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L’Osservatorio ANAS
strade&autostrade Ufficio Stampa di ANAS SpA
NOVITÀ PER IL GESTORE DELLA RETE STRADALE E AUTOSTRADALE ITALIANA (GRUPPO FS ITALIANE), PUNTO DI ECCELLENZA E DI RIFERIMENTO PER LA REALIZZAZIONE DELLE OPERE PUBBLICHE
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PIANO CORTINA 2021: AGGIUDICATE LE CINQUE GARE D’APPALTO PER GLI INTERVENTI SULLA S.S. 51 “DI ALEMAGNA” A LONGARONE
A fine Aprile ANAS (Gruppo FS Italiane) ha confermato per i primi giorni di Maggio la scadenza dei termini di gara per i cinque interventi ricompresi nel quarto stralcio del Piano di potenziamento della viabilità per l’appuntamento dei Mondiali di sci 2021, tutti concentrati sull’adeguamento della S.S. 51 “di Alemagna”, nell’ambito del territorio comunale di Longarone. In virtù delle motivate ragioni d’urgenza, è stato infatti possibile fissare la scadenza dei termini che il Decreto Cura Italia avrebbe di fatto sospeso fino al 15 Maggio. “Si tratta di un importante risultato - ha riferito il Commissario di Governo per l’attuazione del piano Claudio Andrea Gemme - tenuto conto della rilevanza strategica che gli interventi del Piano Cortina 2021 rivestono per il territorio”. I cinque Bandi di gara, due dei quali in scadenza il 4 Maggio e gli altri tre il giorno seguente, fanno parte degli interventi di miglioramento prestazionale e funzionale della S.S. 51 “di Alemagna” nel tratto compreso tra lo svincolo di Castellavazzo (km 51+240) e l’imbocco della galleria Termine (km 53+350), nel territorio comunale di Longarone (BL). L’investimento complessivo dei cinque appalti ammonta a circa 12,2 milioni di Euro e rientra fra le opere del quarto stralcio funzionale del Piano di potenziamento della viabilità per i Mondiali di Sci 2021. Come previsto, il 4 e 5 Maggio si è svolta l’apertura pubblica delle offerte che ha consentito di aggiudicare i lavori. A seguire sono state tempestivamente avviate le verifiche amministrative sugli aggiudicatari propedeutiche alla stipula dei contratti. “Il TAR del Lazio - ha spiegato il Commissario Gemme - ha inoltre accolto le istanze ANAS in merito all’intervento di consolidamento del corpo stradale e di realizzazione di opere idrauliche di protezione tra il km 106+700 e il km 108+400 della S.S. 51 “di Alemagna”, a Cortina, rigettando il ricorso proposto da una delle Imprese partecipanti alla gara d’appalto in seguito all’aggiudicazione avvenuta a Settembre 2019. Ciò ci consente di proseguire l’iter di affidamento di questi importanti lavori che rientrano nel secondo stralcio funzionale del Piano di potenziamento della viabilità”. I lavori sono stati consegnati il 18 Maggio.
#BASTABUCHE: 76 NUOVI BANDI DA 380 MILIONI DI EURO PER LAVORI DI PAVIMENTAZIONE
Lo scorso 16 Marzo, ANAS ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale 76 nuovi Bandi di gara per l’esecuzione di lavori di manutenzione programmata della pavimentazione della rete stradale e autostradale in gestione, del valore complessivo di 380 milioni nell’ambito del Piano #bastabuche. Le attività amministrative relative all’emissione di questi nuovi 76 Bandi sono state svolte nel rispetto delle regole di smart working, come previsto dalle disposizioni governative, coniugando una diversa modalità lavorativa con le esigenze operative dell’Azienda. Il Piano #bastabuche, arrivato alla settima tranche, ha consentito di pavimentare quasi 30.000 km di corsie stradali, per un valore di quasi 2 miliardi. Con questa nuova tornata di Bandi, ANAS risanerà la pavimentazione e la segnaletica orizzontale su almeno ulteriori 5.000 km sull’intero territorio nazionale, incluse anche le strade rientrate all’azienda dagli Enti locali nel corso del 2019.
