Subkultur (2016) by Subaru Norge

m ag as in et for sub a ru - eiere

1 – 2 0 1 6

SUBKULTU R

2016 XV CONCEPT > MARIT STRØMØY > MATS ZUCCARELLO > NORGES FLOTTESTE BILTUR > OFFROAD FINNMARK > SKARVERENNET ++

I N N H OLD 4

XV CONCEPT

MARIT STRØMØY

BOXER-MOTOREN 50 ÅR

MATS ZUCCARELLO

NORGES FLOTTESTE BILTUR

MIDTSIDEBILEN

OFFROAD FINNMARK

BILFEST TIL FJELLS

SKARVERENNET

ASTRIDS DAGBOK

18 20

SUB K U LT U R N R . 1–2016 Opplag 20.000 UTgiver SUBARU NORGE AS redaktør STIAN THRANE, SUBARU NORGE for sideFoto SUBARU Design FUTATSU INDUSTRIES trykk ROLF OTTESEN AS nettside WWW.SUBARU.NO

FACEBOOK.COM/SUBARUNORGE SUBARU_NORGE

LEDER

SUBARU –– EN LIVSSTIL Jan kåre holmedal Adm. direktør sub aru nor ge as

Velkommen som leser av Subaru Norges nye kundemagasin SUBKULTUR. Det er spennende tider i bilbransjen, hvor fornyelse og endring preger hverdagen. Da synes vi også det var på tide å lage et nytt og mer moderne kunde magasin, som du naturligvis også finner i digital utgave på www.subaru.no. I første utgave kan du blant annet lese om vårens vakreste eventyr Skarverennet, og våre Ustoppelige idrettsutøvere Astrid Uhrenholdt Jacobsen, Mats Zuccarello og Marit Strømøy. I tillegg har vi flere nye artikler vi håper faller i smak. Subaru Norge og våre forhandlere rundt om i hele landet setter stor pris på at veldig mange av dere velger å kjøre Subaru år etter år, så tusen takk for tilliten og ha en Ustoppelig fin høst!

2016 XV CONCEPT Under vårens Geneva International Motor Show kunne man oppleve en spennende konseptbil som hinter om hvordan neste generasjon XV vil bli seende ut. Subaru lanserer nå en ny global plattform for sine fremtidige modeller, og XV er første bil ut. XV er en viktig modell for oss og konseptbilen viser at Subaru er inne på et spennende spor når det gjelder design. Vi gleder oss stort til å introdusere den nye modellen, men kan ikke si noe om eksakt tidspunkt enn så lenge.

VÅR NORDISKE HISTORIE

STOPPER DEG I TIDE

NOKIAN HAKKAPELIITTA® 8 Vinner av motorbladenes dekktester verden over, og har overlegne grepsegenskaper under alle forhold.

NOKIAN HAKKAPELIITTA® 8 R2 Vinner av motorbladenes dekktester verden over, og har på is Vårt nyeste piggfrie vinterdekk med overlegen sikkerhet overlegne grepsegenskaper under alle forhold. og snø, som også bidrar til god komfort og drivstofføkonomi.

NOKIAN R2testet i Finland – langt nord Alle våre HAKKAPELIITTA dekk er utviklet og VårtPolarsirkelen. nyeste piggfrie vinterdekk med overlegen på is for Klimaet og forholdene her gjørsikkerhet oss unike, og snø, som også bidrar til god komfort og drivstofføkonomi. akkurat dekkene våre. ®

Alle våre dekk er utviklet og testet i Finland – langt nord for Polarsirkelen. Klimaet og forholdene her gjør oss unike, akkurat som dekkene våre.

OGSÅ BÅTSTJERNER TRENGER BIL MARIT STRØMØY TRENGER 2,5 MILLIONER I ÅRET FOR Å HOLDE FORMEL 1-SATSINGEN SIN FLYTENDE. NÅ HAR SPONSORARBEIDET RESULTERT I NY BIL. Foto: John-Andre Samuelsen

tek st: Ja n Eri k H v i dsten

Marit Strømøy er mye på farten. Selv om hun ofte er å se i båt, er bilen er nyttig arbeidsverktøy. Bak fra venstre: Subaru-forhandler Morten Danby og informasjonsdirektør Stian Thrane i Subaru Norge. Foto:Jan Erik Hvidsten

15 bedrifter står på Sandefjord- kvinnens liste over sponsorer og sam arbeidspartnere, avtaler verdens stjernen i båtsportens Formel 1-sirkus forhandler og håndterer selv. I tillegg tar teamet hun kjører for, Team EMIC, en del fraktkostnader og lignende. Reelt sett er utgiftsnivået altså enda høyere enn det sponsor beløpet tilsier. Marit Strømøys faste reisefølge be står – inkludert henne selv – av fem personer. Fire av dem er proffe me kanikere. I likhet med Sandefjord- kvinnen er Formel 1-satsingen en be tydelig del av deres levebrød.

