BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION Digital Magazine for executives & decision makers
JUNE - JULY
ISSUE
2013 117
GENERAL MANAGEMENT Business Angels ondersteunen groeigazellen
SALES & MARKETING Conversation Management
ICT Schaalbaarheid cruciaal voor de opslag van Big Data
LOGISTICS & FACILITIES Interne logistiek
FINANCE & LEGAL Wat zijn de bevoegdheden van de sociale inspecteur?
HUMAN RESOURCES Compensation & Benefits
Johnny Kegels (SGVO)
“Business Angels steunen groeigazellen” EDITORIAL PARTNERS
Mr. President, het bureau voor de ondernemer van de toekomst Bulo viert zijn 50e verjaardag met een unieke tafel voor kinderen, jong en oud, die de naam ‘O Mr President’ kreeg. Een charmant bureau voor de toekomstige groten der aarde. Deze unieke, gepersonaliseerde, duurzame en beperkte serie zal generaties lang meegaan, net als al het meubilair van Bulo. Gegarandeerd. Zowel qua product als beleving. Zelfs de verpakking, vervaardigd door Europal, alsook de gebruiksaanwijzing, zijn bestemd om te werken en te spelen.
Deze unieke collectie is verkrijgbaar bij Bulo in Mechelen. Uw unieke exemplaar reeds reserveren kan op omrpresident@bulo.be of via bulo.com O Mr. President is tevens exclusief verkrijgbaar in • Graanmarkt 13 in Antwerpen, • instore in Brussel • Villa Maria in Brugge.
O Mr. President is immers een ode aan het spelen. Omdat men in deze tijden meer dan ooit fris moet kunnen werken. Ontdek wat spelen voor u kan doen op bulo.com.
399- € incl. BTW
Meubelen om te werken, duurzaam ontworpen en gefabriceerd in Mechelen
bulo.com
ftl
WILT U HET JUISTE
Contacteer ons! Tel: 03 889 52 59 e-mail: sylvie.scherrens@cxonet.be
DOELPUBLIEK BEREIKEN
EN UW BUSINESS
DOEN GROEIEN?
UITGAVEN
September 2013
Di
Wo
Do
Vr
Za
Zo
Zo
Ma
Di
Wo
Do
Vr
Za
1
2
3
4
5
6
7
28
29
30
31
1
2
3
8
9
10
11
12
13
14
4
5
6
7
8
9
10
15
16
17
18
19
20
21
11
12
13
14
15
16
17
22
23
24
25
26
27
28
18
19
20
21
22
23
24
29
30
31
1
2
3
4
25
26
27
28
29
30
31
5
6
7
8
9
10
11
1
2
3
4
5
6
7
Ma
Di
Wo
Do
Vr
Za
Zo
Zo
Ma
Di
Wo
Do
Vr
Za
26
27
28
29
30
31
1
29
30
1
2
3
4
5
2
3
4
5
6
7
8
6
7
8
9
10
11
12
9
10
11
12
13
14
15
13
14
15
16
17
18
19
16
17
18
19
20
21
22
20
21
22
23
24
25
26
23
24
25
26
27
28
29
27
28
29
30
31
1
2
30
1
2
3
4
5
6
3
4
5
6
7
8
9
Augustus 2013
Juli 2013
Ma
Magazine Digital
Oktober 2013
Magazine Print
« Maîtrisons ensemble commerciau » vos risques commerciaux Annyck, Account Manager Ma
Vos clients sont-ils tous solvables ? Vos fournisseurs stratégiques sont-ils solides ? Comment évoluent vos concurrents ? Comment diminuer vos risques à l’export ? Vos impayés sont-ils sous contrôle ?
LA CONNAISSANCE COMMERCIALE À 360°
✆ Appelez-nous au : 010 47 67 11 www.b-informaƟon.be info@b-informaƟon.be
OB56012_Adv_B_informtion.indd 2
08/05/13 13:27
5
EDITORIAAL / EDITORIAL
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
DE ONBETAALBAARHEID VAN DEGELIJKE EN OPRECHTE COMMUNICATIE
UNE COMMUNICATION HONNÊTE ET PERTINENTE N’A PAS DE PRIX HOOFDREDACTEUR / RÉDACTEUR EN CHEF
Jan Callant
NL De waarde van een goede communicatie is onschatbaar. We FR hebben het hier al vaak geschreven en we zullen het nog vaker doen. Gelukkig is het niet altijd negatief. In de ongemeen harde strijd tussen A-merken en huismerken, zal een correcte en duidelijke communicatie de enige uitweg vormen. De producenten van A-merken hebben dat in elk geval begrepen. Waarom is een A-merk een A-merk? De consumenten weten dat blijkbaar niet altijd en nu de onlinebusiness een steeds groter marktaandeel aan het inpalmen is, zal het zaak worden dat de consument de verschillen tussen de merken kent. Een behoorlijk zware job voor wie net iets meer uit taal moet halen dan gewoonlijk. Taal brengt ons naadloos bij een andere bedenking. Nu het schooljaar achter de rug is, zouden we moeten nagaan hoe onze kinderen op moedertaal hebben gescoord. Iedereen is het erover eens: de nieuwe communicatiemedia zorgen ervoor dat de talenkennis van onze jongeren achteruit gaat. Toch sussen we onszelf door steeds maar te blijven herhalen dat hun communicatie op een compleet andere manier verloopt dan die van mezelf en mijn generatiegenoten. Komt het misschien door de middelen die we aanwenden om onze commerciële boodschap bij de consument te brengen? Digitale marketing is niet meer zo nieuw, maar evolueert sneller dan de producten die het moet aanprijzen. Of zit er dan toch meer achter? Je leest er hier meer over.
La valeur d’une bonne communication est inestimable. Nous l’avons souvent écrit dans ces colonnes, et nous le ferons encore souvent. Heureusement, le constat n’est pas toujours négatif. Dans la lutte extraordinaire qui oppose les marques du type A et les marques maison, seule une communication correcte et sans équivoque formera l’issue. Les producteurs de marques de catégorie A l’ont bien compris. Pourquoi une marque classée A est-elle classée A? Les consommateurs ne semblent pas toujours le savoir et à présent que le commerce en ligne gagne en parts de marché, il importe que le consommateur connaisse la différence entre les marques. Un objectif qui demande de pratiquer un langage différent du langage courant. La notion de langue suscite en outre une autre réflexion. A l’issue de l’année scolaire, nous devrions être attentifs aux résultats obtenus par nos enfants en langue maternelle. Tout le monde est d’accord pour dire que les nouveaux médias de communication ne favorisent pas la connaissance des langues de nos jeunes. On se console en répétant que leur communication se pratique de manière totalement différente que celle des gens de ma génération. Est-ce dû aux moyens que nous utilisons pour faire passer notre message commercial auprès du consommateur? Le marketing digital n’est plus une nouveauté, mais il évolue plus rapidement que les produits qu’il doit aider à vendre. Fait-il y voir d’autres présages? Vous le lirez dans les pages qui suivent.
Wie ook een betere communicatie kan gebruiken is Jan Pieter De Nul van de gelijknamige baggermaatschappij. Zijn ‘Verschuerensiaanse’ uitspraak op de verkiezing van de ‘HR-Manager van het Jaar’ zette kwaad bloed bij heel wat mensen, zat vol foutieve cijfers en haalde de aandacht weg van zijn eigen, overigens interessante boodschap. Zo breng je je boodschap niet bij het publiek. Jammer en vooral helaas, want niemand die er aan twijfelt dat hij een belangrijke boodschap had. Een oprechte en correcte communicatie is onbetaalbaar. Laat dat een duidelijke boodschap zijn.
Quelqu’un qui pourrait à son tour être plus attentif dans sa façon de communiquer est Jan Pieter De Nul, de l’entreprise de dragage du même nom. Ses déclarations à propos du ‘Manager RH de l’année’ ont irrité beaucoup de monde, étaient truffées de chiffres incorrects et s’écartaient de son propre message qui n’était cependant pas dénué d’intérêt. Ce n’est pas ainsi qu’on communique. Dommage, parce que personne ne doute de l’importance de son message. Une communication honnête et pertinente n’a pas de prix. Qu’on se le dise.
Veel leesplezier.
Bonne lecture.
ADVERTEERDERSLIJST Belfius Private Banking p.34 - B-Information p.4 - Bulo p.2 - CimCil p.39 - CxO Leadership Forum 2014 - Datacenter United p.21 Vicre p.22 - Transport & Logistics p.30 - U&I Learning p.17
JUNE - JULY 2013
WWW.CXONET.BE
6
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Magazine for executives & decision makers BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
12
GENERAL MANAGEMENT 12 .... Wim Hoeckman: “Ons gedragscompas is onze SCHAT.” 14 .... Business Angels steunen groeigazellen 15 .... Raad der Wijzen: Bedrijven die niet slimmer en sneller worden, hebben geen toekomst 16 .... O pinie: Snel aanpassen is een ingesteldheid.
20
SALES & MARKETING 18 ..... A -Merk moet meer investeren in onderscheid 20 ..... C onversation managers met hart en ziel
24
ICT 24 ..... Thema-artikel: Schaalbaarheid is cruciaal voor de opslag van big data 26 .... Handige of leuke high tech gadgets
28
LOGISTICS & FACILITIES 28 ..... Thema-artikel: Interne logistiek Magazijnlogistiek, overslag en grootdistributie zijn sterkhouders
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
7
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
32
FINANCE & LEGAL 32 .... Streven naar de perfecte handelscyclus 33 .... Geleidelijke aanpassing minimumlonen voor jonge werknemers 34 .... Wat zijn de bevoegdheden van de sociale inspecteur?
38
40
HUMAN RESOURCES 38 ..... T hema-artikel: Compensation & Benefits Ondanks loonmatiging meerwaarde creĂŤren met bestaande middelen
EXTRA 40 ..... A uto Ssangyong Actyon Sports Honda CR-V Jaguar XF sportbrake
JUNE - JULY 2013
WWW.CXONET.BE
8 8
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
rAAd der Wijzen Conseil des sAges boArd oF the Wise The Board is is a group of entrepreneurs, general managers and directors of SME’s,of SME’s, The Boardofofthe theWise Wise a group of entrepreneurs, general managers and directors multinationals and non-profit organisations who who decided to jointothe CxO In both In both multinationals and non-profit organisations decided join thecommunity. CxO community. CxO Magazine Print and CxO Magazine Digital the members of the Board of the Wize are sharing CxO Magazine and CxO WebZine the members of the Board of the Wize are sharing their their knowledge and vision through interviews and articles. knowledge andinspiring inspiring vision through interviews and articles. erelid reCent toegetreden lid
bestuurders CoMMunities
Eddy Bruyninckx Afgevaardigd bestuurder Havenbedrijf Antwerpen
Antoon De Proft
Voorzitter raad van bestuur IMEC
Prof. dr. Marc De Vos Directeur Itinera Institute
Dirk Fransaer Afgevaardig bestuurder Vito
Philippe Haspeslagh
Decaan Vlerick Business School
Ingrid Lieten
Viceministerpresident van de Vlaamse Regering
Philippe Naert Decaan Antwerp Management School
Claire Tillekaerts
Algemeen directeur Flanders Investment & Trade
Frank Van Massenhove Directeur FOD Sociale Zekerheid
bestuurders grote onderneMingen
Wouter De Geest
Gedelegeerd bestuurder BASF Antwerpen
Noë Denecker
Jannie Haek
Bestuurder Honda Europe
Gedelegeerd bestuurder NMBSHolding
Emmanuel Mottrie
Karel Plasman
Gedelegeerd bestuurder Altran
Gedelegeerd bestuurder Acerta
CXo editoriAl eXperts
Arn Borstlap
Erwin De Weerdt
WWW.CXONET.BE
Marc Haelemeersch Gedelegeerd bestuurder Centea
Luc Van den Brande
Marc Lambotte VP & GM Benelux & Nordics Unisys
Eric Verrept
Administrateurgeneraal Vlaamse Gemeenschapscommissie
Voorzitter Raad van Bestuur VRT
onderneMers kMo’s
Ralph Corbey
Gabriël Fehervari
Ondervoorzitter Raad Van Bestuur Alfacam Group
Nicolas Saverys
Gedelegeerd bestuurder Exmar
JUNE - JULY 2013
99
business zineON onINNOVATION, innovation, le adership, str ategy and vision BUSINESSmaga WEBZINE LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
AlgeMene direCtie grote onderneMingen
Frédérique Bruggeman
Managing director Robert Half België en Luxemburg
Dirk Momont
Managing Partner Auxo
Kris Cloots
Country Manager ISS
Herman Nijns
Algemeen directeur Randstad
Luc Deflem CEO Securex
Philippe Rogge General Manager Microsoft Belux
Chantal De Vrieze
Jean-Claude Delen
Alexander Dewulf
CEO Econocom
General manager DHL Global Forwarding
Managing director Cebeo
Arnaud Spirlet
Jean-Paul Van Avermaet
Alain Vandenbrande
Managing Director Belux Siemens Enterprise Communications
Managing director G4S Security Services
CEO Facilicom Services Group
Ron Embrechts Algemeen directeur Care
Geo van der Wilk
Managing Director Fujitsu
Ingrid Gonnissen
Ronnie Leten
Hedwig Maes
Sonja Van Dorslaer
Rik Vanpeteghem
Eric Van Zele
General manager Xerox
General Manager Asendia Belgium
President & CEO Atlas Copco
CEO Deloitte België
President EMEA Rockwell Automation
CEO Barco
Xavier Verhaeghe
Managing Director Belgium & Luxembourg Oracle Belgium
AlgeMene direCtie CoMMunities
Cathy Berx Gouverneur Provincie Antwerpen
Bernard Caprasse Gouverneur Provincie Luxemburg
Lodewijk De Witte
Gouverneur Provincie VlaamsBrabant
Herman Reynders
Gouverneur Provincie Limburg
Koen Valgaeren
Algemeen directeur Vlaams Instituut voor Mobiliteit
Karel Vinck
Coordinator at the EU Commission
Bruno van Pottelsberghe Dean Solvay Brussels School
AlgeMene direCtie kMo’s
Martine Bayens
Eugène Beckers
Carine Huysveld
Francis Jespers
CEO Bisnode
Gedelegeerd bestuurder Attentia
CEO Euler Hermes Belgium
Bart Van Coppenolle
Paul Van de Perre
Ondernemer
JUNE - JULY 2013 JUne-JULY 2013
Chairman Zenitel
CEO Caesar Real Estate Fund
Eddy Bonne
Managing director Hasenkamp
Ludo Langen
Alexandre Cleven
CEO Partena, Cluster Ondernemingen en Ondernemers
Inge Plancke
Jonas Dhaenens
Astrid De Lathauwer
Burt Riské
Peter Ryckaert
CEO Combell
Member of the Executive Committee NorthWest Europe Fiege
General Manager USG People Belgium
Managing Director B-information
Pascale Van Damme
Luc Van den Bossche
Willy Van Overschée
General manager Dell
Voorzitter Directiecomité Optima
CEO CIMCIL
Directeur Acerta Consult
Director Cegeka Chairman Feweb
Saskia Van Uffelen CEO Bull
Jan Heiremans Managing director StepStone
Marleen Smekens
Managing Partner Mentorprise
Bruno Verhofstede
Onafhankelijk bestuurder en Consultant in Bedrijfsstrategie
Eddy Helsen CEO ViCre
Wim Hoeckman
CEO Victor Buyck Steel Construction
Gonzales Stubbe
Ann Vancoillie
Walter Vermeeren
Hans Wilmots
CEO Groep S
Managing Director Nova Group
Gedelegeerd bestuurder Creaplan
CEO BDO
WWW.CXONET.BE www.cxonet.be
10
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
10
reCent toegetreden lid
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Cxo eXpert group
Chris Borremans
Peter Bal
CIO Wabco Vehicle Control Systems
Cxo eXpert group
Jan Buys
IT Manager Accor Hotels Belgium
General manager European IT Komatsu Europe
Facility management
Erik Aerts
Exploitatieverantwoordelijke Decathlon Benelux
Mieke Loncke Directeur IFMA
Sébastien Berlanger
Facilities manager Coca-Cola Enterprises Belgium
Claude Pintens
Facility & Security Domain manager Loterie Nationale
Jeroen Boon
Facilities-ProjectsRisks Floré Group
Ann Troch
Facility manager D.E. MASTER BLENDERS 1753
Steve Calmein
Stephane De
Frank Geets
Koen Van Haelst
Koen Vergauwen
Facility manager Klerck AdministrateurJohnson Controls Building Infrastructure generaal Manager Agentschap voor The Brussels Airport Facilitair Management Company
Peter Vanderheiden Plant Engineer Panasonic Energy Belgium
Directeur facilitaire diensten Provinciebestuur Antwerpen
Ann Cools
Kris Coppens
Afdelingsverantwoordelijke facilities Delta Lloyd Bank
Cxo eXpert group
Johan Blauwblomme Credit Control, Risk and Tax manager Balta Industries
Erik Boone
CFO Gosselin Group
Finance & Administration Director G4S Security Services
Sylvain dal Vecchio
Finance Director Bosal Benelux
Finance Director Belgium & Luxemburg Fujitsu Technology Solutions
Cxo eXpert group
Sandra De Bock
Tina Dedecker
Piet De Grauwe
Véronique Fauconnier
HR Manager Chep Benelux
HR Manager Alfacam Group
Prof. dr. Peggy De Prins
Docent en academisch verantwoordelijke HRM AMS
Koen Koen Dewettinck Descheemaeker Ass. Prof. of HRM HR Manager Gosselin Group
Walter Engels
Els Druyts
Director part-time MBA programme Vlerick Business School
HR Manager Aveve
HR Manager Shell Belgium
© Jos Verhoogen
Cxo eXpert group
Nathalie Arteel Commercieel directeur Arteel Recognition Solutions
WWW.CXONET.BE
Tim Claessens Marketing director DHL Express Belux
Marketing manager Cofely Services
Business Development Director Nova Relocation
Dirk Hendrickx
Vice President EMEA Barco
Christian Luyten
Corporate Communications Officer Isabel
Lise Mulpas
Steve Muylle
Ursula
Communicatie Professor of Marketing Quadpeers Elia System Operator Partner of Vlerick Marketing manager Mazda Motors Business School Belux
JUNE - JULY 2013
11
11
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
© Sven Everaert
ict
Geert Christiaens
Manager IT Services and Business Processes Tiense Suikerraffinaderij
Christiaan De Backer
Prof. dr. Steven De Haes
CIO Tom Tom Group
Director Knowledge & Research AMS
Jan Dobbenie CIO ENI
Catherine Hellebaut
Regional Business Service, ERP & IT Leader Benelux 3M Benelux
Christiaan Peeters
Verantwoordelijke Systemen en Netwerken, Karel de Grote Hogeschool
Wim Schollaert ICT Manager Gates Europe
Prof. dr. Bart Sijnave CIO UZ Gent
Kalman Tiboldi
Freddy Van den Wyngaert
CIO TVH - Thermote & Vanhalst
CIO Agfa-Gevaert Group
Stijn Viaene
Ass. Prof. of Management Information Systems Partner of Vlerick Business School
© Jos Verhoogen
logistics
Dave Bellekens
Jürgen Berckmans Supply Chain Director Danone
Ass. Prof. of Operations Management Vlerick Business School
Jos Marinus
Paul Masschelein
Luc Peeters
Logistiek directeur Multipharma
President VIB
Procurement Director Asco Industries
Robert Boute
Supply Chain Director Nutricia-Milupa Belgium
Vice Persident sourcing Atlas Copco Airpower nv
Business Unit Manager Logistics Honda Europe
Erik Chabot
Olivier Corluy
Suzy Costers
Nik Delmeire
Maarten Peeters
Marc Slegers
Geert Swinnen
Alex Van Breedam
Nico Vandaele
Mike Callens
Logistiek manager Hansen Transmissions International
VP Telenet Procurement & Supply Chain
President PICS Belgium
VP Vlaanderen PICS
Prof. KU Leuven en Universiteit Antwerpen
Nationaal voorzitter O.T.M.
