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A cura di Fabio Camnasio

L’UE INFORMA

DA BRUXELLES, LE ULTIME NOVITÀ SULLE VIE DI TERRA, DEL MARE E DEL CIELO DI TUTTA L’EUROPA

BANCA EUROPEA PER GLI INVESTIMENTI

• La BEI ha deciso di accordare prestiti per un totale di 983 milioni di euro nel settore dei trasporti sostenibili. I progetti, che saranno scelti prossimamente, riguarderanno l’estensione della rete di trasporto ferroviario urbano e regionale in Germania, Italia, Danimarca e Polonia, nonché il miglioramento del trasporto ferroviario e marittimo di merci in tutta Europa; • un accordo di assistenza tecnica per un valore di 1,2 milioni di Euro è stato firmato fra la BEI e le Autorità egiziane in vista di uno studio di fattibilità sulla riqualificazione della

Linea 2 della metropolitana de Il Cairo. Nello stesso tempo, la BEI ha accordato un prestito di 1,5 milioni allo Stato egiziano per la modernizzazione della linea ferroviaria Tanta-

Mansourah-Damiette, nel delta del Nilo; • la BEI investirà 90 milioni per la parte slovena della seconda canna del tunnel di Karavanke, che collega Austria e Slovenia. La nuova galleria stradale, lunga 8 km, contribuirà a rinforzare la sicurezza e lo snellimento del traffico sul corridoio europeo Baltico-Mediterraneo. Un prestito simile, di 95 milioni, è stato accordato per i lavori dalla parte austriaca del tunnel e per la modernizzazione della bretella autostradale di 8 km fra il tunnel e l’autostrada esistente; • la Polacca Teresa Czerwińska è stata nominata Vice Presidente della BEI il 1° Marzo scorso. Laureata in Scienze

Economiche, era membro del Consiglio d’Amministrazione della Banca Nazionale polacca ed è stata anche Ministro delle Finanze in un passato Governo. Sarà uno degli otto Vice Presidenti che, insieme al Presidente, formano il Consiglio Direttivo della BEI; • la BEI presterà al Gruppo LG Chem 480 milioni per la costruzione di una fabbrica di batterie all’avanguardia per veicoli elettrici in Polonia. Il costo totale del progetto è stimato in 1,5 miliardi e la fabbrica darà lavoro a circa 1.800 persone.

TRASPORTO STRADALE

Nove Paesi europei (Bulgaria, Ungheria, Polonia, Lettonia, Lituania, Estonia, Cipro, Malta e Romania) hanno espresso parere negativo all’approvazione del nuovo “pacchetto mobilità”, che prevede, fra l’altro, nuove Norme in materia di trasporto stradale di merci (ad esempio, che gli autisti di mezzi pesanti debbano rientrare nel Paese dov’è basata la Compagnia di trasporti almeno una volta ogni due mesi, o che debbano passare una notte in albergo dopo sei notti passate a dormire in cabina).

1. L’ammodernamento del tunnel stradale di Karavanke riceverà un finanziamento europeo

2. I Paesi dell’Est Europa si oppongono al nuovo regolamento sull’autotrasporto di merci

Queste misure sono state fortemente volute dal Governo francese per lottare contro quella che definisce “concorrenza sleale” da parte degli autotrasportatori dell’Est Europa.

TRASPORTO FERROVIARIO

• La Compagnia ferroviaria anglo-francese Eurostar ha annunciato che la linea ferroviaria diretta Londra-Amsterdam, che avrebbe dovuto essere inaugurata ad Aprile, lo sarà non appena le condizioni sanitarie in Europa lo permetteranno. La

Compagnia spera di attirare una clientela di uomini d’affari e turisti, che prenderebbero il treno piuttosto che l’aereo.

Finora, chi voleva effettuare il viaggio, doveva cambiare treno a Bruxelles; • la Società italiana Trenitalia ha annunciato che la Commissione Europea non si è opposta alla sua acquisizione della

Società spagnola ILSA, che gestisce una parte della rete ferroviaria spagnola. Trenitalia entrerà così sul mercato iberico dell’alta velocità. Inoltre, la Società italiana ha annunciato l’intenzione di voler gestire, dal 2021, una linea passeggeri ad alta velocità fra Milano e Parigi, entrando in concorrenza con le ferrovie francesi; • la Commissione Europea ha affermato di voler dichiarare il 2021 “Anno europeo della ferrovia”, nel quadro del nuovo

“Green Deal” europeo. In quell’occasione organizzerà, in cooperazione con le altre Istituzioni europee, della azioni per incentivare l’utilizzo di questo metodo di trasporto e non esclude di presentare un nuovo piano d’azione per lo sviluppo del settore.

TRASPORTO AEREO

• Oltre 80 aeroporti (fra i quali una ventina in Europa) potrebbero essere sott’acqua entro fine secolo, se il riscaldamento climatico non verrà fermato. Fra gli aeroporti europei a rischio, Amsterdam e Rotterdam (Paesi Bassi), Newcastle e Glasgow (Regno Unito): lo rivela uno studio del World

Resources Institute; • causa Covid-19, la Commissione Europea ha accettato di sospendere temporaneamente il regolamento che impone alle Compagnie aeree di far volare i propri apparecchi anche senza passeggeri, per non perdere lo slot aeroportuale a loro attribuito (i cosiddetti “voli fantasma”). Ovviamente, la decisione è precedente allo stop totale (o quasi) dei voli imposto dalle misure di confinamento prese nei varie Paesi.

Ma almeno le Compagnie aeree non dovranno preoccuparsi di perdere gli slot;

• uno studio comunitario ha rivelato che meno del 40% dei passeggeri aerei è al corrente dei suoi diritti in caso di volo cancellato, ritardato o overbooking. La Commissione ha dunque deciso di prendere delle iniziative per favorire la conoscenza di queste Normative. Anche in questo caso, tutto è rimandato alla fine dell’emergenza sanitaria; • in seguito alla crisi sanitaria, quasi tutti gli Stati membri hanno preso misure per sostenere finanziariamente le loro Compagnie aeree, che contano in media un calo del 90% dei voli rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. La Commissione

Europea ha ricordato le Normative che regolano gli aiuti di stato, assicurando comunque una certa tolleranza nei giudizi, vista la situazione particolare che stiamo vivendo. n

3. La Commissione vuole dichiarare il 2021 “Anno europeo della ferrovia” UNIONE EUROPEA

4. La Commissione Europea ha accettato di sospendere temporaneamente il regolamento che impone alle Compagnie aeree di far volare i propri apparecchi anche senza passeggeri