Marit Strømøy er første kvinne i verden til å vinne Formel 1. Her flankert av Alex Carella fra Italia og Shaun Torrente fra USA. Foto: Vittorio Ubertone / Idea Marketing

150 REISEDØGN

Snart reiser teamet til Italia for å hente containeren med båt og utstyr. Så ruller sesongen i gang i Europa. I september-oktober er det så løp i Kina, i november står Malaysia og Thailand for tur, deretter er det løp i Midtøsten i desember, hvor også 2017 starter. Innimellom mer enn 150 årlige reisedøgn med båten er Marit Strømøy hjemme i Sandefjord, der Strømøy Racing-gjengen har sin base ved Fram næs Maritime Senter. Når Marit Strømøy kjører løp, er normal toppfart 230 kilometer i timen, og kraften i svingene kan være på opptil 8G. Foto: Simon Palfrader / Idea Marketing

Hjemme pleier Sandefjordkvinnen sine sponsorer, hun arbeider frivillig for organisasjonen Ung Norge, som i år stiller med egen båt i den minste klas sen i båtsport, hun opptrer som sanger og artist og gjør en rekke eventoppdrag med båtsportteamet. Strømøy Racing har også en egen junioravdeling, som tar sin del av båtsportstjernens tid. USTOPPELIG

Når hun kjører løp, er normal topp fart 230 kilometer i timen, og kraften i svingene kan være på opptil 8G. Fullt så fort går det ikke i trafikken, men den særdeles aktive Sandefjord-kvinnen har et stort behov for mobilitet, også når hun er hjemme i Sandefjord. I april fikk hun overrakt sin nye Subaru Levorg ved Subaru Consept Store i Sandefjord. Morten Danby driver forretningen sammen med Subaru Norge. Han er også eier og driver av Branko’s Auto i Tønsberg. Sammen med importøren har Danby inngått en sponsoravtale med Strømøy. – Vi markedsfører Subaru som «ustoppelig». Det passer ganske godt på Marit Strømøy også, sier Subaru Norges informasjonsdirektør Stian Thrane. Thrane er for øvrig, i likhet med båtsportdronningen Strømøy, vokst opp i Sandefjord. HISTORISK SEIER

For deg som ikke husker det: Strømøy er intet mindre enn historisk i båtspor ten. Hun er første kvinne som noen sinne har vunnet en av båtsportens VM-runder i Formel 1. Det skjedde i Sharjah i De forente arabiske emirater i desember 2015.

50 ÅR GAMMEL

BOXER

I ÅR ER DET 50 ÅR SIDEN VÅR FØRSTE BOXER-MOTOR KOM PÅ MARKEDET, OG SIDEN DEN GANG HAR DEN VÆRT MED PÅ Å GJØRE SUBARU TIL EN LITT ANNERLEDES BIL.

BOXER-motoren, som det nå er blitt produsert 16 millioner av, blir bare mer og mer populær. De siste årene har en formidabel salgsøkning i USA bidratt til at fabrikken i Japan nå går på tre skift i døgnet. I BOXER-motoren er sylindrene horisontalt arrangert på hver sin side av en enkel veivaksel, slik at bevegelsene fra alle stemplene er parallelle. Motoren gir bilen et lavere tyngdepunkt og dermed svært gode kjøre egenskaper.

SPREK 50-ÅRING. Den første BOXER-motoren dukket opp med modellen Subaru 1000 i 1966. Mye har skjedd siden den gang, men prinsippet er fortsatt det samme.

ZUCCA

EN USTOPPELIG OG JORDNÆR ØSTKANTGUTT Foto: Subaru Norge

Mats Zuccarello var nominert til the Bill Masterton Memorial Trophy 2016, som gis til den spilleren som «best eksemplifiserer kvalitetene utholdenhet, sportsånd og dedikasjon til hockey».

Mats Zuccarello (29) er Norges desi dert beste ishockeyspiller. De siste åre ne har han hatt en eventyrlig karriere i New York Rangers, og Mats kan ta mye av æren for at interessen for ishockey har økt kraftig her hjemme i Norge. Til tross for sin gigantiske suksess er han en rolig og jordnær type som ikke fremhever seg selv. På Idrettsgallaen har han de siste tre årene blitt kåret til årets lagspiller, og i år fikk han også Utøvernes pris. Vi i Subaru er utrolig stolte over å ha Mats på laget.