Prof. dr. KU Leuven
Jan Heylen
Liesbet De Munck
Sonja De Wolf Logistiek manager Eternit
Logistiek Manager Sanoma Magazines Belgium
Johan Van Den Broeck
Tom Van Dijck
Paul Vermeylen
Coördinator Expertisecel Log-IC, Coördinator Postgraduaat Supply Chain Business Analyst Provinciale Hogeschool Limburg
Head of Supply Chain and Procurement bij Ineos ChlorVinyls LVM
Purchase manager BASF
Commercial Manager Marsh
Finance & legal
Patrick Descamps
Rudi De Winter
CFO EOC Belgium
CFO Van Laere
Luc Janssens Financieel directeur Aveve
Paul Lievens CFO Ondernemingen Jan De Nul
Philippe Maeckelberghe CFO Deceuninck
Johan Maes Directeur Financieren Aquafin
Jan-Willem Ruinemans CFO Hansen Transmissions International
Regine Slagmulder
Ass. Prof. of Accounting & Control Partner of Vlerick Business School
Geert Stienen CFO Egemin
Marc Van Gastel
Head of Department Invest FIT
Pieter van Oijen
Finance Director Belgium & Luxemburg Randstad
human resources
Raymond Evens
HR manager DHL Global Forwarding (Belgium)
Denise Laros
Bert Lyssens Corporate HR manager Agfa-Gevaert
Patrick Muylle Directeur personeel en organisatie Campina Belgium
Wim Roef
HR Director Benelux Tech Data
Kristian Vandenhoudt HR Manager Atlas Copco
Marc Van Hoecke HR Director KPMG
Geert Van Hootegem Hoogleraar KULeuven
Linda Verdonck
Director Human Resources Ricoh Belgium
Romain Verdurmen Manager HR & Legal 3M Belgium
Vicky Welvaert
HR Director Asco Industries
sales & marketing
Stéphane Thiery
Directeur du Marketing de la Mobilité durable TEC
Johan Vanden Bergh
Marketing manager KIA Motors Belgium
JUNE - JULY 2013
Patrick Van der Avert
Manager Corporate Communications & Marketing Belux Atradius Credit Insurance
Peter Van Eycken
Sales Director BeLux Siemens Enterprise Communications
Arnold Van Garsse
Marketing & Sales Manager Bulo Office Furniture
Anne Van Gils
Marketing manager Gosselin Group
Joris Vanholme
Marketing manager Attentia
Ward Van Rijckeghem
Area marketing manager Volvo Cars Europe
Steven Vansnick
Sales manager Ricoh Belgium
Sven Veressen Communicatiemanager Think Media
Jan Vroemans
Marketing manager Jaguar Land Rover Belux
WWW.CXONET.BE
12
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
DUURZAAM ONDERNEMEN
ONS GEDRAGS IS ONZE
KOMPAS
SCHAT Victor Buyck Steel Construction is het grootste onafhankelijke staalconstructiebedrijf in België en bekleedt in Europa een plaats in de top vijf. Het bedrijf maakt en monteert stalen constructies voor sluizen, bruggen, kantoor- en overheidsgebouwen en industriële complexen. CEO Wim Hoeckman, lid van de CxO Raad der Wijzen, pleit voor waardengericht en duurzaam ondernemen.
Arn Borstlap
WWW.CXONET.BE
“Maatschappelijk verantwoord ondernemen (mvo) en duurzaam ondernemen zijn niet noodzakelijk synoniemen,” zegt VUB prof. ir. Wim Hoeckman. “Beide begrippen zijn gelinkt, maar ‘mvo’ gaat breder dan ‘duurzaam ondernemen’. Mvo wordt in het Engels krachtiger verwoord in ‘social accountability’: hoe verantwoordt een bedrijf zich ten opzichte van de maatschappij, welke waarden respecteert en incorporeert het, hoe gaan medewerkers met elkaar en met externen om? ‘Duurzaam ondernemen’ is een antwoord op de vraag: hoe ervoor te zorgen dat toekomstige generaties zo goed mogelijk kunnen overleven? Hierin tellen de 3 P’s, People Planet en Profit: de duurzame prestaties van een bedrijf worden afgemeten aan diverse P-parameters.”
GEDRAGSKOMPAS: SCHAT “Vijf jaar geleden kwamen we tot het inzicht dat duurzaam ondernemen vanuit de bedrijfswaarden vertrekt,” aldus Wim. “Onze waarden hebben betrekking op klantgerichtheid, mensen, veiligheid, kwaliteit en continuïteit. Maar waarden leven pas echt als ze tot uiting komen in het gedrag. Daarom hebben we een ‘gedragskompas’ ingevoerd, kortweg SCHAT genoemd. SCHAT is een acroniem dat staat voor Succesvol samenwerken, Constructieve aanpak, Heldere communicatie, Afspraak is afspraak, Topkwaliteit. Dit gedragskompas is binnen ons bedrijf tegelijk richtinggevend en een referentiekader. We passen die kernwaarden zowel in onze interne werking als naar externen toe. Als we bijvoorbeeld samenwerken met
andere bedrijven, dan doen we dat op basis van gedeelde of gelijklopende waarden.” DE MILIEU-IMPACT VAN EEN STAALBOUWER Wat zijn de milieu-effecten van een bedrijf dat staal fabriceert en monteert? Wim: “In het berekenen van onze ecologische voetafdruk willen we verder gaan dan andere bedrijven. Eigen onderzoek heeft aangetoond dat we een zeer gedetailleerde analyse kunnen maken van het energiegebruik en de CO2-uitstoot, niet alleen voor de hele onderneming en op jaarbasis, maar ook per project. Wij lopen met dit onderzoek voor op een toekomstig Koninklijk Besluit dat bepaalt dat voor alle bouwproducten de milieu-impact zal moeten worden verklaard en aangetoond. In ons onderzoek hebben we de milieu-impact berekend van 5 afzonderlijke projecten. Per project hebben we per ton staal het aantal kg CO2 en de energieconsumptie geanalyseerd. Dit onderzoek
Dichter bij huis: het (toekomstige) havengebouw in Antwerpen
JUNE - JULY 2013
13
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
tijdperk zitten. Lees het boek van Richard Heinberg ‘Einde aan de groei’. Hij toont op een goed onderbouwde manier aan waarom die globale groei er niet meer zal komen. Ondernemingen moeten daarom inzetten op knowhow en op continu leren. Volgens mij moet je als onderneming uitblinken in 3 facetten om in deze tijden je veerkracht TOEKOMST IN te bestendigen: identiteit, inspiDE STAALCONSTRUCTIE? rerend leiderschap en innovatie, Duurzaam ondernemen is er- wat ik samenvat in i3.” voor zorgen dat toekomstige generaties zo goed mogelijk kun- I3: IDENTITEIT-INSPIREREND nen overleven. Hoe ziet Wim LEIDERSCHAP-INNOVEREN de toekomst van staalconstruc- “De identiteit, dat is de bedrijfstiebedrijven? Wim: “Sommige cultuur. Vijf jaar geleden gegrote staalbedrijven in Europa raakte ik onder de indruk van hebben het moeilijk, sommige de kracht van waardengerichte gaan zelfs over de kop. Er zijn ondernemingen. Ik volgde een minder aanbestedingen op de opleiding bij het Richard BarBelgische en Europese markt, te rett Value Center en leerde hoe wijten aan kleinere overheids- waarden konden worden gebudgetten. De wereldwijde con- meten volgens 7 bewustzijnsnicurrentie (veelal vanuit verre veaus: overleven, relaties, eigenlanden waar het milieu nog niet waarde, transformatie, interne op de agenda staat) laat boven- cohesie, het verschil maken en dien zijn sporen na. Ik vrees dat dienstbaarheid,” aldus Wim die we aan het einde van het groei- nu openstaat om ook andere organisaties te begeleiden in waardentrajecten. “Victor Buyck is een waardengerichte onderneming waar mensen met hart en ziel werken, plezier op het werk is het streefdoel.”
GENERAL MANAGEMENT
wordt dit jaar verruimd naar andere milieu-impactfactoren en ook zal de totale milieu-impact in euro worden uitgedrukt. Met dit onderzoek zijn wij een trendsetter in onze sector. Bedoeling is om uiteindelijk de milieu-impact te verminderen. Daar zijn we overigens nu reeds mee bezig.”
“Inspirerend leiderschap: vanuit het leiderschap moeten de waarden worden worden geïmplementeerd. ‘Walk your talk’ of ‘Doe wat je zegt’ zijn de credo’s. Geef als leider het goede voorbeeld.”
JUNE - JULY 2013
(© Zaha Hadid Architects)
Wim Hoeckman, CEO Victor Buyck Steel Construction
doe iets wat je vroeger niet gedaan zou hebben. Voorbeeld: Victor Buyck is op dit moment bezig met het renoveren van bruggen in Nederland, prestigieuze opdrachten die ons veel voldoening geven. Vroeger gingen we voorbij aan renovaties, nu zijn ze een meerwaarde voor ons portfolio. Een andere piste: door onze ervaring en expertise als staalbouwer treden wij meer en meer op als een soort kenniscentrum voor potentiële klanten, opdrachtgevers en andere kennisinstellingen. Daarin zie ik ook mogelijkheden. Onze kennis wordt ons product.”
“Innoveren is meer dan ‘iets ouds vervangen door iets nieuws’. Innoveren zie ik als:
WWW.CXONET.BE
14
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
AANTAL LEDEN STIJGT, INVESTERINGSBEDRAG DAALT DRASTISCH
Karel De Decker
BUSINESS ANGELS STEUNEN GROEIGAZELLEN
Het project Groeigazellen past in de strategie van Business Angels Netwerk Vlaanderen (BAN Vlaanderen) om bedrijven die een snelle evolutie doormaken niet alleen van kapitaal, maar ook van inhoudelijke ondersteuning te voorzien. Het aantal Business Angels stijgt voortdurend, van bijna 150 leden in 2008 naar 200 leden eind 2012. Alleen het investeringsbedrag steeg niet in dezelfde mate. In 2008 stopten de BAN-leden meer dan 6 miljoen euro in starters en jonge bedrijven. In 2012 viel dat terug tot 4 miljoen euro. De leden worden dus voorzichtiger. We stellen hetzelfde vast in West-Europa waar de geïnvesteerde bedragen achteruitgaan. Vandaag investeren de leden niet het volledige benodigde bedrag ineens. Ze beperken het risico door te investeren in kleinere schijven. Een volgende schijf komt er pas als de jonge starter bepaalde doelstellingen haalt. Dat kunnen meetbare objectieven zijn, zoals een bepaalde omzet, of kwalitatieve mijlpalen, zoals de introductie van het product. De Business Angel is selectiever en professioneler geworden.
enerzijds het nodige lef, ambitie en drive en anderzijds een idee of plan waarmee hij het verschil kan maken. Ik begeleid op dit ogenblik een tiental ondernemers maar het is zeker nog enkele jaren wachten vooraleer een aantal van hen ontwikkeld zijn tot echte succes-stories, hoewel enkele zeker potentieel hebben. Ik mik niet op een return op korte termijn maar wil de ondernemer helpen een echt bedrijf te bouwen en op die manier als aandeelhouder mee te genieten, van de opgebouwde meerwaarde, ongeacht of dat nu gebeurt door een latere verkoop dan wel door dividenduitkeringen op langere termijn.” GRATIS ADVIES Johnny Kegels leidt beroepshalve een investeringsvehikel, SGVO (Snel Geld Voor Ondernemers. Het gaat hem om meer dan alleen geld investeren maar ook, en vooral, om gratis advies te geven hoe een bedrijf op en uit te bouwen. “Dit gebeurt via een zitje in de raad van bestuur en via wekelijkse contacten. Dat is ‘gratis’ advies waarvoor ik geen fees of uurtarieven aanreken omdat ik voor mijn investering hetzelfde ondernemersrisico wil delen als de ondernemer; de enige opbrengst komt uit de samen opgebouwde meerwaarde “.
NIET MIKKEN OP KORTE TERMIJN We polsten bij Johnny Kegels (SGVO, Slim Geld Voor Over de toekomst: “Er zal uiteindelijk een uitzuivering Ondernemers), over zijn ervaringen als Business Angel. plaatshebben wanneer meer en meer ‘Angels’ merken dat “Een Business Angel moet een echte ondernemer zijn met er wel degelijk veel werk kruipt in het opvolgen van de verschillende participaties. Business Angels zijn wel blijvers, mede dank zij de ondersteuning van een organisatie zoals BAN, omdat er simpelweg nood is aan een investeringsklasse tussen enerzijds de friends, fools & families en anderzijds de venture kapitalist die in realiteit maar relevant zijn voor investeringen vanaf 1 miljoen euro”.