L’obiettivo è di intervenire in modo veloce ed efficace per la manutenzione programmata della rete stradale e autostradale di ANAS così da avviare nuovi cantieri su tutto il territorio nazionale per migliorare la qualità del servizio offerto e contribuire al rilancio del settore. Gli appalti, di durata quadriennale, saranno attivati mediante Accordo quadro, che garantisce la possibilità di avviare i lavori con la massima tempestività in relazione alla programmazione della manutenzione delle strade, senza dover espletare ogni volta una nuova gara di appalto, consentendo quindi risparmio di tempo e maggiore efficienza nell’esecuzione.
Il 15 Marzo scorso sono state completate le operazioni di varo del cavalcavia di Civate lungo la via comunale di Isella, di sovrappasso alla S.S. 36 “del Lago di Como e dello Spluga” in corrispondenza del km 44+400, nel territorio comunale di Civate (LC). Nel mese di Febbraio dello scorso anno, ANAS ha consegnato all’Impresa Preve Costruzioni i lavori di demolizione e ricostruzione del cavalcavia, per un importo di circa 2,4 milioni. Il cavalcavia, di competenza comunale, era stato chiuso al traffico per motivi precauzionali a causa dei risultati delle indagini tecniche avviate sulla struttura. ANAS, che gestisce 14.200 fra ponti e viadotti sull’intero territorio nazionale, dei quali più di 500 in Lombardia e sui quali sono attivi gli standard di monitoraggio e manutenzione, è stata incaricata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di provvedere alla costruzione della nuova infrastruttura. Il nuovo cavalcavia di Civate è costituito da un’unica campata della lunghezza di 50 m realizzata tramite una soletta in calcestruzzo armato poggiata sulla parte inferiore di due travi laterali all’impalcato. Tale modalità costruttiva consentirà di realizzare un’altezza tra la statale sottostante e il nuovo cavalcavia ben maggiore di quella precedente, salvaguardando in tal modo la nuova opera da accidentali impatti di veicoli fuori sagoma in transito sulla S.S. 36. Il nuovo ponte sarà completato con la realizzazione di un percorso ciclopedonale. Dopo il varo del ponte, le attività previste sono i completamenti strutturali (soletta d’impalcato), il collaudo statico del ponte e le finiture preliminari alla messa in esercizio della nuova opera (pavimentazione, segnaletica, barriere e collegamenti alla viabilità locale). La previsione di apertura al traffico è prevista entro il prossimo mese di Giugno.
VENETO: I LAVORI DI MIGLIORAMENTO DELLA S.S. 51 TRA LO SVINCOLO DI CASTELLAVAZZO E LA GALLERIA TERMINE, A LONGARONE
Il 15 Aprile sono stati pubblicati in Gazzetta Ufficiale tre Bandi di gara per l’affidamento dei lavori di miglioramento prestazionale e funzionale della S.S. 51 “di Alemagna” nel tratto compreso tra lo svincolo di Castellavazzo (km 51+240) e l’imbocco della galleria Termine (km 53+350), nel territorio comunale di Longarone (BL). L’investimento complessivo ammonta a circa 9,4 milioni e rientra fra le opere del quarto stralcio funzionale del Piano Straordinario di potenziamento della viabilità per i Mondiali di sci a Cortina del 2021. Il quarto stralcio, suddiviso in sei diversi interventi, è dedicato interamente a migliorare la percorribilità della statale Alemagna nel tratto urbano del comune di Longarone attraverso interventi sulle intersezioni, allargamento e adeguamento del corpo stradale e delle barriere di sicurezza nonché rettifiche plano-altimetriche.