I april 2015 fikk Mats en alvorlig skade under sluttspillet i Stanley Cup som gjorde at han mistet taleevnen for en periode. Heldigvis kom han tilbake og gjorde en solid 2015/2016 sesong. Under World Cup of Hockey i sep tember var Mats med på Europalaget, hvor han også ble lagets beste poeng plukker. Europalaget ble den store overraskelsen i turneringen, og røk først ut i finalen mot Canada.

FJELLGEIT

på

4 HJUL

B l i med på No r ge s flotte ste biltur !

– Skal man virkelig se Norge, er bilen det beste fremkomstmiddelet, sier mannen min fornøyd. Han har planlagt en mini-Norgerundt-tur i flere uker, og nå som dagen for avreise endelig har kommet, er han klar for avgang like etter at morgenrus het i hovedstaden har lagt seg. EN DANNELSESREISE

Vi har én uke til rådighet, og skal inn om Røros, Kristiansund, Molde og Åle sund, før vi avslutter i Bergen. Ungene er litt usikre på hvor gøy dette blir, men når far i huset oppfører seg som det største barnet og gleder seg i ukesvis, er det ingen som tør å si imot. Eldste manns ønske om en tur til London av feies med en lang utredning om hvor viktig det er å kjenne sitt eget land. JOMFRUTUR MED NY BIL

– Tenk hvor vakkert det er på Vest landet på denne tiden av året, sier mannen. Men egentlig er det bare en dårlig

fordekt unnskyldning for å ta en jom frutur med den nye bilen. Alle vet det, men ingen sier det høyt. Vi plasserer fire små kofferter i bagasjerommet, og pakker niste, drikke, ipader, mobiler og oss selv inn i bilen.

↑ Ferjene på Vestlandet byr på gode pauser mellom kjøringen og serverer ofte kaffi og Vestlandslefse. ↓ Hvem trenger vel fornøyelsesparker med slike veier.

IL TEMPO GIGANTE

– Hvor langt skal vi kjøre? spør barna. Vi har så vidt passert Gardermoen, og det er «bare» tjuesju mil til første stopp som er Alvdal. Det gjelder å sette stemningen, slik at uka på veien ikke bare blir mas: – I dag skal vi kjøre langt, nesten hele dagen, men vi skal gjøre mye mor somt underveis! Vi skal på Aukrust senteret og se Solan, Ludvig og Il Tem po Gigante, forklarer jeg. – Ok! hører jeg fra baksetet, før de forsvinner inn i hver sin virtuelle ver den. HASHTAG BOLLEBONANZA

Sjåføren er strålende fornøyd med kjøreforholdene. Han har sin egen Il

FOTO: iStock.com/se16

FOTO: iStock.com/master1305

KRISTIANSUND

MOLDE RØROS ALESUND

GEIRANGER

ALVDAL

STRYN

SKEI

LÆRDALSØYRI

BERGEN

Tempo Gigante, en Subaru Outback, og bilen duver behagelig langs E6'en helt til det nesten skrenses inn på Espa Servicesenter. Ikke fordi det er noe galt med bilen, Gud forby, men fordi vi må teste Espabollene, som er kjent for å være Norges, om ikke verdens beste. Barna setter baksten til livs i et impo nerende tempo og hashtagger #espa boller og #bolleland. FLÅKLYPA PÅ ORDENTLIG

Så bærer det gjennom Østerdalen på riksvei 3. Vi ser etter ulv mellom tril lioner av furutrær, og stedsnavn som Koppang, Atna og Hanestad maner frem bilder fra Dagsrevyen av sinte sauebønder. Til slutt kommer vi frem til Alvdal, Kjell Aukrust sitt hjemsted, og nå er vi klare for å strekke på bena. Etter halvannen times barnepark moro i Aukrustsenteret, der vi stifter bekjentskap med alle personlighetene fra Flåklypa, er det tid for dagens siste etappe: én time til Røros.

JACUZZI OG GOURMET

Vel fremme ved feriens første over nattingssted, Røros Hotell, forteller resepsjonisten at vi har gratis inngang i det nyåpnede Euforia SPA. Snakk om gladnyhet! Det betyr at vi rekker en tur i jacuzzien før vi spiser middag på Vertshuset Røros. Og for en middag! Røros har vunnet velfortjente priser for sine kortreiste, økologiske produk ter, og hadde vi reist uten barn, hadde vi klinket til med en seksretters-meny på Vertshuset Røros. Men vi har en mistanke om at barna ikke vet å set te pris på ferskfanget sik fra Femun den, så vi går heller på Berkel og Bar. Delingsmenyen deres bestående av se songens høydepunkt slår an! Og siden sjåføren har parkert bilen for natta, må han smake på det lokale brygget Spell Ola. Hvem sa at Norge ikke er en kuli narisk destinasjon?