Johnny Kegels, Business Angel
WWW.CXONET.BE
Voor de groeigazellen zijn de voordelen duidelijk: “Ze kunnen risico-kapitaal ophalen om sneller te groeien maar vooral ook advies krijgen dat hen toelaat niet dezelfde fouten te maken die ondernemers voor hen, in casu de Business Angels die het advies verstrekken, al eens gemaakt hebben. Dus ze groeien sneller en beter en maken zo een veel waardevoller bedrijf”.
JUNE - JULY 2013
15
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
GENERAL MANAGEMENT
BEDRIJVEN DIE NIET SLIMMER EN SNELLER WORDEN, HEBBEN GEEN TOEKOMST!
RAAD DER
WIJZEN
Marleen Smekens Managing Partner Mentorprise
Chantal De Vrieze CEO Econocom
Jo Viaene Directeur Optima Group
In een wereld waar 10-secondequotes de norm worden, biedt CxO Magazine Digital ruimte voor woord en wederwoord. Wat vindt de CxO Raad der Wijzen van de stelling: Smart organisations: bedrijven die niet slimmer en sneller worden, hebben geen toekomst!
“Het bedrijfsleven bestaan uit een smeltkroes van organisaties. Elk met specifieke activiteiten, verantwoordelijkheden en stakeholders. ‘Slim en snel’ heeft niet voor iedere organisatie dezelfde betekenis. Spreek de taal van je klant. Handel op het ritme van je doelgroep(en) en houd de vinger aan de pols bij ‘peer’ organisaties. Efficiënt, vlot en accuraat werken draagt bij tot de toekomst van organisaties. Het zijn enkele van de randvoorwaarden. Performant Management en dito medewerkers maken het wezenlijke verschil. Human Capital en processen maken dat organisaties nu en in de toekomst SMART zijn.” “La durée de vie des entreprises est de plus en plus courte. Une quinzaine d’années, d’après Richard Foster, anthropologue et auteur de The Destructive Creation. Pour survivre, les entreprises doivent s’adapter en permanence à un nouveau paysage refaçonné par les nouvelles technologies. Pour atteindre cette agilité sans perdre leur identité, les entreprises ont besoin de construire une organisation aussi souple que possible. Centraliser les équipes uniquement si cela apporte une réelle valeur ajoutée et externaliser les services qui ne font pas partie du cœur de métier. L’entreprise gagnante de demain ne sera pas une organisation avec de multiples divisions, mais un réseau neuronal où chaque module fonctionne en autonomie au service d’une mission commune. Le digital permet la transformation de l’entreprise pour sa survie.” “Elk bedrijf moet zich aanpassen aan de snel wijzigende omgevingsfactoren. In de huidige context wordt Optima geconfronteerd met mondige consumenten, strenge regulatoren en een gewijzigde mentaliteit. Snel schakelen, goed communiceren en aanwezig zijn op alle platformen is een conditio sine qua non om steeds state-of-the-art oplossingen aan te bieden. Onze klantgerichtheid en onze aanpak, gericht op het realiseren van de financiële doelstellingen van onze klant, is een ideale basis voor de uitbouw van een vertrouwensrelatie met onze klant. Uiteindelijk worden complexe problemen aldus eenvoudig vertaald. De klant wint tijd en geld en krijgt gemoedsrust. Maximaal financieel geluk!” “Vandaag is het van vitaal belang om ‘agile’ of wendbaar te zijn en snel te kunnen inspelen op veranderende omstandigheden. Alle stakeholders stellen eisen en verwachtingen. Het management van organisaties staat voor de grote uitdaging om hierop antwoorden te formuleren, continu bij te leren, zich aan te passen, de juiste afweging te vinden tussen flexibiliteit en standaardisering. Kortom om met voortschrijdend inzicht en vooral snelheid resultaten neer te zetten die de positie van de onderneming zowel op korte als lange termijn veilig stellen. Bedrijven die hierop het best georganiseerd zijn boeken succes.”
Karel Plasman Gedelegeerd bestuurder Acerta
JUNE - JULY 2013
WWW.CXONET.BE
16
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Thema - artikel Opinie
SNEL AANPASSEN IS EEN
Jan Callant
INGESTELDHEID
Het lijkt een vaststaand gegeven: een mens moet mee met zijn tijd. In maatschappelijke kringen is deze volkswijsheid vaak de dekmantel om zich ietwat excentrieke ‘folietjes’ te veroorloven. Een dekmantel, jawel, want meestal zijn de voorlopers dit soort mensen die een ongeremde interesse hebben in vernieuwing. Dat het dan ook nog eens om dure spulletjes gaat, is jammer, maar geen obstakel. Maar hoe zit het dan in het bedrijfsleven? Gaan bedrijven en hun leiders mee met hun tijd of schuwen zij net de vernieuwing? Zijn ze zich bewust van de noodzaak om mee te evolueren? Zijn ze zich bewust van de gevolgen van het niet mee-evolueren? Zijn er redenen waarom je beter niet evolueert en/of innoveert? Wie laat je bepalen of je al dan niet kiest voor een (r)evolutie? Maar vooral: wat heb je nodig om mee te kunnen evolueren en dus bij de tijd te blijven?
EXECUTIVE SUMMARY
Op de vorige pagina kon u reeds lezen wat een aantal van onze leden van de Raad der Wijzen denkt over hoe een onderneming en zijn leiding moet omgaan met de evolutie die door het tijdsbeeld wordt opgedrongen. Elk op hun manier zijn ze er van overtuigd dat een bedrijf snel en adequaat moet reageren op de veranderingen die in de bedrijfswereld optreden.
Die veranderingen zijn al te vaak het gevolg van de veranderingen in de maatschappij, met andere woorden in de samenleving waarin hun klanten zich bewegen. Niet iedereen wil er met zoveel woorden voor uitkomen dat zij onder druk van de klant, hun onderneming mee laten evolueren. En dan hebben we het nog niet eens gehad over die bedrijven die proberen de veranderingen binnen hun klantengroep voor te zijn. Zij die de evolutie van hun klanten mee gestalte willen geven. In bedrijfstermen noemen we dit simpelweg innoveren. we.listen@cxonet.be
Slim en snel, het worden zonder enige twijfel de codewoorden voor de bedrijfsvoering van de toekomst. Terecht zal u zeggen, maar wat baten ze als er niet gehandeld wordt vanuit de juiste intentie, met de correcte ingesteldheid en met de nodige zin voor zelfinschatting? Smart Organisations is niet toevallig het onderwerp waaraan we in het najaar de nieuwe editie van ons leadershipforum gaan wijden.
WWW.CXONET.BE
SNELHEID EN GEZOND VERSTAND Het staat natuurlijk vast dat een onderneming mee moet groeien met zijn klanten. Zoniet dreigt een verlies van die klanten. Wie echter niet op zijn hoede is voor ondoordachte beslissingen, dreigt behoorlijk wat kapitale fouten te maken. Gezond verstand en enige zin voor realisme moeten de ‘agility’ in goede banen leiden. Weerbaarheid en aanpassingsbereidheid vormen samen de ene kant van de medaille. Jammer genoeg is er ook een andere kant en wie niet oplet dreigt deze kant vaker en beter te zien dan de blinkende voorzijde. De bereidheid om zichzelf aan te passen, moet een ingesteldheid zijn, een overweging die steeds een eerlijke kans krijgt. Alleen moet deze beweging gesteund zijn op een intelligent inzicht. Niets overhaast doen maar vooral zorgen dat jouw organisatie er op elk moment klaar voor is. Ook als er toch wat snelheid in handelen nood-
zakelijk is. Het hoofddoel is immers om er voor te zorgen dat de onderneming veilig kan gesteld worden, wat de correcte inhoud daar ook mag voor zijn. TECHNOLGIE VOOROP Reeds in de jaren 1970 sprak men al te makkelijk over het feit dat de computers ‘het’ gingen overnemen van mensen. Grote onbekende was ‘het’. Beetje bij beetje moeten we ons bewust worden van het feit dat ‘het’ synoniem staat voor ‘alles’. De technologische vooruitgang sleept heel wat in zijn zog mee en dan rijst de vraag of we daar wel de juiste ingesteldheid voor hebben. In een recent gevoerd onderzoek door studiebureau McKinsey kwam tot uiting dat CEO’s meer grip zouden moeten krijgen op de technologie die bepalend is voor hun marktsegment. Innovatie is volgens McKinsey de sleutel tot het leven of de dood. Piet van Vugt, CEO van Nobel, stelde alles nog een stuk scherper: ‘IT is een strategisch middel. Door ver-
JUNE - JULY 2013
17
GENERAL MANAGEMENT
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
nieuwing kun je nieuwe business-kansen creëren, maar niet elke CEO heeft de technische kennis in huis om de juiste keuzes te maken.’ Deze stelling lijkt bekrachtigd te worden door de ervaringen die we bij onze frequente contacten met bedrijfsleiders opdoen. Al te vaak geven deze mensen de indruk dat zij nog bezig zijn met een inhaalbeweging op het vlak van IT-technologische kennis. Een smartphone hoort bij hun stand, maar vaak weten ze niet hoe er efficiënt mee om te springen. Deze ingesteldheid is jammer genoeg vaak bepalend voor hoe het er in hun onderneming aan toe gaat. SMART BUSINESS Dat we bij vooruitgang vooral denken aan technologische vernieuwingen, is niet onlogisch. Het is echter wel opvallend dat evenzeer het woord ‘smart’ heel vaak valt. Snelheid is één zaak, intelligentie is een andere zaak. Om te overleven moeten bedrijven zichzelf steeds verbeteren, in wie ze zijn, in wat ze doen en in datgene waarin ze zich profileren. Een schoolvoorbeeld van hoe het niet moet is het Fyraverhaal. Zowel de Belgische als de Nederlandse Spoorwegen lieten zich ongetwijfeld leiden door de druk die door de reiziger gezet werd op vooral heel snelle verplaatsingen op lange afstand. Uit vrees om klanten te verliezen, eerder dan uit de hoop op klanten te winnen, werden rond de Fyra beslissingen genomen die op zijn minst gezegd enkel ingegeven waren door snelheid. Tijd zal moeten
JUNE - JULY 2013
uitwijzen of die ingesteldheid verkeerd was of niet, maar nu al staat vast dat er niet echt intelligent werd gehandeld. Van smart business was hier duidelijk geen sprake, hoe jammer ook. HET VERHAAL VAN DE TOEKOMST De titel boven de uitspraken van de leden van onze Raad der Wijzen, suggereert al heel veel. Bedrijven die niet slimmer en sneller worden, hebben geen toekomst! Het is een statement om de discussie mee op gang te brengen. Of je het er nu mee eens bent of niet, één zaak is duidelijk. De bedrijven van de toekomst gaan rekening moeten houden met de snelheid waarmee ze worden gewikt en gewogen. En hoe vaak we dat ook zien op technologisch vlak, er is veel meer dan dat. Correct en snel inspelen op impulsen rond people management, rond human capital, rond human resources, rond financiële onafhankelijkheid, rond strategisch investeren, het zullen allemaal punten zijn waarop bedrijven en hun leiders zullen worden afgerekend. Willen of niet, we moeten mee met de vooruit-
gang op alle vlak. En hoe sneller we ons en onze organisaties kunnen aanpassen, hoe beter. Alleen moeten we er ons ten allen tijde bewust van zijn dat enkel een correcte ingesteldheid op dat vlak, ons kan vooruit helpen. Inzien wat uw mogelijkheden zijn, grenzen proberen te verleggen, maar vooral proberen van voldoende realisme aan de dag te leggen, zullen de ingrediënten zijn van de cocktail die we nodig hebben om de toekomst hoopvol tegemoet te zien. Want het inschatten van de eigen mogelijkheden en beperkingen bepaalt in hoeverre we de juiste ingesteldheid meedragen. Snel en doordacht handelen zal de troef zijn die we in de toekomst moeten uitspelen, de manier waarop we er mee omgaan, de troef op tafel. Het belooft een spannende en interessante nieuwe editie van ons leadership forum te worden.
www.uni-learning.com
We drive your knowledge Would you like to discover the benefits for your company during a personal meeting? Call +32 (0)9 265 74 74 or mail to info@uni-learning.com
WWW.CXONET.BE
18
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
SALES & MARKETING
PRIVATE LABELS
A-MERK MOET MEER INVESTEREN IN ONDERSCHEID Karel De Decker
INVESTEREN IN INNOVATIE Heldere communicatie over het onderscheid is vereist, anders ziet de consument nog steeds tussen de bomen het bos niet. Wat maakt een A-merk een A-merk? A-merken doen er goed aan zich te herbezinnen op de eigen identiteit en daarmee de aansluiting te zoeken bij de behoeften en verlangens van de consumenten. Juist daar zit hun Huismerken krijgen een steeds groter aandeel in de rekken kracht en de mogelijkheid om daadwerkelijk waarde toe te van de supermarkt. Dat heeft gevolgen voor het marktaan- voegen. Huismerken zijn veel beperkter in die mogelijkdeel van A-merkfabrikanten. Werk aan de winkel dus voor heden, omdat zij per definitie generiek van aard zijn. Een de marketeers: er valt veel uit te leggen. huismerk zit in meerdere productcategorieën, terwijl een A-merk zich veelal focust. Volgens een recent Brits onderzoek denkt bijna de helft van de consumenten dat A-merken en huismerken uit dezelfde VISUELE IDENTITEIT VASTLEGGEN fabriek komen. Ook denkt meer dan de helft van de con- A-merken moeten op zoek gaan naar een eigen ‘visuele sumenten dat A-merken alleen duurder zijn vanwege de identiteit’ in verpakkingen. Een uniek visueel kenmerk reclame- en communicatiekosten. Dit gaat met name om moet gekoesterd en zo nodig uitvergroot worden, omdat, producten in de levensmiddelenbranche. Het vertrouwen wanneer dit gekopieerd wordt, de consument meteen zal in A-merken neemt snel af. Dit is vooral te wijten aan het denken aan het A-merk waartoe het eigenlijk behoort en groeiende prijsbewustzijn bij de consument. Waar die eerst de copcat zal afwijzen. Al te drastische veranderingen in altijd voor het A-merk koos is hij vaker het huismerk gaan de verpakking schrikken de consument af en vervreemproberen. Tot grote voldoening. Feit is dat huismerken en den hem van het vertrouwde merk. Sterke merken doen er A-merken soms uit dezelfde fabriek komen, al kan de re- goed aan op zoek te gaan naar de unieke elementen op hun ceptuur nooit precies hetzelfde zijn. Een mooie taak voor verpakking en deze te koesteren. de A-merk fabrikanten om het verschil tussen A-merk en huismerk beter te benadrukken en te communiceren. ‘START WITH WHY’ Het gaat erom wat je doet, hoe je het doet, maar vooral ook waarom je het doet. Dat is de kern van de boodschap van Simon Sinek, de Amerikaanse marketingconsultant die het boek ‘Start with Why’ schreef. Sinek verklaart de zwakke positie van veel A-merken vanuit het gebrek aan ‘raison d’être’ van deze merken. Het gaat er niet alleen om onderscheidend te zijn (expressiviteit door middel van communicatie) maar ook relevant met innovaties die aan een reële behoefte voldoen en bovendien geloofwaardig zijn. Merken die zelf ergens in geloven, die weten waarom ze de dingen doen de die ze doen, zijn geloofwaardig. Zij bieden de consument houvast in de jungle van de keuzes voor het schap, hebben oorspronkelijke betekenis en zijn daarom waardevol genoeg om gekocht te worden. Merken die niet authentiek zijn leggen het af tegen dit soort ‘echte merken. De verschuiving in retail van offline naar online is een constante. Door de groei in huismerken (private labels) zoeken de A-merken naar andere manieren van afzet. Een manier is het direct leveren aan de consument via het internet. Vooral in het non-foodkanaal werkt het goed.
A-merk of huismerk: zoek de verschillen...
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
19
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Digitale Marketing
CONVERSATION MANAGERS MET HART EN ZIEL
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
SALES & MARKETING
De voorbije jaren evolueerde het internet van een statisch naar een sociaal platform. Die evolutie heeft een impact op de manier waarop consumenten communiceren en aankoopbeslissingen nemen. ‘Converseren’ met consumenten staat steeds meer centraal. “De conversation manager zorgt ervoor dat er een positieve ‘word-of-mouth’ ontstaat in en over de organisatie,” zegt prof. en auteur Steven Van Belleghem.