ABRUZZO: AFFIDATI I LAVORI DI RIPRISTINO DEL VIADOTTO SAN GABRIELE LUNGO LA EX S.S. 80 “DEL GRAN SASSO D’ITALIA”
Il 30 Aprile ANAS ha affidato i lavori di ripristino del viadotto San Gabriele sito sulla rete stradale gestita dal Comune di Teramo. L’intervento si inserisce nell’ambito degli “Interventi urgenti di messa in sicurezza e ripristino della viabilità delle infrastrutture stradali interessate dagli eccezionali eventi sismici che hanno colpito i territori delle regioni Lazio, Marche, Umbria e Abruzzo a partire dal giorno 24 Agosto 2016” nei quali ANAS, in qualità di Soggetto Attuatore di Protezione Civile, ha sia il compito di provvedere al coordinamento degli interventi di messa in sicurezza e rispristino della viabilità delle infrastrutture stradali rientranti nella competenza delle Regioni e degli Enti locali interessate dai predetti eventi sismici sia di provvedere direttamente, come nel caso del viadotto San Gabriele, alla progettazione e alla esecuzione di tali interventi. La Struttura Territoriale ANAS in Abruzzo ha il compito di provvedere alla esecuzione dell’intervento per il quale, a seguito di individuazione delle criticità e inserimento nel primo stralcio di Programma, è stato elaborato e approvato un progetto di ripristino e miglioramento sismico del viadotto per un importo complessivo di investimento di 3.040.000,00 Euro per il successivo affidamento dei lavori. L’opera, che venne realizzata negli anni Settanta per consentire di by-passare il centro abitato di Teramo, è composta da nove campate con una lunghezza media di 33 m e una lunghezza complessiva di 300 m e costituisce importante via di accesso al centro della città dalla parte Est. Gli interventi previsti riguardano nello specifico azioni di rinforzo delle pile, delle spalle e della soletta di impalcato oltre alle opere accessorie come barriere di sicurezza, pavimentazione e i canali di scarico delle acque. Gli interventi verranno effettuati garantendo il transito veicolare mediante senso unico alternato e pertanto senza interruzioni di traffico. L’affidamento dei lavori è stato effettuato mediante Accordo Quadro specifico attivo presso la Struttura Territoriale Abruzzo all’Impresa l’RTI Cogema Srl (Mandataria), Meridionale Costruzioni Group Srl e Lavoritalia Srl Unipersonale.
1. Il varo del cavalcavia di Civate STRADE
strade& autostrade
L’importo dell’investimento da parte di ANAS per la realizzazione del viadotto ammonta ad oltre 3 milioni di Euro, il cui avvio è previsto entro il mese di Giugno compatibilmente con le condizioni dettate dall’emergenza Covid-19.
ABRUZZO: AVVIATI I LAVORI DEL TERZO LOTTO DELLA S.S. 260 “PICENTE”
Il 5 Maggio sono stati avviati i lavori per l’ammodernamento del tracciato della S.S. 260 “Picente” tra San Pelino (Cagnano Amiterno) e Marana (Montereale) in provincia dell’Aquila, per un investimento complessivo di 24,6 milioni di Euro. Questo tratto costituisce il terzo lotto dell’ammodernamento della statale, in continuità con il secondo lotto aperto nel 2005 e con il quarto lotto (Marana-Cavallari) in corso di realizzazione, nell’ambito della direttrice L’Aquila-Amatrice. I lavori riguardano la costruzione di un nuovo tratto in variante all’abitato di San Pelino e la rettifica delle curve che caratterizzano l’attuale tracciato, per un’estensione complessiva di circa 4 km. La sede stradale avrà una larghezza di 9,5 m, con due corsie da 3,5 m, una per senso di marcia, e banchine laterali da 1,25 m. Gli interventi comprenderanno la costruzione di due gallerie, una naturale di 136 m e una artificiale di 210 m, oltre a tre svincoli per consentire la connessione con i centri abitati e con la viabilità secondaria. La durata prevista dei lavori è di due anni. L’intervento consentirà un miglioramento della fluidità del traffico e un innalzamento del livello di servizio e degli standard di sicurezza della circolazione, oltre a eliminare il traffico dall’abitato di San Pelino.