PLASKENDE FORHOLD

Tidlig neste morgen våkner vi til hagl på ruta. Jeg ser at Mr. Wannabe-Petter Solberg gleder seg til å ta fatt på de drøye tretti milene til Kristiansund langs den brusende Driva-elven. Det er merkelig med det. Når man først er på biltur, er det som om veien kaller. Vi suser gjennom kulturlandskapet på Riksvei 70, og til tross for skikkelig ruskevær, er det som om bilen holder grepet på veibanen med magnetisk kraft. – Kjenner du all wheel drive-tekno logien? spør sjåføren stolt. Kidsa i baksetet blir utålmodige rundt Sunndalsøra fordi de har glemt å lade opp de elektroniske duppedittene i Røros. – Ingen fare! Her er det ladeuttak til alle, smiles det i forsetet. Han brenner etter å vise frem alt denne bilen kan. •

GOOD MORNING, MØRE OG ROMSDAL!

I fare for at dette blir en minutt-for-mi nutt-beretning fra Norges vakreste bilreise, så hopper vi like godt til det som er turens absolutte høydepunkt. Møre og Romsdal er nemlig rosinen i pølsa for alle som er glade i å kjøre bil. Vi skulle nesten ønske at vi ble drone filmet når vi legger ut på den drøye åtte kilometer lange Atlanterhavs veien som bukter seg dramatisk gjennom kystlandskapet. Over holmer og bratte broer, under en høy, klarblå himmel. – Det kiler i magen, hyles det fra baksetet. Og det kiler visst i gasspedalfoten også. Når man sitter i en bil som er kjent for sitt fantastiske veigrep, er det tydeligvis vanskelig å kontrollere seg. – Nå skjønner jeg gutta i Top Gear, sier mannen, og forteller om da lens mannen i Rauma satte en stopper for at BBC's berømte bilprogramledere fikk bryte fartsgrensen på Atlanter havsveien i sin medbragte Ferrari og Lamborghini. GIRA PÅ MER

En knapp time senere er vi i rosenes by Molde. Hadde vi planlagt bedre, had de vi kommet da det var hjemmekamp her, men vi tar til takke med å cruise rundt «Røkkeløkka». Akkurat så sak te at guttungen får åpnet vinduet og snæppet til kompisene. Atlanterhavs veien har gitt mersmak, og sjåføren vil til Trollstigen. – TROLLSTIGEN! roper han til bi lens stemmestyrte gps. Den viser en omvei. – Men det er jo bare sju mil dit, sju mil! Det er ingenting, sier han og glem mer at deler av turen går med ferge. Men det viser seg at Trollstigen er vinterstengt fra september til mai, og selvom adrenalinet siver ut av mannen som helium ut av en luftballong, så er det bykjøring i Ålesund som venter. Storseisundbrua, Atlanterhavsveien. Kanskje ikke så rart at norske veier blir mye brukt i bilreklamer over hele verden. FOTO: iStock.com/cookelma

URBANT STOPP

I Ålesund drømmer vi voksne om en natt på romantiske Molja fyr, men går heller for et komfortabelt familierom på First Hotel Atlantica. Der kaprer vi familierommet med både sofagruppe,

trådløst nett, balkong med utsikt og Nespresso-maskin for en slikk og in genting. Alle er lykkelige, bortsett fra sjåføren. Han googler morgendagens kjørerute, og peiler seg inn på sikk sakk-mønstrene i veinettet. Det er først når han skjønner at Ørneveien ligger innen rekkevidde at feriesmilet kommer på plass igjen. Dermed får vi en hyggelig kveld i jugendbyen Åle sund, og vi rekker også å klatre de 424 trappetrinnene opp til Fjellstua for å nyte synet av byen, havet og øyriket rundt. SNIRKLETE LAND

Dagen etter vekker sjåføren oss klok ka åtte. Han har slett ikke tenkt å kas te bort tid på Nespresso-maskinen på rommet, og nærmest hiver i seg hotell frokosten. Deretter bærer det strake veien til Geiranger, via den pittoreske Ørneveien – som ikke er vinterstengt. Skjønt, strak og strak. Vi møter på vår første fergestrekning fra Linge til Eidsdal, og begynner å forstå hvilket snirklete land vi bor i. – Mener du fortsatt at bil er det bes te fremkomstmiddelet i Norge? erter vi. Mannen manøvrer Outbacken for siktig inn og ut av fergeleiene, og gryn ter at det er praktisk med ferge også. TENÅRINGSMAGI

– Så fint det er her! sier guttungen når han hever blikket idét vi nærmer oss Ørnesvingen. For én gangs skyld tar han det hele inn uten mobilen som filter. Han er her, med oss, og bare det er verdt hele reisen, rekker jeg å tenke, før min bed re halvdel parkerer 620 meter over havet. Her ligger det arkitekttegnede utkikkspunktet med panoramautsikt over fossene «De sju søstrene», fjell garden Knivsflå og selvsagt den spek takulære Geirangerfjorden. Inget vi deospill kan imitere kraften i vakker natur, og begge barna kjenner hvordan det norske fjordlandskapet kan få selv den mest testosteronpotente tenåring til å føle seg liten.