PAGINA 18
A-Merk moet meer investeren in onderscheid PAGINA 20
Conversation managers met hart en ziel
LEES VERDER OP PAGINA 20
CXO EDITORIAL EXPERTS
Hilde Pauwels
© Jos Verhoogen
CxO EXPERT GROUP SALES & MARKETING
Nathalie Arteel Commercieel Directeur Arteel Recognition Solutions
Stéphane Thiery
Directeur du Marketing de la Mobilité durable TEC
Sven Veressen
Communicatiemanager Think Media
JUNE - JULY 2013
Tim Claessens
Marketing director DHL Express Belux
Johan Vanden Bergh
Marketing manager KIA Motors Belgium
Piet De Grauwe
Véronique Fauconnier
Marketing manager Cofely Services
Business Development Director Nova Relocation
Patrick Van der Avert
Peter Van
Eycken Manager Corporate Communications & Marketing Sales Director BeLux Siemens Enterprise Belux Atradius Credit Communications Insurance
Dirk Hendrickx
Vice President EMEA Barco
Arnold Van Garsse Marketing & Sales Manager Bulo Office Furniture
Christian Luyten
Corporate Communications Officer Isabel
Anne Van Gils
Marketing manager Gosselin Group
Lise Mulpas
Steve Muylle
Communicatie Elia System Operator
Professor of Marketing Partner of Vlerick Business School
Joris Vanholme
Ward Van Rijckeghem
Marketing manager Attentia
Area marketing manager Volvo Cars Europe
Ursula Quadpeers Marketing manager Mazda Motors Belux
Steven Vansnick
Sales manager Ricoh Belgium
Jan Vroemans
Marketing manager Jaguar Land Rover Belux
WWW.CXONET.BE
20
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
DIGITALE MARKETING
CONVERSATION
MANAGERS MET HART EN ZIEL De voorbije jaren evolueerde het internet van een statisch naar een sociaal platform. Die evolutie heeft een impact op de manier waarop consumenten communiceren en aankoopbeslissingen nemen. ‘Converseren’ met consumenten staat steeds meer centraal. “De conversation manager zorgt ervoor dat er een positieve ‘word-of-mouth’ ontstaat in en over de organisatie,” zegt prof. en auteur Steven Van Belleghem.
Arn Borstlap
EXECUTIVE SUMMARY Communicatie met klanten, prospecten en relaties is tweerichtingsverkeer. In de marge van het digitale landschap ontstond het begrip conversation management. Prof. en auteur Steven Van Belleghem schreef het boek ‘De Conversation Manager’ en geeft achtergrond. we.listen@cxonet.be
WWW.CXONET.BE
Steven Van Belleghem schreef het boek ‘De Conversation Manager’. “Door de digitalisering van onze samenleving is de impact van de ‘word-of-mouth’ of mond-tot-mond-reclame veel groter. Klanten die een bedrijf, dienst of product aanbevelen hebben vandaag een bijzonder grote invloed op het koopgedrag. Door te converseren bouwt de conversation manager aan een emotionele relatie met klanten en prospecten. Hij doet dit zowel reactief, dit is reageren op binnengekomen berichten, als proactief door zelf interessante verhalen te maken, die in de markt te zetten en daarover van gedachten te wisselen. Hij zet daarbij een brede mix van online en offline kanalen in. Een tv-spot kan de start van een
Prof. Steven Van Belleghem: “De conversation manager bouwt aan een emotionele relatie met klanten en prospecten.”
goede conversatie zijn, of een artikel in de krant. Online zijn de eigen website en digitale kanalen de belangrijkste kanalen, aangevuld met het gebruik van sociale media enerzijds en de databank met klantengegevens anderzijds.”
zij moet kunnen observeren en luisteren naar wat er over de organisatie gezegd wordt, daar de juiste conclusies uit nemen en vervolgens hertalen naar de juiste mensen in de organisatie. Hij of zij moet in staat zijn om conversaties te faciliteren en moet een of meerdere communities zodanig uitbouwen dat het bedrijf daar makkelijk toegang in heeft. De conversation manager moet meepraten en meedoen en zo relaties onderhouden met klanten en prospecten. Hij moet de online wereld in de genen hebben, er op een natuurlijke wijze mee kunnen omgaan. Omdat dit geen 9-to-5 job is - conversaties stoppen nooit – moet hij over de nodige gedrevenheid en passie beschikken. Tot slot is ook
ANJA DESMEDT, RABOBANK.BE
Ik kan geen harde cijfers plakken op onze meerwaarde, maar wij voelen aan dat het een must is. SOCIAL MEDIA: VAN AANWAKKERAAR NAAR BIJROL Waar sociale media in het begin de aanwakkeraar waren om te converseren, hebben ze nu een bijrol. “Conversation management omvat meer dan alleen sociale media, het kadert in de oprukkende digitalisering van de samenleving. Door deze evolutie verandert alles: marketing, R&D, logistiek, noem maar op. Veel bedrijven zullen door de digitalisering hun businessmodel moeten veranderen.”
de interne bedrijfscultuur een component die het succes mee bepaalt. Je moet alleszins een cultuur hebben die conversation minded is.”
CLUB BRUGGE EN CONVERSATION MANAGEMENT Bij voetbalclub Club Brugge is Kirsten Willem de conversation manager. Kirsten: “Club Brugge is een ploeg die altijd veel aandacht heeft gehad voor zijn supporters. Dankzij social media kan de ploeg nog meer in dialoog en interactie treden met de supporters. Als conversation GOED OBSERVEREN EN LUISTEREN Wat zijn kwaliteiten van een manager probeer ik dat verhaal goede conversation manager? in goede banen te leiden. Ik help Steven Van Belleghem: “Hij of spelers om op een goede manier
JUNE - JULY 2013
21
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Kirsten Willem is de conversation manager van Club Brugge: “Dit is een job die je met hart en ziel moét doen, anders doe je ze niet goed.”
om te gaan met hun eigen social media, ik beheer de social mediakanalen van Club zelf en zorg dat het conversation management verhaal intern breed gedragen wordt.” Kirsten Willem: “Social media zijn geschikt voor tweerichtingscommunicatie en om echt in dialoog te gaan. Zo beantwoorden we de vragen die binnenkomen en luisteren we naar de noden van onze supporters. Zowel de informatie die we krijgen uit onze community als de blik achter de schermen die we aan onze supporters kunnen geven, is voor ons een meerwaarde.”
SOCIAL MEDIA VALLEN NOOIT STIL Onze belangrijkste kanalen zijn onze Twitter (@clubbrugge ) en onze Facebookaccount (facebook.com/clubbrugge). Verder zijn we ook aanwezig op Vimeo, YouTube en Flickr. Omdat social media niet stil vallen is het belangrijk om ook na 17u en tijdens het weekend aanwezig te zijn. Al begrijpen onze supporters ook wel dat ze niet op ieder moment antwoord kunnen krijgen op hun vragen. Maar als er iets interessants gebeurt op Club, krijgen ze via die kanalen wel de eerste informatie, ongeacht het tijdstip.” VOELING HEBBEN Welk profiel moet je hebben? Kirsten: “Dit is een job die je met hart en ziel moét doen, anders doe je ze niet goed. Meer dan in andere jobs moet je echt voeling hebben met je merk, met de waarden van je bedrijf. Je moet uitstralen waar je merk voor staat. Ten tweede moet je ook een aantal technische vaardigheden hebben en snel kunnen omgaan met nieuwe media. Je moet in elk geval weten hoe je een bepaalde inhoud het best
we are ready to serve you!
Contact us at info@datacenterunited.com sales +32 3 369 369 0 fax +32 3 369 369 2 web www.datacenterunited.com
JUNE - JULY 2013
Enhance your business continuity and minimize your current costs and risks. Discover our state-of-the-art datacenters in Antwerp & Brussels
SALES & MARKETING
vormgeeft en wat wel en wat niet werkt op sociale media.” “Op termijn zal ieder bedrijf een conversation manager in dienst nemen, vermoed ik. Net zoals een website standaard geworden is, zal ieder bedrijf op social media aanwezig zijn, voor zover dat nog niet het geval is.” MOBILE VIKINGS IS COMMUNITY COMPANY Mobile Vikings is naar eigen zeggen wereldwijd de eerste ‘community driven’ mobiele internetprovider. Het business model van Mobile Vikings verschilt van dat van andere providers: geen marketingbudget, geen verkooppunten en geen verkopers. Mobile Vikings, 60 medewerkers sterk, is niet gewoon een bedrijf, het is een beweging. “Als Viking Chief/ Evangelist wil ik de Viking-spirit uitdragen en de boodschap brengen dat iedereen recht heeft op de meest optimale toegang tot digitale diensten,” zegt managing director Hans Similon. “De ultieme doelstellingen zijn gratis mobiel internet voor iedereen, de community versterken en voortdurend werken naar nieuwe voordelen voor de leden. In 2013, amper 4 jaar na de opstart, verwelkomden we ons 170.000ste Viking-lid. Niet de winst, maar de band met de leden is van essentieel belang.” IEDEREEN CONVERSEERT “Mobile Vikings trok het conversation concept door in het hele bedrijf,” aldus Hans Similon. “Na diverse interne opleidingen is het volledige bedrijf, van helpdesk tot marketing ma-
WWW.CXONET.BE
22
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
SALES & MARKETING
DIGITALE MARKETING
Hans Similon, Viking Chief van Mobile Vikings, een ‘community driven’ mobiele internetprovider
nager en CEO ‘community driven’: wij beantwoorden met zijn allen van 8 tot 22 uur tweets, mails en facebookberichten, ook in het weekend. Social media is voor ons een middel om onze Viking-leden nog beter van dienst te zijn. Zij staan centraal in ons business model.” COMMUNITY DRIVEN IN HET DNA “Ik geloof sterk in het ‘community company driven’ concept, op voorwaarde dat het in het DNA van het bedrijf zit. Onze organisatie geloofde vanaf de start in dit model. Ook onze medewerkers noemen we ‘Vikings’ en maken deel uit van de Viking familie. Door hun sterke betrokkenheid bij het Vikingverhaal, zijn zij onze beste ambassadeurs.” MEER DAN CRM “Ik ben verantwoordelijk voor de communicatie naar en met onze 240.000 klanten,” zegt conversation manager Anja Desmedt van Rabobank.be. “Deze taak is meer dan puur bouwen aan en onderhouden van een CRM-systeem. Het gaat over het verhaal dat we brengen naar onze klanten, het bevestigen en versterken van onze merkinvulling, het bewaken - samen met andere afdelingen binnen het bedrijf - van onze NPS-score en het overtuigen van klanten om ook andere producten van Rabobank.be te nemen. We willen onze klanten niet pushen in een bepaalde richting. We willen de tools aanreiken die hen helpen om gefundeerde beslissingen te nemen over wat ze moeten/kunnen doen met hun spaargeld. Een van die tools is kennis: kennis geven over de producten, hoe vergelijken, de financiële markten as such. Dat gebeurt voornamelijk via relevante content.
WWW.CXONET.BE
Anja Desmedt, conversation manager Rabobank.be: “Wij zien ons ook als een ‘publisher’.”
Maar om relevante content te kunnen geven, moet je luisteren naar wat de wensen en noden van de klanten zijn. Zo ontstaat al snel een ‘conversatie’. Ik kan geen harde cijfers plakken op de meerwaarde van een conversation manager voor het bedrijf, maar wij voelen aan dat het een must is, een noodzaak.” SELF-SERVICE ECONOMY “Content zal een steeds belangrijkere plaats innemen in ons bedrijf,” zegt Anja. “Wij zien ons ook als een ‘publisher’. We ‘publishen’ namelijk die content die klanten helpt hun beslissingen zelf te nemen. Een nieuwe trend is de evolutie naar de ‘self-service economy’. Daarin wordt een groter belang gehecht aan content zodat mensen zelf een antwoord op hun vragen kunnen vinden.”
JUNE - JULY 2013
Scale-out NAS is de oplossing
SCHAALBAARHEID IS CRUCIAAL VOOR DE OPSLAG VAN BIG DATA
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
ICT Thema-artikel PAGINA 24 Schaalbaarheid is cruciaal voor de opslag van Big Data
Volgens onderzoek van Coleman Parkes Research in opdracht van HP zullen bijna 60 % van de ondervraagde bedrijven dit jaar minstens 10 % van hun innovatiebudget aan Big Data besteden. Daarbij gaat in toenemende mate de aandacht naar opslag omdat het al lang duidelijk is dat de traditionele opslagsilo’s ontoereikend zijn voor Big Data. Scale-out storage en in het bijzonder scale-out NAS zijn dan ook de nieuwe ordewoorden.
PAGINA 26
Handige of leuke high tech gadgets
LEES VERDER OP PAGINA 24
CXO EDITORIAL EXPERTS
Jean-Luc Manise
Frans Godden
CxO EXPERT GROUP ICT
Peter Bal
Chris Borremans
Jan Buys
General manager European IT Komatsu Europe
IT Manager Accor Hotels Belgium
Christiaan Peeters
Wim Schollaert
Geert Christiaens Manager IT Services and Business Processes Tiense Suikerraffinaderij
Christiaan De Backer
Prof. dr. Steven De Haes
CIO Tom Tom Group
Director Knowledge & Research AMS
Kalman Tiboldi
Freddy Van den Wyngaert
Jan Dobbenie CIO Nuon
© Sven Everaert
CIO Wabco Vehicle Control Systems
Catherine Hellebaut
Directeur Regional Business Service, ERP & IT Leader Benelux 3M Benelux
IT Manager Johnson Controls
ICT Manager Gates Europe
Prof. dr. Bart Sijnave CIO UZ Gent
CIO TVH - Thermote & Vanhalst
CIO Agfa-Gevaert Group
Stijn Viane
Ass. Prof. of Management Information Systems Partner of Vlerick Business School
24
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Thema - artikel
BIG DATA
SCHAALBAARHEID IS
CRUCIAAL VOOR DE OPSLAG
VAN BIG DATA
Volgens onderzoek van Coleman Parkes Research in opdracht van HP zullen bijna 60 % van de ondervraagde bedrijven dit jaar minstens 10 % van hun innovatiebudget aan Big Data besteden. Daarbij gaat in toenemende mate de aandacht naar opslag omdat het al lang duidelijk is dat de traditionele opslagsilo’s ontoereikend zijn voor Big Data. Scaleout storage en in het bijzonder scale-out NAS zijn dan ook de nieuwe ordewoorden.
Frans Godden
WWW.CXONET.BE
Het is algemeen geweten dat de data die we genereren elke twee jaar zowat verdubbelt. Een van de grootste IT-uitdagingen voor grote bedrijven is dan ook hoe ze die groeiende gegevensmassa kunnen beheren en opslaan zonder hun IT-uitgaven te laten exploderen. De analisten van de Aberdeen Group ondervroegen vorig jaar 30 grote ondernemingen uit verschillende sectoren, van overheid over financiën tot gezondheidszorg en nutsbedrijven, om na te gaan hoe snel hun data groeiden en hoe ze er mee omsprongen. Eerste vaststelling: meer dan de helft van de ondervraagden zet de groeiende vraag naar opslagcapaciteit alvast bij hun top drie IT-uitdagingen.