Il 7 Maggio scorso si è tenuto un incontro per la presentazione del progetto Smart Road nell’area di accesso al porto di Villa San Giovanni in provincia di Reggio Calabria. Alla riunione, in collegamento skype, sono intervenuti tra gli altri l’Assessore Regionale Domenica Catalfamo, il Responsabile della Struttura Territoriale ANAS della Calabria Francesco Caporaso, il Responsabile Area gestione rete dell’Autostrada del Mediterraneo Luigi Mupo e il Responsabile del procedimento Smart Road su A2 Andrea Sebastiani. Gli interventi, per l’importo di 2,3 milioni, di cui 2 milioni da fondi regionali e 300.000 Euro da fondi europei, definiti dalla convenzione siglata tra ANAS e Regione Calabria, riguardano l’area di accesso al porto di Villa San Giovanni e prevedono la realizzazione dell’infrastruttura Smart Road, l’installazione in itinere delle postazioni polifunzionali e delle tecnologie di connettività, di sorveglianza e controllo lungo le rampe di accesso verso l’area imbarchi di Villa San Giovanni, attrezzate con access point per sistema WI-FI in motion in tecnologia DSCR, telecamere con funzionalità smart, in grado di svolgere attività di videosorveglianza “intelligente”, rilevazione di eventi pericolosi, situazioni critiche su strada e dati di traffico, telecamere di lettura targhe per l’identificazione dei veicoli allo scopo del calcolo dei tempi di attesa e riconoscimento di veicoli trasportanti merci pericolose, sistema di segnalazione acustica e luminosa per informare gli utenti dell’accesso contromano. Gli interventi preliminari a Villa San Giovanni saranno avviati nel prossimo mese di Giugno e sono oggetto di cofinanziamento europeo a valere sul programma CEF (Connecting Europe Facility) per le Reti Transeuropee di Trasporto TEN-T con la finalità di implementazione dei servizi ITS per il traffico merci sulla rete TEN-T. Invece, lungo la A2 “Autostrada del Mediterraneo”, a partire dal prossimo mese di Luglio, alcune tecnologie rientranti nel progetto Smart Road saranno avviate, in via sperimentale, in un tratto compreso tra Tarsia Nord e Cosenza Sud. Attualmente, sono in corso le attività, per un importo di 3.100.000 Euro, nel tratto autostradale compreso tra i km 220+000 e 260+000 e, nel mese di Maggio, è previsto l’avvio dei lavori dell’area Contessa Soprana dell’Autostrada A2 da adibire a Green Island, con la realizzazione di un edificio tecnologico, un’area di parcheggio per i mezzi pesanti, un piazzale con installazione di pensiline prefabbricate con impianto fotovoltaico e stazioni di ricarica elettrica, aree a verde e illuminazione. L’investimento complessivo del programma Smart Road di ANAS è di 1 miliardo di Euro e riguarda oltre l’A2 “Autostrada del Mediterraneo”, anche l’Autostrada A90 “Grande Raccordo Anulare di Roma”, la A91 “Autostrada Roma-Aeroporto di Fiumicino”, l’itinerario E45-E55 “Orte-Mestre”, la S.S. 51 “di Alemagna”, la Tangenziale di Catania e la A19 Autostrada “Palermo-Catania”. Smart Road è un progetto ad alto contenuto innovativo, tra i primi al mondo nel settore stradale e unico per l’estensione ad un tracciato autostradale di oltre 400 km e prevede l’integrazione di tecnologie per infrastrutture, avendo come focus l’automobilista e la sua tutela che permetterà di garantire autostrade ancora più sicure, multimediali, aperte, rinnovabili e tecnologiche. Il conducente che percorrerà l’autostrada, infatti, sarà informato in tempo reale sulle condizioni dell’arteria viaria e sugli eventuali percorsi alternativi che dovessero rendersi necessari in casi di incidenti o di chiusure improvvise di tratte.