Stopp bilen og nyt en Kvikk Lunsj og en kaffikopp på et av de spektakulære utsiktspunktene langs veien, som her ved Ørnesvingen. FOTO: iStock.com/Sergey Aleshin

PUR NATUR

Neste stopp er Stryn, innerst i Nord fjord, der isbreene er blå, innsjøene dype og fjellene majestetiske. Vi må selvsagt innom Briksdalsbreen og smake på Oldenvann rett fra kilden. Og nå er det ikke lenger ipad og mobil som gjelder i baksetet. Barna har fått smaken på eventyret som vår fjellgeit på fire hjul byr på, og de trygler om å få bli en dag til: – Vi vil klatre i isbreene! Vi voksne kan nesten ikke tro det, og dermed spontanovernatter vi på Stryn Camping. Hytta har varmekabler og to soverom, balkong, kjøkken og fresht bad. Hva mer kan vi be om for en drøy tusenlapp? Vi får til og med tak i fire ørret fra Jølstravatnet mens vi er her – ikke selvfisket, men fra fiskehandle ren, og smaken av Vestlandet er minst like imponerende som synet.

TJUE MINUTTER TUNNEL

Når vi omsider er ferdige med Stryns sportsopplevelser, setter vi kursen for Bergen. Men på Skei oppstår det debatt. Vi som sitter i forsetene vil ta riksvei 5 mot Lærdalsøyri, mens sjefe ne i baksetet vil følge Europavei 39 til Bergen. Deres veivalg tar én time min dre. Vårt går gjennom verdens lengste tunnel; den 24,5 kilometer lange Lær dalstunnelen. – Sjåføren bestemmer! trumfes det gjennom, og dermed får vi nyte synet av en av de smaleste og aller vakreste armene av Sognefjorden. Ny fergetur, og vips befinner vi oss i tjue minutters mørke. Bilen stortrives, og har falkeøynene tent. Vi holder pus ten, uten helt å merke det selv, og flere ganger i løpet av tunnelen åpner det seg lommer med et blålig lys som imi terer dagslys.

– Det er tunnelen sin det! sier man nen fornøyd når vi endelig er ute, og hele familien puster med magen igjen. SNIPP, SNAPP, SNUTE

Vel fremme i Bergen går det opp for oss at Norge-rundt-reisen vår straks er over. Spektakulære fjellpass, drøm mende veistrekninger, kortreist mat og sitrende utsikter har brent seg fast i minnet. Regn, hagl og solskinn. Små krangling, deilige hotellfrokoster og store naturopplevelser. Kan det bli bedre? Ja. Følelsen av å gjøre reisen sammen, og at livet på landeveien er det aller beste, gjør en bilferie til en opplevelse du aldri glemmer. Vi skal selvsagt tilbake. Så snart Trollstigen åpner for sesongen. tek st: V i b ek e M on ter o / b on zaii

SUBA R U BRZ

M I D TS ID EB IL EN â&#x20AC;&#x201C; S UB K UL TUR 1 /2 0 1 6

TEAM SUBARU

USTOPPELIGE FINNMARKSVIDDA

TEKST: Niels Westphal FOTO: Offroad Finnmark / Steinar Vik / Venche Jensen / Jon Vidar Bull

Etter 300 kilometer og mer enn nitten timer på sykkelsetet i noe av det tøf feste terrenget Norge kan by, kunne Kaj Helge Helgesen og Daniel Boberg Leirbakken i Team Subaru, juble over seieren i terrengsykkelrittet Offroad Finnmark 2016. I løpet av rittet hvilte de kun tre ti mer, spiste minimalt og sov enda min dre. De måtte krysse flomstore elver, og bære sykkelen gjennom søkkvåte myrer, kjempe seg gjennom tett kratt skog, opp og ned bakker og slåss med den beryktede finnmarksmyggen. Men til slutt kunne Team Subaru krysse mållinjen i Alta sentrum som suverene vinnere, en drøy time foran nummer to. FORHÅNDSFAVORITTER

Fjorårsvinner Daniel Boberg Leirbak ken (30) fra Burfjord i Nord-Troms, hadde i år fått med seg den tidligere langrennsløperen, Kaj Helge Helge sen (38) fra Alta på startstreken den 4. august. Til sammen utgjorde de Team Subaru. På forhånd var gutta regnet som klare favoritter. Allikevel fikk de hard kamp helt fra første tråkk, og

måtte kjempe hardt for seieren. Men i løpet av nattens knalltøffe sykling over Finnmarksvidda, distanserte Leirbak ken og Helgesen konkurrentene og tok til slutt en klar seier foran over 100 konkurrerende lag. – Selv om vi ledet underveis, så kan du aldri ta noe for gitt i Offroad Finn mark. Men vi er godt trent og veldig godt forberedt, fortalte to glade, men slitne syklister etter å ha kommet i mål i Alta sentrum.