Gemiddeld bleek die vraag met 35 % per jaar toe te nemen, en bij de hele grote bedrijven zelfs met 44 %. Dat betekent dat hun datacapaciteit elke 1,5 jaar moet verdubbelen, en tenzij die organisaties er veel efficiënter gaan mee omspringen, zullen ze bijna jaarlijks twee keer meer opslagsystemen moeten aankopen, twee keer meer ruimte in het datacenter innemen, en het dubbele aantal mensen moeten inzetten om al die data te kunnen beheren. SILO’S OP BREEKPUNT Een groot aantal van de opslagsystemen die vandaag nog in datacenters opgesteld staan, werd al een tiental jaren geleden ontworpen, in een tijd toen toepassingen nog op fysische servers ontplooid werden en de datagroei nog perfect voorspelbaar was zodat ook opslagsystemen netjes als silo’s konden meegroeien. Dergelijke legacy silo’s hebben door de explosie aan data nu echter hun breekpunt bereikt, de scheidingslijnen tussen de traditionele soorten en categorieën van op-
slag maken het beheer van informatie onnodig complex en duur. 41 % van de ondervraagden in het Aberdeen-onderzoek gaf aan dat het implementeren van storage te duur is omdat de huidige manier van budgetteren stap-voor-stap gaat - als een bestaand opslagsysteem vol zit, wordt gewoon een nieuw aangekocht in functie van de verwachte groei, maar dat is een (duur) straatje zonder einde, zeggen de analisten. Bovendien zijn de opslagimplementaties vandaag veel te complex, zeker als je ze gaat vergelijken met de manier waarop servers ontplooid worden. Vaak is het moeilijk of zelfs onmogelijk om een originele set-up nog aan te passen. SCALE-OUT NAS Aberdeen vroeg dan aan meer dan 100 organisaties welke storagetoepassingen en -tools zij gebruikten om dit op te vangen en welke operationele voordelen ze daaruit al gepuurd hadden. Eén opslagconcept stak er ver bovenuit voor het beheren van opslagpools van meer dan 100 Terabyte: scale-out Network Attached Storage (NAS). In plaats van een enkelvoudige opslagarray met zijn eigen uniek besturingssysteem is scale-out NAS een geclusterd opslagsysteem dat het mogelijk maakt meerdere opslagapparaten samen te voegen tot één groot virtueel systeem. Bovendien is het ontworpen om ook probleemloos ongestructureerde data te kunnen beheren zoals foto’s, audio, video, PDF-bestanden, testgegevens, sensordata, enz. of kortweg informatie die niet
JUNE - JULY 2013
25
ICT
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
SCALE-OUT NAS IS DE OPLOSSING opgeslagen zit in de traditionele rijen en kolommen van een formele database maar die wel het overgrote deel van de recent gegenereerde data vertegenwoordigt. De meeste grote opslagleveranciers spelen hier al een tijdje op in. EMC nam eind 2010 Isilon Systems over omwille van de unieke geclusterde architectuur die geschikt is voor organisaties met een snelle datagroei en nood aan grote bandbreedte en hoge beschikbaarheid. Analisten zeggen dat de scale-out NAS oplossing gemakkelijk te installeren, onderhouden en schalen is, ongeacht de grootte. IDC plaatste EMC Isilon dan ook als marktleider in zijn jongste “MarketScape for Scale-Out File-Based Storage Market”. Andere grote spelers op dit terrein zijn NetApp en IBM, en ook Hewlett-Packard heeft de jongste jaren sterk aan deze weg getimmerd. In 2011 introduceerde het zijn HP Converged Storage, een reeks oplossingen op basis van moderne opslagarchitecturen specifiek bedoeld om de beperkingen van traditionele monolithische opslag te omzeilen en opslagsilo’s uit te schakelen. Daarbij gebruikte het gewone standaard hardware waarin servers, storage en netwerking netjes geïntegreerd werden zodat ook het beheer van het geheel fel vereenvoudigd werd. HP lette er ook op zijn Converged Storage open te houden zodat het compatibel was met software van partners - via plug-ins kan het geïntegreerd worden met beheerssoftware van o.m. Microsoft, VM-
JUNE - JULY 2013
ware en Symantec. Eind vorig jaar introduceerde HP dan nog een nieuw platform, HP StoreAll Storage, dat gebruik maakt van een scale-out motor afkomstig van de overname van Ibrix in 2009, om boven de grenzen van traditionele NAS-systemen uit te stijgen. Met StoreAll biedt HP een enorme schaalbaarheid tot 16 Petabytes en 1.024 clusternodes onder een centraal beheer, met daarbij ultrasnelle opzoekingen en een structuur die speciaal aangepast is om met ongestructureerde data te werken. DE TOEKOMST Terri McClure van de Enterprise Strategy Group laat er in haar rapport “Scale-out Storage” geen twijfel over bestaan: over vijf jaar zal scale-out storage het overgrote deel uitmaken van alle opslagsystemen. In het oude model met monolithische opslagarchitecturen wordt er van uitgegaan dat je in staat bent je toekomstige opslagnoden perfect in te schatten, maar dat leidt meestal naar overaankopen van opslag- en verwerkingscapaciteit. Bovendien wordt ook het beheer van die systemen steeds moeilijker, om nog maar van de problemen bij datamigratie te zwijgen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat al één op zes ondervraagde organisaties volledig op scale-out opslagarchitecturen gaat overschakelen terwijl de meerderheid aangeeft een aantal maar niet alle bestaande storage te willen vervangen door scale-out. Zij die al overgeschakeld zijn naar scale-out storage zijn zeker van plan het nog meer te gebruiken - 35 % van hun to-
tale netwerkopslag is nu al scaleout en in de komende twee jaar zal dat meer dan 50 % worden. Uit de studie van de Aberdeen Group blijkt bovendien dat scale-out NAS-gebruikers vandaag databases beheren die gemiddeld vier keer groter zijn dan die van niet-gebruikers - en dat ze 60 % sneller groeien. En heel sterk: ondanks die snelle groei zijn gebruikers van scale-out NAS er toch in geslaagd om de vraag naar opslagcapaciteit niet te sterk te laten doorwegen op hun totale IT-budget - gemiddeld hebben ze zelfs hun ITuitgaven lichtjes kunnen laten dalen! Bovendien bleek uit het onderzoek dat de “application downtime”, de onderbrekingen dus, bij gebruikers van scale-out NAS met 50 % meer gedaald was dan bij niet-gebruikers. De conclusie ligt dan ook voor de hand: organisaties die grote hoeveelheden van snel groeiende data moeten beheren, hebben er alle belang bij over te schakelen op scale-out NAS voor hun opslagbehoeften, zowel omwille van het betere beheer van de complexe materie als omwille van kostefficiëntie.
WWW.CXONET.BE
26
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
ICT
INNOVATIE BINNEN MULTIMEDIA
HANDIGE OF LEUKE
HIGH TECH
Bruno Koninckx
GADGETS
SURFACE PRO Met de Surface Pro toont Microsoft dat er toestellen met Windows 8 mogelijk zijn die tegelijk uiterst draagbaar én krachtig zijn. De processor en het interne geheugen zijn sterk genoeg om de meest gangbare kantoortoepassingen te draaien. Alleen het 10,6 inch scherm is te klein om de hele dag als hoofdcomputer te kunnen fungeren, maar je kan een externe monitor en toetsenbord aan de Surface Pro koppelen. Dit doet uiteraard de totale prijs stevig oplopen, want de instapprijs bedraagt al 879 euro zonder toetsenbord en met slechts 64GB geheugen. Als pure tablet is het toestel wat zwaar en dik. Met het optionele toetsenbord erbij wordt het wel een echt mobiel werkpaard. Alleen jammer dat de ingebouwde steun het toestel maar in één, veel te rechte, positie kan laten staan. Op zich is de Surface Pro zeker een mooi toestel, maar er zijn ondertussen een heel pak hybride toestellen van andere producenten op de markt die veel innovatiever zijn. www.surface.com
MUZIEK UIT EEN BIERBLIK De omschrijving ‘bierblik’ is wat oneerbiedig voor de Boom van Ultimate Ears, maar deze draadloze muziekspeler heeft wel de omvang van een extralarge bierblik. En hij is bedoeld om in gezelschap voor muziek van uitstekende kwaliteit te zorgen. Dit doet het erg robuuste en mooie toestel zeker. Voor z’n omvang kan het een heel mooi geluid produceren, al is het wat klein voor een echt stevige bas. De combinatie van rubber en stof doet het toestel prettig aanvoelen, en maakt het ook stofvrij en (spat)waterdicht. Op zich kan de Boom al een erg mooi geluid produceren, maar je kan er ook twee aan mekaar koppelen om zo een echt stereo-effect te genereren. Maar dan moet je al twee keer 199 euro neertellen, en dan zijn er betere oplossingen. www.ultimateears.com
VEELZIJDIG DRAADLOOS De N300 van Linksys is een draadloos toegangspunt dat je voor verschillende doeleinden kan gebruiken. Ten eerste kan je het als een heel eenvoudige draadloze router gebruiken. Het voldoet op dit vlak als instapmodel, maar voor een bedrijf is het hier op zich niet voor geschikt. Interessanter is de N300 om je draadloze netwerk te versterken of om het bereik te vergroten. Dankzij de twee externe antennes die je er op kan plaatsen, heeft hij op zich trouwens ook een behoorlijk bereik binnen zijn klasse. Ten derde kan je er ook een toestel met netwerkkabel aan hangen, dat dan het signaal eigenlijk via het draadloze netwerk doorkrijgt. Dankzij de bijgeleverde software is de N300 bovendien erg makkelijk om op te zetten. www.linksys.com
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
INTERNE GOEDERENBEHANDELING
MAGAZIJNLOGISTIEK, OVERSLAG EN GROOTDISTRIBUTIE ZIJN STERKHOUDERS
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
LOGISTICS & FACILITIES Thema-artikel PAGINA 28 Magazijnlogistiek, overslag en grootdistributie zijn sterkhouders
De Belgische markt van toestellen voor de interne goederenbehandeling was vorig jaar goed voor 8.373 verkochte trucks, of een daling van 2% vergeleken met 2011. De cijfers komen van Sigma, de federatie van invoerders en vertegenwoordigers, actief in materieel voor burgerlijke bouwkunde, bouw en goederenbehandeling. LEES VERDER OP PAGINA 28
CXO EDITORIAL EXPERTS
Karel De Decker
Jan De Kimpe
© Jos Verhoogen
CxO EXPERT GROUP LOGISTICS
Dave Bellekens
Logistiek directeur Multipharma
Sonja De Wolf
Logistiek manager Eternit
Robert Boute
Ass. Prof. of Operations Management Vlerick Business School
Mike Callens
Supply Chain Director Danone
Jan Heylen
Jos Marinus
Paul Masschelein
Jürgen Berckmans
Logistiek Manager Sanoma Magazines Belgium
President VIB
Vice Persident sourcing Atlas Copco Airpower nv
Procurement Director Asco Industries
Erik Chabot
Business Unit Manager Logistics Honda Europe
Luc Peeters
Supply Chain Director Nutricia-Milupa Belgium
Nik Delmeire
Oliver Corluy
Suzy Costers VP Vlaanderen PICS
Nationaal voorzitter O.T.M.
Maarten Peeters
Marc Slegers
Geert Swinnen
President PICS Belgium
Logistiek manager Hansen Transmissions International
VP Telenet Procurement & Supply Chain
Liesbet De Munck
Coördinator Expertisecel LogIC Coördinator Postgraduaat Supply Chain Business Analyst Provinciale Hogeschool Limburg
Alex Van Breedam
Prof. KU Leuven en Universiteit Antwerpen
CxO EXPERT GROUP FACILITY MANAGEMENT
Nico Vandaele Prof. dr. KU Leuven
Tom Van Dijck
Purchase manager BASF
Johan Van Den Broeck
Head of Supply Chain and Procurement bij Ineos ChlorVinyls LVM
Erik Aerts
Exploitatie verantwoordelijke Decathlon Benelux
Sébastien Berlanger
Facilities manager Coca-Cola Enterprises Belgium
Jeroen Boon
Facilities-ProjectsRisks Floré Group
Steve Calmein
Facility manager Johnson Controls
Stephane De Klerck
Frank Geets
Building Infrastructure Manager The Brussels Airport Company
Administrateurgeneraal Agentschap voor Facilitair Management
Koen Van Haelst
Koen Vergauwen
Paul Vermeylen Commercial Manager Marsh
Mieke Loncke Directeur IFMA
Claude Pintens
Facility & Security Domain manager Loterie Nationale
Ann Troch
Facility Manager D.E. MASTER BLENDERS 1753
Peter Vanderheiden
Plant Engineer Panasonic Energy Belgium
Directeur facilitaire diensten Provinciebestuur Antwerpen
Afdelings verantwoordelijke facilities Delta Lloyd Bank
28
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Thema - artikel
INTERNE LOGISTIEK
MAGAZIJNLOGISTIEK, OVERSLAG
EN GROOTDISTRIBUTIE Karel De Decker
ZIJN STERKHOUDERS
De Belgische markt van toestellen voor de interne goederenbehandeling was vorig jaar goed voor 8.373 verkochte trucks, of een daling van 2% vergeleken met 2011. De cijfers komen van Sigma, de federatie van invoerders en vertegenwoordigers, actief in materieel voor burgerlijke bouwkunde, bouw en goederenbehandeling. De Belgische markt heeft dus vrij goed stand gehouden binnen de Europese context. Wat in de cijfers wel opvalt is dat het aandeel van de heftrucks in de totale markt dalende is wat omzetmatig de markt negatief beïnvloed. Die daling tekent zich vooral af in de industriegebonden segmenten, dus in de heftrucks. “Voor de pure logistiek en distributie is dit minder merkbaar”, aldus Jean-Paul Dubois, sectievoorzitter Goederenbehandeling/Lift-Trucks. De markt voor heftrucks blijkt veel meer conjunctuurgevoelig dan deze van de magazijntoestellen.
noteren. Wel te vermelden: een historisch hoog aantal pallettrucks (2.600 trucks). AUTOMATISERING VAN HEFTRUCKS DE OPLOSSING? De idee van een magazijn waar alle taken door geautomatiseerde voertuigen worden uitgevoerd is in het huidig stadium van de technologische ontwikkeling niet realistisch. Dat betekent niet dat er geen taken zijn waar geautomatiseerde heftrucks een redelijke ROI kunnen opleveren. Bij taken waar de bestuurder in hetzelfde gangpad meerdere malen moet in- en uitstappen om orders te verzamelen kan automatisering helpen. Andere taken die zich voor automatisering lenen, zijn repetitieve taken van AGV’s in productiebedrijven: ze rijden een repetitief, horizontaal traject langs dezelfde route, in het bijzonder als producten over langere afstanden moeten worden verplaatst.
Het verschil in evolutie tussen elektrische en thermische heftrucks is een andere opvallende vaststelling. De verhouding tussen beide categorieën is voor het eerst gekanteld. Volgens de huidige cijfers is de verhouding elektrische ten EXECUTIVE overstaan van thermische heftrucks 60/40. Dit is SUMMARY volgens J.P. Dubois nog geen trendbreuk maar Vast staat dat in iedere situatie de veiligheid, de Automatisering is “een evolutie die we zeker moeten opvolgen”. betrouwbaarheid, de flexibiliteit en de schaaleen van de meest effectieve metho- STERKHOUDERS ZIJN MAGAZIJNLOGISTIEK den in de industrie EN GROOTDISTRIBUTIE om een kostenverlaging te realiseren. De markt van de magazijntoestellen mag als een Nu de budgetten vrij stabiele markt bestempeld worden. Hier novoor kapitaalgoede- teren we een stijging van 4,3% (213 toestellen) op ren wellicht ruimte bieden voor nieuwe een totaal van 5.221 trucks. Het is duidelijk dat projecten, vragen magazijnlogistiek, overslag en grootdistributie de veel bedrijven zich sterkhouders binnen de sector zijn. af of de tijd rijp is om te investeren in de automatisering van heftrucks.
we.listen@cxonet.be
WWW.CXONET.BE
Binnen de magazijntrucks zijn er geen belangrijke verschuivingen tussen de categorieën (reacht- Een magazijn waar alle taken door geautomatiseerde voertuigen worden uitgevoerd is van in het huidig stadium van de technologische rucks, pallettrucks, stapelaars en orderpickers) te baarheid de technologie moetenontwikkeling wordennietgerealistisch.
