BOAOTW SHzel sayısı
TÜRKİYE
ö
EKİM 2015/10 SAYI 116
Ece Vahapoğlu
KAPAK KIZI
Çift gövdede sınırsız konfor
Suya âşık bir kadın
IPANEMA 58
DESIGNER
Espen Oeino
“Yeni trend explorer”
İSTANBUL BOAT SHOW’DA
görmeniz gereken
63 metrelik megayat IRIMARI
Antalya’da üretildi!
Ali Boratav’ın gözünden
30 tekne
TEST
Tam bir parti teknesi
ABSOLUTE 40 STL
Datça’nın ıssız koyları
Emir Kunt yazdı
CARETTALAR Fiyatı 10.00 TL (KKTC 12.50 TL)
YATMARKET EN KAPSAMLI TEKNE ALIM-SATIM REHBERİ
megayat
IRIMARI
Antalya’dan dünya sularına t
Sektörde 10 yılı aşkın deneyime sahip olan Antalyalı Sunrise Yachts, megayat üretimini hızlandırıyor. 2014’te Atomic’i suya indirerek Dünya Süperyat Ödülleri finalistleri arasına adını yazdıran tersane bu yıl da en büyük yatı olan 63 metrelik Irimari’yi denizle buluşturdu. Yazı ESRA MAKARA, esramakara@gmail.com, Fotoğraflar JEFF BROWN
H
erbert Baum ve Guillaume Roché tarafından 2006’da Antalya Serbest Bölgesi’nde kurulan Sunrise Yachts, üçüncü ve en büyük yatı Irimari’yi geçtiğimiz mayıs ayında suya indirip Monaco Yacht Show’da dünya prömiyerini gerçekleştirdi. 63 metre uzunluğuyla Türkiye’de üretilen en büyük yatlar arasında yerini alan 1463 grostonluk Irimari,
104
www.yachtturkiye.com
12 metrelik eniyle de geniş yaşam alanları vadediyor. Antalyalı tersanenin büyük tekne üretimi Irimari ile sınırlı kalacağa benzemiyor. Zira benzer 63 metrelik gövde üzerine yapılan yeni bir tekne, N601 da hâlihazırda üretim aşamasında ve 2016’da suyla buluşacak. Bir başka dikkat çeken detay da, Sunrise’da son dönemde çok hızlı bir şekilde yat üretiliyor olması…
www.yachtturkiye.com
105
Beş güverteli Irimari’nin alt güvertesine konumlandırılan beach club hem kıç hem de sancak tarafa açılıyor. 45 metrelik Atomic’in geçen yıl sahibiyle buluşmasının ardından, bu yıl Irimari ile karşılaştık. Yakın dönemde ise hem sözünü ettiğimiz N601 hem de 57,60 metrelik Lion Spirit denizlerde olacak. Firmanın 2017’de suya indirilmesi planlanan 36 metrelik bir yatı daha var: N321.