Daniel Boberg Leirbakken

Kaj Helge Helgesen

Årets ritt var kanskje det tyngste i Offroads Finnmarks historie, med ek stremt våte forhold, noe som gjorde mange av strekkene ekstra tunge for rytterne. EN SUKSESSHISTORE

Terrengsykkelrittet Offroad Finnmark ble i år arrangert for niende gang. Arrangementet har tre ulike distan ser – 150 km, 300 km og 700 km. Alle med start og mål i Alta. I de to lengste distansene sykler man på to- eller tre mannslag, mens nyvinningen i 2016, Offroad 150 km, sykles individuelt og har også en egen klasse for fatbike.

Målgang! Daniel og Kai Helge med rittleder og daglig leder Jørund Greibrokk.

Da det første rittet ble arrangert for ni år siden, besto feltet kun av en drøy håndfull ryttere som syklet rundt på vidda. I år stod mer enn 400 deltakere på startstreken. I tillegg arrangeres det eget barneritt og familieritt, som også samlet mange ivrige syklister. – Det hele startet som en idè over kaffemaskinen på det som den gang het Høgskolen i Finnmark, og nå ni år se nere er det blitt en hel ukes sykkelfest som trekker terrengsyklister fra hele Norge og fra store deler av verden, til Finnmark i august. Det er fantastisk, sier daglig leder, Jørund Greibrokk. Nå jobber arrangøren i Alta med store planer for framtidige ritt. Må let er en sykkelfestival som samler de beste og tøffeste terrengsyklistene fra hele verden under mottoet: «We make people bike in the Arctic»

← På Tverrfjellet ↑ Ved Tutteberget

Les mer på www.offroadfinnmark.no

BILFEST FJELLS til

«Enorm Norgesreklame» stod det i lokalavisa Hallingdølen. En solrik dag i mars var nemlig over 100 biljournalister fra 15 land samlet på Geilo og Dagali for å prøvekjøre biler i regi av Subaru Europa. Dette er første gangen Norge har vært vertsland for et slikt arrangement, og journalistene fikk prøve alle bilmodellene på både isbane og i offroad-løyper. Arrangementet ble en stor suksess og vi fikk vist for hele verden at Subaru er ustoppelig på utfordrende føre. Ta en titt på bildene, og nyt synet av kjøreglede i vinterland!

FOTO: Subaru / Morten Brakestad

I neste utgave kan du lese om vĂĽrt neste arrangement som finner sted i Finland.

EN FOLKEFEST SUBARU NORGE HAR VÆRT STOLT GENERALSPONSOR AV SKARVERENNET SIDEN 2009. HVERT ÅR FÅR EN HELDIG DELTAKER EN NY BIL MED SEG HJEM – TIL FRI BRUK I ET HELT ÅR.

Forholdene var eventyrlige for de 12200 deltakerne som stilte til start i Skarverennet fra Finse og Hau gastøl. Dagen begynte med litt snø på Finse i morgentimene, men før eliteklassene startet skinte solen og strålte om kapp med deltakerne. Eliteklassen for kvinner startet like

over halv 12, og med laber bris var forholdene fantastiske! Herrenes eliteklasse startet et kvarter senere. På samme tid i målområdet kunne en fornøyd trimdeltaker melde om fan tastisk stemning i løypa. «Føret var litt trått, men dette er en folkefest!». Skarverennsdronningen Therese

Johaug vant kvinneklassen for niende gang, og hun hadde også i år en fenom enal ledelse allerede fra start. – Min taktikk er å gå på i den første bakken, sa Johaug. – Med medvind hele veien og god hjelp fra masse folk langs traseen var det kjempestemning i løypa, la hun til. •

Foto: Mads Trellevik

I år var det Trude Solberg fra Tønsberg som vant en Subaru Levorg til fri bruk i et år. Trekningen ble gjort av Astrid Uhrenholdt Jacobsen og Stian Thrane fra Subaru Norge. Foto: Morten Knudsen

