende punkter. Det er viktig at elevene får bestått i alle fag. De vi ønsker skal også ha lite fravær. Vi legger også vekt på gode holdninger, og ser gjerne at de har sunne fritidsinteresser, forteller administrerende direktør, Karl Johan Jentoft til Jobb & Næring. - Ved å fortelle hva vi kommer til å legge

vekt på når vi skal plukke ut de lærlingene vi ønsker, håper vi at elever som har nettopp disse holdningene søker seg til Westcon Løfteteknikk. Vi har til nå hatt svært gode erfaringer med våre lærlinger, og ser frem til å samarbeide med enda flere driftige ungdommer i framtiden. På denne måten kan WCL være med og bidra med sin spesialkompetanse for å fremme den faglige og yrkesmessige utviklingen i samfunnet, sier Jentoft, som fikk inntrykk av at besøket på Haugaland videregående skole ble godt mottatt av elevene. - Forhåpentligvis vil flere søke lærlingplass i WCL når den tid kommer, sier Jentoft. Av: Odd-Atle Urvik

Det blir tomt uten innhold.

Det er ikke lenger nok å bare være til stede. Du må ha noe å fortelle. Våre journalister og designere hjelper deg med å formidle ditt budskap på riktig måte.

dhrsaga.no

GISMARVIK

TRONDHEIM

Et lokomotiv for fremtidig vekst og verdiskaping på Vestlandet. Strategisk plassert mellom Stavanger og Bergen.

BERGEN

GISMARVIK

OSLO

GISMARVIK

STAVANGER

HNP Gismarvik er en moderne industripark på mer enn 5000 dekar. Parken har egen havn med dypvannskai. Her etableres nå offshorebase for å betjene den kommende veksten i Nordsjøen. Gismarvik Havn blir dermed en del av den eksisterende olje- og gassregionen. Tomtesalget er i gang – ta kontakt for mer informasjon.

Ny offshorebase på Vestlandet

Med kort avstand til Norges oljehovedstad, kan parken på Gismarvik bli Stavangerregionens nye industrivekstområde. Ved ferdigstillelse av Rogfast vil kjøretiden mellom industriparken og Stavanger være rundt 45 minutter.

Tlf. 982 37 052 post@haugaland-park.no www.haugaland-park.no