45 metre olması planlanmıştı
Üretim süreci tam 36 ayı bulan Irimari’nin dış tasarımında Espen Oeino, iç tasarımında Alman Focus Yacht Design imzası bulunuyor. Yatın mühendisliği ise Antalyalı firma Özgün Yat Design tarafından yapıldı. 2011’de Düsseldorf’ta temelleri atılan projede toplam 250-300 kişi çalıştı. Yatın kaydını İngiltere’ye alan tekne sahibinin başlangıçta 45 metrelik bir yat arzu ettiği, ancak istenilen tasarıma ulaşabilmek için tekne boyunun 63 metreyi bulduğu söyleniyor. Irimari’nin
106
www.yachtturkiye.com
GÜNEŞLENME GÜVERTESI
belki de en belirgin özelliği 70 metrelik bir yata eşdeğer hacmi… Cam kullanımıyla iç alanların aydınlık kılındığı beş güverteli megayatta neredeyse 300 kişilik bir kalabalığı ağırlayacak alan mevcut. Yatın özellikle üstteki üç güvertesi dış yaşam alanları açısından oldukça zengin. Fly’da üç kişilik bir bar ile önündeki üç kişilik oturma alanı bir veranda şeklinde dizayn edilmiş. Bu güvertenin, yatın en kalabalık olduğu anlarda bile sessiz bir ortam sunacak şekilde tasarlandığı muhakkak. Diğer yandan, megayatın güneşlenme güvertesi baş taraftaki havuzu, kıçtaki şezlongları, bahçe düzenindeki oturma alanları ile adının hakkını verecek nitelikte. Güvertenin merkezi ise etrafı çevrili, yarı kapalı bir salon şeklinde tasarlanarak içerisine yemek masası ve oturma alanları yerleştirilmiş. Güneşlenme güvertesi ile ana güvertenin arasında kalan güvertenin kıç havuzluğunun iskele ve sancak taraflarında altışar kişilik ikiz oturma alanları mevcut. Krem rengi döşemeleri olan bu alanlar ortadaki üç kişilik koltuk ile desteklenmiş. Güvertenin devamındaki 14 kişilik yemek masası sade görünümü ve konforu ile bahçe keyfini tekneye taşıyor. t
t
MEGAYAT
MEGAYAT
YATIN LACIVERT VE BEYAZ DÖŞEMELERIYLE ÖNE ÇIKAN ÜST SALONU DEV EKRANIYLA SINEMA KEYFI YAŞATIYOR (ÜSTTE).
Yuvarlak bir yemek masasıyla kombin edilen ana salondaki aydınlatma ve avize seçimi yatın sade tasarımına şıklık katıyor.
108
www.yachtturkiye.com
www.yachtturkiye.com
109
MEGAYAT
Yaşam alanları birbirini tamamlıyor
Focus Yacht Design tasarımcıları megayatın iç yerleşimini şöyle tanımlıyor: “Irimari sofistike ve keskin hatlara sahip bir tekne ama ilk bakışta göze çarpmayan da bir yaşanabilirliği var.” Tasarım aşamasında farklı şekil, renk ve materyallerden yararlanılmış olsa da, bir alandan diğerine yumuşak geçişler söz konusu… Tekne sahibi her odanın kendi kimliğinin olmasını arzu ettiğinden teknedeki tüm dekorasyon öğeleri kendi başına ele alınmış. Ahşaplarda açık ve koyu renkler tercih edilirken, deniz yaşamına uygun olduğuna inanılan beyazlatılmış meşe ile Macassar abanozu kullanılmış. Merdivenlerde yosun şeklinde detaylar yer alırken, ana kamaradaki yatağın başını parlatılmış, minik bir balık sürüsü süslüyor. Aynı şekilde VIP kamarada kabartmalar ve konuk kamaralarında da dalga desenleri kullanılarak zeminlere hareket verilmiş. Bütün bu farklı dekoratif öğeleri tek bir yerde birleştiren Irimari’nin kuzinesi merkezi olması istenerek güneşlenme güvertesi ile ana güverte arasındaki güverteye konumlandırılmış. İskele baş tarafta kalan donanımlı kuzine böylelikle güvertedeki yemek
110
www.yachtturkiye.com
ANA GÜVERTEDEKI DINLENME VE SINEMA ALANLARI (ÜSTTE SOLDA), ANA GÜVERTENIN TASARIMIYLA BIR SANAT GALERISINI ANDIRAN GIRIŞI (ÜSTTE SAĞDA).
salonuna olduğu kadar ana salona da yakın… Yatın kaptan köşkü de bu güvertede. Teknedeki navigasyon cihazları Alman firma Raytheon Anschütz imzalı. Irimari, ana güvertesinde ev konforunu biraz daha yaşatıyor. U şeklindeki oturma düzeni güvertenin kıç havuzluğunda bulunuyor. Hemen önüne bir kahve sehpası ile karşısına iki adet tekli sandalye yerleştirilmiş. Havuzluktan içeri girildiğinde duvarları bir sergi salonunu andıran geniş holden geçiliyor. Ortadaki yuvarlak masanın üzerinde yer alan özel yapım avize ile kristal aydınlatmalar yatın genelindeki sade şıklığın altını bir kez daha çiziyor. Ana salondaki üçer kişilik üç adet koltuk zemindeki geleneksel desenlere sahip halıyı çepeçevre sarmış. Lacivert kırlentler de üst salona gönderme yapıyor. Orta sehpa ise küçük dekoratif öğelerle zarif bir duruş sergiliyor.