ÅRETS «VINNER», TRIMKLASSEN Trude Solberg overrekkes her en splitter ny Subaru Levorg av Astrid Uhrenholdt Jacobsen og Stian Thrane. Foto: Morten Knudsen

Ingvild Flugstad Østberg og sveits iske Seraina Boner knivet om andre plassen. Boner slo Østberg i fjor, men i år dro Østberg forbi lenge før mål og tok dermed årets andreplass i kvinne klassen. Sveitsiske Toni Livers vant herre klassen for andre året på rad. – Løypa var det beste med hele løpet, været var fantastisk og stemningen på topp, fortalte Livers ved målgang. Emil Iversen var årets komet i herreklassen og tok en overraskende,

men velfortjent andreplass foran Si men Hegstad Krüger på tredjeplass. Skarverennet med sin 38 km lange løype går langs foten av Hallingskarvet fra Finse til Ustaoset og arrangeres av Geilo IL. Årets renn er det 43. i rekken. Rennet representerer hvert år et ver dig punktum for skisesongen både for eliteløpere og trimløpere. Også i år var føret langs Halling skarvet suverent – og stemningen i målområdet på Ustaoset var fantas tisk. Dette er årets folkefest!

ÅRETS VINNER, KVINNEKLASSEN Terese Johaug i sedvanlig positur. Foto: Skarverennet

ÅRETS VINNER, HERREKLASSEN Toni Livers var nok en gang ustoppelig over Hallingskarvet, og feiret seieren med et kyss. Foto: Skarverennet

Foto: Skarverennet

Skiguard leverer takbokser med høy kvalitet til alle Subaru-modeller.

ORIGINALT TILLEGGSUTSTYR TIL ALLE SUBARU-MODELLER FINNES EN REKKE TILBEHØR SOM KAN GJØRE BILEN DIN MER SIKKER, BEDRE RUSTET FOR DITT BRUK ELLER BARE MER INDIVIDUELL OG PERSONLIG.

SPORTSGRILL For de som ønsker et mer sportslig utseende, leveres sportsgrill med «netting design» til flere modeller.

OFF-ROAD BESKYTTELSE Støtfangerbeskyttelse som også gir bilen et røffere utseende. Leveres til modellene; Outback, Forester og XV.

STØTFANGERBESKYTTELSE – BAK Beskytter støtfangeren bak mot riper ved inn- og utlasting.

STI TILBEHØR – LEVORG Til Subaru Levorg leveres STI-tilbehør til front, bak og side av bilen – gir et ekstra tøft utseende.

Se subaru.no for mer tilbehør eller ta kontakt med din Subaru-forhandler for mer informasjon og pristilbud.

DEFA WarmUp BRA FOR DEG BRA FOR BILEN BRA FOR MILJØET

1 år abonnement DEFA Link inkludert

Med et elektrisk bilvarmesystem får du en enklere og mer komfortabel start på dagen, og nå kan du styre bilvarmen med mobilen.

BRA FOR DEG • • • •

Sett deg inn i en varm bil Unngå å skrape is av rutene Sikker start med fulladet batteri 24% redusert drivstofforbruk

BRA FOR BILEN

• Mindre slitasje på motor • Økt levetid på batteri • Tyverisikret og sporbar bil

BRA FOR MILJØET* • Inntil 71% reduksjon av totale skadelige utslipp • Inntil 52% reduksjon av NOx • Inntil 22% reduksjon av CO2

Bestill WarmUp GPS Link nå, og du får første års abonnement på Link inkludert i prisen. Det eneste du må betale er etablering på 250kr.

Kontakt din Subaru-forhandler idag for bestilling!

*defa.com

A STR ID S D AG B OK

USTOPPELIG INN MOT VM tekst: Astrid uhrenholdt jacobsen

Jeg har blitt mer og mer glad i å set te meg utviklingsmål, jobbe for å bli bedre på ting jeg tror skal hente ut det beste jeg har å by på. Det som kom mer til å optimalisere mine evner som langrennsløper. Om det er godt nok til å være best vil tiden vise. Om man kun ne forutsett det nå, 4 måneder før VM, hadde hele langrennssirkuset vært rimelig kjedelig. Nettopp det at man ikke VET, men må stole på egen intu isjon og egne ferdigheter, gjør at dette er så utrolig spennende. Det er kun jeg som setter grenser for egen innsats, egen smartness, egen utvikling. Jeg må gjøre den harde jobben, men jeg har også friheten til å gjøre det på min egen måte. Jeg tør å si at jeg satser, at jeg tror jeg kan få det til. Jeg er ikke redd for å feile, fordi det største er å tørre å satse. Gjennom hardt arbeid, disiplin og en god porsjon mot gir jeg meg selv alle forutsetningene for å lykkes i VM i Lahti. Og om jeg ikke gjør det er det fortsatt en prestasjon å tørre å satse alt for å bli best mulig. Det er de fær reste som synes det er en komfortabel posisjon å være i. Jeg er ikke redd for å feile. Jeg tror på at det kommer til å gå bra. Jeg tror på at det går bra til slutt. Fordi jeg aldri gir meg. Fordi jeg liker å jobbe hardt. Og fordi jeg har stor glede i å være på vei.