Il 21 Aprile ha preso il via la fase di concreta realizzazione della variante di San Marco dei Cavoti alle S.S. 212 “della Val Fortore” e 369 “Appulo-Fortorina”, in provincia di Benevento, dopo la consegna definitiva all’ATI composta da Rillo Costruzioni Srl, Tecnocostruzioni Srl, Barone Costruzioni Srl e Consorzio Stabile Infratech e la contestuale apertura dei cantieri. Un investimento complessivo di oltre 67 milioni, previsto nel Contratto di Programma MIT/ANAS 2016-2020, per un’arteria viaria di circa 2,6 km (secondo stralcio del 1° Lotto), che rappresenta il passo principale per la realizzazione di un corridoio stradale a scorrimento veloce tra la Campania e la Puglia, di collegamento tra il Sannio e la direttrice S.S. 17 “Foggia-Campobasso”, in provincia di Foggia. I 2,6 km di nuova viabilità, unitamente al primo stralcio (in progettazione) di lunghezza pari a circa 2,5 km, completeranno l’intero 1° Lotto per un’estensione complessiva di circa 5 km e costituiranno la naturale prosecuzione della S.S. 212 VAR/dir, già in esercizio per circa 21 km. I lavori prevedono la realizzazione di una strada con unica carreggiata dalla larghezza complessiva di 10,50 m, con due corsie da 3,75 m e banchine laterali da 1,50 m. Il tracciato stradale del secondo stralcio, in variante all’abitato di San Marco dei Cavoti, avrà inizio da una rotatoria di collegamento alla viabilità secondaria esistente e terminerà a Nord dell’abita-
2. La costruzione della variante alla S.S. 212 tra Pietrelcina e San Marco dei Cavoti
to di San Marco dei Cavoti, in corrispondenza di una rotatoria lungo la S.S. 369 “Appulo-Fortorina” (quest’ultima rientrata tra le competenze di ANAS dal Novembre 2018), consentendo il bypass dell’intero abitato. La variante è composta da un’alternanza di tratti in rilevato, in trincea e a mezzacosta, e prevede la realizzazione di tre importanti opere d’arte: il viadotto sul torrente Tammarecchia (210 m), un secondo viadotto lungo oltre 110 m e una galleria naturale di quasi 500 m. Ad esse si aggiungono numerose opere d’arte di sostegno quali paratie di pali e muri, oltre ad opere di presidio idraulico. Nell’ambito dei lavori - della durata contrattuale di 840 giorni - sono già state completate le procedure espropriative di tutte le aree dei lavori, le operazioni di bonifica bellica e, prossimamente, verranno eseguiti gli spostamenti delle principali reti di servizi interferenti per i quali ANAS ha già approvato tutti i preventivi di spesa. Durante l’esecuzione delle attività, l’Impresa aggiudicataria dell’intervento opererà adottando tutte le prescrizioni in materia imposte dal periodo attuale d’emergenza sanitaria da Covid-19.
CAMPANIA: LA MANUTENZIONE SUL VIADOTTO VALLONE CASTELLO SULLA S.S. 90 “DELLE PUGLIE”
L’intervento di manutenzione sul viadotto Vallone Castello, situato in corrispondenza del km 24+000 della S.S. 90 “delle Puglie”, ad Ariano Irpino (AV), è stato riavviato il 6 Maggio. Sotto la Direzione Lavori di ANAS, le attività - interrotte nel mese di Marzo - sono riprese a seguito dell’adeguamento da parte del Raggruppamento Temporaneo d’Imprese aggiudicatario dell’appalto (ovvero la Tevia Srl-Consorzio Costruendo Srl) alle disposizioni in materia di contenimento del contagio da Covid-19. L’intervento riguarda, in particolare, il rifacimento della soletta dell’impalcato, il ripristino corticale delle pile del viadotto ed il rafforzamento di alcune travi della struttura. I lavori sul viadotto Vallone Castello rientrano nell’ambito di un Accordo Quadro triennale - per un investimento complessivo di quasi 3 milioni - per l’esecuzione della manutenzione su alcuni viadotti di competenza ANAS in Campania, tra i quali il viadotto Mele, sul Raccordo Autostradale 9 “di Benevento”, già conclusi. L’ultimazione delle attività - che comunque vengono eseguite al di sotto dell’impalcato, senza quindi causare alcun disagio alla circolazione - è prevista entro il prossimo mese d’Agosto. n
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