JUNE - JULY 2013
29
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
ICT
INTERNE GOEDERENBEHANDELING ëvalueerd in de context van de langetermijnstrategie. Het is mogelijk dat de technologieën die nu worden ingezet uiteindelijk niet aansluiten op de langetermijnstrategie. Maar op basis van deze strategie kunnen we de verwachtingen omtrent een reële levenscyclus van deze systemen bepalen.
ling om hierop een nieuw logistiek centrum te bouwen. Opslag in een magazijn is essentieel voor Miko Pac omdat veel van de verpakkingen gebruikt worden voor seizoensgebonden producten. Omdat het project toch niet voldoende groot was om een volautomatisch warehouse met magazijnkranen te bouwen, werd in eerste instantie SPECIFIEK PERSONEEL NOODZAKELIJK geopteerd voor een smallegangenmagazijn met Een van de belangrijkste lessen die ‘early adop- operatorbediende smallegangentrucks. Al snel ters’ uit hun eerste ervaringen met geautomati- bleek dat het rendabel zou zijn om dan wel de seerde heftrucks hebben geleerd, betreft de mid- smallegangentrucks te automatiseren. delen die nodig zijn voor de implementatie en doorgaande werking van deze heftrucks. Zo is het INTEGRATIE IN WMS mogelijk dat een bedrijf een fulltime medewerker Naast de eigenlijke automatisering van de voermoet inschakelen om geautomatiseerde voertui- tuigen, het automatisch ‘rijden’, diende alles gegen die onverwachts worden uitgeschakeld, op- ïntegreerd te worden in een automatisch warenieuw op te starten. house management systeem (WMS), aangesloten op het centrale ERP-systeem. De AGV’s moeten Ook voor project- en leveranciersbeheer is wel- immers volledig autonoom kunnen werken en licht specifiek personeel nodig. Omwille van de dus ook hun opdrachten van het WMS kunaard van de hedendaagse voertuigen handelt men nen krijgen en hun activiteiten terugkoppelen. niet alleen met de leverancier van de heftruck, De verplaatsingen worden gedirigeerd door een maar ook met die van de automatiseringstechno- controlesoftware van Egemin. De eigenlijke oplogie, wat in sommige gevallen een voltijdse job drachten komen van een SAP-toepassing. De ITin beslag neemt. Daarbij moeten de interne pro- afdeling van Miko Pac zorgde voor de integratie blemen worden opgelost, zoals het voorbereiden tussen beide. van de locatie en de werkkrachten voor de introductie van geautomatiseerde voertuigen. De afschrijving van het hele concept is berekend op zeven jaar. Het eindresultaat is een automatiICT BETREKKEN BIJ DE EVALUATIE seringsconcept dat goedkoper is dan een volautoVeel aandacht moet worden besteed aan de ICT- matisch warehouse, terwijl toch aanzienlijke efintegratie. De beste werkpraktijk is om ICT te ficiëntiewinsten geboekt worden. Miko Pac slaagt betrekken bij de evaluatiefase, zodat oplossingen er nu in om met evenveel werknemers als vroeger geëvalueerd kunnen worden op basis van hun ef- een veel hogere capaciteit te verwezenlijken. De fect op ICT-systemen en -middelen. Zo kunnen AGV’s doen er immers ook een nachtshift bij om potentiële problemen worden geïdentificeerd goederen klaar te zetten voor de ochtendshift. voordat de uitrusting wordt geleverd. Door het gebruik van standaardtrucks kunnen de AGV’s, net als de smallegangentrucks, ook maMIKO PAC: SMALLEGANGENTRUCKS AUTOMATISEREN nueel bediend worden indien dat voor bepaalde Dankzij geavanceerde navigatie en beveiliging operaties wenselijk is, bijvoorbeeld voor stockkunnen geautomatiseerde magazijntrucks van- controles. daag probleemloos hun klassieke werkterrein van de smalle gangen tussen rekken verlaten en bijkomende taken op zich nemen. Miko Pac maakt van deze technologie gebruik voor de verbinding van haar verpakkingsafdeling met een nieuw warehouse. Miko Pac, een producent van kunststof verpakkingen, kocht naast haar bestaande productiehal een industriegrond met de bedoe-
JUNE - JULY 2013
WWW.CXONET.BE
30
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Be part of the leading Benelux exhibition for the logistics industry See who’s taking part at
TRANSPORT & LOGISTICS Antwerp 2013 Scan to view the current exhibitor list Take the opportunity to meet the complete logistics industry Book your stand now, see www.transport-logistics.be or call +32 (0)3 280 53 26
15, 16 & 17/10/2013 • Antwerp expo www.transport-logistics.be WWW.CXONET.BE
@TL_2013 JUNE - JULY 2013
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
FINANCE & LEGAL PAGINA 32
Streven naar de perfecte handelscyclus PAGINA 33
Geleidelijke aanpassing minimumlonen voor jonge werknemers PAGINA 36
Wat zijn de bevoegdheden van de sociale inspecteur?
CXO EDITORIAL EXPERT
Jan Callant
CxO EXPERT GROUP FINANCE & LEGAL
Johan Blauwblomme
Credit Control, Risk and Tax manager Balta Industries
Erik Boone
CFO Gosselin Group
Ann Cools
Finance & Administration Director G4S Security Services
Philippe Maeckelberghe CFO Deceuninck
Kris Coppens
Sylvain dal Vecchio
Finance Director Bosal Benelux
Finance Director Belgium & Luxemburg Fujitsu Technology Solutions
Johan Maes
Jan-Willem Ruinemans
Directeur Financieren Aquafin
CFO Hansen Transmissions International
Patrick Descamps CFO EOC Belgium
Regine Slagmulder Ass. Prof. of Accounting & Control Partner of Vlerick Business School
Rudi De Winter CFO Van Laere
Geert Stienen CFO Egemin
Luc Janssens
Financieel directeur Aveve
Marc Van Gastel
Head of Department Invest FIT
Paul Lievens CFO Ondernemingen Jan De Nul
Pieter van Oijen
Finance Director Belgium & Luxemburg Randstad
32
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
KREDIETMANAGEMENT
STREVEN NAAR DE PERFECTE CxO Redactie
HANDELSCYCLUS
dernemingen essentieel geworden. Maar de banken vragen momenteel een zware vergoeding voor dit krediet en u moet dus de prijs van uw producten /diensten aanpassen aan deze bijkomende onkosten. Wanbetalingen en nietbetalingen wegen enorm op uw eindresultaat, wat vaak onderschat wordt. B-finance, het financiële serviceluik van B-information, beperkt deze risico’s zoveel mogelijk. Nationaal en internationaal laat B-finance u weten of uw PREVENTIEF WERKEN klanten solvabel zijn en of u hen geen te hoge kredietliHet is belangrijk om gekwalificeerde prospecten te con- mieten toekent. tacteren. B-information wordt dagelijks gecontacteerd om prospectiebestanden te maken. Natuurlijk moeten die COMMERCIEEL BELEID AANPASSEN prospecten behoren tot de juiste doelgroep. Ze moeten Risico’s beheren betekent ook: zich aanpassen aan de ook solvabel zijnen u wilt het budget weten. B-marketing marktomstandigheden, en maatregelen treffen. Kredietlihelpt daarbij. Daar waar er vaak geprobeerd wordt om zo- mieten herleiden, voorschotten durven vragen, waarborveel mogelijk prospecten te leveren, raadt B-information gen voorstellen, contante betalingen eisen, .... B-finance aan om de scoring én het kredietadvies als bijkomende begeleidt u daarin. selectiecriteria te nemen en zo de financiële kracht van prospecten te garanderen. Dat zorgt voor veel minder CURATIEF WERKEN (onaangename) verrassingen als de prospect uiteindelijk Soms lukt het echt niet. Klanten die soms jarenlang trouw klant wordt. Dat levert misschien minder prospecten op, waren, geraken in moeilijkheden en hebben problemen maar de financieel directeur zal u dankbaar zijn in het be- om hun leveranciers op tijd te betalen. U moet dan een heer van zijn debiteuren. derde partij inschakelen. Hoewel het zwaar op de maag ligt, moet u beslissen om te stoppen met leveren, beroep te RISICO’S OPVOLGEN doen op een specialist en uw tanden tonen om uw centen Klanten opvolgen en uw DSO (Days of Sales Outstanding) te innen. B-collection steunt in het minnelijk of gerechteonder controle houden staat centraal in kredietmanage- lijk recupereren van de centen. Maar de bedoeling is dat u ment. Krediet verlenen aan klanten is voor de meeste on- steeds minder een beroep moet doen op incassodiensten. Daarvoor zal u ons vaak aan de lijn hebben om bijvoorbeeld uw algemene verkoopsvoorwaarden aan te passen en u beter te beschermen tegen wanbetalers. Is het op dit moment niet belangrijker voor de firma om nieuwe klanten te overtuigen? Om het omzetcijfer omhoog te trekken, nieuwe markten te prospecteren, eerder dan om uw bestaande klanten op te jagen met vervelende zaken. Het gaat eigenlijk om het streven naar de perfecte handelscyclus. En dat is een kunst, volgens Pascal Flisch van B-Information.
Pascal Flisch, marketingverantwoordelijke B-information
WWW.CXONET.BE
EN DE LEVERANCIERS? Die worden vaak vergeten. Zijn die ook solvabel? Hoe evolueren ze? Zijn er alternatieven? Met andere woorden, hebt u uw bevoorrading onder controle? B-finance geeft antwoord op deze strategische vragen. Ten slotte zal ook uw eigen betalingsgedrag bij uw leveranciers een invloed hebben op dit verhaal. Vergeet niet dat u klant bent van uw leveranciers, en zij misschien een beroep doen op de diensten van B-information.
JUNE - JULY 2013
33
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
FINANCE & LEGAL
GELEIDELIJKE AANPASSING MINIMUMLONEN VOOR
JONGE WERKNEMERS Dirk Huygens Corbus Advocaten www.corbus.be
Sofie Tempels Corbus Advocaten www.corbus.be
Met ingang van 1 april 2013 worden door drie nieuwe interprofessionele CAO’s van 28 maart 2013 de verlaagde minimumlonen voor werknemers van 18 tot en met 20 jaar geleidelijk afgeschaft. Het toepassingsgebied van de CAO nr. 43 wordt verruimd door de nieuwe CAO’s nr. 43duodecies en nr. 43terdecies. Het toepassingsgebied van de CAO nr. 50 wordt ingeperkt door de nieuwe CAO nr. 50bis. De sociale partners in de Nationale Arbeidsraad hebben beslist om de verlaagde gemiddelde minimummaandinkomens voor werknemers onder de 21 jaar geleidelijk af te schaffen voor wie 18, 19 of 20 jaar is. Voor studenten, jongeren in stelsels van alternerende opleiding en werknemers jonger dan 18 jaar blijft alles hetzelfde. De wijzigingen zijn ook enkel van toepassing op jonge werknemers verbonden met een arbeidsovereenkomst. CAO nr. 43 bepaalt dat werknemers van minimum 21 jaar, die voltijdse prestaties verrichten in het kader van een arbeidsovereenkomst, recht hebben op een gemiddeld minimum maandinkomen (GMMI). CAO nr. 50 stelt de verlaagde percentages van het GMMI vast op 70%, 76%, 82%, 88% en 94% voor jonge werknemers van respectievelijk 16 jaar en jonger tot en met 20 jaar. Het suppletief karakter van deze CAO leidt er toe dat deze bedragen enkel gelden voor de sectoren die geen eigen regels voorzien voor de jonge werknemers. De geleidelijke afschaffing van de hierboven vermelde degressieve percentages zal gebeuren in 3 fasen. De eerste overgangsperiode ging van start op 1 april 2013, waarna een tweede overgangsfase zal volgen vanaf 1 januari 2014, om zo uiteindelijk te leiden tot het definitief stelsel dat zal ingaan op 1 januari 2015.
In de tweede overgangsfase zullen de werknemers van 18, 19 en 20 jaar op basis van CAO 43 duodecies respectievelijk recht hebben op 94%, 96% en 98% van het GMMI. In de derde fase, het definitief stelsel, wordt het verlaagd minimuminkomen in toepassing van CAO 43 terdecies geheel weggewerkt en zullen de jonge werknemers van 18 tot en met 20 jaar recht hebben op hetzelfde GMMI als werknemers van 21 jaar en ouder. Tot slot werd CAO nr. 50 met ingang van 1 april 2013 ingeperkt door CAO nr. 50 bis. Dit was noodzakelijk om CAO nr. 50 met haar verlaagde percentages niet langer van toepassing te laten zijn op de jonge werknemers van 18, 19 en 20 jaar. De percentages in CAO nr. 50 zijn nu enkel nog van toepassing op jongeren onder de 18 jaar die tewerkgesteld zijn op grond van een arbeidsovereenkomst, inclusief een overeenkomst voor tewerkstelling van studenten en op werknemers van 18, 19 en 20 jaar die tewerkgesteld zijn op grond van een overeenkomst voor tewerkstelling van studenten.
In de eerste overgangsfase hebben de werknemers van 18, 19 en 20 jaar op basis van CAO 43 duodecies respectievelijk recht op 88%, 92% en 96% van het GMMI.
JUNE - JULY 2013
WWW.CXONET.BE
34
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
ADVERTORIAL
BELFIUS PRIVATE BANKING ERVARING EN EXPERTISE IN UW BUURT Naast de universele bank- en verzekeringsdiensten en -producten kunt u bij Belfius Bank & Verzekeringen ook terecht voor het beheer, de structurering en overdracht van uw vermogen: Belfius Private Banking. Volgens een uniek model, gebaseerd op ‘nabijheid, ervaring en expertise’, biedt Belfius Private Banking een volledig service- en productengamma.
“Belfius Private Banking is geen aparte bank of entiteit, maar zit geïntegreerd in het globale verhaal van Belfius,” vertelt Marc Hainaut, Senior Commercial Marketing - Marketing Retail & Commercial Banking. “Klanten met een vermogen van minimum 500.000 euro komen in aanmerking voor deze aanpak, die is gebaseerd op ervaring en expertise in onze plaatselijke kantoren. Door die lokale aanpak, maar ook door de meer dan 175 jaar ervaring in Private Banking, behoort Belfius Private Banking tot de top in het Belgische Private Banking-landschap.”
MET KENNIS VAN ZAKEN “Onze Private Banking Officers kregen een gedegen opleiding van experten van Belfius én van externe experten van de Private Banking Academy. Hun kennis wordt bovendien nog vier keer per jaar geactualiseerd. Daarbij komen alle financiële, wettelijke en fiscale aspecten van vermogensbeheer in detail aan bod. Daarnaast beschikt Belfius Private Banking over regionale en nationale experten die nauw samenwerken met de Private Banking Officers. Deze experten geven bijkomend advies in het geval van zeer gerichte vragen op financieel, fiscaal of juridisch gebied, of in complexe projecten. Deze specialisten kennen de do’s en don’ts van bijvoorbeeld de overdracht of overname van een bedrijf, filantropie, beleggen in kunst of in vastgoed, ‘tailor made’ kredieten en fiscaliteit. Marc Hainaut: “Zij geven alle informatie die de klant nodig heeft om de juiste beslissing te kunnen nemen. Ze laten geen enkel detail aan het toeval over, geen vraag blijft onbeantwoord.”
LOKALE AANPAK Klanten kunnen bij Belfius snel terecht met vragen of voor specifiek advies omtrent hun vermogen. “Dit gebeurt via de Private Banking Officer in hun eigen kantoor,” vertelt Marc Hainaut. “Ze hoeven zich dus niet ver te verplaatsen of weken te wachten op een afspraak.” Omdat het privé- of bedrijfsvermogen voortdurend evolueert, is het van belang dat mensen zich laten begeleiden door een specialist die elke nieuwe ontwikkeling rustig mee analyseert. De opbouw en structurering van een vermogen vraagt tijd en een zorgvuldig beheer. Ook het in stand houden ervan of een eventuele overdracht van het vermogen is specialistenwerk. Marc Hainaut: “De Private Banking Officer is daarvoor de aangewezen gesprekspartner. Een regelmatig contact ligt aan de basis van een vertrouwensrelatie tussen de klant en de Belfius Private Banking Officer. Tijdens regelmatige afspraken overlopen ze samen de actuele situatie: wat is er veranderd en hoe ziet de huidige situatie er uit? In alle discretie krijgen onze klanten een persoonlijke begeleiding, gebaseerd op transparante communicatie.”
WWW.CXONET.BE
Marc Hainaut, Senior Commercial Marketing - Marketing Retail & Commercial Banking: “Door onze lokale aanpak, maar ook door de meer dan 175 jaar ervaring in Private Banking, behoort Belfius Private Banking tot de top in het Belgische Private Banking-landschap.”
JUNE - JULY 2013
35
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
FINANCE & LEGAL
ADVERTORIAL
GEÏNTEGREERDE AANPAK Naast de klassieke Private Banking-diensten en -producten, kunnen Belfius-klanten meteen ook een beroep doen op alle andere diensten van de bank. Marc Hainaut: “Wil de klant ook informatie over een hypothecair krediet, een autolening afsluiten of iets specifieks weten over een zichtrekening, dan hoeft hij geen andere afspraak te maken. Dat zit allemaal mee in ons geïntegreerd vermogensbeheer.” DIENSTEN VOOR BEDRIJF ÉN BEDRIJFSLEIDER Marc Hainaut: “Belfius begeleidt zowel de patrimoniale vennootschappen die over financiële reserves beschikken, als de bedrijfsleider die behoefte heeft aan een persoonlijke ‘financial planning’, aangepast aan zijn levensfase. Niet elke bedrijfsleider is volledig op de hoogte van de structuur van zijn vermogen of heeft de tijd en energie voor bancaire of beleggingszaken. Zo kunnen we hem bijvoorbeeld een beheersmandaat voorstellen, waarbij de Private Banking Officer de bevoorrechte partner is voor alles wat te maken heeft met het beheer van zijn activa. Op basis van de analyse van de activa, het beleggersportret en het bedrag dat hij wenst te beleggen, stelt hij een oplossing op maat voor met het juiste evenwicht tussen risico en rendement.”