Astrid Urenholdt Jacobsen jubler for pallplass på Kollen-tremila i 2015. FOTO: Mellingsater

SUBARU STØTTER UNG NORGE

DAB+ VARSEL! Radioskiftet nærmer seg og neste år blir all riksdekkende radio heldigital. Har du spørsmål om DAB+ til din bil, ta kontakt med din lokale Subaruforhandler, eller besøk www.radio.no

DAB+ 2017 – SKAPER HYGGE I HVERDAGEN TIL BARNEVERNS BARN UngNorge er en liten organisasjon som hjelper barnevernsbarn med å få en triveligere hverdag. Barnevernsbarn er barn som har fått en tøff start på livet. – Det kjæreste vi har, familien vi vokser opp i, har fungert så dårlig at barna har måttet vokse opp vekk fra dem, sier leder av UngNorge, Eivin Sundal. – UngNorge gjør det vi kan for å skape hygge i hverdagen til barn og ungdom som er under barnevernet, fortsetter han. Eivin er selv tidligere barnevernsbarn. UngNorge disponerer to losbåter, en racerbåt og en Elias-båt. Barna får være med på båtturer, turer med Elias, på fiske og lignende. Ungdommer får arbeidstrening på båtene og kan ta båtførerbevis i UngNorges regi.

I juni 2017 reiser den ene losskøyta, L/S Nøtterøy, fra Oslo til Kirkenes. Ungdom med bakgrunn i barnevernet er mannskap. Formålet er å sette fokus på foster- og beredskapshjem. Mottoet er: VI KAN! Barn og unge med barnevernsbakgrunn er som alle andre barn! UngNorge lar barn få arrangere bursdager, for mange for første gang i livet. Hele klassen blir da invitert med på Harald Huysman Karting med gokartkjøring og pizza. UngNorge kan tilby VIP-billetter til idrettsarrangementer og konserter, og holder ulike kurs som bl. a. mat laging, blomsterbinding og malekurs. I tillegg kan de bidra med transport til og fra ulike aktiviteter, samt distribuere gaver, julegaver og påskeegg. UngNorge har en egen shop på Bekkelaget, sponset av Varner Gruppen og Line of Oslo, hvor barn og unge kan komme og få nytt gratis tøy hver sjette uke.

NORDLAND

JAN 11.01 FELLES

TRØNDELAG MØRE & ROMSDAL

TELEMARK BUSKERUD HEDMARK OPPLAND AGDER ROGALAND HORDALAND SOGN & FJORDANE OSLO ØSTFOLD VESTFOLD AKERSHUS TROMS FINNMARK

F E B – APR 08.02 NRK 21.04 RADIO NORGE, P4, ENKELTE LOKALRADIOER

APR – JUN 26.04 NRK 16.06 RADIO NORGE, P4, ENKELTE LOKALRADIOER

JUN– S E P 21.06 NRK 15.09 RADIO NORGE, P4, ENKELTE LOKALRADIOER

S E P– D E S 20.09 NRK 08.12 RADIO NORGE, P4, ENKELTE LOKALRADIOER

DES 13.12 FELLES

Returadresse Subaru Norge AS Postboks 33 1483 Skytta

Subaru har gjennom mange år vært en av de store bestselgerne i USA, bare i fjor ble det solgt over 580 000 Subaru i det amerikanske markedet. Subaru velges på grunn av sin ustoppelige kvalitet, anerkjente fremkommelighet og testvinnende sikkerhetsløsninger. Consumer Reports er en uavhengig forbrukerorganisasjon som baserer sine undersøkelser på egne tester og rapporter fra bileiere.

I en undersøkelse som ble gjort i 2016 ble Subaru Forester vinner i kategorien beste SUV, og Subaru Impreza ble kåret til den beste kompaktbilen. I tillegg fikk Subaru en sterk annenplass totalt sett. Vi er stolte av å vinne fram i verdens største og mest entusiastiske bilmarked. Prøv en vinner i dag. Prøvekjør en Subaru.

NR. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

MERKE Audi Subaru Lexus Porsche BMW Mazda Buick Toyota Kia Honda Hyundai Volvo Mini Mercedes-Benz Volkswagen Ford

Undersøkelse foretatt av Consumerreports.org april 2016