Sade şıklık, geleneksel dokunuşlar Megayatın biri ana olmak üzere tam altı kamarası mevcut. VIP kamara ana güvertenin iskele baş tarafına konumlandırılmış. Ana kamarada ise baş tarafın tüm hacminden yararlanıldığı belli… t
Yatın gövde camları salonun bütününe bir aydınlık verirken, karşılıklı yerleştirilen lacivert köşe koltukları beyaz zeminle zıtlık sergiliyor. Salondaki büyük LCD ekran televizyon yat sahibinin futbol merakı için özel olarak yerleştirilmiş.
ANA KAMARANIN BANYOSU
MEGAYAT
İlk seyrini Ege’de yaptı Irimari, Temmuz 2015’te sahibine teslim edildikten sonra ilk seyirlerini Türkiye ve Yunan kıyılarında gerçekleştirdi. Çok uzaklaşamadı çünkü Monako’daki prömiyerde boy göstermesi gerekiyordu. Ancak tekne sahibinin kış aylarında Hint Okyanusu’na ve yılbaşında da Maldivler’e gitmek gibi planları var. 168 bin litrelik yakıt tankına sahip tekne, 12 knot’lık seyir hızında ilerlediğinde yaklaşık 4 bin 500 deniz mili rahatlıkla katedebiliyor. Hacmine rağmen yatın ulaşabildiği en yüksek hız da 17 knot olarak kaydedildi. ☸
VIP KAMARA
Teknik Özellikler / IRIMARI Tam boy 63,10 m Su hattı boyu 55,42 m Genişlik 12 m Su çekimi 3,50 m Deplasman 1463 gt Motor 2 x 1500 bg MTU Seyir hızı 12 knot En yüksek hızı 17 knot ANA KAMARADA KRISTAL RENKLI DEKORATIF BALIKLAR YATAK BAŞINI SÜSLÜYOR (EN ÜSTTE SOLDA).
Yükseltilmiş zemine yerleştirilen çift kişilik yatağın yüzü normalde olduğundan farklı olarak baş tarafa dönük. Beyaz ve krem renginin verdiği sadeliği sancak ve iskele taraftaki mavi-beyaz koltuklar ile küçük kilimler biraz olsun kırıyor. Kamaradaki LED aydınlatmalar da bu sade yerleşimi tamamlar ölçüde… Yatağın bulunduğu alanın ön tarafında lounge bulunuyor. Baş taraf ise merkezinde yuvarlak bir jakuzi yer alan büyük bir banyoya ayrılmış. Banyoda ağırlıklı olarak cam ve mermer kullanılmış. Yattaki diğer çift kişilik konuk kamaraları alt güvertenin merkezine konumlandırılmış. Baş taraf tekne mürettebatına özel… Güvertenin kıç tarafında ise iskele taraf biri 8,5 ve diğeri 7 metrelik olmak üzere iki tender alabilecek büyüklükte bir garaj barındırıyor. Sancakta kıç taraftaki beach club’ın devamı niteliğindeki alan var. Ancak dört kişilik L şeklinde bir koltuğun yerleştirildiği kıç tarafla karşılaştırıldığında burası bir yüzme platformu olarak bile değerlendirilebilir. Yattaki tanklar ile mürettebat için gerekli alanın devamı ise tank güvertesi adı verilen en alt güvertede.
112
www.yachtturkiye.com
Menzil 4.500 deniz mili (12 knot hızda) Kamara 6 Yakıt kapasitesi 168.000 lt Temiz su kapasitesi 41.500 lt İnşa malzemesi Çelik-alüminyum İletişim www.sunriseyachts.com