TRANSPARANTIE EN VARIABILITEIT Filip De Nil, Directeur Private Banking & Investments - Marketing Retail & Commercial Banking, ziet belangrijke trends in Private Banking. “De relatie tussen de Private Banking Officer en de klant is kwalitatiever geworden in vergelijking met pakweg vijf jaar geleden. De relatie is meer gebaseerd op vertrouwen en transparantie. Een andere evolutie is een gevolg van de aanhoudende dalende rente. Die evolutie heeft een sterke impact op de vraag. Klanten die voorheen intekenden op producten met een vaste rente, willen nu vaker switchen naar variabele formules. Binnen onze geïntegreerde aanpak is dat perfect mogelijk.”
Filip De Nil, Directeur Private Banking & Investments - Marketing Retail & Commercial Banking: “De relatie tussen de Private Banking Officer en de klant is kwalitatiever geworden in vergelijking met pakweg vijf jaar geleden.”
ONDERNEMERS: DENKEN AAN DE TOEKOMST Ruim een vijfde van de Private Banking-klanten van Belfius zijn ondernemers en bedrijfsleiders. “Door onze lokale en geïntegreerde aanpak stijgt dit cijfer sterk,” aldus Filip De Nil, Directeur Private Banking & Investments - Marketing Retail & Commercial Banking. “Onze business-klanten zijn zowel starters als ondernemers die hun toekomst en die van hun familie wensen te verzekeren, bedrijfsleiders die hun bedrijf willen overlaten of een ander bedrijf overnemen, of ondernemer die willen weten welke de fiscale aspecten hun beroepsactiviteiten beïnvloeden ... We hebben tevens een specifieke aanpak voor bepaalde beroepssectoren zoals de medische sector. Wij begeleiden hen hierbij met aandacht voor de diversificatie van hun vermogen en het inbouwen van een stuk ‘financial planning.”
private-banking@belfius.be www.belfius.be Of neem contact met de Private Banking Officer in uw lokaal Belfius-bankkantoor.
JUNE - JULY 2013
WWW.CXONET.BE
36
BUSINESS WEBZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
FINANCE & LEGAL
NIEUWE MIDDELEN OM UW CENTEN TE RECUPEREREN?
WAT ZIJN DE BEVOEGDHEDEN VAN DE SOCIALE INSPECTEUR? Solange Tastenoye www.solangetastenoye.be
Sociale inspecteurs hebben geen toestemming meer nodig van de bedrijfsleider, eigenaar of aangestelde om informatiedragers te mogen opzoeken en bekijken. Sociale inspecteurs mogen alle ‘informatiedragers’ opsporen en onderzoeken die zich op werkplaatsen of op de andere plaatsen bevinden die aan hun toezicht onderworpen zijn. Deze bevatten sociale gegevens of andere gegevens die volgens de wet moeten worden opgemaakt, bijgehouden of bewaard, zelfs indien de sociaal inspecteur niet belast is met het toezicht op deze wetgeving.
dit enkel doen als hij over een huiszoekingsbevel beschikt.
WAT INDIEN EEN COMPUTER OOK GEBRUIKT WORDT VOOR PRIVÉ DOELEINDEN? Kan de sociale controleur hier in snuisteren? Wel als men hem heeft medegedeeld dat deze gegevens op de computer bewaard worden. Wordt er melding gemaakt van mapjes die privé zijn, dan mogen deze niet worden geopend door de controleur. Best is dus een degelijk onderscheid WAT IS EEN INFORMATIEDRAGER? Met ‘informatiedragers’ bedoelt de wetgever: te maken tussen privé en beroepsmatige zaken. boeken, registers, documenten, digitale informatiedragers, schijven, alsook diegenen die toegan- KOPIËREN EN IN BESLAG NEMEN kelijk zijn via een informaticasysteem of door De sociale inspecteur kan informatiedragers elk ander elektronisch apparaat (pc, gsm,…). kopiëren en in beslag nemen. Wel is het zo dat Het gaat hier dus zowel om papieren als digitale de sociale inspecteur de informatiedragers kan documenten. Wel merken we hier op dat het laten verzegelen zonder er rekening mee te alleen mag gaan om sociale informatie (bv. houden of de werkgever al dan niet eigenaar van uurroosters en arbeidsovereenkomsten) of om deze informatiedragers is. De sociale inspecteurs gegevens die volgens een andere wetgeving beschikken over deze bevoegdheid wanneer moeten bijgehouden worden (bv. facturen en dit noodzakelijk is voor de opsporing, voor het onderzoek of voor het leveren van het bewijs van vergunningen). de inbreuken. Zo ook wanneer het gevaar bestaat De wijziging tegenover de vroegere wetgeving zit dat met deze informatiedragers de inbreuken in het feit dat deze sociale inspecteurs niet meer worden voortgezet of nieuwe inbreuken zullen de toestemming van de bedrijfsleider, eigenaar of worden gepleegd. aangestelde nodig hebben om deze documenten te mogen opzoeken en bekijken. Hij kan dus als het ware de documenten die hij nodig heeft zelf uit de kast of uit het archief halen. Hij kan en mag dus ook in de computer neuzen, in de kaften en fardes. WAT MET PRIVÉ-ZAKEN? Let wel, als het gaat om een persoonlijke agenda of een map waarop ‘privé’ staat vermeld, dan mag de sociale inspecteur hier niet in kijken. Zo mag hij ook niet de privé ruimten betreden. Hij mag
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
CAFETARIAPLAN ‘VERDIENT’ BETER
ONDANKS LOONMATIGING MEERWAARDE CREËREN MET BESTAANDE MIDDELEN
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
HUMAN RESOURCES Thema-artikel PAGINA 38 Ondanks loonmatiging meerwaarde creëren met bestaande middelen
In de beloningsstrategie moet een bedrijf fundamentele keuzes maken. “We bevinden ons in economische omstandigheden die vereisen dat men in het verloningspakket kostenbewust moet handelen. Loonmatiging kan een belemmering zijn, tenzij men creatiever is,” zegt Jan Peeters, Legal Consultant, Partena HR. Zowel op fiscaal, sociaal als arbeidsrechterlijk vlak zijn er opportuniteiten. Het ‘Cash for Car project’ is een voorbeeld. LEES VERDER OP PAGINA 38
CXO EDITORIAL EXPERTS
Bruno Koninckx
Goele Geeraert
CxO EXPERT GROUP HUMAN RESCOURCES
Sandra De Bock
HR Manager Chep Benelux
Bert Lyssens
Corporate HR manager Agfa-Gevaert
Tina Dedecker HR Manager Alfacam Group
Patrick Muylle
Directeur personeel en organisatie Campina Belgium
Prof. dr. Peggy De Prins
Koen Descheemaeker
Wim Roef
Kristian Vandenhoudt
Docent en academisch verantwoordelijke HRM AMS
HR Director Benelux Tech Data
HR Manager Gosselin Group
HR Manager Atlas Copco
Koen Dewettinck
Ass. Prof. of HRM Director part-time MBA programme Vlerick Business School
Marc Van Hoecke HR Director KPMG
Els Druyts
Walter Engels
Geert Van Hootegem
Linda Verdonck
HR Manager Shell Belgium
Hoogleraar KULeuven
HR Manager Aveve
HR manager Ricoh Belgium
Raymond Evens
HR manager DHL Global Forwarding (Belgium)
Romain Verdurmen Manager HR & Legal 3M Belgium
Denise Laros
Vicky Welvaert HR Manager Asco Industries
38
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Thema - artikel
COMPENSATION & BENEFITS
ONDANKS LOONMATIGING
MEERWAARDE CREËREN
MET BESTAANDE MIDDELEN
Arn Borstlap
EXECUTIVE SUMMARY Een correcte beloning is een voorwaarde om medewerkers aan boord te houden. Maar door de loonmatiging is er weinig bewegingsruimte. Jan Peeters van Partena en Karine De Clerck van Securex geven voorbeelden van andere opportuniteiten. we.listen@cxonet.be
WWW.CXONET.BE
VERLONING ALS WAPEN IN WAR FOR TALENT Bedrijven zijn op zoek naar het meest voordelige en aantrekkelijke verloningspakket voor hun medewerkers. Manieren om de loonkosten te optimaliseren zijn actueel. “Toch is er weinig bewegingsruimte,” zegt Jan Peeters, Legal Consultant, Partena HR. “In de huidige context van absolute loonmatiging komt het eropaan de tering naar de nering zetten, maar toch meerwaarde te creëren met de bestaande middelen. Een aantrekkelijke verloning is, en dat geldt zeker voor grotere bedrijven, een belangrijk wapen in de ‘war for talent’. Een beloningsbeleid determineert de aantrekkelijkheid van een onderneming en moet zorgen voor de juiste instroom, alsook voor retentie. Zeker de sterk gevraagde profielen behouden is in deze tijden een issue.” Welke middelen bestaan er om,
Jan Peeters, Legal Consultant, Partena HR: ”Nogal wat bedrijven hebben koudwatervrees om een cafetariaplan in te voeren.”
ondanks de loonmatiging, tot een aantrekkelijke verloning te komen? Jan Peeters: “Er blijft de door de wet geboden mogelijkheid om collectieve loonbonusregelingen in te voeren. Zo zou een financiële winstdeling kunnen worden toegekend wanneer de onderneming erin slaagt een gemeenschappelijk doel te bereiken. De bonus kan tot 3.100 euro bruto bedragen en is tot een bepaald bedrag fiscaal vrijgesteld voor de werknemer. Daarnaast zijn er mogelijkheden op het niveau van het sociaal pensioenstelsel, of kan je de werknemers laten deelnemen in de winst van het bedrijf. Een andere piste is om de structuur van het loon te wijzigen door een deel van het vast loon variabel te maken, in functies van vooropgestelde doelen. Dit komt vaker voor in internationale bedrijven, banken en verzekeringsmaatschappijen.” CAFETARIAPLAN Ook het begrip “cafetaria- of meerkeuzeplan” situeert zich in de flexibele beloningssfeer. De werknemer stelt zelf zijn loonen arbeidsvoorwaarden samen, zoals hij dat zou doen in een cafetaria met zelfbediening. Bij een cafetariaplan bestaat de kunst erin pakketten samen te stellen die op specifieke profielen zijn gericht: medewerkers met
jonge kinderen, medewerkers van wie de kinderen het huis uit zijn, alleenstaanden enzovoort. Het voordeel is dat het loonpakket op maat is van de werknemer en dat het de loonkost niet verhoogt. Je kan bijvoorbeeld het voordeel in natura voor bedrijfswagen verminderen, en de rest besteden aan benefits zoals maaltijdcheques, premies voor schoolgaande kinderen of andere voordelen zoals levensverzekering, kinderopvang, strijkdienst, tussenkomst in de lening van een huis, noem maar op. In de realiteit beperkt het zich vooral tot groepsverzekeringen, hospitalisatieverzekeringen en verzekering gewaarborgd inkomen. “Toch blijken in de praktijk nogal wat bedrijven last te hebben van koudwatervrees om een cafetariaplan in te voeren, vaak omwille van te veel extra administratie,” zegt Jan Peeters. SECUREX EN ‘CASH FOR CAR’ “Met een cafetariaplan willen ondernemingen hun medewerkers de bevestiging bieden dat alleen het beste goed genoeg,” zegt Karine De Clerck, Reward Manager bij Securex. “Waar cafetariaplannen vandaag eerder een verzekeringspakket aanbieden, is het goed te weten dat er andere opportuniteiten zijn zowel op fiscaal, sociaal en als arbeidsrechterlijk vlak. Een van de mogelijkheden is een systeem als Cash for Car. Het gaat om het aanbieden van een bedrijfswagen aan medewerkers die in het kader van hun functie niet beschikken over een bedrijfswagen en dit in ruil voor een vermindering van hun brutoloon. De hoogte van deze vermindering is
JUNE - JULY 2013
39
HUMAN RESOURCES
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
CAFETARIAPLAN ‘VERDIENT’ BETER
Karine De Clerck, Reward Manager bij Securex: “Het al dan niet slagen van een ‘cash for car’ project hangt af van de gevoerde communicatie.”
“Een grotere vloot zorgt voor betere afspraken met dealers waardoor een mooier voordeel kan aangeboden worden aan de medewerkers. Daarnaast betekent een lager brutoloon een lagere loonkost voor de werkgever. Het aanbieden van een bedrijfswagen via Cash for Car is een extra motivatie voor medewerkers, waardoor ze zich meer gewaardeerd voelen en het kan helpen om medewerkers aan boord te houden. Niet elke werkgever biedt dit extralegaal voordeel aan. Voor werkgevers is het belangrijk om alle kosten en baten af te wegen en duidelijke overeenkomsten te sluiten met de medewerkers.”
kan berekenen wat een wagen hem maandelijks kost. En na het verstrijken van de lease kan men opnieuw opteren voor een nieuwe wagen.” COMMUNICATIE BEPAALT WELSLAGEN “Het al dan niet slagen van een ‘cash for car’ project hangt af van de gevoerde communicatie. Medewerkers moeten over alle aspecten van dit project op een transparante wijze ingelicht worden. Er mogen geen vragen meer rijzen, zoals: wat hou ik eraan over? Wat als ik morgen niet meer verder wil? Wat als ik een loopbaanonderbreking wil, kan ik dan nog verder genieten van dit voordeel? Wat met mijn pensioen en bepaalde extralegale voordelen? Het is tevens belangrijk dat gezinsleden bij deze beslissing worden betrokken, een wagen is immers deel van het gezin. Voorzie daarom roadshows, informatiesessies, een intranetplatform waar de informatie beschikbaar is en een Q&A om alle medewerkers die in aanmerking komen zo goed mogelijk in te lichten.”
afhankelijk van factoren die de werkgever bepaalt en moet ook rekening houden met de eventuele juridische beperkingen op vlak van onder andere het bedrijf en de sector, bijvoorbeeld het minimumloon.” Wat zijn de voordelen voor de werknemer? “Een mooie wagen BEZINT EER GE BEGINT is voor veel mensen nog steeds “Welke wagen, hoe groot de belangrijk, denken we maar aan vermindering, een tankkaart of de lange files tijdens het autosaniet, bijstand of niet, de duur lon. Elke werknemer die voldoet van de leasing, kilometers al aan de voorwaarden, bepaald dan niet inbegrepen, wat bij een door de werkgever, kan genieoverschrijding, wie geniet van ten van een bedrijfswagen zodat dit voordeel, hoeveel moet de hij bijvoorbeeld geen onvoorwerknemer betalen, … Dit zijn ziene uitgaven aan onderhoud, punten waar werkgevers eerst pechverhelping en winterbanmoeten over nadenken en waar- den heeft. Elke medewerker voor ze de nodige berekeningen moeten uitvoeren, vooraleer het voordeel aan te bieden aan Your skills partner for de werknemers. Daarnaast is het ook belangrijk om rekening Supply Chain Management & te houden met de impact op de Operations Excellence workload van de HR-afdeling. Een systeem als ‘Cash for car’ Join the free CIMCIL Academy LinkedIn group. kan door een onderneming zelf worden georganiseerd, maar Register for the CIMCIL Roadshow in your region. kan ook worden uitbesteed aan Schedule and locations on www.cimcil.be. een externe partner.”
CIMCIL
Wat zijn de voordelen voor de werkgever? Karine De Clerck:
JUNE - JULY 2013
www.cimcil.be | info@cimcil.be | +32 (0)9 241 56 62
WWW.CXONET.BE
40
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Erwin De Weerdt
AUTO
PICK-UP IS NOEST WERKPAARD MET ELEGANTE TREKJES
SSANGYONG ACTYON SPORTS
In BelgiĂŤ wordt SsangYong vertegenwoordigd door de Alcopagroep (Moorkens) die ook al importeur is van Hyundai, Suzuki en Isuzu. De naam SsangYong komt uit een Oosterse legende en betekent dubbele draak, een beeld waar ook het logo lijkt naar te verwijzen.
De Ssangyong Actyon Sports kan omschreven worden als luxueus robuust.
KRACHTIG ALS EEN WERKPAARD, ELEGANT ALS EEN VOLBLOED De nieuwe Actyon Sports is wars van compromissen. Hij beschikt over een geavanceerde motortechnologie en een onafhankelijke wielophanging rondom. Deze pick-up is een en al dynamiek en kracht in een bijzonder geraffineerde verpakking. Impressionant, alleen al door zijn brede wielbasis en sculpturale bumper. Ook in profiel oogt de Actyon Sports bijzonder evenwichtig. De lichte boogvorm van de gordellijn is klasse design.
een erg comfortabele kantelingshoek van 29 graden staat. Voor wie met de Actypon Sports aan de slag gaat zal zich snel thuis voelen in het interieur.
LAADBAK Zelfs de laadbak van de Actyon Sports vormt een harmonieus geheel met de passagiersruimte. Het grote, vlakke oppervlak van de laadbak dat 2,04 m2 aan nuttige ruimte biedt, is afgewerkt met ultraresistente kunststof en kan tegen een stoot. De scharnierende laadklep Binnenin treffen inzittenden een ergonomische en vergemakkelijkt het in- en uitladen. Ideaal voor op een origineel vormgegeven cockpit. Het vierspakige stuurwiel drukke werf of tijdens avontuurlijke escapades. is net als de bestuurdersstoel standaard in de hoogte verstelbaar. GEAVANCEERDE DIESEL EN TRANSMISSIE De volledig nieuw ontwikkelde 2-liter Common Rail Alle functieknoppen, van automatische airco tot de turbodiesel levert een maximumvermogen van 155pk, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, en al vanaf 1500t/m een koppel van 360Nm. Daarmee bevinden zich binnen handbereik. De stoelen zelf bieden komt de Actyon Sports lekker weg op elk type terrein. Hij een uitstekende steun, terwijl de achterbankleuning in kan ook aanhangwagens trekken tot 2.300 kilo. Manueel
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
41
EXTRA
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
of automaat, u heeft altijd recht op 6 versnellingen voor een maximaal rendement en verlaagd geluidsniveau bij hogere snelheden. Voor een maximum aan rijcomfort is er ook een geavanceerde zestrapsautomaat.
Ook de fiscale voordelen zijn niet mis. Met zijn lange laadbak beschouwt de overheid de Actyon Sport als licht bedrijfsvoertuig. U betaalt geen BIV en de jaarlijkse wegentaks is slechts een fractie van die van een gewone auto of SUV. Wie btw-plichtig is en de wagen zakelijk In winter-modus is wegrijden op ijs of een gladde of gebruikt, is het btw-bedrag 100 % recupereerbaar en de besneeuwde ondergrond zelfs kinderspel. Ssangyong netto-aanschafkost 100 % fiscaal aftrekbaar. bouwt al 4x4’s sinds 1964. Deze ervaring vertaalt zich in een intelligent en efficiënt 4WD-systeem dat u al rijdend Voeg daarbij de beheerste onderhoudskosten en de kan aanpassen aan de omstandigheden. waarborg van 5 jaar/100.000 km, dan weet u dat de Actyon Sports een verantwoorde investering is. Naargelang van SAMENGEVAT de afwerking loopt de prijs van een Actyon Sport op van Pick-ups hoeven niet noodzakelijk log en oncomfortabel € 19,990 (Crystal) tot € 25,490 (Quartz) of tot € 28,490 zijn. SsangYong pakt uit met een geavanceerde (Sapphire). onafhankelijke multilinkophanging en koppelt zo de werklust van een pick-up aan de rij-eigenschappen van een personenwagen. Wij hebben het aan den lijve ondervonden.Het geavanceerde motorontwerp staat borg voor lage emissies en een gereduceerd verbruik.
TECHNISCHE GEGEVENS SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL SAPPHIRE
Opvallend is de enorme harmonie tussen het comfort voor de inzittende en het functionele van de pick-up.
WWW.CXONET.BE
Motor
e-Xdi Active 4-cilinder diesel van 1988cc
kW/pk
114/155
emissienorm CO2 g/km
212
max koppel Nm/tpm
360 à 1500-2800 t/m
Versnellingsbak
6 traps man/aut
gemiddeld verbruik l/100km
8,0
Topsnelheid km/u
170
koetswerk (LxBxH) in m
4,99 m x 1,91 m x 1,79 m
gewicht (leeg ref euronorm)
1995
brandstof/inhoud tank
75 liter
trekkracht geremd/ongeremd in kg
2300/750
aanrijhoek
25,7
afrijhoek
23,6
overschrijdingshoek
19,3
bodemvrijheid voor/achter in mm
216/190
draaicirkel in m
6,2
fiscale pk
11, maar beschouwd als light truck
BIV in Vlaanderen
geen
BIV in Brussel, Wallonië
geen
bonus/malus Wallonië
geen
maandelijks voordeel alle aard in €
naargelang inschrijving eigenlijk gebruik
Jaarlijkse rijtaks
gemiddeld € 130, naargelang gewicht
JUNE - JULY 2013
42
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Erwin De Weerdt
AUTO
TRADITIONEEL, EEN SOFT ROADER
HONDA CR-V De eerste CR-V dateert van 1995. Destijds één van de eerste moderne ‘soft roaders’, hoofdzakelijk bedoeld voor het gebruik op de weg maar met de look en feel van een SUV. Honda verkocht er wereldwijd ruim 5 mio stuks van. Het model van de 4de generatie dat nu de Belgische showrooms siert, is grondig aangepast aan de Europese markt. De 4e generatie Honda CR-V werd grondig aangepast aan de Europese markt.
SOFT ROADER Binnenin draait alles om de rust en het comfort van de chauffeur en zijn passagiers. De belangrijkste bedieningselementen zijn volgens functie gegroepeerd in een ‘driver interface zone’ achter het stuurwiel en een ‘information interface zone’ centraal in de cockpit. Erg intuitief te bedienen.
RUIM De synergie tussen vorm en functie is altijd al belangrijk geweest in de ontwikkeling van elke generatie CR-V’s. Met neergeklapte achterbank is de laadruimte van de CR-V met 147 liter toegenomen tot 1648 liter. Met een noodreservewiel stijgt het volume tot 1669 liter met neergeklapte achterbank of 589 liter met opgeklapte achterbank. De laadruimte valt met 1570 mm ook 140 De interieurmaterialen van de nieuwe CR-V zijn speciaal mm langer uit terwijl de laaddrempel dan weer 25 mm geselecteerd voor de Europese markt. Het kwaliteitsgevoel lager zit, wat het in- en uitladen nog makkelijker maakt. wordt nog versterkt door een indrukwekkende uitrusting met als absolute blikvanger een “intelligent” Multi- De CR-V kan nu probleemloos twee mountainbikes of Information Display (i-MID) dat het audio-, telefoon- vier golftassen meevoeren. Een keyless entry-systeem en en navigatiesysteem aanstuurt. Standaard beschikt de elektrisch bediende achterklep, uniek voor de Europese CR-V over een ECON-modus die het brandstofverbruik CR-V, zorgen voor handig gebruiksgemak. beperkt terwijl het Eco Assist-systeem de bestuurder informeert over zijn rijstijl. Veel zorg ging naar de ZUINIGE, PROPERE KLEPPERS demping van motor- en rijgeluiden in de auto. Hierdoor Voor het eerst biedt de CR-V twee- of vierwielaandrijving, ligt het geluidsniveau in het interieur netto 3dB lager dan en sterk verbeterde benzine- en dieselmotoren die voordien. aanzienlijk minder CO2 uitstoten. Onder de motorkap
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
43
EXTRA
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
van de CR-V huist een 2.0 i-VTEC benzinemotor of een 2.2 i-DTEC dieselmotor. De dwarsgeplaatste 2,2 i-DTEC viercilinder dieselmotor met partikelfilter is volledig uit aluminium opgetrokken.
De CR-V kreeg ook een uitgebreide veiligheidsuitrusting mee die de bestuurder helpt om een ongeval te voorkomen of de gevolgen te beperken, en die ook de inzittenden speciaal beschermt. Honda’s Collision Mitigation Braking System (CMBS) en Adaptive Cruise Control (ACC) Zijn vermogen (110kW/150pk) en koppel (350Nm) behoren nog altijd tot het veiligheidsarsenaal van de CR-V van de i-DTEC blijven identiek, maar de CO2-uitstoot en zijn nu voor het eerst op de CR-V gecombineerd met daalt van 171g/km tot 149g/km (-12%) met manuele Honda’s Lane Keeping Assist System (LKAS). versnellingsbak en van 195g/km tot 174g/km voor de modellen met vijftrapsautomaat. Het vermogen van de In benzineversie bedraagt de basisprijs van de 2WD 2.0l 2.0 i-VTEC benzinemotor is van 110kW/150pk gestegen S € 22,999, de duurste 4WD 2.0l Executive kost €37,749. tot 114kW/155pk maar de CO2 -uitstoot daalde van 192g/ Bij de diesels variëren de prijzen van € 29,999 voor een 2,2 km tot 173g/km met manuele versnellingsbak en van l-DTEC Comfort tot € 40,249 voor de 4WD 2,2 l-DTEC 195g/km tot 175g/km met automatische versnellingsbak. Executive. VEILIGHEID De CR-V doorstond zopas met succes de Euro NCAP crashtesten, goed voor de hoogste vijf-sterren onderscheiding als veilige auto. Een onderscheiding die voordien de Accord, Insight, Jazz, CR-Z en Civic ook al te beurt viel.
TECHNISCHE GEGEVENS HONDA CR-V Motor
dwars, 2199cc, 4 kleppen/cil
kW/pk
110 / 150 bij 4000t/m
emissienorm CO g/km
149
max koppel Nm/tpm
350 Nm bij 2000 t/m
Aandrijving
4wd
Versnellingsbak
6 traps manueel / 5 trapsautomaat
gemiddeld verbruik l/100km
6,6
Topsnelheid km/u
190
0-100km in sec
10
koetswerk (LxBxH) in m
4,57 m x 2,09 m x 1,68 m
volume koffer min/max in liter
589/1669
gewicht (leeg ref euronorm)
1712
brandstof/inhoud tank
58
trekkracht geremd/ongeremd in kg
2000/600
fiscale pk
12
Basisprijs in €
31.690
BIV in Vlaanderen
€ 582,36
BIV in Brussel, Wallonië
€ 867
Jaarlijkse rijtaks
€ 487,74
Bonus/malus Wallonië
M 100
Maandelijks voordeel alle aard in €
321,5
2
De belangrijkste bedieningselementen werden volgens functie gegroepeerd en achteraan is er ruimte zat.
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
44
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
Erwin De Weerdt
AUTO
SPORTIEF EN TOCH ZAKELIJK
JAGUAR XF SPORTBRAKE Jaguar is alom gekend voor haar productie van berlines en sportwagens van een hoogstaande luxe. De roots van het Britse merk liggen sinds 1928 in Coventry, in het Verenigd Koninkrijk. Maar voor alle duidelijkheid: in 1990 nam Ford niet alleen Jaguar maar ook Land Rover en Aston Martin over. Een beetje overschatting later, en miljoenen US$ armer, kwam Ford zelf in de problemen en was het maar wat blij dat het in 2007 én Jaguar én Land Rover kon doorverkopen aan de Indiase autofabrikant Tata. De Jaguar XF Sportbrake combineert het zakelijke met het sportieve.
SPORTIEVE VARIANT De XF Sportbrake is een variant op de vierdeurs XFberline, die in haar segment vooral Mercedes, BMW en Audi viseert. Om in datzelfde segment een jongere generatie tegemoet te komen die het zakelijke absoluut met het nog altijd sportieve imago van Jaguar wil combineren, ontwierp Jaguar een break die veelzijdigheid en praktisch gebruiksgemak zou koppelen aan traditionele merkwaarden zoals gespierde elegantie, dynamische rijeigenschappen en moderne, hoogstaande luxe. Het maakt dit Jaguarmodel tot een heuse zakenauto of nog, een ideale bedrijfswagen.
versterken de ambiance. De voorstoelen bieden meer zijdelingse steun, en vertalen met hun sportieve kuipvorm het dynamische potentieel van de auto. De XF Sportbrake is leverbaar met twee optionele stylingpacks.
DYNAMISCH Het motorenpalet omvat enkel diesels: een viercilinder 2.2 liter dieselmotor en een 3.0 liter V6 diesel van 240 of 275pk. Hiermee tekent de XF Sportbrake voor een afgewogen combinatie van rijcomfort, gunstige verbruikscijfers, lage emissies en een royaal motorvermogen. De 2.2 SFEERVOL BINNENIN liter viercilinder dieselmotor combineert een achttraps Een centraal geplaatst touch-screen biedt toegang tot automatische transmissie en Jaguar’s Intelligent Stophet navigatiesysteem en een reeks andere functies, Start systeem. terwijl de in matzwarte soft-touch lak uitgevoerde bedieningselementen in het donker zachtblauw worden De 3.0 liter twin-turbo V6 motor is leverbaar in twee verlicht. Nieuwe aluminium accenten en fineersoorten varianten, gekoppeld aan de achttraps automaat, die de
WWW.CXONET.BE
JUNE - JULY 2013
45
EXTRA
BUSINESS MAGAZINE ON INNOVATION, LEADERSHIP, STRATEGY AND VISION
bestuurder ook manueel via peddels aan het stuurwiel kan laadvloer met een totale lengte van 1,97m en 1,06m breed. bedienen. De krachtigste variant van de XF Sportbrake Het laadvolume neemt zo toe van 550 tot 1675 liter. Diesel S levert een vermogen van 202kW/275pk en een koppel van 600 Nm. De achterklep is uitgerust met soft-touch bediening en is optioneel volledig elektrisch te openen en te sluiten. Elke XF Sportbrake is daarenboven standaard uitgerust De basisprijs all in, ligt momenteel op € 45900, maar met een automatisch in de hoogte verstelbare luchtvering naargelang van de modeluitvoering en motorisatie kan achter. Daarmee heeft ie ook met zware belading dezelfde die oplopen tot € 64700. Volgens ons blijft de optielijst dynamische wegligging als de vierdeurs XF. gelukkig eerder beperkt. PRAKTISCH De Jaguar XF Sportbrake is vanaf de B-stijl volledig nieuw ontworpen met het oog op praktisch gebruiksgemak. De verlengde daklijn biedt passagiers achterin meer hoofdruimte. De 60/40 deelbare achterbank, met drie royale zitplaatsen, is voorzien van een geïntegreerd skiluik en eens de leuning van de achterbank neergeklapt ontstaat een volledig vlakke
TECHNISCHE GEGEVENS JAGUAR XF SPORTBRAKE
De luxueus ogende binnenkant kan buigen sfeervolle, leukogende verlichting
WWW.CXONET.BE
Motor
2993cc, turbodiesel
kW/pk
177/240 bij 4000 t/m
emissienorm CO2 g/km
163
max koppel Nm/tpm
500 Nm bij 2000 t/m
Intelligent start/stop
ja
Versnellingsbak
ZF-achttrapsautomaat
gemiddeld verbruik l/100km
6,2
Topsnelheid km/u
240
0-100km in sec
7,1
koetswerk (LxBxH) in m
4,96 m x 1,87 m x 1,48 m
volume koffer min/max in liter
550/1675
gewicht (leeg ref euronorm)
1880
brandstof/inhoud tank
diesel / 72 liter
trekkracht geremd/ongeremd in kg
2440/nb
fiscale pk
15
BIV in Vlaanderen
752
BIV in Brussel, Wallonië
4957
bonus/malus Wallonië
eco malus € 175
maandelijks voordeel alle aard in €
469
Jaarlijkse rijtaks
€ 769
JUNE - JULY 2013
L ME DIA A MU
GENERA L MA NA GE
NT ME
& MARKETING SALES
ES ITI
FINANCE & LEGAL
HU
EN
IN G
LTI
LEZ
KENNIS
N MA
S URCE O S RE
SH
OP
S
LOGIST ICS & FAC IL
WO
RK
ICT
M
RU
FO TWEEDAAGS INTERACTIEF FORUM 6-MAANDEN REDACTIONELE COVERAGE
INTERACTIEF